Belgie - België

SARS-CoV-2 without background.pngVAROVÁNÍ: Kvůli propuknutí nakažlivé nemoci COVID-19 (vidět koronavirová pandemie), způsobený virem SARS-CoV-2, známý také jako koronavirus, existují celosvětová cestovní omezení. Je proto velmi důležité řídit se doporučeními oficiálních orgánů EU Belgie a Holandsko být často konzultován. Tato cestovní omezení mohou zahrnovat cestovní omezení, uzavírání hotelů a restaurací, karanténní opatření, povolení být na ulici bezdůvodně a další a lze je provést s okamžitou účinností. Samozřejmě ve svém vlastním zájmu a zájmu ostatních musíte okamžitě a přísně dodržovat vládní pokyny.
noframe
Umístění
noframe
Vlajka
Flag of Belgium.svg
Krátký
Hlavní městoBrusel
VládaFederální parlamentní demokracie s konstituční monarchií
MinceEuro (EUR)
Povrch30 510 km²
Populace10.438.353 (2012)
JazykHolandština 60%, francouzština 39%, Němec 1%
NáboženstvíŘímský katolík 75%, protestant nebo jinak 25%
Elektřina230 V / 50 Hz (evropská zástrčka)
Volací kód 32
Internetová TLD.být
Časové pásmoUTC 1

Belgie[1] je nízko položená země na pobřeží Severního moře v Západ-Evropa. V hlavním městě Brusel instituce Evropské unie i NATO (NATO) sedí. S germánskými jazyky na severu a východě a románským jazykem na jihu je Belgie někdy označována jako „Evropa v malém“. Belgie má centrální polohu v Evropě a díky vynikajícím dopravním zařízením je Belgie oblíbená jako tranzitní země. Bezprostřední sousedé jsou Francie na jihu a Holandsko na severní hranici. Také na jihovýchodě Lucembursko a na východě Německo.

Info

Belgie je velmi hustě osídlená země, která vyvažuje konflikty zvýšené poptávky po urbanizaci, dopravě, průmyslu, obchodu a intenzivním zemědělství. Téměř všichni Belgičané - více než 97% - žijí ve městech. Mnoho surovin se dováží a zpracovává a přepravuje v rámci EU.

klima

Srážky a teplota

Mírné s mírnými zimami, mírnými léty, deštivé a často zataženo.

Umístění

Plochá pobřežní oblast na severozápadě v Severním moři. Centrální nízké kopce, zalesněné kopce a údolí ardenských lesů na jihovýchodě.

Dějiny

Belgie se osamostatnila jako jižní Nizozemsko od Nizozemského království Holandsko v roce 1830. Dominuje mu Německo v první a druhé světové válce a má mnoho válečných hrobů v bojových zónách. Za poslední půlstoletí se rozrostla v moderního, technologicky vyspělého člena Evropské unie. Napětí mezi vlámskými ze severu a valony na jihu vedlo v posledních desetiletích ke státním reformám a větší autonomii komunit. V tuto chvíli stále existuje mnoho parlamentních diskusí, které jsou založeny na komunitách.

Elektřina

Napětí belgické elektrické sítě je 230V AC s frekvencí 50 Hz a je stejné pro celou Belgii. Belgický napájecí zdroj je velmi spolehlivý, výpadky napájení se vyskytují jen zřídka. Všude, kde je dobrý a rozsáhlý zdroj energie, se místa bez napájení v Belgii prakticky nenacházejí. Uzemněné zásuvky nejsou typu CEE-7/4 (s ochranným uzemněním, jako v Nizozemsku a Německu), ale typu CEE-7/7 (se zemnicím kolíkem, jako ve Francii). Výsledkem je, že holandské zástrčky často nezapadají do belgické zásuvky - naopak. Samozřejmě se hodí i neuzemněné zástrčky „Europlug“ CEE 7/16.

Lidé, kteří jsou venku Amerika, Spojené království nebo jiné země s odlišnou elektrickou sítí nebo napětím / frekvencí budou muset přinést speciální adaptér.

Regiony

Díky své trojjazyčnosti se Belgie během posledních 50 let během různých státních reforem rozdělila na regiony a komunity, z nichž každá má své vlastní kompetence. Současným trendem je přenos více a více pravomocí z federální vlády do různých regionů a komunit. V Belgii existují tři regiony: Vlámský region nebo Flandry, Region hlavního města Bruselu, který se také jednoduše nazývá Brusel, a Valonský region nebo Valonsko. Obyvatelé se nazývají vlámští, bruselští a valonští. V Belgii existují tři jazykové komunity: nizozemsky mluvící jazyková komunita, frankofonní jazyková komunita a německy mluvící jazyková komunita. Podíváme se dále na Belgii z pohledu, který je pro cestovatele nejzajímavější, a to rozdělení na Flandry a Valonsko. Flandry hovoří nizozemsky, Valonsko hovoří francouzsky a Brusel je oficiálně dvojjazyčný, přestože hovoří více francouzsky. Německy mluvící část je malá, nachází se ve východní Belgii a patří do Valonska.

Regiony

Města a regiony v Belgii
Flandry (Antverpy, Východní Flandry, Vlámský Brabant, Limburg, Západní Flandry)
Severní, nizozemsky mluvící stát země. Vlámsko je většinou ploché a zahrnuje známá města jako např Antverpy, Ghent a Bruggy a také Belgické pobřeží.
Brusel
Dvojjazyčný kapitálový stát v zemi a sídlo Evropské unie.
Valonsko (Hainaut, závěrka, Lucembursko, Namur, Valonský Brabant)
Jižní, frankofonní stát, včetně malého německy mluvícího regionu na východě poblíž německých hranic, Východní kantony, s městy jako Eupen, Malmedy, St. Vith a nakonec Ardeny jako turistické zvýraznění.

Města

Další cíle

Přijet

Pas a vízum

Belgie patří k Schengenský prostor.

Mezi zeměmi, které podepsaly a prováděly Schengenské dohody, neexistují žádné hraniční kontroly. Jedná se o členské státy Evropské unie (kromě Bulharska, Kypru, Irska, Rumunska a Spojeného království), Islandu, Lichtenštejnska, Norska a Švýcarska. Víza udělená členskému státu schengenského prostoru navíc platí pro všechny členské státy, které smlouvy podepsaly a implementovali. Ale pozor: ne všechny členské státy EU podepsaly Schengenské dohody a existují i ​​členské státy schengenského prostoru, které nejsou členy Evropské unie. To znamená, že mohou existovat celní kontroly, ale žádné imigrační kontroly (pokud cestujete v rámci Schengenu, ale z / do země mimo EU), nebo mohou existovat imigrační kontroly, ale žádné celní kontroly (pokud cestujete v rámci EU, ale z / do země mimo EU). - země Schengenu).

Letiště v Evropě jsou rozdělena mezi úseky „Schengen“ a „bez Schengenu“, což odpovídá „domácím“ a „zahraničním“ úsekům v jiných zemích. Pokud letíte ze zemí mimo Evropu do země Schengenu a poté cestujete do jiné země Schengenu, můžete provést celní a imigrační kontroly v první zemi a poté bez dalších kontrol pokračovat přímo do druhé země. Cestování mezi zemí Schengenu a zemí mimo Schengen povede k obvyklým hraničním kontrolám. Vezměte prosím na vědomí, že bez ohledu na to, zda cestujete nebo necestujete v schengenském prostoru, mnoho leteckých společností vyžaduje, abyste vždy předložili pas nebo průkaz totožnosti. Státní příslušníci členských států Evropské unie nebo ESVO (Island, Lichtenštejnsko, Norsko, Švýcarsko) pro vstup do schengenského prostoru stačí mít při sobě platný cestovní pas nebo průkaz totožnosti - vízum nikdy nepotřebují, bez ohledu na to, jak dlouho návštěva trvá. Státní příslušníci jiných zemí musí mít platný cestovní pas a v závislosti na státní příslušnosti potřebují vízum.

Pouze státní příslušníci následujících zemí mimo EU / ESVO mají Ne Víza požadovaná pro vstup do schengenského prostoru: Albánie*, Andorra, Antigua a Barbuda, Argentina, Austrálie, Bahamy, Barbados, Bosna a Hercegovina*, Brazílie, Brunej, Kanada, Chili, Kostarika, El Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japonsko, Chorvatsko, Severní Makedonie*, Malajsie, Mauricius, Mexiko, Monako, Černá Hora*, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguay, Svatý Kryštof a Nevis, San Marino, Srbsko*/**, Seychely, Singapur, Tchaj-wan*** (Čínská republika), Spojené státy, Uruguay, Vatikán, Venezuela, Jižní Korea, jakož i osoby s britským národním (zámořským) pasem, a Hongkong-SAR pas nebo Macao- cestovní pas SAR.

Návštěvníci těchto bezvízových zemí nesmějí v schengenském prostoru jako celku zůstat v žádném 180denním období déle než 90 dní a v zásadě nesmějí během pobytu pracovat (i když některé schengenské země povolují státní příslušníci určitých národností pracovat - viz níže). Počítadlo začíná, když vstoupíte do členského státu schengenského prostoru, a nevyprší, když opustíte určitou schengenskou zemi pro jinou schengenskou zemi nebo naopak. Státní příslušníci Nového Zélandu však mohou zůstat déle než 90 dnů, pokud navštěvují pouze určité země Schengenu - viz [2] vysvětlení od vlády Nového Zélandu (v angličtině).

Jste-li státním příslušníkem země mimo EU / ESVO (dokonce i ze zemí bez víz, s výjimkou Andorry, Monaka nebo San Marína), ujistěte se, že je váš pas opatřen razítkem při vstupu a opuštění schengenského prostoru. Bez razítka při vstupu můžete být považováni za překročení délky pobytu při odjezdu; bez razítka při odjezdu vám může být příště odepřen vstup do schengenského prostoru z důvodu překročení délky pobytu v předchozí cestě. Pokud nemůžete získat razítko, uschovejte si dokumenty, jako jsou palubní vstupenky, přepravní lístky a stvrzenky z bankomatů, které vám pomohou přesvědčit pohraniční policii, že jste legálně pobývali v schengenské zóně.

Uvědomte si, že:

(*) Státní příslušníci Albánie, Bosny a Hercegoviny, Severní Makedonie, Černé Hory a Srbska vyžadují pro bezvízový styk biometrický pas;

(**) státní příslušníci Srbska s pasy vydanými srbským koordinačním ředitelstvím (obyvatelé Kosova se srbskými pasy) musí požádat o vízum;

(***) Tchajwanští státní příslušníci musí mít v cestovním pasu zaregistrované identifikační číslo, aby mohli cestovat bez víz.

Letadlem

V Belgii je 13 letišť, ale většina z nich má čistě rekreační účel.

  • Letiště Brusel[3] (IATA code: BRU), se nachází v obci Zaventem, je největším letištěm v Belgii s více než 23 miliony cestujících ročně. Toto mezinárodní letiště se nachází přibližně 25 minut od centra Bruselu. Je snadno dostupný vlakem díky vlakovému nádraží pod letištěm. Speciální „bruselský letištní expres“ cestuje čtyřikrát za hodinu mezi 3 hlavními bruselskými nádražími a letištěm. Bruselská dopravní společnost (STIB / STIB) využívá autobusy k přímému spojení bruselského letiště s evropskou čtvrtí Brusel. Tato „linka z letiště“, která odjíždí třikrát za hodinu, je během týdne expresním autobusem číslo 12 a o víkendu zastavuje autobusem číslo 21. (Tyto autobusy odjíždějí z nástupiště C). Vlámská dopravní společnost (De Lijn) využívá regionální autobusy, které vás odvezou do Mechelenu, Lovani a na vlakové nádraží Brusel-sever. (Tyto autobusy odjíždějí z nástupiště B (BruCargo) a nástupiště A (další linky)). Soukromá autobusová společnost „De Decker - Van Riet“ jezdí každou hodinu roku přímým autobusem do „antverpského expresu“ z letiště do centra Antverp (tyto autobusy odjíždějí ze zadní části nástupiště B). Většina leteckých společností toto letiště využívá.
  • Letiště Brusel-jih Charleroi[4] (IATA code: CRL) je druhé největší letiště s téměř 7 miliony cestujících ročně. Je o něco méně snadno přístupný, ale je to kompenzováno všemi druhy vzorců (například za vlakový autobus zaplatíte maximálně 19,40 EUR). Nejbližší vlakové nádraží je Charleroi Sud. Odtud přestupte na autobusovou linku 68 nebo A, která vás doveze přímo k terminálu. Autocars l'Elan zajišťuje každou hodinu přímou autobusovou dopravu mezi vlakovým nádražím Brusel-jih a letištěm Charleroi [5] (doba jízdy 1 hodina). Toto menší letiště využívají hlavně nízkonákladové letecké společnosti.
  • Letiště Liège Bierset (Letiště Lutych) [6] (IATA code: LGG) je třetí největší letiště v Belgii s 650 tisíci cestujících ročně. Jelikož se používá pouze pro charterové lety, nebyl vypracován žádný plán, který by vám umožnil dostat se na letiště veřejnou dopravou. Existuje však autobusová zastávka.
  • Letiště Ostend-Bruggy (Letiště Ostende) [7] (IATA code: OST) je čtvrté největší letiště v této zemi s 276 tisíci cestujících ročně. Zde také najdete pouze charterové lety. Na letiště se dostanete vlakem do Ostende a odtud můžete jet autobusem (linka 6), který vás odveze do budovy letiště.
  • Letiště Antverpy-Deurne (Letiště Antverpy) [8] (Kód IATA: ANR) s 221 tisíci cestujícími ročně, je to páté největší letiště v Belgii. Kromě pravidelných letů společnosti CityJet z tohoto letiště odlétají pouze charterové lety. Na letiště se dostanete vlakem do Antverp Berchem a odtud můžete jet autobusem (linka 14), který vás za 10 minut odveze do budovy letiště.

Vlakem

I přes nárůst levných leteckých společností může cestování vlakem stále být levné, rychlé a určitě pohodlnější možnost dopravy. Protože vlaková nádraží jsou často umístěna v centrech měst, může vlak na střední vzdálenosti (například Enschede - Paříž nebo Bruggy - Wolfsburg) velmi dobře konkurovat letadlu.

V současné době v Belgii a na Deutsche Bahn online pouze k objednání vstupenek do sousedních zemí Belgie, resp. Německo a řada snadno dostupných měst dále. Ostatní vstupenky lze zakoupit pouze telefonicky nebo na přepážce, nebo samozřejmě v příslušné zemi. Ta druhá je často mnohem levnější. Dávejte pozor také na mnoho nabídek Sparpreis v Deutsche Bahn, které mohou být velmi výhodné pro cestu do Německa nebo přes Německo.

Je však docela možné cesta vlakem zmapovat z domova. Níže uvedené dvě stránky, které jsou uvedeny níže, poskytují informace nejen o cestách z Beneluxu, ale také o všech vlakových spojích v celé Evropě a v ruské části Asie, např. Mezi Moskva a Madrid. Je to o tom místo belgických železnic a nizozemský web Deutsche Bahn.

NS Hispeed nabízí pouze informace o cestování mezi Nizozemskem a několika velkými zahraničními městy. Tyto informace se zpravidla omezují také na vlaky, které jezdí přímo do nebo ze zahraničí (tj. Žádné spojení mezi Utrechtem a Paříží nebo mezi Rotterdamem a Německem, protože v Nizozemsku vždy existuje přestup). Chcete-li plánovat cesty v Nizozemsku, je to nejlepší tento web použití.

Společnost NS Hispeed prodává online malou škálu cest s odletem z Nizozemska do jiných zemí (jednosměrné a zpáteční cesty) a velmi omezený počet tras ze zahraničí do (jiných) cizích zemí (jednosměrné a zpáteční cesty). Další výlety si můžete rezervovat telefonicky prostřednictvím oddělení Telesales (0900-9296, 0,35 EUR) a na přepážkách v obchodech Tickets and Service na (středních) velkých stanicích. Toto je online mezinárodní počitadlo Nizozemské železnice.

Ve všech evropských zemích je ve vlaku kouření zakázáno.

Autem

Některé z hlavních tepen Evropa kříž Belgie jako E17, E19, E25, E34, E40, E42 a E46. Kvalita hlavních silnic je obecně dobrá až velmi dobrá.

Autobusem

V mezinárodním měřítku existuje několik společností, které odjíždějí z velkých měst, například Eurolines [9] z každého významného belgického města do široké škály destinací. Mezinárodní destinace lze dosáhnout také pomocí FlixBus z několika velkých belgických měst.

Nepřímý důsledek Bosenské války v 90. letech je to nyní autobusová společnost sloužící bývalým bosenským uprchlíkům. Tyto společnosti poskytují a čistý a levná pravidelná doprava na druhou stranu evropského kontinentu. Semi Tours [10] jezdí třikrát týdně z různých míst v Bosně přímo do Belgie a Nizozemska. Zpáteční letenka mimo sezónu stojí od 132,00 do 135,00 EUR (v závislosti na cílové destinaci).

Viz také Autobusové zájezdy v Evropě.

Lodí

K dispozici jsou lodní spojení do az Anglie z Ostende a Zeebrugge. Od a do Skotsko ze Zeebrugge (do konce roku 2010).

Cestovat

S autobusem

V Belgii jezdí pouze místní a regionální autobusy. Na delší vzdálenosti se doporučuje vlak.

Flandry

Síť autobusů ve Vlámsku je provozována společností Linie[11] a je velmi rozsáhlý; můžete snadno dosáhnout na jakékoli místo ve Flandrech a na venkově existuje mnoho vytáčených autobusů závislých na poptávce.

De Lijn nabízí různé jízdenky:

  • Jízdenka: jednosměrná jízdenka
  • SMS lístek: 1 hodina neomezeného cestování (lze provést pouze s belgickou SIM kartou)
  • Denní permanentka: 1 až 5 dní neomezeného cestování
  • Řádková karta: více cest
  • Předplatné: neomezené cestování

Děti do 6 let nemusí platit.

Valonsko

Síť autobusů ve Valonsku je provozována společností TEC[12] nebo úplně „Transport en Commun en Wallonie“, jejich síť je méně úzká a frekvence autobusů by mohla být lepší, i když je to hlavně kvůli rozlehlosti Valonska.

TEC nabízí různé jízdenky:

  • Jízdenka: jednosměrná jízda
  • Denní permanentka: 1 až 5 dní neomezeného cestování
  • Map Inter, Map Inter% a mapa města: více cest
  • Předplatné: neomezené cestování

Region hlavního města Bruselu

Síť autobusů v regionu hlavního města Bruselu (zkráceně Brusel) je provozována společností STIB / STIB[13], jejich síť je velmi blízká a čekací doby jsou zanedbatelné. Hlavní město má také několik linek metra.

STIB / STIB nabízí různé přepravní lístky:

  • Jízdenka: jednosměrná jízda
  • Denní permanentka: 1 až 5 dní neomezeného cestování
  • Mapa města: vícenásobné jízdy
  • Předplatné: neomezené cestování

Tramvají

Nejznámější tramvajovou linkou v Belgii je pobřežní tramvaj, která je nejdelší tramvajovou linkou na světě! Spojuje všechna města na belgickém pobřeží a přepravuje stovky tisíc cestujících, zejména v letních měsících. Hlavní města Brusel, Antverpy a Gent mají tramvajové linky. Jízdenky jsou stejné jako na autobus (STIB v Bruselu, De Lijn v Antverpách a Gentu).

Autem

Je také pohodlné cestovat autem. Silnice jsou obecně dobré, i když některé silnice mají nedostatečnou údržbu (výmoly nebo vadné značení). Všechny hlavní silnice v Belgii jsou osvětlené až do 1 hodiny ráno. Nebezpečná místa na dálnicích (například vjezdy a sjezdy a čtyřlístky) nepřetržitě svítí, takže jízda v noci není problém.

Poslechněte si rádio s nejaktuálnějšími dopravními informacemi, které poskytuje mimo jiné Studio Brussel (ve Flandrech) a Radio 21 (ve Valonsku).

Mnoho informací také najdete na internetu na:

Na kole

Jízda na kole v Belgii je uskutečnitelná. Vlámsko je bike mad i když sami na kole moc nejezdí. Dráhové, cyklokrosové a silniční závody, jako je Tour of Flanders, přitahují obrovské davy a sportovní nadšenci sledují další skvělé klasiky, jako jsou Omloop het Volk, Liège-Bastogne-Liège nebo Waalse Pijl. Prohlídku Flander můžete také absolvovat sami den před skutečnou prohlídkou, ale pak musíte mít dobrou kondici! Můžete si vybrat 70 km, 140 km nebo 270 km. V letních měsících většina Belgičanů sleduje Tour de France, zejména když prochází belgickým územím. Mnoho Belgičanů sleduje Tour de France s mobilním domem po celé délce nebo mu přizpůsobuje dovolenou, aby si mohli užít několik dní na kurzu.

Kromě tohoto šílenství se kolo často nepoužívá pro každodenní výlety, nemluvě o městech s mnoha studenty, jako je Lovaň a Gent. Ať už je to příčina nebo následek, není jasné, ale každopádně je stav cyklistických stezek často ohavný, zejména ve srovnání se zeměmi, jako je Nizozemsko. Překážkou pro cyklisty je špatný povrch vozovky, úzká nebo neexistující cyklostezka, nejasné nebo jinak život ohrožující dopravní struktury, nebezpečné manévrování kolem zaparkovaných automobilů a skutečnost, že motoristům je obecně věnována malá pozornost (ať už v pohybu a kdy vstup a výstup). Zvláště ve městech musíte dávat pozor, abyste se nesekali mimo silnici. Při troše štěstí je na venkovských regionálních silnicích pro klidnou cyklistiku dost ticho. Bohužel často jsou to právě tyto druhy silnic, které nejvíce zvou k protržení a nabízejí nejhorší povrch vozovky kvůli kořenům stromů atd.

Naštěstí existuje také spousta klidnějších silnic, cyklostezek podél řek atd. Podél těchto typů poměrně turistických tras v Flandry mnoho cyklistické trasy poskytnout. Můžete také použít tzv cyklistické uzly abyste si mohli určit vlastní trasu. Můžete se úplně projet kolem Flander po cyklistické trase, kde jsou po trase poskytovány trekingové chaty. Vlámsko je poměrně ploché, ve vlámských Ardenách můžete na cestě kolem Flander někdy narazit na kopec nebo na kousání tele. I když není příliš vysoký, sklon těchto kopců vzbuzuje respekt. Na Muur van Geraardsbergen, Bosberg v Galmaardenu nebo Kemmelberg musí většina lidí sesednout ze svých kol a jít pěšky.

Flandry také zná řadu tras LF, to jsou Dálkové cyklistické trasy van Vlaanderen, jsou plně značené a můžete je sledovat pomocí značek z turistického regionu Flanders:

  • Severomorská trasa
  • Městská trasa
  • Flanderská cyklostezka
  • Schelden-Delta
  • Dender-Waasland
  • Flandrienroute
  • Gravejanská cesta
  • Trasa Artevelde

Valonsko má některé vyšší body, jako jsou Botrange, Baraque Michel a Baraque Fraiture, které jsou všechny mezi 650 a 700 metry. Zkušený cyklista může podnikat krásné cyklistické výlety, zejména oblast kolem Vielsalm a Trois Ponts má několik strmých svahů, které se nazývají „Cote“. Tyto svahy jsou pokryty během klasiky Liège-Bastogne-Liège. Liège-Bastogne-Liège je někdy nazýván nejkrásnější cyklistickou klasikou v Belgii; vyhrává nejlepší jezdec, zatímco Tour Flanders vždy vyžaduje trochu štěstí kvůli pádům a přetížení na mnoha strmých svazích. Na vrcholu Cote du Stockue vzdává poctu Eddymu Merckxovi.

Vlakem

Belgie má nejhustší železniční síť [14] na světě, takže se snadno dostanete prakticky do všech koutů vlakem, případně rozšířených o krátkou cestu autobusem. Hustota veřejné autobusové sítě je velmi vysoká, takže kombinací vlaků a autobusů se můžete dostat na jakékoli místo ve Flandrech během několika stovek metrů kroků až do maxima 1 500 metrů. Valonsko je méně hustě obydlené, veřejná doprava je méně častá a hustota není tak vysoká.

Nejvýznamnějšími stanicemi v Belgii jsou: Brusel-Jih (hlavně pro mezinárodní spojení), Brusel-Central, Mechelen, Gent-Sint-Pieters a Antverpy Central.

Pro mladé lidi do 25 let platí tzv Go Pass k dispozici za 51,00 EUR, což je dobré pro 10 cest Belgií.

Pokud často musíte dělat dlouhé vzdálenosti a je vám 26 let nebo více, můžete udělat a Rail Pass koupit za 76,00 €. V první třídě stojí 117,00 EUR.

O víkendu získáte 50% slevu na běžnou „zpáteční cestu“. Tuto slevu nelze přidat k jiným slevám.

K dispozici je také karta s klíčem (20,00 EUR), pomocí které můžete provést 10 samostatných cest za oblastí platnosti kolem vaší výchozí stanice. Jedná se o krátké cesty (do 20 km).

Senioři mohou levně cestovat v Belgii vlakem (zpáteční cesta 6,00 EUR) se seniorskou jízdenkou. V pracovní dny je tato jízdenka platná pouze od 9:00. Během víkendů v letním období není sazba pro seniory platná, ale během víkendů v zimě není žádné omezení.

Kromě toho existuje mnoho vzorců, které můžete studovat několik hodin, než zvládnete všechny možnosti. Můžete si například koupit také kombinaci vlaku a autobusu. K dispozici je přehledný web se všemi sazbami [15] pro všechna období a cílové skupiny. Ve skutečnosti, pokud požadujete vzorec nejlevnější sazby na přepážce stanice, nemusí mít úředník vždy čas a smysl hledat rozsáhle to, co je pro vás nejzajímavější, takže byste tomu měli věnovat pozornost sami.

V tématu cestování uchováváme podrobné informace o nabídkách a zvláštních sazbách levné vlaky v Belgii a ve zbytku Evropy

palcem (stopovat)

Obecně spravedlivé k dobrému. Méně dobré pro menší obce nebo jiné než dálnice (dálnice) kvůli omezenému provozu; někdy existují nápomocní lidé z místního obyvatelstva. Čerpací stanice / čerpací stanice na dálnicích a silnicích jsou často dobrým bodem, který si musíte vzít s sebou. Chcete-li rychle a nepřetržitě zvedat, pokračujte v jízdě po dálnicích a dálnicích! Mějte na paměti, že velký počet dopravních čtyřlístků a přeletů (samostatných křižovatek dálnic) v Belgii a nedostatek benzínových čerpadel / čerpacích stanic a čerpacích stanic v některých bodech ne vždy usnadňuje rychlé a dlouhé cestování vzdálenosti.

To není oficiální na začátku příjezdových cest, kde je provoz směrován na dálnici nebo dálnici, ale obecně je to tolerováno / povoleno, zvláště pokud zůstanete před dopravní značkou pro dálnici / dálnici nebo na místě na okraji, kde jsou automobily / zpomalit auta nebo jet pomalu a je možné, aby řidiči krátce zastavili a nechali někoho rychle nastoupit. Možnosti nabízejí také semafory a (menší) kruhové objezdy.

Jazyk

V Belgii existují tři úřední jazyky: nizozemština a francouzština, každý v polovině země, a němčina, kterou na severovýchodě provincie Lutych hovoří jen v malé části asi 65 000 lidí. Angličané často používají angličtinu jako neutrální jazyk mezi holandštinou a francouzštinou. Ačkoli ve Flandrech existuje celá řada dialektů, standardní holandštině se rozumí dokonale a všude se mluví.

Kterým jazykem člověk mluví, je pro Belgičany často citlivým bodem. Nizozemsky i francouzsky hovořící jazyky mají určitou hrdost na svůj jazyk a očekávají, že se přistěhovalci naučí jazyk svého regionu, aby se mohli integrovat. Toto je často podmínkou sine qua non pro práci a příjem s ní spojený, ale ne pro ty, kteří přicházejí pracovat pro mnoho mezinárodních organizací v Bruselu. V Belgii jsou Nizozemci často obviňováni z toho, že dostatečně nebrání svůj vlastní jazyk a příliš snadno přecházejí na angličtinu nebo francouzštinu. Němečtí mluvčí jsou někdy vtipně označováni jako „poslední skuteční Belgičané“, protože významná část z nich je trojjazyčná. Existuje však také mnoho vícejazyčných Belgičanů mimo východní kantony.

Podívat se na

Dělat

hudební festivaly

Ve srovnání s jinými zeměmi má Belgie v letních měsících poměrně mnoho hudebních festivalů. Největší / nejznámější jsou:

Koupit

Belgická čokoláda
  • belgický čokoláda: dlouhá tradice zajistila, že belgická čokoláda má vynikající vytříbenou chuť. Belgické čokolády jsou známé po celém světě.
  • Textil v Bruggy, zejména strana, pojmenoval podle města Ghent.
  • Belgické hranolky.
  • Belgická „piva“, malé značky piva se širokou distribucí mezi fajnšmekry v zahraničí.

Jídlo

Belgie je známá svou čokoládou a pivem. V Belgii se připravuje více než 1100 různých piv. Země je také známá svou dobrou a rozmanitou kuchyní a Belgičané pravidelně chodí do restaurací. I v malé vesnici snadno najdete restauraci, tavernu nebo brasserii. Belgická kuchyně je nejblíže francouzské kuchyni.

Typická belgická jídla jsou:

  • čekanka (zelenina objevená náhodou v Belgii)
  • králík (se švestkami nebo bez nich)
  • mušle s hranolky
  • stoemp
  • endivie
  • klíčky (anglicky „Brusel sprouts“)
  • dušené maso (ve francouzštině „carbonades flamandes“)
  • úhoř (též „zeleně“, nebo připravený jiným způsobem)
  • Waterzooi
  • chřest (též „vlámský způsob“)

Kromě samotné belgické najdete v Belgii také širokou škálu mezinárodní kuchyně.

S výjimkou kaváren, protože nesmí podávat hranolky, najdete belgické hranolky téměř ve všech restauracích a je jich velmi mnoho. Belgičané jsou také vynálezci francouzských hranolků, i když se jim v angličtině říká francouzské hranolky se „nesprávným pojmenováním“. Nikdo nebude překvapen, pokud jíte jen na ulici, alespoň pokud jde o hranolky.

Belgie je zemí, která chápe, o čem jídlo je, a je gastronomickým rájem. Je nemožné nenajít něco podle vašich představ, pouze v mnoha kavárnách jsou možnosti stravování kvůli zákonným omezením poměrně omezené. Pro ty dražší záležitosti pak máte širokou škálu restaurací. Stravování je více než konzumace jídla, pro Belgičany je to také velmi společenská událost.

Zdravotní pravidla jsou pro všechny restaurace velmi přísná, stejně jako kontroly, ať už se jedná o restauraci, brasserii / tavernu, obchod s hranolky nebo kavárnu. „Sbírání hranolků“ je běžná a oblíbená zábava doslova u všech tříd populace a každý, kdo tuto myšlenku vyvolá, může okamžitě počítat s všeobecným ohlasem své společnosti, a to kdykoli během dne (i v noci), s výjimkou časného rána hodin. Chuť a kvalita hranolků jsou proto na vynikající úrovni, a to v celém rozsahu od fritézy až po restauraci. Věděli jste, že i fritovací olej nebo fritovací tuk jsou pravidelně kontrolovány autorizací F.A.V.V. (Federaal Agentschap voor de Veiligheid van de Voedselvoorziening)?. Wee de restaurant-brasserie-taverne-frituuruitbater die zijn olie of vet niet bijtijds ververst heeft!

Als je niet weet waar eten kan je altijd raad vragen aan lokale mensen of aan de hoteluitbater. Belgische restaurants hanteren geen ronselaars, laat staan betaalde locals die zogenaamd onpartijdig advies geven; dus van de goeie raad kan je normaal wel op aan. Voor elk budget is er iets voorzien, van goedkoop tot zeer duur. Vaak is het wel zo dat de maaltijd zelf relatief redelijk is, maar dat de drank bij de maaltijd en dan vooral het aperitief of de wijnen vrij snel aantikken.

Uitgaan

België heeft een enorm grote verscheidenheid aan bieren. Wat de wijn is voor Frankrijk is het bier voor België. Een café met een aanbod van 20 verschillende soorten bieren is vrij normaal, in sommige kan je er tweehonderd vinden!De meest bekende bieren zijn: Stella Artois (pilsbier), Duvel (blond bier, niet te verwarren met duivelsbier), Leffe, Jupiler, Hoegaarden, Palm en Maes Pils. Een speciale vermelding krijgen de trappistenbieren die enkel deze naam mogen dragen onder strikte voorwaarden, waaronder dat het wel degelijk om ambachtelijk werk van trappisten gaat, en geen marketingstunt. De zes bieren zijn West-Vleteren (Blond, acht en twaalf), Westmalle (Extra, Dubbel en Trippel), Achel (Blond 5 en 8, Bruin 5 en 8, Extra Bruin), Orval (Orval en Orval Vert), Rochefort (Zes, Acht en tien) en Chimay (Dorée, Witte, Blauwe en Rode). Het respect voor de achterliggende traditie is dermate groot dat niet zo lang geleden het land in rep en roer stond omdat een abdij gewag maakte van het veranderen van bron voor hun water; er is ook een Nederlands Trappistenbier, La Trappe Koningshoeve.

Vervolgens zijn er de tripels die niet mogen verward worden met de trappistenbieren. Het begrip tripel is nergens vastgelegd maar de brouwers hanteren een ongeschreven regel dat een tripel een blond bier is van hoge gisting met hergisting op fles. Het hoge alcoholgehalte wordt verkregen door chaptalisatie, toevoegen van suikers die tijdens de gisting worden omgezet in alcohol en koolzuurgas. Enkele belangrijke tripels zijn: Petrus Gouden Tripel - St Bernardus Tripel - Affligem Tripel - Saint Feuillien Triple - Bornem Tripel - Gouden Carolus Tripel - Maredsous Tripel 10° - Corsendonk Agnus en Grimbergen Goud.

Al jaren zijn de Belgische bieren goed vertegenwoordigd op internationale bierwedstrijden. Winnaars van beste bier ter wereld zijn bv. Delirium Tremens, of recent nog West-Vleteren wat tot ongenoegen van de vaste klanten een ware stormloop veroorzaakte, letterlijk aan de poort van de abdij.

Voor de zoetbekken is er ook kriekbier (Liefmans, Mort Subite) en bijvoorbeeld Kasteelbier. Vele bieren hebben de laatste twintig jaar een verschuiving meegemaakt naar zoete smaken. Een tegenhanger van de zoete tendens is het traditionele gebrouwen lambiek en kriekbier van brouwerij Cantillon of Drie Fonteinen. Ben je nu verward? Inderdaad, kriekbier is van oorsprong een zuur bier en is later verzoet omdat de mensen op café steeds een klontje suiker bijvoegen. De zoete varianten kunnen op gebied van suikergehalte gerust de vergelijking met frisdranken zoals cola en ice-tea doorstaan.

Overal in het land kan je lokale bieren vinden die je enkel in die streek kan proeven. Zo is bijvoorbeeld Sint Idesbald niet gemakkelijk om te vinden maar wel een zeer sterke aanrader. Sommige speciale bieren, zoals West-Vleteren, mogen zelfs niet op café worden verkocht. Plaatsen die zich specialiseren in werk voor fijnproevers hebben er meestal wel enkele op voorraad, soms staan ze zelfs gewoon op de kaart, maar dit betekent toch dat het soms even zoeken is.

Brouwerij De Landtsheer in Buggenhout heeft met zijn Malheur 12 de gouden medaille gekregen in de categorie Belgian Style Dubbel. Het bier is uitgeroepen tot beste bruine bier van Europa. Het is een vol en rond bruin bier met bruin schuim met een zweem van koffiebitter noten en honing afkomstig van de kandijsuiker.

In de eindejaarsperiode worden er ook gelegenheidsbieren uitgebracht zoals Bush Noel, Stille Nacht, Dobbele Palm, en Hoegaarden Spécial.

Overnachten

Je hebt de keuze tussen bed & breakfast, jeugdherberg, campings en hotels. In elke categorie heb je ruime keuze. In de Ardennen zal je gemakkelijk een weekendhuisje kunnen huren, voor vele Belgen is dit een bijverdienste.

Tijdens de piekperioden is er bijna sprake van een volksverhuizing, en aangezien België niet zo bijzonder groot is betekent dit concreet dat Vlaanderen massaal in de Ardennen gaat wonen, terwijl Wallonië massaal naar de kust trekt. Met uitzondering van de plaatselijke bevolking die als particulier een huisje of kamer verhuurt, heeft dit als gevolg dat bijna alle accommodatie (en andere horeca-zaken) mensen in dienst heeft die de taal van de buren over de taalgrens spreken.

Leren

In België geldt de leerplicht van zes tot achttien jaar. Je bent niet verplicht om naar school te gaan, privé-onderwijs is mogelijk maar het wordt zelden gedaan.

Het Belgisch schoolsysteem ziet er zo uit:

  • kleuteronderwijs (2,5 tot 6 jaar)
  • lager onderwijs (6 tot 12 jaar)
  • middelbaar onderwijs (12 tot 18 jaar)
    • ASO: Algemeen Secundair Onderwijs
    • TSO: Technisch Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
    • BSO: Beroeps Secundair Onderwijs (plus eventueel zevende jaar)
    • KSO: Kunst Secundair Onderwijs
    • Buso: Buitengewoon Secundair Onderwijs (gehandicapten, leerlingen met leerstoornissen ...)
  • hoger onderwijs (hogeschool of universiteit) (boven 18 jaar)
    • Hogeschool Korte Type (Professional Bachelor)
    • Hogeschool Lange Type (Bachelor-Master)
    • Universiteit (Bachelor-Master)

Werken

België probeert zich tegenwoordig te profileren als een land van de hightech, daarbij sterk gehinderd door belasting op arbeid die zo ongeveer de hoogste in Europa is. In deze ommezwaai ligt Vlaanderen ver voor op Wallonië, in tegenstelling tot de vorige decennia waarin de staalindustrie van Wallonië Belgiës grootste export was.

Er is het meeste vraag naar hoog opgeleide werknemers, en daarbij is het bijna een standaard vereiste om meerdere talen te spreken (Nederlands, Frans, en Engels of Duits). Om de druk op de lonen enigszins te omzeilen wordt meer en meer gebruikgemaakt van "tijdelijke" vacatures, opgevuld via de vele bloeiende interim-kantoren.

De voordelen van de hoge belastingen zijn de uitstekende sociale voorzieningen zoals de verplichte maar goedkope gezondheidsverzekering, en werkloosheidsuitkeringen en een pensioen voor iedereen.

Veiligheid

Behalve voor sommige buurten, is België een veilig land.Agressief gedrag of ronduit weigeren om toeristen hulp te bieden is hoogst ongebruikelijk.

Let goed op je bezittingen in de metro.

Gezondheid

Er zijn geen inentingen nodig om België binnen te komen.

Respect

Belgen zijn nogal bescheiden, je zult moeilijk een Belg vinden die opschept over zijn land behalve dan over zijn bier en zijn frieten met biefstuk of frieten met mosselen.

Enkele punten:

  • Belgen en hoofdzakelijk Vlamingen, gaan over het algemeen buitenlanders helpen in de taal die hun het beste ligt; aangesproken worden in een andere taal bekijken ze meestal positief omdat dit hun de kans geeft hun talen aan te scherpen. Je wordt dus zeer gemakkelijk geholpen als anderstalige. In Wallonië spreekt niet iedereen Engels. Je wordt sneller geholpen als je iemand in het Frans aanspreekt.
  • Belgen houden de hoogte van hun maandloon en hun politieke voorkeur liever voor zichzelf.
  • Er is behoorlijk wat racisme tegenover moslims in België (dit is voornamelijk te wijten aan het verschil van mentaliteit en wat nu juist als 'respect' beschouwd wordt) en er zijn ook veel tegenstanders van het racisme, een discussie beginnen over extreem-rechts kan in verkeerde of goede aarde vallen. Als je een Arabische naam hebt of een Noord-Afrikaans uiterlijk kan er een gereserveerdheid zijn. Hetzelfde geldt voor discussies met als onderwerp Vlaanderen en Wallonië.

Sinterklaas en Zwarte Piet

Eén van de belangrijkste tradities in België is het sinterklaasfeest. Zoals algemeen bekend wordt Sinterklaas vergezeld door Zwarte Pieten. De laatste jaren zijn de protesten omtrent een vermeende racistische karikatuur van deze Zwarte Pieten explosief toegenomen, voornamelijk bij de landelijke intocht van de goedheiligman half november. Indien je van plan bent om ook te gaan actievoeren bij de intocht of een andere sinterklaasgerelateerde gebeurtenis, realiseer je je dan vooral dat het een kinderfeest betreft en de kinderen echt de tijd van hun leven hebben gedurende het sinterklaasfeest. Het zou geen goede zaak zijn als je het feest voor hen verpest, temeer ook omdat er de laatste jaren steeds meer wijzigingen zijn doorgevoerd om Zwarte Piet minder racistisch te maken. Als je desondanks zelf tegenstander van Zwarte Piet of het sinterklaasfeest bent, is het uit respect voor degenen die het wel willen vieren beter om hen gewoon het feest te gunnen en zelf dan niet mee te doen.

Contact

België heeft alle voorzieningen van hedendaagse communicatie met een nationaal dekkend mobiel netwerk van drie providers die alle drie landelijk GSM en 2G dekking hebben. 3G is op het Proximus netwerk zo goed als landelijk verder is 4G er enkel in de grote steden als Antwerpen, Gent en Leuven (Brussel niet).Er zijn meerdere internettoegangsmogelijkheden (access points) in alle steden. Internetcafés zal je vinden in de grote steden omdat de mensen thuis allemaal een internetaansluiting hebben.

Dit is een bruikbaar artikel. Het bevat informatie over hoe er te arriveren, en over de belangrijkste attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Een avontuurlijk persoon zou dit artikel kunnen gebruiken, maar duik erin en breid het uit !
Provincies van België

Antwerpen · Henegouwen · Luik · Limburg · Luxemburg · Namen · Oost-Vlaanderen · Vlaams-Brabant · Waals-Brabant · West-Vlaanderen

Landen in Europa
Balkan:Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië
Baltische staten:Estland · Letland · Litouwen
Benelux:België · Luxemburg · Nederland
Britse Eilanden:Ierland · Verenigd Koninkrijk
Centraal-Europa:Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland
Frankrijk en Monaco:Frankrijk · Monaco
Iberisch Schiereiland:Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje
Italiaans Schiereiland:Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad
Kaukasus:Armenië · Azerbeidzjan · Georgië
Oost Middellandse Zee:Cyprus · Griekenland · Turkije
Oost-Europa:Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland
Scandinavië:Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden
Bestemmingen
Continenten:Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika
Oceanen:Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan
Poolgebieden:Antarctica · Noordpoolgebied
Zie ook:Ruimte