Železniční doprava v Indii - Rail travel in India

Indická železniční síť je třetí největší na světě a železniční systém je efektivní, i když ne vždy podle plánu. Trasy s délkou více než 60 000 km pomáhají spojit více než 7 500 stanic a denně přepravují téměř 20 milionů lidí. Přestože jsou vzdálenosti v Indii dlouhé a indické vlaky nejsou nejlepší na světě, cestování na nich může návštěvníkovi přidat fascinující nový rozměr. Neexistuje prakticky žádný lepší způsob, jak se spřátelit s místními lidmi a vidět nádhernou a rozmanitou indickou krajinu. Na mnoha trasách jsou železnice nejrychlejší a nejlevnější způsob, jak se dostat.

Všechny vlaky v národním systému v Indie jsou provozovány vládou Indické železnice (IR).

Rozumět

V Indii existuje řada vlaků, v závislosti na trase, kterou cestujete a zda cestujete přes den nebo přes noc. Dražší a luxusní vlaky jsou zpravidla klimatizované, zastavují pouze na hlavních stanicích, mají pouze vyhrazená sedadla nebo postele a obecně nabízejí cestujícím více prostoru. Naopak levnější služby jsou pomalejší, často nemají klimatizaci a zahrnují nevyhrazené oddíly. Díky širokému spektru vlaků a typů ubytování máte na výběr cestování v kupé první třídy srovnatelné s první třídou v západní zemi, spíše pozemským (a pravděpodobně dobrodružnějším) způsobem nebo něčím mezi tím. Pokud hledáte opravdu luxusní zážitek, existuje několik luxusních vlaků, které jezdí po populárních destinacích po Indii.

Stejně jako ve většině světů lze lístky zakoupit jak online, tak u přepážek na nádražích. Pokud je lístek zakoupen online, lze jej okamžitě vytisknout nebo zaslat poštou. Dostupnost lístků závisí na tom, kdy cestujete, jak brzy si zarezervujete a do které třídy chcete cestovat. Na rušných trasách a datech můžete skončit na čekací listině a do vlaku nastoupíte, pouze pokud dojde ke zrušení, nebo můžete muset cestovat v poměrně nepohodlném obecném kupé.

Také jídlo a spánek hodně závisí na typu a třídě vlaku. Kuchyně v Indii je velmi různorodá a jelikož se jídlo obvykle připravuje na stanicích, kde vlak zastaví, a podává se na palubě, budete mít možnost vyzkoušet místní kuchyni, když cestujete! V nižších třídách, jako je Sleeper Class, často existují také sokolníci, kteří prodávají jídlo.

Pokud plánujete spát ve vlaku, podívejte se níže do sekce spánku; některá místa v kupé jsou na spaní lepší než jiná. Navíc levnější vlaky, často spíše nacpané, bez klimatizace a zastavení na každé stanici, nemusí poskytovat optimální prostředí pro dobrý noční spánek. Pokud se na noc zastavíte na nádraží, nemusíte si dělat starosti s hledáním hotelového pokoje, protože mnoho stanic nabízí ubytování v pokojích pro odpočinek.

IR má několik novějších autobusů (obvykle aktualizovaných vozů pro židle) a služeb (Tejas Express a Gatimaan Express), díky nimž je cestování po kolejích atraktivnější, zejména s ohledem na rostoucí komerční letectví. Ty mají tendenci být pohodlnější a rychlejší než jiné vlaky, protože mají být nejen nejlepší v síti, ale také nejmodernější. Nejsou však tak běžné jako jiné služby - nejsou celostátní a většinou jezdí na trase Bombaj - Goa - a mají tendenci mít dražší ceny. Brzy bude také představeno několik nových jednotek (vlaky 18 a 20), které se podobají určitým evropským vlakům, s nárůstem dostupných funkcí a upgradů.

Vlaky

Pravidelné vlaky

Všechny pravidelné vlaky v Indii jsou buď superrychlé expresní, expresní / poštovní, rychlé osobní, osobní nebo místní / příměstské vlaky. Široká hierarchie od luxusní po normální je následující:

• Rajdhani Express - Jedná se o plně klimatizované superrychlé noční vlaky, které mají pouze ubytování na spaní na střídavý proud, které jezdí mezi hlavním městem (Dillí) a každé hlavní stanice. Jsou to nejluxusnější vlaky indických železnic.
• Shatabdi Express - Jedná se o plně klimatizované superrychlé denní meziměstské vlaky, které nabízejí ubytování vsedě (bez pražců). Patří mezi nejrychlejší vlaky v Indii.
• Garib Rath Express - Jedná se o plně klimatizované superrychlé noční vlaky s ubytováním vsedě i v ložnici, které nabízejí více sedadel na trenéra za nižší jízdné.
• Duronto Express - jedná se o klimatizované i neklimatizované nepřetržité vlaky, které nabízejí zážitek z luxusu kombinovaný s přesností a navíc k tomu jsou náklady na cestování menší než Rajdhani.

Poznámka: Výše ​​jsou plně rezervované vlaky. Nemají vyhrazené / obecné oddíly (viz níže).

• Jan Shatabdi Express - Jedná se o superrychlé denní meziměstské vlaky, které nabízejí klimatizované, neklimatizované a bezvýhradné ubytování v Jansadharan.
• Vyjádřit a Pošta - Tyto vlaky mají jak klimatizované, tak neklimatizované vozy, včetně ubytování vsedě a lůžku, a zastávky na hlavních nádražích.
• Rychlý cestující - Tyto vlaky mají pouze neklimatizované vozy, včetně bezvýhradného sezení (většinou) a lůžkového (někdy) ubytování. Zastavují téměř na všech stanicích na své trase.
• Cestující - Tyto vlaky mají pouze neklimatizované vozy, které nabízejí pouze vyhrazené místo k sezení.
• Místní nebo Předměstský - Tyto vlaky nabízejí jak ubytování vsedě, tak i stání a zábradlí a jezdí ve velkých městech a kolem nich.

Horské vlaky

Indian Railways provozuje vlaky do různých horských stanic v Indii. Cestování po nich je příjemným zážitkem, kdy malé vlaky projíždějí tunely, přes mosty, kolem zatáček a smyček uprostřed velkolepé scenérie. Tři níže uvedené jsou Stránky světového dědictví UNESCO.

• Himálajská železnice Darjeeling (DHR) —Kliknutím na strmé a mučivé podhůří Himalájí trvá „vláčkem“ šest hodin, než překoná vzdálenost 83 km od Nový Jalpaiguri (NJP) na Darjeelingu. Dokončena v roce 1883, železnice vede po silnici (a většinou sdílí stejné lože) a používá zajímavý systém couvání (vlaky stoupají do skluzu a poté jdou zpátečkou, aby vystoupaly na další část kopce, něco jako do strany V) a smyčky (trať se smyčkuje a kříží se sama), abyste se dostali do strmého stoupání. Batasia Loop, v horním bodě poblíž Darjeelingu hned za městem Ghoom, je nejznámější díky svým skvělým výhledům.
• Železnice Kalka – Shimla —Železnice z Kalky do Simla (Šimla) byla dokončena v roce 1903, poslední etapa v souvislosti s Kalkata (Kalkata), pak zimní hlavní město Britské Indie, se Simlou, pak letní hlavní město. Železnice o délce 96 km prochází nádhernou scenérií pohoří Shivalik, údolími obklopenými vysokými horami, přes 864 kamenných mostů postavených jako římské viadukty a 107 tunelů, nejdelších 1144 m (3,753 ft) na délku.
• Horská železnice Nilgiri (NMR) —Nejstrmější horská železnice v Indii, NMR stoupá na 6 159 stop (1877 m) z Mettupalayamu do Udhagmandalam na vzdálenost 46 km (29 mi), s přechody 1:12 v některých úsecích. Dokončena v roce 1899, je to jediná železnice v Indii, která používá hřebenový systém ke stoupání do strmého svahu. Vlak prochází 16 tunely, přes 250 mostů a kolem 205 ostrých zatáček, přičemž po celou dobu je vidět úchvatná scenérie Nilgiri Hills.

Luxusní vlaky

Jedním z luxusních způsobů, jak prozkoumat nejvýznamnější turistické cíle a atrakce v Indii, je zvolit si luxusní cestování vlakem. Historie luxusního cestování vlakem v Indii sahá až do dob někdejších maharadžů, kteří cestovali v honosných osobních vozech za účelem státních návštěv, lovu a osobních příležitostí. V roce 1982 zahájila společnost Rajasthan Tourism Development Corporation ve spolupráci s Indickými železnicemi palác na kolech, aby oživila umění elegantního cestování po Indii. Společnost Palace on Wheels byla zahájena s cílem propagovat cestovní ruch v Rádžasthánu a uspokojit výhradně zámořské cestovatele a nabídnout jim bezproblémovou, all-inclusive a bohatou možnost cestování do královských destinací v Rádžasthánu. Palace on Wheels je stále nejuznávanějším luxusním vlakem v Indii. V současné době existuje celkem 6 luxusních vlaků plavících se různými trasami a nabízejících celkem 11 předem zabalených itinerářů.

• Palác na kolech- Nejautentičtější luxusní vlak v Indii, Palace on Wheels dělá osmidenní smyčku Nové Dillí se zastávkami a prohlídkami města JaipurRanthambore, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur, Bharatpur, a Agra. Vlak je vybaven moderním vybavením, jako je připojení k internetu, živá televize, jídelní vozy, bar a salonek, kabiny pro hosty s připojenou koupelnou a dokonce i lázně. All inclusive ceny hotelu Palace on Wheels začínají od 340 USD za osobu a noc při trojnásobné obsazenosti v chudé sezóně a 450 USD za stejnou v hlavní sezóně (říjen – březen). Doporučujeme rezervovat tento vlak s dostatečným předstihem, protože vlak je někdy rezervován měsíce dopředu.
• Deccanská odysea- Druhý luxusní vlak představený v Indii po velkém úspěchu Palace on Wheels v Rádžasthánu, Deccan Odyssey byl společnou iniciativou Maharashtra State Tourism Development Corporation a Indian Railways na podporu cestovního ruchu v Maharashtra. Trasa této luxusní železniční cesty byla navržena tak, aby nabídla návštěvníkům kulturní a historické pohledy na některá z nejvýznamnějších destinací v Maharashtra. Itinerář 7 nocí / 8 dní od Bombaj protíná některé z nejúžasnějších krajin podél zelených západních Ghatů a pobřeží Konkan. Tento luxusní zájezdový balíček zahrnuje také 2denní zastavení v malém smaragdu Goa, což je velmi oblíbená globální plážová destinace. Cena letenky Deccan Odyssey začíná od 315 USD na osobu a noc při trojnásobném obsazení v sezóně lean (duben a září) a 425 USD za stejnou sezónu v hlavní sezóně (říjen – březen).
• Zlatý vůz- Pojmenováno po slavném Kamenném voze v HampiGolden Chariot, místo světového dědictví, nabízí dva týdenní itineráře napříč destinacemi v jižní Indii. Golden Chariot je jediný luxusní vlak v Indii, který nabízí luxusní zájezdy v jižní Indii. Tento indický luxusní vlak vede ze dvou osmidenních smyček Bangalore. Vlak nabízí dvě cesty s názvem Splendour of the South a Pride of the South. Zatímco Pride of the South pokrývá destinace v jižním státě Karnataka, nádhera jihu přesahuje státní hranice a pokrývá prominentní destinace v Kerale, Tamil Nadu, Pondicherry a Karnataka. Mezi zařízení nabízená ve vlaku patří restaurace, bar, salonky, tělocvična, obchodní centrum, lázně, Wi-Fi internet, kabiny s připojenou koupelnou a deaktivace přátelských trenérů. Trasa trasy Golden Chariot Pride of the South začíná od stanice Yeshwantpur v Bangalore a kryty Mysore, SrirangapatnaKabini, historická místa Shravanabelagola, Belur, Halebidu, Hampi, Badami, Pattadakal, Aihole a nakonec pláže Goa během jeho 8denní smyčky. Ceny Golden Chariot Pride of the South začínají od 440 USD za osobu a noc při trojnásobném sdílení a dosahují až 754 USD za stejnou cenu pro jednu osobu. Itinerář trasy Zlatý vůz na jih vezme hosty na cestu napříč Bangalore, Chennai, Pondicherry, Thanjavur, Madurai, Poovar, Thiruvanathapuram a Kochi. Mezi zajímavosti tohoto luxusního výletu vlakem patří Auroville, Vidhan Soudha, chrám Rock Fort, rameny Kumarakom, chrám Meenakshi, čínské rybářské sítě, židovská synagoga a skupina památek UNESCO zapsaná na seznamu světového dědictví UNESCO v Mamallapuram a chrám Brihadeeswara v Thanjavuru. Tyto ceny Golden Chariot Splendor of the South začínají od 545 USD na osobu a noc na základě trojitého sdílení a dosahují až 831 USD na základě obsazení.

• Indický Maharaja- první soukromě provozovaný luxusní vlak v Indii a vítěz World Travel Award v kategorii předního luxusního vlaku v Asii; spojuje se indický mahárádža Bombaj na Dillí a pokrývá některé z nejvíce královských a kulturně významných destinací v Indii. Tento luxusní výlet vlakem zahrnuje výlety do světového dědictví UNESCO Ajanta a Ellora, Tádž Mahal, pevnost Agra a Fatehpur Sikri spolu s Udaipur, Jaipur a národní park Ranthambore v Rádžasthán. Trasa indického Mahárádže je plánována na 8 dní a 7 nocí a tarif vlaku začíná na 595 USD na osobu a noc při obsazení dvojčaty ve třídě Silver a nejexkluzivnější obsazení ve třídě Gold může stát až 1590 USD za noc.
• Royal Rajasthan on Wheels- Royal Rajasthan on Wheels vás vezme na vířivý výlet po knížecí zemi Rádžasthán. Na cestovatele v Rádžasthánu, který byl v dávných dobách zemí Rajput maharajas, čekají velkolepé pevnosti, nádherné paláce a rozmanitá kultura. Trasa vlaku zahrnuje výlety do Jaipur, Jodhpur, Udaipur, Chittorgarh, Khajuraho, Váránasí, Agra a Dillí a rozprostírají se na 7 nocí a 8 dní. Mezi zajímavosti patří Taj Mahal, pevnost Amber, Fatehpur Sikri, pevnost Mehrangarh, národní park Ranthambore a východní a západní skupina chrámů v Khajuraho.
• Maharajasův expres- Nejnovější luxusní vlak v Indii, Maharajasův expres je nabízen jako indická odpověď na Orient Express. Tento luxusní turistický vlak nabízí 5 itinerářů, z nichž 3 jsou celoindické a 2 zlaté trojúhelníky. Cesty Maharajas Express jsou pojmenovány Heritage of India, Indian Splendour, Indian Panorama, Gems of India and Treasures of India. Maharajas Express je také jedním z nejnákladnějších turistických vlaků na světě s jízdným od 3580 USD na osobu a cestu a dosahuje až 22000 USD na osobu a cestu pro Presidential Suite.

Spát

Velká vzdálenost

• AC první třída (1A), nejpohodlnější třída pro cestování, zahrnuje uzamykatelné oddíly se čtyřmi a dvěma lůžky (kupé). Kočáry jsou čisté (a kobercem) a toalety jsou mnohem čistší než jakékoli jiné toalety, které můžete vidět v indických vlacích. K dispozici jsou prostěradla, polštáře a přikrývky (v noci postel ustupuje ošetřovatel). Vozy první třídy AC se obvykle nacházejí pouze v důležitých nočních vlacích a jsou nejdražší třídou.
• Třída AC 2 (2A) Cestující spí na čtyřech lůžkách v otevřené kabině nebo na dvou lůžkách, která jsou umístěna podélně podél boku vozu. Každá kabina má záclonu pro soukromí a každé boční lůžko má svou vlastní záclonu pro soukromí. K dispozici jsou čtyři toalety, dvě na každém konci vozíku, a obvykle obsahují směs západních a východních stylů loos, skvrnně vybavených toaletním papírem. Obsluha přiveze přikrývky, prostěradla a polštáře.
• Třída AC 3 (3A) je podobný 2 Tier, přičemž významnými rozdíly jsou další střední lůžka v kabinách (ale ne po stranách). V každé kabině jsou závěsy pro soukromí a každé postranní lůžko má svou vlastní záclonu pro soukromí, podobně jako u trenéra AC 2 Tier. To může dělat to nepříjemné sedět rovně během dopoledne, pokud je člověk ve střední lůžko těžký spáč. Obsluha večer přiveze prostěradla, přikrývky a polštáře. Protože kolem je více lidí, AC 3 Tier má tendenci být hlučnější než AC 2 Tier.
• Ekonomika AC 3 úrovně (3E) se obvykle nachází v Garib Raths a několika Durontos - je to podobné jako AC 3 Tier, ale také s prostředním lůžkem na boku, což z něj činí 9 lůžek v zátoce. Označeno „G“. 3E je levnější ve srovnání s 3A.
• Třída spánku (SL) je způsob, jakým většina Indů cestuje, a je levným způsobem, jak se dostat po celé zemi. Lůžka jsou uspořádána ve stejném vzoru jako AC 3 Tier, šest lůžek v kabině a dvě po straně vozíku, ale není zde klimatizace. Nevýhodou je, že uvnitř může být horko, zpocený a nepohodlný. Toalety jsou někdy špinavé a v některých částech Indie zjistíte, že sdílíte svou kabinu s cestujícími bez rezervace. Pro dobrodružné je to způsob, jak vidět Indii. Chai-wallahs a hawkers prodávající všechny druhy předmětů a potravin (většinou místních potravin) se potulují po kočárech a zjistíte, že sdílíte jídlo a životní příběhy s rodinami nižší střední třídy, které cestují po této třídě.

U typických rozvržení různých tříd na ně můžete odkazovat neoficiální diagramy.

Krátká vzdálenost

S novými trenéry a službami, které byly vyrobeny a zavedeny v posledních několika letech, se kvalita těchto „denních“ trenérů může značně lišit, a to i ve stejné třídě.

• Anubhuthi (EA) je k dispozici na několika Shatabdis. Je to v podstatě modernizovaná verze ES (viz. níže), s novými autokary, které mají aktualizovaná sedadla s obrazovkou pro každého cestujícího. Je to podobné jako u židlí Tejas Express.
• Výkonné křeslo AC (EC) je k dispozici pouze u některých Shatabdis a Durontos. Je to mimořádně pohodlné a je to nejpohodlnější způsob cestování během dne.
• AC Chair Car (CC), který se nachází ve většině denních meziměstských vlaků, je také docela pohodlný, ale sedadla nejsou tak široká jako EC. Je vhodné cestovat touto třídou, kdykoli je to možné, jako 2S (viz. níže) může být docela přeplněný, zejména na rušných trasách.
• Druhý sedačková lanovka (2S), dostupné ve většině denních meziměstských vlaků, je vyhrazeno posezení ve vozech bez klimatizace. Sedadla jsou pohodlně polstrovaná, ale teplo a prach venku vám mohou v létě dělat nepříjemnou jízdu. Obvykle jej využívají cestující s „obecným“ lístkem a využívají sedadla zaplacením pokuty (obvykle ₹ 20) TTE. Existuje velká šance, že můžete skončit na sedadle se čtyřmi lidmi, které je ve skutečnosti určeno pro 3. Rovněž, pokud zjistíte, že při online rezervaci je příliš mnoho prázdných míst, neočekávejte, že bude přihrádka prázdná.

Bez výhrad

• Nerezervované / Obecné oddíly (UR / GEN) mají polstrovaná sedadla, ale kočáry jsou často zabaleny lidmi sedícími uličkami a nosiči zavazadel. Není to vhodný způsob cestování, dokonce ani na krátké vzdálenosti, s výjimkou výjimečně tvrdých a zvědavých, kteří jsou v něm jen pro samotný zážitek.

Tarify

Přihlaste se IRCTC pro podrobnosti o vlacích a tarifech. Alternativně (a zejména pokud ještě nemáte účet) najdete vlaky, podrobnosti o jízdném a dostupnost jízdenek v sekci Indické železnice na Dostupnost vlaků / jízdného / ubytování mezi důležitými stanicemi^{[dříve mrtvý odkaz]}.

Navzdory četným typům vlaků a tříd je tarifní systém zcela logický.

• Vlaky Shatabdi, Rajdhani, Jan Shatabdi a Garib Rath mají pevné jízdné z bodu do bodu. Jízdné jednosměrné může být o něco více či méně než obrácené, z důvodu různých poplatků za stravování.

Různé typy vlaků

V zásadě existuje pět typů vlaků:

• Osobní vlaky jsou pomalé vlaky, které zastavují na všech stanicích, včetně velmi malých stanic.
• Rychlé osobní vlaky jsou osobní vlaky, které přeskakují menší stanice a nabízejí stejnou strukturu jízdného.
• Expresní vlaky zastavovat pouze na hlavních nádražích a účtovat vyšší poplatky než osobní vlaky.
• Superrychlé expresní vlaky přeskočte některé z hlavních stanic a účtujte ještě vyšší náklady než u expresních vlaků.
• Vlaky Rajadhani a Shadabdi jsou elitní vlaky, které nabízejí pouze klimatizované autobusy. Zastavují pouze na vybraných stanicích. Cena je poměrně vysoká, protože je zahrnuto veškeré jídlo.

Rozvrhy

Před rezervací jízdenky navštivte web Indian Railways na Dostupnost vlaků / jízdného / ubytování mezi důležitými stanicemi^{[dříve mrtvý odkaz]} pro informace včetně nalezení vlaku, jízdného a dostupnosti lístků.

Celý plán můžete také získat online podle čísla vlaku^{[dříve mrtvý odkaz]}. Seznam provozovaných vlaků mezi danou dvojicí stanic^{[dříve mrtvý odkaz]} lze také získat online.

Případně můžete získat kopii souboru Stručný přehled vlakůjízdní řád celostátní železnice z kteréhokoli nádraží. Tato aktualizace se aktualizuje každý červenec a zůstává platná do konce příštího června. Umožňuje vám vybrat si nejlepší vlak pro vaše potřeby a najít název a číslo vlaku pro váš cíl. Toto je však obecný průvodce a neobsahuje podrobný seznam všech stanic a neobsahuje ani všechny vlaky, které jezdí. Podrobnější průvodce v závislosti na „železniční zóně“ je k dispozici na důležitých stanicích v této zóně. Například podrobný průvodce vlaky plavícími se v západní Indii (tj. Jízdní řád západní zóny) bude k dispozici na všech hlavních nádražích v západní Indii.

Tento soukromá webová stránka (India Rail Info) také vám umožní vyhledávat vlaky, jízdné a dostupnost lístků a mapy tras (účet není nutný). Tento web používejte pouze pro informaci, ale Vždy si rezervujte online letenky atd. prostřednictvím oficiální webové stránky (IRCTC), jak je uvedeno níže Jízdenek.

Jízdenek

Je nutné rezervovat si lístky předem, abyste mohli cestovat kteroukoli z výše uvedených tříd (kromě UR / GEN). Lístky lze rezervovat dvěma způsoby:

Internetová rezervace

Online lze rezervovat dva různé typy letenek:

• An i-lístek (zkratka pro internetový lístek) je letenka, která je rezervována online, vytištěna v IR kanceláři a kurýrem na vaši (indickou) poštovní adresu do 48 hodin od rezervace. Postup rezervace i-letenky je následující:
  • Přihlaste se k IR online stránka pro rezervaci cestujících.
  • Přihlaste se pomocí svého uživatelského jména a hesla. Pokud používáte tento web poprvé, musíte se nejprve zaregistrovat a uvést své jméno, e-mail, poštovní adresu, telefonní číslo a zaměstnání. (poznámka: Cizinci a indiáni nerezidenti musí poskytnout ISD: kód mezinárodní standardní volby, který se na ně vztahuje v době registrace na IRCTC.)
  • Do pole ve středu obrazovky zadejte kódy stanic výchozí a cílové stanice, datum cesty a třídu a zaškrtněte políčko „i-jízdenka“.
  • Klikněte na Najít vlaky knoflík. Zobrazí se seznam vlaků jezdících mezi danými stanicemi.
  • Ze seznamu vyberte vlak podle svého výběru a klikněte na ikonu Zarezervujte si letenku volba. Než tak učiníte, můžete také zkontrolovat jízdné, jízdní řád atd. Kliknutím na příslušná tlačítka.
  • A Rezervace vstupenek na stránce se otevře formulář. Vyplňte údaje a preference všech cestujících (maximálně šest při jedné rezervaci), zaškrtněte příslušné pole adresy a klikněte na Jít knoflík.
  • Na obrazovce se zobrazí kopie vaší letenky s podrobnostmi. Klikněte na Zaplatit knoflík.
  • V novém okně se otevře seznam bank. Vyberte svou banku a uveďte podrobnosti o své kartě (číslo PIN atd.). Pokud používáte jinou než indickou kartu, musíte zvolit možnost „Osa“.
  • Na obrazovce se zobrazí zpráva potvrzující rezervaci. Vstupenka bude doručena na poštovní adresu uvedenou do 48 hodin.
  • Šek status pnr
• An e-jízdenka (zkratka pro elektronický lístek) je lístek, který je rezervován online a okamžitě vytištěn. Spolu s jízdenkou by měl být v den cesty předložen platný doklad totožnosti (průkaz voliče / karta PAN / pas / řidičský průkaz) kteréhokoli z cestujících. Postup rezervace elektronické letenky je následující:
  • Přihlaste se k IR online stránka pro rezervaci cestujících. Dále je zde oficiální aplikace ale pokud jde o únor 2017, platby zahraničními kreditními / debetními kartami nejsou podporovány. Místo toho tedy použijte web.
  • Přihlaste se pomocí svého uživatelského jména a hesla. Pokud používáte tento web poprvé, musíte se nejprve zaregistrovat a uvést své jméno, e-mail, poštovní adresu, telefonní číslo a zaměstnání. (poznámka: berou pouze mobilní telefony z Indie, které začínají kódem země 91)
  • V levé části „Naplánovat moji cestu“ zadejte názvy stanic původní a cílové stanice a vyberte kódy stanic ze seznamu automatického doplňování, který se zobrazí. Vyberte také datum cesty a „Typový lístek“ musí být elektronický lístek Stiskněte tlačítko Odeslat.
  • Stránka se znovu načte a zobrazí výsledky. Pokud nejsou vráceny žádné výsledky, vyzkoušejte různé názvy stanic (například z města Agra do Agra CANTT).
  • Výsledky zobrazí seznam dostupných vlaků seřazených podle času odjezdu. Poslední částí každého výsledku jsou třídy (například AC1, AC2, AC3, SL). Klikněte na požadovanou třídu a nahoře se zobrazí další informace.
  • Stránka zobrazí informace o daném vlaku, třídě a dni a bude zobrazovat další časy dostupné pro daný den a třídu pro nadcházející dny. Vyhledejte slovo DOSTUPNÉ. To znamená, že si ji můžete rezervovat hned teď. Jinými slovy znamená připojit se k čekací listině. Klikněte na odkaz „Zarezervovat nyní“ pod slovem DOSTUPNÉ.
  • A Rezervace vstupenek na stránce se otevře formulář. Vyplňte údaje a preference všech cestujících (maximálně šest při jedné rezervaci), zaškrtněte příslušné pole adresy a klikněte na další knoflík.
  • Na obrazovce se zobrazí kopie vaší letenky s podrobnostmi. Klikněte na Zaplatit knoflík.
  • Zobrazí se seznam platebních možností. Pokud používáte zahraniční kreditní nebo debetní kartu, vyberte možnost „Platební brána / kreditní karta“ a poté „Mezinárodní kreditní karty - Powered by Atom“. Vezměte prosím na vědomí, že stejně jako v únoru 2017 si z důvodu zákonných omezení nemůžete pomocí zahraniční karty zakoupit vstupenky méně než 2 dny předem. Klikněte na ikonu Zaplatit volba.
  • Kopie lístku s podrobnostmi se znovu objeví na obrazovce. Tištěnou kopii / SMS zaslanou v elektronické kopii můžete nosit na iPadu, mobilním telefonu, notebooku atd., Stejně jako platný doklad totožnosti v den vaší cesty.

E-vstupenka je považována za rychlý, bezpečný a nejlepší způsob rezervace vstupenek (zejména vstupenek Tatkal).

Counter Booking

Jízdenky se prodávají také na většině železničních stanic a v automatizovaných rezervačních střediscích pro cestující Indian Railways s více než 1000 pobočkami po celé zemi. Pro rezervaci u přepážky musíte vyplnit papírový formulář a odeslat jej prodavači u přepážky (příležitostně, po dlouhém čekání ve frontě) spolu s platbou v hotovosti nebo kreditní kartou. Kreditní karty jsou přijímány na nejdůležitějších stanicích. Pulty v metrech a dalších důležitých městech přijímají karty Visa, MasterCard, AmericanExpress a Diners Card, stejně jako karty většiny indických bank. Obecně existují 1 až 3 přepážky, kde je povolena platba kreditní kartou, v závislosti na stanici.

Tipy pro rezervaci

• Vyhýbejte se cestovním kancelářím, toutům nebo komukoli jinému, kdo nabízí rezervaci letenek za poplatek. Je obvykle mnohem jednodušší a levnější to udělat sami.
• Pokud provádíte rezervaci ze zahraničí, nejjednodušší je použít online službu a tisknout elektronické lístky doma. i-vstupenky mohou být také zaslány místním kurýrem na adresy v Indii (nikoli do zahraničí) a většina hotelů ochotně přijímá doručení, pokud je předem informována.
• Lístky na vlak jsou velmi žádané, zejména v průběhu roku léto (Duben – červen) a zima (Prosinec – leden) přestávky. To znamená, že bez pečlivého plánování může být téměř nemožné získat lístky na cestování na dlouhé vzdálenosti (například z Nového Dillí do Bombaje). Můžete si rezervovat až 120 dní předem, ale během rušné sezóny se lístky mohou rychle vyprodat. Cestu si tedy naplánujte s dostatečným předstihem.
• Cizí státní příslušníci mohou získat lístky z kvóty vyhrazené pro ně. Ve velkých městech pro ně máte konkrétní přepážku nebo dokonce speciální kancelář.
• Pokud plánujete cestovat dovnitř 1A nebo ES, lístky by měly být snazší získat - jsou obecně méně žádané. Vzhledem k rostoucí populaci turistů je však obtížné sehnat ani tato místa, pokud nejsou rezervována alespoň 5 dní předem.
• Pokud se zdá, že je web Indian Railways skličující, zvažte použití Cleartrip.com nebo MakeMyTrip.com: Oba nabízejí pohodlnou rezervaci za malý poplatek a budou vás informovat o stavu vašeho seznamu čekajících. Tyto stránky však vyžadují účty IRCTC.
• 12 Jděte do Asie nabízí jízdenkovou službu pro indické vlaky, která přijde bez nutnosti vytvoření účtu IRCTC. Tato služba však nepokrývá všechny trasy v Indii.

Nepotvrzené ubytování

Pokud nedostanete Potvrzeno (CNF) můžete získat lístek, který je Seznam čekajících (WL) nebo v Rezervace proti zrušení (RAC) postavení. Pokud jste si rezervovali lístek předem, pravděpodobně se přesunete z WL na RAC stav nebo dokonce CNF Jak čas plyne (kvůli zrušení), je dobré jej pravidelně kontrolovat a udržovat své plány dynamické. Použijte desetimístné číslo Jméno cestujícího (PNR) číslo vytištěné v pravém horním rohu lístku, abyste mohli kdykoli zkontrolovat stav lístku, buď na webová stránka^{[dříve mrtvý odkaz]} nebo telefonicky (vytočit 139, z jakéhokoli pevného telefonu v Indii). Číslo bude číst jako WL32 / WL14 nebo podobné, přičemž struktura bude WL (původní poloha) / WL (aktuální poloha).

Nemůžete se dostat do vyhrazeného oddělení, pokud je váš lístek v seznamu čekajících (do hlavního oddílu můžete vstoupit, pouze pokud je k dispozici). Waitlistové přistižení při vstupu do vlaku jsou považováni za držitele bez lístku a jsou pokutováni. Pokud ale máte jízdenku RAC, máte přiděleno „sedací“ lůžko, tj. V trenéru Sleeper Coach, vy a další držitel jízdenky RAC sdílíte lůžko, abyste mohli oba cestovat sedět místo spát. Zkoušející jízdenek vám poté přidělí lůžko pro CNF, jakmile bude k dispozici kvůli zrušení na poslední chvíli, nedostavení se atd. V závislosti na vlaku, trase a ročním období, ve kterém cestujete, může být jízdenka RAC upgradována na CNF buď jakmile cesta začne, v polovině cesty, nebo vůbec ne. Pokud se před odjezdem vlaku nepohnete za lístek s čekací listinou (WL), můžete požádat o vrácení peněz, ale pouze maximálně několik hodin po odjezdu vlaku (3 hodiny pro krátké cesty, až 12 hodiny pro dlouhé cesty). Pokud jste si zakoupili vstupenku online, vstupenky WL obdrží automatickou refundaci.

Konečný seznam lůžek bude dokončen až 4 hodiny před odletem. Jakmile je zkontrolovaný seznam zveřejněn, jsou často přesunuta konečná zrušení a vládní oficiální rezervace, což umožňuje WL a RAC posunout se ve frontě nahoru. Je také možné, že se seznam posune dolů, protože úředníkům bude přiděleno prioritní místo k sezení a později potvrzená místa nebudou potvrzena. Nepotvrzená rezervace je opravdu hazard, ale častěji nebude místo k dispozici, zvláště pokud jste dříve ve frontě.

Pokud přijedete na stanici ještě v seznamu čekajících, počkejte, až dorazí vlak. Seznam rezervací bude zveřejněn na začátku každé třídy nebo úrovně. Najděte své jméno podle čísla rezervace. Pokud vaše jméno není uvedeno, vaše jízdenka zůstane nepotvrzená. Personál Track vám také pomůže.

Stravování bez ubytování může být stále možné. O dirigentech je známo, že pomáhají a zavírají oči před poskytováním volných míst pro cizince a studenty bez řádné rezervace. Lze očekávat platbu úplatku, použijte svůj vlastní úsudek. Jakákoli výměna bude projednána předem ihned po odletu a očekává se, že bude dokončena při příjezdu. Typicky budete zařazeni do AC1 nebo AC2 po boku úředníků, kteří budou také informováni o vašem ubytování a budou také očekávat částečnou platbu. Because a number of seats are reserved for government officials in top tiers, it is easy for officials and conductors to "sell off" an accommodation.

Tatkal Quota

Many trains keep a small quota of seats known as Tatkal (meaning 'immediate', abbreviated as CK) for sale one day before the departure date. There is an extra charge for these seats. This option is also available at the time of booking online. Even with this extra quota (about 4% of the seats on a train) it can sometimes be difficult to get the train you want when you want it. For tatkal tickets cancellation no refund will be paid. Only four tickets can be booked at time. ID proof is must for Tatkal ticket booking.

What is PNRIt is a record in the database of Indian Railways computer reservation system (IR-CRS) which saves the journey details for a passenger or the group of passengers.

How to check PNR status:There are many different ways to check your PNR status among which popular ones are listed below.

• through websites.
• Through mobile application.
• Reservation status checks using SMS service.
• Railway enquiry counters in your nearest railway stations
• After final chart preparation

PNR status check online through websites:

Checking PNR status through online is the most popular way to check your PNR status.

Following are some renowned websites where you can check your PNR status.

1. www.railwayenquiry.net This website is best place where you can reach to get any information regarding Indian railways. It can be PNR status, train between the stations, Fare enquiry, Train live status etc. This site will make you to get any train details without a pinch of effort.
2. www.indianrail.gov.in This is Indian Railways official portal. It is designed and maintained by CRIS (Centre for Railway Information Systems).

IndRail Pass

The IndRail Pass is valid for all visitors to India. It is a pass which allows unlimited travel on all of IR's trains except:

• Metro/Suburban Trains
• Hill Railways
• Luxury Tourist Trains

IndRail passes automatically expire 1 year from the date of issue. However, prior reservations are necessary. The IndRail Pass is generally not good value for money if you are staying for a month or more. However, if you choose to travel in Executive Chair Car for 2 or 3 journeys over a couple of days, it is worth purchasing.

IndRail passes are available for sale in railway offices at the following stations: Agra City, Agra Cantt, Ahmedabad, Amritsar, Aurangabad, Bangalore City, Howrah, Chandigarh, Chennai Central, Gorakhpur, Hyderabad, Jaipur, Mumbai Central, Mumbai CST, Mumbai Churchgate, New Delhi, Puttapurthi Town, Rameswaram, Secundarabad, Trivandrum Central, Vadodara, Varanasi, Vasco da Gama and Vijaywada. General Sales Agents are authorised to sell the IndRail pass at a 3-5% surcharge in New Delhi, Mumbai, Bangkok, Dhaka, Durban, Frankfurt, Helsinki, Kuala Lumpur, London, Muscat, New York, Paris, Port Louis, Sharjah, Sydney, Tokyo and Toronto.

Fare in US$

Period of Validity	AC 1		First Class/ AC-2 Tier/ AC-3 Tier/ AC Chair Car		Sleeper Class/ Second Class (Non-AC)
--	Adult	Child	Adult	Child	Adult	Child
Half Day	57	29	26	13	11	6
One Day	95	47	43	22	19	10
Two Days	160	80	70	35	30	15
4 Days	220	110	110	55	50	25
7 Days	270	135	135	68	80	40
15 Days	370	185	185	95	90	45
21 Days	396	198	198	99	100	50
30 Days	495	248	248	126	125	65
60 Days	800	400	400	200	185	95
90 Days	1060	530	530	265	235	120

• A month refers to 30 continuous days
  • For the 1/2/3 months pass, the rate for children is half of the adult fare rounded up to the nearest 5 dollars.
  • For all other passes, the discount is 50% rounded off to the nearest 1 dollar.
• Fares have to be paid in US $ or Indian ₹. However, the dollar rate is fixed and the Rupee rate changes according to the exchange rate.

Even if you have an IndRail pass, reservations are compulsory. You cannot reserve tickets online using an IndRail pass.

Foreign Tourist Quota

Many important trains also have a foreign tourist quota (abbreviated as FT) available for foreigners or holders of an IndRail pass. Payment must be in foreign currency, usually US Dollars or Pound Sterling, or in Indian Rupees (₹) backed with adequate proof of foreign exchange conversion (an ATM receipt is usually acceptable). A passport may also be required. There are very few seats available on this quota and, with tourism to India on an upswing, it is best to try for a seat at least two or three days in advance. Tickets on the foreign tourist quota cannot be booked online.

Intracity transport

The larger cities in India are generally served by more than one railway station. Most trains might halt at only one station, while others may stop at two to three.

Local rail network in cities

IR runs suburban railways in Mumbai, Delhi, Kolkata, Chennai, Hyderabad a Pune. Kolkata, Delhi, Bangalore, Mumbai, Chennai and Hyderabad have rapid transit (Metro) systems as well. A 20-km monorail line services the city, and seven more lines are planned or under construction.

Local rail networks are often crowded, but are generally the fastest and cheapest way to get around cities which have them. Those who are not accustomed to it are advised not to travel in local trains as it might be quite troublesome for them to alight from the train at the correct station after pushing through a large crowd of other commuters.

Men must not enter the Ladies compartment, even as a family, as such is treated very negatively.

Trams

Tram systems in India were built by the British in Cawnpore (Kanpur), Calcutta (Kolkata), Bombay (Mumbai) and Madras (Chennai). Only the Calcutta trams remain. Although appreciated for being emissions-free, they are not very popular due to the slow speeds.

Jíst

Hot food is available at mealtimes on almost every train in India. The food is mostly prepared in kitchens at railway stations and then loaded onto the train, either onto a pantry coach attached to the train (on most important trains), or just brought on board by waiters and distributed directly to passengers. In some trains food is cooked in the pantry coach of the train. In most cases, a waiter collects orders an hour or two before mealtimes and if you don't place an order, you may be left out in the cold, or if you are lucky you can get some food at many railway junctions. However, in trains having a pantry car, breakfast is prepared on board the train and you do not have to place an order beforehand. You can tell which trains have a pantry car because there is a P listed with the classes available in Trains at a Glance. Meals available for lunch and dinner are generally vegetarian and non-vegetarian thalis (rice, dal, a vegetable (chicken or fish curries for non-veg thalis), yogurt (often sour), chapatis and occasionally, a sweet dish) or (veg/egg/chicken) biryani. Chilli chicken (sweet and sour chicken wings with chillis) is often available. Breakfast normally onsists of vegetable cutlet and bread, or omelette and bread. Pantry car service always includes the sale of tea, coffee, cold drinks and "namkeen" (chips and other salty snacks). Note that while pantry cars mostly re-distribute food, they do have a small kitchen and, if you're sick of the daal/chappati that shows up in the thali, it doesn't hurt to visit the pantry car and see if they can rustle up an omlet or some fresh chicken curry with parathas. The quality of food varies, with the fare being better in the South, North and West. The concept of hygiene, taste, and cuisine changes from region to region.

Most pantry cars and restaurants at stations are now managed by Indian Railway Catering and Tourism Corporation (IRCTC). IRCTC provides satisfactory quality and hygienic food aboard trains and at stations. IRCTC kiosks are ubiquitous where one can find snacks/breakfast/packed foods/ biscuits/ cookies/ mineral water etc. At major stations, IRCTC has licensed Comesum to open fine-dine restaurants. There are also Jan Aahar outlet at many junctions which provide tasty and healthy food at affordable prices.

On the Rajdhanis, Shatabdis and Durontos, all meals are included in the fare and are served at your seat at mealtimes.

If you are finicky, bring enough food and bottled water for the journey including delays: bananas, bread and chocolate bars are good basics to have. Most important stations will have vendors selling all kinds of edible stuff, but the usual caveats about eating in India apply. Often, snacks and food reflect local specialities.

Zvládnout

• Smoking and consumption of alcohol on all trains and at all railway stations is prohibited. There is a steep fine for violation of these rules.
• Most larger Indian train stations offer a standard set of facilities including cloak rooms to leave your luggage (slow and bureaucratic but cheap and reasonably safe; you must lock your own bag and show a ticket), First class waiting rooms (no touts or beggars), a computerised reservation office for advance bookings and a booking office for unreserved/same-day tickets. Restaurant facilities vary widely.
• Several railway stations also have touchscreen kiosks which help you track your train (real-time running information) and also provide a host of other details regarding bookings, schedules etc.
• All railway stations in India have signs in English mentioning the station name and details of facilities at the station. If you are still in doubt, asking around might be a bit of a problem because of the language barrier. In such circumstances, and in case of an emergency of any sort, contact the station master or the station superintendent for assistance. All station masters and superintendents speak English and will help you out.
• Don't just look at a map and assume a short trip, it's best to check Trains at a Glance before making your plans.
• Restrooms on Indian trains are usually of the squat variety (most carriages have two squat-type and two sit-down type toilets), and are serviceable at best. The cleanliness tends to deteriorate over the duration of a journey, and the toilets may even be broken, but on longer trips toilets are cleaned at intermediate stations. Washbasins are provided both inside and outside the toilets. Shower cubicles are available only on AC First carriages in Rajdhani Express trains.
• Enjoy the train, and speak to your fellow passenger. You may meet fascinating, wonderful people.
• In all the states, all the non-AC coaches (especially second class/general compartments) can be over-crowded because of local ticket-less passengers. At the time you may not find an authority to complain. So, better to adjust in the situation and try not to argue and complain. AC coaches are fairly safe from this problem.
• In all reserved classes, every passenger needs to carry a form of ID, though whether your ID will actually be checked depends on the conductor.

Zůstat v bezpečí

• Always watch your bags, especially in and around train stations. Once on a train, chain and lock your bags to the hooks provided under the lowest bunk, or keep them at your head. Make sure to also lock any exterior pockets (keep your toilet paper, and anything else you'll want on the outside). You can buy chains from chain-and-lock sellers who walk around train stations and trains.
• Do not take food from any unknown passenger if they insist to do so. Just avoid it with some polite words. Otherwise you may not be able to distinguish between a thief (he/she'll intoxicate you) and a true passenger.
• Contrary to common belief, it is uncommon for passengers to hang on and sit on top of crowded trains in India (such images are mostly taken from Bangladeshi trains). However, Indian trains often leave train carriage doors open, even on high-end train services, so mind your step when passing through doors.

Spát

In the train

• The top (UB) and side upper (SU) bunks are best if you are the sort who likes to sleep early or late. The middle (MB) and bottom (LB) bunks are converted into seating area, so you will be forced to stay awake if everyone else in your compartment wants to stay up. Side lower (SL) and middle (SM) bunks are a great idea if you want a window seat, but they are a bit smaller than the other bunks, so don't choose them if you are a tall person. Všimněte si, že 1A a FC classes do not have MB, SL nebo SU bunks, while 2A does not have MB nebo SM bunks.

In stations

IR operates two hotels in Delhi and Howrah. Passengers can book independent rooms or dormitories on production of tickets. Known as the Rail Yatri Niwas, the facilities are very basic and the rooms are quite shabby. There is a self-service restaurant.

There are also two Railway Hotels v Puri, Odisha (formerly Orissa) and Ranchi, Jharkhand, which offer far better service than the ones in Delhi a Howrah.

Retiring rooms are available at most major railway stations across the country. They offer basic facilities including a bed, mattress, blankets, drinking water, closet, toilet (and in the case of airconditioned rooms) a television. One has to produce a reserved journey ticket in order to be able to book retiring rooms.

Dormitories, both airconditioned and non-airconditioned, are available at almost all railway stations in India.

• Rail Yatri Niwas, New Delhi Railway Station (Metro: New Delhi - Line 2), ☏ 91 11 2323-3484. Dorm ₹145/bed, Single Non A/C ₹265, Double Non A/C ₹385/₹450, Double A/C ₹850. 
• Rail Yatri Niwas Howrah, Howrah Railway Station, ☏ 91 33 2660-1742. Dorm ₹100/bed, Double Non A/C ₹350, Double A/C ₹550, Triple Non A/C ₹400. 
• Railway Hotel, Puri Railway Station, ☏ 91 6752 222-063, fax: 91 6752 223-005. Single ₹400/₹600, Double Non A/C ₹/750/₹1000/₹1200, Double A/C ₹900/₹1500, Triple Non A/C ₹850/₹1700.