Tokio - Tokyo

Převážná část vládní budovy v Tokiu, Shinjuku

Tokio lze rozdělit na „23 zvláštních oddělení“, „oblast Tama“ a „ostrovy“. Tento článek pojednává o 23 zvláštních odděleních Tokia, což odpovídá tomu, co si cizinci (a mnozí Japonci) představují jako „město Tokio“. Další informace o Tokiu jako prefektuře v Japonsku, oblasti Tama a na ostrovech viz Tokijské metropole.

Tokio je obrovské město s několika okres články, které obsahují informace o konkrétních památkách, restauracích a ubytováních.

The Tokio 2020 článek poskytuje konkrétnějšího průvodce letními olympijskými hrami XXXII v roce 2021.

Tokio (東京Tokio) je obrovský a bohatý kapitál Japonsko, a také jeho hlavní město, přetékající kulturou, obchodem a hlavně lidmi. Jako nejlidnatější městská oblast na světě je Tokio fascinující a dynamická metropole, která kombinuje zahraniční vlivy, spotřebitelskou kulturu a globální podnikání spolu se zbytky hlavního města starého Japonska. Od moderní elektroniky a zářících mrakodrapů až po třešňové květy a císařský palác, toto město představuje celou škálu japonských dějin a kultury. Tokio má pro každého cestovatele opravdu něco.

Okresy

Nejprve několik rychlých definic. Hlavní město Japonska není město, ale ve skutečnosti je Tokijské metropole (東京 都 Tókyo-to), který je kromě názvu nerozeznatelný od prefektury: má stejné postavení jako ostatních 46 prefektur a je zhruba stejně velký (obsahuje velké příměstské a dokonce i venkovské oblasti na západě a ostrovy až 1 000 km ( 620 mi) na jih). Ještě zvláštnější je, že neexistuje nic jako „město Tokio“. To, na co většina lidí, cizinců i Japonců, myslí, když slyší „Tokio“, je speciální oddělení Tokia (特別 区 tokubetsu-ku), někdy jen nazývaný 23 oddělení (23 区 nijūsan-ku). Jsou něco jako čtvrti Londýna nebo New Yorku, až na to, že neexistuje žádná „městská vláda“, která by je spojovala. Ochranci se v angličtině označují jako „města“ (protože se chovají jako taková, z nichž každé má svého starostu a zastupitelstvo), ale aby se předešlo nejasnostem, většina lidí jim dává přednost říkat „ochránci“.

Tento článek pojednává o 23 zvláštních odděleních, zatímco západní předměstí a ostrovy jsou pokryty Tokijské metropole.

Geografie centrálního Tokia je definována linií JR Yamanote (viz Obejít). Centrum Tokia - bývalá oblast vyhrazená pro Shoguna a jeho samuraje - leží ve smyčce, zatímco centrum Edo éry (下町 shitamachi) je na severu a východě. Rozléhající se ve všech směrech a bezproblémové splynutí jsou Jokohama, Kawasaki a ČibaTokijské předměstí. Celá metropolitní oblast má dohromady více než 40 milionů obyvatel, což z ní činí nejlidnatější městskou oblast na světě.

Centrální Tokio

35 ° 39'48 „N 139 ° 45'3“ E

Okresy centrální Tokio (Statická mapa) a Staré Tokio (Statická mapa), který se nachází severovýchodně od Central.

Staré Tokio (Shitamachi)

Předměstí

35 ° 39'37 „N 139 ° 44'36“ E

Předměstí Tokia. Statická mapa.

Rozumět

Více než 500 let staré město Tokio bylo kdysi skromnou rybářskou vesnicí Edo (江 戸 - doslovně Brána řeky) kvůli jeho poloze v ústí Sumida-gawa. Město začalo skutečně růst, až když se v roce 1603 stalo sídlem šógunátu Tokugawa, který se rozhodl zřídit nové sídlo moci daleko od intrik císařského dvora v roce Kjóto. Po obnově Meiji v roce 1868, během níž rodina Tokugawa ztratila vliv, se sem císař a císařská rodina přestěhovali z Kjóta a město bylo přejmenováno na současný název Tokio, doslova „hlavní město Východu“. Metropolitní centrum země, Tokio, je cílem podnikání, vzdělávání, moderní kultury a vlády. (To neznamená, že soupeři jako Osaka nebude tyto nároky zpochybňovat.)

Kultura

Shinjuku v noci

Tokio je obrovský: to je nejlepší myšlenka ne jako jediné město, ale souhvězdí měst, která spolu vyrostla. Tokijské čtvrti se divoce liší podle charakteru, od elektronického vzplanutí Akihabara do císařských zahrad a svatyní Čijodaz hyperaktivní kultury mládí mládeže Shibuya do hrnčířských obchodů a chrámových trhů v Asakusa. Pokud se vám nelíbí, co vidíte, naskočte na vlak a vydejte se na další stanici a najdete něco úplně jiného.

Pouhá velikost a frenetické tempo Tokia může zastrašit poprvé návštěvníka. Velká část města je betonová džungle a dráty s množstvím neonových a řvoucích reproduktorů. V dopravní špičce se davy tlačily v přeplněných vlacích a masy lidstva procházely obrovskými a neuvěřitelně složitými stanicemi. Nenechte se příliš pověsit na tikající turistické památky z vašeho seznamu: pro většinu návštěvníků je největší částí tokijského zážitku jen náhodné putování a pohlcování atmosféry, strkání hlavy do obchodů prodávajících divné a úžasné věci, ochutnávání restaurací kde nemůžete rozeznat jedinou věc v nabídce (nebo na talíři) a najít nečekané oázy klidu v klidném prostředí sousední šintoistické svatyně. Je to všechno naprosto bezpečné a místní obyvatelé se někdy pokusí dosáhnout mimořádné délky, aby vám pomohli, pokud se jen zeptáte.

Výdaje

Životní náklady v Tokiu nejsou tak astronomické, jaké byly kdysi. Deflace a tlaky na trhu pomohly učinit náklady v Tokiu srovnatelnými s většinou ostatních velkých měst v rozvinutém světě. Návštěvníci z San Francisco, Los Angeles, New York, Chicago, Londýn, Paříž, Sydney, Toronto a Dublin nenajde to o nic dražší než doma. Cestovatelé by měli za svůj pobyt v Tokiu dát do rozpočtu podobnou částku peněz, jakou by zaplatili za jakékoli jiné velké město v Evropa, Severní Amerika nebo Austrálie. Místní obyvatelé budou znát výhodné ceny, ale zkušení levní brusle z kteréhokoli místa na světě si s trochou vynalézavosti vystačí. Tokio je jedním z nejoblíbenějších míst k životu v Japonsku. Nájemné za byt pro jednoho by se mohlo pohybovat od 500 do 1 000 USD měsíčně. Tokio je tak ohromně přeplněné, že mnoho lidí žije v bytech ne větších než 16 metrů čtverečních (175 metrů čtverečních). To znamená, že s vynikající dopravou po Tokiu a jeho okolí by bydlení o pět minut dále od centra Tokia mohlo znamenat o stovky dolarů méně životních nákladů každý měsíc nebo umožnit větší bydlení. Mnoho částí prefektur Čiba, Saitama, Kanagawa nebo dokonce Ibaraki může umožnit pocit „života v Tokiu“. Přesto se nic nevyrovná samotnému Tokiu, pokud jde o probuzení a okamžité vykročení ven do metropolitního života.

Podnebí

Piknik na třešňový květ v parku Tamagawadai v Tokiu Ota hlídka

Tokio je klasifikováno jako ležící ve vlhkém subtropickém klimatickém pásmu a má pět odlišných ročních období.

• Jaro začíná koncem února švestkovými květy, následovanými slavnými třešňovými květy (sakura) v březnu – dubnu. Parky, nejvíce skvěle Ueno, naplňte modrými plachtami a promyšlenými služebníky.
• Období dešťů (baiu nebo tsuyu) na konci května až června znamená měsíc zatažené oblohy a mrholení přerušované lijáky, s teplotami ve dvacátých letech.
• Léto opravdu začíná v červenci, s jasnou oblohou, ale teploty vrcholící do vysokých třicátých let a brutální vlhkost parní lázně. Dokonce i krátká procházka venku vás nechá zalité potem, takže toto je pravděpodobně nejhorší doba roku pro návštěvu a nejlépe se jí vyhnout, pokud máte na výběr. Jeden jasný bod je nepřeberné množství ohňostroj, zejména epická pyrotechnická fantastická hra na festivalu ohňostrojů Sumidagawa čtvrtou červencovou sobotu.
• Podzim od září dále znamená nižší teploty a podzimní barvy. Zatímco jižní Japonsko je v tomto ročním období pravidelně týrané tajfuny, většinou (ale ne vždy) se vyhýbají Tokiu.
• Zima je obvykle mírná, s teplotami obvykle v rozmezí 0-10 ° C, i když občasná studená kouzla mohou v noci vysílat teploty klesající pod nulu a vnitřní vytápění může zanechat mnoho přání. Sníh je vzácný, ale při těch vzácných příležitostech jednou za několik let, kdy Tokio zasáhne sněhová bouře, se velká část vlakové sítě zastaví.

Mluvit

Anglicky mluvící lidé se mohou pohybovat v Tokiu, aniž by mluvili japonsky. Značky na stanicích metra a vlaků obsahují názvy stanic v romaji (Romanized znaky), a větší stanice často mají znaky také v čínštině a korejštině. Ačkoli se většina lidí ve věku do 40 let naučila anglicky ve škole, znalost je obecně špatná a většina místních obyvatel by neznala více než několik základních slov a frází. Některé restaurace mohou mít anglická menu, ale to nutně neznamená, že zaměstnanci budou mluvit hodně anglicky. Čtení a psaní však přichází mnohem lépe a mnoho lidí dokáže porozumět velkému množství psané angličtiny, aniž by skutečně věděli, jak na ni mluvit. To znamená, že zaměstnanci hlavních hotelů a turistických atrakcí obecně mluví přijatelnou úrovní angličtiny. I když je možné vystačit si pouze s angličtinou, bude vaše cesta mnohem plynulejší, pokud se naučíte základní japonský.

Nastoupit

V Japonsku vedou všechny cesty, železnice, přepravní pruhy a letadla do Tokia.

Letadlem

Tokio (TYO ^IATA pro všechna letiště) a region Kanto obsluhují dvě velká letiště. Narita (NRT ^IATA) je hlavním centrem Tokia pro mezinárodní lety, ale také slouží několika vnitrostátním letům, zejména u nízkonákladových dopravců, a je vhodný jako tranzitní letiště pro cestující mezi Severní Amerikou, Evropou a Středním východem do většiny velkých asijských měst. Haneda (HND ^IATA), který je mnohem blíže centru Tokia, se rozšiřuje a přesouvá z převážně vnitrostátních letů na mezinárodní a do poloviny roku 2020 bude obsluhovat řadu velkých měst, která vidí silný obchodní provoz.

Pokud je vaším konečným cílem oblast Tokia nebo Kanagawa, jsou lety do Hanedy mnohem pohodlnější a ekonomičtější pro cestu do Tokia a okolí.

Letiště Narita

Hlavní článek: Mezinárodní letiště Narita

35.7649140.388451 Mezinárodní letiště Narita (NRT ^IATA;成 田 国際 空港 Narita Kokusai Kūkō). Nedaleko města Narita téměř 70 km (43 mil) východně od Tokia. Poskytuje většinu mezinárodních letů do Tokia i omezené vnitrostátní lety, zejména u nízkonákladových dopravců.  

Chcete-li se dostat do Tokia, máte na výběr vlaky, včetně rychlého Keisei Skyliner (2520 ¥, 36 min do stanice Nippori), JR Narita Express (3070 ¥ nebo zdarma s průkazem JR Pass, 55 minut na stanici v Tokiu) a levný Keisei Access Express (1 h až Asakusa, ¥ 1310). Mezi další metody patří limuzína na letiště, což je užitečné, pokud máte spoustu zavazadel (90 minut do letištního terminálu v Tokiu, od 2800 ¥) a levné levné autobusy (75 minut na stanici v Tokiu, 1 000 ¥).

Letiště Haneda

Hlavní článek: Letiště Tokio Haneda

35.553333139.7811112 Letiště Tokio Haneda (HND ^IATA;羽 田 空港 Haneda Kūkō nebo 東京 国際 空港 Tōkyō Kokusai Kūkō). Nejrušnější letiště v Japonsku a druhé nejrušnější v Asii, které se nachází v okrese Ōta, 14 km jižně od centra Tokia. Slouží většině vnitrostátních letů a expanze od roku 2010 vedly k tomu, že slouží stále většímu počtu mezinárodních letů, zejména na trasách se silným obchodním provozem.  

Nejjednodušší cesta do Tokia zdaleka je vlak, buď na Tokijská jednokolejka (¥ 500 nebo zdarma s JR Pass, 15 minut) nebo Linka letiště Keikyu což vás může přenést rovně přes Tokio (11-15 minut do Shinagawa, ¥300). Letištní limuzíny jděte přímo na hlavní hotely a železniční stanice (840–1020 ¥), zatímco a taxi by stálo 4000-10 000 ¥. Oba jsou k dispozici v noci, kdy nejezdí žádné vlaky, ale s dalšími nočními příplatky.

Ibaraki Letiště

36.181667140.4147223 Letiště Ibaraki (IBR ^IATA;茨城 空港). v Omitama, IbarakiAsi 85 km severně od Tokia je letiště Ibaraki zaměřeno přímo na nízkonákladovky. Skymark provozuje vnitrostátní lety do Sapporo, Kobe, Fukuoka a Okinawa. Spring Airlines provozuje každodenní dopravu do Šanghaj a Xi'ana Tigerair letí do Taipei. K dispozici je také charterová doprava provozovaná leteckou společností Fuji Dream Airlines do dalších domácích měst.  

Nejlepší způsob, jak cestovat mezi letištěm Ibaraki a Tokiem, je autobusová doprava provozovaná společností Kantetsu Bus několikrát denně. Cesta trvá přibližně 2 1/2 hodiny a pro cestující v letecké dopravě stojí ¥ 500 a pro cestující mimo leteckou dopravu 1530 ¥. Je nutná rezervace a rezervace zdarma v angličtině online. Cena jízdného je splatná při nástupu do autobusu. Vzdálenost a čas jsou značné, ale mějte na paměti, že tranzit přes letiště Ibaraki může znamenat úsporu stovek nebo dokonce tisíců dolarů za let, v závislosti na oblasti odletu a ročním období. Zvyky a přistěhovalectví jsou navíc ve srovnání s velkým letištěm bleskové. Rovněž je třeba vzít v úvahu, že při setkání s někým v Japonsku, který může řídit, má letiště Ibaraki velmi rychlé a zcela bezplatné parkování.

I když máte v úmyslu použít Japan Rail Pass, v bezprostřední blízkosti nejsou žádné směnárny. Nejlepší bude jet autobusem na tokijské nádraží a navštívit tam směnárnu.

Chōfu Airfield

35.671667139.5280564 Chōfu Airfield (žádné IATA, ICAO: RJTF;調 布 飛行 場 Chōfu hikōjō). Slouží pouze k několika turbovrtulovým letům na letiště Ostrovy Izu jižně od Tokia.  

Nejbližší vlakové nádraží je Nishi-Chōfu na lince Keiō, vzdálené 15 minut chůze. Alternativně můžete jet autobusem z Chofu nebo Mitaka stanic.

Vlakem

Obnovený exteriér na Marunouchi straně tokijské stanice

Tokio je nervovým centrem železnic v Japonsku. Vysoká rychlost Shinkansen služby dorazí na 35.680833139.7669445 Tokio Station (東京 駅 Tōkyō-eki) který je v Čijoda oddělení. U všech vlaků na severní trase můžete vystoupit na Ueno, zatímco vlaky na západní trase volají v Shinagawa. Většina služeb jiných než Shinkansen se obvykle zastaví na Shibuya a Shinjuku stanice také. Ueno a Ikebukuro Stanice vás spojí se severními předměstími a sousedními prefekturami.

Existuje několik odjezdů každou hodinu od Kjóto a Osaka do Tokia se třemi typy vlaků shinkansen. The Nozomi je nejrychlejší a vlaky z Osaky jezdí 2½ hodiny. The Hikari dělá více zastávek a trvá 3 hodiny a Kodama je nejpomalejší, dělá všechny zastávky a do Tokia se dostane za 4 hodiny. The Nozomi na vlaky se nevztahuje Japan Rail Pass.

Několik měst ze severu nabízí přímé služby shinkansen do Tokia, včetně Akita, Aomori, Fukušima, Hakodate, Kanazawa, Morioka, Nagano, Nagoya, Niigata, Sendai, Toyama, Yamagata a Yuzawa. Všechny vlaky z těchto měst se sbíhají v Ōmiya v Saitama, poté běžte na jih do stanic Ueno a Tokio.

Přestože v Japonsku dominují rychlé vlaky ze Shinkansenu, stále zbývá několik pražců: Východ slunce Izumo (サ ン ラ イ ズ 出 雲) jezdí denně do Tokia od Izumo zatímco Východ slunce Seto (サ ン ラ イ ズ 瀬 戸) spojuje s Takamatsu, největší město na Shikoku ostrov. Oba vlaky jezdí společně mezi Tokiem a Dobře.

Autem nebo palcem

I když můžete jet do města, opravdu se to nedoporučuje, protože město může být přetížené, značky mohou být matoucí a parkovné je astronomické. Jednou z možností, kterou je třeba zvážit, je levnější 24hodinové parkování ve městech sousedících s Tokiem. Například nádraží Yashio ve městě Saitama (prefektura) má stovky prostorů za 500 jenů denně a je jen pár minut od Kita-Senju nebo Akihabara. Auto lidí může cestovat po dálnici za zlomek ceny každé osoby cestující vlakem a může si vzít poslední úsek nejlevnější jízdenkou na vlak do Tokia. Pro skupiny 3-5 turistů cestujících v Japonsku se může ve srovnání s cestováním vlakem nebo letadlem ukázat jako velká šance na úsporu auto z Tokia nebo z Tokia, které se vrátí u přepážky agentury v jiném městě.

Stopování do Tokia je docela snadné, ale stopování je podstatně obtížnější. Určitě je to ale pro rozhodné levné brusle možné, viz Stopování v Japonsku pro podrobný seznam testovaných únikových cest z města.

Autobusem

Dálniční autobusová doprava spojuje Tokio s dalšími městy, letovisky a okolními prefekturami. Existují JR a soukromé autobusové společnosti. Autobusová doprava může být levnější, ale vlak je pravděpodobně pohodlnější. Pokud máte průkaz JR, měli byste se obecně držet vlaků.

Dálkové autobusy využívají řadu terminálů rozmístěných po celém městě. Na nádraží v Tokiu je hlavní nástupní místo pro autobusy u Yaesu Exit (八 重 洲 口) na východní straně. v Shinjuku, téměř všechny služby používají nové 35.688533139.7009426 Autobusový terminál dálnice Shinjuku, zkráceně Busta Šindžuku (バ ス タ 新宿), který je nad kolejí JR na stanici Shinjuku.

• Skupina autobusů JR - Hlavní provozovatel autobusové dopravy do a z Tokia. Rezervace míst u autobusů JR lze provádět na přepážkách JR Bus ve stanicích Tokio a Shinjuku a na vlakových nádražích JR ve stejných oknech jízdenek „Midori-no-Madoguchi“, které se používají k rezervaci míst ve vlacích. JR Bus Kanto a Autobus JR Tokai nabízejí online rezervace svých autobusů v angličtině.
• Willer Express - Společnost, která zajišťuje noční autobusovou dopravu do a z Tokia. Jeho autobusová doprava spojuje mnoho měst v Japonsku. Online rezervace k dispozici v angličtině.
• Autobus Kokusai Kogyo(Japonský web).
• Keisei Bus(Japonský web).
• Keikyu Bus(Japonský web).
• Keio Bus(Japonský web).
• Kanto Bus(Japonský web).
• Autobus Nishi Tokio(Japonský web).
• Odakyu Bus(Japonský web).
• Autobus Odakyu Hakone.
• Autobus Seibu(Japonský web).
• Autobus Tobu(Japonský web).
• Autobus Tohoku Kyuko(Japonský web).

Lodí

Tokio, jeden z největších světových přístavů, má také vnitrostátní trajektové služby do dalších míst v Japonsku. Žádný z pravidelných mezinárodních trajektů do Japonska však nepřistává v Tokiu.

Hlavní dálkový trajektový terminál je 35.617288139.795617 Terminál trajektů v Tokiu, na umělém ostrově sousedícím s Odaiba v Tokijském zálivu. Nejbližší stanice je Kokusai-Tenjijo-Seimon na trati Yurikamome, ale stále je to trochu výlet. Můžete také jet přímým autobusem ze stanice Shin-Kiba na trase metra Yurakucho. Hlavní služby z tohoto terminálu jsou:

• Kawasaki Kinkai Kisen (川 崎 近海 汽船), ☏ 81 3-3528-0718. Tento trajekt nemá žádné vybavení pro cestující, takže ho lze použít, pouze pokud máte auto. Tarify za auto a řidiče začínají na 25 820 ¥. (aktualizováno 12. prosince 2017)
• Ocean Tokyu Ferry (オ ー シ ャ ン 東 九 フ ェ リ ー), ☏ 81 3-5148-0109. Ceny za přepravu cestujících v Tokiu a Kitakjúšú činí 16 420 ¥ pro druhou třídu, 30 550 ¥ pro první třídu. 

Trajekty do Izu a Ogasawarské ostrovy odejít z Terminál Takeshiba (竹 芝 客船 タ ー ミ ナ ル), přiléhající ke stanici Takeshiba na trati Yurikamome. Výletní lodě mají tendenci používat Terminál Harumi (晴 海 客船 タ ー ミ ナ ル), nejlépe dostupný autobusem 都 05 (To-05) z tokijského nádraží Marunouchi South Exit nebo autobusem 東 12 (Tou-12) z tokijského nádraží Yaesu. Mezinárodní trajekty a nákladní trajekty, které také odvádějí cestující, mohou odjet také z jiných terminálů, informujte se u své přepravní společnosti.

Obejít

Smyčková linka JR Yamanote s hlavními spojovacími linkami JR. Linka Tokaido je nyní připojena k linkám Joban, Utsunomiya a Takasaki.

Vlakem a metrem

Tokio má jeden z nejrozsáhlejších systémů hromadné dopravy na světě a je nejpoužívanějším systémem metra na světě, pokud jde o každoroční jízdy cestujících. Je to čisté, bezpečné a efektivní - a matoucí. Zmatek vyplývá ze skutečnosti, že v Tokiu funguje několik odlišných železničních systémů - síť JR East, dvě sítě metra a různé soukromé linky - a různé mapy tras ukazují různé systémy. Pokud je to možné, vyhněte se dopravní špičce; vlaky jsou velmi snadno přeplněné.

Definující železniční trať v Tokiu je JR Yamanote linka (山 手 線 Yamanote-sen), který běží ve smyčce kolem centrálního Tokia; být uvnitř smyčky Yamanote je synonymem toho, že jste v jádru Tokia. Téměř všechny meziregionální linky JR a soukromé linky začínají na stanici na Yamanote. Řádky JR jsou barevně odlišeny a Yamanote ano světle zelená. JR Chuo linka (oranžový, 中央 線 Chuo-sen) a Chuo-Sobu Line (žlutá, 中央 ・ 総 武 線 Čuo-Sobo-sen) běžte vedle sebe a rozdělte smyčku Yamanote Shinjuku na západě do Tokio na východě. Další příměstské linky JR, Saikyo a Keihin-Tohoku, stékají z okraje smyčky Yamanote na sever a na jih. JR East má dobrou anglickou informační linku, 050-2016-1603 nebo 03-3423-0111.

Linky metra

Tokio má rozsáhlou metro síť, která je nejstarší sítí v Asii, s častými vlaky, a ty jsou primárně užitečné pro obcházení smyčky Yamanote. The Tokijské metro provozuje devět linek: linky Ginza, Marunouchi, Hibiya, Tozai, Chiyoda, Yurakucho, Hanzomon, Namboku a Fukutoshin. Toei provozuje linky Asakusa, Mita, Shinjuku a Oedo. Zatímco linka JR Yamanote není linkou metra, kvůli své důležitosti jako hlavní dopravní tepny v centru Tokia je obvykle uvedena na mapách metra. Kromě toho existuje převážně podzemní linka Rinkai, soukromá linka, kterou provozuje Rychlá přeprava v nábřeží v Tokiu (TWR), který prochází ostrovem Odaiba.

Oznámení a nápisy jsou obvykle dvojjazyčné v japonštině a angličtině, i když v některých oblastech navštěvovaných turisty lze vidět také nápisy v korejštině a čínštině. To znamená, že zaměstnanci pracující na stanicích zřídka mluví hodně, pokud vůbec anglicky.

Počet soukromé dojíždějící linky vyzařují ze smyčky Yamanote do odlehlých částí a předměstí a téměř všechny se připojují přímo k linkám metra ve smyčce. Soukromé linky jsou užitečné pro jednodenní výlety mimo město a jsou o něco levnější než JR. Mezi nimi je pro návštěvníky pravděpodobně nejdůležitější Yurikamome který nabízí nádherný výhled na cestu na ostrov Odaiba.

Mějte na paměti, že to je nezdvořilý mluvit po telefonu zatímco na palubě vlaku. Místo toho byste při přepínání do tichého režimu měli místo toho posílat textové zprávy. Při používání eskalátorů se ujistěte, že ano postavte se nalevo takže lidé ve spěchu vás mohou projít vpravo.

Tarify a hodiny

Vlak Yamanote Line.

Většina lístků a vstupenek se prodává z automatů. Tyto stroje jsou pouze hotovost ale udělejte změnu. Vlaky JR jsou zdarma s Japan Rail Pass.

Předplacené jízdné jsou pohodlné a vysoce doporučené, protože vám umožňují jezdit ve vlacích, aniž byste museli číst mapy jízdného, ​​které jsou někdy pouze v japonštině, abyste zjistili své jízdné. Existují dvě značky předplacených jízdenek, JR East's Suica, a PASMO, které nabízejí soukromé linky (jiné než JR). Funkčně jsou zcela zaměnitelné a lze je použít téměř na všech linkách metra, vlaků a autobusů v Tokiu (s výjimkou Shinkansenu a omezených rychlíků). Karty Suica však mohou být vráceny pouze společností JR East, zatímco karty PASMO mohou být vráceny pouze operátory jiných než JR, pokud si je přejete vrátit na konci vaší návštěvy. Zůstávají v platnosti po dobu 10 let od poslední transakce, takže se můžete také rozhodnout ponechat je pro další cestu.

Karty jízdného jsou dobíjecí „inteligentní karty“: při vstupu jednoduše klepnete na kartu na dotykové podložce vedle turniketu a při procházení i odchodu uděláte totéž. Při nákupu jízdné je třeba zaplatit počáteční vklad ¥ 500, ale na každou kartu lze uložit hodnotu v hodnotě až 20 000 ¥. (Termín „jízdná karta“ je poněkud nesprávné pojmenování; Suica a PASMO jsou obecné debetní karty s uloženou hodnotou, které jsou přijímány jako platba jinými službami, od prodejních automatů po některé obchody. Pokud byste na kartě stále měli zůstatek v době, kdy opouštíte Japonsko, můžete jej snadno strávit v restauraci nebo bezcelním obchodě na letišti.) Pokud přicházíte odjinud z Japonska, čipové karty většiny ostatních regionů, jako je Kansai's ICOCA nebo Hokkaido's Kitaca lze zaměnitelně použít s Suica a PASMO. V Tokiu je však nelze vrátit, takže pokud se chcete vrátit, budete se muset vrátit do příslušných regionů.

Starší Passnet karty již nejsou přijímány. Pokud stále vlastníte některé z nich, můžete je vyměnit za a PASMO nebo Suica Kartu.

Existují také některé speciální jízdenky, které umožňují neomezené cestování, ale je nepravděpodobné, že by byly užitečné pro turisty, pokud neplánujete strávit polovinu dne ve vlaku.

• Tokio Subway Pass: K dispozici je jeden (800 ¥), dva, tři dny spolu s dalšími kombinacemi.
• The Tokunai Pass (都 区内 パ ス) je jednodenní průkaz vhodný pro cestování na linkách JR kdekoli na 23 odděleních Tokia (včetně celé Yamanote Line a mnoha stanic, které ji obklopují). Stojí to 750 ¥, což je hospodárné, pokud plánujete vyrobit pět nebo více vlakových chmelů za jeden den. Varianta je Tokipai zdarma Kippu (都 区内 フ リ ー き っ ぷ), který také zahrnuje zpáteční cestu do Tokia ze stanic v okolních prefekturách. The Jednokolejka a Tokunai zdarma Kippu, což je dobré na dva dny a zahrnuje zpáteční let z letiště Haneda do centra Tokia, se také prodává za 2 000 ¥.
• The Tokio zdarma Kippu (東京 フ リ ー き っ ぷ) pokrývá všechny linky JR, metra a městských autobusů ve 23 odděleních. Stojí to 1 580 ¥ na jeden den a pokrývá řadu oblastí, které nejsou obsluhovány společností JR, jako jsou Roppongi a Odaiba.
• The Prázdninový pas (ホ リ デ ー パ ス) pokrývá celou síť JR v metropolitní oblasti Tokia, včetně Čiba, Kanagawa, Saitama a západního Tokia. Stojí 2 300 ¥ na jeden den a je k dispozici pouze o víkendech, státních svátcích a během letních prázdnin (20. července až 31. srpna).

Pokud platíte à la carte, ceny metra a vlaků jsou založeny na vzdálenosti v rozmezí od 110 ¥ do 310 ¥ pro chmel v centru Tokia. Pravidlem je, že linky tokijského metra jsou nejlevnější, linky Toei jsou nejdražší a linky JR spadají někde uprostřed (ale na krátké cesty jsou obvykle levnější než metro, tj. Ne více než 4 stanice). Mnoho soukromých linek spolupracuje s metry, což může občas způsobit, že se jedna jízda bude zdát nepřiměřeně drahá, protože v podstatě přestupujete na jiný systém linek a jízdného, ​​i když jste stále ve stejném vlaku. Např. přestup mezi linkou metra a soukromou linkou Tokyu představuje zaplacení součtu každého jízdného: minimální jízdné Metro ¥ 160 minimální jízdné Tokyu ¥ 120 = ¥ 280. Kromě toho je několik typů převodu uvedeno jako „Transfer Discount“ a nejznámější je sleva ¥ 70, která se vztahuje na přestup mezi tokijským metrem a linkami metra Toei. Při použití Suica nebo PASMO můžete automaticky získat všechny převodní slevy. Na některých přestupních stanicích možná budete muset projít speciální přestupní bránou (jak u papírových jízdenek, tak u PASMO / Suica), která je oranžově zbarvená - při průchodu běžnou modrou bránou vám sleva na přestup nepřinese a pokud máte papírovou jízdenku , nedostaneš to zpět. Na některých přestupních bodech (např. Stanice Asakusa) možná budete muset přestoupit na ulici, protože dvě stanice (linka metra Ginza a linka Toei Asakusa) nejsou fyzicky propojeny a jsou od sebe vzdáleny asi jeden blok.

Trasu se vyplatí předem zkontrolovat. The Navigace v Tokiu pro turisty Tokijským metrem je mobilní aplikace, která vám umožňuje plánovat cestu metrem a vlakem z bodu A do bodu B na základě času, nákladů a přestupů. Tato aplikace poskytuje informace pouze pro Tokio. Další aplikace nebo weby, které pokrývají celou zemi, najdete v části Japonsko strana.

Pokud nemůžete přijít na to, kolik to je do cíle, můžete si koupit nejlevnější letenku a zaplatit rozdíl v automatu na úpravu jízdného (norikoshi) na konci. Většina prodejních automatů vám umožní koupit si jedinou jízdenku, která pokrývá přestup mezi linkami JR, metrem a soukromými linkami až do cíle, ale zjistit, jak to udělat, může být výzvou, pokud nejste obeznámeni se systémem. Při přenosu mezi systémy, ať už platíte jízdenkami nebo čipovými kartami, použijte oranžové přenosové brány k východu. V opačném případě vám bude namísto levnější ceny za přestup účtováno plné jízdné za obě oddělené části cesty.

Většina vlakových linek v Tokiu jezdí přibližně od 5:00 do 1:00. Ve špičce běží přibližně jednou za tři minuty; i mimo špičku je to mezi vlaky méně než deset minut. Jedinou nocí, kdy běžná osobní doprava jezdí přes noc, je novoroční svátek na vybraných linkách.

Další informace o cestování vlakem v Japonsku obecně viz Vlakem sekce v Japonsko článek.

Taxíkem

Typické tokijské taxi

Taxíky jsou velmi drahé, ale mohou být hodnotou pro skupiny tří a více osob. Pokud zmeškáte svůj poslední vlak, možná nebudete mít jinou možnost.

Tarify byly revidovány v roce 2017 ve snaze zatraktivnit taxíky pro cesty na krátké vzdálenosti, i když delší cesty jsou stále velmi drahé. Cena standardního taxíku začíná na 410 ¥ po dobu až 1 km (0,62 mi) a stoupá na ¥ 80 každých 237 metrů (0,147 mi) a každých 90 sekund v zastaveném nebo pomalém provozu. Od 22:00 do 05:00 je účtován 20% noční příplatek a pro všechny cesty po rychlostní komunikaci se přidává mýtné.

Zde je několik příkladů denního jízdného na základě odhadů taxislužby Nihona Kotsu (skutečné ceny se mohou lišit):

• Tokijské nádraží na nádraží Akihabara - 2,5 km - 1,640 ¥
• Tokio nádraží do stanice Shinjuku (autobusový terminál) - 7,1 km (4,4 mil) - 3060 ¥
• Tokio Station do terminálu letiště Haneda 1 - 22 km (14 mi) - 8 000 ¥ včetně jízdného po dálnici

Taxi zadní levé dveře spolujezdce jsou ovládány řidičem a automaticky se otevírají a zavírají. Sami je neotvírejte ani nezavírejte.

Nespoléhejte na to, že váš taxikář mluví anglicky - nebo že zná více než nejznámější místa, ačkoli většina taxíků má nainstalované systémy GPS „car navi“. Nejlepším a nejjednodušším způsobem je připravit mapu označenou tím, kam chcete jet, a ukázat ji na mapě taxikáři. Pokud pobýváte v hotelu, poskytnou vám mapu. Pokud je to možné, získejte vizitku nebo si vytiskněte adresu v japonštině konkrétních míst, kam chcete jet. Protože v Japonsku jsou ulice často neoznačené, pokud taxikář nemá GPS, nemusí být schopen udělat víc, než vás odvézt do obecné blízkosti místa, kam chcete jet. Taxíky se také mohou zachytit v dopravní zácpě. Žádné tipy se neočekávají ani neposkytují.

Nihon Kotsu má 24hodinové anglické telefonní číslo, 03-5755-2336, aby zavolalo taxi Nihon Kotsu v Tokiu. Na konci cesty se řidiči platí poplatek za rezervaci: 410 ¥ za okamžité kroupy nebo 820 ¥ za předběžnou rezervaci. Pokud již máte na mysli cíl (nebo několik), recepční elektronicky předá informace řidiči, takže nemusíte říkat řidiči sami. Pokud právě voláte taxi, anglická recepční vás bude informovat o vašem přiděleném taxíku podle barvy, názvu společnosti a čísla taxi.

Rostoucí počet společností v Tokiu také nabízí volání na taxi a žádosti o jízdu prostřednictvím mobilní aplikace. Your hotel's front desk can also call a taxi for you, subject to the same booking fees.

Autem

Tokyo is a gigantic warren of narrow streets with no names, with slow-moving traffic and extremely limited and expensive parking. In this city with such an excellent mass transit system, you would need a good reason to want to drive around instead. While renting a car can make sense in Japan in some contexts (e.g., visiting a rural onsen resort), in general it is neither convenient nor economical to rent a car to get around metro Tokyo. Taxis are much more convenient if your budget allows it; walking or public transportation is much less expensive and given the difficulties of navigation and finding parking in popular areas, probably easier too.

If you do decide to plunge in and drive around by car, the main expressway serving Tokyo is the Shuto Expressway, abbreviated to Shutoko (首都高). The C1 Loop Line forms a circle around central Tokyo, similar in fashion to how the Yamanote Line does it by rail. But whereas the Yamanote Line charges ¥140-200 for a single trip, driving a car onto the Shutoko in Tokyo costs ¥1320pokaždé you enter the system (compact cars slightly cheaper), with additional tolls collected at various other locations. Vehicles equipped with Electronic Toll Collection (ETC) tags pay a cheaper rate based on the distance driven.

Driving on the Tokyo Expressway at night can be a pleasant and beautiful experience as you whiz through and around the Tokyo nightlife. When driving at night you should exercise caution and obey speed limits: Street racing over the Shutoko at night became popular in the 80s and 90s and still happens today, albeit on a less frequent basis. Street racers often concentrate their driving on the C1 Loop Line and the Bayshore (more popularly known as the Wangan) Line. "Competitors" sometimes hang out at parking and service areas on the Shutoko, especially the large Daikoku Parking Area at the intersection of the Bayshore Line and the K5 Daikoku Line in Jokohama.

Autobusem

Toei buses like this operate most of Tokyo's local bus routes

The few areas within Tokyo that aren't easily accessible by train are served by various bus companies. Buses operating within 23 wards of Tokyo have a fixed fare regardless of distance (¥210 on Toei buses and ¥220 on other private bus companies), which is paid upon boarding from the front door. The fares are not transferable; however most buses do accept Suica nebo PASMO fare cards (see above). If you use a "Suica" or "PASMO" card to board a Toei Bus, you will receive a ¥100 discount on your next Toei Bus ride as long as it is within 90 minutes of the previous ride. Compared to the trains, the buses run much less frequently, carry fewer passengers, and are much slower. This makes them amenable to the elderly residents of Tokyo, but rather inconvenient for travelers, who will also have to deal with lack of information in English and sometimes very well hidden bus stops. Bus routes can be fairly complicated and are often not listed in detail at the bus stops; signs on the buses themselves often list only two or three main stops in addition to the origin and destination. Inside the bus the next stop is usually announced several times, sometimes by a taped voice and sometimes by a mumbling driver. Taped announcements in English are used on some lines, but are still rare. Nevertheless, north–south routes are useful in the western side of the city since train lines (Odakyu, Keio, Chuo, and Seibu) tend to run east–west.

In an attempt to provide some information about their buses to foreign visitors/residents, Toei Bus has a webová stránka that shows some of the main bus routes used to go to certain destinations in Tokyo. This information is provided in English and several other languages.

Sky Hop Bus

Willer Express operates a hop-on, hop-off bus service called the Sky Hop Bus^{[mrtvý odkaz]}, which bills itself as "the first open-top double decker bus in Japan." At a charge of ¥1800 for a 24-hour pass and ¥2500 for a 48-hour pass (children half price), you can ride these buses and hop on and off as often as you wish. There are three bus routes that operate, all from the Marunouchi Building next to Tokyo Station: One route serves Asakusa and Tokyo SkyTree, the second runs to Roppongi and Tokyo Tower, and the third runs to Odaiba. Service only runs hourly, with departures from the Marunouchi Building between 10:20 and 18:30.

Trajektem

The Leiji Matsumoto-designed Himiko trajekt

The Tokyo Cruise Ship Company operates a series of Water Bus ferries along the Sumida River and in Tokyo Bay, connecting Asakusa, Hinode, Harumi a Odaiba. The ferries feature a recorded tour announced in English as well as Japanese and a trip on one makes for a relaxing, leisurely way to see the waterfront areas of Tokyo. The super-futuristic Himiko ferry, designed by anime and manga creator Leiji Matsumoto, runs on the Asakusa-Odaiba Direct Line. You might want to arrive well before the departure time just in case tickets on the Himiko sell out!

Na kole

Bicycles are very commonly used for local transport, but amenities like bicycle lanes are rare, drivers pay little heed to bikes and traffic can be very heavy on weekdays, so if you use a bicycle, do not be afraid to cycle on the sidewalk (everyone does). Parts of Tokyo are surprisingly hilly, and it's a sweaty job pedaling around in the summer heat. Central Tokyo can still be covered fairly comfortably by bike on the weekends. Tokyo Great Cycling Tour offers a one-day guided tour for biking around major tourist spots in Tokyo, like Marunouchi, Nihonbashi, Tsukiji, Odaiba, Tokyo tower, Imperial palace and so on.

Parking your bicycle becomes a challenge in Tokyo, especially in the downtown area where you need to pay for parking and cannot simply leave the bike by a store/restaurant/shrine entrances on the sidewalk. Keep this in mind with renting a bicycle in dense urban areas of Japan.

Renting a bike is possible from some youth hostels, particularly around Asakusa, although it's not common. However, buying a simple single-speed roadster is fairly cheap, and comes complete with a built-in bicycle wheel lock system (this is what most Tokyoites use). An imported multiple-geared bike will be much more expensive so get a good lock, as bike theft is a common threat, although the problem is nowhere near as serious as in other countries.

Bicycle rentals are common around all of Japan and increasingly so in the more rural areas at train stations.

For rentals in the Tokyo area GS Astuto cycle shop has a full range of rental bikes geared at regular cyclists who primarily ride road bikes. GS Astuto can also deliver bikes to your hotel where you will stay.

Another option is to choose a cycling tour with a company. This can be a great way to get on a bike and see the best parts of Japan by bicycle. Within Tokyo Soshi's Tokyo Bike Tour, Tokyo Great Cycling Tour, a Bicycle Tours Tokyo offer day tours of popular sites within central Tokyo by bike. For an escape into the rural edges of Tokyo Bike Tour Japan takes guests on week long cycling adventures in the countryside just 1-2hrs from central Tokyo.

Pěšky

In this large city with such an efficient public transportation system, walking to get from point A to point B would seem a bit stupid at first glance. However, as the city is extremely safe even at night, walking in Tokyo can be a very pleasant experience. In some areas, walking can be much shorter than taking the subway and walking the transit (the whole Akasaka/Nagatacho/Roppongi area in the center is for instance very easily covered on foot). If you have the time, Shinjuku to Shibuya via Omotesando takes roughly one hour, Tokyo Station to Shinjuku would be a half a day walk, and the whole Yamanote line Grand Tour takes a long day.

Vidět

Sensoji Temple, Asakusa

Koishikawa Korakuen Park, Bunkyo

The Tokyo Skytree, the second tallest structure in the world

Tokyo has a vast array of sights, but the first items on the agenda of most visitors are the temples of Asakusa, the gardens of the imperiální palác (v Čijoda) a Svatyně Meiji (明治神宮 Meiji-jingū, v Harajuku).

Tokyo has many commercial centres for shopping, eating and simply wandering around for experiencing the modern Japanese urban phenomenon. Each of these areas have unique characteristics, such as dazzling Shinjuku, youthful Shibuya and upmarket Ginza. These areas are bustling throughout the day, but they really come into life in the evenings.

If you're looking for a viewing platform, Tokyo has plenty of options:

• The Tokio SkyTree (¥2,060-3,090) is Tokyo's latest attraction, not to mention it's also the second-tallest structure in the world, soaring to more than 2000 feet above the ground. However, its location away from downtown means the view is a distant jumble of buildings.
• The more familiar Tokijská věž is still around. At ¥820-1,420, it's not as expensive as its newest rival, but neither is the view as good as some alternatives.
• For a view that's light on your wallet, head to the Tokyo Metropolitan Government buildings (in effect, Tokyo's City Hall) in Shinjuku. Its twin towers have viewing platforms that are absolutely free, and offer a great view over Tokyo and beyond.
• The World Trade Center Building (10:00-20:00, or 21:00 in July and August, ¥620) at JR Hamamatsucho station offers stunning views of Tokyo Tower and the waterfront due to its excellent location, especially at dusk.
• Tokio City View has an observation deck with great views of Tokyo Bay and downtown Tokyo including the nearby Tokyo Tower – admission is a steep ¥1,800-2,300, but includes admission to the Muzeum umění Mori.
• The Duhový most linking Tokyo to Odaiba is another good option, if you don't mind traffic noise and smell. The bridge's pedestrian walkways (open until 20:00 at night) are free, and the night-time view across Tokyo Bay is impressive.
• The Bunkyo Civic Center next to the Tokyo Dome, dubbed by one newspaper as a "colossal Pez candy dispenser", has a free observation deck on the 25th floor offering an iconic view of Shinjuku against Mt. Fuji on a clear day.

The city is dotted with museums, large and small, which center on every possible interest from pens to antique clocks to traditional and modern arts. Many of the largest museums are clustered around Ueno. At ¥500 to ¥1,000 or more, entrance fees can add up quickly.

Jezdectví Sky Bus Tokyo, an open-top double-decker operated by Hinomaru Limousine (every hour between 10:00 and 18:00), is a good option to take a quick tour around the city center. The 45 minutes bus ride on the "T-01 course" will take you around the Imperial Palace via Ginza and Marunouchi district, showing the highlight of Tokyo's shopping and business center. The fare is ¥1,500 for adults of 12 years old and over, and ¥700 for children between 4 and 11 years old. You can borrow a multi-language voice guide system free of charge upon purchasing a ticket, subject to stock availability. Four other bus courses are offered, including a night trip to Odaiba, but those trips are conducted in Japanese with no foreign language guidance.

Other tour companies catering to foreign tourists offer bus tours with English guidance – JTB is an excellent example.

Dělat

• See the tuna auction na Trh Toyosu and eat a sushi snídaně at the former Tsukiji Fish Market.
• Take a boat ride on the Sumida River z Asakusa.
• Lose yourself in the dazzling neon jungle outside major train stations in the evenings. Shibuya and east Shinjuku at night can make Times Square or Piccadilly Circus look rural in comparison — it has to be seen to be believed.
• Enjoy a soak in a local "sento" or public bath. Or one of the onsen theme parks such as LaQua at the Tokyo Dome (Bunkyo) nebo Oedo Onsen Monogatari v Odaiba.
• Go to an amusement park such as Resort Tokyo Disney, which consists of Tokio Disneyland a Tokio DisneySea which are Asia's most visited (in Urayasu City Čiba) and second most visited theme parks respectively, or the more Japanese Sanrio Puroland (v Tama), home to more Hello Kitties than you can imagine.
• Join and bar hop or pub crawl along with events groups in Roppongi,
• Check out the hip and young crowd at Harajukuje Takeshita-Dori (Takeshita Street) or the more grown up Omotesando.
• In the spring, take a boatride in Kichijoji's lovely Inokashira Park, and afterwards visit the Ghibli Studios Museum (well known for their amazing movies, like Spirited Away, and Princess Mononoke), but you will need to buy tickets for these in advance at a Lawson convenience store.
• Vezměte si Yurikamome elevated train across the bay bridge from Shimbashi station to the bayside Odaiba district, and go on the giant ferris wheel — at one time the largest in the world.
• Watch a baseball game, namely the Yomiuri Giants at the Tokyo Dome, or the Tokyo Yakult Swallows at Jingu Stadium. Nearby Chiba hosts the Chiba Lotte Marines.
• Take a stroll through the Imperial Palace's East Gardens (open to the public daily at 09:00, except Fridays and Mondays).
• Have a picnic in a park during the cherry blossom (Sakura). Unfortunately Sakura only lasts for about a week in Spring. But be warned, parks are usually very crowded during this time.
• Join a local for a short lunch or dinner homestay with Nagomi Visit's home visit program or participate in their cooking classes.
• Raising a glass in this colourful nightlife at Shinjuku okres.
• Joining the Harajuku's eccentric fashion tribes as they shop.
• Losing yourself in the vestiges of the old city Yanesen.
• Akihabara — Venturing into the belly of pop culture beast.

Festivaly

• Sanja Matsuri (三社祭), third weekend in May. Tokyo's largest festival, held near Sensoji Temple in Asakusa, this three-day extravaganza sees up to 2 million people turn out to watch the parade of portable shrines (mikoshi) with music, dancing and geisha performances.
• Sumidagawa Fireworks Festival (隅田川花火大会 Sumidagawa Hanabi Taikai), fourth Saturday in July. Huge fireworks competition that sees up to a million people line the banks of the Sumida River.

Učit se

The curious can study traditional culture such as tea ceremony, calligraphynebo martial arts such as Karate, Judo, Aikido and Kendo. There are also many language schools to help you work on your Japanese. Several universities in Tokyo cater to international students at the undergraduate or graduate level.

Universities

• Keio University (慶應義塾大学 Keiō Gijuku Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Waseda student). Established in the samurai days of yore and has a stuffier rep than Waseda, with alumni including former prime minister Junichiro Koizumi. Main campus in Mita.
• Sophia University (上智大学 Jōchi Daigaku) - A prestigious private, Jesuit university well known for its foreign language curriculae and large foreign student population. Main campus in Yotsuya.
• Tokijský technologický institut (東京工業大学 Tōkyō Kōgyo Daigaku) - Tokyo's top technical university. Main campus in Ookayama.
• Tokijská univerzita (東京 大学 Tōkyō Daigaku) - Japan's uncontested number one university, especially strong in law, medicine and literature. For locals, passing the entrance exams is fiendishly difficult, but exchange students can enter much more easily. Five campuses are scattered around the city, but the main campus is in Hongo.
• Waseda University (早稲田大学 Waseda Daigaku) - Japan's top private university (unless you ask a Keio student), famous as a den of artists and partiers. Former prime minister Yasuo Fukuda is an alum. Main campus in Waseda.

Práce

Učení angličtiny (or to a lesser extent, other foreign languages) is still the easiest way to work in Tokyo, but the city also offers more work options than other areas of the country: everything from restaurant work to IT. Certain nationalities are eligible for working holiday visas: for others, work permits can be very hard to come by without a job offer from a Japanese company. Consult your local Japanese consulate/embassy as far in advance as possible.

Koupit

Kitsch-o-rama at the Nakamise arcade, Asakusa

Tokyo is one of the fashion and cosmetic centers in the Eastern world. Items to look for include electronics, funky fashions, antique furniture and kimono, as well as specialty items like Hello Kitty goods, anime and comics and their associated paraphernalia. Tokyo has some of the largest electronic industries in the world, such as Sony, Panasonic, and Toshiba etc.

Cash payment is the norm. Most Japanese ATMs do ne accept foreign cards, but post office, 7-Eleven and ones from large banks do and usually have English menus as well (Mitsubishi-UFJ ATMs accept UnionPay and Discover card users, while Mitsui-Sumitomo allows the use of UnionPay cards for a ¥75 surcharge regardless of time of day). Most ATMs only give ¥10,000 notes (such as 711 and convenience stores). However, some ATMs do give ¥1,000 notes (at the airport and large banks). Ačkoli kreditní karty are more and more widely accepted, they are far less widespread than in most other developed countries. The crime rate is very low, so don't be afraid of carrying around wads of cash as the Japanese do. The average Japanese citizen will carry a month's worth of expenses on them (around ¥40,000 give or take). Vidět Koupit pod Japonsko for general caveats regarding electronics and media compatibility.

There are numerous convenience stores throughout Tokyo (such as Seven-eleven, Lawsons, and Family-Mart), which are open around the clock and sell not only food and magazines, but also daily necessities such as underwear and toiletries. Supermarkets are usually open until 22:00, while drugstores and department stores usually close at 21:00.

Anime a manga

Akihabara, Tokyo's Electric Town, is now also the unquestioned center of its otaku community, and the stores along Chuo-dori are packed to the rafters with anime (animation) and manga (comics).Another popular district for all things manga/anime is the Nakano ward and its Broadway Shopping arkade. Check out the mandarake shop for loads of used and rare mangas.

There has been an "otaku boom" in Akihabara. A lot of attention in particular was paid to the town thanks to the popular Japanese drama "Densha Otoko", a (true) love story about an otaku who saves a woman from a molester on a train and their subsequent courtship.

Akihabara was previously known for its many live performances and cosplayers, some of which had drawn negative attention due to extremist performers. These have become increasingly scarce following the Akihabara massacre in 2008, although girls in various maid costumes can still be seen standing along the streets handing out advertisement fliers to passers by for Maid Cafes.

If you like a specific anime or character. Tokyo has no shortages of official stores dedicated to a specific character or anime series

Starožitnosti

Serious collectors should head for the Antique Mall v Ginza nebo Starožitný trh v Omotesando, which despite the rustic names are collections of small very specialist shops (samurai armor, ukiyo-e prints, etc.) with head-spinning prices. Mere mortals can venture over to Nishi-Ogikubo, where you can pick up scrolls of calligraphy and such for a few thousand yen.

The Antique Festival (全国古民具骨董祭り) is held over the weekend about 5-6 times a year at the Tokyo Ryutsu Center, on the Tokyo Monorail line, and is well worth a visit.

Knihy

Jinbocho is to used books what Akihabara is to electronics. It's clustered around the Jinbocho subway stop.The Blue Parrot is another shop at Takadanobaba on the Yamanote line, just two stops north of Shinjuku.

Cameras and electronics

Ever since Sony and Nikon became synonymous with high-tech quality, Tokyo has been a favored place for buying electronics and cameras. Though the lines have blurred since the PC revolution, each has its traditional territory and stores: Akihabara has the electronics stores, including a large number of duty-free shops specializing in export models, and Shinjuku has the camera stores. Unfortunately, local model electronics are not cheap, but the export models are similar to what you'll pay back home. you can sometimes find cheap local models if you avoid big shops and check smaller retailers. It's also surprisingly difficult to find certain things e.g. games machines.

Móda

Shibuya and neighboring Harajuku are the best-known shopping areas for funky, youthful clothes and accessories. Almost without exception, clothes are sized for the petite Japanese frame.

Department stores and exclusive boutiques stock every fashion label imaginable, but for global labels prices in Tokyo are typically higher than anywhere else in the world. Známý Ginza a Ikebukuro's giant Seibu a Tobu department stores (the largest in the world) are good hunting grounds. Kopce Roppongi has emerged as a popular area for high-end shopping, with many major global brands. Other department stores in Tokyo are Mitsukoshi, Sogo, Marui (OIOI), Matsuzakaya, Isetan, Matsuya a Takashimaya. Mitsukoshi is Japan's biggest department store chain. Its anchor store is in Nihonbashi, and is particularly known for its premier kimono department. Marui Men store in Shinjuku has eight floors of high-end fashion for men only.

Kuchyňské nádobí

The district for this is Kappabashi Street u Asakusa, also known as “Kitchen Town.” The street is lined with stores selling all kinds of kitchen wares — this is where the restaurants of Tokyo get their supplies. It's also a great place to find cheap Japanese ceramics, not to mention plastic food!

Hudba

Ochanomizu is to the guitar what Jinbocho is to used books. There, you'll find what must be the world's densest collection of guitar shops. Plenty of other musical instruments (though not traditional Japanese ones) are also available.

Suvenýry

For touristy Japanese knickknacks, the best places to shop are Nakamise v Asakusa a Orientální bazar v Omotesando, which stock all the kitschy things like kanji-emblazoned T-shirts, foreigner-sized kimono, ninja outfits for kids and ersatz samurai swords that can be surprisingly difficult to find elsewhere. Both also have a selection of serious antiques for the connoisseur, but see also Starožitnosti výše.

pouliční obchody

Bustling open-air bazaars in the Asian style are rare in Tokyo, except for Uenoje Ameyoko, a legacy of the postwar occupation. Yanaka Ginza in the Shitamachi Taito district, a very nice example of a neighborhood shopping street, makes for an interesting afternoon browse.

There are often small flea and antique markets in operation on the weekend at major (and minor) shrines in and around Tokyo.

Jíst

Red lanterns beckoning customers in Tsukishima

Visitors from Western countries may be surprised to find that despite its justified reputation for being an expensive city, eating out in Tokyo can be surprisingly affordable. While fine dining establishments in Tokyo can be some of the most expensive in the world, at the budget end of the spectrum, it is fairly easy to find a basic rice or noodle joint serving up meals starting from ¥300; a price that is unmatched even by McDonald's or other fast food chains in the West.

Tokyo has a large quantity and variety of food. Department stores have food halls, typically in the basement, with food which is comparable to top delicatessans in other world cities (though mostly Japanese and Japanized foreign food). Some basements of train stations have supermarkets with free taste testers. It's a great way to sample some of the strange dishes they have for free.Tokyo has a large number of restaurants, so see the main Japonsko guide for the types of food you will encounter and some popular chains. Menus are often posted outside, so you can check the prices. Some shops have the famous plastic food in their front windows. Don't hesitate to drag the waiting staff out to the front to point at what you want. Always carry cash. Many restaurants will not accept credit cards.

Tokyo has tens of thousands of restaurants representing many cuisines in the world, though sometimes adjusted for local tastes, but it also offers a few unique local specialties. Within Japan, Tokyo cuisine is best known for 3 dishes: sushi, tempura, and unagi (freshwater eel). Nigirizushi (fish pressed onto rice), known around the world around simply as "sushi," in fact originates from Tokyo, and within Japan is known as Edo-mae zushi (Edo-style sushi). Another is monjayaki (もんじゃ焼き), a gooey, cabbage-filled version of okonomiyaki that uses a very thin batter to achieve a sticky, caramelized consistency. It is originally from the Tsukishima area of Chuo and today there are many restaurants near Asakusa offering monjayaki.

• Hot Pepper Available in various editions, by region, around Tokyo, this free magazine offers a guide to local restaurants in Japanese but provides pictures and maps to the restaurants. Some restaurants even offer coupons. Most restaurants within this magazine are on the mid-range to high end scale.

Rozpočet

Stand-and-eat (tachigui) noodle shop with ticket vending machine

Přejít na a convenience store (konbini), there is one on every second corner. Really, the options may surprise you. You can get rice balls (onigiri), bread-rolls, salads, prepared foods (like nikuman a oden), and drinks (both hot and cold) for ¥100-150, bentō lunch boxes for around ¥500 and sandwiches for ¥250-350. At most convenience stores, microwaves are available to heat up your food for no additional cost. Supermarkety (sūpā) are usually cheaper and offer a wider choice, but are more difficult to find. (Try Asakusa and the sidestreets of Ueno's Ameyoko market for local—not big chain—supermarkets.). LIFE supermarket is a good place to buy discount food after 20:00 Also, ¥100 shops (hyaku-en shoppu) have become very common, and most have a selection of convenient, ready to eat items. There are ¥100 shops near most minor train stations, and usually tucked away somewhere within two or three blocks of the big stations. In particular, look for the "99" and "Lawson 100" signs; these chains are essentially small grocery stores.

Also, look for bentō shops like Hokka-Hokka-Tei which sell take-out lunch boxes. They range in quality and cost, but most offer good, basic food at a reasonable price. This is what students and office workers often eat.

Noodle shops, curry shops, and bakeries are often the best option for people eating on the cheap. They are everywhere. The noodle bars on every corner are great for filling up and are very cheap at ¥200–1000. You buy your meal ticket from a vending machine at the door with pictures of the dishes and hand it to the serving staff. The one question you will typically have to answer for the counterman is whether you want soba (そば) (thin brown buckwheat) or udon (うどん) (thick white wheat) noodles. Some offer standing room only with a counter to place your bowl, while others have limited counter seating. During peak times, you need to be quick as others will be waiting. Pseudo Chinese-style ramen (ラーメン) (yellow wheat and egg noodles) are a little more expensive and typically sold in specialist shops, with prices starting from ¥400, but are typically served in very flavourful pork or chicken broth that has been boiled overnight. Tokyo is generally known among the Japanese for shoyu ramen, in which soy sauce is used to add flavour to the pork broth.

Fast food is available just about everywhere, including many American chains like McDonald's and KFC. But if you are visiting Japan from overseas, and wish to sample Japanese fast food, why not try MOS Burger, Freshness Burger, Lotteria, or First Kitchen? If you're looking for something more Japanese, try one of the local fast food giants, Matsuya, Yoshinoya, a Sukiya, which specialize in donburi: a giant bowl of meat, rice, and vegetables, sometimes with egg thrown in for good measure, starting at below ¥300 for the flagship gyūdon (beef bowl). Další dobrá volba je oyako don (chicken and egg bowl, literally “mother and child bowl”), which the somewhat smaller chain Nakau specializes in. Drinking water or hot ocha (Japanese green tea) is usually available at no extra cost. There are also a number of tempura chains, with some budget options. More upscale but still affordable and rather more interesting, is Ootoya, which serves up a larger variety of home-style cooking for under ¥1000. Yayoi-ken is a chain of eateries serving teishoku, complete set meals: buy a ticket from the machine, and you'll get miso soup, main course (fish or meat, often with vegetables), rice (bottomless, just ask for refills), a small hunk of fresh tofu, pickles and tea, and still be left with some change from your ¥1000.

Raw fish enthusiasts are urged to try kaitenzushi (conveyor belt sushi), where the prices can be very reasonable. Prices do depend on the color of the plate, however, and some items are very expensive, so be sure to check before they start to pile up.

A great option for a quick bite or for groups is yakitori (grilled chicken) – individual skewers are often below ¥100.

Many of the larger train and subway stations have fast, cheap eateries. Around most stations, there will be ample choices of places to eat, including chain coffeeshops (which often serve sandwiches, baked goods, and pasta dishes), yakitori places, and even Italian restaurants.

Střední kategorie

There are a great many excellent and affordable lunch choices in busier neighborhoods like Shibuya and Shinjuku, especially during the week – expect to spend about ¥1000 (without drinks) for a meal.

By tradition the basement of almost any department store, including Mitsukoshi, Matsuzakaya, or Isetan, is devoted to the depachika (デパ地下), a huge array of small shops selling all kinds of prepared take-out food. You can assemble a delicious if slightly pricey picnic here – or, if you're feeling really cheap, just go around eating free samples! The very largest department stores are Tobu and Seibu in Ikebukuro, ale Shibuya, Ginza and in fact any major Tokyo district will have their fair share. Shinjuku Station is home to several famous department stores, such as the Keio and Odakyu department stores. Many stores begin discounting their selections at about 19:00 each night. Look for signs and stickers indicating specific yen value or percentage discounts. You will often see half-price stickers which read 半値 (hanne). This discounting is also common at supermarkets at the smaller stations, although the quality may be a notch or two down from the department stores, it's still perfectly edible.

Všudypřítomný izakaya, a cross between a pub and a casual restaurant, invariably serve a good range of Japanese dishes and can be good places to fill up without breaking the bank: in most, an evening of eating and drinking won't cost more than around ¥3000 per person. Vidět Napít se pro detaily.

There is a great variety of restaurants serving Tokyo's world-famous sushi at every price point, with fish fresh from Toyosu, the world's largest fish market. It is possible to get sushi for as little as ¥100/piece or less (at chain stores), or spend upwards of ¥10,000 yen (at elegant Ginza restaurants), but a typical spend is ¥3000–¥4000, depending on selection (drinks extra). Obvykle omakase (chef's choice) gives a good deal and selection, to which you can add a piece or two a la carte if desired. A popular choice with tourists is a sushi breakfast at Tsukiji, former home of the fish market, particularly for one's jet-lagged first morning, or after a night out partying. Most sushi shops in the outer market of Tsukiji open at 8 or 9AM, though there are some 24-hour shops, and particularly popular are two small stores in the inner market that open before 6AM and feature market ambience and very long queues; vidět Chuo: Mid-range dining.

The best-known tempura chain is Tsunahachi, where depending on the store you can pay from below ¥1000 for lunch to over ¥6000 for dinner.

A classic modern Japanese dish is tonkatsu (“pork cutlet”), and there are good Tokyo options; the fattier loin (ロース “roast”) is generally considered tastier than the leaner fillet (pronájem ヒレ). The most famous restaurant is Tonki, right by Meguro station (1-1-2 Shimo-Meguro, Meguro-ku, Tokyo), serving a standard meal at about ¥1600, dinner only (from 16:00). While it is an institution with a loyal clientele (and frequent lines), and decidedly has atmosphere (similar to an established New York deli), the food gets mixed reviews, and is less succulent than other options – an interesting experience, however. Next most famous is the chain Maisen (まい泉), which serves delicious if somewhat expensive tonkatsu (various varieties and seasonal options) at many locations in Tokyo, most notably at their flagship shop in Aoyama by Omotesandō station (Jingumae 4-8-5, closing at 19:00). The top-end dish is Okita Kurobuta (Berkshire pork by Mr. Okita), at ¥3,800 for a meal, though they have cheaper options. A modern option is Butagumi, at Nishi-Azabu 2-24-9 (west of Roppongi station), serving a variety of premium pork brands expertly prepared.

Tokyo also has a large number of Korean restaurants, generally midrange, and many yakiniku (grilled meat) restaurants are Korean-influenced.

Marnotratnost

Tokyo has the world's highest number of Michelin-starred restaurants, with prices to match. For upmarket Japanese eats, Ginza is guaranteed to burn a hole in your wallet, with Akasaka a Kopce Roppongi close behind. Top-end restaurants are primarily Japanese, with a few French. Tokyo is widely regarded as the spiritual home of a fine style of sushi known as edomae-zushi (江戸前寿司). Besides sushi, Tokyo's fine dining scene also includes Japanese contemporary, tempura and kaiseki. You can limit the damage considerably by eating fixed lunch sets instead of dinner, as this is when restaurants cater to people paying their own meals instead of using the company expense account.Tokijská vynikající kulinářská scéna je však zahraničním návštěvníkům notoricky nepřístupná, protože většina podniků nepřijímá rezervace od nových zákazníků; budete muset být představeni jedním z jejich pravidelných strávníků, aby tam mohli jíst. To znamená, že je možné rezervovat si místo v některých z těchto zařízení prostřednictvím hotelového recepčního, pokud tak učiníte mnoho měsíců předem, ačkoli pouze nejdražší luxusní hotely budou mít k tomu nezbytný vliv. Mějte také na paměti, že mnoho restaurací s dobrým jídlem nepřijímá kreditní karty a bude se od vás očekávat, že zaplatíte za jídlo v hotovosti.

V Tokiu jsou čtyři 3hvězdičkové sushi restaurace, z nichž mezinárodně nejznámější je Sukiyabashi Jiro (Domov), kvůli filmu Jiro Dreams of Sushi; rezervace musí být provedeny 1. den předchozího měsíce, protože se rezervují ten den a večeře je od 30 000 ¥. Nejlevnější z těchto nejlepších sushi restaurací je Saitō Sushi (81 3 3589 4412), kde si můžete dát malý oběd za pouhých 5 000 ¥.

Napít se

Roppongi v noci, s Tokijskou věží v dálce

Večírek se nikdy nezastaví v Tokiu (alespoň v karaoke barech) a všude najdete dobré malé bary a restaurace.

Nejvíce japonským způsobem, jak strávit noc jako jednotlivec nebo v malé skupině, by byly zavlažovací otvory v japonském stylu izakaya (居酒屋), které nabízejí jídlo a pití v příjemné, hospodské atmosféře (viz Japonsko pro detaily). Levnější řetěz izakaya jako Tsubohachi (つ ぼ 八) a Širokija (白 木屋) obvykle mají obrázková menu, takže objednávání je jednoduché, i když neumíte japonsky - ale nebuďte překvapeni, pokud mají některá místa japonský systém objednávání pouze dotykové obrazovky.

Další běžnou možností, která je pro Japonské uši neuvěřitelná, je „vše, co můžete vypít“ (nomihōdai, 飲 み 放 題), kde můžete napít vše, co chcete, z pevného menu po dobu 90 minut nebo 120 minut. Je zaměřen na skupinové večírky a je obvykle spárován s jídlem, často „vše, co můžete sníst“ (tabehōdai, 食 べ 放 題), často v soukromém pokoji. Příjem objednaných položek bude záviset na tom, jak často se vaše servery rozhodnou tyto položky vydat, což znamená, že můžete být do určité míry „škrteni“ a můžete se cítit méně než skutečný zážitek „vše, co můžete pít / jíst“. To záleží na zařízení. Existuje také řada levných barů, kde si můžete dát drink za 300 ¥ nebo dokonce levněji.

Nejvýraznějším tokijským nápojem je Hoppy (hoppi, ホ ッ ピ ー), prakticky nealkoholický nápoj s příchutí piva (0,8% alkoholu), který se pije smícháním s shōchū (při 25%) v poměru 5: 1, čímž se získá asi 5% alkoholický nápoj, v podstatě náhradní pivo. To je k dispozici ve starší izakayi a pozdě zažilo retro oživení, i když to není nijak zvlášť chutné. Další výrazně tokijský nápoj je Denki Bran (電 気 ブ ラ ン, „elektrická brandy“), brandy s bylinkovou příchutí (k pití v lahvích nebo v lahvích) v baru Kamiya (神 谷 バ ー) v Asakusa, přímo na hlavní křižovatce u stanice metra.

Hlavní značky piva jsou široce dostupné, obvykle ¥ 500– ¥ 800 za sklenici nebo láhev, ale mikropivovary a zahraniční pivo jsou k dispozici jen zřídka a často jsou velmi drahé. Obecně je lepší sehnat lahve mikropivovarů ve specializovaných obchodech. Popeye v Ryōgoku je vzácná výjimka, s točením 70 piv! Další oblíbenou volbou je Beer Station v Ebisu, kde se podávají různá piva Yebisu a odpovídající německé jídlo.

Pro požitek z nápoje nebo dvou je v parku Park Hyatt Tokyo v západním Shinjuku bar New York na úrovni 52. Poskytující úžasný výhled na Tokio ve dne i v noci, to bylo také dějištěm filmu Ztraceno v překladu. Koktejly zde začínají kolem 1 400 ¥ - whisky s jedním sladem jsou vyšší než 2 000 ¥. Úžasné koktejly podávané v „degustačních letech“ se 4 nebo 6 nápoji vyrábí společnost Generál Yamamoto v jeho baru v Azabu-Jūbanu, přibližně 6 000 ¥ za 6 nápojů (a la carte koktejly jsou k dispozici ve větším množství za 1 600–1 800 ¥).

Návštěva klubů a nočních spotů západního stylu může být drahá, protože kluby a živé domy prosazují poplatky za víkendové krytí v kategorii 2000–5000 ¥ (obvykle včetně kupónu na pití nebo dvou).

Pokud jste ve městě noví, Roppongi má zařízení, která se specializují na obsluhu cizinců - ale také přetéká cizinci, hosteskami a „patrony“, kteří vás budou neustále obtěžovat při návštěvě klubů jejich pánů, kde stojí nápoje 5 000 ¥ a více. Mnoho Japonců a cizinců se této oblasti vyhýbá, dávají přednost klubům a barům Shibuya místo toho nebo trendy Ginza, Ebisunebo Shinjuku.

The Hub, řetězec britských hospod, má pobočky Shinjuku, Shibuya, a Roppongi (stejně jako v blízkosti většiny hlavních stanic) a je za rozumnou cenu a populární mezi cizinci i Japonci. Další britské / irské hospody najdete v Roppongi, Shinjuku a Shibuya. Očekávejte, že zaplatíte asi 1 000 ¥ za půllitr, i když šťastné hodiny to mohou snížit o několik set jenů.

v Shibuya, v barové oblasti za 109 (ne 109-2) a vedle Dogenzaky („Love Hotel Hill“) je velké množství klubů. Na rozdíl od klubů v Roppongi a Shibuya's Gas Panic mají tyto kluby vstupné, ale kluby bez vstupních poplatků vás často celou noc trápí s nákupem nápojů, které jsou stejně drahé a bez lidí, kteří jsou ve skutečnosti k tomu, aby si užívali hudbu. Shinjuku je domovem Kabukichō, největší japonské čtvrti červených světel. Také v Shinjuku je čtvrť gay barů Shinjuku-nichome. Trochu dále od centra města jsou Shimokitazawa, Koenji a Nakano, plné dobrých barů, restaurací a „živých domů“ nabízejících podzemní / nezávislou hudbu oblíbenou u studentů a ve věku 20:30.

Spát

V oblasti Tokia jsou tisíce hotelů, od levných až po velmi drahé. Jsou distribuovány po celém městě, přičemž některé z nejvyšších a nejnižších úrovní jsou téměř všude. Mnoho hotelů v západním stylu, zejména ty, které jsou přidruženy k americkým hotelovým řetězcům, mají anglicky mluvící personál.

Pokud jde o dlouhodobé ubytování, připravte se na marnotratnost, protože ceny nemovitostí v Tokiu patří k nejvyšším na světě a byty v této oblasti jsou obvykle velmi stísněné. Mnoho místních obyvatel skutečně žije v sousedních městech a každý den dojíždí za prací do Tokia kvůli astronomickým nájmům v Tokiu a doba jednosměrného dojíždění může často trvat i více než 2 hodiny.

Rozpočet

Hodně z rozpočtu Tokia ubytování najdete v Taito oblast Asakusa a Ueno. Pokud se ale nebojíte být trochu mimo střed, můžete se podívat do okolí: Jokohama, atd.

Většina levných ubytování v oblasti Taito (poblíž JR Minami-senjuu) má zákaz vycházení přibližně od 22:00 do 23:00, takže si to předem ověřte, pokud vás to obtěžuje. Jeden hotel, který nemá zákaz vycházení, je Klokaní hotel, pokoje začínající na 3200 ¥. Je tu také Economy Hotel Hoteiya, pokoje začínající na 2700 ¥.

Hotely v kapslích jsou obecně nejlevnější variantou. Mohou se zdráhat hostit cizince, protože existuje několik pravidel chování, které mohou být obtížně vysvětlitelné; viz Japonsko článek pro plnou lopatku. Většina kapslových hotelů je pouze pro muže. Akihabara Capsule Inn je jedním z mála, kdo má podlahy pouze pro ženy.

24hodinová komiksová knihovna / internetové kavárny známé jako manga kisa jsou v Tokiu běžné. Jedná se o jeden z nejlevnějších způsobů havárie, pokud zmeškáte svůj poslední vlak a potřebujete počkat, až nastane časná ranní doprava. Žádná postel, ale máte pohodlnou židli a PC a / nebo DVD, pokud nemůžete spát. Později večer nabízejí karaoke boxy zlevněné ceny na celou noc, obvykle mají gauč, na kterém můžete spát. Většina z těchto počítačových kaváren si za 8 hodin účtuje 1500–2500 ¥.

Jedním z nejlevnějších způsobů pobytu může být také mládežnická ubytovna, ceny začínají na 1200 ¥, např v Shinjuku plocha.

Pokud jste skutečně s rozpočtem je možné jít bez domova a tábor ve veřejných parcích, zdarma. Můžete to udělat se stanem, pokud ho chcete nést, a můžete také spát na lavičkách, jak to dělají vyčerpaní platové a studenti. Je to také možné po celém Japonsku; tím, že dělá nojuku (jak to Japonci nazývají) a stravování v samoobsluhách nebo výroba vlastních sendvičů z potravin, které kupujete v supermarketech, můžete zůstat v Tokiu za přibližně stejnou cenu, jako by vás to stálo v Káthmándú v Nepálu!

Střední kategorie

V hotelech existuje široká škála možností, zatímco v Tokiu je většina hotelů hodnocena 3 hvězdičkami nebo více. Tokio patří mezi většinu ostatních měst, pokud jde o hotely, protože jejich služby a umístění hotelů jsou nejlepší z nejlepších.

Dávejte pozor na to, co se nazývá a obchodní hotel. Místnosti jsou obvykle malé, ale jsou blízko stanic a sazby začínají kolem 6000 ¥. Zaměstnanci mohou mluvit minimálně anglicky, ale není příliš těžké přijít na to. Toto jsou nejlepší možnosti pro sólo cestovatele. Dostupné řetězce v celém Tokiu zahrnují Tokyu Zůstaň, který nabízí bezplatný přístup na internet a snídani, Chisun a Střešní okno.

Tokio má nějaké samozvané ryokan (Japonské hostince), které uspokojují převážně zahraniční turisty, většinou soustředěné kolem Ueno a Asakusa. I když nejsou tak opulentní jako skutečná věc, nabízejí ukázku japonského domácího života za přijatelné ceny.

Japonsko je nechvalně známé milostné hotely může být v Tokiu rozumnou (a zajímavou) možností. Shibuya Dogenzaka („Love Hotel Hill“) nabízí nejširší výběr ve městě. Pokud opravdu chcete strávit noc, nezapomeňte se přihlásit na „pobyt“ místo na „odpočinek“. Upozorňujeme, že některé milostné hotely (alespoň v okolí Shinjuku) mají politiku „žádný Japonec, žádný pobyt“, pravděpodobně proto, aby nedošlo k záměně ohledně fakturace; ostatní vás zamknou ve vašem pokoji, dokud nezaplatíte do slotu u dveří, abyste mohli odejít.

Pokud plánujete zůstat déle než jeden týden, můžete to zkusit Týdenní sídlo Tokio^{[mrtvý odkaz]}. Jedná se o byty, které si můžete na krátkou dobu pronajmout za přijatelné ceny. Sazby se pohybují kolem 5 000 ¥ za den pro jednu osobu nebo o něco více pro dvě osoby. Někdy najdete nabídky již od 4000 ¥ za den (pro online rezervace jsou k dispozici různé propagační nabídky). Online rezervace můžete provádět také v angličtině.

Marnotratnost

Můžete utratit jmění za ubytování v Tokiu. Většina špičkových mezinárodních řetězců je dobře zastoupena. Konkrétní koncentrace luxusních hotelů lze nalézt ve westernu Shinjuku (včetně Park Hyatt Tokyo, vystupoval v Ztraceno v překladu), kolem nádraží v Tokiu (nejlepší jsou zde Shangri-La Hotel, Tokio. Mandarin Oriental, Peninsula Hotel, Imperial Hotel Tokyo, Seiyo Ginza and Four Seasons Marunouchi) a v Akasaka.

Dejte si pozor na to, aby se hotely uváděly na trh v Tokijském zálivu. V nejlepším případě to znamená, že budete v Odaiba čtvrť, postavená na regenerované půdě vzdálené půl hodiny od centra města; v nejhorším případě skončíte někde na pobřeží sousední prefektury Čiba, což je užitečné pro návštěvu Tokio Disneyland ale docela nepohodlné pro prohlídku samotného Tokia.

Připojit

Wifi zdarma

• Tokijské metro Asi 100 stanic metra (nikoli JR) má bezplatné Wi-Fi, s SSID „Metro_Free_Wi-Fi“ nebo „Toei_Subway_Free_Wi-Fi“ je nutná registrace e-mailem.
• 7 SPOT(Japonský web) V obchodech Seven-Eleven a v restauracích Dennys je k dispozici služba Wifi zdarma. "7SPOT", abyste mohli využívat výhod registrace členů (zdarma), lze použít až 60 minut na jedno přihlašovací jméno, je přístup až třikrát denně. Registrační stránka (v japonštině)
• FreeSpot FreeSpot nabízející bezplatné bezdrátové připojení k internetu, podívejte se na jejich mapy servisních oblastí
• Wi-Fi zdarma v Japonsku Návštěvníci Japonska mohou po předložení pasu používat NTT East Wi-Fi zdarma až 14 dní, zcela zdarma. Bezplatné Wi-Fi si můžete v polovině Japonska užít pouze s jedním ID.

Placené Wifi

• HOTSPOT WiFi služba NTT Communications. 500 ¥ / 24 hodin

internetová kavárna

Dobré připojení je k dispozici v internetových kavárnách všude. Očekávejte, že zaplatíte 400 ¥ - 500 ¥ za hodinu. „Gera Gera“ je oblíbený řetězec. Placená služba WiFi také startuje v Tokiu s přiměřeným pokrytím - za cenu. WiFi služby pravděpodobně nejsou vhodné pro ty, kteří právě navštěvují.

Pokud si přinesete vlastní počítač s kartou WLAN, je možné najít bezdrátové připojení v prodejnách rychlého občerstvení, jako jsou McDonald's nebo Mos Burger. Máte také dobrou šanci najít spojení v jedné z mnoha kaváren. Stačí se podívat na značku bezdrátového připojení na předním okně nebo na počítačích v obchodě. Bezplatné bezdrátové připojení není v Japonsku zdaleka tak rozšířené jako na západě.

Mobilní telefony

Cizincům je zakázáno nakupovat jednorázové „vypalovací“ mobilní telefony a SIM karty, je však možné si pronajmout mobilní telefony, SIM karty a přenosné hotspoty wifi.

• Rentafone Japonsko Pronajímá základní mobilní telefony se službami SMS, volání a mobilním internetem.
• eConnect Pronajímá si mobilní hotspoty „WiFi-to-go“ za 432–1080 ¥ / den a předplacené SIM karty pouze pro data, které trvají až 30 dní.

Zůstat v bezpečí

Tokio je pravděpodobně jedno z nejbezpečnějších velkých měst, které kdy navštívíte, a Japonsko obecně je jedním z nejbezpečnějších míst k návštěvě na světě. Většina lidí, včetně svobodných cestujících, by se v noci nestretla s problémy s chůzí po ulicích sama. Pouliční kriminalita je extrémně vzácná, dokonce i pozdě v noci, a nadále klesá. Nicméně, „malý zločin“ neznamená „žádný zločin“a zdravý rozum by se měl i nadále používat jako kdekoli na světě. Největším rizikem jsou často cestující, kteří berou viditelně zjevný nedostatek kriminality v Japonsku příliš blízko k srdci a dělají věci, které by doma nikdy nedělali.

Nejběžnějším zločinem je sexuální obtěžování v přeplněných vlacích, přitlačené proti sobě, ruce bloudí. Jedná se spíše o místní problém, protože lidé ze Západu jsou považováni za agresivnější a drželi by se za sebe. Nejlepší způsob, jak se vypořádat s potulnými rukama, je křičet “Chikan!„což je japonský výraz pro„ perverze “. Uvnitř hlavních nádraží v Tokiu jsou kanceláře železniční policie a jejich umístění najdete tady. Můžete také zavolat policii na ☏ 81-03-3581-4321 nahlásit sexuální obtěžování.

Malé policejní stanice, nebo Kóban (交 番), lze nalézt každých několik bloků a poskytuje policejní kontrolu komunity. Pokud se ztratíte nebo potřebujete pomoc, v každém případě jděte k nim; je to jejich práce, aby vám pomohli! Mají skvělé mapy okolí a rádi vám poradí. Mohou však mít potíže s angličtinou, takže jim pomáhá určitá znalost japonského jazyka. Počet zaměstnanců kōbanů je obvykle omezený a pokud potřebujete nahlásit trestný čin, měli byste je podat na nejbližší policejní stanici (警察 署), která je na mapách a cedulích označena kruhem s křížkem

Přijměte obvyklá opatření proti kapsářům v přeplněných oblastech a vlacích. Ke krádeži také pravděpodobně dochází v hangoutech a barech, které jsou oblíbené u cestujících i nerezidentů.

Čtvrti s červeným světlem a nočním životem mohou být trochu pochmurné, ale zřídka nebezpečné. Je známo, že některé malé provozovny pití alkoholu v ulicích okresů s červeným světlem účtují vyděračské ceny. Podobné problémy existují v prvotřídních upscale klubech v Roppongi, kde může být rozumné předem si ověřit poplatky za krytí a ceny nápojů.

Stále v zácpě? Volání Tokijská anglická linie života, tel. 03-5774-0992, denně 09: 00-23: 00.

Pokud se dostanete tak daleko jako Ostrovy Izu, návštěvníci Miyakejima Island jsou povinni nosit plynovou masku kvůli sopečným plynům. Těm, kteří mají špatné zdraví, se nedoporučuje cestovat na ostrov. Kromě toho je Tokio, stejně jako zbytek Japonska, ohroženo zemětřesení.

Zvládnout

Adresy

V Tokiu, stejně jako v jiných japonských městech, je adresa místa téměř zbytečná, protože se tam skutečně dostanete. Většina silnic nemá jméno. Adresy jsou psány v pořadí od největší po nejmenší; příklad adresy psané jako 名 駅 4 丁目 5-6 nebo 名 駅 4-5-6 by bylo sousedství Meieki (名 駅), okres (chome) 4, blok 5, dům 6. (Adresy jsou obvykle psány v angličtině jako „Meieki 4-5-6“ nebo „4-5-6 Meieki“.) Pro číslo patra nebo místnosti lze přidat další čísla.

Číslování pro okresy, bloky a domy často není postupné; čísla jsou obvykle přiřazována podle toho, jak jsou budovy stavěny, chronologicky nebo na základě vzdálenosti od centra města. Malé cedule poblíž rohů ulice zobrazují sbor / čtvrť a okres v japonštině (například such 駅 4 丁目, Meieki 4-chōme); často zahrnují číslo bloku, ale někdy ne, v takovém případě jsou značky velmi neužitečné, protože okres může být tucet nebo více bloků. Vchod do budovy bude obvykle zobrazovat blok a číslo domu (například 5–6, někdy psáno 5 番 6 号), ale ne okres.

Chcete-li najít svou adresu, vydejte se na oddělení a poté začněte hledat značky poblíž rohů ulice. The chomes mohou být očíslovány logickým způsobem - chome 4 vedle chome 3, nebo nemusí být. Jakmile najdete správné chome, začněte hledat svůj blok. Blok 5 může být opět blízko bloku 4. Pak projděte kolem bloku a hledejte budovu 6. Ganbatte! (Hodně štěstí.)

Centra zdravotní péče

• ^{[mrtvý odkaz]}Tokijské metropolitní zdravotnické a lékařské informační centrum, ☏ 81 3-5285-8181. 09:00-20:00. Informace o zdravotnických zařízeních a také o systému zdravotního a zdravotního pojištění v Japonsku. (Angličtina / čínština / korejština / thajština / španělština). 
• Nouzové překladatelské služby (pro lékařské instituce), ☏ 81 3-5285-8185. Pracovní dny: 17:00 - 20:00, víkendy a svátky: 09:00 - 20:00. Je to služba využívaná lékaři, nikoli cestujícími. Pokud však lékař nemluví anglicky, možná mu budete chtít o této službě sdělit, aby vás mohl vidět plynuleji. (Angličtina / čínština / korejština / thajština / španělština). 

Hlídání dětí

• chezvous. 
• Kinder-Network, ☏ 81 3-6415-8271, ✉[email protected]. 
• Chůvy, ☏ 81 45-507-1888, ✉[email protected]. 

Přístupnost

Tokio je nejdostupnějším městem v Japonsku, kde je více než 90% vlakových nádraží bezbariérových, spolu s většinou turistických atrakcí. Přeplnění vlaků může být pro některé lidi obtížné, ale k dispozici jsou prostory pro invalidní vozíky.

Hledání přístupných restaurací může být obtížné, protože mají často kroky nebo jsou velmi malé. Obchodní domy mají v horních patrech často přístupné restaurace.

• Přístupné Japonsko - obecné informace, seznam hotelů s bezbariérovými pokoji, turistické atrakce
• Průvodce Japonskem: Základní průvodce přístupným cestováním v Japonsku - obecné informace

Ambasády

Jděte další

Z Tokia, celého okolí Kanto region je vaše ústřice. Mezi obzvláště oblíbené destinace v okolí patří:

• Hakone - pro horké prameny a výhledy na Mount Fuji, Jezero Ashinoko.
• Kawagoe - Staré historické město nazývané také „Malý Edo“. Jeho hlavní ulice a hrad vás mohou vrátit zpět v čase. 30 minut vlakem od stanice Tokio.
• Kamakura - domov desítek malých chrámů a jednoho Velkého Buddhy
• Nikko - grandiózní svatyně a pohřebiště šóguna Tokugawa Ieyasu
• Odawara - sídlí jediný japonský hrad ve větší oblasti Tokia
• Yugawara, Manazuru - pro horké prameny a pobřežní letovisko, stravování sashimi a mikan, pohledy na Poloostrov Manazuru, některé festivaly (Matsuri).
• Resort Tokyo Disney - s Tokio Disneyland (stejně jako všude jinde) a Tokijské Disney moře (zábavní park pouze v Japonsku, který zahrnuje některé jedinečné jízdy a některé importované jízdy z parků Disney mimo Japonsko)
• Jokohama - druhé největší město Japonska a předměstí Tokia

Oblast Tokia má také některé méně známé destinace, které jsou snadnými jednodenními výlety z centra Tokia:

• Ashikaga - historické rodné město slavného šógunského klanu, první škola v Japonsku, špičkový květinový park v Japonsku a nádherná příroda
• Kiryu - slavné historické hedvábné město s muzei a bohatou přírodou pro milovníky turistiky a cykloturistiky, kteří chtějí ochutnat městečko Japonsko
• Hachioji - osvěžující výstup na Mt. Takao lesem do svatyně a pivní zahrádky
• Kawasaki - domov parku Nihon Minka-En s 24 starobylými statky (zajímavějšími, než to zní), nemluvě o každoročním Festivalu železného penisu (Kanamara Matsuri)
• Kinugawa - Onsen město v Nikko, domu Edo říše divů Nikko Edomura, zábavní park zasazený do období Edo s přehlídkami, ninja, samuraj, gejša a kol., v krásném horském prostředí
• Fujino - malé městečko oblíbené u místních i cizinců, kteří se zajímají o umění a užívají si nádherné scenérie

A nezapomeňte na ostrovy jižně od Tokia:

• Ostrovy Izu - snadno dostupné pobyty u moře a horkých pramenů
• Ogasawarské ostrovy - 1 000 km (620 mi) od ruchu velkoměsta, pro pozorování velryb, potápění a pro ty, kteří se chtějí od toho všeho dostat

Niigata ← Ōmiya ←	N  S	→ KONEC
Aomori ← Ōmiya ←	N  S	→ KONEC
Osaka ← Shin-Yokohama ←	Ž  E	→ KONEC
Nagoya ← Hachioji ←	Ž  E	→ KONEC
KONEC ←	Ž  E	→ Ichikawa → Narita
Iwaki ← Misato ←	N  S	→ KONEC
Nagaoka ← Tokorozawa ←	N  S	→ KONEC
Aomori ← Urawa ←	N  S	→ KONEC
Nagoya ← Kawasaki ←	Ž  E	→ KONEC

Speciální oddělení Tokia