Itálie - Italien

Itálie (oficiálně Repubblica Italiana, Krátká forma Italia, Německy: Italská republika) je stát v Jižní Evropa. Itálie hraničí na severozápadě Francie a Švýcarsko a na severovýchodě Rakousko a Slovinsko. Malé státy Vatikán a San Marino jsou zcela uzavřeny italským státním územím. Itálie je jedním z nejoblíbenějších turistických cílů v Evropě. Kromě italské kuchyně (Cucina italiana), která je považována za jednu z nejvlivnějších národních kuchyní na světě, přitahuje Itálie enormní kulturní a scénickou rozmanitost s odhadem 100 000 památek všeho druhu, 55 Stránky světového dědictví UNESCO, četná muzea, města jako Řím, Florencie, Neapol nebo Benátky a regiony jako Toskánsko, Jižní Tyrolsko, Sardinie nebo Emilia-Romagna. Itálie je také jednou z nejoblíbenějších prázdninových destinací na pláži s pobřežím 7 600 km a teplým středomořským podnebím. V zimních měsících najdete téměř ve všech regionech dobře vybavené lyžařské oblasti.

Regiony

• Severní nebo severní Itálie
  • Trentino-Jižní Tyrolsko - (Trentino-Alto Adige), skládající se ze dvou autonomních provincií Jižní Tyrolsko a Trentino
  • Veneto - (Veneto) - Benátky, lagunové město, domov Romea a Julie, moře a Alpy
  • Friuli Venezia Giulia - (Friuli-Venezia Giulia)
  • Lombardie - (Lombardia) - s velmi odlišnými reliéfy; na severu Alpy a na jihu Pádská nížina
  • Piemont - (Piemont)
  • Údolí Aosta - (Valle d'Aosta) - frankofonní oblast v Alpy
  • Ligurie - (Ligurie) - zde jsou Italská riviéra a Cinque Terre
  • Emilia-Romagna - průmyslový motor s vozy Ferrari, Lamborghini, Maserati a Ducati a také domov parmazánu, parmské šunky a balzamikového octa
• Střední Itálie
  • Toskánsko - (Toscana) - Vysoká kultura ve Florencii a Pise, idylické kopce Chianti, středověká města
  • Značky - (Marche)
  • Umbrie - (Umbrie) - zelené srdce Itálie
  • Lazio - (Lazio) - region kolem hlavního města Řím
  • Abruzzo - (Abruzzo) ve střední Itálii
• Jižní Itálie (Mezzogiorno)
  • Molise - nejméně známý z regionů
  • Kampánie - (Kampánie) - Neapol, Vesuv, Pompeje, pobřeží Amalfi, Capri a Buffalo Mozzarella
  • Apulie - (Apulie) - Pata boty
  • Basilicata - (Basilicata)
  • Kalábrie - (Kalábrie) - Špička boty
• Sardinie (Sardinie) - po Sicílii druhý největší ostrov v Středozemní moře
• Sicílie (Sicilia) - velký ostrov na jižním okraji italského poloostrova („koule“ na „špičce boty“).

Města

Řím Bologna Bolzano Florencie Janov Milán Neapol Palermo Turín Benátky Verona Bari Cagliari Catania

Mapa Itálie

• Řím (Romové) - hlavní město Itálie i starověké římské říše, centrum katolické církve (Vatikán).
• Milán (Milano) - komunikuje Paříž titul „Módní hlavní město světa“ a je ekonomickým hlavním městem Itálie.
• Neapol (Napoli) - Město zapnuto Vesuv, se slavnými cíli Herculaneum a Pompeje.
• Turín (Turín) - první hlavní město moderní Itálie a dějiště zimních olympijských her 2006.
• Bari - Hrob svatého Mikuláše, historické přístavní město a brána do jihovýchodní Evropy.
• Bologna - důležité veletržní město.
• Florencie (Firenze) - významné pro historii, umění a architekturu, druhé hlavní město moderní Itálie.
• Janov (Genova) - živé a zároveň historické přístavní město, rodiště Columbuse.
• Palermo - Hlavní město Sicílie, město kontrastů.
• Benátky (Venezia) - známý pro umění a historii. Město nemá žádné dálnice, ale o to více kanálů.
• Verona - na jižním okraji Alp se nachází světově proslulá aréna.

• Více měst v regionálních článcích

Další cíle

Ostrovy:Elba, Sardinie, Sicílie, Stromboli, Sopka, Lipari, capri, Ischia

Vynikající turistické místa: Sorrento, Amalfi, Positano, capri, Ischia, Cinque Terre, Elba, Rimini, Volterra, San Gimignano, Montepulciano, Pisa, Taormina, Cefalù, Syrakusy, Urbino, Varigotti

Přehled: Místa v Itálii

Pozadí

Itálie se stala národním státem až v roce 1861, kdy se malé státy na poloostrově spojily Sicílie a Sardinie sjednocený pod králem Viktorem Emmanuelem II. Éra demokracie skončila po nastolení fašismu za vlády Benita Mussoliniho ve 20. letech 20. století. Spojenectví s hitlerovským Německem pak zemi přivedlo do druhé světové války. Po porážce v roce 1946 monarchii nahradila republikánská forma vlády a současně došlo k ekonomickému rozmachu. Itálie byla zakládajícím členem NATO a Evropského společenství. Byl jedním z předchůdců evropského sjednocení a v roce 1999 se zúčastnil měnové unie. Dnes je jih země v rozporu s prosperujícím severem s nelegálním přistěhovalectvím, organizovaným zločinem, korupcí, vysokou nezaměstnaností a špatnou mírou růstu.

dostávat se tam

Jelikož je Itálie členem Schengenská dohoda občan Schengenu může do Itálie kdykoli vstoupit s příslušným dokladem totožnosti nebo cestovním pasem. Občané jiných národů by se měli informovat o jednotlivých vstupních formalitách na italském velvyslanectví v jejich zemi.

Vlakem

Jedním z nejdůležitějších spojů z německy mluvících zemí do Itálie jsou dvouhodinové vlaky EuroCity z Mnichova a Innsbrucku přes Brenner do Bolzana, Verony a Bologny. Z Mnichova do Bologny to trvá asi 6,5 hodiny. Poté existuje spojení s dálkovými a vysokorychlostními vlaky do jiných částí země (viz níže # Mobilita).

Z Curychu jezdí každé dvě hodiny EuroCity přes Zug a Arth-Goldau do Milána (4 hodiny), kde jsou spojení s italskými dálkovými a vysokorychlostními vlaky do ostatních regionů. Vlaky EC z Ženevy, Lausanne a Brig do Milána také jezdí několikrát denně; Existují jednotlivé vlaky z Basileje (dobré 4 hodiny), Bernu (dobré 3 hodiny) nebo Lucernu (dobré 4 hodiny) do Milána. Z Vídně se ráno dostanete do Udine, Trevisa a Benátek s EuroCity (přes Klagenfurt, Villach) (7:40 hodin).

Noční vlaky (EuroNight nebo CNL) jezdí z Mnichova (přes Regensburg, Innsbruck) nebo z Vídně (přes Klagenfurt, Villach) do Bologny, Florencie a Říma.

Autobusem

Dálkové autobusové společnosti jako např Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus projet celou zemi (a někdy dokonce s výchozími místy v zahraničí) a jet do jednotlivých měst. S trochou štěstí najdete mezinárodně působící italskou autobusovou společnost, která jezdí přímo z významného německého města do italské destinace, například autobusová společnost odjíždí Kolín nad Rýnem, Frankfurt nad Mohanem, Stuttgart, Mnichov do městečka v horách provincie Basilicata Matera.

Lodí

Odtud jezdí různé trajekty Řecko, Albánie a Chorvatsko. Většina z nich řídí Benátky, Ancona, Bari nebo Brindisi na.

Některé pravidelné trajektové linky také jezdí z Korsika na Janov, Livorno, Civitavecchia a Sardinie. Existuje také trajektové spojení z různých severoafrických přístavů do Sicílie.

V ulici

Z německy mluvících zemí se cesta obvykle koná přes Alpy nebo přes ně.

Z východního Švýcarska a Vorarlberska San Bernardino Route převzato (dálnice A13) ze středního Švýcarska Gotthardova trasa (Dálnice A2), ze západního Švýcarska Simplonská trasa (Dálnice A9).

Z Tyrolska jeďte po dálnici Brenner nebo Reschenpass, z východního Rakouska obvykle po dálnici jižní (A2).

Ti, kteří přicházejí z Německa, volí nejvhodnější přechod přes Švýcarsko nebo Rakousko (ti, kteří přicházejí přes Basilej nebo Stuttgart - Schaffhausen obvykle jedou Gotthardova trasapokud přijedete přes Mnichov, Brennerskou dálnici). Chcete-li přejet přes dálnici Švýcarsko nebo Rakousko, musíte si jednu pořídit Dálniční známka mít. Některé z nich lze koupit také v Německu na čerpacích stanicích poblíž hranic. Málokdy má smysl se vyhýbat takovéto dálniční známce, jsou výrazně delší a mohou končit na trase, která vyžaduje dálniční známku.

Během typických prázdninových období (letní prázdniny, zejména o víkendech) nebo o dlouhých víkendech (Velikonoce, Den Nanebevzetí / Den Nanebevstoupení) můžete očekávat kilometry dopravní zácpy a několikhodinové zpoždění při příjezdu a odjezdu, zejména na dálnici Gotthard. Tradiční „velikonoční džem“ je zde zavedený pojem.

Letadlem

Hlavní města jako Řím, Milán, Bergamo, Benátky, Catania, Bologna, Neapol, Pisa, Palermo, Bari, Cagliari, Turín, Verona nebo Florencie mít mezinárodní letiště obsluhované většinou hlavních leteckých společností. Menší letiště jsou ve větších městech jako např Janov, Terst, Reggio Calabria, Parma, Perugia, Rimini, Pescara, Ancona, Brindisi, Treviso k dispozici, ale obsluhují je pouze regionální letecké společnosti nebo takzvané nízkonákladové letecké společnosti. Tyto možnosti byste měli využít při plánování letu do Itálie, ale nezapomeňte, že se nachází v zemi sciopero (Strike) může také vést k neočekávaným delším zpožděním.

mobilita

železnice

Národní železniční společnost Ferrovie dello Stato (FS)že dnes pod značkou Trenitalia a další regionální železniční společnosti pokrývají celou Itálii jako relativně levný a relativně přesný dopravní prostředek.
The Frecce jsou vysokorychlostní vlaky, které jezdí po zvláštních trasách a spojují italské metropole s vysokou rychlostí a pohodlím.

• Červená Frecciarossa („Červená šipka“) spojuje severní Itálii (Milán, Turín, Benátky, Bologna) se dvěma kmenovými linkami podél pobřeží Tyrhénského moře a Jaderského moře rychlostí maximálně 300 km / h Řím–Neapol na Salerno a znovu Ancona–Pescara na Bari.
• The Frecciargento („Silberpfeil“) vede po vysokorychlostních a konvenčních trasách na jih Reggio Calabria a Lecce. Jeho maximální rychlost je 250 km / h.
• Vlastnosti Frecciabianca („Bílá šipka“) spojuje velká a středně velká italská města mezi 6:00 a 21:00, někdy v hodinových a půlhodinových intervalech. Rovněž dosahují rychlostních špiček 250 km / h.

Kromě toho existují typy vlaků InterCity, EuroCity a InterCity Notte pro dálkovou dopravu. Všechny ostatní vlaky jezdí jako regionální vlaky s mnohem staršími kolejovými vozidly, nižší hustotou vlaků a pohodlím. Někdy jezdí mezi většími městy jen pár párů vlaků a pravidelný jízdní řád s pravidelnými hodinovými odjezdy se v Itálii teprve začíná realizovat. V posledních několika desetiletích byla odstavena řada regionálních tratí a některé byly nahrazeny autobusy.

Vstupenky lze zakoupit na webových stránkách Trenitalia lze rezervovat online, jsou zde také informace o elektronickém jízdním řádu.

Soukromá společnost konkuruje státním železnicím v dálkové dopravě Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) o tom pod značkou italo také umožňuje jezdit vysokorychlostní vlaky (max. 250 km / h), a to z Turína a Milána, Verony nebo Benátek a Padovy na severu přes Bolognu, Řím a Neapol do Salerna.

Autobusem

Prakticky na každé místo v Itálii se dostanete autobusem. Autobus je v Itálii oblíbeným dopravním prostředkem a někdy je rychlejší, levnější a pohodlnější než vlak. Používání však není příliš snadné. Zde je několik ukazatelů:

V Itálii se rozlišuje mezi městskými autobusy, regionálními autobusy a vnitrostátními autobusy.

• Městské a místní autobusy působit ve městech nebo v okolních začleněných lokalitách. Někdy jsou dokonce i úzká vnitřní města zajištěna minibusy. Jízdní řády jsou obvykle zveřejněny nebo je lze najít na internetu, někdy je uvedena pouze jedna frekvence (jednou za hodinu, každých 20 minut atd.).

• Regionální autobusy jsou provozovány regionálními nebo místními společnostmi. Některé společnosti dodávají regionům nebo provinciím, jiné místní společnosti jednoduše jezdí do větších měst v regionu ve tvaru hvězdy, neexistují také žádné centrální informace o jízdních řádech, více či méně aktuální jízdní řády najdete na jednotlivých webových stránkách provozujících společností . Plánování sítě však může vypadat tak, že ze sicilského města A cestují autobusové společnosti se sídlem v A. Palermo, Catania a hlavní okolní města a společnost B ve městě B autobusové spojení také do Palermo a Catania pro cestující v metropolích, ale mezi A a B neexistuje přímé autobusové spojení. Prozkoumáním webových stránek různých společností můžete najít místo, které obsluhují obě společnosti, vyhledávání je podobné jako u společného jmenovatele. . Na místě stojí za to se zeptat v turistické informační kanceláři nebo na autobusovém nádraží, mohou se kolemjdoucí nebo taxikáři poradit, ale mohou vás raději řídit sami.

• Dálkové autobusové společnosti: Dálkové autobusové společnosti jako Eurolines, Ibus, Italybus, Interbus projet celou zemi (a někdy dokonce s výchozími místy v zahraničí) a jet do jednotlivých měst. Například však přepravují pouze cestující Milán a jedete přímo do měst provincie Puglian, ale z jednoho z těchto měst do dalších 30 km odtud nepřijedou žádní cestující, i když na jízdním řádu jsou zastávky jedna po druhé.

Neexistují žádné informace o italských jízdních řádech pro všechny autobusové společnosti, ale to, co hledáte, můžete najít pomocí webového vyhledávání pomocí klíčových slov „výchozí bod“, „cíl“ a „autobus“ nebo „Pullman“ (jako výraz pro dálkový autobus).

Zastaví: Pouze některé z autobusů odjíždějí z centrálních autobusových stanic nebo z nádvoří nádraží. Mnoho autobusových zastávek je poblíž nákupních center, silnic nebo křižovatek, bohužel nejsou vždy označeny. Někdy má každá autobusová společnost vlastní zastávky (které jsou někdy uvedeny v jízdních řádech: „naproti lékárně“ nebo „před barem X“). Na ulici je nejlepší požádat kolemjdoucí o „pullmann / autobus „(autobus) a„ fermata “(autobusová zastávka).

Silniční doprava

• Pozor - Nová právní úprava dětských sedaček v automobilech od roku 2020: Ve vozidlech s italskou registrací mohou děti do čtyř let používat pouze dětské sedačky, které jsou vybaveny výstražným signálem, aby se zabránilo zapomenutí dětí v autě. To platí také pro všechna půjčená auta s italskou registrací, bez ohledu na státní příslušnost řidiče. Pokud je dětská sedačka součástí smlouvy o pronájmu automobilu, musí pronajímatel zajistit sedačku, která odpovídá předpisům. Ve všech ostatních případech je odpovědný majitel dětské sedačky. Od března 2020 bude za porušení tohoto nového ustanovení uložena pokuta ve výši 81 až 326 eur.

Mnoho Středoevropanů vnímá pověstný „italský styl řízení“ jako trochu chaotický. Může to být způsobeno skutečností, že předpisy v oblasti silničního provozu, zejména na jihu, jsou často řešeny pružněji než v severnějších zemích, ale doba „žádných pravidel“ již z velké části skončila. Také v Itálii „Automobilisti“ kladou stále větší důraz na udržované vozidlo s lesklým tělem a poškozením plechu, které je otravuje minimálně stejně jako severněji, časy skončily, když lidé řídili a zaparkovali “z kontakt s blatníky ".

Kdo Itálie s automobil Chcete-li prozkoumat, je nejlepší zjistit si trasu předem pomocí online plánovače tras nebo aktuálních map. Užitečný Pouliční atlasy jsou Atlas silnice Michelin Italia (ISBN 978-2067209534 ) nebo silniční atlas Touring Club Italiano (ISBN 978-8836551552 ), z nichž oba obsahují většinu provinčních silnic a nově vybudovaných obchvatů. Souhrnné mapy po celé Itálii, na kterých jsou větší města zobrazena pouze jako tečky, slouží pouze k přehledu. V častých případech, kdy hlavní ulice nevede přímo městem, nepomáhají, na mapách Michelin se můžete po hlavní ulici orientovat.

Navigace k rozcestníkům není v Itálii snadná. Příliš často jsou to staré, zvětralé a pokřivené nebo označené tak malé, že bez čestného klína nedokážete přečíst až do konce. Hromadění 15 nebo více směrovek na stožár není neobvyklé. Na druhé straně, další město není často označeno jako cíl trasy na rozcestníku, ale hlavní město provincie vzdálené 100 km je na každém třetím rozcestníku, i když se jedná pouze o provinční silnici „přes vesnice“. Proto stojí za to podívat se na mapu ulic, abyste se dostali k dobře vyvinuté „Strada Statale“, číslování ulic je pro to velmi užitečné.

Dnes je velmi běžné s navigační systém nebezpečí. Musíte očekávat, že vás trasa povede po dobrodružných cestách, protože stará hlavní silnice vede klikatým centrem města a nový obchvat rychle vede průjezd kolem starého centra města. Zde stojí za to dát cestujícímu kromě „navigačního systému“ také silniční atlas. Zejména řidiči širokých mobilních domů by měli dávat pozor na modré rozcestníky pro nákladní automobily nad 3,5 t, které rovněž označují trasy, po kterých mohou „velké lodě“ ujet.
Zkušenosti ukazují, že navigační systém je nesmírně užitečný při rozpoznávání toho, kde se nacházíte (díky rozsáhlému začlenění mohou být znakem velkého města již dvě města před hranicemi města a cílené parkoviště budete hledat marně nebo vlakové nádraží), nebo na které ulici (SS. ..) jedete resp. ke kterému východu se blíží.

Je absolutně nutné dodržovat navrhované objížďky (žluté směrovky). I když doufáte, že ve velkých obchvatech v jednosměrném provozu najdete trasu regulovanou světelným signálem, po které se můžete proklouznout bez objížďky: nikdy to nestojí za to! Most, u kterého je obchvat označen jako obchvat, už tam prostě nemusí být a stavba nového může trvat několik let.

Většina italských Dálnice podléhají mýtnému. Oproti tomu dříve, když středem úseku dálnice prošel mýtný box a za tento úsek bylo nutné zaplatit obolus (a byly tam obrovské dopravní zácpy), ve většině případů při vstupu na dálnici vytáhnete lístek a zaplatíte, když opustíte dálnici u mýtného. Pokladní automaty s pokladním dokladem jsou označeny, můžete u automatu platit také bankovkami, mincemi a kreditními kartami.
Sjezdy jsou značeny v rané fázi, šipky k sjezdu jsou také nakresleny včas v pravém pokračujícím pruhu, ale pomalejší týmy karavanů mohou bez problémů pokračovat v tomto pruhu, protože skutečný sjezd začíná vlastním pruhem.

Jsou doporučeny Prostřednictvím karet zaplatit mýtné Dálnice. Platíte za kartu předem (jsou zde karty za 25, 50 nebo 75 eur) a můžete jezdit bezhotovostně po dálnici a v platebních kancelářích modrý Použijte stopy (prostřednictvím karty) (možné max. 2 karty na platební transakci). Karty Via-Card jsou k dispozici na čerpacích stanicích, čerpacích stanicích na dálnicích a ve Švýcarsku od TCS; můžete si je snadno zakoupit po vstupu na dálnici na jedné z čerpacích stanic, protože fakturace se obvykle platí pouze při opuštění dálnice. Buďte opatrní žlutá To jsou stopy Telepass s automatickým účtováním rezervované částky mýtného.

Bezhotovostní stanice nemusí vždy fungovat perfektně, nevybírají platby debetní kartou, ale vytisknou si stvrzenku, která uvádí, kolik je ještě třeba zaplatit. Bariéra stejně stoupá. Pokud budete pokračovat bez placení navíc, můžete narazit na problémy později, někdy i roky později. Inkasní agentury zasílají další reklamace. ADAC proto doporučuje dlouhodobé uchování mýtného.

Resetování před platební kanceláří (pokud jste se klasifikovali nesprávně) je přísně zakázáno. Pokud platba není možná, je možné pokračovat v cestě. Buď lze prostřednictvím interkomu zavolat zaměstnance, nebo vytisknout lístek (číslo automobilu je naskenováno a vozidlo je registrováno), což je doma pomocí kreditní karty velmi snadné zaplaceno může být.

Pro Motorkáři Přilby jsou povinné u přilby vyhovující ECE. Nedodržení může vést k zabavení motocyklu na místě. Dále je zakázáno uvolňovat řídítka nebo zvedat nohy, tj. Žádné pozdravy. Některá nařízení jsou implementována poměrně drasticky.

Obecně řídíte velmi opatrně a vaše přednostní právo není bezohledně vymáháno. Každý, kdo se bude snažit předvídat pravděpodobné chování řidiče jedoucího vpředu (pokud řidič jedoucí vpředu pomalu zatáhne ke středové ose, bude pravděpodobně stále odbočovat doleva, i když nebude mrkat ...), bude schopen držet krok s italským provozem snadněji než kdokoli, kdo nebrzdí, protože má přednost v jízdě podle přednosti v jízdě. Pro lepší pochopení některá jemnější, nepsaná pravidla, která cizinci ne vždy správně rozpoznají:

• The sdělení řidič mezi sebou je důležitější. Hodně to vyjasní signály rukou, blikač nebo houkačka.
• Vzájemný respekt a Přemýšlejte. Italští řidiči mají tendenci méně naléhat na svá práva a jsou ochotni dělat ostatním ústupky ve prospěch lepšího provozu. Příležitostnou bezohlednost ostatních účastníků silničního provozu lze obvykle kompenzovat.
• Obecně řečeno, Italové, kteří jezdí velmi tvrdě na středové čáře, naznačují, že mají spěch, ocení to, když se budete držet trochu vpravo, abyste usnadnili předjíždění. Na druhé straně starší lidé rádi jezdí po „Cinquecento“ rychlostí 30 km / h po pravé straně jízdního pruhu, což je výzva k předjíždění, pokud je trasa dostatečně jasná. Pokud existuje dvojitá bezpečnostní linie, předjíždění však rozhodně není indikováno, varovné značky často varují před značkami jízdních pruhů.
• The roh se často používá jako komunikační prostředek. Zejména na úzkých, matoucích a klikatých venkovských silnicích Italové rádi troubili, než se dostali do zatáčky. Pokud nikdo netrucuje, předpokládá, že je křivka jasná, a použije celou šířku silnice. Cizinci si na to musí zvyknout Okamžitě zatočte rohy.
• Na Sicílii se na dálnici někdy používá pomalá změna z dálkových a potkávacích světel, aby varovala osobu před nimi, aby ji varovala před neočekávanými předjížděcími manévry.
• The Značení není tak spolehlivý a konzistentní, jak je zvyklý v D nebo CH. Jezděte tedy opatrně po neznámých silnicích, ne každá zatáčka je značená. Rychlostní limity jsou implementovány pružněji, zejména na jihu, zatímco v severní Itálii se porušování rychlosti překračuje stále přísněji.
  

V Itálii je zobrazená rychlost maximální rychlostí, kterou však z bezpečnostních důvodů nemusí být možné řídit nepřetržitě. Zatímco například ve Švýcarsku je před nebezpečnou zatáčkou stanovena rychlostní limit 60 km / h, otevřená hranice 90 km / h platí na úzkých italských provinčních silnicích a je to vaše vlastní chyba, pokud podceníte zatáčku a skončit v příkopu.

• Rychlostní pasti jsou často na kritických místech s těsnými zatáčkami a jsou obvykle značeny na dálnici, policista s radarovou zbraní schovávající se za keřem těsně před značkou mimo město je zřídka nalezen. The Systema Tutor je systém řízení rychlostní sekce: zaznamenává se doba průchodu mezi rozloženými měřicími body a vypočítává se průměrná rychlost; při jejím překročení je splatná pokuta. V takovém případě krátké zrychlení k předjetí nemá za následek parkovací lístek, pokud budete později řídit „dobře“. Systém nyní pokrývá až 40% italské dálniční sítě, takže jinak tak často zkušený spěch po projetí známým radarovým stanovištěm se neoplatí.
• pokud se chcete zařadit do rychle tekoucího provozu z vedlejší ulice, odvážně najedete do jízdního pruhu a hledáte vizuální kontakt, oznámíte svůj záměr a zpravidla vás brzy pustí dovnitř. Pokud počkáte za linií s jemnou zdrženlivostí, riskujete, že tam předčasně stárnete.

Pro pěší Totéž platí: Nečekejte na přechodu zebry, aby někdo zastavil, to se obecně nestane. Pokud v rozumném okamžiku vyrazíte srdečně a dáte najevo, že nyní chcete přejít ulici, ochotně zastavíte. Totéž platí pro zelené semafory pro chodce, zastavíte pouze tehdy, když skutečně začnete chodit.

• Itálie je známá také tím, že jakýkoli náklad vyčnívající dozadu na vozidlo (včetně jízdních kol v autě a mobilních domech) s červeno-bílým pruhovaným pruhem 50 x 50 cm Panello musí být označeno.

Cestování v Itálii je snazší, pokud si zvyknete na číslování ulic a identifikační barvy směrovek. Což obvykle poplatek Dálnice jsou obecné zelená výrazný. Je snadné přehlédnout malé rozcestníky na další dálniční křižovatku, které jsou označeny pouze poznávací značkou provinčního města, malou zelenou značkou CT Takže popisuje cestu k další dálniční křižovatce s cílem Catania. Modrost Rozcestníky označují hlavní silnice, které se používají jako "Strada statale" (SS) jsou označeny, vyšší čísla mohou označovat nové linky probíhající paralelně se starou Stradou Statale, jsou to částečně dvouproudé, ale ne křížové. Takže po Apulii existuje SS16 pokračujte v paralelním běhu SS613 můžete nastoupit mnohem rychleji a bez nutnosti projíždět městy, což může být v Itálii časově velmi náročné.

Bílé značky označují místní destinace, hnědé destinace, které by měly turisty zajímat, a logo často označuje typ destinace (archeologické naleziště nebo pláž).

V případě nehody se zahraničními účastníky silničního provozu nepohybujte vozidly, ale volejte přímo policii. To vyžaduje hodně trpělivosti a nervů, ale problémy s pojištěním se ušetří později.

Jazyk

Je úředním jazykem italština. Na severozápadě (Údolí Aosta) bude také místní francouzština mluvené a v Jižním Tyrolsku je německy mluvící většina. V některých dolomitských údolích se mluví Ladinem a Furlanem ve Friuli, který je vzdáleně příbuzný švýcarskému Romansh. Sardinie také mluví svým vlastním jazykem, sardinštinou. Existují však také silné dialekty v jiných částech země, které mají málo společného se standardním jazykem. Až do poloviny 20. století se dialektem mluvilo téměř všude a jen při zvláštních příležitostech, ale v posledních několika desetiletích je standardní italština na vzestupu - zejména ve větších městech a mezi mladšími generacemi.

Ve Friuli Venezia Giulia je také slovinský Menšina. Na některých místech v jižní Itálii, v Apulii, starší mluví řeckým dialektem, Griko, který sahá až do doby Magna Graecia pochází.

Můžete přijít v turistických dobře rozvinutých oblastech Angličtina Výborně. Zejména ve vnitrozemí země však angličtina téměř nepomůže a musíte komunikovat v italštině. Přečtěte si prosím Slovníček frází

koupit

Otevírací doba obchodů je velmi odlišná.
Větší supermarkety jsou otevřeny v sobotu nejméně do 20:00 a někdy v neděli ráno. Normální obchody a butiky jsou uzavřeny ve střední a jižní Itálii, zejména v malých městech, během siesty od 13:00 do 16:00 nebo 17:00 a příležitostně u čerpacích stanic. Nákupní ulice jsou pak zcela opuštěné, okenice jsou dole a parkovací místa jsou v nejlepším stavu krátce před koncem siesty. Některé obchody, zejména pekárny, jsou otevřeny o svátcích. Na Ferragosto (Den Nanebevzetí Panny Marie, 15. srpna) jsou téměř všechny obchody zavřené.

V turistických letoviscích a přímořských letoviscích jsou obchody většinou otevřené po celou dobu, zejména v hlavní sezóně od května do září.

Každý, kdo nakupuje v Itálii jako občan EU, musí za nákupy od 1 000 EUR a více platit kreditní kartou. Platba v hotovosti je v souladu s nařízením „tetto di mille euro“ možné pouze do 999,99 EUR. Vláda chce omezit praní peněz a daňové úniky. Zákazníci s bydlištěm mimo EU mohou platit v hotovosti až do výše 14 999,99 EUR.

Každý, kdo jedí, pije nebo nakupuje, je povinen scontrino (Potvrzení) vzít s sebou do vzdálenosti nejméně 500 m od restaurace, baru nebo obchodu. Staňte se scontrino U pokladny nebo na stole a po spotřebě nebo nákupu nelze prokázat v případě kontroly finanční policií, je daňový únik podle italských zákonů (stejně jako pronajímatele / prodejce) postižitelný a může být nutné zaplatit pokutu . To je důvod, proč jsou scontrini často tlačena na zákazníka, vezměte si prosím ten scontrino proto vždy s.

kuchyně

Die Italienische Küche ist in der ganzen Welt berühmt - dabei hat das, was man oftmals "beim Italiener" vorgesetzt bekommt, nicht viel mit der traditionellen, italienischen Küche zu tun. Wobei es die italienische Küche eigentlich gar nicht gibt - zu groß sind die regionalen Unterschiede von Nord nach Süd. Während die norditalienische Küche der deutschen etwas näher ist (man benutzt oftmals mehr Butter als Olivenöl), so ist die süditalienische Küche deutlich anders. Öl ist Grundkochmittel, dazu kommt Knoblauch und dann erst alles Weitere. An den Küsten wird viel Fisch gekocht, während im Landesinneren Schafsprodukte (v.a. Käse) produziert und verkocht werden.

Kleiner Wegweiser durch die gastronomischen Begriffe:

Eine Bar ist in Italien kein Ort um Cocktails zu trinken. In einer italienische Bar gibt es vom frühen Morgen bis zum späten Abend Kaffee (und andere Getränke), morgens ein Frühstück und später oft panini oder andere kleine Speisen. Die Bar ist ein sozialer Treffpunkt, und der (oder die) Barista ist in der Regel eine lokale Informationsquelle, die man auch als Tourist nutzen kann. In der Bar liegen zudem kostenlose Tageszeitungen aus, je nach Größe der Bar kann das Sortiment beachtlich sein und umfasst gelegentlich ausländische Zeitungen. Die Torrefazione (Kaffeerösterei) bietet verschiedene Sorten selbst gerösteten Kaffee und andere Kaffeegetränke an, jedoch außer Kleingebäck meistens keine Speisen und andere Getränke.

Restaurants gibt es als Osteria, Trattoria oder Ristorante. Ein Ristorante ist meist etwas gehobener, eine Trattoria oft eher eine Gastwirtschaft, und die Osteria ließe sich mit "Weinlokal" übersetzen. Alle können hervorragend sein, die Küche ist meist regional. Trattorien gibt es auch als Ausflugsgaststätten auf dem Land, mit etwas Glück auch mit einem großen Spielplatz.

Pizza wird in der Pizzeria in einfachem Ambiente serviert; in "normalen" Restaurants gibt es sie (außerhalb der Touristengebiete) eher nicht. Dafür gibt es in einer guten Pizzeria nichts anderes; bestenfalls noch ein paar andere Spezialitäten, die sich im Pizzaofen zubereiten lassen. Jede Region macht die Pizza auf eine eigene Art, und natürlich ist jede von ihrer eigenen Variante überzeugt. Die meisten Italiener geben aber irgendwann zu, dass die neapolitanische Version - aus dem Holzofen mit hohem, unregelmäßigem Rand - die ursprüngliche und "echte" ist. Als Fastfood gibt es auch die Pizza al taglio, Pizzastücke direkt auf die Hand.

Daneben gibt es noch verschiedene Orte die nach den Speisen benannt sind, die es dort gibt: Die Paninoteca serviert panini caldi (überbackene belegte Brötchen oder Toast), Pizzastücke und ähnliches, in der Piadineria gibt es Piadine (Fladenbrote mit Füllung). Die Spaghetteria spezialisiert sich auf Pasta, in der Rosticceria bekommt man frittierte oder gegrillte Speisen zum Mitnehmen oder gleich Essen.

Ein Tavola calda ist ein günstiger Schnellimbiss mit Selbstbedienung, jedoch in der Regel ohne Fastfood, sondern mit einfachen, frisch vorgekochten Gerichten nach Saison, die für den Kunden erwärmt werden. Hier essen viele Berufstätige zu Mittag.

Die Italiener, insbesondere im Süden, lieben Süßspeisen und Gebäck. Das gibt es in der Pasticceria, oder Konditorei. Hier bekommt man kleine Gebäckstücken wie cornetti, biscotti (Kekse), pastafrolla (Mürbteiggebäck), bignets (Windbeutel) und andere lokale Spezialitäten, gerne auch mit einem Kaffee dazu. Die Pasticceria hat in der Regel auch Sonntagvormittag geöffnet, da es üblich ist, am Sonntag nach dem üppigen Mittagessen Gebäckteilchen einzunehmen. Und das italienische Eis holt man natürlich von der Gelateria, wahlweise in der Waffel (cono) oder im Becher (coppa).

Abends geht es dann in die Birreria oder in den Pub zu einem Bier, oder in die Enoteca oder Vineria zu einem Wein (hier werden auch hochpreisige Weine glasweise ausgeschenkt). In beiden bekommt man auch Kleinigkeiten zu Essen.

Der Tea Room ist mit den Briten nach Italien gekommen. Obwohl Italien eine Nation der Kaffeetrinker ist, sind Tea Rooms zwar nicht prototypisch, aber eine gute Alternative zur in der Regel sehr lebhaften Bar. Häufig liegen in Tea Rooms auch Spiele, Bücher und Magazine aus und laden zum Verweilen ein.

Der Agriturismo (Bauernhof mit Feriengästen) hat neben Ferienunterkünften oft auch einen Speisesaal oder eine große Küche, in dem frische, saisonale Speisen aus eigenem Anbau oder eigener Zucht und Produktion angeboten werden, darunter immer mehr Bio-Betriebe. Besonders auf dem Land ist der Agriturismo eine preiswerte Alternative zu den Restaurants in den Städten. Die Öffnungszeiten sind saisonal sehr unterschiedlich, weil die Küche oft nur nebenbei betrieben wird, ggf. vorher anrufen.

Viele Restaurants berechnen "Grundgebühr" für Gedeck, Brot, Grissini und Service; den berühmten Coperto oder auch: Pane. Das ist normal und muss auch bezahlt werden. Allerdings wird in Italien dafür auch wenig bis kein Trinkgeld gegeben. Wenn man unter Freunden gemeinsam isst, wir die Rechnung normalerweise auf "römische Art" geteilt - alle zahlen den gleichen Anteil am Gesamtbetrag. Eine getrennte Abrechnung ist in Restaurants nicht üblich. Gäste werden gerne eingeladen, wer sich revanchieren will, sollte beim nächsten Mal schneller sein.

Bei einem Essen ist folgende Speisenfolge üblich:

• Antipasto (Vorspeise), beispielsweise Crostini oder Bruschetta, Kleinigkeiten aus eingelegtem, gegrilltem oder frischem Gemüse, regional auch Häppchen aus (Frisch-)Käse oder Meeresfrüchten und Fisch, Prosciutto di Parma (Rohschinken), im Sommer gern auch verdure in pinzimonio, gemischte, erntefrische Gemüse zum Dippen in Olivenöl.
• Primo (erster Gang), z.B. Pasta (Nudeln) oder Gnocchi aus Kartoffeln, gefüllte Nudeln, manchmal kleine Aufläufe (sformatino) aus Gemüse oder Crespelle (Crepes) mit Füllung, in der kühlen Jahreszeit auch Suppen.
• Secondo (Hauptgang), meistens gegrilltes oder gebratenes Fleisch, Fisch, Wild oder Geflügel. In der Regel sind beim Hauptgang keine Beilagen (außer einer kleinen Garnitur) dabei, man muss also Kartoffeln und/oder Gemüse separat dazu bestellen. Beliebte Beilagen sind Patate fritte (in Olivenöl gebratene Kartoffelspalten, keine Pommes frittes), Patate in tegame (geschmorte Bratkartoffelstückchen mit Kräutern), Polenta (Maisbrei), Fagioli (Bohnenkerne, verschiedene Sorten, meistens geschmort) oder Fagiolini (grüne Bohnen oder Brechbohnen) bzw. andere Gemüse nach Saison. Regional werden auch Käseplatten oder gegrillter Pecorino als Secondo angeboten, für Vegetarier gibt es gelegentlich Gemüse- oder Eiergerichte, z.B. Frittata (Omelette) mit Gemüse.
• Dolci (Dessert) wie Pudding, Eis, Sorbet oder Kuchen und Obst nach Saison.

Diese Gänge werden einzeln in Rechnung gestellt und können zu einer hohen Gesamtsumme führen, 40 € pro Person [2017] sind dabei schon günstig. Allerdings ist es auch erlaubt und normal, Gänge wegzulassen und zum Beispiel nur eine Pasta und ein Dessert zu essen. Man sollte nur beachten, dass die Gänge fast immer in der "richtigen" Reihenfolge serviert werden - wenn also eine Person den Primo und die andere den Secondo nimmt kann es sein dass diese nacheinander serviert werden.

Die Pizza ist im Übrigen ein piatto unico, also eine vollständige Mahlzeit in einem einzigen Gericht.

Nachtleben

Das gemeinsame auswärtige Abendessen ist unter jenen Familien, die es sich leisten können, ein beliebtes Ritual zur Beziehungspflege. Eltern, Kinder (auch die Jüngsten), Großeltern und häufig befreundete Familien oder Verwandte ergeben Runden, für die im Restaurant nicht selten drei oder mehr Tische zusammengestellt werden müssen.

Man trifft sich um 20 Uhr zum Aperitif in einer Cocktail Bar/Gelateria, wo es für die Kinder einen Eisbecher und eine Cola gibt, während sich die Älteren mit einem Aperol, Campari o.Ä. auf den Abend einstimmen.

Ca. eine Stunde später begibt man sich ins favorisierte Restaurant; spätestens dort wächst die Gruppe auf ihre volle (s.o.) Größe an. Beim Essen, das sich über mehrere Gänge erstreckt (s. Küche), werden (erheblich weniger dezent als man es in Deutschland gewohnt ist) weitere Neuigkeiten aus Politik, Sport und Nachbarschaft ausgetauscht. Mit Herannahen der Mitternacht wird die Tafel schließlich aufgehoben.

Dies ist die Stunde der Ragazzi (so werden im Italienischen alle Menschen vom motorrollerfähigen Alter an aufwärts bis Ende der Zwanziger bezeichnet - im freundschaftlichen Umgang auch erheblich ältere Personen). Diese brechen in der Zeit ab ca. 23 Uhr mit ihren verschiedensten Kraftfahrzeugen (sehr wenige Fahrräder) aus allen Richtungen der äußeren Stadtteile und des Umlandes über die Innenstädte herein, was für den ausländischen Touristen, der in einer Enoteca/Birreria dabei ist, seinen Absacker einzunehmen, ein lärmendes und stinkendes, gleichwohl faszinierendes Schauspiel ergibt. Auf diese Weise füllen sich die angesagten Orte der Innenstadt, bis jede Bar sowie jede Sitzgelegenheit im Freien von jungen Leuten umlagert ist. Es wird sich nicht bis zur Besinnungslosigkeit betrunken, noch kommt es regelmäßig zu anderweitigen Ausfällen, da auch unter den jungen Leuten der soziale Austausch mit dem (Gesprächs-)Partner oder dem Mobiltelefon oder beidem im Vordergrund steht.

Das Prinzip Großraumdisco (wie z.B. in Deutschland) oder gar Alles-unter-einem-Dach-Unterhaltung (wie in den USA üblich) ist wenig verbreitet. Auch hierfür darf man die Ursachen in der sozialen Struktur suchen. Auch das günstige Wetter spielt sicherlich eine Rolle. Dennoch erkennt man am einen oder anderen Rohbau die Tendenz zu größere Einheiten weiter entfernt von den Stadtzentren.

Die o.g. Beobachtungen stammen aus verschiedenen Orten Siziliens während der warmen Jahreshälfte. Es ist davon auszugehen, dass sich die geschilderten Verhältnisse in der Nähe einer Extremsituation bewegen. Mit wachsender Entfernung von den touristischen Zentren, außerhalb der Hauptsaison und/oder in anderen (wirtschaftlich stärker „entwickelten“) Landesteilen wird der ausländische Reisende möglicherweise Anderes vorfinden.

Unterkunft

Für den individuellen Urlaub in Italien bieten sich Ferienwohnungen und Ferienhäuser an.

In Italien gibt es auch viele Campingplätze, die gut ausgerüstet sind. Wer einen mittleren Standard sucht, sollte beim Zeltplatz auf mindestens 4 Sterne achten. Darunter fehlt oftmals warmes Duschwasser oder es muss mit Jetons separat bezahlt werden. In der Hochsaison von Juli bis September ist es mit großen Zelten schwierig, einen freien Platz zu finden. Spontane Camper mit Kleinzelten (Iglus...) finden jedoch fast immer ein Plätzchen.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Nächster Termin	Name	Bedeutung
Samstag, 1. Januar 2022	Capodanno	Neujahrstag
Donnerstag, 6. Januar 2022	Epifania	Heilige Drei Könige
Montag, 18. April 2022	Pasquetta	Ostermontag
Sonntag, 25. April 2021	Anniversario della Liberazione	Tag der Befreiung Italiens vom Faschismus (1945)
Samstag, 1. Mai 2021	Festa del Lavoro	Tag der Arbeit
Montag, 24. Mai 2021	Lunedì di Pentecoste	Pfingstmontag, nur in Südtirol
Mittwoch, 2. Juni 2021	Festa della Repubblica	Nationalfeiertag, Tag der Republik, Republikgründung 1946
Sonntag, 15. August 2021	Ferragosto / Assunzione di Maria	Mariä Himmelfahrt
Montag, 1. November 2021	Ognissanti	Allerheiligen
Mittwoch, 8. Dezember 2021	Immacolata Concezione	Mariä Empfängnis
Samstag, 25. Dezember 2021	Natale di Gesù	Weihnachten
Sonntag, 26. Dezember 2021	Santo Stefano	Stefanstag

Während die o.g. Feiertage landeseinheitlich sind, unterscheidet sich der Feiertag zu Ehren des Stadtpatrons von Stadt zu Stadt:

Stadt	Nächster Termin	Heiliger
Venedig	Sonntag, 25. April 2021	St. Markus
Florenz	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Genua	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Turin	Donnerstag, 24. Juni 2021	Johannes der Täufer
Rom	Dienstag, 29. Juni 2021	St. Petrus
Siena	Freitag, 2. Juli 2021	Palio di Provenzano
Palermo	Donnerstag, 15. Juli 2021	Sta. Rosalia
Siena	Montag, 16. August 2021	Palio dell'Assunta
Neapel	Sonntag, 19. September 2021	St. Januarius
Bologna	Montag, 4. Oktober 2021	St. Petronius
Triest	Dienstag, 2. November 2021	St. Justus
Bari	Montag, 6. Dezember 2021	St. Nikolaus
Mailand	Dienstag, 7. Dezember 2021	St. Ambrosius

Karfreitag ist kein Feiertag in Italien.

Sicherheit

In Italien ist es auch nicht anders als im Rest der Welt: Vorsicht hilft, gefährliche Situationen zu vermeiden. Nachts nicht alleine durch leere Straßen ziehen, dunkle Gassen vermeiden, Uhren, Schmuck und teuere Fotoapparate nicht unnötig zur Schau stellen. Auf Märkten auf Geldbörse, Handtasche etc. aufpassen. In Großstädten sollten Sie vor allem Parks in der Nacht meiden. Teure Autos sollten in Städten besser in einem bewachten Parkhaus abgestellt werden.

An Stränden und anderen oft von Touristen frequentierten Orten werden dem Reisenden oft gefälschte Uhren, Taschen, Sonnenbrillen, Parfums und andere Markenartikel angeboten. Es wird erwartet, dass auch Touristen solche Angebote als Fälschungen erkennen, wenn man dennoch kauft, macht man sich strafbar! (entweder, wenn der Kauf beobachtet wird, oder später, wenn man bei der Wiedereinreise ins Heimatland vom Zoll kontrolliert wird). Beim Kauf hochwertiger echter Markenartikel ist der Kassenbeleg auf jeden Fall aufzubewahren.

Falls Sie mit einer Situation überfordert sind, scheuen Sie sich nicht, Passanten um Hilfe zu bitten. Italiener sind, wenn sie direkt angesprochen werden, außerordentlich hilfsbereit.

Vor der Mafia braucht man keine Angst zu haben, die kassiert höchstens an Busparkplätzen ab, lässt Touristen aber in Ruhe, da sie mit Italienern genug zu tun hat. Süditalien und Sizilien sind daher nicht unsicherer als andere Landesteile auch.

Gesundheit

Die medizinische Versorgung in Italien ist in allen Landesteilen von guter Qualität. Besondere gesundheitliche Risiken bestehen nicht, spezielle Impfungen sind nicht nötig. Die europäische Krankenversicherungskarte (“tessera sanitaria”) gilt in Praxen von Vertragsärzten („il medico di base“) der italienischen staatlichen Krankenversicherung (SSN). Sie müssen das Geld für manche Untersuchungen und die Rezeptgebühr (in der Apotheke sagt man „devo pagare solo il ticket“) selbst vorstrecken und hinterher von Ihrer Krankenkasse einfordern, bewahren Sie die Quittungen und Unterlagen auf. In Touristengegenden praktizieren viele deutsch- und englischsprachige Ärzte und Zahnärzte, fragen Sie Ihren Gastgeber. Eine Konsultation in einer Privatpraxis kostet 50-80 € beim Allgemeinarzt aber bis zu 150 € bei einem Spezialisten. Eine Auslandsreisekrankenversicherung ist nützlich, da die gesetzlichen Kassen manchmal nur Richtsätze erstatten.

In Städten gibt es in der Regel einen pronto soccorso (Notaufnahme/Notfallpraxis) für dringende Fälle bzw. ein Ospedale (Krankenhaus) mit Notaufnahme. Bei Kleinigkeiten können Sie sich problemlos an eine Apotheke wenden, dort ist man auf Erste Hilfe eingestellt.

Zahnarztleistungen werden in Italien generell privat abgerechnet.

Rezeptpflichtige Medikamente erhält man nur in einer „Farmacia,“ welche durch ein grünes Kreuz erkennbar sind. In einer „Parafarmacia“ ist auch ein Apotheker anwesend, man verkauft aber nur rezeptfreie Medikamente.

Klima

Zu den großen Vorzügen Italiens gehört auch sein herrliches, außerordentlich mildes Klima, das es dem Wall der Alpen, dem überall wirksamen Einfluss des Meers und der günstigen südlichen Exposition ganzer Landschaften verdankt. Doch ist auch hier ein bedeutender Unterschied zwischen dem kontinentalen und dem peninsularen Italien bemerkbar; jenes hat auffallend kontinentales, dieses überwiegend maritimes Klima. Es lassen sich drei Regionen unterscheiden: das Po-Gebiet, Mittelitalien und Süditalien, zu welchem die ligurische Küste zu rechnen ist.

In der Po-Ebene wechseln kalte Winter mit heißen Sommern; trotz einer mittleren Jahrestemperatur von 13 °C kommen Temperaturen von -17 °C vor, und der Winter ist, wenn auch kürzer, so doch meist kälter als im Rheintal zwischen Koblenz und Bonn. Nur ein schmaler Saum unmittelbar am Fuß der Alpen und an den lombardischen Seen macht eine Ausnahme. Dementsprechend ist die Vegetation in der Lombardei durchaus mitteleuropäisch, nur solche Pflanzen des Südens können hier angebaut werden, welchen, wie dem Reis, die Sommerwärme gerade lange genug anhält; nur an den Seen kehren zahlreiche Formen der Mediterranflora und auch der Ölbaum wieder.

In Mittelitalien ist die tyrrhenische Abdachung vor der adriatischen bevorzugt durch höhere Wintertemperatur, was sich namentlich darin ausprägt, dass am ganzen Küstensaum Dattelpalmen bis auf kurze Unterbrechung, in der Toskana auch Agrumen bei einigem Schutz fortkommen. Die mittlere Jahrestemperatur beträgt 14,5 °C, aber noch in Rom sind -5,9 °C beobachtet worden, und Schnee ist jeden Winter ein- bis zweimal zu erwarten, wenn er auch nicht liegen bleibt. Auch hier überwiegt noch der mitteleuropäische Charakter der Flora, nur in der Küstenzone sind immergrüne mediterrane Bäume und Sträucher häufig und dem Ölbaum sind bedeutende Flächen gewidmet.

Erst in Süditalien und der durch die Apenninen gebildeten klimatischen Oase von Ligurien herrscht volle Mediterranflora, und der Nordländer findet das Italien, welches er schon am Fuß der Alpen suchte. Erst hier, vom Monte Gargano und Terracina an, werden Agrumen im großen gebaut und sind Dattelpalmen häufig; erst von hier an sind die mitteleuropäischen Holzgewächse auf die Höhen der Berge zurückgedrängt und finden sich in Fülle die Opuntien und Agaven und die Vertreter der Mediterranflora, die immergrünen Eichen, die Karuben, Pistacia lentiscus, der Erdbeerbaum, die Phyllyreen, Lorbeer, Myrte, Oleander und jene große Zahl südlicher aromatischer Halbsträucher und Zwiebelgewächse, finden sich die winterlich grünen, mit buntem Blütenschmuck überdeckten Matten des Südens, welche an die Stelle der Wiesen des Nordens treten. Die mittlere Jahrestemperatur dieses Gebiets beträgt 17 °C, steigt aber in Sizilien bis auf 18,5 °C; der Winter ist sehr mild, 10 - 11 °C, so dass keine Unterbrechung in der Vegetation eintritt und nur die Berge längere Zeit von Schnee bedeckt sind. Hier erhebt sich die immergrüne Zone, die in Mittelitalien 500 m nicht erreicht, bis auf 800 m, erst dann beginnt meist mit Edelkastanien der Gürtel der laubabwerfenden Bäume; die Region von 1.000 - 2.000 m ist der Buche und der Kiefer eigen, aber nur auf den höchsten Höhen der Abruzzen und Korsikas findet sich alpine Vegetation.

Respekt

In italienischen Restaurants sollte man sich nicht einfach an einen leeren Tisch setzen. Besser man wartet, bis man einem Tisch zugewiesen bekommt; man kann dem Kellner aber selbstverständlich einen Tisch vorschlagen. Wenn ein Restaurant voll gefüllt ist, wartet man an der Bar, bis wieder ein Tisch frei wird; der Kellner achtet auf die Reihenfolge.
Sich betrunken in der Öffentlichkeit zu zeigen, gilt in Italien als "unterste Schublade". Auch wenn fast immer "Vino" auf den Tisch kommt, trinken Italiener praktisch nie über den Durst. Drogenkonsum in der Öffentlichkeit ist ohnehin absolut tabu.

Bekleidung: in Italien als katholisch geprägtem Land gelten Bekleidungsvorschriften noch etwas. Zumindest im Süden wird an Familienstränden nicht "oben ohne" gebadet, Strandbekleidung, Shorts und Spaghetti-Top sind nicht die geeignete Oberbekleidung zum Besuch gehobener Geschäfte, Museen und vor allem Kirchen.

Praktische Hinweise

Achtung Wintersportler, auf Italiens Pisten herrscht für Kinder bis 14 Jahren Helmpflicht!

Elektritzität

In Italien wird die normale europäische Spannung von 230V/50Hz verwendet. Der übliche Stecker ist der Typ L, mit drei Kontaktstiften nebeneinander, von dem es zwei Versionen gibt. In die "kleinere" davon passen auch Euro-Flachstecker.

In neueren Gebäuden finden sich meist Kombi-Steckdosen, die beide Varianten und auch Euro-Flachstecker aufnehmen. Schuko-Stecker passen nicht in Typ-L Steckdosen.

Gerade im Norden findet man teilweise, aber nicht überall, auch Steckdosen für Schuko-Stecker. Schuko-Adapter gibt es in den meisten Gegenden problemlos und günstig im Supermarkt; ansonsten im Elektrofachhandel

Rauchen

Seit 2005 herrscht in allen öffentlichen Gebäuden, auch in Gaststätten und Büros, striktes Rauchverbot. Im Freien und in ausgewiesenen Raucherzonen ist es noch erlaubt.

Auch das wird lokal noch weiter eingeschränkt, in Neapel und Bozen ist das Rauchen auf allen öffentlichen Flächen, auf denen sich Kinder und Schwangere aufhalten könnten, wie etwa Straßen, Plätzen, Spielplätzen, Freiluftbühnen und Sportstadien usw. ebenfalls verboten.

Sauna

Nackt geht man in Südtirol in die Sauna, dagegen sollten Urlauber in Mittel- und Süditalien die Sauna leicht bekleidet betreten. Wer unsicher ist sollte den Betreiber der Sauna fragen.

Post und Telekommunikation

Italien hat ein gut ausgebautes Mobilfunknetz. Es gibt 4 Anbieter: TIM, Vodafone, Wind und 3IT, die letzten beiden werden gerade verschmolzen. 3G (UMTS) ist flächendeckend verfügbar, die LTE-Abdeckung ist bei Vodafone und TIM deutlich besser als bei den anderen. EU-Bürger profitieren in Italien von stark regulierten Roamingpreisen; wer eine EU-Flatrate hat kann sogar telefonieren "wie Zuhause". Lokale SIM-Karten gibt es, auch für Urlauber, an den Verkaufsstellen der Anbieter (mehr Informationen im Prepaid-Data-Wiki (englisch)).

Literatur

Es gibt eine große Bandbreite italienischer Literaten, die auch in deutscher Übersetzung vorliegen. Als die "Urväter" der italienischen Literatur gelten Dante Alighieri (1265-1321), Franscesco Petrarca (1304-1374) und Giovanni Boccaccio (1313-1375), deren Werke bis heute eine kurzweilige Reiselektüre bietet, vor allem Dantes "Göttliche Komödie" und die pikanten Novellen von Boccaccios "Decamerone" sind empfehlenswert. Weltweite Bekanntheit erlangten in der Renaissance Niccolò Machiavelli (1469-1527), Matteo Bandello (1485-1561), Torquato Tasso (1544-1595) und Galileo Galilei (1564-1642), deren Schriften auch auf Deutsch vorliegen. In der Zeit des Risorgimento (18. Jahrhundert) entstanden weltberühmte Werke von Giacomo Leopardi (1798-1837), von dem ersten italienischsprachigen Nobelpreisträger Giosuè Carducci (1835-1907) und Giovanni Verga (1840-1922). Um die Jahrhundertwende und im 20. Jahrhundert waren wichtige Vertreter: Gabriele D'Annunzio (1863-1938) -- der jedoch durch seine Nähe zum Faschismus heute weniger beliebt ist -- Italo Svevo (1861-1928), Luigi Pirandello (1876-1936), Alberto Moravia (1907-1990) und Cesare Pavese (1922-1975), deren Lektüre dem Reisenden Italien näher bringt als manch ein Reiseführer.

Unter den zeitgenössischen Autoren: Der Nobelpreisträger Dario Fo (*1926), Umberto Eco (*1932) und Andrea Camilleri (*1925).

In den letzten Jahren erfreut sich der italienische Kriminalroman großer Beliebtheit. Die Krimis sind oft stark regional geprägt und bieten Reisenden einen tiefen Einblick in das alltägliche Leben.Die in Deutschland beliebtesten Krimis sind (um nur einige zu nennen):

• Die anspruchsvollen Krimis der "Firma" Carlo Fruttero & Franco Lucentini
• Die sizilianischen Krimis von Andrea Camilleri
• Die in Venedig angesiedelten Krimis der Amerikanerin Donna Leon
• Die in Florenz spielenden Krimis von Marco Vichi und der Britin Magdalen Nabb
• Die Turiner Krimis von Margherita Oggero und Carlo Lucarelli
• Die Toskana-Krimis von Marco Malvaldi
• Die Justiz- und Anwaltskrimis von Gianrico Carofiglio (Bari) und Nino Filastò (Florenz)

Unterhaltsam und lehrreich ist die Serie "Picus Lesereisen" (z.B. "Toskanische Tagträume", "Amalfi/Cilento: Wo die rote Sonne wirklich im Meer versinkt", "Hinter Rom beginnt das Zauberland: Malerisches Latium" u.v.m.)

So man sich in die Poebene oder gar zum Podelta begibt, sollte man Guareschi Don Camillo und Peppone im Gepäck haben. Besser kann man das dortige Lebensgefühl nicht beschreiben.

Weblinks

• Museen in Italien
• Italienische Küche
• Italienische Reise J.W. Goethe
• Website des Staatlichen Italienischen Fremdenverkehrsamtes (mehrsprachig)
• Website der Staatlichen Italienischen Zentrale für Tourismus (mehrsprachig)
• Italienische Küche im Koch-Wiki