Irská železniční síť pokrývá většinu ostrova a zasahuje téměř do všech velkých měst. Hustota železniční dopravy je o něco nižší než v jiných evropských zemích, kvůli nižší hustotě obyvatelstva a chybějícímu připojení k větší evropské síti, ale většina ostrova je pokryta, s výjimkou severozápadu. Železniční doprava je obecně zaměřena na dvě největší města na ostrově, Dublin a Belfast.
Přestože během dvacátého století byly uzavřeny stovky kilometrů venkovských tratí, investice do osobní dopravy od té doby prudce vzrostly na obou stranách hranice a počet cestujících roste. Ceny a úroveň služeb jsou srovnatelné s jinými podobnými tratěmi po západní Evropě, i když doba jízdy může být relativně dlouhá, protože rychlost je nízká a nic se nepřibližuje k pravdě vysokorychlostní trať v kontinentálním evropském smyslu je dokonce na obzoru. Žádné vlaky, ale spíše malá sada příměstských služeb Dublin běží na elektřinu, protože žádná z meziměstských linek není elektrifikována, což je pro Evropu neobvyklá situace.
Rozumět
Jelikož se Irsku často říká „první anglická kolonie“, je historie železniční dopravy na Emerald Isle spojena s historií železniční dopravy v Anglii, vlasti železnic. Jelikož však byla síť převážně venkovskou a během 19. století zanedbávanou oblastí, síť nikdy nebyla tak hustá jako síť mnoha evropských zemí, včetně Anglie. Zatímco ve Velké Británii před normalizací existovalo několik rozchodů kolejí, nakonec se sblížily na 1435 mm jako široce uznávaný „standardní rozchod“, nicméně Irsko jako ostrov odpojený od jakékoli jiné železniční sítě přijalo rozchod 1600 mm rozhodnutím Parlamentu ve Westminsteru. Jelikož boj za nezávislost poněkud poškodil železniční infrastrukturu a Irsko bylo po většinu 20. století chudou zemí na periferii Evropy, situace se výrazně nezlepšila. V 21. století však došlo k určitému úsilí o zlepšení služeb v hlavních irských městských oblastech, zejména v Dublinu a jeho okolí. Bylo také vynaloženo určité úsilí na zlepšení vlaků mezi Belfastem a Dublinem, dvěma největšími městy na ostrově a symbolem míru a usmíření po „potížích“ v Severním Irsku. V souladu s velkou částí anglosféry, ale na rozdíl od kontinentální Evropy je elektrifikace vzácným pohledem na irské železniční tratě a v zásadě existuje jen pro několik příměstských linek po Dublinu. Rychlost také nikdy nepřekročí 160 km / h (99 mph) a navzdory různým návrhům na změnu kterékoli z těchto věcí se to od roku 2020 zdá nepravděpodobné.
Struktura
Železniční služby v Irsku poskytuje Iarnród Éireann v Irská republika a tím Železnice NI v Severní Irsko. Sdílejí nejen hlavní vedení spojení (mezi Belfast a Dublin), ale také rozchod 1600 mm (5 '3 ") (vzdálenost mezi dvěma kolejnicemi, které tvoří trať), která je na světě vzácná.
Irská republika
Iarnród Éireann (ve smyslu v angličtině Irish Rail, nebo více doslova Irish Iron-Road) je provozovatelem národní železniční dopravy v Irská republika. Je dceřinou společností Córas Iompair Éireann (CIÉ), státní holdingové společnosti, která rovněž kontroluje systém veřejné autobusové dopravy v Dublinu, a Bus Éireann, hlavního provozovatele dálkových autobusů v Irské republice. Prostřednictvím jízdenek mezi autobusovou a železniční dopravou však obecně není k dispozici.
Severní Irsko
Podobně jako Iarnród Éireann v republice, Železnice NI je státním železničním provozovatelem Severní Irsko. NIR je dceřinou společností společnosti Translink, jejíž mateřskou společností je společnost Northern Ireland Transport Holding Company (NITHCo), a je tedy jediným zbývajícím státem vlastněným provozovatelem vlaků ve Spojeném království. Translink také provozuje všechny veřejné autobusy v Severním Irsku.
Plánování cesty
Informace o cestování a plánování cesty lze provést online nebo telefonicky přímo na webových stránkách obou vlakových společností. Oba odkazují na své sesterské autobusové společnosti.
- irishrail.ie je webová stránka Iarnród Éireann.
- [1]Společnost Translink provozuje veškerou veřejnou dopravu v Severním Irsku, a to jak autobusy, tak vlaky
Větší stanice s pokladnami nabízejí přepážku cestovní informace během běžné pracovní doby.
Vstupenky
Typy lístků
V Irské republice i v Severním Irsku jsou k dispozici pravidelné jízdné za jednosměrné (jednosměrné) nebo zpáteční (zpáteční). V republice lze vracet výnosy pro návrat ve stejný den, návrat do pěti dnů nebo návrat do jednoho měsíce, přičemž jeden lístek je obecně jen o něco levnější než návrat. V Severním Irsku je vrácení k dispozici pouze pro zpáteční let ve stejný den.
Pro vaši cestu mohou být k dispozici slevy specifické pro konkrétní trasu nebo čas: obraťte se na Ianród Éireann nebo NI Railways nebo navštivte personálně obsazené nádraží a získejte nejaktuálnější rady.
Slevy
Irská republika
- Jednosměrné webové tarify jsou pouze online lístky na předprodej. K dispozici všem pro cestování v určených vlacích a nabízejí výrazné slevy na běžné jízdné.
- The Student TravelCard stojí 12 EUR ročně a nabízí slevy až 40% na služby Iarnród Éireann.
- Rodinné jednodenní jízdenky umožňují jednomu nebo dvěma dospělým a až čtyřem dětem do 16 let cestovat společně za méně než celkové náklady na jednotlivé jízdenky. Neplatí v pátek nebo v neděli.
Severní Irsko
- 1/3 volného dne se vrací po 09:30 Společnost NI Railways již nějakou dobu nabízí slevu ve výši jedné třetiny zpátečních letenek zakoupených po 09:30, ačkoli tato nabídka může být stažena bez předchozího upozornění.
- Den rodiny a přátel Neomezené rodinné cestování autobusem a železnicí. Platí pro 2 dospělé a až 4 děti. Minimálně 1 dospělý a 1 dítě. 22 liber.
- Sledovač nedělního dne v neděli kamkoli za 8 GBP.
Permanentky
Týdenní nebo měsíční jízdenky lze zakoupit online nebo na stanici pro většinu tras v Irské republice a Severním Irsku. Primárně pro dojíždějící mohou být užitečné pro dlouhodobější návštěvníky Irska, kteří plánují podniknout stejnou cestu každý den.
Železniční průkazy
„InterRail Global Pass“ nebo „InterRail One Country Ireland Pass“ jsou platné ve všech vlacích v Irské republice a Severním Irsku. [2]. Nabízejí také slevu přibližně 30% na většinu tras trajektů do Spojené království.
Severní Irsko
- Karty I-link Tato jízdenka nabízí neomezené cestování všemi plánovanými železničními a autobusovými službami v Severním Irsku provozovanými společnostmi NI Railways, Metro a Ulsterbus. Vyberte si 1 den, 1 týden nebo 1 měsíc. karta zóny 4 je pro celé Severní Irsko a lze ji použít v jakémkoli vlaku nebo autobusu kdekoli v Severním Irsku.
Používání vlaku
Několik železničních stanic v Irsko jsou obzvláště velké, přičemž většina mimo hlavní města má pouze dvě nástupiště, takže lokalizace a nástup do vlaku je obvykle snadný a bez stresu. Větší stanice budou mít elektronické odjezdové obrazovky se seznamem vlaků v pořadí odjezdu, jejich nástupiště, jakéhokoli zpoždění a míst volání. Nástupiště je možné oznámit až deset minut před odjezdem vlaku z terminálu a v případě zpoždění vlaku se mohou následně změnit. Poslouchejte zvuková oznámení. Pokud cestujete na kole, mohou pracovníci platformy také poradit, kde stát.
Na menších stanicích bez elektronických displejů budou značky indikovat, na kterou platformu čekat na vaši cílovou stanici.
Většina vlaků má moderní tlačítkové dveře, které se před odjezdem automaticky zavírají. Na některých trasách však stále jezdí řada starších vlaků s cestujícími zabouchnutými dveřmi. Pokud jste poslední osobou nastupující nebo vystupující ručně ovládanými dveřmi (které lze otevřít zatlačením na kliku na vnější straně vlaku), nezapomeňte je zavřít za sebou.
Rezervace sedadel jsou označeny buď papírovými visačkami na opěrce hlavy, nebo elektronickým displejem nad oknem.
Když se pohybujete vlakem, mějte při sobě lístek a jakýkoli průkaz, protože můžete být požádáni, abyste jej ukázali. Zastávky stanic se obvykle oznamují prostřednictvím rozhlasu nebo na rolovacích elektronických displejích ve voze.
Hlavní stanice
Belfast a Dublin mít každý několik železničních stanic. Menší mezistanice v těchto městech nejsou uvedeny.
|
Linky a trasy
Až na několik regionálních výjimek vyzařují železniční tratě v Irsku hlavní města Irska Dublin a Belfast.
Přeshraniční
Dublin do Belfastu
Slouží Dublinu Connolly, Drogheda, Dundalk, Newry, Portadown a Belfast Lanyon Place (dříve hlavní stanice v Belfastu přejmenovaná na září 2018).
Irská republika
Z Dublinu do Corku
Hodinová služba, obsluhující Dublin Heuston, Kildare, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, ThurlesLimerick Junction, Charleville, Sléz a Korek Kentské stanice. Většina služeb obsluhuje pouze 3/4 stanice.
Dublin do Limericku
Sloužící Dublinu Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Portlaoise, Ballybrophy, Templemore, Thurles, Limerick Junction a Limerick Stanice Colbert.
Z Dublinu do Galway
Sloužící Dublinu Heuston, Newbridge, Kildare, Monasterevin, Portarlington, Tullamore, Clara, Athlone, Ballinasloe, Woodlawn, Attymon, Athenry a Galway Ceannt stanice.
Z Dublinu do Tralee
Sloužící Dublinu Heuston, Portlaoise, Thurles], Limerick Junction, Charleville, Sléz, Banteer, Millstreet, Rathmore, Killarney, Farranfore a Tralee Stanice křídla.
Z Dublinu do Waterfordu
Sloužící Dublinu Heuston, Newbridge, Kildare, Athy, Carlow, Muine Bheag (Bagenalstown), Kilkenny, Thomastown, a Waterford Stanice Plunkett.
Z Dublinu do Wexfordu / Rosslare Europort
Servíruje Dublin Connolly, Dublin Pearse, Dún LaoghaireBray, Greystones, Wicklow, Rathdrum, Arklow, Gorey, Enniscorthy, Wexford O'Hanrahan, Rosslare Strand a Rosslare Stanice Europort.
Z Dublinu do Sliga
Slouží Dublinu Connolly, Maynooth, Kilcock, Enfield, Mullingar, Edgeworthstown, Longford, Dromod, Carrick-on-Shannon, Boyle, Ballymote, Collooney a Sligo Stanice McDiarmada.
Z Dublinu do Westportu / Balliny
Sloužící Dublinu Heuston, Newbridge, Kildare, Tullamore, Clara, Athlone, Roscommon, Castlerea, Ballyhaunis, Claremorris, Manulla Junction a poté Foxford & Ballina nebo Castlebar & Westport stanic.
Limerick to Ballybrophy (via Nenagh) & Ennis
Omezená dojíždějící doprava kolem Limericku, která jednoho dne bude součástí větší železniční trati sever-jih přes západ Irska.
Limerick - Waterford / Rosslare
Porce Limerick Colbert, Limerick Junction, Tipperary, Cahir, Clonmel, Carrick-on-Suir, Waterford Plunkett, Campile, Ballycullane, Wellingtonbridge, Bridgetown, Rosslare Strand a Rosslare Stanice Europort.
Severní Irsko
Belfast do Londonderry / Derry a Portrush
Porce Belfast Great Victoria Street, Belfast Central, Antrim, BallymenaCullybackey, Balleymoney, Coleraine, Castlerock, Bellarena a Londonderry / Derry stanice s kyvadlovou dopravou a příležitostnými přímými vlaky, které se dělí v Coleraine pro Portrush. Jak vám poradí i zaměstnanci železnice, autobus Ulsterbus Goldline mezi Belfastem a Derry je výrazně rychlejší než vlak, i když cesta je mnohem malebnější, protože železnice sleduje krásné pobřeží Antrim z Coleraine podél pobřeží Lough Foyle do Derry.
Belfast Larne
Slouží příměstským a venkovským komunitám severně od Belfastu do Larne Město a přístav Larne pro trajekty do Skotska, přestože NI Railways, Ulsterbus, National Rail a Citylink cestují cestujícími mezi Severním Irskem a Skotskem přes trajekt Belfast / Stranraer.
Bangor do Belfastu do Portadownu
Nejčastěji obsluhovaná trasa v Severním Irsku s běžně hodinovou službou mezi Bangor a Portadown, volání na předměstské stanice podél jižního pobřeží Belfast Lough (včetně Sydenhamu na letiště Belfast City) a stanic jižně od Belfastu včetně Lisburnu a Portadown.
Služby
Přeshraniční
Podnik
The Podnikje spolu s meziměstskou linkou Dublin - Cork vlajkovým vlakem v Irsku, který je provozován a vypíná od roku 1947. Poskytuje službu přibližně jednou za dvě hodiny po celý den mezi dvěma hlavními městy Dublin a Belfast, volání na cestě do Droghedy, Dundalk, Newry a Portadown. Vzhledem k maximální rychlosti pouhých 90 mil za hodinu pouze na některé trase trvá cesta mezi 1 hodinou 55 minutami a 2 hodinami 15 minutami v závislosti na počtu mezipřistání, takže není o moc rychlejší než ekvivalentní cesta autem nebo autokarem .
Enterprise nabízí ubytování typu „Standard“ a „First Plus“ se sedadlovým servisem v First Plus a barovým pultem ve standardní třídě. Vlak je tažen lokomotivou s hráběmi klimatizovaných vozů odvozených od konstrukce těch, které používala Eurostar mezi Velká Británie a Francie a Belgie. Vlak je společně vlastněn a provozován IÉ a NIR, kteří oba vyjádřili své úmysly nakonec nabídnout hodinovou dopravu mezi oběma městy.
Irská republika
Meziměstský
Starší flotily lokomotiv tažených osobních vozů Iarnród Éireann postupně ustoupily nové generaci moderních tažných vozů lokomotiv (Dublin - Cork) a dieselových motorových jednotek (všechny ostatní trasy). Tyto vlaky nabízejí dvě třídy ubytování s klimatizací, elektronickou rezervací sedadel a stravováním na palubě. Používají se na dálkových trasách do a z Dublinu. Regionální meziměstská trasa mezi Limerickem a Rosslare je obvykle provozována příměstskými železničními vozy.
Dojíždějící
Příměstské vlaky jsou dieselové jednotky využívané na kratších a rušnějších radiálních trasách po velkých městech, přičemž vedle zavedeného centra Dublinu rostou kolem Corku a Limericku i malé sítě.
ŠIPKA
DART (Dublin Area Rapid Transit) je jediná elektrická železnice v Irsku, s jednou severojižní linkou vedoucí přes Dublin spojující předměstské komunity podél pobřeží s centrem města.
Severní Irsko
Po významném období investic zajišťuje většinu služeb železnic NI moderní flotila tří dieselových železničních vozů. Nabízejí pohodlné klimatizované ubytování na většině tras.
Kromě Enterprise nenabízejí žádné vlaky v Severním Irsku první třídu.
Mezinárodní spojení
Vzhledem k tomu, že Irsko je ostrov, je jediným mezinárodním železničním spojením přes irskou hranici mezi Belfastem a Dublinem. Pevné spojení přes Irské moře (podobné tunelu pod Lamanšským průlivem) bylo od viktoriánské doby různě navrhováno a v roce 2010 se dostalo velkého tisku, ale od roku 2020 nejsou ani v okamžiku, kdy oznamují, kterou cestou takový přechod by trvalo. Prozatím budete muset vzít loď nebo letět, abyste se dostali z ostrova, ale naštěstí existují integrované letenky, jak je uvedeno níže.
Námořní přístavy
Následující námořní přístavy nabízejí snadné spojení z vlaku na trajekt, přičemž z jejich cílů je možné pokračovat v železniční přepravě.
- Dublin pro trajekty do Holyhead v Wales
- Larne pro trajekty do Cairnryan a Troone v Skotsko
- Rosslare pro trajekty do Fishguard ve Walesu nebo Roscoff a Cherbourg v Francie
Můžete si zakoupit kombinovaný lístek na vlak a trajekt pro cestování z kterékoli stanice v Irsku na kteroukoli stanici ve Velké Británii. V Irsku kontaktujte Iarnród Éireann nebo ☏ 353 1 7034070. Ve Velké Británii kontaktujte SailRail [3] nebo ☏ 44 8450 755755.
Letiště
Pouze dvě stanice jsou v docházkové vzdálenosti od letiště:
- Farranfore je asi 1,6 km od letiště Kerry (KIR IATA), malé regionální letiště na jihozápadě.
- Sydenham je vedle letiště v Belfastu (BHD IATA). Mezi terminálem a lávkou na stanici je k dispozici bezplatná kyvadlová doprava.
- Antrim Train station has a bus link to Belfast international airport (Ulsterbus 109A) check www.translink.co.uk for rozvrhy
O tom, jak propojit nejrušnější letiště na ostrově, se vedou dlouhodobé debaty, Letiště v Dublinu (DABOVAT IATA) na železniční síť (nebo možná městskou železniční síť), ale od roku 2020 se k ní budete stále muset dostat pomocí silniční dopravy.
Zůstat v bezpečí
Cestování vlakem v Severním Irsku a Irské republice je pozoruhodně bezpečné, protože ve vlaku je jen malá krádež. Bezpečnostní výstrahy mohou občas zpozdit nebo zrušit vlak, ale jsou stále méně časté a po mnoho let nedošlo k žádným skutečným útokům na železnice.
Mnoho tratí je docela exponovaných a mají tendenci překračovat velké rovné oblasti pevniny s malým náznakem, že existuje železniční trať, proto by lidé měli být při chůzi, jízdě na kole nebo při jízdě v blízkosti železničních tratí opatrní. K dispozici jsou automatické i bezobslužné přejezdy. Automatické úrovňové přejezdy budou mít blikající světla a sirénu a zábrany, aby se zabránilo pokusům automobilů přejet koleje před blížícím se vlakem. Při jízdě bez posádky buďte zvlášť opatrní a před projetím nejprve otevřete obě brány na obou stranách, abyste nemuseli zastavovat auto na kolejích, abyste otevřeli další bránu; došlo k četným smrtelným úrazům lidí používajících bezobslužné přechody, takže buďte vědomi svého okolí a poslouchejte vlaky, ale stejně jsou to obvykle hlučné dieselové vlaky.
Viz také
- Trasy trajektů do Velké Británie - pokud cestujete na ostrov bez létání, přijedete lodí a existuje šance, že vaše trasa projde Británií.
- Železniční doprava ve Velké Británii - cestování po železnici na druhém velkém ostrově.