Krušné počasí je obecný termín pro jakýkoli nebezpečný povětrnostní jev, který může způsobit škodu, vážné sociální narušení nebo ztráty na lidských životech. Nepříznivé počasí se může vyskytnout kdekoli na světě a existují jeho různé typy, které mohou záviset na geografii, topografii a atmosférických podmínkách. Silný vítr, krupobití, nadměrné srážky a požáry jsou formy a účinky nepříznivého počasí, stejně jako bouřky, tornáda, chrliče a cyklóny. Regionální a sezónní nepříznivé povětrnostní jevy zahrnují vánice, sněhové bouře, ledové bouře a prachové bouře.
Cestujícím se důrazně doporučuje, aby si byli vědomi jakéhokoli rizika nepříznivého počasí ovlivňujícího jejich oblast, protože mohou ovlivnit jakékoli cestovní plány. Zajímavosti mohou být uzavřeny, přeprava pravděpodobně bude narušen a dokonce i váš život může být ohrožen!
Obecná opatření
| “ | Klima je to, co očekáváme. Počasí dostáváme. | ” |
—Připsáno Marku Twainovi | ||
Nejlepší rada pro cestovatele je nejprve prozkoumejte klima svého cíle; pokud je pro období, které cestujete, normou jakékoli riziko nepříznivého počasí, doporučuje se připravit se na nepředvídatelnost počasí. Předpokládané počasí ve vašem cestovním plánu může vyjít nejdříve 2 týdny před cestou a bude přesnější, až se přiblíží den, takže byste měli plánovat dopředu a zároveň být flexibilní, zejména pokud jde o to, kam jít a co nosit.
Vzhledem k tomu, že se počasí může ze dne na den nebo dokonce z hodiny na hodinu trochu změnit, zkontrolujte předpověď počasí aby váš cíl před cestou a během ní byl informován o jakýchkoli nadcházejících hrozbách počasí ve vašem cíli, a to pomocí místní televize a rádia nebo aplikace pro smartphone. Zatímco předpovědi počasí pro televizi mohou být zobrazeny v různých jazycích, jejich symboly počasí (ty, které označují například slunečné, deštivé nebo částečně zatažené počasí) jsou obvykle srozumitelné. Existují také rozhlasové stanice, které vysílají pouze předpovědi počasí; Kanada a USA rezervují sedm frekvencí (162,4 až 162,55 MHz v krocích po 0,025 MHz) pro meteorologické rádio, pro námořní počasí je také vyhrazen jeden kanál pro námořní VHF rádio.
Většina světa používá Celsius a milimetr jako svoji teplotu a intenzitu srážek, zatímco USA používají Fahrenheit a palce. Několik zemí s úzkými vazbami na USA (Bahamy, Kajmanské ostrovy, Libérie, Palau, Federativní státy Mikronésie a Marshallovy ostrovy) také používá Fahrenheit. Vidět metrické a imperiální ekvivalenty pro podrobnosti a převody mezi těmito měřicími systémy. Jeden palec srážek se rovná 25 mm (2,5 cm) kapaliny v srážkoměru, vyšší množství znamená, že padá více deště a může se vyskytnout nepříznivé počasí. Mnoho předpovědí počasí také používá příliš komplikovanou jednotku „litrů na metr čtvereční“, o které se zdá, že zní intuitivněji než „milimetr“, ale obě jednotky jsou úplně stejné, přičemž první je pouze způsob, jak vyjádřit druhou. Námořní a letecké předpovědi pravděpodobně využívají námořní míle za hodinu (uzly) a budou hlásit podmínky (například rozbouřené moře pro námořníky), aby vyhovovaly jejich konkrétnímu cílovému publiku.
| ←frigidní | zmrazení | Studený | chladný | mírný | teplý | horký | plíseň | vařené→ | ||||||||||
| ° C | -40 | -18 | -10 | -7 | 0 | 4 | 7 | 10 | 13 | 15 | 18 | 21 | 24 | 26 | 30 | 32 | 35 | 38 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ° F | -40 | 0 | 14 | 20 | 32 | 40 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 |
Pokud v oblasti, do které chcete cestovat, existuje nepříznivé počasí, důrazně se doporučuje provést změnu cestovního plánu; pokud se v lyžařském středisku, kam jste chtěli jet, vyskytne vánice, měli byste jít do alternativního střediska, nebo případně jít na pláže nebo do centra města, pokud je lepší počasí. Pokud se to stane nebo se stane tam, kde jste právě teď, dodržujte všechny příkazy a varování od místních úřadů; neriskujte sebe bez ohledu na jakékoli hrozby.
Dostat se do oblasti a z ní bude obtížné kvůli nepříznivému počasí: silnice mohou být uzavřeny, lety nebo plavby mohou být zpožděny nebo dokonce zrušeny. Vlaky jsou někdy poslední věcí, která stále jezdí, ale když byly trolejové dráty zasaženy a rozřezány stromy a není k dispozici žádná lokomotiva Diesel, železnice toho nemůže udělat málo. Obraťte se na svého poskytovatele dopravy ohledně jakýchkoli alternativních ujednání, kompenzace nebo změny rezervace. Při interakci s nimi buďte v klidu, protože počasí je vždy mimo jejich kontrolu a dostali by stejné stížnosti od ostatních cestujících, kteří jsou s vámi nalepeni. Obraťte se na všechny lidi, se kterými se setkáte, nebo na hotely, ve kterých zůstanete v cílové destinaci nebo na pracovišti, a na někoho v místě odletu, abyste získali informace o předpokládané době příjezdu a alternativních opatřeních.
Zeměpis
- Viz také: Biomy a ekosystémy
Svět lze rozdělit mezi klimatické zóny s lokálními variacemi v důsledku reliéfu.
Pobřežní oblasti mají mírné teplotní výkyvy, ale obvykle mají větší vítr a srážky než vnitrozemské oblasti.
Hory a vrchoviny jsou obvykle chladnější než nižší země a mohou mít více větru a srážek.
Cyklón
- Hlavní článek: Cyklóny
A cyklón, také známý jako a hurikán (v Americe) nebo tajfun (v Asii a Oceánii), je organizovaný rotující srážkový systém nabitý škodlivými větry a silným deštěm. Účinky zahrnují mimo jiné: větrnou bouři, velmi silný déšť, který může vést k rozsáhlým záplavám a sesuvům bahna, bouřkám a vysokým vlnám. Vyskytují se hlavně v tropický a subtropické oblasti, ale existují také extratropické cyklóny, které se vyskytují daleko od rovníku, často jako zbytky tropického cyklónu.
Rychlost cyklónového větru se liší od tropických bouřkových větrů po bouře kategorie 5, které mohou mít větry nad 170 mil za hodinu (76 m / s). Obecně cyklóny ztrácejí energii, jakmile dopadnou na pevninu, ale stále mohou způsobit velké škody podél pobřeží a v některých případech i ve vnitrozemských oblastech. Cyklóny se tvoří v oceánech a obvykle cestují na západ, dokud nedosáhnou pevniny.
Bouřka
- Hlavní článek: Bouřky
Bouřky jsou bouře s blesky as nimi spojené hromy, ale nebezpečí zahrnuje silný déšť, silný nárazový vítr a možná krupobití. Zatímco většina blesků udeří zevnitř nebo mezi mraky, některé dopadnou na zem a způsobí širokou škálu následků elektrického poškození požárů a smrti zasažených osob.
Někdy nebezpečná událost v bouřce je kroupy. K krupobití dochází, když během bouřky padají na zem pevné koule ledu (krupobití); zatímco krupobití obvykle není nebezpečné kvůli své malé velikosti, krupobití může někdy dosáhnout velikosti golfových míčků, a pokud dosáhnou této velikosti, mohou rozbít čelní skla automobilu a vyřadit lidi do bezvědomí. Pokud hrozí krupobití, vezměte sebe a všechny své věci co nejdříve do interiéru a nepřibližujte se k oknům nebo otvorům uvnitř tohoto vnitřního prostoru.
Tornádo
- Hlavní článek: Bezpečnost tornáda
Na některých místech, zejména v Great Plains oblast Spojené státy, můžeš dostat tornáda v bouřce. Tornáda jsou extrémní větry, které se točí na malém území a vrhají vše v jejich blízkosti dovnitř a nahoru. Tornáda obvykle přicházejí s malým varováním a jsou dostatečně silná, aby zničila domy.
Tornáda jsou snadno rozpoznatelná během dne, ale hůře je viditelná během noci. Pokud si však všimnete trychtýře sáhajícího dolů z temného mraku nebo uvidíte létající objekty, pravděpodobně brzy uvidíte tornádo. Také krupobití se často vyskytuje před tornádem. Pokud víte, že existuje velká šance na tornáda, ale je noc a žádné nevidíte, sledujte předpovědi počasí v televizi nebo rádiu. Sirény někdy varují před tornádem v okolí, v takovém případě musíte vyhledat úkryt ihned. Nejlepší místa ve vnitřních prostorách (jako jsou chodby nebo sklepy bez oken) s co nejmenším počtem dveří a žádná okna a co nejméně velkých kusů nábytku, jako jsou komody, police na knihy nebo vězení, protože by na vás mohly spadnout. Všimněte si, že žádný pokoj není zcela bezpečný protože tornáda mají sílu strhávat střechy a v některých případech i podlahy. Pokud jste venku, vjeďte co nejrychleji dovnitř, je-li to nutné, najeďte na nejbližší možnou alternativu, vyhněte se stromům, volným předmětům (jako je zemědělské vybavení), mostům / nadjezdům a - co je nejdůležitější - samotnému tornádu. Vzhledem k silným dešťům, které se vyskytují během bouřky, a proto, když jsou tornáda kolem, může být obtížné dostat se z tornáda. Pokud jste venku, když se kolem vrhají nečistoty a předměty, slezte do nejbližšího příkopu nebo do rokle a zakryjte si hlavu rukama; pokud jste v autě, zaparkujte auto, zůstaňte sedět a všechny své části udržujte pod okny se zakrytou hlavou.
Mlha
Překvapivě je mlha nejsmrtelnější jakési počasí v některých částech světa. Úmrtí jsou obvykle způsobena dopravní nehody které se stávají mnohem pravděpodobnějšími při snížené viditelnosti. Stejným způsobem může být mlha smrtelná na místech, kde musíte najít cestu nebo sledovat svůj krok, například horské prostředí. Mlha je nejčastější v časných ranních hodinách těsně před východem slunce, i když existují místa, kde je mlha nejběžnější během jiných částí dne. Při jízdě autem v mlze jděte pomalu. Pokud je mlha velmi hustá, možná ji budete muset počkat. Někdy je mlha pouze v údolích nebo u vodních ploch; při jízdě z kopce může být náhle snížena viditelnost, pokud nejste ostražití.
U člunu je kotvení na bezpečném místě nejlepší volbou, ale pokud to není možné, musíte si rychle zaznamenat svoji polohu a sledovat svůj pohyb, zejména pokud nemáte GPS. Pamatujte na své mlhové signály, vyhýbejte se přepravním pruhům a vyberte si cestu, která je za těchto okolností bezpečná. GPS nezobrazuje jiná plavidla; i radar ukazuje jen některé z nich.
Povodně
- Viz také: Přívalové povodně
Někdy se v krátkém čase vyskytne velké množství deště, což způsobí povodně, které velmi rychle stoupají. Ty mohou být extrémně nebezpečné a nazývají se přívalové povodně. Obecně platí, že pokud předpovědi počasí v blízké budoucnosti předpovídají velmi silné deště nebo již začala přívalová povodeň, vydejte se co nejdříve na vrchol. Vyhýbejte se také řekám nebo kempování v úzkých kaňonech v ročních obdobích, kdy jsou pravděpodobné silné bouřky nebo bouřky, protože mohou velmi rychle zaplavit.
S pomalejšími záplavami jsou spojena rizika. Máte čas na přípravu, ale pokud jsou silnice kolem vás zaplaveny, možná nebudete moci odejít. Jízda v povodňové vodě je stejně nebezpečná jako v případě prudké povodně a břehy řek se mohou zhroutit. Ve vodě budou trosky, takže brodění nebo plavba lodí mohou být nebezpečné. Voda je pravděpodobně také nezdravá v důsledku zaplavených polí a kanalizací.
Po silném dešti hrozí také sesuvy půdy. Jsou to jako laviny, ale samotná půda je nestabilní, když je dostatečně vlhká.
Vlna veder
- Hlavní článek: Teplé počasí
- Vidět Bezpečnost vyprahlé oblasti pro místa s trvale horkým a suchým podnebím.
Vlny veder jsou neobvykle vysoké teploty po dobu několika dní. Mohou způsobit nepohodlí a zdravotní riziko, dokonce i těm, kteří jsou zdánlivě připraveni.
Obecná definice vln veder je, když teploty dosahují přibližně 27 ° C (80 ° F) nebo více, ale jejich účinek se může dramaticky lišit v závislosti na vlhkosti, která ovlivňuje teplotu, kterou člověk pociťuje na pokožce, a průměrné teploty pro konkrétní místo. Osoba, která zažívá suchou vlnu veder, může začít pociťovat nepohodlí, když má 32 ° C (90 ° F), ale při stejné teplotě a 75% vlhkosti bude 90 ° F cítit jako 43 ° C (109 ° F)!
Vyhněte se namáhavým aktivitám venku, zejména během odpoledne, kdy je teplota nejžhavější. Pijte hodně tekutin, které vás ochladí a současně nahradí tekutiny v těle vyvíjené teplem. Nenoste tmavé oblečení, protože absorbuje teplo a vaše tělo ztrácí tekutinu ještě rychleji. Je dobré zůstat většinu času někde uvnitř, kde se obvykle nacházejí chladicí systémy, nebo jít do parku a sedět pod stromem, abyste se vyhnuli slunci; pokud se místo toho rozhodnete užívat slunce, noste opalovací krém nebo nejlépe lehké sportovní látky, sluneční brýle a klobouk se širokou krempou, abyste si chránili hlavu. Nenechávejte ve svém autě děti a domácí zvířata protože teplota uvnitř vozu může stoupat rychleji než venku a brzy může být přímo nebezpečná. Děti a starší lidé jsou obzvláště náchylní k nemocem souvisejícím s teplem, od křečí až po úpal; měli byste pravidelně kontrolovat, jak se cítí, a jít na pohotovostní léčbu, jakmile se příznaky objeví.
Chladné počasí
- Hlavní článek: Chladné počasí
- Viz také: Ledová bezpečnost, Bezpečnost na sněhu, Zimní jízda
Chladné počasí je problém v zimních sportech, v zimním období v mírných oblastech, při návštěvě vysokých hor - i při jízdě přes horské průsmyky - a po celý rok v Arktidě a Antarktidě. Chladné počasí je pro obyvatele těchto oblastí součástí každodenního života a pro návštěvy měst je zima zřídka hrozbou. Některé přípravky, jako například odpovídající oblečení, vám zpříjemní návštěvu, umožní vám zůstat déle venku a mohou vám užít i docela těžké situace. Pokud se vydáte na venkov nebo do divočiny, nebo dokonce budete jezdit po méně frekventovaných silnicích, zanedbání základních opatření může znamenat riskování života.
Na místech, jako je finské Laponsko, se slunečný den při -10 ° C může v noci změnit na -25 ° C (14 až -13 ° F), což znamená, že bude zapotřebí mnohem více oblečení. V horských oblastech jsou běžné i extrémnější změny. To znamená, že byste si měli být vědomi možných změn, přinejmenším když návrat na vaši základnu bude trvat značně dlouho (nepočítejte s taxíky, pokud se vracíte, když jsou všichni ostatní). Pokud je vítr, může vám zima projít oděvem a větrný chlad se přidá k chladu, takže při 10 m / s (22,5 mph) se bude -10 ° C (15 ° F) cítit jako -20 ° C (-5 ° F).
Za teplot pod nebo pod bodem mrazu je obvykle možné sněžení. Sněžení nebo foukání sněhu může výrazně omezit viditelnost, například hustá mlha nebo horší situace. Sníh a led mohou skrývat nebezpečí, jako jsou rozštěpy ve skále, a způsobit, že jezero bude vypadat jako pole. Zatímco zamrzlá jezera a řeky se často používají k přepravě, slabý led je vážné riziko. Sněžení může také vážně bránit orientaci. Bez toho, aby je někdo vedl, mají lidé přirozenou tendenci chodit v kruzích, protože jejich kroky jsou o něco delší na jedné straně. V hustém sněhu vás to může úplně ztratit a budete překvapeni, když slyšíte, kolik lidí zemřelo vyčerpáním nebo vystavením jen pár kilometrů od bezpečí. A kompas pomůže se tomu vyhnout, jen se ujistěte, že znáte směr k bezpečné oblasti, kterou nemůžete minout (blízko pólů, všimněte si rozdílu mezi magnetickým a geografickým severem). Mapa může samozřejmě umožňovat flexibilnější možnosti. A GPS se může cítit ještě lépe, ale dávejte pozor, aby nezemřel z vybitých baterií, vlhkosti nebo chladu - kompas stále dělá dobrou zálohu.
Při jízdě v běhu (podmínky podobné sněhové bouři s minimální viditelností) jeďte pomaleji, než je stanovený rychlostní limit, ale ne příliš pomalu, aby vás vozidla za vámi zasáhla. Na většině míst bude mít silnice nějakou formu značky, kterou bude následovat. Ve dne používejte plná světla, abyste byli viditelní pro dopravní provoz, ve tmě nebo za soumraku jsou mnohem lepší mlhová světla nebo potkávací světla, protože padající sníh není to, co chcete vidět. Nepřibližujte se a nezaparkujte auto na rameni, pokud to není vaše poslední možnost, protože by mohlo být zasaženo jiným provozem nebo sněžnými pluhy. Místo toho jeďte, dokud nenajdete bezpečnější východ, například do malé vesnice. Pokud uvíznete nebo zaparkujete někde bez lidí, nepokoušejte se jít do bezpečí, ale zůstaňte ve svém vozidle jako úkryt a počkejte, až dorazí pomoc. Nejlepším řešením pro bělostné podmínky je nevyhasnout vůbec, ale pokud vás tento scénář chytí, nejlepší šance na přežití jsou podobné vysoké mlze.
Znečištění ovzduší
- Hlavní článek: Znečištění ovzduší
Znečištění ovzduší, počítaje v to smog, je v některých velkých městech nepříjemná, zhoršuje se, když je vzduch suchý a stagnuje. Návštěvníky s astmatem nebo jinými zdravotními potížemi může ovlivnit i mírné znečištění ovzduší, a když dojde k jejich závažnému stavu, je to pro všechny nezdravé. V případě silného smogu nebo existujícího zdravotního stavu není rozumné vystoupit a cestovat; pokud musíte, noste Respirátor n95. Dávejte pozor na informace o počasí a pro dlouhodobé pobyty zvažte nákup vzduchový filtr.