Německo na kole - Deutschland per Rad

Německo je krásná, cyklujte to. Čeká na vás několik stovek dálkových cyklostezek a regionálních tras. Jako federální stát se skládá ze 16 zemí, z nichž každá má svou vlastní cestu. 10 700 km dlouhá síť D spojuje mnoho z těchto regionů navzájem - od moře po Alpy, od Rýna po Odru - je na mnoha místech stále zřizována.

Levá rýnská cyklostezka na rýnské terase ve vinicích mezi Niersteinem a Nackenheimem.
Tady v mírném Horní Rýn Plain Jaro přichází dříve než v jiných částech Německa.
V tunelu Milseburg. Struktura nejatraktivnější Milseburgradweg v Rhön je s Německem druhý s 1187 mnejdelší cyklistický tunel

Přehled: dálkové cyklotrasy a regionální trasy podle federálních států

D trasy

Standardní rozcestník vyhovující standardu na cyklistické stezce Fulda (R1) s vložkou s logem pro D-Route 9

Délka národního Síť kol pro Německo je téměř 11 000 km. Jsou rozloženy na dvanácti trasách.

  • D 3: Evropská cyklostezka R1 - Německá část EuroVelo 2: nizozemské hranice, Münsterland, Weserbergland, Harz, Wittenberg, Berlín, Odra, polské hranice.
  • D 4: trasa Mittelland - Z velké části nová trasa centrem: Aachen - Bonn - Siegen - Biedenkopf - Bad Hersfeld - Eisenach - Erfurt - Jena - Chemnitz - Zittau.
  • D 5: Saar-Mosel-Main - V zásadě souhrn stávajících říčních cyklostezek ze Saar - Mosel - Střední Rýn a Mohan. Trasa končí v Horních Frankách na hranici s Českou republikou.
  • D 6: Dunajská trasa - Basilej - Jižní Černý les - Německý Dunaj do Pasova. Německá část EuroVelo 6
  • D 7: poutní cesta - Cáchy - Bonn - Dolní Rýn - Porúří - Münster - Osnabrück -Bremen - Hamburk - Flensburg. Německá část EuroVelo 3
  • D 8: Rýnská cesta - shodná s Rýnskou cyklostezkou od Bodamského jezera k nizozemským hranicím.
  • D 11: Baltské moře - Horní Bavorsko - Nové shrnutí stávajících cyklotras: Rostock - cyklostezka Berlín - Kodaň - Berlín - evropská cyklostezka R1 - cyklostezka Saale - Bayreuth - hlavní cyklostezka - Bamberg - Norimberk - Kelheim - Landshut - cyklostezka Isar - Mnichov - Rosenheim - Salcburk .

Říční trasy

Tato část shrnuje nejdůležitější říční trasy napříč Německem - seřazené podle říčních systémů.

Uferweg na Rýně vpředu Eltville v Rheingau, zdarma pro cyklisty. Oficiální Rýnská cyklostezka a R3 vedou po hlavní ulici bez výhledu na Rýn.
Kabelový trajekt na Fulda

· · · Název cyklostezky - umístění úst - (země)

Další dálkové cyklostezky

Železniční cyklostezky

Zvláštností jsou cyklostezky, které byly vytyčeny na trasách bývalých železničních tratí. Tyto trasy byly vytyčeny v 19. a na počátku 20. století s velmi příznivým výškovým profilem, protože parním lokomotivám chyběla potřebná síla pro zvládnutí prudších sklonů (i dnes jsou železniční tratě se sklonem více než 4% velmi vzácné) . Přehrady, viadukty a tunely byly stavěny k vyrovnání hory a údolí. Z toho nyní mají prospěch cyklisté, protože trasy lze použít pro rovné a pohodlné trasy. Tyto cesty se nazývají Železniční cyklostezky určený.

Muzea jízdních kol v Německu

Zde jsou uvedena muzea, která se konkrétně zabývají tématem „jízdní kola“ nebo mají alespoň pozoruhodné oddělení nebo sbírku jízdních kol. Další informace (vstupné, otevírací doba) jsou uloženy v místních článcích (jsou-li k dispozici). Nevkládejte sem prosím žádná muzea, která zobrazují pouze jednotlivé exponáty na téma jízdních kol. To je nad rámec tohoto seznamu.

  • Německé muzeum jízdních kol v bavorském Rhonu v Bad Bruckenau - Kompletní kolekce kol s více než 230 koly.
  • Sbírka jízdních kol v dopravním centru Deutsches Museum v Mnichov - „Závěs na kolo“ najdete v hale III.
  • Sbírka jízdních kol Německého technologického muzea v Berlíně. - Aktuálně není přístupný. The s 300 exponáty velmi rozsáhlou sbírku jízdních kol lze opět považovat za součást muzejní expanze. · Strana muzea
  • Wheel Curiosities Museeum Tourteufel Didi Senft v Storkow jihovýchodně od Berlína. Strana muzea.
  • Muzeum jízdních kol "Pedalwelt" v Heimbuchenthal ve Spessartu. - Malé soukromé muzeum ukazuje recumbenty a další speciální kola. Muzeum je aktuálně uzavřeno. Novinky viz Strana muzea.
  • Rheinhessisches Fahrradmuseum v Gau-Algesheim v Rheinhessen. Malé muzeum na zámku Ardeck představuje 3 výstavy na téma „kola“: Kolo v každodenním životě, kolo v umění, kolo jako sportovní zařízení. · Strana muzea
  • Sbírka jízdních kol v drážďanském muzeu dopravy - informace na webových stránkách Muzeum dopravy Drážďany v části „Silniční provoz“. Vystaveno je asi 30 kol.
  • Německé dvoukolové a NSU muzeum Neckarsulm - Muzeum se zaměřením na motocykly má také místnost pro jízdní kola. Informace o muzeu viz článek Neckarsulm.
  • Muzeum jednostopých vozidel a technologie Werder západně od Berlína - Kromě různých motocyklů je vystaveno také 40 jízdních kol. · Strana muzea.
  • Drážďanské muzeum jízdních kol - Kole jízdních kol Veteranen-Friends-Dresden 1990 e.V. v ekologickém centru Drážďany. Otevírací doba nejasná. Klubová strana Veteráni na kole přátelé Drážďany.

Draisine trasy

Kanonenbahn v Durynsku Eichsfeld: S vozíkem na jízdní kolo přes viadukt Lengenfeld do Großbartloff, se 4 tunely a velkým viaduktem.

Cestovní čas

Klasická německá cyklistická sezóna začíná v květnu a končí v říjnu. Přechodné měsíce květen a září jsou obzvláště příznivé kvůli mírnějším teplotám. V každém ročním období existují dobré povětrnostní fáze, které jsou vhodné pro delší cykloturistiku. Zejména v mírných oblastech, jako je am Horní Rýn jsou často krásné cyklistické měsíce již v březnu a dubnu. Trasy řek v německém nízkém pohoří jsou obecně poněkud mírnější a chráněné před větrem. Obecně proměnlivé počasí může vždy způsobit překvapení ;-)

Přeprava na kole

Vlakem

Místní doprava

Vůz třídy 628 z Kurhessenbahn byl přeměněn na vozík na kolo a nabízí místo až pro 65 kol.

Téměř všechny místní vlaky v Německu (IRE, RE, RB, S-Bahn) berou s sebou kola, pokud je k dispozici prostor. Na konci vlaku nebo na začátku vlaku jsou dveře označeny symboly jízdních kol, na které můžete snadno nastoupit. V místní dopravě není nutné rezervovat parkovací místa pro kola. Pokud je přihrádka na kolo plná, musíte počkat na další vlak. Během vrcholné sezóny cykloturistiky jezdí speciální vlaky po mnoha populárních cyklotrasách a nabízejí značně rozšířené možnosti dopravy na kole. Existuje Německo, které platí pro jízdní kolo s sebou Denní jízdenka DB na místní dopravu, (Cena: 5,50 EUR), to platí pro vybraný den od půlnoci do 3:00 následujícího dne, avšak ve špičce platí částečná omezení, pokud si vezmete s sebou kola. V Porýní-Falcku, Sársku, Durynsku a Sasku-Anhaltsku si však můžete své kolo vzít zdarma od pondělí do pátku od 9:00 a celý den v sobotu, neděli a svátky. V Hesensku si jej můžete vzít s sebou po všechny dny, ale pouze s kartou sdružení pro dopravu nebo s Hessenticket. Denní jízdenka na jízdní kolo DB pro místní přepravu je doplňkem k jednotlivým jízdenkám tarifu DB i k jízdenkám do jednotlivých zemí, stejně jako k jízdenkám na běžky, ale majitel jízdního kola cestuje s jednou jízdenkou Asociační tarify, je nutné zakoupit jízdní kartu, která je místní Transportní síť protože karta na kole musí odpovídat tarifu jízdenky majitele kola. Pravidla přijímání jízdních kol s sebou zpravidla platí pro soukromé železnice v Německu, pokud jsou členy Tarifní asociace TBNE jsou.

  • Skupiny jízdních kol v místní dopravě: Skupiny 6 a více cestujících společně se také musí zaregistrovat pro místní dopravu v souladu s přepravními podmínkami DB. Registrace musí být provedena nejméně šest dní před odletem (viz také Skupiny kol u železnice. Upozornění: Registrace je žádná právně závazná rezervace, ale stále povinnost. V praxi různé menší cyklistické skupiny (mezi 6 a 10 lidmi) využívají místní dopravu společnosti DB i bez předchozí registrace. To také nepřekvapuje, protože registrace nevede k právně závazné rezervaci s právem na parkovací místo pro jízdní kola. Rezervace dálkových vlaků pro jízdní kola je samozřejmě právně závazná. Zde získáte své osobní parkovací místo pro jízdní kola. Registrace pro místní dopravu, která je k dispozici na to určitě dává smysl pro větší skupiny, je možné prostřednictvím prodejních míst DB nebo prostřednictvím informačního střediska DB: 01806/996633 (Cena 20 centů za volání z německé pevné sítě, 60 centů za volání z německé mobilní sítě)

Dálková doprava

Parkovací místa pro jízdní kola s přidruženou rezervací se zobrazí v Intercity

V meziměstských vlacích (IC / EC) platí: EuroNight (EN) a také Nightjet (NJ) je možné vzít si s sebou kola. Hřiště jsou nutná rezervace. To znamená, že jste se zavázali k odpovídajícímu vlaku a máte své vlastní osobní parkovací místo pro jízdní kola. Cena karty pro dálkový cyklus: 9 EUR za cestu; s Bahncard: 6 EUR za jednu cestu. V mezinárodním provozu: 10 EUR. (Stav údajů 07/2017). v LED Není možné vzít si s sebou kola, s výjimkou nového ICE 4 a některých přestavěných ICE-T. Skládací jízdní kola jsou považována za příruční zavazadla a lze je po složení složit. v Railjet (RJ) je možné si s sebou vzít jízdní kola, je však také nutná rezervace. Železnice však oznámila, že nástupce dnešních ICE 1 a ICE 2 nabídne způsob přepravy jízdních kol.

Noční vlaky

Zpravidla je možné vzít s sebou kola Noční vlaky, které působí v Německu (EuroNight a ÖBB-Nightjet) možné, ale je nutná rezervace. Rezervace je možné provést v automatech na lístky DB, online, v turistických centrech DB, v cestovních kancelářích s licencí DB a telefonicky na čísle 01806/996633. S noční jízdou vlakem získáte nejen celodenní dovolenou, ale také dorazíte do cíle uvolněně. Kdo z. B. pochází z jižního Německa a chtěl by jet na kole do Severního nebo Baltského moře, ideální je noční vlak. To samozřejmě platí i v opačném směru. Další informace: www.nachtzugreise.de (oficiální webové stránky DB).

Skládací a skládací kola

Od 1. ledna 2012 složená kolakteré lze ubytovat ve vlacích, jako jsou příruční zavazadla, jsou vyloučeny z přepravního a rezervačního poplatku. To znamená, že složená kola lze s sebou vzít zdarma a ve vlacích ICE. Předchozí povinnost balení již neexistuje.

Staré pravidlo:
Je-li kolo zabaleno v tašce, kterou může nést jedna osoba, považuje se kolo za Kus zavazadla a lze jej ve všech vlacích vzít zdarma, pokud to nebrání ostatním cestujícím. Na velikosti nezáleží.

Dodatečné informace

  • Informace lze získat také na telefonním čísle DB: 01805 - 996633 (14 centů za minutu od pevných linek, ceny mobilních telefonů závisí na poskytovateli)
Nezastavovat! Vykládání jízdních kol je možné pouze přes kapotu Audi

Sousední země

Autobusem

S městskými a regionálními autobusy

Městské a regionální autobusy v Německu většinou mají víceúčelový oddíl, který je nastaven pro přepravu invalidních vozíků, kočárků, kol a zavazadel. Upozorňujeme však, že podle přepravních podmínek mají invalidní vozíky a kočárky přednost před jízdními koly a zavazadly. Městské a regionální autobusy obvykle nemají své vlastní tarify, ale jsou integrovány do dopravních sdružení a tarifních sdružení, v některých dopravních sdruženích, která berou s sebou jízdní kola, je zdarma, jiná dopravní sdružení zajišťují povinný nákup jízdního kola. V době špičky od pondělí do pátku mezi 6:00 a 9:00 a v některých případech mezi 16:00 a 18:00 jsou v autobusech časová omezení, mimo špičku jsou vyloučeny také přívěsy na kola, tandemy a jízdní kola s motorovým vybavením, které vyžadují registraci. .

S dálkovými autobusy

The Dálkové autobusy v Německu částečně mít možnost vzít si s sebou kola. Společnosti Flixbus, Eurolines a IC-Bus mají na některých autobusech vzadu namontované nosiče jízdních kol nebo přívěsy na jízdní kola; jízdní kola je možné vzít sem, ale za poplatek a pouze po předchozí rezervaci. Rezervace může být provedena online na webových stránkách dálkové autobusové společnosti, prostřednictvím aplikace, v zákaznických centrech, telefonicky na servisní horké lince a u smluvních partnerů autobusové společnosti. Ne každý autobus, ale jen několik autobusů má možnost vzít si s sebou jízdní kola, takže musíte předem získat dostatečné informace.

Půjčovna kol

Zavolejte na kolo z Deutsche Bahn

Deutsche Bahn nabízí systém půjčování kol na hlavních nádražích, který je od roku 2011 podstatně dražší. Při registraci bude odečteno 12 EUR, z nichž 2,50 EUR bude poskytnuto jako kredit za používání kola. Účtuje se za minutu, ale přidává se až 4,80 EUR za hodinu. Maximální poplatek za 24 hodin je 15 EUR, pro držitele Bahncard: 9 EUR.

s flexibilními úložnými místy

Půjčování kol lze odhlásit z každé křižovatky v prostorné části města.

Call a Bike flex se aktuálně nabízí v oblastech vnitřních měst následujících měst:

  • Frankfurt nad Mohanem · Zimní přestávka od prosince do poloviny března!
  • Mnichov · Půjčovací a skladovací prostor · Zimní přestávka od prosince do poloviny března!
  • Kolín nad Rýnem · Zimní přestávka od prosince do poloviny března!
  • Karlsruhe · Zimní přestávka od prosince do poloviny března!

s distribuovanými místy pronájmu a skladování

  • Stuttgart · 60 míst · Prvních 30 minut je zdarma, poté 8 centů / min, denní poplatek: 15 EUR / 9 EUR. ·
  • Hamburg · Deutsche Bahn provozuje systém s městem Hamburk Městské kolo. V městské části Hamburku je 250 nájemních a parkovacích stanic s terminály, kde lze místo registrace mobilního telefonu platit také kartou EC. V oběhu je asi 3100 jízdních kol. Budou zřízeny další výpůjční stanice. · Zvláštní pravidlo: Prvních 30 minut je zdarma, následující minuty stojí 10 nebo 8 centů za minutu, denní poplatek: 15 EUR.

Opravené nájemní stanice na vlakovém nádraží

Kola DB se 7stupňovou převodovkou jsou k dispozici k zapůjčení prostřednictvím mobilního telefonu na 55 nádražích. Tato půjčená kola je třeba vrátit vypůjčené stanici Zavolejte na kolo. Vysoké ceny za pronájem 4,80 EUR za hodinu bez servisu činí půjčování méně zajímavým. Denní cena je 15 EUR, pro držitele Bahncard: 9 EUR, týdenní cena: 60 EUR / 45 EUR. · Výpůjční stanice

Půjčovna kol další kolo

Zatímco na Call a Bike může pronájem stát až 4,80 € za hodinu, na nextbike zaplatíte pouze v 35 německých lokalitách 1,- € za půl hodiny nebo 9 € po dobu 24 hodin. · Jízdní kola jsou jednodušeji vybavena a často mají pouze 3stupňovou řadicí páku. · další kolo - tak to funguje · Článek na Wikipedii

Městské úvěrové systémy

ubytování

  • Postel a kolo: Adresář poskytovatelů ubytování vhodných pro cyklisty, kteří splňují kritéria ADFC (v celém Německu).
  • Dárce střechy ADFC - Německý hostitelský adresář pro turistické cyklisty. Zde se můžete zaregistrovat k úhradě nákladů na materiál (knihtisk). Seznam je otevřen všem cyklistům (nejen) ADFC- Členové).
  • Heuhotel.de - Německý adresář některých hotelů se seno. Pokud nemáte problém s alergiemi, můžete zde levně přenocovat ve vlastním spacáku. Snídaně je obvykle zahrnuta v ceně.

Orientace pomocí GPS

Odkazy na komerční údaje GPS na Wikivoyage
Nabídky jako B. cestovní portál ADFC na Wikivoyage, prosím neuvádějte. Nabídka tohoto částečně zpoplatněného portálu je pro uživatele GPS jistě zajímavá, ale není nezbytně nutná. Wikivoyage je bezplatná nekomerční stránka. Odkazy na bezplatné mapové portály, jako je B. plánovač cyklostezek v Hesensku, cyklistická varianta Openstreetmap a také údaje GPS z Radreise-Wikis jsou přístupné na Wikivoyage samozřejmě rád být nastaven. S Cyklistické cestování wiki Wikivoyage také spolupracuje.

Jako alternativu k zpoplatněným, často velmi nákladným digitálním mapám, lze použít mapy z projektu OpenStreetMap (OSM). Zdarma mapy jsou k dispozici na internetu pro různé poskytovatele zařízení GPS. Garmin GPS je velmi dobře podporován a mnoho map si můžete stáhnout zdarma. Přehled je v OSM Wiki.

Do „režimu na kole“ v navigačních zařízeních automobilu: V případě navigačních zařízení pro motorová vozidla se někdy inzeruje, že tato zařízení mají režim jízdního kola. V některých případech to však spočívá pouze ve skutečnosti, že na trase nejsou zahrnuty silnice zakázané pro cyklisty (dálnice a dálnice). Tato zařízení zpravidla nejsou známa označeným cyklostezkám a sítím cyklistické dopravy ve městech. Dalším problémem je, že zařízení obvykle nejsou konstruována pro požadavky jízdního kola (například s ohledem na citlivost na vibrace a odolnost proti vodě). Pokud jsou automobilové navigační systémy inzerovány také s argumentem „jízda na kole a pěší turistika“, měly by být tyto nabídky velmi pečlivě zkontrolovány. Další nevýhodou je omezená životnost baterie, kterou můžete buď prodloužit pomocí externích baterií, nebo zařízení provozujete na zdroji, který je provozován nábojovým dynamem.

K navigaci lze také použít smartphone nebo tablet s podporou GPS, který je v současné době metodou volby. K dispozici je mnoho navigačního softwaru, např. Osmand, Lotus, Runtastic nebo Oruxmaps. Existuje mnoho dalších programů pro Android a Iphone, viz OSM Wiki [1]. Kdokoli, kdo má zařízení Android, může používat Otevřené mapy pokles o. Mapy jsou neustále aktualizovány a jsou k dispozici podrobně pro mnoho tras. Kvůli špatnému příjmu mobilních telefonů v prázdninových regionech Německa je výhodou, že jsou karty k dispozici offline.

karty

Zde jsou nejdůležitější německé mapové řady pro turistické cyklisty. Každý, kdo s cyklistikou začíná, by měl jednoduše zajít do dobře zásobeného knihkupectví a vyzvednout si různé mapy. Takto si všimnete, co vám nejlépe vyhovuje.

  • Regionální mapy ADFC 1:50 000 nebo 1:75 000 - S více než 80 tituly, velmi rozsáhlou mapovou sérií, která pokrývá mnoho prázdninových oblastí a metropolitních oblastí v Německu.
Mapy mají velmi podrobnou legendu, pokud jde o povrchové podmínky a dopravní zátěž na trasách. Například nebezpečné mapy, kterým je třeba se vyhnout, jsou na mapách speciálně označeny. Mapy také obsahují návrhy celodenních výletů a specifické informace o regionu v regionu (např. Na téma kol a vlaků). Mezitím je pokrytí archu mnoha regionů tak dobré, že můžete z různých mapových listů sestavit delší túry pro vaši cyklistickou dovolenou. Od roku 2012 budou karty vytištěny na papír odolný proti povětrnostním vlivům a odolný proti roztržení. Kromě toho jsou ke stažení trasy gpx a výškové profily tematických tras a dálkových cyklostezek.
Nevýhodou regionálních karet ADFC je bohužel velmi nepraktický trojnásobný záhyb, což ztěžuje použití karty na prohlídkách. vidět víc Bielefelder Verlag
  • Cyklistické mapy Nakladatelství Esterbauer - Tento vydavatel poskytuje nejen ty známé modré Průvodce Bikeline na různé cyklistické trasy, ale nabízí také některé cyklistické mapy.
  • Cyklistické mapy Nakladatelství Publicpress - Kromě map pro cykloturistiku i cykloturistických a turistických map vydavatel vydává také leporellos pro různé dálkové cyklostezky (včetně mnoha říčních cest).
  • ADAC RadTourenKarten 1: 75 000: ADAC Verlag, který patří do známého automobilového klubu, vydává velkou sérii map s přibližně 50 listy. Mapová řada není pro Německo úplně k dispozici, ale pokrývá mnoho regionů. Mapy mají velmi podrobné znázornění dopravního zatížení a jsou proto velmi vhodné pro silniční cyklisty.
  • Cyklistické mapy ADFC Německo 1: 150 000 - Celostátní mapová řada cyklistického klubu, která pokrývá celé Německo s 27 listy. Spíše vhodný pouze jako plánovací mapa pro delší cyklistickou dovolenou, protože informace o trase bohužel nejsou příliš podrobné. Takže je to z. Např. V mapách je velmi obtížné odlišit tiché zemědělské a lesní cesty bez provozu od vedlejších silnic nebo hlavních silnic s cyklotrasami. Informace: www.Radtourenkarte.de

Kromě výše zmíněné řady karet, oficiální topografické mapy pro volný čas Mapy v měřítku 1: 50 000 obsahují cyklotrasy většinou jako zelenou čáru (bezprůchodová trasa) a jako přerušovanou čáru (trasa po silnici). Ačkoli informace o trase nejsou příliš podrobné, mapy jsou oblíbené u některých turistických cyklistů, protože mají velmi přesnou základnu mapy. Můžete se například docela dobře orientovat na lesních cestách i mimo značené cyklotrasy (za předpokladu, že umíte dobře číst mapy). Vzhledem k měřítku 1: 50 000 však mapy nejsou vhodné pro plánování delší cyklistické dovolené, protože byste si jinak museli vzít s sebou celou hromadu map.

literatura

Informace pro celé Německo

  • Kniha "RadFernWege Germany" - Celkový objem z Nakladatelství Esterbauer představuje 74 nejznámějších a nejoblíbenějších cyklistických tras v Německu. Jednotlivé trasy jsou zobrazeny s krátkým profilem. Podrobnější popis trasy představuje krajinu a památky. Upozornění: Svazek nemůže nahradit podrobného průvodce na kole (řada Bikeline), který vydal Esterbauer. Kniha je aktualizována každých několik let. Zde jsou data 9. rozšířené vydání z roku 2009:ISBN 3-85000-098-2 ; Cena: 12,90 EUR; Formát: 22 x 12 cm; 400 stran; vložená přehledová mapa Německa; Brožovaná vazba.
  • Nejkrásnější dálkové cyklostezky v Německu. - 25 000 kilometrů a 50 cyklostezek mezi pobřežím a Alpami. 3. vydání, Verlag Bruckmann, Mnichov 2014, ISBN 978-3-7654-5046-4 , 29,95 €, Thorsten Brönner. V 288stránkové knize je každá trasa popsána na bohatě ilustrovaných stránkách: stručné informace, výškový profil, trasa, hlavní body a tipy. Extra: - Se stopami GPS pro každou cykloturistiku poté - S modulárním systémem: cyklostezky na dlouhé vzdálenosti lze libovolně kombinovat.
  • Nejkrásnější říční cyklostezky v Německu. - 15 000 fantastických říčních kilometrů od okraje Alp k pláži u Severního moře. 2. vydání, Verlag Bruckmann, Mnichov 2014, ISBN 978-3-7654-5107-2 , 29,95 €, Thorsten Brönner. Každá z 50 tras je popsána na bohatě ilustrovaných stránkách: stručné informace, výškový profil, trasa, hlavní body a tipy. Extra: - Se stopami GPS pro každou cykloturistiku poté - S modulárním systémem: dálkové cyklostezky lze libovolně kombinovat.
  • Velká kniha dálkových cyklotras. - Nejkrásnější cyklostezky v Německu mezi pobřežím a Alpami. 1. vydání, Verlag Bruckmann, Mnichov 2014, ISBN 978-3-7654-6547-5 , 32,99 EUR, Thorsten Brönner.
  • Brožura „Objevte Německo na kole“ - Brožura formátu A4 se objevuje každé dva roky a je vydávána společností Deutschland Tourismus ve spolupráci s ADFC. Brožura je k dispozici zdarma u poboček ADFC a mnoha prodejců jízdních kol, ale lze si ji také objednat u ADFC za paušální poplatek za dopravu ve výši pěti eur (formou převodu po obdržení). Všechny trasy najdete také na webu ADFC na adrese www.adfc.de/reisenplus.
  • Průvodce ADFC „Dálkové cyklotrasy v Německu“, Thomas Froitzheim a Frank Hofmann, Bielefelder Verlag GmbH & Co.KG (BVA), - Stručný popis tras, schematické podrobné mapy, samostatná přehledová mapa Německa. Údaje 10. vydání ze září 2007: ISBN 978-3870734299 ; Cena: 15,95 EUR; Formát: 18,6 x 12,8 cm; 288 stránek

Radwanderliteratur v Německu - přehled vydavatelů

Tento článek uvádí seznam některých vydavatelů, kteří vydávají cyklistickou literaturu (cyklistické mapy, průvodci atd.) Pro Německo. Přehled si nenárokuje úplnost.

webové odkazy

Spolky celého Německa

Další informace, které se vyplatí přečíst, jsou celo Německé stránky o kolech

(zde nevkládejte žádné stránky od touroperátorů nebo makléřů)

Brauchbarer ArtikelToto je užitečný článek. Stále existují místa, kde chybí informace. Pokud máte co dodat být statečný a vyplňte je.