Východní Thrákie - Eastern Thrace

Východní Thrákie (Doğu Trakya, obvykle jednoduše volal Trakya) je v Region Maramara severozápadního Turecka. Geograficky pokrývá celé evropské Turecko od Istanbulu a Bosporu až po hranice s Řeckem a Bulharskem; nicméně metropole Istanbul je odlišná oblast překlenující Bospor a je popsána na jiných stránkách. Zbytek Východní Thrákie, který je zde popsán, je spravován ve čtyřech provinciích (Çanakkale, Edirne, Kırklareli a Tekirdağ), ale tyto mají pro cestovatele malý význam a je vhodnější uvažovat o třech terénech.

Města

Pohoří Istranca a pobřeží Černého moře

Svěží hory, jezera a pusté pláže

• 41.824127.76451 Demirköy - Město obklopené lesy v pohoří Istranca známé svou slévárnou z 15. století
• 41.87727.9852 İğneada - Dlouhé a písčité pláže, kde na příštím kilometru těžko uvidíte někoho jiného, ​​opřeného o mnoho jezer a jeden z mála lužních lesů v Evropě
• 41.63528.0953 Kıyıköy - Stále široce známý pod svým tradičním názvem Midye mezi místními je to město s mnoha tradičními dřevěnými domy, zachovalými městskými hradbami a klášterem vytesaným do skal
• 41.44227.924 Saray - Vnitrozemské město sloužící jako rozbočovač pro okolní region s osmanskou mešitou ze 16. století
• 41.573127.76755 Vize - Město na úpatí pohoří Istranca nedaleko pobřeží Černého moře, známé svou byzantskou katedrálou, která se stala mešitou zvanou Malá Hagia Sophia

Thrácké pláně

Jemně zvlněné pláně pokrývající vnitřek regionu; s městy, z nichž většina má některé artefakty sahající až do osmanského období, ležící na hlavních trasách mezi nimi Istanbul a Evropa.

• 41.4327.0916 Babaeski - Město se starou mešitou a středověkým mostem přes potok protékající klidnou zelenou loukou
• 41.28628.0027 Cerkezkoy - Město se spoustou průmyslu
• 41.15927.8048 Corlu - Nově vznikající hlavní město regionu s ještě větším průmyslovým odvětvím
• 41.67626.5599 Edirne - Druhé hlavní město Osmanské říše, plné historie; i samotná mešita Selimiye stojí za výlet do tohoto krásného města
• 40.8526.63333333333310 Keşan je blízko řeckých hranic a přístupová cesta do zálivu Saros.
• 41.73627.22411 Kirklareli - Město na severu, poblíž bulharských hranic, se zcela zachovalou starou čtvrtí plnou tradiční dřevěné a neoklasické architektury
• 41.40527.35512 Lüleburgaz - Zeměpisný střed východní Thrákie s mešitou ze 16. století a doprovodným krytým bazarem
• 41.26426.68413 Uzunköprü - Název, který se v turečtině překládá jako „dlouhý most“, má toto město jeden z nejdelších kamenných mostů v okolí (více než kilometr napříč), postavený v 15. století

Marmarské a egejské pobřeží

Míle pláží, kamenitých i písčitých, přeplněných a osamělých; rybářská města, vinice a borové lesy sem a tam

• 40.7247226.082514 Enez je na deltě Maritsa s mokřady, byzantskou citadelou a dlouhými písečnými plážemi.
• Záliv Saros je lemována malými letovisky: od východu Enez jsou Sultaniçe, Vakıf, Yayla, Erikli, Mecidiye, Ibrice Limanı, Gökçetepe a Sazlıdere.
• 40.96972222222227.95527777777815 Marmara Ereğlisi - místo starověkého města Perinthos, kdysi administrativního centra regionu, nyní malého města
• 40.61343055555627.11356944444416 Şarköy District - tato příjemná města jsou ve středu vinařské země regionu, s pěknými plážemi a řeckou architekturou, která zbyla z bývalých obyvatel
• 40.98333333333327.51666666666717 Tekirdağ - příjemné pobřežní město s tradiční dřevěnou architekturou, kde byl vyhoštěn vůdce maďarské nezávislosti z 18. století Ferenc Rakoczi II.
• 40.41388888888926.67027777777818 Gelibolu je historické město, kde Osmané nejprve ovládli Dardanelovu úžinu.
• 40.18361126.35889719 Eceabat na jihu poloostrova Gallipoli jezdí trajekty přes úžinu a staletí vojenské historie.
• Gallipoli místa přistání, hřbitovy a památníky jsou všude kolem Eceabat.
• 40.16083333333325.84444444444420 Gokceada je největším tureckým ostrovem s malou řeckou komunitou (nazývají ji Imbros) a opuštěnými vesnicemi.

Další destinace

• Jeskyně Dupnisa - hluboko v lese na pohoří Istranca, působivá a snadno přístupná jeskyně s podzemním potokem, stalaktity a netopýry
• Kastro - Pláž u Černého moře s písečnými liliemi, opřená o krásný les
• Saros Bay - odsazení Egejského moře mezi tráckou pevninou a poloostrovem Gallipoli, oblíbené mezi potápěči protože tento záliv je jedním z nejčistších a nejživějších (z hlediska mořské ekologie) vodních útvarů v celém Turecku

Rozumět

Východní Thrákie se nachází v severozápadním rohu Turecka a tvoří 3% zemské masy země. Ačkoli se toto procento na první pohled může zdát malé, východní Thrákie je jen o něco menší než celá Belgie, například.

Východní Thrákie je v podstatě poloostrov obklopený Řecko (Západní Thrákie) a Bulharsko (Severní Thrákie) na západě a na severu a obklopené Černým mořem, Bosporem, Marmarským mořem, Dardanelami a Egejským mořem na severovýchodě, východě, jihu a jihozápadě.

Ve střední části východní Thrákie dominují trácké pláně, které jsou docela ... no, prosté. Tyto pláně produkují velkou část pšenice a slunečnice v zemi a jízda ve slunečnicovém období (červenec) je mezi žlutými květy opravdu velmi příjemná. Jelikož jste však jednou z hybných sil turecké ekonomiky, čím více na východ jdete po pláních, tím méně se krajina stává zemědělskou - kolem Çerkezköy a na sever, západ a na východ od Çorlu není v podstatě nic jiného než městská konglomerace, která jde ruku v ruce s nekonečnými řadami továren. Na severovýchodním pobřeží a v jeho přilehlé oblasti naproti tomu dominuje nízko položené pohoří Istranca pokryté bujnými širokolistými lesy, typické pro turecké pobřeží Černého moře, stejně jako severní úseky regionu podél bulharský okraj. Jihozápadní části, v nichž dominují pohoří Ganos a Koru, další nízko položené pohoří a poloostrov Gallipoli, jsou pokryty většinou borovicovými lesy, kromě rozsáhlých vinic na úpatí hory Ganos, které zásobují téměř polovinu turecké produkce vína.

Kultura dnešní východní Thrákie sdílí mnoho podobností s kulturami balkánských (jihovýchodní Evropy) zemí, protože většina populace regionu pochází z lidí, kteří se přistěhovali z těchto zemí od konce 18. století.

Východní Thrákie je součástí Region Marmara.

Dějiny

Trákové byli indoevropští lidé, kteří kolem roku 1000 př. Nl vytvořili odlišnou kulturu. Jejich vlasti Thrákie byl plynulý a nedefinovaný, ale táhl se od Bosporu do Bulharska a západního Řecka. V řecké legendě to byl kmen Thraxů, syn Aresova boha války, a byli popsáni jako váleční, ale tyto zprávy odrážejí časy konfliktů s Persií, Řeckem nebo Římem. Řekové osídlili Marmarské pobřeží již od roku 4000 př. N. L. A zakládali města jako např Tekirdağ, ale nikdy nekolonizoval hodně do vnitrozemí. V 5. století před naším letopočtem porážka Peršanů vytvořila mocenské vakuum, které umožnilo Thrákům spojit se v Odrysianském království, soustředěném na to, co je nyní Plovdiv. Padlo to ve 3. století před naším letopočtem, kdy se Makedonie stala novou supervelmocí, a Thrákové už nikdy nebyli národem. Asimilovali se do řecké a římské kultury a zmizeli z historie. Jejich noví vládci viděli jejich vojenskou hodnotu a rekrutovali je do armád, takže prach a kosti Thráků leží roztroušené z Barcelony do Dillí. Zanechali po sobě mohylové hrobky pro své šlechty, nějakou keramiku a podobné artefakty, některé prvky místních jmen a nic jiného - spolehlivě se o nich ví málo.

V prvním století před naším letopočtem římská říše získal kontrolu nad řeckými městskými státy na pobřeží a nad thráckými kmeny ve vnitrozemí. V roce 46 nl připojili oblast k provincii Thracia s hlavním městem Perinthus (dnes Marmara Ereğlisi). Úrodná Thrákie byla císařským košem na chléb a ležela na hlavní trase mezi jejich dvěma metropolemi: z Říma do Brindisi jako Via Appia, poté přecházející po moři do Dyrrachia (Durrës), pak na východ jako Přes Egnatia přes Soluň, Kavala, Ipsala, Enez, Perinthus, Silivri a nakonec do Konstantinopole / Byzance / Istanbulu. V roce 285 nl Dioklecián rozdělil říši, přičemž Thrákie vládla z Byzance; v 10. století se oblast měnila tam a zpět mezi Byzancí a bulharským královstvím.

První mocenská základna osmanských Turků byla v 50. letech v Thrákii; povstali, aby dobyli Istanbul, ovládli Bospor a Dardanely a našli Osmanská říše. Oblast tedy kontrolovala rozhodující pozemní a námořní trasy a dokonce i v umírajících dobách této říše v roce 1915 byli Osmané schopni odrazit západní útoky po moři a poté přistát na poloostrově Gallipoli. Thrákie získala moderní podobu ve smlouvě z Lausanne v roce 1923, která upravila státní hranice: Západní Thrákie nyní leží v Řecku a Severní Thrákie v Bulharsku, přičemž východní Thrákie je evropskou součástí Turecka. Smlouva také nařídila přestupy obyvatel z oblasti, která byla různorodým regionem, takže Řekové a Bulhaři byli vyhnáni do svých vlastních zemí, zatímco muslimové nebo etničtí Turci byli vykořeněni z celého Balkánu, aby žili v Turecku. Vztahy přes tuto hranici byly v následujícím století chladné nebo srdečné. Na počátku 21. století leží východní Thrákie na hranici mezi Tureckem a Evropskou unií.

Podnebí

Přestože východní Thrákie není příliš velkou oblastí, má řadu různých typů podnebí, které leží blízko, ale navzájem se podstatně liší. Vnitrozemské oblasti mají mírné kontinentální klima, které je podobné tomu ve vnitrozemských oblastech regionu Balkán, zatímco mírnější klima míst na pobřeží Černého moře připomíná spíše oceánské podnebí, typické pro jiné oblasti Turecké pobřeží Černého moře. Podnebí oblastí na Marmarském a Egejském pobřeží je podobné středomořskému podnebí, ačkoli silný vítr snadno přenáší kontinentální vlivy až k pobřeží, což je s ohledem na jeho poměrně jižní šířku mnohem chladnější, než by mohlo být.

Obecně platí, že bez ohledu na to, kam v regionu míříte, zvažte při plánování cesty tyto skutečnosti:

• Může pršet v každém ročním období, včetně léta, ale letní přeháňky mají tendenci trvat ne déle než 15–20 minut, bez ohledu na to, jak jsou těžké (a tendence být těžký). Kromě náhlých oblačných útvarů před přeháňkami však bývá po celé léto slunečno.
• Na podzim, zejména v listopadu, je běžná mlha a (někdy velmi silná) mlha.
• Zimy jsou zamračené, většinou deštivé (nebo možná ospalé), v regionu chladné a větrné - není divu, že starověcí Řekové považovali Thrákii za domovinu Boreaus, boha chladných severních větrů. I když teplota obvykle neklesne pod -10 ° C (i když v roce 1940 je rekordní minimum -24 ° C, které je nechvalně známé pro jejich chlad), cítí se mnohem chladnější, než ve skutečnosti je, kvůli vysoké relativní vlhkosti vzduchu v regionu. Sněží také každou zimu a vydrží na zemi alespoň několik dní - podle očekávání více ve vnitrozemských oblastech než na pobřeží.

Mluvit

turečtina je jazyk volby v regionu, stejně jako jinde v Turecku. Místní dialekt je nabitý slangem a jinými hovorově používanými slovy pocházejícími převážně z jiných balkánských jazyků (hlavně bulharských), ale nebude to problém, pokud budete umět turecky, protože místní lidé je většinou nepoužívají (nebo je „překládají“ do standardní turečtina), když zjistí, že nejste místní. Také místní dialekt je jedním z nejvíce podobných dialektů jako standardní turečtina (která je založena na istanbulském dialektu).

Nejčastějším cizím jazykem je angličtina. Skutečnost, že se v regionu na přelomu 80. a 90. let usadily tisíce přistěhovalců z Bulharska, znamená, že najít někoho, kdo mluví plynně bulharský je také možnost (i když poněkud vzdálená).

Místní jména na dálničních známkách jsou samozřejmě v turečtině všude, ale je pravděpodobné, že způsobí zmatek směřující k hranici, když budou označovat místa známá na západě zcela jinými jmény. Tyto zahrnují: Yunanistan je Řecko, Batı Trakya je západní Thrákie, Gümülcine je Komotini, Dedeağaç je Alexandroupolis, Selanik je Soluň, Bulharsko je Bulharsko, Burgaz je Burgas a Sofya je Sofia. Tato jména jsou vybrána žlutě nebo hnědě na standardním modrém / zeleném dálničním značení. Hudut znamená „hranice“.

Nastoupit

Jsou čtyři hraniční sloupky s Bulharsko (jedna železnice, ostatní dálnice) a tři hraniční přechody s Řecko (jedna železnice, ostatní dálnice), z nichž většina se nachází na břehu řeky Maritsa (turecky: Meriç, Řecký: Evros), která tvoří většinu řecko-tureckých hranic. Hlavní jsou Dereköy severně od Kırklareli (dálniční přejezd do bulharštiny Pobřeží Černého moře), Kapıkule západně od Edirne (známý jako Kapitan Andreevo na druhé straně hranice dálniční přejezd do Střední Bulharsko, které mohou mít v létě poměrně dlouhé fronty), Uzunköprü (železniční přejezd do severovýchodní Řecko) a İpsala západně od Keşan (dálniční přejezd do severovýchodního Řecka). Existují vlaky a autobusy překračující některý z těchto hraničních přechodů.

Region je také dobře napojen na Istanbul podle dálnice a dálnice (zpoplatněná silnice), autobusy a vlaky. Je dokonce možné najít přímý autobus z Istanbulu do vesnice, která je dobře vybočená z cesty. Vlaky do regionu odchýlit od Halkali na západním okraji Istanbulu a běžet do Edirne a hranice na Kapıkule.

Hlavní přístav vstupu Turecka je 41.26128.7421 Letiště Istanbul (IST ^IATA), otevřeno v roce 2019. S pronajatým autem se rychle dostanete do východní Thrákie, ale veřejnou dopravou budete muset jet přes centrum Istanbulu. Pokud letíte na druhé město letiště Sabiha Gokcen (VIDĚL ^IATA), to je asijská strana a čelíte přetížené cestě mezi městy na západ.

40.13826.4272 Letiště Çanakkale (CKZ ^IATA) těsně přes průliv má lety tři dny v týdnu z Ankary.

Vlak jede na západ do Evropy každou noc ze stanice Istanbul Halkalı se zastávkami v Çerkezköy, Alpullu, Edirne a hranice na Kapıkule. Zde se dělí, přičemž jedna část míří k Sofie a druhý do Bukurešť; vidět TCDD na časy a jízdné. Existuje také příměstský vlak na stejné trati mezi Istanbulem a Edirnem, ale jezdí pouze jednou denně.

Trajekty protínají Dardanely s evropskými přístavy v Gelibolu a Eceabat. Trajekty již neplují podél pobřeží z Istanbulu, i když Tekirdağ je významným přístavem pro nákladní dopravu. Stále však překračují Marmarské moře do Bandırmy, kde se můžete dostat autobusem směrem do Çanakkale a poté plout přes úžinu.

Obejít

Autobusem / minibusem

Všechna města v regionu jsou navzájem propojena autobusem a menší města mají minibusová spojení s nedalekými většími městy.

Existuje také mnoho (relativně) dálkových meziměstských dolmuş řádky v regionu, například mezi Keşan a Çerkezköy přes Tekirdağ a Çorlu nebo mezi Gelibolu a Silivriprostřednictvím Tekirdağ a Marmara Ereğlisi. Jsou rychlejší a o něco dražší než autobusy.

Autem

Hlavní dálnice v regionu vyzařují z Istanbulu a zpravidla sledují přímku směrem k řeckým a bulharským hranicím a k Egejskému moři. Zde je seznam silničních čísel hlavních dálnic v regionu a významných měst a měst umístěných podél:

• D100: Istanbul – Silivri – Corlu – Luleburgaz – Babaeski – Edirne na Bulharsko
• O-3 / E80 (mýtná silnice) sleduje víceméně stejnou trasu s dálnicí D100 kromě toho, že se vyhýbá městům a centrům měst a poskytuje jim pouze východy.
• D110 / E84 po rozdělení z D100 blízko Silivri: Marmara Ereglisi – Tekirdag – Keşan na Řecko (tak jako D110 / E90)
• D550 / E87 po rozdělení z D100 blízko Edirne: Uzunkopru – Keşan – Gallipoli na Çanakkale (tak jako D550 / E87 / E90)
• D555 / E87 po rozdělení z D100 blízko Babaeski: Kirklareli na Bulharsko

Všechny silnice v regionu, dokonce i ty, které vedou do vzdálených vesnic, jsou uzavřeny, ačkoli kvalita chodníku a šířka silnice se liší podle toho, jak důležitá a frekventovaná je silnice.

Palcem

Hlavní křižovatka se semafory poblíž Keşan je pravděpodobně číslo jedna stopaře ráj v regionu, protože tam vedou hlavní silnice do všech hlavních směrů a všechna vozidla musí kvůli semaforům zastavit (nebo alespoň zpomalit). A tam jsou spousta vozidel, ve dne i v noci. A jako bonus je poblíž obrovský supermarket, který doplňuje zásoby. Je dokonce možné se dostat výtahem až k Ukrajina nebo Itálie nebo Írán tam (soudě podle čísel štítků nákladních vozidel).

Vidět

• Tato oblast byla důležitá během osmanských časů, a to jednak proto, že to bylo istanbulské zázemí, jednak proto, že se nacházela na cestě mezi Istanbulem, hlavním městem říše a evropským majetkem říše. Proto téměř všechna města v regionu mají důležitý orientační bod, jako je most, hostinec nebo mešita (nebo někdy všechna) postavená Sinan, slavný osmanský architekt 16. století. Nezapomeňte je zkontrolovat.
• The Tumulii (zpívat. mohyla), starověké thrácké mohyly pro jejich krále a šlechtice. Jedná se o umělé kopce po celém regionu.
• Dolmens a související menhiry které sahají až do paleolitu. Rozptýlené po oblasti na sever od Edirne, blízko Lalapaşa a Süleoğlu.

Dělat

• Udělejte ochutnávka vína výlet v Şarköy - Mürefte oblast (JZ od Tekirdağ). Některé turistické společnosti se sídlem v Istanbulu nabízejí takové jednodenní výlety na podzim (podzim). Pokud máte k dispozici auto, můžete si výlet zorganizovat také sami. Mnoho továren v této oblasti přijímá degustátory vín za poplatek.
• Pokud máte šanci, nenechte si ujít tradiční svatební hostina (düğün), zejména ve vesnicích, kde pivo, rakia víno teče jako řeky. Tato oblast má jeden z nejbarevnějších svatebních obřadů v Turecku s balkánskými melodiemi. Není třeba být pozván.

Jíst

Tekirdağ a Uzunköprü v regionu jsou známé svými místními masové koule (köfte), zatímco Edirne je známý pro své smažené játra (ciğer). Ryba a další mořské plody jsou oblíbené ve městech na pobřeží Marmarského a Černého moře. Fanoušci sladkovodních ryb možná budou chtít vyzkoušet rybí trh Enez, který má po celý rok bohaté zásoby díky nedaleké deltě řeky Meriç nebo pstruhům (alabalık) restaurace poblíž Vize a Saray na úpatí pohoří Istranca.

Vesnice Necatiye, na dálnici (D100) z Istanbulu do Edirne (přesné umístění: západně od Babaeski, východně od Havsa), je známý svou vlastní značkou zmrzlina, známý jako Nedo (zkrácená forma Nekočičí oko Dělatndurması„Zmrzlina Necatiye“), o které se říká, že čerpá svou chuť z místní flóry, kterou jsou místní krávy krmeny. Obchod, kde výrobci zmrzlinu prodávají, se nachází na západním výjezdu z vesnice (tam je nedo znamení), s krásnou zahradou, kde si můžete vychutnat zmrzlinu vedle malého potoka. Pěkné místo k odpočinku. Prodávají opravdu velký kus zmrzliny levněji než velká města.

Napít se

Tento region poskytuje velkou část Turecka víno a raki produkce a značné procento pivo Výroba. Nezapomeňte se podívat na místní značky (i když většina z nich je k dispozici téměř všude v Turecku - kromě vína).

The Thrácká vinná cesta (Trakya Bağ Rotası) spojuje dvanáct hlavních vinařství po celém regionu. Začíná to na Vino Dessera v Ahmetçe poblíž Kırklareli na severu regionu, kolem Arcadia v Hamitabatu, Chamlija v Büyükkarıştıran (oba poblíž Lüleburgaz), Chateau Nuzun v Çeşmeli poblíž Marmara Ereğlisi, a Barel v Karaevli poblíž Tekirdağ před dosažením pobřeží Marmarského moře. Pak se houpá na západ podél pobřeží a míjí kolem vinařství Barbare poblíž Barbaros, Umurbey v Yazır (oba jihozápadně od Tekirdağ), Melen v Hoşköy, Gülor a Chateau Kalpak východně a západně od Şarköy (Hoşköy a Şarköy jsou městy v Şarköy District), a Gali v Evreşe poblíž Gelibolu před koncem v Suvla v Eceabat na vzdálenějším konci poloostrova Gallipoli.

Zůstat v bezpečí

Jděte další

• Východ je kypící, šílenou a nepřehlédnutelnou metropolí Istanbul.
• Na jihovýchod přes Dardanelovu úžinu se dostanete Jižní Marmara region a starověký Troy
• Na západ vstoupíte do Řecka nebo Bulharska - viz „Talk“ výše, kde můžete dekódovat dálniční známky.