 | COVID-19 informace: Zatímco Finsko bylo zasaženo relativně mírně, stále bojuje proti pandemii. Viz Nastoupit část pro podrobnosti. |
| (Informace naposledy aktualizována 1. února 2021) |
Finsko (Finština: Suomi, švédský: Finsko) jeden z Severské země v severní Evropa.
Země má pohodlná malá městečka a velká území nedotčené přírody. Asi 10% rozlohy tvoří 188 000 jezer s podobným počtem ostrovů.
Finsko zasahuje do Arktický, Kde Severní polární záře a Půlnoční slunce může být viděn. Mýtická hora Korvatunturi se říká, že je domovem Santa Clause, a tam je Santaland Rovaniemi.
Zatímco Finsko je špičkovým sociálním státem, Finové rádi v teplejších měsících míří na své letní chaty, aby si během krátkého, ale jasného léta užili všechny druhy relaxačních zábav, včetně sauny, plavání, rybaření a grilování. Finsko má výrazný jazyk a kulturu, která ho odlišuje od Skandinávie a Ruska. Zatímco finská kultura je starodávná, země se osamostatnila až v roce 1917.
Regiony
| Jižní Finsko (Správná Tavastia, Päijänne Tavastia, Helsinki, Uusimaa, Kymenlaakso, Jižní Karélie) Jižní část pobřeží až k ruským hranicím, včetně hlavního města Helsinki a historická provincie Uusimaa (Nyland) |
| západní pobřeží (Střední Ostrobothnia, Ostrobothnia, Jižní Ostrobothnia, Satakunta, Správné Finsko) Jihozápadní pobřežní oblasti, staré hlavní město Turku a jižní části historické provincie Ostrobothnia (Pohjanmaa, Österbotten), přičemž většina švédsky mluvící populace. |
| Finský Lakeland (Severní Savonia, Severní Karélie, Střední Finsko, Jižní Savonia, Pirkanmaa) Lesy a jezera z města vnitrozemských hub Tampere až k ruským hranicím, včetně Savonie (Savo) a finská strana Karélie (Karjala). |
| Severní Finsko (Finské Laponsko, Region Kainuu a východní Oulu, Jižní Oulu, Region západní Oulu) Severní polovina Finska je většinou divočina s několika důležitými městy. |
| Země Autonomní a jednojazyčně švédský skupina ostrovů u jihozápadního pobřeží Finska. |
Současné formální rozdělení země neodpovídá dobře geografickým nebo kulturním hranicím a nepoužívá se zde. Dříve regiony a provincie odpovídaly; mnoho lidí se identifikuje se svým regionem (maakunta / landskap), ale většinou podle historických hranic. Mezi tyto regiony patří Tavastia (Häme), pokrývající velkou oblast středního Finska kolem Tampere, Savonia (Savo) ve východní části jezerní oblasti a Karelia (Karjala) na Dálný východ. Velká část finské Karélie byla ztracena Sovětský svaz v druhá světová válka, což je v některých kruzích stále bolestivé téma.
Města
- 1 Helsinki - „dcera Baltu“, zdaleka hlavní a finské město Finska
- 2 Jyväskylä - univerzitní město ve středním Finsku
- 3 Oulu - technologické město na konci Botnického zálivu
- 4 Rauma - největší dřevěné staré město v severských zemích a na seznamu světového dědictví UNESCO
- 5 Rovaniemi - brána do Laponsko a domov vesnice Santa Clause
- 6 Savonlinna - malé městečko u jezera s velkým hradem a oblíbeným operním festivalem.
- 7 Tampere - průmyslové město, domov kultury, hudby, umění a muzeí
- 8 Turku - bývalé hlavní město na jihozápadním pobřeží. Středověký hrad a katedrála.
- 9 Vaasa - město se silnými švédskými vlivy na západním pobřeží, které se nachází v blízkosti přírodní památky světového dědictví UNESCO Souostroví Kvarken
Další destinace
- 1 Moře souostroví - stovky a stovky ostrovů od pevniny až po Země
- Finské národní parky, jiné chráněné oblasti, turistické oblasti nebo oblasti divočiny , např.
- 2 Národní park Koli - malebný národní park ve východním Finsku, symbol přírody země
- 3 Národní park Lemmenjoki - naleziště zlata v Laponsku a jedna z největších divočin v Evropě
- 4 Národní park Nuuksio - půllitr, ale pěkný národní park co by kamenem dohodil od Helsinek
- 5 Kilpisjärvi - „Arm of Finland“ nabízí malebné výhledy a nejvyšší kopce ve Finsku
- 6 Levi , Saariselkä a Ylläs - oblíbená střediska zimních sportů v Laponsku
- Suomenlinna - ostrov u pobřeží Helsinek, kde je pevnost z 18. – 19. Století, kterou můžete navštívit trajektem
Rozumět
 | |
| Hlavní město | Helsinki |
| Měna | euro (EUR) |
| Populace | 5,5 milionu (2016) |
| Elektřina | 230 voltů / 50 Hz (Europlug, Schuko) |
| Kód země | 358 |
| Časové pásmo | UTC 02:00 |
| Nouzové situace | 112 |
| Řidičská strana | že jo |
| upravit na Wikidata | |
Dějiny
- Viz také: Vikingové a stará norština, Severská historie, Švédská říše
| “ | Švédové už nejsme, Rusové, kterými se nechceme stát, buďme tedy Finové. | ” |
—Adolf Ivar Arwidsson, finský národní ideolog | ||
O rané historii Finska se toho příliš neví, archeologové stále diskutují o tom, kdy a kde se objevil kmen ugrofinských mluvčích. Nejstarší jisté důkazy o lidském osídlení jsou z roku 8900 před naším letopočtem. Římský historik Tacitus zmiňuje primitivní a divoký lovecký kmen zvaný Fenni v roce 100 našeho letopočtu, ačkoli neexistuje jednomyslnost, ať už to znamená Finové nebo Sami. Dokonce i Vikingové se rozhodli se neusadit, protože se báli slavných šamanů této oblasti, a místo toho obchodovali a drancovali podél pobřeží.
V polovině padesátých let začalo Švédsko vážně dobývat a pokřesťanšťovat finské pohany, přičemž Birger Jarl začlenil většinu země do Švédska v roce 1249. Zatímco populace byla finská, švédští králové instalovali švédsky mluvící třídu duchovenstva a šlechtici ve Finsku a prosadili západní křesťanství, čímž se podařilo eliminovat místní animismus a z velké části dokonce ruské pravoslaví. Farmáři a rybáři ze Švédska se usadili podél pobřeží. Finsko zůstalo nedílnou součástí Švédska až do 19. století, ačkoli na východní hranici probíhala téměř neustálá válka s Ruskem a dvě krátké okupace. Švédsko konvertovalo k luteránskému protestantismu, který znamenal konec středověku, vedlo k rozšířené gramotnosti ve finštině a stále definuje mnoho aspektů finské kultury. Po finální katastrofické porážce Švédska ve finské válce v letech 1808–1809 se Finsko stalo autonomním velkovévodstvím ruština pravidlo.
Finský národ byl budován během ruského času, zatímco švédské dědictví poskytovalo politický rámec. Vyvinul se finský jazyk, literatura, hudba a umění s aktivním zapojením (většinou švédsky mluvící) vzdělané třídy. Ruská vláda střídala benevolenci a represe a již existovalo významné hnutí za nezávislost, když se Rusko vrhlo do války a revolučního chaosu v roce 1917. Parlament se chopil šance (po několika kolech vnitřních konfliktů) a v prosinci vyhlásil nezávislost a rychle získal sovětský souhlas, ale země se okamžitě vrhla do krátkého, ale hořkého občanská válka mezi konzervativními bílými a socialistickými červenými, nakonec zvítězili bílí.
Během druhé světové války bylo Finsko napadeno Sovětský svaz v Zimní válka, ale bojovali proti nim až do úplného zastavení, kdy SSSR dobylo 12% finského území. Finsko se poté spojilo s Německem v neúspěšném pokusu odrazit Sověty a znovu získat ztracené území (dále jen "Rusko") Válka pokračování), byl poražen a jako podmínka pro mír se musel místo toho obrátit proti Německu ( Laponská válka). Finsko tedy během druhé světové války vedlo tři samostatné války. Nakonec Finsko ztratilo velkou část Karélie a druhého finského města Vyborg (Viipuri, Viborg), ale Sověti zaplatili vysokou cenu s více než 300 000 mrtvými. Ztracené území bylo evakuováno masivní operací, během níž byli bývalí obyvatelé, a tedy karelská kultura, přerozděleni po celé zemi.
Po válce leželo Finsko v šedé zóně mezi západními zeměmi a Sovětským svazem (viz Evropa studené války). Finsko-sovětský pakt o přátelství, spolupráci a vzájemné pomoci zavázal Finsko vzdorovat ozbrojeným útokům „Německa nebo jeho spojenců“ (čtěte: Západ), ale také umožnilo Finsku zůstat neutrálním ve studené válce a vyhnout se komunistické vládě nebo Varšavě Paktové členství. V politice byla tendence vyhýbat se jakýmkoli politikám a výrokům, které by mohly být interpretovány jako protisovětské. Toto vyvažování Finizace bylo vtipně definováno jako „umění klanět se na východ bez toho, aby zapadalo na západ“. Finsko bylo prakticky na západ od železné opony a cestování na západ bylo snadné. Dokonce i mnoho starších lidí umí anglicky a německy a má přátele na Západě, zatímco ruština nebyla povinná a dnes je sotva známá. Přes úzké vztahy se Sovětským svazem si Finsko dokázalo udržet demokratické volby s více stranami a zůstalo západoevropskou tržní ekonomikou, budující úzké vazby se svými Severské sousedé. I když došlo k napjatým okamžikům, Finsko to stáhlo: v těchto desetiletích země provedla pozoruhodnou transformaci z farmářského a lesního hospodářství na diverzifikovanou moderní průmyslovou ekonomiku s technologicky vyspělými giganty, jako je Nokia, a příjem na obyvatele je nyní na světě top 15.
Po rozpadu SSSR se Finsko připojilo k Evropská unie v roce 1995 a jako jediný severský stát vstoupil do systému měn eura při jeho zavedení v lednu 1999. V roce 2017 oslavilo Finsko 100 let nezávislosti.
Zeměpis
Na rozdíl od skalnatého Norska a Švédska se Finsko skládá převážně z nízkých, rovných až zvlněných plání proložených jezery a nízkými kopci, s horami (jakési) jen na extrémním severu a nejvyšším bodem Finska, Mount Halti, stoupajícími jen na skromných 1328 m . Finsko leží přímo v zóně tajgy, pokryté jehličnatým lesem, který je popretkáván obdělávanou půdou, městy, jezery a bažinami. Finsko má podle geologického průzkumu Finska 187 888 jezer, což znamená přezdívku Země tisíce jezer něco podceňovaného. Podél pobřeží a v jezerech je - podle jiného odhadu - 179 584 ostrovů, což z této země dělá také vynikající vodácký cíl. Lakeland je víceméně náhorní plošina, takže jezera tvoří labyrinty ostrovů, poloostrovů, zvuků a otevřené vody a pobřežní souostroví následují.
Finsko není na Skandinávském poloostrově, takže navzdory mnoha kulturním a historickým vazbám (včetně švédského jazyka, který má vedle finštiny společný status), není považováno za součást Skandinávie. Dokonce i Finové se zřídka obtěžují rozlišovat, ale správnější termíny, které zahrnují Finsko, jsou „Severské země" (Pohjoismaat, Norden) a „Fennoscandia“.
Zejména ve východní a severní části země, které jsou hustě zalesněné a řídce osídlené, najdete další příklady tradiční rustikální finské kultury. Jižní a západní Finsko, které obdělávalo pláně a pole a má vyšší hustotu obyvatelstva, má skutečně hodně společného s vlastní Skandinávií - to je jasně vidět v hlavním městě Helsinkách, které má mnoho skandinávských rysů, zejména v z hlediska architektury.
Podnebí
- Viz také: Zima v severských zemích
Finsko má mírné podnebí, které je ve skutečnosti relativně mírné pro zeměpisnou šířku kvůli umírňujícímu vlivu Golfského proudu. Existují čtyři odlišná roční období: zima, jaro, léto a podzim. Zima je v těchto zeměpisných šířkách stejně temná jako všude a teploty mohou (velmi zřídka) dosáhnout na jihu -30 ° C a dokonce klesnout až k −50 ° C (−60 ° F) na severu, přičemž normální teplota na jihu je 0 až -25 ° C (35 až -15 ° F). Sněhová pokrývka je běžná, ale není zaručena v jižní části země. Brzy na jaře (březen – duben) začíná sněžit sníh a Finové rádi míří na sever za lyžováním a zimními sporty. Krátké finské léto je podstatně příjemnější, s denními teplotami kolem 15 až 25 ° C (příležitostně až 35 ° C), a je obecně nejlepší čas roku k návštěvě. Červenec je nejteplejším měsícem. Září přináší chladné počasí (5 až 15 ° C), ranní mrazy a deště. Přechod z podzimu na zimu v říjnu – prosinci - mokrý, deštivý, někdy chladný, bez sněhu, ale možná rozbředlý sníh a déšť, tmavý a obecně mizerný - je nejhorší doba k návštěvě. V načasování a délce těchto ročních období je patrný rozdíl mezi pobřežními a jižními oblastmi a vnitrozemskými a severními oblastmi: pokud cestujete v zimě na sever, rozbředlý sníh v Helsinkách se v Tampere často změní na sníh.
Díky extrémní zeměpisné šířce prožívá Finsko slavné Půlnoční slunce blízko letního slunovratu, kdy (je-li nad polárním kruhem) slunce nikdy v noci nezapadá a dokonce ani v jižním Finsku se nikdy opravdu nestmí. Odvrácená strana mince je Arktická noc (kaamos) v zimě, kdy na severu slunce vůbec nevychází. Na jihu je denní světlo omezeno na několik žalostných hodin, kdy slunce jen stěží stoupá přes stromy, než opět zamíří dolů.
Informace o klimatu a předpovědi počasí jsou k dispozici na internetu Finský meteorologický ústav.
Kultura
Finská kultura, kterou po staletí trápí sousedé a pohlcují vlivy ze západu, východu a jihu, se jako samostatná identita zrodila až v 19. století: „Nejsme Švédové a nepřejeme si stát se Rusem, tak buďme Finové . “
Finský mýtus o stvoření a národní epos je Kalevala, sbírka starých Karelských příběhů a básní, které shromáždil Elias Lönnrot v roce 1835. Kromě tvorby kniha obsahuje i dobrodružství Väinämöinen, šamanistický hrdina s magickými schopnostmi. Kalevalanská témata jako např Sampo, mýtická roh hojnosti, byly hlavní inspirací pro finské umělce a postavy, scény a koncepty z eposu nadále barví jejich díla.
Zatímco finské státní náboženství je LuteránstvíVerze protestantského křesťanství má země plnou svobodu vyznání a pro velkou většinu je každodenní dodržování laxní nebo neexistující. Přesto je Lutherovo učení silné pracovní morálka a víra v rovnost zůstávají silní, a to jak v dobrých (práva žen, neexistující korupce), tak ve špatných (konformita, vysoká míra deprese a sebevražd). Finský znak je často shrnut slovem sisu, směs obdivuhodné vytrvalosti a tvrdohlavosti s prasečí hlavou tváří v tvář nepřízni osudu.
Finština hudba je nejlépe známý pro klasického skladatele Jean Sibelius, jejichž symfonie nadále zdobí koncertní sály po celém světě. Finský pop se naproti tomu odvážil za hranice jen zřídka, ale rockové a heavymetalové kapely mají rádi noční přání, Děti Bodomu, Sonata Arctica, Apocalyptica a MU se staly poměrně velkými jmény na globální těžké hudební scéně a latexových příšerách Lordi v roce 2006 si odnesete mimořádně nepravděpodobný jackpot tím, že si odnesete soutěž Eurovision Song Contest.
V ostatních uměních Finsko vytvořilo významného architekta a designéra Alvar Aalto, autoři Mika Waltari (Egyptský) a Väinö Linna (Neznámý voják) a malíř Akseli Gallen-Kallela, známý pro své Kalevala ilustrace.
Dvojjazyčnost
| Finština | švédský | Angličtina |
|---|---|---|
| -katu | -gata (n) | ulice |
| -kravata | -väg (cs) | silnice |
| -kuja | -gränd (cs) | alej |
| -väylä | -led (en) | způsob |
| -polku | -stig (cs) | cesta |
| -tori | -torg (et) | trh |
| -kaari | -båge (n) | půlměsíc |
| -puisto | -park (en) | park |
| -ranta | -kaj (cs) | nábřeží |
| -rinne | -brink (en) | banka (kopec) |
| -aukio | -plats (en) | náměstí |
Finsko má 5,5% švédsky mluvící menšinu a je oficiálně dvojjazyčné, přičemž oba jazyky jsou ve škole povinné. Tři Sámi jazyky (včetně Severní Sámi), Romština a finská znaková řeč jsou také uznány v ústavě, ale nejedná se o „národní“ jazyky. Mapy a dopravní oznámení často uvádějí finské i švédské názvy, např. Turku a Åbo jsou stejné město. To pomáhá návštěvníkovi, protože anglicky hovořící lidé obecně shledávají švédské oznámení snáze sledovatelným, zvláště pokud máte něco v němčině. Dopravní značky se často mění mezi verzemi, např. Turuntie a Åbovägen jsou oba stejné „Turku Road“. To je běžné v Helsinkách a švédsky mluvících pobřežních oblastech, zatímco švédština je mnohem méně častá ve vnitrozemí. Pryč na sever dovnitř Laponsko, téměř nikdy nevidíte švédštinu, ale můžete vidět značení v (většinou severní) Sami. A pokud navigujete pomocí Google Map, nedá se říct, jaký jazyk to může vykouzlit.
Ačkoli v zemi kdysi vládla švédská elita, většina švédsky mluvících Finů byla vždy prostými občany: rybáři, zemědělci a dělníci v průmyslu. Vzdělaná třída je od národního probuzení dvojjazyčná, zatímco zbytek se promíchá s industrializací. V dvojjazyčných oblastech se jazykové skupiny smírně smíchají. Dokonce i ve finsky mluvících oblastech, jako jsou Jyväskylä, Pori a Oulu, mnoho finských mluvčích vítá kontakty se švédštinou, které poskytuje menšina; několik švédských škol v těchto oblastech má mnoho finských žáků a denní péče o jazyk je populární. V politice zůstává dvojjazyčnost sporná: někteří finští mluvčí to považují za kocovinu švédské vlády, zatímco švédští mluvčí se obávají, že jejich jazyk je na okraji společnosti, např. když jsou malé švédské instituce sloučeny s většími finskými.
Dovolená
Finové nejsou obvykle na velkých veřejných karnevalech příliš horkí; většinu prázdnin tráví doma s rodinou. Nejvýznamnější výjimkou je Vappu 30. dubna - 1. května, když ulice zaplňují tisíce lidí (většinou mladých). Mezi důležité svátky a podobné události patří:
- Nový rok (uudenvuodenpäivä, nyårsdagen), 1. ledna.
- Zjevení Páně (loppiainen, trettondag), 6. ledna.
- velikonoční (pääsiäinen, påsk), proměnná data, Velký pátek a Velikonoční pondělí jsou svátky. K tomu jsou připoutáni laskiainen, fastlagstisdag40 dní před Velikonocemi, jmenovitě svatým dnem, kdy začíná postní doba, je prakticky čas, kdy se děti a studenti vysokých škol mohou posouvat po zasněžených svazích, a Den Nanebevstoupení (helatorstai, Kristi himmelsfärds dag) 40 dní poté, jen další den, než budou obchody zavřeny.
- pálení čarodějnic (vappuaatto, valborgsmässoafton) a První máj (vappu, första maj, finské slovo často psané s velkým písmenem W), původně pohanská tradice, která se shoduje s moderní dělnickou oslavou, se stala skutečně obrovský festival pro studenty vysokých škol, kteří nosí své barevné podpisové kombinézy, bílé studentské čepice a toulají se ulicemi. Také absolventi používají své bílé studentské čepice mezi 18:00 30. dubna do konce 1. května. Poslední den se lidé scházejí, aby ošetřovali kocoviny na piknikech pod širým nebem, i když prší déšť! Když studenti přijdou s nejpodivnějšími způsoby, jak to oslavit, rozhodně to bude zábavná oslava.
- Letní slunovrat (juhannus, midsommar), V pátek večer a v sobotu mezi 20. červnem a 26. červnem. Konal se na oslavu letního slunovratu se spoustou ohně, pití a obecné veselí. Jak lidé spěchají na své letní chaty, města jsou téměř prázdná. Možná by byl dobrý nápad navštívit jedno z větších měst jen kvůli děsivému pocitu prázdného města - nebo venkovskou vesnici, kde místní obyvatelé společně živě oslavují. Neopatrné užívání alkoholu během tohoto konkrétního víkendu ve „zemi tisíců jezer“ je ve finských statistikách považováno za každoroční vrchol počtu lidí, kteří zemřeli utonutím. Svatojánské léto je začátkem finské prázdninové sezóny a v mnoha letních destinacích „na sezónu“ znamená od Svatého léta až do otevření škol.
- Den nezávislosti (itsenäisyyspäivä, självständighetsdagen), 6. prosince. Docela temná oslava nezávislosti Finska. Tam jsou bohoslužby (ten z katedrály v Helsinkách lze vidět v televizi), koncerty a vojenská přehlídka pořádaná každý rok v nějakém městě. V televizi je uveden film Neznámý voják z roku 1955. Nejoblíbenější akce je večer: Prezident pořádá ples pro významné lidi (např. Poslance, diplomaty, zasloužilé finské sportovce a umělce), které méně důležité sledují v televizi. Ve skutečnosti více než 2 miliony Finů sledují míč ze svých domovů.
- Malé Vánoce (pikkujoulu). Lidé chodí do hospody se svými spolupracovníky celý prosinec. Není to oficiální svátek, pouze vikingská verze sezóny kancelářských vánočních večírků. Mezi švédsky mluvícími lillajul („malé Vánoce“) je sobota na začátku adventu a slaví se většinou mezi rodinami.
- Vánoce (joulu, červenec), 24. až 26. prosince. Největší svátek roku, kdy se skoro všechno zavře na tři dny. Santa (Joulupukki, Julgubben) přijde na Štědrý den 24. prosince, sní se šunka a všichni jdou do sauny.
- Nový Rok (uudenvuodenaatto, nyårsafton), 31. prosince Čas ohňostroje!
Většina Finů si bere jejich Letní prázdniny v červenci, na rozdíl od jiných v Evropě, kde je srpnem hlavní prázdninová sezóna. Lidé obvykle začínají letní prázdniny kolem letního slunovratu. Během těchto dnů budou města pravděpodobně méně obydlená, protože Finové míří ke svým chatám. Školáci začínají letní prázdniny začátkem června a do školy se vrací v polovině srpna. Přesná data se liší podle roku a obce.
Nastoupit
| COVID-19 informace: Existují cestovní omezení a místa mohou být uzavřena. Na podzim 2020 došlo k novému ohnisku až do jara. Podniky a doprava většinou fungují s určitými omezeními a neexistuje zákaz vycházení. Ti, kteří mohou pracovat z domova, používají obličejové masky, restaurace mají omezenou pracovní dobu (kromě take away) a většina akcí je zrušena. Jízdenky ve vlacích je nutné zakoupit před nástupem. Mnoho z omezení je pouze silným doporučením, a proto nejsou všeobecně dodržovány - a o většině opatření se rozhoduje na obecní nebo regionální, nikoli na národní úrovni. Alespoň do 30. dubna 2021 pouze základní cestování a některé případy tranzitu jsou povoleny z většiny zemí, většinou s 10 nebo 14 dny vlastní karanténa při příjezdu nebo kratší karanténa s druhým testem. U většiny pracovních vstupů musí mít cestující z naléhavého důvodu doklad od zaměstnavatele. Může být povoleno cestování z osobních důvodů, jako jsou studia nebo návštěva rodiny (viz podrobnosti na odkazovaných stránkách). Negativní výsledek testu, starý méně než 72 hodin, nebo důkaz o tom, že jste dříve měli onemocnění COVID-19 před méně než 6 měsíci, je obvykle vyžadován na hranici nebo před nástupem na trajekt nebo na let. Tranzit na letišti je povolen. Testy COVID-19 se provádějí na některých letištích a v některých námořních přístavech a testování může být povinné. Ruská pozemní hranice zůstává pro většinu cestujících prozatím uzavřena. Viz FINENTRY, Navštivte finský web, pokyny pro pohraniční styk během pandemie„ vládní stránka o omezeních„ Informace THL o situaci a YLE novinky v angličtině. |
| (Informace naposledy aktualizována 20. dubna 2021) |
Finsko je členem Schengenská dohoda.
- Obvykle neexistují žádné hraniční kontroly mezi zeměmi, které smlouvu podepsaly a prováděly. To zahrnuje většinu Evropské unie a několik dalších zemí.
- Před nástupem na mezinárodní lety nebo na lodě se obvykle provádějí kontroly totožnosti. Někdy existují dočasné hraniční kontroly na pozemních hranicích.
- Podobně, a vízum udělen pro kteréhokoli člena Schengenu platí ve všech ostatních zemích, které podepsaly a implementoval smlouvu.
- Prosím podívej se Cestování po schengenském prostoru Další informace o fungování režimu, které země jsou členy a - jaké jsou požadavky na vaši státní příslušnost.
Svoboda vízového režimu se vztahuje na občany Schengenu a EU a státní příslušníky zemí s dohodou o bezvízovém styku, například občany Spojených států. Ve výchozím nastavení je vízum vyžadováno; viz seznam zkontrolovat, zda potřebujete vízum. Víza nelze vydávat na hranicích nebo při vstupu, ale je třeba je podat nejméně 15 dní předem na finském velvyslanectví nebo jiné misi (viz instrukce). Je vyžadován průkaz totožnosti, cestovní pas, cestovní pojištění a dostatek finančních prostředků (považováno za minimálně 30 EUR denně). Poplatek za vízum je 35–70 EUR, i když je žádost o vízum zamítnuta.
Finsko-ruská hranice je vnější hranicí schengenského prostoru a vztahují se na ni hraniční kontroly. Tuto hranici lze překročit pouze na určených hraničních přechodech a jsou vyžadována víza. Nejoblíbenější silniční přechody jsou Vaalimaa poblíž Lappeenranta a Nuijamaa poblíž Imatra. Na severní přechody z Ruska mohou platit dočasná zvláštní omezení, zkontrolujte, zda jsou relevantní. Na obou stranách hranice jsou hraniční pásma široká několik kilometrů, kam je vstup zakázán. Vstup do hraničních pásem nebo pokus o jejich fotografování bude mít za následek zatčení a pokutu. Finsko-norské a finsko-švédské hranice lze překročit kdykoli bez povolení za předpokladu, že nemáte při sobě nic, co vyžaduje celní kontrolu. Při cestování nad mezinárodními vodami mezi Finskem a Estonskem se obecně nevyžaduje hraniční kontrola. Pohraniční stráž však může provádět náhodné nebo diskreční kontroly a je oprávněna kontrolovat imigrační status jakékoli osoby nebo plavidla kdykoli a kdekoli, bez ohledu na způsob vstupu.
Letadlem
Finské hlavní mezinárodní centrum je Letiště Helsinky-Vantaa (HEL IATA) blízko Helsinki. Finnair a SAS jsou tam založeny, tak jak jsou Norská letecká doprava, nabízející vnitrostátní a mezinárodní lety. Kolem 30 zahraničních leteckých společností létá do Helsinek-Vantaa. Připojení je dobré k hlavním evropským uzlům, jako jsou Mnichov (MUC), Frankfurt (FRA), Amsterdam (AMS) a London Heathrow (LHR), a převody lze provádět prostřednictvím Stockholmu (ARN) a Kodaně (CPH). Existují lety z několika východoasijských měst, jako je Peking, Soul (ICN), Šanghaj a Tokio, a některé destinace v jiných částech Asie. V opačném směru je New York obsluhován po celý rok a Chicago, Miami a San Francisco v letní sezóně.
Mezinárodní lety na jiná letiště ve Finsku jsou omezené (Air Baltic a Ryanair stáhly většinu svých služeb do regionálního Finska). Na Laponsko existují sezónní pravidelné lety (prosinec – březen) i příležitostné přímé chartery (zejména v prosinci). Existují přímé lety po celý rok do Tampere a Turku z několika zahraničních destinací do Lappeenranta z Bergamo, Vídeň a Budapešť, do Turku z Bělehrad, Gdaňsk, Kaunas, Krakov, Larnaka, Skopje, Varšavaa Mariehamn, Tampere, Turku a Vaasa z Stockholm.
Pokud je váš cíl někde v jižním Finsku, může také stát za to, abyste získali levný let Tallinn a postupujte podle pokynů lodi pro poslední etapu.
Vlakem
VR a Ruské železnice společně provozují dopravu mezi Petrohrad a Helsinky, zastavil se na Vyborg, Kouvola a Lahti po cestě (železnice byla zavedena ve Finsku pod ruskou vládou, takže rozchod je stejný). Hraniční kontroly jsou prováděny v jedoucím vlaku na cestě, aby se zabránilo zpoždění na hranici. Linka byla modernizována v roce 2010 a úhledná nová Allegro- značkové vlaky klouzají mezi těmito dvěma městy za tři a půl hodiny rychlostí až 220 km / h. Trasa je obsluhována čtyřikrát denně pro oba směry. Ceny se pohybují od 30 do 80 EUR za směr v závislosti na popularitě odletu a při rezervaci. K dispozici je také tradiční pomalý noční spánek z Moskva, což trvá přibližně 15 hodin.
Mezi nimi nejsou žádné přímé vlaky Švédsko nebo Norsko a Finsko (rozchod koleje je jiný), ale autobus přes mezeru od Boden/Luleå (Švédsko) do Kemi (Finsko) je zdarma s Eurail/Inter Rail s těmito průkazy můžete také získat slevu 50% u většiny trajektů. Švédský železniční operátor plánuje rozšířit své služby na Haparandu (od roku 2021).
Autobusem
Autobusy jsou nejlevnější, ale také nejpomalejší a nejméně pohodlný způsob cestování mezi nimi Rusko a Finsko.
- Pravidelné pravidelné autobusy jezdí mezi Petrohrad, Vyborg a hlavní města na jihu Finska Helsinki, Lappeenranta, Jyväskylä a celou cestu na západ Turku, šek Matkahuolto pro plány. Helsinky - sv. Petersburg se podává třikrát denně, stojí 38 EUR a trvá 9 hodin během dne, 8 hodin v noci.
- Mezi Petrohradským hotelem Oktyabrskaya (naproti vlakovému nádraží Moskovsky) a helsinským Tennispalatsi (Eteläinen Rautatiekatu 8, jeden blok od Kamppi) jezdí různé přímé minibusy. Za 15 € jednosměrně je to nejlevnější varianta, ale minibusy odjíždějí, pouze když jsou plné. Odlety z Helsinek jsou nejčastější ráno (kolem 10:00), zatímco odlety z Petrohradu obvykle přes noc (kolem 22:00).
- Mezi nimi je denní služba Petrozavodsk a Joensuu (případně pozastaveno, zkontrolujte).
- Mezi nimi je služba Murmansk a Ivalo v severním Finsku třikrát týdně (případně pozastaveno, zkontrolujte).
Můžete také použít autobus ze severu Švédsko nebo Norsko do Finska.
- Haparanda v oblasti Norrbotnia ve Švédsku má autobusové spojení Tornio, Kemi, Oulu a Rovaniemi. Zobrazit více od Matkahuolto.
- Eskelisen Lapinlinjat nabízí autobusové spojení například ze severních částí Norska Tromsø. Zobrazit více od Eskelisen Lapinlinjat.
- Tapanis Buss má trasu z Stockholm aby Tornio šel podél E4 pobřežní cesta. Z Tornia je možné pokračovat v používání finských dálkových autobusů nebo vlaků.
Lodí
Jedním z nejlepších způsobů cestování do a z Finska je po moři. Trajekty z Estonsko a Švédskojsou to zejména obří vícepodlažní plovoucí paláce a obchodní domy s levnými cenami dotovanými prodejem alkoholu osvobozeného od daní: zpáteční cesta do Tallinnu včetně kabiny až pro čtyři osoby může klesnout až na 30 EUR a přechod ze Stockholmu do Turku je ve stejném rozmezí (běžné letenky jsou podstatně dražší než nabídky). Pokud cestujete Inter Rail, můžete získat 50% slevu na palubě. Nejlepší způsob, jak přijet do Helsinek, je stát na venkovní palubě s výhledem dopředu.
Průchody přes Ålandské moře nebo Kvarken a Finský záliv ze Švédska a Estonska jsou pro většinu jachet v klidném dni dostatečně krátké (mnoho z nich také přichází přes moře z Gotland). Protože je Finsko proslulé svými souostroví, zejména Moře souostroví, přichází s malé plavidlo je dobrá alternativa. Hraniční kontroly se obecně nepožadují při plavbě rekreačních plavidel z Estonska do Finska; pohraniční stráž však může podle vlastního uvážení nařídit jednotlivým plavidlům, aby se přihlásili k hraniční kontrole. Všechna plavidla, která přijíždějí mimo schengenský prostor, se musí hlásit hraniční kontrole (viz Stránka pohraniční stráže).
Estonsko a pobaltské státy
Helsinki a Tallinn jsou od sebe vzdálené jen 80 km. Vikingská linie, Eckerö a Tallink Silja provozovat full-service trajekty po celý rok. V závislosti na typu trajektu jsou cestovní časy od 2 (trajekty třídy Tallink's Star) do 3½ hodiny (největší výletní lodě Tallink Silja). Některé služby cestují přes noc a do rána zaparkují před přístavem.
Plavba trajektem Tallink mezi Tallinnem a Stockholmem zastavuje na Mariehamn (v noci / brzy ráno). K dispozici je také služba od Paldiski na Hanko podle DFDS.
Neexistují žádné plánované služby Lotyšsko nebo Litva, ale někteří z výše uvedených operátorů nabízejí v létě polopravidelné plavby s Riga je nejoblíbenější destinací.
Německo
Finnlines působí od Travemünde u Lübeck a Hamburg na Helsinki, přičemž jedna cesta trvá 27–36 hodin.
Doprava do Německa byla v dřívějších dobách živější, nejlepším příkladem je GTS Finnjet, který byl nejrychlejším a největším trajektem pro cestující na světě v 70. letech. Náklad a cestující mohli být přepravováni mezi Helsinkami a Travemünde (a zbytkem kontinentální Evropy západně od železné opony) za pouhých 22 hodin, mnohem rychleji než ostatní (neletové) trasy v té době.
Rusko
Pravidelná trajektová doprava z Ruska byla po celá léta zastavena. St Peter Line offers regular ferry service from Saint Petersburg to Helsinki for as low as €30 one way.
Saimaa Travel offers sailings along Saimaa Canal z Vyborg na Lappeenranta in the summer months. This route is mostly used for cruises na Russia, taking advantage of the Russian visa exception for short-term cruise visitors. The canal can also be used to reach Saimaa and the lake district by own vessel.
If coming by yacht from Russia, customs routes have to be followed, see Boating in Finland#Get in.
Švédsko
Both Silja a Viking offer overnight cruises to Helsinki and overnight as well as daytime cruises to Turku z Stockholm, usually stopping in the Země islands along the way. These are some of the largest and most luxurious ferries in the world, with as many as 14 floors and a whole slew of restaurants, bars, discos, pool and spa facilities, etcetera. The cheaper cabin classes below the car decks are rather Spartan, but the higher sea view cabins can be very nice indeed.
There is also a car ferry connection between Umeå a Vaasa (Wasa line; 4 hours), without taxfree sales, but trying to achieve the same feeling as on the southerly routes.
Note that, due to crowds of rowdy youngsters aiming to get thoroughly hammered on cheap tax-free booze, both Silja and Viking do not allow unaccompanied youth under 23 to cruise on Fridays or Saturdays. (The age limit is 20 on other nights, and only 18 for travellers not on same-day-return cruise packages.) In addition, Silja does not offer deck class on its overnight services, while Viking does.
Note also that with Viking Line it often is cheaper to book a cruise instead of "route traffic". The cruise includes both ways with or without a day in between. If you want to stay longer you simply do not go back – it might still be cheaper than booking a one-way "route traffic" ticket. This accounts especially to last minute tickets (you could, e.g., get from Stockholm to Turku for around 10€ over night – "route traffic" would be over 30€ for a cabin with lower quality).
In addition to the big two, FinnLink offers the cheapest car ferry connection of all from Kapellskär na Naantali (from €60 for a car with driver).
Car ferries usually stop for a few minutes at Mariehamn or Långnäs in the Åland Islands, which are outside the EU tax area and thus allow the ferries to operate duty-free sales. There are also ferries on shorter routes from Sweden to Åland only.
Autem
Švédsko
As mentioned above, one of the easiest ways to get by car from Sweden to Finland is a car ferry. The European Route E18 includes a ferry line between Kapellskär a Naantali. You could also take the floating palaces, either the nearby pass Stockholm–Turku or the longer pass Stockholm–Helsinki. Farther north there is the E12 (along the Blue Highway, forking off as Finnish national highway 3 to Helsinki), with car ferry (4 hours) between Umeå a Vaasa.
There are also land border crossings up in Lapland at Tornio, Ylitornio, Pello, Kolari, Muonio a Karesuvanto.
Norsko
European Routes E8 and E75 connect northern Norway with Finland. There are border crossings at Kilpisjärvi, Kivilompolo (near Hetta), Karigasniemi, Utsjoki, Nuorgam a Näätämö. For central and southern parts of Norway, going through Sweden is more practical, e.g. by E12 (from Mo i Rana via Umeå) or E18 (from Oslo via Stockholm or Kapellskär).
Russia
European route E18, like Russian route M10, goes from St. Petersburg přes Vyborg to Vaalimaa/Torfyanovka border station near Hamina. From there, E18 continues as Finnish national highway 7 to Helsinki, and from there, along the coast as highway 1 to Turku. In Vaalimaa, trucks will have to wait in a persistent truck queue. This queue does not directly affect other vehicles. There are border control and customs checks in Vaalimaa and passports and Schengen visas if applicable will be needed.
From south to north, other border crossings can be found at Nuijamaa/Brusnichnoye (Lappeenranta), Niirala (Tohmajärvi, near Joensuu), Vartius (Kuhmo), Kuusamo, Kelloselkä (Salla) and Raja-Jooseppi (Inari). All except the first are very remote, and most of those open in daytime only.
Estonsko
As mentioned above, there are car ferries between Tallinn and Helsinki. They form a part of European route E67, Via Baltica, which runs from the Polish capital Varšava, via Kaunas v Litva a Riga v Lotyšsko, to the Estonian capital Tallinn. The distance from Warsaw to Tallinn is about 970 kilometers, not including any detours. Tady je car and cargo ferry service z Paldiski na Hanko.
Na kole
Bikes can be taken on the ferries for a modest fee. You enter via the car deck, check when to show up. As you will leave the bike, have something to tie it up with.
There are no special requirements on the land borders with Norway and Sweden.
In 2016, Finnish Border Agency did forbid crossing the border by bicycle over the northernmost checkpoints from Russia (Raja-Jooseppi and Salla), the restriction has probably expired, but check! The southern border stations were apparently not affected.
On the trains from Russia, the bikes have to be packed, check the regulations.
By foot
Walk-in from Sweden and Norway is allowed anywhere (unless you have goods to declare, which can probably be handled beforehand), but crossing the Russian border by foot is not. This ban is probably enforced by the Russian border guard (as asked to by Finland). If they let you walk out, perhaps the Finnish border guard lets you in, given your papers, if any, are in order. Entering the Finnish-Russian border zone or crossing the border outside designated crossings nets you an arrest and a fine.
Obejít
Finland is a large country and travelling is relatively expensive. Public transportation is well organized and the equipment is always comfortable and often new, and advance bookings are rarely necessary outside the biggest holiday periods, but buying tickets on the net a few days in advance (or as soon as you know your plans) may give significantly lower prices.
There are several route planners available. VR and Matkahuolto provides timetable service nationwide for trains and coaches, respectively, and there are several regional and local planners. As of 2020, Google Maps and Apple Maps have coverage nationally. opas.matka.fi includes train traffic, local transport of many cities and towns, and public service obligation traffic (i.e. services offered on behalf of the government) in the countryside. Matkahuolto Reittiopas is focused on local, regional and long-distance buses. There are deficiencies in most or all of them, so try different names and main stops if you don't get a connection, and do a sanity check when you get one. Knowing the municipality and the name in both Finnish and Swedish is useful. Sometimes the local connections are unknown to the digital services.
On popular routes tickets for some services can often be bought cheaper in advance on the net, for coaches and trains as well as aeroplanes. Useful websites for finding the cheapest coach, train and plane tickets are:
- Perille - able to combine different modes of transportation and different companies connections, including train, bus and airplane
- Matkakeisari a Pikavuorot.fi - these find only connections using one mode of transport
"Street addresses" work with many electronic maps also for the countryside. "Street numbers" outside built up areas are based on the distance from the beginning of the road, in tens of metres, with even numbers on the left hand side ("Exampleroad 101" is about a kilometre from the fork, on the right hand side, distance from the road to the house not counted). Many roads change names at municipality borders, so that what is Posiontie in Ranua becomes Ranuantie in Posio.
Letadlem
Flights are the fastest but traditionally also the most expensive way of getting around. The new low-cost airliners however provide prices even half of the train prices in the routes between north and south. In some cases it may even be cheaper to fly via Riga than take a train. Finnair and some smaller airlines still operate regional flights from Helsinki to places all over the country, including Kuopio, Rovaniemi, Ivalo a Vaasa. It's worth booking in advance if possible: on the Helsinki–Oulu sector, the country's busiest, a fully flexible return economy ticket costs a whopping €251 but an advance-purchase non-changeable one-way ticket can go as low as €39, less than a train ticket. Finnair has cheaper fares usually when you book at least three week before your planned trip and your trip includes at least three nights spent in destination or one night between Friday and Saturday or Saturday and Sunday. You may also be able to get discounted domestic tickets if you fly into Finland on Finnair and book combination ticket directly to your final destination. Finnair also has a youth ticket (16–25) and senior ticket ( 65 or pension decision) that is substantially cheaper and fixed price regardless of when you book.
There are two major airlines selling domestic flights:
- Finnair, the biggest by far. Serves nearly all of the country, with some flights operated by their subsidiary Nordic Regional Airlines..
- Norwegian Air Shuttle flies from Helsinki to Oulu and Rovaniemi.
In addition there's a handful of smaller airlines, often just flying from Helsinki to one airport each. The destinations served are often easy to reach by train, bus and car making flights unprofitable wherefore companies and services tend to come and go.
Vlakem
VR (Valtion Rautatiet, "State's Railways") operates the railway network. Trains are usually the most comfortable and fastest method of inter-city travel. From Helsinki na Tampere, Turku a Lahti, there are departures more or less every hour in daytime.
The following classes of service are available, with example last-minute price and duration for the popular Helsinki–Tampere service in parenthesis.
- Pendolino tilting trains (code S) often fastest (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- InterCity (IC) a InterCity2 (IC2) express trains (€8.90–18.00, 1hr29min–1hr50min)
- Ordinary express (pikajuna, P), only slow night trains for this connection (€21.00, 2hrs44min–2hrs58min)
- Local a regional trains (lähiliikennejuna, lähijuna or taajamajuna), no surcharge, quite slow (€14.40, 2hrs12min)
The trains are generally very comfortable, especially the intercity and long distance services, which (depending on connection and type of train) may have restaurant and family cars (with a playing space for children), power sockets, and free Wi-Fi connection. Check the services of individual trains if you need them, e.g. facilities for families and wheelchair users vary considerably. Additional surcharges apply for travel in first class, branded "Extra" on some trains, which gets you more spacious seating, newspapers and possibly a snack.
Overnight sleepers are available for long-haul routes and very good value at €11/21/43 for a bed in a three/two/one-bed compartment (with one-bed compartments only available in first class). The modern sleeper cars to Lapland have 2-berth cabins, some of which can be combined for a family. On the Tolstoi train to Moscow 2nd class cabins are for 4, other cabins for 2 persons. There are ensuite showers in the upper floor cabins in the modern Lapland trains and in business class in the Tolstoi trains, otherwise showers are shared. On the old "blue" sleeper trains there are no showers, only a small sink in the cabin (these cars are now mostly used as supplement in the busiest holiday periods). In each modern Finnish sleeper car, one cabin is for a disabled person and his or her assistant, another for travelling with a pet.
The restaurant cars mostly serve snacks, coffee and beer. On some routes (such as those to Lapland) you can get simple real meals. Shorter intercity routes usually just have a trolley with snacks and coffee. Drinking alcoholic beverages you brought yourselves is not allowed. Own food at your seat should be no problem as long as you don't make a mess or spectacle out of it; bringing packed meals, other than for small children, has become rare.
One child under 17 can travel for free with each fare-paying adult (check: might have changed), and seniors over 65 years old and students with Finština student ID (ISIC cards etc. not accepted) get 50 % off. Groups of 3 or more get 15 % off. If booking a few days (better: at least two weeks) in advance on the net you may get bargain prices.
Pets can be taken on trains (€5), but seats must be booked in the right compartments. If your pet is big, book a seat with extended legroom (or, on some trains, a separate seat for the pet). The pets travel on the floor (a blanket can be useful), other than for dogs a cage is mandatory. Vaccination etc. should be in order. For regional transport the rules are different.
Finland participates in the Inter Rail a Eurail systems. Residents of Europe can buy InterRail Finland passes offering 3–8 days of unlimited travel in one month for €109–229 (adult 2nd class), while the Eurail Finland pass for non-residents is €178–320 for 3–10 days. You would have to travel a lot to make any of these pay off though; by comparison, a full-fare InterCity return ticket across the entire country from Helsinki to Rovaniemi and back is €162.
Train tickets can be purchased online, from ticketing machines on mid-sized and large stations, from manned booths on some of the largest stations and e.g. from R kiosks (not all tickets). A fee of €1–3 applies when buying over the counter or by phone. There are usually cheaper offers if you buy several days in advance, to get the cheapest tickets, buy them at least 2 weeks advance. A seat is included in the fare of these tickets. The HSL-operated trains in the Helsinki region no longer sell tickets on board. On long-distance trains tickets can be bought with major cards only (not with cash). Buying on board (with an additional fee of €3–6) allows using booked-out trains, possibly with seat part of the journey. During the COVID-19 pandemic, seats must be reserved in advance.
This means that for walk-up travel at many mid-sized stations, you'll need to buy a ticket from the machine. This is easier if no-one tries to assist you! Otherwise, thinking to be helpful, they'll press Aloita and you'll be faced by a screen asking you to choose between Aikuinen, Eläkeläisen a Lapsi. So spurn their help, wind back to the beginning and press "Start" to get the process in English, including the bank card reader instructions. Or if you're feeling adventurous you can press Börja since you can figure out whether you're vuxen, pensionär or barn, but you'll have to choose "Åbo" to get a ticket to Turku. Larger machines take cash, but most provincial stations have only small ones for which you need a debit/credit card with chip.
In some situations your group or voyage does not make sense to the booking system. There are usually tricks to fool the system to allow what you want to do, but unless you find a solution, you might want to book by phone, to leave the problem to somebody more experienced.
Generally, the trains are most crowded at the beginning and end of the weekend, i.e. Friday and Sunday evening. Shortly before and at the end of major holidays like Christmas/New Year and Easter, trains are usually very busy, with car-and-sleeper tickets for the most popular services sold out immediately when booking opens. If you try booking for these days at a late time, you may find the seat you reserve to be among the least desirable, that is, facing backwards, without recline, and facing towards and sharing the legroom with other passengers.
While VR's trains may be slick, harsh winter conditions and underinvestment in maintenance mean that delayed trains are not uncommon, with the fancy Pendolinos particularly prone to breaking down. Also much of the network is single-track, so delays become compounded as oncoming trains have to wait in the passing loop. As in the rest of the EU, you'll get a 25% refund if the train is 1–2 hours late and 50% if more. Real-time train traffic data for every train station in Finland in webapp or iOS app is enabled by the Trafi licensing this data under the CC-BY free licence.
Autobusem
There are coach connections along the main roads to practically all parts of Finland. This is also the only way to travel in Lapland, since the rail network doesn't extend to the extreme north. Connections may be scarce between the thoroughfares.
Long haul coaches are generally quite comfortable, with toilet, reclining seats, AC, sometimes a coffee machine and perhaps a few newspapers to read (often only in Finnish, though). Wi-Fi and power outlets (USB or 230 V) are getting common. Some long-haul services stop at an intermediate destination long enough for you to buy a sandwich or eat an ice cream. Coaches seldom restrict the amount of luggage. They have fees for luggage transport, but these are generally not invoked for any you would carry. Bulky luggage is usually placed in a separate luggage compartment, at least if the coach is more than half-full.
There is no dominating operator, but many smaller ones. Matkahuolto maintains some services across companies, such as timetables, ticket sale and freight. Their browser-based route planner, with address based routing for coaches, is available (sometimes useful, but often suggests convoluted connections despite there being direct ones). Their Routes and Tickets mobile app has an address based routing and also a ticket purchase option. Some regional public service obligation bus routes are missing. They can be found in the opas.matka.fi route planner, and often from the local bus company, the web page of the municipality (often well hidden in Finnish only) or similar. There are Matkahuolto service points at more or less every bus station, in small towns and villages often by cooperation with a local business. Although the staff generally is helpful, they and their tools may not know very much about local conditions in other parts of the country; checking with locals (such as the local host or local bus company) for any quirks is sometimes advantageous.
Most coaches between bigger towns are express services (pikavuoro/snabbtur), having fewer stops than the "standard" (vakiovuoro/reguljär tur) coaches, near extinction on some routes. Between some big cities there are also special express (erikoispikavuoro/express) coaches with hardly any stops between the cities. Using coaches to reach the countryside you should check not only that there are services along the right road, but also that any express service you are going to use stops not too far away from where you intend to get off or on, and that any service runs on the right day of the week. Non-express services have stops at most a few kilometres apart.
Coaches are generally slightly higher priced than trains, although on routes with direct train competition they can be slightly cheaper. Speeds are usually slower than trains, sometimes very much so (from Helsinki to Oulu), sometimes even faster (from Helsinki to Kotka and Pori). On many routes, though, coaches are more frequent, so you may still get to your destination faster than if you wait for the next train. Tickets can be bought in advance (bargains possible on some routes), with the seldom used option to reserve seats, although paying to the driver is common (there are few if any conductors left). Credit and debit cards should be accepted on the main express and long-haul services (and when buying tickets in advance), on "regular" services on short distances you are more likely to need cash.
Pets are usually accepted on coaches as well as buses. In buses, bigger dogs often travel in the area for prams and wheelchairs. There is a fee for some pets on some services (Koiviston auto: €5 in cash unless they fit on your lap).
Onnibus offers a cheaper alternative (often €5–10 even for long rides if bought early enough) with double-deckers on routes between major cities in Finland. Tickets must be bought online as they do not accept cash. Onnibuses include free unencrypted Wi-Fi and 220 V power sockets. The general standard is lower than on other coaches and there is less legroom than in any other buses in Finland. Also the overhead racks are tight, so put everything you do not need in the luggage compartment. Be at the stop 15 minutes before departure, more if you want good seats. Note that the routes do not necessarily serve the city centres, but can provide direct access to some nearby locations.
Onnibus also has cooperation ("Onnibux flex") with some other bus companies, for legs they do not serve themselves. These services can be found through Onnibus, Matkahuolto or the site of the real operator; standard and prices are mostly the same as usually on coaches, not those of Onnibus.
Discounts
Senior discounts are for those over 65 years old or with Finnish pension decision.
As with trains, student discounts are available only for Finnish students or foreign students at Finnish institutions. You need either a Matkahuolto/VR student discount card (€5) or a student card with the Matkahuolto logo.
For coaches, children aged 4–11 pay about half the price (infants free), juniors (12–16) get a reduction of up to 30 % or 50 % on long non-return trips. In city buses age limits vary from one city or region to another, often children fees apply for 7–14 years old. An infant in a baby carriage gives one adult a free ride in e.g. Helsinki and Turku (but entering may be difficult in rush hours).
You can get the BusPass travel pass from Matkahuolto, which offers unlimited travel in specified time, priced at €149 for 7 days and €249 for 14 days. The pass is not accepted by Onnibus.
Local transport
Local transport networks are well-developed in Greater Helsinki, Tampere, Turku, Oulu, Kuopio, Jyväskylä a Lahti. In other big towns public transport networks are often usable on workdays, but sparse on weekends and during the summer, while many small towns only have rudimentary services. For information about local transport in cities and some regions around Finland, see the link list provided by Matkahuolto (in Finnish; scroll to the bottom of the page).
There are route planners usable by web browser. Matka.fi covers most cities (Helsinki, Hyvinkää, Hämeenlinna, Iisalmi, Joensuu, Jyväskylä, Järvenpää, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Pieksämäki, Pori, Rovaniemi, Seinäjoki, Tampere, Turku, Vaasa, Varkaus). Some of the remaining cities are included in Matkahuolto Route Planner (Kemi, Kokkola, Lohja, Loviisa, Porvoo, Raahe, Rauma, Riihimäki, Salo, Savonlinna, Tornio, Valkeakoski).
As for smartphone apps, Nysse a Moovit have a route planner for local transport services of many cities (Helsinki, Hämeenlinna, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kotka, Kouvola, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Mikkeli, Oulu, Rovaniemi, Tampere, Turku, Vaasa).
General advice
Both coaches and city buses are stopped for boarding by raising a hand at a bus stop (blue sign for coaches, yellow for city buses; a reflector or source of light, such as a smartphone screen, is useful in the dusk and night). In some rural areas, such as northern Lapland, you may have luck also where there is no official stop (and not even official stops are necessarily marked there). On coaches, the driver will often step out to let you put most of your luggage in the luggage compartment – have what you want to have with you in a more handy bag.
Ring the bell by pushing a button when you want to get off, and the bus will stop at the next stop. Often the driver knows the route well and can be asked to let you off at the right stop, and even if not (more common now, with increased competition), drivers usually try their best. This works less well though on busy city buses.
By ferry
In summertime, lake cruises are a great way to see the scenery of Finland, although many of them only do circular sightseeing loops and aren't thus particularly useful for getting somewhere. Most cruise ships carry 100–200 passengers (book ahead on weekends!), and many are historical steam boats. Popular routes include Turku–Naantali, Helsinki–Porvoo and various routes on Saimaa and the other big lakes.
The archipelago of Země a Archipelago Sea have many inhabited islands dependant on ferry connections. As these are maintained as a public service they are mostly free, even the half-a-day lines. Some are useful as cruises, although there is little entertainment except the scenery. These jsou meant for getting somewhere, so make sure you have somewhere to sleep after having got off.
There is a distinction between "road ferries" (yellow, typically on short routes, with an open car deck and few facilities), which are regarded part of the road network and free, and other ferries (usually with a more ship-like look and primarily serving car-less passengers). Whether the latter are free, heavily subsidized or fully paid by passengers varies. Vidět Archipelago Sea for some discussion.
Autem
- Main article: Driving in Finland
No entry
Priority for oncoming traffic
Speed limit for zone
Traffic drives on the right. There are no road tolls or congestion charges. From February 2018, driving licences of all countries for ordinary cars are officially accepted in Finland. The only requirement is that the licence is in a European language or you have an official translation of it to Finnish, Swedish, Norwegian, Danish, German, English or French.
Půjčení auta in Finland is expensive, with rates generally upwards of €80/day, although rates go down for longer rentals. A foreign-registered car may be used in Finland for up to six months. A longer stay requires registering it locally and paying a substantial tax to equalize the price to Finnish levels.
Main roads are usually fairly well maintained and extensive, although motorways are limited to the south of the country and near the bigger cities. Local roads may to some extent suffer from cracks and potholes, and warnings about irregularities in the pavement of these roads are seldom posted.
Look out for wild animals, particularly at dawn and dusk. Collisions with moose (frequently lethal) are common countrywide, deer cause numerous collisions in parts of the country, and semi-domesticated reindeer are a common cause of accidents in Lapland. Try to pass the rear end of the animal to let it escape forward. Call the emergency service (112) to report accidents even if you are OK, as the animal may be injured.
VR's overnight car carrier trains are popular for skipping the long slog from the south up to Lapland and getting a good night's sleep instead: a Helsinki–Rovaniemi trip (one way) with car and cabin for 1–3 people starts from €215.
A few unusual or unobvious rules to be aware of:
- Headlights or DRLs are mandatory even during daylight. New cars usually come with headlight-related automatics which do not always work properly, so double check your car's behavior and use manual toggles if necessary. This is especially important in the dark Finnish winter.
- Always give way to the right, unless signposted otherwise. The concept of minor road refers only to exits from parking lots and such (a decent rule of thumb is whether the exit crosses over a curb). Nearly all intersections are explicitly signposted with yield signs (either the stop sign or an inverted triangle); watch for the back of the yield sign on the other road. Major highways are often signposted with an explicit right of way (yellow diamond with white borders).
- Turning right on red at traffic lights is always illegal. Instead, intersections may have two sets of traffic lights, one with regular circular lights and the other displaying arrows. A green arrow light also means there is no crossing traffic or pedestrians in the indicated direction.
- Times on signage use the 24h clock with the following format: white or black numbers are for weekdays, numbers in parentheses for Saturdays and red numbers for Sundays and public holidays; e.g. "8–16" in white means M–F 8AM–4PM. If the numbers for Saturdays and Sundays are absent, the sign does not apply on weekends at all.
- Trams (present in Helsinki and Tampere) always have the right of way over other vehicles, but not over pedestrians at zebra crossings. You do not want to crash into one.
- Vehicles are required by law to stop at zebra crossings if a pedestrian intends to cross the road or if another vehicle has already stopped to (presumably) give way. Unfortunately, this sometimes causes dangerous situations at crossings over multiple lanes since not all drivers follow the rule properly. Many pedestrians are aware of this and "intend" to cross the road only when there is a suitable gap in the traffic, but you are still required to adjust your speed to be able to stop in case. Use your best judgement and watch out for less careful drivers.
- Using seat belts is mandatory. Children under 135 cm tall must use booster seats or other safety equipment (except when "temporarily" travelling in the car, such as in taxis).
Finnish driving culture is not too hazardous and driving is generally quite safe.Zimní jízda can be risky, especially for drivers unused to cold weather conditions. Winter tyres are mandatory December–February and studded tyres allowed from November 1st to after Easter, and "when circumstances require", with a liberal interpretation. Most cars are equipped with proper steel-studded tyres, which allow quite dynamic driving. The most dangerous weather is around freezing, when slippery but near-invisible black ice forms on the roads, and on the first day of the cold season, which can catch drivers by surprise.
Speed limits default to 50 km/h in built-up areas (look for the sign with a town skyline) and 80 km/h elsewhere. Other limits are always signposted. Major highways often have a limit of 100 km/h, with motorways up to 120 km/h. Some roads have their limits reduced in the winter for safety.
A blood alcohol level of over 0.05 % is considered drunk driving. Finnish police strictly enforce this by random roadblocks and sobriety tests.
If you are driving at night when the petrol stations are closed (many close at 21:00), always remember to bring some cash. Automated petrol pumps in Finland in rare occasions do not accept foreign credit/debit cards, but you can pay with Euro notes. In the sparsely-populated areas of the country, distances of 50 km and more between gas stations are not unheard of, so don't gamble unnecessarily with those last litres of fuel.
Taxíkem
Taksit.fi is a catalog for finding local taxi companies in Finland (not complete, though).
Most taxi companies are small, with one or a few cars, but in the cities, and increasingly elsewhere, they have agreements with call centres, which impose common standards. Some drivers might give you their private number, to allow your negotiating a future drive directly with them. This is useful in special cases.
Finnish taxi regulation was largely abandoned from July 2018. Taxi businesses are now free to take any price they wish and to use more or less any vehicle. Still, most companies stick to standards similar to those before the reform, and call centres usually enforce uniform standards and maximum pricing (negotiating a different price with a driver is allowed, but unusual). If the fare is to be more than €100 the customer has to be warned, and in any case the pricing must be stated in print in a standardized way or told to the customer before the journey begins. Taximeters are not compulsory any more (but may return by an amendment 2021). Drivers still have to take a test to get a taxi licence and the vehicle has to be registered as taxi. Formerly the test included local knowledge, but that part was skipped and many drivers rely on their GPS for less common destinations.
Prices differ depending on what call centre the taxi is associated to. There are also a few "wild" taxis setting their own standards. The standard pricing scheme is a flag fall fee differing between daytime in weekdays (usually €4–7) and Sundays, holidays and nights (by varying definitions; usually €7–9), a distance based fee varying by number of passengers, and often a time based fee effectively about doubling the price. Formerly the distance based fee was €1.50–2.15/km (with a waiting time fee for traffic lights etc. added but no other time based fee). You should get roughly the same figures if you add the distance and time fees (the latter doubled in rush hours) – but prices in the capital area have increased notably since then. Pre-booking a taxi is either free or costs about €7. In cities the meter is activated when the taxi reaches your address or you agree on boarding, in the countryside you may have to pay for the fetching distance (formerly according to complicated rules). There are usually extra fees for services out of the ordinary, such as carrying luggage or handling a wheel chair. Some companies have fixed fees for some typical journeys.
When booking on the net or by an app, the fee is usually computed based on addresses and fixed and accepted at the time of booking. In the countryside you should probably check that fetching distance does not make the fee much higher than expected – you may get a taxi from far away.
At nightclub closing times and at air- and seaports there may be some drivers trying their luck with less careful (drunk or foreign) customers. Prices differ also otherwise, e.g. €30–50 between the big companies for getting from Helsinki Airport to Helsinki centre (for that drive there are often special fixed prices). In the capital region prices rose some 14% in the year after the liberalisation, elsewhere they stayed about the same.
The usual ways to get a taxi is either to find a taxi rank, order by phone (in towns mostly using a call centre for the area) or, increasingly, use a smartphone app. In the countryside you might want to call a taxi company or driver directly. The call to the call centre is nearly always extra cost, for some call centres outright expensive. Taxi companies can be found from local tourist services, and any pub or restaurant will help you get a taxi – expect to pay €2 for the call.
Pre-booking is not a guarantee to get a taxi. Most call centres try to get a free car only some time before, and if taxis are busy, they may not take that ride. In cities with many cars this should not be a problem except in the worst hours. Calling a specific small local company, not the call centre, you may get them commit to your ride. In the country side pre-booking may be the only way to get a taxi a quiet night, and also otherwise there is no guarantee that there are cars available when you need them – don't call in last minute for a train or flight.
There are increasingly several call centres to choose from, with different pricing. Many companies are enlarging their area of operation. Check that they have enough cars (or a free car nearby for you to use) in the relevant area – them claiming they serve the area does not necessarily mean they have a big market share there.
Taxis can come in any colour or shape, and the yellow "TAXI" sign (usually spelled "TAKSI") on the roof is not compulsory any more. A normal taxi will carry 4 passengers and a moderate amount of luggage. For significant amounts of luggage, you may want to order a "farmari" taxi, an estate/wagon car with a roomier luggage compartment. There is also a third common type of taxi available, the tilataksi, a van which will comfortably carry about 8 people. The tilataksis are usually equipped for taking also a person in wheelchair. If you want child seats, mention that when ordering, you may be lucky. Child seats are not compulsory for "temporary" rides, such as with a taxi.
In city centres, long queues at the taxi stops can be expected on Friday and Saturday nights. The same is true at ferry harbours, railway stations and the like when a service arrives. It is not uncommon to share a taxi with strangers, if going towards the same general direction. At airports, railway stations and other locations from where many people are going to the same direction at the same time, there may also be "Kimppataksi" minivans publicly offering rides with strangers. They are as comfortable as other taxis and will leave without much delay.
- Valopilkku (Taksi Helsinki). Taxis ordered by smart phone app. Pricing not told on the web.
- 02 Taksi. Call centre and smart phone app offers address based routing and gives price offers from one or more taxi companies (mainly big companies, i.e. useful mostly in cities, towns and around them). Price or price logic told when booking. Price for calling the call centre horrendously expensive: normal tariff €1.25/call €3/min.
- Menevä. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. For price information, see Menevä web site.
- Cabo. Smart phone app offers address based routing and calculates price according to them. For price information, see Cabo web site.
By ridesharing
Peer-to-peer ridesharing services:
- kyydit.net – Carpooling site with search engine
- kimppakyyti.fi – Carpooling site
- kimppa.net – Oldest and most retro looking carpooling site in Finland
Palcem
Stopování is possible, albeit unusual, as the harsh climate does not exactly encourage standing around and waiting for cars. Many middle age and elderly people hitchhiked as young, but in the last decades high standards of living and stories about abuse have had a deterring effect. The most difficult task is getting out of Helsinki. Spring and summer offer long light hours, but in the darker seasons you should plan your time. The highway between Helsinki a Saint Petersburg has a very high percentage of Russian drivers. Vidět Hitchhiking Club Finland liftari.org or the Finland article on Hitchwiki for further details if interested.
Chodci chodící ve tmě po ramenech neosvětlených silnic jsou ze zákona povinni používat bezpečnostní reflektory. Jejich použití se obecně doporučuje, protože viditelnost chodců s reflektorem se výrazně zlepšuje. Dálnice s kontrolovaným přístupem (zelené značky) jsou pro chodce zakázány.
Na kole
Většina finských měst má dobré cyklostezky, zejména mimo centra, a projížďka na kole může být rychlou, zdravou a ekologickou metodou, jak se místně dostat. Dál od měst, kde cyklostezky končí, ne všechny hlavní silnice umožňují bezpečnou cyklistiku. Často najdete vhodné klidné trasy, ale někdy to vyžaduje úsilí. Místní často jezdí po štěrkových cestách s nízkým provozem docela rychle; buďte ve střehu a držte se vpravo. Pro mnoho oblastí existují mapy motorkářů.
Cyklistika v terénu je považována za součást právo na přístup, ale jízda na kole může způsobit erozi nebo jinou škodu, proto svou trasu vybírejte s rozvahou a na citlivých úsecích odpojte kolo. Existují některé trasy výslovně určené (také) pro terénní kola, např. v některých národních parcích.
Děti do 12 let mohou chodník používat tam, kde není cyklostezka, pokud nepřiměřeně neruší chodce. Jízdní kola na cyklistických stezkách musí být povolena pro automobily na křižovatkách, pokud zde není značka výnosu, auto se neotáčí nebo není cyklotrasa označena jako pokračující přes křižovatku (pozor, ne všichni řidiči dávají pozor na cyklisty). Vedete kolo a jste chodec.
Silnice jsou obecně dobře zpevněné, i když štěrkové cesty jsou někdy nevyhnutelné. Pokud nejezdíte v terénu, nebudete potřebovat odpružení ani drážkované pneumatiky.
Dejte si pozor, aby dobrá cyklostezka mohla náhle skončit a vytlačit vás mezi automobily; snahy o budování cyklistické sítě nejsou příliš dobře koordinovány. Také na silnicích jsou často zanedbávány pokyny pro cyklisty.
Vzhledem k relativně mírnému topografickému reliéfu je příliš kopcovitý terén zřídka problémem, ale v chladných měsících vyžaduje větrný chlad a pot pečlivější výběr oblečení než při chůzi. V některých obcích jsou cyklostezky v zimě dobře udržované, v jiných zase ne. Jízda na kole mezi auty je v zimě obvykle příliš nebezpečná (někteří místní obyvatelé ano, ale okolnosti znají). Ve tmě jsou povinné světlomety, zadní světla a zadní reflektory, doporučují se boční reflektory.
Vzhledem k dlouhým vzdálenostem se turistům na kole doporučuje naplánovat si dobře a být připraveni využít veřejnou dopravu pro méně zajímavé úseky. Autobusy jsou dobře vybavené, aby si na palubu vzaly několik jízdních kol. Ceny letenek se liší podle společnosti a vzdálenosti, obvykle přibližně polovina běžné letenky nebo paušální 5 EUR. Balení kola není nutné, ale nastoupit na autobusové nádraží a přijet včas může pomoci najít místo pro kolo. Na některých řádcích byste měli zkontrolovat den předem.
Vlaky berou kola za 5 €, pokud je v nich dostatek místa (liší se podle typu vlaku, u některých vlaků je nutná rezervace předem; u IC vlaků potřebujete také minci 50c; tandemová kola nebo kola s přívěsem se hodí pouze u některých vlaků, 10 €) . Sbalená kola jsou zdarma, pokud je balíček dostatečně malý (vyžaduje rozebrání kola, přesné rozměry se liší podle typu vlaku). Ve vlacích do Ruska je nutné zabalit kola (100 cm x 60 cm x 40 cm). Jízdní kola jsou zdarma vybalená také v místních vlacích v helsinské oblasti, ale jsou povolena pouze v případě dostatečného prostoru.
Trajekty obvykle berou kola zdarma nebo za minimální poplatek.
Mělo by být možné si pronajmout kolo v cílovém místě. V několika městech, včetně Helsinek a Turku, existují také městské systémy sdílení jízdních kol.
Kola jsou často odcizena, přinejmenším ve městech, proto mějte zámek a používejte jej a snažte se ponechat kolo na nebezpečných místech.
Lodí
- Viz také: Plavba ve Finsku
Jako země s mnoha jezery, dlouhým pobřežím a velkými souostroví je Finsko dobrým cílem plavby lodí. Tam je asi 165 000 registrovaných motorových člunů, některé 14 000 jachet a asi 600 000 veslic a malých motorových člunů ve vlastnictví místních obyvatel, tj. Loď na každém sedmém Finovi. Pokud zůstanete na chatě, je pravděpodobné, že je k dispozici veslice.
Jachty a motorové čluny jsou k dispozici k pronájmu ve většině větších měst na vhodných vodních cestách. Můžete si také pronajmout kánoi nebo kajak poznávání souostroví nebo jít dolů po řece.
Pěšky
Ve městech jsou obvykle adekvátní chodníky a přechod pro chodce. Automobily jsou v zásadě povinny zastavit přechody zebry, má-li chodec v úmyslu přejít silnici - ale protože většina přejíždí silnici, pouze pokud je v provozu dostatečně velká mezera, řidiči mohou předpokládat, že „teď nehodláte přejít“ a ne stop. Nenechávejte stín pochybností, že přejdete silnici a auta většinou zastaví. S určitou praxí to funguje hladce, efektivně a bez nepřiměřeného rizika. Nezkoušejte to, když vás řidiči nevidí včas, a pamatujte, že někteří budou mít oči na něčem jiném.
V noci a za soumraku reflektory jsou teoreticky povinné - a jsou nesmírně užitečné pro to, aby je řidiči viděli. Jsou důležité zejména na venkovských silnicích s úzkými rameny.
Mluvit
Finsko je oficiálně dvojjazyčné Finština (suomi) a švédský (svenska) a oba jazyky jsou povinné téměř ve všech školách (s různými výsledky). Taky Sámi„Ústava uznává romský a finský znakový jazyk, ale nemluví se jimi mimo jejich příslušné komunity a mluvčí hovoří dvojjazyčně s finštinou. Dopravní značky a podobně většinou používají jazyk nebo jazyky obce, takže dopravní značky mohou být někdy matoucí, pokud neznáte obě jména, a online mapy lze použít buď s malou logikou.
Finština, mateřský jazyk 92 procent populace, nesouvisí se švédštinou, ruštinou, angličtinou ani žádným jiným indoevropským jazykem. Místo toho patří do uralské skupiny jazyků (která zahrnuje maďarštinu, estonštinu a sámštinu), což ztěžuje osvojení mluvčích většiny ostatních evropských jazyků. Zatímco finština a estonština mají určitou míru vzájemné srozumitelnosti, maďarština a finština jsou si navzájem blízké jako španělština a ruština (ale jelikož je uralských jazyků málo, existuje zvláštní vztah).
Čtení vývěsních štítů může být obtížné, protože finština používá relativně málo přejatých slov. Používání slovníku, zvláště pro delší texty, je komplikováno skloňováním slov; také kmen mnoha slov se poněkud liší (např. katto„střecha“ v níže uvedeném příkladu). Vztah mezi pravopisem a formální výslovností je naproti tomu přímočarý (naučte se vyslovovat jednotlivá písmena - problém spočívá v tom, že se toho budete držet), zatímco hovorová řeč se podstatně liší od toho, co se vyučuje na většině jazykových lekcí.
Finský jazyk má relativně málo výjimek, ale poměrně hodně pravidel (kde některá pravidla lze považovat za chytře maskované výjimky). Existuje 15 gramatických případů pro „získání nějaký kávu a dostávání the káva, jde do hospoda, bytí v hospoda, dostává se mimo hospoda, bytí na střecha, dostává se na střecha, dostává se vypnuto pomocí něčeho střechu tak jako střecha atd., které jsou zakódovány do koncovek slov (kahvia, kahvi, pubiin, pubissa, pubista, katolle, katolta, kattona). Konjugace sloves je bohužel poněkud složitější. Mnoho různých slov je tvořeno ze stejného kořene jinými koncovkami: kirjain, kirjasin, kirjuri, kirjoitin, kirje, kirjelmä, kirjasto a kirjaamo jsou všechna podstatná jména související s Kirja„kniha“ (písmeno, písmo, účetní, tiskárna, ...) a dále existují související slovesa a přídavná jména.
švédský, Germánský jako angličtina a úzce souvisí s Norština a dánština, je mateřským jazykem pro 5,6% Finů. Asi polovina populace se považuje za švédskou, včetně téměř všech politiků na národní úrovni. Mnoho písemných materiálů od veřejných institucí (např. Vlád měst, parlamentu, veřejných muzeí) je k dispozici ve švédštině. Protože jazyk má mnoho příbuzných s angličtinou, fragmenty mohou být srozumitelné anglickému mluvčímu.
Švédští mluvčí jsou soustředěni podél většiny pobřeží, s menšími komunitami v některých městech jinde. Všechna větší města dnes mají finskou většinu, ale např. obce Närpes, Korsnäs a Larsmo hovoří víceméně výhradně švédsky, stejně jako malá autonomní provincie Země a velká část venkova jinde ve švédsky mluvících oblastech. V Alandu a švédských částech Ostrobothiny lidé obvykle mluví finsky málo nebo vůbec. V tradičně švédských městech, jako je Vaasa (Vasa) a Porvoo (Borgå), je téměř polovina obyvatel švédsky mluvící a službu ve švédštině očekává mnoho švédsky mluvících místních obyvatel. Na druhé straně ve městech jako Helsinky a Turku existuje živá švédská kulturní scéna a většina lidí ví dost švédštiny, aby zvládla jednoduché konverzace, kterých se účastníte jako turista a často alespoň trochu za hranicemi, ale život by byl docela tvrdý bez znalost finštiny. Většina větších hotelů a restaurací v oblastech, kde se mluví švédsky, má švédsky zdatný personál. Ve finsky mluvícím vnitrozemí je méně obvyklé náhodně najít někoho, kdo ovládá švédštinu.
Většina lidí mluví Angličtina velmi dobře nebo alespoň natolik dobře, že byste neměli mít žádné vážné jazykové problémy: 73% dospělé populace se považuje za ovládající, a kromě malých dětí, mnoha starších lidí a některých přistěhovalců, téměř kdokoli dostatečně promluví, aby vám dal pokyny. Neváhejte požádat o pomoc: Finové se mohou stydět, ale obvykle opravdu rádi pomohou lidem v nouzi.
Podniky s domácí zákaznickou základnou mají své webové stránky a další marketingové materiály často pouze ve finštině. To neznamená, že nemohou poskytovat služby v angličtině (i když možná budou muset improvizovat více než podniky zvyklé na cizince). Pokud se vám podnikání zdá zajímavé, zavolejte jim a získejte potřebné informace.
ruština lze chápat v obchodech a hotelech, které obstarávají ruské turisty, zejména v blízkosti ruských hranic, například v Lappeenranta, Imatra a Joensuu, ale také v některých významných obchodech v Helsinkách, jako je Stockmann. Turistické cíle, které jsou populární mezi Rusy ve východním a severním Finsku, mají nějaký rusky mluvící personál. Jinak několik Finů mluví rusky.
Kromě výše uvedených jazyků mluví někteří Finové Němec (18% zběhlý) nebo francouzština (3% zběhlý). Další sekundární jazyky, jako např španělština a italština jsou vzácnější. Některé turistické služby jsou však nabízeny také v širší paletě jazyků, například v čínštině a japonštině: v turistických balíčcích jsou často průvodci zdatní a pro nejdůležitější cíle a památky jsou často k dispozici brožury, webové stránky apod.
Zahraniční televizní programy a filmy, včetně segmentů místních pořadů s cizojazyčným dialogem, jsou téměř vždy uváděny se zvukem v původním jazyce, ale s titulky do finštiny nebo švédštiny. Do finštiny nebo švédštiny se dabují pouze dětské programy, dětské filmy, určité typy dokumentů (vypravěčská část) a přírodní filmy.
Vidět
Výběr nejlepších památek ve Finsku:
- Centrální Helsinki„ Dcera Baltu, na teplý a slunečný letní den
- The Historická místa z Turku a Moře souostroví kolem něj, nejlépe z jachty nebo z paluby obřího trajektu.
- Putting around the malebné dřevěné domy z Porvoo, Druhé nejstarší finské město
- Půjčení auta a poznávání jezerní oblasti východního Finska, oblasti poseté přibližně 60 000 jezery s podobným počtem ostrovů, které zase mají svá vlastní jezera ...
- Hrad Olavinlinna v Savonlinna, Nejatraktivnější finský hrad, zejména během každoročního operního festivalu
- Hrad Hämeenlinna v Hämeenlinna je nejstarší finský hrad. Postaven ve 13. století.
- Plavba ledoborcem a největší sněhový hrad na světě v Kemi
- Vidět Severní polární záře a zkoušíš ruku sáňkování po kilometru dlouhé trati na Saariselkä
- Projížďka na historické dřevěné horské dráze „Linnanmäki“ (Helsinky). Na rozdíl od moderních designů ji na trati udržuje pouze gravitace a k ovládání brzd je zapotřebí strojvedoucí v každém vlaku.
K dispozici je karta muzea (museokortti), který umožňuje volný vstup do většiny větších muzeí na týden za 40 EUR. V regionu hlavního města je 40 zúčastněných muzeí, 250 v celé zemi. K dispozici je také jednoroční verze za 65 EUR.
Itineráře
- Stezka souostroví, po silnici a trajektem přes moře souostroví
- Modrá dálnice, cesta z Norska do Ruska, u jezer a řek
- E8 přes Finsko a Norsko, hlavní silnice západního pobřeží Finska
- Finsko za deset dní autem, navrhovaná trasa ukazující některé z nejdůležitějších památek ve Finsku
- Highway 4 (Finsko), část evropské trasy E75, která se táhne téměř po celé délce země od jihu k severu
- Hanko-Uusikaupunki lodí, hlavní rekreační plavební dráha přes moře souostroví
- Hämeen Härkätie, historická trasa z Turku do vnitrozemí
- King's Road (Finsko), stará poštovní trasa podél jižního pobřeží
- Nordkalottleden, dálková turistická stezka divočinou Käsivarsi
Dělat
Sport
Finsko zejména chybí v drsných horách nebo cimbuřích fjordech ne adrenalinem nabitý zimní sporty ráj, který můžete očekávat: tradiční finská zábava je běh na lyžích přes víceméně rovný terén. Pokud hledáte sjezdové lyžování, snowboarding atd., budete muset jít nahoru Laponsko a střediska jako Levi a Saariselkä.
Králem sportu ve Finsku je lední hokej (jääkiekko) a vítězství v mistrovství světa v ledním hokeji je tak blízko k nirváně, jak se země dostane - zejména pokud porazí úhlavní rivaly ve Švédsku, jako tomu bylo v letech 1995 a 2011. Každoroční národní šampionát je Liiga (finština), kde bojuje 15 týmů. Kromě toho se sídlem v Helsinkách Jokerit, bývalý člen Liigy, hraje v Kontinentální hokejová liga, ruská liga, která zahrnuje také týmy z několika dalších postsovětských států, Slovenska a Číny. Pokud navštěvujete sezónu (září až březen), chytání hry se vyplatí. Vstupenky začínají na zhruba 16 EUR, a přestože je akce na ledě brutální, fanoušci se obecně chovají slušně (i když ne nutně střízlivě). Pokud jste ve Finsku, když vyhrají mistrovství světa, může být provoz v centrech měst špinavý, protože fanoušci běhají po ulicích slavit, obvykle pod vlivem alkoholu.
Finský národní sport však je pesäpallo, který se překládá doslovně jako „baseball“, ale vypadá a hraje poněkud odlišně od svého amerického předka. Jediným nejpozoruhodnějším rozdílem je, že džbán stojí na domácí desce společně s pálkařem a hází přímo vzhůru, což usnadňuje zasažení míče a jeho těžší chytání. The Superpesis liga hraje v létě o každoroční mistrovství s mužskými i ženskými týmy.
A pokud si chcete vyzkoušet něco jedinečně finského, nenechte si v létě ujít nepřeberné množství bizarních sportovních soutěží, včetně:
- Mistrovství světa v letecké kytarě. Srpen, Oulu. Vydejte svého hrdinu na vnitřní kytaru!
- Mistrovství světa prdů. Červenec, Utajärvi. Ano, čtete správně.
- Mistrovství v házení mobilních telefonů. Pozastaveno 2016. Srpen, Savonlinna. Recyklujte svou Nokii!
- Mistrovství světa v bažinovém fotbalu. Červenec, Hyrynsalmi. Pravděpodobně nejsmutnější sportovní událost na světě. Každý únor také pořádají mistrovství světa ve fotbale.
- Mistrovství světa s manželkou. Červenec, Sonkajärvi. Hlavní cenou je váha manželky v pivu.
- Sulkavan Suursoudut. Červenec, Sulkava Největší vesnická událost ve Finsku
Venkovní život
Během krátkého léta můžete plavat, kánoe, řádek nebo plachta v jezerech nebo v moři. Voda je nejteplejší kolem 20. července, s teplotami kolem 20 ° C (68 ° F). Místní noviny mají obvykle aktuální povrchové teploty a mapu povrchových teplot najdete také na ministerstvu životního prostředí webová stránka. Během nejteplejších týdnů, pozdě v noci nebo brzy ráno, se voda může cítit docela příjemně, když je teplota vzduchu nižší než voda. Většina měst má také plavecké haly s mírně teplejší vodou, ale v létě jsou často zavřené. Mnoho Finů plavat venku v zimě taky. Na některých plážích jsou v rušných hodinách plavčíci, ale zřejmá rizika jsou vzácná; lze použít téměř jakýkoli břeh, pokud nenaskočíte bez kontroly překážek. Květ řas (sinilevä/cyanobakterier) se může stát během nejteplejšího období, takže pokud se zdá, že voda obsahuje obrovské množství modrozelených vloček, vodu neplavte ani ji nepoužívejte a nenechte do ní děti ani domácí zvířata.
The právo na přístup a řídká populace usnadňuje odchod turistika kdekoliv jsi. Pokud to myslíte vážně, možná budete chtít zkontrolovat Pěší turistika v severských zemích o radu a Finské národní parky pro cíle. K dispozici jsou stezky pro snadné jednodenní výlety i pro týdenní túry - a velké lesy pro zkušené. Nejlepší sezóna pro pěší turistiku je začátek podzimu, poté, co většina komárů uhynula a podzimní barvy vyšly, ale léto je také dobré a všechna roční období možná. Vytvoření otevřeného ohně vyžaduje povolení vlastníka půdy (které máte na táborácích ve většině turistických cílů) a je zakázáno během varování před požárem bez ohledu na takové povolení.
Lehčí verze pobytu venku má jít sběr bobulí v nějakém blízkém lese. I ve větších městech jsou obvykle vhodné lesy rozptýlené na předměstí (tj. Do půl kilometru od místní autobusové zastávky). Borůvka (Vaccinium myrtillus, mustikka/blåbär, úzce související s borůvkami) je natolik běžné, že téměř kdekoli (v červenci – srpnu) rychle najdete bobule na ranní kaši po celý týden, na koláče a pouště se smetanou a cukrem. Mezi další běžné bobule patří lesní jahody (metsämansikka/smultron, od konce června), brusinka (puolukka/lingon, Srpen – září), borůvka velká (juolukka/odon), malina (vadelma/hallon) a crowberry (variksenmarja/kråkbär/čáhppesmuorji). Na bažinách můžete najít morušku (lakka/hjortron/luomi) a brusinky (Karpalo/tranbär), který si vybral pozdě na podzim. Můžete dokonce prodat přebytečné bobule na místním trhu (i když to může být omezeno pro morušky v Laponsku).
Mnoho Finů také vybírá houby, ale to vyžaduje, abyste věděli, co děláte, protože existují i smrtící, včetně smrtící čepice a evropského ničícího anděla, které lze snadno zaměnit za Agaricus (pole / knoflík / obyčejná houba a podobně). Dobrým pravidlem je nikdy nesbírat žádné bílé houby, houby rostoucí na pařezech nebo Cortinarius druhy, které mají kortinu (síť vláken připomínající pavučinu) a obvykle načervenalé žábry. Samozřejmě byste neměli sbírat žádné houby, které neznáte, ale jedlé houby v těchto kategoriích jsou snadno zaměnitelné s běžnými smrtícími.
V zimě (a na jaře na severu) je samozřejmě správná cesta běh na lyžích. Kolem většiny měst, stejně jako kolem středisek zimních sportů a v národních parcích jsou udržované stezky. Backpackers Wilderness používají větší lyže a nespoléhají na již existující tratě.
Mnoho Finů je vášnivými rybáři a rekreačními rybolov je stejně k dispozici cizincům. Ve většině stojatých vod je lov na pruty a háčky zdarma. Rybaření s (jednoduchým) navijákem a návnadou je povoleno ve většině stojatých vod, pokud je to povoleno rybářský poplatek byla zaplacena na servisním místě Metsähallitus (například v návštěvnickém centru národního parku) nebo R-kioski v webový obchod nebo bankovním žirem (2016: 39 EUR za rok, 12 EUR za týden, 5 EUR za den, plus jakýkoli bankovní nebo kioskový příplatek; děti do 18 let a starší osoby nad 64 let osvobozeny). Při platbě nahlaste požadované datum zahájení a na vyžádání uveďte účtenku. Pro tekoucí vody bohaté na lososa nebo příbuzné druhy a některé speciálně regulované vody je třeba zakoupit také samostatná povolení. S národním povolením a svolením vlastníka vod (většina vlastníků půdy na venkově má svůj podíl) můžete lovit většinou legálních metod. Existují minimální velikosti, chráněné druhy a další zvláštní předpisy, které byste měli zkontrolovat, např. při získávání povolení z návštěvnického centra nebo vhodného podniku. Více informací od 020-69-2424 (08: 00–16: 00), webový obchod nebo např. ahven.net. Při pohybu mezi určitými vodami byste měli dezinfikovat své vybavení, včetně člunu a bot, a při manipulaci s vodou a vnitřnostmi buďte opatrní ( lososí paraziti a mor raků). Mnoho malých podniků organizuje rybářské výlety. Rybolov chyť a pusť se nepraktikuje (ale ryba podměrečné se uvolňuje).
Åland má vlastní rybářské právo, kde téměř veškerý rybolov vyžaduje povolení od vlastníka vod, které můžete získat v mnoha konkrétních oblastech za poplatek. Obyvatelé mohou lovit pomocí prutů a háčků ve své domovské obci s výjimkou 15,4–15,6 a severskí obyvatelé mohou lovit pro domácí použití jakýmkoli legálním způsobem ve vodách bez vlastníka (dostatečně daleko od obydlených ostrovů).
Správa lesů (Metsähallitus) udržuje online Mapa výletů se značenými stezkami a chatami.
Hudba
- Viz také: Severská hudba
Finsko hostí mnoho hudební festivaly během léta. Některé z nejvýznamnějších festivalů populární hudby (festari) zahrnout:
- Sauna pod širým nebem. Těžký kov, Tamperezačátkem června
- Provinssirock. Skála, Seinäjoki, v polovině června
- Nummirock. Těžký kov, Nummijärvi (u Kauhajoki), konec června (letního slunovratu)
- Raumanmeren juhannus. Pop / disco hudba, Pori, konec června (letního slunovratu)
- Tuska pod širým nebem. Těžký kov, Helsinki, koncem června
- Tangomarkkinat. Tango, Seinäjokizačátkem července
- Ruisrock. Skála, Turku, Červenec
- Ilosaarirock. Rock, pop, reggae, Joensuu, půlka července
- Pori Jazz. Jazz / world music, Pori, půlka července
- Tok. Indie / elektronická / městská, Helsinky, polovina srpna
- Qstock. Rock, pop, rap, Oulu, konec července
Většina festivalů trvá 2–4 dny a jsou velmi dobře organizované, hraje mnoho různých kapel, např. Foo Fighters a Linkin Park hlavní hvězdou v Provinssirocku v roce 2008. Běžná cena celé vstupenky (všechny dny) je přibližně 60–100 EUR, která zahrnuje kemp, kde můžete spát, jíst a setkávat se s dalšími hosty festivalu. Atmosféra na festivalech je skvělá a pravděpodobně tam najdete nové přátele. Součástí zážitku je samozřejmě i pití hodně piva.
Existuje také mnoho festivalů klasická hudba, většina z nich v létě. Na těchto festivalech se lidé scházejí jen na jednotlivé koncerty.
Další akce
- Finncon, Helsinky, Turku, Tampere nebo Jyväskylä. Největší finská sci-fi konvence a jediná hlavní sci-fi konvence na světě, která je zcela zdarma. Koná se o víkendu v létě, obvykle v polovině července. Zdarma.
Severní polární záře
Pozorování děsivé Severní polární záře (polární zářenebo revontulet ve finštině) zářící na obloze je na programu mnoha návštěvníků. Daleký sever Laponsko ve Finsku je jedním z nejlepších míst k pozorování polární záře, protože má dobrou dostupnost, kvalitní ubytování a ve vnitrozemí Finsko má relativně jasnou oblohu, ve srovnání např. do pobřežního Norska. Jejich zobrazení však vyžaduje určité plánování a trochu štěstí. Abyste měli dobrou šanci je vidět, měli byste zůstat alespoň několik dní, nejlépe týden nebo déle, na správném ročním období na dalekém severu.
Na jihu je severní světla zřídka vidět. V např. V Helsinkách jsou severní světla asi jednou za měsíc, ale pravděpodobně budete někde s příliš velkým světelným znečištěním. Na druhou stranu v zimě v severním Laponsku je pravděpodobnost některých severních světel 50–70% každou noc s jasnou oblohou a světelnému znečištění se tam lze celkem snadno vyhnout.
Sauna
The sauna je možná nejvýznamnějším příspěvkem Finska pro svět (a světovou slovní zásobu). Sauna je v podstatě místnost vyhřívaná na 70–120 ° C; podle často citované statistiky má tento 5 milionový národ ne méně než 2 miliony saun, v bytech, kancelářích, chatách a dokonce i v parlamentu (k mnoha obchodním a politickým dohodám dochází po saunování). V dávných dobách byly sauny (nejčistší místa v okolí) místem, kde se rodily a uzdravovaly nemocné, a první budova postavená při zakládání nové domácnosti. Staré finské rčení; „Pokud to nebude vyléčeno saunou, dehtem a alkoholem, pak je to na celý život“, možná krystalizuje finská čest pro svatý pokoj.
Pokud budete pozváni k návštěvě finského domu, můžete být pozváni také ke koupání v sauně - je to čest a mělo by se s ním zacházet jako s takovými, přestože Finové chápou, že cizinci nemusí mít o tento nápad zájem. Po osprchování vstupte do saunového aktu, protože plavky nebo jakékoli jiné oblečení je považováno za trochu trapas, i když se stydíte, můžete se zabalit do osušky. Na rozdíl od některých jiných kultur není ve finské sauně pro Finy příliš erotické, i když se koupají unisex, je to čistě pro čištění a osvěžení, nebo pro diskuse o např. život nebo politika. Veřejné sauny v plaveckých halách a lázních jsou obecně odděleny podle pohlaví. Může existovat samostatná smíšená sauna s východy do pánských i dámských sprch, která je užitečná např. páry nebo rodiny; je třeba se vyvarovat vstupu na špatnou stranu. V místech s jedinou saunou obvykle existují oddělené směny pro muže a ženy a případně směna mezi pohlavími. Děti do 7 let se obvykle mohou účastnit jakékoli směny. V soukromých saunách hostitel obvykle organizuje koupací zatáčky podobným způsobem.
Poté, co se naplníte, můžete se ochladit tím, že vyrazíte ven, jen si sednete na verandu, hodujete na sněhu (v zimě) nebo si zaplaváte v jezeře (kdykoli během roku, plážové sandály nebo v zimě) - a pak se vraťte zpět do dalšího kola. Opakujte to několikrát, poté otevřete korek studeným pivem, opečte klobásu na ohni a užijte si finskou relaxaci.
V dnešní době je nejběžnějším typem sauny elektricky vyhřívaná kamna, která se snadno ovládají a udržují. Na venkově stále najdete sauny na dřevo, ale puristé upřednostňují (dnes velmi vzácnou) tradiční bez komínů kouřové sauny (savusauna), kde se zahřívá velká hromada kamenů a sauna se před vstupem dobře větrá.
Každý starší pacient nebo člověk se zdravotním stavem (zejména s vysokým krevním tlakem) by se měl před použitím sauny poradit se svým lékařem - i když je saunování obvyklé pro srdce dobré, při prvních návštěvách budete možná potřebovat odbornou pomoc.
Společenský tanec
Pokud máte rádi společenský tanec - foxtrot, tango, valčík, jive atd. - měli byste zkusit taneční pavilony (Finsky: lavatanssit v a tanssilava), obvykle u jezera nebo v jiném pěkném venkovském prostředí. Od padesátých let ztratili popularitu, ale mají věrné publikum. Podobné tance jsou uspořádány v mnoha venkovských komunitních centrech. V letních měsících se tančí ve většině tanečních pavilonů alespoň jednou týdně a často se tančí někde v regionu většinu dní. V zimě najdete část stejného davu na vyhřívaných vnitřních místech (většinou komunitní centra, několik pavilonů, několik tanečních restaurací). Viz také festival tanga Tangomarkkinat Seinäjoki.
Koupit
Peníze
Směnné kurzy pro eura Od 4. ledna 2021:
Směnné kurzy kolísají. Aktuální kurzy pro tyto a další měny jsou k dispozici od XE.com |
Finsko používá euro, jako několik dalších evropských zemí. Jedno euro je rozděleno na 100 centů. Oficiálním symbolem pro euro je € a jeho ISO kód je EUR. Pro cent neexistuje žádný oficiální symbol.
Všechny bankovky a mince této společné měny jsou zákonným platidlem ve všech zemích, kromě toho, že v některých z nich jsou vyřazovány mince s nízkou nominální hodnotou (jeden a dva centy). Bankovky vypadají napříč zeměmi stejně, zatímco mince mají na zadní straně standardní společný vzor vyjadřující hodnotu a na lícové straně národní design specifický pro danou zemi. Averz se také používá pro různé vzory pamětních mincí. Design lícové strany nemá vliv na použití mince.
V hotovostních transakcích ve Finsku vše částky jsou zaokrouhleny na nejbližších pět centů. Mince v hodnotě jednoho a dvou centů se tedy používají zřídka (i když jsou zákonným platidlem) a vzácné finské mince jsou sběratelskými předměty. Při platbě kartou je platba oceněna na cent.
Většina míst přijímá hlavní kreditní karty (s čipem, může být zapotřebí ID). V některých situacích je přijímána pouze hotovost (například místní a regionální autobusy, trhy pod širým nebem a další malé podniky), zatímco průvodčí vlaky hotovost nepřijímají. Bankomaty nevydávají bankovky v hodnotě 100, 200 a 500 EUR a jsou zřídka skutečně používány. Připravte se na potíže, pokud se s nimi pokusíte zaplatit. Autobusy a mnoho typů menších kiosků je často nepřijímají, místní autobusy někdy ani poznámky 50 euro.
Většina Finů používá čipovanou debetní kartu (sirullinen pankkikortti nebo sirukortti) za jejich každodenní nákupy. Bezkontaktní čtečky plateb EMV jsou u nákupů do 50 EUR běžné. Kreditní karty (VISA, MasterCard, někdy i jiné karty) jsou široce přijímány, ale budete požádáni o identifikaci, pokud zakoupíte více než 50 EUR (a může být požádán, abyste ji ukázali i při menších nákupech). Čtečky karet Visa Electron a Visa Debit se nacházejí ve všech hlavních a nejmenších obchodech, takže přenášení velkého množství hotovosti není obvykle nutné. Pro trhy pod širým nebem, malé ubytovací podniky, pro nákup řemesel v dílně apod., Mají hotovost (käteinen) nebo zkontrolujte předem. Znamení čtení "Vain käteinen„znamená„ Pouze hotovost “. Mnoho Finů v dnešní době používá kartu, a to i pro malé nákupy, a využití hotovosti rychle klesá. Pokud vaše karta není založena na čipu, může být problém s použitím cizí karty; mnoho prodejců vyžaduje PIN. Nenechte se rozčilovat, pokud Finové platí kartami malé částky 1–5 EUR, i když je za nimi dlouhá fronta. Kontroly se nikdy nepoužívají. Měny jiné než euro jsou obecně ne švédská koruna může být přijata v Země a severní pohraniční města jako Tornio (a norské koruny rovněž na extrémním severu). Stockmann výjimečně přijímá americké dolary, libry šterlinků, švédskou korunu a ruské rubly. Také na trajektech ze Švédska a Estonska může být přijato mnoho měn.
Ceny jsou obvykle uvedeny bez výslovného uvedení měny. Centy jsou uvedeny za čárkou, což je oddělovač desetinných míst. 5,50 tedy znamená pět eur a padesát centů, zatímco 5, - znamená pět eur.
Bankovní
Získání nebo výměna peněz je ve městech zřídka problémem, protože bankomaty (pankkiautomaatti, bankautomat) jsou běžné a lze je provozovat pomocí mezinárodních kreditních a debetních karet (Visa, Visa Electron, MasterCard, Maestro). Většina bankomatů patří do Otto systém, některé do Nosto (oba názvy lze interpretovat jako „kreslit“). První je spolupráce mezi bankami, druhá, která se často nachází na trzích S, je nezávislým novým konkurentem. Na venkově je bankomaty těžší najít. Hotovost lze získat pomocí některých karet v některých obchodech. Směnárny (např. Forex, rozpoznatelné podle jasně žlutého loga) lze nalézt ve větších městech a poblíž hranic a obvykle mají lepší sazby, delší otevírací dobu a rychlejší služby než banky. Pamatujte, že ne všechny bankovní kanceláře zpracovávají hotovost vůbec a ty, které takovou směnu smějí, stále nemusí zvládnout. Because of widespread electronic banking, routine bill payment and other banking tasks are rarely conducted at a bank office. Banks have scaled down their office network and personal service, so that you might have to queue for that.
Finland is a part of the Single Euro Payments Area (SEPA), which covers EU and EEA, Monaco, San Marino and Switzerland. Any chipped credit or debit card issued by a SEPA bank should work, and money can be transferred between banks by giro over the whole SEPA area. Nevertheless, if you're moving into the country, get a Finnish bank account (pankkitili, bankkonto), because Finnish banks do not charge fees for giros within Finland if they are submitted online, and bank giro (pankkisiirto, bankgiro) is – for all intents and purposes – the only method to pay bills and get salaries paid. You will be issued electronic banking credentials, which can be used to execute most daily banking tasks including giro payments. Many vendors offer "electronic bills" (e-lasku, e-räkning), which sends the bill directly to your user account at the bank for approval, and you can also have the bank pay the bill automatically at a specified date, useful for e.g. rent. Banking credentials also serve as identity checks for e.g. insurance or government electronic services.
Sklápěcí
As a rule, tipping is entirely optional and never necessary in Finland and restaurant bills already include service charges. Indeed tipping is almost unheard of outside restaurants with table service and taxi fares; the latter are occasionally rounded up to the next convenient number. Cloakrooms (narikka) in nightclubs and better restaurants often have non-negotiable fees (usually clearly signposted, €2 is standard), and – in the few hotels that employ them – hotel porters will expect around the same per bag. Bar patrons may tip the bouncer when leaving for satisfactory service in the establishment in general. Consequently tips are most often pooled. Bars often have a brass tippikello (tip bell) near the counter. Upon receiving a tip, the service person strikes it with the largest denomination of coin given in the tip.
Tipping government and municipality personnel for any service will not be accepted, as it could be considered a bribe.
Costs
Declared the world's most expensive country in 1990, prices have since abated somewhat but are still steep by most standards, though somewhat cheaper than Norway; Norwegians living near the border often drive into Finland to purchase groceries. Rock-bottom travelling if staying in hostel dorms and self-catering costs at least €25/day and it's safer to assume double that amount. Groceries in Finland cost approximately 20% over the EU average. The cheapest hotels cost about €50 per night (without breakfast) and more regular hotels start from about €80–100. Instead of hotels or hostels, look for holiday cottages, especially when travelling in a group and off-season; you can find a full-equipped cottage for €10–15 per person a night. Camp-sites typically cost €10–20 per tent or caravan, plus about €5/2 per person.
Museums and tourist attractions have an entrance fee in the range of €5–25. Using public transport costs a few euros per day and depends on the city. One-way travel between major cities by train or by bus costs €20–100, depending on the distance. Children, by varying definitions, often pay about half price or less (small children free), except at children's attractions.
A VAT of 24 % is charged for nearly everything (the main exception being food at 14 %), but by law this must be included in the displayed price. Non-EU residents can get a tax refund for purchases not intended for local use above €40 at participating outlets, just look for the Tax-Free Shopping logo and check how to get the refund.
Nakupování
As you might expect given the general price level, souvenir shopping in Finland isn't exactly cheap. Traditional buys include Finnish puukko knives and handwoven ryijy rugs. For any Lappish handicrafts, look for the "Sámi Duodji" label that certifies it as authentic. Popular foods to try or to bring home to astonish your friends include every conceivable part of a reindeer, lye-soaked lutefisk (lipeäkala), and pine tar (terva) syrup. If you can't bring yourself to try terva on your pancakes, then you can also get soap scented with it in nearly any grocery or drug store. There are also candies with tar flavour, the most common being the Leijona Lakritsi candies.
Popular brands for modern (or timeless) Finnish design include Marimekko clothing, Iittala glass, Arabia ceramics (especially their Moomin mugs are a must), Kalevala Koru jewelry, Pentik interior design and, if you don't mind the shipping costs, Artek furniture by renowned architect and designer Alvar Aalto. Kids, and more than a few adults, love Moomin characters, which fill up souvenir store shelves.
Shopping hours are not regulated any more, and depend on the location, size and type of shop: it is best to check their websites for opening hours of the day. The most available are local grocery stores, such as Sale, Alepa nebo K-Market, which usually are open 07:00–23:00, in some cases around the clock. Larger shops, shopping centres and department stores are generally open until 20:00 or 21:00 on weekdays and 18:00 on Saturdays and Sundays. For small and speciality shops, normal weekday opening hours are from 9:00 or later to 17:00 or 18:00, but most of them close early on Saturday and are closed entirely on Sundays. Shopping hours in Helsinki are the longest, with some department stores open around the clock. Shopping hours in the countryside and small cities are shorter, although most national chains keep the same hours throughout the country (except for 24 hr operations). During national holidays, almost all stores are closed, although some grocery stores may remain open. Finally, shops may operate longer than usual hours during the Christmas shopping season.
Convenience stores like the ubiquitous R-Kioski keep quite long hours, but still tend to be closed when you most need them. If in desperate need of basic supplies, fuel station convenience stores (Shell, Neste, Teboil, ABC!) are usually open on weekends and until late at night, and especially stores in ABC! stations commonly operate around the clock. Supermarkets in Helsinki's Asematunneli, underneath the Central Railway Station, are open until 22:00 every day of the year, except on Christmas Day (25 December).
For alcohol, see Napít se níže.
Most products need to be imported, and unfortunately this shows in the selection of goods and the pricing. It is not uncommon to see exactly the same product in different shops, at exactly the same price. When buying consumer electronics, one should be aware that the shelf life of products can be rather long, especially if the shop isn't specialized in consumer electronics. There is a risk of buying an overpriced product that has already been discontinued by the manufacturer or replaced with a newer model.
While shopkeepers may vehemently deny this to a foreigner, prices in smaller stores are by no means fixed. When buying hobby equipment, it is not uncommon to get 30% discount (hint: find the international price level from a web shop and print it out). In the kinds of shops where such ad hoc discounts are possible, you could at least ask for the price to be rounded down some 5%, or to get some lesser product included. This is not like the bargaining in some other countries – you should mostly ask for the price you hope to get, or just suggest you'd appreciate a reduced price.
Tässä.fi website helps to find the nearest grocery store or supermarket according to the given location.
Jíst
Finnish cuisine is heavily influenced by its neighbors (see Nordic cuisine a Russian cuisine), the main staples being potatoes a chléb with various fish and meat dishes on the side. Dairy products are also important, with a wide variety of cheeses and milk a common beverage even for adults. Due to the harsh climate, spices in Finland were historically largely limited to salt and pepper, with lashings of dill in the summer. While traditional Finnish food is famously bland, the culinary revolution that followed joining the EU has seen a boom in classy restaurants experimenting with local ingredients, often with excellent results. Contemporary Finnish cuisine includes tastes and influences from all over the world, and the dining scene in larger cities has become quite cosmopolitan.
As the ingredients make much of the food, in Finland, the agricultural products might suffer of the cold climate. Yet the fish, while small in size and rare in occurrence, are tasty. Salmon in shops and on markets in Finland is often imported from Norway. When traveling in the middle of the Finland, there is a rare occasion to purchase freshly caught and prepared fish from one of the thousand lakes.
Seafood
With tens of thousands of lakes and a long coastline, fish is a Finnish staple, and there's a lot more on that menu than just salmon (lohi). Specialities include:
- Baltic herring (silakka), a small, fatty and quite tasty fish available coal roasted (hiilisilakka), pickled, marinated, smoked, grilled and in countless other varieties
- Gravlax ("graavilohi"), a pan-Scandinavian appetizer of raw salted salmon
- Smoked salmon (savulohi), not just the cold, thinly sliced, semi-raw kind but also fully cooked "warm" smoked salmon
- Vendace (muikku), a speciality in eastern Finland, a small fish served rolled in a mix of breadcrumb flour and salt and fried in butter till crunchy. They are traditionally served with mashed potatoes and you will find them sold at most music festivals.
Other local fish to look out for include zander (kuha), an expensive delicacy, pike (hauki), flounder (kampela) and perch (ahven). If you're in Finland around October, keep an eye out for the Herring Fair (Silakkamarkkinat), celebrated in most larger coastal cities.
Meat dishes
- Karelian stew (karjalanpaisti), a heavy stew usually made from beef and pork (and optionally, lamb), carrots and onions, usually served with potatoes
- Liver casserole (maksalaatikko), consisting of chopped liver, rice and raisins cooked in an oven; it tastes rather different from what you'd expect (and not liver-y at all)
- Loop sausage (lenkkimakkara), a large, mildly flavored sausage; best when grilled and topped with a dab of sweet Finnish mustard (sinappi), and beer
- Meat balls (lihapullat, lihapyörykät) are as popular and tasty as in neighboring Sweden
- Reindeer (poro) dishes, especially sauteed reindeer shavings (poronkäristys, served with potato mash and lingonberries), not actually a part of the everyday Finnish diet but a tourist staple and common in the North. In addition to poronkäristys also reindeer jerky (ilmakuivattu poro) is a known delicacy and hard to come by and slightly smoked reindeer beef cutlets are available at all supermarkets though they too are expensive (delicious with rye bread)
- Swedish hash ("pyttipannu"), (originally from Švédsko, Swedish: "pytt i panna") a hearty dish of potatoes, onions and any meaty leftovers on hand fried up in a pan and topped with an egg
- Makkara traditional Finnish sausage. Affectionately called "the Finnish man's vegetable" since the actual meat content may be rather low.
Milk products
Cheese and other milk products are very popular in Finland. Large quantities of sýr (juusto) are consumed, much of it locally produced mild to medium matured. Imported cheeses are freely available and local farm cheeses can be sampled and purchased at open air markets (tori) and year round market halls. A flat fried bread-cheese (leipäjuusto) can be eaten cold with (cloud berry) jam, in a salad or reheated with meals, a baked egg cheese (munajuusto) block is a common food ingredient made with milk, buttermilk and egg. The most common varieties are mild hard cheeses like Edam and Emmental, but local specialities include:
- Aura cheese (aurajuusto), a local variety of Roquefort blue cheese, also used in soups, sauces and as a pizza topping.
- Breadcheese (leipäjuusto nebo juustoleipä), a type of very mild-flavored grilled curd that squeaks when you eat it, best enjoyed warm with a dab of cloudberry jam
Fermented dairy products help stabilize the digestion system, so if your system is upset, give them a try:
- Piimä, a type of buttermilk beverage, thick and sour and contains naturally healthy lactic acid bacteria.
- Viili, a type of curd, acts like super-stretchy liquid bubble gum but is similar to plain yoghurt in taste. It is traditionally eaten with cinnamon and sugar on top.
Yoghurt (jugurtti), often premixed with jam, is commonly eaten. Skyr, a cultured milk product originally from Island, has become a popular yogurt substitute. Kefir, a Russian yoghurt drink, is available in many flavors.
Other dishes
- Pea soup (hernekeitto), usually but not always with ham, traditionally eaten with a dab of mustard and served on Thursdays; just watch out for the flatulence!
- Karelian pies (karjalanpiirakka), an oval 7 by 10 cm baked pastry, traditionally baked with rye flour, containing rice porridge or mashed potato, ideally eaten topped with butter and chopped egg (munavoi)
- Porridge (puuro), usually made from oats (kaura), barley (ohra), rice (riisi) or rye (ruis) and most often served for breakfast
Bread
Bread (leipä) is served with every meal in Finland, and comes in a vast array of varieties. Rye bread (ruisleipä, rågbröd) is the most popular bread in Finland. It can be up to 100% rye and usually it is sourdough bread, which is much darker, heavier and chewier than American-style mixed wheat-rye bread. Most Finnish types of rye bread are unsweetened and thus sour and even bitter, although Swedish varieties sweetened with malt are also widely available.
Typically Finnish breads include:
- reikäleipä, round flat rye bread with a hole, western Finland, the hole was for drying it on sticks by the ceiling
- ruispala, the most popular type of bread, a modern unholed, single-serving, pre-cut variant of reikäleipä in a rectangular or oblong shape
- hapankorppu, dry, crispy and slightly sour flatbread, occasionally sold overseas as "Finncrisp"
- näkkileipä, dried, crispy flatbread, traditionally from rye
- ruislimppu, traditionally rye, water and salt only (limppu is a catch-all term for big loaves of fresh bread)
- perunalimppu, rye bread with potato and malt, quite sweet
- svartbröd (saaristolaisleipä nebo Maalahden limppu), sweet and heavy black bread from the south-western archipelago (especially Åland), made in a complicated process; originally less sweet, for long fishing and hunting expeditions and for seafarers, excellent as a base for eating roe with smetana
- piimälimppu, wheat bread with buttermilk, usually sweetened
- rieska, unleavened bread made from wheat or potatoes, like a softer and thicker variant of a tortilla, eaten fresh
Seasonal specialities
Attack of the killer mushrooms The false morel (korvasieni) has occasionally been dubbed the "Finnish fugu", as like the infamous Japanese pufferfish, an improperly prepared false morel can kill you. Fortunately, it's easily rendered safe by boiling with the right ceremonies (you should get instructions when you buy it – and don't breathe in the fumes!), and prepared mushrooms can be found in gourmet restaurants and even canned. |
Around Easter keep an eye out for mämmi, a type of brown sweet rye pudding. It looks famously unpleasant but actually tastes quite good (best eaten with creamy milk and sugar). One sweet speciality for May Day is tippaleipä, a palm sized funnel cake traditionally enjoyed with mead. At the Midsummer celebration in late June it is common to serve the first potatoes of that years' harvest with herring. From the end of July until early September it's worthwhile to ask for crayfish (rapu) menus and prices at better restaurants. It's not cheap, you don't get full from the crayfish alone and there are many rituals involved, most of which involve large quantities of ice-cold vodka, but it should be tried at least once. Around Christmas, baked ham (kinkku) is the traditional star of the dinner table, with a constellation of casseroles around it.
Regional specialities
There are also regional specialities, including:
- Savonia's kalakukko, a rye pie made with small whole fish (often vendace), baked slow and low so that even the fish bones become soft
- Tampere's black sausage (mustamakkara), a blood sausage canonically served with lingonberry jam and a pint of cold milk
Grill kiosks (see below) also like to put their local spin on things, ranging from Lappeenranta's vetyatomi ("hydrogen atom"), a meat pie with ham and fried egg, to Lahti's spectacularly unappetizing lihamuki ("meat mug"), a disposable soda cup filled with the cheapest grade of kebab meat, your choice of sauce, and nothing else.
Desserts
For dessert or just as a snack, Finnish pastries abound and are often taken with coffee (see Napít se) after a meal. Look for cardamom coffee bread (pulla), a wide variety of tarts (torttu), a donuts. Traditional Finnish deep-fried doughnuts, which are commonly available at cafes, come in two varieties: munkki, which is a deep-fried bun, and munkkipossu, which is flat and roughly rectangular; both contain sweet jam. A slice of giant oven pancake (uunipannukakku) is a common accompaniment to pea soup on Thursdays.
In summer, a wide range of fresh berries are available, including the delectable but expensive cloudberry (lakka), and berry products are available throughout the year as jam (hillo), soup (keitto) and a type of gooey clear pudding known as kiisseli.
Finnish chocolate is also rather good, with Fazer products including their iconic Sininen ("Blue") bar and Geisha candies exported around the world. A more Finnish speciality is licorice (lakritsi). Particularly the strong salty liquorice (salmiakki) gets its unique (and acquired) taste from ammonium chloride.
After a meal it's common to chomp chewing gum (purukumi) including xylitol, which is good for dental health. Jenkki is a popular domestic chewing gum brand with xylitol (many flavours available).
Places to eat
Finns tend to eat out only on special occasions, and restaurant prices are correspondingly expensive. The one exception is lunchtime, when thanks to a government-sponsored lunch coupon system company cafeterias and nearly every restaurant in town offers set lunches for the corresponding prices (around €9–10), usually consisting of a main course, salad bar, bread table and a drink. University cafeterias, many of which are open to all, are particularly cheap with meals in the €2–4 range for students, although without Finnish student ID you will usually need to pay about €5–7. There are also public cafeterias in office areas that are open only during lunch hours on working days. While not particularly stylish and sometimes hard to find, those usually offer high-quality buffet lunch at a reasonable price. Any lunch eatery will have these offers 11:00–14:00, while some have them e.g. 10:30–15:00, very few until dinner time.
For dinner, you'll be limited to generic fast food (pizza, hamburgers, kebabs and such) in the €5–10 range, or you'll have to splurge over €20 for a meal in a "nice" restaurant. For eating on the move, look for grill kiosks (grilli), which serve sausages, hamburgers and other portable if not terribly health-conscious fare late into the night at reasonable prices. In addition to the usual hamburgers and hot dogs, look for meat pies (lihapiirakka), akin to a giant savoury doughnut stuffed with minced meat and your choice of sausage, fried eggs and condiments. Hesburger is the local fast-food equivalent of McDonald's, with a similar menu. They have a "Finnish" interpretation of a few dishes, such as a sour-rye chicken sandwich. Of course most international fast food chains are present, especially Subway and McDonald's (which offers many of their sandwich buns substituted with a sour-rye bun on request.)
The Finnish word for buffet is seisova pöytä ("standing table"), and while increasingly used to refer to all-you-can-eat Chinese or Italian restaurants, the traditional meaning is akin to Sweden's smörgåsbord: a good-sized selection of sandwiches, fish, meats and pastries. It's traditionally eaten in three rounds — first the fish, then the cold meats, and finally warm dishes — and it's usually the first that is the star of the show. Though expensive and not very common in a restaurant setting, if you are fortunate enough to be formally invited to a Finn's home, they will likely have prepared a spread for their guest, along with plenty of coffee. Breakfast at better hotels is also along these lines and it's easy to eat enough to cover lunch as well!
If you're really on a budget, you can save a considerable amount of money by self-catering. Ready-to-eat casseroles and other basic fare that can be quickly prepared in a microwave can be bought for a few euros in any supermarket. Note that you're usually expected to weigh and label any fruits or vegetables yourself (bag it, place it on the scale and press the numbered button; the correct number can be found from the price sign), and green signs mean possibly tastier but certainly more expensive organic (luomu) produce.
At restaurants, despite the high prices, portions tend to be quite small, at least when compared to USA a Kanada, and even many European countries. Finns are used to eating a substantial breakfast (included in the price of hotels and some other lodgings) and lunch, so the dinner doesn't need to be very heavy, and can be two- or single-course. Dinner is served rather early, sometimes as early as 16:00, but usually at 17:00 or 18:00.
Dietary restrictions
Traditional Finnish cuisine relies heavily on meat and fish, but vegetarianism (kasvissyönti) is increasingly popular and well-understood, and will rarely pose a problem for travellers. Practically all restaurants offer vegetarian options, often marked with a "V" on menus. Take note that egg (kananmuna nebo muna) is found in many prepared foods, ready meals and baked goods, so vegan meals are not common outside selected restaurants but the selection of raw ingredients, speciality grains and health foods is adequate for preparing your own. Likewise gelatine (liivate) in yoghurt, jellies and sweets is common. Both will always be indicated on labels.
Two ailments commonly found among Finns themselves are lactose intolerance (laktoosi-intoleranssi, inability to digest the milk sugar lactose) and coeliac disease (keliakia, inability to digest gluten). In restaurants, lactose-free selections are often tagged "L" (low-lactose products are sometimes called "Hyla" or marked with "VL"), while gluten-free options are marked with "G". However, hydrolyzed lactose (EILA, or HYLA brand) milk or lactose-free milk drink for the lactose intolerant is widely available, which also means that a lactose-free dish is not necessarily milk-free. Allergies are quite common among Finnish people, too, so restaurant workers are usually quite knowledgeable on what goes into each dish and often it is possible to get the dish without certain ingredients if specified.
Kosher and halal food are rare in Finland and generally not available outside very limited speciality shops and restaurants catering to the tiny Jewish and Islamic communities. Watch out for minced meat dishes like meatballs, which very commonly use a mix of beef and pork. The Jewish Community of Helsinki runs a small kosher deli in Helsinki.
A range of ingredients that have more common allergies and dietary restrictions associated with them may be printed in bold text in the list of ingredients (ainekset nebo ainesosat) on all packaged goods, at restaurants and markets you will have to ask.
Napít se
Thanks to its thousands of lakes, Finland has plenty of water supplies and tap water is always potable (In fact, never buy bottled water if you can get tap water!). The usual soft drinks and juices are widely available, but there is also a wide array of berry juices (marjamehu), especially in summer, as well as Pommac, an unusual soda made from (according to the label) "mixed fruits", which you'll either love or hate. Juice from many berries is to be mixed with water, also when not bought as concentrate; sugar is often already added. Note the difference between mehu a mehujuoma, where the latter may have only traces of the nominal ingredient.
Coffee and tea
Finns are the world's heaviest káva (kahvi) drinkers, averaging 3–4 cups per day. Most Finns drink it strong and black, but sugar and milk for coffee are always available and the more European variants such as espresso and cappuccino are becoming all the more common especially in the bigger cities. Starbucks has arrived in Helsinki, but all the biggest towns have had French-style fancy cafés for quite some time and modern competitors, like Wayne's, Robert's Coffee or Espresso House, are springing up in the mix. For a quick caffeine fix, you can just pop into any convenience store, which will pour you a cuppa for €2 or so. Tea hasn't quite caught on in quite the same way, although finding hot water and a bag of Lipton Yellow Label won't be a problem. For brewed tea, check out some of the finer cafés or tea rooms in the city centres.
Finnish coffee, however, is prepared usually using filters ("sumppi"), producing rather mild substance. Finding a strong high pressure espresso might be an issue somewhere, but tasting the smooth flavor of mocca blend is something to try about. Discussing the preparation mechanics of coffee with Finns is not such a bad idea, generally they are open for new ideas and tastes. The more traditional option for the filtered coffee in Finland is the Eastern style "mud coffee". In that preparation the grounded coffee beans are boiled in a large pot. Before serving, the grounded coffee is let to calm down, before serving the smooth flavored coffee on the top. Today, one might not be able to find this kind of "pannukahvi" in finer cafés (in big cities), but they are largely available pretty much anywhere else. You can even purchase special grounded coffee in most of the supermarkets for that purpose (it is not that fine-grounded like normal filter coffee let alone like espresso). It is specially tasty with cream, rather than milk.
Dairy
In Finland it is quite common for people of all ages to drink milk (maito) as an accompaniment to food. Another popular option is piimä (buttermilk, Swedish: surmjölk).
Alcohol
Alcohol is very expensive in Finland compared to most countries (though not to its Nordic neighbours Švédsko a Norsko), although low-cost Estonsko's entry to the EU has forced the government to cut alcohol taxes a little. Still, a single beer will cost you closer to €4–5 in any bar or pub, or €1 and up in a supermarket. While beer and cider are available in any supermarket or convenience store (09:00-21:00), the state monopoly Alko is your sole choice for wine or anything stronger. The legal drinking age is 18 for milder drinks, while to buy hard liquor from Alko you need to be 20. This applies to possession of such alcohol as well; if you are under 20 years old you are not allowed to carry a bottle of vodka with you. Bars and restaurants are allowed to serve all alcohols to customers over 18 within their premises. ID is usually requested from all young-looking clients (nowadays all looking to be under 30). Some restaurants have higher age requirements, some up to 30 years, but these are their own policies and are not always followed, especially not at more quiet times.
Despite the unusually high cost of booze, Finnish people are well known of their tolerance and culture around celebration. Do not hesitate to join the Finnish parties, which usually are not dry. While Finnish people tend to stick to individual bills in the bar, when you get with them into the summer cottage, things usually turn the other way around and everyone enjoys together what there is on the table.
The national drink is not Finlandia Vodka, but its local brand Koskenkorva nebo Kossu in common speech. However, the two drinks are closely related: Kossu has 38% ABV while Finlandia has 40%, and Kossu also has a small amount of added sugar, which makes the two drinks taste somewhat different. There are also many other vodkas (viina) on the market, most of which taste pretty much the same. As a rule of thumb: products with word vodka in their name are completely without added sugar while products called viina have some.
A once very popular Finnish specialty is Salmiakki Kossu or more commonly just Salmari. It is prepared by mixing in salty licorice, whose taste masks the alcohol behind it fearfully well. There are several brands for salmari available. Add in some Fisherman's Friend menthol cough drops to get Fisu ("Fish") shots, which are even more lethal. In-the-know hipsters opt for Pantteri ("Panther"), which is half and half Salmari and Fisu. Other famous classics are Jaloviina nebo Jallu in everyday speech, a mixture of vodka and brandy, popular especially among university students, and Tervasnapsi ("tar schnapps") with a distinctive smoky aroma. Both Salmari and Tervasnapsi are strongly acquired tastes and the Finns enjoy seeing how foreigners react to them. Marskin Ryyppy is a spiced vodka which was the favorite schnapps of the marshal and former president of Finland C.G.E. Mannerheim. Marskin Ryyppy should be served ice cold in a glass which is poured as full as ever possible. Spilling the schnapps is, of course, forbidden.
Beer (olut or more softly kalja, öl in Swedish) is very popular. Finnish beers used to be nearly identical mild lagers, but import and the microbrewery trend has forced also the big players to experiment with different types. Big brands are Lapin Kulta, Karjala, Olvi, Koff a Karhu. Pay attention to the label when buying: beers branded "I" are inexpensive due to their low alcohol content (and thus: low tax), while "III" and "IV" are stronger and more expensive. The Finnish standard is "III beer" with 4.5–4.7% ABV. In grocery stores you will not find any drinks with more than 5.5% alcohol. You may also encounter kvass or kotikalja (literally "home beer"), a dark brown beer-like but very low-alcohol beverage. Kotikalja is popular especially at Christmas time but may be served around the year (cf the Swedish julmust and svagdricka). Imported beers are available in bigger grocery stores, most pubs and bars, and Czech beers in particular are popular and only slightly more expensive than local ones. Some microbreweries (Laitila, Stadin panimo, Nokian panimo etc.) are gaining foothold with their domestic dark lagers, wheat beers and ales.
Sahti is type of unfiltered, usually strong, top-fermented beer. Traditionally it is brewed without hops but is flavored with juniper instead. Commercially available sahti is usually around 8% ABV and therefore available in Alko stores only. Sahti is often considered as an acquired taste. Some villages in Häme and Satakunta provinces have prominent sahti-tradition.
A modern development is ciders (siideri, Swedish: cider). Most of these are artificially flavoured sweet concoctions which are quite different from the English or French kinds, although the more authentic varieties are gaining market share. The ever-popular gin long drink nebo lonkero ("tentacle"), a pre-bottled mix of gin and grapefruit soda, tastes better than it sounds and has the additional useful property of glowing under ultraviolet light. At up to 610 kcal/litre it also allows to skip dinner, leaving more time for drinking.
During the winter, do not miss glögi (Swedish: glögg), a type of spiced mulled wine most often served with almonds and raisins. Although it was originally made of old wine the bottled stuff in grocery stores is usually alcohol free and Finns will very often mix in some wine or spirits. In restaurants, glögi is served either alcohol-free, or with 4 cl vodka added. Fresh, hot glögi can, for example, be found at the Christmas markets and somewhat every bar and restaurant during the season.
Finština wines are made of cultivated or natural berries instead of grapes. The ones made of blackcurrant form a fruity alternative for grape wines. Elysee No 1 is a fairly popular sparkling wine made of white currant. Alko stores (especially some of them) have a wide selection of foreign wines, and these are much more commonly drunk than their few domestic rivals.
Quite a few unusual liquors (likööri) made from berries are available, although they're uniformly very sweet and usually served with dessert. Cloudberry liquor (lakkalikööri) is worth a shot even if you don't like the berries fresh.
Home-made spirits (pontikka, Swedish: hembränt): you have been warned! More common in rural areas. It is illegal and frequently distilled on modified water purification plants – which are subject to import control laws nowadays – anecdotal evidence suggests that those are occasionally played as a prank on unsuspecting foreigners. Politely decline the offer, especially if still sober. Kilju refers to sugar wine, a fermented mix of sugar and water with an ABV comparable to fortified wine (15–17%). Manufacturing this for one's own use is legal (as is "homewine", basically the same thing but with fruits or berries added), selling isn't.
Finally, there is traditional beverage worth looking for: the mead (sima, Swedish: mjöd). Sima is an age-old wine-like sweet brew nowadays usually made from brown sugar, lemon and yeast and consumed particularly around Mayday (Vappu). If you are lucky you might encounter some varieties of sima such as one spiced with meadow-sweet. Try them!
Spát
Accommodation in Finland is expensive, with typical hotel rooms about €100/night or more. Many large hotels are cheaper during the weekends and in summer. In addition to the usual international suspects, check out more or less local hotel chains Scandic, Finlandia a Sokos. The Omena chain offers often very cheap self-service hotels, where you book online and get a keycode for your room, with no check-in of any kind needed (and little service available). What is remarkable is the absence of foreign hotel chains outside the capital, you only rarely find global hotel brands, but most of the hotels are run either by locals or by some domestic brand. So do not expect to accumulate your points when staying in the rural areas. Also, if you insist on a five-star hotel, the rating is up to the individual hotelier.
When searching for budget options – and outside cities – check whether breakfast and linen are included, they are in regular hotels, but not in many budget options. Extras, such as sauna, are sometimes included also in cheap prices, and virtually all accommodations (except remote cottages) nowadays have free Wi-Fi.
One of the few ways to not spend too much is to stay in youth hostels (retkeilymaja/vandrarhem nebo hostelli), as the Hostelling International has a fairly comprehensive network and a dorm bed usually costs less than €20 per night. Many hostels also have private rooms for as little as €30, which are a great deal if you want a little extra privacy.
Jsou tu také camping grounds all around the country. Typical prices are €10–20 per tent or caravan €4–6/€2 per person, although there are some more expensive locations. A discount card may be worthwhile. Night temperatures are seldom an issue in season (typically 5–15°C, although freezing temperatures are possible also in midsummer, at least in Lapland). Most campsites are closed off season, unless they have cottages adequate for winter use.
An even cheaper option is to take advantage of Finland's right to accessnebo Every Man's Right (jokamiehenoikeus/allemansrätten), which allows wild camping. This is occasionally misinterpreted by visiting foreigners, so check what to respect – or simply ask at the nearest house – to avoid embarrassing situations. v Země the right to access is somewhat more limited than on the mainland. Note that making an open fire always requires landowner's permission.
Virtually every lodging in Finland includes a sauna for guests — don't miss it! Check operating hours though, as they're often only heated in the evenings and there may be separate shifts of men and women. Saunas at cottages are often heated with wood, you should probably ask for instructions unless the hosts take care of heating and drying.
Cabins
- Viz také: Vacation rentals, Second homes
For a taste of the Finnish countryside, an excellent option is to stay at a cottage nebo cabin (Finnish: mökki, Swedish: stuga, Ostrobothnia: villa), thousands of which dot the lake and sea shores. These are generally best in summer (and many are closed in winter), but there are also many cottages around Lapland's ski resorts. In fact, at some localities hiring a cabin is not just the cheapest but perhaps the only option. Usually, cottages are clean and nice, but as the Finns themselves are mostly fairly happy with minimal services, the small amount of services available may confuse foreign travelers. When making the reservation check carefully what will be included.
Beware that, while all but the most basic ones will have electricity, it is very common for cottages to lack running water! Also, the cottage might have a shared toilet, either a standard one or maybe even a pit toilet. You are probably expected to bathe in a shared shower or a sauna (you might have to book the sauna in advance) or even in the sauna and lake.
Traditionally (into the 1990s) most cottages for rent were cottages built for private use, and although facilities were very basic, they were fairly roomy. Some of these are former farm houses, with kitchen serving as living room (perhaps also with beds), a bedroom, and possibly other rooms. Other ones were built as cottages, with combined kitchen and living room plus one or two minimal bedrooms fairly common. Přístavy postavené jako pokoje pro letní použití jsou také docela běžné. Vzhledem k tomu, že tyto domy a chaty byly postaveny pro soukromé použití na venkově jedinou rodinou, jejich umístění je často mimo vyšlapané cesty a hostitel může žít na dálku a navštěvovat je pouze podle potřeby.
V pozdějších letech dostaly soukromé chaty stále kvalitnější zařízení s elektřinou a tekoucí vodou všudypřítomnou v nových a instalovaných v mnoha starších (i když mnoho Finů ráda vrací k základům a nic z toho odmítá). Pokud je vlastníci nepoužívají, mohou být k dispozici k pronájmu. Na druhou stranu je mnoho chalup postaveno pro platící hosty a ty jsou často minimální - 6 m² pro dvě osoby není neobvyklé - pokud nejsou zaměřeny na luxusní trh. Tyto chaty jsou obvykle uspořádány do skupin, aby se usnadnila správa a servis, někdy s dostatečným rozestupem pro zajištění soukromí, někdy za sebou v blízkosti parkoviště a sdílených zařízení. Pro ty, kteří chtějí více místa, může být o něco dál o něco dál domek, možná postavených dříve. Sdílené zařízení obvykle zahrnuje kuchyň (často s minimálním kuchyňským koutem v kabině), vodní toaletu, sprchy, saunu a možná i kavárnu a stánek. Může tu být veslice, nějaké hřiště a podobná infrastruktura aktivit. Většina z nich má po saunování nějakou pláž ke koupání a ochlazení.
Chaty pro zimní a zimní období jsou větší, protože tepelná izolace a vytápění jsou podle velikosti relativně ekonomičtější a vnitřní zařízení jsou v zimě důležitější. Mohou to být staré druhy (viz výše) nebo postavené v lyžařských střediscích nebo jako základna pro rybolov nebo lov. Některé z nich jsou bývalé chaty divočiny (pro použití veřejností nebo pohraniční stráží), dostatečně vzdálené, takže jejich údržba pro veřejné použití byla považována za nehospodárnou. Všechny tyto chaty jsou samozřejmě k dispozici i v létě.
Ceny se značně liší v závislosti na zařízení, umístění a ročním období: jednoduché chaty s postelemi a zařízením na vaření mohou vyjít už za 20 EUR / noc, ačkoli je typičtější 40–80 EUR. K dispozici jsou také drahé velké a dokonce docela luxusní ty, které stojí několik set eur za noc. Cena zimních středisek se může v případě zimních prázdnin ve školách více než zdvojnásobit. Ne všechny chaty jsou k dispozici na jednu noc, někdy musíte zůstat alespoň dvě noci nebo týden. Může být nutné si pronajmout auto nebo kolo, protože v docházkové vzdálenosti nemusí být žádná zařízení (obchody, restaurace atd.) (Ve venkovském Finsku autobusy nejezdí příliš často). Rozhodněte se, zda chcete dostat chalupu daleko od lidí, blízko obyčejné vesnice, do „chatové vesnice“ nebo nějakého kompromisu. Největší služby pronájmu chaty jsou Lomarengas a Nettimökki, z nichž obě mají anglická rozhraní.
V národních parcích, divočině a populárních turistických trasách finská lesní správa (Metsähallitus/Forststyrelsen) udržuje chaty divočiny, zejména na severu, většina z nich je otevřena a zdarma k použití na jeden nebo dva dny bez poplatků pro kohokoli, kdo přijde samostatně pěšky nebo na lyžích. Pozdní příchozí mají nesporné právo zůstat v otevřených chatách, takže pokud přijedete brzy, možná budete chtít postavit svůj stan. K dispozici jsou také uzamčené a rezervovatelné chaty. Vidět Finské národní parky # Spánek a Turistika v severských zemích # Spánek na co čekat.
Učit se
Finské univerzity jsou obecně uznávané a nabízejí mnoho výměnných programů. Ačkoli Finsko nepatří k velkým studijním cílům, ve srovnání s místním obyvatelstvem je na většině univerzit poměrně mnoho mezinárodních studentů. Výměnné programy jsou často v angličtině, stejně jako některé kurzy pro pokročilé. Zatímco ostatní přednášky jsou obvykle vedeny ve finštině (nebo švédštině jako v Åbo Akademi nebo Novia), nejpokročilejší učebnice jsou v angličtině. Často je možné absolvovat všechny kurzy prostřednictvím úkolů a zkoušek v angličtině. Univerzity také nabízejí možnost studovat finštinu (nebo švédštinu) na různých úrovních.
U studentů řádného studia, včetně zahraničních studentů studujících ve finštině nebo švédštině a výměnných studentů, se neplatí žádné školné, ale školné (v rozmezí 8 000–15 000 EUR / rok v roce 2019) byly zavedeny na podzim 2017 pro nové studenty ze zemí mimo EU / EHP studujících v angličtině pro bakalářské nebo magisterské studium. Byl také zřízen systém se stipendii.
Pro studenty ze zahraničí obvykle existuje spousta aktivit organizovaných studentskými odbory a výměnnými studentskými asociacemi, včetně společenských aktivit a exkurzí do jiných částí země nebo jiných zajímavých destinací.
Finský systém vysokoškolského vzdělávání se řídí německým modelem, což znamená, že existují dva druhy univerzit: akademická (yliopisto/universitet) a odborné (ammattikorkeakoulu/yrkeshögskola, zkráceně AMK ve finštině; mnoho z nich bylo dříve známé jako polytechnika). Yliopisto od studentů se očekává absolvování magisterského titulu. Vysokoškolský bakalářský titul je míněn hlavně jako mezistupeň a pro mnoho jiného není příliš užitečný. Pro cizince existují některé magisterské programy v angličtině. Očekává se, že studenti AMK absolvují bakalářské studium a vstoupí přímo do pracovního procesu. Bakalář AMK přímo nesplňuje podmínky pro akademické magisterské programy; pokud budou přijaty, jsou zapotřebí další překlenovací studie v hodnotě jednoho roku.
Přiměřený měsíční rozpočet (včetně kolejí) by byl 700–1 000 EUR. Pro vysokoškolské studium je povinné členství ve studentské unii kolem 100 EUR / rok. Za ubytování je odpovědný student a ubytování je vzácné, když studenti přijedou na podzim (od července, kdy studenti prvního ročníku zjistí, že jsou přijímáni); ve společných místnostech jsou pořadníky a několik let nouzové ubytování. Mohou existovat kvóty pro výměnné studenty a ve frontách jsou často upřednostňováni všichni lidé mimo město. Mnoho výměnných programů plně nebo částečně dotuje ubytování ve studentských kolejích, ale stát studentské ubytování neposkytuje.
Studentské bydlení je obvykle v lokalitách vlastněných studentskými odbory, a to buď přímo, nebo prostřednictvím nadací, a stojí od přibližně 250–400 EUR / měsíc v pokoji se společnou kuchyní a koupelnou do přibližně 500–700 EUR / měsíc v případě samostatných jednopokojových bytů ( k dispozici jsou i větší apartmány, především pro rodiny s dětmi). Nájemné na soukromém trhu se liší v závislosti na lokalitě, takže ve Velkých Helsinkách a zejména v Helsinkách mohou být správné ceny dvakrát vyšší než ceny levnějších lokalit nebo ubytování studentů. Pár přátel sdílejících větší byt je docela běžné, ale zkontrolujte, jak sepsat smlouvu, abyste předešli nástrahám. Pokud jste (považujete se za) partnerský pár, budou příjmy vašeho partnera zohledněny v případných příspěvcích na živobytí a v některých konfiguracích můžete nést odpovědnost za nezaplacené nájemné atd.
Základní zdravotní péči o studenty zajišťuje nadace vlastněná studentskými odbory. Od roku 2021 mají přístup také studenti AMK a roční poplatek se platí Kela / Fpa, místo aby byl zahrnut do členského příspěvku studentské unie. Služba je srovnatelná se službou v městských zdravotnických zařízeních, ale je zahrnuta i základní stomatologie. Zkontrolujte podrobnosti.
Občané EU / EHP mohou jednoduše vstoupit do země a zaregistrovat se jako studenti po příjezdu (pokud jsou přijati na nějaký program), zatímco studenti odjinud budou muset předem vybavit povolení k pobytu. CIMO (Centrum pro mezinárodní mobilitu) spravuje výměnné programy a může zajišťovat stipendia a stáže ve Finsku, zatímco Finská národní rada pro vzdělávání nabízí základní informace o studijních příležitostech.
Práce
Míra finské odborové organizace je vysoká (70%), platy jsou přiměřeně dobré i při jednoduchých zaměstnáních a zákony o zaměstnanosti jsou přísné, ale naopak, získání zaměstnání může být skutečně obtížné - a život, a zejména bydlení v regionu hlavního města, je drahý . Je zde málo neformální práce a některé třídy pracovních míst vyžadují alespoň nápravnou úroveň finštiny a Švédština (i když cizinci mohou být od tohoto požadavku osvobozeni).
Občané Evropské unie, severských zemí, Švýcarska a Lichtenštejnska mohou ve Finsku svobodně pracovat, ale získání pracovního povolení od jiných zemí znamená bojovat s nechvalně známými Finská imigrační služba (Maahanmuuttovirasto). Obecně platí, že pro získání pracovního povolení musí být nedostatek lidí ve vaší profesi. Studentům bylo povoleno studovat na plný úvazek ve Finsku jsou povolená práce na částečný úvazek (až 25 h / týden, pokud jsou schopni uspět ve studiu) nebo dokonce na plný úvazek během prázdnin.
Finsko je známé nízkým příjmem přistěhovalců ve srovnání se sousedními zeměmi. Ve většině univerzitních měst a v některých venkovských obcích stále existují komunity cizinců z mnoha zemí. V některých oborech jsou profesionálové ze zahraničí docela běžní.
U úloh možná budete chtít zkontrolovat Ministerstvo práce. Většina zveřejněných úloh je popsána ve finštině, takže budete možná potřebovat pomoc s překladem, ale některé úlohy jsou v angličtině. Veřejně zveřejněné pozice jsou obvykle vysoce konkurenceschopné a obvykle vyžadují jak diplom, tak odbornou kvalifikaci a konkrétní pracovní zkušenosti. Neformální kanály nebo pomoc od zkušeného místního jsou tedy cenné. Přímé kontaktování možných zaměstnavatelů může vést k nezveřejněným pracovním místům. Sezónní práce v letoviscích jsou často k dispozici, pokud máte správný přístup a dovednosti a navazujete kontakt dostatečně včas.
Protože místní obyvatelé obecně mluví dobře anglicky, pozice učení angličtiny obecně vyžaduje zvláštní kvalifikaci; cizinci nejsou přijímáni pro základní výuku, ale v některých scénářích. Většina pozic pro cizince je v soukromých jazykových školách pro děti a studenty, na kurzech ESP pro dospělé, v předškolních zařízeních a na několika mezinárodních školách. Pro práci učitele v běžných školách potřebujete místně uznávanou učitelskou zkoušku. Žáci jsou obvykle motivovaní. Plat učitele veřejné školy je 2 600–4 300 EUR měsíčně (včetně letních prázdnin, ale dočasní učitelé jej možná nedostanou). V komplexní škole očekávejte asi 20 hodin týdně ve třídě a přibližně stejnou přípravu a další související práce, s platením přesčasů ve třídě, přesčasy pro ostatní obvykle ne. Jako zahraniční návštěvník je nepravděpodobné, že získáte práci na plný úvazek, takže průměr 1200–2 000 EUR měsíčně může být realistický. To může zahrnovat soukromé lekce za 10–30 EUR / hod.
Rychle rostoucím trendem ve Finsku, zejména pro mladší generaci, je práce pro zprostředkovatelské agentury. Ačkoli v posledních deseti letech došlo k obrovskému nárůstu soukromých společností, které se staly soukromými, zdá se, že tento trend je podporován zvýšenou poptávkou po flexibilnějších pracovních rozvrzích a svobodou sezónně či sporadicky pracovat. Vzhledem k povaze těchto typů agentur a druhu práce, kterou poskytují, je běžné, že si najímají nefiny. Některé agentury zahrnují Adecco, Staff Point, Manpower, Aaltovoima a Biisoni.
Pro letní práce, jako jsou pozice praktikantů pro studenty vysokých škol a letní brigády v hotelích a kavárnách, vyhledávání začíná velmi brzy, kolem ledna, a období podávání žádostí končí koncem března. Otevírání pozic na poslední chvíli v květnu je velmi málo a rychle obsazeno.
Pro Severská mládež (18–28 / 30) - nebo další občané EU / EHP, kteří znají švédsky, norsky nebo dánsky - existuje Nordjobb. Zaměřuje se na letní brigády jako kulturní výměnu a nyní nabízí i některé další pozice.
Pokud jste pozváni na pracovní pohovorPamatujte, že skromnost je ve Finsku ctností. Finové oceňují fakta a přímost, takže zůstaňte v tématu a buďte pravdiví. Přehánění a vychloubání je obvykle spojeno s lžením. Očekávané platy můžete zkontrolovat u odborů pro váš obor; obvykle mají definované minimální mzdy - kromě těchto neexistuje žádná národní minimální mzda. Platy se u většiny pracovních míst na plný úvazek pohybují od 1 200 EUR do 6 500 EUR měsíčně (2010), střední hodnota je přibližně 3 500 EUR. Poplatky za povinné pojištění, sociální zabezpečení a důchody jsou rozděleny mezi zaměstnavatele a zaměstnance a nelze je vybrat nebo spravovat zaměstnancem (mohou existovat i dobrovolné obchodovatelné výhody).
Jedna kategorie neformální práce je sběr bobulí, a to buď na farmě, nebo sbírání lesních plodů. K získání takové práce musíte většinou přesvědčit zaměstnavatele, že budete tvrdě pracovat, tvrději, než je většina Finů ochotná. Sbírání lesních plodů a jejich prodej je osvobozen od daně a vy můžete podnikat sami (jako místní obyvatelé), ale pravděpodobně byste tak činili, pouze pokud byste chtěli zábavný způsob, jak získat kapesné. Pokud si přijdete pro příjem, necháte někoho vybavit vše (včetně ubytování a dopravy) a budete nezávislí pouze formálně (podstupování ekonomického rizika: žádná mzda, jen někdo, kdo kupuje bobule; možná budete moci prokázat faktické zaměstnání, ale pouze s dobrým právníkem). Při práci na farmě budete formálně zaměstnáni: stále málo placená kusová práce, ale platí pracovní právo.
Vždy byste měli požádat o písemný projev zaměstnanecká smlouva. Není to povinné, ale žádný vážný zaměstnavatel by neměl mít námitky proti tomu, že vám ho dá; protože někdo méně obeznámený s finským trhem práce, je pravděpodobnější, že se dostanete do kontaktu s těmi, kteří nehrají podle pravidel. Platba v hotovosti obvykle není možná (příliš mnoho problémů pro zaměstnavatele), takže budete potřebovat finský bankovní účet. Ochota různých bank vydávat je cizincům se bohužel liší. Možná budete potřebovat finské číslo sociálního zabezpečení (henkilötunnus) z místního maistraatti (matriční úřad); vidět webové stránky matričního úřadu pro informaci. U stavenišť je zapotřebí daňové číslo; viz daňová správa informace o daňových číslech.
Zůstat v bezpečí
Rizika ve Finsku
|
Zločin
Finsko má poměrně nízkou kriminalitu a je obecně velmi bezpečným místem pro cestování. Rodiče často nechávají své spící děti v kočárku na ulici při návštěvě obchodu a na venkově jsou automobily a dveře domu často odemčené.
Použití zdravý rozum v noci, zejména v pátek a v sobotu, kdy se finská mládež vydala do ulic, aby se opila a v některých nešťastných případech hledala potíže.
Rasismus je obecně menší starostí turistů, zejména ve velkých kosmopolitních velkých městech, ale u některých opilých lidí, kteří hledají potíže, může být pravděpodobnější, že zacílí na cizí lidi. Vyhýbání se hádkám s opilými gangy může být důležitější, pokud odpovídáte tomuto popisu. Imigrace do Finska byla před 90. léty poměrně omezená a ne všichni si na globalizaci zvykli.
Kapsáři bývala vzácná, ale dnes se situace změnila, zejména v rušných turistických měsících v létě, kdy z východní Evropy přijíždějí organizovaní kapsáři. V restauracích nikdy nenechávejte svůj telefon, notebook, tablet, klíče nebo peněženku bez dozoru. V Helsinkách se vyskytly případy, kdy se zloději zaměřovali na snídani formou bufetu v hotelech, kde lidé často nechali cennosti na několik minut nehlídané. Bez ohledu na to většina Finů nosí peněženky v kapsách nebo peněženkách a cítí se při tom celkem bezpečně.
Zloději kol jsou všude, nikdy nenechávejte kolo odemčené ani minutu.
Finština policie (Polisi/polis) jsou veřejností respektováni, respektují i opilce a zloděje a nejsou zkorumpovaní. Pokud by se něco stalo, neváhejte se s nimi spojit.
V případě, že se k vám policista skutečně přiblíží, pomůže vám zůstat klidný a zdvořilý udržet situaci na úrovni diskuse. Mají právo zkontrolovat vaši totožnost a vaše právo zůstat v zemi. Mohli by klást podivné otázky, jako odkud přicházíte, kam míříte dále, kde zůstáváte nebo zda jste někoho viděli, potkali nebo znáte. Pokud máte pocit, že by některá otázka mohla ohrozit vaše soukromí, můžete to zdvořile říci. Finská policie má široké pravomoci zatýkat a hledat, ale je nepravděpodobné, že by je zneužila. Pokud se situace zhorší, pravděpodobně vás vezmou do vazby, v případě potřeby se silou.
Ať se stane cokoli, nezapomeňte, že Finsko je jednou z nejméně zkorumpovaných zemí na světě. Návrhy úplatků uspokojí úžas nebo horší. Pokud dostanete pokutu, platba na místě se nikdy neočekává nebo dokonce není možná. „Policie“, která žádá o peníze, by byla prozrazení, že nejde o skutečnou policii. Kromě vlastní policie, pohraniční stráž (rajavartilaitos/gränsbevakningsväsendet) a celníci (tulli/tull) mít policejní pravomoci; pohraniční stráž jedná v některých řídce osídlených oblastech jménem policie. Normálně by měly být všechny v uniformě.
Celní orgány a policie jsou na drogy, včetně konopí, přísní. V přístavech a na letištích se používají čichací psi a pozitivní označení vždy povede k úplnému prohledání. Užívání konopí není mezi populací obecně tolerováno.
Prostituce není nezákonná a je většinou neregulovaná. Neexistují však žádné nevěstince, protože kuplířství je nezákonné. Je rovněž nezákonné využívat služeb prostitutky, která je obětí obchodování s lidmi.
Příroda
Ve Finsku existuje několik vážných zdravotních rizik. Vaším primárním nepřítelem bude Studený, zejména v zimě a na moři.
Finsko je řídce obydlená země, a pokud se vydáte do divočiny, je bezpodmínečně nutné zaregistrovat své cestovní plány u někoho, kdo může informovat záchranné služby, pokud se nevrátíte. Pokud narazíte na potíže, mějte mobilní telefon stále u sebe. Oblékněte se ve vrstvách a v zasněžených dobách si vezměte dobré sluneční brýle, abyste tomu zabránili sněhová slepota, zejména na jaře a pokud plánujete strávit celé dny venku. Během trekingu v divočině mějte vždy s sebou mapu, kompas a nejlépe GPS. Dodržujte zvláštní opatření v Laponsku, kde může být několikadenní výlet k nejbližšímu domu nebo silnici. Počasí se může rychle měnit, a přestože nyní svítí slunce, můžete mít na rukou středně velkou vánici (žádný vtip!) O hodinu nebo dvě později. Přestože předpověď počasí je obecně dobrá, existují okolnosti, za kterých je počasí těžké předpovědět, zejména v oblastech s pády nebo ostrovy. Pamatujte také, že mnoho předpovědí uvádí pouze denní teploty, zatímco v noci a brzy ráno je často o 10–15 ° C (20–30 ° F) chladnější.
Pokud jste na jezerech a na moři, pamatujte, že vítr a voda vás ochladí rychleji než studený vzduch, a udržování sucha znamená udržování tepla. Osoba, která spadne do vody blízko bodu mrazu, musí být rychle zachráněna a dokonce i v létě vás voda brzy ochladí. Bezpečnost na malých člunech: Nepijte alkohol, neustále seděte a vždy noste záchrannou vestu. Pokud se vaše loď převrátí - udržujte si oblečení, abyste zůstali v teple a lpěli na lodi. Malé čluny jsou nepotopitelné.
Vzhledem k velikosti finské populace se každoročně v létě každoročně topí v jezerech překvapivě vysoký počet lidí. Jak zdůraznila každoroční kampaň na zvyšování povědomí veřejnosti (částečně finský černý humor, částečně pravda), stereotypní nehoda zahrnuje intoxikovaného amatérského rybáře, který převrací svůj člun, když vstává, aby se vycikal. Mezi další rizika patří zkoušení příliš dlouhé vzdálenosti přes vodu nebo zasažení skály pod vodou nebo ponořeného kmene, když nejprve skočíte do hlavy.
V zimě jsou jezera a moře zamrzlý. Chůze, bruslení nebo dokonce řízení auta na ledě jsou běžně k vidění, ale smrtelné nehody nejsou ani neslýchané, proto požádejte o místní radu. Pokud led selže, je těžké se dostat zpět z vody, protože led bude kluzký. Ledové trsátka se prodávají jako bezpečnostní vybavení (pár ocelových jehel s lesklými plastovými úchyty, spojený s bezpečnostní linkou). Zůstaňte v klidu, křičte o pomoc, rozbijte led ve směru, odkud jste přišli, vstaňte, plížte se a bez zpoždění se dostanete do interiéru. Možná bude potřeba pomoc někoho s lanem, dlouhou holí nebo podobnou improvizovanou pomocí (nesmíte mít oba ve vodě).
Nejdůležitější jedovatý hmyz ve Finsku je vosy (ampiainen), sršni (herhiläinen), včely (mehiläinen) a čmeláci (kimalainen). Jejich bodnutí může být bolestivé, ale nejsou nebezpečné, pokud nedostanete mnoho bodnutí nebo bodnutí od průdušnice (nelákejte na svůj sendvič vosu!) Nebo pokud jste na něj extrémně alergičtí. V pozdním létě se vosy mohou stát obtěžováním, ale jinak tento hmyz má tendenci nechat lidi na pokoji, pokud nejsou rušeni.
Ve Finsku existuje pouze jeden druh jedovatého hada, a to Evropská zmije (Finsky: kyy nebo kyykäärme). Jejich kousnutí je velmi zřídka smrtelné (s výjimkou malých dětí a alergiků), ale v letním období je třeba dávat pozor. Pokud vás uštkne had, vždy vyhledejte lékařskou pomoc.
Pokud jde o ostatní nebezpečná divoká zvěř, medvědi hnědí (karhu), vlci (susi), rysi (ilves), a rosomáci (ahma) vyskytují se ve Finsku, ale máte štěstí, když uvidíte některého z těchto velkých masožravců! Mluvit s vaší společností v lese by mělo stačit k tomu, aby se drželi dál, zvláště aby se nedostali mezi medvěda a její mláďata. Pokud vidíte medvěda, klidně ustupte.
Udržujte si také odstup od jiných divokých zvířat, jako jsou např elk. Býci se mohou stát agresivními a nabíjet na člověka, stejně jako krávy bránící jejich lýtka. Nejhorší riziko však naráží na jedno na cestě. V Laponsku, severní Ostrobothnii a Kainuu existuje riziko sob kolize. Často klidně setrvávají na silnici; pokud uvidíte jednoho soba kdekoli v blízkosti silnice, okamžitě snižte rychlost a pochopte, že je jich kolem více. Po srážce vždy volejte na číslo 112, i když jste se nezranili, jak to zvíře pravděpodobně udělalo.
V případě nouze
112 je národní telefonní číslo pro všechny pohotovostní služby, včetně policie a sociálních služeba nevyžaduje předčíslí bez ohledu na to, jaký telefon používáte. Toto číslo funguje na jakémkoli mobilním telefonu, bez ohledu na to, zda je či není uzamčen klávesami, a na SIM kartě i bez ní. Pokud vás mobilní telefon vyzve k zadání kódu PIN, můžete jednoduše zadat číslo 112 jako PIN kód - většina telefonů dá na toto číslo zavolat (nebo zavolat bez dotazu). Operátor odpoví ve finštině nebo švédštině, ale přepnutí do angličtiny by nemělo být problémem.
K dispozici je aplikace 112, která pomocí GPS zjistí vaši polohu, když ji použijete k volání záchranné služby. Aplikace zná i některá související telefonní čísla. Aktualizovaná verze je k dispozici pro Android a iPhone v příslušných obchodech s aplikacemi. Nechte si ji nainstalovat, než ji budete potřebovat! Spoléhá se na mobilní data, takže v některých odlehlých oblastech není spolehlivá a poloha GPS je nespolehlivá, pokud není GPS nějakou dobu zapnuto. Ale podél hlavních silnic, kde nejspíš neznáte svoji polohu, je mobilní pokrytí dobré.
Pro dotazy týkající se jedů nebo toxinů (z hub, rostlin, léků nebo jiných chemikálií) volejte národní Informační kancelář o toxinech na 358 9 471-977. Finové často mají „sčítací soupravu“ (kyypakkaus, 50 mg hydrokortizonu) v jejich chatách, i když to samo o sobě nestačí, snad kromě včelích nebo vosích bodnutí: s kousnutím zmije by se také mělo bez zbytečného prodlení volat 112.
Čas na příjezd pomoci může být v řídce osídlených oblastech poměrně dlouhý (asi hodinu, více v extrémních oblastech; ve městech jen několik minut), takže při návštěvě chalup nebo divočiny má smysl mít po ruce základní zásoby první pomoci. Školení první pomoci je docela běžné, takže může být k dispozici amatérská pomoc. V případě srdeční zástavy veřejné defibrilátory (finsky: defibrillaattori) jsou někdy k dispozici; I když začnete někomu volat 112, začněte s KPR podle svých nejlepších schopností okamžitě.
Zůstat zdravý
Značky, na které si dávejte pozor (ve finštině a švédštině)
|
Od té doby ve Finsku pravděpodobně nebudete mít problémy s břichem voda z vodovodu je vždy pitná (a obecně také docela chutná) a hygienické normy v restauracích jsou přísné. Pokud máte jakýkoli druh alergie, mnoho restaurací často zobrazuje v nabídce nejběžnější přísady, na které jsou lidé obvykle alergičtí. Příklady: (L) = bez laktózy, (VL) = s nízkým obsahem laktózy, (G) = bez lepku, pokud si nejste jisti, zeptejte se servírky nebo personálu restaurace.
Léky jsou k dispozici pouze v lékárnách, nikoli v běžných obchodech (kromě zvláštních opatření v mnoha odlehlých oblastech). Jakýkoli netriviální lék vyžaduje lékařský předpis (přísnější kritéria než v mnoha jiných zemích).
Škůdci
Nejnebezpečnějšími škůdci jsou klíšťata (Finsky: puutiainen nebo hovorově punkki, Švédština: půst), které mohou nést lymskou boreliózu (boreliózu) nebo virovou encefalitidu přenášenou klíšťaty (TBE). V některých oblastech jsou běžné, ale ve většině zemí se s nimi lze setkat, až Simo, a jsou aktivní, když teplota stoupne nad 5 ° C. Ve vysoké trávě a keřích se doporučuje dát si kalhoty do ponožek a při večerním návratu byste měli zkontrolovat své tělo (nebo lépe nechat ho zkontrolovat svého kamaráda), nejlépe když se stále plíží kolem a hledají dobré místo. Boreliózu lze snadno léčit, pokud si všimnete dní po kousnutí (z místních příznaků), přičemž obě jsou závažné v pozdějších stádiích (s neurologickými).
Existuje také řada dráždivého hmyzu, ale pokud plánujete zůstat v centrech velkých měst, je nepravděpodobné, že se s nimi setkáte. Vážné obtěžování v létě je komáři (hyttynen, mygga, Sámi: čuika), jejichž hordy se objevují v létě - zejména v Laponsku, kde se mu a jeho kolegům říká räkkä. Jsou tu také černé mušky (mäkärä, uzel, muogir), blízcí příbuzní komárům, mnohem menší a také hojní v Laponsku, a gadflies (paarma, bromy; běžné tam, kde je skot). The jelení keds (hirvikärpänen, älgfluga), objevující se na konci léta, zřídka kousne, ale po ztrátě křídel se plazí a je těžké se ho zbavit.
Vosy někdy se shromáždit a podělit se o své venkovní občerstvení Nejezte je spolu se šunkou a džusem (takže jejich bodnutí je nebezpečné), ale střídejte se a kousejte - jsou fascinující, odlétají s velkým nákladem malých kostek šunky - nebo jděte pryč, pokud je nevydržíte. Taky čmeláci a včely může bodat, ale pouze na základě provokace. Na podzim jsou vosy podrážděné a nejlépe natož úplně.
Kvalita vzduchu
Kvalita ovzduší je většinou dobrá ve městech a vynikající mimo centra měst, ale ve městech mohou být problematické ulice a problematické časy. Několik týdnů na jaře je nejhorší doba v mnoha městech, když je sníh pryč a ulice jsou suché, ale prach ze zimy zůstává. V některých městech dochází k inverzi, ale obvykle jde o menší problém. Meteorologický ústav sleduje kvalita vzduchu.
Zdravotní péče
Finské zdravotní péče je většinou veřejné, zejména intenzivní, pokročilá a urgentní zdravotní péče. Instituce, které jsou pro cestovatele nejrelevantnější, jsou zejména městské ambulance (terveyskeskus/hälsocentral), (centrální) nemocnice s chirurgickým zákrokem ((keskus) sairaala, (centální) sjukhus) a univerzitní nemocnice (yliopistollinen keskussairaala, universitetscentralsjukhus). Zubní lékaři pracují mimo tento systém a jsou většinou soukromí.
Jsou tu také soukromé kliniky (lääkäriasema/läkarstation nebo lääkärikeskus/läkarcentral), který často může naplánovat schůzku s méně čekáním, s podstatnějšími poplatky (obyvatelé obvykle dostávají náhradu). Pokud nejste rezidentem EU / EHP, může být rozdíl v ceně méně významný, obraťte se na svou pojišťovnu. Kliniky však možná budou muset odkázat pacienta do veřejné nemocnice, pokud jsou zapotřebí pokročilé služby. Rozdíl mezi veřejnou a soukromou péčí byl v posledních letech méně jasný, přičemž některé obce zadávaly část zdravotnických služeb externě (částečně v reakci na velkou kontroverzní reformu - řekněme „sote“, aby si někdo hluboce povzdechl - nová inkarnace z nichž se ještě jednou připravuje).
Pro nouzové situace, volejte 112. v opačném případě kontaktujte terveyskeskus nebo soukromá klinika. Každá obec by měla mít kliniku 24/7, ale někdy je v nedalekém městě, zatímco místní klinika má omezený počet hodin, kdy je populace řídká. Můžete si nechat poradit po telefonu. Návštěvy lékaře je obvykle nutné zarezervovat, přičemž můžete vidět sestru, jak právě vchází (zeptejte se po telefonu). Čísla pro rezervaci času často fungují tak, že sestra zavolá zpět (obvykle asi za hodinu) poté, co stroj přijal vaše volání a dal vám šanci určit, jakou službu potřebujete. Stačí nechat hovor mluvit, dokud nezavěsí, aby bylo možné hovor zaregistrovat.
University a AMK studenti mít přístup k základní zdravotní péči poskytované studentskými odbory. Vidět Učit se výše.
EU / EHP a občané Švýcarska mají přístup k pohotovostním a zdravotním službám prostřednictvím svého evropského průkazu zdravotního pojištění, což ve většině případů znamená nominální poplatky za veřejnou zdravotní péči (návštěva lékaře obvykle 15–30 EUR, nezletilí zdarma, denní chirurgický zákrok 100 EUR; některé související náklady lze uhradit ). Ostatní cizinci je jim také poskytnuta nezbytně nutná léčba, ale může být nutné uhradit všechny náklady. Více informací na Kontaktní místo pro přeshraniční zdravotní péči.
Respekt
Rybaření ve finském stylu Byl krásný letní den a Virtanen a Lahtinen byli na malé veslici uprostřed jezera a rybařili. Uplynuly dvě hodiny, oba muži tiše seděli a pak Lahtinen řekl: „Dnes pěkné počasí.“ Virtanen zabručel a upřeně hleděl na svůj rybářský prut. |
Finové mají obecně uvolněný přístup k mravům a oblékání a je nepravděpodobné, že by je návštěvník náhodou urazil. Zdravý rozum je ve většině situací dost, ale je třeba mít na paměti několik věcí:
Finové jsou skvěle mlčenlivý lidé, kteří mají málo času na malé rozhovory nebo společenské dobroty, takže neočekávejte, že budete příliš často slyšet fráze jako „děkuji“ nebo „nemáš zač“ Obvykle jdou rovnou do práce. The Finnish language lacks a specific word for "please" so Finns sometimes forget to use it when speaking English, with no intention to be rude. Also lacking in Finnish is the distinction between "he" and "she", which may lead to confusing errors. Loud speaking and loud laughing is not normal in Finland and may irritate some Finns. Occasional silence is considered a part of the conversation, not a sign of hostility or irritation. Notice that although the phrase mitä kuuluu translates to "how are you", it has a literal meaning in Finnish, i.e. a longer discussion is expected; it is not a part of the greeting as in English.
All that said, Finns are generally helpful and polite, and glad to help confused tourists if asked. The lack of niceties has more to do with the fact that in Finnish culture, honesty is highly regarded; one should open one's mouth only to mean what one is about to say. Do not say "maybe later" when there is no later time to be expected. A visitor is unlikely to receive many compliments from Finns, but can be fairly sure that the compliments received are genuine.
Another highly regarded virtue in Finland is punctuality. A visitor should apologize even for being a few minutes late. Being late for longer usually requires a short explanation. Ten minutes is usually considered the threshold between being "acceptably" late and very late. Some will leave arranged meeting points after fifteen minutes. With the advent of mobile phones, sending a text message even if you are only a few minutes late is nowadays a norm. Being late for a business meeting, even by one or two minutes, is considered rude.
The standard greeting is a handshake (although avoided since a few years by healthcare personnel, and now by many, to avoid spreading a disease). Hugs are only exchanged between family members and close friends in some situations, kisses, even on the cheek, practically never. Touching is generally restricted to family members. The distance between strangers is ca. 1.2 m and between friends ca. 70 cm.
If you are invited to a Finnish home, the only bad mistake visitors can make is not to remove their shoes. For much of the year, shoes will carry a lot of snow or mud. Therefore, it is customary to remove them, even during the summer. During the wet season you can ask to put your shoes somewhere to dry during your stay. Very formal occasions at private homes, such as baptisms (often conducted at home in Finland) or somebody's 50th birthday party, are exceptions to these rules. In the wintertime, this sometimes means that the guests bring separate clean shoes and put them on while leaving outdoor shoes in the hall. Bringing gifts such as pastry, wine, or flowers to the host is appreciated, but not required.
In Finland, there is little in the way of a dress code. The general attire is casual and even in business meetings the attire is somewhat more relaxed than in some other countries, although sport clothing in a business meeting would still be bad form. Topless sunbathing is accepted but not very common on beaches in the summer, and thong bikinis have become fashionable in 2018. While going au naturel is common in saunas and even swimming by lakeside cottages, Finns aren't big on nudism in itself, as there are very few dedicated nudist beaches. At normal public beaches swimwear is expected for anybody over 6 years old.
Finns are highly egalitarian. Women participate in society, also in leading roles up to the Presidency. Equal respect is to be given to both genders, and there is little formal sex segregation. Social rank is not usually an important part of social code, thus a Dr. Roger Spencer is usually referred to as simply "Spencer", or even as "Roger" among coworkers, rather than "tohtori Spencer" or "herra Spencer", without meaning any disrespect. Nevertheless, compared to similar European nationalities, Finns are rather nationalistic. Finns are neither Swedes nor Russians or any mixture of the two and will reject any suggestion to this effect. Finland was not a part of the Soviet Union or the Soviet bloc, so prepare for strong opinions if you want to discuss these things. There is mandatory military service, so that most men (80%) have been in the army, and war veterans are highly respected.
When traveling with public transport, it is generally accepted to talk with your friends or ask for help, but only if you keep your voice down. No need to whisper, just don't shout or laugh too loud. It is of course appreciated if you give your seat to someone in need, but it is in no way a vital part of the culture today, and most Finns won't do that themselves.
Připojit
By mail
Finland's mail service is run by Posti, nowadays a state owned business concentrating on parcels; the delivery time of normal domestic letters has increased to four days. A stamp for a postcard or normal letter (max 50g domestic, max 20g abroad; as of 2020) costs €1.75. Most stamps are "no-value" (ikimerkki, fixvärdesmärke), which means they are supposed to be valid indefinitely for a given service. Real post offices are all but extinct, with the services mostly handled by local businesses and automats. Stamps etc. can be got from these businesses or e.g. in book stores. The network of letterboxes is still adequate.
Existují Poste restante services in the cities, but often a better option is to get the post to some trusted address, e.g. your accommodation.
Země has its own mail service, with stamps of its own.
By phone
As you'd expect from Nokia's home country, mobile phones are ubiquitous in Finland. Modern 4G/5G networks blanket the country, although it's still possible to find wilderness areas with poor signal, typically in Lapland and the outer archipelago. The largest operators are Telia, Elisa (a Vodafone partner) and DNA'. Most locals use packages with data, messages and normal calls included in the monthly fee (from €20, as of 2020).
Prepaid packages cost from about €5, including all the price as value. Ask at any convenience store for a list of prices and special offers. Finland has an exception to the EU roaming rules because of low domestic prices, so if you need to use the SIM abroad, check the fine print (EU roaming is usually free or cheap, but is treated separately and may not even be included). Also note prices for calling abroad (home) – you are typically referred to the internet, but might want to insist on the clerk finding the right page and translating if needed. For data, you typically pay €1/day or €0.01/MB, for normal domestic calls €0.066/min (surcharge for service numbers often more), for SMS à €0.066 (as of 2020). A prepaid card with data (100 Mbit/s), messages and normal calls included costs about €1/day, either counting days in use (even for a second) or days from activation. Reserve some leeway for calls not included in an "all included" package.
Public telephones are close to extinction in Finland, although a few can still be found at airports, major train/bus stations and the like. It is best to bring along a phone or buy one – a simple GSM model can cost less than €40 (be very clear about wanting a cheap, possibly used one: the shops might otherwise not suggest their cheapest options).
The area codes (one or more digits following the 358) are prefixed by 0 when used without the country code, i.e. 358 9 123 456 (a land line number in Helsinki) can be dialled as 09 123 456 (123 456 from local land lines), and is often written "(09) 123 456". Mobile phone numbers – as other numbers without true area codes – are always written without the parenthesis: "0400 123 456" for 358 400-123-456. Mobile phone numbers usually start with 04x or 050 as in the example. If you have a local SIM, note that any service numbers, including the 020 numbers, may have an inflated operator's surcharge, and are usually not included in the "all included" packages.
Numbers starting with 0800 or 116 are toll free with domestic phones. Numbers starting with 0700 are possibly expensive entertainment services. There is no guarantee that any service number is reasonably priced – e.g. Eniro number and timetable information is €6/min, with the price told in Finnish only – but prices should be indicated where the number is advertised; "pvm/mpm" or "lsa/lna" stands for your operator's surcharge, for landlines the price of a normal local call, for mobile phones often slightly more. Queuing may or may not be free. Service numbers usually start with 010, 020, 030, 060, 070 or 075 (here including the area code prefix 0) or 10 (without 0). There are also service numbers prefixed with a true area code (such as often for taxi call centres). Many service numbers are unavailable from abroad.
The prefix for international calls (from local land lines) is 00, as in the rest of EU. Other prefixes may be available.
Telephone numbers can be enquired from e.g. the service numbers 0200 16100, 020202, 0100 100,0300 3000 and 118, with hard to discover varying costs (often given per 10s instead of per minute), e.g. €1–2/call €1–6/min with some combinations of operators, service and time of day. Having the service connect the call usually costs extra. For the moment (February 2021) e.g. 0200 16100 costs €1.84/call €2,5/min (€0.084/min mpm during a connected call). Some services have a maximum cost of e.g. €24/call.
All of the main carriers offer good roaming services, so using your foreign SIM card should not be an issue. However the costs can be rather impressive. The European Union has agreed on the abolishing of roaming charges; domestic calls with an EU SIM via an EU operator should cost as domestic calls in the country of origin (and likewise with SMS and data), but again, check the fine print. The Finnish operators got an exception, but most will probably have reasonable surcharges and some have none – check before buying a Finnish SIM for use abroad.
By net
Internet cafés are sparse on the ground in this country where everybody logs on at home and in the office, but nearly every public library in the country has computers with free Internet access, although you will often have to register for a time slot in advance or queue, unless there is Wi-Fi and you are using your own device.
Wi-Fi hotspots are increasingly common: in cafés, public transport, marinas, what have you. University staff and students from institutions in the Eduroam cooperation have access to that net on most campuses and at some other locations.
Mobile phone networks are another option, either for your smartphone or for a 3G dongle for your laptop. The dongles themselves (mokkula) are usually sold as part of a 24 months' subscription, so check how to get one if using this option. At least Elisa/Saunalahti and DNA offer a dongle with a prepaid subscription, likely a better alternative for most travellers. There are used ones to be bought on the net (tori.fi, huuto.net etc.), with seemingly random prices.
LTE (4G) networks cover most of the country. The mobile phone operators all offer SIM cards for prepaid Internet access (some tailored for that, some for all-round smartphone use – but check surcharges for incoming calls): DNA, Elisa/Radiolinja a Sonera. You can buy them as soon as you arrive at Helsinki-Vantaa Airport at the vending machine by baggage claim, or at R-kioskis, post offices and mobile phone stores around Finland. Remember that you can use your phone as a Wi-Fi hotspot for other devices. Prices start from under €10, with about €20–30 for thirty days (one month or individual calendar days) of unlimited use. As of 2021 also 5G coverage is available in major cities and urban areas.
Zvládnout
Noviny
There are usually newspapers available in libraries for the public to read. In bigger towns these often include a few in foreign languages, including English. Foreign language newspapers are also on sale in some bookstores and in some R kiosks.
Radio
Most stations are on analogue FM channels.
The public broadcasting company YLE sends short news in English 15:55 on Yle Radio 1 (87.9 or 90.9 FM) and 15:29 or 15:30 on Yle Mondo, the latter a multilingual channel aired only in the Helsinki region. There are programmes also in švédský (own channels), Sámi (Northern, Inari and Skolt) and ruština. The programmes can be heard also by Internet, usually up to a month since they where aired. Yle also publishes written news.
Toilets
Toilets are usually marked with "WC", image of rooster (and hen, if separate), pictograms for men and women (now sometimes also unisex pictograms) or the letters "M" (miehet, men) and "N" (naiset, women). Where there is more than one toilet, there is usually also an accessible/family toilet marked with a wheelchair pictogram, equipped for use with wheelchair, for changing nappies and for small children. A family room can also have its own pictogram.
There should be toilet paper, sink and soap, some method for drying your hands, a waste basket for paper towels and often one with lid and pedal for used sanitary napkins. Bidet showers are nowadays common. At cottages without running water there are usually only outhouses of varying standard: at some summer cottages they are a sight, with carpet, lace curtains and a nice view, for wilderness huts you might need to bring toilet paper and take care of hand washing on your own.
Toilets in public buildings are free, while toilets in the street (quite rare), at bus stations, in shopping malls and the like usually require a suitable coin (€0.5–2). There are toilets for the customers in all restaurants and cafés, while others often can use them for a token fee – but it is more polite to become a real customer. At festivals there are usually free (and stinky) portable toilets. Also toilets at rest spots are sometimes in bad condition.
Jděte další
- Rusko to the east. You will probably need a visa unless just visiting Vyborg nebo Petrohrad on a cruise, but even Moskva is just an overnight train away. There are tours and regular connections to some internationally less known destinations, such as Petrozavodsk (Finsky:Petroskoi).
- Švédsko, of which Finland was part for 650 years, is reachable by an overnight (or day) cruise, or overland from Laponsko.
- Estonsko, a couple of hours away from Helsinki.
- Norsko's county of Finnmark a Troms can be accessed overland from Laponsko.