 | |
| Stručné informace | |
| IATA kód | LH |
|---|---|
| Sedadlo | Kolín nad Rýnem, Německo |
| Objem cestujících | kolem 63 milionů |
| Cíle | Národní i mezinárodní |
| aliance | Hvězdná aliance |
| Internet | www.lufthansa.com |
Letecká společnost Deutsche Lufthansa AG (zkráceně Lufthansa) je společnost se sídlem v Kolín nad Rýnem. Lufthansa obsluhuje řadu destinací doma i v zahraničí a se svými partnery nabízí spojení do všech koutů Evropy a světa. Díky mnoha holdingům (včetně Austrian Airlines, Swiss a Brussels Airlines) je Lufthansa v současné době největší leteckou společností v Evropě s přestupními uzly ve Frankfurtu nad Mohanem a Mnichovem a partnerskými přestupními uzly v Bruselu, Vídni a Curychu.
Dějiny
Společnost byla založena v roce 1926.
Aliance
Lufthansa byla jedním z pěti zakládajících členů v současnosti největší letecké aliance na světě, Hvězdná aliance. Je zde zastoupena spolu s 27 dalšími leteckými společnostmi a je hybnou silou při rozvoji a rozšiřování sdružení. Mnoho letů mezi Německem a do zahraničí se uskutečňuje s partnerskými společnostmi, i když mimo jiné mají číslo letu Lufthansa. Existují také dvě letecké společnosti, které provozují společnost Lufthansa ve skupině „Regionální LufthansaJedná se o 100% dceřiné společnosti společnosti. Dceřiné společnosti Lufthansa Cityline a Air Dolomiti v současné době létají pod tímto jménem. Kromě toho několik zahraničních leteckých společností v Evropě patří společnosti Lufthansa, i když nadále působí pod svým vlastním jménem Lety mezi Německem a Rakouskem, pro Například jsou vždy uvedeny pod čísly letů LH a OS (pro Lufthansa a Austrian Airlines), což znamená, že číslo letu neumožňuje žádné informace o tom, která letecká společnost skutečně letí na trase. Příklad při rezervaci na webu Lufthansa Je také možné, že letíte s dceřinou společností Lufthansy, ale ne v Hvězdná aliance je zastoupena. Patří sem například Germanwings 100% vlastněna společností Lufthansa, ale není členem Star Alliance jako nízkonákladová letecká společnost. Následující tabulka poskytuje přehled společností ve „skupině Lufthansa“, které patří k letecké společnosti nebo provozují lety jejím jménem:
| země | letecká linka | Zkratka | popis | Podíl účasti | webová stránka |
|---|---|---|---|---|---|
 | Air Dolomiti | EN | Krmítko ze severní Itálie, většinou do Mnichova | 100% | www.airdolomiti.it |
 | Austrian Airlines | OS | Hub Vienna, zaměření na východní Evropu | 100% | www.aua.com |
 | Brussels Airlines | SN | Centrum Bruselu, zaměření na Afriku | 100% | www.brusselsairlines.com |
 | Protěže Air | WK | Charterové a prázdninové lety | 100% | www.edelweissair.com |
 | Eurowings | EW | Podavač pro hub v Düsseldorfu | 100% | www.eurowings.de |
| Germanwings | 4U | Nízkonákladové letecké společnosti, několik uzlů v Německu | 100% | www.germanwings.com |
| Lufthansa Cityline | CL | Napáječ na náboje v Německu | 100% | www.lufthansacityline.com |
 | SunExpress | XQ | Pravidelné a sváteční lety se zaměřením na Antalyi, Istanbul, Izmir | 50% | www.sunexpress.com |
| švýcarský | LX | Hub Curych, Basilej a Ženeva | 100% | www.swiss.com |
| Švýcarská evropská | LX | Krmítko pro Švýcarsko | 100% | www.swiss.com |
Směrovat síť a rozbočovače
Největším centrem Deutsche Lufthansa je letiště Frankfurt. Většina letů probíhá odtud a velká dálková letadla Boeing 747 a Airbus A380 jsou zde umístěna pouze (do března 2018). Lufthansa a partneři Star Alliance používají výhradně Terminál 1A a pro hosty First Class existuje samostatný terminál. Společnost Lufthansa, která dříve letěla na kapacitní hranici letiště, těžila zejména z výstavby třetí dráhy ve Frankfurtu.
Druhým nejdůležitějším letištěm pro leteckou společnost je Mnichovkde sídlí část dálkové flotily Airbusů. Lufthansa a Star Alliance zde také používají výhradně terminál 2, který je pravidelně uznáván jako jeden z nejlepších v Evropě a na světě. V Mnichově je podíl regionálních letadel na Lufthansa Cityline a Air Dolomiti, jakož i dalších regionálních partnerů vyšší, protože počet cestujících není tak velký. Mnichovské letiště je však mnohem příjemnější přestupovat, protože je modernější a prostornější.
Lufthansa také startuje Dusseldorf a Hamburg.
Společnost Lufthansa je v evropském provozu obzvláště dobře zastoupena. Díky mnoha partnerům nabízí letecká společnost tu nejrozsáhlejší a nejhustší síť, což z ní činí největší leteckou společnost na kontinentu. Síť do Severní Ameriky a Asie je také tradičně silná. B. letecká společnost s největším počtem letů mezi Evropou a Indií (před Air India a British Airways). Možnosti převodu v rámci výplaty také na těchto trasách Hvězdná aliance úplně vypnutý. Doposud se africký kontinent soustředil převážně na města v Jižní Africe a na země sousedící se Středozemním mořem, nyní však existuje také řada letů do středoafrických zemí, zejména do zemí bohatých na ropu, jako je Nigérie a Angola. Dceřiná společnost je dána historií Brussels Airlines je zde velmi dobře zastoupena a doplňuje řadu letů o navazující lety přes Brusel. Lufthansa nabízí poměrně málo letů do Jižní Ameriky. Austrálie nebyla obsluhována několik let, ale existují i spojení přes Singapur nebo americké západní pobřeží.
Flotila
V říjnu 2017 měla flotila Lufthansa přibližně 260 letadel Airbus a Boeing a bylo objednáno dalších přibližně 150 letadel. Od dodání 19. května 2010 je vlajkovou lodí Airbus A380, který přepraví až 526 cestujících. Ten, který také patří do skupiny Lufthansa Cityline provozuje asi 60 letadel. Asi 300 letadel létá v dceřiných společnostech Lufthansa, jako je švýcarský nebo Austrian Airlines. Průměrný věk základní flotily Lufthansy je 13,3 roku (k dubnu 2012). Na krátké trase provozuje Lufthansa Airbus A319, Airbus A320 a Airbus A321. Dálkovou flotilu společnosti Lufthansa tvoří vlajkové lodě Airbus A380 a Boeing 747-8i, stejně jako starší Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 a Airbus A330-300. Ve výjimečných případech se velká dálková letadla používají výjimečně také v evropském provozu.
Třídy přepravy
Na palubě letadel Lufthansa existují na krátkých trasách dvě třídy dopravy, a to Ekonomická třída (hovorová "třída dřeva") a Business třída. Obě třídy dopravy se z hlediska pohodlí příliš neliší, u typů letadel Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 a B737-500 se s názvem NewEuropeCab, nebo zkráceně NEK, byl mezitím zaveden, zabudován. To se od té staré liší tenčími a úspornějšími novými koženými sedadly, která díky svému tenkému a kompaktnímu tvaru nabízejí v obou třídách také více prostoru pro nohy. V business třídě na krátkých trasách není prostřední sedadlo u těchto typů letadel obvykle obsazeno. Je opatřen speciálním polštářem s nápisem „Ihr Freiraum - Your Space“ s oranžovým okrajem, takže tento prostor zůstává volný. U některých typů letadel, včetně A321, byla nad volným sedadlem v prvních 2–3 řadách instalována bílošedá police. Nevýhodou je, že již nemůžete pohnout područkami, protože je na nich připevněn stůl. Sedadla v této třídě Business jsou stejná jako v třídě Economy, někdy máte o několik centimetrů více prostoru pro nohy, ale obvykle to vůbec necítíte. V letadlech Lufthansa CityLine nebo Eurowings existuje základní uspořádání 2-2 sedadel kvůli malým rozměrům letadla. Canadair Regional Jets, zkráceně CRJ, používá 700L a 900LR CityLine a 900LR Eurowings. Embraer Regional Jets, zkráceně ERJ, se používají v CityLine typů 190LR a 195LR. Také v těchto bylo částečně nainstalován mírně upravený NEK. V těchto letadlech je samozřejmě také business třída. Sedadlo u okna nebo uličky je pak střídavě udržováno volné; i zde se jedná v zásadě o ekonomická sedadla. Ale výhody letu v business třídě se neomezují pouze na sedadla. Check-in můžete provést na „Prioritním odbavení“ na samotném letišti, které je vyhrazeno výhradně pro zákazníky Business Class a FTL. Kromě toho se na mnoha nebo téměř všech letištích, na která LH létá, můžete posadit do Lufthansa BusinessLounges, která nabízí širokou škálu nápojů a jídla, stejně jako pracovní oblasti s bezplatným připojením na internet. Samozřejmě jsou k dispozici i toalety. Ve větších uzlech, jako je Frankfurt a Mnichov, je obvykle několik obchodních salonků. Na palubě na vás čeká správný výběr jídel, který se skládá buď ze snídaně, studeného oběda, koláče nebo studeného občerstvení večer. Výběr nápojů je také výrazně větší než v ekonomické třídě, přičemž na většině tras je nabízeno šampaňské. Po příletu by měla být zavazadla jako jedna z prvních, která se dostane na pás, protože při odbavení je obvykle opatřena „prioritní nálepkou“, která má povzbudit zaměstnance, aby je naložili jako poslední, a tak je vyložili jako první. To šetří spoustu času, ale tato služba funguje pouze v omezené míře. Cenově existují takzvané tarify BusinessBasicPlus, které jsou o něco levnější (cca 20%) než tarify BusinessFlex. Obecně platí, že na tratích na krátké vzdálenosti zaplatíte za Business Class dvakrát až čtyřikrát více, zpáteční let v Německu v Business Class za cenu Flex obvykle stojí kolem 750 EUR. Rovněž by se nemělo zapomínat, že ve třídě C samozřejmě sbíráte také více mil. Je třeba také poznamenat, že u všech letadel používaných na krátkých trasách není k dispozici žádný pevný počet sedadel pro Business Class, a tedy ani pro Eco. V závislosti na poptávce je pro oddělení obou tříd nastaven tmavě modrý závěs „ClassDivider“ ve společnosti Lufthansa. Pokud tedy letí v Business třídě 10 lidí, je clona vytažena za 3. řadu (obvykle). Teoreticky lze nastavit až 8 řad C v letadlech Airbus A319 a A320, v A321 7, v Boeingu B737-300 9 a v B737-500 8. V regionálních letadlech mezi 4 (CRJ700) a 6 .
Na dálkových letech s letouny Airbus A330 a A340 existuje jeden, v závislosti na trase První třída. Tato vysoce kvalitní prémiová třída je nejdražší, ale také nejluxusnější. V letadlech starší flotily Boeingů 747-400 se v současné době modernizuje první třída, která vychází z nového vybavení superjumbo Airbus A380, který se k flotile připojil v roce 2010. Přestavěná první třída ve starší verzi 747 má však pevně instalované lůžko, což neplatí pro verzi A380 v první třídě a pro novou verzi 747-8i.
Kromě lepších služeb a větší svobody sedadel mají cestující v Business a First Class i další výhody, jako je použití různých salonků nebo kreditů za větší počet najetých kilometrů s programem častých letů.
Speciální nabídkou jsou Soukromá letadla Lufthansa. Tyto tryskové letouny pro malé firmy lze rezervovat individuálně a nabízejí rezervaci letu mimo běžný letový řád. Používá se několik typů letadel, z nichž každý má šest až dvanáct sedadel. Lety jsou ve spolupráci s DC Aviation a Jetalliance provozováno z Rakouska. Také soukromé proudové oddělení Švýcarska, Švýcarské soukromé letectví, čerpá ze zdrojů společnosti Lufthansa Private Jets.
Předpisy pro zavazadla
příruční zavazadlo
příruční zavazadlo je přepravován zdarma na palubě letadla Lufthansa. Existuje maximální velikost 55x40x20 cm a maximální hmotnost 8 kg. I když je velikost zavazadla okamžitě zřejmá, a proto je příliš velká příruční zavazadla někdy odmítnuta (pokládání přátelských otázek vždy pomůže), hmotnost zavazadel se téměř nikdy nekontroluje. Za příruční zavazadla se považují také oděvní tašky do velikosti 57x54x15 cm. V Economy Class si můžete vzít na palubu jeden kus příručního zavazadla, v Business a First Class po dvou kusech. Na základě právních předpisů si můžete na lety do / ze Spojeného království vzít pouze jeden kus příručního zavazadla. Pro lety s menšími letadly v regionální oblasti (Dash 8, CRJ a Dornier 328) je v letadle k dispozici vozík na zavazadla, do kterého lze uložit větší příruční zavazadlo, které se poté naloží do břicha letadla. To je nutné, protože na palubě je jen omezený prostor a větší kusy příručních zavazadel se jednoduše nevejdou do úložných prostorů nebo pod sedadlo vpředu. Kromě příručního zavazadla si na palubu můžete vždy vzít bundy, (malé) kabelky a tašky na notebook, malou kameru a cestovní literaturu, stejně jako asistenty, dětské tašky a jídlo. Na palubě letadla samozřejmě nejsou povoleny předměty, které lze zjevně použít jako zbraně.
Při užívání Invalidní vozíky, tak jako dětský kočárek a sedadel je Lufthansa velmi přátelská k zákazníkům. Lidé s obtížemi při chůzi mohou na letišti nejen využívat různé služby, ale také si zdarma nechat přepravit dva invalidní vozíky nebo pomůcky pro chůzi. Bezplatně se přepravuje také skládací kočárek nebo dětský koš. Platí následující postup: Najedete na invalidním vozíku / kočárku ke dveřím letadla a nastoupíte. Invalidní vozíky / kočárky jsou poté naloženy do nákladového prostoru a po příjezdu doručeny přímo ke dveřím letadla. To samozřejmě může chvíli trvat, takže obvykle nestojí za to se pokusit dostat ven první. Výjimky potvrzují pravidlo (např. Kočárek je v Paříž CDG obvykle dodáván do zavazadlového kolotoče). Musíte také poznamenat, že kočárky / invalidní vozíky mají přívěs Dodávka v letadle být vybaven. Pokud na cestě přestoupíte, můžete si nechat nechat zkontrolovat invalidní vozíky a kočárky až do cíle. Pokud to nechcete, musíte dávat pozor, aby na nich nebyla žádná značka zavazadla (Značka zavazadla) je připevněn k příslušnému předmětu, protože se pak často při přestupování nedodává.
Zkontrolovaný kufr
Příslušné Povolená zavazadla jsou založeny na výchozím bodě a cíli, stejně jako na třídě rezervace a na tratích pro krátké a střední vzdálenosti tarifu. Kromě toho mají statusové zákazníky programu častých letáků Míle a další vyšší povolená množství zavazadel zdarma a vaše zavazadla budou v některých případech zvýhodněna, více v tabulce níže.
Obecně lze zavazadla větší než 110 x 120 x 75 cm přepravovat pouze po předchozím oznámení. Kromě toho může zavazadlo (bez ohledu na případné další poplatky) vážit maximálně 45 kg. Cokoliv, co je těžší, nelze vzít s sebou a musí být rozděleno na několik kusů zavazadel nebo odesláno jako letecký náklad. Na některých letištích může mít zavazadla za účelem přepravy váhu maximálně 32 kg. Jsou to: Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Austrálie, Billund, Bari, Brusel, Doněck, Dubaj, Dublin, Florencie, Francie, Janov, Velká Británie, Johannesburg, Kapské Město, Chartúm, Kuala Lumpur, Malta, Maskat, Nové Zéland, Rostov, Saúdská Arábie, Sofie, Španělsko, Turín, Valencie, Verona, Kypr.
Následující informace se vztahují (není-li uvedeno jinak) pouze na lety provozované samotnou společností Lufthansa. Pokud má let číslo letu Lufthansy, ale je provozován jinou leteckou společností (tzv Sdílení kódu), musíte se u této letecké společnosti informovat o jednotlivých předpisech.
Následující pravidla pro bezplatná zavazadla platí pro evropské a německé lety od roku 2014 na základě tarifu. Se světelným tarifem Economy nelze navzdory stavu vzít žádné zavazadlo, ale s tímto tarifem je možné rezervovat další kus zavazadla do 23 kg předem online za poplatek 15 EUR za trasu. Cenový rozdíl oproti tarifu Economy Classic je 20 EUR; Základní tarif zahrnuje také rezervaci místa (podle dostupnosti). Peněžní upgrade, který je možné rezervovat na evropských a vnitrostátních letech od roku 2014, si s sebou nemůže vzít druhý kus zavazadla, protože bezplatný příspěvek na zavazadla se vztahuje k původně rezervované letence.
| Tarif | Bez statusu / základní | FTL | Senátor / HON / Star Gold |
|---|---|---|---|
| Ekonomické světlo | 1 kus 23 kg | 2 kusy po 23 kg | 2 kusy po 23 kg |
| Economy Classic / Flex | 1 kus 23 kg | 2 kusy po 23 kg | 2 kusy po 23 kg |
| Business třída | 2 kusy po 23 kg | 2 kusy po 32 kg | 3 kusy po 32 kg |
Pro dálkové lety platí toto:
| Obvykle | Častý cestovatel | Senátoři / členové HON Circle / zlatí členové Star Alliance | |
|---|---|---|---|
| Ekonomická třída | 1 kus zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg |
| Prémiová ekonomická třída | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 3 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 3 zavazadla o hmotnosti 23 kg |
| Business třída | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 3 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| První třída | 3 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 3 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 4 kusy zavazadel, každé o hmotnosti 32 kg |
| Další sportovní zavazadlo | Všechny trasy kromě severního Atlantiku: 1 lyžařské vybavení | Všechny trasy kromě severního Atlantiku: 1 kus lyžařského vybavení | Všechny trasy kromě severního Atlantiku: 1 lyžařské vybavení 1 golfové vybavení |
V rámci těchto bezplatných zavazadel si pak můžete vzít s sebou také jedno zavazadlo z kategorie „malé“ (do 15 kg a / nebo 1,40 m). Samozřejmě však existuje výjimka ze všech pravidel: Na letech do / ze západní / východní a střední Afriky a také do Japonska jsou bezplatná zavazadla v ekonomické třídě vždy dva kusy po 23 kg. U všech cest, které začínají v Brazílii, je příspěvek na zavazadla pro hosty v ekonomické třídě dva kusy po 32 kg.
Co se stane s Překročení těchto mezních hodnot? Samozřejmě si můžete vzít zavazadla s sebou, ale jsou zde další náklady. Ty opět závisí na cíli a jsou proto rozděleny do celkem 5 zón. Pokud je poplatek za přebytečná zavazadla, který má být zaplacen, nižší než tato částka, náklady na zpracování jsou 30 EUR. Pokud je vyšší, neexistují žádné další poplatky za zpracování. Ve společnosti Lufthansa často zavírají oči, když jsou zavazadla jeden nebo dva kilogramy nad maximální hodnotou, ale v případě větších odchylek, zejména u dálkových letů, byste měli být připraveni na vysoký poplatek. U nadměrných zavazadel platí následující hodnoty.
| Zóna | Oblast použití | Nadměrné náklady na zavazadla |
|---|---|---|
| Zóna 1 | V Německu, Itálii a na trasách mezi třetími zeměmi, na kterých jsou cestující Lufthansy přepravováni (např. Na Středním východě a v Asii). | 5 € / kg |
| Zóna 2 | V rámci Evropy i při příjezdu a odjezdu z Německa, ale bez SNS | 10 € / kg |
| Zóna 3 | Mezi zónou 2 a SNS a Středním východem | 20 € / kg |
| Zóna 4 | Mezi zónou 2 a Afrikou a Asií | 30 € / kg |
| Zóna 5 | Mezi zónami 3 a 4 a na dvou po sobě následujících dálkových letech (např. Z Lagosu přes Frankfurt do Tokia) | 40 € / kg |
Kus koncepce
To funguje zcela opačně než výše uvedený princip Kus koncepce (Němec Kus koncepce). Týká se to cest do Severní a Jižní Ameriky a také ze západní Afriky a uvádí, že k dispozici je pouze určitý počet zavazadel k bezplatnému odbavení. Kilogramové limity jsou však vyšší, takže můžete mít s sebou celkově větší váhu. Existuje také omezení velikosti zavazadel. Celková výška, šířka a hloubka nesmí překročit 158 cm. Následující tabulka poskytuje přehled maximálního povoleného množství zavazadel.
| Ekonomická třída | Business třída | První třída | |
|---|---|---|---|
| Mezi Evropou a USA / Kanadou / Mexikem | 1 zavazadlo o hmotnosti 23 kg, 1 pár lyží | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Mezi USA / Kanadou / Mexikem a na celém světě s výjimkou Evropy | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Pro lety se změnou v USA | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Mezi Jižní Amerikou a po celém světě, s výjimkou cestování do Brazílie | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Mezi západní Afrikou (Angola, Gabon, Ghana, Nigérie, Rovníková Guinea) / Etiopií / Egyptem a na celém světě | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Vstupenka Star Round the World | 2 zavazadla o hmotnosti 23 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Odlet z Brazílie do celého světa na zpáteční let | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Začátek cesty Japonsko (do USA / Kanady / Jižní Ameriky / západní Afriky / Etiopie / Egypta), pokud je pro cestování v obou směrech použitelný koncept Piece | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg | 2 zavazadla, každé o hmotnosti 32 kg |
| Kojenci do 2 let bez vlastního sedadla | 1 kus zavazadla o hmotnosti 23 kg 1 skládací buggy | 1 kus zavazadla o hmotnosti 23 kg 1 skládací buggy | 1 kus zavazadla o hmotnosti 23 kg 1 skládací buggy |
Pokud jsou zavazadla těžší, než jste čekali, musíte s tímto konceptem zaplatit další poplatky. Ty však jednotlivě závisí na trase, velikosti a hmotnosti tašky a třídě rezervace a pohybují se mezi 40 a 900 EUR. Podrobný přehled všech tarifů najdete na internetu Web společnosti Lufthansa.
Možnosti rezervace
Stránka rezervace Lufthansa je na lufthansa.com dosažitelný. Rovněž jsou nabízeny lety partnerských leteckých společností. K dispozici je také beta verze vyhledávání nejlepších cen letů Lufthansy v průběhu příštích osmi měsíců.
Od 15. září účtuje Lufthansa za rezervaci prostřednictvím globálních rezervačních systémů (GDS), jako je Amadeus, dodatečný poplatek (distribuční náklady DCC) ve výši 16 eur. To se týká všech zákazníků, kteří si zakoupili let prostřednictvím rezervačních portálů. Doporučuje se proto cenové srovnání různých webů, včetně webů společnosti Lufthansa.
Servisní středisko Lufthansa, jehož prostřednictvím lze také provádět rezervace, je k dispozici nepřetržitě na čísle 49 69 86 799 799.
V Rakousku můžete volat Deutsche Lufthansa Reservations and Information na 43 810 1025 8080 (0,073 € / min v celém Rakousku) od 6:00, o víkendech od 7:00 do 21:00 Pro Švýcarsko je to číslo 0900 900 922 (německy; 0,15 CHF / min) nebo 0900 900 933 (francouzsky; 0,15 CHF / min), dosažitelné od 8:30 do 22:00 nebo v letních měsících do 23:00 Hodiny.
Letecká společnost je připojena k řetězci cestovních kanceláří Lufthansa City Center pouze prostřednictvím jmenných práv. Můžete také navštívit jakoukoli jinou cestovní kancelář, které důvěřujete, a rezervovat si tam let.
Přihlaste se
Lufthansa nabízí několik typů odbavení. Od začátku se letecká společnost snažila nabízet nové elektronické formy letenek a odbavení. I zde se rozlišuje mezi třídami. Na letišti jsou oblasti pro zákazníky z oblasti ekonomiky zvýrazněny zeleně, pro hosty v business třídě tmavě modře a pro zákazníky první třídy v červené barvě. Aktuálně jsou k dispozici následující možnosti:
- tradiční u pultu: V odletové hale letiště je několik přepážek, kde můžete po předložení potvrzení rezervace nebo letenky a identifikačního čísla odevzdat zavazadlo zaměstnanci a obdržet palubní vstupenku. Tato forma odbavení je nyní pro cestující v ekonomické třídě postupně vyřazována. Pro obchodní cestující a cestující první třídy je však vždy k dispozici až do odvolání.
- Odbavovací automat: Můžete se přihlásit u stroje a poté zvolit sedadlo tím, že předvedete cestovní pas, zaregistrujete svou kreditní kartu nebo zadáte své jméno a rezervační kód. To chápete Potvrzení cestujícího (tj. stvrzenka) a odpovídající palubní vstupenky. Poté jdete k přepážce pro předání zavazadel, kde předáte zavazadlo zaměstnanci tím, že předvedete palubní vstupenku. Účelem tohoto postupu je ušetřit zaměstnance a urychlit proces odbavení.
- Check-in machine with bag drop: Na několika letištích jsou stroje, které jsou spojeny s pásovým dopravníkem zavazadel a kde si můžete svá zavazadla sami předat. To obvykle šetří čas, protože nemusíte čekat ve frontách u přepážek kapek. Postup je analogický s „automatickým postupem stroje“, pouze si zavazadlový štítek musíte na kufr připevnit sami.
- Online odbavení: Na internetu se můžete zaregistrovat 23 hodin před odletem. To je na webových stránkách Lufthansa velmi snadné. Poté si můžete palubní vstupenku vytisknout doma nebo si nechat poslat čárový kód na mobilní telefon jako e-mail nebo MMS. Musíte to ukázat na bezpečnostním kontrolním stanovišti letiště a při nástupu na palubu, takže to nesmíte mazat. Pro majitele chytrých telefonů nyní existuje speciální „aplikace Lufthansa“, pomocí které můžete vyvolat letový plán a také se odbavit.
Jakmile si rezervujete cestu, můžete si na internetu zobrazit stav rezervace. Zde si můžete také vybrat místo (čím dříve, tím více míst je volně volitelných, k dispozici pouze u dálkových letů) a u letů, kde se podává teplé jídlo, můžete požádat o speciální jídlo online. Takzvaný Speciální jídla přicházejí v mnoha různých variantách, např. B. vegetariánská, košer nebo bezlepková menu.
Cestující se zdravotním postižením
Pro společnost Lufthansa, stejně jako pro všechny letecké společnosti v EU, platí nařízení č. 1107/2006, které upravuje práva zdravotně postižených cestujících. Letecká společnost by měla být informována o zvláštních potřebách cestujícího jeden týden, nejpozději však 48 hodin před letem to lze provést prostřednictvím telefonního čísla 49 (0) 800 - 83 84 267. Tématu by se mělo znovu věnovat přepážka pro odbavení (např. Kardiostimulátor). Palubní invalidní vozíky jsou obvykle k dispozici pro dálkové lety, jinak je nutné je objednat včas. Toalety jsou stále problémem: u většiny strojů je jejich velikost cokoli jiného než hendikepovaného, ale to platí po celém světě. Někdy i při nejlepší vůli na světě zbývá jen zavedený katétr. Abyste se tomu vyhnuli, měli byste při rezervaci hledat možné alternativy.
Zavolat může každý, kdo netoleruje určité potraviny nebo odmítá určité potraviny z náboženských důvodů 49 (0)69 - 86 799 799 objednat speciální jídlo, nejsou zde žádné další náklady.
Salonky
Lufthansa zřídila vlastní salonky na německých letištích a na mnoha letištích v zahraničí, nebo mohou zákazníci využít salonky partnerů Lufthansy. Nabízejí pohodlné sezení a podle vybavení i další vybavení. Cestující na služební cestě a cestující první třídy mohou využívat speciální salonky, stejně jako statusoví zákazníci programu častých letů Míle a další a partnerské společnosti Star Alliance (viz níže) mohou tyto místnosti využívat v závislosti na jejich stavu. Lufthansa je jedinou leteckou společností na světě, která vlastní AM letiště Frankfurt vlastní terminál první třídy, kde cestující první třídy najdou vše, co potřebují (včetně možnosti vykoupat se). Krátce před odletem jsou poté odvezeni do letadla autem. Tato služba osobního vyzvednutí je k dispozici také na jiných letištích.
Častý leták
Volá se bonusový program Lufthansa Míle a další (Němec Míle a další). Jako cestující sbíráte takzvané odměnové míle, které můžete vyměnit za hmotný majetek, a stavové míle, které vám poskytnou lepší služby nebo jiné výhody na letištích a na palubě. Kdokoli se může zdarma zaregistrovat na webových stránkách programu na adrese www.miles-and-more.com nebo se zaregistrujte pomocí registračního formuláře v palubním časopise Lufthansa. Nyní můžete použít Hvězdná aliance Vydělávejte míle a existuje mnoho dalších partnerů, se kterými je to možné, jako jsou půjčovny automobilů, hotely, pojišťovny a předplatné novin. K dispozici je také kreditní karta Miles & More, pomocí které automaticky sbíráte jednu míli za každé euro, které utratíte.
Ocenění mil sbíráte při každém letu nebo při nákupu u některého z partnerů. Ty pak mohou být vyměněny za věcné ceny. Patří sem například bezplatné lety nebo upgrady na lepší rezervační třídu (např. Z Economy na Business), ale také slevy u partnerů. Lufthansa provozuje vlastní řetězec obchodů s pobočkami na několika letištích, tzv Světový obchod. Analog má švýcarský poprvé v červnu 2010 Švýcarský obchod otevřen na letišti v Curychu. Zde můžete zaplatit za všechny nebo některé položky míli. Za zboží prodané na palubě můžete zaplatit také míle.
Stavové míle lze sbírat pouze u letů s Lufthansou a některými partnerskými leteckými společnostmi. Počet získaných kilometrů závisí na třídě rezervace a délce trasy letu. Čím vyšší třída a čím delší trasa, tím více kilometrů nasbíráte. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.
Sicherheit
Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.
