Maďarsko - Ungarn

Maďarsko je Středoevropský Vnitrozemská země. Sousední státy jsou Rakousko, Slovensko, Ukrajina, Rumunsko, Srbsko, Chorvatsko a Slovinsko. Maďarsko je mimo jiné známé díky své jedinečné krajině, jako je Puszta a des Balaton. Až do konce první světové války patřilo Maďarsko ke K.u.K. Monarchie (Rakousko-Uhersko).

Regiony

• Velká maďarská nížina (Alfold)
• Severní Maďarsko (Észak-Magyarország)
• Střední Maďarsko (Közép-Magyarország)
• Zadunají (Dunántúl)
  • Balaton

Kraje:

Bács-Kiskun | Baranya | Békés | Borsod-Abaúj-Zemplén | Čongráde | Fejér | Győr-Moson-Sopron | Hajdú-Bihar | Heves | Jász-Nagykun-Szolnok | Komárom-Esztergom | Nógrád | škůdce | Somogy | Szabolcs-Szatmár-Bereg | Tolna | Vas | Veszprém | Zala

Města

Budapešť Debrecín Miskolc Nyíregyháza Segedín Pécs Gyor Székesfehérvár Szombathely Sopron Kecskemét

Mapa Maďarska

• Budapešť - Hlavní a zdaleka největší město v zemi (žije zde téměř pětina Maďarů), politické, ekonomické a kulturní centrum s kosmopolitní atmosférou

• Debrecín - největší město ve východním Maďarsku, univerzitní a kulturní město s různými festivaly
• Gyor (Raab) - největší město v západním Maďarsku, díky své výhodné poloze a továrně Audi, jedno z ekonomicky nejsilnějších měst v zemi, barokní architektura, kterou stojí za to vidět
• Kecskemét - Město zahrad a dobře udržovaných náměstí, radnice a barokní kostel, které stojí za to vidět, jedno z maďarských měst s nejvíce secesními budovami
• Miskolc - tradiční průmyslové město, které po zhroucení východního bloku ztratilo mnoho obyvatel, ale stále má bohaté kulturní dědictví a krásné přírodní prostředí
• Nyíregyháza - nejvýchodněji umístěné město Maďarska, nádherné hlavní náměstí s radnicí v rakousko-uherském stylu, novorománská katedrála, populární zoo
• Pécs (Fünfkirchen) - silně multikulturní (včetně centra maďarských Němců, Romů a Chorvatů), univerzitní město a biskupství, secesní budovy, které stojí za to vidět
• Segedín - největší město na jihu země a nejslunnější město v Maďarsku, významné univerzitní město a gastronomické centrum (místo původu většiny salámů a paprik), bohatá secesní architektura
• Székesfehérvár (Stuhlweissenburg) - ve středověku korunovační město maďarských králů, proto nazývané „město králů“, historické staré město

• Eger (Erlau) - zachovalé, barokní staré město; impozantní hrad
• Ostřihom - největší maďarská bazilika (jedna z největších církevních budov v Evropě), zachovalý středověký hrad na Dunaji
• Sopron (Ödenburg) - na extrémním severozápadě Maďarska, ze tří stran hraničí s Rakouskem, zachovalé staré město se středověkými a barokními stavbami
• Szombathely (Steinamanger)
• Visegrád - Středověký hrad a královský palác na ohybu Dunaje

Viz také Maďarsko / Místa v Maďarsku

Další cíle

• Balaton (Balaton) - „maďarské moře“, největší jezero v Maďarsku a jedno z největších ve střední Evropě; Oblíbené místo pro koupací turistiku díky své převážně mělké a teplé vodě
• Národní park Aggtelek - Krasové hory s několika krápníkovými jeskyněmi, světové přírodní dědictví
• Národní park Bükk - Zalesněné nízké pohoří s vodopády, zříceninami hradu a kláštera a romantickými úzkorozchodnými železnicemi
• Národní park Hortobágy - Krajina údolí Pusz (plochá step), významná ptačí rezervace, světové přírodní dědictví
• Národní park Kiskunság
• Přírodní park Raab-srség-Goricko (Rakousko, Slovinsko, Maďarsko)
• The Jantarová cesta

Pozadí

Až do dobytí Maďarů

Předtím, než Římané začlenili do své říše dnešní Maďarsko, bylo to z Ilyrové a po jejich vyloučení z Celticu Eraviskern řídce osídlené. Ten, který postavili na úpatí dnešního kopce Gellért Oppidum bylo současně jejich hlavním městem. Asi v roce 11 nl dobyli Římané oblast pozdější provincie Panonie a postavil pevnost v 89 Aquincum zajistit oblast. Postupem času se Aquincum vyvinulo v dvojité město, které se skládalo z pevnosti s osadou a samostatného civilního města a stalo se tak také hlavním městem provincie se sídlem římského guvernéra.

Římská nadvláda té doby trvala čtyři století, než dohoda s Huny vyústila v urovnání Král Attila stáhl se z provincie, vzdal se jí a tak ohlašoval pád Západořímské říše.

Po Attilově smrti v roce 453 nastala anarchie a pokračování Skvělá migrace jeden a země byla zaplavena a vypleněna Huny, Góty, Lombardy a Avary. Teprve po tzv Uchopení půdy z Maďarů, kteří se přistěhovali z východu pod knížete Árpáda v roce 896, nastal relativní klid. Podle tradice se kmen Árpádů usadil na poloostrově Csepel poblíž dnešní Budapešti. Odtud začaly maďarské jezdecké hordy nájezdy po celé dnešní Evropě, ale celou kolonizovaly také Panonská pánev.

středověk

Unavený neustálými nájezdy, sbírán Král Otto I. armáda ze svazku Saska, Franků, Švábska a Bavorska a porazila Maďary 10. srpna 955 v bitvě u Lechfeldu u Augsburgu, přičemž jejich vůdce Bulcsú, Lehel a Sur zajali a společně s dalšími šlechtici byli řízeni do Regensburgu. Tam byli zabiti při hromadných popravách. Podle legendy vděčil Otto svému drtivému vítězství těm, které nosil s sebou Svatá kopí. V důsledku této uklidnění byli Maďaři pokřesťanštěni a usazeni.

Korunovace Štěpána I. jako prvního uherského krále v roce 1000 vytvořila základ maďarské nadvlády v Panonské pánvi a relativního míru do 13. století.

Pak se rozbil pod Temujinem, ten později Čingischánzačala mongolská bouře. Batuchán z Zlatá horda poražen Král Béla IV. dne 11. dubna 1241 v Bitva o Muhi zničující a zničený Budín a Pešť.

Maďarsko zažilo rozkvět ve druhé polovině 15. století za vlády krále Matyáš Korvínkdy se země stala hlavní politickou mocí i centrem renesanční kultury a humanismu.

Moderní doba

V 16. století bylo Maďarsko ohroženo Osmany a v roce 1526 prohrálo bitvu u Moháče. Král zemřel a říše byla rozdělena na tři části. Jižní část spadala pod osmanskou nadvládu, severozápad nadále existoval jako královské Maďarsko pod Habsburky, na východě knížata Sedmihradsko také maďarská královská důstojnost, ale uznala osmanské sultány jako vládce.

To nebylo až do roku 1683, že Osmanem okupovaná území (včetně hlavního města Budína) byla podmaněna Habsburky. V 17. až na počátku 18. století však maďarští šlechtici opakovali protihabsburské vzpoury.

V 19. století se Maďarsko průmyslově rozvíjelo a byla rozšířena infrastruktura (např. První železniční trať škůdce–Vác 1846, Řetězový most v Buda-Pešti 1839–1849). Během celoevropských revolučních let 1848/49 došlo k povstání probouzejícího se maďarského národního hnutí. Na krátkou dobu mělo Maďarsko svou vlastní liberální vládu. Revoluci však nakonec rozdrtili rakouská vojska, mnoho jejích aktérů bylo popraveno nebo uvězněno nebo odešlo do exilu. Výročí začátku revoluce, 15. března, je nyní jedním z národních svátků Maďarska a několika vůdců revoluce (Lajos Kossuth, Sándor Petőfi, István Széchenyi) patří k nejvýznamnějším osobnostem maďarské historie, podle nichž jsou ulice a náměstí pojmenovány téměř v každém městě.

Pokračující napětí mezi rakouskou a maďarskou částí říše vedlo k rakousko-uherskému vyrovnání v roce 1867, kdy se obě země staly rovnocennými součástmi dvojí monarchie. Maďarsko mělo vlastní vládu a parlament, ale existovalo také velké množství běžných, císařských (rakouských) a královských (maďarských) - zkráceno k. Spojené království. - Instituce a orgány. Mnoho maďarských měst rostlo a vzkvétalo na přechodu z 19. do 20. století a jejich městské scenérie jsou stále utvářeny historismem, jak je typické pro země podunajské monarchie (např. Budovy parlamentu a velké bulváry v Budapešti), ale také nezávislá maďarská varianta secese (maďarsky szécesszió, např. B. různé budovy architekta Ödön Lechner).

20. století

Habsburská duální monarchie skončila na konci první světové války. To, co Versailleská smlouva byla pro Německo a smlouva St-Germain-en-Laye s Rakouskem, byla pro Maďarsko Trianonská smlouva 1920, kterým země získala veškerý svůj majetek mimo území současného státu (Chorvatsko, Slovensko, Díly Rumunsko a Srbsko stejně jako to Burgenland) ztracený. Výsledkem je, že více než dva miliony etnických Maďarů stále žijí mimo Maďarsko. Maďarští nacionalisté stále považují „Trianon“ za národní ostudu.

Po krátké fázi komunistické sovětské republiky vedl admirál Miklós Horthy autoritářský režim jako „Reichsverweser“, který byl částečně založen na fašismu. Během druhé světové války bylo Maďarsko spojencem mocností Osy. Více než 200 000 maďarských Židů, kteří do té doby formovali kulturní život v Maďarsku, bylo vyhlazeno v holocaustu, většina z těch, kteří přežili, uprchli ze země do Izraele nebo Ameriky.

Po skončení války patřilo Maďarsko k sovětskému východnímu bloku. V říjnu 1956 došlo k lidovému povstání, reformně orientovaný komunista Imre Nagy krátce vládl v koalici s buržoazními stranami a nenáviděnou tajnou policii rozpustil. Politbyro komunistické strany toto úsilí brutálně potlačilo s podporou sovětských vojsk (odhadem 2 500 až 3 000 civilistů mrtvých, desítky tisíc uvězněno, 200 000 Maďarů uprchlo do zahraničí). Po této extrémně represivní fázi přešla Maďarská lidová republika v 60. letech na „gulášový komunismus“ a byla považována za nejliberálnější ze zemí východního bloku. Na rozdíl od NDR zde byly například k dispozici také některé „západní“ produkty (džíny, desky se západní pop music, jogurt Danone). Díky poměrně vysoké úrovni pohodlí a (pro západní cizince) nízkým cenám bylo Maďarsko oblíbené také u západoněmeckých a rakouských cestovatelů, což zemi přineslo „tvrdé“ měny.

Maďarsko bylo tehdy také prvním státem východního bloku, ve kterém nastal „zlom“. Opoziční strany byly přijaty již v září 1988. 27. června 1989 maďarský ministr zahraničí Gyula Horn a jeho rakouský protějšek Alois Mock symbolicky přerušili hraniční plot Sopron/Klingenbachcož umožnilo velké vlně občanů NDR (kteří byli částečně na letní dovolené v Maďarsku) uprchnout na Západ.

populace

Dobrých 92% populace jsou Maďaři, tj. Maďaři v etnickém smyslu. Podle sčítání jsou další 2% Romové, ale možná podstatně více (protože někteří Romové to při sčítání nepřiznávají). Kdysi velká skupina maďarských Němců se v důsledku útěku a vysídlení zmenšila na 0,6% populace. Existují také menší skupiny Slováků, Chorvatů a dalších národů.

Největší náboženskou skupinou jsou katolíci s 39%, následovaní kalvinisty s 12% a luteráni s 2,2%. Katolíci dominují na západě a ve středním Maďarsku, zatímco kalvíni jsou obzvláště silní na východě země. Židé tvoří pouze asi 0,1%. Téměř polovina Maďarů je nábožensky založená nebo s církví alespoň nesouvisí.

dostávat se tam

Občané z Německa, Rakouska a Švýcarska potřebují ke vstupu do Maďarska pouze občanský průkaz nebo občanský průkaz. Pro vstup není nutné očkování.

Vlakem

Spojte se v mezinárodní železniční dopravě Eurocity vlaky (EC) Budapešť s Prahou, Berlínem a Hamburkem. Provozuje se několikrát denně mezi Vídní a Budapeští Railjet (RJ) Rakouských spolkových drah, která také nabízí přímé spojení z jižního Německa a Švýcarska. Stejně tak zvrácené ÖBB Nightjet z Rakouska a Německa do Budapešti. Každý z těchto vlakových spojů končí Nádraží Keleti pályaudvar v Budapešti (východní nádraží). Tato stanice je také nejdůležitější pro vlaky IC / EC.

Dvě další velká vlaková nádraží jsou v Budapešti, Déli (jižní stanice) a Nyugati pályaudvar (západní stanice). Vlaky pokračují z těchto stanic do země. Při spojování přes Budapešť (podobně jako v Paříži nebo v Moskvě) je často nutné změnit vlakové nádraží, protože zde není hlavní vlakové nádraží, ale různé stanice pro příslušné světové strany. Při příjezdu ze západu je často lepší přestupovat přímo v Kelenföldu.

Mezi další důležité železniční uzly, které jsou snadno dostupné ze zahraničí a které nabízejí dobré spojení do maďarského vnitrozemí, patří:

• Sopron (hodinové regionální vlaky z Vídně a Wiener Neustadt)
• Győr a Hegyeshalom (regionální a expresní vlaky z Vídně)
• Nyíregyháza (dálkové vlaky z Ukrajiny)
• Zalaegerszeg (dálkové vlaky ze Záhřebu)

Zatímco se v mezinárodním provozu používají převážně klimatizované otevřené a kupé, ve vnitrostátní dopravě převládají ne klimatizované osobní automobily z doby před rokem 1990.

Autobusem

Maďarsko provozují různé autobusové společnosti v EU Dálková autobusová doprava přiblížil. Na dálkové autobusové nádraží Budapešť Nepliget autobusová stanice Dálkové autobusové společnosti provozují dálkové autobusy do Rakouska, Švýcarska a Německa Eurolines, Flixbus, ArdaTur, Fudeks, RegioJet / Student Agency a Regiojet. Další dálková autobusová zastávka v Budapešti je Budapešť ZAST nejlepší dříve (Adresa: busu 901, Könyves Kalmaku, AN Nepliget).

• Busliniensuche.de
• Fernbusguide.de

Lodí

Existuje možnost Vídeň výše Bratislava na Budapešť cestovat křídlovým křídlem. Trasa Vídeň - Budapešť stojí 65 EUR (zpáteční 89 EUR). Další informace jsou k dispozici na adrese: MAHART Passnave Budapest Tel. 36 1484-4010, fax 36 1318-7740, http://www.mahart.hu.

V ulici

řidičský průkaz

Občané EU a Švýcarska mohou s řidičským průkazem řídit auto v Maďarsku, mezinárodní řidičský průkaz není nutný.

Pojištění auta

Pojištění odpovědnosti za auto nebo motocykl je povinné. Jako důkaz postačuje německá, rakouská nebo švýcarská poznávací značka. Zelená karta pojištění je doporučena, ale není povinná.

Co dělat v případě nehody

V případě nehody se zraněním musí být vyrozuměno policii povinné. To je také vhodné v případě nehod s poškozením majetku z důvodu regulace škod. Pod Policejní tísňové číslo 107 policie je dostupná kdekoli v Maďarsku.

Dopravní předpisy

Limit alkoholu v Maďarsku je 0,0 promile!

Mobilní telefony lze používat pouze se systémem handsfree.

Mimo zastavěné oblasti je také nutné zapnout potkávací světla během dne a bezpečnostní pásy musí být zapnuty na předních i zadních sedadlech. Musíte si přinést výstražný trojúhelník, výstražnou vestu a obvazy.

Rychlostní limity

Vozidla jakéhokoli druhu mohou v obytných a zastavěných oblastech řídit maximálně 50 km / h. Automobily bez přívěsů a motocyklů smějí jet po dálnicích rychlostí 130 km / h, po rychlostních silnicích 110 km / h a po ostatních silnicích 90 km / h. Nákladní automobily, autobusy a automobily s přívěsy mohou cestovat rychlostí 80 km / h, 70 km / h a 70 km / h.

Viněta povinná

U dálnic (M1, M3, M5, M6 a M7) je vyžadována dálniční známka (10denní, měsíční nebo roční známka), online, k dispozici na hraničních stanicích a maďarských čerpacích stanicích. 10denní dálniční známka stojí 2975 HUF pro automobily a 1470 HUF pro motocykly. Číslo SPZ je zaregistrováno v době nákupu. Také na ÖAMTC na hraničním přechodu Nickelsdorf dostanete dálniční známky, 10denní dálniční známka tam stojí 12,50 EUR, je třeba předložit řidičský průkaz. Více informací na www.autobahn.hu. Při nákupu viněty je SPZ často nesprávně zaregistrována, proto byste měli údaje pečlivě zkontrolovat.

smíšený

Ceny pohonných hmot v Maďarsku jsou o něco levnější než v Německu. Obchvat dálnice kolem Budapešti (M0) je nyní dokončen a je z velké části přístupný ve třech jízdních pruzích v každém směru. Je třeba poznamenat, že přístup k dálnici M5 byl poněkud posunut na jih a je nyní kombinován s dálnicí na letišti, která se také nazývá M0. 30 000 km dlouhá maďarská silniční síť umožňuje, aby byla všechna města dosažitelná po zpevněných cestách. Dálnice jsou označeny písmenem M, mezinárodní silnice písmenem E.

Letadlem

Maďarská mezinárodní letiště jsou:

• 47.43944444444419.2619444444441  Budapešť - Liszt Ferenc (IATA: PUPEN), 1185 Budapešť, BUD Nemzetközi Repülőtér. Tel.: 36 (0)1 296 70 00. .Ferihegy; ve středním Maďarsku, zdaleka největším letišti v zemi, mnoho přímých letů z německy mluvících zemí, například s rakouský, Easyjet, Eurowings, Lufthansa, Ryanair, švýcarský a Wizz Air.poslední změna: neuvedeno

• 47.48888888888921.6152777777782  Debrecín (IATA: DEB). .na severovýchodě Velké nížiny přímé lety z Mnichova s ​​regionální společností Lufthansa.poslední změna: neuvedeno

• 46.68638888888917.1591666666673  Hévíz - Balaton (IATA: VZLYK). .Sármellék; u Balatonu, pouze sezónně s Lufthansou.poslední změna: neuvedeno

K dispozici je také let na severozápad Maďarska Vídeň nebo Bratislava v úvahu.

mobilita

Zvláštní dopravní předpisy

Pro řidiče a cestující, cyklisty a od roku 2008 i pro chodce je povinné nosit bezpečnostní vesty, pokud jsou v noci mimo zastavěné oblasti nebo za špatné viditelnosti. Nedodržení může vést k pokutě až do výše 120 EUR.

železnice

V Maďarsku existují dvě železniční společnosti: MÁV (Magyar Államvasutak - maďarské státní železnice) a GySEV (Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút - Raaberbahn, maďarsko-rakouský společný podnik). Zatímco MÁV slouží téměř všem částem země, GySEV existuje pouze na severozápadě země. Obě železnice používají propojenou síť tras, přestupování mezi vlaky není nutné a nepotřebujete samostatné jízdenky.

MÁV umožňuje s Systém eTicketNákup vstupenek online a někdy i jejich vlastní tisk, je to však možné pouze za určitých podmínek. Ve všech ostatních případech obdržíte po zaplacení (kreditní kartou) desetimístný PIN, který můžete zadat na mnoha železničních stanicích v Maďarsku na automatu eTicket. Vstupenky se poté ihned vytisknou.

Kromě těchto strojů eTicket, kde můžete tisknout pouze lístky, které již byly zakoupeny, existují na mnoha místech také běžné automaty na lístky, kde můžete platit kreditní kartou, normální bankovní kartou nebo hotovostí. Existují stroje pouze ve větších městech, kde jsou umístěny stroje eTicket, mohou být na odpovídajícím webová stránka kontrolováno.

Na menších nádražích prodávají lístky zaměstnanci.

Oznámení stanic pro vnitrostátní provoz jsou obvykle pouze v maďarštině, pro mezinárodní spojení také v angličtině a němčině. Kromě toho neexistují žádné elektronické displeje na nástupištích na malých nádražích. Po příjezdu vlaku musí cestující zkontrolovat, zda se jedná o jejich vlak. Kromě toho (kromě opětovného mezinárodního spojení) ve vlacích obvykle není žádné oznámení o dosažení vlakového nádraží.

Vlaky jsou rozděleny do tří různých kategorií:

• Osobní vlaky (nemají na online jízdním řádu speciální označení): Představují nejpomalejší a nejlevnější spojení.
• Expresní vlaky (jsou na online jízdním řádu s a P. označeno): Kromě běžného lístku je třeba dokoupit expresní vlak (gyorsvonati pótjegy).
• Meziměstský (jsou na online jízdním řádu s IC označené): Jedná se o nejrychlejší a nejdražší připojení. Kromě běžné letenky je třeba zakoupit IC příplatek a rezervační kartu (pót-és helyjegy).

Všechny jízdenky a příplatky se tisknou jednotlivě. Může se tedy stát, že na zpáteční cestu máte šest lístků, každý s expresním vlakovým příplatkem a rezervací místa.

Cestování je ve srovnání s Německem levné, 221 km dlouhá trasa z Budapešti do Debrecínu stojí mezi 13 a 17 eury, v závislosti na typu vlaku. Kromě toho neexistuje žádné vlakové spojení (kromě IC) a v některých případech můžete zahájit uvolněnou cestu o jeden nebo dva dny později. Železniční síť je orientována na Budapešť.

Občané EU ve věku 65 let a více mohou cestovat vlakem ve 2. třídě zdarma, nejprve si však v pokladně musí zakoupit odpovídající bezplatnou jízdenku. Příplatky se platí.

Cestující mohou využít a Živý náhled provozu vlaků na internetu, a tak vidět přesnost vlaků.

Jazyk

Maďarština je ugrofinský jazyk, který nesouvisí s jazyky sousedních zemí a je pro německy hovořící lidi poměrně obtížné se naučit. Stejně jako v jiných zemích je samozřejmě velmi ceněno, když se cestující pokusí alespoň mluvit několika kousky maďarštiny. Díky své historii a velkému počtu návštěvníků z Rakouska a Německa je němčina velmi rozšířená v pohostinství. Turistické informační tabule jsou často ve třech nebo čtyřech jazycích (maďarština, angličtina, němčina a stále častěji také v ruštině). Ve větších městech a turistických regionech (např. Balaton) si bez problémů poradíte s němčinou nebo angličtinou. Mimo vyšlapané cesty je samozřejmě základní znalost maďarštiny výhodou, ale zde příliš mnoho lidí mluví alespoň jedním cizím jazykem, což znamená, že základní komunikace je vždy možná.

• Přečtěte si prosím Frázový slovník maďarština

Regionální jazykové skupiny zahrnují Chorvatsky a slovensky. V příhraniční oblasti s Rakouskem mnoho lidí mluví velmi dobře německy.

prodejna

Maďarskou měnou je forint (HUF nebo Ft), který v srpnu 2018 činí zhruba 1: 320 vůči euru a 1: 280 vůči švýcarskému franku. Menší plnič jednotek (¹/₁₀₀ Forint) je k dispozici pouze teoreticky, ale kvůli své nízké hodnotě v praxi nehraje roli. Jelikož mnoho produktů, zejména těch pro každodenní použití, a služeb jsou v Maďarsku levnější než v eurozóně nebo ve Švýcarsku, je skutečná kupní síla forintu větší než nominální směnný kurz. V oběhu jsou mince 5, 10, 20, 50, 100 a 200 forintů. Menší mince jsou vyrobeny ze slitin mědi a niklu, dvě největší mají jádro a prsten ze dvou různých kovů (podobně jako 1 a 2 euromince). V oběhu je 500, 1 000, 2 000, 5 000, 10 000 a 20 000 forintů.

V různých obchodních domech můžete nakupovat velmi levně, i když ceny se velmi liší v závislosti na oblasti, ve které se nacházíte. Ve městech může být cenová hladina snadno až o 100% vyšší než ve venkovských oblastech. Oděvy, nábytek, palivo a dovážené potraviny mohou v některých případech dosáhnout úrovně západní Evropy.

Za zmínku stojí také to, že infrastruktura pro elektronické platební transakce ještě není k dispozici všude, ale přinejmenším na čerpacích stanicích je nyní tato platební metoda možná všude, i když s trochou trpělivosti a hromádkou papíru, který obdržíte k přijetí. Ceny benzinu a nafty se mohou ze dne na den změnit a je rozumné je porovnávat, protože se mohou lišit o 5 Ft za litr do jednoho kilometru. V současnosti se pohybují kolem 420 Ft za litr na dálnicích a kolem 415 Ft ve venkovských oblastech (od června 2014).

Tabákové výrobky (dohány) se prodávají ve speciálních obchodech bez výkladů. Nezletilým osobám není povolen vstup. Alkohol, zejména lihoviny, se prodává ve všech supermarketech s příslušným věkovým omezením.

kuchyně

Mnoho maďarských specialit, jako je slavný guláš nebo paprikové kuře s knedlíky, je založeno na prášku z červené papriky, zelené paprice, cibule a rajčat. Běžná mylná představa je to gulyás je jídlo, které se v Německu podává jako "guláš". Opravdu je gulyás spíše „gulášová polévka“, zatímco ekvivalent „gulášu“ v Maďarsku pörkölt nebo paprikás volala. Mimochodem, „Szegediner Guláš“ je v Maďarsku z velké části neznámý a v žádném případě nepochází z města Segedín. Další typická jídla jsou polévky, jako je rybí polévka nebo kuřecí polévka Újházy. Maďarsko je také známé svými salámy a klobásami Debrecziner (které však nejsou) Debrecín pochází).

Dědictví habsburské éry je rozmanitost pečiva a koláčů (dezert, sütemények nebo torta), které jsou zvláště charakteristické pro budapešťskou kavárenskou kulturu. To samozřejmě zahrnuje palačinky (palacsinta), maďarská varianta palačinky, např. B. s ořechovým krémem ("Gundel palacsinta"), džemem, tvarohem (tvaroh) nebo višněmi; stejně jako hrnkové nudle, různé druhy závinu (rétes), Pogatschen (pogácsa), Schomlauer Nockerln (Somlói galuska) nebo Vargabéles (Schusterstrudel).

LangosVelmi oblíbená je také vydatná tradiční chlebová specialita Lángos z Maďarska. Svačina Lángos, známá pro Maďarsko, má ohlédnutí za dlouhou historií. Odborníci dokonce předpokládají, že koláč z kynutého těsta jde ruku v ruce s vynálezem chleba. Podobně jako u chleba vznikla myšlenka připravit chlebové placky v horkém tuku a experimentovat s různými variantami. Výsledek je působivý - Lángos je nyní velmi populární nejen v Maďarsku, ale také v mnoha dalších zemích, jako je Rakousko, Bulharsko, Rumunsko, Srbsko, Česká republika a Slovensko. Polevy jsou tradičně vybírány jako vydatné. Bez ohledu na to, kdekoli najdete lángos v nabídce.

Typickými nápoji jsou víno (zejména tokajské), piva (např. Dreher, Aranyászok, Soproni), šumivé víno (Törley), různé ovocné pálenky a Zwack Unicum.

V maďarských restauracích jsou běžné tipy 10–20%.

Kulinářské akce

• Na začátku července se koná v Borsod-Abaúj-Zemplén na zámku Boldogkö Meruňkový festival namísto. V nabídce jsou džemy, džusy a pálinka z místní palírny vyrobené z meruněk Gönc.

• Druhý zářijový víkend bude v Szolnok chtěl perfektní kotlíkový guláš. The Gulášový festival je jednou z největších akcí v Maďarsku, kde se každý rok připravuje tradiční kotlíkový guláš.

• To bude v polovině září Paprikový festival v Kalocsa hostované.

noční život

Centrem života večírku v Budapešti je živý Liszt Ferenc ter: v létě je náměstí s moderním Lisztovým památníkem oblíbeným místem pro poklidnou kávu nebo lehký oběd. Večer se promění v míli večírku s mnoha bary a restauracemi.

Zřícenina hospod
Barová scéna ve staré židovské čtvrti v Budapešti má velmi zvláštní kouzlo. Zde se usadilo mnoho zříceninových hospod, které jsou nyní typické pro noční život v Budapešti. Někteří, jako Szimpla an der Kertész u. 48, dosáhli v posledních letech kultovního statusu. Populární studentská kavárna se nachází v prázdné budově továrny. Odnože slavné hospody najdete již u Balatonu (pouze v létě) a v Berlíně. Další zříceniny hospod zřídily ve starých garážích - například restaurace s názvem „kuplung“, která je pro německé hosty snadno srozumitelná, na Király utca 46 - nebo zaplňují staré opuštěné zahrady novým životem. Sirály jsou důležitým kulturním centrem ve staré židovské čtvrti, setkání multikulturní scény na Király utca 50. V bývalém knihkupectví byla vytvořena prostorná kulturní oáza. V přízemí je kavárna s vlastní knihovnou, v horním patře jsou výstavy. V suterénu budovy se konají divadelní představení. Kromě toho se zde téměř každý den promítají alternativní filmy (www.siraly.co.hu). Před tím, než majitelé dům před asi pěti lety obsadili, byl dlouho prázdný.

ubytování

Učit se

Práce

veřejné prázdniny

Další schůzka	Příjmení	důležitost
Sobota 1. ledna 2022	Újév	Nový rok
Úterý 15. března 2022	Nemzeti ünnep	Státní svátek (revoluce 1848)
Pátek 15. dubna 2022	Nagypéntek	Dobrý pátek
Pondělí 18. dubna 2022	Húsvéthétfő	Velikonoční pondělí
Sobota 1. května 2021	Munka ünnepe	Svátek práce
Pondělí 24. května 2021	Pünkösdhétfő	Svatodušní pondělí
Pátek 20. srpna 2021	Szent István ünnepe	Den svatého Štěpána (státní svátek)
Sobota 23. října 2021	Nemzeti ünnep	Státní svátek (populární povstání roku 1956)
Pondělí 1. listopadu 2021	Mindenszentek	Den Všech svatých
Sobota 25. prosince 2021	Karácsony	1. Štědrý den
Neděle 26. prosince 2021	2. Karácsonynapja	2. Štědrý den

bezpečnostní

Tísňové číslo, sanitku a hlášení o nehodě lze získat po celém Maďarsku na čísle 104. Mezinárodní tísňové číslo 112 lze také použít v celé zemi.

zdraví

klima

In Ungarn herrscht ein gemäßigtes kontinentales Klima mit geringen Niederschlägen, heißen Sommern und kalten Wintern. Der kälteste Monat ist der Januar (durchschnittlich -1 °C), der wärmste ist der August ( 21 °C, max. über 44 °C). Jährlich gibt es 1.785 Sonnenstunden.

Praktische Hinweise

Fotografieren

Seit Mitte März 2014 gilt in Ungarn ein Gesetz, nachdem Privatpersonen grundsätzlich nicht mehr ohne deren Einwilligung fotografiert werden dürfen. Dieses Verbot gilt auch für Fotos, die nicht veröffentlicht werden. Öffentlich aktive Persönlichkeiten (Politiker) dürfen aber weiterhin ohne deren Einwilligung fotografiert werden, das gilt ebenso für Menschenmengen.

Währung

1.000 Ungarische Forint = 3,18 Euro (€)

1.000 Ungarische Forint = 3,34 Schweizer Franken (CHF)

1 Euro (EUR) = 313 Ungarische Forint (HUF)

1 Schweizer Franken (CHF) = 299 Ungarische Forint (HUF)

(Stand Juli 2015)

Post und Telekommunikation

Telefonvorwahl aus dem Ausland 36 danach Regionsvorwahl-lokale Nummer.Innerhalb Ungarns: Nichtlokale Gespräche Vorwahl 06 dann Regionsvorwahl-lN.

Literatur

• Matthias Eickhoff: Ungarn. Ostfildern: DuMont Reise-Taschenbuch, 2005, ISBN 3-7701-3149-5 .

Weblinks

• https://www.kormany.hu/en – Offizielle Webseite von Ungarn
• Webseite des Ungarischen Tourismusamts