Norsko - Norwegen

umístění
vlajka
Krátká data
Hlavní město	Oslo
Forma vlády	Konstituční monarchie
měna	1 norská koruna (NOK) = 100 Øre 11 NOK ≈ 1 € (Od května 2020)
povrch	324 000 km²
populace	5.367.580 (Stav: 01/01/2020)
jazyky	Norština
Náboženství	Evangelical Lutheran 86% (státní církev)
elektrická síť	230 V / 50 Hz
Telefonní kód	47
Internetová TLD	.Ne
Časové pásmo	ME (S) Z

Norsko (Norština bokmål: Norge, Norština nynorsk: Noreg, Severní Sami: Norga), oficiální Norské království patří do skandinávských zemí v Severní Evropa. Nachází se na obrovském poloostrově, který směřuje na východ Švédsko Rozdělí se. Na severu hraničí Finsko a Rusko.

Regiony

Norsko bylo restrukturalizováno 1. ledna 2020 prostřednictvím regionální reformy. Tradiční rozdělení na pět částí země(Landsdel) byla zachována, předchozí 19 Fylke (Provincie) se stal pouze 11 Fylke sloučeny a z předchozích 428 obcí jich po reformě zůstalo 356. Pro hlavní město existují další předpisy Oslo a souostroví Špicberky (Špicberky), která má jako zvláštní území rozsáhlá samosprávní práva.

Z 5 částí země (Landsdeler) a zbývajících 11 oblastí má za následek následující strukturu:

Části Norska

Města

Panorama Osla s radnicí

20 největších měst a obcí v zemi

• 59.91111111111110.7527777777781 Oslo - hlavní a největší město v zemi s četnými muzei národního a mezinárodního významu, sídlo norského parlamentu, krále a Nobelovy ceny za mír, který každoročně 10. prosince v radnici v Oslu uděluje Nobelovu cenu za mír.
• 60.39255.32333333333332 Hory - staré obchodní centrum hanzovní ligy, jehož staré dřevěné domy jsou tyskebrygge Jsou součástí světového dědictví UNESCO. Druhé největší město navíc nabízí bohatou kulturní a úchvatnou přírodní krajinu. Kromě toho je Bergen výchozím přístavem legendárního Hurtigruten„Norská poštovní služba“.
  

  V Gamle Stavanger
• 58.975.713 Stavanger - Ryby a olej zbohatly toto město. Stavanger nahradil Trondheim jako třetí největší město v posledních letech. Navzdory nezaměnitelnému vlivu ropného průmyslu na nová přístavní zařízení je Stavanger ve starém centru města, v Starý Stavanger, s bíle natřenými dřevěnými domy, úzkými uličkami a historickým prostředím z doby před 200 lety, které stojí za to vidět.
  

  Katedrála Nidaros v Trondheimu
• 63.4410.44 Trondheim - kdysi hlavní město Norska a nyní důležité technologické centrum. Město má největší a nejdůležitější katedrálu ve Skandinávii, Nidarosdomen.
• 59.7453610.205975 Dramování„Průmyslové umístění a těžební město, které patří do metropolitního regionu Oslo - obě tato města představují největší sousedící sídelní oblast v Norsku produkující pivovar v Norsku). Jako téměř každé norské město je i Drammen střediskem zimních sportů.
• 59.21666710.956 Fredrikstad a 59.29055611.2027787 Sarpsborg, Metropolitní oblast
• 59.14199.65688 Porsgrunn / Skien
• 58.146722227.995611119 Kristiansand
• 59.29805555555610.42361111111110 Tonsberg
• 62.4712388888896.154238888888911 Ålesund - Město secese.
• 59.4340310.6577112 Mech
• 59.1288110.2197113 Sandefjord
• 58.4666666666678.766666666666714 Arendal
• 59.410155.2755115 Haugesund
• 67.2833328214.3833332116 Bodø
• 69.66666718.93333317 Tromso s nejsevernější univerzitou na světě.
• 60.7945111.078318 Hamar
• 59.12638911.48277819 Hromady
• 59.0532810.0351720 Larvik - Přístavní město na jižním pobřeží, rodiště významných stavitelů lodí a dobrodruhů: Colin Archer a Thor Heyerdahl
• 60.4666666666675.1521 Aksøy

Další pozoruhodná města:

• 70.66333323.67777822 Hammerfest - dlouhou dobu nejsevernější město na světě, bylo založeno v 90. letech 20. století Honningsvåg vyměnit.
• 68.436317.398323 Narvik - Konečný bod „železné rudy“ Švédsko a tedy nejsevernější město v Norsku, kam se lze dostat vlakem.
• 59.1288110.2197124 Sandefjord - Město lovu velryb
• 68.79969444444416.54430555555625 Harstad
• 61.1146410.4674326 Lillehammer - malebné město pro zimní sporty. Místo konání zimních olympijských her.
• 62.7333337.18333327 Molde
• 66.31666666666714.16666666666728 Mo i Rana
• 59.42083310.43277829 Poklad

Další cíle

• Takové jsou fjordy západního Norska Geirangerfjord a Nærøyfjordspolečně stojí za fjordskou krajinu jako součást Světové dědictví UNESCO. Dalšími známými fjordy jsou Sognefjord, nejdelší fjord v Evropě, Trollfjord se svým pouhých 100 m širokým ústí do Raftsundu a Hardangerfjordu, jehož svahy patří mezi největší ovocnářské oblasti v Norsku.

• Hardangervidda - největší náhorní plošina v Evropě s národním parkem Hardangervidda se dvěma nejvyššími horami, Sandfloeggi a Hårteigen, stejně jako ledovec Hardangerjøkulen na severu Hardangervidda. The Bergenská železnice překračuje severní Hardangerviddu a umožňuje nahlédnout do této nedotčené krajiny, která je po většinu roku pokryta sněhem, i cestujícím, kteří nechtějí šněrovat turistické boty.

• Jotunheimen - kouzelná krajina s nejvyššími horami v zemi.

• Lofoty - souostroví, které leží přibližně 100 až 300 km severně od polárního kruhu a je tradičně formováno rybolovem.

• Ostrov North Cape Magerøya

• Trollveggen - Pohoří s nejvyšším strmým obličejem v Evropě, oblíbené místo pro skokany BASE

• Hessdalen - 12 km dlouhé údolí, ve kterém lze na obloze znovu a znovu pozorovat podivné světelné jevy

• Telemark v jižním Norsku s Telemark Canal.

• Ptačí ostrov kolo, který se nachází v obci Herøy.

• Bývalá průmyslová zařízení elektrárny Vemork v Rjukan a Notodden v Telemarku od roku 2015 Světové kulturní dědictví UNESCO

Pozadí

Parlament stortinget v Oslo

Norsko je známé především svou úžasnou a rozmanitou přírodou. Mnoho fjordů na pobřeží na západě sahá daleko do země a je ohraničeno vysokými horami. Země byla kdysi vikingskou říší. Ekonomicky je nejlépe známý pro vývoz ropy a ryb.

Norsko je geograficky velmi rozsáhlé. Vzduchové potrubí od jižního cípu v Cape Lindesnes u Mandal dokud Severní čepice je dobrých 1700 km, 2518 km po silnici. V nejužším bodě, jižně od Narvik, šířka je pouze 6 km. V této zemi srovnatelné s oblastí Německo nebo tak Spojené království, žije pouze 5 milionů lidí, z toho asi 1 milion jen v metropolitní oblasti Oslo. To znamená, že na jednoho obyvatele je rozděleno průměrně 65 000 m². Vzhledem k topologii země lze pro zemědělství použít pouze dobrá 3% plochy; 44,4% tvoří hornatá půda a náhorní plošiny, 38,2% tvoří lesy, 13% jsou vnitrozemské vodní cesty a bažiny (zdroj: Statistisk Sentralbyrå, K březnu 2006). V mnoha z těchto neobydlených oblastí národní parky vytvořeny s komplexními předpisy na ochranu přírody.

V zimě jsou velmi oblíbené sjezdové a běžecké lyžování a snowboarding, zatímco v letních měsících je ideální pěší turistika a cykloturistika. Pro ty odvážnější může příroda vyrazit na kajak, rafting, paragliding nebo prozkoumat jeskyně a ledovce. Řidičům se budou líbit dlouhé túry podél fjordů a hor na západě nebo půlnoční slunce na severu. Stručně řečeno, Norsko má dlouhý seznam rekreačních aktivit venku.

dostávat se tam

Opětovné zavedení hraničních kontrol: Hraniční kontroly byly v Norsku dočasně znovu zavedeny od 26. listopadu 2015. Přepravní společnosti jsou rovněž povinny před zahájením cesty zkontrolovat vstupní doklady. Pro občany EU to znamená, že zapomenutý průkaz totožnosti nebo cestovní pas v současné době vedou k odmítnutí na trajektovém terminálu nebo na jiných vstupních místech. V současné době je proto povinné mít s sebou své identifikační doklady. Aktuální informace najdete na norwegen.no.

Norsko je členem Schengenské dohody i Severské pasové unie. Vstupy ze schengenského prostoru podléhají pasovým a celním kontrolám pouze ve výjimečných případech. Norsko není členem EU, proto se celní předpisy vztahují také na soukromý obchod se zbožím (i když je zřídka kontrolován). Je to možné motorovým vozidlem z Švédsko, Finsko nebo Rusko, trajektem z Dánsko, Německo nebo tak Spojené království a přijet letadlem.

Letadlem

Nejrychlejší způsob cestování do Norska z Německa je letadlem. Doba letu z Mnichova do Osla je přibližně 2:15 hodin, z Hamburku přibližně hodinu. Díky konkurenci nízkonákladových leteckých společností nyní ceny dramaticky poklesly, ale značně se liší v závislosti na dni v týdnu a měsíci. Letecké společnosti s pravidelnou linkou do Norska jsou norské, Lufthansa, SAS a KLM (žádné přímé lety).

Podél dlouhého pobřeží je řada menších letišť, ale většinou je mají mezinárodní lety Oslo, Torp (Sandefjord), Hory, Stavanger, Tromso a Trondheim jako cíl.

Na některých norských letištích není možné směňovat peníze. Před zahájením cesty se ujistěte, že máte dostatek peněz (NOK).

Vlakem

Elektrické jednotky v Larvik

Cestující odjíždějí Kodaň obvykle potřebují Gothenburg nebo Stockholm změna. Některá spojení také vedou Elsinore (lodí). Doba jízdy na této trase je o něco více než 9 hodin, ale pokud si rezervujete včas, je to mnohem levnější než letadlo a neexistují žádné nevýhody typické pro letiště, jako jsou kontroly zavazadel. Můžete si také přinést tolik zavazadel, kolik si sami můžete / chtěli odnést. Stejně tak často dlouhá cesta na / z letiště, které je často daleko od destinace, zejména u nízkonákladových leteckých společností (nízkonákladové letecké společnosti často využívají speciální letiště, která mají s cílovou stanicí obvykle jen společný název - např. Frankfurt -Hahn) již není nutný.

Autobusem

Existuje řada společností, které nabízejí turistické výlety do Norska.

Z města jezdí různé mezinárodní autobusové linky Švédsko na Oslo. Nejdůležitějšími poskytovateli jsou Eurolines, Swebus Express a Säfflebussen. Připojení Gothenburg a Kodaň je tu téměř každou hodinu. Také hustota sběrnice Stockholm out je mnohem vyšší než u vlakového spojení. Pokud chcete cestovat levně, měli byste Lavprisekspressen.no pro autobusové jízdenky mezi hlavními městy Norska, Dánska a Švédska navštivte.

Mezi Murmansk a Kirkenes řídí minibus jednou denně. Chcete-li si rezervovat, posaďte se Pasvikturist AS v souvislosti s Kirkenes.

Další expresní autobusové trasy vedou ze Švédska do Bodø a Mo i Rana, ale také z Dánska do Stavanger.

V ulici

Kromě trajektů se sem můžete dostat různými způsoby autem. Podle osobních preferencí lze využít kratší trajektovou přepravu (Vogelfluglinie), nebo projít novými mosty v Dánsku do Švédska. V závislosti na cílové destinaci v Norsku nyní existují různé způsoby, jak cestovat na jih Norska Trondheim a na Lofoty opotřebovat Malmö/Helsingborg E6, který je o Gothenburg na Oslo vede. Tato silnice, která otevírá téměř celé Norsko, pokračuje z Osla směrem na Trondheim. Cestující přijíždějící rychle Severní mys Chcete-li se tam dostat, měli byste vzít švédskou E 4, která je mnohem rychlejší Stockholm vede do Finska.

Lodí

Z Německa

Colorline Terminal Oslo

Z Německa dojíždět dvěma trajekty z Colorline denně Kiel do Osla. Odjezd z Kielu ve 14 hodin, příjezd do Osla příští ráno v 10 hodin Ihned po příjezdu na trajektový terminál jede autobus do centra města. Vrací se zpět ve 14:00 Příjezd do Kielu druhý den ráno v 10 hodin The Barevná fantazie, od roku 2007 Color Magic na této trase patří oba k největším trajektům RoPax, které jsou v současné době v provozu.

Lodě Colorline stále častěji prošly změnou z trajektu na výletní loď, velká část hostů tvoří hosty na tzv. Mini plavbě. Cestující s nízkým rozpočtem si již nemohou rezervovat levné samostatné postele a sklápěcí židle již nejsou k dispozici. Zatímco mini-cruise je inzerována za velmi přijatelné ceny, za jednosměrný přechod obvykle zaplatíte dvakrát nebo více než za celou mini-cruise (kterou však nelze rezervovat u vozidel). Změna je patrná i uvnitř lodi: Neexistují žádná místa k sezení bez stravování, večer není neobvyklé, že lidé ve večerním oděvu ovládnou život na palubě a brzy poté, co loď vyplula, má většina cestujících tendenci osídlit restaurace a obchody, spíše než venkovní paluby.

Z Dánska

• Kodaň - Oslo (16,5 h) s DFDS Seaways.
• Hirtshals - Kristiansand (3,25 h) s Colorline a za 2,25 hodiny s katamaránem z Fjordská čára.
• Hirtshals - Larvik (3,25 h) s Colorline.
• Hirtshals - Langesund (4,5 h) s Fjordská čára.
• Hirtshals - Stavanger (11,5 h) - Bergen (8 h) Fjordská čára.

V hlavní sezóně, na obvyklé dny přechodu na dovolenou u prázdninových domů, jsou trajekty často plně obsazeny. V těchto dnech byste si měli rezervovat místo nebo kabinu, pokud nechcete sedět na podlaze.

Ze Švédska

• Strömstad - Sandefjord s colorline.

mobilita

Norsko má dobře vyvinutý místní a dálkový dopravní systém. Je obsluhován hlavně autobusy a trajekty. Většina jízdních řádů je k dispozici online na webových stránkách (např. www.rutebok.no) nebo pomocí aplikací pro zařízení Android nebo iOS.

Letadlem

Vnitrostátní lety jsou v Norsku samozřejmostí, hustá síť malých regionálních letišť pokrývá celou zemi a je nepostradatelná pro obchodní cestující, zejména ve středním a severním Norsku, kde je železniční síť stále tenčí. Kromě největšího norského letiště Letiště Oslo Gardermoen, každý kraj má obvykle několik regionálních letišť, která jsou obsluhována mezinárodními letišti (viz přílet). Na následujících některých důležitých letištích, zejména v severní oblasti, kde jsou většinou místa s přístavy zastávky Hurtigruten mít také přistávací plochu:

• Finnmark: Alta, Båtsfjord, Berlevåg, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes, Vadsø, Vardø
• Møre a Romsdal: Kristiansund, Molde, Ålesund
• Severní Trøndelag: Rørvik, Trondheim
• Severní země: Bodø, Brønnøysund, Leknes, Mo i Rana, Narvik, Stokmarknes, Svolvær

Lodí

Regionálně lze mnoho pobřežních měst dosáhnout nejrychleji trajektem a na mnoho míst ve fjordech se dostanete také trajekty. V zemi inženýrů pro stavbu tunelů a mostů však roste tendence propojovat ostrovy s pevninou tunely a překlenovat fjordy gigantickými mostními konstrukcemi. Trajektová spojení jsou proto stále méně a méně, což je výhodné pro rychlé spojení, ale škodlivé pro nostalgii - ta však místním obyvatelům vadí méně než turistům. Tendence stavět mosty a tunely je nepříznivá pro cyklisty, pro něž je většina tunelů a některých mostů uzavřena.

Mezi nadregionálními spoji lodí je zejména Hurtigrutenzmínit linku Post Ship Line (v doslovném překladu „rychlá linka“). Linka se připojí za sedm dní Hory S Kirkenes na dalekém severu a zastavuje v mnoha malých přístavech, protože dodávky zboží a pošty jsou hlavním úkolem lodí, které se stále více přizpůsobují normám pro plavbu.

Vlakem

Bergenská železnice

The Norské státní železnice (NSB) spojuje hlavní města do Bodø a přes švédskou síť tras do Narvik. Kvůli mnoha fjordům však neexistují přímé vlakové linky mezi hlavními městy na západním pobřeží; síť je hlavně zapnutá Oslo zarovnaný. Při cestování vlakem se však nabízí jedna z nejpozoruhodnějších krajin na světě. S Interrail lístek můžete cestovat po Skandinávii velmi levně. Většina meziměstských spojů je obsluhována několikrát denně. Sedadla ve vlacích na dlouhé vzdálenosti vyžadují placenou rezervaci (60 NOK). Lístek InterRail není platný v lehátkových odděleních.

Venku s Flåm železnice

Hlavní železniční trasy v Norsku:

• Bergenská železnice z Oslo na Hory, cesta vede přes severní Hardangervidda.
• Dovre železnice z Osla přes Lillehammer a Dombås do Trondheim, přičemž cesta vede jak Gudbrandsdalen, tak Dovrefjell.

Dovre železnice

• Flåm železnice z Podvod na MyrdalTato trasa spojuje Aurlandsfjord a tím i oblast kolem Sognefjordu s Bergenskou železnicí.
• Nordlandbahn z Trondheimu do Bodø.
• Raumabahn z Dombås do Åndalsnes, 114 km dlouhé větve Dovre železnice.
• Røros železnice, neelektrifikovaná větev Dovre železnice, která spojuje Røros s Trondheimem a Hamarem.
• Sørlandsbahn z Osla přes Kristiansand do Stavangeru.

Existují také regionální trasy, jako je Kongsvingerbahn z Osla do Kongsvinger a Hovedbahn z Osla do Eidsvoll

Vstupenky na Norské státní železnice NSB lze rezervovat předem online nebo telefonicky. Ve většině vlaků kromě místních vlaků (lokaltog) předchozí (bezplatná) rezervace místa, která je zakoupena spolu s letenkou, je povinná. Pokud se chcete spontánně projet, zeptáte se dirigenta, zda je ještě prostor, což je obvykle bezproblémové. Při online rezervaci máte možnost vybrat si své vlastní sedadlo na základě mapy prostoru se zobrazením sedadel, která jsou stále k dispozici. Na všech trasách je (omezeně) lístek MiniPris. Standardní jízdenku lze zrušit, dokud vlak neodejde, zatímco jízdenky MiniPris nikoli. Výlet v komfortní oblasti stojí kromě ceny jízdenky 90 NOK, u nočního vlaku si můžete vybrat mezi různými přenocováními (sove) abyste byli voleni. děti děti od 5 do 15 let cestují zdarma na standardní lístek rodiče, zatímco k lístku MiniPris lze zakoupit samostatný lístek. Děti od 0 do 4 let cestují zdarma. U malých dětí je při rezervaci vhodné rezervovat místo v rodinném kupé. senioři získejte 50% slevu z ceny standardní letenky. The Vezměte si s sebou kola je možné ve všech vlacích, ale částečně podléhá kvótě, takže se důrazně doporučuje rezervace předem, zejména na trasách, které jsou turisty velmi frekventované, jako je například Bergenská železnice. Na jízdní kolo je nutná další jízdenka, cena je stejná jako cena dětské jízdenky na rezervované trase (50% standardní ceny), maximálně však 179 NOK.

V ulici

Se svým vlastním vozem jste vždy nejrychlejší! Tato fráze může platit při cestě k terminálům trajektů v Frederikshavn a Hirtshals platí - maximální rychlost na dánských dálnicích byla nedávno zvýšena na 130 km / h a ve městě jsou pouze dopravní zácpy Aalborg - ale ne v Norsku. Zde můžete jet maximálně 80 km / h po venkovské silnici a 90 km / h, někdy minimálně 110 km / h po dálnici. Na evropských silnicích jste však pravidelně varováni před stacionárními radary (automatické řízení provozu), mobilní radarové ovládání se také provádí jen zřídka (dobře skryté a bez varování), radarová vozidla jsou častější (vozidla civilní policie s měřením doby jízdy). Mezitím existují také „dvojité“ rychlostní radary, tj. I když u obou rychlostních kamer udržíte maximální rychlost, druhá rychlostní kamera detekuje měřením času, zda jste mezi nimi byli příliš rychlí, a stejně bliká. Měli byste však dodržovat maximální rychlost, sankce jsou podobně vysoké jako ve Švýcarsku (např. 5 km / h 600 NOK), ale pravděpodobně nejsou vymahatelné v německy mluvících zemích (tj. Možné sankce nejsou povinné, pokud nejste z Norska policisté v zemi jsou žádáni o zaplacení) - pokud nepoužíváte pronajaté auto od půjčovny aut se švédskou nebo norskou poznávací značkou. Mnoho zón s rychlostí 50 km / h, kruhové objezdy, značené lesy a plíživé mobilní domy dělají z jízdy na tranzitních trasách pro některé mučení - jiné si užívají celkově stabilní jízdu, která umožňuje dechberoucí výhledy z okna automobilu.

Na mnoha místech, zejména na tunelech a modernizovaných trasách, stejně jako na městských pasážích, musíte platit mýtné, pokud cestujete především po dálnici směrem na Oslo a na této první před Dramování (30 NOK pro automobily). V opačném případě je mýtné za automobily 10 až 25 NOK pro automobily. Existují tři různé typy mýtných budek (tzv. TOLL nebo BOMSTASJON). Mýtné je splatné v NOK ​​u stroje. Varování: nikdy nejezděte červeně - registrace videa. Někdy existují i ​​stanice, které jsou vhodné pro Evropskou unii a jsou obsluhovány lidmi. Jako turista se také můžete zaregistrovat online předem kreditní kartou; částka se poté pohodlně odečte a na mýtných stanicích neztratíte žádný čas. Jako cizinec můžete jednoduše projíždět těmito automatickými mýtnými stanicemi, obdržíte fakturu bez přirážek na adresu majitele a můžete je jednoduše převést.^[1] Je třeba poznamenat, že při zapůjčení automobilu se připočítává poplatek autopůjčovny za převod faktury. To neplatí pro ručně obsluhované mýtné stanice.

Důležité: Potkávací světla jsou povinná po dobu 24 hodin, a to i během dne. Diskutovalo se o zákazu kouření za volantem, ale tento návrh byl odmítnut. Obecně: Pokuty, zejména za překročení rychlostních limitů, patří k nejvyšším v celé Evropě, a pokud nebudete dodržovat pravidla, mohou trhat díry v prázdninovém rozpočtu. Trestají se také malé odchylky směrem nahoru (od 4 km / h).

Na Řídit je třeba vzít v úvahu následující okolnosti:

• The Nabídka doprava-doleva je všudypřítomný.
• Některé horské silnice nejsou dostatečně široké, aby se kolem nich mohly projet dvě auta. Alternativní body jsou s velkým M. výrazný.
• Zimní pneumatiky jsou v chladném období vyžadovány zákonem.
• Potkávací světla musí být také zapnutá během dne.
• Ovce nebo dobytek lze v ulicích očekávat vždy, zejména na konci léta a na podzim (přítlak).

Na kole

Značení norských vnitrostátních tras

Dálková jízda na kole je v Norsku přirozeně výzvou - plochých etap na mnoha norských cyklostezkách je velmi málo a jsou daleko od sebe. Ale ti, kteří jako turistický cyklista mají výdrž a v případě potřeby jistou schopnost trpět na mnoha stoupáních, budou odměněni osamělými úseky přírodou, nádhernými výhledy a rychlými sjezdy po náročných stoupáních.

Nejdůležitějšími cyklotrasami v Norsku je deset národních cyklostezek:

• Trasa 1: Kystruta s Severní mořská cyklostezka Norsko a dále od Bergenu až do Severní čepice
• Trasa 2: Porsgrunn - Stavanger
• Trasa 3: Kristiansand - Ålesund
• Trasa 4: Oslo - Hory (včetně Rallarvegen)
• Trasa 5: Numedalsruta (Larvik - Molde)
• Trasa 6: Røros - Leirvik
• Route 7: Pilgrimsruta (Hromady - Trondheim přes Lillehammer)
• Trasa 8: Oppdal - Molde
• Trasa 9: Hromady - Trondheim přes Kongsvinger
• Trasa 10: Severní čepice - Lindesnes

Na Rallarvegen, součást národní cyklostezky 4

Tyto a další cyklostezky v Norsku lze nalézt se spoustou informací o trase tuto kartu. Důležitým zdrojem informací jsou stále stránky jízda na kole a po stranách Norská asociace cyklistů. Jeden udržovaný turistickými cyklisty Databáze Poskytuje pomoc při výběru trasy s ohledem na průjezdnost a použitelnost nesčetných tunelů v Norsku cyklisty. Trasy GPS a popisy tras pro většinu norských tras najdete také v Bike tour wiki.

Jazyk

Úředním jazykem v Norsku je norština. Jazyk je k dispozici ve dvou písemných verzích, Bokmål a Nynorsk. Mluví se také různými norskými dialekty. Asi 85% populace píše o Bokmålu, 15% o Nynorsku. Bokmål nejvíce odpovídá dialektům východního Norska, zatímco Nynorsk odpovídá dialektům západního Norska a oblasti Trondheimu. Znalost dánština ven.

Norové obecně mluví velmi dobře Angličtinacož (stejně jako ve zbytku Skandinávie) je způsobeno tím, že americké filmy nejsou dabovány, ale pouze s norskými titulky - osvojení jazyka je tedy téměř u minimálních generací téměř nevyhnutelné. Němčina nebo francouzština jsou mnohem méně časté, ale není neobvyklé najít německy mluvící zaměstnance v turistických informačních kancelářích nebo ve velkých kempech.

Písmena å, æ a ø jsou na konci abecedy. Toto je třeba vzít v úvahu při použití slovníků nebo podobných adresářů.

Výslovnost:

• jako dlouhé o
• ... jako ä
• ø jako ö

koupit

The národní měna je norská koruna (NOK). V tuto chvíli je 1 € ekvivalent 11,0 NOK (14.05.2020). Jedna koruna odpovídá 100 Øre, ale v oběhu již nejsou žádné mince Øre, nejmenší mincí je 1korunkový kousek. Ceny jsou stále označeny Øre, ale částka nákupu je zaokrouhlena u pokladny.

V Norsku neexistuje jednotný zákon o zavírání obchodů, ale Otevírací doba obvykle vypadají takto:

V mnoha obchodech, bankách a na poště je běžnou praxí vylosovat číslo. Tato čísla jsou poté zobrazena na desce s uvedením, ke kterému přepínači přejít, nebo je číslo vyvoláno. Pokud jste nevylosovali číslo, nemáte na řadě.

Ceny potravin jsou ve Švýcarsku na úrovni, tj. Vyšší než v Německu, ale ceny v obchodech jsou velmi odlišné, takže srovnání cen může být velmi užitečné.

Norsko je často považováno za „suchou zemi“ Ceny alkoholu jsou velmi vysoké. Sklenici piva nebo vína si můžete dát v restauracích za přibližně 60 NOK (9 EUR). Pivo je k dispozici v supermarketech, vína a tvrdé likéry jsou jako v Švédsko a Finsko ale pouze ve státních obchodech (Vinmonopolet) nabídka. Chcete-li si koupit pivo a víno, musíte mít alespoň 18 let. High-proof (více než 22%) lze zakoupit pouze od 21 let.

Hotovost V Norsku jej získáte s kartou EC ve všech bankomatech, které jsou k dispozici v každém městě.

Nákup bez daně: V přibližně 3 000 obchodech existuje možnost provedení „kontroly vrácení daně“ u nákupů zboží v hodnotě vyšší než 300 NOK. To vám při odchodu z Norska vrátí část norské DPH(Únor 2013) je 25%. Získáte přibližně 11–19% proplacených částek, ale zboží musí být v původním obalu i po opuštění země a mimo zemi nejpozději čtyři týdny po nákupu. Při opouštění země jdete k příslušným přepážkám na letišti, trajektu nebo hraničním přechodu s kontrolou vrácení daně a zakoupenými položkami a platným průkazem totožnosti.

kuchyně

Fiskeboller (Rybí knedlíky) ve smetanové omáčce s bramborami, strouhanou mrkví a slaninou

Typické norské jídlo se skládalo ze všeho, co mohlo v drsném podnebí prospívat. Produkt byl bunkrován po dobu jednoho roku až do příští sklizně a obsahoval dostatek energie pro náročnější pracovní úkoly. Typickými příklady byly kaše, polévky, nápadité varianty přípravy z brambor, solené a uzené maso a čerstvé, solené nebo uzené ryby. Regionální rozdíly však byly někdy velmi velké, takže pro některé Nory je obtížné odpovědět na otázku, které jídlo by bylo tradičně norské.

Dnes jsou tradiční pokrmy vyšší kvality často založeny na zvěřině a čerstvých rybách. Steaky a masové kuličky ze sobů nebo losů mají mezinárodní pověst, stejně jako čerstvé, uzené nebo obalované druhy lososa, ale i jiné rybí výrobky. Pekařské výrobky jako např Lukket valnøtt (Smetanový dort s marcipánovou polevou) rovněž přispěl k mezinárodní kuchyni.

Brunost

Když jste venku v malých kavárnách v zemi, vstáváte velmi často vafler setkat se na jídelním stole - Norové to upřednostňují Rømme a syltetoy s vaflemi, zakysanou smetanou a jahodovým džemem. Trochu si zvykám na patro, které očekává (oslazenou) šlehačku se smetanou na vafle, ale rozhodně stojí za vyzkoušení.

Další specialitou, která je pro středoevropské chutě poněkud neobvyklá, je brunost (Hnědý sýr) geitost Volal (kozí sýr). I když existuje široká škála geitost- V Norsku existují odrůdy s různými konzistencemi a všemi druhy koření, které charakterizují všechny formy brunost sladká, karamelová chuť, karamelový vzhled a dokonce i konzistence je téměř stejně lepkavá jako karamel. Snídaně formou bufetu v hotelech se neobejde bez jedné brunost proto lze určitě považovat za typické norské jídlo - dokonce i jako přílohu k vafler s rømme podává se.

noční život

Ve větších městech je obvykle velmi široká škála možností. V létě, když to počasí dovolí, jsou Norové venku. Norové chodí do barů vědomě, a ne jen tak. Proto jsou obvykle vhodně oblečeni do hospody, ale uvolněnější styl oblečení je běžný.

Ceny alkoholických nápojů jsou mnohem vyšší než ve střední Evropě. In Bars und Restaurants kann ein 0,3 l-Glas Bier beispielsweise durchaus umgerechnet 10 Euro kosten. Gleiches gilt für ein Glas Wein, das etwa 11,50 Euro kostet.

Unterkunft

Vom Sternehotel in den großen Städten (hier Trondheim) ...

Ein Einzelzimmer in einem Mittelklasse-Hotel kostet 900 NOK und aufwärts. Es lohnt sich, das Hotelzimmer vorab über die Seiten der großen Anbieter (z.B. Rica, Thon, Choice, Quality) zu buchen. Der Preis ist dann erheblich günstiger als vor Ort. Low-Budget-Hotels sind sehr selten. Daneben gibt es günstige Möglichkeiten wie Campinghütten (400 bis 800 NOK, mit Platz für 4 bis 8 Personen), Berghütten (150 bis 300 NOK pro Person), Jugendherbergen (150 bis 250 NOK pro Person) u.a. Die meisten dieser Optionen setzen Selbstversorgung, das Mitbringen eigener Bettwäsche und das Reinigen des Zimmers vor der Abreise voraus.

... bis zum Zelten in der Nachbarschaft einer Jugendherberge gibt es in Norwegen ein breites Spektrum an Übernachtungsmöglichkeiten

Das Zelten ist die preiswerteste Art der Übernachtung. Ein Stellplatz kostet meist 120 bis 160 NOK, in Städten auch mehr. Es gibt rund 1200 Campingplätze. Die meisten sind mit einer Campingküche ausgestattet. In Folge des Jedermannsrechts darf auch ein bis zwei Nächte wild gezeltet werden, jedoch nur, wenn niemand gestört wird und private Grundstücke, wie Wiesen und Felder, nicht genutzt werden. Das Entsorgen des Mülls in Mülltonnen sollte eine Selbstverständlichkeit sein. Hinweis: In den Tälern werden sich nur wenige Möglichkeiten zum Zelten finden. Im Gebirge hingegen wird es nachts empfindlich kalt.Es gibt auch Pensionen (Gjestegård), die Zimmer vermieten (teilweise mit Frühstück). Diese sind etwas günstiger als die Hotels. Einzelzimmer werden selten angeboten (normalerweise Festpreis pro Zimmer, egal ob alle Betten benutzt werden).

Camping

• www.camping.no(deutsch, norwegisch, englisch)
• www.nafcamp.com(deutsch, norwegisch, englisch, französisch)
• www.campingnorge.no(norwegisch, schwedisch, dänisch)

Lernen

• Deutsche Schule Oslo

Arbeiten

Feiertage

Sicherheit

Norwegen hat generell eine niedrige Verbrechensrate. Verbrechen beschränken sich meistens auf Diebstahldelikte und Vandalismus, allerdings haben zumindest Eigentumsdelikte in den letzten Jahren zugenommen, zunehmend aufgrund Bandenkriminalität.

Nicht selten hat Ignoranz gegenüber Warnschildern in scheinbar ungefährlichen Situationen - wie hier an der Gletscherzunge des Nigardsbreen - schon zu Todesfällen geführt

In Norwegen werden Warnschilder nur aus wirklich existierendem Grund aufgestellt, d.h. wo sich Warnschilder befinden, ist dringend Vorsicht geboten. Jedes Jahr werden Touristen in den Bergen verletzt oder sogar getötet, weil sie solche Warnungen missachtet haben, z.B. weil sie ohne ausreichende Kenntnisse eine Gletscherspalte betreten haben oder sich Gletscherzungen zu weit genähert haben.

Allgemein gibt es eine Tendenz, dass sich Urlauber ohne ausreichende Ausrüstung, insbesondere ohne Wetterschutz, und mit unzureichender Kondition auf Bergtouren begeben, denen sie nicht gewachsen sind. Die Zeitempfehlungen der norwegischen Wandervereine gelten grundsätzlich für erfahrene, trainierte einheimische Wanderer und sollten von unerfahrenen Urlaubern mit sehr viel Respekt beachtet werden - großzügigen Zeitaufschlag für die eigene Etappenplanung eingeschlossen. Wind- und Wetterschutz sind immer mitzuführen, bei längeren Wanderungen in den Gebirgen außerdem ein Zelt, Matte und Schlafsack.

Gesundheit

Das Gesundheitswesen (helsevesen) in Norwegen lässt sich nicht mit dem deutschen vergleichen, daher seien Norwegenreisende für den Krankheits- oder Verletzungsfall auf einer Norwegenreise vorgewarnt:

Die norwegischen Hausarztpraxen sind in der Regel nur von 8:00-14.30 Uhr geöffnet und zahlenmäßig unterrepräsentiert - lange Wartezeiten auf einen Termin (eine Woche ist nicht ungewöhnlich) sind Normalität. Auch in den Krankenhäusern gelten geregelte Arbeitszeiten wie auch im restlichen norwegischen Arbeitsleben, was bedeutet, dass außer in absoluten Notfällen nach 16 Uhr nicht mehr operiert und behandelt wird. Wartezeiten von bis zu 8 Monaten für eine neue Hüfte sind keine Seltenheit.

Nun reisen Urlauber nicht wegen einer neuen Hüfte nach Norwegen, wollen aber bei behandlungsbedürftiger Krankheiten auch nicht eine Woche auf einen Termin warten. Daher wendet man sich - wie die Norweger auch - in allen nicht lebensbedrohlichen, aber dringenden Krankheits- und Notfällen an eine legevakt, eine Notfallpraxis. Diese sind - zumindest in den Städten - in der Regel rund um die Uhr besetzt (døgnvakt), allerdings gilt hier wie auch sonst in Norwegen: Nummer ziehen (kjølapp) und warten, nicht selten mehrere Stunden. Zudem wird grundsätzlich eine Behandlungsgebühr fällig.

Klima

Dank des Golfstroms ist das Klima in Norwegen wärmer, als es für ähnliche Breitenlagen erwarten lässt. Fast die Hälfte des Landes liegt nördlich des Polarkreises. Die Sommer können ziemlich warm werden (um die 30 °C), sogar im Norden, jedoch nur für eine kurze Zeit. Die Länge des Winters und die Schneemenge variiert von Jahr zu Jahr. Selbstverständlich fällt im Norden mehr Schnee; außerdem ist es entschieden dunkler. Im Süden und an der äußersten Westküste sind die Winter ziemlich mild und regnerisch, während im Inland die Temperaturen -25 °C erreichen können. Einige Berge besitzen ständige Gletscher.

• Wetter für Norwegen(norwegisch, englisch)
• Norwegisches meteorologisches Institut(norwegisch, englisch)

Respekt

Theoretisch ist es nicht gestattet, Alkohol in der Öffentlichkeit zu trinken. Das zugehörige Gesetz untersagt es sogar, Alkohol auf der eigenen Gartenterrasse zu trinken, da man von anderen Leuten gesehen werden könnte. In der Praxis kommt dieses Gesetz kaum zur Anwendung und viele Norweger nehmen sogar in öffentlichen Parkanlagen ein Bier zur Hand. Es gibt Debatten um die Abänderung des veralteten Gesetzes und kürzlich fanden auch Diskussionen in den Medien statt: Demnach scheinen die meisten Norweger die Meinung zu vertreten, dass das Trinken in öffentlichen Parkanlagen in Ordnung geht, solange die Tageszeit stimmt, niemand belästigt wird und die Leute friedlich bleiben. Falls man jedoch andere Leute belästigen sollte oder zu stark betrunken erscheint, ist es möglich, dass man von Polizisten aufgefordert wird, den Alkohol wegzuschütten. Im schlimmsten Fall muss man eine Geldstrafe zahlen. Anders ist die Situation auf einer Straße. Hier wird man die Aufmerksamkeit eines Polizisten eher auf sich ziehen als bei einem Picknick im Park.

Praktische Hinweise

Post

Weder im nationalen noch im internationalen Postverkehr unterscheidet die norwegische Post zwischen einem Brief und einer Postkarte.
Eine Postkarte bzw. ein Brief (bis 20 g) in das Europäische Ausland kostet 26,- Nok. (ab 01/2020).

Telekommunikation und Wifi

Norwegen ist in Sachen Telekommunikation ein Vorreiter. So kommt es, dass es nur noch knapp 500 Telefonzellen, Tendenz sinkend, in Norwegen gibt. Einige wurden sogar schon unter Denkmalschutz gesetzt. Da 66 % der Norweger einen eigenen Internetanschluss besitzen, sind Internetcafés nur schwer zu finden. Zunehmend ist es üblich, dass Hotels und Campingplätze, Restaurants und Cafés WLAN für ihre Kunden anbieten, teils gegen Gebühr, teils frei zugänglich. So kann man selbst im Hochgebirge an manchen Orten problemlos ins Internet - ein eigenes mobiles Zugangsgerät vorausgesetzt.

Die Mobilfunk-Abdeckung ist erstaunlich hoch - mobil telefonieren kann man sogar in vielen, vermeintlich menschenleeren Gebirgsregionen, zumindest in Straßennähe. Jedoch sollte man sich in Notsituationen im Hochgebirge nicht auf das Mobiltelefon verlassen, mitten in der Hardangervidda oder dem Jotunheimen ist der Mobilfunkempfang sehr ungewiss. Es sollte für jeden Wanderer daher selbstverständlich sein, die geplante Wanderroute und eine Zeitangabe am Ausgangspunkt zu hinterlassen, nicht nur im eigenen Interesse, sondern auch, um eventuellen Rettungskräften eine lange Suche zu ersparen.

Da Norwegen zum EWR gehört, gelten die EU-Roaming-Regeln seit Juni 2017 auch hier, so dass der eigene Tarif aus D oder Ö ohne Zusatzkosten benutzt werden kann.

Sogar in den entlegensten Berghütten ist es möglich, Postkarten zu verschicken.

Auslandsvertretungen

Bundesrepublik Deutschland

Deutsche Botschaft in Oslo

• 59.9200610.722681  Deutsche Botschaft Oslo (Tysklands ambassade Oslo), Oscars gate 45, N-0244 Oslo. Tel.: 47 23 27 54 00, 47 23 27 54 30 (für Reisepässe), Fax: 47 22 44 76 72, E-Mail: [email protected]. Geöffnet: Montag bis Freitag 8.30-11.30 Uhr.letzte Änderung: Mai 2020

Republik Österreich

• 59.9161410.704282  Österreichische Botschaft Oslo (Østerrikes ambassade Oslo), Thomas Heftyesgate 21, N-0264 Oslo. Tel.: 47 22 54 02 00, Fax: 47 22 55 43 61, E-Mail: [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Schweizerische Eidgenossenschaft

• Embassy of Switzerland, Oscars gate 29, 0352 Oslo. Tel.: 47 22 54 23 90, E-Mail: [email protected], [email protected]. letzte Änderung: Mai 2020

Literatur

Julia Fellinger: Fettnäpfchenführer Norwegen. Im Slalom durch den Sittenparcour des hohen Nordens. Meerbusch: Conbook, 2015 (5. Auflage), ISBN 9783934918566 .

Weblinks

• Norwegen - die offizielle Seite in Deutschland
• VisitNorway.com/de - offizielle Reise Seite
• Autoreisen NorwegenAlles über die Anreise in das schöne Urlaubsland
• reuber-norwegen.de - private Seite mit sehr ausführlichen Informationen u.a. zu Fährverbindungen in ganz Norwegen.
• Angeln in Norwegen - Tipps und Informationen rund um das tolle Hobby.
• Norwegisch-lernen.info - Kostenloser Ratgeber rund um die norwegische Sprache - Tipps, Grammatik, Vokabellisten und Lehrbuchrezensionen

Einzelnachweise

Norwegen

Landsdeler:	Nord-Norge • Trøndelag • Sørlandet • Vestlandet • Østlandet • Svalbard
Fylke:	Troms og Finnmark • Nordland • Trøndelag • Agder • Møre og Romsdal • Vestland • Rogaland • Vestfold og Telemark • Innlandet • Viken
Städte:	Oslo • Bergen • Stavanger • Trondheim • Tromsø • Kristiansand • Bodø • Lillehammer • Hammerfest • Narvik • Longyearbyen
Diverses:	Hardangervidda • Jotunheimen • Nordkap • Orte in Norwegen • Geirangerfjord • Nærøyfjord • Jan Mayen • Lofoten • Flåmsbahn • Bergenbahn • Hurtigruten • Rallarvegen • Flughafen Oslo-Gardermoen

61° 00′ N 8° 00′ O

Dies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.