Pěší trasa E10 - Wandelroute E10

Evropan pěší trasa E10 běží od nejsevernějšího cípu Finsko přes východní Německo, Česko a Rakousko do italského města Bolzano (Bozen). E10 neprochází Nizozemskem a Belgií. Nejbližší je trasa v Německu, kde oni Postupim ten, který pochází z Nizozemska E11 kříže. Evropské pěší trasy, jako je E10, koordinuje Evropská pěší asociace (EWV), ve které je Stichting Wandelplatform-LAW zastoupena z Nizozemska. Za skutečný vývoj a údržbu E-tras odpovídají přidružené národní a regionální turistické organizace.

E10 se skládá z několika dálkových tras na národní úrovni. Ty jsou postupně ve Finsku Cesta UKK (pojmenoval podle bývalého finského prezidenta Urho Kaleva Kekkonen), v Německu bývalý A-Z-Road (což v časech DDR Mys Arkona z Žitava smlouva) a v Rakousku Rupertiweg. Kromě toho E10 využívá části jiných národních a regionálních cest, například trasu podél Vltava v České republice (mezi Prahou a České Budějovice a v Rakousku části Nordwaldkammweg a Südalpenweg.

Z dlouholetých plánů na prodloužení E10 na jih od Španělsko,^[1] téměř nic z toho nebylo.^[2] Pojmenované soutěsky^[3] již v letech 1999/2000 Tratto Lombardo a Grande Traversata delli Alpi v Itálii a francouzské GR 52A a Gr 51 jako možné pokračování E10, jeho vliv jako tehdejšího prezidenta Evropské turistické asociace nesměl vést k příslušnému národní organizace se k tomu rozhodly. Ve Španělsku byl kus GR92 již hotový, a to od francouzských hranic do Ulldecona, ale i to částečně využívá E4 a zhruba 2000 kilometrů stále chybělo.

Také ve Finsku je trasa z velké části stále v přípravě, přičemž komunikace o přesném kurzu, značení a rozsahu, v jakém lze najít zařízení k jídlu a spánku, je velmi nejasná.^[4] Důraz je proto kladen na část rugen do Bolzana, který je nyní plně zakreslen na mapách a zpravidla také dobře označen v poli.

Informace

E10

Nuorgam Sevettijärvi Laponsko salla Karhunkierros Kuusamo Finsko Hanko/Hangö Finsko Německo Kapuce Arkona rugen Stralsund, E9 Gustrow Krakov am See, E9a Strasen Wustermark Postupim, E11 Spremberg Seifhennersdorf Německo/Česká republika Varnsdorf Jedlová, E3 Česká Lípa Praha České Budějovice Český Krumlov Lipno nad Vltavou Česká republika/Rakousko Bad Leonfelden, E6 Guglwald barenstein, E6 Aigen-schlägl ameisberg, E8 Oberkappel, E8 Niederranna Sankt Aegidi Braunau am Inn Mattighofen Ostermiething Maria Plain poblíž Salzburgu Gaisberg, E4 Salzburg, E4 Glanegg poblíž Salcburku Berchtesgaden, E4 Steinernes Meer, E4, alpská varianta Maria Almo, E4, alpská varianta badgastein Mallnitz Spittal an der Drau Nassfeld Rakousko/Itálie bruneck brixen E5 Bolzano

E10 nabízí průřez Evropou ve směru sever-jih, procházející extrémní evropskou krajinou, zejména bez stromů tundra na severu Laponsko, poblíž finské pralesy Kuusamo, krajina skerries v Baltském moři, Reißeck-masivní v rakousku Alpy a ještě nepřístupnější Dolomity na hranici Rakouska a Itálie. Mezi tím je mnohem přívětivější krajina, po které se lépe chodí: jezerní oblasti Finska a východního Německa, křídové útesy a řepková pole rugen, kopce jižního Finska a severního Rakouska a nízké pohoří Česká republika. Také sluncem zalitý jižní bok Alp v Itálie lze ovládat bez přílišného úsilí. Kromě výjimečné krajiny nabízí E10 také neobvykle bohatou škálu regionů, které více než průměrně trpěly politickými důsledky dvou světových válek minulého století. Ve finském Laponsku například žádná budova nezůstala stát, když Finové vyhnali Němce. Oblast podél východní hranice Finska byla ve 40. letech 20. století svědkem dvou válek se Sovětským svazem. Od Rujána po české hranice projíždí E10 oblastmi, které patří bývalému DDR byli odříznuti od zbytku Německa.

Při vstupu do České republiky a opět při jejím opuštění se překračují hory (většinou těžební oblasti), které byly po první světové válce připojeny k České republice, ale měly většinové rakouské, tedy německy mluvící obyvatelstvo. Po druhé světové válce byla tato stále německy mluvící skupina obyvatel vyhnána z České republiky; nyní tvoří jádro "Heimatvertriebene" (méně správně nazývaní sudetští Němci). Česká republika je dnes homogenní česky mluvící zemí. V různých muzeích podél E10 můžete sledovat osud česky mluvícího obyvatelstva před a během připojení k Hitlerově Německu. Na obou stranách česko-rakouské hranice se muzea a silniční památky zaměřují na německy mluvící, kteří následně museli opustit Českou republiku.

Provincie má víceméně podobnou historii Jižní Tyrolsko (Südtirol/Alto Adige), která se na E10 dostává z Rakouska. Až do konce první světové války byla tato převážně německy mluvící oblast součástí Rakouska, ale poté byla přidána k Itálii. Pozoruhodné je, že Adolf Hitler to u něj odmítl Třetí říše (Dritte Reich), protože je jeho spojencem Benito Mussolini chtěl být kamarád. Asi dvě třetiny obyvatel Jižního Tyrolska stále mluví německy jako svým mateřským jazykem. Pouze v hlavním městě Bolzano se italština stala jazykem většiny.

Připravit

Bezpečnost

Části E10 jsou velmi bezpečnou pěší trasou, zatímco ostatní části by měly být označeny jako nebezpečné. Největší nebezpečí představují osamělé a horské oblasti, jako například v FinskýLaponsko a Alpy. V Laponsku a dalším severním Finsku musíte být ve skvělé kondici, přinést si jídlo na pár dní (voda je k dispozici v přírodě) a také bivakovací pytel nebo malý stan a spacák. Řada alpských tras je vyhrazena pro zkušené horské turisty; Neodcházejte do terénu, pokud si nejste jisti, že to zvládnete!

V téměř neviditelném malém zvířeti se skrývá další velké nebezpečí: klíště. Klíšťata mohou (v různé míře; v některých oblastech je infikováno téměř 100% klíšťat) nositeli dvou život ohrožujících parazitů. Lymská borelióza, která se šíří kousnutím klíštěte, se vyskytuje v celém regionu E10. Proti této chorobě nelze očkovat, ale člověk musí každý večer kontrolovat přítomnost klíšťat. Jakmile je infikován, je nutná léčba antibiotiky. Druhý parazit klíštěte se vyskytuje v lesích po celé trase a způsobuje onemocnění FSME, což je forma meningitidy. Tuto nemoc nelze kontrolovat léky; proto by měl být jeden očkován třemi injekcemi před cestou.

Další nebezpečí na trase je menší: divočáci a jiná velká zvěř jsou obecně plachá a zřídka žijí podél pobřeží. Vzteklina (vzteklina) se vyskytuje mezi lesními zvířaty, ale je vzácná.

Na začátek

Oficiální start E10 je v Nuorgamu, nejsevernějším cípu Finska. Již existuje pěší trasa na jihovýchod s dočasným koncem v Sevettijärvi, nedaleko od toho bod tří zemí z Rusko. Trasa je značena do té míry, že vede z velké části podél finsko-norských hranic, takže hraniční kameny ukazují, kudy vede E10. Trasa je impresionisticky popsána v německém textu na výše zmíněném finském webu, ale zůstává nejasné, proč autor musel kráčet 6 dní na vzdálenost označenou jako 80 km, a poté posledních 20 km přijal vlek.^[5] V roce 1997 byl tento úsek označen červenou barvou na stromy a kameny,^[6] ale zdá se, že v roce 2006 úplně zmizel.

Více na jihu jsou některé části E10 již dobře značené a mají dostatečné možnosti přenocování. Patří sem i známé Karhunkierros (Medvědí kolo), které lze projít asi za 5 dní. K tomu je k dispozici podrobný popis v němčině, který také dokazuje jeho užitečnost během výletu v zimě nebo na kánoi.^[7] Pro ty, kteří nejsou dostatečně zdatní v němčině, je k dispozici na prodej podrobná mapa bohatě vybavená užitečnými symboly.^[8]

V budoucnu E10 opustí Finsko v přístavním městě Hanko/Hangö na extrémním jihozápadě země. Až donedávna bylo pro procházející chodce zjevné cestovat s lodí dánsko-německé skenovací řádky do německého přístavního města Rostock a odtud vlakem a autobusem do Kapuce Arkona na rugen, kde E10 oficiálně pokračuje. Tato jízdní možnost však již není uvedena v jízdním řádu Scandlines, takže neexistuje jiná možnost, než udělat pracnou objížďku přes Švédsko nebo pobaltské státy.^[9]

Ve skutečnosti má smysl finskou část úplně přeskočit, dokud nebude dobře vyvinutá. Start je pak zapnutý Kapuce Arkona, nejsevernější bod Německa Baltské moře-Ostrov rugen. Web [www.Bahn.com Deutsche Bahn] usnadňuje zjistit, jak se tam dostat. Několik kilometrů odtud je několik penzionů a hotelů.

Trasa

Německo

E10 prochází Německem dvakrát. Malý kousek v Berchtesgadener Land je popsáno dále v Rakousku. Lví podíl německého E10 se nachází v prvním Německá demokratická republika (Východní Německo) a sahá od severního cípu ostrova Baltského moře rugen na hranici Německa a České republiky. Ve federálních státech Mecklenburg-Západní Pomořany a Brandenburg E10 je téměř totožný s bývalým DDR Hauptwanderweg A-Z-Road, ale ve státě Sasko v tomto procesu byly provedeny významné změny.

• Rujána.
• Mecklenburg-Vorpommern.
• Europäischen Fernwanderwegen E10 v Brandenburg a Berlín, běžící od Strasen ošklivé Bad Muskau^[10][11]. (Poznámka: Mezi Sprembergem a Bad Muskau dochází k překrytí (31,5 km) s další částí) (v závislosti na variantě 298-320 km)
• Europäischer Fernwanderweg E10 v Sasko, běžící od Spremberg ošklivé Seifhennersdorf a české Varnsdorf (160 km).

Česká republika

• Z německo-české hranice ve Varnsdorfu vede E10 Česká Lípa ošklivé Praha.
• Poté dlouho sleduje řeku Vltava krásnou krajinou, do které smetanaJeho slavná kompozice je plně spravedlivá (ve skutečnosti by se měl tento úsek procházet od jihu k severu).

Po České Budějovice E10 je vyznačen na mapě 2024 (2082) Kompassu. Trasa stoupá na vrchol hovno' (1083 m) a poté strmě klesá do vyhlídky Český Krumlov. Toto středověké město se prezentuje jako kulturní centrum s festivalem kolem nejdelšího dne v roce, ale je zejména lákadlem pro mladé baťůžkáře, kteří by neměli myslet na procházky, ale na procházky. Toto místo je plné levných ubytoven a alternativních restaurací, které umožňují bližší pohled na staleté domy.

Z Českého Krumlova najdete E10 také na mapě 262 Freytag & Berndt. Vede modře značeno do Světliku a poté značeno zeleně k nádrži v horním toku Vltavy. Tento region je u holandských turistů tak oblíbený, že ceny přenocování v létě dosahují pohádkových výšin: spaní v zařízeném bungalovovém stanu s nizozemským managementem stojí pětkrát až desetkrát tolik než levný penzion jinde v České republice. Modré značení mezitím vede turistu po E10 Frymburk a Lipno nad Vltavou ošklivé Vyšší Brod, která se pak po frekventované silnici dostává do Studánek a krátce poté na rakouské hranice (mezi Vyšším Brodem a hranicí trasa není na mapě a za Studánkami není ani označena).

Ve stanici Lipno nad Vltavou začíná modře značená varianta, která vede přes Medvědi horu k rakouským hranicím a sleduje ji asi 3 km západně, do Guglwaldu (viz níže). Trasa ve skutečnosti vede po stezce zcela zarostlé vysokými kopřivami, ale pokud se vydáte po sousední asfaltové silnici, minete některé památky, které připomínají vesnice, které tu byly až do roku 1945. Po roce 1945 byl podél hranice vojenský vyhrazený prostor vybavený živým ocelovým drátem, pásem pozemních min, strážními věžemi a silnicí, kde hlídkovala pohraniční policie. Zůstala jen silnice. Tato varianta dorazí do Guglwaldu na rakouském území (viz níže).

Rakousko (661 až 711 km)

V Rakousku E10 zpočátku není takto označen; od hraničního přechodu ve Weigetschlagu jde po místní silnici 11 do vesnice Rading, poté po místní silnici 12 do Bad Leonfelden. Odtud je E10 identický s částí Nordwaldkammweg,^[12] který je celý zahrnut v souboru E6.^[13] E10^[14] nyní vede (severním) západním směrem do Guglwaldu, kde se spojuje s výše uvedenou variantou z Lipna nad Vltavou v hotelové restauraci postavené jako hrad, která věnuje stálou expozici německy mluvícímu obyvatelstvu vyhnanému ze sousedních českých obcí v roce 1945. E10 navazuje na Nordwaldkammweg a E6 končí Haslach a Sankt Oswald bei Haslach na horu Bärenstein nad partnerským městem Aigen-schlägl. Vzdálenost od hranic ve Weigetschlagu do Guglwaldu je 20 km; z Guglwaldu do Panyhausu na Bärensteinu 29 km.

Rupertiweg

v schlägl začíná rakouská turistická trasa 10, Rupertiweg,^[15] se smyčkou na Bärenstein a zpět na schlägl. Tato národní trasa je nedílnou součástí E10 a končí v Naßfeldu na italské hranici. Ti, kteří sledují E10, si tedy mohou vybrat ze snadnějšího, částečně asfaltovaného východního sestupu přes Panyhaus a západnějšího, krásnějšího sestupu podél Liebesfelsenu na Bärensteinu; obě cesty se spojí Aigen. V závislosti na zvolených variantách je Rupertiweg dlouhá 529 až 548 km. Podrobnější popis této části E10 najdete pod Rupertiweg.

E10/Rupertiweg prochází o něco jižněji E8; mezi Ameisbergem a Oberkappel chodí spolu. Po překročení Dunaj chodec má na výběr ze dvou variant: jednodušší, ale nudnější trasa, která sleduje hlavně břehy řek hospoda a salzach následuje a rozmanitější, kopcovitější sledování, mimo jiné, Hausruck. v Ostermiething obě varianty se spojily pro společnou trasu do města Salzburg. Zde si tramp opět vybere: Je tu krásná, ale obtížná trasa přes Gaisberg, ale můžete se projít i středem města. Ve městě a na Gaisbergu jsou varianty E4 překřížené; sem tam jedou E10 a E4 společně.

Bezprostředně za okresem Glanegg se Alpy zvedají vysoko nad trampa. Zde E10 začíná alpským převýšením o více než 1000 metrů. Od tohoto bodu do koncového bodu v Bolzanu je turistická stezka vysokohorskou trasou, která je v některých částech příliš obtížná, a proto pro nezkušené horské turisty příliš nebezpečná. To již platí za deštivého počasí (kluzké travnaté svahy a skály) pro první hory: Salzburger a Berchtesgadener Hochthron. Za dobrého počasí je výhled na Alpy a velké části Bavorska a Rakouska samozřejmě fenomenální.

Kromě toho, že je E10 v Alpách nebezpečný kvůli kluzkým a strmým svahům, je také bitvou v otěru. Důvodem je, že pohoří se kříží příčně. Znovu a znovu stoupá o tisíc a více metrů a o něco později zase klesá. Každý, kdo chce jít touto cestou, musí mít proto dobrou výdrž.

První sjezd směřuje do německého Berchtesgadenu. Výlet lodí na Konigssee vezme chodce k úpatí Steinernes Meer, ne vodní plocha, ale kamenná pustina, pro kterou se musíte nejprve zvednout více než 1000 metrů. Dalšími pozoruhodnými body na trase jsou turistické Maria Almo, střízlivý Taxenbach a módní lázně badgastein, vždy oddělené vysokými horskými hřebeny.

v Mallnitz stává se státem Korutany dosáhne. Většina turistů by měla být odrazena od přechodu přes Reißeckgruppe podniknout, protože to vyžaduje důkladné zkušenosti s horskou turistikou a pak povětrnostní podmínky obvykle nespolupracují. Naštěstí existuje stejně krásná alternativa přes Obervellach; z Kolbnitzu se na horu Reißeck stoupá snáze.

Südalpenweg

Z Naßfeldu vede E10 na západ pohoří Korutanských Alp, které tvoří státní hranici mezi Rakouskem a Itálií. Přesněji řečeno, E10 zde odpovídá rakouské turistické trase 3, Südalpenweg (místní značení 403; varianty 403A), což opět obvykle odpovídá Karnischer Höhenweg a pobočka Přes Alpinu. E10 zde má výrazný alpský charakter. K tomuto „Weitwanderweg“ existuje také nepostradatelný průvodce.^[16] Průvodce je každoročně aktualizován a vydáván a kromě podrobného popisu trasy obsahuje informace o tom, jak je trasa tu a tam nebezpečná, a také o tom, kde se najíst a přespat. Pro nákupy budete muset sestoupit 1000 a více metrů do údolí na rakouské nebo italské straně, ale jídlo a pití je k dispozici v chatkách.

Zkušení horští turisté mohou po 3 nebo 4 dnech snadno sledovat hlavní trasu do rakouského Hochweißsteinhausu pod italským vrcholem Monte Peralba přijďte (existují vysokohorské varianty). Odtud většina horských turistů dává přednost nebezpečnějším, ale zajímavějším a kratším trasám na rakouském území, ale hlavní trasa přes italské území umožňuje i za špatného počasí nebo omezeného horského zážitku Porzehut dosáhnout. Pro koho pasáže přes Roßkopftörl a vrcholy Eisenreich (2665 m), Schöntalhöhe (2635 m), Demut (2592 m), Hollbrucker Spitze (2580 m), Hornischegg (2550 m) a Hochgruben (2538 m) je příliš nebezpečný nebo namáhavý, alternativou je sjezd na silnici 465; jeden pak vstoupí do vesnice Kartitsch ven a další den údolím do Sillian Procházka.

Včela Sillian E10 se loučí s Weg 03 a Rakouskem. Soutok s Weg 03 je v závislosti na zvolených variantách dlouhý 109 nebo 114 km. Trajektorie Hermagor (dopravní uzel pod Naßfeldem) do Sillian lze dokončit zhruba za týden. Je třeba počítat s denními fázemi 7 hodin a více, ke kterým je ještě třeba přidat odpočinkové přestávky. Trasu najdete na mapách 223 a 182 Freytag-Berndt nebo 60 a 47 Kompassu.

Itálie (132km)

V Itálii E10 nenásleduje stávající regionální nebo národní pěší trasu, ale každých několik kilometrů přechází na jinou místní trasu. Také označení E10 jako takové je velmi chybné. Místní trasy jsou dobře značené, a to stejným systémem, který se používá také v Rakousku. Díky tomu je možné najít E10 pomocí níže uvedeného seznamu míst a tras, které je třeba navštívit. Vychází to z nedostupného přehledu Gorges^[3] a nedávné podrobné mapy Kompassu.^[17] Užitečné jsou také mapy S3 (do Brunecku), S16 (Bruneck - Brixen) a S1 (Brixen - Bolzano) od Freytag & Berndt. Přestože v Itálii lidé stále chodí po Alpách, je trasa mnohem jednodušší a méně nebezpečná než rakouská část. Migrující turista by však měl vzít v úvahu, že v srpnu je těžké najít úkryt; pak je v Dolomitech přeplněný.

Od rakouských hranic vede E10 pěší trasou severně od Drau (Drava) do Winnebach (Prato alla Drava). Poté jde po silnici 14 ke kapli San Silvestro, poté rovně po silnici 1A na Silvesteralm, tam vlevo, po Toblacher Höhenweg (silnice 1) údolím Silvesterbachu až na rozcestí na autobusové zastávce pod vesnice Kandellen. Po zpevněné cestě dolů kolem hořecké chaty do vesnice Wahlen (Valle San Silvestro; zde je Silvesterhütte) výše toblach (Dobbiaco).

Ve Wahlenu odbočte vpravo po silnici 41 na Kirchberg, Schloß Welsberg a obec welsberg (Monguelfo-Tesido). Zde E10 překračuje Gsieser Bach (Rio di Casies) a pokračuje po zpevněné silnici 2 km na Taisten (silnice 38). Tady asi po 5 km ostře doleva na Weg 21 po zpevněné silnici polní cesta následujte Niederrasena. Na druhé straně údolí Antholzer Bach (Rio Anterselva) zvolte trasu E10 4 a později trasu 17 nebo 17A do Erdpyramids (Piramidi di Terra), špičaté hliněné hroty s někdy balvanem nahoře, surrealistická tvář. Je zde cedule, která naznačuje, že E10 zde opravdu jezdí.

Ze zemských pyramid vede Pyramidenweg do Pyramidencafé, se kterou je spojena. Po silnici 1 Bruneck (Brunico); není jasné, zda se jedná o trasu přes neexistující „Oberwielbach“ naznačenou Gorges. Každopádně E10 pokračuje z okresu Stegen po Weg 7 až Falc (Falzes) a Vydávání (Issengo). Zde jde šikmo doleva s Weg 5 na Issinger Weiher (Lago d'Issengo). Nyní odbočte vpravo na Mühlen a na trase 3 přes Hofern (Corti), Moar am Gruben, Ast a Terento (Terento). V Terento je silnice 9/9A tou nejpřímější cestou Niedervintl (Vandoies di Sotto).

Od Vintla je na mapách Kompass uveden E10. Překročí řeku Rienz (Rienza) a poté se vydá po silnici 3 (jiná silnice 3 než v Terentenu), aby Rodeneck (Rodengo). Pak asi 1 km se silnicí 2 do Vill a dlouhým tahem po silnici 1 do brixen (Italský název: Bressanone, Ladin jméno: Porsenù). Toto město na železniční trati do Innsbrucku a Mnichova a na soutoku Eisack (Isarco) a Rienz (a) je první velké město, které zastavilo a překročilo trasu v Itálii. Po Brixenu E10 stoupá ještě jednou, přes Weg 8, do výše 2000 metrů, aby zachytil daleké výhledy z Radlseehutte a Jocherer Berg (Monte del Passo) na trase 1, z Pemmern Weg 6, sestupující do hloubky Bolzano. Město má 3 jména, protože se mluví 3 jazyky. Bolzano je italský název používaný třemi čtvrtinami populace, Bozen německý název původní jazykové většiny a Bulsan název, který odkazuje na minimální Ladin jazyková menšina.

poznámky pod čarou a odkazy

externí odkazy

• Evropská turistická asociace
• Der E10 im Outdoorwiki

Toto je a použitelný článek. Obsahuje informace o tom, jak se tam dostat, stejně jako hlavní atrakce, noční život a hotely. Dobrodružný člověk by mohl použít tento článek, ale ponořit se do něj a rozšířit jej!