Chorvatsko - Croatia

Chorvatsko (chorvatský: Hrvatska) je středomořská země, která přemosťuje Střední Evropa a Balkán.

Regiony

Croatia Regions map.png

Existují tři odlišné oblasti Chorvatska: nížinné Chorvatsko (Nizinska Hrvatska), Přímořské Chorvatsko (Primorska Hrvatska) a hornaté Chorvatsko (Gorska Hrvatska) a tyto lze úhledně rozdělit do pěti turistických oblastí:

 Istrie (Istra)
Poloostrov na severozápadě, sousedící Slovinsko
 Kvarner
Mořské pobřeží a vrchoviny severně od Dalmácie zahrnují podoblasti: Kvarnerský záliv a vrchovinu (Lika a Gorski Kotar)
 Dalmácie (Dalmacija)
Pás pevniny a ostrovů mezi Středozemním mořem a Bosna a Hercegovina
 Slavonie (Slavonija)
Včetně podoblastí Slavonija a Baranja (severně od řeky Drávy) severovýchodní oblast lesů a polí, hraničící Maďarsko, Srbsko, a Bosna a Hercegovina
 Střední Chorvatsko (Središnja Hrvatska)
Severní centrální vysočina, poloha Záhřeb

Města

  • 1 ZáhřebHlavní město má pěkné staré město.
  • 2 Osijek na východě je hlavní město Slavonie, s mnoha rozpočtovými lety.
  • 3 Pula je hlavní město Istrie se zachovaným římským amfiteátrem.
  • 4 Rijeka je hlavním chorvatským přístavem s trajekty do Itálie a na jadranské ostrovy.
  • 5 Zadar má bohatou historii a leží v malebné oblasti, přesto je přehlížena většinou turistů.
  • 6 Rozdělit má celé starobylé město obuté do římského císařského paláce.
  • 7 Makarska samotné město je malé, ale je centrem dlouhé Makarské riviéry.
  • 8 Dubrovník je velkolepé opevněné město a WV-Unesco-icon-small.svgSeznam světového dědictví UNESCO.

Další destinace

Ostrovy jsou jedny z nejlepších z toho, co Chorvatsko nabízí. Předpokládá se, že je 1244, ale hrstka z nich je:

  • 1 Cres, velké a dobře vyvinuté. Blízko Krk je dnes spojen s pevninou.
  • 2 Brač je dlouhý tenký ostrov, jehož hlavním přístavem je Supetar.
  • 3 Hvar má okouzlující starý přístav.
  • 4 Korčula má atraktivní staré město a řadu malých vesnic.

Vnitrozemí v drsných horách je mnoho malebných oblastí:

Rozumět

LocationCroatia.png
Hlavní městoZáhřeb
MěnaChorvatská kuna (HRK)
Populace4,1 milionu (2018)
Elektřina230 voltů / 50 Hz (Europlug, Schuko)
Kód země 385
Časové pásmoUTC 01:00
Nouzové situace112, 192 (policie), 93 (hasiči), 94 (záchranná zdravotnická služba)
Řidičská stranaže jo
upravit na Wikidata
Chorvatsko má 1244 ostrovů

Podnebí

Severní Chorvatsko má mírné kontinentální klima, zatímco střední a horské oblasti mají alpské podnebí. Jaderské pobřeží má příjemné středomořské podnebí. Jaro a podzim jsou podél pobřeží mírné, zatímco zima je ve středních a severních oblastech chladná a zasněžená. Průměrná teplota ve vnitrozemí v lednu se pohybuje od -10 ° C do 5 ° C; Srpen 19 ° C až 39 ° C. Průměrná teplota u moře je vyšší: 6. ledna až 11 ° C; Srpen 21 ° C až 39 ° C.

Terén

Geografie Chorvatska je různorodá: ploché zemědělské pláně podél maďarských hranic (středoevropská oblast), nízké hory a vysočiny poblíž pobřeží Jaderského moře a ostrovy. Existuje 1 246 ostrovů; největší jsou Krk a Cres. Nejvyšším bodem je Dinara ve výšce 1830 m.

Dějiny

Ve starověku bylo dnešní Chorvatsko součástí regionů Ilýrie a Dalmácie. Tato oblast se dostala pod Římská kontrola a stala se provincií známou jako Illyricum od 27 před naším letopočtem. V 5. století Řím upadal a Ostrogóti se chopili příležitosti ovládnout tuto oblast na krátkou dobu. Avari dorazili brzy poté a začlenili zemi do Avarského kaganátu.

Na počátku 7. století přišli Chorvaté, porazili Avary a vytvořili dvě vévodství: Chorvatsko a Panonii. Založení dynastie Trpimirovićů ca 850 posílilo dalmatské chorvatské vévodství, které se spolu s panonským knížectvím stalo v roce 925 královstvím za krále Tomislava. Nezávislé chorvatské království trvalo až do roku 1102, kdy Chorvatsko po sérii dynastických bojů vstoupilo do personální unie s Maďarskem a nad oběma zeměmi vládl maďarský král. V roce 1526, po bitvě u Moháče, v níž Maďarsko utrpělo katastrofickou porážku proti osmanským Turkům, Chorvatsko přerušilo vztahy s Maďarskem a jeho parlament (Sabor) hlasoval pro vytvoření nové personální unie s habsburskou monarchií. Chorvatsko zůstalo autonomním královstvím uvnitř habsburského státu (a později Rakousko-Uhersko) až do rozpadu říše po její porážce v první světové válce

V roce 1918 se krátkotrvající stát Slovinců, Chorvatů a Srbů (vytesaný z jihoslovanských částí Rakouska-Uherska) připojil k Srbskému království a vytvořil Království Srbů, Chorvatů a Slovinců, které bylo v roce 1929 přejmenováno na Jugoslávii. Stát měl jednotný charakter a vymazal všechny historické hranice v rámci svého nového územního členění, což vedlo k silnému hnutí za větší autonomii Chorvatska. Toho bylo dosaženo v roce 1939, jen několik dní před začátkem druhé světové války, kdy byla Chorvatsku poskytnuta široká autonomie v Jugoslávii jako chorvatská Banovina. Když v roce 1941 vpadly do Jugoslávie mocnosti Osy, Německo a Itálie, stát byl rozpuštěn, jeho části připojeny k Německu a Itálii a loutkové vlády instalované v Chorvatsku a Srbsku. Po rozdělení v roce 1941 mezi partyzány a četníky v Srbsku se četnické skupiny ve střední, východní a severozápadní Bosně ocitly chycené mezi německými a ustašskými (NDH) silami na jedné straně a partyzány na straně druhé. Téměř okamžitě bylo vytvořeno silné odbojové hnutí vedené komunistickým vůdcem Josipem Brozem „Titem“ (jehož otcem byl Chorvat), které získalo širokou podporu veřejnosti. Nacistický loutkový stát pod vedením ustašovců, Nezávislý stát Chorvatsko - který zahrnoval většinu dnešního Chorvatska, celou Bosnu a Hercegovinu a malou část Srbska - měl přibližně šest milionů obyvatel, z toho asi 3,5 milionu Chorvatů, 1,8 milion Srbů a 700 000 Bosňáků. Po vzoru nacistických norimberských zákonů schválila NDH v dubnu 1941 legislativu proti „neárijským“ Židům a Romům. Poté, co byl v roce 1941 založen koncentrační tábor Jasenovac, pouze vládnoucím Ustaše režimem, a nikoli nacistickým Německem, jako ve zbytku okupované Evropy, ve své vizi etnicky čistého státu - s Bosňany považovanými za Chorvaty muslimské víry - začala NDH zaměřené na Srby a dvě menšiny, Židy a Romy a další, byli zabiti, protože to byli antifašisté i skuteční nebo podezřelí političtí nepřátelé. V 2000s, Jasenovac Memorial Site začal pracovat na seznamu všech vězňů, kteří byli zabiti nebo zemřeli v táboře, s využitím stávajících jmenných seznamů, dokumentů, potvrzení o úmrtí a ověření příbuznými. Památník sestavil dosud nejkomplexnější seznam jmen podle jména, který zahrnuje celkem 83 145 obětí. Seznam seřazený podle etnického původu obsahuje 47 627 Srbů, 16 173 Romů a 13 116 Židů, zatímco celkový počet tvoří Chorvaté, Bosňané a další. I když samotné pamětní místo říká, že počet není konečný, a připouští možnost, že na jeho seznamu jsou ojedinělé chyby, věří, že celkový počet obětí se odhaduje na 80 000 až 100 000 lidí. Počátkem roku 1945 se armáda NDH stáhla směrem k Záhřebu s německými a kozáckými jednotkami. Byli přemoženi a postup Titových partyzánských sil, ke kterým se připojila sovětská Rudá armáda, způsobil masivní ústup Ustaše směrem k Rakousku. Britská armáda jim však odepřela vstup a předala je partyzánským silám a zahájila Bleiburské repatriace. Ačkoli NDH (1941–1945) byla součástí chorvatské historie, současná chorvatská ústava oficiálně neuznává nezávislý chorvatský stát jako historický nebo legitimní předchůdce současné chorvatské republiky.

Konec druhé světové války vyústil v založení Demokratické republiky Jugoslávie, která se později stala Socialistickou federativní republikou Jugoslávie, s ústavou z roku 1946, která oficiálně učinila z Chorvatské lidové republiky a Bosenské a Hercegoviny lidovou republiku šest ústavních republik nového státu. Vznikla komunistická Jugoslávie a Tito se stal „prezidentem na celý život“. Tito vládl pevnou rukou, pomocí politických represí a tajné policie potlačil jakékoli separatistické nálady, přičemž oficiálním heslem nové země bylo „Bratrstvo a unie“. Protože Jugoslávie nepatřila k Varšavské smlouvě a přerušila politické vazby se SSSR v roce 1948, byla to zdaleka nejotevřenější socialistická země v Evropě a její občané měli více občanských svobod a vyšší životní úroveň než ostatní komunistického bloku.

Po Titově smrti v roce 1980 vedlo oslabení politické represe k období politické nestability. Tváří v tvář vzestupu nacionalistického sentimentu, desetileté recesi a oslabení komunistického uchopení moci v předvečer pádu komunismu ve východní Evropě se v Jugoslávii konaly první svobodné volby za téměř 45 let. V lednu 1990 se komunistická strana roztříštila podle národních linií, přičemž chorvatská a slovinská delegace požadovaly volnější federaci, zatímco srbská strana v čele se Slobodanem Miloševićem se postavila proti tomu, což vedlo k nárůstu napětí mezi etniky. Koncem dubna a začátkem května 1990 se v Chorvatsku konaly první volby více stran, přičemž vítězství Franjo Tuđmana a ústavní změny v roce 1990 transformovaly Chorvatskou socialistickou republiku na Chorvatskou republiku. Nacionalističtí Srbové v Chorvatsku bojkotovali chorvatský Sabor a převzali kontrolu nad Srbem obývaným územím, stavěli zátarasy a hlasovali pro to, aby se tyto oblasti staly autonomními. Srbské „autonomní oblasti“ by brzy čím dál více usilovaly o dosažení nezávislosti na Chorvatsku. To vedlo k otevřené válce v Chorvatsku a později v Bosně a Hercegovině a do poloviny roku 1991 již začala chorvatská válka za nezávislost.

Chorvatsko bylo poprvé uznáno jako nezávislý stát 26. června 1991 Slovinskem, které vyhlásilo svou vlastní nezávislost ve stejný den jako Chorvatsko. Do 29. června však chorvatské a slovinské orgány ve snaze zmírnit napětí souhlasily s tříměsíčním moratoriem na prohlášení nezávislosti. Dne 8. října 1991 přerušil chorvatský parlament všechny zbývající vazby prohlašující jejich nezávislost na Jugoslávii. Srbsko kontrolované oblasti Chorvatska byly součástí tří „srbských autonomních oblastí“, později známých jako Republika srbská krajina, z nichž většina nebyla pod chorvatskou kontrolou až do roku 1995.

A konečně byla chorvatská nezávislost mezinárodně uznána v lednu 1992, kdy Evropské hospodářské společenství i OSN udělily Chorvatsku diplomatické uznání, a země byla krátce nato přijata do OSN. Válka skončila o čtyři roky později, v roce 1995, rozhodným chorvatským vítězstvím v operaci Storm. Dnešní hranice Chorvatska byly stanoveny, když byly obnoveny zbývající oblasti východní Slavonie ovládané Srbem podle Erdutské dohody z listopadu 1995, přičemž proces byl ukončen v lednu 1998. Výročí operace Storm se v Chorvatsku slaví jako Den díkuvzdání každý 5. srpna.

Po období zrychleného hospodářského růstu na konci 90. a 2000 let vstoupilo Chorvatsko do NATO v roce 2009 a do Evropské unie v roce 2013. Chorvatsko je dnes fungující liberální demokracií se systémem volného trhu a silným sociálním státem.

Dovolená

  • 1. ledna: Nový rok
  • 6. ledna: Zjevení Páně
  • velikonoční (podle gregoriánského kalendáře)
  • Tělo kristovo (60 dní po Velikonocích)
  • 1.května: Mezinárodní den pracujících
  • 22. června: Den protifašistického boje
  • 25. června: Den státnosti
  • 5. srpna: Den díkůvzdání vítězství a vlasti a Den chorvatských obránců
  • 15. srpna: Nanebevzetí Panny Marie
  • 8. října: Den nezávislosti
  • 25. prosince: Vánoce

Mluvit

Viz také: Chorvatský konverzační slovník

Hlavní jazyk je chorvatský, slovanský jazyk podobný srbština a Bosenské.

Mnoho Chorvatů umí anglicky na určité úrovni, ale Němec a italština jsou také velmi populární (především kvůli velkému každoročnímu přílivu německých a italských turistů). Starší lidé mluví zřídka anglicky, i když mohou hovořit německy nebo italsky. Pokud víš polština nebo čeština pak mají tyto jazyky určité podobnosti s chorvatštinou. Někteří lidé mohou také mluvit francouzština nebo ruština. Mnoho starších lidí umí rusky, protože to byl během komunistické éry ve školách povinný druhý jazyk, ale mezi mladšími generacemi to do značné míry nahradila angličtina.

Nastoupit

Vízová politika států Schengenu

Vstupní požadavky

Chorvatsko je odhodláno provádět Schengenská dohoda i když to ještě neudělalo. Pro občany Evropské unie (EU) nebo Evropské zóny volného obchodu (ESVO) (tj. Island, Lichtenštejnsko, Norsko a Švýcarsko), pro vstup stačí úředně schválený občanský průkaz (nebo cestovní pas). Ostatní národnosti obvykle vyžadují pro vstup cestovní pas.

Cestování do / z jakékoli jiné země (či nikoli ze Schengenu) z / do Chorvatska bude mít za následek běžné imigrační kontroly, ačkoli při cestování do / z jiné země EU bude od celních kontrol upuštěno.

Informujte se u své cestovní kanceláře nebo na místním velvyslanectví nebo konzulátu v Chorvatsku.

Každá osoba, na kterou se nevztahuje vízová výjimka, bude muset o vízum požádat na chorvatském velvyslanectví nebo konzulátu předem. Poplatek za podání žádosti o krátkodobé chorvatské vízum je €35. Je však možné, že držitelé schengenských víz pro více vstupů použijí ke vstupu do Chorvatska své schengenské vízum za předpokladu, že zůstanou v platnosti během jejich pobytu.

Další informace o osvobození od vízové ​​povinnosti a postupu při podávání žádosti o vízum jsou k dispozici na webových stránkách chorvatského ministerstva zahraničních věcí a evropských záležitostí [1].

Letadlem

Chorvatsko má mezinárodní letiště v Záhřebu, Osijeku, Pule, Rijece, Zadaru, Splitu a Dubrovníku.

  • Záhřeb (ZAG IATA), protože hlavní město je centrem pro Croatia Airlines, s lety konvenčních dopravců do dalších velkých měst Evropy, plus do Istanbulu, Tel Avivu, Dubaje a Dauhá. Existují vnitrostátní lety do Osijeku, Puly, Zadaru, Splitu a Dubrovníku.
  • Osijek (OSI IATA) na východě země má lety do Kolína nad Rýnem, Záhřebu a Dubrovníku, a to je vše. Kdysi existovaly levné lety sloužící cestujícím směřujícím do nedalekého Srbska, ale dnes mohou létat do Bělehradu, takže tento provoz vyschl.
  • Pula (PUY IATA), Rijeka (RJK IATA), Zadar (ZAD IATA), Rozdělit (SPU IATA) a Dubrovník (DBV IATA) do značné míry slouží turistickému ruchu s mnoha sezónními lety po celé Evropě. Po odletu denního letu do Záhřebu jsou v zimě poměrně klidní. Viz také jednotlivé stránky města „Nastoupit“.

Evropa je tedy dobře obsluhovaná, ale ze Severní Ameriky budete muset přestoupit v centru, jako je Londýn nebo Frankfurt.

Letiště v sousedních zemích jsou někdy lepší volbou. Tyto zahrnují Lublaň, Graz, Terst a Benátky Marco Polo.

Naopak, Dubrovník je někdy používán jako letiště pro Černou Horu, i když dnes se méně rozšířily lety do Tivatu.

Vlakem

Hlavní nádraží v Záhřebu

Osobní železniční železniční sítě jsou provozovány společností Hrvatske Željeznice (HŽ) Putnički Prijevoz (PP). Spojují všechna hlavní chorvatská města, kromě Dubrovník (můžete jet vlakem do Splitu a poté jet jedním z častých autobusů nebo malebnějším trajektem do Dubrovníku, vlakové nádraží je u mola). Existují přímé linky z Rakousko, Česká republika, Švýcarsko, Německo, Maďarsko (pozastaveno kvůli imigrační krizi), Slovinsko, Itálie, Bosna a Hercegovina a Srbsko. Existují nepřímé linky téměř ze všech ostatních evropských zemí.

Ze sousedních zemí existují železniční služby EuroCity, InterCity a EuroNight:

Německé železnice (Deutsche Bahn) mají a Speciální Evropa / Chorvatsko, kde prodávají Mnichov-Záhřeb začíná v €39.

Zatímco Chorvatsko je na některé zahrnuto Eurail projde, zaměstnanci v domácích okénkových lístcích obvykle nemají ponětí o validaci průkazu první den používání. Jsou zaznamenány případy zaměstnanců, kteří říkají, že dirigent průkaz ověří, a dirigent to jednoduše považuje za běžný lístek. Naštěstí si pracovníci mezinárodních lístků (zejména v Záhřebu) jsou vědomi toho, jak průkaz ověřit, a je známo, že jej v případě potřeby zpětně ověřují. Dokonce požadují podrobnosti o domácím prodejci letenek, který poskytl nesprávné informace.

Cestujícímu se proto doporučuje, aby si při příjezdu do Chorvatska již ověřil svůj průkaz Eurail, nebo si jej nechal ověřit u mezinárodního okna, i když první cesta na něm bude domácí.

Autem

Pro vstup do Chorvatska je vyžadován řidičský průkaz, registrační karta automobilu a doklady o pojištění vozidla. Pokud potřebujete pomoc na silnici, vytočte číslo 1987. Povoleny jsou následující rychlosti:

  • 50 km / h - v zastavěných oblastech
  • 90 km / h - mimo zastavěné oblasti
  • 110 km / h - na hlavních motorových trasách
  • 130 km / h - na dálnicích
  • 80 km / h - pro motorová vozidla s přívěsem
  • 80 km / h - pro autobusy a autobusy s lehkým přívěsem

Při jízdě v dešti byste měli rychlost přizpůsobit podmínkám na mokré vozovce. Jízda se světlomety není během dne povinná (během letního času; je povinná v zimních měsících). Používání mobilních telefonů za řízení není povoleno. Maximální povolené množství alkoholu v krvi je 0,05% (shoduje se se sousedním Slovinskem a Bosnou a Hercegovinou), i když se toto měnilo a klesalo na 0%, dokud nebylo zjištěno, že to není v zemi udržitelné. Používání bezpečnostních pásů je povinné.

Hrvatski Auto Klub je chorvatský automobilový klub věnovaný pomoci řidičům a podpoře větší bezpečnosti provozu. Jeho stránka nabízí aktualizace po minutách, stav vnitrostátního provozu, počasí, četné mapy a webové kamery po celém Chorvatsku. Obsah je k dispozici v chorvatštině, angličtině, němčině a italštině.

Autobusem

Jakmile jste v zemi, Chorvatsko má spolehlivou a levnou autobusovou síť.

Pokud přicházíte z Itálie denně jezdí dva autobusy Benátky odjíždí v 11:00 a 13:45 na Istrii s konečnou zastávkou v Pula. Provozují je různé autobusové společnosti, ale lístky na oba autobusy si můžete zakoupit v autobusové kanceláři ATVO na benátském autobusovém nádraží. Kancelář je na autobusovém nádraží, ale nachází se venku na úrovni terénu naproti místu, kde parkují všechny autobusy. Oba autobusy vyzvednou na místě b15. Je to zhruba 5 hodin jízdy autobusem se zastávkami Terst a Rovinj. Můžete si také vyzvednout autobus na autobusovém nádraží v Mestre, 15 minut poté, co plánovaný autobus opustí Benátky. Z Terstu je Itálie oblíbená mezi Evropany, protože Terst je destinací společnosti Ryanair. Existuje několik denních autobusových linek z Terstu do chorvatských měst provozovaných Arriva Chorvatsko autobusová společnost. Nejprve překročíte italsko-slovinskou hranici a poté slovinsko-chorvatskou hranici, ale jsou velmi blízko sebe.

Dubrovník a Rozdělit jsou hlavními cíli mezinárodních autobusů z Bosna a Hercegovina nebo Černá Hora, s denními autobusy cestujícími do měst, jako je Sarajevo, Mostar a Kotor (některé linky, jako je Split-Mostar, jezdí každých pár hodin). Sezónní linky se táhnou až do Skopje z Dubrovníku. Hraniční formality autobusů jsou mimořádně účinné a nezahrnují opuštění autobusu (předchozí doprava z Dubrovníku do Kotoru zahrnovala výměnu autobusů na chorvatských hranicích).

Osijek je velký autobusový uzel pro mezinárodní cestování do Maďarsko, Srbsko a Bosna kromě místních autobusů a stanice se nachází pohodlně vedle vlakového nádraží. Mnoho autobusů směřujících ze Záhřebu na sever do Maďarska nebo Rakousko projde Varaždin.

Lodí

Splitský přístav
Dubrovník je město v jižní Dalmácii. Chorvatsko má 20 památek UNESCO a poklady tradice.

Trajekty jsou levné a jezdí pravidelně mezi různými místy u pobřeží. I když to není nejrychlejší, jsou pravděpodobně nejlepším způsobem, jak vidět krásné chorvatské ostrovy v Jaderském moři.

Jadrolinija je hlavní chorvatská osobní přepravní linka, která udržuje největší počet pravidelných mezinárodních a vnitrostátních trajektových a přepravních linek. Následující mezinárodní linky jsou obsluhovány trajekty autem:

Blue Line International pokrývá také mezinárodní linku Split - Ancona - Split

Venezia Lines má pravidelné katamaránové linky mezi Benátky a chorvatská města Poreč, Pula, Rovinj a Rabac.

Obejít

Letadlem

Národní letecká společnost Croatia Airlines spojuje hlavní města v Chorvatsku navzájem a se zahraničními destinacemi. Vzhledem k poměrně krátkým vzdálenostem a relativně velkým problémům s leteckou dopravou - zejména pokud cestujete se zavazadly - se vnitrostátní letecká doprava používá hlavně pro dosažení koncových bodů - např. Záhřeb - Dubrovník (viz mapa) a naopak.

Další populární let (k dispozici pouze v letních měsících) je mezi Splitem a Osijekem, což šetří dlouhou cestu zpět přes Chorvatsko nebo alternativně přes střed Bosny.

Vlakem

Cestování vlakem se v Chorvatsku rozhodně zlepšuje a peníze se vynakládají na aktualizaci stárnoucí infrastruktury a vozidel. Vlaky jsou čisté a většinou včas.

Chorvatská železniční síť spojuje všechna hlavní chorvatská města, s výjimkou Dubrovník. Pokud chcete navštívit Dubrovník, budete muset cestovat vlakem do Rozdělita pak jeďte autobusem do Dubrovníku. Vlaky do Pula jsou ve skutečnosti připojeni prostřednictvím Slovinsko kvůli historické nehodě, ačkoli tam jsou určeny spojovací autobusy z Rijeka.

Železnice je stále nejlevnějším spojením mezi vnitrozemím a pobřežím, i když ne nejčastějším. 160 km / h „naklápěcí vlaky“, které spojují Záhřeb se Splitem a dalšími významnými městy v Chorvatsku, jako jsou Rijeka a Osijek poskytují více pohodlí a rychlé cesty mezi městy (Záhřeb-Split je 5,5 hodiny, Osijek je 3, když ostatní vlaky jezdí kolem 4,5 hodiny). Pokud provedete rezervaci dostatečně včas, můžete získat výraznou slevu nebo jste držitelem karty ISIC.

Informace o vlacích najdete na Hrvatske željeznice - Chorvatské železnice stránka v chorvatštině a angličtině má harmonogram a ceny.

Jízdenky se obvykle na palubě neprodávají, kromě případů, kdy nastoupíte do vlaku na jedné z mála stanic / zastávek bez prodeje jízdenek. Na takových stanicích však zastavují pouze místní vlaky. Ve všech ostatních případech bude lístek zakoupený ve vlaku stát podstatně více než lístek zakoupený mimo vlak.

Autobusem

Autobusové nádraží v Šibeniku. Stejně jako jinde v bývalé Jugoslávii je autobus praktickým způsobem, jak se dostat po okolí

Velmi komplexní síť trenérů spojuje všechny části země. Autobusová doprava mezi velkými městy (meziměstské linky) je poměrně častá, stejně jako regionální doprava. Nejběžnějším autobusovým terminálem v Chorvatsku je autobusový terminál Záhřeb (chorvatsky „Autobusni kolodvor Záhřeb“). Autobusy jsou pro cestování mezi městy rychlejší než vlaky. Vidět Cestování autobusem v bývalé Jugoslávii Pro více informací.

  • Autobusni kolodvor Záhřeb - Autobusový terminál Záhřeb, informace o jízdním řádu, obsah v chorvatštině, angličtině
  • Chorvatsko Autobus - autobusová společnost - informace o jízdním řádu, ceny, obsah v chorvatštině a angličtině.
  • Arriva Chorvatsko - autobusová společnost - informace o jízdním řádu, ceny, obsah v chorvatštině, angličtině, němčině a italštině.
  • Autobusni promet Varaždin - autobusová společnost - informace o jízdním řádu, ceny, obsah v chorvatštině, angličtině a němčině.
  • Libertas Dubrovnik - autobusové nádraží a informace o společnosti v Dubrovníku s mezinárodními a vnitrostátními informacemi. Obsah většinou v chorvatštině.

Lodí

Chorvatsko je obdařeno krásným pobřežím, které je nejlépe prozkoumáno trajektem, aby se dostal na stovky ostrovů.

V mnoha případech je jediný způsob, jak se dostat na ostrovy, trajektem nebo katamaránem. Pokud plánujete použít některou z těchto služeb, měli byste tyto webové stránky zkontrolovat, protože obsahují pravidelné informace o trajektech a katamaránech.

  • Jadrolinija [3] - Jadrolinija je chorvatská národní trajektová společnost a kromě tras provozovaných z hlavních měst na ostrovy provozuje trajekt podél pobřeží Jaderského moře z Rijeky do Dubrovníku (a dále do italského Bari) se zastávkami ve Splitu, Hvaru a Mljetu a Korčula. Zkontrolujte jízdní řády [4] protože plány jsou sezónní. Lodě jsou velké a mají spací zařízení, protože noha Rijeka-Split trvá přes noc.
  • SNAV je italská společnost spojující Split s Anconou a Pescarou. Zkontrolujte jízdní řády [5] protože plány jsou sezónní.
  • Split Taxi Boat, transfery motorovým taxi z města Split nebo letiště ve Splitu na okolní ostrovy.
  • Azzurské čáry, je italský operátor spojující Dubrovník s jízdními řády Bari Check [6] protože plány jsou sezónní.
  • Split Hvar taxi člun Taxi lodní služba, která funguje 24 hodin a může vás vzít kamkoli chcete.

Mimo letní měsíce je často obtížné nebo nemožné podniknout jednodenní výlet na vzdálenější ostrovy. Důvodem je to, že jízdní řády trajektů jsou vytvářeny tak, aby vyhovovaly dojíždějícím, kteří žijí na ostrovech a cestují na pevninu, nikoli naopak.

Pro zážitek na míru existují doslova desítky charterových jachet a dalších společností na pronájem lodí prakticky v každém významném přístavu podél pobřeží Jaderského moře.

Autem

Sisak je město ve středním Chorvatsku, 55 km od Záhřebu.

Silnice v Chorvatsku jsou obvykle dobře udržované, ale mohou být velmi úzké a plné zatáček. Některé místní silnice na Istrii byly z důvodu pravidelného opotřebení opotřebované až na hladký povrch a za mokra mohou být extrémně kluzké. Dálnice s více než jedním jízdním pruhem na jeden směr (dálnice) mají tendenci spojovat velká města a mohou být z cesty i na některých delších trasách, například do Plitvic. Rychlostní limity mimo dálnice jsou tedy nízké (60–90 km / h) a nedoporučuje se jet rychleji (i když většina místních obyvatel), zejména v noci. Dejte si pozor na zvířata přecházející silnici.

Pokud chcete předjet pomalé vozidlo na úzké silnici, řidiči před vámi často zablikají pravými žlutými odbočovacími světly a jedou úplně vpravo, aby signalizovali řidičům za vámi, že je v pořádku předjíždět. Ale je to na vaše vlastní riziko.

Pronájem automobilu se pohybuje zhruba za stejnou cenu jako v EU (přibližně kolem €40). Téměř všechna auta mají manuální převodovku. Většina půjčoven na Balkáně vám umožňuje pronajmout si auto v jedné zemi a jet v sousedních zemích, ale snažte se vyhnout se pronájmu auta v Srbsku a vjet do Chorvatska (nebo naopak), abyste se vyhnuli negativní pozornosti nacionalistů.

Na chorvatských dálnicích [7] platí mýtné (a lze jej zaplatit buď v kunách, nebo v eurech). Dálnice A6 vede mezi Záhřebem a Rijekaa hlavní dálnice A1 z Záhřeb na Dubrovník je stále ve výstavbě (aktuální koncový bod je ve Vrgoraci, který je 70 km od Dubrovníku). Abyste se dostali do jižní Dalmácie včetně Dubrovníku, musíte projít krátkou část Bosny a Hercegoviny (pás Neum), takže zkontrolujte, zda potřebujete vízum nebo jiné zvláštní požadavky pro vstup do Bosny (občané EU a USA vízum nepotřebují) . Most na poloostrov Pelješac je ve výstavbě a brzy umožní cestu do Dubrovníku, aniž by prošel Bosnou a Hercegovinou.

Další významnou dálnicí je dálnice A3, která spojuje slovinské hranice (nedaleko Záhřebu) s východním Chorvatskem a srbskou hranicí (120 km od Bělehradu). Obecný rychlostní limit na dálnicích je 130 km / h (81 mph). Pravděpodobně narazíte na auta, která jezdí mnohem rychleji, ale následovat jejich příklad je samozřejmě velmi nebezpečné. Než zatáhnete do levého (procházejícího) jízdního pruhu, zkontrolujte si zrcátka, auta se mohou zezadu přibližovat vyšší rychlostí než na typických západoevropských dálnicích.

Při výjezdu z dálnice s mýtem se zeptejte na účtence na mýtném, pokud vám není dána, abyste se ujistili, že vám nedojde k přebití (spolu s účtenkou byste mohli obdržet neočekávané změny ve srovnání s cenou, kterou jste dostali ústně).

Pokud na vás neznámá osoba bliká světly automobilu, může to být známka toho, že nedávno prošla policejní jednotkou provádějící kontroly omezení rychlosti. Ujistěte se, že dodržujete všechna dopravní pravidla a předpisy, abyste se vyhnuli zastavení a pokutě.

Pokus o nalezení parkovacího místa v blízkosti chorvatských pobřežních starých měst v létě může být cvičením v marnosti. I když se ceny pohybují od pouhých drahých 7 kn Rozdělit na vydírání 30 kn za hodinu v Dubrovník, prostory se zaplňují velmi rychle. Avšak daleko od starých měst je parkování pohodlné a často zdarma v nákupních centrech a velkých supermarketech, sportovištích, v blízkosti obytných panelových domů a v restauracích (zdarma pro hosty).

Na dálnicích a hraničních přechodech může během turistické sezóny během víkendů s vysokým provozem dojít k přetížení.

Taxíkem

Taxi službu můžete využít zavoláním na číslo 970 nebo někdy na jiné číslo pro soukromou společnost - podívejte se na jednotlivé články o městě. Taxi obvykle přijde do 10 až 15 minut od hovoru, s výjimkou rušné letní sezóny, kdy záleží na tom, kolik obchodů mají. Chorvatské taxíky jsou obecně poměrně drahé. Ve velkých městech se ceny pohybují kolem 1 € / km, více ve Splitu, ale méně v Záhřebu. Uber a další služby spolujízdy existují, ale mají přibližně stejné ceny, s výjimkou přepětí.

Přepravu si můžete také rezervovat předem, což je skvělé, když spěcháte nebo máte větší počet lidí, kteří přepravu potřebují, nebo chcete jen vše předem zorganizovat.

Můžete si také předem domluvit taxi službu e-mailem, abyste měli ještě větší pohodlí a ušetřili peníze, protože tito provozovatelé taxislužby jsou levnější než běžní taxi služba.

Ride-hailing je k dispozici v Chorvatsku a nejočekávanějšími poskytovateli jsou následující:

  • Šroub. Zahrnuje mnoho měst. (aktualizováno července 2020)
  • Uber. Pracuje v Záhřebu. (aktualizováno července 2020)

Palcem

Stopování je obecně dobré. Pokud se můžete dostat na dálniční mýtné, jednoduše požádejte lidi, aby vás vzali s sebou, když otevírají okna a platí mýtné. Sběratelům mýtného to obvykle nebude vadit. Složitou částí je samozřejmě dostat se na mýtné. Pokud jste v Záhřeb a jako většina lidí míříte na jih, jeďte autobusem 111 ze stanice Savski most v Záhřebu a zeptejte se řidiče autobusu, kde máte vystoupit, abyste se dostali na mýtnou zastávku. Dalším nejlepším místem, kde můžete požádat lidi, aby vás vyzvedli, jsou čerpací stanice. A konečně, použití starého dobrého palce bude fungovat také, pokud všechno ostatní selže. Na některých silnicích není stopování povoleno. Silnice, na kterých nemůžete stopovat, jsou obvykle označeny značkou s přeškrtnutým slovem „autostop“ („autostop“ je chorvatština pro „stopování“).

Vidět

Chorvatské národní divadlo v Záhřeb

Chorvatsko má působivou historii, což je nejlépe vysvětlit širokou škálou stránek, které stojí za návštěvu. Většina měst má historické centrum s typickou architekturou. Mezi pobřežím a kontinentální částí jsou rozdíly, takže obě oblasti jsou nutností. Nejznámější město je pravděpodobně Dubrovník, ukázkový příklad pobřežní architektury, ale v žádném případě není jediný, který stojí za návštěvu. Stejně důležité je hlavní a největší město, Záhřeb, s populací asi 1 milion. Je to moderní město se všemi moderními prvky, přesto má klidný pocit. Na východě, v regionu Slavonie s jeho regionálním hlavním městem Osijek a válka roztrhaná Vukovar jsou úctyhodné. Po celém regionu jsou roztroušeny vinice a vinné sklepy, z nichž většina nabízí prohlídky a ochutnávky.

Po celé zemi existuje řada kulturních podniků, které stojí za to vidět. Chorvatsko má 7 UNESCO chráněná místa, 8 národních parků a 10 přírodních parků. Celkově má ​​země 444 chráněných oblastí. Krásné Jaderské moře se táhne podél 1777 km pobřeží, je zde vidět 1 246 ostrovů, které z Chorvatska dělají atraktivní námořní destinaci.

Dělat

Město Hvar má průměrně 2726 hodin slunečního svitu ročně, stejně jako mnoho dalších chorvatských měst na pobřeží Jaderského moře. Chorvatsko je zemí městské kultury, která čítá více měst než kterákoli jiná část Středomoří

Plachtění

Plachtění je dobrý způsob, jak vidět pobřežní ostrovy a sítě malých souostroví, a dává vám šanci vidět některé neuvěřitelné zátoky, které jsou jednoduše nedostupné ničím jiným než lodí. Většina charterů odchází z Rozdělit nebo okolní oblast na severním nebo jižním okruhu, z nichž každý nabízí své vlastní výhody a nevýhody Dubrovník je stále populárnější. A good way is to book a package with a company at home (and let them worry about speaking in Croatian!), although many Croatian companies do offer both bareboat and crewed charters.

Booking a charter vessel is basically done in two payments - 50 percent of the charter price is paid as a deposit, after which the booking is confirmed. The other 50 percent of the charter fee is usually paid six weeks before the charter date. Before paying the first charter fee you should request to see the charter contract from the agency where you chartered a boat - pay close attention to the cancellation fees because many times if you cancel your charter vacation you could lose the initial fifty percent you have already paid. After that you are all set to go sailing.

Most yachts are only available on a Saturday - Saturday basis in peak season (May - September) but there may be more flexibility from yacht companies in April and October if you can't do the full week. When you arrive at the 'home marina' (where your chartered yacht is situated), you need to do the check in (usually Saturday around 16:00) and you have to do the shopping for the charter vacation - there is usually a mini-market in the marina, but it will be expensive compared to a normal supermarket. Typically you will be nearest a big supermarket on the first day, so it's the best time to stock up. Buy everything that you possibly can (that won't go off) - the sea and winds can unpredictable and you don't want to get stuck on the boat without anything to eat or drink! Top up your shopping with fresh bread, meat, fruit and vegetables in local marinas.

You can also order from yacht provisioning services who can deliver your shopping straight to your yacht. This is convenient because it takes the load off you and the things you must do when you arrive at the marina for your sailing holiday, but also (obviously) works out more expensive.

Naturist resorts

Croatia was the first country in Europe to introduce the concept of commercial naturist resorts. According to some estimates about 15% of all tourists that visit the country are naturists or nudists (more than one million each year). There are more than 20 official naturist resorts as well as a very large number of the so-called free beaches which are unofficial naturist beaches, sometimes controlled and maintained by local tourist authorities. In fact, you are likely to find nudists on any beach outside of town centres. Naturist beaches in Croatia are marked as "FKK".

The most popular nudist destinations are Pula, Hvar and island Rab.

Medical tourism

Increasingly Croatia is becoming a popular place for health tourism. A number of dental surgeries have experience in treating short term visitors to Croatia.Croatian dentists study for 5 years in Zagreb, Split or Rijeka. Harmonization of training with EU standards has begun, in preparation for Croatia's accession.

Croatia for the disabled

Facilities for the disabled are not as developed as elsewhere, but there are exceptions to this and certain hotels, camp sites and beaches have facilities for the disabled and wheelchair access.

Majáky

One of Croatia's more "wild" holiday offers are the lighthouses. Most of them are situated on a deserted coastline or in the open sea. The speciality of this is that you are able to cut yourself off from the rest of the world and take the time to "smell the roses". Sometimes the best way to relax is to take part in a Robinson Crusoe style holiday.

Croatia has 11 rent-a-lighthouses along the Adriatic coast: Savudrija, Sv. Ivan, Rt Zub, Porer, Veli Rat, Prisnjak, Sv. Petar, Pločica, Sušac, Struga and Palagruža.

Koupit

Peníze

Exchange rates for Croatian kuna

As of January 2020:

  • US$1 ≈ 6.7 kn
  • €1 ≈ 7.4 kn
  • UK£1 ≈ 8.7 kn

Směnné kurzy kolísají. Aktuální kurzy pro tyto a další měny jsou k dispozici od XE.com

Croatia's official currency is the kuna, označený symbolem „kn"(ISO kód: HRK). Although many tourist business owners may accept euros, they are not legal tender in Croatia. Any amount of kuna you have left at the end of your stay can be converted to euros at a local bank or exchange office.

Prices are around 10% to 20% lower than most other EU countries. Tourist destinations and articles are much more expensive.

Bankomaty

ATMs (in Croatian bankomat) are readily available throughout Croatia. They will accept various European bank cards, credit cards (Diners Club, Eurocard/MasterCard, Visa, American Express, etc.) and debit cards (Cirrus, Maestro, Visa electron, etc.) Read the labels and notices on the machine before using.

Tipping

Tipping is not particularly common, although it may occur in restaurants and bars. Prices are usually already adjusted upwards, and labour laws ensure a minimum wage for all workers, therefore tipping is usually not expected.

Taxi drivers and hairdressers are often given tips by rounding up the displayed price to the nearest multiple of 5 or 10 kn.

A unique practice of tipping exists among the pensioners who receive their pension via mail in rural settlements. They may leave any coinage to the postman who delivers it as a sign of appreciation.

Tax-free shopping

If you buy goods worth more than 740 kn you are entitled to a PDV (VAT) tax return when leaving the country. This applies to all goods except petroleum products. At point of purchase ask the sales person for a PDV-P form. Fill it out and have it stamped on the spot. On leaving Croatia the receipt will be verified by the Croatian Customs service. A PDV refund in kunas can be obtained within six months, either at the same shop where you bought the goods (in that case the tax will be refunded to you immediately), or by posting the verified receipt back to the shop, together with the account number into which the refund should be paid. In this case the refund is dealt with within 15 days of receipt of the claim. There is another, much easier way to receive the refund. Buy your goods in shops with a "Croatia Tax-free Shopping" label. This label is displayed on the shop's entrance, usually next to the labels of credit and debit cards this particular shop accepts. Using an international coupon, refund is possible in all countries-members of the Tax-free international chain. In this case the service charge is deducted from the tax refund amount.

Croatia now uses the Global Blue system. They will do the refund and take a commission. You can do this at the airport or post it once you get home.

Natural cosmetics

The ingredients used (herbs, olive oil, etc.) are grown in Croatia. In comparison to some world famous beauty products, Croatian natural cosmetics present real value for money.

Ulola makes soaps, bath salts, body butters and more. It's all natural and comes in combinations like orange and cinnamon, and goats milk and almond oil.

S-Atea produces soaps, shower gels, body butter and more. Seaweed, olive oil, rosemary and lavender are some of the ingredients they use.

Brac fini sapuni (Brac quality soaps) makes a wide range of natural soaps. Their bath line includes Aurum Croaticum made from virgin olive oil and thin leafs of 23 carat gold.

Croatian clothing designers

There are many Croatian designers and clothing specialists.

Etnobutik "Mara" (designs by Vesna Milković) offers a range of really unique clothing and accessories inscribed with "glagoljica" (glagolitic script; old Slavic alphabet). Some of her designs are protected as Authentic Croatian produce.

I-gle Fashion Studio by two female designers Nataša Mihaljčišin i Martina Vrdoljak-Ranilović. Their clothing is sold in Harvey Nichols in Knightsbridge (London).

Nebo ("Sky") is a fashion house that makes really nice, funky clothes and shoes.

Nit ("Thread") is definitely not widely known even among Croats but is definitely worth visiting as they have some "funky and arty but serious" clothing items that are "value for money".

Borovo is a well-priced and stylish shoe company which makes everything from flip-flops to desert boots and high heels.

Jíst

Croatian cheese
Viz také: Balkan cuisines

Croatian cuisine is quite diverse so it is hard to say what meal is most typically Croatian. In the eastern continental regions (Slavonija and Baranja) spicy sausage such as kulen nebo kulenova seka is a must try. Čobanac ("shepherd's stew") is a mixture of several kinds of meat with a lot of red spicy paprika. In Hrvatsko Zagorje and Central Croatia pasta filled with cheese called štrukli is a famous delicacy (it is said that the best štrukli in Croatia is served in the Esplanade Hotel restaurant in Zagreb), as is purica s mlincima, which is baked turkey cooked in a special kind of pastry. Sir i vrhnje (sour cream with cottage cheese) can be bought fresh on the Zagreb main market Dolac. Croats love a bit of oil and you will find plenty of it in piroška. In the mountainous regions of Lika and Gorski Kotar meals containing mushrooms, wild berries and game meat are very popular. One of typical dishes in Lika is police (oven-baked potatoes covered with bacon) and several kinds of cheese (smoked cheese and škripavac).

The coastal region is well known for its truffle delicacies and soup maneštra od bobić (Istria), Dalmatian pršut a paški sir (Pag-island cheese). Dishes made of fresh fish and other products of the sea (calamari, octopus, crabs, scampi) shouldn't be given a miss! Many places serve fish delivered from the local fisherman the night before - find out which ones!

Ćevapi

Croatian cuisine has yet to come up with a fast food representative. The market is dominated by globally ubiquitous hamburgers and pizzas but you will also find "burek" and "ćevapčići" imported from the Osmanská říše, which stretched from the Middle East to neighboring Bosnia. The latter two dishes are widely popular throughout Southeastern Europe. Burek is a type of meat or cheese pastry whereas ćevapčići are seasoned minced meat shaped in finger-size portions served in bread and often covered with onions. Although definitely not a fast meal (takes several hours to prepare), also foreign in origin is the so-called sarma or sauerkraut rolls filled with minced meat and rice. For those coming back from nightclubs at 04:00 or 05:00 as is common in Croatia, it is popular to go to the local bakery and get fresh bread, burek or krafne (Croatian chocolate filled donuts) straight out of the oven. As far as fast food goes, who needs it when you can buy delicious prsut during the day and warm bread at night to compliment it. Most Croatians generally look down at fast food.

Desserts: What it lacks in the fast food department Croatia makes up with a myriad of desserts. Probably the most famous is its delicious creamy cake called kremšnite but different kinds of gibanica, štrudla a pita (similar to strudel and pie) such as orehnjača (walnut), makovnjača (poppy) or bučnica (pumpkin and cheese) are also highly recommended. Dubrovačka torta od skorupa is delicious but hard to find. Paprenjaci (pepper cookies) are said to reflect Croatia's tumultuous history because they combine the harshness of the war periods (pepper) with the natural beauties (honey). They can be bought in most souvenir shops though the freshly made ones are always a better choice. Rapska torta (The Rab island cake) is made with almonds and locally famous cherry liquor Maraschino. This is hardly an exhaustive list and to dive further into the regionalities of Croatian cuisine, one can read the city and region articles.

Chocolate candy Bajadera is available throughout shops in the country and along with Griotte, is one of the most famous products of the Croatian chocolate industry.

An unavoidable ingredient in many meals prepared in Croatia is "Vegeta". It is a spice produced by Podravka.

Olives: a lot of people claim that Croatian olives and their olive oil are the best in the world. Many brands exist and some of them have several world awards. Try to buy olive oil from Istra (although oil from Dalmatia is also excellent) and choose only Croatian brands for olives. Try to read the label before buying to ensure you are buying Croatian olives and oil, since there are many cheaper imports, usually from Greece. All of this can be found in most supermarkets, but you should be really aware of the imports. Most Croatians aren't experts and prefer cheaper products, so the cheaper oils dominate the shelves.

The olive oil is an irreplaceable ingredient in coastal Croatian cuisine, but be aware of the use of cheaper, non-Croatian oil in restaurants. Most tourists don't notice the difference so the restaurants don't find it profitable to use excellent oil; they rather use cheaper Spanish or Greek. Usually, asking the waiter for a better oil (and looking like an expert) helps, and soon the waiter will get you a first-class oil hidden away at the back of the restaurant.

Napít se

Bottles of medica

Alcoholic: Rakija, a type of brandy which can be made of plum (šljivovica), grapes (loza), figs (smokovača), honey (medica) and many other types of fruit and aromatic herbs, is the main distilled beverage served in Croatia. Pelinkovac is a bitter herbal liquor popular in Central Croatia, but is said to resemble cough-medicine in flavor. Slavný Maraschino, a liquer flavored with Marasca cherries, which are grown around Zadar, Dalmácie.

Croatia also produces a broad palette of high quality wines (up to 700 wines with protected geographic origin), beers and mineral water. On the coast people usually serve "bevanda" with meals. Bevanda is heavy, richly flavored red wine mixed with plain water. Its counterpart in northern parts of Croatia is "gemišt". This term designates dry, flavored white wines mixed with mineral water.

Two popular domestic beers are "Karlovačko" and "Ožujsko", but "Velebitsko" and "Tomislav pivo" have a semi-cult status. It is served only in some places in Zagreb and Croatia. Many well-known European brands (Stella Artois, Beck's, Carling, Heineken and others) are made under license in Croatia.

Non-alcoholic: Mineral water, fruit juices, coffee (espresso, Turkish or instant), tea, Cedevita (instant multivitamin drink), and drinkable yogurt. Sometimes although very rarely you may find "sok od bazge" (elderflower juice) in the continental region. Worth trying! Also, in Istria there is a drink called "pašareta" and it is a sparkling red drink with herbal extracts. Very sweet and refreshing!

In some parts of Istria (especially south) in local basements, you can try 'smrikva' - a non-alcoholic refreshing drink made out of berries which grow on one sort of pine tree. The taste is a bit sour but very refreshing.

Alcoholic drinks can't be sold or served to anyone under 18, though this rule isn't strictly enforced.

Spát

Accommodation in Croatia is increasingly geared towards well-furnished, self-declared four- and five-star hotels. Prices are at their most expensive during the warmer months from June to September, especially July and August. Many coastal hotels are closed during the winter but there is at least one place to stay which is open in the off-season in all major towns.

Private rooms and apartments are quite common, targeting the mass tourism market as visits to the country have surged in the 2010s. Apartments tend to be self-containing, with a kitchen, bathroom, small lounge, and often a terrace outside.

B&Bs haven't really taken off in Croatia because of the bureaucratic rules in place. In the countryside, rural homestays have become more visible, particularly in the inland regions. These homestays are slightly pricier than the private rooms and apartments, but include breakfast and home-cooked meals.

Učit se

European Union citizens have the same status as Croatian citizens when applying to Croatian universities. Full English-language courses in computer science and medicine are available in Zagreb and Split.

Práce

Dobrovolnictví

Croatia is the destination of many worldwide volunteer organizations that send groups of volunteers throughout the year to help with agriculture, community development, education, animal welfare, and more. These programs are put together by nonprofits, community groups and volunteers to help locals improve their economy and way of life. With rich cultural history and stunning coastline, Croatia is truly is the jewel of eastern Europe. If you would like to travel to Croatia as a volunteer, visit these websites for volunteer programs, accommodations, travel dates, and tours.

Zůstat v bezpečí

During summer make sure you use adequate SPF to protect yourself from sunburn. There are no ozone holes over Croatia but it's fairly easy to burn in the sun. If this happens make sure you get out of the sun, drink plenty of fluids and rehydrate your skin. The locals will often advise covering the burnt spot with cold yogurt bought from the supermarket.

In case of an emergency you can dial 112 - responsible for dispatching all emergency services such as fire departments, police, emergency medical assistance and mountain rescue.

A mine warning sign

Since the hostilities ended in 1995, there remain an estimated 46,317 landmines in Croatia. However these are not to be found in areas visited by tourists. If you plan to hike consult locals before you go. The mine suspected areas are marked with 13,274 mine warning signs. Although mines are still a problem for Croatia, it is highly unlikely you will spot any minefields in Croatia today.

If you find yourself in area that can be potential contaminated with mines, do not stray from marked roads or known safe areas. As of 2020, very few minefields remain in some rural areas. For further advice refer to Wikivoyage's war zone safety sekce.

Watch out for bura wind danger signs. The bura can be particularly strong in the Velebit area, where it can blow up to 200 km/h and overturn lorries. However, if the wind is strong enough to pose a significant danger to all traffic on a road section, that section will be closed. During strong bura wind, avoid any activity on the sea. Accidents caused by wind occur every year and claim adventurous tourists' lives in Croatia. From sailing accidents to drownings due to high water.

Avoid strip clubs at all costs. They are often run by very shady characters, and often overcharge their guests. Foreigners have been charged €2000 for a bottle of champagne. These clubs overcharge their customers to the extreme, and their bouncers will not have any mercy if you tell them you can't pay. You will soon find yourself in a local hospital. Using common sense is essential, but due to the nature of the clubs this may be in short supply, and you may be better advised simply to steer well clear of these clubs.

Abuse of LGBT people is possible in Croatia, so travelers should avoid public displays of same-sex affection.

Zůstat zdravý

No vaccinations are required when going to Croatia.

If you're going camping or hiking in continental Croatia during summer, you should be aware of ticks and tick-carrying diseases such as encephalitis a lyme disease. Approximately 3 ticks in 1000 carry the virus.

In Eastern Slavonia (particularly around the Kopački Rit near Osijek) wear long sleeves and take insect repellent.

Voda z vodovodu in Croatia is perfectly safe, and in some areas considered the best in the world. However, you can still choose from several brands of excellent bottled water (Jamnica being the most popular, and Jana, several times awarded as the world's best bottled water.)

Though the water may be some of the best in the world, avoid drinking the home-made wine sold in refilled plastic jugs in many local farmer's markets as it may cause intestinal distress.

Respekt

Croatia gained independence from Yugoslavia in 1991, and 1990s were marked by ethnic conflict and the bloody and brutal war in Croatia is still a painful subject, but generally there should be no problem if you approach that topic with respect. Croatia has seen a heap of invaders through history; Greek, Roman, Ottoman, Austro-Hungarian, Yugoslav, etc. Proudly independent today, calling Croatia Yugoslavia or calling Croats Yugoslav, would almost be considered an insult. Also don’t call the Croatian language Serbo-Croatian, as you could easily come across a person sensitive about the issue.

Visitors will find that domestic politics and European affairs are everyday conversation subjects in Croatia.

Visitors should avoid describing Croatia as a Balkan country, as Croats prefer to think of their country as Mediterranean and Central European, and some will take offence at the word "Balkan". Geographically, southern and coastal Croatia is part of the Balkans, while areas north of the Sava and Kupa rivers are not.

Socially, displays of affection among the younger generation are the same as Western European standards, but the older generation (over 65) are still quite conservative.

When driving on rural roads, particularly when a driver has to pull in to allow you to pass, it is customary to wave a thanks to the other driver by raising your hand from the steering wheel.

Most Croats will respond to "thank you" with something along the lines of "It was nothing" or "not at all" which is equivalent to the English "Don't mention it".

Připojit

Telefon

Croatia uses the GSM 900/1800 system for mobile phones. There are three providers, T-Mobile (also operates the Bonbon prepaid brand), Vip (also operates the Tomato prepaid brand) and Tele2. Over 98% of the country's area is covered. Since 2006 UMTS (3G) is available as well, and as of 2013 also HSDPA and LTE. If you have an unlocked phone, you can buy a prepaid SIM card for 20 kn. There have been promotions in which SIM cards were given away for free with newspapers (7 kn) and sometimes even literally handed out on the street. GSM phones bundled with T-Mobile or Vip prepaid SIM cards can be found in post offices, grocery stores and kiosks at varying prices.

An alternative to using a mobile phone is calling cards which can be found in postal offices and kiosks, there are two providers, Dencall and Hitme. You can buy cards from 25 kn.

Area codes:When calling between cities (actually between counties) or from a mobile phone, you must dial specific area codes:(area code) (phone number)

Zagreb (01)Split (021)Rijeka (051)Dubrovnik (020)Šibenik/Knin (022)Zadar (023)Osijek (031)Vukovar (032)Virovitica (033)Požega (034)Slavonski Brod (035)Čakovec (040)Varaždin (042)Bjelovar (043)Sisak (044)Karlovac (047)Koprivnica (048)Krapina (049)Istria (052)Lika/Senj (053)Mobile phones (091) (092) (095) (097) (098) or (099)

Internet

ADSL is common in Croatia. A 4 Mbit connection with unlimited downloads costs 178 kn per month via T-Com and just 99 kn with some other providers like Metronet or Iskon.Cable internet is available from B.net with a wide range of speeds and prices.

Internet cafés are available in all major cities. They are relatively cheap and reliable. A free Wi-Fi signal can be found virtually in every city (cafés, restaurants, hotels, some libraries, schools, colleges). Private unsecured networks have become uncommon.

Postal service

A Croatian mail box

Croatia's postal service is generally reliable, even if sometimes a bit slow. Every city and town has a post office. Tady you can find their exact locations, and tady is the price list (the prices change often).

Television, radio and printed media

HRT, the public television broadcaster, operates four channels, while the commercial networks RTL and Nova TV have two channels each. Foreign films and series are shown with sound in the original language (English, Turkish, German, Italian...) and Croatian subtitles. Only children's programming is dubbed. Many hotels and private apartments have some channels from other European countries (mostly from Germany).

Radio stations that feature English-language pop/rock music are HRT-HR 2, Otvoreni and Totalni. They all have occasional traffic reports, but only HR 2 translates them into English, German and Italian during the summer. Other nationwide stations are HRT-HR 1 (news/features), HRT-HR 3 (mostly classical music), Narodni (Croatian pop) and HKR (Catholic radio).

Newspapers and magazines from Germany, Austria, Italy, France, the United Kingdom, Russia, Slovenia, Serbia and other countries are available in Croatia. In Zagreb and the northern coastal areas some foreign newspapers arrive on the cover date, elsewhere they are late.

Tato země průvodce po Chorvatsko je obrys a může potřebovat více obsahu. Má šablonu, ale není k dispozici dostatek informací. Pokud existují Města a Další destinace nemusí být všichni na použitelný status nebo nemusí existovat platná regionální struktura a část „Vstup“, která popisuje všechny typické způsoby, jak se sem dostat. Ponořte se prosím dopředu a pomozte mu růst!