Finské Laponsko - Finnish Lapland

CautionCOVID-19 informace: Od března 2021 je finské Laponsko nominálně ve fázi akcelerace COVID-19. Většina potvrzených infekcí však buď souvisela s cestovním ruchem, nebo pochází z oblasti laponské nemocnice a jinde je velmi málo výskytů. Proto všichni turisté doufají, že zůstanou ve své vlastní skupině a vyhýbejte se zbytečným kontaktům s jinými lidmi. Většina omezení uvnitř provincie byla zrušena 29. března, což umožnilo např. restaurace znovu otevřít. Tato úleva se nevztahuje na obec Kittilä.

Hranice jsou pro většinu provozu uzavřeny a platí předpoklady pro vstup do Finska (na základě nezbytnosti / překročení hranice / práce, karantény a nedávného negativního výsledku testu). Všichni cestující vstupující do Finska přes hraniční přechody v Laponsku podléhají povinné zdravotní prohlídce. To neplatí pro děti narozené v roce 2008 nebo později, ani pro příchozí profesionální nákladní dopravu. Povinné kontroly budou pokračovat až do 30. dubna.

Od poloviny března 2021 železniční společnost VR vyžaduje, aby všichni cestující měli masku. Všechny obce mají schopnost provést rychlý test COVID-19 poskytující výsledky za 15 minut, kromě Rovaniemi, kde je k dispozici a proto se používá PCR (výsledky za přibližně 24 hodin).

Na všech veřejných testovacích webech jsou testy COVID-19 zdarma a jejich použití se návštěvníkům důrazně doporučuje.

Prosím podívej se COVID-19 Safe Lapland pro aktuální informace.

(Informace naposledy aktualizována 29. března 2021)

Finské Laponsko (Finština a Sámi: Lappi, Švédština: Laponsko) je Arktický daleko na sever v Finsko, přísně definovaná jako provincie se stejným názvem, ale v praxi začíná u polárního kruhu. Nachází se zde většina finských lyžařských středisek i největší národní parky. Spousta divočiny, hodně z toho docela přístupná i pro ty, kteří nejsou zkušenými turisty.

Teploty se mohou v zimním období ponořit až do -50 ° C (-60 ° F) a během polární noci není slunce několik dní vidět (kaamos). Naproti tomu léto přináší Půlnoční slunce a teploty mohou občas vystoupit na 30 ° C. Mezi oblíbená roční období patří doba kolem Velikonoc, kdy mrazivé noci udržují lyžařské podmínky dobré i přes silné sluneční svit během dne, a počátkem podzimu, kdy listy zčervenají a zbarví do žluta a komáři jsou pryč.

Regiony

Finnish Lapland Wikivoyage subregion division.svg

Skládá se z téměř třetiny Finska a různé části Laponska mají poněkud odlišný charakter. Tato orientace se také používá v části Cíle níže.

  •     Jihovýchodní Laponsko - včetně Rovaniemi u arktického kruhu, hlavního dopravního uzlu a tam, kde mnozí jdou za Santem Clausem. Díky lesům a jezím je region krajinně jakýmsi příhraničním regionem mezi Laponskem a vnitrozemským Finskem dále na jih, ačkoli krajina obsahuje některé hory, kopce a lyžařská střediska.
  •     Mořské Laponsko a údolí řeky Torne - Většinou na jih od polárního kruhu, z nichž většina není součástí oblasti chovu sobů, je to poměrně plochá část Laponska s vodou (Botnická zátoka a řeka Torne) a Švédskem na západ.
  •     Severovýchodní Laponsko - Nejsevernější část Finska a skutečně Evropské unie se vyznačuje Sámská kultura a krajiny typické pro vnímání Laponska mnoha lidmi. Značnou část regionu pokrývají národní parky a oblasti divočiny a najdete zde jezero Inari se svatými místy tradičního sámského náboženství a pobřežím přes 3000 km.
  •     Severozápadní Laponsko - Jako alternativní název Padl Laponsko prozrazuje, že velké části krajiny dominují pády, zejména v „rameni“, kde jsou nejvyšší hory ve Finsku. Stejně jako severovýchod patří většina z nich k rodné oblasti Sámů a je zde mnoho chráněných oblastí. Nad treeline můžete zažít pusté krajiny, které se nepodobají nikde jinde v zemi. Ačkoli je většina regionu mimo vyšlapané cesty, v sezóně budete mít společnost na některých stezkách po divočině a jsou zde dvě nejoblíbenější lyžařská střediska v zemi.

Města

Hlavní silnice a města.

Laponsko je rozděleno do dvaceti obcí, z nichž čtyři (Tornio, Kemi, Rovaniemi a Kemijärvi) jsou označovány jako město. Některá další „města“ mají jen několik stovek obyvatel, pokud ano, ale jdeme na to.

Jihovýchodní

  • 1 Rovaniemi - Většina vstup do Laponska. Hlavní město provincie, univerzitní město a jediné město jakékoli velikosti. Za polárním kruhem s dílny Santa Clause.
  • 2 Kemijärvi - severovýchodní železniční kolej finských osobních vlaků
  • 3 Pelkosenniemi - vesnice, které přežily druhou světovou válku díky své odlehlosti
  • 4 Posio – Pentik design, vesnice Sirniö Smith a národní park Riisitunturi
  • 5 Ranua - přírodní rezervace s jediným lední medvědi ve Finsku
  • 6 Salla - lyžařské středisko, spousta divočiny, součást národního parku a národního parku.

Mořské Laponsko a údolí řeky Torne

  • 7 Kemi - bezútěšné město papírenského průmyslu nejlépe známé pro plavby po arktických ledoborcích pro turisty a největší sněhový hrad na světě
  • 8 Keminmaa Keminmaa on Wikipedia - krajina kolem Kemi. Středověký kostel s mumií!
  • 9 Pello
  • 10 Simo
  • 11 Tervola
  • 12 Tornio - město, které spolu se svou švédskou polovinou Haparanda je ukázkovým příkladem přeshraniční spolupráce
  • 13 Ylitornio - Aavasaksa vrch byl turistickou atrakcí již v 19. století.

Severovýchod

  • Inari - největší obec se třemi sámskými jazyky
    • 1 Inari Inari (village) on Wikipedia - vesnice s parlamentem Sámů a Sámským muzeem Siida u jezera Inari s labyrintovými souostroví
    • 14 Ivalo - největší populační centrum v Inari
    • 1 Saariselkä - známé prázdninové letovisko v jižním Inari. Populární hlavně pro starší soubor, ale brána do jednoho z největších národních parků v Evropě
    • 2 Sevettijärvi a Näätämö - Vesnice Skolt Sámi, divoká turistika a hraniční přechod do Norska
  • 15 Savukoski - řídce osídlená finská obec s padlým Korvatunturi, skutečným domovem otce Vánoc; daleko od všeho
  • 16 Sodankylä - Filmový festival Midnight Sun
  • Utsjoki - jediná obec ve Finsku se sámskou většinou a nejsevernější; velké divočiny
    • 17 Utsjoki - lososí řeka Teno, hraniční přechod do Norska
    • Karigasniemi - hraniční vesnice v jihozápadním Utsjoki, hraniční přechod do Norska
    • 3 Nuorgam - Nejsevernější vesnice ... a všechno v Evropské unii. Nachází se u řeky Teno - nejbohatší řeka lososa v Evropě. Hraniční přechod do Norska

Severozápadní Laponsko

  • Enontekiö - „rameno“ Finska (fi: Käsivarsi), se všemi finskými pády vysokými přes 1000 metrů
    • 18 Hetta - brána do některých severních národních parků a oblastí divočiny
    • 19 Karesuvanto - nejsevernější hraniční přechod do Švédska
    • 20 Kilpisjärvi - alpská vesnice na hranici s Finskem, Švédskem a Norskem, poblíž nejvyšších kopců Finska
  • 21 Kittilä - letiště a letovisko Levi
  • 22 Kolari - nejsevernější železniční stanice
  • 23 Muonio - rybaření, lyžařské středisko Olos, pády Pallas a divočina
Řeka v Salla.

Další destinace

Spadla krajina dovnitř Oblast divočiny Muotkatunturit, Utsjoki

Jihovýchodní

  • 4 Národní park Oulanka na hranici Salla-Kuusamo se severním koncem stezky Karhunkierros
  • 5 Národní park Riisitunturi - malý, ale pěkný národní park kolem padlého Riisitunturi
  • 2 Suomu - malé, ale oblíbené lyžařské středisko

Mořské Laponsko a údolí řeky Torne

  • 6 Národní park Bothnian Bay Bothnian Bay National Park on Wikipedia - skalnaté ostrůvky, jalovce a louky v souostroví stále ovlivněné ledovcovým odskokem, s ptačím životem a bývalými rybářskými základnami

Severovýchod

Severozápad

Rozumět

Sibiřský Jay se často objeví, aby zvědavě sledoval návštěvníky.

Laponsko je divoký sever Finska. Mimo města je divočina - s napůl divokými soby - všude. I u silnic jsou vzdálenosti mezi vesnicemi dlouhé a vesnice na mapě mohou být domovem jen několika rodin, některé dokonce neobydlenou částí roku.

Nejsevernější obce jsou domovem Finů Sámi lidé, kteří se po staletí živili z této pusté oblasti, hlavně z rybolovu, myslivosti a chovu sobů. Tady jsou značná menšina, dokonce většina. Většina turistických podniků - zejména ty, které nejsou Sámi - od Rovaniemi dále čerpá ze sámské kultury a nabízí vám vymyslené „skutečné“ rituály atd. Berte to tak, jak to je, a prostě si to užívejte - nebo se těmto programům vyhněte. Skutečná sámská kultura je lépe prožívána v komunitních centrech, na kulturních akcích a při využívání služeb sámských turistických podniků (které často o své etnické příslušnosti nemají ani ponětí). V jižním Laponsku byla původní populace Sámů integrována do finštiny a zmizela, ale mnoho ze severu studuje nebo pracuje v Rovaniemi (a také v jižních městech).

Není toho příliš mnoho k vidění, protože na konci druhé světové války ustupující německá vojska zavedla politiku spálené země, aby své finské spojence potrestala za souhlas s mírem se Sovětským svazem a zničila vše, co jim stálo v cestě. V době, kdy byly hotové, uprchlo 100 000 lidí, 675 mostů bylo vyhozeno do vzduchu, všechny hlavní silnice byly vytěženy a hlavní město Rovaniemi zůstalo stát jen 13 domů.

Ale pak lidé nepřijdou do Laponska kvůli architektuře, přijdou sem kvůli přírodě. I když zde nejsou žádné skalnaté hory ani fjordy, nekonečné borové lesy a bezlesé zaoblené pády (tunturi) vystrčení mezi nimi může být také neuvěřitelně krásné. Finové mluví o „laponské horečce“ kvůli mnoha lidem, kteří ztratili srdce pro tuto zemi.

Kdy jít

Zima v Národní park Riisitunturi, Posio.

Vánoce v Laponsku zní lákavě, ale toto je čas Arktické noci; je tma a může být velmi chladno (-30 ° C / -25 ° F je běžné). Existují podniky, které rádi uspořádají setkání s Joulupukki (Santa Claus) v Rovaniemi a v některých dalších destinacích, a na sněžném skútru nebo husky safari, s trochou štěstí ve světle polární záře, kdekoli. Takové organizované výlety jsou bezpečné, ale nezávislá dobrodružství na venkově vyžadují odpovídající dovednosti a zkušenosti.

Do konce února se počasí i světlo zlepšují, přičemž teploty jsou na lepší straně -10 ° C (15 ° F) a téměř 12 hodin světla denně, i když slunce je nízko a stále se cítí jako věčný soumrak . Většina Finů se začíná balit až na Velikonoce, kdy je často možné lyžovat za jasného slunečního svitu pouze v tričku. Shromáždění nahromaděného sněhu (často více než metr) trvá poměrně dlouho a lyžování bude možné až v květnu.

Na konci jara a počátkem léta se krajina roztápá, jak se sníh taje, a přináší tak kletbu Laponska komár a jeho přátelé (souhrnně označovaní jako räkkä), a pokud si myslíte, že to zní jako triviální obtěžování, nikdy jste nemuseli čelit hordám, které obývají Laponsko - neodvažujte se bez průmyslového odpuzovače hmyzu. Komáři jsou mnohem méně přítomni v centrech měst (a většinou nad hranicí stromů, zejména za slunečného počasí s větrem), ale je prakticky nemožné se vyhnout kousnutí. Kousnutí komáry svědí a jejich hluk je dráždivý, ale nešíří žádné nemoci. Mezi jarními povodněmi a obdobím räkkä je týden nebo dva, kdy je hladina vody zvládnutelná a komárů stále málo, někdy od konce května do letního slunovratu. Pokud se vydáte do divočiny, poraďte se s místními podmínkami, protože je možné, že trasy a obuv bude třeba volit s určitou opatrností. Během jarní povodňové túry jsou divočiny pouze pro ty opravdu připravené, protože každý potok a vádí se mohly proměnit v řeku ledové vody, částečně stále pokrytou sněhem.

Letní teploty jsou obvykle v rozmezí 10–20 ° C (50–70 ° F), ale jsou možné i mrazivé noci nebo 30 ° C. Červenec je nejteplejším měsícem.

Na druhou stranu, slavný půlnoční slunce je viditelný téměř všude v Laponsku. Zvláštní události se konají na oslavu rovnodennosti a půlnočního slunce. V Rovaniemi slunce v letním slunovratu vůbec nezapadá, s tím, že se toto období prodlužuje, když člověk cestuje dále na sever (začátek června až konec července v Utsjoki). Někteří cizinci mají během těchto nočních období potíže se spánkem, i když by jednoduchá spánková maska ​​měla být dlouhá.

Koncem července komáři začínají odumírat a do konce srpna jsou obvykle pryč. Pěší turistika uprostřed ruska, barevné podzimní období, je užitečným zážitkem.

Mluvit

Místní jazyk je většinou Finština. Mluvené dialekty patří do podskupiny finských západních dialektů Peräpohjola (daleko na sever) a mají určité archaické rysy, které často kulminují charakteristickým použitím zvuku h. Na základě toho se (docela snadno) můžete setkat s humorem. Vysoce výrazný dialekt údolí řeky Torne je známý jako meänkieli (lit. Our Language) a z politických důvodů má ve Švédsku status oficiálního menšinového jazyka.

Tři Sámské jazyky - Severní Sami, Inari Sami, a Skolt Sami - jsou mluvené řídce k obyčejně v nejsevernějších oblastech. Sámské jazyky mají oficiální status v regionu označeném jako Sámi vlast a používají se také ve školním vzdělávání. Švédsky (ačkoli ve Finsku je oficiální) se v této oblasti mluví zřídka (protože sousední oblasti ve Švédsku tradičně hovoří finsky), ale úzce související Norština je často slyšet v příhraničním regionu díky živým nakupujícím Norům.

Jako všude ve Finsku budete s angličtinou velmi dobře přežít a je to hlavní volba pro ty, kdo nemluví finsky. V hotelech a turistických zajímavostech může být známá němčina a další jazyky až po čínštinu nebo japonštinu. Díky rozsáhlému mezinárodnímu cestovnímu ruchu jsou turistické materiály obvykle k dispozici v nejrůznějších jazycích!

Nastoupit

Vlak v Kemi, s pražce, restaurační vůz, běžné vozy a vozy přepravující automobily - a na palubě Ježíšek

Letadlem

Létání je nejpraktičtější a nejrychlejší způsob, jak dosáhnout velké části Laponska, ale pro většinu destinací jsou služby řídké a ceny často strmé. Ve městě jsou komerční letiště Hetta ("Enontekiö"), Ivalo, Kemi, Kittilä a Rovaniemi. Nejlepší možnosti pro letecké společnosti jsou Finnair a Norwegian. Air Baltic létá do Rovaniemi a Kittilä z Riga. Autobusy většinou jezdí po letištích. Kromě pravidelných letů, většinou z Helsinek, jsou v sezóně sezónní lety a charterové lety ze zahraničí.

Vlakem

Většina Laponska je dosažitelná pouze autobusem nebo autem, ale i když neexistuje vlaková doprava do vašeho cíle, použití vlaku na první etapu má často smysl. U některých destinací si můžete koupit kombinovanou jízdenku na vlak / autobus, jinak je převod obvykle hladký.

Vlaky vás dopraví do měst, zejména do hlavního města provincie Rovaniemi u polárního kruhu nebo na nejsevernější železniční stanici v Kolari. Noční vlaky z jihu mají pražce a někteří také berou auta. Existují dva druhy pražců (s palandami): staré „modré“ vlaky, které se většinou používají jako doplněk v hlavní sezóně, a moderní dvoupodlažní vlaky. Staré mají kabiny pro 3 osoby (pro 1–3 cestující) a bez sprch, nové kabiny pro 2 osoby, z nichž některé lze kombinovat pro rodinu, a sprchy sdílené nebo s vlastní koupelnou. V každém moderním spacím voze je kabina pro vozíčkáře a doprovázející osobu a jedna pro ty, kteří cestují se zvířetem.

Auta lze naložit v Turku, Helsinkách / Pasile a Tampere a vyložit v Oulu, Rovaniemi, Kemijärvi a Kolari - ale nejsou možné všechny kombinace odletové a příletové stanice a ne všechny vlaky berou auta. Existují také omezení týkající se velikosti automobilu.

Pokud zadáváte z Švédsko, v síti osobních vlaků před hranicí v Haparanda/Tornio, ale spojovací autobus z Luleå je zdarma s Inter Rail a Scanrail. Provozovatel plánuje rozšíření vlakové dopravy do Haparandy (od roku 2021).

Z Rusko můžete se dostat Murmansk a pokračujte autobusem do Ivalo nebo vystoupit v Kandalaksha a pokračujte autobusem do Rovaniemi.

Autobusem

Existuje autobusové spojení z Helsinki do Rovaniemi (15 hodin), což je uzel většiny spojení. Severní Norsko (Troms a Finnmark) má denní spojení alespoň v létě. Ze Švédska pravděpodobně přijedete přes Haparanda/Tornio. Z Rusko, existuje autobusové spojení z Murmansk třikrát do Ivalo a od Kandalaksha do Rovaniemi dvakrát týdně (zkontrolujte!).

Matkahuolto má jízdní řády pro většinu spojů, i když možná budete muset zkusit jiné názvy míst.

Autem

Do Laponska vedou dobré cesty, ale místo toho, abyste využili den na řízení, možná budete chtít nasadnout auto do nočního vlaku a ráno se probudit svěží, abyste si mohli užít krajinu při jízdě jen zbývající vzdálenost - což může být určitě dlouhá dost. Možná však budete chtít využít několik dní k tomu, abyste zjistili délku Finska na E75 (státní silnice 4) nebo západní pobřeží na E8 (státní silnice 8).

Pokud jedete z jižního Finska, lze doporučit tyto trasy:

  • Do Kemi, Rovaniemi, Kemijärvi, Sodankylä, Ivalo, Inari, Utjoki: E75 nebo E8 do Kemi, poté E75
  • Kolari, Muonio, Kilpisjärvi: E75 / E8 do Kemi, pak E8 přes Tornio
  • Do Kittilä, Levi: E75, 79 přes Rovaniemi

Pokud jedete přes Švédsko, lze doporučit tyto trasy:

  • Tornio, Kemi: E4z Tornia do Kemi podél E8
  • Do Rovaniemi, Kemijärvi, Sodankylä, Ivalo: E4 do Haparandy, krátký úsek na jih podél E8, pak E75
  • Kolari, Kittilä, Levi: E10, 392, 403 atd. Přes Pajala
  • Do Inari, Utsjoki nebo Kirkenes (Norsko): E4, E8, poté E75 přes Ivalo
    • Alternativně přes Kolari a trasu 955, která je o 70 km kratší a mírně rychlejší, ale silnice je méně kvalitní a dobrodružnější.

Obejít

Typická silnice v severním Laponsku. Spojovací silnice 9695 v Sodankylä.

Vzdálenosti ve finském Laponsku jsou skvělé a vlaková doprava se rozšíří pouze do Kemijärvi (trochu severovýchodně od) Rovaniemi) a Kolari, takže nezávislý cestující se tak bude muset spoléhat na o něco levnější, ale občasné autobusy, aby se dostal kolem. Stopování je také možné, ale lze jej doporučit pouze během krátké letní sezóny; provoz je řídký i na hlavních silnicích. Na druhou stranu je pravděpodobnost získání výtahu poměrně vysoká, jakmile projde auto.

Autobusem

Dálkové autobusy nebo minibusy pokrývají většinu i těch nejmenších míst, často s řídkým jízdním řádem (obvykle jeden nebo několik spojů denně po hlavních silnicích). Jsou to nejlevnější a nejpomalejší dopravní prostředky. I když samozřejmě existují autobusové zastávky, lze je zastavit také ručně, když náhodou potkáte jednu jako turista na osamělé venkovské silnici. Expresní autobusy se obvykle stávají běžnými někde severně od Rovaniemi. Matkahuolto pro většinu z nich má jízdní řády. U některých destinací byste měli hledat školní autobusy, poštovní přepravce nebo kyvadlové taxi.

Hlavními společnostmi pro severní Laponsko jsou Eskelisen Lapinlinjat a Gold Line / Koiviston auto. U menších míst se podívejte také na stránky obcí (nebo průvodce cíli). Onnibus nabízí levnější autobusovou dopravu několika meziměstskými linkami a spolupracuje na některých dalších úsecích („Onniflex“, což znamená, že služby najdete také prostřednictvím webu Onnibus, obvykle za stejnou cenu jako prostřednictvím Matkahuolto). Ceny autobusů jsou obecně stabilní, levné nabídky nejsou běžné.

Google mapy zahrnuje jízdní řády vlaků, dálkových autobusů a místní dopravu mnoha měst. Další užitečné plánovače tras jsou Matka.fi pro vlaky a Matkahuolto Reittiopas pro místní a regionální autobusy.

Vlakem

Vlakové služby zajišťuje VR a omezeno v Laponsku. Cesta vlakem je možná z Kemi do Rovaniemi, Kemijärvi a Kolari.

Taxíkem

Taxíky nemusí být nutně připojeny k žádným call centrům. Zeptejte se místně na telefonní čísla jednotlivých taxislužeb. Nechcete, aby vás taxík dopravil 100 km, abyste se dostali, pokud se tomu dá vyhnout; načítací vzdálenost se může zobrazit v ceně. Často je v oblasti obsluhován pouze jeden nebo dva rodinné podniky, jiné taxíky možná budou muset jet dlouhou cestu.

Pokud využíváte nějaké místní podniky, můžete se jich zeptat na dopravu. Pravděpodobně znají všechny taxikáře, možná znají nálady místní veřejné dopravy a mohou být ochotni nabídnout se sami.

  • Menevä, ☏ 358 50-471-0470 (vedoucí kanceláře), bezcelní: 0800-02120 (rezervace), ✉. Lze také rezervovat pomocí aplikace nebo webu. Pevná cena na základě vypočtené trasy a času, pokud je cílová adresa uvedena při rezervaci aplikací nebo webem. (aktualizováno července 2020)
  • Aplikace pro chytré telefony: Valopilkku, 02 Taksi, Taxi Booker (iTaksi)

Autem

Sob přejezd dálnice v Laponsku; počkejte, až projde celé stádo.

Na většinu míst v Laponsku se můžete dostat autem (ano, stále existují vesnice bez silničního spojení!), Ale provoz i na hlavních silnicích je řídký a vzdálenosti jsou skvělé. Vedlejší silnice jsou někdy opravdu malé, dokonce i ty nejdelší. Jízda v arktických podmínkách může být v zimě nebezpečné. Zeptejte se na podmínky pro vedlejší silnice, protože zimní údržba nemusí být taková, jakou jste očekávali. Zimní pneumatiky (M S; formálním požadavkem je dostatečná hloubka dezénu) jsou povinné od 1. prosince do konce února a pneumatiky s hroty jsou povoleny týden po Velikonocích - nebo v případě potřeby i déle, chyba na straně jejich udržení. Používejte severské zimní pneumatiky, které jsou dostatečně měkké i při nízkých teplotách. Nejnebezpečnější počasí je, když je teplota kolem bodu mrazu, když je kluzký, ale téměř neviditelný Černý led se tvoří na silnicích nebo je zledovatělý povrch mokrý. Nepouštějte se ven, dokud nepochopíte problémy a ujistěte se, že jsou okna bez sněhu a vlhkosti.

Na divoká zvířata buďte velmi ostražití, zejména za úsvitu a soumraku. Sob jsou častou příčinou nehod, zatímco kolize s mnohem většími Los jsou vzácnější, ale velmi často smrtelní. Pokud zvíře zasáhnete, musíte o tom vždy informovat místní obyvatele (nebo 112), a to i v případě, že se zvíře jeví jako nepoškozené, protože o tom informují majitele jelena nebo místní lovce. Označte místo, aby ho bylo možné najít. Nebudete obviněni z ničeho, pokud jste nebyli opilí nebo nepřiměřeně rychle. Přiveďte nouzové zásoby v případě kolize nebo poruchy, zejména v zimě. Místní budou pomáhat, pokud mohou, ale můžete čekat dlouhé, velmi chladné čekání.

Na rozdíl od losa, který obvykle běží na silnici náhle a sám, se sobi klidně motají ve skupinách a kolizím se obvykle snadno vyhnete, pokud zpomalíte najednou, když se první soby objeví v dohledu (jeďte opatrně, protože se mohou náhle přeskupit vpředu vašeho vozu).

Liikenneturva, finská agentura pro bezpečnost silničního provozu, udržuje a Tipy pro zimní řízení stránka v angličtině.

Pokud si chcete udělat jednosměrnou túru, některé podniky vám mohou nabídnout odjezd autem do cíle.

Pokud si půjčíte auto, ověřte si předem dostupnost a ceny. V Rovaniemi a Kittilä je pravděpodobně dost podniků, ale na dalekém severu možná budete muset vzít to, co je nabízeno, a zavolat, abyste měli cokoli nabídnuto.

Sněžným skútrem

V zimě existuje ve Finsku asi 20 000 km tras a tras pro sněžné skútry udržovaných obcemi nebo správou lesů (Metsähallitus), většinou v Laponsku, ale táhnoucích se do středního Finska a severní Karélie. Trasy často procházejí kolem táborových ohnišť, denních chat, rezervačních chat a další infrastruktury v divočině (ale používání otevřených chat v divočině pro přenocování je povoleno pouze těm, kteří přicházejí vlastními silami, musíte platit za postele v rezervačních chatách nebo jiných ubytovacích zařízeních pokud spí ve stanech).

Potřebujete vozidlo, vhodný výstroj, přilby, řidičský průkaz (stačí jeden pro automobily nebo motocykly) pro „trasy“ nebo povolení pro většinu „tratí“; „trasy“ se počítají jako veřejné silnice, povolení se počítají jako povolení vlastníka půdy pro konkrétní tratě. Povolení Metsähallitus stojí 9 € / 3 h, 15 € / den, 30 € / týden, 50 € / rok, poslední se vztahuje na celou rodinu (ne nezávislé děti). V mnoha oblastech udržuje obec nebo turistické podniky svou vlastní síť kolejí. Sněžné skútry po silnicích nebo mimo konkrétní trasy a cesty nejsou povoleny (výjimky pro chov sobů atd., Které se mohou vztahovat na vašeho průvodce); na zmrzlé vodě je řízení zdarma, pokud to není konkrétně omezeno, ale mysl bezpečnost ledu! Zkontrolujte mapy tras a pravidla řízení. Jezděte opatrně a řiďte se radami, protože pro méně zkušené je snadné udělat fatální chyby.

Existuje barevně kódované OSM mapa trasy a trasy ve finštině; klikněte na nohu, která vás zajímá: Moottorikelkkareitti (modrá) znamená trasu na sněžném skútru, Maksuton moottorikelkkaura (fialová) stopa zdarma, Maksullinen moottorikelkkaura (červená) povolení k platbě, Vesistön ylitys (šedá) vodou, Tuntematon (černý) neznámý typ. Přidejte vrstvy pro kavárny, chaty divočiny atd. Podle potřeby. Metsähallitus má vlastní mapa zdůrazňují své vlastní tratě (černě, trasy a tratě udržované ostatními zeleně; mnoho místních tratí pravděpodobně chybí).

„Safari“ na sněžném skútru (tj. Prohlídky) jsou běžným programem turistických podniků. Místní obyvatelé, zejména ti, kteří chovají soby nebo loví soby, ve velké míře používají sněžné skútry. Byly hlavním vynálezem, který lidem umožňoval žít v pevném domě, zatímco žili z chovu sobů.

Vidět a dělat

V zimním období je jen pár hodin denního světla, pokud existuje
Särestöniemi muzeum, s tradičními budovami, v Kittilä
Viz také: Pěší turistika v severských zemích

V zimě trpká zima, v létě obvykle málo teplá a řídce obydlená, hlavní lákadla pro návštěvníky jsou pustá, ale majestátní Příroda a bezkonkurenční příležitosti pro trekking a zimní sporty. Mnoho podniků ví, jak pomoci nezkušeným cizincům užít si pobyt, např. pořádání safari pro husky nebo sněžné skútry, rybářské výlety, kanoistika a expedice na pozorování severního světla.

Několik národní parky najdete v Laponsku s vyznačenými turistickými stezkami a sruby přístupnými veřejnosti zdarma. Ale na rozdíl od Norska jsou vybaveny pouze kamny a dřevem na vytápění, není poskytováno žádné jídlo. Pro hardcore trekker existují oblasti divočiny, s ještě menším počtem lidí a služeb. Chcete-li se vydat na vlastní pěst, v létě postačují základní turistické dovednosti (nezapomeňte vědět, jak používat mapu a kompas). Během jarních povodní a v zimě byste měli mít průvodce na každém delším treku, pokud opravdu nevíte, co děláte.

Laponsko je místně známé svými pády (tunturi), ale nejedná se o žádné stoupající hory alpského druhu, ale o mírné, zaoblené, dostatečně vysoké, aby dosáhly nad treeline (což je v těchto zeměpisných šířkách mnohem méně než 1000 m). Existují také rozsáhlé lesy a rašeliniště v kopcovitém nebo rovném terénu. V nejsevernějších oblastech (Utsjoki a Enontekiö) najdete také oblasti bez stromů, ale ve Finsku chybí skutečná tundra. Nejvyšší hory se nacházejí v "rameni Finska" v Enontekiö, ale vzhledem k umístění silnice hned vedle srázů jsou nejlepší výhledy skutečně na Švédsko. Pro turisty jsou stále k dispozici nádherná prostředí!

Nejvyšší hora Finska, Halti (1328 m) na nejvzdálenějším severozápadním konci Laponska není nic jiného než vyšší kopec volných kamenů, spodní vrchol hory s vrcholem na norské straně hranice. Okolí jsou stále velmi zvláštní a oblíbenou a náročnou destinací. V současné době můžete překročit hranice do Norska nebo Švédska a zpět, kam chcete (celní formality, pokud je to nutné, je pravděpodobně možné předem vyřídit). Itinerář, který toho plně využívá, je Nordkalottleden turistická stezka přes Arktidu tří zemí.

Pro turisty, rybáře a lovce je tu pěkný online mapa Finska s vyznačením většiny stezek a chat a nejdůležitější webovou stránkou turistické terény. Obě spravuje agentura Metsähallitus, která rovněž spravuje národní parky.

Samozřejmostí jsou i kulturní akce. Možná budete chtít navštívit mezinárodní Filmový festival Půlnoční slunce Sodankylä nebo sámské akce, jako je Oslavy dne Panny Marie.

Severní polární záře

Polární záře dovnitř Ruka.
Viz také: Severní polární záře

Pozorování děsivých severních světel (polární záře, Finština: revontulet) zářící na zimní obloze je na programu mnoha návštěvníků. Severní Laponsko je jedním z nejlepších míst k pozorování polární záře, protože má dobrou dostupnost, kvalitní ubytování a téměř kontinentální klima s relativně jasnou oblohou. Pravděpodobnost některých polárních světel je 50–70% (nejčastěji mezi 22:00 a půlnocí) každou noc s jasnou oblohou a světelnému znečištění se zde lze celkem snadno vyhnout - ale jsou zde oblačná období, takže se na ně nespoléhejte.

Také v jižním Laponsku, kde je pravděpodobnost asi 20%, můžete chtít každou noc vyrazit někam ven ze světelného znečištění s jasnou oblohou. Pokud nezjistíte polární záři, získáte přinejmenším úžasný výhled na hvězdy ve srovnání s tím, co vidíte ve většině měst.

Abyste měli dobrou šanci vidět polární záři, měli byste zůstat ve správném období alespoň několik dní, nejlépe týden nebo déle, na dalekém severu. Pravděpodobnost polární záře a čisté oblohy se od místa k místu mírně liší, ale celý severní Laponsko, přibližně od Sodankylä, by mělo být celkem dobré. Ještě důležitější je, že když potřebujete trochu štěstí a vytrvalosti, chcete jít někam, kde si můžete užívat, bez ohledu na to. Lyžařské středisko Saariselkä, snadno dostupný letadlem a se spoustou zařízení, je oblíbený zejména mezi lovci polární záře. Máte-li rádi divočinu a samotu, např. oblasti kolem Kilpisjärvi a Karigasniemi může být dobrá volba. Vesnice Nellim je ještě vzdálenější a leží na téměř neobydlené východní straně jezera Inari, kde je světelné znečištění minimální.

Oblačnost lze docela přesně odhadnout několik hodin, šance na velké polární záře několik dní předem, takže můžete vědět, kdy vyrazit na prohlídku a kdy přenocovat jinými způsoby - ale také malé polární záře jsou v Laponsku dobře viditelné, možná budete chtít být každou noc venku s jasnou oblohou. Intenzivní polární záře se vyskytují po dobu 5–15 minut najednou, takže občasné prohlížení severní oblohy po delší dobu zvýší vaše šance.

Mnoho podniků organizuje zájezdy sledující severní světlo. Prohlídky mají obvykle také nějaké jiné téma, například to, že když nevidíte polární záře, nezkazí to, ale péče o to, že budete na správném místě, by polární záře byla viditelná. Týden běžeckého lyžování nabídne ještě lepší příležitosti, pokud nestrávíte nejlepší hodiny ve svém stanu nebo chatě. Hotel v Kakslauttanen má iglú pokoje se skleněnou klenbou, kde můžete celou noc sledovat polární záře uvnitř.

Sobi a sněžné skútry

Jízda sobů poblíž Ruka

Většina Laponska patří do oblasti chovu sobů a téměř veškerá divočina se používá jako pastva pro soby (v zimě většinou zalesněné oblasti a v létě oblasti bez stromů). Na týdenní tůře je téměř zaručeno, že je uvidíte ve volné přírodě, ale na většině míst bude také alespoň nějaký turistický podnik, který bude mít několik krotkých, aby se ukázal, nebo dokonce nabídl jízdy (obvykle sáňkování). Pokud se spřátelíte s místními obyvateli, můžete mít šanci prohlédnout si přehledy.

Other standard tourist programmes include snowmobile "safaris", i.e. tours, where you usually are allowed to drive your own vehicle (children are probably put in a sled behind your guide), and husky safaris, where you get to try being pulled by dogs. Snowmobiles are probably available for hire if you want to make longer tours on your own.

The tours with dogs, reindeer and snowmobiles can be combined with fishing (ice-fishing in the winter), admiring northern lights or the midnight sun, story-telling and roasting salmon by a campfire, sauna, overnight stay in a goahti and the like. What is available depends on who happens to have a business in the neighbourhood, check what is offered at the business where you intend to be lodging, at least if you do not stay at the bigger resorts. You might want to stay with a family business with the right spirit, especially if you have come to enjoy silence.

Skiing and snowshoeing

Skiing through the forest on prepared tracks

The ski resorts do not have the greatest pists, if you compare to the Alps or Norway, but they are good enough for most. On the balance they have lots of accessible wilderness close by, to be experienced by snowmobile or by ski. There are great networks of běh na lyžích tracks around any ski resort, often even a large national park. And tourist businesses eager to offer you other programmes.

For shorter excursions, as along signposted nature trails, you can often use snowshoes. For longer hikes, of more than about a kilometre, skis are much better, easily giving you a jogging speed on any level track. Around the resorts and town centres there are illuminated tracks with space also for "freestyle" skiing". Many businesses offer ten-minutes courses combined with tours in the forest, showing signs of the local wildlife and letting you enjoy the peace and possibly a marvellous view of stars.

For overnight (or multiple-day) hikes on ski you usually want skis that don't let you down even if you leave the tracks. There are ready made tracks for "classic" skiing extending far into the wilderness, but they are not necessarily maintained very soon after snowfall – and you might want to choose routes where no tracks have been made. There are "lean-to shelters" and "wilderness huts", so overnighting in a tent is seldom necessary, but sleeping bags and other adequate equipment may be needed.

Most tourists want a lot of action in a tight package, so that is what most businesses offer (even if peace and silence, in a suitable packing, often is included). If you really want peace and silence, as on a multi-day skiing tour through the wilderness, you should search for such offers in time – there are guides specializing in that, but they may not be available on short notice.

Otec Vánoc

Activities related to Santa Claus, or Joulupukki as the Finns call him, are arranged at least in Rovaniemi and Luosto, probably in most resorts. His main reception and workshop is in Rovaniemi, for tourists' convenience, but most Finns grew up knowing his home is at the fell Korvatunturi. Usually he arrives by foot, having left his sled somewhere farther away, but he can also turn up by a sled pulled by a horse, and possibly reindeer (the flying ones are disappointingly on vacation by themselves when not doing their yearly main job).

Korvatunturi is secluded, in Urho Kekkonen National Park at the Russian border and thus in the border zone, so visiting the fell requires effort and paperwork. Even if you get the permit, it is rare that Joulupukki lets strangers see him there, and his home is not easy to find. There is a hiking trail to Korvatunturinmurusta (2·20 km, after a long journey along small and even smaller roads), from where you can get a glimpse of the fell, and who knows, he might reward you for the effort by really showing up! At least he will answer mail addressed to Korvatunturi.

Fishing

Fishing is an important reason for Finns to come to Lapland, and traditionally it was an essential food source up north. Many villages have formed at good fishing sites. There are some great salmon rivers, Teno being the most productive salmon river in all of Europe. Also e.g. trout, greyling and Arctic char are common catches. Catch-and-release fishing is generally not practised.

Angling without reel and without artificial lure, or with a special ice angling rod, is generally included to the právo na přístup – but in any river with salmonoids and in many lakes, there are restrictions in place. According to Finnish law it is always the fisherman's own responsibility to find out whether there are restrictions on the area.

If you come for the fishing, you probably want to have a reel or use one of the restricted locations. You then need a national fishing permit and a day card for the specific area. Most tourist businesses will gladly fix those for you, explain the regulations, and rent you equipment you need. Notice that in Northern Lapland the locals enjoy privileges that visitors will not have.

For rivers flowing to the Atlantic (the Barents and White Sea, including those flowing into Lake Inari), all your equipment must be disinfected (e.g. by thorough drying) in advance. This is to prevent the Gyrodactylus salaris parasite from spreading, as it would be catastrophic in these rivers. Some Atlantic rivers have got it, so infection is necessary unless you know you come from a "clean" one. Disinfection applies also to canoe and boots – and don't let birds carry it over with your gutting waste. The easiest way is to let your host do the disinfection as disinfection services are available somewhat everywhere in the areas where the procedure is mandatory. If you cross the border to Norway the law is tighter; you need to possess a written certificate on disinfection even if you wouldn't go ashore.

Lov

Hunting is popular sports in Lapland but is usually off-limits for an ordinary visitor. Some tourist businesses take you on tours where you hunt "under the close supervision" of your guide, which means you do not need own licences. If you have qualifications in your home country you may apply corresponding licence from Finnish authorities. Prepare for bureaucracy.

Práce

The ski resorts and many other tourist businesses depend on seasonal workers. As a significant part of the clients are from abroad, being a foreigner is not necessarily a drawback in getting jobs, especially if you know the right languages or cultures – as long as you have or can get a work permit, possibly with help from your to be employer. Skiing teachers, restaurant and bar personnel, entertainment, child care, what have you. Some jobs require formal qualifications or advanced skills and experience, while for some the right attitude will get you a long way, much more so than for most jobs in Finland.

Common languages to use with clients include English, Russian, German and French, but also some languages from the Far East, where competition from Finns is very limited. Different resorts to some extent concentrate on different groups; try to find an employer who needs your specialities.

Jíst

Poronkäristys at a hotel.

Lapland is the place to sample reindeer (poro) dishes, which are not too common elsewhere in Finland. The traditional way to eat this is as sautéed reindeer aka reindeer hash (poronkäristys), usually eaten with mashed potatoes and lingonberry jam. Also smoked cold cuts and dried reindeer meat are definitely worth trying. In very rare occasions you could face some really interesting reindeer dishes like kampsut made of blood and flour, or koparakeitto, a traditional reindeer hoof soup.

Other Lapland specialties worth looking for are willow ptarmigan a rock ptarmigan (riekko a kiiruna, respectively) and fish such as arctic char (rautu) or lavaret (siika). The delectable cloudberry (hilla nebo lakka) is one of the most expensive berries in the world. It grows on mires, unripe it is red, ripe it is light orange, containing a lot of vitamin C. In shops you find it most likely as jam (lakkahillo) or syrup. The Crowberry (kaarnikka nebo variksenmarja) is also a delicious specialty that is rarely encountered any place elsewhere, and usually sold as juice (you will found it abundantly in the fells, but it is small with big seeds, so not as tempting to eat directly).

The Norwegian angelica (väinönputki) is a traditional herb highly appreciated by the Sámi. It has found its way to some handicraft delicacies.

Rieska is a barley flatbread traditional to the area. The almond-shaped puikula (often as Lapin puikula) potatoes are also a local specialty, although sold and appreciated around the country.

NB! In the grocery stores it is worth to notice that reindeer meat and cloudberry products are always relatively expensive. Especially when buying cold cuts make sure the package says poro somewhere. Seeing similar looking but much cheaper horsemeat and beef cuts sold right next to the reindeer meat is unfortunately common. Cheap cloudberry jams usually contain orange (appelsiini). Check the small-print mandatory ingredients list, to see not only what the producers want to tell.

Napít se

Most nightlife is concentrated to Kemi a Rovaniemi, and especially at wintertime: to the skiing resorts!

When hiking in wilderness it is quite safe to drink water from rivers even without boiling. Most hikers use water also from small clear streams and lakes untreated, but you might want to boil that for a few minutes.

Spát

Forest at Kumputunturi in Kittilä.
Viz také: Hiking in the Nordic countries#Sleep

Podle Everyman's Right (jokamiehenoikeus) one can set up a "temporary" camp (at least a night or two) nearly anywhere in the forest or on the fell, no matter who owns the land. However, making a fire is allowed only in extreme occasions or by permission of landowner. For the campfire sites in national parks, and some wilderness and backcountry areas, there is a general permit. If a wildfire warning is in effect making a fire is forbidden, no matter whether or not you have a permission. In protected areas, such as national parks, there are restrictions also on camping.

At many hiking destinations there are Spartan open wilderness huts available for free, or reservation huts with some equipment for a very moderate price (€11–12/person/night, check where to get the key). These have firewood, a wood stove for heat and possibly cooking, sometimes a gas stove and pots for cooking, bunk beds with or without mattresses (reservation respectively open huts), an outhouse toilet (use own toilet paper), and some sort of water resource nearby, but hardly anything else. In the open wilderness huts you may stay a night or two, but if the place gets crowded the ones who have had their rest should leave – the ones who come last have an indisputable right to the facilities. Always leave the hut in better condition than it was when you arrived. In addition to these there are lean-to shelters and "lapp pole tents", which give some protection from the elements, and "day huts", meant for breaks but usable for overnight stay in emergencies.

There are lots of good quality hotels and hostels around Lapland. The scale goes from luxury suites to real snow igloos and pole tents where you can sleep next to an open fire. At least for a longer stay or away from towns you might want to rent a chalupa instead. Check the specific location; a search often suggests cottages that actually are a hundred kilometres from the intended destination. During the 2010s glass roofed aurora igloos have become a popular but fairly expensive form of accommodation.

Most accommodations also have programme services (and may market other available programmes as their own).

Zůstat v bezpečí

Mountain landscape seen from Kovddoskaisi in Divoká oblast Käsivarsi, Enontekiö. Patches of snow remaining in late July.

Know your limits. The winter environment is perfectly capable of killing the unwary tourist who gets lost in the fells. The rescue service works well – each year several tourists are rescued and only rarely any serious injury is sustained – but taking your chances is not recommended.

Avalanches are possible in winter. Check with the national parks or ski resorts and make sure you know what you are doing or how to avoid affected areas, if venturing out in wilderness or on non-maintained slopes.

If you plan to travel alone or, for example in your own car, remember that distances are great and getting help for any unexpected situation may take time. Plan accordingly; take extra warm clothes in your car and tell the hotel staff where you are heading and when you expect to come back.

Also mind the hunting season: Natives are usually very keen of hunting, and the start of the season draws most hunters into the wilderness. Potential dangers can be countered by wearing a red cap or some other easily identified garment, and staying away from areas where hunting is allowed during the season.

When stopping on the road to enjoy the landscape, don't forget the traffic. Park at a safe spot and keep to the roadside.

Otherwise, there are few serious dangers to your well-being. Tap water and even water of most lakes and creeks is potable (in most places, bottled water contains more harmful compounds than tap water) and foods are almost without exception safe to eat. Crime rates are low and people are helpful and nice in general but noisy foreigners on Friday night in a local pub/discothèque might be sitting ducks for harassment (in extreme cases; violent attacks) by drunken male villagers. This is mostly problem of skiing centres. Probability to get robbed or getting any other harm is still extremely low.

Hospitals

  • 1 Central Hospital of Lapland (Lapin Keskussairaala), Ounasrinteentie 22, ☏ 358 16 328 2140. The Central Hospital of Lapland at Rovaniemi takes care of tourists with acute illnesses or accidents. General emergency is open 24/7. 
  • 2 Länsi-Pohja Central Hospital (Länsi-Pohjan keskussairaala), Kauppakatu 25, ☏ 358 40 149 1340. In southwest Lapland the Länsi-Pohja Central Hospital has a 24/7 general emergency clinic. 

Jděte další

  • Finnmark – the Norwegian equivalent, still more to the north, bordering the Arctic Ocean.
  • Murmanská oblast — though voyagers of most nationalities need a visa to visit Russia.
  • Upper Norrland – the Swedish equivalent, with higher mountains.
Tento region cestovní průvodce po Finské Laponsko je použitelný článek. Poskytuje dobrý přehled o regionu, jeho památkách a způsobech, jak se dostat dovnitř, stejně jako odkazy na hlavní cíle, jejichž články jsou podobně dobře rozvinuté. Dobrodružný člověk by mohl použít tento článek, ale neváhejte ho vylepšit úpravou stránky.