Pěší trasa E6 v Německu - Wandelroute E6 in Duitsland

E6 v Německu

Krusaa/Kupfermühle Flensburg břeh viz Šlesvicko Haddeby E1, Haithabu Fahrdorf Brekendorf Kochendorf Kochendorf Eckernförde Kýl NÁZEV VODA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA, E9 Lubecka Guster, E1, E9 NÁZEV MÍSTA Labe NÁZEV MÍSTA Goslar, E11 NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA, E3, E-B-Road NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA, E3 kappeln, Waldsassen, E6, Česká varianta NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA Bavorský Eisenstein, E6, Česká varianta NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA NÁZEV MÍSTA Three-Country Point Německo, Rakousko, Česká republika

Část Evropská pěší trasa E6 leží v Německo.

Úplný přehled E6 najdete v článku Pěší trasa E6.

S délkou více než 7 000 km je E6 jednou z nejdelších evropských pěších tras spravovaných Evropskou asociací pro pěší turistiku. Nachází se v nich více než 1600 km Německo. Pouze ve státě Šlesvicko-Holštýnsko německá část E6 je dobře zdokumentována. Zbytek bude podrobně popsán níže.

Charakter

Německá část E6 kdysi poměrně těsně sledovala východní hranici západního Německa. Trasa nejen běžela a pokračuje východem poloostrova Šlesvicko-Holštýnsko, ale pak následovala železnou oponu k hraničnímu trojúhelníku Německa (Bavorsko), Rakousko a Česká republika. Tu a tam nabídly vyhlídky a věže možnost podívat se do druhého Německa, zejména na závory z ostnatého drátu, strážní věže, muže a bojové psy východoněmecké Volkspolizei a hádání zasahujících minových polí. E6 již nemá tento politický náboj od „Wende“ v roce 1989. Je asi zbytečné říkat, že na výše uvedených hlediscích není nic zvláštního k vidění. Pokud stále chcete ochutnat atmosféru minulosti, budete muset navštívit mnoho malých muzeí podél hranic. Obvykle se však nacházejí v bývalé oblasti DDR, a proto nejsou ovlivněny E6.

Zůstala trasa, která prochází řídce osídlenými oblastmi průmyslového státu. A jako obvykle se jedná o oblasti s bujnou, někdy vzácnou, přírodou. To platí pro zubaté kopce v Šlesvicko, za pobřežím Eckernförde, přechod skrz Harz a osamělé lesní cesty v Rhön a Bavorský les. A neméně to platí pro mnoho politických experimentů, které oblast východně od Hitzacker od prvního podzemního úložiště jaderného odpadu po pokusy o vytvoření alternativní společnosti, v níž je zelená politika (udržitelné a soužití v malém měřítku) měřítkem. Že na trase je také starověké kulturní dědictví, od Vikingské město Haithabu přes hanzovní město Lubecka do císařského města Goslar činí E6 ještě atraktivnější. A pro ty, kteří nechtějí úplně ztratit ze zřetele moderní společnost, tu stále je auto město Wolfsburg a Aussiedlerstad Marktredwitz. Aussiedler jsou německy mluvící lidé, kteří vyšli v letech 1945 a 1946 Česká republika byli vyhnáni pryč; podél E6 můžete vidět, jak usmíření mezi Němci a Čechy dosahuje úspěchu.

Příprava

Projít se po dálkové turistické stezce není něco, na co byste se mohli pustit nepřipravení. Pokud se chystáte chodit několik dní v kuse na stovky kilometrů, musíte si nejprve vybudovat dobrou fyzickou kondici, umět číst v mapě a používat kompas a být připraveni na překážky. V Německu může také pršet a být zima. Kavárny, restaurace a hotely nebo penziony nejsou vždy otevřené a nejsou vždy levné a nejsou vždy na trase. Pokud si s sebou nepřivezete kempingové vybavení, je dobré si předem doma pečlivě rozmyslet, kde bude nocovat, a v případě potřeby si rezervovat postel. Někdy však bude nutné autobus, vlak nebo si vezměte taxi do blízkého většího města. Při přípravě jsou nepostradatelné mapy, zejména podrobné topografické mapy v měřítku 1: 50 000, například edice „Kompass“ a různá místní nebo regionální vydání. Přestože je trasa nakreslena v německých atlasech 1: 200 000 „Falk“ a „„ ADAC “, označení je často příliš neúplné, než aby bylo možné najít cestu. To platí i pro Allianzovu sérii „Freizeitkarte“, navzdory měřítku 1: 100 000. S pomocí dobrých podrobných map a určitého sebepoznání můžete vytvořit plán, který se skládá z denních fází od jednoho ubytování na spaní po další ubytování, dnů odpočinku na místech, kde chcete den dělat něco jiného než procházku, a kurz šikovný okružní výlet.

Samozřejmě je možné nechodit celou trasu v jednom kuse, ale vyrazit na týden nebo tak, nebo třeba jen na den. Navíc, alespoň pro velké části německé E6 a v závislosti na vašem denním dojezdu, je možné trasu absolvovat pouze s daypackem. Poté se usídlíte na centrálně umístěném místě a odtud projdete několika denními etapami, po kterých se večer vrátíte veřejnou dopravou na spací adresu.

Bezpečnost

E6 je velmi bezpečná pěší trasa. Největší nebezpečí spočívá v téměř neviditelném malém zvířeti: klíštěti. Klíšťata mohou (v různé míře; v některých oblastech je infikováno téměř 100% klíšťat) nositeli dvou život ohrožujících parazitů. Lyme nemoc, která se šíří kousnutím klíštěte, se vyskytuje v celém regionu E6. Proti této chorobě nelze očkovat, ale člověk musí každý večer kontrolovat přítomnost klíšťat. Jakmile je infikován, je nutná léčba antibiotiky. Druhý parazit klíšťat se vyskytuje z Harzu do Rakouska a způsobuje onemocnění FSME, což je forma meningitidy. Tuto nemoc nelze kontrolovat léky; proto by měl být jeden očkován třemi injekcemi před cestou.

V extrémních povětrnostních podmínkách, jako jsou plískanice, silné bouře a nebezpečí záplav, by se lesům obecně a zejména horským částem trasy mělo vyhýbat. V Harzu a Bavorském lese existují delší trasy bez zázemí, na které musíte mít dostatečnou kondici. Další nebezpečí na trase jsou menší: divočáci a jiná velká zvěř jsou obecně plachí, stejně jako hadi. Vzteklina (vzteklina) se vyskytuje mezi lesními zvířaty, ale je vzácná. Po E6 nejsou žádné náznaky vysoké kriminality.

Na začátek

Flensburg je snadno dosažitelný vlak, obvykle s převodem v Hamburg. Můžete také letět z Amsterdamu nebo Bruselu do Hamburku, ale to sice nešetří mnoho času, ale způsobuje velké znečištění životního prostředí. Cestovatelé ze Surinamu, Antil a Jižní Afriky by měli letět do Berlín nebo Frankfurt nad Mohanem a pak přímý vlak do Flensburgu, nebo do Hamburku s přestupem do Flensburgu. Ve Flensburgu je mnoho ubytovny, penziony, soukromé pokoje, apartmány („FeWos“) a hotely. Pokud chcete projít prvních čtyři až šest etap s pouze denním balíčkem, je nejlepší se nastěhovat Šlesvicko.

Na bývalé hraniční stanoviště Kupfermühle, kde E6 vjíždí do Německa, jeďte městským autobusem z Flensburgu z vlakového nebo autobusového nádraží linky 1 (jezdí každých 20 až 30 minut během dne). Vystupte na konečné zastávce „Krusaa“, hned za dánskými hranicemi. Na dánsko -německou hranici se dostanete po 100 metrech (označeno pouze nenápadnou dopravní značkou) po cyklostezce po (velké) silnici, na kterou jste přišli, po 100 metrech jdete zpět a tím i výchozím bodem německé části E6. Na další autobusové zastávce přejděte přes silnici k širokému schodišti s eskalátorem uprostřed. V horní části těchto schodů je Best Western Hotel des Nordens a začíná značení E6 v Německu, a to šikmý kříž, x (v němčině se tomu říká Andreaskreuz). Poznámka: Protože Dánsko i Německo patří do Evropské unie a Schengenského prostoru, na tomto hraničním přechodu již žádné kontroly neprobíhají. Budovy celní a hraniční policie byly zbořeny. Zbývají široké travnaté plochy a zbytečná parkovací místa.

Pokud chcete jít po E6 opačným směrem, můžete vlak až do Pasov cestovat. Až do Mnichov můžete létat, pokud si přejete; odtud jezdí přímé vlaky do Pasova. Pak jsi vzhůru meziměstské autobusy určený. Poslední kilometry budete muset projít pěšky.

Trasa ve Šlesvicku-Holštýnsku

v Šlesvicko-Holštýnsko E6 se do značné míry shoduje s evropským pěší trasa E1. Prvních 400 km průvodce „Europäischer Fernwanderweg E1“ od Arthura Krause (vydání Kompass (2007), ISBN 978-3-85491-707-6 ) proto šikovný popis trasy v němčině. Poměrně přesně popisuje chůzi a uvádí příklad rozdělení na denní etapy. Protože brožura popisuje E1, již pro E6 po Güsterovi není důležitá, protože tam se obě trasy oddělují. Je nezbytné mít dobré topografické mapy, na kterých jsou nakresleny E1 a E6, protože značení zanechává něco, co je žádoucí (zvláště pokud sledujete trasu z jihu na sever). Je třeba také poznamenat, že značení je střídavě bílý kříž na černém pozadí, pak černý kříž na bílém pozadí (nebo na stromě nebo sloupu), přičemž použité nálepky jsou často tak vybledlé, že již nejsou fixovány. ať už jsou bílí na černém nebo černo-bílí. Naštěstí po částech trasy vedou poutní cesty, takže se často můžete držet žlutých mušlí na modrém pozadí nebo dvou stylizovaných nohou na bílém pozadí s dvojjazyčným textem „Pilgerweg Pilgrimsruten“. Toto je od hraničního přechodu Kupfermühle do vesnice Lottorf za Šlesvickem Přes Jutlandicu nebo Ochsenweg. Pro tuto trasu existuje průvodce „Der Jakobsweg von Flensburg nach Glückstadt/Elbe“ od Karl-Josefa Schäfera (vydal Books on Demand GmbH (2008), ISBN 978-3-8334-9129-0 ), což může být užitečné pro prvních šedesát kilometrů E6. Z Flensburgu do Lübecku je také nepostradatelná mapa Kompass 724 (1: 50 000).

Kdo se chce projít s malým zavazadlem, může se rozhodnout projít trasu ze čtyř pevných bodů a ráno nebo večer se vrátit do vybraného ubytování veřejnou dopravou. Město se postupně kvalifikuje jako pevné body Šlesvicko, hlavní město Kýl, hanzovní město Lubecka a provinční město Lauenburg. Na této stránce se dozvíte, jak se z těchto měst dostat pokaždé autobusem nebo vlakem do počátečních a koncových bodů denních etap. Holandský web.

Od Šlesvicka

Se Šlesvickem jako trvalým bydlištěm (jsou zde ubytovny pro mládež, penziony a prázdninové byty) můžete procházet po etapách Flensburg - Oeversee, Oeversee - Schleswig, Schleswig - Brekendorf, Brekendorf - Eckernförde a variantou přímo ze Šlesvicka do Eckernförde. Ze Šlesvicka se navíc můžete dostat k západní variantě evropské pěší trasa E1 začít. Běží přes Danewerk a je tedy také zajímavou exkurzí, ale nepatří do E6. Z Flensburgu do Eckeru je nejlepší použít kartu Kompass 724 a dobrou mapu města Schleswig, která také ukazuje část oblasti.

Na hraničním přechodu Kupfermühle v horní části eskalátoru k hotelu des Nordens (jak je uvedeno v odstavci „Na začátek“) odbočuje E6 na několik metrů doprava, aby se vydala první silnicí doleva a po 100 m odbočte opět vlevo, lesní cesta na výběr. Širokou zatáčkou přes Flensburger Staatsforst se E6 vrací na starou hlavní silnici do Dánska, prochází přes tunel pro chodce, míjí veřejnou toaletu a ve Wasserslebenu dorazí na Strandweg. Poté následuje procházka po asfaltové cyklostezce podél Baltského moře, dokud trasy najednou neodbočí doprava, lesem na starou hlavní silnici. Následujete to na kole a stezce, kterou přejdete na semaforech na Kupfermühlenweg a v něm. Schodištěm sestoupíte do Turnerbergu, po kterém půjdete doleva a dále dolů do ulice Neustadt. Nyní pokračujte stále rovně, pod Nordertorem a přes pěší a nákupní zónu až do samého centra Flensburg. Mimochodem, každou chvíli se vyplatí vydat se malou ulicí vlevo a podívat se do přístavu nebo si prohlédnout letité domy rybářů a námořníků. Po centru trasa oficiálně vede docela nudnou objížďkou do stanice Flensburg (Bahnhof); klidně se toulejte po nápadně kopcovitém městě, jak uznáte za vhodné. Od hraničního přechodu Kupfermühle do stanice Flensburg je to přibližně 10 km.

Na západní straně nádvoří stanice Flensburg vede nenápadná klikatá stezka až na Schleswiger Straße, která vás přes velký most zavede přes železnici. Poté se E6 stáčí doleva na silnici za železnicí, která se postupně nazývá Valentiner Allee a Steinfelder Weg a střídá průmyslové areály a parcely, aby konečně dorazila na Eckernförder Straße v pravém úhlu. Přejděte ji a poté asi kilometr pokračujte doleva až těsně nad železniční viadukt. Zde odbočíte doprava a téměř okamžitě opět doleva na Jarplunder Straße. Zde necháte město nadobro za sebou a procházíte mezi zemědělskými zemědělskými plochami do vesnice Jarplund. V této vesnici se vydáte po rušné silnici B76 vlevo a o něco později odbočíte na Heinrichsweg. Na venkovských silnicích, ať už zpevněných nebo ne, nyní míří k vykopávkám na Munkwolstrup. Po nebezpečném přechodu B76 sestupuje E6 bukovými lesy k Sankelmarker Meer (německé slovo See znamená jezero), po kterém se jde proti směru hodinových ručiček, dokud neodbočíte doleva do stoupající vesnice Oeversee (vyslovováno Euverzee). Ze stanice Flensburg je to do Oeversee 11 km. V Oeversee můžete jíst a spát v jedinečném 400letém věku hospoda, ale románský kostel uprostřed vesnice je o staletí starší. Ve vesnici Frörup (vyslovováno Freurup) jižně od Oeversee je možné zůstat levněji, ale kvůli tomu musíte opustit trasu. Pokud ještě nejste unavení, můžete pokračovat po E6 až Penzion Petersen těsně před Idstedtem.

Do Idstedtu se dostanete tak, že přejdete rušnou silnici B76 v Oeversee a vydáte se po malé asfaltové silnici. Tím se dostanete do lesa, kde má trasa dvě varianty: lesem a vpravo podél lesa. Znovu se sejdou po 1 až 2 km ve výšce ovčína. Zde je matoucí sbírka značek, které vás posílají všemi směry, ale záměrem je vydat se po zpevněné cestě na jih. Tím se dostanete na Süderschmiedeby. Jedete rovně a pomalu odbočujete na východ, ale před koncem vesnice odbočíte na silnici na jihovýchod. S tím projedete Sieverstedt a Stenderup a přijedete do Stenderupfeldu. Široká lesní cesta s některými pravými úhly vás vede kolem Pensionu Petersen na hlavní silnici, po které se vydáte doleva do Stolkerfeldu. Na Idstedt se dostanete po menší asfaltové silnici.

Krátce před koncem Dorfstraße se trasa stáčí doleva a popisuje oblouk kolem Idstedter See s výhledem na konec Langsee. Ostře doprava, přejde se rušná silnice a dojede se do lesní oblasti. Trasa nyní pokračuje rozmanitými lesy do Šlesvicka. Značení je zde stále dobré; trasa prochází vesnicí Lörschau, ale nevstupuje do ní. Hluk z dálnice je nyní vždy slyšet, ale nepřekročíte A7, ale přejdete také rušnou B201. Nakonec přijdete na Husumer Straße, po které půjdete doleva a po kilometru odejdete doprava na Königswiller Straße. Kousek dál se ponoříte lesní cestou do zámeckého parku Schleswig, přes který dorazíte na Schloß Gottorp.

Šlesvicko není jen vhodným centrálním bodem, ze kterého můžete projít několik etap E6; je to také skvělé místo k zastavení, kde můžete strávit několik dní odpočinku kulturně. Hrad Gottorp obsahuje několik muzeí, včetně historie regionu, některých vikingských lodí, moderního umění a barokních zahrad v zámeckém parku. Konají se také všechny druhy projevů; nahlédněte na webové stránky turistické informace.

Na druhé straně hradu narazíte na příjezdovou cestu na rušné křižovatce se semafory. Zde můžete odbočit doleva do starého centra města, odbočit vpravo po nezpevněné pěšině ke stanici (Bahnhof), zatímco trasa pokračuje rovně. Doporučujeme vybrat si ubytování v oblasti nádraží, protože veřejná doprava ve Šlesvicku je velmi žádaná. Všechny autobusy však odjíždějí z autobusového nádraží ve starém městě a většina volá na excentricky umístěném nádraží.

Asi sto metrů po křižovatce se trasa mírně stáčí doleva do Herrenhals, ale dál už pokračuje v dálce Gottorper Straße. Pod viaduktem dálnice B76 máte na výběr: buď okamžitě odbočíte vlevo po cyklostezce podél dálnice, nebo se rovně projíždíte poněkud nevyzpytatelnou obytnou čtvrtí, která se promění v řadu ošklivých obchodních řetězců. Parkem se dostanete na Haddebyer Strandweg, po které se vydáte doleva, pod B76 (zde se obě varianty spojují) a rovně vpřed podél břehu Schlei (fjordu, od kterého Schleswig pravděpodobně nese svůj název). Konečně, pokud jste nuceni sledovat cyklostezku B76, přijdete do Odinovy ​​Biergarten, starého místa zastavení.

Zde je zásadní volba: Varianta E6 jde přímo vpřed, se kterou se na Eckernförde dostanete za 1 den (25 km); vpravo přecházející B76, začíná dvakrát delší varianta (Krause popisuje pouze poslední možnost). Krátká varianta ve skutečnosti začíná kolem Haithabu na Noorbrücke, ale dokud je zavřená kvůli zchátralosti, musíte jít přímo v Odinově Herbergu nebo udělat dlouhou objížďku kolem celého Nooru. Od hostince je 9 km trasa označena písmenem A v kruhu.

The krátká varianta míjí válečný hřbitov na B76 a poté odbočuje doleva do Fahrdorfu. Zde trasa vede asi kilometr po Dorfstraße a poté se úhlopříčně stáčí doleva do Strandholmu. Na konci této obytné ulice přímo na pěšinu, která za rohem vpravo vede do klidné spojovací silnice mezi vesnicemi. Po této silnici doleva až k východu Stexwig. Zde opět odbočte doleva do vesnice, několika zatáčkami téměř po celé vesnici, dokud nezačnete doleva na Bäderstraße. Po několika kilometrech vás tato cesta zavede do vesnice Borgwedel. Zde nejprve zatočíte překvapivě doleva, poté širokým obloukem na stezku na břehu Schlei, kolem školy plachtění a ubytovny pro mládež a nad areálem jachtařského dvora (vždy sledujte cestu; dávejte si pozor na překračování plachetnic a traktory). Cesta se postupně odklání od vody a nakonec končí na zpevněné cestě mezi areálem Luisenlund. Jedná se o bývalé panské venkovské panství, které je nyní využíváno jako internátní škola a konferenční centrum. Značení končí na nenápadné křižovatce s písmenem A. Poslední značka ukazuje přímo před sebe a uvádí, že trasa A pokračuje tímto směrem dalších 0,0 km, ale ve skutečnosti zde E6 odbočuje doleva, na nezpevněnou lesní cestu. Tím obejdete vesnici Fleckeby (kavárna, restaurace, obchody) a dostanete se po asfaltové silnici do vesnice Götteby-Holm. Odtud se vydáte po cyklotrase doleva do Kohlendorf, kde se obě varianty E6 spojují.

The dlouhá varianta v Odinově hostinci překročte B76 s osvětlením pro chodce, poté se vydejte přímo kolem kostela Haddeby do muzea, které zobrazuje starověké vikingské město Haithabu, a do vykopaných a zrekonstruovaných obydlí doby Vikingů. Zde se Ochsenweg a západní varianta [pěší trasy E1] oddělily vpravo a sledovaly Danewerk, zatímco sbíhající se E6 a hlavní trasa [pěší trasy E1 | E1] vytvářejí půlkruh přes val kolem Haithabu a nakonec zvolte asfaltovou silnici na jih. Značení a další značky vás zavedou ke vchodu do rozpadlého Noorbrucke.

Dokud je tento most zavřený, musíte se odklonit na silnici pro automobilový provoz, kterou musíte sledovat vlevo přes cyklostezku. Nejprve minete pomník připomínající konečné připojení dánského vévodství Šlesvicka k Německé říši v roce 1864; pak odbočte vlevo na silnici přes Selk a Oberselk. Zde opět najdete značení a odbočíte šikmo doprava do Muhlenweg na Lottorf. Na druhém konci této vesnice začíná dlouhý pochod bažinou, který může být po dešti obtížný nebo nesjízdný (poté odbočte na druhou stranu dálnice A7). Bohužel hluk dálnice vlevo a mola železničních trolejí vpravo negují pocit pustiny.

Nakonec se tunelem pod A7 a venkovskou silnicí mezi zemědělskými plochami dostanete do 20 km vzdálené vesničky Brekendorf na kopci. Pokud jste si cestou našli čas na návštěvu Haithabu, bude to váš konečný bod pro tuto nohu; zpět do Šlesvicka je hotel a autobus. Pokud ale do Brekendorfu přijedete brzy, můžete pokračovat dalších 10 km na Ascheberg, kde Globetrotter v roce 2013 otevře hotelovou a lezeckou školu pro outdoorové sportovce. Nepodceňujte tuto trajektorii; Přestože je vzdálenost vzdušnou čarou malá, trasa se zde vine všemi směry, sestupuje a stoupá nepřetržitě přes Huttener Bergen. Se svými 160 metry je Ascheberg jedním z nejvyšších bodů ve státě Šlesvicko-Holštýnsko.

Po Aschebergu se dlouhá varianta klikatí přiměřeně k Osterby a Kochendorf, kde se spojuje se zmíněnou krátkou variantou.

V Kochendorfu se okamžitě objevují dvě varianty, jedna 6 km a jedna 7 km a obě dobře označené. První je přes jižní břeh Windebyer Noor a předměstí přímo do stanice Eckernforde. Ten se počítá jako hlavní trasa a je také nejkrásnější; přes severní břeh Windebyer Noor se dostává do malebného přístavu Eckernforde. Oficiálně nyní prochází pěší zónou, také nákupní ulicí na nádraží, ale nezapomeňte si občas udělat uličku a kochat se malebnými starými rybářskými domky. Na nádraží (vlakové spojení do Flensburgu, Kielu a dále) je také autobusové nádraží (spojení do Šlesvicka, Brekendorfu a dalších míst v okolí).

Z Kielu

Pokud chcete projít následující etapy s daypackem, je nejlepší si vybrat Kýl jako trvalé bydliště, ale je také docela možné najít místo na spaní na konci každodenní cesty. To platí pro etapy Eckernforde - Danisch Nienhof, Danisch Nienhof - Kiel, Kiel - Plon, Plon - Eutin a Eutin - Bungsberg - Kasseedorf. Zde se také osvědčuje karta Kompass 724.

E1 a E6 opouštějí Eckernforde podél pláže a pokračují po pobřeží co nejdál až do Kielu. Do Danisch Nienhof se dostanete přes Noer, Krusendorf a Surendorf, kde můžete strávit noc nebo jet autobusem zpět do Kielu.

Za Danisch Nienhof minete maják Bulk a dostanete se do Strande. Krause radí jet sem městským autobusem do Kielu, ale není důvod. Trasa vede nejprve lesní oblastí a poté pobřežím a fascinující částí přístavu Kiel k přistávací ploše trajektu do Wellingdorfu.

Kiel sám o sobě není hezké město; Na to bylo ve druhé světové válce příliš mnoho bombardování. Po těchto devastacích vzniklo nové, moderní město, které, ač nevyniká původní architekturou, má co nabídnout v oblasti moderního umění a dalších kulturních projevů. Na své si přijdou i sportovní nadšenci.

E6 opouští Kiel ve čtvrti Wellingdorf a poté překračuje břeh Schwentine do Raisdorfu. Po Preetz následuje další voda: jezera Lanker See, Wielener See, Kleine Ploner See a Trammer See.

Za Rathjensdorfem a Plonem následuje Grote Ploner See, Behler See a Dieksee. Uprostřed veškeré té vody leží krásná vilová vesnice Malente, na kterou navazuje Keller See. Podél něj se dostanete do města Eutin s Velkým Eutiner See.

Oficiálně zde trasa vede velkou smyčkou přes nejvyšší horu Šlesvicka-Holštýnska, Bungsberg, ale můžete také sledovat 2 km značenou spojovací trasu, která vás rychle dovede do Kasseedorfu. Smyčka postupně prochází vesnicemi Stendorf a Bergfeld, stoupá vzhůru na Bungsberg a opět klesá (částečně po stejné cestě), překračuje Schonwalde a Kasseedorf a spojuje se v Kasseedorfu s krátkou spojovací trasou.

Z Lubecku

• • • Neustadt v Holštýnsku (setkání s Evropanem pěší trasa E9)
    • Lubecka
    • Ratzeburg
    • Molln
    • Guster (odštěpeno od pěší trasa E1 a E9)
    • Buchen
    • Lauenburg

Dolnosaská cesta

• • • Bleckede
    • schnega
    • Bodenteich
    • gifhorn
    • Braunschweig
    • Goslar (křížení s evropským pěší trasa E11)
  • Harz

Trasa v Hesensku

• • Rhön (setkání s Evropanem pěší trasa E3)
  • Coburg

Itinerář v Bavorsku

• • Coburg
  • Český les
  • Bavorský les
  • Dreisesselberg

Po koncovém bodě

Německá část E6 končí na hraničním trojúhelníku Německa, Rakouska a České republiky. Nejzřetelnějším pokračováním je snadné projít do Rakouska (viz článek na pěší trasa E6). Pokud si ale myslíte, že to stačí, je to nejlepší s německým regionálním autobusem do Pasov běž tam a jeď vlakem.

Pokud skončíte ve Flensburgu, můžete pokračovat po E6, do Dánska nebo přejít na evropský pěší trasa E1 který také vstupuje do Dánska. Pokud máte dost chůze, městský autobus vás zaveze na stanici Flensburg. Nakonec je tu možnost navštívit město Šlesvicko jeďte západní variantou E1 a jeďte po E1 zpět na jih Německa. Projdeš Hannoveru a Frankfurt nad Mohanem Včela Kostnice na hranici s Švýcarsko z.

všude okolo

Toto je a použitelný článek. Obsahuje informace o tom, jak se tam dostat, stejně jako hlavní atrakce, noční život a hotely. Dobrodružný člověk by mohl použít tento článek, ale ponořit se do něj a rozšířit jej!