Kalábrie - Kalabrien

Kalábrie

Region Kalábrie nacházející se v Jižní Itálie a představuje „špičku boty“.

Regiony

Přehled na satelitním snímku

Kalábrie se skládá z pěti provincií Catanzaro, Cosenza, Crotone, Reggio di Calabria a Vibo Valentia.

Krajině tohoto regionu dominují hory a roviny mezi nimi isthmusy. Na severu nejjižnější podhůří Pollino sahá až do Kalábrie, Sibiřská pláň sahá až k Jónskému moři, do zálivu Corigliano. Pohoří Catena Costiera se táhne podél zálivu Policastro na západ, zatímco Catena Costiera stoupá dále na jih Sila, celý region (od severu Sila Greca, Sila Grande, Sila Piccola) byl chráněn, Catena Costiera se táhne podél pobřeží Tyrhénského moře na jih, následuje šíje s plání mezi Santovým zálivem Eufemia (at Lamezia Terme ) a záliv Squilace; dále na jih se tyčí pohoří Aspromonte, na západě záliv Gioia Tauro a Stretto, Messinská úžina mezi Kalábrií a ostrovem Sicílie. Reggio se nachází na západním svahu, zde v nejjižnější části Kalábrie je pouze pevnina u pobřeží plošší, ve vnitrozemí rychle a hornatě stoupá.

  • Sila (Botte Donato, 1 930 m) v provincii Cosenza na severu.
  • Aspromonte (Montalto, 1 956 m) na jihu

Obě hory jsou odděleny pláží Lamezia, která se táhne jako šíje mezi dvěma zátokami:

místa

Další cíle

Pozadí

Kalábrie je ekonomicky nejméně rozvinutý region Itálie, chybí zde hlavní průmyslová zařízení a plánované zakládání průmyslových areálů v 70. letech se na několika místech ukázalo jako neúspěch.
V dávných dobách patřila Kalábrie k „Magna graecia“, pobřeží bylo osídleno řeckými kolonizátory. Tato oblast se později stala součástí římské říše a byla dějištěm střetů s Kartaginci. Po pádu římské říše se oblast dostala pod vliv Byzance, byla napadena arabskými dobyvateli a poté dobyta Normani přicházejícími ze severu. Od této doby pochází mnoho pevností a katolických míst bohoslužeb a klášterních komplexů. Za Angiovinianů, Aragonců a Burbonů se to stalo Neapol vládl jako součást království obojí Sicílie a do italského království přišel v roce 1861.
Tato rozmanitost se odráží mimo jiné v jazycích regionu. Stále existují malá města, ve kterých se mluví italsko-albánsky, stejně jako některé vesnice, ve kterých je hovorová zvláštní forma starořečtiny.
Bohatou historii regionu lze vysledovat také k více či méně zachovalým budovám z více než 2000 let. Najdete zde kostely všech architektonických stylů, od normansko-románského až po převládající kalábrijské barokní a klasicistické budovy, které nahradily historické budovy poškozené zemětřesením.

Jazyk

  • italština. Na turistických místech někdy anglicky a často lámaně německy. V zemi: Výhradně italský, většinou se silným regionálním jazykem (kalábrijsky).

dostávat se tam

  • S vlastním vozidlem: po konci zpoplatněné dálnice A30 na Salerno vzít A2která protéká Kampánií a hornatou oblastí Parco Nazionale del Pollino sestupuje do roviny Sibari mezi Jónským a Tyrhénským mořem. Bez výraznějších sklonů pokračuje Cosenza, pak dálnice stoupá zpět do hor a po dalším horském úseku vede dolů do šíje Lamezia Terme a dále poté Reggio di Calabria.
Využití dálnice A2 je zdarma (náklady ze severní Itálie do Salerno cca 65 EUR).
  • Letadlem: Na mezinárodní letiště v Kalábrii, které obsluhují také nízkonákladové letecké společnosti, patří letiště 1 Lamezia-Terme (denně např. z Mnichova a Düsseldorfu).
  • Vlakem: přímé denní spojení s vysokorychlostním vlakem Frecciargento z Řím na Reggio di Calabria (Doba jízdy z Mnichova do střední Kalábrie: přibližně 18 hodin)

mobilita

  • pobřežní oblast Kalábrie lze prozkoumat vlakem. Železniční trať navržená ze strategických důvodů obklopuje celé pobřeží a většina malých a velmi malých měst podél pobřeží má vlakové nádraží; regionální železnice vede přes hory z hlavního města kraje s četnými zastávkami Cosenza na Catanzaro. V hornatém vnitrozemí země to ale vypadá jinak, od úzkorozchodné trati Cosenza na Crotone nebyl nikdy dokončen a z obou stran v Sila přední odbočky odstaveny. Na téměř všechna místa se lze dostat autobusy, které provozují různé společnosti (a některé z nich jako dálkové autobusy „Pulmann“ spojují také hlavní italské metropole s provinčními městy, spojení není ve vnitřní dopravě tak snadné).
  • Autem: Na dálnici můžete rychle nastoupit, takže objížďky se často vyplatí. Větší státní silnice (SS) podél pobřeží a silnice, která byla vyvinuta jako rychlostní silnice SS107 skrz Sila jsou dobře rozvinuté, jen silnice jsou někdy obtížné. Zejména v horských částech Sila, národní park Serre Státní a provinční silnice často vedou v nekonečných serpentinách a podél říčních údolí, což ztěžuje řízení dlouhých úseků.

Turistické atrakce

činnosti

Pláž Scilla, 24 km severně od Reggio di Calabria
  • mnoho úseků pobřeží s krásnými písečnými plážemi střídajícími se se strmými skalnatými pobřežími (zejména u Tyrhénského moře) přistává na Plavání, surfování a Potápění A.
  • V oblastech národního parku jsou vyznačeny trasy od jednoduchých procházek po horské túry, bohužel, stejně jako všude v jižní Itálii, není k dispozici žádný aktuální turistický mapový materiál, takže je často nutné používat internetové mapové služby.

kuchyně

Kalábrijská kuchyně je obecně považována za kořeněnou.

  • Cipolle di Tropea: Červená velmi jemná cibule (speciální odrůda, chráněný původ podle nařízení EU, se pěstuje pouze kolem Tropea)
  • N'duja, speciální typická kalábrijská pikantní roztíratelná klobása (vyslovuje se N'du-scha nebo N'du-ja; podle regionu)
  • Pizza (pochází z jižní Itálie a ve „zbytku Itálie“ je známa jen méně než 50 let): Obvykle velké, z kamenné pece a levné (4 až 6 eur), někdy také k dispozici v pekárnách v sekcích.
  • četné variace těstoviny, v Kalábrii může mít každé větší místo svoji těstovinovou specialitu.
  • Středomořské vegetariánské jídlo: lilek, rajčata, paprika, cibule (každý vegetarián si najde něco v každé restauraci)
  • Divočák, houby a kaštany (kaštany) se nabízejí hlavně v horských oblastech, například ve městech Sila
  • Rybí pokrmy jako mečoun a tuňák a mořské plody jsou téměř k dispozici pouze v pobřežních městech.

Stravování je v Kalábrii obecně levné: kavárna (za tuto objednávku dostanete espresso) stále stojí kolem 1.- Euro, dokonce i na dálničních čerpacích stanicích je cena za cappuccino průměrná 1,50 €.

noční život

Mnoho kalábrijských měst bylo postaveno ve středověku na hornatých kopcích ve vnitrozemí v bezpečné vzdálenosti od invazních pirátů a bažin zamořených malárií. V těchto městech je večer klid, starší muži sedí v barech podél Corso nebo na centrálním náměstí a diskutují o světových událostech u sklenky vína nebo kávy. Pobřežní osady měst (často označované jako Marina di ...) a rekreační střediska (Lido di ...), kde jsou restaurace, plážové bary, plážové bary a diskotéky - sezóna je obvykle krátká a hodně aktivity, zejména v srpnu.

bezpečnostní

Přestože je Kalábrie považována za baštu Ndranghety, kalábrijské pobočky organizovaného zločinu, návštěvník se jí jen těžko dostane. Organizovaný zločin se méně zajímá o obsah peněženky jednotlivých cestujících (turisté by se neměli bát), ale podniká ve státním prostředí, kde jsou miliony přesměrovány za neposkytované služby (například nelegální nakládání s odpadky) nebo nedbale popravené budovy.

Je třeba počítat s malými trestnými činy, jako jsou kapsáři nebo krádeže cenností z automobilu, situace se neliší od zbytku střední Evropy, v menších městech mimo centra se zdá být riziko, že se stanete obětí krádeže nebo fyzického násilí nižší než ve středoevropských metropolitních oblastech. Mnoho památek nebo parků navštěvovaných turisty má jen několik zahraničních návštěvníků a vy jste podle toho srdečně vítáni.

Styl jízdy v Kalábrii vypadá na první dojem často krkolomně; Jízda je velmi opatrná, což vyžaduje každý účastník silničního provozu. Předvídání manévrů ostatními účastníky silničního provozu a malá flexibilita znamená, že na silnicích lze pozorovat jen málo dopravních nehod. Nesmíte se však slepě spoléhat na to, že máte přednost v jízdě a chcete si vymáhat svá práva, ale vyjasnit si situaci blikajícími světly nebo očním kontaktem, rohy jsou zřídka ctěny.
Rychlostní limity jsou někdy řešeny velmi pružně, někdy přísně dodržovány, místní obyvatelé vědí, kde jsou umístěny radarové systémy SS106, které také blikají, a kde navzdory bezpečnostní lince můžete předjet pomalejší nákladní vůz, který se valí po pravé straně silnice a usnadňuje předjíždění - začlenění do dopravního proudu by se dalo nazvat doporučením.

klima

Rozmanité kvůli rozdílům v nadmořské výšce mezi centrálními horami a pobřežními oblastmi.

  • Na pobřeží: V létě (červen až září včetně) často nedojde ke srážení po celé týdny a přes 30 ° každý den, v noci obvykle ne pod 20 °. V zimě zřídka pod 10 °, mráz jen velmi zřídka a poté jen o hodinu.
  • Na horách: V zimě je hodně sněhu, zejména v Sile - jsou zde také lyžařské vleky a běžecké tratě. V létě příjemně „chladno“, přes den 30 ° a v noci pod 20 °.

výlety

literatura

Kultura a věda (následující knihy jsou financovány EU a jsou převážně napsány profesory z kalábrijských univerzit)

  • Federico Bianchi di Castelbianco - Kalábrie, hrady u moře
  • Francesco A. Cuteri - vpády přes byzantskou a normanskou Kalábrii
  • Maria Gulli 'a Marcello Partenope - Kalábrie, itineráře Velkého Řecka
  • Francesco A. Cuteri - Trasy v staré Kalábrii

Beletrie:

  • Kuno Raeber - Kalábrie - Cestovní skici
  • Patric Marino - Nonno mluví

webové odkazy

Návrh článkuHlavní části tohoto článku jsou stále velmi krátké a mnoho částí je stále ve fázi přípravy. Pokud víte něco na toto téma být statečný a upravit a rozšířit to, aby se dobrý článek. Pokud je článek v současné době ve velké míře napsán jinými autory, nenechte se odradit a jen pomozte.