A turistický vlak je železniční provoz, který není zamýšlen jako praktická doprava (způsob, jak se „dostat“ nebo „obejít“), ale jako atrakce v muzeu, kterou je třeba vidět, prohlídka jako aktivita nebo prostředek k využití historického stolování nebo spací vlak auta jako místo, kde se najíst nebo vyspat pro novinku, nostalgie nebo zábavní účely.
Turistické vlaky se vyznačují různými faktory:
- Nasazení historických nebo nestandardních kolejových vozidel, například obnovených parní motory nebo 1920 Orient Express jídelní a spací vozy
- Luxusní a drahé cesty; cestovat jako králové a předsedové vlád před sto lety, ale zaplatit tisíce dolarů nebo eur za cestu, která by stála stovky vzduch
- Pomalejší cesty za poznáním nebo poskytnutí času na podání komplikovaného jídla na itineráři na relativně krátkou vzdálenost
- Palubní novinka zábavy, jako je záhada vraždy na palubě vlaku
- Prohlédněte si okruhy nebo linky, které cestují do jednoho malého vzdáleného města, počkejte maximálně několik hodin a poté přiveďte stejné cestující přímo zpět do výchozího bodu
- Balíčky, ve kterých vyhlídkový vlak provede dvoudenní (nebo delší) cestu zcela během denního světla, s pobytem v turistickém hotelu na noc zahrnut v ceně
- Balíčky, ve kterých vlak zastaví v jednom městě na jeden nebo více dní uprostřed cesty, s doprovodem pěší nebo autobusové prohlídky tohoto meziměsta
- Balíčky, ve kterých má svázané jídlo, ubytování nebo zábava větší hodnotu než součást dopravy, jako je gurmánská večeře při zpáteční prohlídce památek do sousední vesnice
- Občasný nebo sezónní provoz. Vlak, který jezdí jednou ročně na památku historické události nebo nahlíží do podzimních barev, není vážným konkurentem regionálního provozovatele příměstského vlaku.
Historické a muzejní vlaky
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/WakefieldSteamTrain.jpg/220px-WakefieldSteamTrain.jpg)
- Viz také železnice dědictví.
Historická kolejová vozidla z jiné éry byla často pečlivě obnovována a vrácena zpět na kolejnice jako forma živého muzejního exponátu. Parní vlaky, kolejová vozidla z minulé éry nebo úzkorozchodné zařízení, které nemohou běžet na většině moderních hlavních systémů, se často objeví na jinak málo využívané trati jako prostředek pro železničáře k uchování nostalgické minulosti.
Parní vlaky v provozu zahrnují:
- Železnice Chehalis-Centralia, Stát Washington, USA
- Ffestiniog & Welsh Highland Railways, Gwynedd, Wales
- Parní železnice Gloucestershire Warwickshire, Cheltenham, Anglie
- Jokioinen – Humppila úzkorozchodná muzejní železnice, Jokioinen, Finsko
- Malá říční železnice, Studená voda, Michigan USA
- Železnice Ravenglass a Eskdale, Ravenglass, Cumbria, Anglie
- Jižní Devon železnice sleduje řeku Dart mezi Buckfastleigh a Totnes, Devon UK
- South Simcoe železnice, Beeton Creek Valley, Ontario, Kanada
- The Státní železnice v Texasu, historická (1881-1921) 25 mil dlouhá železnice mezi Ruskem a Palestina (Texas) USA se směsí parních a naftových vlaků.
- The Nafoukne Billyho, Dandenong Ranges poblíž Melbourne v Austrálii
- Řvoucí tábor a velké stromy, Felton, Kalifornie, USA. Průmyslové úzkorozchodné převodové parní lokomotivy představující těžařskou železnici z počátku 20. století.
Vyhlídkové a luxusní vlaky
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/77/A_Scottish_Adventure-_The_Jacobite_over_Glenfinnan_Viaduct.jpg/500px-A_Scottish_Adventure-_The_Jacobite_over_Glenfinnan_Viaduct.jpg)
Několik vlaků jezdí především za památkami nebo jako nostalgie po éře před hromadným leteckým dopravou, ve které se po kolejích jezdilo ve velkém stylu. Často jsou tyto vlaky příliš nákladné, příliš pomalé nebo obsluhují regiony příliš izolované na to, aby mohly být tyto operace kvalifikovány jako praktická přeprava nebo získání dotací poskytovaných hlavní národní dopravní síti. Zaměřené na turisty, obvykle také nabízejí jídlo, výlety a aktivity.
- The Orient Express byl částečně oživen jako drahý evropský luxusní / nostalgický vlak s využitím originálních kolejových vozidel. Ročně dosáhne pouze jedna cesta Istanbul z Paříž, ačkoli jako původní služba, která byla spíše propojenou sítí lůžkových vozů než jediným vlakem nebo trasou, nabízí stejná společnost výlety do jiných míst jako součást své značky „Orient Express“.
- Rocky Mountaineer, Britská Kolumbie, Kanada. Vyhlídkový vlak.
- Královský kanadský Pacifik, Calgary a Skalnaté hory (Kanada). Luxusní vlak prodávaný jako nostalgie.
- White Pass a Yukon Route, Carcross, Yukon, Kanada do Skagway, Aljaška USA. Vyhlídkový vlak s úzkorozchodným rozchodem a historickými kolejovými vozidly.
- Tren a las nubes (Vlak do mraků) v Salta, Argentina. Je to pátá nejvyšší železnice na světě, která vás vyveze do výšky 4 220 m nad mořem.
- V Indii několik společností provozovat prohlídky hlavních památek v zemi na palubě luxusních vlaků. Nejznámější je pravděpodobně přepychová Maharajasův expres. Kromě toho existují tři světové dědictví uvedené trasy horských vlaků pocházející z koloniální éry a stále běžící.
- Luxusní vlaky Golden Eagle provozuje luxusní vlaky podél Transsibiřská železnice a další trasy v bývalé Sovětský svaz a za.
- Jediný motorizovaný způsob, jak se dostat mezi Ollantaytambo a Aguas Calientes, vedle Machu Picchu je vlak provozovaný společností Peru Železniční a Incká železnice. Třetí nejvyšší železnice na světě je většinou využívána turisty a nabízí úžasný výhled na Andy. Společnost má také další trasy v Peru.
- v Mexiko„ Ferrocarril Chihuahua al Pacífico (vlak Copper Canyon, El Chepe) byl postaven pro přepravu přes 673 km (418 mi), procházející přes Copper Canyon v Chihuahua (stát).
- I když je to pravidelný meziměstský výlet vlakem Švýcarsko často nabízí malebné výhledy, existuje spousta zvláštních zážitků ze železnice od parních vlaků po železnici Jungfrau k nejvyšší stanici v Evropě a světové dědictví uvedena rhaetská železniční síť na jihovýchodě země.
- Kromě východního pobřeží a kolem Perthu vlakové trasy po Austrálii jsou dnes zaměřeny na turisty a jsou provozovány společností Velká jižní železnice. Trasy zahrnují Ghan z Darwine na Adelaide skrz Červené centrum„ Indický Pacifik spojovací Perth a Sydney„ Great Southern z Adelaide do Brisbane a v menší míře The Overland z Melbourne na Adelaide. Queensland Rail také provozuje Duch Queenslandu mezi Brisbane a Cairns
- Korail nabízí čtyři speciální turistické vlaky, nejluxusnější z nich byla železniční plavba Haerang.
- v Jižní Afrika tam jsou Premier Class, Modrý vlak a Rovos Rail čáry mezi Pretorií a Kapským Městem
- Luxusní Východní a orientální expres běží od Singapur na Bangkok, procházející Kuala Lumpur, stejně jako různá další menší města v Malajsie a Thajsko při cestě.
- Kanada má několik turistických železnic provozovaných soukromými provozovateli, stejně jako některé dálkové trasy provozované vládním provozovatelem VIA Rail, jehož vlajkovou lodí je trasa Kanaďan, noční vyhlídkový vlak, který jezdí z Toronto na Vancouver.
- v Nový Zéland, státní operátor KiwiRail provozuje tři vyhlídkové vlaky na dlouhé vzdálenosti; the Severní vývozce z Auckland na Wellington„ Pobřežní Pacifik z Picton na Christchurcha TranzApline tvoří Christchurch Greymouth. Odjezd pobřežního Pacifiku z Pictonu je načasován, aby se spojil s příjezdem Interislander trajekt z Wellingtonu a rovněž v opačném směru je jeho příjezd do Pictonu načasován tak, aby se spojil s trajektem Interislander spojeným s Wellingtonem.
- V Spojené království, existují různé luxusní vlaky. Zahrnují speciálně objednané služby využívající moderní kolejová vozidla (i když často tažená lokomotivou) a železniční zájezdy. Je nutná a nezbytná rezervace předem. Očekávejte, že zaplatíte prémii, zejména pokud se jedná o konkrétní lokomotivy nebo destinace.
- Jacobite Parní vlak, West Highland Railway, slouží Glenfinnan viadukt z Glasgow.
- Deerstalker, Caledonian Sleeper slouží mezi Londýn a Fort William.
- Noční riviéra, slouží mezi Londýn a Penzance.
- Severní Belle a Belmond provozovat několik luxusních turistických vlaků; Belmond Royal Scotsman -Skotsko, Belmond Grand Hibernian -Irsko, Severní Irskoa Belmond British Pullman -Velká Británie na Koupel, Brighton, Canterbury, Folkestone, Kent a Stratford-upon-Avon.
Vlak nasazený primárně jako praktická doprava občas přiláká návštěvníky, pokud projde zvláště malebnými místy. Nejedná se o turistické vlaky per se, většina z nich je uvedena v hlavní části cestování vlakem články pro zemi nebo místo určení. Existuje také několik osobních vlaků, které obsluhují vzdálené body (např Churchill, Manitoba nebo Schefferville, Québec v Kanadě), které nemají meziměstský silniční přístup; tyto jsou dotovány jako součást hlavního národního systému.
Zimbabwe
v Zimbabwe tramvaj s jedním automobilem a 22 sedadly funguje jako „Elephant Express“ na dvouhodinovou cestu dlouhou 70 km po železniční trati Bulawayo-Victoria Falls podél severní hranice Národní park Hwange. Plány mají tendenci být libovolně flexibilní a velmi vydávané na milost a nemilost ostatním prostřednictvím provozu, který má přednost.
Večeře vlaky
Tyto běhy zaujímají podobnou roli jako a plavba na večeři na výletní loď čára; jsou obvykle krátké (nanejvýš hodinu až několik hodin) a na jinak málo používaných tratích pracují relativně nízkou rychlostí. Komplikovaná večeře podávaná v jídelních vozech nebo panoramatických vozech často zabere většinu nebo celou dobu věnovanou cestě.
- The Sierra železnice v Oakdale„Kalifornie USA provozuje vlaky na večeři, běhy piva a šampaňského a vraždí záhadné výlety pomocí vybavení dědictví. Několik speciálních / výletních vlaků (například „vlak zombie“ na Halloween) funguje sezónně.
- The Orford Express mezi Magog a Sherbrooke„Quebec, Kanada (vyhlídkový vlak) nabízí večeři na palubě panoramatického vozu na výlet na krátkou vzdálenost.
- K dispozici je týdenní Tequila Express ze stanice Ferrocarril Mexicano v Guadalajara do vesnice Amatitán v Jalisco, kde (v lihovaru Herradura) probíhá celý proces výroby tequily. Jízda vlakem zahrnuje hudbu mariachi a ukázkové porce piva tequila a Corona, ovoce a okurky a meloun posypaný paprikou.
Atrakce a parkové železnice
(viz také Velké železnice)
Atrakce a parkové železnice jsou „malé“ železnice, kde je samotná železnice cílem cestovatele. Například velký park může mít vlak, který vede okružní jízdu po velké ploše parku, aniž by překročil hranici parku; v některých případech železnice obklopuje park (příkladem je železnice Disneyland). A dědictví parní vlak okružní prohlídka a průkopnická vesnice muzejní park, který lze snadno cestovat pěšky, je turistický vláček.
Jedná se typicky o dva druhy přitažlivých železnic, miniaturní železnice (v USA také nazývané „železnice velkého rozsahu“) a provozy s minimálním rozchodem. Často se objevují zmenšené verze standardních nebo úzkorozchodných lokomotiv v plné velikosti. Nominální měřítko, rozchod a rozsah se však mohou značně lišit, od provozování v malém měřítku v parku nebo na jednom místě až po skutečně „miniaturní hlavní řady“ nebo „krátké“ řádky s minimálním rozchodem. Rozdíl mezi modelem „velkého měřítka“, „miniaturou“ a přitažlivostí železnice s minimálním rozchodem je poněkud rozmazaný (příklad miniaturní železnice, železnice North Bay v anglickém Scarborough, která má rozchod koleje širší než nějaký nominálně minimální rozchod. operace!)
Zatímco mnoho z těchto železnic atrakcí je primárně pro turistický zájem, některé z delších miniaturních linek také poskytují praktickou (i když) neobvyklou dopravu mezi cíli. Ve vzácných případech byla současná trať postavena na kolejišti mnohem starší trati (většího rozchodu kolejí) a část infrastruktury z dřívější doby může existovat.
Někdy delší miniaturní železnice a parkové železnice využijí novátorské nebo panoramatické vozy určené k prohlídkám památek.
Anglie
- Železnice Romney, Hythe a Dymchurch, Nový Romney, ale běží odtud do Dungeness a do Hythe.
- Ravenglass a Eskdale železnice, Ravenglass, jedna z prvních miniaturních tratí, která byla postavena na kolejišti dřívější trati o rozchodu 3 stopy z 19. století. Tato okouzlující linie vede do Eskdale z pobřeží přes anglickou krajinu Lake District.
- North Bay železnice, Scarborough. Tato větší miniaturní železnice (20 palců) je užitečnou exkurzí, i když neplánujete navštívit další atrakce Scarborough.
- Wells and Walsingham Light Railway, Wells-next-the-Sea
- Bressingham Steam Experience, Bressingham, Norfolk„Tato atrakce postavená mimo areál nyní uzavřené školky rostlin se může pochlubit 2 miniaturními linkami a úzkorozchodnou linkou. (K dispozici je také krátká délka trati se standardním rozchodem používaná pro demonstrační účely.)
- Launceston parní železnice, Launceston (Cornwall) SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
- Ruislip Lido železnice, Ruislip Lido, Londýn. Minimální rozchod (na rozdíl od miniaturního) železnice kolem vytvořeného senického jezera v NW v Londýně.
Wales
Spojené státy
- Vlak horská železnice, Chiloquin, Oregon
- Železnice Redwood Valley, oblastní park Tilden poblíž Berkeley, Kalifornie.
- Michigan AuSable Valley železnice, Fairview, Michigan.
- Waterman a západní železnice, Waterman, Illinois.
Železnice „Pioneer“ ve východní Evropě
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/Parkeisenbahn_Dresden_Lisa_2010-09-11.jpg/220px-Parkeisenbahn_Dresden_Lisa_2010-09-11.jpg)
V bývalém východním bloku, včetně Polsko a Východní Německo, existují různé úzkorozchodné a velmi úzkorozchodné železnice, které vedou většinou veřejným parkem a jsou často historicky spojovány s mladými lidmi nebo členy (průkopnické organizace podporované během leninských časů) (např. FDJ nebo „Jungpioniere“ v NDR). I když poskytují určitou omezenou přepravní hodnotu (dostat vás z jednoho konce poměrně velkého parku na druhý), jsou obvykle uchovávány pro svou novost a často používají neobvyklé způsoby pohonu, jako jsou parní stroje na baterie. Města, která je mají, zahrnují mimo jiné:
- Berlín / Treptow-Köpenick – Parkeisenbahn Wuhlheide, nejdelší průkopnická železnice bývalého východního Německa (7,5 km)
- Drážďany – Dresdner Parkeisenbahn v rámci Großer Garten Barokní zahrady
- Chemnitz – [1]
- Cottbus – Parkeisenbahn Cottbus v Branitz Parku
- Halle – Parkeisenbahn Peißnitzexpress
- Görlitz – Görlitzer Oldtimer Parkeisenbahn
- Lipsko – Parkeisenbahn Auensee
- Poznaň – Maltanka
- Košice
- Budapešť – Gyermekvasút (dětská železnice)
jiný
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Liliputbahn_prater_D2_2013-05-01.jpg/220px-Liliputbahn_prater_D2_2013-05-01.jpg)
- Stuttgart – Killesbergbahn, Nejstarší německá železnice s minimálním rozchodem (od roku 1939)
- Liliputbahn na Vídeňský Prátr
- Parkovací železnice bývalých zahradnických výstavišť v Německu, např. G. Kolín nad Rýnem (Rheinpark), Dortmund (Westfalenpark), Essen (Grugapark), Karlsruhe (Schlossgarten), Saarbrücken (Franco-German Garden)
Výletní vlaky
Ty zaujímají podobnou roli jako pronajatý autobus, letadlo nebo loď. Některé jsou vlaky navíc, mimo primární jízdní řád, které přidal provozovatel hlavní železniční dopravy, aby zajistil dopravu na významnou sportovní událost nebo oblíbený cíl cesty. Jiné provozují soukromé neželezniční subjekty, které platí za používání kolejí nebo si pronajímají vlak. Ty byly kdysi běžné v národních předvolebních kampaních jako prostředek k přepravě kandidátů na vystoupení „pískání“ v každém městě na lince, což je nyní úkol, který nejčastěji plnil autobus partyzánské volební kampaně. Některé z těchto vlaků se zachovaly a jsou stále provozovány na výlety (které mohou vyžadovat hluboké kapsy), nebo jsou k vidění v různých muzeích a soukromých sbírkách. Zatímco dřívější použití pro politické kampaně zemřelo v Severní Americe pomalou smrtí, v roce 2009 byl v roce 2009 přiveden vlak kampaně pro politickou kampaň v Německu, aby demonstroval nepřerušenou linii tradice mezi stranou tehdy a nyní.
„Speciální“ nebo „zvláštní“ vlak může být přidán jako výlet provozovaný provozovatelem železniční trati, linkou turistického vlaku nebo dědictví železnice; někteří provozovatelé přidávají sezónně navíc vlak pro prohlídky památek na podzim.
Někteří lidé také vlastní železniční vozy, které jsou poté spojeny s běžným osobním nebo nákladním vlakem na výlet.
Vyřazená kolejová vozidla z provozu
Dlouho poté, co cestující život motoru nebo automobilu na kolejích skončí, může být stále používán jako součást statické výstavy v muzeu, parku nebo na veřejném místě; město, které jako orientační bod nebo kancelář pro cestovní informace používá bývalou historickou železniční stanici, to může doplnit obnovením historického motoru stejné éry pro veřejné vystavení vedle staré stanice. Železniční a dopravní muzea často obsahují rozsáhlé sbírky kolejových vozidel. Tak jako novinka architektura, jídelní vůz může být instalován na pevném místě k umístění restaurace; motel může být postaven s vyřazením z provozu spací vlak auta nebo výrazné červené kabiny, které kdysi poskytovaly ubytování posádkám na konci severoamerických nákladních a nákladních vlaků.
Železniční a dopravní muzea obsahující historická zařízení nebo vyřazená kolejová vozidla zahrnují:
- Paměťové spojení, Brighton, Ontario, Kanada
- Muzeum dopravy, St. Louis, Missouri, USA
- Muzeum starého nádraží (Estación del Ferrocarril) ve městě Aguascalientes, México
- Železniční muzeum ve východním Ontariu, Smiths Falls, Ontario, Kanada
Vidět Cestování pro železniční nadšence # Muzea pro další výpisy muzeí.
Viz také
- Cestování vlakem a železnice dědictví
- Novinka architektura někdy zaměstnává staré vlaky, automobily nebo železniční infrastrukturu k výstavbě „motelů“ nebo recykluje jídelní vozy jako restaurace
- Dědictví železnice, vlak na večeři a výletní vlak na Wikipedii.