Cyklotrasa Evropa železnou oponou - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

The Cyklotrasa Evropa železnou oponou (Angličtina Stezka železné opony, krátký: ICT; v Německu také jako Cyklotrasa „Zelený pás“ označeno) je EuroVelo- Trasa 13 (EV 13) a vede z Norsko výše Střední Evropa do Černé moře. Sleduje dřívější blokovou hranici mezi „západním“ a „východním“ světem, známou jako železná opona.

Profil trasy

• Délka: přes 10 000 km
• Značení: různé, většinou velmi špatné (zatím)
• Svahy: Díky své délce cesta prochází nížinami i horami
• Stav cesty:
• Dopravní zatížení:
• Vhodné kolo: Turistické kolo s širšími pneumatikami
• Vhodnost pro rodinu: nedostatečné

Pozadí

Cyklotrasu navrhl zelený poslanec Michael Cramer a je oficiálně podporován Evropským parlamentem od roku 2005. Jako kulturně-historická trasa vede po bývalé hranici mezi východem a západem od Severního ledového oceánu k jižnímu Černému moři.

Kousek podél vnitřní německé hranice bude brzy zahrnut do německé sítě cyklostezek.

příprava

Než se vydáte na cestu, měli byste si určitě koupit průvodce na kole, protože značení je pouze velmi místní.

dostávat se tam

Veřejná doprava

Severní konec trasy v Kirkenes lze k němu dosáhnout pouze letadlem. Na letiště Kirkenes jezdí pravidelné lety přes Oslo.

Na jihovýchodním konci se doporučuje cestovat přes Burgas, existuje letiště s přímými lety z německy mluvících zemí a vlakové nádraží (33 hodin vlakem z Vídně, 38 hodin z Mnichova). Pokud se neobejdete bez posledního tipu trasy, můžete přejít na Edirne příjezd (30 hodin vlakem z Vídně).

Pokud nechcete jet celou trasu z jednoho konce na druhý, můžete ji použít také přímo v Německu nebo Rakousku. Je vhodné cestovat sem Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava nebo Hegyeshalom.

Na kole

Jako „přivaděč“ stezky železné opony můžete přijet z Berlína / Braniborska, oblasti Dessau nebo Münster nebo z East Westphalia-Lippe Evropská cyklostezka R1 vzít, překročí EV 13 poblíž Ilsenburgu v Harzu. Můžete to udělat z Hamburku Labská cyklostezka Jeďte do Lauenburgu, kde přijdete na EV 13. Východní Centrální trasa (D4) z Drážďan, Chemnitzu a Erfurtu se setkává se „Zeleným pásem“ západně od Eisenachu, západně od Bonnu, Siegenu a Marburgu poblíž Heimboldshausenu (mezi nimi sdílí cestu).

Z Bambergu jde po Itzgrundské cyklostezce do Coburgu, kde je napojení na ICT. The Saaleradweg nebo trasa Baltské moře - Horní Bavorsko (D11) z Halle a Jeny na jedné straně, Hof a oblast Bayreuth na straně druhé, překračuje EV 13 poblíž Blankenbergu (Durynsko). Na Fichtelgebirgsradweg přicházíte z Bayreuthu do Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, kde můžete přejít na evropskou cyklostezku železné opony. The Hlavní cyklostezka navazuje spojení s místy dále na západ, jako jsou Würzburg a Frankfurt nad Mohanem. Vede z Norimberku Celoevropská cyklostezka na Železnou, kde překračuje EV 13. Z Vídně můžete pokračovat dál EuroVelo 9 (Baltské moře-Jadran) do Altlichtenwarth nebo na Dunajská cyklostezka do Bratislavy, kde se můžete dostat po stezce Železná opona.

V ulici

Popis trasy

Jelikož IKT je hraniční cyklostezka, mění na státní hranici několikrát stranu. Zde jsou země seřazeny podle první položky:

Přes rozlehlost Skandinávie

Norsko

Trasa začíná v Kirkenes na severu Norsko. To je také místo, kde končí norská pobřežní trasa 1. EV trasa 13 již byla naplánována, ale dosud nebyla realizována, například na značení. Od této chvíle jde přes norské území k finským hranicím. Do Ruska neexistují žádné hraniční přechody.

Finsko

Kvůli Inarijärvi, třetí největší jezero Finsko, kterému se v němčině říká Inarisee, musí být kolem hraničního úseku nakreslen velký oblouk, dokud se nebudete pomalu znovu přibližovat k Rusku a ICT se opět stane skutečnou hraniční trasou. K Rusku nebude nadále přistupováno, ale to se s příchodem k Finskému moři změní. Před tím to prochází Lappeenranta.

Stezka železné opony ve Finsku je rozdělena do 43 etap, z nichž každá je dlouhá 6 až 80 kilometrů.^[1]

Fáze

Důkazy uvedené v poznámkách pod čarou jsou přímo spojeny s mapami pro příslušnou část.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, severní Ostrobothnia 52 km^[10]
• Oulanka, Severní Pohjanmaa - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Severní Karélie 51 km^[20]
• Teljo, Severní Karélie - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24]Štěrk
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Kitee 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, Jižní Savo 37 km^[29]
• Raikuu, South Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Jižní Karélie 7 km^[32]
• Vapanen, Jižní Karélie - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkälä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Rusko

O Rusovi Vyborg mělo by to být v budoucnu Petrohrad Procházka. Tato trasa bohužel ještě není plánována. Trasa z Petrohradu k estonským hranicím již existuje na papíře, ale zde se nic neprovedlo. Osud v Rusko sdílet hraniční cyklisty s kolegy, kteří dělají Cyklistická stezka Baltským mořem (EV10) chtějí řídit. Mimochodem, bude to náš stálý společník od finsko-ruských hranic po Travemünde. Občas se vyskytnou malé odchylky, například ve vztahu k památníkům. Rusko se s námi setká znovu, ale pak v podobě sebe sama Kaliningradská exclave.

Podél pobřeží Baltského moře

Estonsko

I zde, převážně paralelně s Cyklistická stezka Baltským mořem, ale ostrovní skákání je v polovině vynecháno. Trasa byla realizována po národních cyklostezkách. Hlavní město Tallinn a Parnu na jihu jsou projížděny.

Lotyšsko

(~ 560 km)

Trasa byla dosud uvedena pouze na listu papíru a liší se po částech několik desítek kilometrů od jejího bratra EV10. Hlavní město Riga v první třetině části země je zastávkou na cestě na jih. Je třeba poznamenat, že hlučné eurovelo.com naše cyklostezka by měla vést více podél pobřeží než národní pobřežní cyklostezka.

Litva

Zde se vydává velmi citovaná cyklostezka Baltského moře, která je plně značená. Na cestě Klaipeda se stane, než se dostane do Kurské kose. Těsně před hranicí s Kaliningradem je poslední zastávka Nida.

Kaliningrad a polské pobřeží Baltského moře

Ruská exkláva Kaliningrad

Jako v severní část Ruska zatím zde byla plánována pouze společná trasa s EV10. První místo po hranici s Litvou je Morskoje a stále je na Kurské kose. Odtud to jde dále na jih Kaliningrad (dříve Němec: Koenigsberg). Jakmile budete tam, pokračujte podél pobřeží k polským hranicím.

POZOR: Vhodné vízum by se rozhodně mělo koupit, podle informací od cestujících jsou celníci přísní.

Polsko

Trasa by měla být vyznačena do roku 2017. Existují z Danzig k německým hranicím dvě alternativy: buď paralelně k Cyklistická stezka Baltským mořem nebo vnitrozemím až do Štětín a odtud zpět do Baltského moře.

Německé pobřeží Baltského moře a vnitřní německé hranice

Od Baltského moře po Harz

Za starým hraničním přechodem necháváme Polsko za sebou a nyní po něm Německá cyklostezka v Baltském moři výše Rostock-Warnemünde na Travemünde. Tady odbočíme na jih a přejedeme Lübeck s jeho Holsten Gate Lauenburg na Labi. Pokračuje na Labská cyklostezka do Schnackenburgu. Mezi tím se stále častěji vyskytují žluté kříže. Jedná se o symbol protestu proti úložišti jaderného odpadu v Gorlebenu, kde se každoročně konají velké protesty.

Ve Schnackenburgu opouštíme velkou řeku a pokračujeme na západ podél hranice Dolního Saska-Saska-Anhaltska. Přitom projdeme kolem Arendsee, ve kterém můžete po dlouhé túre nechat nohy vychladnout. Krátce po Wüstrow se trasa otočí na jih.

v Wolfsburg (18 km od trasy) je vzdálená vlaková stanice relativně blízko trasy, takže každý, kdo chce cestovat jen část trasy, může nastupovat nebo vystupovat zde. Působí jako „podavač“ Allerova cyklostezka, který splňuje evropskou cyklostezku poblíž Oebisfelde.

Po chvíli se přiblížíte Helmstedt na bývalý hraniční přechod (GÜSt) Marienborn. Nyní je zde památník, kde se můžete dozvědět o životě v GÜSt a sledovacích opatřeních. Muzeum je přímo na dálnici. Krátce nato minete bývalý povrchový hnědouhelný důl. Povrchový důl Schöningen je třeba považovat za zvláštní, protože se nacházel uprostřed vnitřní německé hranice. Zdroje sdílené mezi dvěma válčícími státy. Více informací o tomto najdete v informačním bodě.

Mezitím již vidíte dálku (na jih) pryskyřice objevit. Musíte to projít později. Ale do té doby jde přes pole a louky přes Homburg do Ilsenburgu na úpatí nízkého pohoří. Zde se „železná opona“ kříží s Evropská cyklostezka R1 (EuroVelo 2) z Berlína a Münsteru. Po rozmazlování severoněmeckých nížin je nyní poprvé v horách. Ale když jste po několika hodinách vzhůru, úsilí - v závislosti na počasí - je odměněno krásným výhledem do okolí. Pokud chcete, můžete se vydat úzkorozchodnou železnicí k Kousky sedněte si a užívejte si tam přírodu.

Z Harzu do České republiky

Nyní je to zase z kopce a v blízké budoucnosti Bad Sachsa bude to Eichsfeld (Pre-resin) dosaženo. V tomto to jde znovu Duderstadt do Werry. Za námi leží kopcovitá scéna, před námi jedna z nejrušnějších cyklostezek v Německu, Cyklotrasa údolím Werra. Po chvíli se dostanete na Eschwege, první velké město po dlouhé době. Krátce nato jedeme pár kilometrů odtud Eisenach minulost, město Wartburg, které je vhodné pro přestávku nebo jako výchozí bod nebo cíl pro úsek (s vlakovým nádražím). Cyklostezka Werra, německá trasa 4 (trasa Mittelland) a naše EV13 nyní sdílejí stejnou trasu až k vesnici Heimboldshausen. Projíždíme stínem „Monte Kali“, skládky skrývky z těžby potaše, který je viditelný z dálky.

Několik kilometrů po Heimboldshausenu vede cyklostezka Werra znovu svou vlastní cestou. Necháváme to ve Phillipstal, kde jsme s občasnými odchylkami my Ulstertální cyklostezka důsledky. Například to necháme, když Geisa jde nahoru k Point Alpha, památník rozdělení Německa. Krátce nato se obě cesty znovu spojily. Toto je hodně o bývalé železniční trati.

Až krátce po Hilders pokračuje na Ulstertalu a Rhönská cyklostezka. Zde přejdeme Rhön poté, co jsme prošli vesnicí Frankenheim nechat za sebou. Na druhou stranu už čekáme na osvěžující sestup Fladungen. Přejděte další horu a po několik dalších kilometrů zůstane plošší. Například míjíte Zimmerau, okres Sulzdorf an der Lederheckekde je věž Bayern. Zde si můžete užít široký výhled. Nyní to pokračuje až do Coburg a poté znovu Neustadt u Coburgu a Kronach do výšin Durynský les. Tady stále více sdílíme cestu s Rennsteig nebo jeho mladší bratr, Cyklostezka Rennsteig.

v BlankensteinTam, kde Rennsteig končí, potkáváme Saale (a D-Route 11), kterou po chvíli následujeme. Pak to jde do trojúhelníku Bavorsko-Sasko-Durynsko a krátce nato do vesnice, která se stala známou jako "malý Berlín" Mödlareuth. Obec je dodnes oddělena, ale pouze ve dvou spolkových zemích sjednoceného Německa a již ne železnou oponou. Můžete skákat přes Tannbach, který kdysi tvořil hranici zóny. Chystá se další trojúhelník: Bavorsko, Sasko a Česká republika soud.

Zde končí Vnitřní německá hraniční cyklostezka, která pokračuje podél německo-české hranice do Rakouska.

Mezi Českou republikou a Bavorskem

• Cheb, Památník Svatého Kříže
• Národní park Šumava
• Pasov

Trasa vede mezi Bavorskem a Českou republikou srdcem středoevropského pivovarnického umění.

Prostřednictvím bývalé dunajské monarchie

Rakousko / Česká republika

• Windhaag poblíž Freistadtu (Mühlviertel): Centrum zeleného pásu
• Národní park Podyjí
• Znojmo, vinné sklepy vytesané do pískovcové skály
• pamětní Mikulov
• Lednicko-valtický areál, dva hrady rodu Lichtenštejnů a okolní krajinářské architektury, je považován za „zahradu Evropy“ - světové dědictví UNESCO
• Břeclav, Pohraniční město s dálkovým vlakovým nádražím (trasa Vídeň - Praha)

Rakousko / Slovensko

(93 km)

• Barokní nádvoří paláce poblíž Engelhartstettenu, největšího z hradů v Marchfeldu
• Most svobody na kole mezi Engelhartstetten a Bratislavou
• Hrad Devín, pevnost z 8. století, doby Velkomoravské říše, nádherně situovaná nad Dunajem
• BratislavaHlavní město Slovenska
• Československé bunkry ze 30. let

Rakousko / Maďarsko

(134 km)

• Hegyeshalom, Rakousko-uherská hraniční stanice, kde zastavují také dálkové vlaky
• Andau Bridge (Burgenland), na konci maďarského povstání v roce 1956 poslední otevřená úniková cesta do Rakouska
• Neziderské jezero
• Fertőszéplak, Venkovské domy
• Esterházský palác v Fertőd, Barokní palác po vzoru Versailles
• Panevropský piknikový park mezi Sopron a Sankt Margarethen v Burgenlandu
• Sopron„Požární věž
• Připojil se k Jurisics Kőszeg
• Hraniční zkušenosti v Bildeinu Gussing

Maďarsko / Slovinsko

(75 km)

• Národní park Őrség
• Lendava
• Minerální prameny Lenti

Přes severní Balkán

Maďarsko / Chorvatsko

(310 km)

• Hraniční opevnění a bunkry Páka
• Soutok Mur a Drávy (spojení dvou různobarevných řek), regionální park Mur-Drava (Chorvatsko) a Národní park Dunaj-Dráva (Maďarsko), nedotčená krajina a biosférická rezervace
• Koprivnica, Muzeum jízdních kol
• Hlebine, Galerie naivního umění
• Villány, Přední maďarská vinařská oblast
• Mohács

Maďarsko / Srbsko

(138 km)

• Pokračování národního parku Dunaj-Drava
• Subotica
• Segedín

Srbsko / Rumunsko

(518 km)

• Kikinda

Protože Dunaj v částech tvoří hraniční řeku mezi Srbskem a Rumunskem, trasa zde vede paralelně s Dunajská cyklostezka (EuroVelo 6). Tím vede Železná brána (koncepčně žádný odkaz na železnou oponu, název je mnohem starší), impozantní průlomové údolí Dunaje přes Karpaty - jeden z nejpozoruhodnějších scénických úseků cesty.

• 40 metrů vysoká socha krále Dacerů Decebalus vytesaná do skály
• Klášter Mraconia v Orșova

Přes jižní Balkán do Černého moře

Srbsko / Bulharsko

(475 km)

• Strážná věž u Halova

Bulharsko / Makedonie

(291 km)

• Kyustendil
• Kadinský most poblíž Nevestina, 100 metrů dlouhý středověký obloukový most z 15. století
• Horské vesnice v oblasti Delčevo - Pehčevo
• Strumica
• Smolare vodopád

Bulharsko / Řecko

(689 km)

• Národní park Pirin
• Jezero Kerkini
• Roupel Fortress, pohraniční pevnost postavená v roce 1914, byla součástí Metaxasovy linie a pomohla zastavit německo-bulharskou invazi do Řecka během druhé světové války
• Pevnost Lisse, další řecká pohraniční pevnost na linii Metaxas
• Archeologické naleziště Mikri Doxipara-Zoni, Graves z 2. století našeho letopočtu
• Evros, hraniční řeka mezi Řeckem a Tureckem, různá stanoviště, která jsou chráněnými oblastmi mnoha druhů

Bulharsko / Turecko

(360 km)

• Edirnekteří upřednostňovali mešitu Selimiye, je na seznamu světového dědictví UNESCO
• Strandscha-Hory
• Pobřeží Černého moře s bulharskými a tureckými strážními věžemi

Trasa končí v Rezovo (Oblast Burgas).

bezpečnostní

Obecně se liší od země k zemi. Přečtěte si příslušného cestovního průvodce po dané zemi! Jinak některé velmi osamělé úseky.

Pokračuj

Trasy EuroVelo 2, 6, 7, 9, 10 a 11 procházejí stezkou Železné opony a spojují ji s ostatními trasami v síti.

Odkazy na literaturu a mapy

• brožura na evropskou cyklostezku železnou oponou, kterou předložil poslanec a iniciátor trasy Michael Cramer
• nordisch.info (2018):

• Objevování Estonska na kole, Část 1/6
• Lihula, má lásko - na EuroVelo 10/13 v Estonsku, Část 2/6
• Štěrková cesta do Pärnu, Část 4/6

• Turistická kniha Estonska s pokračováním zájezdů do měst na severu Livonia, 1897, Skenování a plný přepis ve Wikisource
• Baltský cyklistický kalendář na rok 1897, Skenovat s částí prohlídky

webové odkazy

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Oficiální web EuroVelo 13 - Stezka železné opony