Irsko - Ireland

Irsko (irština: Éire), také známý jako Irská republika (Irština: Poblacht na hÉireann), má bohatou kulturu, která je spolu se svými obyvateli exportována do celého světa.

Irsko má dvě kultury: historickou galskou kulturu (včetně jedné z nejstarších literatur v západní Evropě) a novější anglicky mluvící kulturu, která ji do značné míry nahradila. Za návštěvu Irska může stát, abyste se ponořili trochu hlouběji a objevili něco o starém světě, který leží pod ním. Je to svět, který stále žije, i když ne vždy viditelný.

Některé irské dějiny byly skutečně velmi temné, ale zůstávají zemí básníků, vypravěčů a hudebníků s nádhernou scenérií, vyspělou znalostní ekonomikou, prvotřídními infrastrukturami a předními průmyslovými odvětvími s vysokým hrubým domácím produktem a standardem žití.

Regiony

Severní Irsko, domácí národ Spojené království, je popsán ve vlastním samostatném článku.

Města a městečka

• 53.347778-6.2597221 Dublin je živé hlavní město, nejvíce kosmopolitní město Irska, s velkým množstvím památek a návštěvnických zařízení.
• 51.897222-8.472 Korek - druhé největší město v zemi - na břehu řeky Lee. Založeno c.600 St Finbarre a známé skvělým jídlem (zejména mořskými plody), hospodami, nákupy a festivaly. Pokud se vydáte mimo město podél pobřeží, které hraničí s Atlantským oceánem, najdete dlouhé větrné pláže, krásné vesnice s historií, hrady a řadu outdoorových aktivit.
• 53.271944-9.0488893 Galway je barevné párty město: spousta skvělého jídla, tradiční hudby a piva. Jen na západ je strašidelná horská scenérie Connemary.
• 52.0588-9.50724 Killarney - Možná nejoblíbenější turistická destinace v Irsku. Příjemné město samo o sobě, je také začátkem většiny Ring of Kerry výlety.
• 52.6477-7.25615 Kilkenny - atraktivní středověké město známé jako Marble City - domov komediálního festivalu Cat Laughs Comedy, který se každoročně koná začátkem června.
• 54.9566-7.72036 Letterkenny - Hlavní město v Hrabství Donegal, určený stav brány a považovaný za nejrychleji rostoucí město v Evropě. Dobrá základna pro cestování v Donegalu.
• 52.6653-8.62387 Limerick je miniaturní Dublin se svým gruzínským vzorem ulice a temným zámkem. V blízkosti se nachází ještě více hradů, prehistorický komplex a muzeum transatlantických létajících člunů.
• 54.2667-8.48338 Sligo - básník WB Yeats byl inspirován svou krajinou vápencových šarpů, prehistorických megalitů a starověkých legend, a tak budete i vy.
• 52.256667-7.1291679 Waterford, Nejstarší irské město, má bohatou směsici vikingského, středověkého a gruzínského dědictví.

Další destinace

• 53.69284-6.449321 Brú Na Bóinne v County Meath jsou impozantní neolitické památky, nejstarší z roku 3100 před naším letopočtem.
• 53.010278-6.32752 Glendalough v Hrabství Wicklow je pozoruhodný středověký klášterní komplex v hlubokém malebném údolí.
• 53.007-9.0023 The Burren je strašidelná, neplodná vápencová pahorkatina Hrabství Clare. Náhle to končí ve velkém Cliffs of Moher.
• 53.116667-9.74 Aranské ostrovy jsou pokračováním Burren směrem k moři. Všechny tři jsou obydlené a jsou poseté prehistorickými a raně křesťanskými místy.
• 53.5-9.755 Connemara v Hrabství Galway je irsky mluvící region s drsnou scenérií žuly, bažiny a malých ostrovů.
• 54.917-86 Hrabství Donegal - pobřežní oblasti tohoto kraje mají nádhernou scenérii a vynikající pláže
• 51.7075-8.5305567 Kinsale - gastronomická dokonalost v nejstarším irském městě
• 51.948889-9.91758 Ring of Kerry a 51.771111-10.5405569 Skellig Michael - v hrabství Kerry

Rozumět

Dějiny

Nejstarší důkazy o lidské přítomnosti v Irsku sahají až do doby 10 500 př. N. L., Kdy zemi obývala hrstka lovců a sběračů. Nějaký čas před rokem 4000 př. N. L. Je následovali neolitičtí osadníci, kteří migrovali na sever podél evropského pobřeží ze Španělska. Přinesli s sebou zemědělství a zálibu ve velkých kamenných památkách. Založili některé z nejstarších polních systémů známých v Evropě, které se zachovaly až do 20. století^th století pod vrstvami rašeliny.

Doba bronzová začala v Irsku kolem roku 2500 př. N. L. Během doby železné (začínající kolem 800 př. N. L.) Se v Irsku objevil keltský jazyk a kultura, pravděpodobně v důsledku kulturního šíření z Británie, protože o keltské „invazi“ neexistují žádné archeologické důkazy.

Irsko bylo pokřesťanštěno od 5. století, a to s sebou přineslo gramotnost a znalost latinské kultury. Byly založeny klášterní města, které se staly středisky učení a literatury. Mniši jako první začali psát irské legendy a skládali vynikající přírodní poezii. Kláštery byly hlavním cílem pro Seveřané který napadl na konci 8. století a nakonec založil důležité osady v Dublinu, Wexfordu, Waterfordu, Corku a Limericku. Místní vojenské spojenectví se často měnily a tavily, ale klášterní křesťanská kultura vydržel a vyslala úspěšné misionáře do Skotska, Anglie a tak daleko jako do Švýcarska.

Normani napadli na počátku 12. století a zavedli neklidné postavení Irska v anglické sféře vlivu. Gaelské Irsko, do kterého vstoupili, mělo osobitou společnost, která měla tendenci jazykově a kulturně asimilovat nově příchozí. V irském jazyce se rozvinula intenzivně pěstovaná klasická tradice, která vytvořila jedinečnou literaturu, která byla doplněna bohatou lidovou kulturou. Normani s sebou přivedli anglicky mluvící následovníky, ale angličtina po dlouhou dobu zůstávala okrajová.

Irští páni si až do konce alžbětinského období udrželi velkou část praktické nezávislosti. Na konci 16. století se anglická koruna v osobě Alžběty I. odhodlaně pokusila vnutit svou vlastní moc, přičemž odpor vedli mocní severní páni, zejména Red Hugh O'Neill. Jejich porážka znamenala postupné nahrazování domorodé elity anglickými majiteli.

Irská společnost a kultura byly nejvážněji narušeny během kromwellovského období v 17. století^th století, kdy se rodilí vůdci pokoušeli znovu nastolit irskou nezávislost, ale byli oslabeni vnitřními neshodami. I přes to zůstal irský jazyk a kultura silná a v 18. století došlo k literárnímu rozkvětu. K obecnému osvojení anglického jazyka došlo až ve druhé polovině 19. století^th století, převážně v důsledku dvojjazyčnosti.

Akt o unii, který vstoupil v platnost 1. ledna 1801 - ve kterém byli katolíci, 90% irského obyvatelstva, vyloučeni z parlamentu - viděl vstup Irska do Spojeného království. Zatímco Velká Británie byla kolébka průmyslové revoluce v 18. a 19. století zůstalo Irsko zemědělskou zemí; miliony Irů emigrovaly do Británie, Severní Ameriky a Austrálie, kde muži často pracovali jako dělníci a ženy jako domácí sluhové. Zpočátku často mluvili málo anglicky.

Irský nacionalismus zůstal v 19. století silný, často vyjádřen anglicky. Velká pozornost byla věnována zlu statkářství, které umocňoval velký hladomor ve 40. letech 20. století, známý také jako irský bramborový hladomor, který zanechal mnoho mrtvých a způsobil vlnu emigrace. Na konci století došlo k gaelskému obrození, kdy vlivní městští intelektuálové trvali na potřebě modernizace a rozšíření gaelské kultury jako základního principu irské národnosti. Někteří z nich byli později v čele ozbrojeného odporu proti britské vládě. Katolická církev, která od 16. století trpěla různým stupněm pronásledování, byla nyní reorganizována a posílena. Stal se silným prvkem irského nacionalismu a symbolem mnoha irské identity, ačkoli jeho vliv měl v pozdějším 20. století opadnout.

V roce 1900 byly v Irsku pevně zavedeny instituce britského původu. Angličtina byla jazykem velké většiny, ale měla silně nativní chuť; to se projevilo v literatuře, která se měla stát světově proslulou. Irštinu stále pěstovala malá menšina a produkovala vlastní významnou moderní literaturu.

Ve 20. letech 20. století byly odstraněny některé překážky neanglické občanské účasti, ale ve druhé polovině 19. století a na počátku 20. století byla předmětem irské domácí vlády velká debata v britském parlamentu. Po několika neúspěšných pokusech byl v roce 1914 parlamentem nakonec schválen zákon o vládě, ačkoli začátek první světové války byl odložen na neurčito. Neúspěšná vzpoura na Velikonoční pondělí v roce 1916 ukázala náznak toho, co bude následovat, až budou následovat roky války, počínaje irskou válkou za nezávislost (1919-1921) a pokračující irskou občanskou válkou (1922-1923).

Nakonec nastala poněkud stabilní situace s nezávislostí 26 irských krajů známých jako irský svobodný stát; zbývajících šest na severovýchodě země a tvořících dvě třetiny starověké provincie Severního Irska zůstalo součástí Spojeného království. V roce 1949 se irský svobodný stát stal „Irskem“, také známým jako Irská republika, a stáhl se z Britského společenství.

Irská historie po rozdělení byla do určité míry poznamenána násilím. V období známém jako „The Troubles“, které se obecně považovalo za začátek koncem šedesátých let, došlo ve velkém měřítku ke konfrontaci mezi nepřátelskými polovojenskými skupinami, které se snažily buď udržet Severní Irsko jako součást Spojeného království, nebo jej přivést do republiky. Troubles viděl mnoho vzestupů a pádů v intenzitě bojů a příležitostně byl dokonce zodpovědný za teroristické útoky v Británii a kontinentální Evropě. Vlády Spojeného království a republiky byly proti všem teroristickým skupinám. Mírové urovnání známé jako Velkopáteční dohoda bylo definitivně schváleno v roce 1998 a je realizováno. Všechna znamení ukazují na tuto dohodu.

Ačkoli byla Irsko po většinu 20. století relativně chudou zemí, vstoupilo do Evropského společenství v roce 1973 (současně se Spojeným královstvím). V polovině 90. let a v roce 2008 mělo Irsko obrovský hospodářský rozmach (dostalo se mu jméno „Keltský tygr“) a stalo se jednou z nejbohatších zemí Evropy. Ekonomika země však byla během velké recese těžce zasažena, což mělo za následek vysokou míru nezaměstnanosti a emigrace. Od roku 2014 se však irská ekonomika zotavuje a mnoho emigrantů se vrací.

Irská republika a Severní Irsko

Historicky se ostrov Irsko skládal z 32 krajů, z nichž šest bylo souhrnně označováno jako Severní Irsko, zůstaly součástí Spojené království protože zbytek Irska získal nezávislost v roce 1922. Zeměpisný termín „Irsko“ se vztahuje na ostrov jako celek, ale v angličtině je také oficiálním názvem nezávislého státu (tj. 26 krajů, které nejsou součástí Spojeného království) , od roku 1937. Pro rozlišení země od ostrova jako celku je někdy popis Irská republika (irský: Poblacht na hÉireann) se používá. Termín „all-Ireland“ se také používá k jednoznačnému označení celého ostrova, zejména ve sportu, kde je celý ostrov mezinárodně zastoupen jediným jednotným týmem. V rámci Velkopáteční dohody mezi irskou a britskou vládou mají všichni občané Severního Irska nárok na dvojí britské a irské občanství, stejně jako mají právo zvolit si pouze britské nebo pouze irské občany.

Kromě změn na povrchu vozovky a dopravních značek si však pravděpodobně nevšimnete velkého rozdílu, když skutečně překračujete spletitou a často nejasnou mezinárodní hranici mezi šesti kraji Severního Irska a Irskou republikou. Jedním z klíčových rozdílů však je, že dopravní značky v Severním Irsku jsou v mílích, zatímco v Irské republice v kilometrech. S výjimkou namátkových kontrol neexistují žádné formální hraniční značky ani kontroly.

Měnou v Irské republice je euro a měnou v Severním Irsku, která je součástí Spojeného království, je libra šterlinků, proto si před překročením hranice vyměňte euro za libry.

Podnebí

Irsko má celkově mírné, ale proměnlivé oceánské podnebí s několika extrémy. V Irsku můžete skutečně zažít „čtyři roční období v jeden den“, proto se podle toho zabalte a mějte aktuální informace o nejnovější předpovědi počasí. Bez ohledu na počasí očekávejte, že to bude téma rozhovorů mezi místními obyvateli.

Můžete zaznamenat mírné teplotní rozdíly mezi severem a jihem země a více deště na západě ve srovnání s východem.

Průměrné denní zimní teploty se pohybují od 4 ° C do 7 ° C a průměrné denní letní teploty se pohybují od 14,5 ° C do 16 ° C. Teploty zřídka překročí 25 ° C a zřídka klesnou pod -5 ° C.

Bez ohledu na to, kdy navštívíte Irsko, dokonce i uprostřed léta, budete s největší pravděpodobností zažít déšť, takže pokud máte v úmyslu být venku, doporučuje se nepromokavý kabát.

Dovolená

Irská jména jsou uvedena v závorkách.

• 1. ledna: Nový rok (Lá Caille) nebo (Lá na Bliana Nua)
• 17. března: Den svatého Patrika (Lá Fhéile Pádraig)
• Březen nebo duben podle gregoriánského kalendáře: Velikonoční (An Cháisc)
• První pondělí v květnu, červnu a srpnu: Květnové prázdniny, červnové prázdniny, srpnové prázdniny (Lá Saoire i mí Bealtaine, Lá Saoire i mí Mheithimh, Lá Saoire i mí Lúnasa)
• Poslední pondělí v říjnu: Říjnová dovolená (Lá Saoire i mí Dheireadh Fómhair) nebo (Lá Saoire Oíche Shamhna)
• 25. prosince: Vánoce (Lá Nollag)
• 26. prosince: Den svatého Štěpána (Lá Fhéile Stiofáin)

Mluvit

Viz také: Irský konverzační slovník, Anglické jazykové varianty

Téměř každý mluví anglicky jako svým prvním jazykem, i když často způsobem, který odráží vliv irštiny. Irský neboIrská gaelština (Gaeilge) je prvním úředním jazykem podle ústavy. Patří do goidelické větve keltské rodiny jazyků a výrazně se liší od angličtiny.

Hlavní dialekty irštiny jsou ty z provincií Severního Irska, Munsteru a Connachtu (poslední je historicky centrální dialekt, který se táhl na východ do Leinsteru). Ulsterský dialekt má nejvíce společného se skotskou galštinou. Někteří Irové se mohou urazit, když irštině říkáte „gaelština“, protože to ve skutečnosti znamená celou větev keltských jazyků, včetně irštiny, manštiny a skotské gaelštiny. Jednoduše jej označte jako „irský“ nebo „irský jazyk“.

Stále existují tisíce plynně mluvících irských mluvčích, všechny jsou dvojjazyčné. Někteří z nich jsou tradiční rodilí mluvčí ve vzdálených (a obvykle malebných) venkovských oblastech známých jako Gaeltachtaí. Nyní je převyšují městští irští mluvčí, kterých je v Dublinu obzvláště mnoho a jsou často mladí, měšťácké a vzdělaní. Irské reproduktory obsluhuje řada rozhlasových stanic, online noviny, četné blogy a inovativní televizní stanice (TG4). Mají působivou moderní literaturu a populární každoroční festival umění známý jako Oireachtas.

Irština je povinným jazykem v běžných anglicky mluvících školách v republice a je vyžadována pro vstup na určité irské univerzity. Asi 40% (asi 1 500 000) lidí v republice proto vyžaduje určitou znalost jazyka, ale skutečný počet zdatných mluvčích se pravděpodobně blíží 300 000 (asi 7% populace).

Bez ohledu na to je angličtina jediným jazykem, s nímž se při cestování v Irsku pravděpodobně setkáte. To znamená, že si návštěvníci často neuvědomují, že obvyklé irské mluvčí lze nalézt v celé zemi, s prosperující (i když ne tak zjevnou) vlastní kulturou. Tito mluvčí obvykle používají angličtinu za přítomnosti cizinců, ale většina Irů považuje tento jazyk za nedílnou součást jejich kultury.

Jelikož mnoho místních a osobních jmen je v irštině, mohou být některé znalosti irské výslovnosti užitečné pro cizince a dokonce i místní obyvatelé, kteří neovládají irštinu, obvykle vědí, jak irská slova vyslovovat.

Turisté, kteří se chtějí naučit několik slov irského jazyka, se mohou zamilovat do žertu, díky kterému se učí nadávat a zároveň mají jistotu, že se učí pozdrav nebo podobnou frázi.

V Irsku se mluví irsky i anglicky s několika různými akcenty a je snadné odlišit přízvuk někoho ze Severního Irska od někoho z republiky. Často můžete dokonce rozlišovat mezi různými městy v Irské republice (např. Dublin vs Cork). Akcenty se také liší podle společenské třídy a zejména ve městě Dublin si všimnete odlišných akcentů vyšší třídy a dělnické třídy.

Je důležité si uvědomit, že mnoho irských lidí mluví anglicky velmi rychle ve srovnání s mluvčími z Velké Británie nebo Severní Ameriky. V Irsku jsou některá slova odlišná a mohou mít různé významy. Například „smrtící“ v hiberno-angličtině obvykle znamená „chladný“ nebo „úžasný“ (např. „To je smrtící“ znamená „To je úžasné“) místo „nebezpečný“. Irské výpůjčky a idiomy jsou také běžné v Hiberno-angličtině.

V každodenních interakcích se irští přátelé a vztahy zapojují do stylu konverzace, která je překvapivá (ne-li alarmující) pro nepřipravené turisty. Urážka, odložení nebo utírání, známé jako „škádlení“, je velmi jemná umělecká forma zaměřená na projev náklonnosti. Je to všechno načasování a tón a neměli byste se o to pokoušet, pokud nemáte viditelně dobrou náladu. Vysoce temperamentní a přátelské škádlení je také známé jako craic a je obecně neoddělitelné od konzumace alkoholu.

Nastoupit

Pokud cestujete se zvířetem, zkontrolujte Pravidla. V Irsku chybí některá onemocnění běžná na evropské pevnině.

Vízová povinnost

“	Buďte upozorněni / můj pas zelený / Nikdy nebyla vznesena žádná naše sklenice, aby se připila královně	”
—Seamus Heaney (1939–2013) pocházel ze Severního Irska, ale byl identifikován jako Ir, ne Brit.

Irsko je členem Evropské unie, ale není součástí schengenského prostoru, a proto udržuje samostatnou imigrační kontrolu. Obecně platí následující pravidla:

• Občané zemí EU a EHP a Švýcarska vyžadují pouze platný národní průkaz totožnosti nebo cestovní pas a nepotřebují vízum. Ve většině případů mají neomezená práva na zaměstnání a pobyt v Irsku.
• Občané „Společného cestovního prostoru“ teoreticky nepotřebují ani pas, aby mohli vstoupit do Irska, ale v praxi ho musí prokázat na palubu letu nebo trajektu; na pozemní hranici se neprovádějí žádné běžné kontroly. CTA je Irsko, Spojené království, Normanské ostrovy a ostrov Man a ujednání jsou vzájemná. Ale občané jiných zemí neuniknou svým závazkům tím, že vstoupí do Británie a poté překročí nestřeženou pozemní hranici - stále musíte mít nárok na vstup do Irska, stejně jako kdybyste letěli přímo. Britští občané mohou v Irsku svobodně žít a pracovat.
• Občané mnoha zemí mohou vstupovat bez víz pro návštěvy až 90 dnů. Od října 2020 jsou to tyto země Andorra, Antigua a Barbuda, Argentina, Austrálie, Bahamy, Barbados, Belize, Bolívie, Botswana, Brazílie, Brunej, Kanada, Chile, Kostarika, Chorvatsko, Dominika, Salvador, Eswatini, Fidži , Grenada, Guatemala, Guyana, Honduras, OAO Hong Kong, Izrael, Japonsko, Kiribati, Lesotho, OAO Macao, Malawi, Malajsie, Maledivy, Mauricius, Mexiko, Monako, Nauru, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguay, Svatý Kryštof a Nevis, Svatá Lucie, Svatý Vincenc a Grenadiny, Samoa, San Marino, Seychely, Singapur, Šalamounovy ostrovy, Jižní Afrika, Jižní Korea, Tchaj-wan, Tonga, Trinidad a Tobago, Tuvalu, USA, Uruguay, Vanuatu, Vatikán a Venezuela plus držitelé britských národních (zámořských) pasů. Období přijetí stanoví imigrační úředník v přístavu vstupu, lze jej však v případě potřeby prodloužit až na celých 90 dní. Cizinci, kteří vstupují bez víza, si mohou tento pobyt po vstupu také prodloužit, avšak v počátečním období přijetí a s platným účelem. Delší pobyty, zaměstnání a občané jiných zemí obvykle vyžadují víza předem.
• Občané jiných zemí by měli zkontrolovat seznamy víz u irů Ministerstvo zahraničních věcí. Proces podávání žádostí o turistická víza je poměrně přímočarý a je podrobně popsán v irské naturalizační a imigrační službě webová stránka. Turistická víza nelze za žádných okolností prodloužit za 90 dní.

Letadlem

Kráčejte ve vzduchu proti svému lepšímu úsudku - epitaf Seamuse Heaneyho

Irsko má tři hlavní mezinárodní letiště: Dublin (DABOVAT ^IATA), Shannon (SNN ^IATA) v Hrabství Clarea Cork (ORK ^IATA). Dublin je zdaleka největší a nejlépe propojený s lety do mnoha měst v USA, Kanadě, Velké Británii, kontinentální Evropě a na Středním východě. Shannon, poblíž města Limerick, má také lety do USA, Kanady, na Střední východ, do Velké Británie a Evropy. Cork poskytuje lety do většiny britských destinací a do celé řady evropských měst. V létě mají všichni další lety do prázdninových destinací po celé Evropě.

Existují také tři menší letiště s méně častými vnitrostátními a britskými lety: Donegal (CFN ^IATA), Kerry (KIR ^IATA) a Irsko West Knock (NOC ^IATA) v Hrabství Mayo. Jiní, jako Sligo a Waterford, krátce kvetli a pak se zavřeli.

Tři letiště v Severním Irsku jsou blízko hranic s republikou. Jedná se o letiště City of Derry (LDY ^IATA) a dvě letiště v Belfastu, City (BHD ^IATA) a mezinárodní (BFS ^IATA).

Dvě hlavní irské letecké společnosti jsou Aer Lingus a Ryanair. Ačkoli je to Ryanair, který má pověst rozpočtu, jejich konkurence přinutila tradiční vlajkový dopravce Aer Lingus k podobným cenám (např. Poplatky za zavazadla), zejména u letů na krátké vzdálenosti. Při rezervaci si tedy podezřele ověřte, zda vás zdánlivě levný let nedrží drobné doplňky, jako když se dvakrát díváte z okna.

Vlakem

Enterprise Train jezdí každou hodinu nebo dvě mezi Belfast Lanyon Place (aka Central) a Dublinem Connolly, přes Portadown, Newry, Dundalk a Drogheda, přičemž trvá 2 hodiny 15 minut, nutná rezervace.

Trasy trajektů naleznete níže; odjezdy do Rosslare spojují s vlaky do Dublinu Connolly.

Autobusem

Autobusy jezdí každou hodinu mezi Belfastem, dublinským letištěm a dublinským Busáras na hlavní autobusové nádraží, což trvá přibližně 3 hodiny. Další přeshraniční trasy jsou mezi Dublinem a Derry, Belfastem a Monaghanem a Belfastem a Enniskillenem s napojením na Sligo a Galway. Podívejte se na jednotlivá města a podívejte se na místní přeshraniční autobusy, například 7 kilometrů dlouhý výlet z Derry do nádherně pojmenované vesnice Muff.

Flixbus jsou hlavním provozovatelem dálkových autobusů napříč kontinentální Evropou. Možná si budete moci koupit přímou letenku do Irska, ale pravděpodobně to bude zahrnovat změnu v London Victoria.

Lodí

Trajekty jezdí do Irska z Velké Británie, Francie a Španělska. Všichni berou vozidla, protože nákladní doprava je hlavní součástí jejich podnikání, a nabízejí ubytování v chatkách. Veřejnou dopravou vždy hledejte přímé jízdenky po železnici / autobusu a trajektu, protože jsou podstatně levnější než samostatné jízdenky a postarejte se o spojení.

• Dublin má trajekty z Holyhead v severním Walesu Stena Line a Irish Ferries (3 hod 30 min), z Bootle poblíž Liverpool podle P&O (8 hodin) a v létě z Douglasu, Isle of Man podle Společnost IOM Steam Packet Company (3 hodiny 30 minut). Přímé trajekty z Rotterdamu a Zeebrugge jsou pouze pro nákladní dopravu a jejich kamiony.
• Rosslare má trajekty z jižního Walesu, které trvá 3 hodiny a 30 minut: z Fishguard od Stena Line a od Pembroke společností Irish Ferries. Stena také vypluje z Cherbourg v severozápadní Francii (18 hodin). V létě vyplávají Brittany Ferries z Bilbaa. Vlaky a autobusy do Dublinu spojují trajekty v Rosslare.
• Cork má v létě trajekty z Cherbourgu.
• Mohlo by být také vhodné plout do Severního Irska: Belfast a Larne mají trajekty z Cairnryanu poblíž Stranraer ve Skotsku.
• Ze Severního Irska vyplují dva trajekty: přes Carlingford Lough poblíž Dundalku a přes Lough Foyle v hrabství Donegal. Viz část „Projděte se“ níže, protože jsou skutečně zkratkami v silniční síti.

Společný cestovní prostor

Existuje dlouhodobé neformální ujednání, že občané Spojeného království mohou volně cestovat bez jakéhokoli pasu do Irska a na ostrovy v Británii, které nejsou ve Velké Británii; a naopak. To bylo zakotveno ve Velkopáteční dohodě z roku 1998, což neznamenalo žádnou kontrolu pozemních hranic mezi Severním Irskem a republikou. Všechny strany důsledně deklarovaly, že to musí pokračovat, přestože je republika součástí EU a Severní Irsko nikoli. Existuje také vzájemné uznávání některých víz. Tato ujednání se nazývají společný cestovní prostor (CTA) a vztahují se na Irskou republiku, Spojené království (včetně Severního Irska), ostrov Man, Jersey a Guernsey (který zahrnuje Alderney a Sark). To se nevztahuje na britská zámořská území, jako je Gibraltar.

V praxi bezpečnostní kontroly znamenají, že musíte na palubu letu do Irska (včetně do Severního Irska) předložit cestovní pas nebo rovnocenný národní průkaz totožnosti, a to i v rámci CTA. Trajekty jsou méně konzistentní, ale musíte předpokládat, že to bude nutné. Jiné průkazy totožnosti s fotografií, například řidičský průkaz, nebudou fungovat, i když to může být pro irské přistěhovalectví přijatelné - letecké společnosti čelí tak přísným pokutám za přistání nezpůsobilých cestujících, že je bezpečnější vás v případě pochybností odletět z letu. Jde o to, že musíte prokázat svůj pas, abyste prokázali, že máte nárok na cestování bez předložení cestovního pasu - vítejte v Irsku!

Pokud překročíte nestřeženou pozemní hranici, je vaší odpovědností zkontrolovat, zda k tomu máte oprávnění, a nosit s sebou veškeré příslušné dokumenty. (A zkontrolujte, zda je vaše smlouva o pojištění / pronájmu automobilu platná.) Pokud se později zjistí, že jste nezpůsobilí, riskujete pokutu a deportaci.

Většina návštěvníků oprávněných ke vstupu do Británie má nárok na vstup do Irska za stejných podmínek a v některých ohledech je CTA „mini-Schengen“. Pokud se váš 90denní pobyt chýlí ke konci, pak se pohybem tam a zpět mezi oběma zeměmi hodiny znovu neobnoví. (Krátká cesta jinde to možná neudělá: přistěhovalectví je s takovými triky unaveně obeznámeno a nerozšíří váš původní pobyt, pokud si myslí, že to byla vaše hra.) Cestující do Irska mohou obvykle přepravovat na letištích ve Velké Británii, aniž by museli způsobilost, ale existují omezení ohledně toho, kdo to může dělat na pevnině, např. přestup mezi letišti Heathrow a Stansted (podobně jako u Schengenu byste mohli tranzitovat mimo letiště v Paříži, ale možná budete potřebovat vízum EU, abyste mohli létat po zemi, abyste mohli odletět z Amsterdamu). Ale zatímco schengenské vízum nebo způsobilost platí pro všechny tyto země stejně, u CTA tomu tak není. Existuje tedy vzájemné uznávání víz vydávaných čínským a indickým státním příslušníkům, nikoli však komplexně ostatním. Jedním z klíčových rozdílů od Schengenu je to, že CTA je neformální soubor politických dohod, které nejsou zapsány v zákonech, takže je obtížné sledovat vývoj pravidel a výjimek a máte jen velmi malý postih, pokud má nějaký úřední odbavovací úředník jiný výklad .

Obejít

Autem

V Irsku existuje mnoho autopůjčoven a můžete je vyzvednout ve městech nebo na letištích, ačkoli vyzvednutí na letišti může být nákladnější. Většina irských agentur pro půjčování automobilů nepřijme při pronájmu automobilu pojistné krytí proti poškození před kolizí (například kreditní kartou).

V Irsku existuje velké množství kruhových objezdů. Provoz již na kruhovém objezdu má přednost v jízdě přes provoz, který do něj vstupuje, na rozdíl od „dopravních kruhů“, které se někdy používají v USA.

Caravanning

Dovolená na vlastních kolech je v Irsku oblíbeným a velmi příjemným zážitkem. Vzhledem k tomu, že se počasí může velmi rychle měnit, v této části Evropy se rychle uchytí výhoda úkrytu během jízdy. Karavanové parky jsou obecně dostupné přiměřeně blízko všech turistických atrakcí. Mnoho karavanových parků je však otevřeno pouze během hlavní turistické sezóny, obvykle za období od začátku dubna do konce září. Přenocování na okraji silnice nebo na jiných místech, která nejsou karavanovými parky, se obecně netoleruje a mnoho míst je označeno značkami, které ukazují jakékoli příslušné místní předpisy zabraňující jakémukoli nočnímu kempování nebo karavanu. Před cestou s karavanem stojí za to si něco naplánovat, protože mnoho vedlejších silnic není kvůli omezenosti a obecnému stavu těchto malých silnic vhodné pro obytné vozy nebo karavany. Hlavní silnice a státní trasy jsou však pro tato vozidla velmi vhodné. Na seznamu je uveden seznam schválených karavanů Webové stránky Camping-Ireland.

Taxíky

Taxíky v Irsku budou mít zelené a modré štítky na dveřích řidiče i spolujezdce, které budou obsahovat slovo „TAXI“, číslo taxislužby a logo pro přepravu pro Irsko. Tyto obtisky jsou postupně zaváděny od ledna 2013 a zatím je nebudou mít všechny taxíky.

Důrazně doporučujeme zavolat a rezervovat si taxi. Hotel, hostel nebo nocleh se snídaní, ve kterém jste ubytováni, obvykle zavolá taxislužbu, se kterou úzce spolupracují. Taxi by mělo být rozumně snadné vyzvednout na ulicích v Dublinu, Belfastu a Corku, ale může být těžší najít plavbu po ulicích v menších městech, takže je často nejlepší telefonovat pro jednoho. It is recommended to call the taxi company in advance if possible and give them a time to be picked up, no matter if it's 4 hours in advance or 30 minutes in advance. Work with the same taxi company your hotel does and let them know your final destination if there is more than one stop. You will also need to give them a contact phone number over the phone, so if calling from a pay phone, be prepared for them to deny your claim for a taxi. The average waiting time may be anywhere from 5 to 30 minutes depending on demand and time of day. All taxis in the Republic of Ireland operate on a National Fare basis, so the price should be relatively easy to calculate. For more information, see the Commission of Taxi Regulation website. Always ensure that the taxi you use has a meter, and that it is used for the duration of your journey.

Rules of the road and road user etiquette

The rules of the road in Ireland are similar to those of the United Kingdom: drive on the left and yield to the right at a roundabout. The most noticeable difference is that distances and speed limits are displayed in kilometres in the Republic. This can be confusing to anyone travelling across the border from Northern Ireland, which, like the rest of the UK, uses miles and miles per hour. The legal blood-alcohol limit is low, although one of the highest by European standards, so it may be best to abstain. It is legal to temporarily use the hard shoulder to allow a faster moving vehicle to overtake you, but this manoeuvre is not allowed on a motorway.

Drivers often 'thank' each other by flashing their hazard lights or waving, but this is purely a convention. In smaller towns and villages, vehicles will often slow or stop to allow other road users and pedestrians to cross or otherwise maneuvre on the road. Again this is a convention based on Irish cordiality rather than a legal requirement. Road signs in the Republic are nominally bilingual, with place names displayed in Irish in italics, with the corresponding English name in capitals immediately below. In the Gaeltacht (Irish-speaking) areas, road signs are written in Irish only.

There are four types of road classification in Ireland. They are:

Sign	Sign Colour	Prefix	Class	Max Speed Limit	Notes
	White on blue	M	Motorways
	White/yellow on green	N	National routes		Primary routes use numbers 1 - 50. Secondary routes use numbers 51 .
	Black on white	R	Regional roads
	Black on white	L	Local roads		Rarely marked, although signage is improving.

Speed limits are defaults for the road classification only — if a different speed limit is signed, it must be obeyed. Urban areas generally have a 50 km/h speed limit.

Ireland has an extensive motorway network centred on Dublin. Most motorways in the Republic have some tolled sections. Tolls are low by French or Italian standards, and vary from €1.40 (M3) to €3.10 (M50), depending on which motorway you are travelling on. Tolls are displayed a few kilometres from the plaza. The only tolled road that accepts credit cards is the M4 between Kilcock and Kinnegad. All others (except the M50) are euro cash only, so take care if you're arriving from the North via the M1. The M50 is barrier free and accepts no cash. Cameras are on overhead gantries between Junctions 6 & 7 which read your number plate. If you have registered before online or by phone €2.60 will be taken from your credit card. If you have not registered, you must go to a Payzone branded outlet and pay the toll there. This option costs €3.10.

The main motorways are as below (with toll charges being relevant for private cars only):

Motorway	Route	Toll
	Dublin to Northern Ireland, towards Belfast	Drogheda bypass section, €1.90
	Dublin to Ashbourne, towards Derry	None
	Dublin to Cavan	Entire route, 2 tolls each of €1.40
	Dublin to Mullingar, towards Sligo	Kilcock to Kinnegad section, €2.90
	Junction 11 with the M4 to Galway, although there is a gap in the middle which is only a dual carriageway	Between junction 15 (Ballinasloe West) and junction 16 (Loughrea), €1.90
	Dublin to Limerick	Portlaoise to Castletown section, €1.90
	Junction 19 with the M7 to Cork	Fermoy bypass section, €1.90
	Junction 11 with the M7 to Waterford	None
	Dublin to Wexford along the east coast	None
	Junction 18 with the M6 to Tuam	None
	Limerick to Galway	None
	Limerick towards Cork; only a small section near Limerick has been built	None
	Dublin Port to Shankill, bypassing Dublin City by going in an orbital ring around.	Between N3 & N4 junctions: max €3.10. eflow.ie Dublin Port Tunnel, €3 - €10. dublintunnel.ie

There are numerous routes of high quality dual carriageway, which are very near motorway standard; Dublin-Wicklow, Sligo-Collooney (Sligo), Mullingar-Athlone, and Cork-Middleton (Waterford).

Lesser roads are in many parts poorly signposted, the only indication of what route to take often being a finger-sign at the junction itself. The road surfaces can be very poor on the lesser used R & L numbered routes.

Driving on regional and local roads in Ireland requires etiquette, courtesy and nerves of steel. Roads are generally narrow with little to no shoulder or room for error. Sight lines can be limited or non-existent until you are partway into the road. Caution should be taken when entering onto the roadway as well as when driving along it, with the understanding that around the next turn may be another motorist partway into the road. This is especially true in rural areas. Parking along the road, farm animals, as well as large lorries or machinery may also appear around the bend and be the cause for quick thinking or braking. It is not unusual for oncoming cars to navigate to a wide spot in the road to pass each other. On the other hand, when driving slower than following cars, it is common for drivers to allow others to pass or signal if the way is clear. Calculating driving time can be slower than expectations, due to the large increase in motorists and road conditions/hazards.

Speed limits

As mentioned above, speed limits in Ireland are in kilometres per hour. When crossing the border from Northern Ireland into the Republic of Ireland, on main roads, you can expect to see a large sign announcing that speed limits are given in kilometres per hour and all speed limit signs have the text "km/h" on them to remind drivers. Northern Ireland, as well as the rest of the UK has speed limits in miles per hour.

Local Councils may apply other limits in specific areas as required. Also, when roads are being maintained or worked upon in some way, the limit may be temporarily changed.

Car rental companies

Car hire companies are plentiful, with all major airports and cities well catered for. The ports of Rosslare and Dún Laoghaire are served by Hertz and Dan Dooley respectively. As elsewhere, the main driver needs a credit card in their own name and a full driver's licence for a minimum of two years without endorsement. Most rental companies apply a minimum age of 25; many require you be 28 to rent a full-size car. Rentals include minimum insurance which covers the car, leaving a deductible owed in the case of an accident. At additional cost, Super Damage Waiver (SDW) can reduce this deductible to zero.

If renting a vehicle registered before 2008, the car may have a speedometer in miles per hour, as kilometres per hour were only introduced in Ireland in 2008.

Quite a number of companies offer campervans for hire.

Vlakem

Viz také: Rail travel in Ireland

With the exception of the Enterprise service to Belfast, all trains in Ireland are operated by the state-run Irish Rail, usually known by its Irish name, Iarnród Éireann. Most trains run to and from Dublin. Enormous expenditure on modernising the state-owned Irish Rail system is ongoing, including the introduction of many new trains. The frequency and speed of services is being considerably increased, especially on the Dublin-Cork line. If you book on-line for Intercity travel, be aware that there may be a cheaper fare option available to you at the office in the station itself. Not all special rates, e.g. for families, are available on line. The Irish network is less dense than elsewhere in Europe, and speeds are slower, with few lines being electrified, but where trains do go, they are a good option - especially when travelling to and from Dublin.

Advance booking can result in big savings and booking can be made a month in advance, e.g. an adult return between Kerry and Dublin can cost €75 if booked for the next day but can cost as little as €20 - 30 if booked in advance. Pay notice to major sporting and entertainment events in Dublin that are taking place throughout the summer months, as any travel coinciding with such events could be both costlier and less plentiful.

There are two main stations in Dublin - Connolly Station (for trains to Belfast, Sligo and Rosslare) and Heuston Station (for trains to Cork, Limerick, Ennis, Tralee, Killarney, Galway, Westport, Kilkenny and Waterford.)

In Northern Ireland, almost all services are operated by (Northern Ireland Railways (NIR) the only mainline railway in the United Kingdom not privatized in the 1990s, but for train travel to Belfast you can buy your ticket online at Irish Rail.

In the Dublin city area the electrified DART (acronym for Dublin Area Rapid Transit) coastal railway travels from Malahide and the Howth peninsula in the North to Bray and Greystones in Co. Wicklow via Dún Laoghaire and Dublin city centre. An interchange with main line services and the Luas Red line is available at Dublin Connolly.

Autobusem

Bus is the predominant form of public transport across Ireland. Urban bus networks operate within the five cities and ten of the larger towns, while a comprehensive network of regional, commuter and rural services provide service to most parts of the country. Express intercity services connect the main cities and towns with each other, while tour operators run buses from the cities to most large tourist attractions away from the cities.

Cities and towns

Urban bus networks operate in the following cities:

• Dublin - An extensive urban bus network with over 100 routes operates across the city and its surrounding suburbs. All cross-city and city centre-bound routes are operated by Dublin Bus, while local routes in suburban areas are operated by Go-Ahead Ireland, although both operators share a common fare structure and ticketing system. Buses run every 10 to 15 minutes along all main routes, and less frequently on other routes. Two routes (15 and 41) operate a 24 hour service, while a number of late night routes also run at the weekends.
• Cork - Bus Éireann operate a city network with over 20 routes. The busiest cross-city routes run every 10 to 15 minutes, while one cross-city route (220) operates a 24 hour service. [1]
• Galway - Bus Éireann operate a city network of six routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [2]
• Limerick - Bus Éireann operate a city network of nine routes, with the busiest running every 15 to 20 minutes throughout the day. [3]
• Waterford - Bus Éireann operate a city network of five routes (W1 to W5), as well as route 360 to Tramore. All routes run every 20 or 30 minutes throughout the day. [4]

Town bus services operate in the following towns:

• Athlone - Bus Éireann operate two cross-town routes, A1 and A2, every 30 minutes. [5]
• Balbriggan - Bus Éireann operate the town service route B1 every 20 minutes. [6]
• Cavan - Local Link operate three cross-town routes, C1, C2 and C3. [7]^{[mrtvý odkaz]}
• Drogheda - Bus Éireann operate three town service routes. Routes D1 and D2 operate every 15 minutes between Drogheda, Bettystown and Laytown, while route 173 operates every hour around the northside and southside of the town. [8]
• Dundalk - Bus Éireann operate town service route 174, every 30 minutes. [9]
• Monaghan - Local Link operate two cross-town routes, M1 and M2. [10]^{[mrtvý odkaz]}
• Kilkenny - City Direct operate two cross town routes, KK1 and KK2, every 30 minutes. [11]
• Navan - Bus Éireann operate three town service routes, 110A, 110B and 110C. [12]
• Sligo - Bus Éireann operate two town service routes. Route S1 runs north-south across the town every 30 minutes, while route S2 runs to Strandhill and Rosses Point every hour. [13]
• Wexford - Wexford Bus operate two town loop routes, WX1 and WX2, every 30-40 minutes. [14]

Regional, commuter and rural

An extensive network of regional bus services operate across Ireland, serving nearly all corners of the island. However, the frequency of routes can vary significantly, from high frequency routes between nearby towns, to rural services running only once a week. The majority of services are public funded and operated by Bus Èireann, Go-Ahead Ireland and Local Link, although in some areas commercial services also play a large role in providing transport.

The main regional bus networks are:

• Bus Éireann operate an extensive network of regional bus services across Ireland. Commuter services are provided along routes into the main cities and towns, while in rural areas there are routes connecting many villages and small towns into their nearest large town or city. Most routes are shown on the Bus Éireann network map. Routes are numbered by region, with the 100's in the east, 200's in the south, 300's in the midwest and southeast, and 400's in the west and northwest.
• Go-Ahead Ireland operate commuter routes between towns in Kildare and Dublin City. These are numbered routes 120 to 130, and use the same fare structure and ticketing system as the Bus Éireann Dublin commuter services.
• Local Link is the brand name for all services funded under the rural transport programme. There are over 1,000 rural bus routes serving nearly all corners of the country. These range from regular scheduled routes running several times a day between nearby towns, to door to door routes running only one day per week. The regular scheduled routes operate like normal bus routes, with fixed routes and timetables, however the door to door routes can vary and may require advance booking, so it's best to inquire with your nearest Local Link office^{[mrtvý odkaz]} the day beforehand.

Other standalone public funded routes include:

• JJ Kavanagh operate route 139 from Naas to Blanchardstown
• Go-Ahead Ireland operate route 197 from Swords to Ashbourne
• Bernard Kavanagh operate route 817 from Kilkenny to Dublin
• M&A Coaches operate route 828 from Cashel to Portlaoise
• Andrew Wharton operate route 975 from Cavan to Longford

Intercity

A good network of intercity routes operates between the main cities and towns in Ireland. Most intercity routes are fast with very few stops, and take advantage of Ireland's extensive motorway network. Intercity routes are all operated commercially, and many routes have competition along them, with more than one operator serving them, so fares are often good value. Bus Éireann Expressway are the largest operator, with over 20 intercity routes. Other operators include Dublin Coach, Aircoach, GoBus, Citylink, JJ Kavanagh and Wexford Bus.

The main intercity routes from Dublin (listed anti-clockwise) are:

• Dublin - Newry - Belfast: Bus Éireann Expressway routes X1/X2a/X5^{[mrtvý odkaz]}, Aircoach route 705X, Dublin Coach route 400
• Dublin - Omagh - Derry/Letterkenny: Bus Éireann Expressway route 32, Goldline Express routes X3/X4, John McGinley Coaches routes 932/933
• Dublin - Cavan - Donegal: Bus Éireann Expressway route 30
• Dublin - Longford - Sligo: Bus Éireann Expressway route 23
• Dublin - Longford - Ballina: Bus Éireann Expressway route 22
• Dublin - Athlone - Galway: Bus Éireann Expressway routes 20/X20, GoBus route 720^{[mrtvý odkaz]}, Citylink routes 760/761/763
• Dublin - Limerick: Bus Éireann Expressway route X12, Dublin Coach route 300, JJ Kavanagh route 735, Eireagle route [15]^{[mrtvý odkaz]}
• Dublin - Cork: Bus Éireann Expressway route X8, Aircoach route 704X, GoBus route 707^{[mrtvý odkaz]}
• Dublin - Kilkenny - Clonmel: JJ Kavanagh route 717
• Dublin - Carlow - Waterford: Bus Éireann Expressway route 4/X4, Dublin Coach route 600, JJ Kavanagh route 736
• Dublin - Wexford: Bus Éireann Expressway routes 2/X2, Wexford Bus route 740

Other intercity routes include:

• Derry/Letterkenny - Sligo - Galway: Bus Éireann Expressway route 64, Bus Feda route 964
• Ballina - Castlebar - Galway: Bus Éireann Expressway route 52
• Galway - Limerick - Cork: Bus Éireann Expressway routes 51/X51, Citylink route 251
• Limerick - Tralee/Killarney: Bus Éireann Expressway routes 13 & 14, Dublin Coach route 300
• Limerick - Waterford: Bus Éireann Expressway route 55
• Tralee - Cork - Waterford - Rosslare: Bus Éireann Expressway route 40

Lodí

• Ferries ply to the inhabited islands: they carry islanders' vehicles but visitors should avoid bringing one. Boat trips visit many other islands at sea or in the lakes - some even venture out as far as Fastnet.
• Car ferries cross several large estuaries, for instance across the Shannon, Cork Harbour, Waterford Harbour, and the Liffey between Howth and Dún Laoghaire. Two ferries are international: across Carlingford Lough between Dundalk and the Mourne Mountains in Northern Ireland, and across Lough Foyle between Greencastle in County Donegal and MacGilligan Point north of Derry. Both carry vehicles but only sail in summer.
• Ireland has an extensive navigable inland waterway network, rehabilitated since its 19th / 20th century decline. The principal routes are from Dublin to the Shannon by either the Grand Canal or (further north) the Royal Canal, up the length of the Shannon from the Atlantic at Limerick to Leitrim, its principal tributaries such as the Boyle, and along the Shannon-Erne Canal to Enniskillen in Northern Ireland. There are no regular ferries on these routes, so it's a matter of hiring a boat. For an extended Shannon cruise, Dromineer a Carrick-on-Shannon are good bases. Vidět Waterways Ireland for current navigation and lock status, moorings and so on.

By bicycle

Ireland is beautiful for biking, but use a good touring bike with solid tyres as road conditions are not always excellent. Biking along the south and west coasts you should be prepared for variable terrain, lots of hills and frequent strong headwinds. There are plenty of camp grounds along the way for long distance cyclists.

The planned Eurovelo cycle route in Ireland will connect Belfast to Dublin via Galway, and Dublin to Rosslare via Galway and Cork. Visit their website for updates on the status of the path.

Dublin has some marked bicycle lanes and a few non-road cycle tracks. Traffic is fairly busy, but a cyclist confident with road cycling in other countries should have no special difficulties (except maybe for getting used to riding on the left). Cyclists have no special right of way over cars, particularly when using shared use paths by the side of a road, but share and get equal priority when in traffic lanes. Helmets are not legally required, but widely available for those who wish to use them. Dublin Bikes has 400 bikes available to the public in around 40 stations across the city centre. The bikes are free to take for the first half hour, although a payment of €150 is required in case of the bike being stolen or damaged. When finished, return the bike back to any station and get your payment refunded.

Letadlem

Ireland is small enough to be traversed by road and rail in a few hours, so there are few flights within the Republic, and none to Northern Ireland.

Aer Lingus Regional fly two routes from Dublin:

- to Donegal (CFN) near Carrickfinn in northwest County Donegal, twice a day taking an hour. Fares start at €30-€36 each way (as of Jan 2020).

- to Kerry (KIR) near Farranfore, midway between Tralee and Killarney, twice a day taking an hour. Fares start at €47-€49 each way (as of Jan 2020).

Aer Arann Islands fly from Connemara Airport (NNR) near Galway to the three Arann Islands of Inis Mór (IOR), Inis Meain (IIA) and Inis Oírr (INQ). There are at least three flights to each island year-round M-F and two at weekends; more in summer. The flights use rinky-dinky BNF Islanders and are ten minute there-and-back turnarounds with no inter-island flights. Adult fares are €25 one way or €49 return, with various discounts. Connemara has no other flights so it's disconnected from the global network.

Only in Ireland

• Cable-car is how you reach Dursey Island in County Cork, a ten minute ride over the restless Atlantic. Ireland's low mountains and mild winters aren't conducive to winter sports, so if they had to install a ski lift anywhere, it pretty much had to be here.
• Walk on water at Acres Lake near Drumshanbo in County Leitrim. Ireland has many long-distance hiking trails, mostly described on the relevant County pages. Shannon Blueway near the head of the navigable river starts with a floating boardwalk, before continuing with conventional trails. It's the spiritual descendant of Ireland's baffling Bog Trackways, floating Neolithic or Iron Age walkways across bogs: their purpose seems not to be transport, but to enter the bog for some ceremonial purpose.
• Horse-drawn caravan: the traditional Romany kind. You'll be among the last of the breed, because the Republic nowadays discourages "travelling folk", and those still around use modern vehicles and caravans. Extended horse-drawn trips are best suited to areas where the gradients are mild, the road traffic isn't too frenetic, and the distance between sights and amenities is minor. The Ring of Kerry is one popular excursion, see the County pages for other possibilities.

Vidět

It's more than just a stereotype: Ireland's highlights are indeed the stuff of knights' tales. That's at least true for its myriad of fascinating castles, dramatic cliff shores, lush rolling pastures and rugged hills. Many of the country's main attractions are of a sturdy kind of beauty. There's the megalithic tombs z Brú na Bóinne, older than the Egyptian pyramids and the inspiration for some of the famous Celtic symbols of later times. Of much later date is the beautiful Blarney Castle in County Cork, known for its "Blarney Stone." According to tradition, kissing the Blarney Stone will bless a person with "the gift of the gab", or a remarkable eloquence. Achieving it requires lying back while a castle employee holds you and a photographer captures the moment. Equally interesting is the Rock of Cashel, the remains of a majestic 12th century castle overlooking the green surrounding plains.

The island's rough coast line is one of its main tourist attractions. The stunning 230m high Cliffs of Moher are a spectacular place and the most popular of the cliffs to visit. It's surely among the most dramatic spots, but only one of many scenic parts of the Irish coast. Head to Achill Island to see the Croaghaun, the highest of them all, as well as the lovely Keem Bay and other beaches. Visit the beautiful Aranské ostrovy, where local culture has survived the test of time and green pastures are dotted with castles and churches. Drive the Wild Atlantic Way to take in more of the scenic shores, stopping for breaks in charming coastal towns. More inland there are a number of national parks worth exploring, including the limestone karst landscapes of the rest of the Burren (of which the Cliffs of Moher are part). The vast peatlands of Ballycroy National Park offer another great place for hikes, as do the lakes and forests of Killarney National Park. The pleasant town of Killarney itself is home to Ross Castle but also serves as a popular starting point for the Ring of Kerry.

• Prehistoric Ireland:Brú na Bóinne in Meath is the best known, built around 3000 BC. Trouble is, it's mobbed with tourists, with very limited access slots, and you lose the atmosphere. But Ireland is studded with equally fascinating sites, often in out-of-the-way places so they were never built over or the stone re-used, and with small risk of you having to share them with a babbling tour group. Seek them out, eg at Ahenny in Tipperary or on the wild Burren. And between the stones were the bogs. Start exploring their fascinating discoveries at the National Museum in Dublin: ornate gold jewellery and contorted bodies.
• Cells and wells, the forerunner to "Bells 'n Smells". A series of major religious leaders appeared in Ireland following 5th C St Patrick. Any place name prefixed "Kil" or "Cill", or "Kells" by itself, indicates their hermit cell or abode. They needed to live near a water source, which would become venerated as a holy or healing well. There was a second wave of monasteries in Norman times, built on the same sites, and ruins of these grander buildings are common though they were smashed after the 16th C Dissolution. Clonmacnoise, Glendalough and Rock of Cashel are fine examples. After they were ejected from their former churches, the Roman Catholics were only allowed to re-establish from the 19th C, with a wave of church and cathedral building mostly in neo-Gothic style: every major town has one.

• Round towers are to Ireland what minarets are to Turkey. Pencil-thin and dating from 9th to 12th C AD, the best intact examples are 30 m tall with a conical cap; they have only one or two windows and a doorway several metres above ground. They were bell-towers for adjacent churches, and the high doorway was simply to avoid weakening the tower base. Some 20 are in good condition, with the best at Clondalkin (Dublin), Ardmore (Waterford), Devenish (Fermanagh), Glendalough (Wicklow), Kells (Meath), Killala (Mayo), Kilmacduagh (Galway), Rattoo (Kerry), Swords (Dublin), Timahoe (Laois) and Turlough (Mayo).
• Castles sprang up under the Normans, and were variously besieged, repaired, dismantled or re-purposed over the next 400 years. Limerick has a fine example, while Dublin Castle reflects multiple eras: what you see there now is mostly Victorian. Many medieval cities had walls, such as Waterford a Kilkenny - the best of all is Derry in the north. The lowlands are also dotted with turrets or tower-houses from 15th / !6th century, effectively fortified dwellings: Blarney Castle near Cork is typical.
• Mansions, often with fine gardens, appeared when dwellings no longer needed to be stoutly defended. Lots and lots: those within an easy day-trip from Dublin are Malahide, Powerscourt at Enniskerry, and Russborough House near Blessington.
• Islands: a historic handful lie off the east coast (Dalkey near Dublin may have been a slave market) but most lie off the fractal west coast. Some are nowadays connected by road or are tidal, but substantial places that you have to fly or take a ferry to include the three Aranské ostrovy, with a remarkable cluster of prehistoric sites. Not to neglect freshwater islands in the rivers (eg Cahir castle, and we'd best draw a veil over Lady Blessington's ablutions at Clonmel Tipperary) and in the lakes. Inis Cealtra in Lough Derg above Killaloe in Clare has a cluster of medieval sites, and Innisfree on Lough Gill near Sligo is where WB Yeats yearned to be.

Dělat

Sport

Irish people love their sport. The largest sporting organisation in Ireland, and the largest amateur sporting organisation in the world, is the Gaelic Athletic Association, more commonly referred to as the GAA. The GAA governs Ireland's two national sports which are Gaelic football and hurling.

To those that have never seen it, Gaelic football could at its simplest be described as a cross between football and rugby, but there is much more to it than that. Hurling is the fastest field game in the world. If it could be categorised into a group of sports, then it would be closest to the field hockey family, but hurling is unique. No visit to Ireland, especially during the summer months, would be complete without seeing a Gaelic football or hurling match, ideally live but at least on the TV. The biggest matches of the year take place during summer culminating in the two finals which are both in September, on two separate Sundays. The All-Ireland Hurling Final is normally on the first Sunday of September and the All-Ireland Football final is on the third Sunday of September. These are the two largest individual sporting events in Ireland, so tickets are like gold dust. Croke Park, the venue for the two finals, has a capacity of 82,300 people, making it one of the largest stadiums in Europe. Those that can't get tickets will crowd around televisions and radios, and around the world Irish people will be watching or listening to the finals.

Horse racing: there are some three dozen race tracks around the country, almost every county has one or two, with Curragh and Punchestown the two big courses near Dublin. These tracks have both flat racing in summer and National Hunt (jumps / chases) in winter. There are stud farms and racehorse training stables on the lush pastures of the Irish midlands, some of which you can visit. And then there's Enniscrone in County Sligo, where they race on pigs.

Golf is another huge sport in Ireland. Ireland has many great professionals, but for the visitor there are many golf courses around the country. Golfing holidays are popular.

v rugby union, Ireland plays as a united island, with Northern Ireland included. There are four professional teams representing the historic provinces playing in the Pro14, the top European (predominantly Celtic) league: Leinster Rugby in Dublin, Ulster Rugby in Belfast, Munster Rugby mostly in Limerick with some games in Cork, and Connacht Rugby in Galway. International games are played in Dublin: those for the annual "Six Nations" tournament are likely to sell out.

Football is less well supported, though the national team does respectably in Euro and other FIFA tournaments. Most large towns have a football team, though their quality is generally low as nearly all the top Irish players play for English clubs.

Being an island, Ireland has many water sports. Sailing is big in Ireland. On the west coast in particular Ireland has very high seas, ideal for surfing, even if the weather isn't always great.Kitesurfing is growing everyday in Ireland, from the East to the West coast. Check Dollymount in Dublin City, Rush, Bettystown, Blackrock/Dundalk on the East Coast and Sligo (Rosses Point), Donegal, and Kerry on the west coast.

Other

• Ireland has a bustling scene for folk and popular music; vidět Music in Britain and Ireland.
• Bus tours: For those wishing to experience Ireland on a budget, there are a variety of inexpensive bus tours in almost every part of the country. These tours can range from hop-on hop-off buses in major cities such as Dublin and Cork to 5-day trips through some of the most scenic parts of the country. The bus drivers/guides are generally well informed about Irish history and enjoy sharing local legends and songs with anyone happy to 'lend an ear'.
• Look up your Irish ancestors. From 1864 all births, marriages and deaths in Ireland (and Protestant marriages from 1845) were recorded by the General Register Office in Dublin, which you can search online free. Before then, those events were recorded only in parish church registers, of variable completeness. Many records have been lost, but others are well-preserved and digitised - Hrabství Clare is one good example. Tracing events pre-1864 is more difficult, especially along the female line. Sources include the parish church registers, property records, newspaper "hatches matches & dispatches" columns, Wills, trial verdicts, workhouse denizens, tombstone epitaphs, and emigrant passenger lists. Try enquiring at the County Library in the relevant county town.
• St Patrick's Day, on 17 March whenever that falls in the week, is celebrated worldwide and especially here.
• Observe centenaries: after the Great War ended, the Anglo-Irish conflict intensified as described above, leading to the partition of Ireland in 1921 and a civil war, all against the backdrop of a deadly pandemic. This means that many events are reaching their centenary, eg the Croke Park massacre of Nov 1920, which in normal circumstances would be publicly marked. Ceremonies and recognition are inevitably subdued in 2020 / 21 but visitors (especially British) should be aware of upcoming anniversaries.

Koupit

Money

Exchange rates for euros As of 04 January 2021: US$1 ≈ €0.816 UK£1 ≈ €1.12 Australian $1 ≈ €0.63 Canadian $1 ≈ €0.642 Exchange rates fluctuate. Current rates for these and other currencies are available from XE.com

Ireland uses the euro, the plural of which is also "euro", thus for €2 say "two euro".

Stand-alone cash machines (ATMs) are widely available in every city and town in the country and credit cards are accepted most outlets. Fees are not generally charged by Irish ATMs (but beware that your bank may charge a fee).

Along border areas, as the UK pound sterling is currency in Northern Ireland, it is common for UK pounds to be accepted as payment, with change given in Euro. Some outlets, notably border petrol stations will give change in sterling if requested.

There's a lot of cross-border shopping. It's partly driven by differences in VAT or other tax, for instance fuel has usually been cheaper in the Republic, so Northern Ireland motorists fill up south of the border. It also reflects swings in exchange rate, so Republic shoppers cross to Derry or Newry whenever their euro goes further against the UK pound.

ATMs

ATMs are widely available throughout Ireland. Even in small towns it is unlikely that you will be unable to find an ATM. Many shops and pubs will have an ATM in store, and unlike the UK, they cost the same to use as 'regular' ATMs on the street. Though in-shop ATMs are slightly more likely to run out of cash and be 'Out of Service'.

Credit cards

MasterCard, Maestro and Visa are accepted virtually everywhere. American Express and Diners Club are now also fairly widely accepted. Discover card is very rarely accepted and it would not be wise to rely on this alone. Most ATMs allow cash withdrawals on major credit cards and internationally branded debit cards.

In common with most of Europe, Ireland uses "chip and PIN" credit cards. Signature-only credit cards, such as those used in the US, should be accepted anywhere a chip and PIN card with the same brand logo is accepted. The staff will have a handheld device and will be expecting to hold the card next to it and then have you input your PIN. Instead, they will need to swipe the card and get your signature on the paper receipt it prints out. Usually this goes smoothly but you may find some staff in areas that serve few foreigners are confused or assume the card cannot be processed without a chip. It is helpful to have cash on hand to avoid unpleasant hassle even in situations where you might have been able to eventually pay by card.

Sklápěcí

Sklápěcí is not a general habit in Ireland. The same general rules apply as in the United Kingdom. It is usually not customary to tip a percentage of the total bill, a few small coins is generally considered quite polite. Like most of Europe it is common to round up to the nearest note, (i.e. paying €30 for a bill of €28).

In restaurants tipping 10-15% is standard and for large groups or special occasions (wedding/anniversary/conference with banquet) tipping becomes part of the exuberance of the overall event and can be higher, indeed substantial. Tipping is not expected in bars or pubs and unnecessary in the rare bar or 'Superpub' that has toilet attendants. In taxis the fare is rounded off to the next euro for short city wide journeys, however this is more discretionary than in restaurants. In hotels a tip may be added to the bill on check out, however some guests prefer to tip individual waiters or room attendants either directly or leaving a nominal amount in the room.

In all cases, the tip should express satisfaction with the level of service.

Tax-free shopping

If you are a tourist from a non-EU country, you may be able to receive a partial refund of VAT tax (which is 23%.) However, unlike some other countries, there is no unified scheme under which a tourist can claim this refund back. The method of refund depends solely on the particular retailer and so tourists should ask the retailer before they make a purchase if they wish to receive a VAT refund.

One scheme retailers who are popular with tourists operate is private (i.e. non-governmental) VAT refund agents. Using this scheme, the shopper receives a magnetic stripe card which records the amount of purchases and VAT paid every time a purchase is made and then claims the VAT back at the airport, minus commission to the VAT refund agent, which is often quite substantial. There are multiple such VAT refund agents and so you may need to carry multiple cards and make multiple claims at the airport. However, there may ne be a VAT refund agent representative at the airport or specific terminal where you will be departing from, or it may not be open at the time you depart. In which case, getting a refund back could become more cumbersome as you may need to communicate with the VAT refund agent from your home country.

If the retailer does not operate the VAT refund agent scheme, they may tell you that all you have to do is take the receipt they produce to the airport and claim the refund at the VAT refund office at the airport. However, this is incorrect. Irish Revenue does not make any VAT refunds directly to tourists. Tourists are responsible for having receipts stamped by customs, either in Ireland upon departure or at their home country upon arrival and then send these receipts as proof of export directly to the Irish retailer which is obligated to make a VAT refund directly to the tourist. Therefore, for example, if you have made 10 different purchases at 10 different retailers, you will need to make 10 separate claims for refunds with every single retailer. However, some retailers do not participate in the scheme all together and so you may not be able to get any VAT refund from some retailers. Therefore, if you plan on receiving VAT tourist refund on your purchases in Ireland, you should be careful where you shop and which refund scheme they operate, if any.

Further details on VAT tourist refunds can be found in the document Retail Export Scheme (Tax-Free Shopping for Tourists) .

Jíst

Food is expensive in Ireland, although quality has improved enormously in the last ten years. Most small towns will have a supermarket and many have a weekly farmers' market. The cheapest option for eating out is either fast food or pubs. Many pubs offer a carvery lunch consisting of roasted meat, vegetables and the ubiquitous potatoes, which is usually good value. Selection for vegetarians is limited outside the main cities. The small town of Kinsale u Cork has become internationally famous for its many excellent restaurants, especially fish restaurants. In the northwest of the country Donegal Town is fast becoming the seafood capital of Ireland.

Cuisine

Traditional Irish cuisine could charitably be described as hearty: many traditional meals involved meat (beef, lamb, and pork), potatoes, and cabbage. Long cooking times were the norm in the past, and spices were limited to salt and pepper. The Irish diet has broadened remarkably in the past fifty years and dining is now very cosmopolitan.

Seafood chowder, Guinness Bread, Oysters, and Boxty vary regionally, and are not common throughout the entire country.

However the days when potatoes were the only thing on the menu are long gone, and modern Irish cuisine emphasizes fresh local ingredients, simply prepared and presented (sometimes with some Mediterranean-style twists). Meat (especially lamb), seafood and dairy produce is mostly of an extremely high quality.

Try some gorgeous brown soda bread, made with buttermilk and leavened with bicarbonate of soda rather than yeast. It is heavy, tasty and almost a meal in itself.

Etiquette

Only basic table manners are considered necessary when eating out, unless you're with company that has a more specific definition of what is appropriate. As a general rule, so long as you don't make a show of yourself by disturbing other diners there's little else to worry about. It's common to see other customers using their mobile phones — this sometimes attracts the odd frown or two but goes largely ignored. If you do need to take a call, keep it short and try not to raise your voice. The only other issue to be concerned about is noise — a baby crying might be forgivable if it's resolved fairly quickly, a contingent of adults laughing very loudly every couple of minutes or continuously talking out loud may attract negative attention. However, these rules are largely ignored in fast-food restaurants, pubs and some more informal restaurants.

Dokončete jídlo

V restauracích se stolními službami mohou někteří hosté očekávat, že se účet předloží automaticky po posledním kurzu, ale v Irsku budete možná muset požádat o doručení. Káva a čaj se obvykle nabízejí na konci jídla při vyjímání nádobí, a pokud žádné nechcete, nejlepší odpověď by byla „Ne, děkuji, prosím jen účet.“ Jinak bude personál předpokládat, že si přejete zůstat, dokud výslovně nepožádáte o vyúčtování.

Napít se

Pivo

Pinty (něco málo přes půl litru) Guinnessu začínají kolem 4,20 EUR za půllitr a v turistických hotspotech v Dublinu mohou dosáhnout až 7,00 EUR.

Jeden z nejslavnějších irských exportů je tlustý: tmavé krémové pivo, nejoblíbenější je Guinness, který se vaří v Dublinu. Murphy's a Beamish stout se vaří v Corku a jsou k dispozici hlavně na jihu země. Murphy's je o něco sladší a krémově chutnější než Guinness, zatímco Beamish, i když lehčí, má jemnou, téměř spálenou chuť. Pokud se rozhodnete pro Beamish nebo Murphyho v Corku, určitě to bude začátek konverzace a pravděpodobně začátek dlouhého rozhovoru, pokud řeknete, že to dáváte přednost Guinnessovi.

Několik mikropivovarů nyní vyrábí své vlastní zajímavé odrůdy stout, včetně O'Hary's v Carlow, Porter House v Dublinu a františkánského studny v Corku. Aleši jako Smithwickovi jsou také populární, zejména ve venkovských oblastech. Bulmers Cider (známý mimo republiku jako „Magners Cider“) je také populární a široce dostupný irský nápoj. Vaří se v Clonmel, Co. Tipperary.

Whisky

To „e“ ve jménu je stejně důležité jako ječmen a šumivé vody v propagačním videu lihovaru, a to kousek před tím, než vás požádají o potvrzení vašeho věku. Whisky / whisky je destilovaný alkohol se 40% alkoholu a chráněný obchodní název - takto popsané produkty lze vyrábět pouze specifickými metodami a přísadami regionálního původu, které odůvodňují jejich cenovou prémii. Irsko má několik známých značek, jako jsou Jameson a Tullamore, a jsou také velmi pitelné: sláinte! Co však chybí, je charakter single malt whisky, který se nachází ve Skotsku, ačkoli Irsko má jistě přísady a know-how k jejich výrobě. Postupně přicházejí na trh (s přihlédnutím k minimálnímu 3letému pobytu v sudu) například od Teeling v Dublinu a Athru v Sligo.

Hospody

Téměř všechny hospody v Irsku jsou „free houses“, tj. Mohou prodávat nápoje z jakéhokoli pivovaru a nejsou spojeny s jedním pivovarem (na rozdíl od Velké Británie). Ve všech hospodách v Irsku po celé zemi dostanete stejné značky nápojů.

Alkohol může být v Irsku relativně drahý, zejména v turistických oblastech. Místní týdenní časopisy o událostech však budou obsahovat informace o „Happy Hours“, když některá ztráta barů povede s 3 € pivy nebo nabídne dvě za cenu jednoho. Happy Hours může začít již od 15:00 a pokračovat až do 21:00. Některé bary mohou nabízet džbány piva, které obvykle drží něco málo přes tři půllitry, za 10 € - 11 €.

Bary musí podávat své poslední nápoje od 23:30 od neděle do čtvrtka a 00:30 v pátek a sobotu, obvykle následuje půlhodinová doba „pití“. Noční kluby slouží až do 2:00.

Je zakázáno kouřit ve všech hospodách v Irsku. Některé hospody mají pivní zahrádky, obvykle vyhřívaný venkovní prostor, kde je kouření povoleno.

Pouze v Irsku

• McCarthys Hrobář a bar uvnitř Fethard„County Tipperary vás uvidí seřazené tak či onak.
• Ukamenujte vrány Sligo Bohužel již nepřijímá mrtvé vrány jako platbu, i když byste se vždy mohli pokusit přejet jedním přes bezkontaktní stroj.
• Carroll Auctioneers ve městě KilmallockV hrabství Limerick je nějakým způsobem uvedena jejich hospoda jako hospoda, buďte opatrní, jak signalizujete další kolo.
• V hotelu Donovan's v ClonakiltyV hrabství Cork pozvedněte sklenici jedinému členu posádky USAF, který přežil nouzové přistání, ale poté byl ohromnou irskou pohostinností opilý k smrti. Byl to Tojo, opice. Možná navigoval, protože si posádka myslela, že jsou nad Norskem.
• Tholsel je starý styl občanské stavby, téměř jedinečný pro Irsko. Znamená to „mýtnou halu“ - směs výběru daní, obecní kanceláře, tržnice a soudní síně, než se z nich vyvinuly samostatné budovy. Pouze půl tuctu přežilo a Tholsel dovnitř New Ross„County Wexford je nyní hospoda.
• Na poloostrově Ring poblíž Dungarvan v hrabství Waterford bylo na masovém hřbitově pohřbeno tolik obětí hladomoru, že museli postavit hospodu pro všechny hrobníky a vagóny. Jmenuje se to Seanachai a stále slouží.
• McHales dovnitř Castlebar„County Mayo“ je jediným místem, které Guinnessovi stále slouží „meejum“. Toto temné opatření je poněkud menší než půllitr, ale nikde není přesně definováno a opravdu nemůže být, díky mizerné kolizi mezi obchodními právními předpisy a kvantovou nejistotou.

Spát

K dispozici jsou hotely všech standardů, včetně některých velmi luxusních. Ubytování se snídaní je široce dostupné. Obvykle jsou velmi přátelští, často rodinní a mají dobrou hodnotu. Existují nezávislé ubytovny které se prodávají jako Nezávislé prázdninové ubytovny v Irsku, které jsou schváleny turistickým sdružením. Existuje také oficiální asociace mládežnických ubytoven, Óige (Irština pro Mládí). Tyto ubytovny jsou často na odlehlých a krásných místech a jsou určeny hlavně pro venkovní použití. Existují oficiální kempy, i když méně než mnoho zemí (vzhledem k podnebí). Divoký kemp je tolerován, ale zkuste vyhledat povolení - zvláště tam, kde vás bude vidět z domu vlastníka půdy. Nikdy se nestavte na pole, kde jsou hospodářská zvířata. Existují také speciální místa k pobytu, jako jsou majáky, hrady a prstencové pevnosti.

Učit se

Některé užitečné irské fráze: Prosím: Le do thoil (Leh duh trup) Ahoj: Slán (Slawn) Jak se máš? Conas atá tú? / Cén chaoi ina bhfuil tú? (cunas a taw two) (cane cawe in a vuill two) Ahoj: Dia duit (dee a gwit) Děkuju: Jdi Raibh Maith Agat (guh rev mah agat) Zítra: Amárach (skála chřtánu) Promiňte: Gabh mo leithscéal (Go muh leh scayl) Jak se jmenuješ? Cad je ainm duit? (treska je im dit (ch)) Na zdraví!: Sláinte (slawn cha)

Je zábavné se naučit několik frází irštiny, ale je to zbytečné, protože všichni mluví anglicky. Návštěvníci, kteří se chtějí naučit irsky, mohou využít jazykových kurzů speciálně určených pro ně. Nejznámější jsou Oideas Gael v Donegalu a Gaelská liga (Conradh na Gaeilge) se sídlem v Dublinu. Zaměstnávají zkušené učitele, jejichž cílem je vybavit vás základní plynulostí a seznámit vás s kulturou. Často se ocitnete vsedě s lidmi z překvapivých různých zemí - možná až z Japonska. I krátký kurz může odhalit aspekty Irska, které mohou běžnějším turistům chybět. Důrazně však doporučujeme zkontrolovat si data a rezervovat předem.

Práce

Irsko je součástí Evropské unie / Evropského hospodářského prostoru a jako takový má každý občan EU / EHP / Švýcarska automatické právo na zaměstnání v Irsku. Občané, kteří nejsou členy EU / EHP, budou obecně vyžadovat pracovní povolení a víza. Další informace najdete na Informace pro občany, informační web o veřejných službách irské vlády.

Zůstat v bezpečí

Policie je známá jako Garda Síochána„(doslova„ Strážci míru “) nebo jen„ Garda “a policisté jako Garda (jednotné číslo) a Gardaí (množné číslo, výrazné Gar-dee), ačkoli neformálně je obvyklý anglický výraz Guard (s). Pojem policie se používá zřídka, ale je pochopitelný. Bez ohledu na to, jak jim říkáte, jsou zdvořilí a přístupní. Uniformovaní členové Garda Síochána nenosí střelné zbraně, ale policie Severní Irsko dělat. Střelné zbraně však nosí detektivové a policisté přidělení ke zvláštním policejním jednotkám. Policejní bezpečnostní kontroly na letišti Shannon mohou být těžké, pokud jste sólo cestující.

Kriminalita je podle většiny evropských standardů relativně nízká, ale ne natolik se liší od druhu kriminality v jiných zemích. Ulice v pozdních nočních hodinách ve větších městech mohou být nebezpečné, jako kdekoli jinde. Nechoďte po západu slunce sami v opuštěných oblastech v Dublinu nebo Corku a určitě si naplánujte návrat domů, nejlépe taxíkem. Naštěstí většina násilných trestných činů souvisí s pitím nebo drogami, takže pouhé vyhýbání se viditelně opilým lidem vás může vyvarovat většiny potenciálních obtíží. Pokud potřebujete Gardaí, sanitku, hasičskou službu, pobřežní stráž nebo horskou záchrannou službu, vytočte číslo 999 nebo 112 jako číslo tísňového volání; oba pracují z pevných telefonů a mobilních telefonů.

V nepravděpodobném případě, že budete konfrontováni se zlodějem, mějte na paměti, že irští zločinci se obecně nebojí uchýlit se k násilí. Vzdejte se všech cenností, o které žádají, a nebraňte se jim, protože chuligáni jsou povinni mít u sebe ostré nebo tupé zbraně. Pokud jste obětí trestného činu, okamžitě to nahláste. CCTV kamerové pokrytí ve městech je poměrně rozsáhlé a včasný telefonní hovor by vám mohl pomoci získat ztracené věci.

Mnoho silnic v zemi je úzkých a klikatých a došlo ke zvýšení hustoty provozu. Irsko vylepšuje své silnice, ale kvůli finančním omezením se mnoho výmolů včas neopraví. Pokud používáte pronajaté auto, držte oči upřené na jakékoli výmoly na silnici, protože i ty nejmenší z nich by mohly vyvolat převrácení nebo kolizi.

Zůstat zdravý

„Požehnaní kardiostimulátory“ - Seamus Heaney, který se zotavil z mrtvice v roce 2006

Voda

Voda z vodovodu je obecně pitná. V některých budovách byste se měli vyvarovat pitné vody z umyvadel, která může být recyklována nebo čerpána z cisteren.

Kouření

Téměř všechna uzavřená pracoviště v Irsku, včetně barů, restaurací, kaváren, jsou označena jako nekuřácká. Irsko bylo první evropskou zemí, která zavedla zákaz kouření v hospodách. Pokoje v hotelech a zařízeních se snídaní nejsou Požadované ze zákona být nekuřácký. Přestože nejsou povinni prosazovat zákaz, vlastníci těchto zařízení tak mohou učinit, pokud si to přejí. Většina hotelů má některé pokoje nebo podlahy označené jako kuřácké a některé jako nekuřácké, proto byste měli při rezervaci uvést, zda dáváte přednost oběma způsobům. Zákaz kouření se vztahuje také na společné prostory v budovách. To například znamená, že zákon se vztahuje také na chodby, lobby a recepce budov, jako jsou bytové domy a hotely.

Většina větších barů a kaváren bude mít (krytou) venkovní kuřáckou část, často s vytápěním. Je to skvělý způsob, jak se setkat s místními obyvateli. Byl vyvinut nový koncept s názvem „kouření“: „kouření“ a „flirtování“. Pokud venkovní kuřácká část neexistuje, mějte na paměti, že požívání alkoholu na ulici je nezákonné, takže možná budete muset nechat drink v baru.

Každému, kdo bude shledán vinným z porušení zákazu kouření na pracovišti, může být uložena pokuta až do výše 3 000 EUR.

Respekt

Návštěvníci Irska zjistí, že Irové jsou neuvěřitelně vstřícní, přátelští a přístupní. Můžete se volně obrátit na místní obyvatele o radu a můžete se jich zeptat na konkrétní pokyny, kam někam jít.

V menších městech a vesnicích, zejména na polní cestě, pokud projdete kolem někoho, je zvykem vyměňovat si lahůdky. Mohou se vás také zeptat „jak se máte?“ Nebo jinou podobnou variantu. Jednoduché ahoj nebo „jak se máš?“ nebo postačí jednoduchý komentář k počasí.

Irové mají uvolněný a flexibilní pohled na čas; Není neobvyklé, že na něco zpozdili několik minut. Při návštěvě domu nebo na obchodní pozvání je však vhodné dosáhnout včas.

Irové jsou známí svým smyslem pro humor, ale pro turisty, kteří to neznají, může být obtížné pochopit. Irové budou žertovat o sobě nebo o jiných kulturách a mohou se zdát tolerantní k tomu, že cizinci vtipkují o Irech, ale pozor, je snadné způsobit přestupek.

Není neobvyklé slyšet Iry říkat „Bůh“, „Ježíš“ a / nebo používat v konverzacích kletby, zvláště pokud někoho dobře znáte. Nenechte se tím odradit, protože Irové vám v žádném případě nechtějí být nepříjemní.

Při přijímání dárků je zdvořilé odmítnutí běžné po první nabídce zboží. Obvykle následuje důraz na přijetí daru nebo nabídky, kdy bude odmítnutí bráno vážněji. Někteří lidé však mohou být velmi přesvědčiví - to by nemělo být panovačné, jen zdvořilé.

Irové obvykle reagují na „poděkování“ slovy „Nebylo to nic“ nebo „vůbec ne“ („Níl a bhuíochas ort“ v irštině). To neznamená, že se nesnažili potěšit; spíše to má naznačovat „byl jsem rád, že jsem to udělal za vás, takže to nebyl problém“, i když to možná bylo. To může často také znamenat, že očekávají, že od vás mohou v určitém okamžiku požádat o laskavost, nebo že jste nějakým způsobem zavázáni tomu, kdo pro vás něco udělal. V irské kultuře je zakořeněno značné množství „škrábeš mě po zádech, já škrábnu tvé“.

Místní obyvatelé se diskusím o náboženství, politice a problémech obecně vyhýbají. Názory mezi jednotlivci jsou natolik rozporuplné a neústupné, že většina irských lidí s umírněnými názory si zvykla jednoduše vyhýbat se tématům ve zdvořilé konverzaci, zejména proto, že se téměř každý v malých městech zná. Cizí státní příslušníci, kteří tvrdí, že jsou „Irové“ jen kvůli předkům, se pravděpodobně setkají s pobavením, i když to může být mrzutost nebo hněv, pokud by pak vyjádřili své názory týkající se Troubles.

Návštěvníci LGBT najdou většinu irských lidí, kteří přijímají páry stejného pohlaví, ačkoli zjevné veřejné projevy náklonnosti jsou výjimkou v Dublinu a Cork City vzácné. Irsko zavedlo občanská partnerství v roce 2011 a hlasovalo pro legalizaci svatba mezi osobami stejného pohlaví v roce 2015. Konzervativní hodnoty lze v Irsku stále najít, zejména u starších generací. Stejně jako v mnoha jiných zemích jsou i mladší generace obecně přijatelnější. Irsko má antidiskriminační zákony, které jsou převážně pro pracoviště, ačkoli bylo předloženo několik případů. V roce 2015 průzkumy veřejného mínění, které vedly k referendu o rovnosti manželství, opakovaně, téměř beze změn, ukázaly, že přibližně 75% Irů podporovalo práva na sňatky homosexuálů.

Připojit

Telefonní čísla v této příručce jsou uvedena v podobě, v jaké byste je vytočili ze zahraničí. Pokud používáte pevnou linku v Irsku, mezinárodní předčíslí volby a kód země 353 by měly být nahrazeny jedinou 0. Většina pevných linek a mobilních telefonů však pro volání na irská čísla přijímá předčíslí 00353 nebo 353.

Mobilním telefonem

V Irsku je více mobilních telefonů než lidí a většina z nich je předplacená. Kredit na telefon je k dispozici u mnoha maloobchodníků, obvykle v hodnotách od 5 do 40 EUR. Někteří maloobchodníci účtují za tento úvěr malou provizi, většina ne.

Po sérii fúzí existují v Irsku od roku 2020 tři mobilní sítě:

- Eirmobile (zahrnující Meteor): 085

- Tři (zahrnující O2, BlueFace, Lycamobile, iD mobile, Virgin Mobile, 48 a Tesco mobile): 083, 086 a 089

- Vodafone (zahrnující Postfone): 087

Dublin má skvělé pokrytí včetně 5G. Zkontrolujte pokrytí sítě v dalších jednotlivých městech - všechna místa kromě těch nejmenších mají signál, ale nemusí pokrývat přístupové cesty nebo okolní krajinu. V blízkosti hranic se Severním Irskem by se váš mobilní telefon mohl připojit k britské síti, což by mohlo být zpoplatněno.

Na telefony z kteréhokoli místa v EU a ve Velké Británii se vztahuje dohoda o roamingu - to pokračuje, přestože Spojené království opustilo EU. Majitelé telefonů odjinud by měli odhadnout své pravděpodobné využití a vyúčtovat pomocí svého obvyklého telefonu v Irsku a rozhodnout se, zda se toho budou držet, nebo si koupí irskou SIM kartu, nebo si koupí irský telefon přímo - to může být levnější pro pobyty nad 2 roky měsíce.

A co váš napájecí zdroj / adaptéry? Irsko používá stejné napětí a zástrčky jako Spojené království; vidět Elektrické systémy. Letiště a velká města prodávají adaptéry.

Pokud nemáte bankovní kartu s čipem a PIN (většina debetních a kreditních karet v USA čip nemá) a trvalé kontaktní údaje v Irsku (pevná linka, adresa), můžete v některých případech mít problémy s placením za telefonní služby. Možná budete muset zaplatit v hotovosti v eurech.

Negeografická čísla

Negeografická čísla jsou čísla, která nejsou specifická pro geografickou oblast a jsou účtována stejnou sazbou bez ohledu na to, kde se volající nachází.

Typ hovoru	Popis	Předvolba volby
Bezplatná telefonní linka	Zdarma od všech telefonních linek	1800
Sdílené náklady (pevné)	Cena za jednotku hovoru (obvykle 6,5 centu)	1850
Sdílené náklady (načasované) (také známý jako Lo-call)	Cena ceny místního hovoru	1890
Univerzální přístup	Cena stejná jako volání mimo místní / dálkovou volbu	0818
Prémiová sazba	Obecně dražší než jiné hovory	1520 na 1580

Volám domů

Placené telefony se staly poměrně vzácnými, ale stále jsou k dispozici v omezeném počtu. Většina z nich bere euromince, předplacené volací karty a hlavní kreditní karty. Podle pokynů na displeji můžete také obrátit výběr poplatků / hovorů nebo použít svou volací kartu.

Vytáčení mimo Irsko: 00 předčíslí předčíslí místní číslo. Například pro volání na španělský mobilní telefon by to bylo 00 34 6 12345678.

Vytočit Severní Irsko z Irska existuje speciální kód; přetáhněte předčíslí 028 z místního Severního Irska a nahraďte jej číslem 048. To je pak účtováno levnějším národním irským kurzem, místo mezinárodního kursu. Někteří poskytovatelé akceptují 44 28 jako národní sazbu při volání do Severního Irska.

Vytočení irského čísla z Irska: Jednoduše vytočte všechny číslice včetně předčíslí. Předvolbu můžete případně zrušit, pokud voláte z této oblasti a na pevnou linku, ale cena nebo směrování to nijak nezmění. Předvolba je vždy vyžadována pro hovory z mobilních telefonů.

Čísla pevných linek mají následující předvolby:

• 01 (Dublin a části okolních krajů)
• 02x (korek)
• 04xx (části Wicklow a North-East Midlands, kromě 048)
• 048 (Severní Irsko)
• 05x (Midlands and South-East)
• 06x (jihozápad a středozápad)
• 07x (severozápad, kromě 076)
• 076 (VoIP)
• 08x (pagery a mobilní telefony)
• 09xx (Midlands and West)

Služba operátora není u placených telefonů nebo mobilních telefonů k dispozici.

Pohotovostní služby vytočte 999 nebo 112 (panevropský kód, který běží paralelně). To je ekvivalent 911 v USA / Kanadě a je zdarma od jakéhokoli telefonu.

Informace o adresáři je poskytována konkurenčními operátory prostřednictvím následujících kódů (poplatky za volání se liší v závislosti na tom, co nabízejí, a uvidíte 118 kódů inzerovaných ve velké míře):

• 118 11 (Eir)
• 118 50 (potrubí)
• 118 90

Tyto společnosti obvykle nabízejí dokončení hovoru, ale za velmi vysokou cenu, a všechny z nich pošlou číslo pomocí SMS na váš mobilní telefon, pokud z něj voláte.

Poštovní sazby

Poštovní služby poskytuje Příspěvek. Náklady na zaslání pohlednic a dopisů jsou:

• Vnitrozemská pošta (ostrov Irsko): €1.00 (až 100 g)
• Mezinárodní pošta (všechny ostatní destinace): €1.70 (až 100 g)

Tyto sazby jsou správné od Srpna 2019.