Kraj Győr-Moson-Sopron nacházející se v Maďarsko.
| umístění | |
 Umístění župy Győr-Moson-Sopron v Maďarsku | |
| Krátká data | |
| Hlavní město | Gyor |
|---|---|
| Forma vlády | Kraj Maďarské republiky |
| povrch | 4 089 km² |
| populace | přibližně 491 000 |
místa
- Gyor (Raab) - krajské město a největší město v západním Maďarsku, jedno z ekonomicky nejsilnějších měst v zemi díky své výhodné poloze a továrně Audi, barokní architektuře, kterou stojí za to vidět.
- Sopron - na extrémním severozápadě Maďarska hraničí ze tří stran s Rakouskem, zachovalým starým městem se středověkými a barokními budovami
- Mosonmagyaróvár - Partnerské město na hranici s Rakouskem - notoricky známé pro zubaře a botox - se starým hradem, který stojí za to vidět
- Csorna
- Dunakiliti - pozdně barokní venkovský hrad
- Fertőd - Umístění rokokového paláce Esterházy („maďarské Versailles“)
- Hegyeshalom - Městský a železniční uzel na hranici s Rakouskem
- Kapuvár
- Lébény - obrovská románská bazilika - národní památka Maďarska - v jinak mimořádně nenápadné vesnici
- Nagycenk - s hradem Széchenyi a železnicí muzea
- Pannonhalma - Benediktinské opatství je místem světového dědictví UNESCO
- Rajka - Hraniční místo na Slovensko
- Tét
Regiony
- Malá maďarská nížina - Kisalfolde
- Malý ostrov (Szigetkőz)
- Neziderské jezero - Hanság (Waasen)
- Hory Ödenburger
Další cíle
- The Neziderské jezero (přeshraniční s Rakouskem) s Hanság (Waasen)
Pozadí
Okres Győr-Moson-Sopron vznikl ve 20. letech 20. století sloučením tří nezávislých krajů. Zejména okresy Sopron (Ödenburg) a Moson (Wieselburg) musely převést velké oblasti do nového rakouského státu, Burgenland, odstoupit. Zbývající oblasti byly sloučeny do většího župy Győr (Raab) a od té doby dostaly nový trojitý název. V referendu v roce 1920 se většina obyvatel Ödenburgu (Sopron) vyslovila pro pobyt v Maďarsku, ačkoli většina obyvatel byla v té době německy mluvící. Hlasování požadované Rakouskem o členství ve Waasenu (Hanság), což je oblast kolem a jihozápadně od Mosonmagyaróvár (Wieselburg-maďarský Altenburg), se nikdy neuskutečnilo.
Jazyk
Maďarský. Mnoho místních obyvatel mluví anglicky, ale německý jazyk je mnohem rozšířenější díky blízkosti hranic s Rakouskem. Významná menšina burgenlandských Chorvatů žije na mnoha místech poblíž rakouských hranic.
dostávat se tam
Letadlem
V Pér (at Gyor) a dovnitř Fertőszentmiklos existují poptávková letiště, která mohou pojmout i soukromá letadla - rozšíření plánovaných letů bylo plánováno znovu a znovu, ale dosud nedošlo. Nejbližší letiště s plánovanou linkou jsou v Budapešť, Vídeň a Bratislava.
Vlakem
Také železniční tratě Vídeň - Budapešť Gyor-Sopron-Vídeň/Wiener Neustadt vést krajem. V Győru, Mosonmagyaróvár a Hegyeshalom Zastavují také expresní vlaky v kategorii EC / IC / Railjet. Další důležitá nádraží, která jsou obsluhována mezinárodními rychlíky, jsou Hegyeshalom (Vlaky do Bratislava-Petržalka a Szombathely), Csorna a Sopron (Vlaky do Vídně, Wiener Neustadt, Szombathely a Záhřeb).
V ulici
Krajem prochází také řada mezinárodních dálnic, z nichž téměř všechny se sbíhají v Győru:
- E 60 (dálnice M1) Vídeň-Mosonmagyaróvar-Gyõr-Budapešť
- E 65 Bratislava-Mosonmagyaróvar-Csorna-Zzombathely-Záhřeb (na rychlostní silnici Mosonmagyaróvar M15, poté hlavní silnici 86)
- E 75 Bratislava-Mosonmagyaróvar-Gyõr-Budapest (na rychlostní silnici Mosonmagyaróvar M15, poté dálnici M1)
- E 575 Bratislava-Dunajská Streda-Gyõr (hlavní silnice 14)
Stejně jako důležité národní dálnice, z nichž některé jsou nebo budou rozšířeny jako rychlostní silnice:
- 81 Gyõr-Székesfehérvár
- 82 Gyõr-Veszprém
- 84 Balaton-Sopron-Eisenstadt (v Rakousku jako B 16 a A 3 dále Vídeň)
- 85 Gyõr-Csorna-Sopron
Od vstupu Maďarska do schengenského prostoru má Rakousko četné malé silniční hraniční přechody, z nichž některé mohou využívat osobní automobily (ne nákladní automobily), jiné pouze chodci a cyklisté. Nejdůležitější jsou Halbturn, Andau, Pamhagen, Mörbisch, Schattendorf, Deutschkreutz, Nikitsch a Lutzmannsburg. Dunaj představuje pro Slovensko téměř nepřekonatelnou bariéru, k severnímu sousedovi se dostanete pouze v Rajce a přes most severně od Gyõru.
mobilita
Kromě dobře rozvinutých meziměstských silnic - z nichž některé jsou standardy dálnic - existuje i řada cyklostezek. Jelikož je většina okresu plochá, rozhodně se doporučuje jízda na kole. Veřejná doprava jezdí pravidelně mezi většími městy (autobusem nebo vlakem), ale pro menší města je vhodné mít vlastní vozidlo.
Turistické atrakce
Budovy
- Požární věž, v Sopron.
- Rozhledna Károly, v Sopron.
Hrady
- hrad, v Mosonmagyaróvár.
- Zámek Eszterházy, v Fertőd.
- Zámek Eszterházy, v Sopron.
- Szechenyi Castle, v Nagycenk.
Památky
- Andau Bridge. Poslední bezplatná cesta pro uprchlíky do západních zemí byla mezi Jánossomorja a Andau během maďarského povstání v roce 1956. Tisíce Maďarů překročily tento úzký most do Burgenlandu, než most vyhodili do vzduchu. Dnes je vedle nově postaveného mostu památník.
- Panevropský piknik. V srpnu 1989 využily tisíce občanů NDR příležitost jednoduše překročit hranici mezi Sopronem a Sankt Margarethen v Burgenlandu na cestě do SRN. Železná opona byla demontována až o několik týdnů dříve. To byl počáteční snímek velkých politických otřesů ve východní Evropě na podzim 1989, včetně pádu Berlínské zdi. Dnes je zde pamětní místo a malý skanzen věnovaný událostem v létě roku 1989.
Kostely, chrámy, kaple, synagoga
- Benediktinské opatství z Pannonhalmy. Světové dědictví UNESCO.
- Ve městě Sopron tam jsou některé posvátné budovy, mezi ostatními. stará synagoga, kostel sv. Michala.
Muzea
- Sopron Pharmacy Museum
- Muzea výtvarného umění, v Gyor.
činnosti
- Lázně v Sopronu, Mosonmagyaróváru a Lipótu.
- Chůze a jízda na kole.
kuchyně
noční život
bezpečnostní
klima
Podnebí je mírně kontinentální, s mírně chladnějšími zimami a mírně teplejšími léty než ve východním Rakousku a jižním Německu. Je poměrně sucho a ani v zimě není moc sněhu. Často je větrno, což může být na obtíž při jízdě na západ.
literatura
webové odkazy
- Kraj Győr-Moson-Sopron - oficiálně
