Na letišti - At the airport

Tento článek je součástí série vysvětlující standardní postupy, pravidla a další základy cestování letadlem. Pomocí šipek níže přejděte k předchozí a následující části: ← Plánování letu • V letadle →

Airside v Heathrowterminál 5.

Nyní jste dorazili na své místní letiště a jste připraveni „proklouznout sprosté svazky Země“ a jít několik mil k vaší bráně. I když se může zdát, že vás letiště nutí kráčet po převážné většině cesty k cíli, tento článek by měl pomoci urychlit a zlepšit váš průjezd jakýmkoli letištěm: od odbavení po bezcelní odbavení.

Tato část průvodce nabízí rozšířené tipy pro tuto část vaší letecké cesty mezi vstupními dveřmi letištního terminálu až do doby, kdy nastoupíte do letadla.

Většina terminálů na mezinárodních letištích je standardizovaná a má podobné postupy pro odbavení, bezpečnost, imigraci a celní správu, nicméně stále stojí za zvážení konkrétní situace vašeho výchozího bodu. Wikivoyage má články o mnoha jednotlivcích hlavní letiště po celém světě, zatímco internetové vyhledávání by mělo být schopno poskytnout jakékoli další informace, které byste mohli pro svou cestu potřebovat.

Rozumět

Palubní letenka

Typická palubní vstupenka vytištěná na letišti

Více moderních možností - tisk doma a mobilní palubní vstupenky

Letenka vám neumožňuje nastoupit do letadla: musíte mít a palubní letenka. Přihlášení je proces výroby vaší palubní vstupenky, který zahrnuje čísla sedadel, časy odjezdů a brány. Obecně byste se měli snažit být na letišti alespoň 2 hodiny u vnitrostátních letů (3 hodiny u mezinárodních letů) před plánovaným časem odletu vašeho letu. V rámci bezpečnostní kontroly jsou přijímáni pouze cestující s palubními vstupenkami. Odbavení můžete často provést sami elektronicky, a to buď online, nebo pomocí odbavovacích kiosků na letišti, některé letecké společnosti vyžadují odbavení pouze před odbavením. přepážky při otevření letiště, aby se zabránilo někdy nehorázným poplatkům. Check-in nelze zaměňovat pokles zavazadel, který vyžaduje předchozí check-in.

Vzhledem k tomu, že online odbavení se stává stále více standardem, některé letecké společnosti již striktně nerozlišují mezi odbavením a odbavením zavazadel. Pokud jsou fronty krátké, může vás agent u přepážky pro odbavení zavazadel odbavit, přidělit místo a vzít si tašku . Nepočítejte s tím. U mezinárodních letů, zejména do Spojených států, může být navíc vyžadováno, abyste se předvedli u personálu pultu, i když jste se odbavili online, aby bylo možné ověřit váš pas a víza.

U některých leteckých společností obdržíte a palubní letenka s přiřazením sedadel, zatímco některá sedadla nepřidělují. Při nástupu do letu budete potřebovat palubní vstupenku, kterou předložíte bezpečnostním pracovníkům a později personálu brány. V tuto chvíli budou vaše zapsaná zavazadla zvážena, označena a předána zpracovatelům zavazadel.

Letecký průmysl považuje nový den za začátek v 00:00 (půlnoc). Pokud je například váš let naplánován na odlet 1. dubna v 00:10 (0:10), musíte být na letišti a odbavit se do 31. března do 22:10 (22:10). Vyskytlo se mnoho případů, kdy cestující kvůli tomuto zmatku zmeškali lety, když se místo toho objevili na letišti 1. dubna ve 22:10.

Přistát a letiště

Letiště se skládají ze dvou oblastí: pevnina s odbavením a poklesem zavazadel a letiště s letadlem. Aby se cestující dostali do letiště, musí vyčistit bezpečnostní bariéru (viz níže). Mezinárodní letiště mají imigrační a celní kontroly pro cestující odlétající z neveřejného prostoru do pevniny (viz přijíždějící letadlem pro detaily). Jinými slovy, přechod mezi těmito oblastmi nějakou dobu trvá a měl by být přednostně proveden pouze jednou. Používat neveřejnou část letiště k průchodu dozadu bez povolení je přísně zakázáno; opakem však není, když procházíte pevninou k bezpečnostním bariérám letištního prostoru zpět. Lidé, kteří zapomenou na něco z letiště, to musí vyřešit s bezpečnostním personálem.

Vzhledem k tomu, že oblast na pevnině je obvykle otevřená pro veřejnost, mohla by být více přeplněná, špinavá a více vystavená kapsáři a další zločin než letiště. Neoznačené osoby často nesmějí zůstat s rodinou nebo přáteli, když procházejí zpracováním do letiště. Některé země mohou dovolit rodinám a přátelům doprovázet domácí cestující ve vzduchu až k nástupní bráně, pokud projdou bezpečností; více podrobností naleznete v předpisech jednotlivých zemí.

Typicky bezcelní obchody a většina restaurací je neveřejná. Některá velká letiště však mají dobré restaurace a další vybavení na pevnině, což by stálo za návštěvu i pro neletáky.

Časy nástupu a zpoždění

Informační informace o odletech v Ženevě

Specifikuje váš palubní lístek Nástupní čas, což je při nastupování začíná (ne když to skončí). Nástup na palubu obvykle začíná i po vytištěném čase, ale u krátkých letů minimálně 30 minut před odletem; u mezinárodních letů velkými letadly někdy alespoň 45 minut. Některé letecké společnosti provádějí takzvané „pre-boarding“ s cestujícími přijatými do oddělené oblasti poté, co si nechali zkontrolovat palubní vstupenky, aby se vyhnuli kontrole při příletu letounu. Často je možné opustit tuto „zónu před nástupem“ až po opětovném předložení palubní vstupenky.

Brána se zavírá (nástupní zastávky) obvykle jen 10–15 minut před odletem, takže si dejte dost času na to, abyste se k bráně dostali, zvláště pokud je letiště velké, jste daleko od brány nebo neznáte svou cestu kolem letiště. Požádejte o radu vaši cestovní kancelář.

Zpoždění a zrušení

Když je let zrušen, je obvykle uveden nějaký druh technického problému nebo problému souvisejícího s počasím. Skutečným důvodem je někdy to, že tak málo cestujících odbavilo, že je pro leteckou společnost levnější zrušit let a znovu rezervovat cestující na pozdějším letu nebo dokonce na jiné letecké společnosti. Pokud je let zrušen, je letecká společnost povinna vás odvézt na další dostupný let do vašeho cíle, ale interpretace „dalšího dostupného“ se liší a u některých nízkonákladových dopravců, jako je Ryanair, to může znamenat opravdu dlouhé čekání. Při letech provozovaných dopravci z Evropské unie (EU) do nebo z EU mají cestující nárok na peněžitou náhradu ve výši 250 EUR a více po zpoždění 3 a více hodin - pokud zpoždění není způsobeno okolnostmi, které dopravci nemohou ovlivnit.

Uvědomte si, že neobvyklé počasí může způsobit velmi podivný jev odepření nástupu na palubu kvůli počasí na let, který přesto odlétá podle plánu. To je obvykle způsobeno hmotnostními limity a má dvě formy:

• Předpokládané počasí může let prodloužit, a proto je zapotřebí více rezervního paliva. Většina letadel nedokáže pojmout plný náklad cestujících a plné palivo; pokud musí naplnit nádrže více, než očekávali, možná budou muset nechat několik lidí za sebou. To je pravděpodobnější na dlouhé vzdálenosti, ale může se to stát na krátkých letech, pokud je dráha krátká (těžké letadlo zrychluje pomaleji a potřebuje delší dráhu).
• Jak se otepluje, zvyšuje se vzletový válec (vzduch je méně hustý, a tak snižuje vztlak křídel, protože mírně snižuje tah motoru), ale dráha se již nezvyšuje. Pokud se teplota vzduchu dostatečně zahřeje (např. Léto v Las Vegas nebo Denveru), bude pravděpodobně nutné snížit hmotnost letadla, aby se bezpečně dostalo do vzduchu.

Obecně platí, že máte nárok na nějakou formu kompenzace, pokud je váš let významně zpožděn nebo zrušen kvůli okolnostem, které jsou pod kontrolou letecké společnosti, jako jsou technické problémy. Na druhou stranu obvykle nemáte nárok na žádnou náhradu za zpoždění a zrušení v důsledku okolností mimo kontrolu letecké společnosti, jako je nepříznivé počasí.

Letecké společnosti nikdy zbytečně nezrušují ani nezdržují lety; to stojí příliš mnoho, v penězích, narušuje mnoho dalších letových řádů a vytváří špatné vztahy s veřejností. Když zpoždění nebo zrušení zruší, obvykle se velmi snaží zajistit místa v jiném letu, někdy dokonce v jiné letecké společnosti. Pokud jim bylo způsobeno zrušení, jsou ze zákona povinni vyplatit vám určité náhrady a / nebo zajistit ubytování a stravování, dokud nebudete moci letět do cíle.

I když je to velmi vzácné, někdy samotná letecká společnost náhle selže, což vede ke zrušení všech jejích letů a způsobení uváznutí mnoha cestujících. Když k tomu dojde, jiné letecké společnosti někdy začnou využívat zlevněné „ceny za záchranu“ a v některých případech může dokonce dojít k vládnímu zásahu, který by měl uvázat uvízlé občany domů - podívejte se na zprávy kolem kolapsu letecké společnosti a zjistěte, co se stane.

Nadměrná rezervace

Nadměrná rezervace je praxe přijímání rezervací na let od více lidí, než kolik se do letadla vejde. Téměř všechny letecké společnosti rezervují lety nadměrně, protože statisticky se určité procento cestujících na let nedostaví.

Stává se však, že se odbaví více lidí, než se do letadla vejde. Pokud k tomu dojde, požádá personál letecké společnosti cestující, aby se dobrovolně při pokladně nebo po zaplnění letadla dobrovolně ubytovali a vzali další let. Pokud jsou vaše cestovní plány flexibilní (například na cestě zpět k vaší exkurzi), možná budete chtít dobrovolně získat kompenzaci, kterou letecké společnosti obvykle nabízejí, aby se z této situace dostali. Pokud nejsou žádní dobrovolníci, letecká společnost si vybere cestující, aby zůstali vzadu. „Narazeným“ cestujícím se téměř vždy nabízí průjezd do cíle jinou cestou nebo pozdějším letem; je běžné, že letecké společnosti nabízejí voucher na podstatnou slevu na budoucí let nebo dokonce hotovost jako náhradu za nepříjemnosti. Pokud je nutné přenocování, zaplatí letecká společnost obvykle hotel a stravu během zpoždění. Vaše práva jsou upravena na úrovni země; některé letecké společnosti mohou nabídnout další kompenzaci (ale jejich zásady týkající se této záležitosti jsou zveřejňovány zřídka). Někdy zvýší svou nabídku pro dobrovolníky, pokud o počáteční nabídku není dostatečný zájem.

Pokud se chcete vyhnout nárazům, měli byste co nejdříve získat přidělení sedadel. Někdy to může cestovní kancelář udělat při rezervaci letu, někdy to můžete udělat elektronicky s rezervací nebo včasným odhlášením na internetu před příjezdem na letiště. Pokud vám není přiděleno žádné sedadlo, hrozí vám, že na letišti narazíte, i když přijedete dlouho před ostatními cestujícími, kteří již možná mají přidělená sedadla.

Odškodnění za odepření nástupu na palubu pro lety v EU Evropská unie je 250 EUR na vzdálenosti menší než 1 500 km, 400 EUR na vzdálenosti mezi 1 500 a 3 500 km a 600 EUR na vzdálenosti větší než 3 500 km (polovina, pokud je zpoždění menší než 2, 3 nebo 4 hodiny) navíc k alternativní let nebo vrácení letenky. Poraďte se s cestovní kanceláří nebo leteckou společností. Pokud se na leteckou společnost ptáte telefonicky, požádejte o aktuální faktor zatížení, což je poměr rezervovaných míst k kapacitě. Cokoli větší než jedna indikuje nadměrně rezervovaný let, zatímco vaše šance na nástup jako pohotovostní pasažér klesají se zvyšujícím se faktorem zatížení.

Máte-li štěstí, nadměrná rezervace může někdy vést k bezplatnému upgradu na první nebo business třídu, protože sedadla v prémiových kabinách bývají přeprodávaná méně často než ta v ekonomické třídě. Obecně jsou vaše šance na upgrade vyšší, pokud jste si koupili dražší letenku, pokud máte elitní status v programu častých leteckých společností (nebo u letecké společnosti ve stejné alianci) a / nebo pokud cestujete sami nebo v malé skupině.

Stejným výzvám můžete čelit v řadách / frontách pro osobní bezpečnostní prověrku. Pokud je čas krátký, použijte stejnou metodu jako při odbavení.

Nastoupit

Pokud chcete snížit stres, jeďte na letiště alespoň hodinu před doporučenou minimální dobou odbavení. Doporučené minimální časy odbavení si ověřte u své letecké společnosti. Může to být jen 20 minut u vnitrostátních letů z malých letišť, pokud máte pouze příruční zavazadlo, až 3 hodiny u mezinárodního letu z / na letiště NÁS nebo Izrael kde se dostat přes zabezpečení může trvat déle.

V závislosti na vašem způsobu dopravy na letiště a použitých vzdálenostech byste navíc měli přidat další hodinu nárazníku. Tato hodina navíc vám poskytne vyrovnávací paměť za zpoždění na cestě na letiště. Pokud je vaše letiště obsluhováno vlakem lehké železnice, narušení vlakové dopravy během rušné hodiny tento nárazník snadno pohltí. Když je oznámeno narušení, všichni cestující na trase začnou honit taxi a všichni budou odvezeni během několika sekund.

Pokud máte z nějakého důvodu zpoždění a máte obavy ze zmeškání letu, nebo pokud stav letu naznačuje, že vám hrozí zmeškání letu, najděte člena personálu vaší letecké společnosti nebo si promluvte se zaměstnanci u bezpečnostní brány. Mohou zařídit rychlé odbavení a to, že budete přesunuti ve frontách. Ale nevšimnou si, pokud jim to neřeknete. Může také pomoci volání po pokynech pro pozdní pasažéry, když jste na cestě na letiště. Letadlo na vás nebude čekat samo, ale může počkat, pokud jste jedním z 50 spojujících cestujících na zpožděném letu. Nějaký nízkonákladové letecké společnosti jsou však notoricky známé tím, že ani nečekají na pozdní spojovací lety vlastní letecké společnosti - proto vám většina z nich nedovolí rezervovat spojovací lety vůbec.

Dokonce i ve městech s rozsáhlou hromadnou dopravou může být cesta na letiště obtížná. Nějaký městská železnice systémy vynechávají letiště; mohlo by to být daleko od centra města. S ohledem na jeho odlehlost a trh v zajetí stojí cesty na letiště často víc než běžné cesty uvnitř města. To se může pohybovat od triviálních po podstatné (např. Denver na letiště v Denveru je 9 USD, Mnichov až Letiště Mnichov je 11,20 EUR). Očekávejte, že zaplatíte ještě vyšší prémii za „expresní“ služby, které spojují letiště s železniční stanicí v centru města s malými nebo žádnými mezipřistáními, jaké najdete v Londýně nebo ve Stockholmu.

Zejména ve městech, která obsluhuje více než jedno letiště, musíte znát název letiště a váš konkrétní odletový terminál na tomto letišti. Mějte na paměti, že pokud přijedete na nesprávné letiště, může trvat asi hodinu, než se dostanete na správné letiště. Terminály mohou být také daleko od sebe, takže se určitě dostavte také ke správnému terminálu. (Naštěstí velká moderní letiště mají mnoho forem „přemisťování lidí“, které spojují samostatné terminály a snižují potřebu skutečné chůze.) Název letiště a terminálu, který budete používat, by měl být podrobně uveden v itineráři, který pro vás připraví letecká společnost nebo cestovní kancelář.

Když žádáte taxikáře, aby vás odvedl na letiště, nezmiňujte pouze název města a potom slovo letiště (např. Londýnské letiště), uveďte název letiště a terminálu (např. Letiště Heathrow, terminál 5). Letecká společnost může operovat z více než jednoho terminálu, zejména pokud má vnitrostátní a mezinárodní lety, takže informování taxikáře, že chcete jít do terminálu, kde konkrétní letecká společnost působí, nemusí stačit.

Pokud požadujete letištní limuzínu nebo kyvadlovou dopravu, udání čísla letu je obvykle vše, co telefonní operátor potřebuje, protože ví, které letecké společnosti létají z daného terminálu.

Stejná upozornění platí, pokud k přepravě na letiště využijete železniční dopravu. Některá letiště mají takovou řadu terminálů, že linky metra, metra nebo železnice mohou mít více než jednu stanici.

Na letiště musíte dorazit s dostatečným předstihem před letem, protože před nástupem na palubu musíte absolvovat řadu postupů: odbavení, bezpečnostní kontrola a možná imigrační kontrola. Letecké společnosti budou obvykle mít odletové tabule (displeje) označující stav letu. Nejdůležitější indikátory stavu jsou Stravování nebo Jdi k bráně, což je známka toho, že byste měli neprodleně dokončit odbavení a provést bezpečnostní kontrolu, a Poslední hovor nebo Poslední výzva, což znamená, že byste se měli do letu dostat co nejrychleji.

Obejít

Na velkých letištích cestující často potřebují Procházka značné vzdálenosti. Pokud trpíte nějakým pohybovým postižením, měli byste zvážit objednání a invalidní vozík.

Letiště s více terminály nemusí být praktickým způsobem schůdná, ačkoli mnoho moderních letištních zařízení vybudovalo automatizované přepravce osob, aby mohli přepravovat cestující, kteří potřebují dosáhnout svých spojovacích letů na různých terminálech. K dispozici mohou být také kyvadlové autobusy mezi terminály. V obou případech může být přístup k nim buď na pevnině (předtím, než projdete bezpečností), nebo v neveřejném prostoru (po absolvování bezpečnosti) a mezi letišti se bude lišit - zkontrolujte, jaké možnosti máte a kde se nacházejí.

Přihlášení

Přihlaste se skládá se ze tří hlavních částí, které se dříve prováděly současně, ale nyní je možné je provádět samostatně:

1. Skutečné odbavení, tj. Potvrzení letecké společnosti, že provedete rezervovaný let a že by letecká společnost měla očekávat váš příjezd ... a případně se podívejte, jestli nepřijdete včas na bránu (v závislosti na konkrétních zásadách letecké společnosti) )
2. Odevzdejte své zavazadlo personálu pozemní obsluhy (odbavení), který jej označí pro váš letenkový cíl a postará se o něj na cestě do zavazadlového prostoru vašeho letadla
3. Získejte palubní vstupenku, abyste mohli pokračovat dále

Přihlašování

Přihlaste se na Brazílieletiště

Informujte se u své letecké společnosti - stále častěji budete muset zaplatit značné částky peněz - pokud jste se předem nepřihlásili online. Online odbavení, kdykoli a kdekoli je to možné, má také další výhody, jako je často lepší umístění sedadel a vyšší pravděpodobnost, že v případě nadměrně rezervovaných letů nebudete „narazeni“.

Tradiční odbavení

První věcí, kterou musíte na letišti udělat, je odbavení vašeho letu. To znamená přistoupit k odbavovací přepážce přidělené pro vaši leteckou společnost nebo let. Předložte cestovní pas nebo jiný průkaz totožnosti s fotografií (národní občanský průkaz v Evropě nebo řidičský průkaz v Severní Americe) a na požádání potvrzení letenky, personálu letecké společnosti u přepážky určené k odbavení vašeho letu nebo u společné přepážky k odbavení, v závislosti na vaší letecké společnosti. Pokud je to pro váš cíl vyžadováno, budete také muset vízum předložit zaměstnancům.

U některých leteckých společností budete muset předložit originál kreditní karta, která byla použita k rezervaci letenky (např. EVA Air, Korean Air) (a případně podepsání formuláře), pokud jste si letenku zakoupili přímo z webu letecké společnosti. Při zakoupení letenky by vás letecká společnost měla informovat před zaplacením. Tato podmínka je uvedena také na lístku. Pokud nemůžete kartu předložit, bude vám vrácena původní karta použitá k platbě a budete muset zaplatit znovu.

Odbavení zajišťují vlastní pozemní zaměstnanci dopravce nebo zástupci třetích stran, kteří je zastupují. Pokud máte ke kontrole zavazadla, vytisknou štítky s vaším jménem a „zkontrolovaným místem určení“ a použijí je při převzetí zavazadel k přepravě do vašeho letadla. Rovněž vygenerují palubní vstupenky, které budete potřebovat nejen na palubu, ale také je musíte zpracovat zabezpečením, abyste se dostali do letiště. Jak je popsáno níže, v dobře vybavených odbavovacích oblastech mohou být před zahájením linek automatizované kiosky. U odbavovacího pultu mohou spustit výrobu vašich palubních vstupenek a štítků na zavazadla. Zaměstnanci vám pomohou je použít.

Obvykle budete muset fronta před odbavením: na velmi plných letech a velmi rušných dnech to samo o sobě může trvat déle než hodinu, zejména u mezinárodních letů. Obvykle existují oddělené a mnohem kratší odbavovací pruhy pro cestující první třídy v business třídě, členové vyššího řádu programu častých leteckých společností letecké společnosti (např. Stříbro, zlato) a někdy i ti, kteří se odbavili prostřednictvím vzdálených metod (např. Online odbavení). v). Pokud je fronta dlouhá a váš let odlétá během hodiny, stav vašeho letu již ukazuje „Přejít na bránu“ nebo se blížíte termínu odbavení letenky, informujte personál letiště, protože vám často umožní do přední části fronty a ihned se přihlaste. Někdy konkrétně požádají cestující o let, který se blíží ke konci, aby dali o sobě vědět, aby je mohli ihned odbavit; někdy se nebudou ptát. Akciové letecké společnosti mají nejpřísnější termíny pro odbavení a některé vám nedovolí odbavit se po termínu, i když jste se dostali včas na konec fronty.

Pokud se musíte přihlásit ručně, připravte se na delší fronty. Než se dostanete k přepážce, připravte si dokumentaci. Pokud jsou k dispozici jiné způsoby odbavení, nepoužívejte tradiční odbavovací přepážky, pokud nemáte zvláštní požadavky. Někteří dopravci si již účtují poplatek za používání tradičních odbavovacích přepážek.

Online odbavení

Viz také: Planning_your_flight # Online_check-in

Automatické odbavení na letišti

Automatizované odbavovací kiosky společnosti Alitalia na letišti Firenze

Stále větší počet leteckých společností zavádí a self-check-in systém na určitých letištích. Ve většině případů je tato možnost k dispozici cestujícím s odbavovacími taškami nebo bez nich. Zejména v Evropě je to jeden z mála způsobů (kromě online odbavení) cestujících (zejména těch, kteří cestují ekonomicky), aby se odbavili, protože recepce s personálem jsou stále více odsouzeny jako stoly „pouze pro zavazadla“. Tyto systémy zahrnují malé kiosky, ve kterých můžete zadat odkaz na rezervaci, přejetím nebo vložením kreditní karty použité k provedení rezervace nebo přejetím / vložením karty s častými letáky (pokud má magnetický proužek) pro přístup k vašemu záznamu a vytištění palubního lístku předat pro vás a vaši cestující stranu. Při odbavení můžete mít příležitost vyměnit si sedadla; zejména mnoho leteckých společností neotevírá výstupní řádky až v den letu.

Samoobslužné odbavovací kiosky některých dopravců byly rozšířeny o funkce, které cestujícím umožňují odbavit zavazadla sami. Na monitoru dostanete podrobné pokyny, jak váhu a štítek označit. Nezapomeňte lepicí štítek zafixovat podle obrázku a zkontrolujte, zda se neuvolní. Některé štítky mají další štítky s čárovým kódem, které můžete odlepit a nalepit na jinou část tašky. Pokud by byl hlavní štítek odtržen, lze vak ještě naskenovat.

Pokud jste se odbavili prostřednictvím kiosku nebo online, letecká společnost vám obvykle poskytne speciální jízdní pruh, kde se urychlí zbytek procesu odbavení. U tohoto pultu prosím poskytněte informace a dokumenty, které vám byly poskytnuty a / nebo o které jste požádali. Někteří dopravci vyžadují, aby cestující, kteří využili samoobslužné odbavení, pokračovali k určeným odbavovacím přepážkám, aby si nechali ověřit dokumenty, i když nemají odbavovací tašky.

Elektronické odbavení je možné pouze v běžných případech; pokud jsou vyžadovány kontroly dokladů (např. víza), zvláštní potřeby nebo nesrovnalosti s jízdenkami (například neshody se jmény), je možné pouze ruční odbavení u přepážky.

Zavazadla

Viz také: Letová zavazadla

Odkládání zapsaného zavazadla

Některá letiště nabízejí obrubníky, které umožňují odbavení zavazadel před vstupem do terminálu. Ty jsou běžně dostupné na vnitrostátních letech do USA a dělají to, co dělají standardní odbavovací přepážky uvnitř, kromě toho, že vám nebudou vydávat palubní lístky. Pokud jste tak neučinili online check-in, budete je muset získat uvnitř. Curbside check-in je dnes nabízen za poplatek vybíraný dopravcem nebo zpracovatelem zavazadel od třetí strany, někdy nad rámec převládajících poplatků za odbavení zavazadel. Kromě toho se očekávají tipy pro zaměstnance.

Personál odbavení vytiskne čárový kód zavazadlového štítku, jakmile budou vaše zavazadla zpracována; jeho delší část bude připevněna k vašemu zavazadlu, zatímco kratší část vám bude dána. V několika případech může kratší část připomínat tepelnou účtenku. Ponechte si to, protože na některých letištích může být vyžadováno, aby cestující předali zavazadla spolu s jejich zavazadly, aby bylo zajištěno, že osoba přepravující zavazadla je skutečně jejich vlastníkem. Tyto visačky na zavazadla jsou také užitečné, pokud máte podezření, že některá z vašich odbavených zavazadel chybí nebo je podobná jiným zavazadlům. Než agent letenek připojí nové značky zavazadel pro váš nadcházející let, nezapomeňte:

• Odstranili jste všechny staré značky leteckých společností.
• Vaše nové značky odrážejí vaše cílové letiště, odbaveno, jak je uvedeno níže.

Pokud vaše denní cesta zahrnuje několik letů, možná budete chtít požádat o svá zavazadla zkontrolováno. Check-through je, když bude vaše zavazadlo označeno celou cestou až do poslední etapy vaší cesty, a ve většině případů již nemusíte zavazadla vyzvedávat v mezipřistáních (zejména pro mezinárodní-mezinárodní nebo vnitrostátní-vnitrostátní lety) u dopravců poskytujících kompletní služby; nevztahuje se na mezinárodní a vnitrostátní spojení). Musíte informovat zaměstnance odbavení o letech, na které se bude vztahovat odbavení pro konkrétní cestu, protože nemohou předpokládat, že je to vaše preference. Check-through je ne vždy možné, nezapomeňte se informovat o check-in personálu. Můžete zkontrolovat část „Vytváření připojení“ níže a doporučujeme vám kontaktovat příslušné dopravce, kde získáte další informace o tom, kdy odbavení může nebo nemusí být možné.

Nadměrné zavazadlo

Pokud zjistíte, že berete více zavazadel, než je povoleno, ověřte si u letecké společnosti, jaký je nejlevnější způsob přepravy. Někdy je možné předem zakoupit další povolená zavazadla, zejména online, kde mohou být poskytovány slevy. Poplatky za překročení zavazadel jsou nákladnější, pokud je na letišti zjištěna nadváha, než kdyby byly předem sjednány a zakoupeny.

Mnoho leteckých společností nabízí cestujícím zlevněné sazby za přepravu nákladu, ale toto musí být dohodnuto před odletem a cíl zboží, které chcete odeslat jako náklad, se musí shodovat s místem určení na vaší letence. Budete muset doručit přebytečné tašky do nákladního terminálu a mohou vám vzniknout cla a další poplatky.

Poštovní služby nebo námořní doprava mohou být hodně levnější než náklady na leteckou dopravu nebo poplatky za nadměrná zavazadla. Ale důkladně zkontrolujte sazby. Může to být dobrý způsob, jak dostat nějaké zavazadlo zpět domů, když ho již nepotřebujete, nebo dokonce poslat nějaké zavazadlo dopředu na delší cesty. Informace o spolehlivosti a dobách přepravy těchto služeb najdete v seznamech jednotlivých zemí.

Alternativou jsou služby doručování zavazadel. Zavazadla jsou doručována do konkrétního data, obvykle mezi 48 hodinami a 5 dny, s podomní službou na adresu, kterou uvedete. Před nebo po odevzdání nebo vyzvednutí zapsaného zavazadla nemusíte jít do nákladního terminálu. Veškeré papírování vám poskytneme a celní postupy jsou spravovány. Cena je levnější než sazby za leteckou přepravu, ale stále drahá.

Pokud máte hodně zavazadel, zvažte létání v business třídě nebo dokonce první třídě. Vnitrostátní lístky nemusí stát o tolik víc. Mezinárodní lety budou stát podstatně více a nemusí být doporučovány. U většiny leteckých společností vám tyto třídy sedadel umožní získat větší příspěvek na zavazadla.

Nadměrná nebo speciální zavazadla

U běžných zavazadel existuje omezení velikosti, ale obvykle je možné si přivézt speciální nadrozměrná zavazadla. To může zahrnovat sportovní vybavení, jako jsou jízdní kola nebo golfové tašky. To bude stát navíc a mělo by být předem rezervováno pro všechny úseky cesty. Letecká společnost může zamítnout rezervovaná speciální zavazadla, pokud pro ně není místo. Nechte si na letišti čas na odložení. Při rezervaci malých dětí je obvykle povoleno nechat si do letu zkontrolovat kočárek / kočárek bez příplatku.

Bezpečnostní kontrola

Bezpečnostní kontrola

Viz také: Hraniční přechod # Nástup, Přílet letadlem # Imigrace a zvyky

Letecká bezpečnost není žádná smích. Bezpečnostní předpisy jsou přísné a pracovníci letištní bezpečnostní služby jsou při jejich provádění velmi přísní. Tato kontrola probíhá mezi pevninou a neveřejným prostorem.

V některých zemích může být před nástupem na mezinárodní let vyžadováno nejen složení bezpečnostní kontroly, ale také celní a imigrační kontrola.

Pozemní bezpečnost

Letiště se zvýšenou potřebou zabezpečení (např Mezinárodní letiště Ben Gurion v Izrael) může mít časné kontrolní body; u silnice na letiště nebo u vchodu do budovy. Policisté mohou požadovat dokumenty nebo skenování cestujících a jejich zavazadel.

Mezinárodní letiště mají obvykle vysokou úroveň dohledu, která je oprávněná jako prevence kriminality, nedovoleného přistěhovalectví a pašování za cenu soukromí návštěvníků. Na letištích a v jejich okolí by zaměstnanci mohli používat tvrdší metody než v civilních zařízeních, a to proti bezobslužným zavazadlům, lenošení a opilosti. Důsledky toho všeho na občanská práva - a to, zda dané „bezpečnostní“ opatření skutečně funguje, jsou někdy předmětem veřejné debaty. Plenty of time margins, papers in order and good behavior are the best methods to deal with excessive security measures.

The process

You'll usually check any luggage with the airline at the ticket counter. It will be at least electronically screened for security as it goes to a holding area to be loaded on your flight.

Then, as you walk to your gate, you and your carry-ons must go through personal security screening. It involves the following basic steps (varying based on individual countries' policies and on whether the flight is domestic or international).

• You must present identification (perhaps except for toddlers) and boarding passes for your flight. Keep your ID and boarding passes with you throughout the process.
• You may be instructed to:
  • Remove bulky outer garments (e.g., sweaters, jackets) and/or your shoes... and place them in a bin/tub going through separate electronic scanning or manual inspection.
  • Place all carry-on bags, purses, laptops and the clear bag of liquids in tubs/bins on the line for separate scanning. Depending on the country and the airport, items such as laptops, other electronics, umbrellas, chargers, and liquids may have to be placed separately. Put the clear bag of liquids on top where it can be easily seen and inspected.
    • This is your last opportunity to avoid delays, by placing all metal or electronic items (e.g., cell phones, coins, keys) into a bin/tub. At airports that use backscatter X-ray machines, you'll need to remove všechno from your pockets, metal or not.
  • Proceed to a nearby point for body screening: electronic, X-ray, and/or manual. Any metal object will generate an alarm. You'll be directed to return to the carry-on scanning line and place "offending" items in a bin/tub for separate screening. If this happens, be careful not to leave them behind when grabbing your bags!

In general, you will not be allowed to carry any sharp objects (eg. nože, scissors, razor blades), firearms, or other possible weapons (hammers, golf clubs, baseball bats) onto a flight, and these items must be put in your check-in baggage. There is also a restriction on the amount of liquids, aerosols and gels that you may carry for flights in the United States and European Union, as well as all international flights. For flights to the United States or Australia, you may only purchase duty free liquids (e.g. liquor, perfume) at the stop before your final leg. In other words, if you have any stopovers, you should not purchase duty free items at the beginning of your journey, and should only do so at your final stopover.

If you have any kind of metal in your body for any reason (e.g., pace-maker, artificial joint, combat wound), be prepared for the alarms as you go through body scanning. Your doctor may help you obtain some form of proof for TSA or other security inspectors. This may avoid an unnecessarily invasive pat-down.

After body screening, you may be told to go with a screener to hand inspect your belongings - usually because electronic screening cannot identify an object. You may be subject to a more rigorous security check. Depending on the country and airport, this can be random or based on some suspicion. It can involve luggage search, swabs for explosive chemical traces and/or personal body searches. Officers may offer an information sheet explaining your rights, but the chance of your reaching your plane without submitting to the check is low.

Otherwise, go to the end of the conveyor which takes your luggage out of the screening machine, claim your possessions and proceed into the "airside" terminal.

As you are going through this procedure, try to have someone you know keep all belongings in-view to avoid loss if someone else picks up a wrong item or tries to steal yours. Security personnel are focused on keeping the terminál area secure. They don't know what's yours versus others, so won't notice if someone "lifts" your bag (or something in it) or loose belongings.

Depending on the country, taking prohibited items to the security checkpoint even by accident may be considered an offense, and the items concerned are not just subject to confiscation. UK airports may limit their gate security scans to one item per person but with little regard for its size limits; you may need a large, soft bag to hold all carry-on items just for that check; find out before you begin your trip.

Based on perceived threats or improving technologies, details about what's allowed and procedures for scanning may change - just follow instructions. Some security levels, airlines, or flights going to certain regions, may require additional screening at your gate as you board - usually manual.

According to the letter of the law the limit on liquids can be avoided by freezing. You can try it with a low value liquid and some people have reported getting stuff through security that way that would've been disallowed in the liquid state. Some security personnel even take it in good humor and it might brighten an otherwise dull day. However, when the liquid is even partially molten, they can and might point out it's a liquid now and not admit it on the flight. ICAO regulations also allow passengers to carry up to 2.5 kg of dry ice in either their hand or checked luggage (provided it's labeled properly) which you might employ to keep frozen stuff frozen. Maybe get that pint of ice-cream home after all?

How to avoid unnecessary delays

To avoid delays or stoppages at the screening:

• Don't wear hiking boots or shoes with large metal loops or steel plates in the soles.
• Choose footwear that's easy to slip on and off; wear socks to avoid dirt/organisms on the floor.
• Avoid wearing or carrying unneeded items you'll have to remove before inspection.
• Avoid wearing metal objects, like a belt-buckle or use ones that are easy to take off.
• Put small metal and electronic items in external garment pockets or hand-carried luggage (so that you do not have to perform extra moves to take them off you)
• Remove items that create bulges from trouser/pant pockets - just an unnecessary way to generate inspector questions.
• You may be required to show that any electronic device functions. Make sure their batteries are charged and inserted for a brief demonstration.
• Join a queue with what looks like experienced travellers. They probably know the ins and out and prepared accordingly, which can make the process proceed much faster than usual.

Golden rules

• Always keep your luggage with you until you've checked your large pieces, then carry-ons before and after personal security check. Security officials take unattended items very seriously. If one is found and the owner is not within reach to claim it, it may trigger an alert, resulting in the affected area being "locked-down", and inspection of the suspicious piece of luggage by experts. The result will be serious inconvenience for a lot of people, and for you perhaps fines or the loss of your property (it may even be destroyed).
• Never make jokes about bombs, weapons, or other security threats. There is no room for humor on this topic; rather than relying on their individual subjective judgement, security personnel are required to take any such joke as a serious statement. You will be checked more thoroughly and/or escorted off the premises in some cases. Jokes may even be treated as a criminal offense, with charges filed against you, leading to fines and/or imprisonment.
• Make sure you leave enough time for security checks - it is your responsibility to make it through them in time to get to your boarding gate before it closes. Most airlines and airports advise how much time in advance you should arrive to be on the safe side. When you believe you may be running late anyway, make sure to indicate to the airport staff that your gate closes shortly - in some cases you may find them willing to arrange for expedited security check for you not to miss your flight. That said, all the speeding up they can do is pretty much allow you to jump the queue - the check itself cannot be sped up, and if you or your luggage are found to require extra inspection, it will proceed as usual regardless of your flight time.

Express or expedited security lanes

To avoid the delays associated with normal security checks, some airports offer express security lanes for frequent travellers who have pre-registered, or sometimes for passengers who have paid an additional fee. In cases of heightened security, the expedited security check lanes may be suspended or closed.

Subsequent security checks

Flying to certain destinations can involve more security checks. They may be induced because:

• You must change planes en route, and the change forces you to leave the secure air side area, e.g. if you must change terminals or the country doesn't allow sterile transit.
• A country you will travel to or through mandates its own security checks or standards higher than the one most other travellers go through at the departure airport - even complete arrival and departure immigration and customs processing, e.g., Japan, the US.
• Your flight or your ticket was selected (randomly or otherwise) for additional screening.

Sometimes this means going through security a second time at the gate when you're about to board. If there's a chance you may have to go through security a second time, be careful about buying water or other liquids airside, as they might just be confiscated again.

Čekání

After you pass through security you'll usually be able to reach one or more departure areas or wings of the terminal. Beyond security, you are in the secure area (finally!), sometimes termed airside. If you leave the airside area, you will have to go through security processing again. Lacking any essential papers, you may be in some difficulty, and in international airside areas this may not be permitted at all.

Depending on the airport, the airside area can be as innocuous as a bus station, or a mega-shopping mall full of shopping and entertainment with up to a hundred gates. Vidět Duty-free shopping for some of the possibilities.

As most airlines prohibit tabák smoking on board, some airports have designated smoking rooms, for a last chance to light up.

If your schedule means you'll spend some time there, go to your departure airport's website before leaving home to learn which facilities and services you'll have while waiting to board, as well as how to get around the airport. At a minimum you may want to know if you can get that coffee and sandwich airside, or if you should eat before going through security. Taky take care about what you eat and drink before boarding. Examples: Some foods and liquids can make you flatulent at altitude (e.g., beans, carbonated drinks), some can give you bad breath (e.g., garlic), and alcohol can dehydrate you.

Most airports will have restaurace or at least a convenience store airside and may or may not have other options landside. These are all but certain to be extremely overpriced, especially airside, so budget travellers tend to bring food with them instead.

Lounge access

Viz také: Lounges

Major airports also offer lounges, that offer extra facilities (comfortable seating, food, drinks, computers, TV, magazines, showers, etc.) for some customers. If you have free or included access and substantial time, you should head straight there rather that waiting at the gate. Lounges are usually found airside, however, occasionally lounges may be found before security check. If landside, be sure to end your stay there in plenty of time to go through your security check and reach your gate.

You may have access if:

• If you are a first or business class passenger, except for US domestic flights.
• An elite member of a frequent flyer program, except for elite members of US frequent flyer programs on US domestic flights.
• Are a yearly member of an airline club
• You are a member of a prepaid program like PriorityPass, which offer pay-per-visit and unlimited visit plans on-line... usually for independent lounges.
• You have a premium credit card like Visa Infinite or American Express Platinum, or you have a priority or private baking account with a large bank. This can either be indirectly through complementary membership in prepaid programs like PriorityPass, or through lounges operated by those financial entities like the American Express Centurion Lounge in various airports around the world or the DBS Asia Treasures Lounge in Singapore Changi Airport.

If you don't have access for these reasons, some airlines and independent providers allow one-day lounge entry for a fee.

Přístup na internet

Most airports provide some kind of Internet access for visitors. Although most airports offer some form of free access, some of them offer paid access at the same time. A couple of tips to make sure you can take advantage of what is on offer:

• For airports that simultaneously offer free and paid access, the former will typically come with more restrictions. For instance, the speeds will be slower than if you use the latter option, some websites may be rendered inaccessible or inoperable, and you may only be able to enjoy it for a limited amount of time. For the latter, the price depends on how long you intend to use it or how much data you want to use. If you subscribe to services such as Boingo, premium internet may be included in your plan; check with your service provider for more information.
• If using mobile phone (set for use at home), ensure it's activated, even if you don't intend to use it. You may need to receive an SMS with your details for access, or information on cancellations and rerouting.
• Internet usage might be very expensive abroad (up to US$10/MB=$10,000/GB) considering the often high data consumption of modern smart phones. Deactivate data roaming or remove your home SIM card if you don't want to pay this. Alternatively, you can buy a prepaid/pay-as-you-go SIM card at the airport at the arrivals hall. Some providers also allow you to book a mobile hotspot in advance for a fee and claim/return it at a designated counter at the airport. See Wikivoyage's Internet access article for more information and security issues.
• Even if there is no free Wi-Fi generally available in the terminal, there may still be a signal to be found. Particularly check areas adjacent to lounges, or in food courts or coffee shops.
• Airport lounges provide their own complimentary internet access to guests in addition to what the airport offers. These may be faster than the airport's but will often require a password.

Preparing to board

Your flight will have an associated gate number where you'll board. This is indicated in your boarding pass and the overhead monitors.

• Find the gate where you are boarding: be there no later than 30 minutes before the flight's scheduled departure, and preferably a little earlier. Even if you have a few hours before your connecting flight, it's always a good idea to go straight to the gate in order to familiarize yourself with the area and ensure you're never more than a few minutes away in case you lose track of time.
• At the gate, airline staff will check your boarding pass just as you board, or perhaps earlier; they may also want to see photo ID. Once done, you will be counted as being on board the flight.

While waiting, ensure you miss no change or announcement about your flight, e.g., gate change, delayed departure. This includes checking the overhead monitors since many airports don't widely announce when a flight has a gate change or it's about time to board. If you miss your flight by not heeding changes, you will be responsible for making other travel arrangements, and for paying a "no-show" fee before being allowed to travel with that carrier again.

Stravování

The order of boarding may be specified by the gate attendant, often:

1. Passengers in First class
2. Passengers with special needs (such as physically handicapped, elderly and those with young children)
3. Passengers in Business Class and those passengers holding top tier cards of an airline alliance's Frequent Flyer program
4. All other passengers. For large aircraft, you may be assigned a "group" seating designation intended to organize overall boarding.

Some budget airlines (that do not assign seating) board passengers who have paid extra for priority boarding first.

For larger aircraft with allocated seating, boarding is requested by group or row number. This may allow those furthest away from the boarding doors to board first so the aisles don't get constricted. Enforcement of this is lax, and many times the aisles become overcrowded. Regardless of the boarding order given, you are always free to remain in the boarding lounge until the final call for the plane. If you choose to spend the least time possible in a cramped aircraft cabin, just wait in the boarding lounge until you see the last person at the gate, then promptly join the end of the queue. Pamatovat si:

• The boarding gates close 10–20 minutes before departure (sometimes more) and you'll likely hear no announcements to that effect outside the gate area.
• The last boarders (especially in economy class) may find all overhead luggage space full. Any carry-ons that cannot fit underneath the seat in front of you may have to be checked with any valuables they have inside.

Most airlines will attempt to find passengers who are late for boarding, because for security reasons they have to go through the time consuming process of unloading their checked baggage if they do not board. Usually they will page late passengers by name at least twice before closing the flight. If you hear your name paged, either go to the gate immediately if it's nearby or find airport staff and let them know who you are if you are not yet close to the gate. They can usually get you there before you're locked out of the plane. However, delaying a flight will not make you popular with staff or fellow passengers. Once they have made the decision to offload your bags, no amount of pleading will usually get you on that plane given that it costs the airline a lot of money to decide to delay a flight and it can take hours to find another available departure slot, hence causing chaos to the aircraft's flight schedule for the day.

The gate

There are three main kinds of boarding.

• Tarmac walk. Most common at small airports and for low-cost carriers. Passengers walk across the tarmac to the plane, exposed to weather.
• Jet bridge. Most common at large airports. A jet bridge (which in best case is sealed from outdoor air) takes the passengers directly from the terminal to the plane.
• Bus transfer. Most commonly used during peak hours at crowded airports but also used often for low-cost carriers. Passengers get on a bus, which takes them to the plane. In this case, passengers need to be at the gate in advance; as long as 30 minutes before departure.

Hotovo? Move on to the next section of this guide: On the plane →