Berlín - Berlin

Další místa se stejným názvem viz Berlín (disambiguation).

Berlín je obrovské město s několika okres články, které obsahují informace o konkrétních památkách, restauracích a ubytováních.

Braniborská brána (Brandenburger Tor)

Berlín je hlavním městem Německa a je společně s Přistát Berlína, jedné ze 16 spolkových zemí, které tvoří Spolkovou republiku Německo. S populací 3,8 milionu (2019) (a milion dalších na předměstích) Postupim přes státní hranici dovnitř Brandenburg), Berlín je největším městem Německa. Zaměření a dominance Berlína jako hlavního města je a historicky bylo mnohem slabší než v Londýně, Paříži nebo Madridu, v neposlední řadě kvůli federální povaze Německa a katastrofě, která na město způsobila válku a rozdělení.

Berlín je v evropských městech v mnoha ohledech neobvyklý a čtyři desetiletí rozdělení - 28 let, kdy byly fyzicky odděleny zdí - zanechaly také stopy. Na počátku 18. století bylo město pouhým zapadákovem a do 20. let 20. století se z Berlína stalo jedno z nejvýznamnějších a největších měst na světě, jenž ztratil většinu svého významu a historické architektury v důsledku druhá světová válka a německá přepážka. Srdce starých Prusko a ohniskem Studená válka„Berlín si dnes znovu získává své místo jako kosmopolitní hlavní město jednoho z nejbohatších evropských národů. „Arm aber sexy“ (chudý, ale sexy), jaký by to měl bývalý starosta, přitahuje Berlín mladé lidi, studenty a kreativní bohème jako několik dalších měst na světě. S architektonickým dědictvím pruského monarchismu, nacismu, východoněmeckého komunismu a Potsdamer Platz, plná skleněných paláců ve stylu 90. a 2000 let poté, co byla kvůli zdi „prázdným plátnem“, je berlínská architektura stejně rozmanitá jako jeho sousedství a lidé. A díky své dlouhé historii kosmopolitního hlavního města (nejprve Pruska a později Německa) přitahuje již více než tři sta let přistěhovalce z celého světa, kteří ve městě zanechávají své vlastní stopy.

Berlín je světové město kultury, politiky, médií a vědy. Jeho ekonomika je založena na high-tech firmách a sektoru služeb, rozmanité škále kreativních průmyslových odvětví, výzkumných zařízení a mediálních korporací. Mezi významná odvětví patří také IT, biotechnologie, stavebnictví a elektronika. Berlín je domovem světově proslulých univerzit, orchestrů, muzeí a zábavních podniků a je hostitelem mnoha sportovních akcí. Jeho zoologická zahrada je nejnavštěvovanější zoo v Evropě a jedna z nejpopulárnějších na světě. S nejstarším komplexem filmových studií na světě v nedalekém Babelsbergu je Berlín stále oblíbenějším místem mezinárodních filmových produkcí. Město je dobře známé pro své festivaly, noční život, současné umění a velmi vysokou kvalitu života.

Okresy

Berlín lze považovat za shluk center. Berlín má mnoho městských částí (Bezirke) a každá čtvrť se skládá z několika lokalit (Kiez nebo Viertel) - každá z těchto městských částí a lokalit má svůj jedinečný styl. Některé městské části Berlína si zaslouží větší pozornost návštěvníků než jiné. Berlín se dříve dělil na 23 městských částí a tyto městské části se používají na Wikivoyage, protože zůstávají především v populárních koncepcích města a jsou užitečné pro návštěvníky. V lednu 2001 se počet městských částí z administrativních důvodů snížil z 23 na 12 - většinou sloučením starých městských částí - někdy přes hranici uvnitř Berlína. Městské části lze zhruba rozdělit do osmi okresů:

52 ° 30'0 „severní šířky 13 ° 25'12“ východní délky

Okresy Berlín

Rozumět

Dějiny

Počátky

Tato oblast byla s největší pravděpodobností nejprve osídlena Slovany před příchodem německy mluvících přistěhovalců v 11. a 12. století. Nejstaršími důkazy o osídlení oblasti dnešního Berlína jsou dřevěná tyč z doby kolem roku 1192 a zbytky dřevěných domů z roku 1174, které byly nalezeny při výkopu v Berlíně v roce 2012. První písemné zprávy o městech v oblasti dnešního Berlína pocházejí z konce 12. století. Spandau je poprvé zmíněn v roce 1197 a Köpenick v roce 1209, ačkoli tyto oblasti se staly součástí Berlína až v roce 1920 (viz níže). Jádrem Berlína byla dvě města: Berlín (nyní známý jako Nikolaiviertel poblíž Alexanderplatz), která začala jako slovanské město, a Cölln, který byl germánského původu, který zahrnoval to, co se dnes stalo Ostrovem muzeí. I když etymologie „Berlína“ není zcela jasná (medvěd v erbu je způsoben pochopitelným nesprávným předpokladem vytvořeným středověkými německými mluvčími), je pravděpodobně spojen se slovanským slovem pro bažiny. Takže ano, hlavní město Německa byl doslova postavený v bažině. Rok 1237 (první zmínka o Cöllnovi v oficiálních záznamech) je tím, co bylo použito jako základ pro 750leté oslavy v roce 1987 a bude pravděpodobně použit jako referenční bod pro budoucí výročí.

Tato oblast se stala známou jako Berlin-Cölln a byla rezidencí voličů Brandenburgu, ale zůstala relativně malá. Zhruba polovina obyvatel Berlína zahynula v důsledku Třicetiletá válka (1618-1648). Válka - která také zdevastovala další Hohenzollernovy domény - vedla k podpisu Hohenzollernské politiky umožňující a dokonce povzbuzující náboženské uprchlíky přistěhovat se do této oblasti. Tuto politiku poprvé vyhlásil „velký volič“ Frederic William (vládl Friedrich Wilhelm 1640-1688), který rovněž upevnil trend vládnoucích Prusů nazývat se Friedrich, Wilhelm nebo oba, který trval až do posledního německého císaře Viléma II. , který byl v roce 1918 nucen abdikovat.

Berlín se stal hlavním městem Prusko v roce 1701 ale Postupim zůstal symbolem vlády Hohenzollernů do Weimarských časů. V roce 1710 bylo několik nezávislých měst sloučeno do Berlína, což mu pomohlo dosáhnout polycentrického uspořádání, které trvá dodnes. Pruskí vůdci 18. století byli známí svým „osvíceným despotismem“ a množstvím náboženské tolerance daleko za hranicemi, které se v té době nacházely v jiných částech Evropy. Tyto politiky byly přínosem pro celé Braniborsko / Prusko, ale měly největší dopad na Berlín.

Kaiserreich a Výmarská republika

Německá říše (Německá říše) byla založena v roce 1871 pod pruskou nadvládou a Berlín se stal hlavním městem tohoto nově sjednoceného Německa a rychle rostl jak díky svému administrativnímu postavení, tak díky své roli centra průmyslu. Do roku 1877 měl Berlín více než jeden milion obyvatel a do roku 1900 mělo město 1,9 milionu obyvatel.

I když revoluce, která sesadila Kaisere vypukly mezi nespokojenými námořníky Kiel, který nechtěl zemřít v posledním marném pokusu zvrátit příliv ztracené války v námořní bitvě (ale v myslích admirálů slavný), bylo v Berlíně mnoho z rozhodujících událostí Německa Proběhla listopadová revoluce. Philipp Scheidemann - sociální demokrat - vyhlásil republiku z okna Evropské unie Říšský sněm 9. listopadu 1918. O několik hodin později komunista Karl Liebknecht vyhlásil „svobodnou socialistickou republiku“ vedoucí sociální demokraty a komunisty, již v roce 1914 v rozporu ohledně otázky, zda podporovat první světová válka, zásadně rozdělit. Berlín se stal jedním z center boje a chaosu. Sociální demokraté se spojili s demobilizovanými vojáky tvořícími pravici Freikorps a staré elity potlačit povstání. Liebknecht a jeho kolegyně Rosa Luxemburgová byli zavražděni Freikorpsem a jejich těla byla vyhozena do Landwehrkanalu. Pocit zrady, o kterém se mnoho komunistů domnívalo, zůstane po celou dobu Výmarské republiky skvrnou na sociálně demokratické straně. Dodnes je příkladem toho, jak se sociální demokraté utěšují středopravou a pravou v očích některých radikálních levičáků.

Snad nejznámější obytná nová výstavba Weimarské éry, Hufeisensiedlung v Berlíně-Britz

V roce 1920 vytvořila poslední anexe měst obklopujících Berlín administrativní hranice, které má dnes, pak známé jako „Groß-Berlin“ nebo Velký Berlín. Weimarská éra byla pravděpodobně vrcholem jak v důležitosti Berlína, tak v jeho reputaci ve světě. Město se rozrostlo - částečně díky výše zmíněným anexím - na 4 miliony lidí (číslo, které se v roce 2019 blíží zpět se zhruba 3,8 miliony) a bylo jedním z nejlidnatějších a nejvlivnějších na světě, překročeno pouze v populaci novými York City a Londýn. V oblasti byl Groß-Berlin druhým největším městem na světě hned za Los Angeles a oblast obklopená městem je zhruba ekvivalentní rozloze Rujána. Téměř všichni politici, intelektuálové, umělci, vědci a další veřejní činitelé známí během Weimarské republiky žili a pracovali v Berlíně. Potsdamer Platz (místo jednoho z prvních semaforů na světě) bylo považováno za jedno z míst v Evropě s nejhustším provozem. Rychle se rozvíjející systémy hromadné dopravy S-Bahn (elektrifikované v té době) a U-Bahn byly považovány za modely pro svět s několika rovnými. Letiště Tempelhof (tehdy bez své ikonické budovy terminálu postavené nacisty) bylo považováno za jedno z nejlepších letišť v Evropě a jeho spojení s U-Bahn ukázalo cestu pro všechna hlavní letiště. Berlín byl také rušným multikulturním místem, kde se lidé z celého světa podíleli na jeho kulturním a ekonomickém výstupu. Rozmanitá nerovnost však znamenala, že ne všichni se boomu účastnili. Hospodářská krize v roce 1929 a následná úsporná opatření neúměrně tvrdě zasáhla nejchudší. Bydlení ve městě bylo vzácné a byly postaveny bytové domy určené k nápravě. Šest skupin těchto budov bylo prohlášeno za památky světového dědictví UNESCO pod názvem „berlínská modernistická sídliště“.

Berlínské panorama ze Siegessäule: budova Říšského sněmu s kupolí (zcela vlevo), televizní věží a kopulí (uprostřed vlevo), Braniborská brána (uprostřed)

Nacistická éra a druhá světová válka

Nacisté chtěli přepracovat Berlín na „světové hlavní město Germania“, ale naštěstí válka tyto plány ukončila. Nacistické budovy, které zůstaly, byly postaveny před válkou a nejsou s nimi vždy spojeny, například olympijský stadion (postavený pro hry z roku 1936) a budova terminálu pro letiště Tempelhof. Berlín byl během druhé světové války opakovaně tvrdě zasažen leteckým bombardováním. Na rozdíl od Hamburku nebo Drážďan nedošlo k žádnému velkému bombardování a žádné velké palbě, ale spíše k řadě bombardování, které srovnalo hodně města. V posledních měsících války byl Berlín srdcem jedné z nejkrvavějších válečných bitev, protože několik sovětských generálů závodilo jeden za druhým, aby se dostali do Berlína jako první, protože Stalin věřil, že Američané a Britové mají v úmyslu také Berlín dobýt. Nacisté nepřemýšleli ani o lidských životech a v posledních týdnech byli do služby přivedeni velmi staří a velmi mladí muži ve zcela marném pokusu zastavit sovětský postup. „Šeptaný vtip“, který v té době prováděl kola mezi Němci, řekl, že válka skončí, až bude Volkssturm (staří a teenageři - poslední Hitlerovi „vojáci“ jakéhokoli druhu) by S-Bahn dopravili na frontu. Ikonická fotografie sovětského vojáka vztyčujícího červenou vlajku na Říšský sněm data do té doby a graffiti vytvořené sovětskými vojáky v roce 1945 lze stále najít v budově Reichstagu. Někteří zahraniční turisté se rádi ptají, kde Führerbunker je, ale stejně jako další potenciální „svatyně nacismu“ ji spojenci srovnali a nyní je místem parkoviště. The Topographie des Terrors („Topografie teroru“) v centru Berlína je výstava pod širým nebem, která podává pozadí o místech různých nacistických kanceláří v Berlíně a odkud byly páchány zvěrstva.

Studená válka

Berlín byl rozdělen do čtyř sektorů v souladu s dohodami Jalty a Postupimi (ten byl vybrán většinou proto, že to bylo místo nejblíže Berlínu s místnostmi nepoškozenými natolik, aby mohly být použity pro konferenci). Zatímco původní plán spočíval ve společné správě Berlína a Německa, fasáda se v Berlíně zhroutila nejprve sovětskou blokádou západních sektorů a poté berlínskou leteckou dopravou, kde západní spojenci zásobovali západní spojenci vzduchem využívajícím Tempelhof Letiště RAF Gatow a co by se později stalo letištěm Tegel.

Pomník věnovaný přepravě na letišti Tempelhof

Letecká přeprava, včetně zhazování malých balíčků cukrovinek na provizorních padácích, si získala oblibu lidí v západním Berlíně západními spojenci a nakonec donutila Sověti ukončit blokádu. Navzdory jménu „rozinkový bombardér“ bylo nejběžnějším statkem podle čisté tonáže uhlí. Kvůli odříznutí od sovětské okupované elektrické sítě letadla letěla také v celé elektrárně a následně pro ni, ale většina uhlí byla použita k vytápění soukromých domů. Západní Berlín se později stal součástí západního Německa, ve skutečnosti, ne-li jménem: vyslal delegáty bez hlasovacího práva Bundestag kteří byli spíše nominováni berlínským parlamentem než voleni lidmi; podobně všechny spolkové zákony musely být schváleny berlínským zákonodárcem, k čemuž obvykle došlo bez skutečného hlasování nebo diskuse. Rozhodující bylo, že Berlín byl „demilitarizovaný“, a tak lidé v západním Berlíně nemohli legálně sloužit v Bundeswehru, ať už se narodili v Berlíně nebo jinde, a stěhování do Berlína se tak stalo velmi populárním způsobem, jak se vyhnout konceptu. Berlín zůstal posledním otevřeným přechodem ve stále militarizovanější a vzduchotěsnější „vnitřní německé“ hranici. Dne 13. srpna 1961 východoněmecké vedení (NDR) uzavřelo hranice jen několik týdnů poté, co východoněmecký vůdce Walter Ulbricht na tiskové konferenci řekl „Niemand hat die Absicht eine Mauer zu errichten“ (nikdo nemá v úmyslu postavit zeď). Hranice byla v následujících letech stále více opevněna několika hradbami. Nejznámější betonová zeď byla brzy na západní straně pokryta graffiti, které bylo technicky stále ve východním Berlíně, ale ani východoněmecké, ani západoněmecké úřady to nebyly ochotny ani schopny hlídat.

Zatímco na západě bylo úsilí o zachování historických budov, které přežily spojenecké bombardování, NDR úmyslně strhla budovy, které mohly být zachráněny. The Stadtschloss byl považován za pozůstatek feudalismu a byl nahrazen Palast der Republik který sídlil v parlamentu NDR a byl používán jako oblíbené místo konání akcí. Po roce 1990 byla stržena kvůli politickým sdružením a obsahu azbestu. Nový Stadtschloss na stejném místě, bydlení Humboldtovo fórum otevřeno v roce 2020. Vyvolalo polemiku, protože přestavba feudálního památníku na místě nejpozoruhodnější reprezentativní budovy východního Německa je považována za pochybné politické prohlášení a navíc kvůli spornému způsobu, jakým bylo mnoho exponátů získáno během koloniální éra.

Zatímco Berlín přijal dva velké zásahy s válkou a rozdělením, éra berlínského rozdělení také vedla k jedinečnému vývoji, zejména v západní polovině. Západní Berlín měl zvláštní postavení, protože nikdy nepatřil Spolkové republice Německo, přestože „dobrovolně“ aplikoval většinu západoněmeckých zákonů. Zákaz vstupu do armády z něj učinil místo pro mnoho studentů a radikálů nebo lidí, kteří se chtěli vyhnout konceptu. Většinou se zde odehrály studentské vzpoury z let 1967/68. Právě zde byl mladý Benno Ohnesorg zastřelen během protestu proti íránskému šáhovi v roce 1967. To podnítilo hnutí proti pokračující přítomnosti nacistických elit, vietnamské válce a několika vrozeným vadám mladé německé spolkové republiky. Toto hnutí se zpětnou platností nazývá zemřít 68er (68ers), měl několik hotspotů v Německu, ale to bylo nejvíce prominentní v Berlíně. Jeho vůdce Rudi Dutschke, východoněmecký emigrant z Brandenburgu, byl zastřelen v Berlíně v roce 1968. Přežil střelbu, ale zemřel na záchvat způsobený zraněními v roce 1979. V této době byl Kreuzberg, jehož součástí (známý jako „Kreuzberg 36“ díky svému poštovnímu směrovacímu číslu) byl ze tří stran obklopen zdí, stal se semeništěm levicového aktivismu. Došlo k častým střetům s policií, které se od sjednocení občas opakovaly. Během dělení přišli do Berlína pro inspiraci umělci jako David Bowie. Zastávka u památek symbolických pro divizi se stala základem zahraničních státních návštěv města. Ronald Reagan skvěle stál před Braniborskou bránou, která byla nepřístupná zdí, když řekl: „Pane Gorbačove, otevřete tuto bránu; pan Gorbačov tuto zeď strhne.“

Lidé mají dost situace ve východním Německu - a povzbuzeni Gorbačovovou politikou vůči glasnost a perestrojka - vyšlo do ulic v rostoucím počtu v roce 1989. V říjnu 1989 se na náměstí Alexanderplatz konala velká demonstrace. Dne 9. listopadu 1989 Günter Schabowski nahlas přečetl novou vyhlášku o otevření hranice během vůbec první živé tiskové konference NDR. Na následnou otázku, kdy vstoupí v platnost, odpověděl „sofort, unverzüglich“ (tj. Okamžitě). Zatímco lidé, kteří navrhli novou vyhlášku, neměli v úmyslu vstoupit okamžitě v platnost, Schabowski, který byl pouze tiskovým tajemníkem, byl ohledně tohoto zásadního detailu vyřazen ze smyčky. Toto sklouznutí vedlo k tomu, že se lidé hrnuli na hraniční přechod ve víře, že zeď padla. Ohromení strážci neměli jinou možnost než otevřít hranice a tento den se stal známým jako „pád berlínské zdi“. Zeď byla v následujících dnech a týdnech stržena. Události se začaly rychle vyvíjet a poté, co volby vyústily v jasnou pro-sjednocující většinu, se východní Německo připojilo k západnímu Německu dne 3. října 1990, jen několik dní před 41. výročím NDR. Berlín se stal hlavním městem znovusjednoceného Německa a většina vládních institucí se tam přestěhovala v roce 1998. To se shodovalo s koncem kancléřství Helmuta Kohla, který byl ve funkci v '89 a vládl Německu déle než kterýkoli jiný obyčejný občan.

Staré a nové v Berlíně - Marienkirche a televizní věž

Historie od sjednocení

Přes téměř naprostý nedostatek průmyslu (to, co válku přežilo, buď opustilo Západní Berlín, nebo bylo znárodněno ve východním Berlíně a většinou zbankrotovalo v letech 1989/90), je Berlín velkým lákadlem pro přistěhovalce, zejména pro mladé a vzdělané. Na rozdíl od prakticky všech hlavních měst je Berlín o něco horší než celostátní průměr, a tak měl v poválečné éře poměrně dostupné nájemné a životní náklady, i když s prudkým vzestupným trendem, který do roku 2020 dobíhá své kolegy. Díky tomu se Berlín stal jedním z center fenoménu startupů.

Napjaté městské finance sužovaly Berlín od konce války, i když od znovusjednocení stále více. Na rozdíl od Paříž nebo Londýn„Stav Berlína jako kapitálu neznamená, že automaticky těží z velké infuze národních fondů na stavbu projektů. Během rozdělení obě strany považovaly své příslušné části Berlína za propagandistický nástroj k předvádění se nepříteli, takže obě byly dotovány v rozsahu povoleném pokladnami jejich příslušných režimů, přičemž peníze proudily na bydlení, spotřební zboží a zlepšení infrastruktury. Ale po znovusjednocení byly dotace, které byly poskytovány jako samozřejmost, stále častěji zpochybňovány. Poté, v roce 2001, otřásl Berlín velkým bankovním skandálem a miliardy eur ve ztrátách pohltila prázdná státní pokladna. Dalším problémem je, že mnoho lidí, kteří žijí přes státní hranici v Braniborsku, těží z berlínské infrastruktury, ale neplatí v Berlíně žádnou státní daň a pro účely přidělování finančních prostředků se mezi berlínskou populaci nezapočítává.

Zatímco zeď je nyní spadl déle, než kdy kdy stál, a některé jizvy přepážky trvalo jen týdny nebo měsíce opravit, stále existují viditelné známky toho, kde hranice kdysi byla. Některé jsou zdánlivě neškodné, jako je nedostatek tramvají na starém západě nebo barva pouličních světel (lépe viditelná z vesmíru), ale některé jsou udržovány na místě záměrně, aby připomínaly místní fázi i návštěvníky této fáze historie. Je smutné, že po znovusjednocení existoval určitý obrazoborectví všech věcí NDR. Zatímco mnoho věcí (zejména pomníků sovětským vojákům) bylo uchováno, nejpozoruhodnější obětí snahy strhnout všechny památky komunistické vlády byla Palast der Republik. Byl stržen částečně kvůli kontaminaci azbestem, ale také kvůli obnově bývalého pruského Stadtschloss, který byl sám zničen ikonoklasty NDR, aby uvolnil cestu pro jejich reorganizaci města.

Podnebí

Berlín je v bodě přechodu mezi mírným oceánským a kontinentálním podnebím, což znamená teplá léta a chladné zimy. Noční teploty v zimě obvykle klesají pod bod mrazu a sněžení je běžným jevem, i když se sníh zřídka hromadí déle než několik dní. Léta jsou obvykle příjemná, s denními teplotami obvykle v nízkých 20. letech a nočními teplotami nad 10 ° C. Berlín je poměrně větrné město, i když v žádném případě není větrné jako pobřežní města jako Hamburk nebo Lübeck. Větruvzdorná bunda se velmi doporučuje, zejména na podzim a na jaře.

Lidé

Jako město, které vyrostlo ze sortimentu menších měst v zapadákově Evropy na třetí největší město na světě za sotva více než dvě století, byl Berlín vždy místem, kde bylo spíše „pravidlem než výjimkou“ bytí „odjinud“ . V době NDR východní Berlín přitahoval mnoho lidí z venkova a dalších měst, protože nové bydlení se tam stavělo rychleji, aby se zmírnil nedostatek bytů. Kromě toho si Berlíňané často užívali o něco plnější police a kratší řady v supermarketech než ostatní východní Němci. Na Západě někteří lidé opustili Berlín kvůli jeho izolaci a jiní přišli kvůli osvobození od návrhu. Od znovusjednocení se berlínská židovská komunita rozrůstá kvůli imigraci z bývalého Sovětského svazu a kvůli tomu, že někteří mladí Izraelci považují Berlín za lepší místo pro život (a párty) než Tel Aviv, Haifa nebo Jeruzalém. Dnes Berlín přitahuje lidi z Německa a z celé Evropy, zejména z jihu kontinentu. V Berlíně najdete diasporu velmi blízkou každému etniku, náboženství a národnímu původu. To znamená, že Berlín je schopen neustále znovuobjevovat sám sebe, ale rodený a vychovaný berlínský je mimo některé vzdálené čtvrti něco neobvyklého.

V dnešní době jsou konflikty mezi východními a západními lidmi často nahrazovány vtipy o Švábech, kteří mají pověst šetrnosti, těsnosti a slyšitelného dialektu. Mnoho Švábů se hrnlo do čtvrtí, jako je Prenzlauer Berg, a přivítání nebylo vždy vřelé. Nenechte se však mýlit, často ti, kteří si nejhlasitěji stěžují na „Švábů“ nebo gentrifikaci, jsou sami relativně nedávní příchozí.

Berlíňané jsou proslulí určitým typem „humoru“, který může přijít jako prostá hrubost vůči těm, kteří na to nejsou zvyklí. Stereotypní Berliner má pověst nezdvořilé přímočarosti i mezi Němci, kteří obecně vidí malé využití v příjemných a malých rozhovorech.

Berlín je také pozoruhodně bezbožné město, kde je z daňových důvodů sledována jen asi čtvrtina obyvatel protestantské nebo katolické církve. Média - zejména konzervativci ohnutá nebo sídlící v převážně katolickém jižním Německu - se následně rozhodli nazývat Berlín „hlavním městem ateistů“.

Ekonomika

Pohled na Potsdamer Platz, sídlo Deutsche Bahn a Daimler

Před druhou světovou válkou byl Berlín centrem hlavních německých průmyslových podniků a administrativním ředitelstvím mnoha společností ve všech oborech. Krátce po skončení války se však mnoho z těchto společností přesunulo na jih nebo na západ, zbankrotovalo nebo bylo znárodněno v NDR. Berlín se následně stal centrem výzkumu spíše než výroby. Zatímco se po znovusjednocení některé centrály společnosti přestěhovaly do Berlína, dominance hlavního města je v německé ekonomice mnohem méně výrazná než ve většině ostatních evropských zemí. Přes ekonomický vzestup vyplývající z přesunu hlavního města zpět do města, míra nezaměstnanosti v Berlíně vzrostla o více než 10%. Berlín je v Německu také známý tím, že je centrem tvůrčích odvětví, jako je design a umění všeho druhu; v některých kavárnách uvidíte spoustu lidí, kteří pracují (nebo ne, podle vaší definice pojmu) s produkty Apple. Po znovusjednocení některé společnosti zřídily ústředí v Berlíně, ale v mnoha případech existují především proto, aby měly „reprezentativní“ adresu na hlavičkovém papíře a spoustu administrativy, natož aby se vývoj nebo výroba stále prováděly mimo Berlín. V tom, v co mnozí Berlíňané doufají, že se stanou znamením změny trendu, se v Berlíně založený průmyslový konglomerát Siemens ve 20. letech 20. století opět stěhuje do svého „Siemensstadtu“ ve 20. letech 20. století, aby měl hlavní místo pro výzkum, správu a výrobu.

Orientace

Vzhledem k tomu, že Berlín vyrostl z několika různých měst a vesnic, neexistuje ani jedno centrum per se ale spíše několik center, které mohou trochu ztížit orientaci.

Apokryfní pořekadlo o tom, že rozložení ulic Washingtonu DC je navrženo tak, aby zmátlo invazní armády, by se mohlo vztahovat i na Berlín, pokud by ho někdo navrhl, aby dělal vůbec cokoli. Ulice Berlína jsou matoucí a nevyplývají z žádné logiky, o níž by se dalo mluvit, kvůli rozvoji města a desetiletím rozdělení. Kardinální směry jsou málo užitečné: téměř nic není vyrovnáno přímo na východ-západ, ani na sever-jih, dokonce ani dřívější hranice. Ulice proto obvykle nesou názvy městských částí a někdy i místních památek.

Může být různé ulice stejného jména roztroušených po městě. Například existují nejméně tři ulice s názvem „Potsdamer Straße“: jedna v Lichtenrade, jedna v Zehlendorfu a další v Giesendorfu. V Berlíně to není zčásti neobvyklá věc, protože to byla spousta samostatných měst a vesnic. Od té doby byla změněna některá z běžnějších jmen, ale zdaleka ne všechna. Je dobré mít vždy na paměti, do kterého okresu cestujete. Německá poštovní směrovací čísla jsou velmi jemná a obvykle by se stejný název ulice neměl ve stejném kódu objevit dvakrát, proto zkuste použít úplnou adresu s poštovním směrovacím číslem nebo okresem. Taxikáři nějak musí (a obvykle ano) zná většinu těch podivných a opakujících se názvů ulic. Jak vtipkoval komik Serdar Somuncu z Istanbulu ohledně mnoha taxikářů tureckých potomků: „Němec by nešel do Istanbulu, aby se stal taxikářem, ale bezpočet tureckých taxikářů přivádí lidi k jedné ze tří desítek Goethe Straßen v Berlín bez selhání každý den “.

Název ulice s rozsahem čísel domů; všimněte si také východoněmeckého zeleného muže

Čísla domů nemusí nutně běžet stejným směrem (nahoru nebo dolů) všude. Na mnoha ulicích čísla stoupají na jedné straně a sestupují na druhé straně. Abyste se neztratili, měli byste nejprve zkontrolovat schéma číslování: název ulice najdete téměř v každém rohu ulice. Stejné znaménko obvykle uvádí rozsah čísel domů v tomto segmentu.

Berlínské U-Bahn a S-Bahn nesou jizvy desetiletí rozdělení a nedostatku finančních prostředků po znovusjednocení. Vznikly jako hromádka linek s různými měřidly nákladu konstruovaných soukromými společnostmi a tehdy nezávislými městy. Trasy jsou označeny číslem a názvem jejich koncového bodu, proto si je zapamatujte, abyste nepřejeli mnoho kilometrů špatným směrem. Dobrá mapa veřejné dopravy přijde vhod a několik institucí rozdává mapy měst s vyznačenými zastávkami městské železnice. U-Bahn, S-Bahn a na bývalém východě Straßenbahn (tramvaj) jsou stále dobrým způsobem, jak se dostat kolem. Autobusy jsou také čisté, spolehlivé a relativně rychlé.

Čtěte a sledujte

Berlín pravděpodobně dosáhl svého kulturního vrcholu ve 20. letech 20. století, ačkoli od té doby si mnoho umělců vzalo spoustu inspirace z rozdělených let. Díky tomu, že si ascendent a znovusjednocený kapitál znovu našel své místo na světové scéně, postupuje směrem k novému vrcholu. O tomto městě existuje více beletristických děl, než by je mohl představit cestovní průvodce, takže seznam se nesnaží být vyčerpávající.

• Berlin Alexanderplatz, napsaný Alfredem Döblinem v roce 1929, zachycuje Berlín své doby a byl třikrát proměněn ve film. Nejznámější verzí je 15½ hodiny magnum opus Rainera Wernera Fassbindera, který byl rozdělen do 14 televizních epizod. Remake 21. století, jen volně založený na románu, byl propuštěn v roce 2020.
• Emil a detektivové, nejslavnější a nejklasičtější dětská kniha v Berlíně, kterou vydal Erich Kästner v roce 1929. Emil, naivní venkovský chlapec, navštíví metropoli poprvé. Na cestě ho přemluví a omámí zločinec, který vezme peníze, které měl Emil doručit své babičce. The boy is shy to contact the police, but is helped by a gang of street-savvy Berlin children who solve the case by themselves. There are several film versions of the story, made from 1931 to 2001.
• Zoo Wir Kinder vom Bahnhof, a 1978 autobiography written by "Christiane F." about a drug-addicted child prostitute in West Berlin. It was picturised in 1981 with a soundtrack by David Bowie.
• Spusťte Lola Run (Němec: Lola rennt), a 1998 movie about a small time criminal and his girlfriend set and filmed in Berlin. The plot is about Lola trying to get 100 000 Deutsche Marks for her boyfriend within 20 minutes. It is notable for its narrative style: it tells three different versions of the same story depending on Lola's decisions. It was one of the biggest post-reunification successes of German cinema.
• Sbohem, Lenine!, a 2003 film set in East Berlin during the 1989/90 transition. The premise is the protagonist trying to ensure his mother, who fell into a coma shortly before the fall of the wall and awoke shortly afterwards, doesn't realise the GDR is no more. Making extensive use of typical East-Berlin scenery, among it Plattenbau housing and Karl Marx Straße, the movie is credited with kickstarting the "Ostalgie" (nostalgia for the GDR) trend of the 2000s and early 2010s.
• The Kangaroo Chronicles book series (2009–14) by Marc-Uwe Kling. The self-proclaimed "minor artist", who lives and works in Berlin, narrates his fictitious life with a communist kangaroo roommate; the two engage in several hijinks, often of a political bent, and hang out in a typical Berlin Eckkneipe (including stereotypical Berliner owner) philosophising about the injustices of capitalism and how modern society induces laziness. His minor characters often speak in stereotypical Berlin dialect and his observational comedy is spot-on. Kling frequently organises and hosts poetry slams in Berlin and has in the past read texts from his Kangaroo-related works there as well. A movie based on the books was released in 2020 to mixed reviews.
• Victoria, a 2015 film about one night in Berlin, shot in a single 140-minute take without cuts. The title character, a Spanish student in Berlin, runs into a gang of "real Berliners" who are much less sophisticated but exhibit a rough charm. They take Victoria to hidden spots, talking about all and sundry, flirting, and exchanging bits of their different life stories and philosophies. Eventually the group gets, rather inadvertently, involved in criminal activity, giving the film elements of a thriller and road movie through different parts of the city.
• Babylon Berlin (2017–present), a hit TV series about crime, nightlife, demimonde, drugs and political conflict in 1920s Berlin, loosely based on the crime novel series centered on detective Gereon Rath. Directed by Tom Tykwer, it is the most expensive non-anglophone TV series so far.

Hudba

There are countless musical tributes to Berlin, many of which praise the imperfections that are characteristic of the city. This is just a small selection:

• Paul Lincke's operetta song Berliner Luft (1904)
• Hildegard Knef's Berlin, dein Gesicht hat Sommersprossen (1966)
• the Rauch-Haus-Song (1972) by leftist rock band Ton Steine Scherben, which became the anthem of the squatter scene and was covered by several punk bands
• David Bowie and Iggy Pop lived in West Berlin during the late-1970s. Bowie's albums Nízký, Hrdinové a Lodger are therefore known as the "Berlin Trilogy". Songs that are clearly about Berlin include Iggy's The Passenger (1977) and Bowie's nostalgic Where are we now? (2013)
• Wir stehn auf Berlin (1980) by Neue Deutsche Welle band Ideal
• Sido's rap Mein Block (2004) about life in the Märkisches Viertel, a deprived plattenbau estate
• Dickes B (2001) by reggae/dancehall combo Seeed and Schwarz zu blau (2009) by Seeed member Peter Fox

Berlin is a centre of electronic music of all kinds, and its legendary clubbing scene attracts people from around the globe. Film Berlin Calling, with music by Paul & Fritz Kalkbrenner (the former also playing the main role), is a celebration of this part of Berlin culture.

Mluvit

Signage and automatic announcements are often available in Angličtina, and possibly other languages besides German. All signage related to the partition era is available in all three languages of the former occupiers (French, Russian and English). There are, however, surprisingly many people who speak little or no English, in particular among the elderly and people who grew up in the East, where Russian was taught in schools. This does not necessarily keep them from attempting to speak English with you if they notice an accent or halting German.

A lot of place names can a bit tricky even to fluent German speakers as they are of Slavic origin. The widespread -ow ending is to be pronounced /o:/ like a long German "o". Saying "Pankoff" or "Rudoff" will mark you as an out-of-towner and might cause jokes at your expense.

People who work in public transit and the tourism sector are now expected to speak at least some English, but they may not necessarily have much patience explaining the same thing over and over to tourists every single day, even when it's their job to do so, and the aforementioned Berlin rudeness / "humour" might come through when dealing with tourists.

Immigration and the Erasmus programme mean there are several other languages widely spoken. In particular, there are some 200,000 people of Turkish origin living in Berlin, mainly in the western districts. But don't assume someone speaks Turkish well (or at all) just because they have a Turkish surname. Foreign students originate from all over Europe, but Spanish, Greek and Italian speakers are especially numerous. As many students in Berlin are either Erasmus students or have been abroad elsewhere, you can reasonably expect students to speak at least passable English and often another European language.

The Berlin dialect (Berlinerisch) is still spoken by many people, particularly in outlying districts and neighbouring Brandenburg. Dialect is usually more pronounced in the East and some words are almost entirely unknown even in West Berlin. Some words used in the Berlin dialect:

• Schrippe: bread roll
• Stulle: sandwich
• Broiler: grilled chicken (people from western Germany and former West Berlin probably won't understand this; they say Grillhähnchen instead)

Nastoupit

As the city was divided in two during the Cold War, many major parts of Berlin's infrastructure — such as airports — were built on both sides. The challenge today is to merge these two systems into one that serves all the people in the Metropolitan Berlin area. In terms of railway stations, this process is mostly finished, the new "single airport" finally opened nearly a decade late in autumn 2020 but the central bus station is still undergoing seemingly endless renovation.

Letadlem

• 52.36224666666713.5006716666671 Mezinárodní letiště Berlín Brandenburg (BER ^IATA). started operations on 31 October 2020 on the extended grounds of former Schönefeld airport (now Terminal 5), East Germany's main airport, right outside the southeastern border of the city proper. Berlin Airport does not have a "home carrier" and is not the hub of any airline but it does have a pretty comprehensive network of European destinations served by Easyjet, Ryanair, Eurowings and a bunch of legacy carriers, a good number of Mediterranean "sun" destinations (many of them seasonal) but only a handful of transatlantic routes.  

Berlin inherited airports from both sides of the Berlin Wall. West Berlin, for which air transportation was crucial, had three at the moment of reunification: RAF Gatow in the British sector, which was only used by the British and closed in 1994, Tempelhof Airport in the American sector, which was closed in 2008 and turned into a public park and fairgrounds, and Tegel Airport in the French sector which closed on November 8, 2020. There was a minor airfield called Johannisthal in the Soviet sector but it was unused from the 1950s to its official closure in the mid 1990s. The main airport of East Berlin and indeed the Zentralflughafen of East Germany as a whole was in Schönefeld, just south of the city boundary. It is at this site that a new airport, Berlin Brandenburg Airport, was built and opened in 2020 — eight years late and several hundred percent over budget.

Getting from the airport to central Berlin

Your options in getting to and from the airport in pictogram form

The airport contains two separate terminal buildings, both with their own train stations and access facilities. There is no easy way to walk between Terminal 1 and Terminal 5 of Berlin Brandenburg Airport. The airport is in Fare Zone C of the Berlin public transit fare system, so you will have to use a ticket valid in BC or ABC. Tickets valid only in AB or the DB "City Ticket" are ne valid for travel to the airport and you are subject to a €60 fine if caught using the wrong ticket or no ticket at all.

To Terminal 5

Terminal 5 is the new name of what used to be the main terminal of the old Schönefeld Airport. While there were plans to shut it down when the new airport opens originally, it'll likely remain operational, at the very least until Terminals 3 and 4 open. Terminal 5 is mostly served by Low Cost Carriers who wish to avoid higher fees associated with using the more modern Terminal 1. Terminal 5 is served by  S45  a  S9  both stopping at 52.391413.51282 Flughafen BER - Terminal 5 station.   which may show up as "Schönefeld" on older maps. You can also take bus X7 from the southern endpoint of  U7  "Rudow" which stops both at the airport train station and a bit closer to Terminal 5.

To Terminal 1

The building that houses Terminal 1 also houses the completed but not yet opened (due to Covid-19) Terminal 2 and will in the future house Terminals 3 and 4. It is served by 52.364284113.50815733 Berlin Brandenburg Airport railway station.  . As Terminal 1 is served both by more airlines and by higher prestige full service carriers there is a bigger assortment of transportation options. There is a "Flughafen-Express" (FEX) or Airport Express from Berlin Main Station via Ostkreuz and Gesundbrunnen which is the fastest option from main station to airport. There are also several IC lines going to destinations like Dresden or Rostock - they also stop at the main station. After having served the Terminal 5 station,  S9  a  S45  also stop at the terminal 1 station (though they serve one intermediate station in between). Bus X7 also serves Terminal 1.

Should you, for some crazy reason, wish to drive to the airport, use A113 and follow signposting.

Vlakem

The new central station (Hauptbahnhof)

Hauptbahnhof with Regional- and S-Bahn train

The "mushroom design" was chosen for long-distance and urban trains after reunification and mostly built as shown here

Wikivoyage has a guide to Rail travel in Germany

The central station 52.5254913.369134 Hauptbahnhof (Central Station) dohromady s 52.4754913.364745 Südkreuz (Southern Cross, formerly Papestraße) and 52.5100113.434546 Ostbahnhof (Eastern Station) — plus minor 52.5493913.388787 Gesundbrunnen na severu a 52.5347313.198398 Spandau in the west — forms the backbone of all connections. All are connected to S- or U-Bahn. All trains stop at Hauptbahnhof and a second major hub (depending on your itinerary). Regional trains stop at several stations within Berlin, almost all of them also at Hauptbahnhof and all stop at least at one major long-distance hub. The Hauptbahnhof opened in 2006 and is situated between the S-Bahn stations Friedrichstraße and Bellevue. It is an impressive feat of architecture with many shops, most of them open on Sundays. Given its size, the distances between train platforms are surprisingly short. However, try to avoid tight connections, as the multilevel layout can be confusing at first and Berlin Hauptbahnhof is a good place to kill half an hour at any rate. The new 'Hauptbahnhof' may appear as 'Lehrter Bahnhof' on older maps.

 U5  connects the Hauptbahnhof to Alexanderplatz and destinations further east. Three S-Bahn lines ( S3 ,  S5 ,  S7 ) serve the station as do three tram lines (M5, M8, M10). The tram lines serve the Main Station coming from the East with plans to extend them westwards. M10 is particularly known as a "party tram" due to its route serving several nightlife hotspots and has been the subject of many a newspaper article. In addition to these transport options mostly oriented East-West a new S-Bahn line, tentatively called "S21" is under construction serving as another north–south spine through Hauptbahnhof.

During partition Berlin had two main train stations: Zoologischer Garten (practically universally referred to in speech as Bahnhof Zoo nebo prostě Zoo) in the West, and Ostbahnhof na východě. The latter was named "Hauptbahnhof" from 1987 to 1998. Since the opening of the Hauptbahnhof, most ICE and international lines no longer stop at Zoologischer Garten, although regional DB services and S U-Bahn services still stop there.

Berlin is served by all the train types Deutsche Bahn (DB) has on offer, including high speed ICE, somewhat slower IC, and EuroCity (EC) operated by DB and other European railway companies. Connections to the rest of Germany are excellent and most of Europe is reachable with one or two changes. While train routes to Berlin suffered during partition, they were a high federal priority following reunification and today Berlin has fast train connections to the west and south. Trains due north and east are still a bit slower. For example, the line to Drážďany is slower today than it was in the 1930s when streamlined steam trains plied the route.

Domestic trains to Berlin include ICE services from Hamburg, Mnichov přes Lipsko/Halle, Erfurt a Norimberk with the fastest trains arriving in Berlin less than four hours after departure from Munich, IC/EC services from Dresden, and several "regional" trains, which have more intermediate stops and longer travel time than ICE. Among these the IRE from Hamburg might be of interest due to its cheap fixed price (€19.90 one way, €29.90 round trip). Berlin is also a stop for several "ICE Sprinter" services - ICE trains with fewer or no intermediate stops intended to lure business travellers from planes onto trains with faster travel times.

Berlin is also served by a private competitor of DB: Flixtrain. They run one train per day and direction to and from Stuttgart via Wolfsburg and other stops as well as one daily train from Kolín nad Rýnem přes Bielefeld, Hanover, a Wolfsburg. Tickets are sold through Flixbus which is mostly a bus operator. Flixtrain trains have four stops in Berlin; Lichtenberg, Ostbahnhof, Hauptbahnhof and Bahnhof Zoo. Flixtrain doesn't accept any DB tickets, and the same is true vice-versa

The Austrian railway company ÖBB (under the name Nightjet) runs sleeper trains to Berlin from Vídeň (11 hr) and Curych (12 hr).

There are also long-haul sleeper trains from Moskva přes Minsk a Brest, run by RZD at least once a week, with greatly increased departures during spring and summer. From the other direction, this train originates in Paříž the night before, making it a handy overnight connection between the two cities - and the only sleeper train between Germany and France. Apart from a summer-only service from Kaliningrad, there are as of 2017, no other overnight trains from Eastern European and Russian cities.

Autobusem

52.507613.27989 Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) (Central Bus Terminal) (v Charlottenburg, Masurenallee.). Dálkové autobusy generally arrive here. There are numerous buses to all directions and the U-Bahn stops (Theodor-Heuss-Platz nebo Kaiserdamm; both U2) or the S-Bahn stop (Messe Nord/ICC S41/42 and S46) is a 5-minute-walk away. Follow signposting. Some bus lines have other stops around Berlin, often including Südkreuz and/or the airport. The bus station is not really close to anything. Retail services are limited and the prices as high as one might expect at a gas station. From 2016 to 2022 the station is undergoing renovation and expansion to cope with rising and changing demand - the station will remain operational throughout the expansion but some services may become temporarily unavailable. As part of the purpose of the works is to reduce average dwell times from half an hour to 15 minutes it will also benefit those just driving through or connecting. The bus station website lists all departures and arrivals including the company running the service so it is a good place to look for up-to-date travel options.  

• Flixbus - the biggest player in the market
• Blablabus - Flixbus' first serious challenger since Flixbus took over the market entered Germany with cheap fares to attract attention
• Eurolines
• Pinkbus
• student agency mostly serving the Hamburg - Berlin - Drážďany - Praha corridor
• Polskibus mostly to/from Polsko

Autem

Berlin's "capital beltway", the A10 Berliner Ring, extends up to 30 km (19 mi) outside the city limits and actually only touches Berlin itself in the Northeast. It was built in the GDR era as the longest circular motorway in the world to direct traffic around West-Berlin but has since been surpassed in length by Beijing's sixth ring road and also Beijing's seventh ring road when it opens. At 196 km (122 mi) it is 8 km (5.0 mi) longer than the M25 around London, Europe's second longest orbital motorway. These motorways (enumerated in a clockwise direction) connect with the ring:

• A11 from Štětín na Dreieck Schwanebeck
• A12 from Frankfurt (Odra)/Varšava na Dreieck Spreeau
• A13 from Drážďany/Praha na Kreuz Schönefeld
• A9 from Lipsko/Mnichov na Dreieck Potsdam
• A2 from Hanover/Dortmund na Dreieck Werder
• A24 from Hamburg na Dreieck Havelland.

From the ring, these are the motorways heading towards the city:

• A111 from the northwest at Kreuz Oranienburg
• A114 from the north at Dreieck Pankow
• A113 from the southeast at Schönefelder Kreuz
• A115 from the southwest at Dreieck Nuthetal.

There are also dual carriageways:

• B96 from the north and the south
• B2 from the northeast
• B5 from the east and west
• B101 from the south.

Inside Berlin there is a heavily congested inner ring motorway (A100), which encircles the north, west and south with the northeastern section missing. Berlin driving is not for the faint-hearted, but manageable as there are wide streets and reasonably good parking conditions - at least in most parts of the city.

Berlin has a low emission zone (Umweltzone), which contains all areas within the S-Bahn ring. All vehicles moving inside this zone (including foreign vehicles) are required to bear a green emissions sticker (Feinstaubplakette). There are exceptions, e.g., for historic cars, but not for foreign number plates. The sticker can be ordered on-line.

Lodí

Being some 200 km (120 mi) inland, Berlin does not have a seaport. The nearest seaport is Rostock-Warnemünde, which is 2½-3 hours away by train, though still sold by many cruise ship operators as "Berlín", so don't be surprised. There are similar distances to the seaports of Hamburg a Štětín. The latter was "Berlin's port" until 1945, but Cold War neglect and the newly drawn German-Polish border have all but severed that connection. There have been only slow attempts in the 2010s and 2020s to re-establish the link.

Some river cruises start or end at Berlin, using the Havel, Spree and some canals for cruises to Praha nebo Baltské moře. While river cruises in this area are nowhere near as popular as those along Rhine or Danube, there is some charming nature rather close to Berlin. Most cruises include a tour of Berlin as the river Spree runs close to many sights.

Na kole

The 700-km Berlin-Copenhagen Cycle Route and the 340-km Berlin-Usedom Cycle Route both end in Berlin.

Obejít

A ship passes below the Sandkrugbrücke in Moabit

MHD

As Berlin is a major metropolis with pretty decent public transit, you should take buses, trains and trams whenever possible as those cover most of the city and are often the fastest way to get to places. The Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) list all their fares on their website. Consult their Berlin route planner (in English) to get excellent maps and schedules for the U-Bahn, buses, S-Bahn local trains (RB and RE) and trams, or to print your personal journey planner. The route planner can also calculate the fastest door-to-door route for your destination for any given day and hour. However, the route planner assumes a rather slow walking speed. It might suggest taking a bus or tram for a single stop where healthy adults would be faster walking. The planner will let you pick between three walking speeds, but even the fastest walking speed is not terribly fast if you have no luggage. While BVG doesn't run S-Bahn or local trains, they are covered by the website and can be used with the same tickets.

• BVG's customer service, ☏ 49 30 19449. If you don't know how to get somewhere, or how to get home at night, BVG's customer service number. Most U-Bahn and some S-Bahn stations have call points from which you can contact customer service directly. Some BVG buses and tram lines run 24 hours a day, seven days a week. 

Vstupenky

The public transport system in Berlin (U-, S-Bahn, bus, tram, regional rail) uses a common ticket system based on zones (zone A, B and C). You are unlikely going beyond zone A and B, except on trips to Postupim or to the airport (BER). The border between zones A and B is the S-Bahn Ring (see below). Zone C includes trips to and within Potsdam.

The following tickets can be used for single journeys:

• Single Ticket. The standard single journey ticket. It is valid for any travel within two hours of validation, in a single direction, within the appropriate fare zones. There is no limit to transfers, but return journeys are ne allowed. Price: Berlin AB €2.80 (reduced €1.70); Berlin ABC €3.40 (reduced €2.50).
• 4-trip ticket (4 Fahrten Karte). This gives you 4 single trip tickets at a cheaper cost. Price: Berlin AB €9.00 (reduced €5.60).
• Short trip (Kurzstrecke). For a single journey you can buy a cheap Kurzstrecke for €1.70, but this is only valid for 3 stops on the U-Bahn or S-Bahn (transfers permitted) or 6 stops on buses or trams (no transfers). The stations included in a short tip ticket are indicated on schedules posted at bus and tram stops.

Several options are available for unlimited travel:

• 24 hour Ticket (24 Stunden Karte) - valid for 24 hours from validation for unlimited travel within specific zones (€8.80 for AB, €9.20 for BC and €10 for ABC as of February 2021)
• Small Group Day Ticket AB (Kleingruppen-Tageskarte). A day ticket valid for up to five people. For groups of three or more, this ticket is cheaper than individual day tickets. Price: Berlin AB €19.90, Berlin ABC €20.80.
• 7-Day-Ticket AB (7-Tagekarte). A ticket valid for seven days. Price: Berlin AB €30, Berlin ABC €37.50.
• Berlin CityTourCard. Ticket valid for all public transport services in Berlin, Potsdam and the surrounding area (depending on the covered zones) and a discount card for many tourist attractions; available in several different versions: 48 hours AB €17.40; 72 hours AB €24.50; 5 dní AB €31.90. Add a few euros if you want to go to Potsdam (fare zone ABC). A folded leaflet with inner city map and an overview of the S-Bahn and U-Bahn railway networks of Berlin is included. Can be bought at ticket machines and various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).
• Berlin WelcomeCard. Unlimited travel with all methods of public transport for the validity of the ticket; save up to 50% on more than 200 tourist and cultural highlights; handy guide in pocket book format with insider tips and tour suggestions; city plan for Berlin and Potsdam and a network plan for public transport. Can be bought at various sales points (Berlin airports, larger train stations, hotels or online).

Tickets valid for only B and C are available as well, which you might need for a single trip to Schönefeld Airport from somewhat out of the way lodgings. There is only one way to get a ticket pouze valid in A: Deutsche Bahn offers "City Tickets" as an add-on for their long distance train tickets and in Berlin those are only valid for a single trip inside the A zone.

Reduced fares apply for children 6 to 14. Children under 6 ride free.

Purchasing tickets

Tickets can be purchased in several ways. Upon arrival at the different Berlin airports, some tickets can be purchased at the tourist desk. All tickets are available at vending machines at the airports, U- and S-Bahn platforms, and passengers may also use the vending machines operated by DB at long-distance and regional railway stations to purchase the same. English and other European languages are available. Payment is mostly by local bank cards, coins and banknotes. If you need assistance most larger stations have staffed ticket counters where you can ask questions and buy tickets. Autobusy will accept cash, and make change for tickets. Hotely may sell tickets as well. It is also possible to purchase tickets with an overseas debit or credit card (i.e. Visa and Mastercard) via the BVG mobile app a DB Navigator app (from the menu, tap Transport associations pak VBB - Berlin & Brandenburg and select the appropriate ticket) but ensure that the device your ticket is loaded into has sufficient battery life to last the duration of the journey.

In some places people will try to sell used tickets to you. You can go only one direction with a single-journey ticket (check the validation stamp and be careful as this could also be a pickpocket trick). Don't pay more than half the price.

Validating tickets

You need to validate your ticket using the machines on the U- and S-bahn platforms or in the bus. The machines are yellow/white in the U-Bahn and the bus, and red on S-Bahn platforms. Validation simply means the machine prints a time stamp onto the ticket to indicate the beginning of the ticket's validity period. Alternatively, if travelling on the regional trains (see next section), a conductor may validate the ticket for you whilst on board by punching a time stamp. Once validated, a ticket which is still valid does not need to be re-validated before each single trip. When purchasing tickets through the DB Navigator app, passengers can opt to validate their ticket immediately after purchase so there is no need to do anything further to validate it.

Whilst it might be tempting to try to avoid buying a ticket given the absence of physical barriers, plain-clothed inspectors do patrol the trains. Tady je €60 fine if you are caught without a validated ticket or if the device your ticket is loaded into runs out of battery shortly before or during inspection. Ticket inspections are arguably more common than in other cities and the inspectors more strict than in other cities. Don't even try to outrun one. They'll catch you and be all the more pissed at you. In some cases fare inspectors have not shirked from using physical force to restrain would be fare-evaders. Fare dodging cases rarely go to court unless for repeat offenders.

Vlakem

A geographic representation of the S-Bahn lines; the ring looks somewhat like a dog's head if you squint

If you need to get around the city quickly, take the S-Bahn.

S- and Regionalbahn station Alexanderplatz

The Ringbahn that goes all around Berlin in a circle (or as local politicians would have it "a dog's head") lets you get to other parts of the city really fast.

The S-Bahn originates from a circular railway ("Ringbahn") and an east–west trunk ("Stadtbahn") built in 19th century to provide better connectivity between the terminus stations (similar to the way train stations are laid out in Paris or London today) which were later quadruple tracked with two tracks electrified for S-Bahn service (and later two tracks electrified with the mainline system) and in the 1930s a North-South Tunnel was added exclusively for the S-Bahn. The four stops where those intersect are named (x-)kreuz (x being the cardinal direction) with the exception of the Northern one which is officially Bahnhof Gesundbrunnen but sometimes referred to as "Nordkreuz". So there is Ostkreuz, Westkreuz, Südkreuz and Gesundbrunnen. The S-Bahn was neglected in the West during most of Berlin partition (see infobox for the reasons why) and some routes that were abandoned in this era are still not rebuilt and maybe never will. The S-Bahn is being expanded, however, and the network is now seamless: the former border is hardly ever notable to the casual observer. In the centre, most S-Bahn lines  S5 ,  S7 ,  S75  run on an east–west route between Ostkreuz and Westkreuz via the stops Warschauer Straße, Ostbahnhof, Jannowitzbrücke, Alexanderplatz, Hackescher Markt, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Bellevue, Tiergarten, Zoologischer Garten, Savignyplatz and Charlottenburg. Other lines run along a circle track around the city, most notably the  S8  a  S41 ,  S42 ,  S45 ,  S46  lines, and there's also a north–south connection  S1 ,  S2 ,  S25  from Gesundbrunnen through Friedrichstraße and Potsdamer Platz to Südkreuz or Schöneberg.

Regional trains (RB, RE) run along the same central east–west connection, but stopping only at Lichtenberg or Karlshorst, Ostbahnhof, Alexanderplatz, Friedrichstraße, Hauptbahnhof, Zoologischer Garten, Charlottenburg and Spandau or Wannsee, as well as other lines connecting north–south from Jungfernheide or Gesundbrunnen through Hauptbahnhof, Potsdamer Platz and Südkreuz to Lichterfelde-Ost. Between the stations in the city centre, RB and RE trains run only two to three times an hour per direction so whilst you may be arriving at your destinations faster than with the S-bahn, you may have to wait longer to catch an RB/RE train. Long distance trains mostly run to Hauptbahnhof, often with one or two extra stops at other stations and local tickets are normally not valid for trips on these stretches.

By U-Bahn

U-Bahn route map; the S-Bahn is visible in light gray for reference

Subway U3 station: Heidelberger Platz

The Berlin U-Bahn (commonly understood to be short for Untergrundbahn - "underground railway") is a network of ten lines across the city. They are numbered from 1 to 9 with the prefix "U" ( U1  U2  U3  U4  U5  U6  U7  U8  U9 ). You may find the U-Bahn network slightly less logical and convenient to use than in other European capitals, as Berlin's troubled history made its mark on it and many key locations remain unconnected, which is why using buses, trams and S-Bahn to complement the U-Bahn is probably necessary for efficient travel throughout Berlin. However, as those systems are fully integrated (see above), you can do so with only one ticket or type of ticket. Generally speaking in the east trams are more widespread while the west relies more heavily on U-Bahn, but that has been slowly changing since 1990.

Despite the name "underground", some 20% of the network is actually made up of overground stretches running over characteristic viaducts throughout the city, adding a certain flavour to Berlin's cityscape. This arrangement is similar to many older subway systems which include elevated or even at-grade sections like the Hamburg system or the M2 / M6 lines in Paříž. Unlike light rail systems or the Berlin tram however, Všechno parts of the network have their own right of way and subways don't have level crossings.

Detailed maps can be found in every U-Bahn station and on the trains. U-Bahn stations can be seen from far by their big, friendly blue U signs. Spolu s S-Bahn (which is administered by Deutsche Bahn and mostly runs aboveground), the U-Bahn provides a transportation network throughout greater Berlin that is extremely efficient and fast. On weekends (Friday to Sunday), and during the Christmas and New Year holidays, all U-Bahn and S-Bahn lines (except line U4) run all night, so returning from late night outings is easy, especially given the average start time of most 'parties' in Berlin (23:00 to 01:00). During the week there is no U-Bahn or S-Bahn service from c. 01:00-04:30, but metro trams/buses and special Night Buses (parallel to the U-Bahn line) run every half an hour 12:30-04:30.

There are no turnstiles to limit access to U-Bahn station platforms; it is thus physically possible to ride (but illegal) without a ticket. If one is caught by a ticket checker you will be fined €60 (see "Validating tickets" above) so it is not worth the risk to ride without carrying a valid ticket. However, it is generally not a problem to pass through the U-bahn platforms to merely get to the other side of the street.

Nearly all U- and S-Bahn stations now have electronic signs that display the expected arrival of the next train (and its direction), based on sensors along the lines.

Design-wise, U-Bahn stations are about as diverse as you'd expect for a system that started operations when the Kaiser reigned and has been expanded in phases of overflowing as well as empty municipal coffers. Quite a handful of stations built before World War II were designed by the Swedish architect Alfred Grenander (died 1931) whose designs are much lauded and who included some useful features like having each station dominated by a certain color which - where it is still visible to the untrained eye - helps in quickly recognizing a station. From the mid 1960s to mid 1990s most stations built in West Berlin were designed by Rainer G. Rümmler (1929-2004) who gave each station a much more individual look compared to Grenander who preferred to vary only small details like the color of the tiles. East Berlin relied more on trams and S-Bahn and the U5 which was mostly built above ground is the only line extended by east Berlin. The only underground U-Bahn station built by east Germany is "Tierpark" along U5. There are of course other stations, designed by other architects; for the new U5 extension, "Museumsinsel" station will surely impress visitors when it opens (summer 2021 maybe) with a rather grandiose design inspired by Prussian "star architect" Karl Friedrich Schinkel, who designed many buildings in the vicinity.

By tram (streetcar)

the tram network as of 2015

Tramvaje (Straßenbahn) are mostly found in East Berlin, as the West Berlin tram network was shut down in the 1960s in an effort to make the city more car friendly. If you don't already have a ticket, you can buy one inside the tram. Since reunification there has been a gradual "reconquista" of areas once served by trams in West-Berlin and in some parts of Mitte it is hard to tell from trams alone where the wall used to be. In outlying districts of West Berlin, however, trams are still nowhere to be found - in stark contrast to the East, where they provide much needed access to planned bedroom communities from East German times. The red-red-green coalition sworn in in 2016 has stated a firm commitment towards more trams and there are plans to expand and improve the network before the end of the parliamentary term in 2021.

There are two types of tram. Metrotrams usually have a 24/7 schedule as well as higher frequencies during daytimes, although stops are more spread out. Metrotrams are marked by an "M" in front of their line number (e.g., M10). "Regular" trams stop more frequently and even incorporate picturesque single-track rides through forested areas far east of the Mitte district.

Despite being called "tram" the network has almost all characteristics of light rail and new lines are always built with their own right of way, making travel times faster than by bus. Even compared to some other trams in other German cities, the newest generation of Berlin trams have impressive acceleration, so take care when boarding and try to get a seat or hold onto something, especially if you're not sure on your feet.

Autobusem

Berlin's buses are a very important form of public transportation, as they complement the light rail systems wherever they were removed (trams in the West) or remain incomplete. Due to the heavy loads and demands of narrow streets, Berlin is one of the few cities in Europe to use double-decker buses extensively - over 400 of the 1400 buses in operation in Berlin are double-deckers. A ride in a Berlin double-decker should be on the to-do list of every first-time visitor to Berlin. However, there are a couple of important things to be aware of. The double-decker buses have two staircases - by custom you go up the front staircase and down the rear one, not the other way around. Most drivers will not wait for you to descend the stairs while the bus is at the stop - unless there is a queue of people descending the stairs you should make sure you are at the exit door when the bus pulls up. Unlike other world cities, you should not flag down buses at stops in Berlin, even if there are multiple routes serving the stop. Some drivers may consider it an insult to their professionalism. A frequent problem with buses, particularly busy lines during rush hour and especially in the West (where they have to cope with levels of patronage more common for light rail lines) is bunching. Jelikož v rušných dobách jezdí každých pět minut mnoho autobusů, první autobus dostane většinu cestujících, což znamená, že autobus za nimi dohání, což znamená, že druhý autobus dostane ještě méně cestujících, kteří dohánějí ještě více, až nakonec přijdou dva nebo tři autobusy minutu od sebe nebo dokonce ve stejnou dobu a poté nepřijde žádný autobus po dobu 15 minut navzdory nominálnímu 5minutovému pokroku. BVG se v této otázce ponižují, ale kromě budování nových tramvajových linek se s tím dá udělat jen velmi málo. Rychlé nastoupení a odchod z oblasti dveří je to nejlepší, co můžete pro zmírnění problému.

V Berlíně jsou různé typy autobusů, z nichž každý je na mapách veřejné dopravy vyznačen samostatně:

• Autobusy metra jsou určeny k nahrazení demontovaných tramvajových linek převážně v západní části města (i když mnoho z nich naráží také do východního Berlína, aby nahradilo přerušené tramvajové spoje). Jsou označeny písmenem „M“ a dvěma číslicemi a jsou považovány za samostatný dopravní prostředek od ostatních autobusů, přičemž jsou značeny oranžově na značkách a mapách stejně jako tramvaje (oranžové logo „M“ znamená „MetroBus“ nebo MetroTram). MetroBuses mají tendenci jezdit po hlavních dopravních koridorech a jsou zpravidla provozovány dvoupatrovými autobusy, díky nimž je jejich používání pro turisty velmi atraktivní. MetroBuses zpravidla jezdí každých 10 minut z každé zastávky, kterou obsluhují. Mezi řádky zvláště atraktivní pro turisty patří M19 a M29, které vedou podél Kurfürstendammu a M41, který spojuje okresy Kreuzberg a Neukölln s hlavním nádražím přes Potsdamer Platz.
• Expresní autobusové linky propojte důležitá místa, jako jsou letiště a vlaková nádraží, velmi rychlým způsobem tak, že přeskočíte mnoho zastávek. Jezdí každých 5 minut v centru města pomocí dvoupatrových autobusů nebo kloubových autobusů. Expresní řádky jsou označeny písmenem „X“ a jednou nebo dvěma číslicemi. Expresní autobus zvláštního zájmu pro turisty je X7 z letiště (obsluhující terminál 5 i terminál 1/2) do koncového bodu U-Bahn U7 v Rudowě.
• Pravidelné autobusové linky mít trojciferná čísla a jejich číslice mají význam, který mohou nadšení fanoušci veřejné dopravy dešifrovat a zjistit přesnou trasu, kterou autobus dělá. Tyto autobusy budou pro cestující většinou užitečné, pouze pokud se chtějí dostat na konkrétní místo, které není obsluhováno jinými dopravními prostředky, včetně metra nebo expresních autobusů.
  • Dvě výjimky jsou speciální vyhlídkové linky 100 a 200, které jezdí podél některých z nejdůležitějších turistických atrakcí v centru města a jsou provozovány výhradně pomocí dvoupatrových autobusů. The 100 vede ze Zoologischer Garten na Alexanderplatz parkem Tiergarten, ulicí Regierungsviertel a ulicí Unter den Linden. The 200 odkloní od této trasy k návštěvě Kulturforum, Potsdamer Platz a prodloužení dále na východ od Alexanderplatz do Prenzlauer Berg. Každá jízda je nutností pro každého návštěvníka Berlína. Berlínský start-up "City Pirates" nabízí bezplatný zvukový průvodce pro sběrnici 100, který automaticky přehrává zvukové informace o památkách na trase pomocí GPS lokalizace (německy a anglicky, Android und iOS). V létě autobus 218 vás provede scénickou jízdou lesem Grunewald v západním Berlíně, začínající u stanice metra Theodor-Heuss-Platz (U2) a končící poblíž slavného Pfaueninsel v jihozápadním Berlíně, kde se můžete dostat malým trajektem na uvedený ostrov a navštívit park a tamní zámeček.
• Noční autobusy fungovat v noci, když ostatní dopravní prostředky nefungují.
  • Jednociferné linky nahrazují linky metra v noci, když tyto nefungují, zastavují na zastávkách přímo nahoře / vedle stanic metra U-Bahn. Číslování následuje po číslování linek U-Bahn, ale místo „U“ používá „N“, takže N7 je autobusová linka nahrazující U7 U-Bahn linka.
  • Další dvouciferné noční linky (N10 přes N97) pokrývají další trasy, ale bez přímého odkazu na čísla denních tras

Mezi různými typy autobusů není žádný rozdíl v tarifech - dokonce i autobusy MetroBuses, 100 a 200, vyžadují stejné tarify jako běžné autobusy. Jízda městskými autobusy je proto velmi nákladově efektivní způsob poznávání města ve srovnání s mnoha soukromě provozovanými „okružními prohlídkami autobusů typu hop-on / hop-off“. Z tohoto pravidla existují dvě výjimky, ale ve skutečnosti neslouží žádnému bodu uvnitř hranic Berlína, konkrétně „BER1“ a „BER2“, letištní expresní autobusy do Letiště Berlín Brandenburg které účtují příplatek k běžnému tarifu BVG. Další informace o nich najdete v článku letiště.

Na kole

Viz také: Cyklistika # Německo

Berlín nemá žádné strmé kopce a nabízí mnoho cyklostezek (Radwege) po celém městě (i když ne všechny jsou velmi plynulé). Patří mezi ně 860 km zcela samostatných cyklostezek, 60 km cyklostezek v ulicích, 50 km cyklostezek na chodnících nebo chodnících, 100 km smíšených cyklostezek pro pěší a 70 km kombinovaných pruhů pro autobusy a cyklisty v ulicích . Jízdní kola jsou mezi obyvateli Berlína velmi oblíbeným způsobem dopravy a téměř vždy existuje určitá úroveň cyklistické dopravy. Politická debata v 90. letech 20. století se rozhodně změnila ve prospěch cyklistiky, přičemž celoměstský plebiscit způsobil, že vládnoucí středoevropská / levá červeno-červeno-zelená koalice podepíše zákon rozsáhlý program ve prospěch větší a kvalitnější infrastruktury pro cyklisty iniciátoři plebiscitu uvedli, že budou pečlivě sledovat, aby zajistili provádění. V průběhu Pandemie covid19 po celém městě, zejména však v jeho okolí, bylo zřízeno mnoho „vyskakovacích cyklistických stezek“ Bezirke dominují zelení a levičáci. Medializace a veřejná prohlášení politiků naznačují, že většina „vyskakovacích cyklostezek“ zůstane i po skončení pandemie.

Vidět Berlín na kole je bezpochyby skvělý způsob, jak se seznámit s velkými turistickými místy a také s malými výběžky a bočními ulicemi. Pravděpodobně nejznámější cyklistická stezka je Mauerradweg, cyklostezka podél bývalé berlínské zdi. I když je dobré nosit si vlastní mapu, můžete si také vždy zkontrolovat svoji polohu na kterékoli stanici metra a mnoha autobusových stanicích. Můžeš vytvořte si své vlastní cyklistické mapy online, optimalizováno méně frekventovanými trasami nebo méně semafory nebo vaší oblíbenou dlažbou.

Prohlídky a půjčovny

Tradiční místa k pronájmu jsou velmi rozšířená, zejména v oblastech navštěvovaných turisty. Podívejte se kolem sebe nebo se zeptejte na ubytování. Většina míst má poplatek za pronájem od 8 do 12 EUR za den - mají vynikající hodnotu a dávají vám svobodu prozkoumat velké město.

Pokud nejste obeznámeni s hledáním vlastní cesty městem nebo chcete více vysvětlit památky, které navštívíte, můžete si udělat prohlídky s průvodcem (včetně kola) na Baja kola nebo Berlínské kolo.

Berlín má také program sdílení kol, LIDL-BIKE (dříve Call a Bike) zpřístupnění kol po celém městě, kde můžete vyzvednout a odjet kamkoli chcete. Kola jsou šedozelená a najdete je v centrálních berlínských čtvrtích. Postupujte podle pokynů na dotykové obrazovce kola nebo použijte mobilní aplikaci. Náklady na pronájem, základní roční poplatek ve výši 3 EUR, poté 1 EUR za každých 30 minut až do maximální výše 15 EUR denně. Můžete však upřednostnit zaplacení měsíčního poplatku 9 EUR nebo ročního poplatku 49 EUR a prvních 30 minut z každého pronájmu získáte zdarma, a to hned po vrácení předchozího kola.

Jízdní kola ve veřejné dopravě

Můžete si vzít kolo na jakýkoli S- a U-Bahn, vlaky a tramvaje s využitím určených oblastí. Trajekty mají obvykle místo na kolo, ale ve špičkách a za dobrého počasí se mohou přeplnit. Autobusy neberou kola, s výjimkou nočních autobusů N1-N9 v noci mezi nedělí a pondělím a ve čtvrtek a pátek (tehdy neexistuje noční služba U-Bahn). Tyto autobusy mají místo pro jedno kolo. Místo na kole v jakémkoli způsobu veřejné dopravy je omezené a může vám být odepřen vstup. Invalidní vozíky a kočárky mají přednost před jízdními koly.

Musíte si také zakoupit jízdenku na kolo. Ceny jsou následující:

• Jedna cesta. Berlin AB 1,90 €, Berlin ABC 2,50 €.
• Denní lístek. Berlin AB 4,80 €, Berlin ABC 5,40 €.
• Krátký výlet (Kurzstrecke). Cena: 1,20 €.

Taxíkem

Taxi služby se snadno používají a jsou o něco levnější než v mnoha jiných velkých středoevropských městech. Můžete zavolat taxík (žluté světlo nahoře ukazuje, že je taxík k dispozici), nebo najít taxi (Stanoviště taxi). Taxikáři obecně hovoří anglicky. Stejně jako v jiných velkých městech je mnoho taxikářů přistěhovalci nebo děti přistěhovalců, takže někteří mohou kromě němčiny a angličtiny mluvit i starým jazykem. Pokud požádáte o krátký výlet (Kurzstrecke), pokud je to méně než 2 km a než taxikář zahájí běh měřiče, je cesta obvykle levnější, 4 €. To platí pouze v případě, že nahlásíte taxi dolů na ulici, ne pokud nastupujete na stanovišti taxi. Tady je kalkulačka cen taxi pro Berlín.

Trajektem

Trajektové linky v Berlíně

Přestože to není námořní město Hamburg nebo Benátky„Berlín má použitelné vodní cesty a společnost BVG provozuje několik trajektů, které jsou přístupné pomocí běžných lístků BVG. Většina trajektů je pouze místního zájmu, ale trajektová linka F10 pokrývá 4,4 km (2,7 mil) napříč Wannsee a připojuje se k S-Bahnu na jednom konci. Turistickou atrakcí než skutečnou praktickou dopravou je trajekt Ferry F24, který je jediným trajektem provozovaným veslicí v Berlíně a jediným trajektem na veslice, který je součástí jakéhokoli systému jízdenek v Německu. Ve snaze stát se „zelenějším“ městem jezdí některé trajekty na elektřinu poskytovanou solárními panely na jejich střechách nebo pozemních nabíjecích stanicích.

Kromě těchto trajektů veřejné dopravy existují turistické lodě, které dělají vyhlídkové výlety většinou podél řeky Sprévy a většinou jako okružní výlety. Jsou mnohem dražší než lístky BVG.

Lanovkou

V průběhu mezinárodní výstavy zahradnictví v roce 2017 v Berlín / východ, Berlín obdržel první kabinová lanovka, který zůstal v provozu i po skončení výstavy. Spojuje vás na stanici metra Kienberg (Gärten der Welt)  U5  na jednom konci a má všechny tři stanice podél délky vedení 1 580 m (5 180 ft), což je srovnatelné s U55. to je ne část letenky BVG a za 6,50 EUR za zpáteční cestu jsou letenky poměrně drahé.

Vidět

52 ° 31'1 „N 13 ° 23'24“ E

Památky Berlína

Jednotlivé výpisy najdete v Berlíně okres článků

Berlín má řadu atrakcí, které se datují od jeho bouřlivé historie a částečně díky tomu, že byl 40 let „dvojitým kapitálem“. Zatímco údržba některých je pro pokladníka trvalou bolestí hlavy, jsou potěšením pro návštěvníky i mnoho místních obyvatel.

Muzea

Muzeum Bode je součástí muzejního ostrova, a Světové dědictví UNESCO stránky

Berlín má obrovské množství muzeí. Zdaleka většina z nich je zahrnuta v Průvodce okresem Mitte, který mimo jiné zahrnuje 52.52138888888913.3955555555561 Museumsinsel (ostrov na Sprévě pokrytý historickými muzei) a 52.508313.36782 Kulturforum (sbírka současných kulturních institucí). Hodně muzeí najdete také v staré srdce západního Berlína a Oblast Steglitz-Zehlendorf města, ale téměř v každém okrese jsou větší či menší muzea. Jsou zde muzea pokrývající vše, od umění přes historii Berlína a Německa až po různá odvětví technologie a vědy.

Většina muzeí účtuje vstupné osobám starším 18 let - obvykle 6 až 14 EUR. Slevy (obvykle 50%) jsou k dispozici pro studenty a osoby se zdravotním postižením s identifikací. Děti a mladí lidé mohou často chodit zdarma, ale zkontrolujte věková omezení v konkrétních muzeích. Pěknou nabídkou pro závislé na muzeu je třídenní Muzejní pas za 29 EUR (koncese: 14,50 EUR), která umožňuje vstup na všechny pravidelné výstavy přibližně 30 státních muzeí a veřejných nadací.

Většina muzeí je v pondělí zavřená - mezi významné výjimky patří Pergamonské muzeum, Neues Museum a Deutsches Historisches Museum, které jsou otevřeny denně. Museumsportal Berlin, kolektivní webová iniciativa, nabízí snadný přístup k informacím o všech muzeích, památnících, hradech a sbírkách a o aktuálních a připravovaných výstavách. Některá muzea nabízejí bezplatný nebo výrazně zlevněný vstup jednou týdně, jednou měsíčně nebo v určitých hodinách dne. Tento web má denní aktualizace bezplatných nabídek v Berlíně.

Pozůstatky berlínské zdi

Zbývající část berlínské zdi

Památník Berlínské zdi na Bernauer Straße

Zatímco Berlínská zeď byla dlouho demontována a většina pozemků, které zabírala, byla kompletně zrekonstruována, stále můžete najít části zdi zachované po celém Berlíně. To se nevztahuje na velmi malé kousky zdi prodané východoněmeckou vládou bezprostředně po její demontáži, které lze najít v různých kavárnách, restauracích a hotelech nejen v Berlíně, ale i na skutečné zachované fragmenty zdi, které stále stojí v jejich původní umístění. Na velké části vzdálenosti vedla zeď v centru Berlína, značky chodníku ukazují její dřívější umístění.

Kultovní 52.51627222222213.3777222222223 Braniborská brána je přímo na hlavní ulici, Unter den Linden. Jedním z nejčastěji navštěvovaných je 52.507513.390274 Checkpoint Charlie na jižní hranice Mitte a Kreuzberg, což je znovuvytvořený legendární hraniční přechod na Friedrichstraße. Skutečnou zeď tam nevidíte, ale tento ikonický (a extrémně turistický) bod je na seznamu téměř každého návštěvníka. Na západ odtud najdete kousek zdi lemující Niederkirchnerstraße vedle Topografie teroru muzeum v Kreuzberg. Další populární stránka je East Side Gallery podél Sprévy v Friedrichshain, velmi dlouhý úsek zachovalé zdi s barevnými graffiti. Všechny výše uvedené fragmenty byly pozměněny a nyní jsou spíše turistickými atrakcemi než skutečnými historickými památkami - pokud chcete skutečně zachovanou část zdi, přejděte na severní hranice Mitte a Gesundbrunnen na ulici Bernauer Straße a navštivte 52.53513.38975 Památník Berlínské zdi , s kompletní částí zdi v celé její temnotě. Při cestě mezi stanicemi Nordbahnhof a Humbolthain je ze S-Bahnu vidět menší část původní zdi.

160 km (99 mil) cyklistická a pěší stezka podél bývalé Berlínské zdi, Berliner Mauerweg (Berlin Wall Trail), je dobře značená a poskytuje střídavé úseky historického významu a přírodních krás.

Soukromé umělecké galerie

Vzhledem k tomu, že Berlín je městem umění, je docela snadné najít na vaší cestě uměleckou galerii. Poskytují příjemnou příležitost zdarma se podívat na práci moderních umělců v ne tak přeplněném prostředí. Některé galerie s více než tuctem galerií jsou Auguststraße, Linienstraße, Torstraße, Brunnenstraße (všechny Mitte, severně od stanice S-Bahn Oranienburger Straße), Zimmerstraße (Kreuzberg, Stanice metra U-Bahn Kochstraße) a Fasanenstraße (Charlottenburg). Seznam všech výstav a vernisáží galerií i mapu najdete na Berlin Art Grid.

Vysoké budovy s vyhlídkovými plošinami

Sloup vítězství

Berlín má svůj spravedlivý podíl na vysokých budovách, a protože je město poměrně rozsáhlé a nemá jediné centrum, kde se nacházejí všechny vysoké budovy, můžete si u většiny z nich užít pěkný výhled, dokonce i ty, které podle světových standardů nejsou vysoké .

Většina pozorovacích bodů je rozložena uvnitř Berlin / Mitte okres. Nejvyšší stavba Německa, 52.52083333333313.4094444444446 Fernsehturm (Televizní věž), nalézá se na Alexanderplatz, je vysoký 368 m a vyhlídková plošina s barem a restaurací je přibližně 205 m. V blízkosti najdete Park Inn Hotel s malou terasou ve 40. patře. Odtud máte nádherný výhled na Fernsehturm. Dalším vyhlídkovým bodem v moderní budově ve výšce 101 m je Kollhoffova věž na Potsdamer Platz, který je také vybaven nejrychlejším výtahem v Evropě.

Jednou ze tří nejdůležitějších historických budov s vyhlídkami je Reichstagsgebäude, budova, která je domovem německého parlamentu v Spreebogen / Regierungsviertel) s nádhernou skleněnou kopulí, která nabízí skvělý výhled na Berlín. Vstup do kupole je zdarma, ale musíte zarezervujte si místo předem. Při online rezervaci místa mějte na paměti, že dostanete až tři e-maily v procesu: první obsahuje odkaz na vytvoření seznamu členů vaší skupiny (pro pokračování v procesu musíte kliknout na tento odkaz); druhá obsahuje upozornění, že vaše žádost byla přijata, ale ještě nebyla potvrzena; třetím e-mailem je samotné potvrzení, které byste měli přinést (buď jako výtisk, nebo na telefon) v den vaší návštěvy spolu s vládním dokladem totožnosti s fotografií (tj. pasy pro cizince).

Slavný 67 m vysoký pomník 52.5145113.3501117 Siegessäule (Sloup vítězství), jednou přímo před Reichstagsgebäude, ale nyní se nachází uprostřed ulice Straße des 17. Juni v Tiergarten, má vyhlídkovou plošinu. Můžete také vylézt na vrchol Berliner Dom (Berlínská katedrála) v Berlin / Mitte na Museumsinsel pro výhled na město.

Vyhlídkovým bodem, který se nachází v jiné čtvrti, je Funkturm (Rádiová věž) v Westend. Je to 150 m vysoká příhradová věž s vyhlídkovou plošinou pod širým nebem 124 m nad zemí.

Jediným volným pozorovacím bodem je bod na Reichstagsgebäude, ostatní se pohybují v rozmezí 3–13 EUR.

Zoo

Berlín má dvě zoologické zahrady a akvárium. The 52.50833333333313.33758 Berlínská zoo na západě (Berlin / Mitte) je historická zoo. Je to oáza ve městě a velmi oblíbená u rodin a škol. Má největší rozsah druhů na světě a je známý svými pandami. The Akvárium v ​​Berlíně je největší akvárium v ​​Německu a část berlínské zoo (lze navštívit samostatně). Je v blízkosti Elephant Gate (Budapester Straße), jednoho ze vstupů do zoo, a tradiční architektury pro většinu návštěvníků. The Tierpark Berlin ve Friedrichsfelde (Berlín / východ) je prostornější než historická berlínská zoo a je otevřená asi 50 let, datuje se do doby rozdělení, kdy úřady na východě chtěly svým lidem nabídnout vlastní zoo. Součástí areálu je také malý zámek s přilehlým parkem.

Dělat

Jednotlivé výpisy najdete v Berlíně okres článků

Vyzvedněte si kopii Exberliner, měsíčník v anglickém jazyce pro Berlín, kde se dozvíte, o co jde, kdy a kde. Poskytuje vysoce kvalitní žurnalistiku a aktuální výpisy. Pokud rozumíte německy, plánovači aktivit pro město, zitty a spropitné, jsou k dispozici v každém kiosku. Buďte připraveni vybrat si z obrovského množství možností.

Prozkoumat

Veřejná autobusová linka 100 s dvoupatrovým autobusem

"Molecule Men" socha v Berlíně Osthafen

Jít na a prohlídka Berlína. Mitte a okolní čtvrti jsou dostatečně kompaktní, aby umožnily řadu vynikajících turistických procházek po jeho ulicích plných historie. Uvidíte úžasné věci, které by vám jinak chyběly. Podrobnosti jsou obvykle k dispozici na recepcích ubytoven a hotelů.

• 52.506613.33281 Prohlídka Berlína veřejnou autobusovou linkou 100 a 200. Autobusové linky 100 a 200 jsou jen obyčejné autobusové linky, ale procházejí kolem mnoha slavných berlínských památek. Oba jezdí každých 5–10 minut mezi stanicí S Zoologischer Garten a stanicí S Alexanderplatz. Všechny vstupenky BVG jsou přijímány. 2,70 € (single) nebo 7,60 € (denní lístek). (aktualizováno září 2016)
• Prohlídka bunkru (s vlastním průvodcem). V Berlíně je stále mnoho bunkrů z druhé světové války rozmístěných po celém městě - některé se rozpadají, některé slouží jako místo konání a jiné lze navštívit na soukromé / placené prohlídce (např. Poblíž Gesundbrunnen). Mnohé z nich jsou stále ve velmi dobrém stavu, často pokryté spoustou graffiti. Často zapadají do architektury města a mezi běžnými budovami jsou sotva patrné, ale pouze při pohledu dvakrát. Pokud chcete prozkoumat některé z těchto budov, přejděte na OpenStreetMap (export), nebo použijte aplikaci jako OSMand a hledat bunkr. (aktualizováno září 2020)
• Stern und Kreisschiffahrt. Zdaleka největší lodní společnost v Berlíně. Nabízejí výlety po většině jezer. 
• Prohlídka Segway v Berlíně. 3. Nabízí různé okružní jízdy Segway v Berlíně. Začněte poblíž Brandenburger Tor, pro malé skupiny do 10 osob. 75 EUR. 
• Lístek B. Zobrazení města Berlín na ručně vybraných architektonických trasách. Vedení architekty v němčině, angličtině, francouzštině, italštině nebo španělštině. Prohlídky z vody, na souši nebo ve vrtulníku jsou nabízeny. Uspořádají vaši speciální prohlídku současné architektury v Berlíně s mnoha exkluzivními návštěvami interiérů budov. 
• Yachtcharter Werder. Nabízí možnost dlouhodobého pobytu na vodních cestách Berlína a okolní spolkové země Braniborsko. 

Venkovní rekreace

Berlín má mnoho skvělých parky které jsou v létě velmi oblíbené. Zelený Berlín provozuje některé z nich.

Největší berlínský park je Großer Tiergarten (v Berlin / Mitte). V létě a o víkendech uvidíte spoustu rodin s grilováním.

Existuje několik pozoruhodných parků v Berlin / East Central. Můžete se těšit na nádherný panoramatický výhled na jižní Berlín Viktoriapark v Kreuzbergu. Nahoře také najdete národní památník od Schinkela. Mauerpark je známý Bearpit Karaoke, který se koná každou druhou neděli v létě, a pro velký bleší trh. Je to také oblíbené místo na grilování. Görlitzer Park má gril, fotbalové hřiště a společnost pro minigolf.

Sousedí s palácem Charlottenburg v Berlín / City West je Schlossgarten Charlottenburg. Zelené plochy parku jsou zdarma, takže se tam můžete projít, i když vás palác nezajímá.

O kousek dál s přístupem metrem dovnitř Berlín / východ jsou Gärten der Welt (Světová zahrada). Uvnitř najdete velkou zavedenou čínskou zahradu, korejskou zahradu, malou balijskou zahradu / skleník, orientální zahradu s pěknými fontánami a klášterem a japonskou zahradu, což je projekt městského partnerství Berlína a Tokia. Nejlepší čas na návštěvu je na jaře nebo v létě. Kousek dál do opačného směru, dovnitř Berlín / Steglitz-Zehlendorf, je Botanischer Garten und Botanisches Museum Berlin-Dahlem (Botanická zahrada a botanické muzeum Berlín-Dahlem).

Ten velký Treptower Park v Berlín / Treptow-Köpenick vedle Sprévy je pěkný a čistý. Je známý pro Insel der Jugend (ostrov mládeže) a pro jeho četné půjčovny lodí a výlety lodí.

Berlín má také docela dost jezera a pláže vhodné ke koupání. Mají často jednu placenou oblast se zařízením a častá neřízená místa s volným přístupem. Některé z nich mají vyhrazené oblasti pro koupání bez těla (FKK). Wannsee v Berlín / Steglitz-Zehlendorf se nazývá berlínská „vana“. Strandbad Wannsee je nejznámější oblastí koupání místních obyvatel. Jeďte linkami S-Bahn S1 nebo S7 na stanici Nikolassee a sledujte dav! Na jihovýchodě Berlína v Berlín / Treptow-Köpenick, najdete Müggelsee což je oblíbené místo ke koupání.

Festivaly a výroční akce

Francouzský dóm na festivalu světel

• Ultraschall Berlin - Festival für neue Musik. V lednu. V roce 1999 byl zahájen každoroční festival věnovaný nové hudbě, která zahrnuje světové premiéry a hudbu nedávných skladatelů. Koncerty se konají na různých místech po celém městě a jsou prováděny malými soubory až po velké orchestry. (aktualizováno v lednu 2018)
• Berlinale - Berlínský filmový festival. V únoru. Největší kulturní událost města a důležitá součást kalendáře globálního filmového průmyslu (nahoře s Cannes). 250 000 prodaných vstupenek, 400 různých filmů promítaných a každoročně řada souvisejících večírků a akcí. Na rozdíl od Cannes jsou všechna projekce na Berlinale přístupná veřejnosti. Vstupenky jsou levné a lze je snadno získat na projekce „Mezinárodního fóra mladého filmu“ a „Panorama Berlinale“ (filmy, které se soutěže neúčastní).  
• MaerzMusik. V březnu. Festival se současnou hudbou a představeními o otázkách naší doby, pořádaný Berliner Festspiele. (aktualizováno března 2019)
• 52.50169313.4457612 Open Air Gallery Oberbaumbrücke, Oberbaumbrücke mezi Kreuzbergem a Friedrichshainem (v Berlin / East Central, těsně pod mostem Oberbaum). Červen: 10: 00-22: 00. Umělci prodávají svá díla, amatérští tanečníci tanga předvádějí veřejná představení a můžete přispět ke společnému malování na velmi dlouhém plátně rozloženém na ulici podél festivalu. Volný, uvolnit. 
• Fête de la Musique (Celosvětový den hudby). 21. června každý rok. Veškerý druh hudby po celém městě se v tento den koordinuje s obdobným dnem ve většině francouzských měst. 
• Mladý Euro Classic. V srpnu. Hudební festival založený v roce 2000, který zahrnuje mládežnické orchestry z celého světa. Koncerty se konají v Konzerthaus Berlin na Gendarmenmarkt. Festival obvykle trvá přibližně 2 týdny. Koncerty často uvádějí světové premiéry. (aktualizováno července 2018)
• Lange Nacht der Museen (Dlouhá noc muzeí), ☏ 49 30 24749888. Konec srpna. Velká kulturní akce s mnoha muzei (kolem 80) otevřenými do 02:00 a dalšími událostmi po celém městě. Dospělí 18 €, koncese 12 €, do 12 let zdarma. Jízdenka zahrnuje neomezené využití kyvadlové autobusové dopravy a veřejné dopravy (BVG a S-Bahn). Pokud si koupíte předem, letenky jsou levnější. (aktualizováno v srpnu 2018)
• Den otevřených dveří federální vlády (Tag der offenen Tür der Bundesregierung). Minulý víkend v srpnu. Na jeden víkend organizuje federální vláda dny otevřených dveří, kde je přístup k většině federálních ministerstev a dalších vládních institucí. Přístupné jsou také části německého kancléřství, kde se obvykle objeví současný kancléř. Doprava mezi místy je poskytována zdarma. Existují bezpečnostní kontroly, které doporučují, aby se zabránilo přinášení větších předmětů (například kufrů). Vezměte si s sebou oficiální ID. Volný, uvolnit. (aktualizováno v srpnu 2018)
• Musikfest Berlin. Konec srpna. Začátek sezóny velký festival klasické hudby. Asi 2 týdny probíhají koncerty na mnoha berlínských hudebních místech. Vystupují renomované mezinárodní a německé orchestry. Pořadatel Berliner Festspiele. (aktualizováno v srpnu 2018)
• Festival světel, ☏ 49 30 25489244. V říjnu. Desetidenní festival, kde jsou slavné budovy v Berlíně osvětleny zvláštním způsobem. Volný, uvolnit.  

Přehlídky

• Karneval. Na konci února nebo začátkem března. Jako mnoho lidí v Berlíně původně pocházeli z jižní nebo západní oblasti Německa, kde Fasching, Fastnacht nebo Karneval je oslavován, byl v Berlíně zřízen také masopustní průvod. Rostl stále větší a větší (sledovalo to asi 500 000 až 1 milion lidí), ale kostýmy a auta jsou docela nudné a lidé nejsou tak oblečení jako v „původních“ velkých karnevalových přehlídkách (Kolín nad Rýnem, Mainz, Düsseldorf). Od roku 2007 byla zvolena tradiční trasa přes Kurfürstendamm. Samotní lidé z Berlína se o Karneval trochu nestarají; jedná se většinou o akci pro lidi pocházející z regionů Německa, které mají Karneval. Ve skutečnosti se vám většina Berlíňanů bude smát, pokud se zmíníte, že jste šli do Karnevalu - není to berlínská tradice, ale instituce po roce 1990. 
• Karneval der Kulturen (Karneval kultur). V květnu nebo červnu (na Svatodušní neděli). Myšlenka „Karnevalu kultur“ je přehlídkou různých etnických skupin ve městě s tradiční hudbou, kostýmy a tanci. Zúčastňují se také další modernější, alternativní a politické skupiny. Podobné akce se také konají v Hamburg a Frankfurt.  
• Den Christopher Street. Pozdní červenec. Berlínská gay hrdost. Známá každoroční politická demonstrace za práva homosexuální kultury pořádaná ve všech hlavních německých městech. I když vám je tento problém lhostejný, Den Christopher Street je obvykle hodnotný pohled, protože mnoho účastníků se objeví v divokých kostýmech. 
• Fuckparade. V srpnu. Fuckparade (Hateparade in the first days) started as an antiparade or demonstration against the commercialized Love Parade, and was first on the same date as the Love Parade, but later the date was shifted. Fuckparade je politická demonstrace s politickými projevy na začátku a na konci a přehlídkou s hudbou mezi nimi. Obecným heslem Fuckparade je „proti zničení klubové scény“. Hudba je úplně jiná než na Love Parade: většinou nezávislá / alternativní / extrémní elektronická hudba.  
• Hanf Parade. V srpnu. Hanfparade je největší evropskou politickou demonstrací za legalizaci konopí pro použití v zemědělství a jako stimulant. Je známo, že dochází ke konfliktům s policií a konzumace jakékoli formy konopí na této demonstraci není dobrý nápad, protože policie vůle ovládat lidi, jen aby ukázal, že mohou. (aktualizováno v květnu 2016)

Kulturní zařízení

Konzerthaus Berlin na Gendarmenmarkt

Berlín je pravděpodobně živým kulturním centrem Německa. Jelikož během dělení měla kulturní infrastrukturu dvou hlavních měst, jsou zde divadla, opery a univerzity. Jedná se o brzdu prázdné městské pokladny a vede ke stížnostem lidí z jiných částí Německa ohledně dotací, ale pomáhají udržovat jednu z nejživějších kulturních scén v Evropě naživu.

Komplexní platformu se seznamem kulturních akcí nabízí Berlin Bühnen jménem asi 80 míst. Pozoruhodné berlínské kulturní instituce pro divadelní umění, klasické i moderní, najdete většinou v Mitte a Město západ. I když neuvidíte divadlo nebo koncert, mnoho míst je architektonicky působivých a samo o sobě jako takové atrakce.

Na divadlo straně, „starý starý“ titul by mohl přejít na Deutsches Theater, klasické divadlo s působivou řadou herců a režisérů. Celkově však mají slavná berlínská divadla tendenci mít modernější charakter. Mezi ně patří Berliner Ensemble, Divadlo Maxima Gorkiho, někdy kontroverzní Volksbühne am Rosa Luxemburg Platz, Schaubühne am Lehniner Platz stejně jako Theater am Kurfürstendamm s televizními celebritami v moderních hrách. Město má také Anglické divadlo v East Central Berlin, pokud dáváte přednost představení v angličtině. Některá divadelní zařízení jsou známá svými muzikály: historickým Theater des Westens, Theater am Potsdamer Platza Friedrichstadt-Palast, který představuje největší berlínskou show s více než 100 umělci na největší divadelní scéně na světě.

Fanoušci opera mít na výběr z několika míst. Hlavní klasické operní domy jsou Deutsche Oper, a Staatsoper Unter den Linden díky působivé budově a královské historii stojí za návštěvu samotná budova. Pro modernější opery přejděte na Komische Oper Berlin, Schillerovo divadlo nebo Neuköllner Oper, hlasoval několikrát za nejlepší operní dům a je známý svými moderními i současnými kousky. Většinou v němčině, protože obvykle souvisí s vývojem v Německu, a velmi kreativní a inovativní.

Berliner Philharmoniker je velký koncertní sál navržený Hansem Scharounem a domovem Berlínská filharmonie. Slavná budova a vynikající hudebníci. Doporučujeme rezervovat, ale levnější vstupenky jsou obvykle k dispozici 2–4 hodiny před koncertem, pokud nejsou vyprodány. Každé úterý (září až červen) 13: 00-14: 00 obědový koncert zdarma; přijď brzo. V zimě jsou koncerty v pozdních nočních hodinách (22:30 nebo 23:00) výhodou a často mají avantgardnější nebo nekonvenční formáty. Sousední Kammermusiksaal (Chamber Music Hall) byl přidán později a pořádá menší koncerty. Mezi další místa, kde si můžete vychutnat klasickou hudbu, patří Konzerthaus Berlin a Hochschule für Musik Hanns Eisler (HfM). HfM (Berlínská hudební akademie) nabízí mnoho koncertů od jejich studentů a dalších profesionálních hudebníků, většina z nich je zdarma.

Kino

V Berlíně je asi sto kin, ačkoli většina z nich promítá pouze filmy dabované v němčině bez titulků. Níže jsou uvedena některá z důležitějších kin, která také promítají filmy v původním jazyce (podívejte se na OmU - „originál s titulky“ - notace). Většina filmů dabovaných do němčiny vychází o něco později v Německu. Vstupenky jsou obvykle € 5-7. Pondělí až středa jsou speciální dny kina se sníženým vstupným.

V Kreuzbergu jsou tři pozoruhodná kina Berlin / East Central v těsné blízkosti. Babylon Kreuzberg, malé kino postavené v padesátých letech minulého století, které promítá nemainstreamové filmy. Kino Moviemento což je nejstarší kino v Německu (1907). A Eiszeit. v Berlin / Mitte poblíž Hackesche Höfe je Kino Central, kino repertoáru umístěné v bývalém dřepu, a Filmové divadlo Hackesche Höfe zobrazující velmi širokou škálu filmů. Kant Kino v Berlín / City West is one of the few old cinemas (founded 1912) left in Berlin's western city. It shows mostly non-mainstream European movies.

The mainstream cinema, CineStar Original, shows only movies in original version (e.g. in English, without subtitles); a CineStar IMAX is a 3D cinema with special laser and sound technology. IMAX films are usually available in English. Both cinemas are located in the Sony Center at Potsdamer Platz in Berlin/Mitte.

Sport

In Berlin, nearly all sports are on offer; some speculate that the lukewarm support Hertha enjoys even in times of success is due to the huge offer of other sports (similar to how Los Angeles failed to maintain an NFL team due to the diverse cultural offerings):

• Watch association football i.e. soccer. Berlin has two professional teams, both in Bundesliga, the top tier of association football in Germany.

Herta BSC is the best known: they play at Olympia stadium in Charlottenburg west of the centre. The stadium itself is worth seeing - it hosted the 2006 Fifa world cup final and the infamous 1936 Olympics.

Union Berlin: their home stadium is in Köpenick southeast of the centre.

There are no city teams in the 2nd or 3rd tier of Bundesliga, but several at lower levels: the Berlin FA lists them all.

• Berlin Handball has had a hard time competing with the north German powerhouses but these days the Füchse Berlin z Reinickendorf who play their home games in Max Schmeling Halle are a force to be reckoned with.
• 52.5057713.4431563 Basketball. Alba Berlin, known as The Albatross are consistently the best basketball team in Germany, and one of the best in Europe. With fans crazier than most in the NBA, Albatross games at the o2 World arena are an exciting way to take in one of the world's greatest sports. 
• Public swimming pools. Can be found around the city. Check out BBB for pool listings and opening times. 
• Plachtění, on one of the many lakes is also popular. You can find sailing clubs and most universities have ships as well.
• Golf. You can find golf clubs all around Berlin, although for non-members Motzen has one of the best.
• 52.5057713.4431564 Lední hokej. The Berlin Eisbären (Polar Bears) play this fast, exciting and very physical sport during the winter. The excitement is heightened by the singing and chanting of the crowds, who are fueled by the copious quantities of wurst and beer available. 
• Florbal, is booming faster than ever before in the German capital. A sum of teams defines the cascade of the local floorball scene, whereas the decorated Bundesliga site of BAT Berlin probably embodies the most prominent one.
• americký fotbal. After the closing of NFL Europe and the related end of Berlin Thunder (triple winner of the World Bowl), the Berlin Adler (Eagles) have historically been Berlin's No. 1 team playing in the German Football League (until 2017) they are one of the oldest and most storied teams in Germany being a founding member of the first American Football season in 1979 but have entered something of a slump, often falling to their crosstown rivals. Apart from the "Berlin-Derby" a highlight of the season is the match against the Dresden Monarchs as the two teams share an intense and storied rivalry. The Berlin Rebels (in 2018) have somewhat overtaken them in on-field success playing in the first division German Football League. The 2017 season saw the Adler lose the promotion/relegation round against a team from Potsdam so 2018 will see the Rebels and Potsdam but no Adler in the GFL1. American Football in Germany is a very relaxed and family friendly affair and you can definitely show up in any NFL, German or no Football gear at all and have a chat with fans of either side.
• 52.51399113.2319215 Australian Football. The Berlin Crocodiles host regular matches in the summer. 

Učit se

The German capital naturally has some good options for learning the language:

• 52.5247713.406221 Goethe-Institut Berlin, Neue Schönhauser Str. 20, ☏ 49 30 259063, ✉[email protected]. Learn the German language with a variety of courses of different durations. Certificates from this institute are globally recognised as the standard for German language ability. 

Práce

The current economic climate is stable but to find work in Berlin is not easy. A sound level of German improves your chance as only few multinational companies are present in Berlin. Any kind of skills (especially language) that separates you from the masses will definitely improve your chances for a job. Berlin has a dolní GDP per capita than the German average, but slowly but surely new startups founded in Berlin are becoming bigger and bigger players and some companies have decided to open representative headquarters in Berlin following reunification - most notably Siemens, a company founded and intimately linked with Berlin that had most of its production and even de facto headquarters in Erlangen a Mnichov during partition but is to reoccupy "Siemensstadt" (a part of Berlin/Spandau) with a railway line built in the 1920s to serve Siemens to be reactivated.

If you have an academic background then teaching English (Spanish, French and Latin are good, too) or private tutoring (e.g. math) for pupils is always a possibility as Berlin is a young city and education is in strong demand. Otherwise working in a bar might be an option but it'll be tough, because wages are low and big tips are uncommon. Chances are much better when big trade fairs (e.g. "Grüne Woche", bread & butter or ITB) or conventions take place so apply at temp and trade fair agencies. The hospitality industry and call centres are constantly hiring but wages are very low unless you can offer special skills (such as exotic languages) or background.

Berlin has a growing media, modelling and TV/movie industry. For daily soaps, telenovelas and movies most companies look for people with something specific. Apply at the bigger casting and acting agencies.

For English-language jobs, if might be worth checking out the classified ads of this monthly magazine for English-speakers, Exberliner.

Koupit

Individual listings can be found in Berlin's okres článků

Breitscheidplatz (between Ku'damm and Tauentzienstraße) in wintertime

The famous Ku'Damm

Galeries Lafayette, Friedrichstraße

Orientace

The main shopping areas are:

• Ku'Damm and its extension Tauentzienstraße v Berlin/City West remain the main shopping streets even now that the Wall has come down. KaDeWe (Kaufhaus des Westens) at Wittenbergplatz is a must visit just for the vast food department on the 6th floor. It's reputedly the biggest department store in Continental Europe and still has an old world charm, with very helpful and friendly staff.
• Schloßstraße in Steglitz (Berlin/Steglitz-Zehlendorf) with the shopping centre Schloss-Straßen-Center, Forum Steglitz, Karstadt, Boulevard Berlin, Naturkaufhaus and Das Schloss, between the subway stations U9 Walther-Schreiber-Platz and U9 S1 Rathaus Steglitz.
• Friedrichstraße v Berlin/Mitte is the upmarket shopping street in former East Berlin with Galeries Lafayette and the other Quartiers (204 to 207) as main areas to be impressed with wealthy shoppers.
• Alexanderplatz v Berlin/Mitte. The renovated Galeria Kaufhof department store is worth a visit. For alternative souvenirs go to ausberlin.

The main shopping area for the alternative, but still wealthy crowd is north of Hackescher Markt v Berlin/Mitte, especially around the Hackesche Höfe.

For some more affordable but still very fashionable shopping there is Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain in Berlin / East Central with a lot of young designers opening shops, but also lots of record stores and design shops. Constant change makes it hard to recommend a place, but the area around station Eberswalder Straße in Prenzlauer Berg, around Bergmannstraße and Oranienstraße in Kreuzberg and around Boxhagener Platz in Friedrichshain are always great when it comes to shopping.

For souvenirs, have a look just in front of the Kaiser Wilhelm Gedächtniskirche (Berlin/City West); these shops sell almost the same items as others, but are cheaper. However, not all members of staff speak English. You can also get cheap postcards there (from €0.30 while the average price for normal postcard is €0.50-0.80).

Trhy

There are four market halls selling fresh produce and ready-to-eat food. Marheinecke Markthalle a Markthalle Neun are both in Kreuzberg (Berlin / East Central), Arminiusmarkthalle is in Moabit (Berlin/City West), a Markthalle Tegel is in Tegel (Berlin/Reinickendorf and Spandau).

You can find dozens of flea markets with different themes in Berlin (mostly on weekends), but worth checking out is the big one at Straße des 17. Juni (between Ernst-Reuter-Haus and S-Bahn: Tiergarten). Two other flea markets are at Mauerpark in Prenzlauer Berg (Berlin / East Central) and at Arkonaplatz (Berlin/Mitte), which is close to Mauerpark. Both are on Sundays, so you can combine visiting them.

Opening hours

Shopping hours are theoretically unlimited on weekdays. Nevertheless, many of the smaller shops still close at 20:00. Most of the bigger stores and nearly all of the malls are open until 21:00 or 22:00 from Thursday to Saturday.

Sunday opening is still limited to about a dozen weekends per year, although some supermarkets in train stations (Hauptbahnhof, Bahnhof Zoologischer Garten (under the S-Bahn bridge), Friedrichstraße, Innsbrucker Platz (U4 in the underground) and Ostbahnhof) are open on Sundays.

Many bakeries and small food stores (called Spätkauf or colloquially "Späti") are open late at night and on Sundays in more gentrified neighbourhoods (especially Prenzlauer Berg, Kreuzberg and Friedrichshain). Stores inside the Hauptbahnhof (central station) have long working hours (usually until about 22:00-23:00), also on Sundays.

Credit cards

Although credit card and VISA/Mastercard-branded debit card acceptance is becoming more common, many stores still take only cash. Most places in tourist zones will accept credit cards, but it is still a good idea to ask in advance if you intend to pay with one. Many restaurants require a minimum check amount, sometimes in excess of €30.

For Americans, Germany uses the chip-and-pin system so you may have trouble at places like unattended gas stations and automated ticket machines. Often, a cashier will be able to swipe the magnetic strip, but don't be surprised if someone refuses your credit card because it doesn't have a chip. If possible, contact your card issuer before leaving home to see if they can replace your existing card with one that has a chip.

Jíst

Individual listings can be found in Berlin's okres článků

Lovers of pouliční jídlo rejoice! Berlin has an incredibly wide variety of different styles and tastes at very affordable prices (for European wallets, that is). You can find superb food in small stalls tucked away under the tracks of elevated U-Bahn stretches for well under five euros.

Berlin Currywurst

A staple in Berlin is currywurst. It's a bratwurst covered in ketchup and curry powder. You can find them all over Berlin by street vendors. It's a must try when in Berlin. Two renowned currywurst stands are "Konnopke's Imbiss" below Eberswalder Straße U-Bahn station on line 2 and "Curry 36" opposite the Mehringdamm U-Bahn station in Kreuzberg (only two stops south of Checkpoint Charlie). Both of these offer far friendlier service than many of Berlin's more upmarket eateries.

Another famous thing to eat in Berlin is döner, a flat bread filled with lamb or chicken meat and vegetables, available at many Turkish stands.

Berlin may seem like carnivore heaven, but vegetarians a vegans can eat quite well. Berliners are generally environmentally conscious, and that extends to their food; most of the inner neighbourhoods have a handful of good healthy vegetarian or vegan restaurants using local ingredients, though they tend to be more expensive than the ubiquitous kebab and sausage stands. If you're a vegetarian on a limited budget, many kebab restaurants have a good selection of roasted vegetables and salads, and you can usually get falafels (fried chickpea balls, suitable for vegans) and halloumi (a type of dense cheese) in place of meat.

Eating out in Berlin is incredibly levný compared to any other Western European capital or other German cities. The city is multicultural and many cultures' cuisines are represented here somewhere, although they are often modified to suit German tastes.

All prices must include VAT by law. Only upmarket restaurants may ask for a further service surcharge. It is best to ask if credit cards are accepted before you sit down—it's not that common to accept credit cards and cash is preferred. Most likely to be accepted are Visa and MasterCard; all other cards will only be accepted in some upmarket restaurants. European debit cards are not always accepted because due to debit card fraud, some processing companies stopped intra-European cards from specific countries. This does not apply to debit cards that are from German banks. Better have cash or ask the restaurant staff.

Orientace

Restaurants between Nollendorfplatz and Winterfeldplatz in Schöneberg

One of the main tourist areas for eating out is Hackescher Markt/Oranienburger Straße. This area has dramatically changed during the years: once full of squats and not-entirely-legal bars and restaurants, it had some real character. It is rapidly being developed and corporatised, and even the most famous squat - the former Jewish-owned proto-shopping mall "Tacheles" - has had a bit of a facelift. There are still some gems in the side streets, though, The "Assel" (Woodlouse) on Oranienburger Straße, furnished with DDR-era furniture, is still relatively authentic and worth a visit, especially on a warm summer night. Oranienburger Straße is also an area where prostitutes line up at night, but don't be put off by this. The area is actually very safe since several administrative and religious buildings are located here.

For cheap and good food (especially from Turkey and the Middle East) you should try Kreuzberg a Neukölln with their abundance of Indian, pizza and Döner Kebap restaurants. Prices start from €2 for a kebab or Turkish pizza (different from the original Italian recipe and ingredients). If you are looking for a quick meal you could try getting off at Görlitzer Bahnhof or Schlesisches Tor on the U1 line - the area is filled with inexpensive, quality restaurants.

Kastanienallee is a good choice too - but again not what it used to be since the developers moved in (much less exploited than Hackescher Markt, though). It's a popular area with artists and students and has a certain Bohemian charm. Try Imbiss W, at the corner of Zionskirchstraße and Kastanienallee, where they serve superb Indian fusion food, mostly vegetarian, at the hands of artist-chef Gordon W. Further. Up the street is the Prater Garten, Berlin's oldest beer garden and an excellent place in the summer.

All restaurant information is in the corresponding borough articles of

• Kreuzberg & Friedrichshain – Young and independent student area with a big Turkish community in Kreuzberg, slowly but surely gentrifying.
• Město západ – Heart of West Berlin with good quality restaurants.
• Mitte – Political and new centre of East Berlin with upmarket restaurants.
• Schöneberg – City slickers and street cafe atmosphere.
• Prenzlauer Berg – Buzzing Prenzlberg and its lively student scene.

Waiters and tipping

Except at very high-end restaurants, nobody will seat you. If you see an open table, just sit down. You may need to go get a menu yourself from another table or a pile near the cash register. If you sit outside, expect slightly slower service.

As in most European countries, you need to tell the waiter when you want to pay and leave. The waiter will come to you usually with a money purse, and the custom in Germany is to tell the waiter how much you're paying (including the tip) when you receive the bill — don't leave the money on the table. If there is confusion with the tip, remember to ask for your change, Wechselgeld (money back).

Add a 5-10% tip (or round up to the next Euro) to the bill if you are satisfied with the service. If you received shoddy service or are otherwise unsatisfied it is perfectly acceptable to not tip at all - waiters and waitresses have the same €8.85 an hour minimum wage any other job has, so they don't depend on tips as the biggest part of their salary like in the US.

Breakfast

It is very common to go out for breakfast or brunch (long breakfast and lunch, all you can eat buffet, usually from 10:00-16:00, for €4-12 - sometimes including coffee, tea or juice). See the district pages of Berlin/City West#Breakfast a Berlin/East Central#Eat.

Napít se

Individual listings can be found in Berlin's okres článků

A word of warning: Berlin's famous laissez-faire attitude is perhaps most evident in its approach to indoor smoking. Although technically prohibited in all but the smallest bars, you should assume that everywhere you go out, if no food is being served, will be quite smoky. This is also the case at clubs and large concert venues. If you have any medical issues, then you should be prepared, and either change your plans or bring a well-fitting mask. If not sure, call the venue and ask.

Kluby

The club scene in Berlin is one of the biggest and most progressive in Europe. Even though there are some 200 clubs in the city, it's sometimes difficult to find the right club for you since the best ones are a bit off the beaten track and most bouncers will keep bigger tourist groups out. If you want to go clubbing, you will almost always have to pay an entrance fee. However, entrance is cheap compared to other big European cities, normally €5-15 (usually no drink included).

The main clubbing districts are in the east: Mitte (north of Hackescher Markt, around Alexanderplatz and around Köpenicker Straße), Friedrichshain (the "techno strip" along the Spree river), and Kreuzberg (around Schlesisches Tor). In once legendary Prenzlauer Berg almost all clubs have disappeared due to gentrification since the 2000s, while it still has many trendy bars and cafés. A few mainstream clubs are also located in Charlottenburg and at Potsdamer Platz. Techno is still the biggest sound in Berlin, with lots of progressive DJs and live acts around. But there are also many clubs playing '60s beat, alternative rock and of course mainstream music. Clubbing days are Thursday, Friday and especially Saturday, but some clubs are open every day of the week. On weekends partying in Berlin starts around midnight and peaks around 2AM or 3AM in many clubs, a bit later in techno clubs. Berlin is famous for its long and decadent after hours, going on until Monday evening. In regard to electronic music, you can check Resident Advisor for the best parties before you go out.

Bary

Berliners -especially young Berliners- love cocktails. People like to meet their friends at a cocktail bar before going clubbing. Prenzlauer Berg (Around U-Bahnhof Eberswalder Str., Helmholtzplatz, Oderberger Straße and Kastanienallee), Kreuzberg (Bergmannstraße, Oranienstraße and the area around Görlitzer Park and U-Bahnhof Schlesisches Tor), Schöneberg (Goltzstraße, Nollendorfplatz, Motzstraße for gays), and Friedrichshain (Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz) are the main areas.

Some bars charge a small refundable deposit for glasses - you are given a token with your drink to return (with your glass) to the bar.

Na Warschauer Straße (which you can reach via S-Bahn and U-Bahn station Warschauer Straße) and more specifically Simon-Dach-Straße and around Boxhagener Platz you can find a wide variety of bars. It is common for locals to meet at Warschauer to go to a bar there. Also Ostkreuz ("Eastcross") and Frankfurter Allee are well known meeting points. Especially to visit the alternative ("underground-/left-szene") locations in houseprojects (so called squats), like the Supamolly at Jessnerstreet (Traveplatz), the Scharni38 (Scharnweberstreet) and so on, or famous alternative clubs on the Revaler Straße, like the R.A.W. nebo Lovelite on Simplonstraße.

There are lots of Irish bars all over the city, as there are in all European cities. If you like off-the-shelf Irish bars or watching football in English then you won't be disappointed, but in a city with new cool bars opening pretty much daily and a huge range from which to choose, you'll find that these cater mostly to the Irish construction workers and Germans attracted by Irish music, which is often played in them. The Irish pub in the Europa Center at Tauentzienstraße is famous. Located in the basement of a skyscraper, you will find a big Irish pub and a rowdy crowd on the weekend. It also claims to have the longest bar in all of Berlin!

There aren't as many illegal bars as there were in the 1990s but bars open and close faster than you can keep up - check out the bar and cocktail guides in the bi-weekly magazines Spropitné nebo Zitty. For recommended bars, have a look at the district pages.

Koncerty

There are well over 1000 rock concerts a year in Berlin.You can find concerts in the big known locations but there are also many interesting little venues.You can find a good overview of the current concerts on the Ma Baker concert page.Every day the concerts are updated and displayed there.

Brauhäuser

A Brauhaus (brewery) brews and sells its own beer on the premises. There is usually a public viewing area onto the brewery. Snaž se Gaffel Haus, Brauhaus Georgbraeu, Brauhaus Mitte, Brauhaus Spandau a Brauhaus Lemke.

Kavárny

Cafe Einstein is one particular example of a home grown coffee chain which has nice staff, great coffee and is fairly priced. In particular, the Einstein on Unter den Linden is as far from "junk coffee" as it's possible to be.

If you want to get some tap water, ask for "Leitungswasser" (if you just say "water" (Wasser), you will receive mineral water.) This is common if you drink coffee. They should not charge you for it but you should order another drink as well.

Street drinking

Kiosks (off licences) can be found all over the city and sell bottled beers and other drinks. A kiosk will generally have a bottle opener on the counter and it is permitted to drink alcohol in the street. A refundable deposit of 8 to 25 cents per container (Pfand) is charged on plastic and glass bottles.

Spát

Individual listings can be found in Berlin's okres článků

Berlin is still witnessing a construction boom of hotels and offices since the end of the Cold War. The boom leads to a significant oversupply of hotels which results in comparatively cheap prices even in the 5 star category (off-season prices of €110 per night are not unusual). Especially for a short visit, it may be best to stay at a place in Berlin-Mitte (around Friedrichstraße), as most of the main sights are located there. Due to its history most hotels in Berlin are still located in the City West (i.e. Charlottenburg-Wilmersdorf), especially close to Zoo station. Alexanderplatz and Anhalter Bahnhof have clusters of 2-3 star budget hotels (i.e. Ibis, Motel One). You'll find only budget hotels (Motel One and Meininger) located directly at the new main train station but some large constructions are in progress. The (oddly named) budget hotel chain 'Motel-One' operates various 2-star hotels in the city centre. There are also many 3-4 star 'NH Hotels' offering good value. All major hotel chains are present in Berlin. A good idea to check that the hotel is close to public transport (U-Bahn or S-Bahn) to avoid too long walks.

Cheapest are youth hostels (called Jugendherbergen, only for members) and hostels (similar to youth hostels, but for everyone, mostly backpackers stay here, usually in one to 32-bed rooms). You will also find bed and breakfast offers (often private) and boarding houses (Pension, more familiar and smaller than hotels). The majority of private flats on platforms like AirBnB are offered illegaly in Berlin and contribute to the ongoing housing crisis. Try to choose your accommodation responsibly!

Check the district pages for individual accommodation listings. Popular hotel districts include:

• Mitte - mostly high-end hotels in the main tourist areas and some cheap hotels and hostels on the outskirts
• Charlottenburg-Wilmersdorf - the largest number of mid-range and upscale hotels can be found here, mostly grouped around the Zoologischer Garten railway station and the Ku'damm
• Prenzlauer Berg - here you will find many independent small hotels, hostels and guesthouses in the relaxed atmosphere of this district
• Friedrichshain-Kreuzberg - the centre of alternative life in Berlin offers many suitably-themed accommodation opportunities, mostly hostels and guesthouses

You may find accommodation at reasonable prices in almost any district of Berlin, but be mindful of the time it may take to get from that place to where you want to visit, as Berlin is a very large city.

Připojit

You can find internet cafes and telephone shops all around Berlin. Do a bit of research with the telephone shops because most focus on a particular region in the world. Many bars, restaurants and cafes offer their guests free wi-fi. Customers of the ubiquitous Einstein Coffee get 30 minutes of free wifi. Metro (U-Bahn) stations offer free wi-fi to everybody: BVG Wi-Fi.

The mobile network (3G/GPRS/GSM) covers the whole city. If you are coming from a non-GSM country (e.g. the United States) check your mobile phone for GSM compatibility. United States carrier Verizon, for example, will advertise phones that work on GSM networks as "World Devices." In general, however, any iPhone model from iPhone 6s onwards will support both CDMA and GSM, and will work perfectly in Berlin.

A free wireless network covers parts of Berlin, but requires special software on your computer. More information including maps of Berlin with coverage is available online.

Zůstat v bezpečí

Berlin might be a safe place, but it is a huge city, and as such has some not-so-well maintained areas. No specific rules apply with the exception of public transportation and tourist areas where pickpockets are a problem. Watch your bags during rush hours, at larger train stations (with the central, Warschauer, and Revaler stations being notoriously sketchy at night).

The police in Berlin are competent, not corrupt; therefore, if you try to bribe them you are likely to spend at least a night behind bars to check your background. They are generally helpful to tourists. Most of the officers are able to speak English, so don't hesitate to approach them if you are frightened or lost. Police are generally more relaxed than in more conservative places like Mnichov and do not necessarily engage in a "zero tolerance" policy (but even then blatantly smoking a joint in front of police will land you in trouble even in Berlin). In general police will focus on crime and traffic safety rather than petty misdemeanors or drunken tourists unless things get out of hand.

The nationwide emergency numbers are

• Medical emergencies and fires, ☏112. 
• Police emergency number, ☏110. 

Since the 1980s, there have been localised riots on Labour Day (May 1). In general they take place in Kreuzberg around Oranienstraße/Mariannenplatz. Nowadays they usually start the night before May 1, especially in the Mauerpark (Prenzlauer Berg), at Boxhagener Platz and in Rigaer Str. (Friedrichshain) and start again in the evening of May 1 in Kreuzberg and in the mentioned areas. The violent riots have become rather small since 2005 due to the engagement of the citizens who celebrate the Labour Day with a nice "myfest" in Kreuzberg and well-planned police efforts. It is still better to stay out of these areas from 20:00 until sunrise. Vehicles should not be parked in these area as this is asking for damage!

Racially-motivated violence is rare but the risk is higher on the outskirts of East Berlin. It is recommended for non-white tourists to be attentive in areas such as Lichtenberg, Hellersdorf, Marzahn, Treptow and Köpenick in the evening/night especially if alone.

In the bordering neighbourhood of the districts Neukölln and Kreuzberg (between Hermannplatz, Schönleinstraße to Kottbusser Tor) and Wedding (Moabit and Gesundbrunnen) the risk of falling victim to robberies and assaults is higher. Tourists should visit these areas with some caution during the night as a mixture of drunken party people and poor neighbourhoods might lead to trouble.

National media and conservative politicians like to make a huge story out of certain well known drug dealing hot spots. Areas such as Görlitzer Park are well known for all sorts of illicit substances being on offer, but if you don't sell or buy this shouldn't preoccupy you. Despite media portrayals to the contrary, police dělat frequently raid those places and try to catch drug dealers, but only a small handful are usually caught as they have developed certain measures to evade capture. Organized criminality does exist, but in general they try to focus on less violent activity in Germany and hardly ever target outsiders.

Although harmless, panhandlers have started to beg at local tourist spots such as Pariser Platz next to the Brandenburg Gate, Alexanderplatz and the Museuminsel. They are usually women accompanied by their daughters who ask if you speak English and say that they are from the new EU countries and trying to raise money to fly home. The story is false, so don't give them money, which would encourage further exploitation of the women and their kids. They also have a new tactic where they hand you a card telling their "story" and asking for money; beware that the children that they carry in their arms will search through your bags while you are reading the card. The best way to avoid this is simply to ignore them and not to respond when they ask you "Speak English?" If you feel scared, don't hesitate to contact the police, as they will help.

Prostituce

Prostitution is a legal business in Německo. Berlin has no major red-light district though some big brothels have been built. Berlin has no restricted areas for prostitutes (called a "Sperrbezirk" in German) so the "apartments" or brothels are spread throughout the whole city. Oranienburger Straße in Mitte is infamous for its prostitutes at night. These women are a tourist attraction and the ladies focus only on tourists to request exorbitant prices.

The proximity to Eastern Europe, relaxed visa rules, and the illegal migrant community increases the number of prostitutes. Advertisements are in the tabloids and online. Human trafficking and illegal immigration is a problem; therefore, police raids do take place and close down illegal operations. Brothels and prostitutes must register just like any other businesses, or they will be prosecuted for tax evasion. In general, police officers are not interested in the clients (especially if you stay calm and don't try to argue) but you must have a photo ID (a photocopy of your passport is fine) with you. Otherwise, you might spend a night at the police station while your background gets checked.

Zůstat zdravý

Berlin is home to Charité, perhaps one of the world's most famous hospitals, former workplace of medicine legends like Robert Koch, Rudolf Virchow, Emil von Behring or Emil Fischer and current place of employment of Christian Drosten, a world renowned expert on Coronaviruses.

Zvládnout

Knihovny

Berlin has a large number of public libraries throughout the city. One of the largest is the Amerika-Gedenkbibliothek (America Memorial Library) on Blücherplatz 1.

Ambasády

Jděte další

Někteří lidé z Berlína by se vás zeptali, proč byste někdy chtěli odejít, ale v těsné blízkosti je několik pěkných míst - některá dokonce v dosahu berlínské S-Bahn. Mimo tenký kruh na předměstí (ve srovnání s většinou ostatních evropských metropolí) je Braniborsko většinou venkovské, takže krátkou jízdou se dostanete přímo do malebné přírody. Berlínčané nazývají tuto oblast „JWD“ (vyslov yott vay den), zkratka pro „janz weit draußen“, tedy „vzadu za“. Brandenbursko a Berlín spolupracují v mnoha aspektech regionálního plánování a hranice mezi nimi není vždy snadné zjistit. Součástí této spolupráce je plán (teoreticky) zaměřit rozvoj podél „hvězdné“ sítě železničních tratí směřujících do Berlína.

Dálnice Raststätte Grunewald na stanici S-Bahn Nikolassee je dobrým místem pro stopování, pokud míříte na jih nebo na západ.

• Postupim (35 km) - hlavní město okolní spolkové země Braniborsko, nedaleko jihozápadně od Berlína, a je perfektním celodenním výletem. Za návštěvu stojí zejména park Sanssouci, místo světového dědictví s jeho velkými slavnými paláci. Můžete se tam dostat S-Bahn S7 nebo Regional-Express RE1 na stanici Postupim Hauptbahnhof nebo Park Sanssouci (zóna jízdného C). Z berlínského Hauptbahnhofu nebo Friedrichstraße to trvá asi půl hodiny.
• Oranienburg (35 km) - klidné předměstí s pozůstatky KZ Sachsenhausen, jeden z mála zachovaných nacistických koncentračních táborů na německé půdě. V centru Oranienburgu je také malý palác. Půl hodiny vlakem RE.
• Spreewald (cca 85 km) - chráněná biosférická rezervace UNESCO. Zahrnuje nízko položené oblasti, ve kterých řeka Spree klikatí v tisících malých vodních cest přes louky a lesy. Je to krásná, jedinečná krajina asi jednu hodinu jižně od Berlína a stojí za to celodenní výlet nebo víkendový výlet, kde si můžete odpočinout od rušného městského života.
• Frankfurt an der Oder (100 km) - na polských hranicích s mnoha zahraničními studenty je na dosah ruky. Jen něco málo přes hodinu vlakem RE (půlhodinová doprava).
• Lutherstadt Wittenberg (110 km) - asi 40 minut jihovýchodně od Berlína ICE. Schlosskirche byl kostel, kde Martin Luther přibil své teze na dveře kostela, počínaje Protestantská reformace. Přes ulici odtud je návštěvnické centrum se skvělými informacemi. Skvělé město na prohlídku a člověk může snadno prozkoumat pěšky.
• Region jezera Müritz (Mecklenburgische Seenplatte; C. 145 km) - národní park na severu s několika stovkami jezer. Ideální pro kempování a kanoistiku v blízkosti přírody.
• Lipsko (190 km) - nejživější a nejrychleji se rozvíjející město východního Německa známé svou kreativní kulturní scénou, které se někdy honosně říká „nový Berlín“, ale stále mnohem menší a uvolněnější než hlavní město; 1:15 hodiny vlakem na jih.
• Drážďany (190 km) - bývalé královské hlavní město Saska s barokními paláci, kostely a vzácnými uměleckými poklady; dvě hodiny vlakem nebo autem na jih. Intenzivní konkurence na trase Drážďany - Berlín znamená lístek na autobus (2,5 až 3 hodiny) lze zakoupit za pouhých pět eur.
• Krásné Baltské pobřeží (např. Usedom, Stralsund a Rujána) je dostatečně blízko na jednodenní nebo víkendovou cestu autem (2,5 až 3 hodiny) nebo vlakem (téměř tři hodiny do Stralsundu; 3–3: 45 h do Usedomu).
• Hamburg (290 km) - druhé největší město Německa, ICE je vzdálené necelé 2 hodiny; IRE trvá o něco déle (3 hodiny), ale speciální nabídka 19,90 EUR za jednu cestu (k dispozici po celou dobu) je těžké porazit a je stále rychlejší než autobus.
• Lužická jezerní oblast a Středoněmecká jezerní oblast asi tak na jih jako na Baltu na severu - bývalé hnědé uhlí se změnily na umělá jezera

The polština hranice je jen asi 90 km na východ od Berlína, proto by mohlo být zajímavé udělat si výlet:

• Štětín (Štětín; 150 km) - asi dvě a půl hodiny vlakem.
• Poznaň (Posen; 270 km) - tři hodiny vlakem.

Hamburg ←	Hamburg  Mnichov	→ Lutherstadt Wittenberg → Lipsko
Erfurt ← Halle ←	Frankfurt  Berlín	→ KONEC
Hannover ← Wolfsburg ←	Kolín nad Rýnem  Berlín	→ KONEC