&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Délka přibližně 340 km Úsek Dunajské cyklostezky Vídeň - Budapešť vede k Dunaj z Vídeň výše Bratislava na Budapešť.
Na této trase poznáváte mnoho míst s architektonickými a atmosférickými vzpomínkami naDunajská monarchie znát. Nádherné rakouské hlavní město Vídeň, nejvýchodnější část Dolní Rakousko s hezkými městy Orth na Dunaji a Hainburg, útulné slovenské hlavní město Bratislava, severozápad Maďarska s městy, která stojí za to vidět Gyor, Tata, Ostřihom, Vác, Szentendre a fascinující maďarské hlavní město Budapešť vás zve k pobytu. v Maďarsko Jídlo, pití a ubytování jsou levné, takže delšímu pobytu ani při omezeném rozpočtu nic nestojí v cestě. Počasí v Maďarsku je obvykle slunečné a teplé, což vyrovnává některé nedostatky trasy. Každý, kdo se spoléhá na to, že každou chvíli pokrývá pódium lodí, musí být zklamán. Zřídka jsou kotviště. Výletní lodě téměř výlučně cestují na dlouhé vzdálenosti.
Profil trasy
- Délka: asi 340 km
- Značení: Dolní Rakousko: R6, Maďarsko: Modré pole s bílým kruhem hvězd, uprostřed 6 (pro EuroVelo 6).
- Svahy: Nejsou zde žádné velké svahy. Někdy je však silný protivítr.
- Stav cesty: Velmi dobrá, většinou zpevněná cyklostezka mezi Vídní a Čunovo. V Maďarsku asi 70% asfaltová nebo betonová dlažba. Tyto zpevněné úseky jsou někdy i přes asfalt velmi špatné, plné děr, trhlin, okrajů a nerovností. Částečně měkký štěrk, ve kterém pneumatiky klesají. Částečně přilepená písková a štěrková cesta. Částečně polní a lesní cesty s hlubokými bahenními dírami a kalužími.
- Dopravní zatížení: Mezi Vídní a Čunovo, daleko od silničního provozu, vede samostatná cyklostezka. Mezi Čunovo a Ostřihomem se táhne delší úsek bez cyklostezky po frekventovaných silnicích. Vlastní cyklostezky mezi Ostřihomem a Budapeští, většinou daleko od provozu a v dobrém stavu.
- Vhodné kolo: Normální stabilní cestovní kolo. Doporučujeme vzít si s sebou náhradní hadici, protože všechny druhy ostrých malých dílů mohou způsobit „píchání“, zejména ve městech.
- Vhodnost pro rodinu: Vzhledem k tomu, že po velmi frekventovaných silnicích musí být překonány delší vzdálenosti, je trasa mezi Čunovo a Ostřihomem nevhodná a pro děti nebezpečná. Zatímco obrovské nákladní vozy si obvykle udržují určitou vzdálenost od cyklisty, dlouhé vozy jezdí takřka kolem cyklisty, což je také na nervy dospělých. Četné kříže na silnici svědčí o tragickém konci těchto předjížděcích manévrů.
- Inline vhodnost: Cyklotrasa mezi Bratislavou a Čunovo je široká a skvěle vydlážděná. Je zde spousta inline provozu. Cyklistická stezka v Ostřihomi a Nagymarosu je také dobrá a mohou ji využívat inline lyžaři. V Budapešti a okolí je cyklostezka i přes asfalt bohužel v nepředstavitelně špatném stavu.
Pozadí
Dunajská cyklostezka je jednou z nejpopulárnějších mezinárodních cyklostezek a mezi pedálovými rytíři se již dlouho těší kultovnímu úseku. Úsek z Vídně do Budapešti je méně cestovaný než trasa do Vídně, ale ročně je zde minimálně 5 000 až 10 000 cyklistů, a trendem je zvyšování trasy kvůli její rozmanité krajině a kultuře. Chudé nebo neexistující cyklostezky jsou kompenzovány nízkými cenami. Trasu lze pokrýt ve třech až sedmi denních etapách a pro ambiciózní je možné méně denních etap jezdci. Nepotřebujete speciální kola. Cyklotrasa podél slovensko-maďarských hranic je docela dobrá. Pokud opravdu chcete jet po hrázi, může to být někdy nepohodlné, ale často alternativou jsou tiché venkovské silnice.
příprava
Na tomto úseku Dunajské cyklostezky není žádný Servis kol spíš jako jste zvyklí z Rakouska a Německa. Proto by bylo vhodné vzít si s sebou nějaké náhradní díly. Pokud chcete jet také kempovat, měli byste se předem přes internet ujistit, že kemp na mapě skutečně stále existuje. Mezi Pasovem a Vídní může být mapa postrádatelná, ale to se na tuto část nevztahuje. Značení je stále více matoucí a částečně se skládá z malované žluté „C“, kterou někdy není snadné vidět nebo kterou nelze jasně interpretovat. Každý, kdo má GPS, si může zdarma stáhnout mapy OpenStreetMap [www.garmin.openstreetmap.nl]. Dobrá mapa nebo kniha cykloturistiky o této sekci je nezbytná, malý kompas je dobrá služba. Dostatečné množství autanu je také zásadní. protože jinak vás poblázní husté roje komárů podél Dunaje - pokud se nejí - přinejmenším! Je levné vzít si s sebou žlutou nebo oranžovou ochrannou vestu, kterou pak - stejně jako Maďaři - nosíte přitahují úseky, které cyklostezka vede po frekventovaných silnicích; je velmi užitečné naučit se několik základních vět v maďarštině.
dostávat se tam
Vlak a autobus
S vlak to není problém, pokud máte rezervaci pro své kolo. Zejména v létě, kdy si každý chce sbalit kola do vlaku, by neměl být podceňován stres. Protože některé vlaky mají opravdu malý počet parkovacích míst, je nutná rezervace autobus by byla alternativa. Nejprve napište cestovní kanceláři, zda bude přepravovat i jízdní kola. Jednou z možností zpáteční cesty je autobusová společnost Orangeways [1] nabízí autobusové výlety z Budapešti, autobusové nádraží Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 do Berlína, Drážďan a Mnichova za 33 € na osobu, kolo 7 € (2013), tři dny v týdnu, rezervace online.
Z Berlína přes Drážďany do Budapešti a zpět je dokonce vlak s jízdními koly, který vyžaduje rezervaci.
Mezi Prahou a Budapeští jezdí také speciální cyklistické vlaky. V těchto vlacích si musíte rezervovat místa pro sebe a své kolo alespoň jeden den předem. Cestující nahlásili, že vlakový personál (!) V těchto vlacích ukradl předměty zavazadla, např. kamery, z nich Kromě toho jsou tyto vlaky někdy zpožděny až o 2 hodiny.
Od 1. května do 26. října jezdí z Pasova do Vídně jednou denně speciální cyklistický vlak [2]Tento vlak přijíždí do vídeňského Franz-Josefs-Bahnhof ve 21:29 hod. Další kemp na Dunajské cyklostezce ve Vídni se nachází na Novém Dunaji za Praterovým mostem, 10 km od vlakového nádraží. Další možností je jet na stanice předem krásný hotel Bellevue, který se nachází hned vedle (na západní straně) Franz-Josefs-Bahnhof a je velmi dobře vybaven úschovnou kol v uzavřené garáži v přízemí pro cyklisty, aby si mohli rezervovat pokoj online a s kreditní karta V tomto hotelu si můžete online rezervovat dvoulůžkový pokoj (bez snídaně) za 60 EUR (2013), ale pokud si objednáte pokoj telefonicky nebo přejdete přímo do hotelu, budete čelit fantastickým cenám (100 EUR a více) a riskovat, že hotel bude plný.
Na kole
Pokud chcete začít v Německu, měli byste začít nejpozději v Pasově. Průvodce Dunajská cyklostezka (Pasov - Vídeň) popisuje tuto etapu přes Rakousko.
auto k pronajmutí
Půjčovna aut jsou velmi drahé řešení. Informace od několika poskytovatelů ukázaly, že si nepřejí, aby bylo auto vráceno v jiné zemi, a objasňují to s cenou.
Popis trasy s památkami
Pokud chcete spát ve stanu, měli byste zvolit maďarskou variantu, kde je více kempů než na kratší slovenské trase. Pro kempy je třeba poznamenat, že zdaleka ne každý kemp zobrazený na mapě stále existuje. Dokonce platí, že všechny značky kempu tam stále jsou, ale samotné místo bylo opuštěno již více než 10 let. Na slovenské straně není problém získat pokoj. Téměř v každé vesnici, hluboko ve vnitrozemí, jsou cedule s nápisem „Pokoje jsou zdarma“. Pokoje jsou často o něco dražší a mnohem pohodlnější než většina kempů.
Poznámka: Variantu Vídeň - Bratislava naleznete zde: Vídeň-Bratislava cyklostezka a turistická stezka (varianta)
Vídeň - Hainburg: 52 km
Viz také: Alternativní trasa Vídeň - Bratislava přes Marchfeld.
Před Franz-Josefs-Bahnhof 1 Ve stoji zahněte doleva (na východ) po cyklotrase přes Julius-Tandler-Platz a Alserbachstrasse na Friedensbrücke 2 Přes dunajský kanál. Za mostem ihned doprava kanálem do třetí ulice Perinetgasse, podél této cesty, pak doprava na Obere Donaustraße a poté doleva na Gaußplatz, naproti Wasnergasse a hned doprava do Augarten3 Kolem obrovské průlomové věže přes Augarten na jihovýchod do Heinestrasse a podél ní do Praterstern, na vlakové nádraží a pod železniční tratí k Tlachal4 Na rovné hlavní třídě přes Praterpark na dálnici 5 Tady jste opět na Dunajské cyklostezce. Nejezděte pod dálnicí, ale nejprve po dálnici odbočte vlevo na krátkou vzdálenost (asi 200 m), pak hned doprava šikmo nahoru (značený ostrov Dunaje) 6 a pod jedním sjezdem z dálnice na cyklostezku pod dálničním mostem (most Prater). Pokud touto cyklostezkou zcela přejdete Dunaj, dojdete do kempu. Z kempu ve Vídni („Aktiv Camping Neue Donau“) jste zpět na cyklostezce a na cestě na Slovensko. Krajina se stává osamělejší, i když po cestě stále existují cyklisté. Někdy se setkáte se skupinami cyklistů, kteří jsou všichni organizováni podél hráze se stejným kolem a stejnými brašnami, jinak neexistuje srovnání s „cyklostezkou“ Passau-Vídeň. Asi 6 km za mostem Prátr cyklostezka opouští přehrada a vede dále rovnoběžně s Dunajem na Raffineriestraße ropným přístavem 7 Po přístavu zpět k přehradě a dobře rozvinutý a vždy značený na přehradě na levé straně Dunaje. O 12 km dále cesta vede malou odbočkou Schönau, kde je v Hermis Radlertreff 8 setká se, klobásový stánek s pivní zahrádkou přímo na cestě s vynikajícím currywurstem (a dalšími lahodnými pokrmy), čerstvě upečený křupavý chléb a studené točené pivo, čisté, pohodlné toalety a pohodlné možnosti posezení na slunci nebo pod střechou, když prší . Je vždy otevřený, žádný volný den.
Důležitá poznámka: Z důvodu rekonstrukcí protipovodňové přehrady bude Dunajská cyklostezka mezi Schönau an der Donau a Stopfenreuth uzavřena od 2. října 2017 do konce roku 2020. Směrová trasa přes města v Marchfeldu je značena. Následující část tedy není stoprocentně přesná:
Po 7 km přijedete na křižovatku Orth9 , hezké město s mnoha dobrými místy k pobytu. Jeďte asi 8 km dále na jižním konci zámeckého parku Eckartsau (jeden z Marchfeldských hradů) a po dalších 8 km se k němu dostanete Stopfenreuth na cestě s hostincem. Zde můžete jít dolů k Dunaji, kde je kemp 10 tam, který bohužel nemá ani toalety ani pitnou vodu. Zde se značená odkloněná trasa setkává s hlavní trasou Dunajské cyklostezky.
Přes 2,2 km dlouhý dunajský most přes Hainburg na pravý břeh Dunaje, kam se v případě zájmu můžete vrátit Petronell-Carnuntum projeďte tam, kde je kemp a stojí za to vidět a zajímavý archeologický park Carnuntum11 Nebo pokračujte po pravé smyčce dolů k Dunaji, přímo podél pravého břehu Dunaje, a dosáhnete po 7 km Hainburg12 Hned vedle prvních domů v Hainburgu se nachází malý zahradní domek přímo na cyklotrase (Hollitzerallee 28), kde můžete velmi levně přenocovat.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Mapa trasy Hainburg - Bratislava
Oficiální dunajská cyklostezka z Hainburgu do Bratislavy vždy vede po silnici, což je v létě docela nudná a velmi horká záležitost. Pokud vždy jedete po Dunaji v Hainburgu, skončíte před skalní stěnou s bránou - jako díra v ní. Tato skalní brána 1 je začátek mimořádně romantické, stinné, zajímavé a krásné cesty do Bratislavy. Bohužel je tato stezka pro cyklisty z nějakého nevysvětlitelného důvodu uzavřena, snad z iniciativy některých rybářských klubů nebo jiných egoistů, kteří se snaží prolomit břehy moří zde, stejně jako všude na světě, rezervovat jezera a řeky pro své soukromé zájmy. Člověk se však znovu a znovu setkává s cyklisty a někdy dokonce s auty, takže proti jeho použití pravděpodobně neexistují objektivní důvody. Tato lesní cesta vede téměř pořád ve stínu, kolem pozůstatků bývalé hospody (Noemova archa) 2 , na zřícenině hradu (Rötelstein) se skvělým výhledem na Donauau 3 , na krásných místech ke koupání vždy přímo na břehu Dunaje do Bratislavy. Z Hainburgu do Bratislavy budete takto potřebovat asi tři hodiny. Jednou, na zřícenině hradu, musíte kolo strčit kousek velmi strmě do kopce a pak zase z kopce. Jinak vždy rovné, pevné lesní dno, malé skvrny s hrubým štěrkem, pevné štěrky. Krátce před Bratislavou se tato nelegální varianta spojuje s oficiální trasou, která vlastně vede kolem města. Pokud chcete jít do centra města, jedete na kole - po samostatné cyklostezce - přes druhý velký most 4 , první je dálnice. Po mostě jeďte 50 m od Dunaje po pokračování mostu a ocitnete se na náměstí pod katedrálou sv. Martin 5 To je místo, kde začíná staré město a jeho hlavní ulice, Panská, v Bratislavě, můžete také platit eurem. Ceny zde znatelně klesají ve srovnání s rakouským standardem. Je to tedy dobrý způsob, jak získat pokoj. Tip: vyhledejte kempy na internetu. Karty se často ukáží jako nespolehlivé. Levným a klidným místem k pobytu je restaurace Antic Caffé přímo na hlavním vlakovém nádraží v Bratislavě 6 . 35 € dvoulůžkový pokoj, sprcha a WC na chodbě, bez snídaně. Jízdní kola si můžete dát na chodbě. Snídaně je k dispozici za 3 € (2013). Můžete se velmi dobře najíst v módním baru „batůžkáři v centru“ 7 v Panenské ulici, jste přímo uprostřed mladé Bratislavy. Je to také hostel, kde můžete zůstat přes noc. Bratislava je velmi útulné, přátelské a mladistvé město. Vezměte jim alespoň celý den.
Bratislava - Ostřihom - slovenská strana: 166 km
Po Bratislavě se musíte rozhodnout, zda chcete pokračovat na slovenské nebo maďarské straně Dunaje, což je volba, kterou nelze snadno zvrátit, čím širší je Dunaj, tím méně mostů je a trajekty nejsou příliš časté.
Slovenská trasa je kratší. Z větší části vede po dlážděných hrádcích podél řeky, což může být z dlouhodobého hlediska trochu nudné. Na druhé straně uděláte dobrý pokrok a dva přechody Dunaje na vodních elektrárnách nabízejí něco, co vás ohromí. Celkově je slovenský břeh Dunaje velmi řídce obydlený a někdy má velké vzdálenosti mezi vesnicemi. Ve většině vesnic však existují malé, levné obchody s potravinami, ale není vždy snadné je najít. Rádi se zeptáme v dané lokalitě, lidé jsou velmi nápomocní.
Z Medved'ova sestává cyklotrasa po hrázi do Komárna (cca 40 km) pouze ze štěrku, po kterém se velmi obtížně jede. Na tomto úseku také není žádný most, takže už nemůžete jednoduše přejít do Maďarska. Je proto vhodné opustit Slovensko v Medved'ově a jet po maďarské straně. Je tam také více kempů. Z Komárna do Štúrova je cyklostezka opět velmi dobře rozvinutá a vede krásnější krajinou. Na Dunaji je mnoho malých odlehlých oblázkových pláží, kde se můžete regenerovat. Projdete také ruinami staré římské pevnosti. Proto se důrazně doporučuje jet zpět na slovenskou stranu z Komárna a po mostě do Ostřihomi ve Štúrově, který také odměňuje nádherným výhledem na baziliku.
O maďarské variantě se říká, že je krásnější a týká se města Gyor vést město Ostřihom je působivý. Zvláště nádherná katedrála, kterou můžete vidět z dálky. Jinak je tu zjevně jen kousek starého města. Ale pokud chcete jít nakupovat, musíte se vrátit zpět do Štúrova. Není to daleko, stačí přejít přes most a máte hotovo Můžete také vyměnit peníze na mostě a získat tam dobrý kurz. Maďarskou měnou je forint (HUF). Někdy můžete platit také v eurech, ale to je vlastně nežádoucí. Tip: Lepší je změnit příliš mnoho peníze zde, než aby jim poté byly neustále doručovány opravdu špatné směnné kurzy.
Bratislava - Györ - maďarská strana: 50 km
Chcete-li pokračovat v Dunajské cyklostezce, přejdete znovu mostem na pravou stranu Dunaje, kde začíná super hladká asfaltová široká přehradní cesta, po které davy inline bruslařů a cyklistů skandují až do Čunova. Je to opravdový folkový festival. Každých 300 m je stánek s občerstvením a nápoji.
Anekdota (skutečně se stalo):
Starší Němec sedí u jednoho z těchto stánků u piva a extaticky se dívá na hezké mladé Slovenky, které sviští kolem na svých in-line bruslích. Nakonec si povzdechne a zamumlá si: „Nějak jsou ty ženy štíhlejší, vypadají jako hrochy.“
Tento ráj je dlouhý 17 km do Čunova. Tam to najednou skončilo, tady je bod rozhodnutí 1 : Zleva jde do slovenské varianty, zprava do maďarské varianty. Jelikož je zde popsána maďarská varianta, jedete doprava, tj. Na západ, malým parkem, dokud nedojdete k Schengenské, která jak již název napovídá, vede k limitu 2 Asi po 600 m přijedete na slovensko-maďarské hranice a ze Schengenské se stane silnice do Rajky. Pokud zůstanete na této silnici, automaticky se dostanete na hlavní náměstí v Rajce 3 s bankou změnit peníze, což je naprosto nezbytné, protože obecně jsou přijímány pouze forinty (HUF) a krátce nato dobrá restaurace. Je to také silnice, která pak vede k Dunakiliti, variantě, která je zde popsána. Značky oficiální Dunajské cyklostezky lákají cyklisty doprava (na západ) kolem hlavního náměstí bočními ulicemi. Nakupte to nejnutnější v obchodě , protože od nynějška prochází malými vesničkami. Na cestě do Dunakiliti. Bohužel je to docela rušné. Můžete použít polní cesty směrem k Dunaji, ale riskujete, že se ztratíte v četné mrtvé vodě. Mapy bikeline jsou v Cikolaszigetu jen velmi neuspokojivé 4 Nad barem je malý bar, kde si můžete od pronajímatele pronajmout poměrně ošuntělý byt, na který se dostanete po strmém rozpadajícím se dřevěném schodišti. V této vesnici se můžete dostat také k dunajské přehradě - než ji vtřete Autanem Jinak panikaří kvůli útoku rojů komárů.Dunajská přehrada nabízí nádherný výhled na dunajské nivy a okolí - ale - je čerstvě posypaná silnou vrstvou měkkého kulatého štěrku. Po 3 km máte dojem, že máte najetých 20 km. Doufejme, že někdo v EU podpoří Maďary, aby vydláždili tuto nádhernou, dobře vyvinutou přehradu !!! Takže buď na přehradě, nebo na silnici dále přes Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot do Hédervaru, kde se tato varianta poblíž Dunaje napojuje na hlavní cestu. V malých vesničkách jsou vždy kempy a obchody s potravinami. Mimochodem: Pokud mluvíte s Maďary v němčině nebo angličtině, předstírají, že nerozumí a vůbec mluvit, ale pokud prolomíte několik slov v maďarštině, která jste se pracně naučili proti energetickému odporu vlastního mozku, pak se Maďaři najednou usmějí a mluví super německy nebo anglicky. Od Hedervara po Asványráró pokračujte v mluvení Dunaszeg. Na této trase vede cyklotrasa po silnici. V Dunaszegu opět rozhodnutí: pokračovat po cyklotrase po silnici nebo měkký štěrk velmi romantická přehrada podél Mošonské Duny (Malý Dunaj) - každý podle svého vkusu. Kdokoli si vybral přehradu, měl by na ní zůstat a ne, jak chce varianta, vrátit se na hlavní cestu krátce před Györem! Přehradní cesta se změní na promenáda v Györu 5 A tady je opět atmosféra folkových slavností: masy mladých lidí, závody dračích lodí na Dunaji, stánky, kiosky atd. Prvním mostem je Jedlik Ànyos Hid (hid = most). Když jedete přes tento most, máte držet se vpravo, dostat se do centra starého města Györu a stále přejít Rába Ketös Hid (most přes Raab). Pokud po druhém kruhovém objezdu odbočíte doprava, dostanete se k Lakatos ut (ut = ulice) je Hotel Isabell 6 , kde můžete žít docela draho (70 € za noc za dvoulůžkový pokoj se snídaní, 2013), ale velmi pěkný a tichý. V centru Györu jsou levnější možnosti pobytu. Györ je krásné, velmi živé město, které jste hledání by mělo trvat alespoň celý den.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Tato trasa vede po cyklostezkách, které většinou vedou po železniční trati, daleko od silničního provozu. Čas od času můžete vidět koňské povozy a koňské povozy z nedalekého Stud Bábolna, jehož řidiči dělají nejrůznější triky , např. stát na zádech při řízení vozu. Mezi Györszentivánem a Nagyszentjánosem lze projít polní cestou po železniční trati 1 Jděte zkratkou a vyhněte se silnici přes Böny. Dobrá restaurace je přímo na železničním přejezdu Nagyszentjános. Písečná výmol silnice někdy ustupuje poli. Když prší, může být blátivé.Komárom má pevnost, termální lázně, kemp a levný hotel "Karat" (30 € dvoulůžkový pokoj se snídaní, 2013) 2 v ulici Czuczora Gergelyho na úrovni termálních lázní.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Z Komáromu vede dunajská cyklostezka přímo podél Dunaje do Ostřihomu. Ale malá odbočka do hezkého města Tata stojí za to. Průvodce bikeline popisuje dvě trasy do Taty, zpocené i frustrující, protože zatímco vy pomalu a pracně trápíte jeden z mnoha svahů, auta kolem vás neustále sviští vysokou rychlostí. Všechny tyto svahy jsou naprosto zbytečné, protože Tata je jen o málo vyšší než Komárom. Nejlepší, nejkratší a téměř žádný sklon k dosažení Taty je, pokud opustíte Komárom na hlavní dunajská cyklostezka a pokračujte touto cestou přes Szöny, Nagykolonia k prvním domům Almásfüzitő. Na levé straně jsou první dva domy, na pravé straně za železniční tratí je malé lesíčko. Za lesem vede ulice Hunyadi Janos ut 1 Směr na jihovýchod přes Almáspuszta 2 , Naszály 3 do Taty. Tato silnice je dobře zpevněná, má velmi malý provoz, vede klidnou krajinou s rybníky a zahradami a po 12 km dosáhne Taty téměř bez stoupání. Pokud se neradi trápíte, můžete ji vzít do Taty a zpět v Tata, silnice vede k velkému kostelu Svatého Kříže, kolem tohoto stále dále na jihovýchod přes malý park k břehům Öreg-tó 4 Vždy zůstaňte na promenádě ve směru hodinových ručiček kolem jezera, nejprve přes hradní areál. Pak se ubytování na přenocování objeví přímo na nábřeží, např. Bonbónově růžový hotel Cassablanca 5 a velmi pěkný Pension Monika 6 (50 EUR za dvoulůžkový pokoj se snídaní, 2013), jejichž velké pokoje mají balkony s výhledem na jezero.
Komarom / Komárno - Ostřihom: 60 km
Z Komárna na slovenské straně vede cyklotrasa nejprve podél Dunaje kolem pevnosti (Fort Monostor) a poté kilometr proti proudu řeky Váh. Přes most se můžete dostat na dunajskou přehradu hladkou asfaltovou cestou téměř bez přerušení do Čenkova. Odtud pokračuje po široké, středně frekventované silnici s rychlými auty do Mužly, kde se na kopci může občerstvit „Western Saloon“. Zbytek cesty do Ostřihomu je hračka. Návštěva obrovských štúrovských termálních lázní se vyplatí, ale není zde monitorované parkoviště pro kola.
Tata - Ostřihom: 44 km
Z Taty zpět po hezké silnici přes Naszály zpět do Almásfüzitő. Nyní začíná jeden z nejohavnějších úseků této části Dunajské cyklostezky. Z Almafüzitő do Nyergesújfalu je třeba jezdit po cyklostezce po silnici č. 10, která je velmi zaneprázdněn velkými kamiony a dlouhými autokary. To je asi 25 km. Ve vesnicích můžete jednoduše použít stezky pro chodce jako cyklostezku, ale na otevřené silnici často musíte pouze přejít na úzké tvrdé rameno, když je autobus Maďaři, kteří to dělají Jezděte po kole nebo skútru, všichni mají žluté nebo oranžové ochranné vesty. Z Nyergesújfalu je velmi pěkná, dobře vyvinutá a zpevněná cyklostezka na 10 km. To bohužel končí 6 km před Ostřihomem a nutí vás vydat se po frekventované silnici č. 11. Poté, co jste to vydrželi asi 3,5 km, je za (!) velkou štěrkovnou křižovatka směrem k Dunaji 1 a asi po 300 m před dalším štěrkem funguje polní cesta rovnoběžně s ramenem Dunaje, na jehož hrázi přijdete do Ostřihomu. Pokud se vydáte jednou z větví, které se objevily dříve, skončíte uvnitř stejného velkého štěrku vysoký plot a zamčený most brány 2 Přes rameno Dunaje doleva k hlavnímu rameni Dunaje. Nyní můžete vidět slavnou baziliku a po pravé straně velmi pěkné a pohodlné kemp 3 z Ostřihomu. Stojí za to zůstat dvě noci v kempu v Ostřihomi a prozkoumat město pěšky. K bazilice se lze dostat ze strany Dunaje romantickým úzkým schodištěm 4 Ze strany města můžete dokonce vyjet výtahem. Z náměstí před bazilikou odjíždí vlak za památkami. Staré město Esztergom se nachází jihovýchodně od baziliky a má velké hlavní náměstí Széchényi tér, 5 Obklopen nádhernými budovami, v částečně nezpevněných ulicích a úzkých uličkách za budovami na hlavním náměstí jsou malé obchody a ráno tam je trh.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Z Ostřihomu vede velmi pěkná cyklotrasa podél Dunaje. Když to skončí, můžete - v závislosti na povodni - jet ještě o kus dál lesní cestou podél Dunaje 1 .
Nakonec se musíte vrátit zpět na frekventovanou silnici č. 11, ale pouze na 1 až 2 km, a pak znovu cesta k Dunaji 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
