Francie - Frankrijk

Francie pokrývá plochu 543 965 km² (bez zámořských území), což z něj činí největší zemi v západní Evropě. Má populaci více než 60 milionů. Hlavní město Paříž je jedním z nejnavštěvovanějších měst v Evropě. Pro Holanďany je Francie důležitou prázdninovou destinací. Více než čtvrtina Francie je pokryta lesy a více než polovina je určena pro odvětví zemědělství. Půdní podmínky a poloha mimo jiné zajistily kvalitu pěstování vína ve Francii.

Na severu země hraničí Belgie a Lucembursko, na východě dne Německo, Švýcarsko a Itálie, na jihu na Středomoří, Monako, Andorra a Španělsko a na západě na Atlantický oceán. Ostrov Korsika, ve Středozemním moři u italského pobřeží, patří politicky také do Francie.

Francie má silnou geografickou rozmanitost. Sever a západ země jsou většinou nížiny, zatímco jih a východ jsou většinou vrchoviny a hory. Náhorní plošiny a pohoří mají geologicky „starou“ a „novou“ historii. Na severovýchodě jsou Ardeny a Vogézy, na západě Armorican Massif a na jihu Massif Central, „starší“ pohoří. Jura a Alpy na východě a Pyreneje na jihu jsou „mladá“ pohoří, která také tvoří přirozenou hranici s dotčenými sousedními zeměmi.

Francie má navíc mnoho různých kulturních oblastí. Bretaň je ve skutečnosti více Britů než Francouzů z historického hlediska. Region Alsasko Po staletí patřil střídavě k německé a francouzské kulturní oblasti. To lze stále vidět, například v architektuře Štrasburk. Francouzské Flandry býval součástí Flanderský kraj a tady je stále trochu málo Západní vlámština (Francouzsko-vlámský) mluvený. Nachází se na extrémním jihozápadě Francie Francouzské Baskicko. The Azurové pobřeží („Azurové pobřeží“) ve Středozemním moři má zcela odlišný vzhled, pokud jde o podnebí, krajinu a „mentalitu“, se známými místy, jako jsou Pěkný a Cannes. Tento region je již dlouho oblastí pro „proudové letadlo“ v Evropě (i mimo ni) díky svému podnebí, krajině, plážím a malebným rybářským vesnicím, zkrátka velmi oblíbené oblasti.

Regiony

Francie je rozdělena na 22 správních oblastí, které lze rozdělit do sedmi kulturních oblastí:

Města

• Paříž
• Bordeaux
• Lyon
• Marseille
• Nantes
• Pěkný
• Lille
• Štrasburk
• Toulouse

Další cíle

• Camargue
• Korsika
• Azurové pobřeží
• Pařížský Disney land
• Gorges du Verdon
• Údolí Loiry
• Mont Saint-Michel

Info

Francie je po Rusku a na Ukrajině třetí největší zemí v Evropě a podle západoevropských standardů je poměrně řídce osídlena; hustota obyvatelstva je asi 1/4 hustoty obyvatelstva Nizozemska. V nesmírně rozmanité krajině s mnoha různými podnebími a podnebím je spousta přírodních krás. Francie je oblíbenou prázdninovou destinací samotných Francouzů i mnoha zahraničních turistů. V Alpách, Pyrenejích a Massif Central je spousta lyžování.

Umění a kultura

Francouzská kultura se projevuje v literatuře, architektuře, hudbě, filmu, divadle a výtvarném umění. Existuje mnoho divadel, muzeí a kin. Konají se různé národní a místní akce.

Propagace francouzského jazyka a kultury v samotné zemi i ve světě je vážnou věcí státu. Institut de France má koordinační roli při všech kulturních a vědeckých činnostech. Jednou ze součástí tohoto institutu je Académie française, která od roku 1635 oficiálně sleduje čistotu francouzského jazyka. 40 členů této strany se nazývá „nesmrtelní“ a jejich jmenování kooptací vyžaduje souhlas prezidenta republiky. Jednou za dva nebo tři roky se někde ve frankofonním světě koná Sommet de la Francophonie, kde se často objevuje sám prezident. Pojem „frankofonní svět“ se vykládá široce; konference se například konala v Rumunsku v roce 2002 a ve Vietnamu v roce 1997.

Kromě toho existují Radio France International, televizní kanál TV5 Monde, který lze přijímat částečně v Nizozemsku s holandskými titulky, a satelitní zpravodajský kanál France 24. Maison Descartes se také nachází v Amsterdamu, který propaguje francouzskou kulturu v různých cesty k nizozemské veřejnosti. V samotné Francii je její vlastní kultura zdůrazněna v mnoha muzeích, která tato země má.

Interakce mezi kulturou a politikou je evidentnější například ve Francii než v Nizozemsku. Intelektuálové se za posledních sto let stali vážnou sociální skupinou; více než v Nizozemsku pro ně platí, že mají ve veřejné debatě osobní morální autoritu. V roce 1949, kdy dramatik a zločinec s otáčivými dveřmi Jean Genet čelil doživotnímu vězení, byl omilostněn díky petici prezidentovi velkého počtu významných umělců a spisovatelů, kterou inicioval Jean Cocteau. Prezident De Gaulle také jednou odmítl návrh, že by měl být Jean-Paul Sartre zatčen za svůj protest proti válce v Alžírsku, argumentem: „Nezatýkejte Voltaira.“ Intelektuálové někdy mohou být partnery volených úředníků, a to až do rukou prezidenta. Když spisovatel nebo umělec zemře, je zvykem, že hlava státu veřejně komentuje; politici by podkopali jejich prestiž, kdyby se ukázali jako nevědomí nebo lhostejní k umění a kultuře. Také vypadá velmi dobře, že jste napsali knihu o politice, o historii nebo dokonce s literárními nároky. Když byl Jacques Attali, oblíbenec prezidenta Mitterranda, v roce 1990 jmenován prezidentem Evropské banky pro obnovu a rozvoj, věřil, že by se tam mohl profilovat jako spisovatel / filozof, více než jako finanční odborník.

Dějiny

Francouzská kulturní identita byla založena kolem roku 50 před naším letopočtem. určeno dobytím keltské Galie římskými vojsky pod velením Julia Caesara. Latinská kultura přežila pád římské říše, přestože se objevila franská říše ovládaná Němci. Od rozdělení této říše v roce 843 a vzniku Západní Francie měla Francie určitou administrativní kontinuitu s Paříží jako centrem moci, což z ní dělá nejstarší geopolitickou entitu v Evropě. Od raného středověku byl vždy důležitým faktorem evropské mocenské rovnováhy vzhledem k velikosti území a počtu obyvatel. Tato důležitost na evropské scéně vedla k mnoha válkám a byla doprovázena rozvojem centralizovanějšího národního státu než jinde v Evropě. Od raného novověku měla země také velký mezinárodní kulturní vliv. S Nijmegenskou smlouvou v roce 1678 měly národní hranice zhruba podobu, jakou mají znovu od roku 1945, a do značné míry se shodovaly s přirozenými hranicemi. V 17., 18. a na počátku 19. století byla Francie největší mocí na evropském kontinentu. Na začátku 19. století to bylo doprovázeno velkolepými výboji, které byly mezi lety 1812 a 1815 opět zcela ztraceny.

V průběhu 19. století byla Francie zastíněna Britským impériem jako největší evropská mocnost a zaostávala spíše za průmyslovým rozvojem a populačním růstem se starými i novými rivaly: Brity, Němci a Američany, ale plně se účastnila Evropská unie rivalita v koloniální expanzi. V tom hrály roli ekonomické i kulturní motivy. Ve 20. století byla v důsledku dvou světových válek, které skončily pyrrhickými vítězstvími Francie, Francie od roku 1945 nucena hledat novou roli mezi těmito dvěma velmocemi jako středně velká moderní evropská moc bez koloniálních ambicí. To šlo ruku v ruce s významným průmyslovým rozvojem, jeho vlastními jadernými odstrašujícími silami, vedoucí rolí v poválečném evropském integračním projektu, při zachování nezávislé vojenské role, a to jak ve vlastní postkoloniální sféře vlivu, tak v rámci NATO. Francie je politickým členem NATO, ale od roku 1966, aniž by francouzské ozbrojené síly byly součástí integrované velitelské struktury. (V březnu 2009 se k ní Francie rozhodla vrátit.) Ztráta globálního kulturního vlivu, zejména v důsledku „anglosaské nadvlády“, je zdrojem národních obav.

Sport

Francie je proslulá země v oblasti cyklistiky, fotbalu, ragby a jeu de boules. Známými francouzskými sportovními soutěžemi jsou tenisový turnaj Roland Garros, cyklistická tour Tour de France a cyklistická klasika Paříž-Roubaix.

Francie je také domovem parkouru a koně, což jsou dva nové sporty s rostoucí popularitou.

klima

Podnebí se značně liší. Existují tři různá klimatická pásma.

• Vlhké námořní klima; s často chladnými léty, například západně od linie Bayonne-Lille
• Polokontinentální nebo střední klima s drsnými zimami a teplými léty. Například v Alsasku, Lotrinsko, podél údolí Rhone a v horách (Alpy, Pyreneje, Massif Central)
• Středomořské podnebí s mírnými zimami a horkými léty na jihu Francie.

Přijet

Pas a vízum

Francie patří k Schengenský prostor.

Mezi zeměmi, které podepsaly a prováděly Schengenské dohody, neexistují žádné hraniční kontroly. Jedná se o členské státy Evropské unie (kromě Bulharska, Kypru, Irska, Rumunska a Spojeného království), Islandu, Lichtenštejnska, Norska a Švýcarska. Víza udělená členskému státu schengenského prostoru navíc platí pro všechny členské státy, které smlouvy podepsaly a implementovali. Ale pozor: ne všechny členské státy EU podepsaly Schengenské dohody a existují i ​​členské státy schengenského prostoru, které nejsou členy Evropské unie. To znamená, že mohou existovat celní kontroly, ale žádné imigrační kontroly (pokud cestujete v rámci Schengenu, ale do / ze země mimo EU), nebo mohou existovat imigrační kontroly, ale žádné celní kontroly (pokud cestujete v rámci EU, ale do / ze země mimo EU). - země Schengenu).

Letiště v Evropě jsou rozdělena mezi úseky „Schengen“ a „bez Schengenu“, což odpovídá „domácím“ a „zahraničním“ úsekům v jiných zemích. Pokud letíte ze zemí mimo Evropu do země Schengenu a poté cestujete do jiné země Schengenu, můžete absolvovat celní a imigrační kontroly v první zemi a poté bez dalších kontrol pokračovat přímo do druhé země. Cestování mezi zemí Schengenu a zemí mimo Schengen povede k obvyklým hraničním kontrolám. Vezměte prosím na vědomí, že bez ohledu na to, zda cestujete nebo necestujete v schengenském prostoru, mnoho leteckých společností vyžaduje, abyste vždy předložili cestovní pas nebo průkaz totožnosti. Státní příslušníci členských států Evropské unie nebo ESVO (Island, Lichtenštejnsko, Norsko, Švýcarsko) pro vstup do schengenského prostoru stačí mít při sobě platný cestovní pas nebo průkaz totožnosti - vízum nikdy nepotřebují, bez ohledu na to, jak dlouho návštěva trvá. Státní příslušníci jiných zemí musí mít platný cestovní pas a v závislosti na státní příslušnosti potřebují vízum.

Pouze státní příslušníci následujících zemí mimo EU / ESVO mají Ne Víza požadovaná pro vstup do schengenského prostoru: Albánie*, Andorra, Antigua a Barbuda, Argentina, Austrálie, Bahamy, Barbados, Bosna a Hercegovina*, Brazílie, Brunej, Kanada, Chili, Kostarika, El Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japonsko, Chorvatsko, Severní Makedonie*, Malajsie, Mauricius, Mexiko, Monako, Černá Hora*, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguay, Svatý Kryštof a Nevis, San Marino, Srbsko*/**, Seychely, Singapur, Tchaj-wan*** (Čínská republika), Spojené státy, Uruguay, Vatikán, Venezuela, Jižní Korea, jakož i osoby s britským národním (zámořským) pasem, a Hongkong-SAR pas nebo Macao- cestovní pas SAR.

Návštěvníci těchto bezvízových zemí nesmějí v schengenském prostoru jako celku zůstat v žádném 180denním období déle než 90 dní a v zásadě nesmějí během pobytu pracovat (i když některé schengenské země povolují státní příslušníci určitých národností pracovat - viz níže). Počítadlo začíná, když vstoupíte do členského státu schengenského prostoru, a nevyprší, když opustíte určitou schengenskou zemi pro jinou schengenskou zemi nebo naopak. Státní příslušníci Nového Zélandu však mohou zůstat déle než 90 dnů, pokud navštěvují pouze určité země Schengenu - viz [1] vysvětlení od vlády Nového Zélandu (v angličtině).

Jste-li státním příslušníkem země mimo EU / ESVO (dokonce i ze zemí bez víz, s výjimkou Andorry, Monaka nebo San Marína), ujistěte se, že je váš pas opatřen razítkem při vstupu a opuštění schengenského prostoru. Bez razítka při vstupu můžete být považováni za překročení délky pobytu při odjezdu; bez razítka při odletu vám může být příště odepřen vstup do schengenského prostoru z důvodu překročení délky pobytu na předchozí cestě. Pokud nemůžete získat razítko, uschovejte si dokumenty, jako jsou palubní vstupenky, přepravní lístky a stvrzenky z bankomatů, které pomohou přesvědčit hraniční policii, že jste legálně pobývali v schengenském prostoru.

Uvědomte si, že:

(*) Státní příslušníci Albánie, Bosny a Hercegoviny, Severní Makedonie, Černé Hory a Srbska vyžadují pro bezvízový styk biometrický pas;

(**) státní příslušníci Srbska s pasy vydanými srbským koordinačním ředitelstvím (obyvatelé Kosova se srbskými pasy) musí požádat o vízum;

(***) Tchajwanští státní příslušníci musí mít v cestovním pasu zaregistrované identifikační číslo, aby mohli cestovat bez víz.

Letadlem

Z letiště Amsterdam, SchipholV každém případě letecké společnosti létají pravidelně do hlavního města.
A také z letiště Letiště Brusel lze rezervovat různé lety.

Informace o letech do jiných měst v zemi najdete v článcích daného města.

Vlakem

I přes nárůst levných leteckých společností může cestování vlakem stále být levné, rychlé a určitě pohodlnější možnost dopravy. Protože vlaková nádraží jsou často umístěna v centrech měst, může vlak na střední vzdálenosti (například Enschede - Paříž nebo Bruggy - Wolfsburg) velmi dobře konkurovat letadlu.

V současné době v Belgii a na Deutsche Bahn online pouze k objednání vstupenek do sousedních zemí Belgie, resp. Německo a řada snadno dostupných měst dále. Ostatní vstupenky lze zakoupit pouze telefonicky nebo na přepážce, nebo samozřejmě v příslušné zemi. Ta druhá je často mnohem levnější. Dávejte také pozor na mnoho nabídek Sparpreis v Deutsche Bahn, které mohou být velmi výhodné pro cestu do Německa nebo přes Německo.

Je však docela možné cesta vlakem zmapovat z domova. Níže uvedené dvě stránky, které jsou uvedeny níže, poskytují informace nejen o cestách z Beneluxu, ale také o všech vlakových spojích v celé Evropě a v ruské části Asie, např. Mezi Moskva a Madrid. Je to o tom místo belgických železnic a nizozemský web Deutsche Bahn.

NS Hispeed nabízí pouze informace o cestování mezi Nizozemskem a několika velkými zahraničními městy. Tyto informace se zpravidla omezují také na vlaky, které jezdí přímo do nebo ze zahraničí (tj. Žádné spojení mezi Utrechtem a Paříží nebo mezi Rotterdamem a Německem, protože v Nizozemsku vždy existuje přestup). Chcete-li plánovat cesty v Nizozemsku, je to nejlepší tento web použití.

NS Hispeed prodává online malou škálu cest s odletem z Nizozemska do jiných zemí (jednosměrné a zpáteční cesty) a velmi omezený počet tras ze zahraničí do (jiných) cizích zemí (jednosměrné a zpáteční cesty). Další výlety si můžete rezervovat telefonicky prostřednictvím oddělení Telesales (0900-9296, 0,35 EUR) a na přepážkách v obchodech Tickets and Service na (středních) velkých stanicích. Toto je online mezinárodní počitadlo Nizozemské železnice.

Ve všech evropských zemích je ve vlaku kouření zakázáno. Vysokorychlostní vlaky (Thalys, TGV) jezdí do Francie. Thalys dorazí na stanici Gare-du-Nord v Paříži. Existuje také přímé spojení TGV s oblastmi zimních sportů přes Lyon. Lze provést rezervaci pro Thalys a TGV NS HiSpeed. Vstupenky jsou obvykle levnější, čím delší je rezervace předem.

Autem

Drtivá většina Holanďanů a Belgičanů dává přednost návštěvě Francie autem. To dává smysl: vzdálenosti nikdy nejsou příliš velké a kvalita silnic je dobrá. Ve francouzské silniční síti je mýtné (vrchol) vybírá. Můžete platit kreditní kartou, existují speciální brány pro platbu kreditní kartou.

Benzín: po dálnici samozřejmě platíte nejvyšší cenu za litr. Nejlevnější jsou však benzínová čerpadla v Supermarché / Hypermarché nedaleko větších vesnic a velkých měst (často až o 15 centů za litr levnější než na dálnici). Tato čerpadla jsou v provozu 24 hodin denně prostřednictvím plateb kreditní kartou (s PIN kódem!). Názvy těchto supermarketů jsou: Auchan, Carrefour, Intermarché, Leclerq a Super-U.

Sdílení automobilů probíhá dobře [2] (francouzsky). Obecně existuje poptávka po penězích.

Několikrát do roka je „francouzská sobota“ na francouzských dálnicích z jihu (vzorkovaný noir) z důvodu začátku nebo konce školních prázdnin a souvisejících mimořádně frekventovaných silnic. Tyto černé soboty jsou jako takové také známy v médiích. Pokud je to možné, je rozumné těmto černým sobotám se vyhnout. Viz webové stránky francouzské dopravní služby: http://www.bison-fute.equipement.gouv.fr/en/rubrique.php3?id_rubrique=106

Alternativní trasy, aby se zabránilo davům

Zejména obchvat kolem Paříže (Péripherique) je ve dne v noci velmi rušný. Pokud nemusíte být v Paříži, doporučujeme zvolit trasu, která se Paříži co nejvíce vyhýbá. Mimo „Černé soboty“ je nejlepší zvolit následující trasy:

Do Provence, Riviera a Rousillon:

Z Nizozemska jeďte do Lucemburku a odtud pokračujte podle značek na Thionville-Metz. Za francouzskými hranicemi pokračujte po A31 směrem na Metz-Toul-Dijon. Z Toul je to zpoplatněná silnice. V Dijonu jeďte po A39 směrem na Chambery / Grenoble, která se připojuje k A40 poblíž Bourg en Bresse. Na Druillatu pokračujte po A42 směrem na Lyon / St.Exupery. Sledujte ukazatele na Aeroport St.Exupery a poblíž tohoto letiště jeďte po A432. na konci A432 směrem k Lyonu / Marseille. Poté pokračujte směrem na Marseille / A46 po A46 až ke křižovatce s A7 poblíž Chasse sur Rhône. Zde se připojte k dálnici A7 (Autoroute du Soleil) směrem k Avignonu a Marseille / Montpellier.

Do Bordeaux, Normandie a Bretaně:

Jeďte standardní cestou přes Antverpy-Gent-Kortrijk do Lille (Lille) a pokračujte podle značek A1 Paříž. V blízkosti stanice TGV Haute Picardie je křižovatka s dálnicí A29. Jeďte podle značek na A29 Amiens / Rouen. V Amiens zůstaňte na A29 směrem na Le Havre / Rouen. Na křižovatce s A28 sledujte směr Rouen, v Rouenu značte E402 / Le Mans. Nyní jedete po provinční silnici přes město a dorazíte na A13 ve směru na Caen. Na výjezdu z A28 pokračujte ve směru Alencon / Le Mans. V Le Mans můžete odbočit na A28 směrem na Angers / Nantes pro Bretani a pobřeží Atlantiku nebo pokračovat po A28 směrem na Tours, kde se napojíte na A10 směrem na Bordeaux.

Autobusem

• Eurolines

Lodí

Cestovat

Letadlem

Air France má velkou regionální síť, která se může dostat do všech koutů země; z Nice do Lille, z Toulouse do Štrasburku. Všechny cíle najdete na webové stránce Air France

Vlakem

U vysokorychlostních vlaků TGV nabízejí železnice fantastickou alternativu k automobilu i letadlu. Podívejte se na stránky NS HiSpeed nebo SNCF pro cestovní časy a rezervace. Včasná rezervace je často levnější.

Pokud existuje také pravidelný vlak souběžně s TGV, je to levnější a výhled je často idylický - zastavujete na více malých stanicích.

Prostřednictvím webových stránek můžete také převzít nadbytečné jízdenky na vlak od ostatních http://www.trocdestrains.com/recherche-billet-train.html (francouzsky).

Autem

Stopování je obecně dobré. Není povoleno na Peage (zpoplatněná silnice), ale mýtné stanice u vchodu do zpoplatněné silnice jsou vynikajícími body vyzvednutí.

Sdílení automobilů je ve Francii široce využíváno. Společný web pro toto je http://www.covoiturage.fr/ (francouzsky).

Lodí

Cestování lodí je možné buď s vlastní lodí, nebo s pronajatou lodí, kterou si můžete pronajmout na mnoha místech k pronájmu. Ve Francii působí několik půjčoven lodí.

Chcete-li cestovat vlastní lodí, musíte si zakoupit navigační vinětu od VNF (Voies Navigables France). Informace o tomto můžete získat na www.VNF.fr. Lze jej zakoupit na tomto webu nebo v jedné z kanceláří podél vodní cesty, kterou se dostanete do Francie. Zakoupeno před 01-04-2013 přes internet získáte 10% slevu! Viněta může být vydána na 1 den, 1 týden, 1 měsíc, jaro, léto, podzim zima nebo na celý rok. Cena závisí na délce lodi (v roce 2012 pro loď o délce 13 metrů a přibližně 400 eur za celý rok). Dále musíte mít k dispozici doklady o lodi, platné pojištění a plachetnici licence ICC (International Certificate of Competence), o kterou můžete požádat v Belgii, například prostřednictvím VPF (Flemish Pleasure Boating Federation), pokud již máte belgickou vodáckou licenci.

Cestování lodí ve Francii je opravdovým dobrodružstvím. Vzhledem k tomu, že Francie, zejména na východní straně, je poměrně kopcovitá, jsou její řeky a kanály bohatě vybaveny zámky. Některé z nich jsou automatické s dálkovým ovládáním nebo radarem. Najdete také trasy se stoupajícími strážci zámku. Malá část, zejména na malých bočních kanálech, musí ovládat zámky sami. Na některých místech dokonce projdete tunely, které mohou být v některých případech i více než 3 km dlouhé! Vidíte krajinu ze zcela jiného úhlu, než když cestujete autem.

Můžete kotvit v přístavech, kotvit s elektřinou nebo, pokud se vám líbí, velmi klidně, jen ve skvělé přírodě. Existuje mnoho možností, zejména před a po zámcích.

V blízkosti mnoha jezů musíte učinit zvláštní opatření ohledně kotvení. Obzvláště v noci lidé někdy chtějí otevřít jezové ventily, když je hodně vody. Výsledek: Hodně proudu navíc.

Jazyk

Francouzština je národní jazyk Francie, který se používá pro správu a spravedlnost. Kromě toho existuje celá řada regionálních jazyků a dialektů, včetně: alsaských, okcitánských, katalánských, bretonských, baskických, korsických a francouzských vlámských (holandský dialekt vztahující se k západní vlámštině).

Několik Francouzů mluví dostatečně dobře anglicky pro správnou komunikaci. Je dobré se naučit alespoň základy francouzského jazyka. V turistických oblastech, kempech atd. Často existují lidé, kteří mluví dobře anglicky nebo dokonce holandsky.

Podívat se na

• 

  Eiffelova věž

• 

  Zámek Loire

• 

  Mont Saint-Michel

• 

  Arc de Triomphe

Dělat

Koupit

Jídlo

Francouzská kuchyně je známá a milovaná po celém světě. Existují různé regionální pokrmy. Francouzská jídla zahrnují bouillabaisse a cassoulet. Francouzské víno a francouzský sýr jsou velmi dobře známé. Francie každý rok vyprodukuje ve svých různých vinařských oblastech téměř 8 miliard lahví vína a existuje přibližně 400 různých druhů francouzských sýrů.

Jít ven

Zůstaň přes noc

K pobytu ve Francii existuje spousta a rozmanitá nabídka.

Kempy

Ve více než 11 000 kempech je k dispozici přibližně 2,7 milionu míst, což z něj činí populární způsob nocování ve Francii.

Hotely

Pro ty, kteří dávají přednost luxusu hotelu, je k dispozici více než 1,2 milionu lůžek. Mnoho hotelů je malých a charakteristických, a to jak ve velkých městech, tak na venkově. Náklady na přenocování v hotelu jsou přibližně stejné jako v Nizozemsku.

Poznámka: to Hotel de Ville je ve Francii to radnice, takže se nepokoušejte ohlásit!

Učit se

• Institut de recherche pour le développement (IRD) je francouzský výzkumný ústav, který se zaměřuje na provádění výzkumu a řízení vědeckých programů týkajících se vztahu mezi lidmi a jejich prostředím.

• Úroveň vzdělání ve Francii je vysoká. Existují univerzity v Paříži, Nantes, Lyonu, Toulouse, Marseille, Bordeaux, Lille, Montpellier, Štrasburku, Rennes, Grenoble a Nancy. Vzdělávání ve Francii začíná preprimárním vzděláváním (écoles maternelles). Povinné vzdělávání je pro děti od 6 do 16 let. Skládá se ze základního vzdělávání (école élémentaire) a středního vzdělání (collège). Do 15. roku poté nejméně jeden rok školy v obecném technickém nebo odborném vzdělávání. Poté následuje vysokoškolské vzdělávání. Zejména „Grandes Ecoles“, jakési superuniverzity, jsou svou povahou velmi konkurenceschopné; byly založeny v napoleonských dobách s výslovným záměrem vytvořit administrativní elitu.

• Na základě rozhodnutí prezidenta Sarkozyho jsou od dubna 2009 všechna francouzská muzea zdarma pro osoby mladší 25 let.

Pracovat

Francie je jednou z hlavních ekonomických mocností světa a je iniciátorem zakladatelů skupiny G8, stále se rozšiřujícího mezivládního fóra bohatých průmyslových zemí. Zemědělství hraje větší roli než v ekonomikách většiny ostatních průmyslově vyspělých zemí, částečně kvůli relativně nízké hustotě obyvatel a důležitosti, kterou venkov věnuje pro národní identitu. Velká část hodnoty celkového zemědělského vývozu pochází z hospodářských zvířat (zejména skotu, prasat, drůbeže a ovcí). Horské oblasti a severozápadní Francie jsou hlavními oblastmi chovu hospodářských zvířat. Mezi hlavní plodiny v zemi patří pšenice, cukrová řepa, kukuřice, ječmen a brambory. Na severozápadě je ideální pěstovat zeleninu počátkem roku kvůli mírnému podnebí. Půda v Massif Central je méně úrodná. Pěstování ovoce je důležité na jihu. Francie je jedním z hlavních producentů vína na světě. Nejznámější vinice jsou Burgundsko, Champagne, údolí Rhone a Loiry a region Bordeaux. Centry obchodu s vínem jsou Bordeaux, Remeš, Dijon a Cognac.

Obchodní čtvrť La Défense v hlavním městě Paříže Mezi hlavní francouzská průmyslová odvětví ve Francii patří stroje, chemikálie, automobily, kovy, letadla, elektronická zařízení a potraviny (zejména francouzský sýr). Rostou také vyspělá technologická odvětví. Paříž je známá svým luxusním zbožím. Kromě Paříže jsou hlavními průmyslovými městy Metz a Štrasburk na severovýchodě; na severu Robaais (Roubaix) a Lille; na jihovýchodě Lyon a Grenoble; na jihu Marseille, Toulouse, Nice a Nimes; na západ Bordeaux a Nantes.

Cestovní ruch je důležitým hospodářským odvětvím. Známými turistickými oblastmi jsou Normandie a Bretaň na severu a Provence a Azurové pobřeží na jihu. Turisté jsou také oblíbeni ve francouzských Alpách a Dordogne a na hradech Loiry.

Meer dan de helft van de handel vindt plaats met andere leden van de Europese Unie. Japan, de Verenigde Staten en China zijn ook belangrijke handelspartners. De belangrijkste uitvoerproducten zijn machines en vervoersapparatuur, chemische producten, levensmiddelen, landbouwproducten, ijzer- en staalproducten, textiel en kleding. Belangrijke importproducten zijn ruwe olie, machines en apparatuur, landbouwproducten, chemische producten en ijzer- en staalproducten. Kernenergie levert 75% van alle elektriciteit op uit Frankrijk. Anders dan in veel andere westerse landen is dit nauwelijks omstreden; vermindering van de afhankelijkheid van import van olie, waarvan Frankrijk zelf niets heeft, wordt heel belangrijk gevonden. De belangrijkste havens zijn Rouen, Le Havre, Cherbourg, Brest, Saint-Nazaire, Nantes, Bordeaux, Toulon, Duinkerke en Marseille.

De overheid had voorheen meerderheidsaandelen in veel handelsbanken, enkele industrieën en het telefoonsysteem. Er is recente beweging naar privatisering geweest, hoewel de energieproductie, openbaar vervoer en de defensie-industrieën nog door de overheid gecontroleerd worden.

Gezondheid

• Het kraanwater is, op enkele plekken in het binnenland na, drinkbaar; toch is het raadzaam om flessen mineraalwater te kopen omdat het kraanwater meer chloor of kalk bevat dan je waarschijnlijk in Nederland gewend bent (en dit kan mogelijk resulteren in maagklachten).

Respect

Contact

Per telefoon

In Frankrijk zijn er 5 gebiedsnummers, vergelijkbaar met de netnummers in Nederland. Dit zijn de nummers 1 t/m 5. De nummers 6 t/m 9 hebben andere functies, zo zijn de nummers 6 en 7 voor mobiele nummers. Alle nummers bestaan uit 8 cijfers.

In onderstaande tabel is te zien hoe het nummer 87654321 moet worden gekozen in verschillende situaties. In het geval van situaties "in Frankrijk" is het de kortst mogelijke cijferreeks.

Gebieds- nummer	Gebieds omschrijving	Wikivoyage notatie	Vanaf vast toestel in België of Nederland	Vanaf vast toestel in Frankrijk buiten gebied	Vanaf vast toestel in Frankrijk in gebied	Vanaf mobiel toestel in Frankrijk
1	Île-de-France	33 1 8765 4321	0033 1 8765 4321	01 8765 4321	8765 4321	01 8765 4321
2	Noord-west Frankrijk en Réunion en Mayotte	33 2 8765 4321	0033 2 8765 4321	02 8765 4321	8765 4321	02 8765 4321
3	Noord-oost Frankrijk	33 3 8765 4321	0033 3 8765 4321	03 8765 4321	8765 4321	03 8765 4321
4	Zuid-oost Frankrijk	33 4 8765 4321	0033 4 8765 4321	04 8765 4321	8765 4321	04 8765 4321
5	Zuid-west Frankrijk en andere overzeese gebieden	33 5 8765 4321	0033 5 8765 4321	05 8765 4321	8765 4321	05 8765 4321
6	Mobiel	33 6 8765 4321	0033 6 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321	06 8765 4321
7	Mobiel	33 7 8765 4321	0033 7 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321	07 8765 4321
8	Zowel gratis nummers (800) als betaalnummers (801-899)	33 8 8765 4321	0033 8 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321	08 8765 4321
9	Anders, o.a. voice over IP	33 9 8765 4321	0033 9 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321	09 8765 4321

Dit artikel is nog geheel in opbouw . Het bevat een sjabloon , maar nog niet genoeg informatie om bruikbaar te zijn voor een reiziger. Duik erin en breid het uit !

Landen in Europa

Balkan: Albanië · Bosnië-Herzegovina · Bulgarije · Kosovo · Kroatië · Montenegro · Noord-Macedonië · Roemenië · Slovenië · Servië Baltische staten: Estland · Letland · Litouwen Benelux: België · Luxemburg · Nederland Britse Eilanden: Ierland · Verenigd Koninkrijk Centraal-Europa: Duitsland · Hongarije · Liechtenstein · Oostenrijk · Polen · Slovenië · Slowakije · Tsjechië · Zwitserland Frankrijk en Monaco: Frankrijk · Monaco Iberisch Schiereiland: Andorra · Gibraltar · Portugal · Spanje Italiaans Schiereiland: Italië · Malta · San Marino · Vaticaanstad Kaukasus: Armenië · Azerbeidzjan · Georgië Oost Middellandse Zee: Cyprus · Griekenland · Turkije Oost-Europa: Kazachstan · Moldavië · Oekraïne · Rusland · Wit-Rusland Scandinavië: Denemarken · Finland · Noorwegen · IJsland · Zweden

Bestemmingen
Continenten: Afrika · Azië · Europa · Noord-Amerika · Oceanië · Zuid-Amerika Oceanen: Atlantische Oceaan · Grote Oceaan · Indische Oceaan · Noordelijke IJszee · Zuidelijke Oceaan Poolgebieden: Antarctica · Noordpoolgebied Zie ook: Ruimte