The Region Oslo je centrální oblastí Východní Norsko včetně kapitálu Oslo a čtvrť Akershus, která ji obklopuje. Je to souvislá metropolitní oblast s více než 25% populace Norska a návštěvník ji může považovat za jedno město. Region Oslo je norským ekonomickým těžištěm a dopravním uzlem. Letiště Oslo sedí v Gardermoen na rovinách poblíž Jessheim. Kromě letiště v Oslu prochází hlavní silnice Norska (E6, E18, E16) a také všechny železniční tratě do / z Osla.
Regiony
- Město Oslo
- Bývalý okres Akershus
Města
- 1 Oslo - Hlavní město Norska a srdce regionu
- Jižní města a předměstí
- Západní předměstí
- 5 Sandvika
- 6 Tazatel
- Dále do zahraničí
- 7 Eidsvoll - hostilo norské Ústavodárné shromáždění z roku 1814, které zavedlo demokracii a občanské svobody
- 8 Letiště Oslo v Gardermoenu a Jessheimu
- 9 Lillestrøm - předměstí a uzel nedaleko Osla u delty řeky v jezeře Øyeren
- 10 Nittedal
Rozumět
.png/220px-Oslofjord_Slemmestad_(cropped).png)
Oslo a Akershus tvoří jednu souvislou metropolitní oblast a návštěvník ji může považovat za jedno město. Velké části Akershusu jsou účinně předměstí Osla a také domovem důležitých průmyslových a obchodních čtvrtí. I když se jedná o jedinou městskou oblast, je relativně prostorně uspořádaná, například Londýn má 10krát vyšší hustotu obyvatelstva než městská oblast. Pouze východní a severní zemědělské oblasti Akershus zjevně nejsou součástí metropole. Pokud jsou zahrnuty lesy a zemědělské oblasti, hustota obyvatelstva regionu Oslo je podobná jako v Nizozemsku. Letiště Oslo leží v Gardermoenu na rovinách poblíž Jessheimu. Oslo a bývalý kraj dohromady jsou domovem více než 25% norské populace. Oslo a Akershus jsou tradičně spravovány jako jeden okres, například se společným guvernérem.
Romerike oblast na severu je relativně plochá nebo mírné kopce. Největší norské řeky (Vorma a Glomma) protékají východními částmi regionu a jsou zde velká jezera a nespočet menších jezer. Severní konec oblasti se dotýká jižního konce největšího norského jezera Mjøsa. Tam je také nějaký členitý, nízký nadmořský terén v Bærum a Asker a v Østmarka (východ Oslo forrest).
Městská oblast je soustředěna kolem severní (vnitřní) části Oslofjordu ve tvaru podkovy po vzdálenosti asi 50 kilometrů. V této podkově žije většina lidí s výhledem na fjord nebo během několika minut na břeh. Kromě toho existuje severovýchodní osa ze středního Osla přes východní údolí a nízká nadmořská výška do Lillestrøm na druhé straně vodního toku. Drøbak sedí u strategického úzkého vchodu do vnitřního Oslofjordu. K ovládání této úzké úžiny byla instalována pevnost Oscarsborg. Uvnitř úžiny je Oslofjord chráněný malý oceán s nesčetnými ostrovy a poloostrovy.
Oslo, Bærum a Asker jsou od okolních oblastí odděleny kopci a lesy a do Oslofjordu teče několik menších řek. V těchto vrchovinách je nespočet jezer. Tyto nerozvinuté kopce a lesy jsou souhrnně označovány jako Marka a jsou chráněny zákonem. Marka pokrývá přibližně jednu třetinu regionu Oslo. Největší část Marky se táhne asi 40-50 km severně od města k Lunneru v Opplandu. Jsou zde další široké lesy pokrývající velkou část regionu, asi 60% plochy je pokryto lesy. Oficiálně je zde asi 3 000 jezer pokrývajících 7% regionu.
První norská železniční trať, Hovedbanen (doslovně „hlavní trať“), byla postavena mezi Oslo a Eidsvoll přes Lillestrøm v roce 1854. Tento úsek je stále hlavním norským dopravním koridorem a hlavní silnice E6 a E16 vedou přes pláně severně od Osla. Když bylo v 90. letech postaveno letiště Oslo na pláních Romerike, byla hlavní linka přesunuta tak, aby zahrnovala letiště.
Nastoupit
Lodí
Oslo je spojeno s Dánskem a Německem trajekt do auta. Color Line provozuje služby pro Kiel (Německo) denně. DFDS provozuje denní služby do Kodaň (Dánsko) a Stena Line poskytuje služby Frederikshavn (Dánsko).
Můžete také zvážit vysokorychlostní lodě Color Lines od Larvik (2 hodiny jižně od Osla na E18 nebo snadno dosažitelné hodinovým vlakem Vy) nebo Kristiansand (4½ hodiny jižně od Osla na E18 nebo dosažitelné pěti vlaky denně nebo autobusy téměř za hodinu) do Hirtshals (Dánsko). Oběma cesta do Dánska trvá přibližně 3,5 hodiny.
Vlakové nádraží v Kristiansandu se nachází v blízkosti přístaviště trajektů, zatímco v Larviku bylo přístaviště přesunuto na místo, které je od nádraží trochu trek.
Trajektová společnost Fjordská čára provozuje trajekty na trase Langesund (u E18, 3 hodiny jižně od Osla autem) do Hirtshals (4½ hodiny).
The výletní přístavy v Oslu jsou na čtyřech různých pilířích Sentrum, od západu na východ: Filipstad (330 m (LOA), 8,5 m ponor), západně od Aker Bryyge; Søndre Akershuskai (345 m (LOA), ponor 10,3 m), hlavní molo u pevnosti Akershus; Vippetangkaia (249 m (LOA), 7,3 m ponor), jižně od pevnosti Akershus; Revierkaia (294 m (LOA), 8,3 m ponor), jižně od budovy opery. Ročně z těchto výletních moří navštíví Oslo asi 200 000 cestujících.
Letadlem
- 1 Letiště Oslo (Gardermoen). Letiště Oslo, Gardermoen sídlí v Akershus. Je to hlavní mezinárodní letiště s lety z USA a velkých evropských měst i Asie. Přímé vlaky do Osla, Eidsvollu, Lillestrømu, Sandviky a Askeru a se změnou na Ski. Autobusy z letiště do Osla a Ski.
- Letiště Sandefjord Torp poblíž Sandefjordu (1 hodinu jižně od Askeru) má lety do některých velkých i menších měst v okolí Norsko a Evropa, počítaje v to Amsterdam, Kodaň, Londýn, Varšavaa některé turistické destinace v jižní Evropě. K dispozici je bezplatný transferový autobus na nedaleké nádraží.
Vlakem
Oslo hlavní nádraží (Oslo Sentralstasjon/Oslo S., T-bane, tramvaj, autobus: Jernbanetorget) je na východním konci centra Osla. Oslo S je centrem železniční dopravy v Norsku, protože všechny linky (včetně letištního rychlíku) končí v Oslo S. Vlaky mezi jinými západními, jižními a východními městy v regionu Oslo projíždějí Oslem S. Hlavní expresní autobusy jezdí k autobusu stanice vedle vlakového nádraží.
Vlaky z Bergenu a Stavangeru (přes Kristiansand) procházejí přes Asker a Bærum (Sandvika) směrem na Oslo S. Vlaky z Trondheimu (včetně Åndalsnes) a Røros procházejí přes Eidsvoll a Lillestrøm směrem k Oslo S. Vlaky ze Stockholmu procházejí přes Kongsvinger a Lillestrøm. Vlaky z Østfold a Gothenburg projít Ski.
Místní vlaky z Osla nebo regionální vlaky z okolních oblastí nebo ze švédského Göteborgu. Vidět nsb.č
Autem
Více podrobností viz: Řízení v Norsku
Mezinárodní dálnice E6 (z Malmö a Göteborgu), E18 (z Petrohrad, Helsinky a Stockholm) a E16 (Letiště Bergen-Oslo-Gävle) setkat se uvnitř Osla nebo jen venku. E6 a E18 se protínají dvakrát: v centru Osla a v zábavním parku Tusenfryd poblíž Ski.
E6 je hlavní severojižní silnicí Norska a pokračuje na sever až k Trondheim, Alta a Kirkenes, s pobočkami do většiny norských měst. The E134 běží do Haugesund a E18 vést jihozápadně k Drammen, Grenland (Skien / Porsgrunn / Langesund) a Kristiansand. Mezi další významné silnice do Osla patří Rv4 z Gjøvik, Rv2 z Charlottenberg (Švédsko) a Kongsvinger a Rv7, alternativní cesta k Bergen projíždějící Gol a Geilo..
The E16 běží na západ do Bergen a na východ do Kongsvinger končí v Gävle, Švédsko. Zatímco E16 vede severně od Osla Hønefoss a letiště v Oslo je matoucí také pobočka E16 mezi Hønefoss a Sandvika, kde je E16 napojena na E18.
Obejít
Půjčovna aut a taxi jsou často k dispozici, ale v Norsku jsou obecně poměrně drahé. Systém veřejné dopravy je relativně dobrý. Všechny železniční tratě vedou oblastí a obsluhují dálkové i místní vlaky. Samotné Oslo má skvělou síť veřejné dopravy s častými odjezdy metra, tramvají a autobusů. Některé linky metra a tramvají překračují linii města do Bærumu. Autobusové linky pokrývají celou městskou oblast jako jeden integrovaný systém. Mezi hlavními městy jezdí autobusy, které zastavují na autobusových zastávkách označených cedulkou (modrá s bílým autobusem, obdélníková) a / nebo venkovní stánek s výše uvedeným názvem místa s bílým písmem. Veřejná doprava je rozumně levná, i když náklady se mohou zvyšovat, pokud si kupujete lístky pokaždé, když nastoupíte, na hlavních zastávkách lze zakoupit denní / týdenní / měsíční / sezónní lístky. Na centrálním autobusovém nádraží v kterémkoli městě budou pokladníci mluvit anglicky. Informace o místních autobusech viz http://ruter.no. Veřejná doprava zaměřená na Oslo má integrovaný systém jízdenek.
Lodí
- 2 Loď do Nesoddenu (Nesoddbåten). Do města Nesodden jezdí častá loď z Osla (20 minut přes Oslofjord).
- 3 Oslofjordské lodě. V letní sezóně jezdí loď na ostrovy v Oslofjordu, Fornebu, Bygdøy (muzeum), Vollen a Slemmestad (Asker), pevnost Oscarsborg a Drøbak. Některé ostrovy poblíž centra Osla mají celoroční lodní dopravu. Odjezd / příjezd do centra Akla Brygge v Oslu.
Vidět
- 1 Oslo. Oslo je obklopeno Akershusem, ale není jeho součástí, takže cestování v Akershusu často zahrnuje Oslo.
- 2 Eidsvoll 1814 (Eidsvollsbygningen), Carsten Ankers veg 19, 2074 Eidsvoll Verk, ☏ 47 63 92 22 10. Budova, kde byla podepsána ústava z roku 1814, a muzeum demokracie.
- 3 Jezero Mjøsa (Mjøsa). Největší norské jezero a jedno z nejhlubších v Evropě. První norskou železnicí byla trať Oslo-Eidsvoll, jednoduše nazývaná „hlavní trať“ (1854), stanice u řeky Vorma v Eidsvollu, odkud mohly lodě plovat na Lillehammer.
- 4 Zámky a přehrady Svanfoss (Sluser Svanfoss). Umožňuje lodím plout po řece Vorma. Přehrada řídí odtok z jezera Mjøsa.
- 5 Zábavní park Tusenfryd, Fryds vei 25 (Vinterbro, Tak jako), ☏ 47 64 97 64 97. je největší zábavní park v Norsku. Kolotoče, horské dráhy, hrad duchů atd.
- 6 Pevnost Oscarsborg (Trajekt z Drøbak na ostrov Kaholmen / Oscarsborg). (Jízdní řád trajektů). Historie a krásné scenérie, s muzeem a hotelem. Historické místo: německá válečná loď Blücher která byla potopena těsně před Drøbakem 9. dubna 1940 během invaze do Norska.
Dělat
- 1 Summit Kolsåstoppen. Vyšplhejte na „Kolsåstoppen“, kopec a vrchol v Bærumu. Pěkný výhled na fjord Oslo z vrcholu. volný, uvolnit.
- V Askeru je také ještě lepší kopec s ještě vynikajícím výhledem.
- 2 Aurskog-Hølandsbanen železnice (Urskog – Hølandsbanen, Tertitten). Aurskog-Hølandská železnice byla úzkorozchodná parní železnice mezi Sørumsandem (u řeky Glomma) a Skulerudem v Haldenském kanálu. Lokálně byl vlak znám jako „Tertitten“. Provoz byl zahájen v roce 1896, služba byla ukončena v roce 1960 a později byla přeměněna na muzeum. Vlak vezme cestující po kilometrech po starých kolejích.
Jíst
Napít se
Norsko má vysokou kvalitu vody a voda z vodovodu je zcela bezpečná. Pokud stále chcete balenou vodu, většina obchodů nese několik značek uměle upravené vody.
Zůstat v bezpečí
.jpg/220px-Landscape_(2255452209).jpg)
Většina oblastí v Akershusu je víceméně prostá kriminality a neměli byste se bát chodit sami ve dne nebo v noci, i když byste měli vždy v nové zemi podniknout preventivní opatření a řídit se zdravým rozumem. Značky a mapy jsou obvykle v norštině, ale nebojte se zeptat na cestu; drtivá většina Norů mluví dost anglicky, aby pomohla ztracenému turistovi.