Jízda na Novém Zélandu - Driving in New Zealand

Řízení kolem Nový Zéland vám umožní vidět ty části této nádherně malebné země, které turističtí operátoři dosud neobjevili.

Rozumět

Venkovská dálnice na jihu Westland

Vzhledem ke své řídké populaci je Nový Zéland zemí závislou na automobilech, přičemž 92% novozélandských domácností vlastní alespoň jedno auto. Zatímco veřejná doprava je použitelná ve městech Auckland, Wellington a Christchurch, a existuje síť dálkových autobusových služeb a batohů na zádech, autu se často dává přednost, aby se dostal kamkoli jinam.

The Novozélandská dopravní agentura (NZTA) je vládní agentura odpovědná za silniční dopravu a řízení na Novém Zélandu, jako je registrace motorových vozidel, vydávání řidičských průkazů, pravidla silničního provozu atd. Některé starší publikace mohou odkazovat na její předchůdce, Land Transport Safety Authority (LTSA) nebo Land Transport New Zealand ( LTNZ).

The Novozélandská automobilová asociace (AA) je hlavní motoristická skupina na Novém Zélandu. Cestující na delším výletu možná budou chtít zvážit získání členství s nimi, protože jejich asistence na silnici je často cenná pro případ, že byste uvízli. AA má také vzájemné dohody s mnoha zahraničními motoristickými skupinami a může poskytovat některé služby cizincům, kteří jsou členy jejich místních motoristických skupin.

The Novozélandský silniční zákoník a autotestové otázky jsou k dispozici online na NZTA, nebo je lze zakoupit v kterékoli kanceláři AA a ve většině knihkupectví. Online lekce a zdroje pro lidi, kteří mají v úmyslu řídit na Novém Zélandu (zejména se zaměřením na pronájem automobilů nebo pronájem obytných vozidel nebo RV), jsou k dispozici zdarma na DrivingTests.co.nz.

Rychlost a vzdálenost na Novém Zélandu se zobrazují v metrických jednotkách. U těch, kteří byli zvyklí na imperiální jednotky, lze snadno přepočítat čas potřebný k cestování.

Cestovní časy

Jelikož jsou silnice na Novém Zélandu užší, než na jaké jsou cizinci zvyklí, a jsou pokryty kopcovitým terénem, ​​doba jízdy je často delší, než se očekávalo. Proto máte větší šanci na havárii, když jste unavení. Před dlouhou jízdou si dobře odpočiňte a po každých dvou hodinách jízdy si také dejte pauzu.

Níže uvedené vzdálenosti a doby jízdy jsou následující absolutní minimum vyžadováno, nejpřímější trasa s typickým provozem a pouze technickými zastávkami (palivo, jídlo, toalety atd.) Přidejte čas navíc na objížďky, prohlídky památek a při jízdě na obytných vozech:

• Wellington - Picton přes Cook Strait Ferry - 100 km, 3 h 30 min plus čas příjezdu

Vozidla

Jelikož Nový Zéland jede nalevo, všechna vozidla mají pravostranné řízení. U aut je stejně pravděpodobné, že budou mít manuální (stick-shift) a automatickou převodovku; pokud nemůžete řídit ručně, nezapomeňte při rezervaci auta v půjčovně požádat o automatické vozidlo.

Na rozdíl od Velké Británie a Irska je páka ukazatele směru obvykle na pravé straně volantu a páka stěrače na levé straně.

Většina benzinových (benzinových) automobilů na Novém Zélandu používá „běžný“ 91 oktan (zelená tryska). Některé evropské a špičkové modely používají „prémiový“ 95 oktan (červená tryska, kromě stanic BP, kde jsou žluté). Čerpací stanice ve velkých městech mohou místo 95 oktanů nabízet 98 oktanové nebo E10 palivo. Nafta má černou trysku. Ceny benzinu se liší podle regionu: 1,90–2,15 $ / l za běžný bezolovnatý benzin a 1,30–1,45 $ za naftu od února 2019. Často najdete slevy až 6 ¢ / l, např. získáte poukaz na čerpací stanice Z nákupem čehokoli v supermarketech Pak'n Save nebo na stanicích Mobil získáním karty odměn Smiles.

Nový Zéland má malou, ale rostoucí flotilu elektrických vozidel. V červnu 2018 bylo na Novém Zélandu zaregistrováno 8 700 čistě elektrických a plug-in hybridních elektrických vozidel, přičemž necelou polovinu z nich tvořil Nissan Leafs. V celé zemi existuje rychle se rozvíjející síť rychle nabíjecích stanic, ačkoli veřejně dostupné stanice s pomalým nabíjením jsou stále vzácné. Nový Zéland standardizuje své nabíječky EV tak, aby pro nabíjení stejnosměrným proudem měl kombinovaný kabel typu 2 a kabel CHAdeMO a zásuvku typu 2 (přineste si vlastní kabel) pro nabíjení střídavým proudem. Stále existuje řada kombinovaných poplatků typu 1 a typu 1, ale ty jsou postupně vyřazovány.

Silniční pravidla

Řidičský průkaz

Minimální věk pro získání řidičského průkazu pro auto nebo motocykl na Novém Zélandu je 16 let, i když někdo může řídit neomezeně, trvá minimálně 18 měsíců a dva praktické řidičské testy. Legálně můžete řídit až 12 měsíců, pokud máte aktuální řidičský průkaz z domovské země, pokud je v angličtině, nebo máte schválený překlad do angličtiny, například Mezinárodní řidičské oprávnění (IDP) jej doprovázet. Na Novém Zélandu platí všechny podmínky vaší zámořské licence, např. pouze automatická převodovka nebo nutnost použití korekčních čoček. Pokud byla vaše licence pozastavena ve vaší domovské zemi, nemůžete řídit na Novém Zélandu, dokud pozastavení neskončí. Řidičský průkaz musíte mít neustále při sobě.

Na Novém Zélandu existuje šest tříd řidičského průkazu, i když většině návštěvníků záleží jen na dvou třídách:

• Licence „automobil“ třídy 1, která vám umožňuje řídit auto nebo lehké vozidlo a táhnout lehký přívěs, pokud je celková hmotnost vozidla a jakéhokoli přívěsu nižší než 6 tun. Můžete jezdit na mopedu s licencí třídy 1, ale ne na motocyklu.
• Licence „motocyklu“ třídy 6, která vám umožní jezdit na motocyklu nebo mopedu. Na licenci třídy 6 nemůžete řídit auto ani jiné vozidlo.

Třídy 2 až 5 jsou určeny pro různé stupně těžkých vozidel. Existují také licenční doložky pro řízení konkrétních vozidel nebo ve specifických rolích; například doložka F umožňuje řídit vysokozdvižný vozík na veřejných komunikacích, zatímco doložka P umožňuje přepravovat cestující v pronájmu nebo za odměnu (veřejný autobus, taxi, kyvadlová doprava, Uber atd.).

Cizinci na Novém Zélandu déle než rok jsou povinni získat od Nového Zélandu řidičský průkaz Novozélandská dopravní agentura (NZTA). Cizinci z Austrálie, Rakousko, Belgie, Kanada, Dánsko, Finsko, Francie, Německo, Řecko, Hongkong, Irsko, Itálie, Japonsko, Lucembursko, Holandsko, Norsko, Portugalsko, Jižní Afrika, Jižní Korea, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko, Spojené království a Spojené státy mohou po zaplacení správního poplatku převést licenci na auto a motocykl na novozélandský. Všichni ostatní cizinci musí absolvovat teoretické a praktické testy, než jim bude udělena novozélandská licence.

Novozélandský řidičský průkaz je jednou ze tří přijatelných forem identifikace při nákupu věkově omezených položek (např. Alkoholu a tabáku); další dva jsou pas a průkaz totožnosti vydaný Hospitality New Zealand (18 karet nebo přístupová karta Kiwi). Pokud plánujete zůstat na Novém Zélandu déle než jeden rok, může být výhodné převést na novozélandský řidičský průkaz dříve než později.

Držet se vlevo

Při jízdě na Novém Zélandu se držte vlevo

Vzhledem ke své britské koloniální historii, stejně jako jejich australští sousedé, jezdí Novozélanďané po vlevo, odjet straně silnice v automobilech s pravostranným řízením. Pokud jste zvyklí na řízení vpravo, musíte se neustále soustředit. Buďte zvlášť opatrní při vytahování z odpočívadel a příjezdových cest nebo jste-li unavení. Je velmi snadné upadnout do koncentrace a vrátit se ke zvyku. Taková selhání způsobila na Novém Zélandu řadu smrtelných čelních nehod. Mnoho meziměstských silnic postrádá střední bariéry, takže řidiče nic nedonutí, aby zůstal na správné straně silnice.

Rychlost

Maximální rychlostní limit pro automobily a lehká vozidla na Novém Zélandu je 100 km / h (pokud není označen výše).

Pokud není na Novém Zélandu konkrétně vyznačena vyšší hodnota, je maximální povolená rychlost pro automobily a lehká vozidla 100 km / h. Tažná vozidla a těžká vozidla (nad 3,5 tuny) jsou omezena na 90 km / h a školní autobusy jsou omezeny na 80 km / h, i když je nejvyšší povolená rychlost. Značení následuje evropský model čísla uvnitř červeného prstenu.

Na nepřesné tachometry se počítá s malou rezervou, takže mnoho řidičů jezdí po otevřené silnici rychlostí 100–104 km / h. Oficiálně však policie uplatňuje politiku bez tolerance a může vydávat jízdenky na jakoukoli rychlost přesahující limit. Policie vás pokutuje za to, že překročíte rychlostní limit pouze 5 km / h, pokud vás přistihne, že překračuje rychlost poblíž školy, a během prázdnin a dlouhých víkendů. Policie dále příležitostně uděluje pokuty (oznámení o porušení předpisů) za jízdu pod nebo pod značenými rychlostními limity, pokud to není nutné, a také v případech, kdy je rychlost vozidla nadměrná z hlediska jízdních podmínek (např. V přeplněných ulicích v centrech měst nebo na silnice). Pokud řídíte vozidlo, které podléhá nižší maximální rychlosti, začíná stupnice pokut od této hranice, nikoli od rychlosti; za chycení při jízdě rychlostí 110 km / h v zóně 100 km / h při tažení přívěsu (max.90 km / h) bude pokuta za překročení rychlosti o 20 km / h (pokuta 120 $), ne 10 km / h (pokuta 30 USD).

Cestování více než 40 km / h překročení povolené rychlosti je považováno za neopatrnou jízdu a bude mít za následek zatčení, pozastavení řidičského průkazu a možné zabavení vozidla, pokud jej chytí policie. Nezastavení pro policii na pokyn (např. Blikající červená a modrá světla / siréna) může také vést k zatčení, protože policie bude pronásledovat uprchlé vozidlo, pokud by to neohrozilo ostatní účastníky silničního provozu.

Policie provozuje specializovaný Dálniční hlídka kteří nesou odpovědnost za prosazování dopravních předpisů a pomáhají při nehodách. Používají se také neoznačená (nebo muftí) hlídková vozidla. Očekává se však, že všichni policisté přestanou přestupovat motoristy, pokud budou pozorováni dopravní přestupky. Je však vzácné, aby se policisté (mimo dálniční hlídku) soustředili na jiné trestné činy než na překročení rychlosti. Policisté jsou povinni zajistit plynulý provoz tím, že zajistí, aby příliš pomalí řidiči zastavili a nechali dopravu projít; toto chování je však zřídka pozorováno.

Radary pracují zezadu neoznačených osobních a dodávkových automobilů a z kamerových skříněk ve pevných pozicích. Policie také používá ruční laserové rychlostní zbraně a může provozovat skryté rychlostní kamery. Nevinně vypadající zaparkovaná dodávka nebo auto nebo ta krémová nebo stříbrná krabička na sloupu na straně silnice může nebo nemusí obsahovat kameru - nejlépe předpokládat, že ano. Oficiální politika je zaměřit se na ty oblasti s neúměrně vysokou statistikou nehod.

Při projíždění malými městy buďte zvlášť opatrní při dodržování rychlostních limitů. Často existují rychlostní radary těsně kolem, kdy rychlostní limit klesne na 50 km / h, například pevné rychlostní kamery vstupující do Bulls z jihu jako u Palmerston North.

Nezapomeňte také dodržovat dočasná omezení rychlosti zavedená pro silniční práce a speciální události, i když neexistují žádné důkazy o probíhajících pracích. Když došlo k opětovnému uzavření, je limit často ponechán na místě po dobu několika týdnů, dokud volné kameny nezmizí nebo nebudou zameteny. Chytení při jízdě rychlostí vyšší než 80 km / h v dočasné zóně 30 km / h povede k automatické ztrátě řidičského průkazu a vysoké pokutě. Nenechte se překvapit, pokud mají dlouhé dálnice omezení na 30 km / h, přestože po nich nejsou žádné známky silničních prací nebo dělníků; to je pro frustraci řidičů notoricky běžné.

Rychlostní limit procházející školním autobusem, který zastavil pro cestující, je 20 km / h z v obou směrech. To znamená, že musíte zpomalit 20 km / h i když je školní autobus na opačné straně silnice. Většina školních autobusů má na přední a zadní straně žlutou a černou ceduli s nápisem „ŠKOLA“, ale na silnici nejsou žádné jiné výstražné značky nebo značky odlišné od jiných autobusů; školní autobusy postrádají výrazné zbarvení a nikdy nejsou namalovány žlutě (pokud to není barevné schéma autobusové společnosti). Na venkovských silnicích je 7-9:00 a 15:00 v každý školní den spousta školních autobusů, takže se vyplatí starat.

Semafory

Návštěvníci ze Spojených států a Kanady by si měli být vědomi toho, že doleva se rozsvítí červeně ilegální po celém Novém Zélandu.

Pití a řízení

„Booze bus“ se používá ke zpracování řidičů nápojů na scéně na kontrolních stanovištích.

Novozélandská policie přísně dodržuje limity alkoholu pro řidiče: 0,05 BAC (tj. 50 mg na 100 ml krve) pro řidiče starší 20 let a 0,00 BAC (nula) pro řidiče mladší 20 let. Policie často zřizuje kontrolní stanoviště, někdy kolem celého centra města, a dokonce i na dálničních rampách. Policie také umístí jednoho nebo dva důstojníky na přilehlé vedlejší silnice, aby chytili každého řidiče, který se snaží vyhnout kontrolnímu stanovišti.

Každé zastavení provozu je také příležitostí k testování řízení pod vlivem alkoholu. Policie používá dechové screeningové přístroje ve kterém řidič mluví nebo fouká do detekovat řidiče, kteří pili. Řidiči, kteří nevyhoví nebo odmítnou tyto silniční screeningové testy, budou požádáni, aby doprovodili policistu na policejní stanici nebo do blízkého „autobusu alkoholu“, aby provedli důkazní dechový test a / nebo test na přítomnost alkoholu v krvi. Odmítnutí doprovázet policistu bude mít za následek zatčení.

Pokud jste chyceni nad limit, ale pod 0,08 BAC pro řidiče 20 a více, nebo 0,03 BAC pro řidiče do 20 let, obdržíte pokutu 200 $ na místě a 50 bodů na vaší licenci (získání 100 bodů do dvou let bude vést ke tříměsíční ztrátě licence). Pokud vás chytí více než 0,08 / 0,03 BAC, budete se muset obrátit na soud, kde obdržíte minimálně 6 měsíců ztrátu licence a pravděpodobně i mastnou pokutu. Pokud při řízení pod vlivem alkoholu způsobíte nehodu a někoho zraníte nebo zabijete, bude to považováno za nebezpečné řízení, které s sebou nese minimálně 12měsíční ztrátu řidičského průkazu a potenciálně až 10 let vězení.

Bezpečnostní pásy

Pokud jsou k dispozici bezpečnostní pásy v osobních a dodávkových automobilech, je povinné. Existují velmi omezené výjimky: ze zdravotních důvodů (s lékařským potvrzením), taxikáři, kteří se plaví k pronájmu, a kurýrní / poštovní řidiči a čtečky měřičů (pokud jejich vozidlo zůstane pod 50 km / h). Všichni cestující ve věku 14 let nebo starší jsou odpovědní za používání vlastních bezpečnostních pásů, ale řidič je odpovědný za zajištění připoutanosti dětí. Děti ve věku do 6 let musí být připoutány ve schválené dětské sedačce; děti ve věku 7 let musí používat schválenou dětskou sedačku, pokud je k dispozici. Pokud jste v autě, dokonce i v taxíku, připoutejte se. Mohli byste dostat pokutu 150 $, pokud nemáte zapnutý bezpečnostní pás, dokonce ani jako cestující.

Předjíždění

Venkovská silnice poblíž Jezero Tekapo

Silnice poblíž Tekapa po sněžení

Většina silnic Nového Zélandu jsou jednoproudé silnice s pouze jedním pruhem v každém směru a několika středními překážkami. Projíždějící pruhy existují, ale jsou převážně pouze na hlavních trasách a jsou často poměrně krátké (zřídka přes 1,5 km dlouhé).

Jelikož budete řídit vlevo, projíždění se obvykle děje vpravo. Pokud jsou na vaší straně od středové čáry dva nebo více jízdních pruhů, můžete přejít vlevo, pokud je to bezpečné. Můžete také projít vlevo, pokud vozidlo vpředu odbočuje vpravo. Očekává se, že pomalejší vozidla budou cestovat v levém jízdním pruhu, když bude více jízdních pruhů cestovat stejným směrem, ale nemusí to tak být, například v hustém provozu, nebo z důvodu nezměnění jízdního pruhu. Řidič je také ze zákona povinen řídit, pokud je to možné, v levém jízdním pruhu, ale toto je zřídka vynucováno.

Předjíždění může znamenat překročení středové čáry a jízdu v jízdním pruhu používaném protijedoucími vozidly. Pokud se rozhodnete předjíždět, ujistěte se, že strávíte co nejméně času na opačné straně silnice a předjíždějte pouze tehdy, když můžete udržovat alespoň 100 m volné silnice, dokud manévr nedokončíte. Nepřekračujte rychlostní limit, protože překročení povolené rychlosti, aby se minimalizoval čas strávený na špatné straně silnice, bude policie stále považovat za nebezpečnou.

Pokud je silnice natřena plnou žlutou čárou vlevo od bílé tečkované středové čáry, nesmíte překročit žlutou čáru. Zde můžete předjíždět, pouze pokud to můžete udělat, aniž byste překročili žlutou čáru, například když vám vedou dva pruhy. Žlutá čára znamená, že by mohl být protijedoucí vůz, který je skrytý poklesem, kopcem nebo zatáčkou na silnici.

Projíždějící pruhy mohou někdy legálně využívat i vozidla předjíždějící v opačném směru (ale pouze v případě, že je jízdní pruh jasný - provoz na stejné straně od středové čáry jako předjíždějící pruh má přednost v jízdě). Závisí to na tom, zda mají označení středové čáry dvojité žluté čáry (žádné přejíždění) nebo jednu žlutou čáru s bílou přerušovanou čarou (přejíždění je povoleno pouze ze strany bílé čáry), proto se při jízdě v projíždějícím pruhu držte doleva, kromě případů, kdy předjíždění.

Pokud cestujete pod rychlostním limitem na dvouproudých silnicích a brzdíte ostatní provoz, musíte zatáhnout doleva, aby jim umožnil projet, nebo zvýšit rychlost na stanovený rychlostní limit, pokud to podmínky dovolí. Můžete zatáhnout k levému okraji silnice a krátce naznačit levý signál.

Nehody

Pokud jste účastníkem nehody, musíte nejprve zastavit vozidlo na bezpečném místě a zkontrolovat všechny ostatní účastníky. Pokud je někdo zraněn nebo uvězněn, okamžitě volejte pohotovostní službu 111. Pokud se policie nehody neúčastní, musí jí být nehoda nahlášena do 24 hodin. Útěk z místa činu (hit-and-run), i když za nehodu nebyla vaše chyba, bude považováno za nebezpečné řízení a bude u soudu přísně potrestáno.

Pokud je nehoda menší a nikdo není zraněn, vyměňte si se všemi dotčenými stranami své jméno, adresu, kontaktní údaje, údaje o vozidle (registrační značku, značku, model) a údaje o pojištění. Nepřipouštějte odpovědnost - to nechte na pojišťovnách, aby to vyřešily. Pokud poškodíte zaparkované auto, majetek jiné osoby nebo narazíte do zvířete, musíte se pokusit najít majitele; pokud po 48 hodinách nemůžete najít majitele, musíte nehodu nahlásit policii do 12 hodin (tj. do 60 hodin od nehody).

Aby se předešlo nehodám s gumovým pohybem, je povolena rychlostní limit 20 km / h je vynucen v obou směrech a prochází kolem nehody.

Zákon

Na Novém Zélandu jsou pravidla silničního provozu prosazována především policií. Zatímco tam jsou vyhrazené Dálniční hlídka policie, každý policista ve službě má pravomoc prosazovat pravidla silničního provozu. Při přetahování vozidla jsou policisté povinni nosit policejní čepici. Na rozdíl od některých jiných zemí nemusí mít policie na Novém Zélandu pravděpodobnou příčinu k přetažení vozidla nebo požádat řidiče, aby podstoupil dechový screeningový test. Nezastavení pro policii bude mít za následek zatčení a předstoupení před soud. Za prosazování pravidel parkování obvykle zodpovídají místní rady.

Pokud porušíte pravidla silničního provozu, ve většině případů dostanete oznámení o porušení předpisů („lístek“). Pokuta musí být zaplacena do 28 dnů; pokyny, jak zaplatit, jsou uvedeny na oznámení. Pokud nezaplatíte, pravděpodobně budete předvoláni k soudu, kde vám bude hrozit ještě vyšší pokuta. U některých trestných činů vás může dát policista dodržování. Pokud splníte podmínky dodržování předpisů do 28 dnů, od oznámení o porušení bude upuštěno.

Obdržíte-li oznámení o porušení předpisů od policisty, obdržíte také chudé body. Obvykle se pohybují od 10 do 50 bodů. pokud během dvouletého období nashromáždíte více než 100 bodů, vaše licence bude pozastavena na 3 měsíce. U některých závažných přestupků, jako je překročení rychlosti o 40 km / h nebo více, dostanete 28denní pozastavení silniční licence. Pokud je váš řidičský průkaz pozastaven, nebudete moci řídit vozidlo z místa, kde je zastaveno, takže budete muset zajistit, aby vás a vaše auto někdo vyzvedl. Pokud se pokusíte řídit v pozastaveném stavu, vaše vozidlo bude zabaveno a pravděpodobně se budete muset dostavit k soudu.

V závažných případech, jako je řízení pod vlivem alkoholu nebo neopatrné řízení, můžete být povoláni, abyste se dostavili soud. Dopravní přestupky řeší v prvním stupni okresní soud. Pokud jste předvoláni k soudu a nedostavíte se, bude vydán zatykač. Tresty, které může soud uložit za přestupky, zahrnují dlouhodobé vyloučení z řízení, pokuty, placení odškodného, ​​veřejně prospěšné práce a ve velmi závažných případech (např. Pokud někoho zabijete) trest odnětí svobody.

Dopravní značky

Novozélandské dopravní značky sledují směs evropských a amerických konvencí. Celá řada značek je znázorněna na Novozélandském silničním zákoníku. Existují tři typy:

Ne, ty jsi na řadě

Regulační znaky - ti, kterých se zákon musí řídit - mají Červené hranice nebo pozadí pro zákazové značky (něco, co nesmíte dělat), nebo modrý pozadí pro povinné značky (něco, co musíte udělat).

Stop

• STOP značky vyžadují, aby bylo vozidlo zastaveno na křižovatce, a nepokračujte, dokud nebude cesta volná. Zastavení je povinné bez ohledu na denní dobu nebo dopravní situaci.

dát přednost

• DÁT PŘEDNOST značky vyžadují, aby vozidlo dát přednost nebo výtěžek přednost v jízdě k jiným vozidlům (kromě těch, která jsou ovládána a stopka). Zastavení není nutné.

Postranní silnice vlevo s přilehlým železničním přejezdem.

Varovné značky, které je třeba dodržovat z bezpečnostních důvodů Černá hranice a symboly s a žlutá (trvalé) nebo oranžový (dočasné) pozadí.

Informační cedule, které poskytují informace, obvykle mají bílý hranice a symboly nebo text buď s modrý, zelenánebo hnědý Pozadí. To zahrnuje mnoho parkovacích značek a pokuty mohou být ukládány místními radami, nikoli policií, pokud dojde k překročení parkovacích limitů. Obdélníkové modré značky s bílým okrajem, které zněly na Pxx (kde xx je číslo) uveďte maximální počet minut, po které může vozidlo zůstat zaparkováno v dané oblasti (např.P60 označuje maximálně 60 minut).

Silniční značení

K vyznačení silnic se používají bílé čáry; plné čáry označují hranice silnic, parkovací místa, místa zastavení a středové čáry na křižovatkách. Přerušované nebo tečkované čáry označují pruhy a středové čáry. Obecně je povoleno překročit přerušovanou bílou čáru, zatímco plná bílá čára označuje určité limity pravidel silničního provozu, kdy má být tato čára překročena.

Žluté středové čáry se používají k označení, kdy není povoleno projíždět nebo překračovat středovou čáru. K označení se používají přerušované žluté čáry na straně silnice Nezastavovat plochy nebo parkovací místa vyhrazená pro speciální vozidla.

Řízené křižovatky (semafory nebo značky) mají mezní čáry že vozidla musí na těchto křižovatkách zastavit (legálně musíte zastavit s předními koly za linkou - váš přední nárazník je povolen přes linii). Tyto čáry jsou často odsunuty několik metrů od křižovatky a pokud překročíte čáru, řekněme v pravé zatáčce, vaše vozidlo nemusí být detekováno senzory semaforu a nemusíte dostat zelenou.

Diagonální, často žlutá, křížová šrafování v křižovatce ukazují, že výjezd na křižovatku je často blokován a vy nesmíte bránit křižovatce zastavením v (označené) oblasti křižovatky, i když toto pravidlo platí na každé křižovatce, označené nebo ne.

Velké diagonální bílé čáry ve středu silnice označují „flush median“. To lze použít pouze při odbočování vpravo, nikdy při předjíždění.

Autobusové pruhy jsou často, i když ne vždy, natřeny zeleně. S auty byste neměli jezdit v pruzích pro autobusy, pokud to značka neoznačuje; některé pruhy pro autobusy mohou být otevřené pro auta, která přepravují cestující nebo cestují v určitých časech dne nebo týdne. Pokud jste právě vstoupili na silnici nebo se chystáte v této vzdálenosti odbočit vlevo, můžete cestovat 50 m v pruhu pro autobusy.

Přechody pro chodce

Na přechodech pro chodce (přechody pro chodce) jsou přes silnici natřeny bílé rovnoběžky. Před přechodem pro chodce je na silnici obvykle malován bílý diamant, spolu s výstražnými značkami a oranžovými blikajícími světly nebo kulatými oranžovými reflektory na černé a bílé pruhované sloupy na přechodu.

Řidiči musí zastavit chodce čekající na přechodu. To platí pro Celý přechod a chodci na obou stranách silnice, i když bílá středová linie prochází přechodem nebo je tam namalovaný střední střed. Pouze v případě vyvýšeného dopravního ostrůvku lze přechody v obou směrech dopravy řešit samostatně. Jakmile chodec bezpečně projde před vozidlem, mohou vozidla pokračovat.

Pokud slovo ŠKOLA je malováno diamantem nebo na varovném znamení, přejezd je řízen a Školní hlídka s kulatým STOP znamení. Provoz se musí zastavit a zůstat zastaven, pokud je na obou stranách přechodů školních hlídek zobrazena alespoň jedna značka zastavení školní hlídky. Přestože tyto přechody často obsluhují proškolené školní děti, dohlíží na ně obecně i odpovědný dospělý. Crossing hlídky fungují asi půl hodiny před a po škole, obvykle 8: 30-9 hodin a 2-3: 30 hodin.

Dopravní signály (semafory)

Semafory v Aucklandu

Všechny novozélandské dopravní signály jsou standardizovány na Červené na vrchu, jantar uprostřed a zelená dole. Najednou se zobrazuje pouze jedna barva; na rozdíl od Spojené království, není červená a oranžová fáze indikující, že se světla brzy změní na zelenou.

Objeví se následující světla:

• Bliká červeně: zastavte a zůstaňte zastaveni, dokud světla nepřestanou blikat. Za normálních okolností se setkáváme pouze mimo hasičské stanice, sanitky, přistávací dráhy na letištích a na železničních přejezdech.
• Červené: zastavte a zůstaňte zastaveni, dokud nezhasne světlo. Na rozdíl od některých jiných zemí vy nemůže zahněte doleva na červený signál.
• Červená šipka: zastavení ve směru šipky.
• Blikající oranžová: nebezpečí na silnici. Pokud se setkáte se semafory, znamená to, že světla jsou nefunkční; pokud v bodové službě není žádný policista, platí pravidla přednosti v jízdě.
• Jantar: zastavte, pokud to nemůžete bezpečně udělat.
• Oranžová šipka: Zastavte ve směru šipky - pokud to nemůžete bezpečně udělat.
• Zelená: můžete pokračovat -li cesta je jasná - tj. stále musíte dát přednost jiným vozidlům nebo chodcům.
• Zelený šíp: můžete pokračovat ve směru šipky. Všechna protijedoucí vozidla a chodci měli zastavit.

Další symboly, například a jízdní kolo nebo a dopis znamená, že světla se vztahují na konkrétní vozidlo označené symbolem.

• Červená a zelená osoba: používá se na přechodech pro chodce vedle světel. A blikající červená osoba znamená dokončit přejezd, ale nezačněte přecházet. Pokud nesvítí žádná světla pro chodce, aktivujte je stisknutím tlačítka pro přechod. Dávejte pozor v centru Wellingtonu, protože některé přechody pro chodce mají netradiční zelené postavy.

Světla namontovaná na vozidle

Některá vozidla jsou vybavena blikajícími světly, která varují účastníky silničního provozu.

• Bliká červeně světla se nacházejí na pohotovostních vozidlech, jako jsou hasičské vozy a sanitky. Přetáhněte se a nechte je projít.
• Bliká červeně a modře světla se nacházejí na policejních automobilech; zastavit a zastavit.
• Bliká modře světla se používají na vozidlech celníků, rybářů a námořních rezerv; zastavit a zastavit.
• Bliká zeleně světla mohou používat lékaři, zdravotní sestry nebo porodní asistentky v naléhavých případech. Přetáhněte se a nechte je projít.
• Blikající oranžová světla se používají na odtahovkách a vozidlech pro údržbu silnic. Zpomalte a připravte se na zastavení.
• Blikající jantarová a fialová světla se používají u vozidel pilotujících nadměrné náklady. Zpomalte a připravte se na zastavení.

Jízda ve městě

Část Aucklandské centrální dálniční křižovatky, známá jako Spaghetti Junction

V městských oblastech je rychlostní limit 50 km / h, pokud neexistují známky označující opak.

Auckland je největší město a řidiči se ve špičkách setkají s určitým dopravním přetížením, které je podle mezinárodních standardů mírné. V dalších velkých městech, jako je Wellington, jsou také dopravní zácpy kolem 8:00 a 17:00 na klíčových silnicích ve městě i mimo něj. V době mimo špičku může cesta z města na letiště trvat 25 minut. Ve špičkách může cesta stejnou cestou trvat až hodinu, obvykle však 40 minut. Existují oblasti rozsáhlého budování silnic / vylepšení přes město a mohou způsobit zpoždění, pokud se setkají se stávající sítí. Všimněte si, že zejména v Aucklandu, ale kdekoli v zemi, silnice často nenásledují vzorec mřížky a mlha může být překážkou brzy ráno. Zůstaňte ve střehu.

I když na Novém Zélandu není mnoho jednosměrných ulic, Wellington, Auckland a Christchurch mají jednosměrné systémy nebo významné jednosměrné ulice v centrálních obchodních čtvrtích měst. Buďte obzvláště opatrní ve Wellingtonu, kde existují nejen jednosměrné ulice, ale také ulice pouze pro autobusy. Zvláště si dejte pozor také na neobvykle vysoké obrubníky ve Wellingtonu, které by mohly způsobit, že řidič poškrábe lak nebo podvozek vozu, když by normálně očekával, že do obrubníku narazí pouze pneumatiky.

Otevřená cesta

Vzhledem k nízké hustotě obyvatelstva má Nový Zéland jen asi 350 km (220 mil) dálnic (dálnic) a rychlostních silnic, které jsou soustředěny hlavně kolem Aucklandu, Wellingtonu a Christchurchu. Waikato dálnice z Aucklandu do Hamilton je jediná věcná meziměstská rychlostní komunikace. Jinde jsou novozélandské dálnice hlavně dvouproudové nerozdělené uzavřené silnice.

Výchozí rychlostní limit na hlavních dálnicích a dálnicích je 100 km / h (nebo maximální povolená rychlost pro vaše vozidlo, podle toho, která je nižší). Některé venkovské silnice mají limity 70 km / h nebo 80 km / h, zejména se blíží a opouštějí městské oblasti. Některé silnice mají proměnné značky omezení rychlosti, které se aktivují za určitých podmínek, například špatné počasí nebo auta čekající na odbočení z vedlejší silnice.

Značka „otevřená silnice“

Některé dopravní značky nedodržují mezinárodní standard a na méně používaných silnicích se stále používají „dopravní značky“. Jedná se o bílé značky s černým pruhem přes ně, které označují zónu 100 km / h. Od řidičů se však očekává, že upraví rychlost ve špatných podmínkách (je nepravděpodobné, že vám bude pokuta za cestování rychlostí 100 km / h i za relativně špatných podmínek na „otevřené silnici“). Doporučuje se však opatrnost, protože mnoho z těchto silnic je ve srovnatelně špatném stavu s výmoly atd., Takže některé z nich jsou nebezpečné i v nejlepších dobách).

Při předjíždění pomalejšího provozu budete muset zabočit doprava do jízdního pruhu používaného protijedoucím vozidlem. To by mělo být provedeno pouze v případě, že neexistuje žádný protijedoucí provoz a máte dostatek viditelnosti, a měli byste to dokončit co nejrychleji. Předjíždění je legální, když je dělicí čára přerušovaná čára, ale nelegální, když je dělicí čára plná čára. Nikdy nepředjíždějte zatažením doleva na rameno, protože novozélandští řidiči to nebudou předvídat; je to také velmi nebezpečné a nezákonné.

Při odbočování na vedlejší silnice ve venkovských oblastech buďte opatrní. Zastavení uprostřed vozovky při čekání na odbočení má často za následek srážku zezadu. Řidiči mohou místo uprostřed čekat nalevo od silnice.

Výstražná značka ukazující navrhovanou rychlost pro nadcházející křivku (v tomto případě 35 km / h)

Venkovské silnice se mohou dramaticky lišit. Většina státních dálnic a venkovských silnic může být klikatá, rychlá, mít jeden pruh na každé straně silnice a mít ostré zatáčky. While the speed limit is freeway-like (100 km/h), the conditions are more dangerous than freeways as there is no barrier separating you from oncoming traffic. Modern sections of rural state highway (built or rebuilt since the mid-1980s) are usually built to a high standard with wide lanes and shoulders, and fast curves designed to be taken at 100 km/h, although they are still only one lane in each direction with no median barrier. Oblong black and yellow arrow signs with a number (e.g. "65") approximately indicate the tightness of an upcoming turn; the number indicates an appropriate speed (in km/h) to travel at through the corner. (Two separate signs showing the curve and its suggested speed are also commonly used.) In good conditions an experienced driver may be able to take the bend at up to 10–20 km/h more than the marked speed. However for signs reading 45 or less the speed advice should be taken literally as all 45 km/h turns are tight corners and it is hard to remain in your lane at above this speed. Also in bad weather it is often necessary to follow precisely the advice of all these signs.

Highway network

State Highways are marked with a red shield.

The main national highway network in New Zealand is the State Highway network, which connects major towns, cities and destinations in both main islands. State Highways are indicated by a number in a red shield, and directional signage on State Highways is green. State Highway 1 runs the length of both islands, State Highways 2-5 and 10-58 are in the North Island, and State Highways 6-8 and 60-99 are in the South Island. Highways are numbered roughly north to south, e.g. State Highway 20 is in southern Auckland, State Highway 58 is in Wellington, and State Highway 76 is in Christchurch. State highway spurs and bypasses have a letter suffix, e.g. State Highway 20A is the highway connecting State Highway 20 with Auckland Airport.

Due to New Zealand's sparse population, most intercity State Highways are undivided two-lane roads (one lane in each direction) with at-grade intersections. Multi-lane divided highways, termed motorways nebo expressways, are generally only found near major cities. Motorways are fully grade-separated and are reserved for motorised traffic only; expressways can be used by non-motorised traffic and may have the occasional at-grade intersection. On lesser trafficked State Highways, vehicles may encounter narrow roads with limited overtaking opportunities and single-lane bridges; one State Highway still even has unsealed sections!

There is no fixed road link connecting the North and South islands. The Cook Strait trajekty mezi Wellington a Picton provide a regular roll-on-roll-off service to bridge this gap.

Toll roads

There are three toll roads in New Zealand, located near Auckland and Tauranga. All are electronic toll roads; there are no booths so you need to purchase the toll before or within three days after using the road. Tolls can be purchased online at tollroad.govt.nz, at selected BP and Caltex petrol stations (a $1.20 transaction fee applies), or by phoning 0800 40 20 20 (a $3.70 transaction fee applies). You will need your vehicle's registration number. Tolls effective 1 March 2019:

• SH 1 Northern Gateway Toll Road, north of Auckland between Orewa interchange and Puhoi interchange. Light vehicles $2.49, heavy vehicles $4.80.
• SH 2 Tauranga Eastern Link Toll Road, east of Tauranga between Domain Road interchange and Paengaroa roundabout (SH 33). Light vehicles $2.10, heavy vehicles $5.20.
• SH 29 Takitimu Drive Toll Road, south-western Tauranga between SH 2 interchange and SH 36 roundabout. Light vehicles $1.90, heavy vehicles $5.00.

A light vehicle is any car, motorcycle or other motor vehicle weighing under 3500 kg (7700 lb); a heavy vehicle is any motor vehicle weighing 3500 kg or over. There is no extra toll payable for trailers and caravans.

Nebezpečí

Weka warning

Kiwi warning

• Stock on roads - Flocks of sheep are often driven along roads if their journey is only a few kilometres. Slow right down to a crawl and enjoy the experience. Also, on many dairy farms, cattle have to cross a road to get to and from their milking shed twice a day. Most milking contracts start on 1 June, so pay extra attention in the week before and after as cows are moved between farms.
• Stock trucks - Being an agricultural country, large numbers of animals are transported around the country by large trucks towing equally large trailers. Although these trucks have effluent tanks to capture animal droppings, there is still some spillage or spray drift occasionally. Avoid following these vehicles too closely and keep the windscreen washer bottle full so that any "spray" can be washed off.
• One-lane bridges - Typically found on lesser travelled highways, but occasionally on more busy routes. They are marked so that traffic in one direction has right-of-way (blue informational sign) and the other direction must give way (red and white compulsory sign). Some longer bridges have a passing bay in the middle.
• Railway crossings - there are still a number of level crossings on the main roads. Many of these crossings do ne have barrier arms, but only warning lights and bells. Some mainline crossings pouze have a "Stop" sign or "Give Way" sign. Railway crossings are usually well sign-posted but there are a number of fatal crashes on these each year. Watch out in areas where the railway line runs parallel to the road - if you are turning over the railway line, it is easy to become distracted trying to navigate the intersection and not notice the level crossing alarms or an approaching train until it is too late to stop.
• Roadworks - New Zealand roads are mostly "tar and gravel" surfaced. These need to be regularly resealed, often a few kilometres at a time. The normal speed limit through road works is 30 km/h, especially if there is loose gravel. Higher speeds may damage new seal and throw up stones to damage bodywork and smash glass. Watch out for temporary signs warning of New Seal. Motorcyclists should take extra care, as irregular and cursory sweeping of the newly-laid surfaces can result in extremely dangerous corners.
• Loose gravel - On rural highways, often a layer of loose gravel or road grit left over from winter on the edges of the road. A bad line through a corner can easily result in a major crash if a wheel enters the gravel or grit at the wrong time.
• Summer rainstorms - Many parts of New Zealand have long periods without rain during the summer, during which tyre rubber and engine oil accumulate on the road surface. This can lead to the road surface becoming surprisingly slippery when it does rain. Also be aware that some rainstorms - especially hailstorms - are caused by a cold front. The sudden drop in air temperature on a previously warm summers day with an closed car can - almost instantly - fog the windscreen - too fast for even air-conditioning to clear it. If you notice your windscreen starting to fog when encountering summer rain, start the demister immediately, or slow down and pull off the road as soon as you can.
• Unsealed roads - there are a good number of unsealed roads (otherwise known as gravel roads, or "metal" roads) in New Zealand. They are usually marked on maps although seal is gradually being extended so older maps may not be up to date. If you do drive on them, don't drive too fast - 60 km/h is about the maximum speed for safe driving on such roads. Slow down when passing vehicles or people if there there are loose stones on the road as tyres can send these hurtling at high speeds.
• Foreign drivers - Foreign drivers who are not acclimatised to New Zealand driving conditions or rules can behave unpredictably, a particular hazard is people forgetting that NZ drives on the left and wandering over the centre line. Foreign drivers were involved in 19 fatal car accidents in New Zealand in 2012 (out of 267 in total), and were at fault in all but one of them! Foreign drivers can also suffer from jet lag leading to tired driving.

Severní ostrov

The main hazards are:

• Logging trucks - in the centre of the island there are major forests with lots of trucks transporting logs to the pulp mills or to the ports of Tauranga and Wellington.
• Snow and ice - this is a winter hazard on State Highway 1 on the Desert Road: the section between Waiouru a Turangi. As this section of the road passes the main volcanic peaks and is on the main north–south road it is well travelled. Check on the status of the road in winter. The other main route which is subject to this hazard is the Napier–Taupo road. Grit is often spread on icy roads, but salt is never used.
• Slips - after heavy rain many roads become subject to slips (small avalanches) and it is as well to drive more carefully on winding roads through valleys or cuttings.
• Drainage ditches - some roads, especially in the Waikato, have deep water-carrying ditches on one or both sides of the road. These are often obscured by long grass and are easy to fall into if you leave the tarseal.
• High-risk roads - the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect to the amount of traffic, they handle, so take extra care:
  • SH 1, sections between Kaitaia and Ohaeawai (SH 12 junction), Whangarei and Ruakaka (SH 15 Marsden Point turnoff), Warkworth and Puhoi (start of Auckland Northern Motorway), Auckland Central and Takanini, and Levin and Paraparaumu
  • SH 2, sections between Katikati and Tauranga, and Bay View (SH 5 junction) and Napier
  • SH 12, section between Ohaeawai and Dargaville
  • SH 16, section between Wellsford and Helensville, and Westgate (SH 18 interchange) and Auckland Central
  • SH 22, entire length
  • SH 31, entire length
  • SH 37, entire length (Waitomo access road)
  • SH 41, entire length
  • SH 43, entire length (Forgotton World Highway)
  • SH 46, entire length
  • SH 47, entire length
  • SH 48, entire length
  • SH 58, entire length
  • State Highway 2 between the start at Pokeno and Mangatarata (SH 25 junction) is a stretch of road with many fatal head-on traffic crashes. This is a section of winding 2-lane road with a few short passing places and heavy traffic flows (especially over holidays and weekends during summer). Much of this stretch of road has had the speed limit reduced to 90 km/h with the exception of two straighter passing areas. A bypass of Maungatawhiri was completed to remove one of the most winding sections.
  • The Desert Road, State Highway 1 between Waiouru a Turangi - as mentioned above, this well-travelled road is subject to snow and ice in winter. Watch your speed on the long straight sections, as it is very easy to put your foot down and the local police like to frequent this section, especially in unmarked cars. The last 22 km approaching Waiouru runs through an army training area, so do not stray from the road.
  • The Centennial Highway, which is part of State Highway 1, between Paekakariki a Zátoka Pukerua has gained a reputation as a fatal head-on traffic crash black spot. This is a 10 km section of narrow, 2-lane road with no passing places, heavy traffic flows and no room for driver error. Watch your speed, following distance, lane position and above all be patient. Crashes in this area will often close the road for several hours. Transit New Zealand are installing a median barrier along this highway to eliminate head-on collisions. For a more scenic trip take the Paekakariki Hill Road, which gives spectacular views of the Kapiti Coast and Tasman Sea.

Jižní ostrov

The South Island used to be home to a number of combined road-rail bridges, particularly on State Highway 6 on the West Coast. The last of these bridges was bypassed on 22 July 2018, so you no longer have to worry about the scary thought of meeting a train head-on halfway across the bridge.

The main hazards are:

• Snow and ice – some roads in the South Island, particularly the mountain passes, are occasionally closed by snow and ice, or passable with the use of snow chains in winter. The main ski fields are in the South Island and travellers to these should ensure they have chains for their vehicles. Grit, rather than salt, is spread to provide grip on icy roads.
• Roundabouts with railways – There are some roundabouts in the South Island which are bisected by railway lines, so make sure you check for trains before entering the roundabout. While most are relatively mundane, there is a monster of one in Blenheim: State Highway 1 meets two of the town's main streets meets another minor street meets the main Picton-Christchurch railway!
• Kea – the world's only alpine parrot is found near many mountain passes and they are notorious for causing damage to vehicles by pulling out antennas, rubber window trims and windscreen wipers, and stealing the odd wallet. To try to prevent damage, don't leave your windows or doors open, do not leave food, food packaging or scraps where they can get to it, and do not feed them.
• High-risk roads – the following roads have a high rate of serious and fatal crashes, either in total or in respect of the amount of traffic they handle, so take extra care:
  • SH 7, section between Hanmer Springs a Reefton (over the Lewis Pass)
  • SH 71, full length
  • SH 82, full length
  • SH 87, full length
  • SH 94, section between Te Anau a Milford Sound
  • SH 96, full length

Viz také

• Renting a motorhome in New Zealand
• Buying or renting a vehicle in New Zealand
• Rail travel in New Zealand
• Driving in Australia

Road signs in New Zealand