| Spojené království ((v)Spojené království) | |
 | |
| Vlajka | |
 | |
| Informace | |
| Hlavní město | Londýn |
|---|---|
| Plocha | 253 000 km² |
| Populace | 62 000 000 hab. (2010) |
| Hustota | 245,06 obýv./km² |
| Forma státu | konstituční monarchie |
| Změna | Britská libra (GBP) |
| Elektřina | 230 PROTI/50 Hz, Anglická zástrčka |
| Telefonní předvolba | 44 |
| Internetová přípona | .uk, .gb |
| Směr toku | Jeďte doleva |
| Vřeteno | UTC 0 |
| Umístění | |
 54 ° 36 ′ 0 ″ S 3 ° 36 ′ 13 ″ Z | |
The Spojené království Velké Británie a Severního Irska (Spojené království Velké Británie a Severního Irska) je zemíEvropa skládá se z několika britských ostrovů i zámořských území.
Rozumět
Spojené království zabírá ostrov Velké Británie, severovýchodní část ostrova Irsko a většinu ostatních Britské ostrovy kousek od severního pobřeží Evropy. Skládá se ze čtyř hlavních národů -Anglie„Skotsko„ WalesaSeverní Irsko - spolu s několika ostrovy a menšími protektoráty je Spojené království souborem kultur s fascinující historií a moderní civilizací. Každý národ nabízí cestovatelům zvláštní tradice a zvyky a zachovává něco „britského“.
Jak název napovídá, Spojené království je konstituční monarchií, jejíž hlavou je královna Alžběta II. Je to však rodiště parlamentní demokracie, kde mají poslanci volení občany téměř veškerou politickou moc. Vládu a zemi vede předsedkyně vlády a její kabinet.
Je to hlavní cíl mnoha cestujících a jedna z nejnavštěvovanějších zemí světa; v roce 2015 přivítal 34,4 milionu návštěvníků, což je nejvyšší počet. Kolébka anglického jazyka a anglosaské kultury, její návštěvníci obdivují její literární, hudební a sportovní dědictví. Hlavní město Spojeného království (aAnglie) je Londýn, jedna z největších světových metropolí. Mnoho dalších měst v zemi, spolu s jeho zelenou přírodou a malebnými vesnicemi, jsou také populární.
Od roku 1973 byla země „členským státem“ EUEvropská unie. Malá většina voličů však hlasovala pro odchod z Unie („brexit“) v referendu konaném v červnu 2016. Spojené království skončilo odchodem z Unie. „EU v lednu 2020. Po zbytek roku Během „přechodného období“ se status evropského občana na území nezmění, je však pravděpodobné, že rok 2021 přinese evropským státním příslušníkům velké změny.
Národy
Ostrov Británie (jehož název se někdy nesprávně používá k označení celé země) zahrnujeAnglie„Skotsko a Wales, zatímcoSeverní Irsko leží na severu ostrova Irsko.
 Mapa závislostí Spojeného království a koruny. |
|
Závislosti koruny a zámořská území
The Závislosti britské koruny a Britská zámořská území jsou území pod britskou svrchovaností, která samostatně spravují většinu svých záležitostí. Jelikož nejsou součástí Velké Británie a všichni mají své vlastní odlišné imigrační zákony a zeměpisné polohy, budete se muset podívat na příslušné průvodce, pokud chcete jít:
- Korunní závislosti :Isle of Man„ Normanské ostrovy (Guernsey a Trikot), které jsou všechny vyznačeny na mapě výše.
- Zámořská území : Anguilla„ Bermudy„ Jižní Georgie a Jižní Sandwichovy ostrovy, Gibraltar„ Kajmanské ostrovy„ Falklandy„ Pitcairnovy ostrovy„ ostrovy Turks a Cacois„ Britské Panenské ostrovy, Montserrat„ Britské území v Indickém oceánu, a Tristan da cunha, jakož i dvě svrchované vojenské základny v Kypr a základny vědeckého výzkumu v antarktický.
Města
Anglie
- 1 Londýn (Londýn) – Britské hlavní město, jedno z nejnavštěvovanějších měst na světě, je také mezinárodním hlavním městem v několika oblastech, z nichž hlavní je kulturní, mediální a ekonomický plán. Velkými památkami této různorodé metropole jsou také ikony Spojeného království v globálním měřítku: Big Ben a budovy parlamentu, Tower of London, Buckinghamský palác, Tower Bridge, Britské muzeum ... nebudete vědět, kde začít!
- 2 Koupel – Lázeňské město od římských dob, lázně (anglické slovo znamená „koupel“), byly znovuobjeveny třídami volného času v 18. století.E a XIXE století. XXI turistůE stále si mohou užívat římské termální lázně a obdivovat velkolepou architekturu „regentského stylu“ postavenou ve žlutých kamenech, které charakterizují město a jeho okolí.
- 3 Birmingham – Druhé město ve Velké Británii, známé svým průmyslovým dědictvím (včetně velkých továren a kanálů), nakupováním a díky multikulturalismu, který město ovlivňuje po celá desetiletí, anglo-indickou kuchyní ve stylu „balti“.
- 4 Brighton – Přímořské letovisko na jižním pobřeží, které je domovem alternativních životních stylů i silné gay kultury. Návštěvníci mohou také ocenit jeho velké památky: pláž, molo a exotický pavilon.
- 5 Bristol – Hlavní město jihozápadu, bývalé přístavní město s několika velmi známými památkami navrženými inženýrem Brunelem, jako je parník SS Velká Británie, Stanice Temple Meads a visutý most Clifton. Mluvíme také o gastronomii v Bristolu a eklektické hudební scéně.
- 6 Cambridge – Cambridge University, založená v roce 1209, dominuje městu. Přijďte a nechte se ohromit gotickou architekturou Vysoké školy, odpočiňte si s piknikem na břehu řeky Cam a nechte se okouzlit sborem King's College, nebo se studentům líbí plavba na pramici po Cam.
- 7 Canterbury (Canterbury) – Poutní město od středověku (které Chaucer uvádí ve své slavné knize Canterburské povídky), díky své obrovské katedrále s původním stavem v Anglii, stejně jako dalším významným kostelům a zřícenině hradu.
- 8 Doveru (Doveru) – Jeden z hlavních přístavů v zemi a hlavní tranzitní bod do kontinentální Evropy. Jeho slavné bílé útesy přesto zůstávají mocným symbolem ostrovní izolovanosti království ve vztahu k Evropě.
- 9 Leeds – Leeds nabízí snad nejlepší příležitost pro luxusní nakupování mimo Londýn. Kromě toho si můžete užít noční život a kulturu moderního Yorkshire.
- 10 Liverpool – Liverpool vděčí za svůj úspěch námořnímu obchodu (mezi nimiž je i v obchodě s otroky žalostná role) a toto dědictví si dodnes ponechává zapsané na seznamu UNESCO. Po minulé století bylo město známé po celém světě pro své fotbalové týmy a pro svůj příspěvek k populární hudbě, zejména Beatles.
- 11 Manchester – Manchester, velká metropole na severu Anglie, zažil hlubokou ekonomickou renesanci, která ji proměnila v budoucnost při zachování své historie. Hlavními turistickými atrakcemi města jsou jeho vlajková muzea, sportovní prestiž (zejména na fotbalových hřištích), avantgardní architektura a velmi živý noční život.
- 12 Newcastle upon Tyne – Přezdívaný jako hlavní město severovýchodu, je to určitě největší město v regionu, které vám nabízí hektický noční život a silnou kulturu. geordie, včetně lidové hudby a tanců a jejího konkrétního dialektu.
- 13 Norwich – Norwich, druhé anglické město, je domovem bohatého středověkého dědictví: dvou katedrál, pevnosti, několika příjemných uliček a barevných starých domů. Město také nabízí jeden z největších britských denních trhů a městskou zábavu uprostřed převážně venkovské oblasti.
- 14 Nottingham – Nejvíce turistický z měst Twin Cities, Nottingham je známý svým lidovým hrdinou Robinem Hoodem (Robin Hood). Město již neudržuje svůj nechvalně známý hrad, ale zůstává plné atrakcí: muzeum současného umění, Město jeskyní (síť umělých jeskyní), 800 let stará hospoda a v těsné blízkosti města Sherwoodský les.
- 15 Plymouth – Město královské námořnictvo, Plymouth viděl zahájení sil Francise Drakea proti španělské armádě, stejně jako odchod prvních „poutnických otců“ na palubu do Ameriky Mayflower. Pojďte se podívat na největší britské akvárium, slavný maják, dvě okouzlující bohoslužby (včetně malé katedrály a historické synagogy) a typické evropské „poválečné“ centrum města.
- 16 Oxford – Bylo to první britské univerzitní město a o devět století později Oxford stále přitahuje ty nejbystřejší mozky z celého světa. I když se do této slavné skupiny nezapočítáváte, oceníte všechny spravedlivě známé instituce univerzity (Bodleian Library, Ashmolean Museum, Sheldonian Theatre), nemluvě o krásné architektuře tohoto města elegance. A okouzlující.
- 17 Sheffield – Přezdíval Ocelové město („Město oceli“), není žádným tajemstvím, že Sheffield byl skutečně produktem silného odvětví, které je stále naživu. Ale je to město úžasných kontrastů, které vám přináší několik sportovních a kulturních zajímavostí, vřelé a přátelské obyvatele města a navzdory všemu výjimečnou přírodní krajinu: je to jediné hlavní evropské město, které má v rámci svých možností národní park, the Peak District.
Můžete také navštívit anglický venkov, který je velmi oblíbený a různorodý v závislosti na regionu.
Wales
- 18 Cardiff (Velština: Caerdydd) – Hlavní město Walesu má veškeré zboží velkého evropského kapitálu, aniž by trpělo ohromnou velikostí. Přijďte objevit kompaktní, ale etnicky rozmanité město, které miluje sport a nabízí moderní čtvrti vedle starověkých památek, včetně jeho hradu. Uzel tradiční velšské kultury a slavné britské sci-fi (Doktor kdo, Torchwood, Být člověkem...)
- 19 Pembroke (Velština: Penfro) – Historické město známé pro své opevnění a krásný rybářský přístav. Síly Pembroke a jeho sousedního města (Fishguard) porazily francouzskou poslední invazi na britskou půdu v roce 1797.
- 20 Swansea (Velština: Abertawe) – Město u moře, druhé největší město ve Walesu. Jeho přístav, hrady a muzea (námořního života a Dylana Thomase, národního barda z Walesu) stojí za návštěvu, ale skutečné kouzlo Swansea spočívá v jeho blízkosti pláže a krásného pobřeží poloostrova od Gower.
Skotsko
- 21 Edinburgh (Angličtina, skotština: EdinburghGaelština: Dun Èideann) – „Athény severu“: ne, nemluvíme o Valenciennes, ale o hlavním městě Skotska! Nepochybně jedno z nejkrásnějších měst v Evropě, ať už je to královský hrad, architektonický kontrast mezi starým a novým městem nebo horaArturovo sedlo. Pravděpodobně budete mít příležitost užít si jeden z mnoha každoročních festivalů.
- 22 Aberdeen (skoti: AiberdeenGaelština: Obar dheathain) – „Žulové město“ vděčí za svůj název kamene, z něhož byl postaven Aberdeen. Toto město nabízí několik turistických atrakcí (městské zahrady a pláže, několik muzeí místního zájmu) a je vhodné pro poznávání celého regionu: hrady, golf, whisky, zimní sporty v horách., Námořní výlety ...
- 23 Glasgow (skoti: GlesgaGaelština: Glaschu) – Největší město Skotska má také největší populaci v zemi. Glasgow, chráněný silným duchem nezávislosti, se může pochlubit stovkou hudebních událostí týdně (vše mezi elektro a operou, nic nechybí!), Spousta fascinujících muzeí a nákupní zážitky a noční život, které jsou považovány za nejlepší za hranicemi.
Severní Irsko
- 24 Belfast (Ulster Skoti: Bilfawst / Bilfaust, Irština: Beal feirste)
- 25 Londonderry (Angličtina : Derry / Londonderry, Ulster Skoti: Derrie / Lunnonderrie, Irština: Večer)
Jít
Formality
- Evropská unie
- Zvláštní ustanovení o výjimkách Vízum (Evropský hospodářský prostor (EHP), zámořské země a území členů EU)
- Osvobození od vízové povinnosti na 6 měsíců
- Elektronické vízum
- Víza požadovaná pro vstup a pozemní tranzit (pokud není držitelem dokladů o výjimce); letištní tranzit bez víz
- Víza požadovaná pro vstup a tranzit po zemi i na letišti (pokud není držitelem dokladů o výjimce)
- Neznámé požadavky
Kromě vízových formalit podle toho, odkud pocházíte, je třeba si pamatovat ještě něco: Spojené království není součástí schengenského prostoru, budete muset předložit své cestovní pas nebo (pouze pro občany EHP nebo Švýcarska a Lichtenštejnska ...) vaše Občanský průkaz. Pokud dorazíte na hraniční přechod, aniž byste vlastnili jeden z těchto platných dokladů, nebude vám umožněn vstup do Velké Británie. V rámci tzv.Touquet„, Tyto kontroly jsou prováděny rychle a snadno na francouzské straně, v tzv.britský»Před nástupem na palubu.
Volný pohyb (bez kontrol totožnosti ...) existuje mezi čtyřmi národy Spojeného království, jakož i mezi Spojeným královstvím a Spojeným královstvím Irská republika„Isle of Man a Normanské ostrovy jakož i Gibraltar.
 | VAROVÁNÍ : z pohledu "BrexitKterý vstoupil v platnost v lednu 2019 a za současného stavu jednání stále není možné předvídat možné zpřísnění celních formalit při vstupu na území. The Občanský průkaz na hranicích pro občany EHP, Švýcarska a Lichtenštejnska však zůstanou přijímány až do roku 2021. |
Letadlem
Lety mezi Paříž (Letiště Roissy) a Londýn jsou velmi časté po celý den.
Mnoho společností nízké náklady sloužit ve Velké Británii. Z Francie můžete cestovat sem a tam za méně než 50 € aniž byste nutně museli procházet Paříží: Mnoho spojů je otevřeno z malých francouzských měst, aby uspokojili britské zákazníky. Viz Tabulka leteckých spojení Francie-Anglie. Krádeží je v létě více. Je často nejlevnějším řešením pro cestující ve srovnání s trajektem nebo vlakem, když se nejedná do centra Londýna nebo že nepochází z Paříže.
Autobusem
Několik autobusových společností obsluhuje velké množství destinací ve Velké Británii za ceny mezi nejnižšími na trhu a v každém případě často levnější než letecké společnosti.
- Eurolines
- Megabus
- idBus
Společnosti Eurolines, Megabus a idBus zajišťují připojení z hlavních evropských hlavních měst. Počet 8 h cestování mezi Paříží a Londýnem (ve skutečnosti 7 h 30 - 9 h 30). Většina raketoplánů dorazí na autobusové nádraží Victoria, z nichž některé nyní mají čas a wifi a elektrické zásuvky. Někteří berou tunel, jiní trajekty. V každém případě vás v noci probudí hraniční policie kvůli pasové kontrole. Dávejte tedy pozor, abyste na tento nezapomněli nebo jej neztratili, jinak byste se zasekli uprostřed ničeho, jedinou alternativou je čekání na pas v příštím autobuse nebo návrat do výchozího bodu. Nižší než u vlaku nebo vlaku letadlo a mají tu výhodu, že zůstávají fixní déle, když už Eurostar vystoupil. Megabus a idBus jsou obzvláště agresivní v určitých datech a časech ohledně cen.
Na lodi
Existuje mnoho možností, jak se dostat do Velké Británie po moři, bez ohledu na to, odkud pocházíte.
Přechody s různou dobou trvání a četností nabízejí různé společnosti, které vám ve všech případech umožňují nastoupit do vozidla nebo na kole.
Na palubě lodí jsou nabízeny různé služby, aby se obsadil čas přechodu. Bistra a restaurace podávají speciality ze zemí propojených každou linkou, kabiny si lze pronajmout na dlouhé noční přechody. Nejmladším jsou nabízeny hřiště, nespočet obchodů vám umožní nakupovat různé druhy předmětů a suvenýrů bez daně.
Výměnu měny lze provádět také na palubě, nicméně zkontrolujte směnný kurz, který od zahájení jednání o brexitu značně kolísal.
Trasy navržené podle původu:
Protože Francie
- Calais - Doveru : doba trvání 1 h 30 celoročně (mnoho spojení možné ve dne i v noci ...)
- Dunkirku - Doveru : doba trvání 2 h 00 celý rok
- Dieppe - Nové nebe : doba trvání 4 h celý rok
- Le Havre - Portsmouth
- Ouistreham (Caen) - Portsmouth
- Cherbourg - Portsmouth
- Cherbourg - Poole
- Saint Malo - Portsmouth
- Saint Malo - Weymouth
- Roscoff - Plymouth
Protože Belgie
Protože Holandsko
ProtožeŠpanělsko
- Brittany Ferries : přechody odlétající z Bilbao a ze dne Santander vůči Portsmouth (nebo Plymouth z Santander pouze ...) jsou nabízeny až 4krát týdně, cesta trvá mezi 20 a 24 h . Počítat mezi 1000 a 1 200 € A / R pro dvě osoby spící v kabině a jejich autě. Krásná mini-plavba v Biskajském zálivu a změna scenérie zaručena při vylodění ve Velké Británii!
ProtožeIrsko
- Parní balíček Isle of Man
- Irské trajekty : odjezd do Dublin vůči Holyhead na Wales. Počítat mezi 300 a 500 € Zpáteční cesta se dvěma cestujícími a autem.
- Stena Line : odjezd do Dublin vůči Holyhead. Plánujte mezi 100 a 300 € jednosměrný lístek s jedním autem a dvěma cestujícími. Přechody jsou rozloženy po celý den i v noci, v H.G.V. (rychlý trajekt ...) a tři tradičním trajektem.
- Swansea-Cork Ferries : odjezd do Korek vůči Swansea na Wales. Přechod trvá přibližně 10 h a provádí se v noci, plánujte mezi 200 a 400 € Zpět pro jedno auto a dva cestující.
- Irské námořní trajekty P&O přechod mezi Dublin a Liverpool ve dne nebo v noci (odlety z 9 h 30 nebo 21 h 30...). Ceny za jedno auto a dva cestující v kabině: mezi 100 a 300 € jednosměrný.
Je třeba poznamenat, že moře je často rozbouřené v Lamanšském průlivu i v Irském moři. Čas přechodu lze prodloužit a způsobit tím mořskou nemoc těm, kterým to podléhá. Opravné prostředky existují, informujte se však v lékárně před odjezdem.
Vlakem
Eurostar je název vlaku, který spojuje Paříž s Londýnem někdy jako přímou trasu, někdy procházející jednou nebo dvěma dalšími stanicemi mezi Lille-Evropa, Calais-Fréthun, Ashford-International a Ebbsfleet. Vlaky Eurostar také odjíždějí z Bruxelles-Midi v Lyonu -Part-Dieu, Marseille-Saint Charles, Avignon-TGV, Marne-la-Vallée-Chessy a Bourg St Maurice (pouze zimní sezóna). Cesta z Paříže do Londýna vlakem Eurostar je 2 h a 15 min (odjezd z Gare du Nord a příjezd do St Pancras). Služba má přesnost přes 90%.
Cena
Výhodou výletu je, že není levný, pokud je rezervován předem, ještě více pro osoby mladší 25 let, a těší se velkému pohodlí. Kromě toho se dostanete přímo do centra Londýna a dostanete se do centra Paříže, což však není případ letadla, které vyžaduje letištní poplatky a dopravu do centra města. Od začátku roku 2010 se cena letenek zvýšila z 77 € na 88 € na osobu za zpáteční cestu. Je to však stále jeden z nejlevnějších způsobů, jak se dostat do Londýna po celý rok. Doporučujeme vám však rezervovat si letenku Eurostar předem, abyste tuto cenu využili, protože lístek může být na poslední chvíli velmi drahý.
Autem
- Eurotunnel poskytuje několik pasáží za den, je vhodné rezervovat předem v závislosti na období, ve kterém jej chcete použít. Nastupujeme k terminálu Fréthun, který se nachází na západ od Calais podél dálnice A16 když přijedeme z Paříž nebo Belgie a nedaleko od dálnice A26 pokud pocházíme Remeš. Vylodění se koná na konci roku 2006 35 min z železniční trasy do Folkestone jednou v této ostrovní zemi ... tato multimodální stanice je přímo na dálnici M20 který vám umožní se připojit Ashford a Londýn. Chcete-li využít výhod nejlevnějších cen, upřednostňujte noční výlety.
- Trajekty společnosti P&O a DFDS Seaways tyto trajektové společnosti vám umožňují nastoupit na jakýkoli typ vozidla. Je možné přednostně za malý příplatek nastoupit, to znamená mít vozidlo umístěné v přední části paluby automobilu pro okamžité vystoupení při příjezdu. I zde je možné snížit cenu letenky výběrem nočního přechodu na odkazu Calais - Doveru.
Varování
I když to potenciálně neplatí pro cestující ve volném čase, mějte na paměti, že fenomén známý jako „migranti"zůstává realitou, a to zejména v oblasti námořní infrastruktury a železniční stanice v tunelu pod Lamanšským průlivem v Francie. Tito chudí lidé, kteří hledají lepší život na druhé straně, jsou plní představivosti a odvahy dosáhnout svých cílů ... zoufalství je ve skutečnosti jejich skutečným motorem.
Aniž byste upadli do paranoie, je třeba uplatnit několik jednoduchých zásad, než začnete překračovat kanál La Manche:
- systematicky zamkněte své vozidlo, pokud v něm nikdo nezůstane, a v případě potřeby zajistěte, aby byl váš karavan nebo přívěs nedostupný (pozor na plachty druhého, které se snadno trhají ...), pak po svém návratu důkladně zkontrolujte vše, i když jste byli pryč jen kvůli několik okamžiků (nákup vstupenek a další formality nebo fyziologická přestávka ...).
- pokud ve svém vozidle objevíte podezřelou osobu, nikdy nejednejte sami, ale okamžitě informujte přístavní policii, pokud jste na břehu a čekáte na nástup, nebo zavolejte posádku lodi, pokud jste stále na palubě automobilu z trajektu, a v každém případě ... nikdy neopouštějte prostory před incidentem definitivně vyřešeny.
- zůstaňte nepolapitelní ohledně svého konečného cíle nebo plánované trasy, a to i po skončení přechodu.
Je důležité si uvědomit, že vstup migranta do Spojeného království (dobrovolně či nikoli, bezplatně nebo za cenu ...) je s okamžitou platností vystaven těžkému trestnímu řízení, pokud je ve vašem vozidle objeven. Buďte tedy ostražití !!!
Obíhat
Letadlem
Vlakem
Zatímco průměrná rychlost je pomalejší než u některých srovnatelných sítí na kontinentu, vlak je dobrým způsobem, jak prozkoumat Spojené království. Téměř všechna města a velký počet vesnic a venkovských oblastí obsluhuje železniční síť. Pokud se pohybujete mezi dvěma velkými městy, je obvykle jednodušší a rychlejší jet vlakem, než vyrazit po silnicích. Hlavní linky obsluhují moderní a pohodlné vlaky; kolejová vozidla některých provinčních tratí je však poměrně stará a s pochybnou spolehlivostí.
Ve Spojeném království ve skutečnosti existují dvě železniční sítě: síť Velké Británie, síť Národní železnice která byla privatizována a rozdělena na několik společností, obvykle jednu pro každý region, a společnost v Severním Irsku, kterou provozuje Translink. Webové stránky National Rail a Translink jsou plné užitečného obsahu, jako je národní plánovač výletů a informace v reálném čase.
Vstupenky
Navzdory fragmentaci různých částí sítě v důsledku privatizace jsou lístky a ceny standardizovány. Můžete si tedy koupit jízdenky na cestu z kterékoli stanice do jakékoli jiné v zemi. Nezáleží na tom, ve které stanici se nacházíte, protože všechny vlakové společnosti spolupracují pod znakem Národní železnice zajistit cenovou paritu. Totéž platí pro jejich webové stránky: například si můžete koupit jednosměrnou letenku z London King's Cross do Edinburghu Waverley pomocí webových stránek společnosti. Cross country, a to navzdory skutečnosti, že Cross country neprovozuje na této trati žádný vlak. Pokud máte potíže s angličtinou, doporučujeme vám koupit si jízdenky na vlak Avanti West Coast nebo Jihozápadní železnice, které jako jedna z mála britských společností poskytly plnou francouzskou verzi svých webových stránek. Musíte se vyhnout prodejcům třetích stran, jako jsou Vlaková linka, které k výsledným nákladům přidávají rezervační poplatek a kde není zaručena cenová parita a spolehlivost informací.
Většina společností nabízí dvě kategorie lístků, první třída, nejdražší a standardní třída, který je daleko populárnější. Rezervace sedadel je k dispozici na většině dlouhých cest, ale na rozdíl od francouzských TGV není rezervace nutná; můžete, pokud si přejete, jednoduše dorazit na stanici, koupit si lístek na další odjezd a okamžitě jet vlakem. To umožňuje flexibilitu, která není pro Francouze obvyklá, a kterou si velmi cení ti, kteří cestují v období klidu. Na druhou stranu, bez rezervace, sedadlo vám není zaručeno, zejména ve špičkách. Platí také, že ušetříte peníze zakoupením lístků s dostatečným předstihem.
Plánujete prohlídku regionu nebo celé země vlakem? Pokud si nějaké koupíte, ušetříte peníze Britrail Pass, neomezený cestovní pas na určitou dobu. Mezi výhodné nabídky patří snížené ceny letenek ve srovnání s cenami dostupnými pro obyvatele Spojeného království (průkaz je určen pouze pro zahraniční návštěvníky) a bezplatné cestování pro každé dítě v doprovodu platící dospělé osoby. Je na vás, abyste si vybrali kategorii lístku (první nebo druhá třída) a dobu jeho platnosti (mezi třemi dny a jedním měsícem). Nezapomeňte zadat objednávku před odjezdem, protože tato karta není na území Velké Británie k prodeji.
Praktické informace a problémy
Jste ve Velké Británii - je samozřejmé, že oznámení na stanicích a ve vlaku jsou pouze v angličtině, s výjimkou Walesu, kde se také podávají ve velštině. Naštěstí jsou vokály většinou nahrány předem, takže jsou jasné.
Na stanici není třeba razítkovat lístky. Na druhou stranu často existují bariéry omezující přístup na platformy pro lidi, kteří mají platnou jízdenku. Další pozoruhodný rozdíl pro štamgasty ve francouzské síti, vlaky nemají jedinečné číslo. Identifikují se podle času odletu, názvu své provozní společnosti a cíle. Například uslyšíte: „Platform 1 for the 17:30 Great Western Railway service to Cardiff Central » - le train pour Cardiff Central, exploité par Great Western Railway, départ prévu à 17h30, va partir voie 1.
Si vous avez une réservation, votre billet indiquera la lettre de votre voiture et le numéro de vos sièges. Ceux-ci sont indiqués sur chaque porte d'entrée, et sur un petit écran ou sur un bout de papier attaché à chaque siège. Parce que les réservations sont non-obligatoires et les passagers ayant une réservation ont le droit de prendre n'importe quel train, il n'est pas rare de trouver une personne occupant votre siège qui parie sur la probabilité que celui qui l'a réservé ne s'y rend pas ; dans ces cas, il suffit de dire "Excuse me, you're in my seat", et neuf fois sur dix, la personne libérera votre siège. Il arrive parfois que le système de réservation soit en panne ; dans ces cas, vous n'avez aucun droit de demander « votre » siège de celui qui l'occupe.
Les trains peuvent souvent devenir bondés, surtout aux heures de pointe (les matins 6h30-9h30 et les soirées 16h00-19h00 pendant la semaine), mais aussi pendant les périodes de congé, les dimanches de rentrée universitaire, les samedis de match... enfin à tout moment. Il est important de vous rendre compte sur les moments de travaux, très souvent les week-ends, où les lignes touchées opèrent un horaire réduit ou... quel horreur ! un replacement bus service (voyage en autocar). Petit goût de chez soi si vous êtes français : les grèves, qui deviennent de plus en plus communes. L'un des seuls avantages de la privatisation du secteur, c'est que les grèves sont normalement très localisées et ne touchent qu'une seule compagnie. En cas de grève ou de travaux, il y aura toujours des avertissements très visibles aux gares et des infos détaillées sur Internet.
Intérêt touristique
Dans le pays où l'on a inventé le chemin de fer, il y a plein de choses à voir depuis votre train : architecture impressionnante des gares (Londres Saint Pancras, Bristol Temple Meads, York...), de majestueuses infrastructures d'origine victorienne (le Forth Rail Bridge, le Ribblehead Viaduct, le Severn Tunnel...) et des parcours pittoresques (la Heart of Wales Line, le South Devon Railway, le West Highland Railway...) Vous pouvez également découvrir ce riche patrimoine ferroviaire aux dizaines de lignes touristiques préservées (qui fonctionnent normalement avec des trains à vapeur) et au Musée national du chemin de fer à York.
En voiture
Généralités
Il semble désormais superflu de rappeler que les Britanniques roulent à gauche, ce qui peut être assez déroutant au début. Si vous n'êtes pas sûr d'y arriver, et que vous manquez de vous faire écraser à chaque fois que vous traversez la rue, il est peut-être préférable de renoncer alors à circuler en Grande-Bretagne en voiture. Mais dans la réalité, on s'y fait vite si l'on est attentif à la circulation et les Britanniques sont très compréhensifs envers les nouveaux venus du continent. Rassurez-vous... on est directement mis du bon côté de la route à la sortie des ports et du "Shuttle" et des panneaux multilingues rappellent parfois l'obligation de circuler le côté gauche de la chaussée. Mais méfiez-vous en reprenant le volant après une halte déjeuner ou une nuit à l'hôtel, c'est souvent là qu'on reprend ses bons vieux réflexes et qu'on risque l'accident frontal tant redouté. Pensez aussi qu'il vous faudra descendre du véhicule au moment de prendre et / ou d'introduire les tickets dans les parkings ainsi qu'aux péages, si le volant de votre véhicule se trouve à gauche et que vous roulez sans co-pilote pour vous aider.
Si vous louez un véhicule sur place, l'avantage sera d'avoir le volant du bon côté et le tachymètre gradué en miles par heure et en kilomètres par heure à la fois... le seul réflexe à assimiler sera celui de manipuler le frein à main et de passer les vitesses par la main gauche. La position des rapports ne change pas, ce qui voudra dire que la première sera cette fois éloignée du conducteur. La bonne nouvelle est que les pédales et les commandes au volant conservent les mêmes emplacements que sur les véhicules continentaux.
La signalisation routière respecte les normes européennes et des indications bilingues existent notamment dans le Pays de Galles et en Écosse concernant le nom des localités et les indications diverses. Les panneaux à fond bleu indiquent un trajet par autoroute et la couleur verte est utilisée sur les voies rapides et les grandes routes ordinaires, le blanc est utilisé pour les itinéraires de moindre importance.
En revanche, c'est le système de mesure impérial qui prévaut au Royaume-Uni. Les distances sont donc indiquées en miles et les vitesses sont exprimées en miles par heure (ou mph en abrégé). Pour rappel : 1 mile = 1,6 km. Pour vous éviter de lourds calculs en conduisant, des étiquettes transparentes donnant les principales conversions de vitesses sont en vente dans le ferry, tout comme les bandes adhésives pour feux avants qui éviteront d'éblouir les automobilistes si vous roulez par temps de pluie ou de nuit... à moins de pouvoir procéder au réglage de l'éclairage en conséquence.
Il n'y a pas de priorité à droite (ou à gauche) ; chaque intersection est donc régie par un panneau stop ou cédez le passage (GIVE WAY) ou par des feux.
Le taux légal d'alcoolémie au Royaume-Uni est de 0,8 g/l de sang mais le mieux est de ne pas boire avant de prendre le volant. En cas de contrôle positif, les contrevenants sont passibles d'une amende pouvant monter jusqu'à 5 000 GBP et d'une peine d'emprisonnement de 6 mois.
Les limitations de vitesse appliquées au Royaume-Uni sont les suivantes :
- Zone résidentielle ou écolière = 20 mph (32 km/h) sur signalisation préalable
- Ville = 30 mph (48 km/h)
- Routes ordinaires = 60 mph (96 km/h)
- Voies express et autoroutes = 70 mph (112 km/h)
Les radars automatiques sont très fréquents sur tous les axes et pas de pitié pour ceux qui roulent au-dessus de la limitation de vitesse, même en cas d'interpellation "in situ" par les forces de l'ordre. Il existe également des radars de type "tronçon" nommés officiellement "average speed check" qui sont très présents dans les zones de travaux notamment. D'autres types d'infractions sont de plus en plus souvent filmées et exhibées aux contrevenants en cas de contestation, donc inutile de vouloir tricher avec la maréchaussée locale !
L'usage d'un téléphone portable est interdit au volant et se faire prendre peut coûter jusqu'à 1 000 GBP.
Les Britanniques ont la réputation d'être extrêmement courtois au volant et vous tomberez rarement sur une personne qui vous agressera à coups de klaxon en cas d'impair. En revanche, s'énerver facilement sur la route est mal perçu et attendez-vous à récolter des regards désapprobateurs.
Pour les voyageurs à destination de Gibraltar qui est un territoire ultra-marin du Royaume-Uni, il est rappelé que la conduite se fait toujours à droite de la chaussée et que le volant se trouve généralement à gauche dans les véhicules. Les limitations de vitesse sont exprimées en km/h et les distances en kilomètres ou en mètres.
Sur la route et sur l'autoroute
Les autoroutes (motorways) et les voies express (expressways ou dual-carriageways...) sont généralement gratuites et jalonnées d'aires de service très bien équipées. L'état des chaussées est excellent et celles-ci sont plutôt bien déneigées et salées en conditions hivernales. La circulation est en général assez chargée sur les autoroutes et les voies express du Royaume-Uni, ce qui peut être trompeur sur les temps de parcours.
Chaque autoroute est numérotée par le préfixe M ou parfois A et son numéro suivi de (M) et les panneaux sont à fond bleu et utilisent le même symbole autoroute comme en France.
Quelques autoroutes desservant le pays :
: permet de quitter Londres pour rejoindre le nord de l'Angleterre et l'Écosse en passant par Nottingham et Leeds... une alternative existe via la .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png)
et la 
pour se rendre plus directement à Édimbourg
: alternant avec la voie express 
elle relie Londres à Cantorbéry et à Douvres
: cette autoroute rejoint le sud de l'Angleterre en direction de Southampton... une alternative via la .svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png)
et la 
dessert Guildford et Portsmouth
: relie directement Londres à Bristol et plus à l'ouest à Cardiff au Pays de Galles
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre Birmingham et Exeter puis se scinde en deux voies express à travers les Cornouailles... 
vers Land's End et 
vers Plymouth
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par Birmingham et Liverpool pour ensuite devenir la 
en Écosse et aboutir à Glasgow
: relie directement Glasgow à Édimbourg en Écosse
: principale autoroute reliant Londres à la ville universitaire de Cambridge pour devenir la 
jusqu'à Norwich
: principale autoroute reliant Londres à Douvres via Maidstone et Ashford et très empruntée par les voyageurs traversant la Manche... elle devient la voie express 
à Folkestone
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant Londres à Birmingham en passant au nord de la ville universitaire d'Oxford et à proximité de Stratford-upon-Avon
: autoroute transversale reliant le port de Hull à Manchester et à Liverpool
: autoroute desservant le sud de l'Écosse au départ d'Édimbourg et se terminant à Perth... elle devient la 
en direction d'Inverness et de Scrabster mais aussi la 
pour rejoindre Aberdeen
: permet de quitter .svg/58px-UK-Motorway-A1_(M).svg.png){kind=small}
et la 
pour se rendre plus directement à 
: alternant avec la voie express 
elle relie 
: cette autoroute rejoint le sud de l'.svg/58px-UK-Motorway-A3_(M).svg.png){kind=small}
et la 
dessert 
: relie directement 
: cet axe dessert le sud-ouest du pays entre 
vers Land's End et 
vers 
: cet axe dessert l'essentiel de l'ouest du pays par 
en 
: relie directement 
: principale autoroute reliant 
jusqu'à 
: principale autoroute reliant 
à 
: le périphérique de la capitale britannique qui l'entoure sur quelque 188 kilomètres et comporte une section payante au tunnel de Dartford qui fait partie de la route 
: autoroute reliant 
: autoroute transversale reliant le port de Hull à 
: autoroute desservant le sud de l'
en direction d'
pour rejoindre Pour l'autoroute 
qui est la seule longue voie à péage (desservant la périphérie nord-est de Birmingham), une tarification est appliquée suivant la classe du véhicule et l'heure de passage. Les cartes internationales de paiement sont acceptées (sauf Maestro et Electron bien sûr) et il est désormais possible d'y régler son passage par voie électronique sur le site https://www.m6toll.co.uk/.
Les tarifs (mis à jour en 2019...) sont donnés du lundi au vendredi de 6 h - 23 h et une réduction est accordée en cas de trajet nocturne :
- Classe 1 (motos) : 3 GBP
- Classe 2 (voitures solo) : 6,4 GBP
- Classe 3 (voitures avec remorque ou caravane) : 10 GBP
- Classe 4 (van ou minicar) : 11,3 GBP
- Classe 5 (camion ou autocar) : 11,5 GBP
Ne pas emprunter les voies marquées d'un "T" de couleur orange car elles sont réservées à une clientèle ayant pris un abonnement électronique au préalable.
Il existe également quelques courtes sections à péage où il faut emprunter un pont suspendu (notamment les deux ponts du Severn entre l'Angleterre et le Pays de Galles) ou un tunnel (notamment le tunnel de Dartford sur la M25 et la A282 à l'est de Londres). On observe les mêmes règles, sauf les tarifs varient de cas en cas.
Les routes ordinaires sont numérotées par le préfixe A ou B (et plus rarement C...) suivant son importance dans le trafic. Leur état est en général bon sauf en zones rurales d'Écosse ou de Pays de Galles où l'on se retrouve souvent sur des voies étroites, mais des places d'évitement sont implantées et c'est à vous de les utiliser si vous en êtes le conducteur le plus proche. Les panneaux sont de couleur verte pour les grands itinéraires et blancs pour la desserte des localités de moindre importance. Les ronds-points (très nombreux au Royaume-Uni...) qui portent chacun un nom, sont eux aussi bien signalés et détaillés.
Une sélection de routes ordinaires pour parcourir le pays :
: voie express desservant la région de Leicester en direction de la ville universitaire de Cambridge et du littoral est vers Ipswich et Felixstowe
: voie express devenant une simple route qui relie Londres à Hastings sur la côte sud
: voie express permettant de quitter Southampton via Newbury et la ville universitaire d'Oxford
: route ordinaire au départ de Londres et d'Oxford qui pénètre au Pays de Galles via Carmarthen avant d'aboutir à la ville portuaire de Fishguard d'où l'on peut prendre un ferry pour Rosslare en Irlande
: voie express qui dessert le nord du Pays de Galles jusqu'à Holyhead d'où il est possible d'emprunter un ferry pour se rendre à Dublin en Irlande
: route relativement étroite entre Glasgow et Inverness qui permet de découvrir les Highlands
: route permettant de rejoindre le village portuaire de Uig dans les Highlands et d'embarquer sur les ferrys à destination des Îles des Hébrides
: route reliant Inverness à Aberdeen
: voie express reliant la banlieue est de Londres à Southend-on-Sea
: voie express desservant la région de 
: voie express devenant une simple route qui relie 
: voie express permettant de quitter 
: route ordinaire au départ de 
: voie express qui dessert le nord du 
: route relativement étroite entre 
: route permettant de rejoindre le village portuaire de 
: route reliant 
: voie express reliant la banlieue est de Les panneaux marrons indiquent des lieux touristiques situés à proximité de l'axe que vous empruntez. Les pictogrammes s'emploient très fréquemment, et souvent sans explication écrite, alors vous vous habituerez vite à distinguer l'éléphant (le symbole d'un zoo), la fleur (un jardin botanique) et la maison (une belle demeure) !
Des aires de services sont régulièrement implantées sur les autoroutes et les voies express dans tout le pays, on y accède directement le long des voies ou parfois en passant par un échangeur puis par un rond-point, en suivant bien l'indication Services. Leur niveau d'équipement et de confort est supérieur à celui qu'on peut trouver ailleurs en Europe : une station service proposant l'ensemble des carburants et des ingrédients pour les véhicules, une cafétéria souvent secondée d'un ou de plusieurs «fast-food» voire d'un café du style «Starbucks», une boutique pour y acheter toutes sortes d'articles utiles aux longs voyages ainsi qu'une épicerie et un bon hôtel pour passer la nuit en route... le tout accessible de jour comme de nuit et possibilité de se connecter en Wi-Fi !!!
Il existe aussi des aires de repos qui ne sont que de simples refuges longeant les voies de circulation, idéales pour des arrêts d'urgence mais qui malheureusement sont bien souvent occupées par les chauffeurs de camions qui y font leurs coupures réglementaires.
En retrait de ces grands axes, on peut aussi faire une halte déjeuner pour pas trop cher dans de vrais relais routiers... cela s'appelle ici « Truck Stop ».
En ville
Une ligne rouge le long du trottoir indique qu'il est interdit de s'arrêter. Deux lignes jaunes indiquent qu'il est interdit de stationner et de s'arrêter. Une seule ligne jaune indique qu'il est permis de stationner uniquement dans certaines conditions qui peuvent varier d'une ville à l'autre, c'est en général une autorisation pour la nuit, ou le dimanche. Sachez que le stationnement illicite se paie au prix fort : amendes élevées à la clé voire mise en fourrière.
Dans Londres, les clamps sont des sabots fixés sur les roues qui sévissent et incitent à faire libérer le véhicule (compter au moins deux heures pour cela...) sous paiement de l'amende.
Les parkings pay and display désignent des parkings où on doit prendre un ticket à un horodateur (pay) et le mettre sur votre tableau de bord (display) pour que les inspecteurs de parking puissent le voir. Les parkings pay on foot sont ceux où on paye à une machine en partant. Même dans les petits villages, les parkings sont payants. La majorité des villes un peu importantes mettent en place des systèmes de parc-relais (park and ride) : des parkings éloignés pas très chers avec un système de navette gratuit ou inclus.
Les passages piétons sont assez rares, aussi il est bien vu de laisser traverser les piétons sans leur klaxonner dessus s'ils le font en dehors des passages.
En bus
Les lignes de bus sont courantes en Angleterre, comme dans tous les pays occidentaux. Vous trouverez plusieurs compagnies privées majoritaires, Arriva, First et Stagecoach étant les trois plus grandes d'entre elles.
Les arrêts dits request stops (arrêt où il faut indiquer au chauffeur de bus que vous voulez embarquer / débarquer) se distinguent des arrêts où les mots bus stop sont marqués, où des bus de n'importe quelle ligne et n'importe quelle compagnie devrait, théoriquement, s'arrêter sans qu'on leur demande.
Fait curieux mais à garder à l'esprit : les arrêts ne sont pas tous pris suivant la compagnie de bus, et les horaires sont différents. Évidemment, vous pouvez monter dans n'importe quelle compagnie, pourvu que vous n'ayez pas de carte hebdomadaire d'une compagnie en particulier. Si vous en avez une, ce qui est généralement économique si vous restez longtemps dans une seule ville, vous devrez bien évidemment prendre les bus de la compagnie dont vous avez la carte.
De plus, il est important de noter que vous ne pouvez monter dans un bus au Royaume-Uni sans payer. Cette pratique, assez courante en France et surtout à Paris pour des courts trajets, est complètement interdite en Grande-Bretagne; auquel cas vous serez rappelé par le chauffeur. De plus, si vous voyez une file d'attente à côté d'un arrêt de bus (ce qui est fréquent pour les arrêts près de stations de métro dans les grandes ville), ne pensez pas que ce n'est que pour les Britanniques. Faites sagement la queue vous aussi, au risque d'être alpagué par un usager, ce qui n'est jamais agréable.
Il est aussi important de noter que dans la majorité des bus en Grande-Bretagne, le bouton demandant l'arrêt du bus fait un son, ce qui n'est généralement pas le cas en France. Ce bouton fait un son, même si l'arrêt a déjà été demandé : avant d'appuyer sur le bouton, vérifiez que l'arrêt n'a pas déjà été demandé. Il est en effet très désagréable pour le chauffeur d'entendre 20 fois le son de suite, et vous pourriez subir des remarques, ou en tout cas des regards désapprobateurs.
Parler
La langue principale dans le pays est l'anglais, avec des différentes langues régionales dans certaines régions. En Écosse, l'accent peut être dur à comprendre aux novices et l'on utilise ainsi des mots différents par exemple pour :small ou little (petit(e)) : on dit wee dans les accents écossais). Au Pays de Galles, il y a quelques régions où l'on parle gallois, mais tout le monde parle anglais, surtout aux touristes, ne vous inquiétez pas! À part cela, il y a moins de problèmes à se faire comprendre avec un anglais d'école appris en France et/ou standard qu'aux États-Unis où la langue, l'accent, le vocabulaire changent parfois beaucoup.
Au Royaume-Uni, on apprécie que vous parliez anglais. Le français est la langue la plus enseignée dans les écoles britanniques. Cependant, les Britanniques sont en général nuls en langues étrangers, y compris le français ! N'ayez pas peur de vous exprimer ou de demander à répéter si vous n'avez pas compris. Par exemple, il est de bon ton lorsque vous demandez votre chemin, de répéter les indications que l'on vous a fourni : cela montre que vous avez compris, et vous évite de vous tromper !
Dans tous les cas n'oubliez jamais d'être polis. Dites plusieurs fois "thank you", "thanks" (merci) et "please" (s'il-vous-plaît), ou "sorry" (excusez-moi) si vous génez le passage ou bousculez quelqu'un dans la rue. Vous ne serez jamais assez polis ! Vous remarquerez que dans la plupart des villes (excepté Londres où les gens sont en général pressés) les gens seront heureux de vous aider, et extrêmement polis à votre égard. Ils attendent de vous de leur retourner cette politesse. Dans le langage courant des personnes jeunes, on utilise beaucoup les mots "alright?" et "cheers". "Alright" est utilisé pour dire "bonjour" et "comment ça va ?" en même temps. Normalement on répond avec "yeah, you?" ("Ouais, ça va. Et vous / toi ?") ou une autre "alright". On peut employer "cheers" pour dire "merci", "de rien", "à la tienne" et surtout quand on porte un toast : "santé !". Sinon, pour parler comme il faut, regarder le Guide linguistique anglais.
Acheter
Monnaie
La monnaie britannique est le pound (symbole "£",GBP) dit aussi "livre sterling" en français. Elle vaut environ 1,15 €, 1,24 Fr. et 1,67 $C avec de légères variations de taux évidemment.
Horaires
Au Royaume-Uni, les magasins s'ouvrent tôt le matin (vers 7 h / 8 h) et ne referment pas pendant la journée comme en France. Egalement, il est normal de fermer tôt et même très tôt. La plupart des magasins dans les petites et moyennes villes ferment à 17 h (5pm). À partir de cette heure là, vous ne trouverez d'ouverts que les restaurants, les pubs, et de plus en plus fréquent, des épiceries et des supermarchés qui ferment vers minuit. De même, prenez garde, les pubs ferment très tôt aussi, bien plus tôt que dans la plupart des pays de l'Europe de l'Ouest : comptez environ 11 h du soir pour la fermeture des pubs ruraux, et une heure plus tard (vers minuit) pour la fermeture des pubs en ville. Les Britanniques y vont en effet en général assez tôt - puisqu'ils mangent tôt - et en repartent assez tôt aussi. Malgré cela, dans les grandes villes, les bars à cocktail / vodka restent ouverts jusqu'à 2 h du matin, et il est commun que les boîtes ne ferment pas avant 3 h, voire 5 h pour les plus populaires dans les plus grandes villes.
L'exception peut être faite avec Londres et les autres grandes villes, où beaucoup de magasins ferment tard. Ainsi on peut trouver des Primark encore ouverts à 10 h du soir vers Tottenham Court Road, des grands magasins ouverts aussi très tard sur Oxford Street. Dans les autres grandes villes, telles que Birmingham, Leeds, Manchester, Glasgow, beaucoup de magasins restent ouverts après 17 h, et entre jeudi et samedi la plupart des magasins sont ouverts jusqu'à 19 h. Cependant, vous serez surpris de constater que même là, la plupart de pubs ferment à 11 h ! Et oui! Après 11 h, les gens soit rentrent chez eux, soit vont en bar, en boîte de nuit ou en club. Là aussi attention : les contrôles d'identité sont quasiment systématiques.
Le dimanche, en ville, la plupart de magasins (souvent des chaînes) restent ouverts toute la journée. Le dimanche dans les grandes villes est un jour très populaire pour faire du shopping. Ailleurs, on s'ouvre tard (9 h - 10 h) et on ferme tôt (vers 16 h), mais on reste ouvert entre ces heures-ci.
Manger
Quoi donc ?
La cuisine du Royaume-Uni a mauvaise réputation et fait souvent l'objet de railleries. Ces préjugés sont cependant souvent infondés et il est possible de manger de très bonnes choses en prenant la peine de les chercher.L'alimentation repose sur des courants paradoxaux : d'une part la junk food semble régner en maître : les rayons de chips à rallonge (et à tous les parfums), des frites à presque tous les plats, trop de sucre etc..., d'autre part, le bio, le végétarisme (tous les endroits proposent un menu "veggie"), le bien-manger, la mode du régime méditerranéen sont très bien implantés. Enfin, la gastronomie et la cuisine fine sont devenues très populaires : il n y a qu'à voir les succès des émissions de cuisine à la télé ou l'offre de livres de cuisine chez les libraires. Il ne faut pas non plus oublier que le Royaume-Uni a très bien accueilli la cuisine étrangère ou de ses anciennes colonies : les restaurants indiens sont les plus nombreux, et à leur suite beaucoup de restaurants asiatiques, italiens, français et du monde entier.
Le traditionnel "breakfast" qui est un vrai festin matinal est de nos jours pris seulement le week-end pour des raisons évidentes d'emploi du temps, en semaine on ne prend qu'un rapide déjeuner. Les britanniques ont tendance à manger rapidement à midi pour retourner au travail, et mangent assez tôt le soir en sortant du travail. Le "tea" désigne ce repas du soir se confondant avec un goûter tardif. Il n est pas rare de voir dans des pubs ou des restaus des menus moins chers spécialement pour ceux qui veulent dîner très tôt c'est-à-dire aux alentours de 17 h - 18 h.
Quelques exemples de cuisine britannique :
- English breakfast : petit déjeuner très riche en protéines qui permet de faire le plein d'énergie pour une large partie de la journée... bacon, saucisses, œuf, champignon, tomates, baked beans (haricots sauce tomate), céréales, parfois agrémenté de pain frit composent ce plat matinal. Et après tout ça, on mange quelques toast avec confiture ou beurre. Sachez cependant qu'il n'est pas consommé au quotidien par les familles anglaises. Il est servi dans les B&B et la plupart des hôtels, ou dans les "coffee shop" et les pubs etc... Attention dans les endroits touristiques, c'est souvent un attrape-nigaud-en-short : si on vous en propose à moins de 4 GBP, il vaut mieux se méfier.
- Steak and ale pie : une tourte feuilletée à la viande de bœuf, parfois avec des rognons, et une sauce à la bière. C'est un plat traditionnel de pub.
- Le bœuf ou l'épaule d'agneau à la sauce à la menthe : il faut dépasser les "a priori" et goûter ce très bon mélange.
- Fish and chips : la spécialité britannique par excellence. Un filet de poisson pris dans de la pâte en friture servi avec des frites et arrosé d'un filet de vinaigre de malt. Une sauce (tartare, ketchup, mayonnaise, gravy, purée de petits pois, curry...) peut parfois être ajoutée, dans une mini-barquette à part. On en trouve dans tous les pubs, et la plupart des restaurants ou cafétérias, mais la façon « classique » est de l'acheter à emporter et de s'installer en plein air devant la mer pour manger tout rapidement.
- Cornish pasty : originaire des Cornouailles, et fierté de la région, c'est une sorte de chausson aux pommes sans les pommes, fourré au bœuf et aux pommes de terres ou à l'agneau ou aux légumes. On en trouve à tous les goûts. Plusieurs chaînes présentes dans tout le pays en proposent, par exemple la chaîne de bonne qualité The Pasty Shop. À manger sur le pouce.
- Chocolate fudge cake : on trouve partout ce gros gâteau au chocolat fourré de sauce crémeuse au chocolat. Chacun a sa recette.
- Jelly : typiquement le plat que les mauvaises langues associent avec la cuisine anglaise, mais qui est pourtant très très rare.
- Pudding : la base est parfois du pain rassis. Il peut avoir tous les goûts possibles, en fonction de ce avec quoi il a été fait, au caramel par exemple pour le Sticky Toffee Pudding. Il est servi la plupart du temps avec de la custard (crème anglaise épaisse), de la glace ou de la clotted cream (une crème fraîche onctueuse au goût très doux).
- Christmas pudding est le dessert de Noël traditionnel. Il est préparé 2 mois à l'avance et cuit pendant plusieurs heures. Il est fait à partir de fruits secs (surtout des raisins), d'épices et a un fort goût d'alcool (forcément, pour le conserver). Au moment de Noël, toutes les grandes enseignes commerciales en proposent de différente qualité, et dans toutes les tailles. Il se présente comme un demi globe tout lisse et se mange tiède.
- Yorkshire pudding : il s'agit d'un plat de résistance, composé d'une pâte lisse au lait, servie avec une feuille de chou et une ou deux tranches de viande rôtie.
- Scones : ces petites brioches sont souvent mangées l'après-midi avec du thé, de la clotted cream et de la confiture. L'ensemble s'apelle le Cream tea.
- Trifle : proche du tiramisu, ce gâteau gigantesque fait de crème et de fruits se présente sur plusieurs couches.
Mais où ?
- Les restaurants : à peu près tous les prix et tous les styles. Si le service n'est pas compris, il convient de laisser un pourboire de 10% à 12.5%. L'ambiance et le service sont souvent plus décontractés qu'en France. La carafe d'eau n'est pas systématiquement apportée. Pour commander de l'eau du robinet, on demande de la "tap water", qui est en général servie au verre. Dans l'ensemble, les restaurants (en dehors de indiens) sont plus chers que dans le reste de l'Europe.
- Les pubs ne sont pas seulement des endroits où boire : la majorité des pubs proposent des plats plus ou moins fait maisons. Attention, la nourriture est souvent servi à des horaires restrictifs, surtout le weekend et en dehors des villes. La cuisine de pub est souvent simple, bonne, honnête ("honest") comme ils aiment à la dire eux-même. Des sandwichs, burgers, jackets potatoes (pomme de terre au four), le gammon (gros steack de bacon) mais aussi des plats plus élaborés. La qualité et le degré d'inventivité varient beaucoup. En guise de starter, le garlic bread (pain grillé à l'ail) est un grand classique. Le dimanche, les pubs organisent des "Carvery" en guise de repas : un choix de viandes rôties et de légumes, pour une somme en général très intéressante.
- Les tea-rooms et les coffee-shops proposent des sandwichs et des en-cas.
- Restaurants du Royaume-Uni inscrits au Guide Michelin
Boissons
Pub
- On ne peut bien sûr pas aller au Royaume-Uni sans entrer dans un pub. Même si l'on trouve des pubs un peu partout dans le monde et surtout dans les grandes villes, le pub typiquement britannique n'a rien à voir avec ces pales copies. Abréviation de "public house", ce sont souvent de grands établissements avec plusieurs pièces, à la décoration chaleureuse. On s'installe dans des grands fauteuils moelleux ou à des tables de bois, et comme son nom entier l'indique, on se sent un peu chez soi. Dans les moments de grande affluence (la sortie des bureaux en ville ou les soirée animées), on prend sa pinte et on reste debout entre les tables pour discuter, voire même sur le trottoir. On peut également jouer aux fléchettes, ou à d'autres jeux. Il faut explorer les salles. Les pubs sont reconnaissables à leurs façades colorées et fleuries, et à leurs grandes enseignes de bois peint. C'est aussi l'endroit idéal pour regarder un match de foot ou de rugby avec des britanniques dans une excellente ambiance, presque tous les pubs ont des écrans. On trouve des pubs de tous les caractères : certains sont plutôt jeunes, d'autres sont familiaux, Quelques chaînes de pub sont récemment apparues, faisant un peu perdre l'authenticité. Enfin, un pub de campagne n'a rien à voir avec un pub de ville, ou de petite ville.
- Traditionnellement, au pub, on boit de la bière. Différents types, entre autres la lager (blonde) ou la bitter ale (plus amère) sont servis ainsi que des cidres. La bière est servie en pintes (environ 50cl), half- a-pinte (25 cl), ou en bouteille. Je tu spousta piva a pokud to uděláte, můžete ochutnat místní piva, ať jste kdekoli, abyste si mohli pochutnat. Samozřejmě najdete všechny silné alkoholy podávané ve Francii, včetně Bailey's irského původu. S tím, jak se Britové stále více milují víno (ze všech kontinentů), zaujímá rostoucí místo v hospodách, aniž by však uspěl v sesazení piva z trónu.
- Objednáte se v baru a okamžitě zaplatíte. Chcete-li objednat jídlo, je třeba předem identifikovat číslo stolu. Když víme, že za jeden večer zadáme několik objednávek, můžeme požádat barmana, aby „otevřel“ stůl, a při odchodu zaplatit najednou, barman poté jako zástavu požádá o kreditní kartu.
- Tabák je nyní zakázán na všech veřejných místech, včetně hospod.
- Děti v hospodě: někteří odmítají děti večer nebo v určitých místnostech nebo pořád. Rodinné hospody mají všechna zařízení, hřiště atd. Může být konkrétně zakázáno nebo odsuzováno, aby dítě zůstávalo u baru nebo dokonce v celé místnosti, kde se podává pivo.
- Konzumace alkoholu je zakázána osobám mladším 18 let a je velmi vynucená: žádost o doklad totožnosti k prokázání vašeho věku v pokladnách a barech supermarketu.
Bydlení
Mládežnické ubytovny
- Hostely ve Velké Británii – (visitbritain)
- Hostely ve Velké Británii – (Internship UK)
Hotely
Jako všude v západní a severní Evropě očekávejte kvalitní, ale drahé hotely. Levnější zařízení také existují, pokud je váš rozpočet omezenější, ale nastavení se stává základním a „snídaně“ má často „snídani“ pouze podle názvu.
Hotely v Londýně najdete od 30 GBP, ale je lepší být ve vzdálenější oblasti a mít větší pohodlí
Nocleh se snídaní
Jsou relativně běžné. B & B, které často provozují důchodci, kteří recyklují ložnice dospělých dětí, se stávají skutečným obchodem ve velmi turistických městech. Obvykle mají 1 až 3 ložnice. Kromě toho mluvíme více o Guest-House, které fungují stejně. Všechny pokoje mají vždy koupelnu, která je pro ně vyhrazena a která se někdy nachází v samotném pokoji, hovoří se pak o „pokoji s vlastní koupelnou“. Všechny nabízejí „Příslušenství na čaj a kávu“: podnos se vším, co si můžete připravit na pokoji. Ráno hostitelé připravují bohatou a pestrou snídani a nabízejí k uvaření tradiční snídani. Kromě ložnice má návštěvník příležitost projít se na zahradě nebo vstoupit do malého salonku. Je nutné počítat alespoň 30 GBP na osobu a noc a může to vyjít až velmi draho v závislosti na standardu a umístění. Svobodní lidé musí za pokoj platit více. Výhodou oproti hotelu je samozřejmě přímé spojení s Brity, kteří během snídaně rádi hovoří a jsou rádi, že mohou označit místa k návštěvě. Musíte být korektní a zdvořilí, neměli byste být dotěrní (nechodit do místností, kde jste nebyli pozváni), a hlavně nezapomeňte se při odchodu rozloučit.
Učit se
Samozřejmě je samozřejmé, že nejlepší způsob, jak se naučit anglicky, je jít do Velké Británie! Neváhejte mluvit s místními obyvateli.
Kromě toho jsou anglické školy ve Velké Británii prosperujícím odvětvím a kromě jazykových výletů je najdete všude. Několik renomovaných škol v Londýně pracuje ve spolupráci s francouzskými organizacemi, jako je Regent's School.
Pracovat
Komunikovat
Evropský roaming
Od 15. června 2017 je zaveden „evropský roaming“. Umožňuje všem držitelům SIM karet patřícím do jedné z evropských členských zemí zachovat stejné cenové podmínky jako v zemi původu.
Telefonní hovory a procházení internetu jsou ve všech evropských zemích platné bez dalších nákladů, pokud nejsou povoleny vnitrostátními orgány (obecně menšími operátory) nebo pokud je překročena mezní hodnota dat Gbit, která se rok od roku zvyšuje. Chcete-li tuto službu využívat, jednoduše aktivujte možnost roamingu na svém mobilním telefonu.
Zúčastněnými zeměmi jsou zeměEvropská unie (Německo, Rakousko, Belgie, Bulharsko, Kypr, Chorvatsko, Dánsko, Španělsko, Estonsko, Finsko, Francie, Řecko, Maďarsko , Irsko , Itálie, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Malta, Holandsko, Polsko, Portugalsko, Česká republika, Rumunsko, Spojené království, Slovensko, Slovinsko, Švédsko), ti zEvropský hospodářský prostor (Island, Lichtenštejnsko a Norsko) a nějaký Zámořská území (Azory, Kanárské ostrovy, Gibraltar, Guadeloupe, Guyana, Madeira, Martinik, Mayotte, Setkání, Svatý Martin).
Spravujte ze dne na den
Zdraví
Evropští občané
ObčanéEvropská unie (EU), kteří neočekávaně onemocní během dočasného pobytu, studia nebo profesionálního pobytu, mají nárok na stejnou lékařskou péči jako v zemi svého bydliště. Vždy je užitečné vzít si Evropský průkaz zdravotního pojištění (EHIC) což představuje fyzický důkaz o vašem pojištění v zemi EU. Pokud však kartu nemáte u sebe nebo ji nemůžete použít (jako v případě soukromé asistence), máte nárok na ošetření, ale jste povinni uhradit náklady na místě., Pak požádat o vrácení peněz při návratu.
Země, ve kterých je poskytováno zdravotní pojištění, jsou všechny ty, které jsou členyEvropská unie (Německo, Rakousko, Belgie, Bulharsko, Kypr, Chorvatsko, Dánsko, Španělsko, Estonsko, Finsko, Francie, Řecko, Maďarsko , Irsko , Itálie, Lotyšsko, Litva, Lucembursko, Malta, Holandsko, Polsko, Portugalsko, Česká republika, Rumunsko, Slovensko, Slovinsko, Švédsko), ti zEvropský hospodářský prostor (Island, Lichtenštejnsko a Norsko), švýcarský„ Spojené království a Zámořská území člen Evropské unie (Azory, Kanárské ostrovy, Gibraltar, Guadeloupe, Guyana, Madeira, Martinik, Mayotte, Setkání, Svatý Martin).
bezpečnostní
 | Telefonní číslo pro naléhavé situace: Všechny pohotovostní služby:999 |
Spojené království je docela bezpečná země. Ale stejně jako ve většině těchto zemí, nebuďte překvapeni, když ve velkých městech najdete nějaké nechutné oblasti, zejména v Manchester, Liverpool, Nottingham„a další města, která v 80. letech těžce trpěla zavíráním těžby a která i dnes prochází rekonverzí, mají stále vysokou míru nezaměstnanosti.
Ve většině případů mějte na paměti, že vaším nejlepším spojencem bude policie. Ať už v Londýně nebo kdekoli jinde, britská policie je obecně dobře informovaná a velmi zdvořilá, dokonce i ke špatně vychovaným turistům (ale vyhněte se jejich obtěžování, aby se s vámi vyfotografovali, zejména ve městech a turistických atrakcích, jako je Londýn).
Stejně jako ve všech turistických městech, ať už v Paříži nebo Londýně, existuje mnoho kapsářů, zejména na turistických místech. Brašny mějte pevně uzavřené, zvláště pokud musíte na delší dobu zastavit (zejména před výměnou ochranného krytu, kde kompaktní a tichý dav velmi usnadňuje kapsování).
Ve Velké Británii tradičně neexistuje kontrola identity. Kromě toho do roku 2008 Britové neměli průkaz totožnosti. Obecně je tedy lepší nechat pas nebo občanský průkaz doma nebo v hotelu, aby nedošlo ke ztrátě nebo krádeži, protože jej nepotřebujete, kromě prokázání svého věku.
Je lepší, pokud na to nejste zvyklí, nebo pokud špatně mluvíte anglicky, držet se dál od fotbalových stadionů, zejména během nejdůležitějších Derby. Chuligánství je ve Spojeném království stejně jako ve Francii důležité, i když v posledních letech byla kontrola policie stále přísnější. Obzvláště je třeba se vyhnout zápasům Liverpool / Manchester. Zvažte také hektickou atmosféru některých hospod, kde se zápasy vysílají živě!
Velká Británie je ale obecně bezpečná země a neměli byste se dostat do žádné rizikové situace.
Vládní cestovní rady
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png)
Belgie (Federální veřejné služby pro zahraniční věci, zahraniční obchod a rozvojovou spolupráci) 
Kanada (Vláda Kanady) 
Francie (Ministerstvo zahraničních věcí ČR) 
švýcarský (Federální ministerstvo zahraničních věcí)
.svg/20px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Respekt
- Rozdíl mezi Anglií, Irskem, Skotskem a Walesem. Pokud nevíte, s kým mluvíte, neříkejte „anglicky“, ale „Britové“: Slovo „Britové“, které je obecné pro všechny obyvatele Velké Británie, ať už skotské, velšské nebo anglické, se používá velmi běžně v angličtině, mnohem více než ve francouzštině, kde říkáme líně „angličtinou“, abychom označili kohokoli ze Spojeného království. Pokud použijete výraz „angličtina“, když se zmíníte o Severním Irovi, Walesu nebo Skotovi, očekávejte, že tuto osobu rozrušíte a budete odsuzováni. V Severním Irsku, kde je otázka národnosti stále obtížná, by bylo lepší se tomu úplně vyhnout, pokud se nesnažíte urazit svého partnera.
- Být zdvořilý ! Vždy zdvořilí: nechovejte se jako turista v domnění, že vás omluví, je to dokonce naopak. Buďte zdvořilí, jak byste očekávali od turisty, kteří k vám přicházejí. Nikdy nemůžete říct dost prosím !
- Britská kuchyně. Lidé ve Velké Británii vědí, že nemají nejlepší jídlo na světě, a přesto byste byli překvapeni, kdybyste znali několik místních jídel! Ale to není důvod upozorňovat na místní obyvatele, kteří by to brali nesmírně špatně.
- Otázka Severního Irska je velmi trnitá. Nepřibližujte se k němu, zvláště pokud toho druhého dobře neznáte. Je také velmi neslušné ptát se Severního Irska, zda je katolík nebo protestant. V roce také očekávejte nějaký nacionalismus Skotsko, v Wales a dokonce i v Cornwallu, kde je separatistické hnutí docela silné.
