Mnoho cestujících zkoumá možnost přiletět, aby zmírnilo nudu a nepohodlí dlouhých letů První nebo Business třída. Tento článek pojednává o tom, zda to stojí za cenu a jak můžete snížit náklady.
Co dostaneš
Vybavení v první a obchodní třídě (známé také jako prémiové třídy) se značně liší podle letecké společnosti a dokonce i typu letadla, a je naprosto nezbytné pečlivě prozkoumat před výběrem.
Následující přehled pojednává o vybavení, které můžete na a dálková doprava let, volně definovaný jako více než šest hodin. Několik leteckých společností již nabízí první třídu pro kratší cesty, kromě asijských tras s velmi vysokým výnosem (např. Hongkong - Singapur) a ve Spojených státech, kde se obvykle obchodní třída nenabízí a domácí „první“ třída se blíží obchodní třídě na krátké vzdálenosti někde jinde. Krátkodobá obchodní třída se stále více sblíží v nabídce stejných omezených letových zařízení jako v ekonomické třídě, přičemž hlavním prodejním bodem je flexibilita, přístup k výhodám (např. Salonky leteckých společností, bezplatná jídla během letu) a prázdné prostřední sedadlo.
Pokud letíte v Severní Americe, většina zvláštních funkcí, za které nyní cestující musí zaplatit (jako jídlo, zábava a odbavená zavazadla), je již zahrnuta v ceně letenky u prémiových cestujících. Na rozdíl od jiných zemí však létání domácí první třídou ve Spojených státech obvykle nezahrnuje automatický přístup do salonku, s výjimkou některých transkontinentálních tras; za to si budete muset zvlášť zakoupit vstupenku do salonku nebo členství v salonku.
Prémiová ekonomika
Některé letecké společnosti nabízejí na některých letadlech „Premium Economy“ nebo „Economy Plus“. U rozpočtové letecké společnosti je to obvykle jediná třída nad ekonomikou. Poskytuje větší a pohodlnější sedadlo než standardní Economy a je levnější než třída Business. Na mezinárodních letech může být prémiový ekonomický počet sedadel takový, jaký byl v 80. letech obchodní třída. Dodatečné náklady mohou zdvojnásobit cenu letenky, zejména pokud cestujete do a z Asie - nebo jen přidat dalších 10%, pokud upgradujete na poslední chvíli většinou prázdným letem - ale je to mnohem levnější než obchodní třída.
Extra vybavení nabízené cestujícím v prémiové ekonomice se velmi liší od letecké společnosti k letecké společnosti, od ničeho jiného než nadbytečného prostoru pro nohy v United Airlines nebo American Airlines, až po přístup do salonku na odletovém letišti, a to buď za poplatek, jako je tomu v případě Air France nebo Lufthansa, nebo jako součást ceny letenky, jako je to u společností All Nippon Airways nebo Japan Airlines. Před zakoupením zkontrolujte webové stránky každé letecké společnosti.
Na vnitrostátních letech v USA zahrnuje prémiová ekonomika obvykle stejná sedadla jako ekonomická část, ale řady jsou rozmístěny o několik palců dále od sebe a umístěny blíže k přední části letounu. Dodatečné náklady na tento prostor pro nohy mohou být na krátkém vnitrostátním letu s nízkou poptávkou až 10 USD.
Business třída
Po dlouhou dobu byla obchodní třída podobná ekonomice s většími sedadly a větší roztečí sedadel (prostor pro vaše nohy), ale pokračující snaha zbavit všechny ozdoby z ekonomiky a lepší obchodní třídy jiných leteckých společností zaznamenala některé zásadní změny v minulá dekáda. Jsou k dispozici na většině starších letů leteckých společností.
Na letišti mají letáky business třídy obvykle samostatnou odbavovací plochu nebo alespoň svůj vlastní řádek a mají přístup k salonek v business třídě která nabízí nápoje, občerstvení, noviny a možná i přístup k internetu. Některé z nejlepších salonků nabízejí sprchy a dokonce i pokoje pro odpočinek. Všimněte si, že u vás obvykle můžete využívat pouze salonek v business třídě odchod na letiště a při čekání na spojení, ačkoli některé letecké společnosti umožňují dálkovým cestujícím, aby je využili také při příjezdu.
Proč létat podnikání?
|
Jakmile jste na palubě - a obvykle jste na palubě první - rozteč sedadel v podnikání zůstává dobrý v každém ohledu: zatímco 91 cm (36 palců) je v ekonomice považováno za neobvykle velkorysých, několik dálkových obchodních míst je pod 100 cm (40 palců) a 130 - 153 cm (50 - 60 palců) je považováno za standardní . Pro mnoho cestujících je však nejdůležitější úvaha sklopit, zvláště svatý grál ploché sedadlo (180 ° sklon, rovnoběžně s podlahou), což do značné míry zaručuje dobrý noční spánek. Pravá plochá sedadla se rychle stávají standardem pro dálkové lety, ale šikmá plochá sedadla - Běžná jsou také šikmá sedadla, jako jsou sedadla v kabině obchodní třídy Air France, která se sklopí do úhlu asi 170 ° a jsou svisle nakloněna, aby se lépe vmáčkla. U některých leteckých společností je cestujícím v business třídě zaručen přímý přístup do uličky a specializované úložiště pro jejich věci (např. Gadgety, boty, malé tašky). Plochá a šikmá plochá sedadla se obvykle nacházejí pouze na dálkových letech u prémiových dopravců (Lufthansa, Singapore Airlines, Cathay Pacific atd.). To znamená, že jsou často nasazeny i na kratší lety mezi hlavními finančními centry, které vidí velmi silný obchodní provoz (např. Lety Singapur - Hongkong v Singapuru Airlines a Cathay Pacific). U většiny letů v rámci Evropy se sedadla v business třídě ve skutečnosti skládají ze sedadel v ekonomické třídě s posunem (což znamená, že v porovnání s kabinou v ekonomické třídě neexistuje výhoda sklonu a prostoru pro nohy), ale s blokovaným prostředním sedadlem.
Jídlo a pití v business třídě je mnohem lepší, než to, co se v ekonomické třídě obvykle vyskytuje. Můžete očekávat, že dostanete skutečné nabídky s několika možnostmi, s kurzy podávanými jeden po druhém ze skutečných porcelánových talířů a doprovázenými nápoji zdarma. Některé letecké společnosti vám umožňují objednávat z rozsáhlé nabídky před letíte, v takovém případě bude jídlo naloženo speciálně pro vás.
Možnosti zábavy v business třídě jsou také dobré audio a video na vyžádání (AVOD) standardní vybavení, a to buď prostřednictvím displeje zabudovaného do vašeho sedadla, nebo přenosných DVD přehrávačů, které byly na požádání předány. Často jsou poskytovány zásuvky pro notebooky a může být k dispozici také přístup k internetu.
Poslední výhoda přichází na konci, protože budete první z letadla (kromě první třídy) a do imigračních a celních pruhů. Ve skutečnosti jsou na některých stanicích, jako je londýnské letiště Heathrow, při pasové kontrole vyhrazené pruhy pro cestující v business třídě. Kromě toho vám létání v business třídě také poskytuje prioritní zavazadlo pro vaše zapsaná zavazadla, což znamená, že vaše zavazadlo bude na karuselu před zavazadly cestujících v ekonomické třídě.
První třída
Proč létat první?
|
Kvůli závodu o zlepšení obchodní třídy je první třída pomalu umírajícím plemenem. Některé letecké společnosti to úplně zrušily a ty, které jej stále nabízejí, jej omezují na „přední“ nebo „vysoce výnosné“ trasy s velmi silným obchodním provozem, a tedy dostatečným počtem lidí ochotných za toto privilegium zaplatit. V polovině druhé poloviny 20. století však dopravci jako Singapore Airlines, Cathay Pacific, Qatar Airways a Emirates vydali nové prvotřídní produkty.
Prvotřídní zážitek začíná dříve, než nastoupíte do letadla: některé letecké společnosti, jako je Thai, vhazují transfery limuzínou na letiště a z letiště, kde můžete očekávat, že vám tašky odnesou nosiči, odbavení na soukromém prvotřídním odbavení a vychutnejte si svou první sklenku sektu v prvotřídním salonku. Lufthansa Letiště Frankfurt hub jde o krok dále, věnuje se celý terminál na prvotřídní letáky!
Jakmile je na palubě, první třída je možná nejlépe známá díky vynikajícím stravovacím službám vysoce kvalitní šampaňské, humří ocas a kaviár stále funkce v některých nabídkách. V dnešní době je však trend směrem k širokému výběru předkrmů podávaných na objednávku a zdlouhavých vinných lístků. Služba je velmi osobní, přičemž prvotřídní palubní průvodčí mají sklon ke dvěma nebo třem cestujícím. V Etihadově „The Residence“, která je uváděna na trh jako třída nad první třídou a možná jako nejluxusnější zážitek na komerčním letu, dostanete šoféra, který vás odveze na letiště, osobní salonek, skvělé jídlo v celém kurzu, osobní komorník, který se bude starat o vaše potřeby až do konce vašeho letu, a apartmán s manželskou postelí na palubě letu. Je to extrémně drahé a nejlevnější letenky začínají od 13 000 USD.
Standardní výbavou v moderní první třídě je ploché sedadlo, které leží zcela plochý (180 stupňů) a stále častěji se nabízí v apartmá nebo kolébka konfigurace, kde máte záclonu nebo jiný rozdělovač soukromí, který vás odděluje od ostatních cestujících, a několik leteckých společností je dokonce nabízí ve „dvojitých“ konfiguracích pro dvě osoby. Když je sedadlo nakloněné, bude se ve skutečnosti podobat posteli, kterou tvoří posádka s pohodlným ložním prádlem, polštáři atd. Obvykle je k dispozici pyžamo a dokonce i toaletní souprava bude obsahovat rozpoznatelné značky. Když sedíte, stoupání sedadel pravidelně přesahuje 200 cm (80 ") a málokdy jsou v řadě více než 4 sedadla.
Výjimka z dostupnosti plochých sedadel v první třídě je na vnitrostátních letech v USA, kde jsou sedadla první třídy obvykle stejná jako u sedadel v business třídě na krátké vzdálenosti nebo v prémiové ekonomice na dlouhé vzdálenosti jinde. To znamená, že na některých transkontinentálních trasách nebo letech mezi pevninou a Havajem jsou k dispozici plochá sedadla.
Pokud jde o míle s častými lety, cestující první třídy mohou získat až trojnásobek nalétaných mil. Například ti, kteří létají na dálku jako Singapur - Los Angeles a používají třídu Suite SIA, mají více než dost mil, aby mohli uplatnit až 2 lety v rámci jihovýchodní Asie.
V neposlední řadě první třída dostane nejlepší místa v letadle. To je téměř vždy v přední části letadla, kde jsou minimalizovány hluk a turbulence motoru.
Jak létat
Je to otázka na mysli mnoha cestujících v ekonomické třídě, když projíždějí kolem těchto velkých sedadel na cestě do zadní části autobusu: jak se sem tito šťastní plonkers dostali a jak to, že jsem ne?
Hotovost
Zřejmým způsobem létání v první nebo obchodní třídě je vyčlenit tlustý balík peněz za privilegium (nebo ještě lépe přimět vaši společnost, aby to udělala za vás). To však není levné: jako hrubá pravidla můžete očekávat, že zaplatíte až čtyřikrát - běžné ekonomické jízdné pro podnikání a - jedenáctkrát pro první třídu!
Obecně řečeno, nemá smysl ani hledat slevy na služební nebo prvotřídní místa na přímých letech z A do B. Aerolinky dobře vědí, že existuje určitá základní skupina letců, kteří jsou ochotni platit nejvyšší dolar za privilegium dostat se někam rychle a v pohodlí a podle toho nabíjejte. Například přímý let z Singapur na Los Angeles a zpět v podnikání stojí neuvěřitelných 5 000 USD před zdaněním a zlevněná místa prostě nejsou k dispozici. Na druhé straně je však maximální flexibilita pro změny itineráře na poslední chvíli.
Lepším řešením je hledat spojovací lety, které vedou z bodu A do bodu B přes třetí cílové místo C, nejlépe tak, aby lety z bodu C do bodu B byly velmi populární a konkurenceschopné. Pokud jste ochotni projít Bangkok, můžete se dostat ze Singapuru do LA na Thai Airways za 2880 USD, a pokud přijmete méně flexibilní omezenou letenku třídy J, cena ještě dále poklesne na téměř snesitelných 2240 USD - pod trojnásobek průměrné ceny v ekonomické třídě.
Pokud jste ochotni dále se vzdát „rychlostního“ faktoru, možná budete schopni vyhledávat lepší nabídky. Například Asiana nabízí lety v business třídě mezi Bangkokem a Los Angeles za pouhých 1 600 USD (včetně daní). Úlovek? Uvízne vám 15hodinový mezipřistání v Soul v obou směrech. Stejně tak můžete z letu společnosti Singapore Airlines v hodnotě 5 000 USD srazit pár tisíc, pokud si zakoupíte letenky Srí Lanka - ale pokud odlétáte ze Singapuru, to znamená létat ze Singapuru - Kolomba - Singapuru - Los Angeles - Singapuru - Kolomba - Singapuru!
Pokud plánujete opravdu dlouhou cestu, zvažte a Zaokrouhlit světový lístek. Jsou také k dispozici v business a prvotřídních verzích, které jsou poměrně cenově dostupné, obvykle za cenu (zhruba) dvakrát a třikrát nižší než ekonomická verze.
A konečně, mnoho leteckých společností nabízí „doprovodné letenky“, kde pokud si koupíte jeden business za první cenu nebo první letenku, získáte další levně nebo dokonce zdarma. Jak naznačuje název letenky, musí oba cestující létat společně.
Míle častých letců
Mnoho častých letců považuje za obchodní a prvotřídní ocenění a upgrady nejlepší způsob, jak využít své míle. Namísto spready 4x / 11x za hotovost můžete obvykle získat ocenění v business třídě za pouhých 1,5násobek kilometrů za ekonomiku a prvotřídní ocenění za dvakrát (i když se poměry liší od programu k programu).
Odvrácená strana však je nedostatečná dostupnost a celková nepružnost. Pro letecké společnosti je získání někoho, kdo spálí 200 000 mil na prvotřídním sedadle, které by jinak bylo prázdné, je vynikajícím obchodem - ale mít tento leták s cenami přemístit někoho, kdo by ochotně zaplatil 10 000 USD za místo, je hrozný obchod. Musíte tedy provést rezervace co nejdříve - někteří začnou volat, jakmile bude uvolněn inventář ocenění, což může být 6-12 měsíců před letem!
Zatímco výše uvedené je často případ mnoha lidí, kteří nic lepšího nevědí, existují „profesionálové“, kteří pomáhají průměrnému Joeovi maximalizovat hodnotu jejich mílí častých letů (a dalších věrnostních bodů), obvykle za poplatek mezi 100 až 100 USD 200. Vzhledem k problémům často spojeným s utrácením bodů a kilometrů mohou tyto služby dobře stát za tu cenu!
Máte-li dálkový ekonomický let, který byste chtěli upgradovat, může být letecká společnost ochotná vám jej prodat upgrade ceny, kde se dostanete do obchodní třídy výměnou za pár kilometrů. Ty přicházejí ve dvou příchutích: drahé potvrzený upgrade, kde máte předem zaručené místo v business třídě a poměrně levné pohotovostní upgrade, kde se při check-inu (nebo dokonce na bráně!) dozvíte, zda budete nejdříve usrkávat šampaňské nebo dnes žvýkat na kolenou.
Postavení
Díky elitnímu postavení v letecké společnosti nebo v letecké alianci můžete získat bezplatné upgrady na obchodní nebo první. Obvykle to vyžaduje získání desítek tisíc mil na váš účet, což často vyžaduje každoroční rekvalifikaci, ale pokud letíte více než přibližně 25 000 mil ročně, měli byste být schopni získat alespoň základní úroveň elitního stavu . A jak získáte vyšší status (většina amerických dopravců má tři nebo čtyři úrovně elity), vaše šance na bezplatný upgrade stoupá. Dalším tipem ohledně statusu elity, který může zaručit upgrade, je hledat určité třídy ekonomického tarifu, které nabízejí okamžité upgrady pro elitní členy. Například na Delta bude elitní člen s lístkem na trenéra třídy Y nebo B automaticky upgradován.
Provozní upgrady
Letecké společnosti obecně cestujícím bezdůvodně nevydávají bezplatné upgrady. Pokud však máte štěstí, může vás letecká společnost bezplatně povýšit do vyšší třídy buď při odbavení, nebo u brány, pokud tak musí učinit z provozních důvodů. K tomu obvykle dochází, pokud je ekonomická třída nadměrně rezervována, ale ve vyšších třídách jsou k dispozici místa. Obecně se však letecké společnosti budou snažit přimět zákazníky k platbě za upgrady a bezplatné upgrady budou rozdávat až v krajním případě. Pokud jsou ještě k dispozici prémiová místa, letecké společnosti často nejdříve při odbavení nabídnou upgrade za zvýhodněnou cenu, což může být často výhodná nabídka. Pouze v případě, že po něm zůstanou prázdná místa a nadměrně rezervovaná ekonomická třída, by letecké společnosti obvykle rozdávaly bezplatné upgrady, přičemž přednost mají obvykle ti, kteří mají elitní status častých letců, a také ti, kteří zaplatili za dražší třídy tarifů. Obecně je pravděpodobné, že budete upgradováni jako jeden cestující nebo s malou velikostí večírku, než jako součást velké skupiny, jednoduše proto, že pro letecké společnosti je snazší pohybovat menšími skupinami.
Letecké společnosti někdy mohou požádat, aby dobrovolníci byli odraženi od rezervovaných letů na pozdější let výměnou za bezplatný upgrade na vyšší třídu kabiny. Pokud vás čas nestlačí, může to být dobrý způsob, jak získat služby v prémiové chatě (a pokud se pokoušíte vrátit z dovolené domů, užijte si dovolenou na chvíli).
Chcete-li maximalizovat své šance na upgrade, zkuste letět po trasách nebo v dobách, kdy je více cestujících ve volném čase a méně obchodních cestujících. Koneckonců, mnoho obchodních cestujících to dělá na výdajovém účtu své společnosti, a bylo by tedy ochotnější platit špičkový dolar za létání v prémiových třídách, což znamená, že prémiové třídy budou pravděpodobně plné. Přestože se postupy používané při rozhodování o tom, kdo dostane bezplatné upgrady, u jednotlivých leteckých společností liší, je obecně pravděpodobné, že upgradujete, pokud si koupíte drahou letenku za plnou cenu, než když si koupíte silně zlevněnou letenku v prodeji. Také by stálo za to si připlatit za prémiovou ekonomiku, pokud je k dispozici, a máte finanční prostředky, abyste si to mohli dovolit; cenový rozdíl mezi prémiovou ekonomikou a firmou je obvykle mnohem větší než mezi ekonomikou a prémiovou ekonomikou, což znamená, že váš bezplatný upgrade by nebyl tak dobrý obchod, kdyby to byl ten druhý. Doporučuje se také oblékat se na svůj let přiměřeně dobře, i když se nemusíte oblékat do obleku nebo smokingu; upgrady byly často předem vybrány počítačem před odbavením nebo nástupem na palubu a mnoho obchodních cestujících se pohodlně obléká na dlouhé lety, ale pokud se objeví oblečený jako hippie, může být jakýkoli upgrade, pro který jste byli předem vybráni zrušen odbavovacím agentem nebo agentem brány.
Samozřejmě je také možné, i když méně časté, abyste z provozních důvodů přešli na nižší stupeň, pokud je vyšší třída přeprodaná a nižší třída má volná místa. V tomto případě obvykle budete mít stále přístup do salonku a dalšího předletového vybavení, které jste původně zaplatili, a letecká společnost je obecně povinna vám vrátit rozdíl v ceně mezi třídou, za kterou jste zaplatili, a třídou, kterou jste snížili na.
Slevy
Hloupá třída prodejců známá jako první a obchodní třída slevy spojit tyto dva přístupy: kupují levné míle lidí s častými lety a prodávají je cestujícím za výrazně snížené ceny.
Podnikání závisí na mezeře ve většině programů airmile, která umožňuje držiteli mil uplatnit míle za letenky pro ostatní cestující. Účelem klauzule je umožnit držiteli mil vyměnit míle za letenky pro rodinu nebo blízké přátele. Prostřednictvím makléře držitel mil místo toho vymění své míle za lístek za cizinec. Cizinec platí makléři a makléř platí držiteli mil - minus poplatek za zprostředkování.
 | Poznámka: Wikivoyage neposkytuje právní poradenství. Nic na Wikivoyage by nemělo být vykládáno jako pokus nabídnout nebo vydat právní názor nebo se jinak zapojit do praxe práva. |
Z hlediska trestního práva je obchodování s míli s častými lety obecně právní, s výjimkou amerického státu Utah který má zvláštní státní zákon zakazující takové obchodování. nicméně, takové obchodování obvykle porušuje podmínky věrnostního programu. Smluvní ujednání pro letecké míle obvykle zakazují nákup letenek s kilometry pro někoho, kdo nemá blízký vztah. Pokud bude letecká společnost objevena, může se rozhodnout potrestat jednu nebo obě strany zneplatnění zbývajících mil, zneplatnění lístku bez náhrady nebo (za extrémních okolností) dokonce žalovat vás nebo makléře o náhradu škody.
Slevový lístek je proto vratká nabídka; existuje reálná možnost, že vám bude odmítnuto místo, za které jste zaplatili tisíce dolarů. Pokud transakce nefunguje, makléři leteckých společností obvykle odmítají poskytnout vrácení peněz nebo jinou službu.
Druhy slev
Existují makléři, kteří se zabývají hromadným nákupem sedadel a jejich dalším prodejem, a makléři, kteří jednají s jednotlivými prodejci a kupujícími. Ta mají tendenci se zabývat pouze nejdražšími sedadly a mohou přinést nejlepší úspory. Pro skutečného cestovatele s rozpočtem jsou místa stále stovky dolarů, ale pro obchodního cestujícího to může vést k úspoře dalších tisíc. První z nich může přinést vynikající nabídky a někdy se jim říká hlavní obchodní zástupci nebo kbelíkové obchody. Při jejich řešení stojí za to zkontrolovat se online na vlastních webových stránkách letecké společnosti, abyste se ujistili, že není k dispozici levnější letenka.