Slovensko - Slowakei

The Slovensko (Slovensky: Slovensko nebo. Slovenská republika) je stát na východě Střední Evropa. Hraničí na severu Česká republika a Polsko, na východě k Ukrajina, na jihu Maďarsko a na západě Rakousko.

Regiony

Větší regiony Slovenska

Města

Mapa Slovenska
  • Bratislava (Pressburg; maďarské Pozsony) - hlavní město země
  • Banská Bystrica (Neusohl) - Univerzitní město na středním Slovensku s krásným zrekonstruovaným hlavním náměstím, zvonicí a pozoruhodnou galerií současného slovenského umění
  • Komárno (Komorn) - „hlavní město“ slovenských Maďarů
  • Košice (Košice) - metropole východního Slovenska
  • Nitra (Neutra) - západoslovenské město v údolí Neutry s hradním komplexem, který stojí za to vidět
  • Poprad (Deutschendorf) - vhodný jako „základní tábor“ poblíž Vysokých Tater
  • Prešov (Eperies) - třetí největší město v zemi a centrum regionu Šariš
  • Trenčín (Trenschin) - západoslovenské město v údolí Waag s hradním komplexem, který stojí za to vidět
  • Trnava (Tyrnau)
  • Žilina (Sillein) - středoslovenské město s krásným starým městem a hradem

Další cíle

Štrbské Pleso - Vysoké Tatry
  • Vysoké Tatry - vysoké hory vysoké až 2655 metrů; nedotčená krajina je chráněna jako národní park a biosférická rezervace UNESCO
  • Nízké Tatry - nejvyšší vrchol Ďumbier s 2043 m nad mořem. NHN
  • Slovenský ráj - Národní park, který se vyznačuje četnými soutěskami a vodopády s nádhernými turistickými stezkami
  • Malá Fatra - Hory, které jsou silně využívány pro cestovní ruch, rozdělené na Krivánskou a Lúčanskou Fatru
  • Banská Štiavnica - Bývalé hornické město zapsané na seznam světového dědictví UNESCO
  • Spišské Podhradie s velkým, středověkým Spišským hradem, světovým dědictvím UNESCO
  • Medzilaborce Andy Warhol se narodil na východním Slovensku a je zde malé muzeum věnované rodině Warholových.
  • Vlkolínec - vesnice historických malovaných dřevěných domů vám umožní cestovat zpět v čase (světové dědictví UNESCO)

Pozadí

Slovensko je relativně mladý stát, jak tomu bylo do 31. 12. 1992 Česká republika vytvořil společný stát, Československo. Slovensko je nezávislé od 1. ledna 1993, je členem NATO od 29. března 2004 a od 1. května 2004 je součástí Evropské unie. Od 1. ledna 2009 se na Slovensku provádí platby v eurech.

dostávat se tam

Slovensko je součástí od prosince 2007 Schengenský prostor. To znamená, že hraniční kontroly jsou k dispozici pouze na vnějších hranicích EU Ukrajina k dispozici.

Vlakem

Ze sousedních zemí Rakousko, Česká republika, Maďarsko, Polsko, Ukrajina existuje dobré mezinárodní, částečně přímé železniční spojení. Nejrychlejší trasa z polského hlavního města Varšava do slovenského hlavního města Bratislava běží přes Českou republiku.

Nejdůležitější mezinárodní železniční trasy s hraničními přechody (Gr):

ZSSK (Železničná spoločnosť Slovensko)Wikipedia je státní slovenská železniční společnost, udržuje železniční síť a je největším poskytovatelem železničních služeb ve veřejné osobní dopravě. Na tvůj webová stránka všechny informace jsou v angličtině, ale pouze několik v němčině.

RegioJetWikipediaČeský alternativní nízkonákladový železniční operátor provozuje na některých trasách konkurenci ZSSK. Ze zahraničí jsou v současné době vlaková spojení s RegioJetem pouze z České republiky. Jízdenky jsou vlakové a jsou primárně k dispozici online a jejich cena je stanovena podle kontingentů. V České republice a na Slovensku se také prodávají na přepážkách RegioJet na některých nádražích. RegioJet přijímá pouze své vlastní letenky.

Podejte žádost ve vlacích ZSSK InterRail- a Eurail projde stejně jako European East Passale ne ve vlacích RegioJet.

Vstupenky

Jízdenky na domácí slovenské trasy zakoupené od ZSSK jsou obvykle levnější než v zahraničí. V jednotlivých případech je třeba zkontrolovat, zda je cesta vlakem do východních částí země levnější, a to se samostatnými jízdenkami do Bratislavy a domácí jízdenkou.

Některé zahraniční železniční společnosti mají omezené nabídky úspor pro cesty na Slovensko s konkrétním vlakovým spojením. Pro přeshraniční cesty mezi některými zeměmi střední a východní Evropy a jihovýchodní Evropy (Bulharsko, Řecko, Chorvatsko, Makedonie, Rumunsko, Srbsko, Slovinsko, Česká republika, Ukrajina) existuje levná zpáteční letenka CityStar lístek. Jsou k dispozici také od ZSSK pro cesty do Rakouska a Švýcarska, ale ne naopak.

Pokud zůstanete na Slovensku déle nebo častěji, může být výhodná slevová karta ZSSK, zejména pro děti a seniory, kteří mají nárok na dopravu zdarma (Podrobnosti viz Veřejná doprava).

Z Rakouska

Z Vídně jsou půlhodinové spoje do Bratislavy: jedno spojení přes Marchegg na Bratislava St. (Hlavní stanice), druhá (o něco delší) přes Kittsee Bratislava-Petržalka (Obvod). Z hlavního vlakového nádraží se do centra dostanete tramvají, z Petžalky městským autobusem (Podrobnosti viz Bratislava / Příjezd vlakem a Petržalka / Příjezd vlakem).

Existují pouze dvě přímá spojení z Vídně přes Bratislavu: jedno Denní připojení (Doba jízdy 6 hodin) a jedna Noční vlak (EN 60406) až Košice na východním Slovensku.

Bratislavský lístek: Pro cestu mezi hlavními městy Vídeň a Bratislava (vzdálené pouhých 60 km) nabízí ÖBB nejlevnější variantu Bratislavský lístek, zpáteční jízdenka, která platí 4 dny, ale cesta musí být zahájena první den doby platnosti a (pouze) první den platí také jako denní jízdenka pro městský provoz v Bratislavě. Jízdenka platí na obou trasách: přes Marchegg i přes Kittsee. Vstupenka ÖBB stojí 16 EUR (8 EUR pro děti), a proto je ještě levnější než jednotlivá jízdenka (běžná cena) Vídeň - Kittsee - Bratislava-Petržalka! V ceně ubytování je také zahrnuto s sebou kolo (bez příplatku). Jízdenka je k dispozici u přepážek ÖBB a také u automatů na jízdenky ÖBB po celém Rakousku, ale ne prostřednictvím obvyklého výběru destinace, musíte však kliknout na „Další nabídky“ a poté na „Vstupenky do sousedních zemí“. (On-line může Bratislavský lístek lze zakoupit, ale není k dispozici jako online lístek, ale je třeba jej „vyzvednout“, tj. vytisknout, v automatu na jízdenky ÖBB s odeslaným kódem.)

Sparschiene: Nejlevnější Sparschiene- Ceny ÖBB na Slovensko jsou: do Bratislavy z Lince a Grazu 19 EUR, ze Salcburku 24 EUR; z Vídně do Popradu 24 EUR do Košice 29 € (cena k 1. 1. 2018).

Při absenci dostupných levnější Sparschiene-Vstupenky by měly být z Salzburg Přes Vídeň cestující nabídky WESTbahn v kombinaci s Bratislavský lístek šek.

Z Německa

Nejrychlejší spojení ze severu a východu Německa je přes Prahu a ze středu a na jih přes Vídeň. Existuje přímé denní spojení Hamburk - Berlín - Bratislava (EC 173 "Hungaria"), ale žádné přímé noční spojení; Noční spojení ze severu částečně přes Mnichov a Vídeň. Z jihu Německa existují pouze přestupní spojení (denní a noční) přes Vídeň.

Výhodnější cena: Nejlevnější Úsporné ceny DB na Slovensko jsou: Mnichov - Bratislava 39,90 EUR, Hamburk - Bratislava 49,90 EUR (s BahnCard 25 všem Úsporné ceny další 25% sleva).

Při absenci dostupných levnější Úspornější cena-Vstupenky by měly být o Salzburg a Vídeň Cestovatelé z jižního Německa využívají výhod WESTbahn v kombinaci s Bayernský lístek a Bratislavský lístek šek.

Ze Švýcarska

Neexistují žádná přímá spojení, pouze přestupní spojení (denní i noční) přes Vídeň. Není jasné, zda SBB Vstupenky na Supersaver pro cesty na Slovensko.

Autobusem

Kromě jiných měst existují hlavně pravidelná autobusová spojení Vídeň, Praha a Budapešť na Bratislava, mimo jiné s provozovateli autobusů Postbus / linka 1195 (ve spolupráci s Slovak Lines), Flixbus a RegioJet, také mezi vídeňským letištěm a bratislavským letištěm.

Když se dostanete do Tatry můžete také přejít Krakov přijet. Odtud jezdí autobusy na různá místa ve Slovenských Tatrách a v polsko-slovenském regionu Orawa / Orava (německy: Arwa).

Z Užhorod (Užhorod) v Ukrajina autobusové spojení běží po Michalovce na východním Slovensku.

Na kole

Slovensko leží na Dunaji a tím na Dunajská cyklostezka Vídeň - Budapešť. Existuje také řada značených regionálních cyklostezek, zejména z Rakouska a České republiky.

Lodí

Dunaj je splavná řeka s největšími přístavy v Bratislava a KomárnoMezi Vídní a Bratislavou existuje lodní spojení: TwinCityLiner.

silnice

Celkově je Slovensko pro silniční provoz celkem dobře vyvinuté, přičemž došlo k rozšíření dálniční sítě. K dispozici je také dobře rozvinutá síť hlavních silnic. Dálnice a dálnice obecně vedou podél železničních spojů. Čtyři hlavní silnice jsou:

  • D1 z Bratislavy do Košic (z Bratislavy do Trenčína, kolem Žiliny a na vodní nádrži Liptov dokončena, mnoho úseků je stále ve výstavbě (Stav 07/07))
  • D2 z Bratislavy do Brna (Česká republika),
  • D3 z Čadce k polským hranicím
  • D4 z Bratislavy k rakouským hranicím.

Letadlem

Bratislava vlastní své vlastní Letiště BratislavaFlughafen Bratislava in der Enzyklopädie WikipediaFlughafen Bratislava im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsFlughafen Bratislava (Q828379) in der Datenbank Wikidata(IATA: BTS). Ryanair startuje Letiště Frankfurt-HahnWebsite dieser EinrichtungFlughafen Frankfurt-Hahn in der Enzyklopädie WikipediaFlughafen Frankfurt-Hahn im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsFlughafen Frankfurt-Hahn (Q158211) in der Datenbank Wikidata(IATA: HHN) a Letiště Berlín BrandenburgWebsite dieser EinrichtungFlughafen Berlin Brandenburg in der Enzyklopädie WikipediaFlughafen Berlin Brandenburg im Medienverzeichnis Wikimedia CommonsFlughafen Berlin Brandenburg (Q160556) in der Datenbank Wikidata(IATA: BER) do Bratislavy.

Mezi pravidelné letecké společnosti létající na letiště Bratislava (BTS) patří České aerolinie. České aerolinie létají několikrát denně Praha. K dispozici jsou také lety bez mezipřistání z Moskva a další města východní Evropy.

Druhou alternativou je to Letiště Vídeň (ZOBRAZIT)což je jen 35 km od Bratislavy. Na rozdíl od Bratislavy má toto letiště více spojů, ale může být také odpovídajícím způsobem dražší. Jezděte každou hodinu od Letiště Vídeň Autobusy do Bratislavy, včetně autobusových dopravců Postbus / linka 1195 (ve spolupráci s Slovak Lines), Flixbus a RegioJet.

České aerolinie létají z Praha taky pryč Košice, Sliač a Žilina na. Můžete také cestovat z Vídně do Košice stejně jako z Bratislava na Košice letět.

mobilita

Veřejná doprava

Ve vnitrozemí existuje dobré vlakové spojení, které je doplněno regionálními autobusy a některými místními vlaky. Rychlost jízdy je o něco pomalejší než v západních zemích, ale ceny jsou někdy výrazně levnější.

Železnice na Slovensku zanechávají poněkud rozpolcený dojem. Místní vlaky státní železniční společnost ZSSK často působí neudržovaným dojmem a jsou „ozdobeny“ graffiti. Rychlíky ZSSK jezdí částečně s kolejovými vozidly, která byla částečně zrekonstruována a v této podobě nabízí přiměřený jízdní komfort. Některé z rychlíků, zejména na trase Bratislava - Košice, jsou vybaveny vozy, které byly kompletně přestavěny z vozidel původně pocházejících z NDR (klimatizace, chemické toalety, některé velké prostory, každé sedadlo - alespoň v 1. třída vozíku - s zásuvkou) a nabízejí vysokou úroveň jízdního pohodlí a zanechávají čistý dojem. Na této trase jezdí každý den několik rychlíků. Obvykle mají s sebou jídelní vůz, ve kterém se můžete najíst relativně levně.

Český poskytovatel RegioJet se na některých tratích nabízí jako alternativa k státní železniční společnosti ZSSK. RegioJet používá hlavně velmi moderní, dobře vybavená a čistá kolejová vozidla. Ceny jsou navíc obvykle o něco levnější než v ZSSK. Síť tras je však výrazně menší než síť ZSSK. Vlaky nezastavují na všech stanicích na hlavní trase Bratislava - Košice, doba jízdy je však přibližně o 50 minut kratší.

Doba jízdy mezi Bratislavou a Košicemi je přibližně 5 až 6 hodin (přibližně 450 km). Na trase mezi Bratislavou a Žilinou probíhají rozsáhlé stavební práce. Trasa má být modernizována pro rychlost až 200 km / h. V některých případech lze proto očekávat čekací doby před stavbami. Ale přesnost tím těžko trpí.

Letenky ZSSK a RegioJet nejsou vzájemně uznávány.

Typy vlaků

  • Os (Osobný vlak): „Osobní vlak“, místní vlak se zastávkami ve (většinou) všech stanicích, pouze ve 2. třídě
  • REX (Regionalný Express): "Regionalexpress", rychlý místní vlak, většinou pouze 2. třída, rezervace možná u některých vlaků
  • RR (Regionálny Rýchlik): „Regionální expres“, 1. třída, 2. třída, rezervace možná
  • R (Rýchlik): "Schnellzug", dálkový vlak (národní, mezinárodní), 1. třída 1. a 2. třída, minibar nebo jídelní vůz, rezervace možná
  • Ex (Expres): Dálkový vlak (národní, mezinárodní), 1. třída 1. a 2. třída, minibar nebo jídelní vůz, rezervace možná
  • EN (EuroNight): mezinárodní noční vlak, 2. třída, 1. třída (pouze v lůžkovém voze), sedadla je nutné rezervovat pouze při cestování do zahraničí
  • EC (EuroCity): mezinárodní dálkový vlak; 1. třída, 2. třída, jídelní vůz, rezervace možná, podléhá příplatku
  • SC (SuperCity): Dálkový vlak (typu Pendolino) Praha - Čadca - Žilina - Košice; 1. třída, 2. třída, podléhá příplatku a rezervaci, Jídelní vůz
  • IC (InterCity): Rychlík Bratislava - Košice (necelých 5 hodin), 1. třída, 2. třída, Nutná rezervace, samostatný tarif Se 3 cenovými hladinami závislými na vlaku a čase, jídelním vozem
  • RGJ (RegioJet): Vlaky od alternativního poskytovatele RegioJet (také se zkratkou RJ určený; Nebezpečí záměny s Railjetem, který se na Slovensku nepoužívá), 3 třídy, ceny jsou rozloženy podle kvóty, jízdenky jsou specifické pro vlak, rezervace je zahrnuta v ceně

Zde naleznete více informací o Kategorie vlaků ZSSK.

Ceny a informace o jízdním řádu

Ceny jsou pro Západoevropany (ZSSK) mírné: Bratislava - Košice - Bratislava 1. třída včetně rezervace míst 54 €, 2. třída 36 € (při online rezervaci, od ledna 2016), ale rezervováno na Slovensku!

Aktuální jízdní řády od ZSSK stejně jako a Plánovač tras pro vlaky a meziměstské autobusy (včetně alternativního poskytovatele RegioJet) jsou k dispozici online, také v němčině a angličtině.

Vlak slevové karty

ZSSK nabízí následující slevové karty (od června 2018):

  • Klasický Railplus (35 €): S touto kartou získáte slevu 25% na běžnou cenu 1. třídy a 2. třída.
  • Junior Railplus (16,50 EUR) pro mladé lidi do 26 let: S touto kartou získáte slevu 25% v 1. třídě a 40% ve 2. třídě.
  • Senior Railplus (9,90 EUR) pro seniory od 60. narozenin: S touto kartou je sleva 25% nebo více v 1. třídě a 40% ve 2. třídě.

U vlaků EC a SC je třeba platit malé příplatky. Uvedené diskontní sazby se nevztahují na IC vlaky; IC vlaky mají svůj vlastní tarif, přičemž se sleva liší v závislosti na vzdálenosti a denní době.

Mezinárodní přírůstek je také součástí všech slevových karet RailPlus v ceně, což znamená, že jízdenky za běžnou cenu na cesty přes hranice jsou po celém území RailPlus- Snižte slevu.

Doprava zdarma pro děti a seniory

Ve vlacích ZSSK mají děti do 15 let, studenti do 26 let a důchodci do 62 let a obecně senioři ve věku 62 a více let nárok na jeden doprava zdarma. K tomu je nutné se jednou bezplatně zaregistrovat v pokladně ZSSK předložením průkazu totožnosti s fotografií a případně dalších dokladů.
Aby bylo možné vlak používat zdarma, je třeba předem zakoupit u pokladní přepážky bezplatnou jízdenku na požadovanou trasu - Nebezpečí:Zdarma vstupenky jsou omezené. Uplatněné jízdenky jsou platné bez omezení pro všechny vlaky v kategoriích Os a REX, ale jsou omezeny na konkrétní vlak pro ostatní kategorie vlaků. U vlaků EC a SC je třeba platit malé příplatky. IC vlaky (InterCity) nelze používat zdarma, mají svůj vlastní snížený tarif. Podrobné informace o Webové stránky ZSSK (v němčině).
Průkazy totožnosti pro bezplatnou přepravu jsou zdarma a mohou je používat všichni Občané EU být požádán.
Pro Senioři od 70 let Existuje ještě méně byrokratická možnost: Pokud nemáte občanský průkaz pro bezplatnou přepravu nebo pokud je vyčerpán počet bezplatných jízdenek, můžete si po předložení průkazu totožnosti koupit jízdenky za symbolickou cenu (0,15 EUR za 50 km). I v tomto případě je třeba zaplatit malé příplatky za vlaky EC a SC. U IC vlaků nejsou žádné jízdenky za symbolické ceny, mají svůj vlastní snížený tarif.

Roční předplatné pro celou železniční síť

MAXI KLASIK umožňuje neomezené cestování po železnici na Slovensku ve vlacích ZSSK. S výjimkou vlaků SC a IC lze všechny vlaky (včetně vlaků EC) používat zdarma. Za vlaky SC (SuperCity) je třeba zaplatit malý příplatek. U IC vlaků (InterCity) se obecně platí nejnižší cenová hladina. Průkaz je k dispozici pro 1. a 2. třídu a lze jej zakoupit na 6 měsíců nebo 1 rok. Kromě toho si můžete vybrat mezi nepřenosnými a přenosnými pro všechny průkazy. Průchod se turistům nevyplatí.

V ulici

Současná dálniční síť ještě není plně rozvinutá a silnice jsou silně využívány, ale na několika místech se staví. Vjezdy a výjezdy z dálnice jsou někdy velmi riskantní a jednoduché s velmi krátkými odbočovacími pruhy. Pásy venkovských silnic jsou často na okrajích poškozené a mají vyjeté koleje. To se však neustále zlepšuje. Na venkovských silnicích je vysoký objem přepravy, kamion za sebou často táhne dlouhou řadu automobilů. Doporučuje se opatrnost.

Ceny benzínu jsou přibližně stejné jako v Rakousku (přibližně 1,20 € / l super, 1,00 € / l nafta, k lednu 2016).

Pravidla silničního provozu jsou zhruba stejná jako v Německu. Rychlostní limity jsou 50 km / hv zastavěných oblastech, 90 km / h na venkovských silnicích a 130 km / h na dálnicích. Platí limit 0,0 alkoholu, který je přísně kontrolován, zejména v noci (pozor: vysoké pokuty). Během dne musíte také řídit tlumená světla.

Od roku 2016 je k používání dálnic zapotřebí elektronická dálniční známka. Ceny jsou 10 EUR (10 dní), 14 EUR (30 dní) a 50 EUR (1 rok). Vozíky s celkovou přípustnou hmotností (přívěs tažného vozidla) do 3,5 t vyžadují pouze dálniční známku. Motocykly nevyžadují dálniční známku. Elektronické dálniční známky nahrazují předchozí nálepky. Můžeš online, lze zakoupit téměř na všech čerpacích stanicích a samoobslužných automatech.

Na kole a pěšky

Téměř po celé zemi je nyní mnoho dobře značených a dobře rozvinutých cyklistických spojení. V každém případě je v bočních ulicích velmi malý provoz, takže můžete bez problémů jezdit na kole. Jedinou znepokojivou věcí je, že většina země je hornatá.

V Karpatech je také mnoho dobře značených turistických tras, což znamená, že pěšky můžete projít téměř celou zemi ze západu na východ.

Letadlem

Letový provoz v této malé zemi stěží hraje roli. V polovině cesty jsou použitelná pouze vnitrostátní letová spojení Bratislava - Košice, i když vzhledem k rozšíření silniční a železniční sítě není doba letu z centra do centra stěží rychlejší než vlakem nebo autem.

Jazyk

Slovák a maďarský (zejména na velkém Schüttinselu), ale také Romové na východním Slovensku, dalšími menšinovými jazyky jsou např. němčina, čeština, rusínština, polština. Alespoň mladší lidé mluví Angličtina nebo německy, člověk se velmi snaží překonat jazykovou bariéru v případě nouze „výrazem obličeje nebo rukama a nohama“.

prodejna

Slovensko je součástí eurozóny od 1. ledna 2009, což znamená, že euro je nyní oficiální měnou. Platební karty jsou na Slovensku přijímány častěji než v Německu. V mnoha případech je dokonce možné kartou provádět bezkontaktní platby.

Ceny v gastronomii - zejména mimo Bratislavu - jsou stále mnohem nižší než v západní střední Evropě. V maloobchodě nejsou téměř žádné cenové rozdíly. Mnoho východních Rakušanů nicméně chodí nakupovat do Bratislavy, ale je to hlavně kvůli tomu, že otevírací doba na Slovensku je mnohem liberálnější: některé obchody jsou otevřeny až do pozdních večerních hodin a také v neděli.

Populární suvenýry ze Slovenska jsou:

  • Víno - zejména bílé víno, jako je Ryzlink rýnský z oblasti kolem Bratislavy
  • Pivo - slovenské pivo je mezinárodně stěží známé. Ale slovenská pivovarská tradice není v žádném případě horší než její velké sousedy, Česká republika a Rakousko!
  • Místní řemesla, zejména dřevo, malovaná velikonoční vajíčka, foukání skla atd. Buďte však opatrní: většina z toho, co je na turistických trzích nabízeno, je masově vyráběna z Číny (a je totožná s nabídkou v jiných zemích). .

kuchyně

Bryndzové halušky a kapustnica

Slovenská kuchyně je silně ovlivněna horami a je poměrně těžká. Maso, zelí a brambory, stejně jako tučné mléčné výrobky (sýr, zakysaná smetana, brimsen) jsou typickou součástí slovenských jídel. Mnoho jídel je podobných těm z české, rakouské nebo maďarské kuchyně. To lze také vidět v době Rakousko-uherská monarchie vysvětlete, kdy se kuchyně etnických skupin navzájem ovlivňovaly.

Důrazně doporučujeme tradiční zelnou polévku (kapustnica), která je také nedílnou součástí slovenské vánoční večeře, nebo Brimser Nockerl (bryndzové halušky), druh nudle, obvykle vyrobený ze bramborového těsta, který se konzumuje zpracovaným druhem z ovčího sýra (bryndza) a smažené slaniny. Bryndzové halušky jsou také považovány za národní pokrm Slovenska. Kromě toho jsou velmi chutné pierogi (pirohy), které lze plnit masem, sýrem, ale také džemem. Nejlepší je zajít na salaš (sk. Na alpskou chatu). Většina z nich je zařízena typickým slovenským způsobem a se slovenskou hudbou získáte velmi široký výběr slovenských specialit. K jídlu by neměla chybět čerstvě poklepaná kofola (čapovaná kofola), protějšek společnosti Cola / Pepsi, která je k dispozici na Slovensku a v České republice.

Pro vegetariány je v zemi masových pokrmů tradičně malý výběr, jako je tomu na Slovensku. Ve velkých městech existuje široká škála moderní gastronomie, která zohledňuje všechny typy diet (vegetariánská, veganská, organická atd.). V provincii se ale musíte držet smaženého sýra (vypražaný syr) nebo smažených hub (vypražané žampiony), s bramborami (zemiaky), kroketami nebo hranolky (hranolky) a pěknou porcí slovenské tatarské omáčky ( tatarská omáčka), které jsou docela syté, ale z dlouhodobého hlediska ne příliš pestré. Jídla pouze ze zeleniny nejsou tak běžná, ale můžete si dát dohromady talíř příloh. Ale někdy musíte být jako vegetarián trochu tolerantnější, protože se může stát, že si objednáte fazolovou polévku, protože se prodává jako vegetariánská polévka, která se tehdy ještě vařila v hovězím vývaru nebo něco podobného. V malých hostincích jsou vegetariánská jídla zřídka udělena navíc, měli byste se v případě potřeby zeptat číšníka.

Na Slovensku je méně vinařství (většinou bílá vína). Tradice vaření piva je rozšířená a četná místní piva rozhodně patří k těm lepším v Evropě.

noční život

Zejména hlavní město Bratislava má barevný noční život, s četnými bary a nočními kluby pro nejrůznější chutě, od levných po elegantní a od vážných po zlé.

Najít dobrou pizzerii nebo restauraci není na Slovensku velkým problémem.

ubytování

Učit se

Práce

veřejné prázdniny

Další schůzkaPříjmenídůležitost
Sobota 1. ledna 2022Deň vzniku Slovenskej republikyDen vzniku Slovenské republiky
Čtvrtek 6. ledna 2022Zjavenie PánaZjevení Páně
Pátek 15. dubna 2022Veľký piatokDobrý pátek
Pondělí 18. dubna 2022Veľkonočný pondelokVelikonoční pondělí
Sobota 1. května 2021Sviatok práceSvátek práce
Sobota 8. května 2021Deň víťazstva nad fašizmomDen vítězství nad fašismem
Pondělí 5. července 2021Sviatok svätého Cyrila a MetodaSvátek svatého Cyrila a Metoděje
Neděle 29. srpna 2021Výročie SNPVýročí Slovenského národního povstání
Středa 1. září 2021Deň Ústavy Slovenskej republikyDen ústavy Slovenské republiky
Středa 15. září 2021Sviatok Panny Márie Sedembolestnej, patrónky SlovenskaSvátek Sedmibolestné Panny Marie, patronky Slovenska
Pondělí 1. listopadu 2021Sviatok všetkých svätýchDen Všech svatých
Středa 17. listopadu 2021Deň boje za svobodu a demokraciuDen boje za svobodu a demokracii
Pátek 24. prosince 2021Štedrý deňŠtědrý večer
Sobota 25. prosince 20211. sviatok vianočný1. vánoční svátek
Neděle 26. prosince 20212. sviatok vianočný2. Štědrý den

bezpečnostní

Slovensko je nyní bezpečnou prázdninovou destinací. Vysoká míra kriminality z počátku 90. let téměř úplně zmizela, ale stále má negativní dopad na image země dnes. Turisté se s největší pravděpodobností potýkají s kapsářstvím a podvodem. Dochází také ke krádeži automobilu nebo vloupání. Situace však není o nic horší než v jiných prázdninových zemích. Obecně je třeba dodržovat obvyklá bezpečnostní opatření.

Zejména na východě země panuje ze slovenské populace silná nevraživost vůči Sintům a Romům. Zde vždy existují urážky až po násilné útoky na „Cikány“ nebo na lidi, kteří v očích útočníků vypadají jako Cikáni. To platí zejména pro lidi s tmavší pletí, kteří by měli být velmi opatrní.

Bary a kluby na východě země mají někdy u vchodu cedule „Pouze Slováci“. Je zde míněno to, že zejména Sinti a Romové jsou nežádoucí. Pozorný cestovatel se takovým místům přesto vyhne, aby nepodporoval rasismus a vyloučení!

Následující informace byly napsány ministerstvem zahraničí Spolkové republiky Německo:

Slovenská republika je v zásadě bezpečnou zemí, do které lze cestovat. Cestujícím se však doporučuje, aby při cestování autem zvýšili riziko krádeže. Ohrožena jsou zejména novější vozidla značek BMW, Mercedes, Audi a VW se zahraničními poznávacími značkami, i když jsou vybavena elektronickým imobilizérem. Běžná je drobná kriminalita ve formě kapsářů a vloupání do automobilů. Nelze vyloučit ani krádež v hotelích. odkaz

zdraví

klima

Vnitrozemské klima se suchými, horkými léty a vlhkými, chladnými zimami. Nejchladnějším měsícem je leden, nejteplejší je červenec a srpen. Ve vyšších nadmořských výškách sněží 130 dní v roce. Průměrná teplota se pohybuje mezi 0 ° C v lednu a 21 ° C v červenci a srpnu. Průměrná maximální teplota v letních měsících je kolem 25 ° C.

respekt

Slováci jsou pohostinní a očividně rádi, že se turisté projevují také ve venkovských oblastech. V restauracích a hotelech s vámi zacházejí velmi přátelsky, ti, kteří se setkají se Slováky s několika kousky svého mateřského jazyka, mohou očekávat, že se s nimi bude zacházet ještě přátelštěji. Náhle existující znalost německého jazyka je vždy úžasná.

Pošty a telekomunikace

pošta

Slovenská pošta (angl.)

Buněčný

Z hlediska velikosti existují čtyři síťoví operátoři oranžový (France Télécom; levná značka FunFón), Slovak Telecom (T-Mobile), O2 (Telefónica Slovakia) a LABUŤ (Pouze 4G / LTE). Nákup SIM karty vyžaduje registraci, online nebo v obchodě. Základní balíčky jsou k dispozici na webu oranžový the SkvělýKarta za 10 € se stejným zůstatkem, Snadný-Balíček od Telekomu stojí 9 € Síť nováčka LABUŤ v roce 2015 pokrývá pouze bratislavský region s třetinou populace země. Man bietet dafür im Gegensatz zu den anderen schnellen Datentransfer und „unbegrenztes“ Internet, d.h. 100 GB (!) im Monat. Tesco mobile im O2-Netz bietet 250 MB pro Tag für € 0,50.

Literatur

Weblinks

Brauchbarer ArtikelDies ist ein brauchbarer Artikel . Es gibt noch einige Stellen, an denen Informationen fehlen. Wenn du etwas zu ergänzen hast, sei mutig und ergänze sie.