Pěší trasa E6 - Wandelroute E6

SARS-CoV-2 bez pozadí.pngVAROVÁNÍ: Kvůli vypuknutí nakažlivé choroby COVID-19 (vidět koronavirová pandemie), způsobené virem SARS-CoV-2, také známý jako koronavirus, existují celosvětová cestovní omezení. Je proto velmi důležité řídit se radami oficiálních orgánů Belgie a Holandsko být často konzultován. Tato cestovní omezení mohou zahrnovat cestovní omezení, uzavření hotelů a restaurací, karanténní opatření, povolení být bezdůvodně na ulici a další a mohou být implementována s okamžitou účinností. Samozřejmě ve svém vlastním zájmu i v zájmu ostatních musíte okamžitě a striktně dodržovat vládní pokyny.
E6
tKBHFaKilpisjarvic
tSTmuonio
tSTTampere
tSTTurku
tGRENZEFinsko/Švédsko
TRASABaltské moře
HSTKapellskär
HSTMalmo
OKRAJŠvédsko/Dánsko
HSTTamby
HSTFaborg
TRASAMalý pás
HSTSonderborg
OKRAJDánsko/Německo
HSTFlensburg
OKRAJNěmecko/Česká republika
OKRAJČeská republika/Německo
OKRAJNěmecko/Rakousko
BS2 lBS2 r
OKRAJtGRENZERakousko/SlovinskoRakousko/Chorvatsko
STRtSTPohorjeDubrovník
KBHFeBORDER legendaMěďChorvatsko/Řecko
BSicon .svgHSTIgoumenitsa
BSicon .svgKBHFeAlexandroupoli

Evropan pěší trasa E6 běží od Baltské moře do Egejské moře[1].

Informace

Příprava

Bezpečnost

Klíště je menší než hlava zápasu

E6 je velmi bezpečná pěší trasa. Největší nebezpečí spočívá v téměř neviditelném malém zvířeti: klíštěti. Klíšťata mohou (v různé míře; v některých oblastech je infikováno téměř 100% klíšťat) nositeli dvou život ohrožujících parazitů. Lyme nemoc, která se šíří kousnutím klíštěte, se vyskytuje v celém regionu E6. Proti této chorobě nelze očkovat, ale člověk musí každý večer kontrolovat přítomnost klíšťat. Jakmile je infikován, je nutná léčba antibiotiky. Druhý parazit klíšťat se vyskytuje z Harzu na Balkán a způsobuje onemocnění FSME, což je forma meningitidy. Tuto nemoc nelze kontrolovat léky; proto by měl být jeden očkován třemi injekcemi před cestou.

V extrémních povětrnostních podmínkách, jako jsou plískanice, silné bouře a nebezpečí záplav, by se lesům obecně a zejména horským částem trasy mělo vyhýbat. Zvláště pro křížení E6 skrz rakouský a slovinskýAlpy je zkušenost s horská turistika vyžaduje. Do hor Finské Laponsko nejsou příliš vysoké, ale pustina krajiny a drsné klima tam na turistu dělají triky. V menší míře je tomu tak i v Řecku. Další nebezpečí na trase je menší: medvědi, vlci, divočáci a další velká zvěř jsou obecně plachí, stejně jako jedovatí hadi. Vzteklina (vzteklina) se vyskytuje mezi lesními zvířaty, ale je vzácná. Po E6 nejsou žádné náznaky vysoké kriminality.

Na začátek

E6 ve Finsku (1000 km)

E6 stoupá v horách v Finské Laponsko v blízkosti Norský a švédský okraj. The Evropská turistická asociace (EWV) a Traildino dávají Kilpisjarvic jako výchozí bod. Podle EWV trasa vede přes Pirkanmaa do Turku; podle stopový dinosaurus překračuje ji na východ Finska, aby se tam dostal z Iso-Syöte přes Vuokatti do Maanselkä (vzdálenost 400 km) Stezka Urho Kaleva Kekkonen (Cesta UKK; finština: UKK-reitti). Celková vzdálenost z Kilpisjärvi do Turku by byla 2 000 km. The Finská Wikipedie jasně však uvádí, že cesta UKK je zahrnuta v E10.

EWV však také odkazuje na [1]. městem projíždí E6 Oulu přes západní Finsko přes perho a Tampere do města Turku (Švédsky: Åbo). V minulosti tento web poskytoval přehled E6, E10 a dvou spojovacích tras, ale to vše bylo opět odstraněno (samozřejmě nadále bojuje s informacemi o E-trasách ve Finsku). Proto také vypršela informace, kterou E6 přechází z Turku do Ålandské ostrovy, kde našel staré postvejen, nyní pěší trasa, následuje do přístavního města Eckerö. Zde trasa protíná trajektem do Švédsko.

Ve Finsku je trasa špatně zdokumentována (také ve finštině, švédštině a sámštině) a označena pouze na několika místech. Možná máte něco společného s Finská digitální mapa, ale E6 na něm není registrován. Finsko je také velmi drahá země. Vezměte v úvahu topografické mapy po 25 EUR, přenocování s jídlem za zhruba 100 EUR (jednolůžkový pokoj na farmě), jazykové problémy a kulturní rozdíly a velké vzdálenosti v řídce osídlených oblastech. V Laponsku budete muset nosit jídlo na několik dní, stejně jako spacák nebo bivakovací pytel.

E6 ve Švédsku (1300 km)

Švédská část E6 začíná v přístavním městě Grisslehamn, přibližně 150 km severně od Stockholm. Prostřednictvím švédského hlavního města Stockholmu, průmyslového města Jonkoping a univerzitní město Malmo kráčí k mostu přes Zvuk, se kterým je Švédsko Dánsko spojuje. Ve Švédsku využívá E6 stávající regionální turistické trasy, které jsou dobře zdokumentovány a označeny. Podle staré edice Kompass „Auf Tour in Europa“ od Hans-Juergen Gorges to jsou postupně:

E6 v Dánsku (344 km)

Blíží se E6 Dánsko uvnitř přes obrovský most přes Sound (oficiálně nazývaný Øresundsbron) s tím, že chodec sem bude muset jet autobusem nebo vlakem, protože chodci na most nesmí. Alternativou je vzít si jedno z trajektových spojení přes Sound, ale na to budete muset najet další kilometry. V tomto případě je vhodné spojit objížďku s návštěvou dánské metropole Kodaň.

E6 se zvedá jižně od Kodaně, na letišti na ostrově Amager na předměstí Kastrupu, 163 km dlouhého, značeného úseku Sjællandsleden, který protíná ostrov do Korsøru. stopový dinosaurus. Jeden digitální mapa Sjællandu na které se promítá cesta, poskytuje určité vyjasnění. E6 prochází křižovatkami 99, 97, 96, 94, 93, 92 a 91, aby dosáhla Korsør po trase 13 podél Slagelse. Doprovodný text je prozatím pouze v dánštině. na tento web trasu GPS najdete pod názvem Sjllandsleden-del-af-nst.gpx. Trasa prochází fascinujícím starým městem Roskilde s muzeem věnovaným Vikingům.

V Korsør poskytuje spojení s mostem Great Belt Bridge Nyborg na ostrově Funen (Fyn). Na vlak jsou na tomto mostě směrováni i chodci. Na Funenu můžete zkombinovat některé místní cyklistické trasy na 30 km dlouhou cyklostezku z Nyborgu do Hesselagergårdu. Zde E6 začíná poslední fáze Øhavsstien následovat. Do Svendborgu je to 33 km; je tam značení. Trajekt do Ærøskøbingu na ostrově Ærø čeká ve Svendborgu. Řhavsstien nyní pokračuje do svého konce, Søby, dalších 20 km značené turistické stezky. Řhavsstien je mnohem delší, ale v Søby jede E6 na lodi do Fynshav na ostrově Als. Stává se z toho Øhavsstien tady popsáno (volitelně v dánštině, němčině nebo angličtině), ale nalezení tras, které patří k E6, chvíli trvá.

Pokud je to jen malý ostrov, dostatečně velký na neoznačenou 17 km cyklostezku do Høruphavu. Mostem se dostanete na pevninu, poloostrov Jutland (Jylland). To Gendarmstien z Høruphav do Kruså, 79 km a značeno, tvoří poslední dánský spoj v E6. Vždy sleduje jižní pobřeží a pokračuje až k Padborgu, ale v Kruså E6 překračuje hranici do Německa Flensburg. V tomto bodě se E6 také spojuje s evropským pěší trasa E1 to ven Aarhus přichází. Gendarmstien bude tady popsané v dánštině a zviditelněné nepostradatelnými podrobnými mapami. Byla by i německá verze. Web je plný krásných fotografií, ale praktické informace o cateringu chybí.

Německo

Vidět Pěší trasa E6 v Německu za hlavní článek o této části trasy.

Blíží se E6 Německo na severu státu Šlesvicko-Holštýnsko ve městě Flensburg, spolu s evropským pěší trasa E1. Trasa pak vede přímo na jih do Šlesvicko, kde vpravo odbočuje varianta E1. Poté následuje E6 s hlavní trasou E1 zhruba podél pobřeží Baltského moře Eckernförde, Kýl, Plon a Eutin ošklivé Lubecka. Mimochodem, moře se zřídka objevuje, hlavně u Eckernförde a Kielu. Těsně před evropským Lübeckem pěší trasa E9 přidat se. Sledujte po Lübecku Ratzeburg a Molln, po kterém v Guster E1 a E9 se houpají na západ, zatímco E6 pokračuje přímo na jih. Po Buchen stane se s Lauenburg dosahuje Labe, které zde tvoří hraniční řeku mezi Šlesvicko-Holštýnskem a Zemí Dolní Sasko je. E6 překračuje tuto hranici po dlouhém úzkém mostě, který kdysi postavila armáda.

v Dolní Sasko E6 používá starou pěší trasu podél bývalých vnitro-německých hranic během studené války. V té době tato trasa poskytovala vyhlídky, kde byl dobrý výhled na závory z ostnatého drátu a hlídkové hlídky východoněmeckých pohraničníků; teď už samozřejmě není nic k vidění. E6 prochází Bleckede, schnega, Bad Bodenteich, gifhorn, Wolfsburg, Wolffenbuttel a Goslar. Tady, na úpatí Harz protíná E6 s evropským pěší trasa E11). E6 stoupá do téměř 1 000 m, aby překročil pohoří, ale nepřibližuje se k nejvyššímu vrcholu brockenprotože to bylo ve východním Německu. Poté pokračuje zatáčkou na západ přes Göttingen a Hannoversch Gmünd. V Rhön se stává hranicí s federálním státem Hesensko překřížené.

Ve velké části Hesenska jezdí E6 podél evropského pěší trasa E3 který pochází ze Španělska, Francie a Lucemburska a nachází se východně od Fulda na E6. Společná trasa pak překračuje bavorské hranice do Coburg (město, ze kterého pochází belgická královská rodina).

V Fichtelgebirge E3 a E6 se oddělují. Nejprve nějakou dobu pobíhají paralelně do blízkosti Wunsiedelu; pak se obě cesty poněkud matoucím způsobem rozdělily. Německá E6 prochází Marktredwitz a Kappeln v Waldsassen, kde se česká varianta odštěpí (viz níže) a překročí hřeben hory Český les na bavorské straně, takže také název Bavorský les platí pro. Přes Furth im Walde, Kleine a Grosse Arber a Bavorský Eisenstein bude starým bodem tří zemí Dreisesselberg dosáhl a poté současný trojník Německa, Rakousko a Česká republika.

E6 v České republice

E6 v Rakousku

E6 ve Slovinsku a Chorvatsku

E6 v Řecku

Poznámky pod čarou a odkazy

  1. ↑ Freytag & Berndt pověřený Evropskou asociací pro pěší turistiku: Evropské stezky (2001), mapa a popis trasy. ISBN 3-7079-0100-9

externí odkazy


Toto je a použitelný článek. Obsahuje informace o tom, jak se tam dostat, stejně jako hlavní atrakce, noční život a hotely. Dobrodružný člověk by mohl použít tento článek, ale ponořit se do něj a rozšířit jej!
Tento článek včlení informace z článku Wikipedie Pěší trasa E6. Seznam autorů naleznete v historii stránek.