Stará města - Old towns

An staré Městonebo historická čtvrť, je město, čtvrť nebo čtvrť se značným počtem dochovaných budov z doby minulé. Často mají nostalgický pocit a jsou považováni za jeden z nejlepších způsobů, jak získat pocit, jaký byl život dávno. Nejstarší města existují již před začátkem společné éry. Několik starých měst je rozpoznáno na Seznam světového dědictví UNESCO.

Rozumět

Městská legenda: Prohlídka s průvodcem v evropském městě

Průvodce:
– Toto je budova z 15. století.
Americký návštěvník:
– Wow...
Čínský návštěvník:
– Je to BC nebo AD?

Na rozdíl od toho je staré město obydlené archeologická naleziště, města duchů a muzea živé historie.

Stará města, která dnes existují, nemusí být nutně prvními osadami postavenými na tomto místě. Mnoho z nich bylo zničeno požárem, válkou nebo katastrofami a několikrát bylo přestavěno. Některá stará města, jako např Düsseldorf, byly v poslední době obnoveny do původního vzhledu.

Cizojazyčné termíny pro staré Město:

Obejít

Starší ulice mohou být stísněné

Stará města mají obvykle úzké uličky a dokonce užší uličky, kde se chodci pohybují snadněji než automobily. Vzdálenosti jsou zřídka velmi velké, protože město bylo vždy postaveno v době, kdy většina lidí musela chodit všude a plýtvání prostorem tím, že domy byly daleko od jiného, ​​by se tedy lidem, kteří tato města stavěli, zdálo nesmírně zbytečné.

Premoderní města měla obvykle méně než 100 000 obyvatel (až na několik výjimek, jako např Řím, Konstantinopol, Tenochtitlán a Peking) a byly hustě osídlené, takže jsou obvykle menší než 1 km. Díky odstupňování, schodišti a dlážděnému cestující se zdravotním postižením může mít potíže s překonáním některých bodů. Kufry na kolečkách, kočárky a jízdní kola mohou být také obtížné. Jízda na kole je dále komplikována často hustým provozem pro chodce a vystupování a tlačení je často chytřejší volbou, pokud musíte dostat své kolo z jednoho konce starého města na druhý.

Vstup do starého města automobilem může být fyzicky nemožný, nelegální nebo alespoň velmi obtížný. I když je silnice dostatečně široká pro osobní automobil, některá stará města (zejména Quebec City) jsou postaveny na strmých svazích, protože umístění na vrcholu útesu nebo na svahu umožňovalo historicky snadnější obranu města před pozemním nebo mořským útokem. Parkování auta venku, ale v blízkosti starého města, může být také obtížné a / nebo drahé. Občané, kteří vůbec mají auto, mají obvykle kompaktní model.

Některá stará města získala spojení s veřejnou dopravou, i když v mnoha případech jde spíše o radiální linky obcházející (úzké) historické jádro a mimo staré město byla často budována dopravní infrastruktura na dlouhé vzdálenosti, jako jsou nádraží. Tam, kde byly stanice postaveny uvnitř městských hradeb, bylo často rozhodujícím faktorem jejich (alespoň částečné) stržení, aby se vytvořil prostor pro koleje. The Napoleonské války stejně jako železniční rozmach krátce poté jsou jedním z hlavních důvodů, takže mnoho evropských starých měst již nemá žádné zdi. Ty městské hradby, které přežily tento dvojitý úder, byly často srovnány s bombardováním v druhá světová válka nebo stržen, aby se vytvořil prostor pro auta. V druhém případě může být bývalá městská zeď stále patrná v názvu a orientaci některých městských ulic.

Vidět

Stará města mohou mít architektura nikde jinde na světě; z doby před internacionalizací moderních stylů. V mnoha starých městech dominují městské hradby, hrady nebo jiný opevnění, dohromady s paláce a náboženské budovy (kostely, mešity, chrámy, synagogy atd.). Nevládní profánní budovy mohou být prominentní v obchodních městech, jako např Benátky nebo starý Hanzovní města.

V některých starých městech je budova přeměněna na umělecké, vědecké, historické nebo biografické muzeum. Dům, kde se narodila nebo žila slavná osoba, se může stát muzeem o životě a díle této osoby, které návštěvníkům dává příležitost nahlédnout do vnitřku budovy i do samotných exponátů. Několik budov blízko sebe se často převádí na různá jednotlivá muzea. Církevní budovy se často stále používají pro náboženské účely (ačkoli některé náboženské budovy byly „rededikovány“ z kostela do mešity nebo z chrámu do kostela nebo naopak), ale mohou být otevřeny pro prohlížení jako muzeum, když budova není používána pro náboženské funkce, které mají přednost. Mnoho historicky významných církevních budov ve starých městech nemá přidělen vlastní „vlastní“ sbor, a pokud jste kompatibilní náboženské orientace, můžete se velmi dobře připojit ke službě. Pravidla pro fotografování v interiéru se liší a mohou být citlivá nebo dokonce zakázaná jako v náboženských prostředích (jako jsou mayské kostely v jižním Mexiku a Guatemale). Do některých je vstup zdarma, do jiných si vstup účtujete za různé sazby nebo se rozhodnete na základě daru. Jiné budovy lze převést na vládní úřady, hotely, obchodní prostory a pro jiné soukromé účely, které nabízejí omezený nebo žádný veřejný přístup.

Dělat

Prohlídky s průvodcem jsou nabízeny v mnoha starých městech, obvykle pěšky. Ty dávají šanci získat orientační smysl a představit historii a architektury města.

Několik starých měst je obsluhováno jízda na kočáru, ve starodávných vozech. Ty jsou často nákladné, zdaleka nefalšované a měly by být primárně brány v úvahu, pokud je zahrnuta prohlídka s průvodcem.

Několik starých měst má tradiční festivaly, které navazují na jejich minulé dědictví. Ať už se jedná o staré časy (např Sechseläuten v Curych), nebo tvořeny potomky (například Středověký týden v Visby), mohou poskytnout zážitek nad rámec obvyklých i přeplněných míst.

Zejména v (dříve) německy mluvících oblastech Vánoční trhy se často konají ve starých městech, některá mají tradici půl tisíciletí i více.

Koupit

Stará města obvykle obsahují různé druhy nakupování: tradiční umění a řemesla, starožitnosti, stejně jako hromadně vyráběné suvenýry a pozemské nákupy. Mohou být předražené nebo méně pravé, než se zdá; pokud hledáte něco drahého, věnujte čas porovnání různých obchodů.

Jíst

Jelikož stará města navštěvují cestovatelé, jídla mohou být předražená a jen tak kvalitně moudrá. Kvůli nedostatku moderních nástrojů může být hygiena nedostatečná. Najdete však také dobré restaurace. Nejlepší místa k jídlu jsou místa oblíbená u místních obyvatel. Kromě autentičtějšího kulinářského zážitku mají majitelé restaurací větší motivaci k tomu, aby se lidé vraceli, kteří by mohli dokonce přivést hosta, a udržovali si pozitivní pověst mezi místními obyvateli. Vyvarujte se restaurací bez lidí, protože tam je důvod, proč je tam obchod mizerný. Dávejte si pozor na restaurace, do kterých místní nechodí.

Spát

Ubytování uvnitř starých měst může být omezeno velikostí a komfortem ve srovnání s ubytováním Grand Old Hotels z konce 19. století. Dostupné ubytování může být cokoli od nulových hvězd flop domů až po pětihvězdičkové butikové hotely nebo cokoli mezi tím. Některé mohou být dokonce mezinárodní řetězce, které zapadají do architektury starého stylu. Proto jsou pokoje zřídka standardizované, měli byste se podívat na pokoj nebo ještě lépe na několik pokojů, protože jeden může být v lepším stavu na klidnějším místě než ten druhý, nebo alespoň mít popis, než se dohodnete.

Zůstat v bezpečí

Boční ulice jsou často méně osvětlené než hlavní dopravní tepny.

Vzhledem k tomu, že stará města mohou být plná lidí, mějte na paměti běžné podvody jakož i kapsáři. Ve starých městech může být pouliční osvětlení nedostatečné. Vzhledem k tomu, že některá stará města stále mají dlažební kostky, jděte opatrně, když jsou mokrá nebo máte vysoké podpatky nebo lodičky (ještě lépe, obujte si obuv, která vám zajistí dobrou trakci).

Ačkoli některá místa mají extrémně bezpečná stará města, kde můžete bez obav chodit v kteroukoli denní nebo noční hodinu, existují některá města, jejichž stará města jsou čtvrti s vysokou kriminalitou nebo oázy obklopené špatnými čtvrtí (například Casco Viejo v Panamě nebo La Candelaria v Bogotě v Kolumbii), kde může dojít k padělání nebo napadení. V takových případech buďte opatrní, pokud jdete ven, zvláště pokud chodíte na kluby a v noci se opijete. Zůstaňte v rušných, dobře osvětlených ulicích, kde procházejí lidé, a nebuďte po opuštěných bočních ulicích. Pokud je to nutné, použijte taxi. Existují také stará města v konfliktních zónách zasažených občanskými nepokoji, terorismem, válčením a / nebo bezpráví, kde je častý únos nebo nad nimi mohou létat kulky (například v Jemenu, Sýrii, Iráku, Libyi, Egyptě atd.) ). Mnoho restaurací, hotelů, obchodů a památek zmíněných v těchto článcích (napsaných před konfliktem) může být v konfliktu uzavřeno nebo zničeno, proto se zeptejte místně, co je ještě k dispozici, nebo ještě lépe, pokud se můžete vyhnout cestování do konfliktu zóny, nejdou tam na prvním místě. V mírových oblastech, které byly dříve konfliktními zónami (například na Balkáně), se v okolní krajině stále mohou nacházet miny. Viz Bezpečnost válečné zóny článek a webové stránky ministerstva zahraničí o bezpečnosti cestování, kde najdete další informace.

Policie, záchranáři a hasiči nemusí být schopni dostat svá vozidla do těchto čtvrtí.

Respekt

Zatímco obyvatelé starých měst mohou být zvyklí na návštěvníky, zaslouží si soukromí ve svých obvykle kompaktních domech. Nepokoušejte se ani neprovádějte rušivé fotografie. Vyvarujte se hluku, zejména v noci.

Slavná stará města

Tento neúplný seznam zahrnuje obydlené městské části slušné velikosti a počtu obyvatel, otevřené pro veřejnost, které zůstaly z velké části nedotčené od doby kolem roku 1850 (nebo 1900 v Novém světě) nebo byly do tohoto státu věrně obnoveny.

Evropa a Kavkaz

Viz také: Evropské dějiny
FlorencieItálie byla během renesance důležitým městským státem.

Zatímco několik jihoevropských měst pochází z roku Starověké Řecko nebo římská říše, většina byla založena během Středověk (500-1500 nl). Některá z těchto měst navštívila mladá elita na svém území velká cena. Některé z nich nesou zejména válečné jizvy druhá světová válka, kdy některá města ztratila až 90% svých předválečných budov. Kvůli válkám a příliš horlivým urbanistům z 19. až první poloviny 20. století mají některá města, která již dávno ztratila svůj dřívější význam, ve skutečnosti lépe zachovaná stará města než významnější města. Několik starých měst (v neposlední řadě v Německu a Itálii) bylo kdysi samostatných resp de facto nezávislé městské státy. Dnes jen několik z nich pluje pod vlastní vlajkou (např. Monako, San Marino). Jiní byli součástí říší, například Rakouská říše„ Osmanská říše, nebo Ruská říše.

Mantova

střední východ

Istanbul, Krocan.

Na Středním východě je mnoho nejstarších měst na světě, z nichž některá byla obývána několik tisíc let a mají dědictví Starověká Mezopotámie nebo alespoň Islámský zlatý věk.

Asie

Kurashiki, Japonsko.
Několik částí Číny má také „vodní města“ s mnoha kanály a malebnými staršími budovami; některé jsou v moderních městech a jiné ne. Jeden seznam je tady.

Afrika

Mombasa, Keňa.

Většina starých měst v Severní a východní Afrika mají arabské (nebo alespoň islámské) dědictví, ale některé mají ještě dřívější historii.

Amerika

Viz také: Severoamerická historie, Rané dějiny Spojených států
Havana, Kuba.

V Americe jsou některá stará koloniální města od doby mezi evropským příjezdem v roce 1492 a hnutími za nezávislost na konci 18. a na počátku 19. století. Většina z nich je v karibský (současné a bývalé anglické, nizozemské, francouzské a španělské území), Nové Španělsko (dnešní Mexiko, jihozápad USA, Kuba a Portoriko) nebo v pobřežních oblastech zbytku Latinské Ameriky. Některá koloniální města byla skutečně postavena v původních osadách nebo v jejich blízkosti, ale téměř nezůstaly po nich žádné stopy po městech z doby před rokem 1492, zatímco mnohá byla postavena jako střediska obchodu ve vnitrozemí, například v Mexiku, Peru a Bolívii jako obchodní centrum pro okolní stříbrné doly. Mnoho koloniálních měst v Americe bylo plánováno v obdélníkové mřížce s centrálním náměstím a hlavní ulicí. Obdélníkové plánování pokračovalo až do počátku 20. století, kdy se dominantní stalo příměstské plánování dojíždění automobilů.

Oceánie

Dunedin

Stará města Oceánie jsou relativně mladá: domorodé kultury nebyly městské a v posledních několika stoletích dorazili evropští kolonisté. Například Sydney, nejstarší australské město, bylo založeno až v roce 1788.

Tento cestovní téma o Stará města je použitelný článek. Dotýká se všech hlavních oblastí tématu. Dobrodružný člověk by mohl použít tento článek, ale neváhejte ho vylepšit úpravou stránky.