Plánování letu - Planning your flight

Tento článek je součástí série vysvětlující standardní postupy, pravidla a další základy cestování letadlem. Pomocí šipky níže přejděte k dalšímu článku: Na letišti →

Pro některé lidi je létání příležitostí vidět svět a dělat to ve velkém stylu, vznášet se nad Zemí, ale pro jiné není touha po sedět hodiny v těsné blízkosti stovek dalších lidí. Ať už máte jakýkoli pohled na tuto formu dopravy, je to skutečně moderní cestovní fenomén. Na některých trasách pouhá existence letectví téměř vyloučila všechny alternativní způsoby cestování, zejména zaoceánské parníky a proto některé cíle nejsou prakticky dosažitelné jiným způsobem.

Výběr letu

Pokud uvažujete o letu, můžete si vybrat mezi několika trasami, lety a leteckými společnostmi.

Letiště

Viz také: Kódy letišť v metropolitní oblasti

Podívejte se na všechna letiště v rozumné vzdálenosti po souši. Ve městech, jako je Londýn, se líbí větší letiště Heathrow a Gatwick nabízejí více (mezinárodních) dopravců s plným servisem se salonky a letadly, zatímco novější Luton a Stansted letiště obsluhují levné dopravce na krátké vzdálenosti s menším počtem obchodů a placených salonků a jsou dále od centra města. Některé systémy prodeje jízdenek vám umožňují vyhledávat pomocí kódu, který pokrývá více než jedno letiště.

Železniční a autobusový přenos může být praktický i na velké vzdálenosti; například Letiště Tokio Narita má železniční spojení s většinou Japonska. Dobře napojené letiště může být nejlepší volbou i pro sousední země. Vídeňské mezinárodní letiště neslouží pouze východnímu Rakousku, ale také okolním provinciím v České republice, na Slovensku a v Maďarsku.

Destinace

Obecně se vyplatí dvakrát zkontrolovat, že zakoupená letenka je na let směřující do vašeho skutečného zamýšleného cíle, protože více měst může často sdílet stejný název. Například San Jose může odkazovat na město ve Spojených státech, město v Mexiku nebo hlavní město Kostariky. Vyskytly se dokonce případy, kdy cestující mířili do australského Sydney omylem kupující letenku do kanadského Sydney, které je vzdálené 17 056 km (10 598 mil). Zkontrolovat Kód letiště cíle a také výchozího bodu a transferů.

Nonstop, přímé nebo tranzitní

Přímé vs. non-stop Ve světě leteckých společností, a Přímo let znamená, že používá stejné číslo letu, ale po cestě může stále existovat mezipřistání - to znamená, že možná budete muset vystoupit z letadla se svými kabinovými zavazadly a v zemích jako USA dokonce projít imigrací. Podívejte se na nepřetržitě letu, pokud se chcete dostat z bodu A do bodu B jedním letem.

Pokud je odletové nebo cílové letiště dopravním uzlem a destinace nejsou na druhé straně světa od sebe navzájem, existuje šance najít let bez mezipřistání. Alternativou je a tranzitní trasa, kde se spojujete mezi dvěma nebo více lety.

Let bez mezipřistání je obvykle nejrychlejší a nejpohodlnější trasa. Nemusí však být levnější nebo lépe vyhovovat vašemu rozvrhu, např. Pokud lety bez mezipřistání nejsou časté. Tranzitní trasy znamenají, že se zastavíte někde na cestě do cíle. „Spojovací“ nebo „tranzitní“ lety vyžadují, abyste opustili toto letadlo a jeli k bráně na letišti pro další, aniž byste si museli nárokovat zapsaná zavazadla.

Pravděpodobně zcela zaměřené na maximální ekonomiku letu, letecké spojení velmi občas zahrnuje různé letecké společnosti, dokonce různá letištěnapříklad přistát v San Fransisco v Kalifornii (SFO) a dále cestovat z Oaklandu. Podívejte se na každou takovou nabídku opatrně:

• Pokud jiná letecká společnost na stejném letišti (pokud kódy nesdílejí), budete potřebovat alespoň několik hodin mezi příletem, abyste si vyzvedli zavazadla, odnesli je ke kontrole u druhé letecké společnosti a znovu prošli bezpečností.
• Pokud musíte jet na jiné letiště, zvažte přenocování; výzvy spojené s takovými přestupy mohou znamenat zmeškaný let ... vyžadující zakoupení nové letenky ... pokud má let pokoj.
• Nesplnění některé z těchto komplikací může znamenat ztrátu očekávané ekonomiky.
• Pokud plánujete svůj itinerář, kupujete-li pro každý let samostatné letenky, udělejte to ne kombinujte lety s příliš malým časem mezi plánovaným příletem prvního letu a odletem spojovacího letu. To je zvláště důležité pro mezikontinentální lety mezi velkými a rušnými letišti, kde existuje spousta faktorů, které mohou zpozdit lety a bránit vám v průjezdu na spojovacím letišti. Rozpočet alespoň na 2–3 hodiny, aby bylo možné „normální“ zpoždění. Pokud vše půjde podle plánu, budete sedět další hodinu nebo dvě, zatímco pokud máte rozpočet příliš málo času a zmeškáte připojení, můžete očekávat potíže a náklady a budete tu sedět mnohem déle.

Čas odjezdu a příjezdu

Pokud je datum vašeho letu flexibilní a ani odlet, ani cíl nejsou uprostřed ničeho, často si můžete vybrat mezi denními lety. Rušná trasa má mnoho letů denně.

Při rezervaci letů nezapomeňte, že pokud jde o plánování letů, nový den začíná ve 12:00. Například pokud je váš let naplánován na odlet 1. dubna v 00:10, budete se muset na letišti dostavit 31. března do 22:10. Mnoho cestujících kvůli tomuto zmatku zmeškalo lety tím, že se přihlásili ke kontrole místo toho v 22:10 dne 1. dubna.

Zatímco obchodní nebo víkendový cestující může mít jen málo možností, trpělivý cestující obvykle najde levnější let. Pravidlem je, že pondělní dopoledne, páteční večery a hlavní svátky a události mají tendenci být nadměrně rezervovány; tyto časy jsou nejen dražší, ale také méně příjemné jak na palubě, na letišti, tak při přenosu z letiště.

Čas odletu a příletu ovlivňuje dostupnost letištního transferu a vybavení. Pokud odjíždíte nebo přijedete uprostřed noci, můžete se ocitnout na několika hodinách na letišti s několika otevřenými obchody a restauracemi, pokud existují.

Pokud v letadle spíte dobře nebo si můžete dovolit business třídu, let přes noc šetří čas i náklady na noc v hotelu. Pozor na časová pásma a pásmová nemoc, ačkoli.

Letecké společnosti

Viz také: Létání na rozpočtu # Starší letecké společnosti, Létání na rozpočtu # Rozpočet letecké společnosti

I když se letecké společnosti liší cenou, kvalitou a reputací, lze je zhruba rozdělit do těchto kategorií:

• A starší nosič, také nazývaný a hlavní letecká společnost nebo přepravce s plným servisem, je letecká společnost, kde jsou náklady a úroveň služeb nadprůměrné i pro ekonomickou třídu (ačkoli by se mohly najít výhodné ceny). Cestující si mohou připlatit za sedadla v business třídě a některá letadla mají první třídu. Mnoho z těchto leteckých společností má dědictví z dob, kdy bylo létání luxusem.
  • A vlajkový dopravce nebo národní letecká společnost je starší přepravce, který je nebo býval vlastněn národní vládou. Některé jsou velmi staré (KLM a Avianca létají od roku 1919), ale dnes se snaží zůstat konkurenceschopné. Vlajkový dopravce obvykle dominuje jejich domovskému letišti, kde mohou mít celý terminál sami. V některých regionech, zejména v Perském zálivu, jsou vlajkové lodě stále vlastněny národní vládou nebo jsou s ní úzce spjaty. Pravděpodobně příjemci mnoha otevřených a skrytých dotací. Zejména přepravci v Perském zálivu se začali prodávat jako luxusní značky.
• A nízkorozpočtové aerolinie, nízkonákladový dopravce, spuštění letecké společnosti nebo dopravník bez ozdůbek nabízí minimum pozemní a letové služby. Další poplatky za rezervaci a odbavení (s výjimkou rezervace online a zaplacené předem), pojištění, zavazadla, výběr sedadel, jídlo a dokonce i voda mohou celkově stát víc než samotná letenka. Tito dopravci obvykle nejsou součástí aliance leteckých společností a často jezdí na méně frekventovaných letištích, daleko od nominálního cíle. Rozpočtové letecké společnosti obvykle prodávají pouze letenky typu point-to-point, přičemž se nepřebírá odpovědnost za zmeškané spoje. Pokud máte naplánovaný příjezd pozdě v noci, může být letecký tranzit na den uzavřen bez náhrady. Je-li let plný cestujících, existuje možnost, že část zavazadel s cestujícími neletí a dorazí později jiným letem.
• A regionální letecká společnost operuje na méně cestovaných trasách, obvykle s menšími letadly. Některé z nich vlastní nebo jsou spojeny se starým dopravcem. Očekávejte, že ceny na těchto trasách budou vyšší než ceny mezi hlavními uzly za stejnou ujetou vzdálenost.
• A charterová letecká společnost pronajímá letadla klientovi, například a cestovní agent. Zatímco oni dominují letovisko letecký trh, lety jsou inzerovány prostřednictvím cestovní kanceláře, takže značky leteckých společností nejsou mezi veřejností příliš známé.
• Všeobecné letectví zahrnuje všechny druhy neplánovaného civilního letectví, jako jsou obchodní trysky a letadla typu Bush. Jsou užitečné pro VIP ve spěchu nebo pro dosažení izolovaných míst.

Název letecké společnosti může být klamný: Norština není vlajkovým dopravcem Norska, ale nezávislou nízkonákladovou leteckou společností (i když slušnou) a Hong Kong Airlines není vlajkovým dopravcem Hongkongu (tato pocta patří společnosti Cathay Pacific). China Airlines sídlí na Tchaj-wanu.

V ekonomické třídě se hranice mezi starými a nízkonákladovými leteckými společnostmi stále více stírá, zejména u letů ve Spojených státech a v menší míře v Evropě poskytuje létání v ekonomické třídě na starém dopravci stejnou úroveň neomezených výdajů. služba jako dopravce rozpočtu a budete potřebovat letět první nebo business třídou, abyste získali kompletní servis.

An aliance leteckých společností je síť leteckých společností, která poskytuje mezinárodní spojení. Aliance často používají sdílení kódu, kde jsou lety rezervované prostřednictvím jedné letecké společnosti provozovány jinou, s podstatně odlišným letadlem.

Existuje několik hodnocení kvality leteckých společností (jako Skytrax), které vám pomohou pochopit, jak letecké společnosti porovnávají úroveň služeb, včasnost a pohodlí. Taková hodnocení jsou jedním z indikátorů, ale některá hodnocení zasáhli zasvěcenci v letecké dopravě, např. Cranky Flyer, nebo kde komentáře / hodnocení uživatelů nesouhlasí s celkovým hodnocením hvězdičkami.

Pokud jde zejména o bezpečnost a zabezpečení, Evropská unie udržuje a seznam leteckých společností výslovně zakazuje svůj vzdušný prostor, a zatímco některé z těchto zákazů jsou pravděpodobně spojeny s politikou, dávají dobrý signál, které letecké společnosti nemusí odpovídat západním bezpečnostním standardům.

Modely letadel

Pokud jste se usadili na trase, mezi různými modely letadel obvykle není moc na výběr, protože velikost letadla závisí hlavně na ujeté vzdálenosti a objemu provozu. Kratší a tišší trasy mají tendenci používat úzké tělo letadlo s jednou uličkou a až 6 sedadly vedle sebe; zatímco delší a rušnější trasy stan k použití široké tělo letadlo se dvěma uličkami a 7 až 10 sedadly vedle sebe. Na některých relativně krátkých, ale velmi hustých trasách (jako jsou mezikontinentální lety ve Spojených státech, lety mezi dvěma leteckými / aliančními uzly a mnoho letů mezi hlavními městy východní a jihovýchodní Asie) lze nalézt jak menší, tak větší letadla. Větší letadla mají tendenci být pohodlnější, se širšími sedadly (i plochými v business třídě a výše), zábavou za letu a dokonce i jídlem. Vezmutí většího letadla obvykle není dražší než menší u stejné letecké společnosti, ale není to vždy nejlevnější varianta.

Letecké společnosti dnes zřídka nabízejí své modely, pokud to není nejmodernější, jako je Airbus A350 nebo Boeing 787. Ačkoli jsou novější letadla obecně o něco pohodlnější a tišší, málo cestujících, ale nadšenci si všimnou rozdílu mezi hlavními dopravními letadly.

Na trhu velkých komerčních letadel jsou pouze dva hlavní hráči: Airbus se sídlem v Evropě s linkou A3xx (A320, A330, A350 a A380) a Boeing se sídlem ve Spojených státech s linkou 7x7 (737, 747, 777 , 787). Na „short hops“ a „puddle jumperech“ najdete další výrobce jako ATR, Bombardier a Embraer. Na konci roku 2010 společnost Embraer převzala společnost Boeing a společnost Bombardier prodala většinu svých leteckých projektů společnostem Airbus a Mitsubishi. Letadla pod jmény těchto výrobců i zaniklých společností, jako je McDonnell-Douglas, lze stále najít létající. Bush letadla a další vozidla pro všeobecné letectví stále vyrábí širší řada společností, přičemž mezi nejznámější patří společnosti Cessna a Gulfstream.

Náklady

Viz také: Létání na rozpočet

Je zřejmé, že jezdit první a business třídou je nákladné, ale i letenky v ekonomické třídě na stejné trase se mohou lišit až o faktor 5. Mohli byste čelit kompromisům, včetně

• Příležitosti pro přeplánování nebo vrácení peněz
• Zavazadla povolenky nebo hlavní poplatky za zavazadla
• místa k sezení v kabinové třídě
• Jídlo, pití a služby na palubě
• Odbavovací zařízení nebo kontrola zavazadel do konečného cíle
• Letový kilometr nebo přírůstek bodů

Dokonce i starší dopravci mohou účtovat poplatky za další vybavení a služby, i když jste si zakoupili plná cena ekonomický lístek. Předběžná rezervace těchto služeb nebo vybavení online, pokud je k dispozici, může být levnější. Pokud nemá online propagace nebo prodejní místo sídlo v Evropské unii nebo v USA, inzerovaná cena nemusí zahrnovat daně a další příplatky. Tyto ceny mohou být spojeny s příplatky za zavazadla, stravu a další věci. Obecně jsou „doplňky“, jako je rezervace místa, stravování, zavazadla, přednostní nástup a tak dále, levnější, pokud jsou rezervovány společně s letenkou, a dražší, pokud jsou rezervovány později nebo u brány.

Hledání levných letenek

Letecké společnosti se snaží létat plnými letadly, aby maximalizovaly výnosy z každého letu; poté převezme nabídku a poptávku, řízení výnosů a konkurenci. Výsledkem mohou být velké rozdíly v cenách letenek v závislosti na datu letu, času rezervace a platby a třídě letenky.

• Zarezervujte si včas. Vzhledem k tomu, že se výhodné ceny a třídy levných tarifů rychle plní, vstupenky se postupem času zdražují. Taky, až do zaplacení letenky (lístků) nemáte nárok na speciální nabídku. Dny ultra levné na poslední chvíli nabídky ještě úplně neskončily, ale většinou jsou k dispozici prostřednictvím prodejců, kteří chtějí vydělat nějaké peníze zpět na své potopené investici do nevyužitých kontingentů a mohou stát za to jen tehdy, jsou-li spojeny s ubytováním nebo jinými věcmi, které nesouvisejí se samotným letem. Pokud jste ve svém cíli dostatečně flexibilní a dokážete žít s tím, že nelétáte vůbec, nebo platíte více, než byste doufali, last minute vám někdy může vyjít vstříc.
• Dovolená jsou časy vysoké poptávky. Celosvětové velké podniky zahrnují konec prosince do začátku ledna a červenec – srpen. Dávejte pozor na místní svátky, jako jsou Zlaté týdny v Čína a Japonsko nebo Velikonoční týden (semana santa) v Latinské Americe. Lety ve skutečných svátcích, jako je Štědrý den, jsou často zlevněné, stejně jako lety proti špičkovým cestám, jako jsou lety ze Saúdské Arábie během hadždž.
• Tranzitní lety může být často levnější než přímá trasa, zvláště pokud je tato přímá trasa oblíbená.
• V pondělí ráno a v pátek večer jsou obchodní cestující velmi žádaní a do určité míry i lety v neděli večer po vracejících se turistech.
• Rozpočtové letecké společnosti může nabídnout levné letenky. Konečné náklady však mohou zvýšit další poplatky.
• Zvažte náklady, čas a potíže s letištním transferem - železniční letecké aliance může otevřít mnoho odletových letišť bez dodatečných nákladů nebo s nízkými dodatečnými náklady, zatímco levné letecké společnosti vás mohou přinutit k hodinové jízdě autobusem do boondocků, abyste se dostali na své letiště.
• Negativní zprávy o cíli zjevně ovlivňují cenu cesty tam. I když by bylo hloupé letět do válečné zóny a možná budete chtít sami posoudit, zda chcete letět na místo, kde se zhoršila situace v oblasti lidských práv, mohou být výhodné nabídky pro místa, která v poslední době obdržela hodně špatného tisku - i když neoprávněné.

Existují online služby třetích stran které porovnávají ceny letenek. Mnoho leteckých společností zaručuje nejlevnější ceny letenek na svých webových stránkách a nezávislé webové stránky mohou za jejich služby účtovat poplatek.

• Chcete-li najít nízkonákladový let bez ozdůbek, může být dobré zkontrolovat jeden z porovnávacích nástrojů, jako je např. flylowcostairlines.org.
• Pro mezinárodní cestování můžete získat nejlepší nabídky rezervací od agenta v počátečním bodě. Vyzkoušejte však weby pro vyhledávání cest, jako jsou Momondo a Vayama, abyste porozuměli nákladům, letovým frekvencím, trasám, časům připojení a celkovým časům na cestě. Pokud jste student nebo máte méně než 26 let nebo více než 65 let, jsou některé cestovní kanceláře a agenti přizpůsobeni tak, aby vám nabídli nízké ceny.

Použití různých webů pro vyhledávání letů může vést k různým výsledkům, např. Některé weby účtují poplatky za jejich rezervaci. Vždy zkuste také samotný web letecké společnosti. Webové stránky pro vyhledávání letů mohou být v některých případech levnější, ale stále více leteckých společností chce na svých vlastních webových stránkách nabízet nejlevnější cenu svých letenek.

Časté letáky

Viz také: Programy pro časté zákazníky

Mnoho leteckých společností nabízí a Frequent Flyer věrnostní program, odměňování patronů na základě segmenty, bodů, mil nebo letové náklady. Cestující na služební cestě a cestující první třídy mohou za každou cestu získat bonusové míle.

Zvažte možnost připojit se k programu pro časté zákazníky - zejména pokud hodně létáte. Cena je taková, že vaše data byla profilována a použita pro reklamu. Brožury se rozdávají na letišti, v salonku letecké společnosti nebo v pokladně letecké společnosti. Nejčastější letákové programy neúčtují poplatek, ale některé, jako je klub Marco Polo v Cathay Pacific, výměnou za několik výhod, jako jsou vyhrazené přepážky pro odbavení a přednostní nástup na palubu.

Odměny za časté letáky mohou zahrnovat:

• Zdarma lety a upgrady. Možná budete muset zaplatit daně a příplatky. Letecké společnosti často omezují počet sedadel nebo upgradů, které lze získat prostřednictvím „odměn“ ... zejména u letů na frekventovaných linkách.
• Uplatnění bezplatných dobrot (jako je spotřební zboží a hotelové pobyty) u jiných neletových partnerů.
• S mnoha body se můžete stát elitní člena přijímat výhody, jako je odbavení u přepážky první / obchodní třídy, předčasné nastupování, priorita v čekacích listech, bezplatné upgrady a přístup k letištní salonky. Držitelé některých kreditních karet mají k dispozici salonky.

Ne všechny ceny jsou způsobilé vydělávat míle. Míle můžete na lety nárokovat až 12 měsíců po jejich absolvování, pokud jste byli členem, když byl let proveden, ale musíte si uložit útržky palubních vstupenek. Před rezervací je snazší se přihlásit pomocí čísla vašeho častého letáku.

Travelgrove je meta vyhledávač pro míle, které lze získat za každý let. Ve spolupráci se společností MileBlaster jsou také k dispozici doplňky, jako jsou kreditní karty, hotelové bonusy a speciální nabídky. Výsledky lze seřadit podle procenta volného letu, které lze získat rezervací daného letu.

Aliance leteckých společností může umožnit převod mil mezi leteckými společnostmi.

Můžete si nárokovat body od jiné zdroje; zvláště kreditní karty. Body vám mohou sbírat také hotelové pobyty, půjčovny aut a dokonce i účty za mobilní telefony.

Rezervace a prodej jízdenek

Fonetická abeceda - je to užitečné Když voláte do letecké společnosti nebo cestovní kanceláře, abyste provedli změny, nejrychlejším způsobem, jak najít svou letenku, je informovat agenta pro rezervace, že jim dáte Záznam jmen cestujících (PNR) a vysvětlete to pomocí Fonetická abeceda NATO (Alpha, BRavo, CHarlie, Delta, Echo, Foxtrot, Golf, Hotel, Jándia, Juliet, K.ilo, Lima, Mike, Nlistopad, Ójizva, Papa, Quebec, Romeo, SIerra, Tango, Uniform, PROTIIctor, Žhiskey, X-paprsek, Yankee, Zulu). Je to mnohem jednodušší, než se snažit vysvětlit své příjmení, a získáte okamžitý respekt k tomu, že to zní jako profesionál.

Rezervace letu starou školní cestou, přes přepážku nebo po telefonu, je dvoustupňový proces.

Nejprve uděláte rezervace. Letecká společnost ano držet místo pro vás až do daného data, obvykle asi na týden. Pokud nezaplatíte před datem vypršení platnosti, rezervace se zruší. Rezervace lze volně měnit a rušit, což je užitečné, pokud je itinerář nejistý. Získáte šestimístný alfanumerický kód s názvem odkaz na jméno cestujícího nebo PNR které citujete k zakoupení letenky.

• Rezervované místo bude uvedeno jako potvrzeno ve vaší rezervaci a nebudou odebrány, dokud neuplyne časový limit. Nemůžete však ještě létat, dokud si zakoupíte letenku. Na lístek můžete potvrdit pouze jedno místo v každém směru.
• Pokud je let plně rezervován, ale chcete se na něj pokusit nastoupit, můžete provést čekací listina rezervace. Pokud se čekací listina „vymaže“ (někdo jiný zruší a vy získáte jeho místo), rezervace v čekací listině bude potvrzena a vaše dříve potvrzená místa v ostatních letech budou zrušena. Obvykle můžete čekat na více letů, ale opravdu levné nevyměnitelné letenky nemusí vůbec umožňovat žádný seznam čekajících.

Proměna rezervace na skutečnou letenku, vydávání letenky, vyžaduje platbu nebo vykoupení s častými letovými body / míle. V závislosti na typu lístku - na lístek se nyní mohou vztahovat některá nebo všechna následující omezení:

• nezaměnitelné/nelze rezervovat: nemůžete změnit čas a datum letu (bez zaplacení velkého poplatku za změnu). V případě rezervačních letů, ať už se jedná o poplatek za opětovnou rezervaci, či nikoli, stále musíte zaplatit rozdíl v ceně letenky.
• nelze rozdat: nemůžete létat s jinou leteckou společností, pokud má vaše letecká společnost problémy (pokud je váš let zrušen, je to obvykle potlačeno místní legislativou)
• nevratný: nemůžete získat peníze zpět, pokud nelétáte (v Severní Americe může být cena použita jako kredit na další letenku za poplatek; na mnoha dalších místech celá cena propadá)
• nelze směrovat: nemůžete přejít na jinou trasu, i když je cíl stejný
• nepřenosné: nemůžete dát ani prodat lístek někomu jinému
• najetých kilometrů: na tomto lístku nemůžete vydělat míle častých letců
• nelze upgradovat: pomocí mílí s častými letci nemůžete upgradovat na prémiovější třídu

Čím vyšší třída lístků, tím méně z těchto omezení platí. Ekonomická letenka bez ozdůbek má obvykle všechna výše uvedená omezení, zatímco letenka první nebo obchodní třídy má méně, i když jsou relativně běžné ceny bez možnosti vrácení peněz a bez možnosti rezervace.

Online rezervace, buď prostřednictvím webových stránek dopravce, nebo konsolidátoru třetích stran, jako jsou Travelocity a Expedia, obvykle nemá možnost rezervace. Za normálních okolností se rezervace a letenky odehrávají najednou, takže rezervační služba vyžaduje platbu předem, prostřednictvím debetní / kreditní karty, PayPal nebo podobné služby, faktury nebo vyplacení z mílí s častými lety. Některé levné letecké společnosti účtují poplatek za služby u lístků prováděných prostřednictvím telefonické nebo osobní rezervace a některé výhodné nabídky jsou nabízeny pouze online. Někteří dopravci, zejména v Evropě, mohou také účtovat malý poplatek za kreditní karty a / nebo rezervace PayPal, který se nevztahuje na debetní karty značky VISA nebo MasterCard.

Pokud jste stále na seznamu čekajících na let, na který byste chtěli nastoupit, nebo pokud byste chtěli absolvovat dřívější nebo pozdější let, než na který jste rezervováni, můžete zkusit letět pohotovostní. To znamená jednoduše se ukázat na přepážce pro odbavení na letišti a požádat o uvedení na další let. Pokud je dostatek místa, budete tam přihlášeni. Pokud však let vypadá naplno, budete si muset počkat, dokud let nebude Zavřeno (obvykle 30-60 minut před odletem) a letecká společnost může spočítat, kolik míst jí zbývá. Pokud letíte v pohotovostním režimu, nespoléhejte na žádné speciální úspory letenek a naopak nepočítejte s pohotovostním letem, pokud je vaše letenka velmi omezená.

Pokud se nepřihlásíte do zavírací doby, bude vám prohlášeno a žádné vystoupení. Vaše místo nyní může být dáno někomu v pohotovostním režimu. Výsledek závisí na omezeních a podmínkách vašich letenek, což může být buď úplná ztráta jízdného, ​​nebo na některých flexibilních letenkách, které si můžete rezervovat na další let. Koupit novou letenku na stejný den nebo následující den může být velmi nákladné, například až 3 000 $ za transatlantický let, takže si let nenechte ujít.

I když vám rezervace zaručuje místo, nezaručuje jízdné, které bylo uvedeno. Proto se cena letenky v době rezervace může lišit od ceny uvedené v době prodeje letenky. Uvedené jízdné je zaručeno, pouze pokud jste připraveni rezervovat hned. Ačkoli většina letů rezervovaných online musí být zaplacena okamžitě, několik dopravců může nabídnout možnost uzamčení rezervace provedené online a jízdné až na týden za malý poplatek, který je nad celkovou cenu

Letová omezení mohou být drakonická - některé společnosti dokonce zakazují změny v pohotovostním režimu - takže za každou změnu budete muset zaplatit (někdy draho); některé také neumožňují vrácení peněz. Pečlivě zkontrolujte své podmínky.

Psaní tvého jména

Mnoho leteckých společností vyžaduje, aby bylo jméno na letence totožné se jménem v cestovním pasu nebo průkazu cestujícího, někdy bez drobných překlepů. Letecké společnosti si za změnu názvu často účtují hodně. To je obzvláště přísně vymáháno u letů odlétajících z letišť v USA, kde TSA kontroluje všechny palubní vstupenky a identifikační dokumenty, aby zajistila přesnou shodu pravopisu jmen.

• Je třeba uvést pouze jméno a příjmení, nikoli prostřední jméno.
• Pokud křestní jméno není to, které se používá denně, pak by mělo být zahrnuto křestní a denní jméno a příjmení, například Hugh Laurie by měl napsat James Hugh Laurie, protože jeho celé jméno zapsané v pasu je James Hugh Calum Laurie. Pokud existují pochybnosti, držte se jména uvedeného v pasu (kromě prostředního jména).
• Pokud máte dvojité příjmení, měly by být zahrnuty oba (se spojovníkem nahrazeným mezerou)
• Písmena s diakritickými znaménky (například É nebo Ä) by měla být psána jako v bílé strojově čitelné zóně v pasu, což obvykle znamená odstranění všech značek, ale může to znamenat, že např. Ä je napsáno AE. Pomlčky by měly být nahrazeny mezerou a apostrofy by měly být vynechány. Pokud se používá vízum nebo ESTA, mělo by být vše napsáno stejným způsobem.
• Přezdívky by se neměly používat, i když je používáte denně. Například Bill Clinton by měl napsat William Jefferson Clinton, protože je to napsáno v pasu.
• Pokud plánujete let při změně názvu, například na a svatba, jméno, které používáte, se stále musí shodovat se jménem ve vašem pasu nebo průkazu totožnosti. Pokud před cestou cestovní pas nevyměníte, použijte staré jméno. Několik líbánky byly takto zničeny.
• Kojenci by neměli být rezervováni před narozením, pokud si rodiče nejsou jisti pohlavím a jménem nebo nejsou ochotni zaplatit náklady na změnu jména, pokud je to možné (je nutné to zkontrolovat).
• Můžete si ušetřit potíže se zadáváním svého jména při každé rezervaci vytvořením účtu pro použití na webu letecké společnosti (nebo zprostředkovatele výletů) nebo přihlášením do programu častých letů dopravce. Při registraci se samozřejmě musíte ujistit, že zadané jméno odpovídá jménu uvedenému ve vašem pasu. Zároveň můžete uvést i další relevantní podrobnosti, čímž ušetříte čas při rezervaci.

Váš lístek

Většina leteckých společností používá elektronické lístky (e-jízdenky); elektronické záznamy o každém detailu rezervace. Dříve cestující dostali papírovou letenku, která se skládala z brožury letových kupónů. Ve většině případů potvrzení itineráře s údaji o vašem letu jsou připraveny a odeslány e-mailem nebo vytištěny pro vaši potřebu. Obsahuje jedinečnou šestimístnou postavu Záznam jmen cestujících (PNR), který slouží k identifikaci vaší rezervace.

Potvrzení itineráře informuje o čísle letenky, povoleném množství zavazadel, výpočtu ceny a příplatků, způsobu platby atd. Přichází také s přepravními podmínkami, včetně vašich práv v případě, že se něco stane s lety, u kterých jste rezervováni.

Teoreticky vám e-jízdenka umožňuje při přihlášení pouze ukázat platné ID. Z bezpečnostních důvodů vyžadují některá letiště před vstupem na letiště a / nebo při odbavení výtisk potvrzení o trase jako doklad o vaší rezervaci. Kromě toho imigrační úřady často požadují doklad o cestě dále nebo zpět. Vždy si přineste výtisk potvrzení o trase.

Kvůli obavám z podvodu s kreditní kartou, když si rezervujete let přes internet kreditní kartou, někteří dopravci to vyžadují ukázat kreditní kartu slouží k nákupu letenek na letišti nebo v jejich prodejní kanceláři. Pokud držitel kreditní karty není součástí cestujícího, musí vidět kreditní kartu, nikoli autorizovaný podpis držitele kreditní karty. Pokud tak neučiníte, může to vést k opětovnému vydání letenky se stejným (nebo vyšším) tarifem a vrácení peněz za původní letenku po mnoha týdnech nebo dokonce měsících (pokud jsou vratné; mohou být účtovány poplatky za vrácení).

Ve výjimečných případech, kdy vám bude vydán papírový lístek, vy musí předložte jej při odbavení letu. Postarejte se o svůj lístek; bez ní se nemůžete přihlásit. Ztratíte-li letenku, očekávejte spoustu papírování a / nebo potíží: může se od vás vyžadovat, abyste si na let koupili další letenku a později museli požádat o vrácení peněz, nebo zaplatit poplatek za opětovné vystavení letenky. Nemluvě o tom, že některé jurisdikce vyžadují, abyste podali policejní zprávu. Pokud se tedy bojíte ztráty nebo zapomenutí papírové letenky, požádejte o e-jízdenku, kdykoli je to možné. Pokud ztratíte nebo ztratíte výtisk potvrzení o itineráři, můžete si kdykoli svobodně a snadno vytisknout další kopii ze svého e-mailu nebo požádat přepravce / cestovní kancelář, aby vám ji zaslal znovu e-mailem.

Vaše cestovní plány lze změnit, aniž byste museli tisknout a doručovat novou letenku. Pokud vaše letecká společnost nabízí online nebo samoobslužné odbavení v kiosku, můžete je použít k tisku palubních vstupenek, čímž ušetříte čas na letišti.

Hlavní nevýhodou je, že podrobnosti o vašem letu jsou v počítačích jedné konkrétní letecké společnosti, takže k nim ostatní letecké společnosti nemají přístup. To není problém 99% času, ale může to být velká bolest hlavy, pokud zrušení letu vyžaduje přepnutí na let s jinou leteckou společností. Pokud k tomu dojde, získejte jako zálohu „schválenou“ papírovou letenku od původní letecké společnosti před míří k přepážce druhé letecké společnosti. Stejně tak pro složité itineráře zahrnující více leteckých společností (jako lety kolem světa), měli byste se rozhodnout pro papírovou letenku, zejména proto, že dohody o elektronických letenkách mezi leteckými společnostmi ještě nejsou tak běžné.

Ne všechny destinace nabízené staršími dopravci jsou způsobilé k elektronickým letenkám. Ale v destinacích, které jsou způsobilé k elektronickým letenkám, může vaše letecká společnost účtovat příplatek, pokud se rozhodnete zakoupit papírovou letenku. Letecké společnosti obecně již na většinu cest nevydávají papírové letenky.

Dokumenty

Potřebujete palubní lístek letecké společnosti nastoupit do letadla ... obvykle jen do letiště. Získáte to předložením a papírový lístek (pokud vám byl vydán) a a identifikace fotografie (pro batolata možná méně). Pokud jste vytiskli palubní vstupenku dříve, identifikace umožní personálu letecké společnosti ověřit vstupenku a zkontrolovat vaše příruční zavazadlo.

Pokud cestujete do jiné země, potřebujete cestovní pas s datem vypršení platnosti nejméně šest měsíců po datu vrácení. V závislosti na cílové zemi a zemi připojení můžete také potřebovat jednu nebo více víza. Obvykle je nutné je získat před zahájením cesty. Pokud nemáte potřebné a řádné vízum, personál odbavení vám může odepřít povolení ke vstupu na palubu.

Informujte se předem u svého agenta nebo letecké společnosti. Bez veškeré potřebné dokumentace může být vaše cesta ohrožena. The kreditní karta použité k zakoupení letenky může být také vyžadováno pro ověření palubního lístku, takže si to přineste také.

Jakýkoli orgán, který se podívá na letenky, palubní vstupenky, pasy nebo jiné identifikační údaje, jména pečlivě prozkoumá. Často tyto klíčové dokumenty vyžadují přesně odrážet vaše celé jméno. Ujistěte se, že kdokoli si vaši cestu zarezervuje přesně, uvede do rezervací a letenek každé celé jméno.

Mít dokumentace, že všechny léky patří vámnapř. značené lahve, kopie předpisu lékaře ... pro některé země dokonce i více. Po nastavení jakékoli mezinárodní letové trasy consult official sources that describe limitations on carrying medications and medical devices set by the country of your destination and all en route stops. In some countries, the consequences for carrying illegal items without permission can be substantial, even severe, e.g., in the Middle East, Singapore, Japan. Some Wikivoyage country and airport articles may help with this.

If you bought cestovní pojištění, bring something a copy of the insurer's description of the coverage, the policy number, and how to contact the insurer wherever you are. Share that information with someone at home who would help you use the coverage, or benefit from it.

Připojení

Viz také: Přílet letadlem

Flying from point A to point B often involves a tranzit nebo a spojení in point C, where you have to disembark, find your connecting flight's gate, and re-board, and maybe pass a border checkpoint at the airport. If both flights are on the same ticket, the airlines are responsible for broken connections and will try to get you on the next flight if you miss your flight. This may also be the case if you fly the same airline or alliance, and you have allowed the required connection time between flights.

In 2016, some airlines/alliances were considering an extra baggage fee on connecting flights. To collect the fee, some may require you to exit the secure area of the terminal at the connecting airport, claim your checked baggage, re-check it on your continuing flight, and again go through security check to reach the gate for your next flight. This requires considerable time. Check with the airline regarding any such fee and need for extra time for flights you find interesting. Answers may be cause for you to look for other arrangements.

If you book separate flights on separate tickets (especially on different airlines), making the connection is solely your responsibility. If you are flying on an airline or fare type that doesn't permit last minute changes, you may lose your fare when one airline's delay makes you late for the next one. Paying a little more for a flexible fare on the final connection may not only avoid this risk, but can also let you catch an earlier flight if you make the connection ahead of schedule.

Airlines may consider a connection as tight as 35 minutes to be valid; which might be reasonable if you don't have to clear customs or security checkpoints, and the arrival and departure gates are within the same building. However, you can get unpleasant surprises at unfamiliar airports; gates could be at opposite ends of the terminal, or even in separate terminals. In that case you should have at least 90 minutes from landing to take-off. Add time for border checkpoints; preferably an hour for each. You can use slack time to eat at the airport, where the food is likely better than what you may (or may not!) get in the air. For that matter, if you at your final destination need to get on a scheduled ground transport (especially one with infrequent departures), you should reserve enough time to get through immigration, customs and baggage delivery if applicable, an extra half hour or so for plane delays, plus possible time for standing in line at a busy ticket counter.

On-line travel searchers/arrangers show statistics on how often a given flight arrives on time. Generally, the last flight of the day into a given destination will be delayed more often than earlier flights, as the airlines use that flight to "sweep" travelers whose inbound connecting flights run late. While the statistics alone won't tell you whether vaše particular flight is likely to be delayed, but it's still useful data.

With separately-booked flights, you are responsible for claiming checked baggage, taking it to the next check-in counter, and checking it for the next flight leg.

Border checkpoints

Viz také: Vyhýbejte se cestování po Spojených státech, Hraniční přechod, Víza

With international connecting flights, check to see if the country where you will be making a connection requires a transit visa to go through their airport. Some countries require all passengers to pass through customs and immigration even if they are just transferring between international flights, e.g., the United States, Canada. You may find it easier if you can avoid passing through these destinations, particularly the United States which has the same requirements for a transit visa as for a tourist visa. Others, such as Hong Kong and Australia, require certain nationalities to obtain a visa even if they plan to remain in the sterile area. You are responsible for procuring all the necessary visas before you fly; request them as early as possible.

místa k sezení

Viz také: Sedadla v letadle

Comfort is mainly determined by cabin class.

• První třída is at the front of the largest aircraft, with top-level comfort and service.
• Business třída is near the front. Seating is comfortable, and meals and drinks are usually included.
• Premium Economy might have more leg-room than Economy Class; usually at exit rows.
• Economy Class (standard economy nebo trenér) makes up the bulk of aircraft seating.

Most airlines assign you a seat at booking. In some cases, you can change it. If you check in at the counter with no seat yet assigned, you can ask if a seat is still available. Budget airlines usually have a surcharge for assigned seating.

• Okno seats give a view, and better sleeping comfort, but are further from the aisle, and have less floor space. The wall can be cold.
• Aisle seats may have more leg space, and make it easier to get up. Sleeping comfort is worse, though.
• Middle seats have the disadvantages of both aisle and window seats.
• Large aircraft have 2-3 outer seats near the windows, with 3-4 (or even 5) between the aisles.
• Some seats in each row may have entertainment electronics installed underneath. These intrude on foot room for those seated behind.

There are also some special seat rows:

• Exit row seats have more legroom and easier access to the aisles; some airlines brand them "Economy Plus". There are some drawbacks: armrests are fixed, and you may need to store baggage overhead. Passengers must be able to help operate the exit in case of an emergency evacuation, so passengers with disabilities, pregnant women and children will not be seated in these rows. Tall passengers might be assigned these seats, but there is no guarantee. Ask at check-in and state the reason you want/need one.
• Upfront seats are the first few rows of an airline's economy class section. Passengers seated here may have the advantage of disembarking first, which is useful for international flights and passengers with tight connections.
• Bulkhead seats have no seat in front of them. You may have to store your baggage overhead. They are often reserved for families with small children. You might snag one on check-in or even at the gate, but count on sitting next to a baby. They have the tray table in the armrest. Some bulkhead seats have a bulkhead behind, meaning that the seat cannot be reclined.
• Window seats near the end of the plane may have more elbow room. However, "window seats" in the back row may in fact have no window. In most jet aircraft, seats in the back get more hluk. They increase the chance to survive a crash. Rear-end rows often have no middle seats, and more room to spread out.
• Seats in the střední of the aircraft vibrate less from turbulence, decreasing risk for air sickness. The view from window seats in the middle is obstructed by the wings.
• Seats just before the exit row and at the end of a section may not recline.
• Seats near toilets may be affected by odors, and have people queuing outside.
• Seats near the galleys may be exposed to noise, smells, and lights.
• A row of unoccupied seats might be used as a makeshift bed. Watch for such rows as the last passengers are taking seats. The flight attendants are also aware of these rows, and may use them to relocate people.
• Aircrafts that normally have three seats in a bloc may have a few rows that have two seats. These are found near exit rows and the rear of the aircraft as well as the upper deck of some carriers' A380 aircraft.

Websites with seating details are SeatExpert, SeatGuru, a Seatmaestro.

Sitting in extra legroom seats, upfront seats, and two-seat blocs largely used to be free but carriers have realised that not all economy class seats are created equal, and charge more for the privilege of sitting in such areas. These can be paid using credit cards or frequent flyer points. Expect to be charged on the spot if these premium seats have not been reserved/allocated and you wish to sit on them. However, members of an carrier's frequent flyer programme who belong to the upper tiers or who have a premium credit card (e.g. gold and platinum) associated with that airline may be able to book these seats for no extra cost or a reduced rate.

Amending trip details and special requests

Sometimes trip plans fall through for whatever reason or you may have additional requests (e.g. seating or meal preferences). If you purchased your ticket from a travel agency or a consolidator website, contact them or visit their website first before getting in touch with the carrier directly. This is especially the case if you purchased your ticket as part of a package (which includes accommodation and other tours). If you purchased your ticket directly from the carrier, you should contact them directly or go to their website to manage your booking. Legacy carriers support special requests on their web sites.

Once you have confirmed your flights, be sure to let the carrier or your travel agent know if you have any special requests. Typical examples include:

• special meals (vegetarian, kosher, medical restrictions, allergies, etc.)
• special seats (exit row seats for tall people, bulkhead seats for baby bassinets)
• airport assistance (wheelchair or unaccompanied minor)

You can check to see what meals to expect on Airlinemeals.net.

Airlines not providing meals in the price of your ticket can be viewed tady.

With some airlines, you need to remind the crew about your special meals order before the meals are served, to save them from browsing the passenger list and finding you in the cabin (or even finding your special order after serving you regular meals). Travel agencies have a tendency to lose track of the many requests they get, so if it's really serious it's wise to contact the airline directly and make sure the message has gotten through, and to mention it at check-in.

Special meal requests

Special meals are a variation from the standard food offered by the airline. They generally match a variety of dietary or religions requirements, such as košer, halal, Hind, vegetarian, diabetic, Low salt etc. Children's meals are often also available as special meals.

Special meals are offered by some airlines, often they can be ordered as part of the online booking process, or subsequently by managing the booking online. Special meals always need to be ordered at least 24, and sometimes up to 72 hours in advance, and the chances of getting one at check-in or when on the plane are slim (although it can never hurt to ask, as occasionally there are special meals on the plane from people who failed to board).

Special meals are usually served before other meals, this can be especially useful for children's meals. They can be of higher quality, but can also be lacking in some aspects, for example a vegetarian meal could be a vegan meal such as plain vegetables and rice (rather than that spinach and ricotta pasta they may have been hoping for). Kosher meals (which were among the first special meals to be widely available) have a notoriously shoddy reputation in the US, but again, what you'll get will vary widely by airline and on some carriers you'll automatically get a meal that conforms to certain dietary standards. izraelský flag carrier El Al for one has never served a non-kosher in flight meal in all its existence. Similarly, the carriers of most Muslim-majority countries, including the big three Middle Eastern airlines Emirates, Qatar Airways a Etihad Airways only serve halal meals on their flights.

Unaccompanied minors

Viz také: Cestování s dětmi

Unaccompanied minors are children, typically 12 or younger, for whom the airline assumes some duty to care for them. They will disembark last, and will only be handed over to the person identified on a check-in form. If the assigned person does not meet the child from the flight, the airline reserves the right to return the child to the origin immediately at the guardian's cost.

Some airlines (mainly budget airlines) will not accept unaccompanied minors, and might require that children 12 or under must be accompanied by a guardian 18-years or over. Online booking and child discounts might be unavailable for these children. Generally a child must be over 5 to be accepted as an unaccompanied minor. Sometimes the minimum age for a connecting flight is 8 years or over.

Help with complexities

If all the above planning, flight trade-offs and ticket purchasing seems complex (especially for international travel), look for assistance.

• You may have přátelé with practical experience. Ask them what they've done to plan, choose airlines, make such arrangements, and prepare for your kind of trip. Objectively balance their experiences with your on-line and other research.
• Consider using a cestovní agent. Vy smět pay a premium, but it will often be worth avoiding the considerable work and hassle of finding and booking the best, practicable tickets by yourself. And the agent may fully or partly pay for his/her services by finding special savings at sites you cannot access, e.g., he/she has access to air travel brokers and consolidators not usable by the public, at times offering better deals. He/she can also arrange special requests (special diets, baby bassinets, wheelchair assistance, etc.) directly with the airline. If you wish, they can advise you on accommodations, airport transfers and guided tours that may save you money (perhaps as a package) compared to arranging each need separately. As above, the fee (if any) you pay for such services is real but often "built into" better airline fares and flight selections.

Zavazadla

Viz také: Letová zavazadla

There are two basic types of flight baggage. Zkontrolovaný kufr, check-in baggage nebo hold baggage is handed to airline staff at check-in, loaded into the hold of the aircraft, and picked up on arrival. Cabin baggage, hand baggage nebo carry-on baggage is carried by passengers in the cabin.

Baggage limits

Baggage allowance is stated on your ticket. Weight and size limits differ between airlines and ticket classes; full-service airlines, higher ticket classes and longer flights tend to be more allowing. The airline's website can tell about fees for additional baggage. Cabin baggage is included with the ticket, except for some budget airlines.

Usually, one piece of check-in baggage is included in business class ticket, or at an intercontinental flight. Each additional bag has a fee, usually less when paid in advance. Weight limit for international flights and domestic US flights is usually 23 kg (50 lb) per piece, not to exceed 60 inches (152,4 cm) total for length, width and thickness. Within Europe, it is often 20 kg (44 lb), with total size varying by airline. Checked items may be limited by total weight of all checked pieces, rather than each piece.

S codeshare flights, baggage allowance may differ from the airline indicated by the flight code, and frequent flyers' increased allowance might not apply.

Cabin baggage

On most aircraft (except the smallest), each passenger can bring one piece of baggage within 55×40×20 centimeters (9×14×22 inches; exact dimensions vary between airlines). A cabin suitcase is designed with these dimensions. Though weight is rarely checked, nominal weight limit is sometimes as low as 7 kg. Most airlines also allow a small bag, such as a purse, handbag, or laptop computer bag, and an umbrella but some low-cost carriers may count these against the one hand luggage allowance passengers are entitled to. Passengers can also carry their own outdoor clothing.

Never put high-value or irreplaceable items in your checked baggage. Most travel insurance and airlines will not cover such items when placed in checked baggage. Checked bags do get misplaced/misrouted, or emergencies may happen during flight, and you may need immediate access to something.

Liquids and dangerous objects

IATA guidelines apply the 3-1-1 limits to Všechno international flights. They impose 100 ml (3.4 oz) limits on liquids, gels and pastes in cabin baggage, including aerosols, toothpaste, deodorant, drinks and water. Containers must fit in a single clear bag/pouch smaller than 20cm x 20cm or 1 quart. Each container inside must meet the 100ml/3.4oz limit. Exceptions are possible, e.g., for medication or baby care items.

Duty-free items purchased airside smět be allowed on board. In the worst case, en-route terminal changes may force you to re-check through security. Even if sealed in a tamper-proof sack, containers of liquids originally bought "airside" elsewhere may not be allowed through "re-check".

Place medications and liquids where they can be easily seen at security check. Ensure that medications are kept in original containers and clearly labeled. Place other liquids in your checked baggage. You may need to demonstrate the harmlessness of any liquid you carry on request by security officials. Expect to discard liquids and gels that don't meet regulations. Bottled water might be bought airside, or refilled in an empty bottle from a bathroom tap.

Sharp or weapon-like objects are prohibited, including pointed scissors, knives, metallic tools, baseball bats, martial arts weapons, as well as "convincing looking" toy weapons. Pack sharp items in your checked bags in ways that don't create risk for baggage inspectors.

The United States, Canada, Australia, and New Zealand have strict rules regarding bringing in food. All food must be declared to customs and inspected, even if the items are permitted, and failure to do so is punishable by fines and a possible jail sentence.

Zařízení

• Headphones with electronic plug adapters. For long flights, some carriers provide them, often for a fee.
• The airline's web site should list permitted electronic devices; on board, look in the in-flight magazine to find the "rules". Perhaps even better than all this, treat yourself to a good book... hardcopy or electronic.
• A light jacket, vest, wrap or small blanket.
• On longer flights, a neck pillow or other kind of pillow, something to pad the small of the back
• Slippers
• Nicotine gum for smokers
• Earplugs or noise-canceling headphones
• Sanitizing wipes
• Noviny. Can be used to insulate against the cabin wall.
• Health kit for minor "incidents", e.g., cuts/scratches, stomach upset, slight infections.

Baggage with electronic devices is more likely to be inspected; so pack them to be easily seen. In most countries, laptops and tablet computers are scanned separately; you have to remove it from any cabin baggage holding other items. Make sure its batteries are charged at least enough to "boot" it up for a simple demonstration.

Airport security may confiscate carry-on items they feel are "suspicious", often without recourse. At that point, you would not be able to put those items in your checked baggage, because by then it would already be waiting to be loaded aboard your aircraft.

Carry-on only travel

If you need less baggage, consider taking carry-on only. You don't have to wait to claim baggage, and you might save a baggage fee. Check your ticket for baggage restrictions. However, you can only bring items that pass through airport security. Consider to buy clothes, toiletries and other equipment at the destination. Due to the proliferation of low-cost airlines where the baggage fee sometimes exceeds the ticket price, there are various videos or guides online showing how to fit a week's vacation into a "jacket" and cabin sized backpack. Keep in mind that you may attract more scrutiny trying to pull something like that and checking non pre-booked luggage in at the airport usually costs more than booking it with your flight.

A few airlines actually charge for anything beyond the "personal item" of your hand luggage. If you fly with such an airline paying for checked bags is usually better value anyway.

Alternative baggage delivery

If you want to travel with carry-on only but also have check-in baggage, you can use luggage delivery service. Alternatively, you can use a wardrobe management company like The Traveler's Closet^{[dříve mrtvý odkaz]}.

Zvážit shipping baggage as cargo, also known as unaccompanied baggage. Many airports have companies that will arrange this for you, and aggregators like xsbaggage can find one for you. Fees can be quite high, and your bags will be shipped separately ...necessarily a few and perhaps several days earlier. Instead of claiming them at your destination airport, you'll have to arrange collection or delivery somewhere else. For international locations, you may need to do customs declarations/claims for them.

Baggage to be checked

Viz také: Balicí seznam

Checked baggage allows more weight and volume than your hand baggage, and allows restricted items such as knives and liquids. It is however more exposed to theft, weather, and forceful baggage handling.

Pressurized containers, explosives, hazardous materials and weapons (or items that dívej se like weapons) are prohibited, both in cabin and check-in baggage. For the USA, see the TSA's guide to Transporting Special Items. Note also "Carry-on Contents" below.

Consider customizing the outside of your checked baggage with tape, colored belts, etc., so you can find it easily at baggage claim...and no one else can claim it "erroneously".

If you take as much as you are allowed, purchases on your trip may make your bag(s) overweight on your return trip, requiring extra fees. One alternative might be to donate or discard enough used clothing before returning home to offset your purchases. If you plan a lot of shopping, consider packing a collapsible bag for your return trip. Outbound it should induce little weight and so no fee in you check bag(s); homeward bound it can prevent a piece from becoming overweight. To ensure no weight overage, you might use a bathroom weight scale at home. Later, an accurate handheld scale can be useful; lacking that, ask about a scale at the hotel having just packed for your return.

Most airports have baggage carts for rent, but you often need local currency, usually coins. In some countries, you cannot take these carts through security checkpoints. Some airports offer free carts, more often in areas for arriving flights. Most airports and hotels have porters, usually working for tips. Elsewhere, you'll likely be entirely on your own.

Další obavy

On small aircraft, you might need to check in standard-dimension hand baggage. Most airlines don't charge for such checking, but it increases risk of theft. With airlines that charge extra fees for all checked bags, baggage costs can become punitive. If in doubt, check in advance with your agent or airline for each leg on your itinerary.

Some low cost carriers (e.g. Ryanair) have no free checked baggage allowance and charge per kilo. Large items such as sport equipment might induce more fees, special baggage check-in, and extra time to be claimed on arrival.

Overweight baggage

For checked baggage, every kilo (or centimeter) over the limit may be charged some fixed fee or a percentage of the airfare. This can get expensive, especially on budget airlines.

• Once you place your bag on the scales at check-in, some airlines will not allow you to take out contents; even if they do, it is an embarrassing hassle.
• If you were close to the allowed weights outbound, make sure you wear the same (weights of) clothes back home.

If you know your bags will be definitely overweight, consult your airline. They may offer baggage upgrades before arrival at the airport for less than excess-baggage fees at the airline counter. Pre-booking excess baggage online can come with discounts.

Most airlines have an absolute maximum weight limit for a single checked item, often 32 kg; this is for the health and safety of the baggage handlers loading the aircraft.

As an alternative to excess baggage, consider sending your excess items by post or courier.

Léky

Mít documentation that all léky belong to you. Take no more meds than you need on your trip. Keep all in their original containers (over-the-counter and Rx) so that baggage inspectors (especially customs) will have an indicator of what's inside. Make sure that no substance is illegal in any country you will visit or transit. For some countries, you need government permission to carry the meds within its borders.

• Some countries (e.g., Japan) may have unexpected restrictions on basic medications, even at-home over-the-counter items, e.g., anti-histamines. They will be confiscated if discovered.
• The consequences for unauthorized medications can be severe, e.g., immediate confiscation, fine, arrest, possible prison.

How to pack

Pack as much as possible of check-in baggage contents in resealable plastic bags. They help security inspections and repacking, and protect against rain or being soiled. If you choose to seal them (e.g., if zip-lock bags), "burp" them of excess air; otherwise, at altitude the bags may burst. They are equally useful returning, e.g., to keep soiled items separate from other content.

Checked baggage is often tossed about in transit. Fragile items should be carefully packed, or preferably carried in hand baggage. Aplikace a FRAGILE sticker to checked baggage is rarely sufficient to change the way baggage handlers care for bags. Place heavy items toward the bottom of bags. Do not mix heavy and fragile items in the same bag. Any content likely to trigger a manual inspection should be placed where it will be quickly seen as the bag is opened.

For containers of substantial liquids, choose rugged screw-capped bottles with tops not designed to pop open, even if you must buy them separately and manually fill them at home. Otherwise, use new/unopened bottles of product still sealed. Consider taping any pop-open cap tightly to the rest of the container as well as the opening. Put each bottle in a separate, burped and sealed plastic bag to protect other baggage contents. Even better, if your destination(s) have such products for sale, you can save weight, space and bother by buying them there.

Glass containers and other fragile items must be packed well. Put them individually in plastic bags and seal with a knot or their zip-lock. Wrap them in clothes or towels and place them in the middle of your bag between other soft items. The overall bag needs to be tightly packed.

Never put unprocessed film in checked baggage. X-rays destroy unprocessed film. Magnetic tape may be affected by repeated exposure to strong x-rays.

Preventing and recovering lost baggage

Place identification on both the outside and inside of your bag. Rugged, well-attached baggage tags are crucial...with at least name, address, phone. Prefere those that have a flap to cover your identity.

• Copies of your trip itinerary inside and in an outside pocket can be equally useful, including name, address, telephone number, e-mail address, flight number(s) and your itinerary. Airlines or others must have this to locate you or forward your baggage if your tag or the airline tag comes off or baggage gets mis-routed.
• If packing a box, put your name, address and phone numbers in big block letters and numbers on at least 2 opposite sides, plus an itinerary sheet inside. Do not use a return address unless you are shipping something as air freight. Checked baggage should have only ONE address.

If an airline "loses" bags, it often loses one rather than all, except for major delays and flight cancellations. Distribute clothes and other equipment for everyone in the group between bags, so everyone has something to use until the "lost" bag is found. Delayed baggage coming in on a later flight is far more common than truly "lost" baggage (over 24 hrs.) Take a photo of all your checked baggage for identification; this is useful to cross language barriers. Lost or delayed baggage is more common if you depart from a larger airport than a smaller one. This includes transfers en route; the size of your arrival airport is less important. Non-stop flights decrease the risk of baggage hassles.

• As a last resort, airlines can search a worldwide database of the contents of bags that have been misdirected... based on passenger declarations of contents at lost-baggage offices. They do not catalog each item inside a bag, so declare one unique, easily-seen item in your bag to help the airline find it. All the more reason to place copies of your itinerary inside and outside your checked bags.

Two ways to reinforce baggage, are:

• Tightly applying brightly-colored baggage straps. Ensure any strap-ends are well-secured/tucked-in so they won't be snagged in handling. The colors will help you find your checked bags.
• In major departure airports, you may find a baggage-obal servis. For a fee, they will wrap a piece of baggage in multiple layers of plastic sheeting. (Such wrap is not permitted if your baggage will go through U.S. and some other countries' security screening; they must be able to quickly inspect contents manually.) Wrapping occurs before you present the baggage at the airline counter to be checked. Make sure the weight of the wrap doesn't make the item overweight. Also make sure your name tag is clearly visible...preferably outside the wrap.

Securing your bags

A few steps can help deter damage and krádež, but can be compromised because items must be ready for security inspections.

Airports do electronic and/or manual inspection of bags. At a manual inspection, the bag is opened. If locked by other than approved locks for that country (e.g., by TSA for the U.S.), inspectors must cut or break them (and perhaps the zipper-pulls they're applied to) to get inside. If you check hard-shelled suitcases with "built-in" locks, consult the airline or your travel agen for usability.

After manual inspection, bags are re-packed and re-secured by inspectors, with your lock, your baggage strap and/or a plastic tie joining the zipper-pulls. If plastic ties have been applied, you might need a cutting tool. Put it in an outside pocket of the suitcase. Inspectors usually leave a note inside an inspected bag.

You may be directed to check one or more bags (that you expect to carry-on) at the ticket counter, aircraft gate or as you step board. Reasons can include:

• You have over-packed one or more of them, or have too many. This can involve a major fee.
• Part of your journey is on a small plane with limited cabin space.
• If one of the last to board, the cabin might run out of space. They announce that those not yet seated must allow large carry-on baggage to be taken to the hold; items will receive special tags. Carry-ons are much more likely to contain valuables, and so are often targeted by thieves. You should lock them after passing the personal security check. If practicable, snugly apply a baggage strap. You'll usually claim "checked carry-ons" at the baggage claim. For smaller aircraft, you may have gate- or ramp-checked your carry-on, and it may well be returned to you as you depart the aircraft.

Some travelers take extra precautions with checked bags...some expensive:

• To locate their bags at baggage claim, they fasten flashers/beepers to the outside that they can trigger by a device they carry.
• Others may place GPS tracking devices inside their baggage that indicate its location...helpful if lost or misrouted.

Special luggage

It is usually possible to bring special oversize luggage, in top of your main check-in bag. This can be sports equipment (golf, skis, bicycle etc), musical instrument etc. They should be prebooked, and you should ask before booking your main ticket if they are allowed. Some flights don't allow such luggage. If you travel with expensive sports equipment (SCUBA gear, parachute, etc.), chances are you might be allowed to take them into the aircraft cabin. Chances are higher if your destination is used to that kind of equipment. Taking SCUBA gear to Egypt and a parachute to Dubai should be hassle free, but the other way around, taking it on board might be declined.

There is an extra fee, which can be $400 for a long-distance return ticket. Wheel-chairs and baby-strollers are normally allowed without extra cost, but should also be prebooked.

Clothing

Viz také: Clothing

The days of wearing one's "Sunday Best" on a plane are now mostly gone and even business travelers or celebrities will nowadays dress for comforts more than looks. That said, there's no need to be disheveled or forego a shower. Even if you sleep at the airport, there's usually an option to clean yourself. Outside baggage allowance, passengers can wear as much clothes as they prefer, including heavy outdoor clothes... within reasonable limits. Cabin temperature may vary in-flight, especially when flying overnight. Dress in adjustable vrstvy.

• Použijte a soft jacket for warmth.
• Blankets and pillows are usually offered on long flights, and/or in business class. Other passengers can consider to bring them.
• Warm socks/slipper-socks can be useful. Wear your shoes when walking to the toilet, as their floors may be wet, even filthy. Cabin walls and cabin air near exit doors can get cold. If you have a window seat, you'll likely need something to insulate against the wall...even a few sheets of newspaper can help remarkably. If near an exit door, you may need all the clothing layers you can access, especially if you can't get a blanket.

It has been said that passengers who fly in a business suit receive better service. While wearing a suit instead of packing it can save baggage space, you risk soiling it.

Airplane interiors can be filthy, especially on budget airlines. Consider wearing something in-flight that you can doff soon after disembarking to wash/clean it later. Li traveling for business, put at least one business outfit in your hand baggage.

When leaving a cold region for a warm one, you can leave winter wear at home if air transit is short. Consider leaving winter garments with friends if they take you to the airport and pick you up on return.

For travel to a cold region from warm, use layers and carry at least a lined jacket; it may be some time before you get the clothes from your checked baggage.

Zůstat v bezpečí

Viz také: Poradenství pro nervózní letáky, Flight and health

While the risk for lethal accidents is very low on commercial airlines, delays and cancellations are frequent.

• Check government sources and reliable news sources for travel warnings. If they show potential for trouble (strikes, political unrest, natural disasters, etc), check with your agent, airline or airport (e.g., website) about your travel. Whether or not you are a U.S. citizen, you may be interested in the U.S. State Department's travel warnings and those by other relevant governments. Those warnings can affect departures from U.S. or other airports to areas having a warning, a departures from such locales to your country.
• Consider the safety record of the airline, the aircraft it uses, and airport reputations if flying into smaller airfields or developing countries. Also look for flight segments you've been offered under a code-sharing arrangement, where you book on a reputable airline but actually fly on a different one for any part of your trip. You may then be flying an airline or aircraft with a poorer or unknown safety record, or that has baggage capacity less than you may need for your trip. Note that airlines from developing countries (such as Air Zimbabwe) can have outstanding safety records, so don't make assumptions. The Evropská unie bans a bunch of airlines from its airspace. The list is a matter of public record, but the reasons are sometimes arguably political. That said, you may want to follow the EU's lead in not using an airline even if the reason is "political".

Pokud máte health issues, consult your doctor and ensure the airline knows about any condition that might be problematic for flying well before the start of the trip – even before you pay for tickets. Airlines can often help you if you have physical limitations or some medical condition.

Fifty countries worldwide, including China, South Africa, Argentina, Australia and New Zealand require that insecticides (usually residual types) be used on planes. If the airline (e.g., Hawaiian Airlines) does not use residual insecticide, the plane may be sprayed in-flight. If you are sensitive to such chemicals, ask in-advance what is used.

Pojištění

Hlavní článek: Cestovní pojištění

Travel insurance cost depends on trip cost and duration, age of travelers, level of coverage requested for certain problems, and destination country.

Airline insurance purchased with the ticket will often focus only on the airline's responsibilities, while a quality, overall travel policy will cover most/all risks of your end-to-end trip. You may obtain better rates for a general policy by buying a it through or from an association you belong to, e.g., AAA, AA, AARP. Very-frequent travelers should consider long-term (annual) policies; coverage can be equivalent while costing much less per trip.

Flight insurance (for death or major dismemberment while flying to a single destination) has also become a very poor investment. The probability is extremely low that you or your relatives will receive žádný benefit...because flying has become so safe.

Pre-flight checks

Reconfirming your flight

In general, it is no longer necessary to call the airline to reconfirm flights, as reservation systems are fairly reliable. Check the reservation online, and call the airline only if there are problems.

The main exceptions are when you are flying way off the beaten track on an airline that doesn't (or looks like it doesn't!) do computerized reservations, especially when there won't be another flight for a week. Off the beaten track in Indonésie, for example, it's wise to reconfirm not just once but twice — although you may still get bumped off if a VIP and his harem show up at the last minute.

Checking your reservation

Double-check that your itinerary is still correct. Not only can you check that everything is order, but also you can see whether any waitlists have cleared, flight times have changed, your special requests are recorded, etc. Most legacy carriers offer checking through a website, smartphone app, and telephone. Check in good time, as in case of flight cancellation or overbooking, you might be able to catch an earlier flight. If your carrier changes the itinerary. they or your agent will try to contact you, but they may not reach you in time. There are a number of online services for reservation checking; however, you'll have to figure out which reservation system was used to do the booking. This is usually printed at the top of your itinerary, but if all else fails you can always ask the agent.

• Abacus/Sabre
• Amadeus
• Apollo/Galileo
• Ačkoli Worldspan also offers such information, it is now accessible only to those with a valid Worldspan server installation, and ready to use ID and GDS for sign-on.

Budget airline flights often will not show up in these systems.

V případech severe weather (e.g. blizzard, fog) or recent airport closures, get in touch with your airline before you leave home to see whether your flight is delayed or cancelled. If your flight is cancelled, and you have been put on the waitlist for a future flight, don't come to the airport, until the airline informed you that you can fly on the flight for which you are waitlisted. Check occasionally to learn of any progress.

Online odbavení

Viz také: At_the_airport#Check-in

Most carriers now offer online check-in of some form where passengers can at least initiate the check-in process on an internet-enabled device (e.g. personal computer, smartphone, tablet) before arriving at the airport. The online check-in window opens anytime from 24 hours (especially for flights involving the US) to 30 days (for low cost carriers based in Europe) before departure. Nowadays, online check-in may be the only way to initiate the check-in process for some low-cost carriers (e.g. Ryanair). To begin online check-in, passengers have to log on to their carrier's website or open their carrier's mobile app (which can be downloaded from their device's app store). They will need the booking reference or their username and password for the airline's website (if they booked the flight while logged on using their account) and follow instructions from there. For international flights, passengers may also need to supply details found in their passports. They can select their preferred seats, add extra bags, provide their frequent flyer number for mileage accrual, and purchase other extras (depending on the carrier). At the end of the process, passengers may be given the option to print their boarding card or download it to their phones.

U některých letů nemusí být online odbavení možné nebo s omezeními, i když letecká společnost online odbavení běžně nabízí. To platí zejména v případě, že cestující letí na trase, kde musí zaměstnanci vidět další dokumenty (např. Víza) a provést další bezpečnostní kontroly. I když je online odbavení možné a cestující nemají žádné zavazadla k odložení, může je dopravce přesto požadovat, aby přistoupili k určenému přepážce na letišti a provedli další kontroly.

Pokud se cestující z jakéhokoli důvodu nemůže odbavit online nebo vytisknout / stáhnout palubní lístek, fungují odbavovací kiosky na letišti stejným způsobem a vydávají palubní lístek. Jakmile je online část pro odbavení dokončena, cestující s taškami je mohou odevzdat u určené letecké společnosti na letišti a pokračovat v procesu.

Specifické mechanismy odbavení se u jednotlivých dopravců liší; před odjezdem z domova zkontrolujte web svého operátora.

Další metody vzdáleného odbavení

Někteří dopravci také nabízejí odbavení na stanicích mimo areál letiště. Nabízená zařízení jsou podobná jako v a tradiční odbavení nádraží na letišti, ale často může být zpoplatněn nebo mohou být využity pouze cestujícími, kteří cestují určitými prostředky na letiště (např. letištní vlak). Ve stále vzácnějších případech mohou někteří dopravci nabídnout také odbavení prostřednictvím SMS nebo telefonu, přičemž cestující po příletu na letiště přistoupí k určenému přepážce.

Viz také

• Základy cestování

Hotovo? Přejděte k další části této příručky: Na letišti →