 | COVID-19 informace: Důrazně se doporučuje vyhýbat se jakékoli nepodstatné cestování. Mnoho tras může být zrušeno nebo pozastaveno a požadavky na vstup se v jednotlivých zemích liší. Pokud musíte cestovat, vždy se obraťte na svou leteckou společnost, abyste zjistili, zda je schopna odletět do vašeho cíle, a ověřte si v zemi, kterou navštívíte, jakékoli vstupní požadavky. |
| (Informace naposledy aktualizována 1. února 2021) |
Tento článek popisuje trasy, které vyhnout se tranzitu Spojené státy. Vzhledem k tomu, že požadavky na dokumentaci, doba zpracování a náklady na tranzit v USA mohou být obtížné, může být vhodnější vybrat trasy, které se USA úplně vyhýbají. Nalezení těchto letů však není vždy snadné; Spojené státy jsou centrem mnoha leteckých společností a webům pro plánování cest chybí schopnost vyhledávat pouze lety, které to dělají ne tranzit USA. Jedním ze způsobů, jak získat informace, je zjistit počet letů, které zvažujete použít, poté zkontrolovat letiště a trasu daného letu pomocí webu pro sledování letů, jako je Flightradar24.
Alternativní trasy popsané v tomto článku mohou vyžadovat víza a postupy podobné těm, s nimiž byste se setkali při průjezdu USA. Vždy zkontrolujte podmínky tranzitu nebo vstupu všech zastávek. Jste odpovědní za kontrolu a v případě potřeby za získání víz a je doporučeno, abyste tak učinili dobře před plánovanou cestou. Téměř všechny letecké společnosti vás odmítnou nechat nastoupit na palubu svých letadel, pokud vám chybí požadované vízum, a žádná z nich vám nevrátí cenu letenky, protože to považují za vaši chybu. Většina z nich přepne rezervaci na pozdější let, který můžete provést po získání víza, ale za změnu si může účtovat poplatek. I když jste již dříve cestovali bez požadovaného víza, tato výmluva vám nezabrání v odepření služby, pokud vaše víza nejsou v pořádku.
Rozumět
- Viz také: Spojené státy americké # Vstupte
Jedním z důvodů, proč se vyhnout letištím v USA, je to, že na rozdíl od mnoha jiných zemí Spojené státy nedovoluje sterilní tranzit, což znamená, že pro žádný zastavit v USA, musíte projít celní a imigrační. Tato politika se vztahuje na Všechno přistání:
- přestup - vystoupit z jednoho letadla do druhého bez opuštění letiště
- na mezilehlém letišti - například let z Tokia do Ria a letadlo přistálo v New Yorku
- vaše letadlo právě zastaví na palivo - například tankují některé lety mezi póly v Asii a Kanadě Aljaška
Ve všech případech každý musí vystoupit a projít imigrací; mnoho cestujících proto bude potřebovat buď bezvízový styk, nebo tranzitní vízum C1. Tato politika platí také pro území USA, jako je Guam„ Americké Panenské ostrovy nebo Portoriko, i když se tam vízová pravidla liší.
Někdy nejsou zastávky paliva ani zmíněny v itinerářích pro dálkové lety; například provozovatelé charterových letů nesmějí prozradit, že jejich letadla postrádají dolet do Kanady přímo z Mexika bez mezizastávky na palivo. Pokud se chcete vyhnout USA, pečlivě zkontrolujte trasy.
Formality jsou časově náročné a zdlouhavé; na letišti se pro bezpečnost doporučují čtyři hodiny a více. Budou také všichni návštěvníci, kteří přijedou do USA, a to i na tranzit fotografoval a otisků prstů. Každý, na koho se nevztahuje Program bezvízového styku nebo samostatné ustanovení pro občany Bermud a Kanady vyžaduje alespoň a Tranzitní vízum C-1. To může být nákladné (minimálně 160 USD) a časově náročné. Víza vám lze snadno odepřít, protože požadavky jsou stejné jako u úplných turistických víz B-2.
Pokud vám byl odepřen vstup do USA nebo jste překročili vízum do USA a byli jste upozorněni, že v budoucnu může být vstup odepřen, bude pravděpodobně stejně jako jakýkoli jiný vstup odepřen tranzitní vstup. Bude téměř jistě snazší vyhnout se riziku.
Pokud je vaším konečným cílem Mexiko nebo Kanada, zrušení vízové povinnosti nemusí být možné, i když byste jinak měli nárok, protože vízová pravidla klasifikují některé cesty v Severní Americe tak, že neopouštějí Spojené státy. Pokud máte jednosměrný let nebo zůstanete déle než 90 dní, možná budete muset získat skutečné vízum; může být jednodušší nebo levnější vyhnout se zastávce v USA.
Letecké společnosti zkontrolují, zda jsou vhodné víza před nástupem na palubu a nedovolí vám nastoupit, pokud vám chybí vízum, které podle jejich systému potřebujete. Pokud přijedete do USA bez víza a nemáte nárok na zrušení, budete posláni domů a zaznamenáno, že vám byl odepřen vstup do USA; díky tomu bude jakýkoli budoucí vstup mnohem obtížnější.
Zabezpečení hranic
USA, stejně jako většina ostatních zemí, mají velmi přísná bezpečnostní opatření na hranicích; každý cestující může být zadržen, prohledán a vyslýchán a někteří byli zatčeni nebo deportováni. Stejně jako většina bezpečnostních opatření kdekoli nejsou ani tato transparentní; je téměř nemožné zjistit, proč úředníci přijímají konkrétní opatření.
Odbavená zavazadla mohou být otevřena a prohledána. Existují Zámky schválené TSA které mohou inspektoři snadno otevřít. Pokud některého z nich nepoužíváte a chtějí prohledat, vloupají a nepřijímají žádnou odpovědnost za poškození.
SSSS je zkratka pro Sekundární výběr zabezpečení; pokud je toto, nebo „* S *“ vytištěno na vaší palubní kartě, znamená to, že jste byli vybráni k většímu prověřování / dotazování než ostatní cestující. Zdá se, že existují různé druhy důvodů, které vám mohou přinést známku SSSS, od předchozího cestování do „podezřelých“ zemí (a samozřejmě, že jste občanem takové země), až po zaplacení hotovosti za letenky. Po kontrole bude vaše palubní karta orazítkována, což znamená, že jste byli podrobeni detekční kontrole; pokud se u brány ukážete s palubním lístkem SSSS bez razítka, můžete být posláni zpět na bezpečnostní kontrolní stanoviště.
Kritici tvrdí, že americký systém je běžně zneužíván, přičemž rasové profilování používané proti různým skupinám se pravděpodobně považuje za teroristy nebo nelegální přistěhovalce. V jednom případě, v roce 2002, byl kanadský občan na cestě do Kanady, Maher Arar, chycen při přestupu letadla a deportován do Sýrie (země jeho narození), kde podle něj byl mučen. Dokonce i američtí občané, kteří kritizují politiku své vlády, byli terčem vyhledávání, která jsou prokazatelně protiústavní. Tyto incidenty jsou poměrně vzácné, ale možná ne tak vzácné, aby byly uklidňující.
Problémem mohou být také razítka v pasu. V roce 2017 cestoval bývalý předseda vlády Norska na a diplomatický pas, byl zadržován a vyslýchán asi hodinu, protože navštívil Írán před několika lety.
Digitální soukromí
Dalším problémem je soukromí digitálních dat; úřady samozřejmě chtějí zabránit dovozu různých věcí - dětské pornografie, plánů výroby bomb, médií porušujících autorská práva atd. Mohou požadovat, abyste jim dali hesla k telefonu nebo notebooku, nebo jim alespoň otevřít zařízení; mohou také potřebovat klíče pro šifrovaná data a v některých případech mohou vyžadovat také hesla k sociálním médiím. Pravděpodobně se jedná o protiústavní porušování soukromí, ale vládní stanovisko je takové, že je zákonné i nezbytné. Existuje řada soudních případů zpochybňujících tyto vniknutí, ale počátkem roku 2018 není v dohledu žádné jasné řešení.
Cestovatel má dilema bez výhry tady. Pokud je pustíte dovnitř, mohou číst nebo kopírovat nejrůznější osobní údaje, například při sledování vašeho seznamu kontaktů. Pokud ne, jistě mohou zařízení zabavit, na chvíli vás zadržet, podrobit vás výslechu nebo vám odepřít vstup. Samozřejmě mohou také dělat kterékoli z nich, i když jim vyhovíte; jednomu Kanaďanovi byl odepřen vstup, protože měli podezření, že by mohl být gay prostitutkou poté, co je pustil do svého notebooku, a zjistili, že má účet na seznamce, což považovali za dost pochybné.
Mnoho cestujících to považuje za vhodné nechte některá zařízení doma; připravte si starý notebook bez důležitých soukromých dat a vezměte si ho na cestu a / nebo si kupte „vypalovací“ telefon, který můžete používat na cestách. USA samozřejmě nejsou v žádném případě jediným místem, kde by to mohlo být užitečné, a pravděpodobně ani nejhorší hrozbou; jedná se například o běžná preventivní opatření pro lidi směřující do Číny.
Pro více podrobností o vašich právech a obranách má EFF (Electronic Frontier Foundation, skupina prosazující občanská práva v digitálním světě) průvodce Digitální soukromí na hranici USA.
Zakázané cestování
USA mají žádný seznam mušek; pokud je na tom vaše jméno, nemůžete nastoupit na let, který proletí vzdušným prostorem USA, i když let nepřistává v USA (např. lety z Mexika do Kanady). Kritéria pro vstup na tento seznam jsou neslavně neprůhledná a jedinými důvody, které kdy byly citovány, jsou „bezpečnost“ a navzdory mnoha argumentům, že by to mělo být, existuje jen malý nebo žádný právní prostředek, jak se ze seznamu jednou dostat. V případě chybné identity (tj. Pokud má někdo v seznamu stejné jméno jako vy), můžete požádat o Dotazovací program DHS Traveler Redress, a pokud bude úspěšné, bude vám přiděleno číslo nápravy, kterým můžete své letecké společnosti poskytnout, aby věděli, že nejste osobou na seznamu. Bohužel existuje několik seznamů udržovaných různými entitami ve více zemích a špatné informace mají tendenci se šířit, takže i když se vám podaří dostat se z jednoho seznamu, nesprávné informace pravděpodobně přetrvají na ostatních.
V Kanadě marihuana legální, včetně rekreačního využití, v roce 2018. Úředníci USA uvedli, že Kanaďanům může být doživotně zakázán vstup do USA kvůli legálnímu kouření nebo pro práci nebo investování do příslušných právních společností. Marihuana, která je legální na státní úrovni v několika státech USA - včetně států, které hraničí s Kanadou - na to nemá žádný vliv, protože imigrace (a její návrat na hranici) je federální záležitostí a federální zákon nadále považuje konopí za nezákonné.
Občané USA
Mohou nastat potíže Občané USA také. Občané jsou povinen vstoupit do země na americkém pasu; dvojí občan se může dostat do významných právních potíží, když se pokusí vstoupit do jiného pasu. Na rozdíl od téměř každé jiné země na světě také USA ukládají plnou daňovou povinnost svým občanům a cizincům-rezidentům, bez ohledu na to, kde žijí nebo kde vydělávají své příjmy, takže se můžete ocitnout vážně právní potíže kvůli nepodávání daňových přiznání v USA, i když jste během pobytu v zahraničí neměli žádný příjem.
Kdybys byl narozený ve Spojených státech, budete považováni za občana USA, pokud vaši rodiče v té době nebyli na diplomatickém vysílání nebo pokud jste se formálně nezřekli občanství. To platí, i když vaši rodiče byli v době vašeho narození přistěhovalci bez dokladů. Lidé, kteří se vzdali amerického občanství před příslušnými americkými úřady (velvyslanectví nebo konzulát USA v jejich domovské zemi), by měli mít kopie dokladů, které dostali při vzdání se.
Bývalí občané mohou být potenciálně diskriminováni, když se snaží znovu vstoupit. Ačkoli teoreticky byste neměli mít problém s opětovným vstupem do země jako nový cizí občan (za předpokladu, že splňujete příslušné vstupní požadavky), pasy ukazující USA jako místo vašeho narození zvýší podezření a imigrační úředník může váš vstup odmítnout, pokud jsou nejste spokojeni s pravostí vašeho cestování.
Vzdušný prostor Spojených států
Ačkoli tento článek pojednává o plánování cestovního itineráře, který se vyhne přistání ve Spojených státech, existuje další znepokojení procházející vzdušným prostorem Spojených států během letu mezi dvěma dalšími zeměmi.
Například let mezi Spojené království a Mexiko může dobře vstoupit do vzdušného prostoru Spojených států. Téměř všechny lety z Kanada a východní Asie na Latinská Amerika přes USA, stejně jako mnoho letů z Kanady do východní Asie. Dokonce i domácí kanadské lety tak mohou učinit, protože geograficky nejkratší cesty z Montreal na Halifax nebo Toronto na Winnipeg překročit území USA.
Všechny lety procházející vzdušným prostorem Spojených států jsou povinny poskytovat údaje o cestujících americkým úřadům, i když není záměr přistát v USA. Pokud je vaše jméno na seznamu bezletových nebo jiných hodinek, může vám vaše letecká společnost odepřít povolení nastoupit na váš let. Nejhorším scénářem by bylo, kdyby vaše letadlo bylo donuceno přistát ve Spojených státech a zatčen.
Přes Kanadu
| COVID-19 informace: Všechny mezinárodní lety přicházející do Kanady musí přistávat v Montréal – Trudeau, Toronto (Pearson), Calgary nebo Vancouver letiště. Musíte zůstat v zabezpečené oblasti letiště a musíte pokračovat do dalšího mezinárodního letu stejnou leteckou společností do 24 hodin. Pokud se nepřipojíte v Torontu, další let musí také odletět ve stejný den. Pokud se připojíte na vnitrostátní kanadský let nebo z jakéhokoli důvodu opustíte zabezpečenou oblast letiště - i když jsou vaše letové plány narušeny nebo zrušeny - budete podléhat Kanadské karanténní předpisy. Negativní výsledek testu COVID-19 není ve většině případů vyžadován pro tranzit přes Kanadu, ale vaše výchozí a cílové země mohou vyžadovat negativní výsledek testu jako předpoklad pro cestování. Jinak musíte splnit všechny požadavky na tranzit přes Kanadu, včetně víz pro návštěvníky nebo eTA, pokud jsou požadovány (viz níže). Kanadské dopravní úřady nemusí povolit přímé lety do země z určitých destinací kvůli COVID-19. Mezi 26. dubna patří mezi postižené oblasti karibský, Mexiko, Indie a Pákistán. Přílety z těchto míst mohou vyžadovat před odjezdem test COVID-19. Informujte se u své letecké společnosti nebo Transport Kanada pro nejnovější informace. |
| (Informace naposledy aktualizována 26. dubna 2021) |
- Viz také: Vyhýbejte se cestování přes Kanadu
Cestování z Evropy nebo Asie přes Kanada umožňuje dosáhnout řady karibských a jihoamerických destinací (podrobnosti viz níže), pokud pro vás není problémem cestovat vzdušným prostorem USA. To je také užitečné pro létání okolo světa bez vstupu do Spojených států. Existuje mnoho služeb z evropských měst do Montreal a Torontoplus některé do dalších kanadských měst a Vancouver a Toronto mají přímé nebo přímé služby Soul, Tokio, Šanghaj, Hongkong a Sydney.
V některých případech, cesta přes Kanadu nemusí být mnohem lepší alternativou. Podobně jako v USA také Kanada nepovoluje sterilní tranzit a vyžaduje, aby cestující přestupující mezi mezinárodními lety podstoupili celní a imigrační kontroly. Každý, kdo může navštívit Kanadu bez víz, kromě občanů USA, musí požádat o eTA, také pokud procházejí. Je to docela podobné americkému ESTA, ale s několika dalšími otázkami, například týkajícími se zaměstnání. Poplatek 7 CAD za eTA lze zaplatit pouze kreditní nebo debetní kartou.
Prakticky všichni občané, kteří potřebují vízum pro vstup do Spojených států, budou také potřebovat vízum pro vstup do Kanady. Kanadské tranzitní vízum je přinejmenším teoreticky zdarma a šance na schválení jsou obecně o něco lepší než v USA, ale stále je to vízum, o které musíte požádat a počkat na jeho vyřízení a pro některé země (hlavně z na Středním východě a v Africe), žadatelé budou muset uvést své biometrické údaje a zaplatit za to samostatný poplatek ve výši 85 CAD. Kromě toho, pokud máte trestní rejstřík, včetně přesvědčení o řízení pod vlivem alkoholu (protože to je podle kanadských federálních zákonů trestné), je pravděpodobné, že budete mít ještě větší problémy dostat se do Kanady než do států.
Níže uvedené lety jsou aktuální k listopadu 2018. |
Z Evropy
Do Severní a Střední Ameriky
Cesta z Evropy do Kanady v praxi nikdy nevyžaduje vstup do USA a většina letů nevstupuje ani do vzdušného prostoru USA. Evropská letiště dostatečně velká na mezikontinentální lety často slouží alespoň Toronto Pearson. Z největších evropských uzlů je často několik letů denně na hlavní mezikontinentální kanadská letiště v Torontu, Montreal a Vancouver a někdy i přímé lety na další kanadská letiště (Calgary zejména má několik spojení přes Air Transat a brzy také WestJet).
Jako pravidlo Mexico CityLetiště Benita Juáreza lze dosáhnout na mezipřistáních z většiny nejrušnějších letišť v Evropě, a to jak společností Aeromexico, tak evropskými dopravci. Mexické pláže Cancún zajišťují zejména přímé lety z Evropy.
Iberia letí z Madrid Barajas na několik středoamerických letišť; Město Guatemala, město Panama, San Jose. Panama Tocumen a San José mají překvapivě dobré pokrytí z hlavních evropských letišť; oba mají také lety z Amsterdam Schiphol, Letiště Frankfurt a Paříž CDG. Panama se navíc podává z Letiště Istanbul, San José z Londýna, Letiště Mnichov a Letiště Curych. Odtud vás regionální dopravci dopraví do dalších částí střední nebo severní Jižní Ameriky. Upozorňujeme, že KLM a Iberia kódy sdílejí s regionálními leteckými společnostmi od jiných aliance leteckých společností na některých z těchto tras a jejich rezervace na jednom lístku je hodně levnější než let na SJO / PTY a rezervace dalšího cestování do - řekněme - Managua odděleně.
Do Karibiku
.jpg/220px-Castries_Cruise_Port_(24222002002).jpg)
Kuba a Dominikánská republika jsou pravděpodobně nejoblíbenější destinace v Karibiku a existuje řada přímých letů z Evropy - zejména do destinací na pláži Varadero, Puerto Plata a Punta Cana - ale také hlavním městům Havana a Santo Domingo. Navíc, Montego Bay na Jamajce je obsluhováno z několika evropských letišť.
Většina ostatních ostrovů v Karibiku byla - nebo stále je - ovládána Brity, Holanďany nebo Francouzi. Pokud je tedy ostrovní letiště dostatečně velké pro transatlantické lety, existuje s největší pravděpodobností přímé (charterové i pravidelné) služby z bývalého / současného koloniálního hlavního města; v závislosti na ostrově Amsterdam Schiphol, London Heathrow, London Gatwick, Pařížské letiště Charlese de Gaulla nebo Letiště Paříž Orly a v některých případech i další evropská letiště. Odtud se můžete dostat na menší ostrovy regionálními lety.
Pokud chcete jít na a Karibská plavba, je docela těžké najít vhodný, pokud se potřebujete vyhnout tranzitu přes USA. Většinou slouží americkým turistům, většina z nich začíná a končí v americkém přístavu, často na Floridě nebo v Portoriku. Existuje několik evropských společností na okružní plavby, které zahájí své plavby jinde v Karibiku, ale zkontrolujte to itinerář plavby pečlivě před rezervací - v Karibiku jsou i další teritoria USA.
Do Jižní Ameriky
Nonstop lety mezi Evropou a Jižní Amerikou obecně nepřesahují hranice Spojených států - výjimkou jsou lety do Kolumbie a Ekvádoru, které by mohly létat nad americkými územími v Karibiku. Všechna největší evropská letiště opět poskytují služby největším jihoamerickým letištím Sao Paulo, Rio de Janeiro, Buenos Aires a Santiago de Chile. Z těchto čtyř uzlů je dobrý přístup na celý zbytek kontinentu. Caracas sloužil také na většině z výše uvedených evropských letišť, ale na konci 90. let nepokoje v zemi a problémy se získáváním dlužných účtů venezuelskými subjekty placené v tvrdé měně přiměly několik leteckých společností, aby tam pozastavily své služby, což znamená, že od roku 2019 může být docela obtížné se tam dostat.
Kromě toho jsou hlavní města španělsky mluvících zemí obecně obsluhována přímými lety alespoň z Madridu, ale příležitostně i na další významná evropská letiště (například Lima, Quito a Guayaquil jsou spojeny s Amsterdamem společností KLM). Většina z největších měst v Brazílii je zase obsluhována přímými lety z Lisabon a Paramaribo a Cayenne jsou dosažitelné z Amsterdam Schiphol a Paris Orly, resp.
Z Oceánie
Do Kanady
Do Vancouveru jezdí nepřetržité služby. Air Canada letí z Sydney na Vancouver nepřetržitě, s přímým přímým letem stejným letadlem do Toronto). Kromě toho má Qantas sezónní lety na stejné trase. Z Nového Zélandu Air New Zealand má přímé lety z Auckland do Vancouveru.
Můžete také pokračovat v rezervaci letů do Kanady přes Auckland nebo hlavní asijské tranzitní body, jako je Tokio, Singapur, Bangkok a Hongkong. V každém případě zkontrolujte, zda je let nepřetržitý nebo jako první zastávka přes Vancouver.
Z většiny ostatních částí Oceánie jedou jediné lety do Ameriky buď do Honolulu, nebo do Los Angeles a musíte se vrátit zpět na Nový Zéland, Austrálii nebo Asii, abyste se dostali do Kanady.
Do Latinské Ameriky a Karibiku
Santiago de Chile je podáván přímo ze Sydney a Melbourne společností Qantas a ze Sydney přes Auckland LATAM. Ten také provozuje dopravu z Melbourne. Buenos Aires lze dosáhnout přímými lety Air New Zealand z Aucklandu. Tyto lety jsou podstatně kratší než cesty přes Severní Ameriku, ale jsou méně časté a mohou být dražší. Zarezervujte si předem. Další lety do zbytku Jižní Ameriky a až do Mexiko jsou k dispozici z obou měst.
Cesta z Oceánie do Karibiku nebo Střední Ameriky s sebou nese několik letů; můžete letět přes Kanadu nebo přes Santiago nebo Buenos Aires s alespoň jedním dalším přestupem na některém letišti v severní Jižní Americe. Cesta do některých míst v Karibiku, která jsou součástí společenství, by mohla být možná pouze s jednou přestupní rovinou v Londýně, ale očekávejte, že cesta bude trvat blíže než dva dny.
A konečně, pro cestu do Jižní Ameriky existuje jedna poměrně exotická a pravděpodobně drahá alternativa; možná něco, co je třeba vzít v úvahu pro dobrodružství kolem světa. Papeete v Francouzská Polynésie má lety z některých dalších měst v Oceánii i z Tokia. Odtamtud letí LATAM Velikonoční ostrov do Santiaga de Chile.
Do Evropy
Z Oceánie můžete letět ze Sydney nebo Aucklandu do Paříže přes Papeete - ale tímto způsobem se nevyhnete cestování po USA, protože tato služba přistane v LAXNÍ. Lety přes Asii jsou nejen kratší (ve většině případů), ale pravděpodobně také častější.
Z Asie
Do Kanady
.jpg/220px-YVR_(525862397).jpg)
Existuje mnoho přímých letů do Vancouver z hlavních uzlů východní a jihovýchodní Asie u asijských i kanadských leteckých společností, protože Vancouver je nejbližší severoamerický přístav v Asii. Spojení přes Soul Mezinárodní letiště Incheon může být výhodné, protože to je docela dobré letiště a blíže k Vancouveru než většina bodů v Asii. Korea také umožňuje sterilní tranzit, takže se nemusíte obávat celních nebo imigračních opatření, pouze pokud změníte letadlo.
Existuje mnoho přímých letů z Hongkong, Peking, Tokio, Manila, Taipei, Guangzhou a Šanghaj na Toronto, vzhledem k obchodním vztahům a velké emigrantské asijské populaci ve městě Toronto. K dispozici jsou také přímé lety z Pekingu do Calgary a Montrealu na společnostech Hainan Airlines a Air China (s přímým letem z Montrealu do Havany na Kubě) a přímé lety ze Šanghaje a Tokia do Montrealu na Air Canada.
Několik středovýchodních dopravců letí do Toronta. Air Canada má navíc v síti svých tras některá středovýchodní letiště. Letecké společnosti Royal Jordanian a Qatar Airways létají do Montrealu z Ammánu a Dauhá a turecké lety z Toronta a Montrealu z Istanbulu.
K dispozici jsou také lety do Toronta z jižní Asie. Air Canada spojuje Dillí s Torontem a PIA má lety z několika pákistánských destinací.
Do Latinské Ameriky a Karibiku
Nachází se zhruba na druhé straně planety, existuje jen velmi málo přímých spojení mezi Latinskou Amerikou a Dálným východem a čeká vás dlouhá cesta bez ohledu na to, jakým způsobem budete cestovat. I když přímé služby existují, vzhledem k velkým vzdálenostem téměř neexistují nepřetržitě lety. Letadlo musí někde zastavit a natankovat, a to někde je pro některé trasy letiště ve Spojených státech. Stále efektivnější letadla s většími a většími nádržemi přinášejí do oblasti možností delší a delší trasy, takže přímé trasy považované za nemožné před několika lety mohou být lákavě blízké realitě.
Jednorázové spojení z Asie do Jižní a Střední Ameriky a Karibiku je možné tranzitem přes hlavní evropské uzly. Cestující směřující do Jižní Ameriky mohou také zvážit tranzit přes Oceánii (jak je popsáno výše) nebo jižní Afriku (jak je popsáno níže).
Letiště Benita Juáreza v Mexico City je latinskoamerické letiště s největším počtem spojů z Dálného východu; Aeromexico tam letí z Tokio, Soul a Šanghaj (zastavte se Tijuana). Kromě toho tam ANA létá z Tokia, Hainan Airlines z Pekingu (zastávka v Tijuaně) a China Southern z Guangzhou (zastávka v kanadském Vancouveru). Odtamtud můžete přeletět do dalších částí Latinské Ameriky a Karibiku. Nakonec Air China letí z Pekingu do Havany se zastávkou v Montrealu a do Sao Paula se zastávkou v Madridu.
Ze Středního východu je situace opačná, můžete se dostat přímo do Jižní Ameriky, ale budete se muset přestěhovat, abyste se dostali do Mexika, Střední Ameriky nebo Karibiku. Emirates (od Dubaj), Katar (od Dauhá) a turečtina (od Istanbul) všichni mají služby pro Sao Paulo a Buenos Aires. Společnost Emirates létá také do Ria de Janeira a Santiaga de Chile.
Z Afriky
Transfer do Evropy pro africké občany Země v Schengenský prostor mít liberální politiku, pokud jde o tranzit v neveřejném prostoru; víza k tomu potřebují pouze občané šesti afrických (kromě šesti asijských) zemí. Spojené království zachovává mnohem přísnější politiku a občané přibližně 2/3 afrických zemí musí získat tranzitní vízum. |
Obecně chybí lety přímo do neamerické Severní Ameriky z Afriky, takže by mohl být lepší letět nejprve do Evropy; výjimkou je severní Afrika a Kanada. Egyptair letí z Káhira a etiopský z Addis Abeby do Toronto. Jak Air Canada, tak Royal Air Maroc létají z Casablanca na Montreala Tunisair tam letí z Tunis, ačkoli pro občany Afriky a Středního východu cesta přes Kanadu často není mnohem lepší alternativou.
Pokud míříte z Afriky kamkoli do Jižní Ameriky - nebo z latinské Ameriky - existuje řada cest přes Brazílii. Uvědomte si, že pokud pocházíte z žlutá zimnice endemické zemi, je pro vstup do Brazílie povinný očkovací certifikát. Z jižní části kontinentu létají společnosti South African Airways a LATAM přímo z Johannesburg na Sao Paulo a TAAG Air Angola letí přímo z Luanda na Rio de Janeiro, Sao Paulo a Havana. Cestujícím začínajícím ve východní Africe létá etiopská loď přímo z Addis Abeba do Sao Paula a dále do Buenos Aires, plus dopravci ze států Perského zálivu nabízející větší škálu jihoamerických destinací mohou také stát za zvážení. Pocházející ze severní nebo západní Afriky můžete letět do Sal v Kapverdy a vzít Cabo Verde Airlines do Fortaleza, Recife nebo Salvador. A konečně Royal Air Maroc letí z Casablanky do Ria a Sao Paula.
Obejít
Obejít západní polokouli bez přistání v USA je z velké části proveditelné. Existuje dobrý výběr přímých letů z Kanady do Mexika, Střední Ameriky, Jižní Ameriky a Karibiku, ale všechny projít vzdušným prostorem USA. Pokud vám to dělá problém, jedinou proveditelnou alternativou je let po dlouhé objížďce přes nějaké evropské letiště. A co víc, nejkratší cesta z východní Kanady do Španělska a Portugalska (které mají výše uvedená spojení s Latinskou Amerikou) a také do severní Afriky (odkud se létá do Jižní Ameriky) protíná severovýchodní USA
Existuje také dobré spojení mezi mexickými, středoamerickými a jihoamerickými letišti. Karibská letiště jsou však obecně spojena pouze s jinými karibskými letišti a s letišti v USA a Kanadě. Santo Domingo, Punta Cana a Havana mají řadu letů do kontinentální Latinské Ameriky a některá letiště v jižním Karibiku mají služby do Caracasu a Bogoty.