Jakarta - Jakarta

Jakarta je obrovské město s několika okres články, které obsahují informace o konkrétních památkách, restauracích a ubytováních.

Jakarta je IndonésieHlavní a největší město s přibližně 10 miliony obyvatel a celkem 30 milionů v Libereckém kraji Větší Jakarta na Jáva ostrov. Dabovaný Velký Durian, ekvivalent k New YorkVelké jablko, jeho betonová džungle, dopravní šílenství a horký znečištěný vzduch vás mohou svádět k co nejrychlejšímu přeskočení města, ale to, co čeká uvnitř, změní vaši perspektivu! Jedno z nejvíce rušných a kosmopolitních měst v Asii, J-Town má veselý noční život, pulzující nákupní centra, různé pokrmy, osvěžující zeleň, kulturní rozmanitost a bohatou historii, která uspokojí všechny úrovně rozpočtu a kolik zábavy chcete mít.

Okresy

Administrativně je Jakarta provincie zvaná Jakartská oblast zvláštního kapitálu (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Administrativně je rozdělena na 5 obcí a 1 regentství (dále jen „okres“) Tisíc ostrovů v Jakartském zálivu):

Satelitní města: Jakartská megalopolis s 30 miliony obyvatel zahrnuje Jakartu a následující satelitní města:

• Bogor - Jeden z hlavních cílů útěku z Jakarty, s udržovanými přírodními stanovišti, botanickou zahradou světové třídy, letovisky a několika golfovými hřišti
• Tangerang - Letiště, mnoho velkých obchodních center a seskupených domů
• Bekasi - Většinou průmyslové parky
• Depok - Domov indonéské univerzity

Běžná zkratka pro popis megalopolitické oblasti je Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, TaNgerang, Bekasi).

Orientace

Hledání míst v Jakartě, zejména menších budov, které nejsou na hlavních tepnách, se snadněji řekne, než udělá. Někdy se pro různé ulice v různých částech města používá stejný název a je často obtížné najít správnou ulici nebo adresu bez poštovního směrovacího čísla / regionu. Značka s názvem ulice obráceným k vám označuje název ulice, do které se chystáte vstoupit, nikoli název křižovatky. Uličky mimo hlavní silnici jsou často jednoduše označeny římskými číslicemi, a proto ulice jako „Jl. Mangga Besar VIII / 21“ znamená dům číslo 21 v uličce číslo 8 (VIII) mimo hlavní silnici Jl. Mangga Besar.

Naštěstí existuje logika názvu ulice. Mimo chodby výškových kanceláří můžete v podstatě zjistit, na které větvi ulice jste, když se podíváte na název ulic bez římských číslic. Název oblasti je nejčastěji stejný jako název ulice, zejména pokud také nese frázi Jalan Raya nebo cesty. Když to víte, téměř vás to zavede, ale uzavřené klastry domů mají své vlastní hlavní silnice, které se neřídí úmluvou, i když jsou větvemi konkrétní ulice. V takovém případě by bylo kromě výše uvedených pravidel nejlepší volbou znát název bytového klastru. Pohodlně je většina navigačních aplikací, jako jsou Google Maps nebo Waze, užitečná pro hledání adres a míst v celé Jakartě díky pravidelným aktualizacím od uživatelů.

Pokud nechcete ztrácet čas, požádejte o popis nebo název blízkých památek nebo budov, billboardy, barvu budovy nebo plotu nebo poštovní směrovací číslo. Pokud adresu stále nemůžete najít, začněte se ptát zejména lidí na ulici ojek (řidiči motocyklů).

Rozumět

Jakartská přezdívka mezi expaty je Velký Durian, a stejně jako ovoce samotné, je to šok na první pohled (a vůně): spěchající, kouřící a vzdouvající se hmota asi 30 milionů lidí zabalená do obrovského rozrůstání měst. Metropolitní oblast je kouzlem a tavícím kotlem pro Indonésany, a to jak jako obchodní a vládní centrum, tak jako nejrozvinutější město v zemi. To vše však stojí za cenu: město se potýká velmi je těžké držet krok s růstem měst. Hlavní silnice jsou zabaleny během dopravní špičky a víkendů (někdy celý den v období dešťů kvůli úkrytu motorkářů pod nadjezdem nebo v tunelu, když silně prší, což způsobuje další dopravní zácpy), zatímco systém veřejné dopravy nebyl schopen zmírnit tolik provozu. Problémem bylo také bydlení obyvatelstva a kromě toho mentalita mnoha lidí ještě nedělala z města skvělé místo pro život, jak se zdálo.

Všechno, co bylo řečeno, i když zpočátku trochu ohromující, pokud dokážete odolat znečištění a můžete si dovolit dopřát si kouzlo Jakarty, můžete objevit, co je také jedním z nejzajímavějších a nejživějších globálních měst v Asii. V Jakartě je spousta práce, od zelených parků a historických center, až po kosmopolitní nákupy, rozmanité možnosti pro labužníky a nejhezčí noční život v jihovýchodní Asii!

Uvedeme několik čísel, která dále objasňují pozici Jakarty ve vztahu ke zbytku světa, města Index lidského rozvoje je kategorizován jako vysoký lidský rozvoj s hodnotou 0,694, zatímco kategorie velmi vysokého lidského rozvoje začíná na 0,800 a platila by pro USA, Japonsko a většinu evropských zemí. Jakartský index lidského rozvoje je vyšší než nebo srovnatelný s Tureckem a většinou balkánských zemí.

Dějiny

Přístav -6.117944106.8088011 Sunda Kelapa pochází z 12. století, kdy sloužil sundanskému království Pajajaran poblíž dnešní doby Bogor. První Evropané, kteří dorazili, byli Portugalci, kterým v roce 1522 hinduistické království Pakuan Pajajaran povolilo postavit godown (skladiště). Kontrola byla stále pevně v místních rukou a v roce 1527 město dobyli Princ Fatahillah, muslimský princ z Cirebon, který změnil název na Jayakarta.

Na počátku 17. století však holandský do značné míry ovládli přístavní město a zničení konkurenční anglické pevnosti v roce 1619 zajistilo jejich kontrolu nad ostrovem. Pod jménem BataviaNové holandské město se stalo hlavním městem Nizozemské východní Indie a bylo známé jako Královna Východu.

Nizozemci však udělali chybu, když se pokusili replikovat Holandsko kopáním kanálů v malarických bažinách v oblasti, což mělo za následek šokující vysokou úmrtnost a vydělávání městského epiteta Hřbitov bílého muže. Na počátku 19. století byla většina kanálů vyplněna, město bylo posunuto o 4 km do vnitrozemí a Perla Orientu vzkvétal znovu.

V roce 1740 se čínští otroci vzbouřili proti Nizozemcům. Povstání bylo tvrdě potlačeno masakrem tisíců čínských otroků. Přeživší byli vyhoštěni do vyhnanství Srí Lanka.

V roce 1795 bylo napadeno a obsazeno Nizozemsko Francií a 17. Března 1798 Batavianská republika, francouzský satelitní stát, převzal dluhy a majetek VOC. Ale 26. srpna 1811 britská výprava vedená lordem Minto porazila francouzsko-nizozemské jednotky v Jakartě, což vedlo ke krátkému osvobození a následné správě Indonésie Brity (vedené sirem Stamfordem Rafflesem z Singapur sláva) v letech 1811-1816. V roce 1815, po vídeňském kongresu, byla Indonésie předána Britům nizozemské vládě.

Název Jakarta byla přijata jako krátká forma Jayakarty, když město dobyli Japonci v roce 1942. Po válce následovala indonéská válka za nezávislost a hlavní město se krátce přesunulo do Yogyakarta poté, co Holanďané zaútočili. Válka trvala až do roku 1949, čtyři roky po indonéské nezávislosti, kdy Holanďané nezávislost přijali a odevzdali město, které se znovu stalo hlavním městem Indonésie.

Od získání nezávislosti se počet obyvatel Jakarty prudce zvýšil díky migrantům přicházejícím do města z celého indonéského souostroví. Celá Jabodetabek (Jakarta-Bogor-Depok-Tangerang-Bekasi) Odhaduje se, že v metropolitním regionu žije přibližně 30 milionů.

Podnebí

Jakarta, stejně jako zbytek Indonésie, spadá pod klasifikaci tropického podnebí. Má dvě odlišná roční období, deštivé a suché. Je horké a obvykle vlhké s malým kolísáním teploty po celý rok. Průměrná teplota je asi 28 ° C (82 ° F), vysoká ve srovnání s jinými městy po celé Indonésii, zejména kvůli absenci stromů v mnoha oblastech.

Listopad až březen je vrcholem období dešťů a na mnoha ulicích obvykle dochází k povodním a dopravnímu chaosu. V nejhorším případě mohou povodně vést k zastavení na náchylných místech a jejich ústup trvá několik dní; rozšíření a čištění kanálů podstatně zmírnilo účinek a na většině hlavních silnic stačí pár hodin k setření stojaté vody. I v období dešťů se slunce obvykle objevuje každý den na hodiny. Během přechodu z období dešťů na období sucha nebo naopak (duben-květen a září-říjen) se občas vyskytne déšť. Někdy to leje; jindy to není vymývání. Dobrá věc je, že ochladí vzduch po horkém horkém dni. Déšť od června do srpna téměř vždy chybí.

Informace o cestovním ruchu

• -6.1864106.821371 Informační centrum cestovního ruchu „Užijte si Jakartu“, Jakarta Theater Building, Jl. MH. Thamrin č. 9, ☏ 62 21 314 2067. (aktualizováno v listopadu 2016)
• Informační služba cestovního ruchu „Užijte si Jakartu“, Terminál 2D Příjezd, Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta, ☏ 62 21 550 7088. (aktualizováno v listopadu 2016)

Nastoupit

Letadlem

Hlavní článek: Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta

Jakarta (JKT ^IATA) má dvě letiště s pravidelnými lety. -6.1252106.65972 Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta (CGK ^IATA) je 20 km severozápadně od města v sousedním městě Tangeranga zajišťuje většinu komerčních letů. Toto letiště, spolu s možnostmi přepravy na az letiště, je pokryto v samostatný článek. Expresní vlak jezdí každou půl hodinu na stanici Sudirman přímo v centru města za hodinu za 70 000 Rp, zatímco taxi bude stát od 100 000 Rp do 175 000 Rp v závislosti na provozu. Státní autobusy DAMRI vás zavedou do různých hlavních dopravních uzlů (vlaky a další autobusy) běžně za méně než 40 000 Rp, zatímco autobusy JAConnexion obsluhují řadu hotelů a nákupních center v oblasti metra až 50 000 Rp. Mnoho hotelů je dost velkorysých na to, aby nabídly dopravu z letiště. K městu je vyhrazená mýtná cesta, která by měla trvat 45 až 90 minut. Vyvarujte se používání konvenčního nebo online taxi ve špičce, protože vám to může účtovat více než Rp300 000.

Menší -6.2653106.88563 Letiště Halim Perdanakusuma (HLP ^IATA), mnohem blíže k městu (v Východní Jakarta), je obsluhována řadou vnitrostátních pravidelných letů, kromě použití v armádě, VIP letů, charterových letů, leasingových společností pro vrtulníky a soukromých letadel. DAMRI také provozuje autobusovou dopravu do autobusového terminálu Rawamangun za 20 000 Rp; na Pulogebang, stanici Gambir a Bekasi za 25 000 Rp; a do Depok, BogorNáměstí Botany a letiště Soekarno Hatta za 30 000 Rp. Působí zde také taxislužby, ale vyhněte se jejich odběru uvnitř areálu letiště.

Případně můžete použít Mezinárodní letiště Husein Sastranegara (BDO ^IATA), který slouží městu Bandung, 130 km od Jakarty, která zahrnuje převážně vrtulová letadla, a některé mezinárodní lety tryskami. Vzhledem k omezenější nabídce letových destinací ve srovnání se Soekarno-Hatta a relativně zdlouhavé a často přetížené cestě mezi Jakartou a Bandungem však tato možnost není běžně užitečná. Existují autobusové služby, ačkoli většinou musíte přestoupit mezi autobusy u bazénů příslušných společností v centru Bandungu, než budete pokračovat do Jakarty. Cesta z Jakarty na letiště Bandung městskou hromadnou dopravou vyžaduje minimálně 3 hodiny, často i déle.

Vlakem

Vnitrostátní provozovatel Kereta Api provozuje několik denních vlaků z jiných měst v Jáva jako Bandung, Surabaja a Yogyakarta.

Jakarta má několik hlavních vlakových stanic. -6.1767106.83064 Gambir v Střední Jakarta je aktuální hlavní nádraží pro dálkovou osobní dopravu, zejména vlaky třídy Executive z většiny velkých měst v Javě, má tedy nejkompletnější vybavení. Pokud používáte vlak obchodní nebo ekonomické třídy, pravděpodobně se zastavíte u obou -6.1745106.84455 Pasar Senen, dva bloky od Gambiru, nebo -6.1376106.81466 Kota v Západní Jakarta. Všechny stanice nabízejí spojení na místní veřejnou dopravu, včetně systému Transjakarta. Zatímco příměstské příměstské vlaky v Jakartě (KA Commuter Jabodetabek) zastavte se na většině stanic v Jakartě, Gambir a Senen jsou ne zahrnuta. Vystupte na -6.2151106.87037 Jatinegara stanici, pokud se chcete spojit s příměstským vlakem.

Autobusem

Když kupujete jízdenky na autobusy z Jakarty, budete na tom lépe jejich nákup na stánku každé autobusové společnosti. Nekupujte odkudkoli mimo stánek, protože ceny jsou dražší a autobus, ke kterému se dostanete, je sporný. Jakarta má mnoho autobusových terminálů, ale ne všechny mají meziměstské služby. Podívejte se na znamení AKAP (Antar Kota Antar Provinsi nebo Inter-city and Inter-Province).

Naštěstí jsou tyto terminály snadno dostupné. Městská autobusová doprava, stejně jako kyvadlová doprava na letiště, začínají a končí na autobusových terminálech a autobusová doprava zde také končí. I když seznam říká, že cíl slouží hlavně terminálu, některé služby mohou být k dispozici v jiných částech Jáva.

• -6.3095106.88248 Autobusové nádraží Kampung Rambutan, Jalan Lingkar Luar Selatan, východní Jakarta (Použijte autobusovou linku ). Nejrušnější terminál pro meziměstské autobusy. Kampung Rambutan denně nabízí několik autobusových linek, zejména do az destinací napříč Banten, zejména Merak přístav a střední a jižní část Jáva ostrov, jako např Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Sólo, a Malang, ačkoli autobusy do velkých měst na severu mohou existovat. Městské a meziměstské autobusy odjíždějí ze samostatných oblastí. 
• -6.1832106.90849 Autobusové nádraží Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, východní Jakarta (Použijte autobusové linky & ). Dříve druhý nejrušnější terminál, dnes terminál Pulo Gadung slouží pouze pro autobusy do Meraku, Sumatra, Bali a Lombok. 
• -6.2118106.952410 Autobusové nádraží Pulo Gebang, Jalan Pulo Gebang, východní Jakarta (Použijte autobusovou linku ). Nový a největší autobusový terminál v jihovýchodní Asii. Nabízí několik autobusových linek denně, zejména do az destinací přes severní pobřeží Jáva, jako Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, a Surabaja, i když vás mohou provozovat i někteří operátoři Bandung. Některé autobusy dokonce nabízejí trasy do Bali a Lombokspolu po vyzvednutí z autobusového terminálu Pulo Gadung.  
• -6.2894106.774111 Autobusové nádraží Lebak Bulus (Použijte linku MRT sever-jih nebo linku busway 20px). Ne terminál, ale pouze autobusová zastávka o rozloze 100 m², jako dočasná náhrada za terminál Lebak Bulus, který je dnes ve výstavbě stanice MRT. Po dokončení stanice MRT bude integrována do terminálu sběrnice. Služba do destinací na východ od Jakarty, pokud východní Jáva. 

Pokud přijíždíte ze Sumatry nebo jezdíte autobusy DAMRI z letiště Soekarno-Hatta, pravděpodobně dorazíte k jednomu z těchto dvou terminálů:

• -6.1978106.891312 Autobusový terminál Rawamangun, Jalan Perserikatan č. 1 (Jalan Paus), východní Jakarta (Použijte autobusovou linku , ale nezastaví se přímo u terminálu. Nejbližší zastávka je na Pemuda Ramawangun nebo Velodrome.). Stejně jako terminál Pulo Gadung obsluhuje pouze autobusy na Merak, Sumatru, Bali a Lombok. 
• -6.1545106.705813 Autobusové nádraží Kali Deres, Jalan Daan Mogot KM 16, Západní Jakarta (Použijte autobusovou linku ). Díky své poloze v západní Jakartě je optimální zastávkou pro autobusy z Sumatra, i když jich není tolik jako Rawamangun. 

Kromě toho, pokud jedete autobusy DAMRI z letiště Soekarno-Hatta, můžete přijet na terminály:

• Tanjung Priok Bus Terminal a poté může používat TransJakarta Corridor 10 nebo 12
• Autobusový terminál Kampung Rambutan a poté může využívat TransJakarta koridor 7
• Lebak Bulus Bus Terminal a poté může používat TransJakarta Corridor 8

Mikrobusem

Minibusová doprava (dodávky pro přibližně 8–10 cestujících, v Indonésii označena jako „cestovat") převzal meziměstskou autokarovou dopravu na krátké vzdálenosti. Většina mikrobusů, jako jsou CitiTrans, a XTrans vás vezme do Jakarty z Bandung nebo na letiště Soekarno-Hatta. Jednosměrné tarify z Bandungu jsou obvykle 100 000 Rp do centra a 150 000 Rp na letiště Soekarno-Hatta. Nejčastěji vás autobusy nevypraví v hotelech nebo na autobusových terminálech, ale v jejich vlastních kancelářích nebo v místech předání. Ovladač můžete i nadále vyjednat, aby na požadovaném místě klesl s dodatečnou cenou.

Lodí

Vnitrostátní trajektové společnosti, Trajekt ASDP Indonesia a Pelni, provozovat osobní dopravu z velkého počtu destinací po celém indonéském souostroví. Hlavní trajektový terminál je -6.1041106.881814 Tanjung Priok přístav v Severní Jakarta. Menší motorové čluny, zejména z / do Tisíc ostrovů (Pulau Seribu), odchýlit se od Ancol a Muara Angke, také na severním pobřeží Jakarty.

Neexistují žádné mezinárodní osobní trajekty, ale Pelni provozuje týdenní dopravu z Batam, 45 minut jízdy trajektem přes úžinu Singapur.

Autem

I když cestování autem nemusí být dobrý nápad, zůstává možná nejpohodlnějším způsobem, jak vstoupit do Jakarty. Přetížení se může prodloužit i v době dopravní špičky a zaváhání na jakémkoli mýtném okruhu v Jakartě může mít dominový efekt na ostatní mýtné. V Jakartě končí čtyři zpoplatněné cesty:

• Jakarta-Merak prořízne Tangerang a vede na západní okraj Javy, do Merak port pro připojení k Sumatra Ostrov.
• Jagorawi Tollway vede na jih do Bogor a Puncak prázdninová letoviska.
• Jakarta-Cikampek jede na východ přes Bekasi a Karawang a pokračuje Bandung nebo až k Střední Jáva.
• Krátký Jakarta-Serpong mýtná silnice spojuje Jakartu s Jižní Tangerang.

An liché-sudé schéma SPZ je v platnosti pro první tři zpoplatněné cesty směřující do Jakarty ve všední dny 06: 00-10: 00, ale je vynucováno pouze na vybraných nájezdech. V systému mohou na lichá data vstoupit na silnici pouze liché talíře a v sudá data sudé talíře. Přijímána je pouze elektronická platební karta.

Obejít

Jak mluvit prokem jako Betawi Každodenní řeč Jakartanů (Betawi) je liberálně přichycena slangem (prokem) výrazy. Jako každý slang, i slova přicházejí a vycházejí z módy s ohromující rychlostí, ale lze je rozlišit: F se stává p z se stává j Předpona mě- pro slovesa se stává ng- Přípony -i a -kan změnit se v -v Krátký glosář běžných jakartských výrazů: Ne tidak → nggak / kagak / gak / ogah / moh Já saya / aku → gua / gue vy kamu / anda → lu / lo Promiňte maaf → maap přijít menaik → naek vzít mengambil → ngambil podívat se melihat → ngeliat použít memakai / menggunakan → pake / make / ngegunain navštívit mengunjungi → ngunjungin Co to děláš? kamu sedang apa? → ngapain? platit membayar → bayar / ngebayar co to stojí? berapa harganya? → berapaan nih?

Cesta kolem Jakarty je častěji problematická. Rozložení města je darwinistické a zarážející strašlivými dopravní zácpami (macet „MAH-chet“), který město během dopravní špičky zpomaluje na procházení, a stále se rozšiřující veřejná doprava je stále nedostatečná k tomu, aby zmírnila dopravní zácpy. Aby toho nebylo málo, dopravní zácpy jsou v období dešťů horší, a to navzdory skutečným záplavám, zejména kvůli úkrytu motorkářů pod tunelem.

Různé oblasti města mají různé úrovně chaotického provozu. Ale zatímco lépe organizovaný provoz je hlavně v obchodních čtvrtích (MH Thamrin, Jendral Sudirman a H.R. Rasuna Said), zůstávají jedním z nejvíce přetížených míst v Jakartě! Může dokonce překročit pracovní dobu kvůli smíšenému využití této oblasti jako kancelářských i komerčních prostor, stejně jako dominovému efektu z provozu ulic typu stop-and-go.

Autor: KA Commuter Jabodetabek

The KA Commuter Jabodetabek (nebo KRL, hovorově známý jako Dojíždějící linka) příměstské vlaky v Jakartě spojují centrum města s předměstími a satelitními městy, jmenovitě Tangerang, Bekasi, Depok, Bogor, Jižní Tangeranga přístav Tanjung Priok v Severní Jakarta. Obvykle stojí za vyzkoušení, protože je mnohem rychlejší než většina motorových vozidel na silnici, ale pozdní příjezd vlaku (obvykle o 10 až 15 minut) může být nepříjemný. Jízda vlakem je obecně bezpečná a pohodlná; zatímco ve špičce jsou samozřejmě stísněné, stále jsou lepší než používání autobusu. Hlavní stanice sousedí s autobusovou zastávkou TransJakarta, i když k přenosu mezi systémy musíte jít trochu pěšky nebo použít autobusovou dopravu.

Existují tři typy jízdenek Commuter Line:

• 7denní výlety (Tiket Harian Berjaminan, doslova: Denní lístek se zárukou) je nutné zakoupit u přepážky s uvedením cíle. K vypočtenému jízdnému bude přidána vratná záloha ve výši 10 000 Rp, která může být použita na neomezené cesty do 7 po sobě jdoucích dnů, ve kterých musí být lístek vrácen, aby byla vaše záloha vrácena.
• Více cest, doplnitelné v prodejním automatu a přímo použitelné pro vstup do elektronické brány na stanici. Vlaková společnost vydá speciální kartu pro více výletů, kterou lze zakoupit u pokladní přepážky za 50 000 Rp (počáteční zůstatek obsahuje 30 000 Rp), ale k použití vlaku musíte mít alespoň 5 000 Rp.
• Elektronické peníze nebo předplacené karty vydané bankou jsou lepší alternativou než ostatní dva, protože jakékoli kredity lze použít také na nákupy u hlavních maloobchodníků a samoobsluh, zpoplatněné silnice, parkování a další veřejnou dopravu (MRT a Transjakarta). E-peníze nebo e-mýtné karty Bank Mandiri, Flazz od BCA, Tap-cash BNI, BRIZZI od BRI nebo JakCard od Bank DKI jsou k dostání v příslušných bankách, minimartech jako Alfamart a Indomaret a na zastávkách Transjakarta. Počáteční nákup karty stojí 40 000 Rp, což je připsáno na každé jízdné. Karta je nevratná a lze ji dobít v samoobsluhách a v bankomatech příslušných bank.

Cena jízdného je určena vzdáleností: Rp3 000 za prvních 25 km a Rp 1 000 za každých 10 km poté. To znamená, že musíte klepnout na výchozí stanici a klepnout na místo určení; převody jsou zdarma, pokud nevyklepete. Bude vám účtováno nejdelší jízdné za nevyklepání a 50 000 Rp za ztrátu karty nebo zbývající jízdné zaplatíte automat na úpravu jízdného pokud váš kredit nestačí k zaplacení jízdného. Je lepší se ujistit, že na vaší kartě pro více cest nebo předplacené kartě zbývá kredit alespoň 20 000 Rp. Dá se předpokládat, že byste měli platit maximálně 5 000 Rp, pokud se potulujete jen po Jakartě.

Dojíždějící služby jezdí denně od 4:30 do 00:00, zhruba každých 15–30 minut na trasu. Cesta z jednoho konce města na druhý obvykle trvá 20 minut a na předměstský konec dalších 30 minut. Speciální víkendové služby spojují Depok a Bogor s populárním zábavním parkem Ancol v Severní Jakarta.

Příměstské vlaky nezastavují ve stanicích Gambir a Pasar Senen, výchozí stanice pro dálkové vlaky v Jakartě; transfer na vlakové nádraží Jatinegara na východě.

Autor: MRT

The Jakarta MRT (v indonéštině známý jako Moda Raya Terpadu) je nejnovější služba v Jakartě, která spojuje Lebak Bulus Jižní Jakarta s Bundaran HI v Střední Jakarta od 05:00 do půlnoci. Sleduje hlavní obchodní ulici MH Thamrina, pokračuje na jih podél víceúčelových oblastí jižní Jakarty a končí poblíž jižních hranic města v Lebak Bulus. Primárně spojuje řadu obchodních center ve městě a je také přístupný pro pěší do několika nákupních center. Je méně vhodný pro přístup do jiných částí města a prochází několika turistickými atrakcemi.

Na rozdíl od utilitárnějšího a datovanějšího designu dalších dopravních služeb města využívá MRT moderní, prostorné stanice určené pro těžší použití. Severně od Senayanu jsou stanice v podzemí a lze k nim přistupovat poměrně malými sestupnými chodbami na pěší stezce. Jižní stanice jsou vyvýšené a nelze je nechat ujít. Některé, ale ne všechny, vchody mají nahoru eskalátory, ale každá stanice má alespoň jeden bezbariérový výtah. Po vstupu se vydejte do hlavní haly, získejte platební kartu a přihlaste se do oblasti nástupiště. Před ukončením klepněte znovu. Před výčepními branami jsou k dispozici samoobsluhy a občerstvení, ale na nástupištích nebo ve vlaku je zakázáno jíst a pít. Toto pravidlo je aktivně vynucováno, i když s několika výjimkami.

Vlaky jsou čisté a včasné a fungují každých 5 minut během dopravní špičky (07: 00-09: 00 a 17: 00–19: 00) a každých 10 minut po zbytek dne. Ceny jízdného se pohybují od Rp3 000 do 14 000 Rp na základě ujeté vzdálenosti.

Tarify lze platit jednorázovými kartami, které lze zakoupit v prodejních automatech nebo v prodejním automatu v rámci každé stanice, nebo prostřednictvím předplacených karet vydaných bankou. Karty pro jednu cestu mají zálohu 10 000 Rp, kterou lze vrátit na konci cesty; možnost předplacené karty je pohodlnější, lze ji dobít v samoobsluhách a bankomatech a je také použitelná v některých, ale ne ve všech ostatních druzích dopravy. (Vidět: Dojíždějící Jabodetabek). Lístek je také možné zakoupit prostřednictvím Aplikace MRT Jakarta, ale stále musíte mít na svém mobilním telefonu předplacenou platební aplikaci, jako jsou Gopay, OVO, LinkAja a DANA.

Prostor Park-and-ride je k dispozici 200 metrů od stanice Lebak Bulus a používá denní paušál ve výši 1 000 Rp pro jízdní kola, 2 000 Rp pro motocykly a 5 000 Rp pro automobily. To je užitečnější pro dojíždějící a může se snadno zaplnit během dne.

Vytvořil: TransJakarta

The TransJakarta autobusy (v indonéštině známé jako busway) jsou moderní, klimatizované a obecně pohodlné. Služba na hlavní trati jezdí od út-čt 05:00 do 23:00 a pá so do 24:00, mimo tyto hodiny je jen několik autobusů. Autobusy mají vpředu oddělená sedadla pro ženy, obsluhu, která stojí u dveří, oznamuje zastávky a poskytuje bezpečnost, a kamerové systémy. K dispozici jsou prioritní sedadla pro starší osoby, osoby se zdravotním postižením a nastávající matky, ale velká propast mezi nástupišti a autobusy může být překážkou. K dispozici je 13 hlavních tratí, kromě řady přípojných tras, které mezi nimi fungují.

Na rozdíl od ostatních autobusů v Jakartě jezdí po plně vyhrazených pruzích. Cestující musí využívat vyhrazené stanice, které se obvykle nacházejí uprostřed velkých dopravních tepen spojených s oběma stranami nadzemními mosty. Systém je pozoruhodně uživatelsky přívětivý jakartskými standardy, s oznámeními stanic uvnitř účelových vozidel. Jakmile vstoupíte do autobusu, uchopte rukojeť, protože se náhle a rychle vzdalují od zastávky.

Zařízení Park and Ride jsou v Ragunanu (Jižní Jakarta), Kampung Rambutan (Východní Jakarta), Kalideres (Západní Jakarta) a Pulo Gebang (Východní Jakarta).

Vstupenky stojí 2 000 Rp od 5:00 do 7:00 a ostatní Rp3 500 bez ohledu na vzdálenost. Platíte pomocí předplacených karet vydaných bankou (viz: Dojíždějící Jabodetabek). Nejsou k dispozici žádné jednorázové vstupenky, nicméně můžete nabídnout užitečné místní poznámce Rp5 000, která vás klepne pomocí jejich karty. Převody mezi linkami jsou zdarma, ale dávejte pozor, abyste neopustili systém, dokud nebude cesta dokončena. Autobusy mohou být velmi přeplněné, zejména během dopravní špičky kolem 07:00 a 17:00, kdy jsou administrativní pracovníci v pohybu.

Několik menších autobusů slouží jako podavač mezi vybranými zastávkami hlavní trati a vlakovými nádražími nebo čtvrtími, kde hlavní trať neprobíhá. Počkejte na ně pod modrou značkou autobusu, která říká Autobus Pengumpan Transjakarta (rozsvícený Transjakarta feeder bus). Pokud přestupujete ze zastávky hlavní řady, nemusíte za převod platit; jinak jsou platby přijímány v hotovosti i na předplacené kartě. Mohou vás také vzít do jakartských satelitních měst. Viz Jakarta „veřejným autobusem“ sekce. Jelikož neexistují žádné ukazatele, které trasy obsluhují tyto autobusové zastávky, je dobré použít mapové aplikace nebo Trafi aplikace v telefonu.

TransJakarta se stará je bezplatná autobusová doprava pro osoby se zdravotním postižením k dosažení nejbližší autobusové zastávky TransJakarta. Lze je vyžádat na čísle 1 500 102.

Cestující mohou sledovat časy příjezdu autobusů na obrazovkách na autobusových zastávkách v hlavní trati nebo pomocí Trafi aplikace z libovolného smartphonu.

Turistickým autobusem

Jakarta může být jedním z mála měst na světě, jehož vláda poskytuje turistické autobusy. Daboval Prohlídka města Jakarta, autobusy jsou dvoupatrové a můžete na nich jezdit zdarma! K dispozici jsou 4 smyčkové trasy seřazené podle žánru zajímavých míst: Historical, Modern, Art & Culinary a mrakodrapy v Jakartě. První dvě trasy jezdí od pondělí do soboty od 9:00 do 17:00 a v neděli od 12:00 do 20:00, zatímco druhá je v provozu pouze v sobotu od 17:00 do 23:00.

Veřejným autobusem

Ulicemi Jakarty prochází spousta autobusových společností. Autobusy však nejezdí podle plánu nebo dokonce žádný nemají. Většina map zakoupených mimo Indonésii nezobrazuje autobusové trasy, takže Mapy Google by byly nejlepší metodou, jak zjistit, jakým autobusem byste se měli vydat. Většina autobusových zastávek také zveřejňuje, jaká čísla tras a cíle tam končí, ale oni ne vždy se tam zastavte! Dělají dobré dobrodružství, pokud nejste ve spěchu a nevadí vám být středem pozornosti.

Jedná se o autobusové společnosti seřazené od nejlepších po nejhorší:

• Transjabodetabek se napájí mezi zastávkami Transjakarta a okraji města. Look for the routes that has a letter preceding the line number. In case of no shelter, wait under the blue bus sign.
• Kopaja AC (not to be confused with Kopaja non-AC) has introduced a similar service on selected routes. Some of the lines are reachable from the Transjakarta bus stops. Look for the metallic grey and green colour bus. These buses offer Wi-Fi connectivity.
• Most Mayasari Bakti buses have an air conditioner, but a few routes do not. Air conditioned buses bear the letters AC on the bus number. These buses usually have a light & dark blue body, but some are green and orange. Inquire if in doubt.
• PPD also has a combination of an air conditioned and non-air conditioned fleet. They have fewer buses and noticeably a lower tier of service than Mayasari Bakti. Look for the white & black strip, with the Monas icon; the buses may be branded as "PATAS", which means express.
• Avoid using MetroMini (orange & blue), Kopami (blue & yellow) and non-air conditioned Kopaja (white & green) at all costs as the buses are filthy, do not offer air conditioning and are driven recklessly.

Bus fares are generally less than Rp10,000 with a flat rate system. You usually pay in a box beside the driver but a kenek may reach out to you so you can pay him.

Cheaper still are mikrolet (mini-buses) and angkot (small vans) that ply the smaller streets and whose fares vary from Rp4,000 for the first 2 km to Rp10,000. You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for kapsáři and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see Get In section).

Autem

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and Lingkar Luar (JORR, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

An odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. Jend. Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (updated Dec 2017)

Taxíkem

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• Express, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is ne reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; this is normal. At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

By bajaj

The Jakartan equivalent to Thailand's tuk-tuk is the bajaj (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: haggle) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as Go-Jek a Grab are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

By helicopter

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (aktualizováno září 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (aktualizováno září 2017)

Na kole

Cyklistika provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at Blok M a Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond Bogor.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

Pěšky

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (West Jakarta): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (Central Jakarta): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

Vidět

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the Kota Tua, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

The Jakarta History Museum, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. Do not miss the Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the Museum Bahari takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the Museum Wayang has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. Or Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. The Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

Parky

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (Monas). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. Pantai Indah Kapuk, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. Kalijodo Park is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. Taman Impian Jaya Ancol at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and Taman Mini Indonesia Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. The Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit nebo Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur nebo RPTRA Mawar.

Dělat

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. The Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese Gamelan, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). The Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the Keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

Cinema

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. The Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

Sport

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

Golf

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at South a East within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

Football

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

Badminton

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

Karaoke

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, NAVnebo DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

Učit se

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (South Jakarta) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, Goethe Institut.

Práce

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, teaching English is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

Koupit

Individual listings can be found in Jakarta's district articles

More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping opportunities. Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

Shopping malls

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia a Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. Mal Taman Anggrek a Centrální park to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in Singapur, Ginza v Tokio and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. Kelapa Gading has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. Pluit a Pondok Indah hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. Sogo has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

Markets

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. Mangga Dua, Tanah Abang, a Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: ITC is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, a Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in Jihovýchodní Asie, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. Pasar Baru není nákupní centrum, ale spíše jako ulice se starými maloobchodními prodejnami; sběratelé známek budou moci najít indonéské známky v přední části mnoha z těchto obchodů. Náměstí Mangga Dua, stejně jako Glodok a Roxy, jsou místa k nalezení gadgetů. WTC (Wholesale Trade Center) Mangga Dua se nyní specializuje na prodej ojetých automobilů, přičemž se jich denně prodá více než 100.

Pokud hledáte starožitné výrobky, jako jsou místní řemesla, indonéská tradiční batika nebo wayang golek (sundanské loutky), můžete jít na Jalan Surabaya ve střední Jakartě. Pokud hledáte vzácné mapy, tisky nebo obrazy, můžete jít do Kemang Raya, kde je mnoho galerií včetně galerie Bartele a Hadi Prana. Pasaraya Grande nákupní centrum v Blok M v jižní Jakartě má jedno vyhrazené patro pro indonéské starožitnosti a řemesla. Pasar Seni v Ancolu je centrum obrazů a sochařství, včetně portrétních obrázků, které můžete udělat na místě. Sarinah obchodní dům má také velkou část tradičních dárků.

Vzrušujícím zážitkem může být také nakupování na tradičních trzích, kde najdete exotické tropické ovoce, tradiční občerstvení, levnou módu a novinky. Zatímco většina z nich je daleko od turistických hot spotů, Pasar Gondangdia přes jmenovité nádraží a Čerstvý trh Pantai Indah Kapuk jsou místa, která stále nabízejí takové zážitky v moderní budově a jsou snadno dostupné.

Hotovost je stále nejúčinnějším platebním systémem pro všechny transakce. Několik zavedených obchodů může přijmout platbu debetní / kreditní kartou a elektronickými penězi.

Jíst

Jednotlivé výpisy najdete v Jakartě okres článků

Tato stránka používá následující cenová rozpětí pro typické jídlo pro jednoho, včetně nealkoholického nápoje:
Rozpočet	až 25 000 Rp
Střední kategorie	25 000 Rp - 100 000 Rp
Marnotratnost	více než 100 000 Rp

Jakarta má k dispozici širokou škálu jídel ve stovkách stravovacích komplexů po celém obrovském městě. Kromě výběrů z celé země najdete díky kosmopolitní populaci také vynikající čínská, japonská, západní a mnoho dalších mezinárodních jídel.

Pokud chcete jít do místní Jakarty, domorodé Betawi má vlastní jídla, která nabízejí:

• Sop iga sapi, hovězí žebírková žebrová polévka, která vezme jednoduché holandské jídlo a hromady indonéského koření.
• Soto betawi, vývar z kokosového mléka s hovězími šlachami, střeva, dršťky.
• Kerak teloromeleta vařená s lepkavou rýží a podávaná s nastrouhaným kokosem a polevou ze sušených krevet.
• Ketoprak, lontong (rýžový koláč), tofu, fazolový výhonek, krevetové sušenky v arašídové omáčce.
• Gado-gado je jako ketoprak, ale všechno je to zelenina.
• Bubur Dingin, doslova studená kaše s hovězí sladkou polévkou.
• Nasi uduk, rýže vařená v kokosovém mléce podobném nasi lemaku, podávaná s výběrem různých přísad, jako je smažené kuře, hovězí maso, smažené šalotky a sambal (chilli omáčka).
• Nasi ulam, rýže vařená v kokosovém mléce podávaná se smaženým mletým hovězím masem, sladký smažený tempeh, mnoho dalších polev, okurka a sambal.
• Asinan Betawi: míchaná nakládaná zelenina, podávaná s arašídovou omáčkou (a někdy i chilli) a hranolkami.

Jídlo v obchoďácích a kamenných restauracích z velké části odpovídá hygienickým normám. Pouliční prodavači (kaki lima) nebo vozíky mohou být pochybné, i když je stále rozumné používat diskrétnost, protože některé z nejlepších nebo nejznámějších potravin z nich ve skutečnosti mohou být.

Online aplikace Gojek a Grab, které se věnují jízdě na koni, nabízejí za malý poplatek službu donášky jídla (například Gojek's GO-FOOD) prakticky do všech restaurací. Kromě toho může zvýšit vaše pohodlí, když chcete jen odpočívat ve svém hotelu.

Ačkoli tipy původně nejsou v restauracích obvyklé, začíná se stávat zvykem. Ve skutečnosti několik účtuje poplatek za službu obvykle 5%, což může některé čtenáře překvapit. Stravování v restauracích téměř vždy podléhá 10% obecné dani.

Rozpočet

Potravinové kurty téměř v každém nákupním středisku v Jakartě nabízejí levné, ale plné jídlo. Ceny se pohybují od 15 000 Rp do 25 000 Rp. Zatímco pouliční prodejci (kaki lima) jsou levné s pochybnými hygienickými normami, některé položky jsou bohužel nabízeny pouze u pouličních prodejců, takže při nakupování používejte dobrý úsudek. Podívejte se na ty, které mají řádky dlouhé alespoň pár lidí, protože to znamená, že je to renomované a nesporně chutné. Vyhýbejte se prodejcům, kteří nabízejí agresivně levné ceny nebo jsou dotěrní, protože by mohli své zboží připravovat ze stinných ingrediencí.

Čistší alternativy se slušnou cenou můžete hledat Lokbin (lokasi binaan), Loksem (Lokasi sementara) nebo Lenggang Jakarta, které podávají stejné dostupné jídlo, ale s lepšími hygienickými standardy. Prakticky prodejci jsou přesídlení pouliční prodejci. Cena v Lenggang Jakartě a Lokbinu se bude pohybovat kolem 10 000 až 30 000 Rp.

Franšízové ​​řetězce rychlého občerstvení jsou také dobrou volbou k jídlu, protože hygiena je často na úrovni. Americké řetězce rychlého občerstvení, jako jsou KFC a McDonald's, mají dostatek míst k sezení. Místní řetězec Bakmi GM je známý svými nudlemi a smaženou bezohledností. Hoka-hoka Bento (místně známý jako HokBen), také místní řetězec, poskytuje japonský bufet s kompletním jídlem za dostupnou cenu. Zvažte také Es Teler 77 & Solaria. Jeden nebo všechny najdete v hlavních obchodních centrech po celém městě. Alternativou mohou být obchodní domy nebo mini tržiště, pokud byste měli jíst na cestách nebo v práci.

Na vynikající indonéské občerstvení si můžete zajít na tradiční trhy nebo k pouličním prodejcům. Nechvalně známý jajanan pasar (lit. tržní občerstvení) nebo Bakpao (Čínské masové buchty) by mělo stát kolem 10 000 až 35 000 Rp za krabici nebo kus. Rozmanité lívance (gorengan) jsou všudypřítomné a měly by stát 7 000 až 15 000 Rp až za tucet kusů smaženého tofu, tempehu, manioku, jamu a dokonce i banánů. Siomay a Batagor bude k dispozici za přibližně 5 000 až 10 000 Rp. Okamžité nudle ramen za přibližně 5 000 Rp - 10 000 Rp, ketoprak 5 000 až 8 000 Rp, pecel lele Rp7 000 - Rp 10 000, nebo nasi uduk Rp3.000 - Rp7.000.

Podstatnější jídla jako např martabak, satay, kuřecí nudle (mi ayam) nebo kaše (bubur ayam), a nasi goreng jsou obvykle na horním konci rozpočtu. Indonéský soto polévku si můžete vychutnat za 45 000 Rp s rýží a nápojem podle vašeho výběru a miskou masové kuličky (Bakso) polévka s nudlemi nebo nudlemi by neměla stát více než 50 000 Rp za misku. Pekárny mají také buchty, které můžete konzumovat na snídani, od 10 000 Rp. Roti Lauw a Tan Ek Tjoan je nejoblíbenější volbou v Jakartě.

Po celém městě můžete hledat D'Cost Seafood za slušnou cenu.

Vzhledem k tomu, že některá tradiční indonéská kuchyně může být pro mnoho zahraničních turistů příliš horká a kořeněná, můžete obvykle požádat o trochu chilli nebo vůbec žádné: "pedas sedikit" a "tidak pedas", resp. Je také lepší vědět, že můžete říct "bungkus" pro objednávku odnést, nebo „makan di sini“ na večeři. A dávejte pozor, protože červený kečup obvykle znamená pálivou chilli omáčku, ne rajče.

Střední kategorie

Luxusní restaurace nabízejí hlavní jídla za různé ceny a lze je najít téměř v každém obchodním centru v Jakartě nebo ještě lépe mimo nákupní střediska.

Některé z restaurací v této kategorii zahrnují franšízy na pizzu Pizza Hut a Domino, nebo A&W, Wendy's aBurger King pro řetězec rychlého občerstvení. Síť v restauracích nákupního centra se obvykle pohybuje mezi 40 000 až 75 000 Rp; mnozí dokonce nabízejí obědy za pouhých 50 000 Rp, které vás opravňují k rýži, jednomu nebo dvěma hlavním talířům a sklenici nápoje, což může být působivá nabídka. Rybí restaurace severně od centra města spadají na hranici mezi středním a drahým v závislosti na vašich preferencích, s krevetami a rybami na levnější straně, následovanou hřebenatkou a nakonec krabem a humrem.

Chcete-li získat tradiční kuchyni střední třídy, jděte do oblasti Menteng a hledejte Gado-Gado Boplo, Warung Daun, Bumbu Desa, Saur Kuring, Dapur Sunda, Sate House, Bunga Rampai, Sate Khas Senayan nebo Aroma Sedap. Nebo se zkuste rozhlédnout Sabang plocha. Garuda, Natrabu, Sederhana,Penang Bistro, nebo Pagi bolest nabídne nejlepší poměr ceny a ceny.

Marnotratnost

Nejlepší lahůdky v Jakartě jsou opulentní bufetové pomazánky v 5hvězdičkových hotelech, jako jsou JW Marriott, Hotel Mulia, Ritz-Carlton a Shangri-La, které nabízejí úžasnou hodnotu podle mezinárodních standardů. Očekávejte, že zaplatíte více než 150 000 Rp na osobu.

Čínské restaurace u kulatého stolu, jako např Din Tai Fung, Imperial Duck, Jun Njannebo Tai Pan, mimo jiné malé podniky, nabízejí značně drahé pokrmy, ale ty mají být spíše komunální než pro jednotlivce.

Do této kategorie spadají také steaky, zejména pokud je hovězí maso dováženo z Austrálie nebo certifikováno USDA. Hledejte pizzu Pizza Express(dříve Pizza Marzano).

Pro prémiovou tradiční kuchyni Rara Jonggrang, Remboelan a Tugu Koenstring Paleis vám bude sloužit na nejvyšší úrovni.

Napít se

Jednotlivé výpisy najdete v Jakartě okres článků

Jakarta může být hlavním městem největší země s muslimskou většinou na světě, ale má svůj vlastní podzemní život. Pokud jste klubový typ, jeho noční život je pravděpodobně jedním z nejlepších v Asii, s výjimkou půstních měsíců, kdy jsou některá místa uzavřena nebo mají omezenou dobu. Z upscale Kemang do semifinále Mangga Besar, noční život je tu pro všechny úrovně hlasitosti, ale přiveďte si přítele, pokud se rozhodnete pro odvážnější místa (i když mají tendenci mít nejlepší DJs). Fanoušci živé hudby, na druhou stranu, mají do značné míry smůlu, pokud jdou do rozpočtových barů, alespoň pokud nejsou v indonéském popu.

Získat alkoholické nápoje v Jakartě není snadný úkol, protože od roku 2015 je nepřípustné je prodávat na minimarketu, s výjimkou velkých obchodů v obchodě, které mají odrazovat od pití nezletilých. Naštěstí existují některé vinárny / obchody, které po celém městě prodávají dovážená vína nebo tvrdé likéry.

Jakarta má poměrně velký počet prostitutky, v místní řeči známý jako ajam (doslova „kuře“), a to natolik, že velká část ženské klientely některých vážených barů (provozovaných pětihvězdičkovými hotely atd.) je na vzestupu.

Oblast Kota v severní Jakartě je nejstarší částí města s mnoha koloniálními budovami, které stále dominují této oblasti. To je také považováno za nejsemennější část města po půlnoci. Většina karaoke barů a „klubů zdraví“ ve skutečnosti existují nevěstince, které se většinou starají o místní Jakartany. Dokonce i pravidelné diskotéky, jako je Zlatá koruna, mají speciální oblasti určené pro prostitutky. Dalšími významnými zařízeními v této oblasti jsou Malioboro a Club 36, které byste neměli nechat ujít. Tato část města má velkou etnickou čínskou populaci, která také dominuje na klubové scéně.

Převážná část klubové scény se šíří po celé Jakartě, ale obvykle se nachází v kancelářských budovách nebo hotelích. Při hledání těchto míst se doporučuje pomoc zkušeného místního. Noční život v Jakartě bývá podle místních standardů drahý.

Kvůli svobodě Jakarty neexistuje žádný konkrétní oblékací kód, který by se měl nosit, pokud nejste v náboženské oblasti. Nejlepší je však neoblékat se příliš otevřeně, abyste se vyhnuli nepříjemným pohledům nebo budili dojem (zejména u žen), že jste prostitutka, protože většina z Jakarty nosí velmi krátké šaty nebo sukně. Sandály se dobře nosí, pokud míříte do severní Jakarty, protože je blízko pláže. Během měsíce ramadánu končí většina nočního života o půlnoci, zatímco na některých místech neotvírat celý měsíc.

Noční kraj oblíbený mezi krajany je Blok M v Jižní Jakarta, nebo konkrétněji jediný pruh Jl. Palatehan 1 severně od autobusového terminálu, plný hospůdek a barů zaměřených přímo na západní návštěvníky jednoho muže. Zatímco chybí go-go tanečnice oděné v bikinách Patpong, atmosféra na trhu s masem je téměř stejná jako u chudých venkovských dívek, které se staly prostitutkami. Blok M je snadno dostupný jako jižní konec linky BRT 1. Chcete-li získat lepší zážitek z cesty, vydejte se pár bloků na jih do Jl. Melawai 6 (naproti Plaza Blok M), Jakarta je de-facto Malé Japonsko se spoustou japonských restaurací, barů a karaoke barů. Pokud se chcete raději spojit s Korejci, jděte na jih do Jalan Wijaya.

Plaza Senayan's Arcadia Annex se pokouší duplikovat koncept, ale spíše s důrazem na skvělé jídlo. Oblast Kemang v jižní Jakarta je oblíbený u krajanů i místních obyvatel, takže má mnoho míst k jídlu, pití a tanci. Nebo pokud to chcete udržet střízlivé, kavárny s bublinkovým čajem a kavárny se objevují sporadicky, zejména v severní a západní Jakartě a ve většině hlavních nákupních center. Žádná rušivá hudba a (většinou) žádný alkohol, ale stále dobré místo pro setkání.

Káva Aficionados se mohou radovat, protože některé z nejlepších fazolí na světě pocházejí z Indonésie a snadno je najdete od stánků na ulici až po specializované kavárny a dokonce i sáčky v supermarketu. Obvykle mají cenu od 30 000 Rp za šálek, zatímco prášková káva se prodává od 15 000 Rp. Co-workingové prostory také začínají rozšiřovat své podnikání o kavárnu, která se stará hlavně o pracovníky ve městě.

Spát

Jednotlivé výpisy najdete v Jakartě okres článků

Tato příručka používá pro standard následující cenová rozpětí dvojnásobek pokoj, místnost:
Rozpočet	Méně než 500 000 Rp
Střední kategorie	500 000–1 000 000 Rp
Marnotratnost	Více než 1 000 000 Rp

Cestovní kanceláře na letišti v Jakartě mohou mít překvapivě dobré ceny pro hotely střední a vyšší kategorie. Hodnocení hvězdiček je vyhrazeno pro střední a lepší hotely, zatímco rozpočtová místa mají hodnocení „Melati“ od 1 do 3 (nejlepší). K účtu se obvykle připočítává daň a poplatky za služby ve výši 21%.

• Rozpočet, hostely (losmen) najdete kolem Jalan Jaksa, který je blízko stanice Gambir, za pouhých 30 000 Rp za noc! Nebo Kwitang oblast nabízí levný, ale špinavý hotel za 50 000 až 150 000 Rp. Hotely v okolí Cikini má lepší prostor nabídnout za Rp300 000 až 400 000 Rp. Další možností jsou hotely v okolí Mangga Besar, ulice s širokou škálou hotelů, klubů, restaurací a lázní nízké třídy. Jinde hledejte značky jako favehotel, amaris, a ibis rozpočet.
• Střední kategorie lze snadno najít ve všech částech Jakarty, od nezávislých až po značky řetězců, jako jsou všechny hotely Accor Group kromě Pullman.
• Marnotratnost„Jakarta má více než spravedlivý podíl na luxusních hotelech a po dlouhodobé kocovině po havárii se nové opět zvedají. Mnoho z nich zůstává dobrou hodnotou podle světových cen, ale honosné lobby ne vždy odpovídají stejné kvalitě v místnosti. Většinou se nacházejí v obchodních pásmech Sudirman-Thamrin a Řekla Rasuna.

V roce 2016 je míra obsazenosti hotelu v Jakartě nejnižší za posledních deset let, pouze 49,5 procenta. Je nižší než Baliobsazenost. Díky obchodním cestujícím, kteří pro své návštěvy obvykle spí ve stejném hotelu, se však hotely obejdou. Mají také relativně malou konkurenci od aparthotelu a vil, takže nenajdete bezohledné ceny jako na Bali, ale určitě jsou vždy k dispozici slevy. Díky nízké obsazenosti získá rezervace na poslední chvíli nejlevnější cenu. V prázdninových sezónách Ied (týden před koncem měsíce půstu a týden po) jsou hotely v Jakartě prázdné a po celý rok jsou prázdniny prázdnější než ve všední dny.

U pobytů delších než 2½ – 3 týdny platí měsíční nájemní místnosti (tzv kost) a apartmány jsou dobrou alternativou k levným a středním hotelům. Plně zařízené pokoje (s TV, klimatizací, velkou postelí, teplou sprchou, venkovní kuchyní) si lze pronajmout za 1½ - 4 miliony rupií měsíčně. Ve většině případů poplatek za pronájem již zahrnuje spotřebu elektřiny a vody a často jsou zahrnuty i další služby, jako je praní prádla, přístup k internetu, snídaně atd. K dispozici jsou také levnější pokoje (od 500 000 do 700 000 Rp), ale ty jsou obvykle malý, bez oken a nábytek zahrnuje jen postel nebo dokonce vůbec nic. Některá levnější místa jsou také výhradně pro muže nebo ženy (nejsou povoleni žádní nájemci nebo návštěvníci opačného pohlaví); mnoho dalších umožňuje párům zůstat spolu, pouze pokud jsou legálně manželé.

U apartmánů (jeden nebo více pokojů vlastní kuchyně často balkon) jsou ceny 4 až 4 miliony Rp3. Levnější ceny lze získat na některých místech, která jsou zaměřena na dlouhodobý pronájem (minimálně 3, 6 měsíců nebo 1 rok); mohou však existovat stejná omezení jako u levnějších pokojů. Služby krátkodobého pronájmu pokojů, jako je Airbnb může být volbou pro ty, kteří mají rozpočet.

Dejte si pozor na Travelio, agenta pro rezervace nemovitostí a aplikaci. Nepodepisujte s těmito predátory smlouvu, zvláště pokud jste expat nebo cizinec. Pokud hledáte byt, jděte přímo do bytu a požádejte o prohlídku apartmánů na jejich recepci nebo poté, co zjistíte požadované číslo jednotky z Travelia.

Zůstat v bezpečí

Řada významných teroristických útoků v letech 2003, 2004 a 2009 vedla k posílení bezpečnostní přítomnosti města. Útok v roce 2016 se konkrétně zaměřil na cizince a zabil čtyři. Vzhledem k rozsahu a počtu obyvatel města jsou však teroristické útoky mimořádně vzácné a neúmyslný provoz je mnohem realističtější hrozbou. Zabezpečení ve městě je i nadále velmi dobře viditelné, ačkoli kontroly jsou obecně lehké a fungují spíše jako první vrstva obrany (která při útoku v roce 2016 aktivně pomohla zachránit životy). Uvidíte mnoho rentgenových přístrojů a lidí mávajících hůlky na detekci kovů v kancelářích, nákupních centrech a dopravní infrastruktuře.

Váš pobyt v Jakartě by obecně neměl být problematický, pokud použijete zdravý rozum. I když se krádeže a loupeže zdají běžné, je velmi nepravděpodobné, že by k nim došlo v přeplněných ulicích Sudirmanu, ale mnohem pravděpodobnější je v noci v ekonomicky méně šťastných oblastech, jako na východě, nebo v obytných oblastech na předměstí. Pokud se rozhodnete pro veřejnou dopravu, je obecně lepší použít auto nebo vlaky Transjakarta a příměstské vlaky. Ženy mají na těchto trasách dokonce nárok na vyhrazené posezení nebo auto!

Město, které rozhodně spí Jakarta funguje podle jiného harmonogramu než mnoho dalších zemí. Ranní ptáci se probouzejí kolem 04:00 až 05:00, školáci a pracovníci odcházejí z domova do 06:00 a den začíná kolem 07:00 nebo 08:00. Podobně večeře začíná brzy od 18:00 do 19:00 a lidé směřují domů nejpozději do 21:00 nebo 22:00. To znamená, že ulice bývají do půlnoci mnohem klidnější, než byste čekali jinde na světě. V nejlepším případě může být na hlavních ulicích stále několik stánků a v obchodních oblastech mohou lidé stále chodit domů pozdě. Většina obchodů se zavírá kolem 21:00, celá nákupní centra se zavírají ve 22:00 (s výjimkou specializovaných restaurací a barů v noci). Vlaky MRT, Transjakarta a příměstské vlaky jezdí do 23:00 nebo do půlnoci. Řádně licencované taxíky jsou nejjednodušší a nejbezpečnější způsob, jak se dostat po spánku města. Berte to v úvahu, když se vracíte domů pozdě po dni stráveném venku.

Díky přísným zákonům o kontrole zbraní je Jakarta bezpečnější a odchází krádež a loupež jako každodenní starosti. Násilí je nízké a většina trestných činů se děje utajováním nebo zastrašováním, nikoli smrtící silou. Během těchto situací je vzácné, že dojde k vážným zraněním, i když existují výjimky. Pokud je krádež způsobena utajením, pouhé zachycení zloděje při činu způsobí jeho útěk. Pro zastrašování, jako jsou loupeže, pouhé poskytnutí hodnotného předmětu obvykle uspokojí zloděje, který bez dalších okolků odejde. Většina Indonésanů také velmi chrání své sousedy a přátele; v mnoha čtvrtích bude zloděj chycený místními obyvateli potrestán „tradičně“, než bude odvezen na policii. Křičte o pomoc („Tolong!“) Nebo lupiči („Maling!“), Abyste se od toho nedostali.

Buďte na pozoru na přeplněných místech, jako jsou trhy, protože kapsáři často kradou peněženky a mobilní telefony. Udělejte to, co dělají místní, a noste batoh na hrudi, když uvidíte, že ostatní dělají totéž. Obchodní cestující musí pečlivě sledovat notebooky, o nichž je známo, že mizí i z kancelářských budov. U celonočních výletů na party může být moudré nechat kabinu čekat; dodatečné náklady jsou levné a stojí to za bezpečnost. Zamkněte dveře a okna svého auta a na palubní desce neukažte žádné mobilní telefony ani peněženky. Organizovaní zločinci někdy působí v ulicích (zejména na semaforech), aniž by se báli davů.

Protesty

Indonéané tvrdě chrání své právo na protest, což se ukázalo jako zásadní pro nastolení jeho demokracie v roce 1998, kdy občané (zejména studenti) sestoupili do ulic, s významným poškozením města a při tom zahynulo tisíce lidí.

Dnes, v husté koncentraci 30 milionů občanů ve své oblasti metra představující jednu z největších demokracií na světě, vidí Jakarta pravidelné protesty všeho druhu. Většina protestů jsou hlučné, ale pořádané akce, které se konají kolem vládních úřadů. Návštěvníci uvidí jejich dopad na míle daleko, protože způsobí přetížení v již přetíženém provozu, ale zdobí je také velké bannery, vlajky a plakáty. Demonstranti obecně neinteragují s ostatními kolem sebe, i když vzhledem k těsným ulicím a chodníčkům dávejte pozor na to, že vás v pochodu zametou nebo oddělí. Během větších protestů mohou být policií uzavřeny celé silnice nebo oblasti.

Na těchto událostech vždy existuje nějaká policejní přítomnost, takže postupujte podle jejich pokynů. Transjakarta, železniční a metro budou také vědět předem a oznámení mohou být zobrazena na stanicích. Taxi společnosti také vysílají tyto informace svým řidičům. Pokud máte pochybnosti, udělejte to jako Indonéčan a jednoduše se zeptejte nedaleké uniformované osoby a zeptejte se, zda nedochází k narušení.

Protesty mají tendenci střídat chaotické, jakmile padne noc a většina protestujících odejde, aby se vrátila ke svým rodinám. Většina protestů končí těsně kolem soumraku (kolem 18:00), ale pokud se jeden protáhne do noci, bylo by rozumné dát mu široké kotviště.

Zůstat zdravý

Voda z vodovodu v Jakartě je ne pitná, pokud není vařená nebo čištěná a voda není dodávána PT. Aetra Air Jakarta městským vodovodem. Obecně je to dobré pro koupel nebo zubní kartáček. Balená voda je levná, až 5 000 Rp, a z bezpečnostních důvodů je lepší koupit od minimarts, spíše než od pouličních prodejců. Pokud zůstanete delší dobu, můžete také získat nádoby na vodu o velikosti galonu. Zajistěte neporušené těsnění odolné proti neoprávněné manipulaci.

Kvalita ovzduší v Jakartě je špatná, zejména v období sucha. Pokud plánujete strávit spoustu času venku v blízkosti ulic (zejména v méně centrálních oblastech, kde můžete být metry od projíždějících aut a motocyklů, bez řádného chodníku), je rozumné dělat to jako mnoho Indonézanů a nosit masku. Masky můžete získat v lékárnách nebo samoobsluhách; v případě potřeby požádejte o „masku na motorku“. Pokud jste citliví na kvalitu vzduchu, dávejte pozor na kvalitu ovzduší prostřednictvím aplikací pro počasí, protože se může lišit v závislosti na tom, kde ve městě se nacházíte.

V Jakartě existuje zákon proti kouření na veřejných místech a kuřák může (teoreticky) být pokutován až do výše 5 000 USD. Můžete vidět příznaky ohrožující pokutu (denda) vězení za kouření ve výši 50 milionů Rp nebo 6 měsíců, i když se zdá, že tento zákon není vymáhán, protože místní obyvatelé stále kouří všude na ulici a dokonce i v místních autobusech, jako kdekoli v Indonésii. Obecně je kouření zakázáno, obecně však v obchodech, kancelářích, hotelech a klimatizovaných budovách. V případě pochybností se můžete zeptat místních obyvatel: Boleh merokok?

Průjem, otrava jídlem a břišní tyfus jsou v Jakartě běžné, proto je rozumné připravit se proti průjmu a aktivním uhlím a vždy přinést dezinfekční prostředek na ruce. Než se rozhodnete, kde spát, vyhledejte v nejbližší nemocnici nebo na klinice pohotovostní službu 24 hodin.

Návštěva praktického lékaře vás bude stát zhruba 50 000 až 150 000 Rp. Při návštěvě specialisty nebo při cestě do nemocnice vás bude stát kolem 200 000 až 500 000 Rp.

Připojit

Telefon

Předvolba pro Jakartu a metropolitní oblast je 021. Pokud voláte jiné číslo ve stejné oblasti pomocí pevné linky, nemusíte vytočit směrové číslo oblasti. Při volání z jiného místa v Indonésii zrušte předponu 0.

Wartel nebo telefonní obchody jsou všudypřítomné v ulicích Jakarty, ale postupně mizí kvůli rozmachu mobilních telefonů. Pokud se chcete vyhnout přemrštěným poplatkům za roaming (nebo potřebujete hodně telefonovat), můžete si koupit nový telefon v malých stáncích za Rp120 000 - 150 000 plus zůstatek na vašem mobilním čísle, zatímco samotná karta je relativně levná nebo zdarma . Pokrytí je obecně skvělé na většině míst.

Veřejné telefony lze stále běžně vidět na chodníku. Pokud vidíte veřejný telefon, zvedněte sluchátko a zkontrolujte číslo na displeji poblíž klávesnice. Pokud číslo není 000, nevkládejte mince, protože telefon je rozbitý. Obvykle jsou, ale jsou velmi levné (jen Rp100 za minutu), když pracují.

Internet

Pokud máte vlastní notebook, můžete mít přístup k sítím wifi v nákupních centrech, parku a vládní budově. Zeptejte se u informačního stolu na přístupové kódy, ale rychlost je obvykle špatná. Zdarma hotspoty jsou k dispozici také v restauracích, kavárnách a samoobsluhách. Většina hotelů také poskytuje hotspoty wifi ve svých veřejných prostorách nebo ve svých pokojích, ať už bezplatné nebo placené - informujte se před rezervací.

Internetové kavárny jsou k dispozici ve většině částí města, zejména v okolí univerzit, obytných oblastí a většiny nákupních center, za 4 000–10 000 Rp za hodinu. Zatímco levné budou mít pomalé vytáčené připojení, jiné nabízejí vysokorychlostní širokopásmové připojení, které mladí lidé obvykle používají pro online hraní. Pokud máte zájem o používání internetu po dlouhé hodiny, zkuste získat nabídky „happy hour“, kde až za 30 000 Rp můžete procházet internet, jak dlouho chcete.

Všichni poskytovatelé v Jakartě mají 4G LTE, ale signály jsou dobré pouze v oblastech obchodních trojúhelníků (Sudirman, HR Rasuna Said a Gatot Subroto); v jiných oblastech signál klopí mezi 4G LTE, HSDPA a 3G, nebo je většinou 3G. Více obecných informací viz Internet v Indonésii. Alternativně zkuste najít wifi.id pro spolehlivé připojení ve veřejném prostoru nebo velké budově. Budou vám účtovat Rp5 000 z kreditu na mobilní telefon za celodenní připojení.

Pošta

Příspěvek poskytuje stát Pos Indonésie, otevřeno pouze v pracovní době. Nemají poštovní schránky, ale mají mobilní pulty v dodávce, nebo můžete prostě jít na poštu. Velké nákladní společnosti, jako jsou FedEx, DHL a UPS, také nabízejí pokles dodávky balíků, i když prostřednictvím služby třetí strany. Gojek a Grab také nabízejí v rámci své aplikace donáškovou službu z domu do domu, pokud potřebujete poslat něco lehkého a rychlého (maximálně 5 kg), přičemž cena závisí spíše na vzdálenosti než na hmotnosti. TIKI, JNE nebo J&T jsou spolehlivé pro hromadné nebo meziměstské dodávky.

Nouzový

Jakartské záchranné služby jsou nejlepší v Indonésii. Mnoho nemocnic má 24hodinové pohotovostní služby, ale vybavení nemusí být tak vyspělé jako jejich mezinárodní protějšky. Mezinárodní číslo tísňového volání ☏112 funguje a nasměruje vás na příslušné služby, které potřebujete.

• oheň, ☏113. 
• záchranná služba, ☏118. 
• Policie, ☏110. 
• Pátrací a záchranný tým, ☏115. 
• Ústředí indonéské policie, Jl. Trunojoyo 3, Jižní Jakarta, ☏ 62 21 7218144. 
• Jakarta Police HQ, Jl. Jendral Sudirman No. 45, South Jakarta, ☏ 62 21 5709261. 
• Zneužívání dětí, ☏1-500-771 (pouze v zemi). 
• Nemocnice s 24hodinovou pohotovostní službou UGD (ER): viz stránky okresů v Jakartě.

Zvládnout

Média

Jakarta je centrem indonéských médií. Většina zpráv pochází z Jakarty. Publikace v anglickém jazyce si začínají razit cestu do novinových stánků.

• Jakarta Post. Snad nejslavnější anglické noviny v Indonésii.
• Jakarta Globe V bulvárním formátu. Poskytuje více obsahu životního stylu.
• Tempo anglické vydání Týdenní časopis s tvrdými novinkami.
• Co je nového v Jakartě je webová stránka o životním stylu plná seznamů jídel a akcí. Vhodné pro dlouhodobé návštěvníky

Státní televizní stanice TVRI má anglické zpravodajství vysíláno každý den v 17:00 a MetroTV úterý-sobota v 01:00. MetroTV má Metro XinWen pro novinky v mandarínské čínštině.

Imigrační kancelář

Generální ředitelství pro přistěhovalectví (Jl. H. R. Rasuna Said Kav. X-6 Kuningan-Jakarta Selatan) poskytuje víza, povolení k opětovnému vstupu a mnoho dalších imigračních služeb.

Velvyslanectví a konzuláty

The Kementerian Luar Negeri (Kemlu) nebo Ministerstvo zahraničních věcí ČR udržuje úplnou prohledávatelnou databázi diplomatických institucí. Ambasády se nacházejí v Jakartě; některé generální konzuláty a honorární konzuláty se nacházejí v jiných městech, jako je Surabaya a Denpasar. Tento seznam nemusí být úplný.

-6.2012106.829732 Afghánistán, Jl Doktor Kusuma Atmaja 15, ☏ 62 21 3143169, fax: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 Alžírsko, Jl H. R. Rasuna řekl Kav. 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  Argentina, Menara Thamrin R. 1602 Jl Muhammad Thamrin, Kav. 3. 16. patro Suite 1602, ☏ 62 21 2303061, fax: 62 21 2303962.  Arménie, Jl Denpasar II č. 49, ☏ 62 21 5276549, fax: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 Austrálie, Jl H.R. Rasuna řekl Kav C 15-16, ☏ 62 21 25505555, fax: 62 21 25505467.   Rakousko, Jl Terusan Denpasar Raya Kuningan, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 2593037, fax: 62 21 52920651, ✉[email protected].  Bangladéš, Jl Denpasar Raya č. 3, blok A-13 Kav 10, Kuningan, ☏ 62 21 5251986.  Belgie, Budova Deutsche Bank - 16. patro, Jl Imam Bonjol 80, ☏ 62 21 3162030, fax: 62 21 3162035, ✉[email protected].  Brazílie, Jl Jenderal Gatot Subroto, 12190, ☏ 62 21 5265656, fax: 62 21 5265659.  Brunej, Jl. Teuku Umar No. 51, Menteng, Central Jakarta 10310, ☏ 62 21 3190 6080, fax: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  Kambodža, Jl Kintamani Raya C-15 č. 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  Kanada, Světové obchodní centrum I, 6. patro, Jl Jend. Sudirman Kav. 29-31, ☏ 62 21 25507800, fax: 62 21 25507811, ✉[email protected].  Chile, Budova Bina Mulia I, 7. patro, Jl H.R. Rasuna Said Kav. 10, ☏ 62 21 2521982, fax: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 Čína (ČLR), Jl Mega Kuningan č. 2, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5761039, fax: 62 21 5761034, ✉[email protected].  Kolumbie, Jl Jend Sudirman Kav. 47-48, South Jakarta Central Plaza Building 12. patro, ☏ 62 21 57903560, fax: 62 21 52905217, ✉[email protected].  Kuba, Jl. Logam Blok D / No. 58, Permata Hijau, Jakarta 12210, ☏ 62 21 548 5902, fax: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  Česká republika, Gereja Theresia 20, Menteng, ☏ 62 21 3904075, fax: 62 21 336282, ✉[email protected].  Dánsko, Jl Mega Kuningan Lot 5 12930, ☏ 62 21 5761478, fax: 62 21 5761535, ✉[email protected].  Egypt, Jl Teuku Umar č. 68, Menteng, ☏ 62 21 3143440, fax: 62 21 3145073, ✉[email protected].  Finsko, Jl Mega Kuningan, část 5, fax: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 Francie, Jalan M. H. Thamrin 20, Jakarta 10350, ☏ 62 21 23557600, fax: 62 21 23557601. Francouzské velvyslanectví   -6.19686106.823677 Německo, Jl MH. Thamrin č. 1 Gondangdia Menteng Jakarta Pusat, ☏ 62 21 39855000, fax: 62 21 3901757, ✉[email protected].  Řecko, Jl HR. Rasuna Said Kav X-7 No.6 Karet Kuningan Setiabudi Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5207776, fax: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 Maďarsko, Jl HR. Rasuna řekl Kav. X / 3 Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 3459, fax: 62 21 520 3461, ✉[email protected], [email protected]VÍCE E-MAILŮ.  -6.23397106.829369 Indie, Jl Besakih Kav S-1,, ☏ 62 21 5204150, fax: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 Írán, Jl. H.O.S. Cokroaminoto No. 110, Menteng, Central Jakarta, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, fax: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  Itálie, Jl Diponegoro č. 45, Menteng - střední Jakarta, ☏ 62 21 31937445, fax: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 Japonsko, Jl M.H. Thamrin 24, Central Jakarta, ☏ 62 21 31924308, fax: 62 21 31925460.  Jordán, Centrální obchodní čtvrť Jl Kawasan Sudirman 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 Korejská republika, Jl Jenderal Gatot Subroto Kav. 57, ☏ 62 21 5201915.  Korejská lidově demokratická republika, Jl Teluk Betung č. 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  Laoská lidově demokratická republika, Jl Patra Kuningan XIV č. 1A, Kuningan, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 Malajsie, Jl HR Rasuna řekl 1-3 Kav X-6, ☏ 62 21 5224947, fax: 62 21 5224974, ✉[email protected].  Marshallovy ostrovy, Jl Pangeran Jayakarta č. 115 Blok A-11, střední Jakarta, ☏ 62 21 6249054.  Myanmar, Jl Haji Agus Salim č. 109, Menteng, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 Nizozemí, Jl HR Rasuna řekl Kav.S-3, Jakarta Selatan, ☏ 62 21 5248200, fax: 62 21 5200734, ✉[email protected].  Nový Zéland, Jl Asia Afrika No. 8 Gelora Bung Karno - Central Jakarta Sentral Senayan 2 10th Floor, ☏ 62 21 5709460, fax: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 Nigérie, Jl. Denpasar Raya Blok A-13 č. 3 Kuningan Timur, Jižní Jakarta, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, fax: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  Norsko, Jl Mega Kuningan, položka 5 12930, ☏ 62 21 5761523, fax: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 Pákistán, Jl. Mega Kuningan Barat Blok E.3.9 Kav. 5-8 Mega Kuningan - Jižní Jakarta, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, fax: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  Papua-Nová Guinea, Panin Bank Center, 6. patro, Jl Jenderal Sudirman č. 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 Filipínci, Jl Imam Bonjol č. 6-8, Menteng, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 Polsko, Jl. H.R.Rasuna Said Kav.X Blok IV / 3, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, fax: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. MF 9 AM-5PM.  -6.22041106.8311419 Rusko, Jl Hr Rasuna řekl Kav X7 No 1-2 Setia Budi, Kuningan, ☏ 62 21 5222912, fax: 62 21 5222916, ✉[email protected].  Saudská arábie, Jl MT Haryono Kav. 27, Cawang, Jakarta Timur, ☏ 62 21 8011533, fax: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 Singapur, Jl H. R. Rasuna Said Blok X/4 Kav. No. 2, Kuningan, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 The Republic of Serbia, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, Menteng, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, fax: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  Jižní Afrika, Wisma GKBI, 7th Floor, Suite 705, Jl. Jenderal Sudirman No. 28, ☏ 62 21 5740660.  Španělsko, Jl H Agus Salim 61 Menteng Jakarta Pusat 10350, ☏ 62 21 31935940, fax: 62 21 31935134, ✉[email protected].  Srí Lanka, Jl Diponegoro No. 70, Menteng, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  Sweden, Jl Mega Kuningan, Lot 5 12930, ☏ 62 21 25535900, fax: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 Switzerland, Jl HR Rasuna Said 2, Kav X3 12710, ☏ 62 21 5256061, fax: 62 21 5202289, ✉[email protected].  Sýrie, Jl. Karang Asem I No. 8, Kuningan Raya, Jakarta 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, fax: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  Taipei Economic and Trade Office, Gedung Artha Graha, 12th Floor(Service Division) and 17th Floor Sudirman Centre Business District Jl Jenderal Sudirman Kav. 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  Timor Leste, Gedung Surya 11th Floor, Jl. M.H.Thamrin Kav. 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 Thailand, JI. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 Turkey, Jl. H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, fax: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  United Arab Emirates, Jl. Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, fax: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, Jl. Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 Spojené státy americké, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   Venezuela, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, fax: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 Vietnam, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

Jděte další

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• Tisíc ostrovů — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• Bogor — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• Puncak — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• Depok — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• Bekasi — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to Sumatra island for 1½ hours.
• Anyer is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• Bandung — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.