Jedná se o dopravu „palcem“, tedy stopování.
Potenciální rizika a bezpečnostní opatření
Obvykle
Stopařům i odběratelům se vždy něco stane, od obtěžování přes krádež a znásilnění až po vraždy. Stopování vždy a všude zahrnuje určité riziko!
I když je riziko stopování v Evropě poměrně nízké, můžete jej také minimalizovat
- stopování během dne
- Oslovování lidí přímo (např. Na čerpací stanici) místo toho, abyste stáli na ulici palcem. Čerpací stanice mají také bezpečnostní kamery.
- stopování ve dvojicích (jen o 20–30% méně úspěšných než samostatně)
- jako žena apeluje pouze na ženy.
- Odešle registrační číslo vozu např. Rodině prostřednictvím SMS. Je také užitečné, pokud v autě něco ztratíte / zapomenete nebo z jakéhokoli jiného důvodu budete chtít znovu kontaktovat řidiče.
- vezměte si s sebou alespoň jeden spacák, abyste mohli zůstat přes noc, pokud nedorazíte do cíle.
- vždy má v rezervě dostatek peněz, aby se dostal do většího města nebo na jiné bezpečné místo.
Stopování je méně nebezpečné, než se často předpokládalo. Na vzdálenost přes 10 000 km bylo mým nejnepříjemnějším zážitkem několik páchnoucích řidičů a řidičů, kteří vám krvavě uši. Mnohem častěji jsou nekonečně přátelští lidé se zajímavými životními příběhy. Lidé, kteří vás zvou doma na kávu nebo na oběd.
Charakteristický
Afrika
Severní Amerika
Jižní Amerika
Stopování je ve většině zemí Jižní Ameriky obvykle bezpečné, ale je to obtížné. Mnoho řidičů se bojí útoku nesprávného stopaře a rodinná auta jsou často malá a často přeplněná, zejména při cestování. Nikdy byste se tedy neměli plně spoléhat na stopování. Funguje nejlépe s řidiči nákladních vozidel, se kterými lze mluvit na příslušných parkovištích nebo na čerpacích stanicích. V andských zemích (Bolívie, Peru, Ekvádor) Řidiči nákladních vozidel si za trasu účtují peníze - stopování zdarma je tam téměř nemožné.
Asie
Střední Evropa
Stopování je možné téměř ve všech zemích Evropy. Pokud mluvíte místním jazykem, je stopování po dálnicích dobrou volbou přímým oslovením čerpacích stanic (velmi užitečné jsou silniční mapy s dálničními čerpacími stanicemi). Vyhledání ovladače obvykle trvá méně než 15 minut. V tomto případě jsou vzdálenosti obvykle rychlejší než vlakem. Stopování ve dvojicích také funguje dobře, pokud vypadáte rozumně „normálně“. S batohem a trekingovým oblečením si každý dokáže představit, proč jste na cestách. S bojovými botami nebo punkovým účesem můžete vyrazit s odpovídajícím nižším očekáváním. Jako pár máte větší šance (pokud žena drží palec), ale dva muži také fungují perfektně.
I bez mluvení národním jazykem je stopování v Evropě bez problémů možné. Pak je však dobré vydat se po venkovských silnicích a zkusit to palcem nebo štítem. Čím je venkovská oblast a chudší země, tím lépe to funguje. Měli byste mít kartu u sebe.
Německo je stopařským rájem pro každého, kdo si může přečíst tento článek, a proto umí německy. 600 km za 8 hodin je průměrná hodnota na dálnicích.
v Francie situace je obdobná jako v Německu. Francouzi jsou obecně velmi potěšeni, když je oslovíte přátelským „Bon jour moinseur / madame“. S angličtinou se nedostanete příliš daleko. SPZ ve Francii jsou navrženy tak, aby poslední číslice označovaly oddělení. Pokud máte odpovídající mapu, na které jsou nakreslena oddělení a jejich počet, můžete více méně zjistit, odkud řidič přichází nebo kam jede.
v Itálie Stopování vystrčením palců není povoleno. Můžete s nimi hovořit pouze přímo na parkovištích nebo na čerpacích stanicích. Pokud vás policie uvidí stát na kraji silnice, můžete očekávat varování.
The Švýcarsko má docela zmatenou dálniční síť. To znamená, že prakticky každý řidič pokračuje na nejbližší dálniční křižovatce špatným směrem a že předtím není žádná čerpací stanice. Jezděte tedy pouze s vámi, pokud jste si jisti, že se alespoň dostáváte na další čerpací stanici správným směrem. Místo schválení poznáte podle prvního písmene registračního čísla.
Rakousko je vhodný. Místo schválení poznáte podle prvního písmene registračního čísla.
Stopování je uvnitř Polsko velmi populární. Také je běžné v mládežnických ubytovnách nebo na parkovištích před památkami někoho požádat o svezení. Malý poplatek je běžný, ale nemusí být. V turistických oblastech jsou často malé mikrobusy, které můžete za symbolickou cenu zastavit a odvézt k další atrakci.
v Chorvatsko, ve vnitrozemí (východní Slavonie) zničeno válkou, ale ušetřeno turistickými davy. Na pobřeží hlavně turisté s plnými auty. Často (podle evropských standardů) velmi dlouhé čekací doby (5 hodin).
východní Evropa
v Rumunsko za stopování se obvykle platí. Dostanete se odtud velmi levně, ale měli byste se hodně změnit, protože v Rumunsku téměř neexistují žádné dálnice nebo hlavní silnice, takže vzdálenosti na řidiče jsou poměrně krátké. Ve venkovských oblastech však zastavuje prakticky každý desátý vůz. Dokonce i kamiony zastavují na dosah ruky na větších venkovských silnicích a pak vás obvykle vezou s sebou zdarma. Místní obyvatelé však tento způsob dopravy k cestování nevyužívají, a proto by jim mělo být poskytnuto přednostní právo. Pokud spěcháte, je vhodné stát si před nebo za těmito skupinami v určité vzdálenosti, protože při zastavení automobilu se jen těžko dokážete prosadit bez znalosti jazyka. Máte-li palec na silnici v Rumunsku, může se také stát, že taxíky nebo tzv. maxi taxíky zastaví. Maxitaxi jsou často Mercedes Sprinters, ale ve venkovských oblastech jsou to také někdy staré autobusy VW nebo jiné minibusy. Poté byste měli požádat o cenu. Často však stojí za to vzít si maxi-taxi nebo dokonce taxi. Cena maxi taxi je kolem 3–5 eur za 100 km.
Maďarsko: Po dálnici ze západu na východ můžete udělat dobrý pokrok. Protože jen málo lidí mluví maďarsky, musíte si rukama a nohama dát jasně najevo, co chcete. Jinak vždy najdete Němce nebo Rakušany přicházející ze západu, minimálně až do Budapešti, kteří vás rádi vezmou s sebou. Můžete také dosáhnout dobrého pokroku na venkovských silnicích.
Tipy
Obvykle
Místa
- Umístěte se tak, abyste nebyli náhodně přejetí, tj. Jasně viditelní, a pokud je to možné, za zábradlí nebo na vysokém obrubníku. Velmi špatné: Za keřem, který trochu vyčnívá na silnici.
- Dejte řidiči překážku co nejníže! Vžijte se do jeho kůže - vzali byste si v tomto okamžiku s sebou?
- Umístěte se tak, aby řidiči vůbec zastavili povoleno a umět. V ideálním případě stojíte 20 m před autobusovou zastávkou, příjezdovou cestou apod., Která není příliš frekventovaná. Velmi špatné: Ve vjezdu na dálnici po modré značce (nelegální!).
- Pokud je to možné, postavte se za semafor na dohled. Řidiči, kteří čekají na červenou, mají čas na přemýšlení a nemusí příliš brzdit - zastavení je pro ně málo důležité. Alespoň by auta měla jet pomaleji než 50 km / h.
vlastní vzhled
- Vypadejte osobně, zajímavě a klidně, možná trochu trpělivě. Překážkou jsou nadměrné znečištění (čištění vozu), obrovské množství zavazadel (do malého auta se nevejde), malé zavazadlo (nevypadá jako zajímavý, dlouhý výlet), brutální vzhled (strach z útoku).
- Noste méně oblečení, aby se nikdo nemusel bát skrytých zbraní. Žádné sluneční brýle - oční kontakt vytváří důvěru.
- Úsměv, podívejte se všem do očí. Mnoho řidičů se na vás dívá, ale pak váhají zastavit. Vidíte, že lidé jsou nerozhodní. Pak také stojí za to sledovat auto a přátelsky mávat zpět. Řidič koneckonců často zastaví několik set metrů odtud. Někteří se dokonce otočí.
- Pokud nic nefunguje, upozorněte na sebe. Stále byste měli mít určitý smysl pro humor. Kdokoli, kdo vypadá legračně nebo například řekne „na moře“ nebo „odtud“, například na své znamení, komunikuje s kolemjdoucími a vypadá nenápadně a zajímavě.
- Pokud můžete flirtovat, můžete také stopovat.
taktika
- Pokud nemůžete mluvit přímo, držte palec a raději NENÍ štít. Palec již signalizuje, že si chcete vzít s sebou. Každý, kdo je připraven vzít si jednu, zastaví nejprve. Každé auto, které zastaví, nabízí alespoň informace nebo jen malou konverzaci. Po krátkém chatu se často stává, že vás řidič trochu odbočí, aby vás odvedl na lepší místo. Takové krátké vzdálenosti mohou ušetřit hodiny čekání. Často jsou ale také rozhodující informace od místních obyvatel. Především to jsou obvyklé profesionální silnice nebo místa, kde se nacházejí stavby atd.
- Jděte nejdále dobrý Stanice, ne ta nejvzdálenější, abyste mohli snadno nastoupit.
- Přemýšlejte o tom, kam většina aut mířila vaším směrem.
- Pokud přijedete na dobré místo a pokračujete v stopování, jeďte také po částech trasy (např. Na dálnici, k čerpací stanici na dálnici)
- Pokud někdo nečekaně odejde před další čerpací stanicí na dálnici, nechte se okamžitě odhodit za sjezd a postavte se na příjezdovou cestu, která je obvykle vzdálená jen několik metrů. Protože jednou ve městě je těžké se dostat zpět na dálnici.
- Pokud dlouhodobě není možné jet na čerpacích stanicích dálnic, zeptejte se také zaparkovaných řidičů nákladních vozidel. Mnozí jsou nevrlí a odmítaví, s některými rádi mluví. Během jízdy jste často dobře informováni o technických vlastnostech traktoru a životě kamionu. Protože mnoho kamionistů tráví zákonem požadované doby odpočinku na čerpacích stanicích na dálnicích, může jim kamionista také nabídnout odjezd, ale později. Pokud do té doby nemáte další výtah, víte, s kým se můžete dostat dopředu. Nemusíte se ptát kamionistů o nedělích a svátcích, málokdo má zvláštní povolení pro nedělní zákaz řízení.
příprava
- Držte dobrou lesbickou značku s požadovaným směrem / vzdáleností (zkratka města, společný symbol atd.), Aby řidiči věděli, zda se vůbec vyplatí zastavit. K tomu jsou užitečné silné fixy a prázdný list papíru A4.
- Pokud znáte trasu, vytiskněte si na stránce DIN A4 důležitá místa / zkratky dálnic / zkratky měst na trase pomocí počítače co největšího.
- Získejte dobrý atlas automobilu s registrovanými zastávkami. Někdy existují přehledové plány od Tank & Rast s registrovanými odpočívadly na samotných odpočívadlech.
protáhnout se
- Dálniční čerpací stanice jsou ideální pro delší cesty. Jednoduše tam mluvte s řidičem. Výhoda: Stopaři a řidiči si mohou své protějšky pečlivě prohlédnout. Obvykle se můžete dostat dále do čtvrt hodiny. Doporučujeme.
- Dálniční parkovací místa nejsou vůbec vhodná pro postup vpřed. Zajímavé jsou pouze dálniční čerpací stanice s čerpacími stanicemi.
- Na některých odpočívadlech naproti je někdy tunel / most, který se dá bezpečně dostat na druhou stranu. Proto má někdy větší smysl stopovat k čerpací stanici a potom stopovat na opačné straně opačným směrem. K tomu dochází na křižovatkách, kdy se toky automobilů vůbec neotáčejí svým vlastním směrem, ale vše jde svým vlastním směrem o jednu nádrž dále na opačné straně.
Alternativy
- Spolujízdní agentury se vyvinuly v relativně levnou alternativu stopování v Německu.
Charakteristický
Afrika
v Súdán Jezdci na nákladních automobilech nebo jejich nákladu jsou velmi populární. Je obvyklé platit za to předem dohodnuté peníze. V městské oblasti Chartúm, Omdurman, Bahri (Khartum North) konvenční (bezplatné) stopování s mnoha pick-upy je velmi možné. Nejlepší způsob, jak zastavit auto, je „zamávat mu dolů“ (s ohnutou paží a celou rukou nebo arabským gestem „Pojď sem“).
Severní Amerika
| země | běžný? | obtížný? | právní? | Očekávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Kanada | šíření | světlo | ano / ne (některá místa jsou nelegální, jiná nejsou) | Ne |
| Mexiko | odlišný | světlo | Ano | často |
| Spojené státy | šíření | odlišný | odlišný | Ne |
Jižní Amerika
| země | běžný? | obtížný? | právní? | Očekávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Argentina | rozšířený na severu | střední | Ano | Ne |
| Bolívie | šíření | střední | Ano | Ano |
| Brazílie | Vzácný | střední | Ano | Ne |
| Chile | šíření | světlo | Ano | Ne |
Asie
| země | běžný? | obtížný? | právní? | Očekávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Austrálie | šíření | střední | Ne* | Ne |
| Bhútán | šíření | světlo | Ano | někdy |
| Izrael | šíření | střední | Ano | Ne |
| Japonsko | Vzácný | světlo | Ano | Ne |
| Nový Zéland | odlišný | střední | Ano | Ne |
| Singapur | Vzácný | velmi obtížné | Ne | Ne |
| Tchaj-wan | Vzácný | světlo | Ano | Ne |
| Thajsko | občas | středně snadné | Ano | někdy |
* Žádost o jízdu po silnici je v některých státech povolena Austrálie ilegální. Přijetí nabízené jízdy nebo čekání na chodníku je však legální.
Střední Evropa
| země | běžný? | obtížný? | právní? | Očekávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Belgie | občas | světlo | Ano | Ne |
| Dánsko | Vzácný | snadné až střední | Ano | Ne |
| Německo | občas | snadné až střední | Ano | Ne |
| Finsko | Vzácný | střední | Ano | Ne |
| Francie | občas | střední | Ano | Ne |
| Řecko | Vzácný | střední | Ano | Ne |
| Irsko | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Island | šíření | střední | Ano | Ne |
| Itálie | občas | těžký | Mluv ano, palec ne | Ne |
| Lichtenštejnsko | Vzácný | střední až obtížné | Ano | Ne |
| Lucembursko | Vzácný | snadné až obtížné | Ano | Ne |
| Holandsko | občas | střední | Ano | Ne |
| Norsko | Vzácný | střední | Ano | Ne |
| Švédsko | občas | těžký | Ano | Ne |
| Švýcarsko | občas | střední | Ano | Ne |
| Španělsko | občas | těžký | Ano | Ne |
| Spojené království | Vzácný | střední | Ano | Ne |
východní Evropa
| země | běžný? | obtížný? | právní? | Očekávaná platba? |
|---|---|---|---|---|
| Bosna a Hercegovina | šíření | střední | Ano | Vzácný |
| Bulharsko | šíření | střední | Ano | Ne |
| Estonsko | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Chorvatsko | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Lotyšsko | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Litva | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Litva | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Polsko | občas | střední | Ano | Ne |
| Rumunsko | šíření | střední | Ano | Ano |
| Rusko | šíření | světlo | Ano | někdy |
| Srbsko | ? | střední | Ano | Ne |
| Slovinsko | šíření | světlo | Ano | Ne |
| Česká republika | šíření | střední | Ano | Ne |
| Ukrajina | šíření | střední | Ano | často |
| Maďarsko | šíření | světlo | Ano | Ne |
Legální problémy
Tyto informace nejsou právně závazné! Slouží pouze jako první hrubý průvodce a nepředstavují žádnou formu právního poradenství!
Obvykle
Ve většině zemí neexistují žádné zákony, které by stopování přímo zakazovaly. Na některých místech to však StVo dělá nepřímo. Vždy byste se tedy měli ujistit, že najdete místo, kde mají chodci povoleno a kde mohou zastavit. V závislosti na tom, kde jste byli vysazeni, někdy není možné obojí. V takovém případě byste se měli pokusit stát takovým způsobem, aby přinejmenším nehrozilo nebezpečí - ani pro sebe, ani pro potenciálního příjemce. Pak jsou policisté obvykle vstřícní a buď vás pošlou někam jinam, nebo vás s trochou štěstí dokonce odvezou na nejbližší čerpací stanici.
Charakteristický
Afrika
Severní Amerika
Jižní Amerika
Asie
Střední Evropa
východní Evropa
literatura
Stopování - Stopování cestování Timo Peters; Průvodce s praktickými informacemi a tipy pro stopování pro začátečníky (91 stran)
Vyrazit na cestu Thomas Weber; Stopařské příběhy různých stopařů pro stopaře (92 stran)
