Dháka - Dhaka

Dháka je administrativním, finančním a kulturním srdcem Bangladéše

Dháka je obrovské město s několika okres články, které obsahují informace o konkrétních památkách, restauracích a ubytováních.

Dháka (dříve Dacca v angličtině) je hlavní a největší město Bangladéš. Je to největší město podle počtu obyvatel v historické oblasti Bengálsko a hlavní město v Jížní Asie. Dháka se během roku ukázala jako kosmopolitní město Mughalská říše. Je centrem obchodu a kultury s dlouhou historií bengálského hlavního města. Říká se tomu Město mešit a Benátky východu, kvůli jeho islámské architektuře a nábřeží směřující k Buriganga (Old Ganga). To je také známé jako Rikša hlavní město světa, protože na jeho silnicích běží více než 500 000 cyklostezek. Ačkoli je Dhaka popisována jako betonová džungle, má úctyhodné zelené plochy, včetně mnoha zahrad a parků. Dnes je Dháka druhým nejlidnatějším hlavním městem v jižní Asii Dillí a důležité finanční centrum Bombaj a Karáčí.

Okresy

23 ° 46'48 „N 90 ° 25'3“ E

Mapa Dháky

Rozumět

Moderní Dháka je prosperující, barevná a přetížená metropole. Jako jedno z nejlidnatějších míst na planetě může být Dháka jedním z nejvíce frenetických měst na světě. Jeho ulice a řeky jsou plné barevného chaosu. Město hostí největší počet rikš na světě. Dháka je také centrem bangladéšského textilního průmyslu, který je hlavní devizou v zemi. První zážitek z města se může zdát ohromující.

Zeměpis

Dháka pokrývá 360 km² (140 čtverečních mil) v dolním toku delty Gangy. Je ohraničen řekami Buriganga, Dhaleshwari a Turag; a jejich četné přítoky a říční kanály. Země je blízko hladiny moře. Dháka je náchylná k přívalovým povodním během monzunu.

Etymologie

Doslovný význam jména Dhaka je „skrytý“. Záhadný název mohl pocházet z dhak stromy nalezené v této oblasti; nebo z chrámu Hindu Dhakeshwari z 12. století.

Dějiny

Pevnost Mughal Lalbagh ze 17. století

Dháka pod britskou vládou v roce 1861

Nejstarší osídlení v regionu se datují 2500 let. Dháka byla hlavním městem Bengálska během Mughalské říše v 17. století. Jako sídlo správy a obchodu v bengálské deltě, nejbohatší a nejúrodnější oblasti říše, se stalo jedním z největších a nejprosperujících měst v Asii. Mughal Dhaka, který byl v roce 1608 prohlášen za hlavní město provincie, měl milion obyvatel, s dobře rozloženými zahradami, památníky, hrobkami, pevnostmi, mešitami, chrámy, kostely a karavany a kostely. Město bylo domovem arménských, perských, řeckých, arabských, portugalských, francouzských, holandských a anglických obchodníků. Jeho břehy řeky byly kdysi posety četnými velkolepými sídly a město bylo popisováno jako Benátky východu. Okres Dhaka byl celosvětově známý svými jemnými bavlněnými mušelínovými látkami. Britská východoindická společnost převzala kontrolu nad městem v roce 1793.

V britském Bengálsku, Dháce a jejím sesterském městě Kalkata hrál příběh dvou měst v regionu, což výrazně ovlivnilo vývoj událostí v britském Raju. Krátkotrvající oddíl Bengálska v roce 1905 založil Dháku jako hlavní město východního Bengálska a Assamu a inkuboval širší indické hnutí za nezávislost. Celoindická muslimská vzdělávací konference v Dháce v roce 1906 založila Celoindickou muslimskou ligu. The University of Dacca získal si reputaci jako Oxford of the East v jeho raných létech. Dháka se stala hlavním městem východního Pákistánu po rozdělení Britské Indie v roce 1947. Zvyšující se politické a kulturní tření se západním Pákistánem vedlo v 50. letech k vzniku sekulárního bengálského nacionalistického hnutí. Bangladéšská osvobozenecká válka v roce 1971 založila Dháku jako nové národní hlavní město.

Od získání nezávislosti se město výrazně rozšířilo slavnostním otevřením hlavního komplexu Louise Kahna v Sher-e-Bangla Nagar, vzestupem nóbl moderních čtvrtí v severní Dháce a hustě osídlených satelitních městech. V roce 1985 se zde narodilo jihoasijské sdružení pro regionální spolupráci. Růst bangladéšské ekonomiky přinesl větší obchod a zahraniční investice. Dháka nadále čelí mnoha výzvám. Rozdíl mezi bohatými a chudými se prohlubuje. Třicetiminutová jízda rikšou vás může přivést z neuvěřitelně přeplněných chudinských čtvrtí poblíž Staré Dháky do honosných čtvrtí Gulshan a Banani ve vyšší třídě, kde jídlo stojí víc, než kolik vydělá většina lidí za den.

Podnebí

The počasí je subtropický - horký a velmi vlhký během letního monzunového období (duben – září) a suchší a chladnější v zimě (říjen – březen). Návštěvníci z chladnějších zemí mohou chtít navštívit v zimě, kdy jsou teploty kolem 20 ° C a vlhkost je nízká (kolem 60-70%). Většina srážek se vyskytuje v období od května do října. Rostoucí znečištění ovzduší a vody pocházející z dopravní zácpy a průmyslového odpadu jsou vážnými problémy, které město ovlivňují. Hustá mlha je obvykle vidět mezi listopadem a lednem a může narušit lety a trajektovou dopravu.

Socha v arménském kostele, postavená v roce 1781

Číst

Následuje výběr významných děl ve městě:

• Oceněný román Tahmima Anam Zlatý věk se odehrává v Dháce během osvobozenecké války v roce 1971 a zobrazuje bouřlivou éru očima jedné rodiny.
• Dilruba Ahmed Dhaka Dust vyhrál v roce 2010 cenu Bakeless Prize za poezii. Pocházejí z Evropy a Ameriky do ulic bangladéšského hlavního města a její ostré básně mísí hlasy globálních občanů s obyvateli města Dháky.
• K. Anise Ahmeda Dobrou noc, pane Kissingeri sleduje moderní historii Dháky od jejího statutu hlavního města provincie v roce 1970 až po dnešní hustě osídlenou megaměstu.
• Bengálský autor Akhtaruzzaman Elias Voják v podkroví podrobně popisuje cestu člověka během bouřlivého období před bangladéšskou nezávislostí. Román také obsahuje pravděpodobně nejautentičtější popis života ve Staré Dháce.
• Přeložená díla laureáta básníka Shamsura Rahmana.
• Amitava Ghosh Stínové linie zahrnuje živý popis Dháky na počátku 60. let, odehrávající se na pozadí hinduistických muslimských nepokojů v letech 1963-64.
• Shazia Omar Jako diamant na obloze zaznamenává zneužívání drog mezi mládí Dháky a prostředím opuštěným zkorumpovanou sebevědomou vládou.

Nastoupit

Letadlem

Proud Biman na mezinárodním letišti Hazrat Shahjalal

• 23.84277890.4005561 Mezinárodní letiště Hazrat Shahjalal (DAC ^IATA). je hlavní letiště sloužící Dháce. Má pravidelné mezinárodní lety z Londýn, Istanbul, Dubaj, Singapur, Hongkong, Colombo, Kuala Lumpur, Bangkok, Karáčí, Bombaj, Nové Dillí, Kalkata, Yangon a Káthmándú. Existují také lety do Paro v Bhútán, mužský v Maledivy a Kunming v provincii Jün-nan Čína. Letiště má značný provoz na Středním východě, včetně Muscat, Džidda, Dauhá, Bahrajn a Kuvajt. Národní letecká společnost Biman provozuje lety do 21 měst v Evropě a Asii; zatímco soukromí bangladéšští dopravci provozují regionální lety v jižní a jihovýchodní Asii. Hazrat Shahjalal je relativně moderní a efektivní letiště. Ve špičce však může imigrace trvat notoricky dlouho. Pokud přestupujete z mezinárodního do domácího terminálu, dejte si pozor na letištní úředníky na skenovací stanici (před domácím terminálem), kteří vám řeknou, že domácí terminál je uzavřen, posaďte se a zkuste od vás vymáhat úplatky. Pokud k tomu dojde, vstaňte, rychle vyjděte ze dveří a zahněte doprava k domácímu terminálu. Jakmile je uvnitř, může vás sledovat, ale hlasitě mu řekněte, aby vás nechal na pokoji. Ustoupí a vrátí se na své stanoviště. Vnitrostátní lety spojují pět měst v zemi.  

Vlakem

Dháka je centrem Bangladéšské železnice, téměř všechna velká města mají minimálně 2–3 přímé denní linky, včetně vlaků z Chittagong a Sylhet. K dispozici jsou denní i noční vlaky. Jediné mezinárodní spojení je s Kalkata, Indie, odkud Maitree Express odjíždí brzy ráno, třikrát týdně.

Bangladéšské železnice mají služba elektronických lístků, ale funguje to pouze s domácími kreditními kartami a telefonními čísly. Nejvhodnějším řešením pro turisty je rezervace na nádraží nebo v cestovní kanceláři. Vlaky jsou oblíbené, proto si je rezervujte předem.

• 23.73177690.4261062 Železniční stanice Kamalapur. Rozbočovač všech regionálních a meziměstských vlaků, který se nachází východně od Stará Dháka. Stanice patří mezi nejvýraznější modernistické budovy ve městě. (aktualizováno v listopadu 2018)
• 23.8517190.408383 Letiště nádraží. Hlavní stanice v Severní Dháka vedle mezinárodního letiště sem jezdí většina vlaků ze severu do Dháky. (aktualizováno v listopadu 2018)

Autobusem

Autobusy jsou v Bangladéši populární způsob přespolní dopravy. Luxusní AC autobusy jezdí denně mezi Dhákou a dalšími bangladéšskými městy, včetně Chittagong, Khulno, Bogra, Jessore, Rajshahi, Cox's Bazar a Sylhet, stejně jako indická města Kalkata a Agartala. Vstupenky stojí 800-1200 Tk. Počitadla jízdenek se nacházejí po celém městě, zejména v Panthapath a Arambagh oblastech. Non-AC autobusy jezdí do všech větších měst v zemi. Existuje několik terminálů umístěných napříč Dhákou, které slouží jiné oblasti Bangladéše. Sayedabad obsluhuje autobusy jezdící mezi Dhákou a východními divizemi Sylhet a Chittagong. Gabtali je pro autobusy cestující mezi Dhákou a západními divizemi Rajshahi, Rangpur a Khulna. Mohakhali obsluhuje autobusy cestující po divizi Dháka, včetně okresů Mymensingh a Tangail.

• Shohagh, 63 DIT Road Malibagh, ☏ 880 2 9344477. Denní služby s Chittagong, Sylhet, Khulna, Cox's Bazaar, Jessore a Kolkata. 
• Zelená čára, 9/2, Outer Circular Road, Momen Bagh, Rajarbagh, ☏ 880 2 8331302-4. Denní služby s Chittagong, Kalkata, Sylhet, Cox's Bazaar, Khulna a Bogra. 
• Bagdád Express, Počítadla v Arambaghu a Kalabaganu, ☏ 880 1730046040. Denní služby s Chittagong a Cox's Bazar. 
• Bangladesh Road Transport Corporation (BRTC), 21 Rajuk Avenue, ☏ 880-2-8357757. BRTC provozuje mezinárodní autobusovou dopravu dvakrát denně s Kalkatou a pravidelné linky s Agartalou. 

Autem

Dháka je ústředním bodem národního dálničního systému v Bangladéši. Nejbližší mezinárodní hranice s městem jsou hraniční přechod Akhaura / Agartala s Severovýchodní Indie a Haridaspur/Benapole s indickým státem Západní Bengálsko. K cestování od indických hranic lze použít automobily; ale hranice s Myanmarem zůstává uzavřena.

Lodí

Raketový parník v rušném přístavu řeky Sadarghat

Většina trajektů dorazí a odjede z přístavu Sadarghat. Tato oblast a její okolní ulice jsou neuvěřitelně přeplněné, takže si nechte spoustu času a dávejte pozor na své cennosti. Pokud přijíždíte do přístavu, probojujte se na frontě doleva a poté zahněte první doprava; to se změní na Nawabpur Road a vede na sever k hotelům. I když v této oblasti nezůstanete, je snazší projít několik set metrů na sever, abyste chytili další rikši nebo taxi; ty v blízkosti přístavu jsou neustále v klidu.

Moderní říční doprava do různých velkých říčních přístavů v Bangladéši, jako jsou Chandpur, Barisal a Khulna, odjíždí několikrát denně z terminálu řeky Dháka Sadarghat. Do těchto destinací je k dispozici moderní rychlá katamaránová doprava, která může vyžadovat prémiové ceny. Tyto rychlé katamarány dorazí do Barisalu do 6 hodin od terminálu Dháka Sadarghat (ranní odjezdy jsou obvykle v 8 hodin ráno). Normální tarif je Tk 700 a tarif Business Class je Tk 1000 od poloviny roku 2018. Jeden si může koupit lístky online, většina hotelových concierges může pomoci s lístky. Lidé provozující autobusovou linku Green Line mají také rychlou službu katamaránů - jejich kontaktní informace naleznete výše v sekci autobusů.

Několik koloniální éry raketové parníky odlet z Dháky do Barisal, Hularhat, Morrelganj a Khulno několikrát týdně, opouštět Sadarghat v 18:00. Od prosince 2018 jezdí po celé cestě do Khulny pouze jeden parník týdně (trvá 26–30 hodin), ale většinou se můžete dostat alespoň do Hularhat a poté použít místní dopravu do Khulny (2 hodin). Vstupenky je třeba rezervovat u BIWTA kancelář. Stará kancelář BIWTA v Motijheelu je považována za uzavřenou (květen 2019) - nová kancelář se nachází poblíž parku Ramna na 21 Kazi Nazrul Islam Avenue (zaznamenaný v maps.me jako „nová kancelář BIWTA / BIWTC“). Pokud raketový parník neodletí ve Vámi vybraný den, zaměstnanci nabídnou další loď BIWTC, včetně MV Bangali, která nabízí podobnou úroveň pohodlí včetně jídla a vody dostupné na palubě a fanoušků na pokojích za podobnou cenu. MV Bangali odjíždí z Lalkuthi Ghat (ne Badamtoli Ghat, jak vám řeknou někteří).

Pokud plánujete překročit řeky, když jedete autem z Dháky do jižního Bangladéše, vydejte se do trajektových přístavů v Mawě a Ariche na řece Padmě.

Obejít

Vzhledem k nepřebernému množství všech druhů dopravy, pokud máte potíže se slušným tarifem, když řidič kráčí pár metrů k dalšímu. Ne všichni vás chtějí vyrazit, takže je lepší najít ty poctivé a věnovat jim své podnikání. Řidič bude při příjezdu vyžadovat více peněz; nejlepší způsob, jak to vyřešit, je předat dohodnuté nebo odměřené jízdné a odejít. Od začátku se ujistěte, že řidič ví, kam máte namířeno (pokud ho sami nemůžete nasměrovat) - často mají omezené místní znalosti, ale vždy řeknou, že vědí, kde někde jsou, a vezmou vás po celém městě hledáním zatímco měřič tiká. Ujistěte se, že si vezmete kartu s napsaným hotelem nebo hostelem, abyste se mohli skutečně dostat domů. Díky kartě pro hotel se skutečnou adresou je to mnohem jednodušší.

Vlaky v Bangladéši jezdí pouze mezi velkými regionálními městy. V Dháce není žádný příměstský ani železniční systém metra, ačkoli první linka systému metra se plánuje otevřít v roce 2019. Kvůli nedostatku řádné veřejné dopravy trpí Dháka udušením. V některých částech města může často dojít k uváznutí na několik hodin.

Rikšou

Cyklistická rikša před Curzon Hall, Dhaka University

Cyklické rikše nebo jednoduše, rikši, jsou nejoblíbenější formou dopravy a jsou vhodné na krátké vzdálenosti, zejména v bočních ulicích. Tvoří většinu strašlivého provozu města a účtují kolem Tk 15 za kilometr. Jako cizinec je nezbytné předem vyjednat cenu letenky. Rikši v bohatých oblastech, jako jsou Banani a Gulshan, musí často platit místním mafiánům za privilegium obsluhovat oblasti s vysokou cenou. To může někdy znamenat, že řidiči mají obavy, aby cestující do těchto oblastí dopravili. Cizinci by měli být také upozorněni, že rikši někdy začnou s jízdou na prodej drog nebo prostitutek. To je velmi vzácné. Situaci vyřeší jeden nebo dva jednoduché, ale pevné poklesky. Pokud jste žena, je zvlášť nevhodné jezdit po setmění sám v rikši; jste pomalu se pohybující cíl, který žádá o problémy od násilníků a lupičů. Vezměte si místo toho žluté taxi.

Metrem

The Dháka Metro Rail je ve výstavbě a očekává se, že bude otevřeno ve fázích mezi koncem roku 2021 a 2030. Po dokončení bude metro spojovat letiště, hlavní nádraží a většinu centrálních oblastí.

Autem

Řízení auta v hlavním městě může být nervy drásající zážitek. Oficiálně jezdí auta nalevo, i když realita může být jiná. Místní obyvatelé často přiblíží špatnou stranu silnice, aby překonali provoz. Dopravní policie sleduje většinu křižovatek ve městě ve snaze udržet plynulý provoz. Mnoho křižovatek bylo vylepšeno dopravními signály, ale ty jsou často ignorovány řidiči i dopravní policií, kteří budou řídit auta, jak uznají za vhodné.

Existuje několik možností pro pronájem automobilu, s Europcar být pozoruhodná západní značka. Vládní Virtuální Bangladéš web má více možností. Mnoho společností může také nabídnout možnost pronajmout si řidiče na několik dní; je běžné, že většina místních obyvatel střední a vyšší třídy má své vlastní ovladače.

Automatickou rikšou

Auto-rikši, místně známé jako „CNG“ (pojmenované po stlačeném zemním plynu, jejich zdroji paliva), jsou také hojné a mají měřiče, které řidiče někdy mohou přesvědčit, aby používali. Jsou nejlevnějším způsobem, jak překonat delší vzdálenosti; 8 km jízdy ze Staré Dháky do Gulshanu by mělo stát Tk 150-200. Měřiče začínají na 13,50 Tk, ale místo toho budete pravděpodobně muset vyjednat jízdné. Město je občas velmi přetížené, takže si můžete dopřát spoustu času.

Taxíkem

Taxíky jezdí po silnicích, některé žluté a některé černé, všechny s metry. Černé taxíky začínají měřit na Tk 15, zatímco žluté taxíky mají mírně vyšší standardy, pokud jde o pohodlí, a začínají na Tk 20. Černé taxíky jsou obvykle v notoricky špatném stavu a nemají klimatizaci. Žluté taxíky musí mít klimatizaci; flotilu tvoří převážně Toyota Corollas s některými Mitsubishis a Hondas. Žluté taxíky jsou také považovány za mnohem bezpečnější ve srovnání s černými taxíky a auto-rikši. Od března 2021 se však taxíky stávají vzácnými a na silnicích je téměř nevidíme.

Autobusem

Autobusy vedou po hlavních silnicích, ale jsou strašně přeplněné a hlučné, značené pouze v bengálštině a cestujícím pravděpodobně nebudou příliš užitečné. Autobusy jsou také často účastníky kolizí. Ušetřete si bolesti hlavy a vezměte si rikši nebo na dlouhé vzdálenosti pohodlným klimatizovaným autobusem nebo vlakem.

Na kole

Mnoho místních obyvatel nižších tříd často používá kola jako primární formu dopravy. Mohou být užitečné v jejich schopnosti protlačit se v těsných situacích, kdy provoz může zabránit velkému vozidlu v pohybu. Některé novější silnice v hlavním městě mají duální pruhy pro cyklisty / rikši. I když je málo příležitostí ke koupi nebo pronájmu kola, silnice a provoz jsou v tak špatném stavu, že šance na nehodu je vysoká.

Pěšky

Někdy může být chůze nejrychlejším způsobem, jak se dostat z bodu A do B. Vždy se ujistěte, že jdete po chodníku, nebo pokud takový není k dispozici, co nejblíže ke kraji silnice. Silnice je v Dháce nebezpečným místem a mnoho chodců je často pasivními řidiči zraněno. Ti, kdo jsou znečištěni znečištěním nebo mají astma, možná budou muset nosit masku; znečištění ovzduší z projíždějících nákladních automobilů a autobusů v kombinaci s horkým a vlhkým teplem může být občas ohromující.

Vidět

Tohle je obrovský městský článek , takže podrobné výpisy najdete v okresní články. Tato část by měla být pouze krátkým přehledem.

Majestátní kapitálový komplex Louise Kahna byl jeho vizí moderního bengálského města s křižujícími se kanály a zahradami

Národní památník mučedníků

Mauzoleum tří britských bengálských premiér v Suhrawardy Udyan

• Národní kapitálový komplex V okrese parlamentu, kde sídlí Dům národního parlamentu a oficiální sídlo předsedy vlády. Je to jeden z největších legislativních komplexů na světě a má velkou plochu se zahradami a jezery. Komplex je jedním z oslavovaných děl amerického architekta Louise I. Kahna, který spojil regionální modernismus se starověkým architektonickým dědictvím a říční geografií Bangladéše. Parlament je otevřen pro návštěvu zahraničních turistů od neděle do čtvrtka mezi 9:00 a 17:00. Návštěvníci musí mít při sobě kopii svého pasu a víz a na recepci Parlamentu v hlavní budově předložit poplatek ve výši 600 Tk.[1]
• 23.73190690.4067891 Muzeum osvobozenecké války, 5 Segun Bagicha, ☏ 880 2 9559091, ✉[email protected]. Duben-říjen: M-So 10: 00-18: 00; Listopad-březen: M-So 10: 00-17: 00. Přední soukromé muzeum, které dokumentuje osvobozenecký boj Bangladéše z Pákistánu v roce 1971, včetně Bangladéšské genocidy v roce 1971 a hnutí politického a ozbrojeného odporu bangladéšského lidu 
• Bangladéšské národní muzeum Domov dobré sbírky starověkého umění z období hinduismu a buddhismu předislámského Bengálska.
• Pevnost Lalbagh Nedokončená pevnost Mughal ze 17. století ve Staré Dháce s muzeem, pavilonem, mešitou a hrobkou Pari Bibi.
• Palác Ahsana Manzila Bývalé oficiální sídlo rodiny Dhaka Nawab a místo mnoha důležitých politických a společenských událostí během Britů Raj, včetně první konference All India Muslim League a mnoha plesů pořádaných na počest místokrále Indie.
• Dhaka University Area Historický univerzitní kampus byl epicentrem bangladéšského boje za sebeurčení. University of Dhaka byla založena britskou vládou v roce 1921 a byla kdysi nazývána Oxford of the East. Má několik pozoruhodných koloniálních budov, včetně Curzon Hall, pojmenované podle lorda Curzona, místokrále Indie (1899-1905). Sál je mistrovským dílem evropsko-mughalské architektury, která se vyvinula po prvním rozdělení Bengálska v roce 1905. V domě Burdwan House je akademie Bangla. Areál také hostí Central Shaheed Minar, národní památník věnovaný hnutí bengálského jazyka; stejně jako hrobka národního básníka Kazi Nazrul Islama.
• Suhrawardy Udyan Hlavní historický park v Ramně, který hostí několik míst; včetně mešity Shahbaz Khan, postavené bohatým obchodníkem v roce 1679; hrobky tří bengálských předsedů vlád - A. K. Fazlula Huqa, S. S. Suhrawardyho a sira Khawaja Nazimuddina; a Památník nezávislosti, kde se 16. prosince 1971 uskutečnila kapitulace Pákistánu spojeneckým silám Bangladéš-Indie, což znamená konec bangladéšské osvobozenecké války.
• Pamětní muzeum v Bangabandhu Bydliště bangladéšského zakladatele Sheikh Mujibur Rahman (populárně známý jako Bangabandhu nebo Přítel Bengálska), který byl v tomto domě zavražděn spolu s většinou své rodiny dne 15. srpna 1975. Nyní Mujibův dům, muzeum, představuje život prvního bangladéšského prezidenta.
• Národní památník mučedníků Národní válečný památník se nachází na okraji Dháky v Savaru. Jedná se o modernistický památník se zahradami a jezery, kde často kvete národní květ leknínu. Dějiště památníku nabízí klidný únik z frenetického chaosu v Dháce.
• Arménský kostel svatého vzkříšení Arménský kostel, který se nachází v bývalé arménské čtvrti Dháky, byl postaven v roce 1781. Kostelní komplex je dědictvím kdysi kosmopolitní obchodní třídy v Dháce. Má hřbitov s evropskými sochami a uměním.
• Dhakeswari národní chrám Hinduistický chrám z 12. století zasvěcený bohyni Šivovi. Nachází se ve Staré Dháce a je sídlem bangladéšského hinduistického kněžství.

Minarety Husaini Dalan, sídlo menšinové šíitské komunity

• Hussaini Dalan Husaini Dalan, postavený v roce 1642, je sídlem šíitské komunity imáma Dháky
• Bara a Choto Katras The Katras byli karavanary města pod Mughalskou vládou. Nejvýznamnějšími byly palácová Bara Katra (Velká karavansář) a menší Choto Katra (Mladá karavan). Postaveny v letech 1643 a 1663, po staletí hostovaly obchodníky a cestovatele. Dnes jen malá část původních staveb zůstává stát a je zchátralá.
• Mešita Khan Mohammad Mridha Zachovalá historická mešita na Lalbagh Road. Leží na vyvýšené plošině se schodištěm na východě, klenutou branou a centrálními dveřmi. Perské nápisy na jeho oblouku a Mihrab hovoří o jeho stavbě v roce 1705.
• Hvězdná mešita Zdobená mešita z počátku 19. století v arménské čtvrti zdobená motivy modrých hvězd.
• Mešita Binat Bibi je nejstarší dochovanou mešitou v Dháce, jejíž počátky sahají do bengálského sultanátu. Byl postaven v roce 1454 Bakht Binatem za vlády sultána Nasiruddina Mahmuda Shaha. Je vedle mostu Hayat Bepari v oblasti Narinda.
• Mešita Kartalab Khan Nachází se v oblasti Begum Bazar ve Staré Dháce. Postavil ji Murshid Quli Khan, poslední guvernér Mughalu a první bengálský Nawab.
• Císařská mešita Chowkbazaar Jedna z největších mešit ve Staré Dháce. To bylo postaveno Mughal goveror Shaista Khan v roce 1676.
• Gurdwara Nanak Shahi Postaven v roce 1830, je to největší sikhský chrám v Bangladéši a připomíná návštěvu guru nanaka, zakladatele sikhismu, v Bengálsku ve 14. století.
• Buddhistický klášter Dhammarajika Nachází se na silnici Atish Dipankar v Baddě a je to největší buddhistický klášter v Dháce.
• Ramna Park nebo Ramna Green Jeden z největších parků v Dháce, který je považován za ekvivalent města v Kalkatě na Majdanu a v newyorském Central Parku. Tato obrovská rozlehlá oblast byla místem Mughalských zahrad a hrobek, než se během britské vlády stala veřejným parkem a dostihovou dráhou. Do širší oblasti Ramny patří také Nejvyšší soud Bangladéše a Dhaka Club.
• Baldha Garden Old Dhaka, založená v roce 1909 hinduistickým zamindarem, zahradou Baldha ve Wari, má sbírku 672 druhů rostlin a je jednou z nejstarších botanických zahrad v zemi.
• Hatirjheel Regionální modernistický dopravní systém ve střední Dháce s četnými mosty, nadjezdy a viadukty přes obrovské přírodní jezero.
• Zoo Dháka Městská zoo má několik bengálských tygrů. V neděli zavřeno.
• Planetárium v ​​Dháce Nejmodernější planetárium pojmenované po šejkovi Mujiburovi Rahmanovi se nachází poblíž parlamentu v Dháka / Central.

Dělat

Navštivte následující slavná místa v Dháce, viz 'Budovy' viz výše.

Zábavní parky

V městě Dhaka City a jeho okolí je řada zábavních parků.

• Park Shahbag Shishu
• Shyamoli Shishu Mela
• Fantasy Kingdom
• Nandanský park

Koupit

Pokud jdete nakupovat připraveni vyjednávat, pak je určitě třeba vyjednávat mezi bazary a trhy v Dháce. Chcete-li získat představu o tom, co by mělo stát na místních trzích, zkontrolujte ceny v obchodech s pevnou cenou západního stylu a poté odečtěte 10%. Pokud dáváte přednost bezproblémovému nakupování, vydejte se do Bashundhara City nebo Jamuna Future Park, dvou obrovských nákupních center s modernějšími obchody a dalšími vymoženostmi, které byste očekávali v obchodě.

• Sekundy oděvu, Banga Bazar a Pallwell Market (BB: Oblast Gulistan, západně od Motijheel); PM: Oblast Purana Paltan (hned vedle Kinaki Hall Jonaki). Mnoho položek má pouze drobné vady, ale nesplňují požadavky na export. 
• Aarong. Známý řetězec s několika prodejnami v okolí Dháky a jedním v Londýně. Vlastníkem je společnost BRAC (největší rozvojová organizace na světě) a prodává ruční práce a oděvy za mírně vysoké ceny. 

Jíst

Dháka má obrovskou škálu stravovacích možností pro všechny rozpočty. Stará Dháka přetéká levným bangladéšským jídlem, kde jídlo může stát od Tk 50. V luxusních oblastech, jako jsou Gulshan a Banani, jsou čínské, indické, thajské, vietnamské, řecké a mexické restaurace a franšízy jako Pizza Hut a KFC - vše za ceny, které si většina nemůže dovolit. Ve většině restaurací není obvykle nutná rezervace. Mnoho restaurací ve stylu bufetu v této oblasti má menu Tk 250-400 s pevnou cenou.

Místní sladkosti (misti / mishti) jako rasogollah a golap jam / pantuya / ledikeni jsou vynikající, jedná se o tvarohové kuličky z měkkého mléka máčené (zalité) v sirupu a dodávají se v bílé a červené odrůdě. Obchody v celém městě (a zejména v blízkosti Gulshanu) prodávají dovážené koření z Dubaje, Evropy, Malajsie a USA za prémii. Dovážená čokoláda je obzvláště drahá - a obvykle není v nejlepším stavu, protože se v tropickém vedru každý den roztaví a znovu ztuhne. Čerstvé je lepší.

Při nákupu potravin od pouličních prodejců buďte opatrní, protože zdravotní a hygienické normy nejsou vždy špičkové. Na rozdíl od Bangkoku - pouliční jídlo v Dháce je pouze pro místní obyvatele. Cizinci by se měli držet větších, organizovaných (a bohužel trochu drahých) prodejen potravin. V organizovaných prodejnách potravin nebo v pouličních stáncích se držte populárnějších prodejen, kde jsou lidé uvnitř nebo v řadě, protože to může naznačovat kvalitu místních obyvatel (a některých cestujících) a s největší pravděpodobností bude čisté a dobré jídlo. Prázdné restauraci nebo vozíku s osamělým jídlem (bez zákazníků) je třeba se vyhnout, protože je z nějakého důvodu prázdný.

Tradiční jídlo

Dhakaiya Biryani

Biriyani

Tradiční kořeněné jídlo Dhakaiya dostupné v každém rohu staré Dháky. Některé slavné biryani restaurace ve starém městě jsou:

Bakorkhani

• 23.71787690.4070661 Haji Biryani, ☏ 880 1884887208. 
• 23.72240490.395682 Nanna Biryani, ☏0. 

Bakorkhani

Bakorkhani nebo Bakharkhani je tradiční pečivo dostupné v každém rohu starého města.

Napít se

Mezi různými emigrantskými kluby (Dutch Club, Canadian Club, Nordic Club, International Club, American Club atd.) A některými bangladéšskými kluby (Heritage, Privilege atd.) Existuje stranická síť. Tyto kluby obvykle ke vstupu potřebují členství, nebo spřátelit se s členem a nechat je přihlásit. Odtud si můžete zakoupit knihu lístků nebo hotovostní kartu a poté ji použít k objednání nápojů.

Ačkoli alkohol je nejsnadněji dostupný v mezinárodních klubech a špičkových hotelech, existuje spousta místních míst, kde si můžete pro podnikavého cestovatele najít drink. Místní bary se nacházejí ve většině čtvrtí, ale je obtížné je najít kvůli nedostatku reklamy. Na těchto místech jsou k dispozici oblíbené značky piva (Heineken, Carlsberg, Tuborg, Foster's atd.) A hlavní druhy lihovin za mnohem nižší ceny než v hotelových barech.

Si můžete vyzkoušet:

• La Diplomat na silnici 20, domě číslo 7, poblíž Gulshanu 1. Neočekávejte však, že si budete třást ramena s francouzskými velvyslanci.
• Dip, stejně jako většina ostatních bengálských barů, je kouřem zatemněná místnost, kde by mnoho jejích patronů raději nebylo snadno rozpoznáno. Rozhodně však zážitek. Piva stojí více než 150 Tk a „tots“, což jsou porce ginu, vodky nebo whisky po jedné unci, jsou k dispozici od Tk 70 (místní značky) po Tk 200. Patrónky se mohou cítit trochu nepříjemně.

V Mohakhali (obchod s názvem H. Kabir & Co., Ltd.) je obchod se zaplacením cla, který smí prodávat alkohol pouze cizincům s pasem nebo jejich řidičům, kteří si při nákupu donesou své pasy. Adresa je 12 Abbas Garden, New Airport Road, telefon 88 2 988 1936-9. Jejich otevírací doba je Su-Th 09: 30-16: 30. Chcete-li se tam dostat, musíte jít směrem k nadjezdu, jako byste šli do Banani, ale místo toho, abyste pokračovali k nadjezdu, po jeho začátku odbočte doleva. Uvidíte malou ceduli s nápisem „Abbásova zahrada“. Odbočte doleva a řekněte přepravě, aby počkala na nákup.

• 23.7909824390.419392871 Káva North End, Kha-47-1 Pragati Sarani, Shahzadpur, Severní Badda (Za rohem od velvyslanectví USA, naproti Cambrian College a nad bankomatem DBBL), ☏ 880 1741055597. W Th Sa-M 08: 00-21: 00, F 14:00 až 21:00. Rozhodně nejlepší káva v Dháce. Se zahraničním vlastnictvím, pražicím strojem na místě a velkými obrovskými pytle kávy vzadu je to rozhodně místo, kde si můžete svůj kofein opravit. Ceny přiměřené. Zatím žádné jídlo, jen vdolky a sušenky. Cappuccino Tk 125. 

Spát

Ve městě existuje spousta možností ubytování, od neupravených ložnic za pouhých pár amerických dolarů až po obrovské nadnárodní hotely, které mají penthousy za tisíce amerických dolarů za noc. V červenci 2016 bylo v Dacce 70 hotelů.

Zůstat v bezpečí

Pokud náhodou dorazíte na mezinárodní letiště Hazrat Shahjalal v noci, je nejlepší zůstat tam až do rána. While the chances of anything bad happening upon exit are somewhat low, incidents such as kidnappings by taxi drivers are known to have happened to tourists who have tried to leave the airport in the small hours of the morning.

Otherwise Dhaka isn't terribly unsafe, but as in any huge city you should keep aware of your surroundings and try not to walk around at night. People are friendly and ready to help. The chance of fraud is low.

If you must be out after this time please do your best to leave your valuables at your friends' places or hotel and you can pick them up in the morning. The simplest way to reduce your potential loss is to not leave with valuables in the first place if you anticipate the need to travel after 23:00. The safest mode for travel for a tourist is to hire a yellow cab. These can be rented for a trip as well as by the day. Be sure to write down the licence plate number.In case if you feel unsafe or threatened by anyone, you can dial 999 to contact the emergency helpline.

The greatest danger probably comes from speeding buses and rickshaws - keep well alert when walking along main roads.

Being the capital, it's the area most affected during hartals (strikes), and you should do your best to keep a low profile during times of political unrest. Avoid žádný sort of large gatherings, even positive ones, as there's a good chance you'll become the center of attention and you probably don't want that from a group of raucous chanters.

Zůstat zdravý

Znečištění, like most other cities in the subcontinent, is high. It's not uncommon to see people with face masks on. At the very least, you should carry a handkerchief with you to cover your mouth and nose during rickshaw rides or particularly humid days.

Připojit

Internet is now widely available in all over Dhaka at Internet cafes hidden in the various shopping complexes - ask around. Tk 20-30 per hour.

Many 5-star hotels and restaurants also give free WiFi. Be sure to ask employees for the password in case it's protected.

Another one new restaurant in Mohakhali, opposite the East West University, named Newsroom Cafe - provides free Wi-Fi and Internet kiosks for their customers. Free Wi-Fi is also available in Kozmo Lounge situated in Dhanmondi.

Zvládnout

FM radio stations

• Radio Foorti - 88.0 MHz
• Radio Amar - 88.4 MHz
• ABC Radio (Dhaka) - 89.2 MHz
• Radio Today - 89.6 MHz
• Bangladesh Betar (relays BBC World Service) - 100.0 MHz

Noviny

There are five local newspapers in English:

• The Daily Star
• Dhaka Tribune
• Nová doba
• Nezávislý
• Finanční expres

Velvyslanectví a konzuláty

• Austrálie, 184 Gulshan Ave, Gulshan-2, ☏ 880 2 881 3105, fax: 880 2 881 1125, ✉[email protected]. Su-Th 08:00-16:00 (lunch break 12:30-13:00). 
• Brazílie, Road 142, Symphony Tower, Gulshan 1, ☏ 880 2 883 2266, fax: 880 2 881 3000. 
• Kanada, House # 16A, Road # 48 Gulshan-2, ☏ 880 2 988 7091. 
• Čína, Plot 2 $ 4, Rd 3, Block-1, Baridara, ☏ 880 2 882 48 62, fax: 880 2 8823004, ✉[email protected]. 
• Dánsko, Road 51, House 1, Gulshan 2, ☏ 880 2 882 2499, 880 2 882 1799, fax: 880 2 882 3638, ✉[email protected]. 
• Francie, ☏ 880 2 881 38 11, fax: 880 2 882 33 20. 
• Řecko, Reliance Insurance Ltd, 11th Floor, 8 Rajuk Avenue, ☏ 880 2 955 7220, fax: 880 2 956 3297. 
• Indie (High Commission of India), Plot No. 1-3, Park Road, Baridhara, Dhaka 1212, ☏ 880 2 988 93 39, 880 2 9888789-91 (Dhaka), ✉[email protected]. 09:00-17:00. 
• Itálie, ☏ 880 2 882 2781. 
• Japonsko, ☏ 880 2 881 00 87. 
• Německo, ☏ 880 2 885 35 21-24. 
• Korejská republika, ☏ 880 2 881 20 88-90. 
• Malajsie, ☏ 880 2 8827759. 
• Nizozemí, ☏ 880 2 8822715-18, fax: 880 2 8823326. 
• Rusko, ☏ 880 2 882 81 42. 
• Saudská arábie, ☏ 880 2 882 91 24-33. 
• 23.80095690.4210541 krocan, House No: 7 Road No:2 Baridhara - Dhaka-1212, ☏ 880 2 984 21 98, 880 2 984 35 36, fax: 880 2 984 38 73, ✉[email protected]. Su-Th 09:00 -13:00, 14:00-18:00. (updated Sep 2017)
• Spojené království, United Nations Rd, Baridhara, ☏ 880 2 882 2705, fax: 880 2 882 3437. 
• Spojené státy, Diplomatic Enclave, Madani Ave, Baridhara, ☏ 880 2 885-5500, fax: 880 2 882-3744. 
• Švédsko, Bay’s Edgewater, 6th Floor, Plot No. 12, North Avenue, Gulshan 2, Dhaka-1212, ☏ 880 2 55 66 8500, fax: 880 2 9852032, ✉[email protected]. 

Jděte další

• The Ashulia Lake - North of Dhaka
• Bogra - 220 km away from Dhaka, the capital of ancient Bangla
• Comilla - World War Cemetery, Kotbari Baddha Bihar, BIRD, Salban Bihar
• Cox's Bazar - World's longest sea beach.
• Gopalgonj - birthplace of the father of the nation Bangabandhu Sheikh Mujibur Rahman
• Rejendrapur National Park — 40 km north of Dhaka, vast (1,600 acres/640 ha) national recreational forest with much wildlife
• Sundarbans, Satkhira, 350 km from Dhaka.
• Sonargaon If you feel the need to escape and take a break from the chaos of Dhaka, Songargon, about 29 km. from Dhaka offers you the chance to do just that. The town has a few worthwhile sights that are separated from one another and whilst going from sight to sight, you have the opportunity experience rural life and take in the less chaotic surroundings.
• Hajiganj is another place of historical interest, situated about 10 km from Mograpara bus stand. However, the above mentioned places usually take up most of the day and it is best to return to Dhaka before evening. Sonargaon and Hajiganj may be combined into a single day if one sets off very early from Dhaka.