Norsko - Na Uy

Norsko (Bokmål: Norge; Nynorsk: Noreg), v současné době známé jako Norské království (Bokmål: Kongeriket Norge; Nynorsk: Kongeriket Noreg), je konstituční monarchie v severní Evropě zabírající západní část polo-západní Evropy. Skandinávský ostrov. Země sousedí se Švédskem, Finskem a Ruskem. Vzdálenost od severní a jižní části Norska je mnohem větší než vzdálenost od východu na západ. Dlouhé pobřeží země podél severního Atlantského oceánu je domovem jejich slavných fjordů (fjordů).

Norské království se skládá z území ostrovů Svalbard a Jan Mayen v Arktidě. Suverenita Norska nad Svalbardem byla stanovena na základě Svalbardské smlouvy, ale nevztahovala se na Jana Mayena. Bouvetův ostrov v jižním Atlantiku a nároky na ostrov Petra I. a zemi královny Maud v Antarktidě jsou také vnějšími závislostmi země, ale nejsou součástí Království.

přehled

Od druhé světové války ekonomika Norska rychle rostla, první dvě desetiletí byla založena hlavně na navigaci, od začátku 70. let 20. století byla založena hlavně na těžbě a zpracování velkého množství ropy v Severním moři a Na moři Uy. Dnes je Norsko nejbohatší zemí světa s nejvyšším objemem kapitálových rezerv na obyvatele na světě. V srpnu 2009 národní rezervace Norska oznámila, že vlastní asi 1% světových cenných papírů. V současné době je Norsko sedmým největším vývozcem ropy a ropný a plynárenský průmysl se na celkovém HDP podílí zhruba čtvrtinou. Po mezinárodní finanční krizi 2007–2009 považovali bankovní experti norskou korunu za jednu z nejpevnějších měn na světě.

Dějiny

Archeologické důkazy ukazují, že lidé byli v Norsku přítomni již v 10. tisíciletí před naším letopočtem (před 12 000 lety). Archeologický výzkum ukazuje, že buď pocházeli z jižních oblastí (sever ctnost) [cit], nebo severovýchod (severní Finsko nebo Rusko) [cit] Odtamtud se usadili podél pobřeží.

V 9. století se zdá, že Norsko se skládalo z několika malých království. Harald Fairhair tradičně shromáždil malé státy do jednoho v roce 872 po bitvě u Hafrsfjordu. Stal se prvním králem sjednoceného Norska.

Vikingské období (8. až 11. století) bylo obdobím sjednocení a expanze. Norové založili osady na Islandu, Faerských ostrovech, Grónsku a některých částech Anglie a Irsko a snažili se usadit v L'Anse aux Meadows v Newfoundlandu, Kanada („Vinland“ z eposu Erika Thorvaldssona). Norové založili irská města Limerick, Dublin a Waterford a založili obchodní komunity poblíž keltských osad Cork a Dublin, z nichž se později stala dvě nejdůležitější města Irska. Šíření křesťanství v Norsku v tomto období bylo z velké části způsobeno misionářskými králi Olavem Tryggvassonem (995–1000) a St. Olav (1015–1028), přestože Haakon Dobrý byl prvním křesťanským králem Norska. V průběhu 9. a 10. století byly severské tradice postupně nahrazovány.

V roce 1349 zabil mor černé smrti 40% až 50% norského obyvatelstva, což způsobilo kolaps země jak sociálně, tak ekonomicky. Během této deprese pravděpodobně Fairhairská dynastie skončila v roce 1387. Zdánlivě královská politika v té době vedla k mnoha osobním svazkům mezi severskými národy, které nakonec vedly k trůnu. Norští, dánští a švédští králové připadli královně Margrethe I. Dánsko, když se země připojila k Kalmarské unii s Dánskem a Švédskem. Ačkoli Švédsko nakonec odstoupilo od unie v roce 1523, Norsko zůstalo s Dánskem 434 let až do roku 1814. V národním romantismu 19. století někteří nazývali toto období „400 let školní noci“, protože všichni královští, akademičtí a správní moc v královstvích byla shromážděna v dánské Kodani. K poklesu Norska v tomto období přispěly i další faktory. S příchodem protestantismu v roce 1537 byl arcibiskup z Trondheimu rozpuštěn a příjmy církve byly rozděleny mezi dvůr v dánské Kodani. Norsko ztratilo stálý poutní zdroj k ostatkům sv. Olav v katakombách Nidarosu a s tím je většina zdroje, který spojuje kulturní a ekonomický život se zbytkem světa. Evropa. Kromě toho v 17. století Norsko také ztratilo část svého území, když ztratilo provincie Båhuslen, Jemtland a Herjedalen se Švédskem, po dánsko-norských a švédských válkách.

Darovací rada Francie v roce 1814, obraz od Oscara Wergelanda. Poté, co bylo Dánsko-Norsko Anglie Když zaútočili, uzavřeli spojenectví s Napoleonem a v roce 1814 se ocitli na straně poražených v napoleonských válkách a v ohrožení hladomorem z roku 1812. Oldenburský král Dánsko-Norsko. Nucen postoupit Norsko Švédsku, zatímco bývalé norské provincie Island, Grónsko a Faerské ostrovy nadále patřily dánskému soudu. Norsko využilo této příležitosti k vyhlášení nezávislosti a přijetí ústavy Francie na základě modelu darování Francie Amerika a Franciea 17. května 1814 zvolili za krále dánského korunního prince Christiana Fredrika. Švédská armáda však donutila Norsko vstoupit do osobního spojenectví se Švédskem a založit dynastii Bernadotte. Norská vláda. Podle této dohody si Norsko zachovalo ústavu Francie jeho svobody a nezávislé instituce, s výjimkou zahraničních vztahů. Viz také Norsko v roce 1814.

Toto období také vidělo vzestup norského romantického nacionalistického kulturního hnutí, protože Norové se snažili definovat a vyjádřit zřetelnou národní identitu. Toto hnutí zahrnovalo všechna odvětví kultury, včetně literatury (Henrik Wergeland, Bjørnstjerne Bjørnson, Peter Christen Asbjørnsen, Jørgen Moe, Henrik Ibsen), malířství (Hans Gude, Adolph Tidemand), hudba (Edvard Grieg) a dokonce i jazyková politika definovat lidový psaný jazyk pro Norsko vedly k současným oficiálním formám psaného jazyka pro norštinu: Bokmål a Nynorsk.

Christian Michelsen, lodní magnát a státník, byl předsedou vlády Norska v letech 1905 až 1907. Michelsen je nejslavnější díky své klíčové roli v mírovém odtržení Norska od Švýcarska. Švédsko 7. července 1905. Rostoucí nespokojenost Norska s jeho spojenectvím se Švédskem na konci 19. století v kombinaci s nacionalismem urychlilo rozpad unie. Po referendu, které určilo, že lidé upřednostňují monarchii nad republikou, navrhla norská vláda předat norský trůn dánskému princi Carlovi a Parlament souhlasil. Přijal jméno Haakon VII, podle norských králů ve středověku. V roce 1898 bylo všem mužům uděleno volební právo, poté ženám v roce 1913.

Během první světové války bylo Norsko neutrální zemí. Norsko se také snažilo vyhlásit neutralitu během druhé světové války, ale bylo poraženo silami ctnost invaze do Norska 9. dubna 1940. Norsko nebylo připraveno na takový překvapivý útok. ctnost, ale vojenský odpor trval dva měsíce, déle, než byla napadena jakákoli jiná země ctnost útočníky, s výjimkou Sovětského svazu. Během norské kampaně ztratila Kriegsmarine několik válečných lodí včetně křižníku Blücher. Bitvy Vinjesvingen a Hegra se staly v květnu poslední norskou pevností odporu na jihu země, zatímco ozbrojené síly na severu zahájily útoky na síly země. ctnost během bitev v Narviku, dokud nebyli nuceni se vzdát 10. června poté, co ztratili podporu spojenců a ztratili svou zemi. Francie. Král Haakon a norská vláda pokračovali ve válce v postavení uprchlíka v londýnském Rotherhithe. V den invaze se pokusil dostat k moci spoluvůdce malé národně socialistické strany Nasjonal Samling-Vidkun Quisling, ale byl okupován armádou. ctnost odstrčil stranou. Skutečná moc je v rukou okupační vlády ctnost, Reichskommissar Josef Terboven. Quisling jako prezidentský ministr později vytvořil koaliční vládu pod správou ctnost. Zařízení v Norsku vyráběla těžkou vodu, klíčovou složku jaderných zbraní, a nakonec byla zničena lidmi. ctnost po mnoha pokusech zničit základnu Vemork Nory, Brity a Američany. Během nacistické okupace Norové vybudovali silné hnutí odporu proti okupačním silám. ctnost ozbrojenou válkou a občanskou neposlušností. Důležitější pro spojence však byla role norského obchodního námořnictva. V době invaze mělo Norsko čtvrtou největší komerční lodní flotilu na světě (a také nejrychlejší a nejefektivnější). Norská přepravní společnost Nortraship byla po celou dobu války pod kontrolou Spojenců a podílela se na všem, od evakuace Dunkerque po invazi do Normandie.

Po válce se k moci dostali sociální demokraté, kteří zemi vedli po většinu studené války. Norsko vstoupilo do NATO v roce 1949 a stalo se blízkým spojencem USA. Dvě referenda o vstupu do Unie Evropa (známý jako Community Evropa 1972) selhaly jen nepatrně v letech 1972 a 1994. V 60. letech byly objeveny velké zásoby ropy a plynu, což vedlo k ekonomickému rozmachu, který následoval.

Geografie a klima

Norsko zahrnuje západní část Skandinávie v severní Evropě. Rozeklané pobřeží, rozdělené mnoha fjordy a asi 50 000 ostrovy, se táhne více než 2 500 km. Norsko sdílí 2542 km pozemních hranic se Švédskem, Finskem a Ruskem na východě. Od západu k jihu sousedí Norsko s Norským mořem, Severním mořem a Skagerakem. Barentsovo moře se nachází na severním pobřeží Norska.

S rozlohou 385 155 km² (včetně Jan Mayen, Svalbard) je Norsko o něco větší ctnost, ale velká část území je hornatá nebo vysočina, s velkou rozmanitostí přírodní topografie způsobenou prehistorickými ledovci. Nejpozoruhodnější funkcí jsou fjordy: Hluboké příkopy rozřezané ve vnitrozemí u moře po skončení doby ledové, nejdelší jsou Sognefjorden. Norsko má také mnoho ledovců a vodopádů.

Typická krajina západního Norska s vesnicí (GeIrangerZemě je složena převážně z tvrdé žuly a ruly, ale běžně se vyskytují také arcdo, pískovec a vápenec a v nejnižších polohách jsou běžné mořské sedimenty. Kvůli západnímu větru Golfského proudu má Norsko v takových severních zeměpisných šířkách, zejména podél pobřeží, teplejší teploty a větší srážky. Tento kontinent má čtyři různá roční období, ve vnitrozemí jsou studené zimy a méně srážek. Nejsevernější oblast má převážně mořské subarktické klima, zatímco na Špicberkách je podnebí arktické tundry.

Ve dne je velký sezónní rozdíl. V oblastech severně od polárního kruhu nemůže letní slunce nikdy klesnout pod horizont, a proto je Norsko označováno jako „Země půlnočního slunce“. V létě získávají lidé na jih od polárního kruhu sluneční světlo téměř 20 hodin denně.

Rozvážný

Norské království je konstituční monarchie s parlamentním vládním systémem. Královská rodina je pobočkou královské rodiny Glücksburgů, původem ze Šlesvicka-Holštýnska v roce ctnost. Role krále, Haralda V., byla čistě ceremoniální, ale měl vliv jako symbol národní jednoty. I když darovat Francie v roce 1814 dal králi mnoho pravomocí Francie důležité, vždy je provádí státní rada jménem krále (královská rada nebo kabinet). Zasvěcené síly Francie Cena pro krále je pouze nominální, ale v některých případech může být velmi důležitá, jako tomu bylo během druhé světové války, kdy král oznámil, že abdikuje, pokud vláda jeho nabídku přijme. ctnost. Státní rada se skládá z předsedy vlády a ministrů, které formálně jmenuje ctnost Král. Parlamentní pravidlo existuje od roku 1884 a vyžaduje, aby byl kabinet bez parlamentní opozice a aby jmenování krále bylo pouze postupem, kdy je jasné, že v parlamentu je většina jedné strany nebo koalice. Ale v případě voleb bez jasného rozdělení strany nebo koalice by vůdcem strany nejvhodnější pro sestavení vlády byl předseda vlády jmenovaný králem. Norsko má několik menšinových vlád. Král se schází s vládou každý pátek v Paláci (Státní rada), ale vládní rozhodnutí se přijímají předem na vládních zasedáních vedených předsedou vlády každé úterý. A páté. Král každé září otevírá parlament, přijímá velvyslance u norského soudu a je nominálním vrchním velitelem norských obranných sil a hlavou norské církve.

Ekonomika

Norsko má druhý největší HDP na obyvatele a třetí největší HDP na obyvatele na světě a vždy si po pět po sobě jdoucích let (2006) udrželo světovou jedničku v indexu lidského rozvoje (HDI).) UNDP. Island však podle indexu lidského rozvoje mírně předstihl Norsko na prvním místě v kvalitě života.

Životní náklady v Norsku jsou vyšší než v USA asi 30% a 25% ve srovnání s Anglie.

Norská ekonomika je příkladem smíšené ekonomiky, charakterizované kombinací volných tržních aktivit a velkého vlastnictví státu. Vláda kontroluje klíčová průmyslová odvětví, jako je strategický ropný sektor (StatoilHydro), vodní elektrárna Statkraft, výroba hliníku (Norsk Hydro), největší norská banka (DnB NOR) a korporátní poskytování telekomunikačních služeb (Telenor). Vláda kontroluje 31,6% veřejně kótovaných společností. U nekótovaných společností dokonce stát vlastní větší část kapitálu (hlavně certifikáty o přímém vlastnictví ropy).

Kontrolní struktury pro ropné zdroje jsou kombinací státního vlastnictví s hlavními operátory v norských ropných polích (StatoilHydro přibližně 62% v roce 2007) a plného vlastnictví Petoro (cenová tržní hodnota zhruba dvojnásobná než u Statoil) a SDFI. Konečně vláda kontroluje licencování a těžbu ropných vrtů.

Kultura a kuchyně

Oblasti

Města

• Oslo - hlavní a největší město Norska s národně významnými muzei, úžasným prostředím a živým nočním životem a kulturní scénou.
• Bergen - kdysi hlavní město Norska, staré hanzovní obchodní centrum s bohatou kulturou a působivou krajinou, druhé největší norské město. Roztomilá úžasná dřevěná budova, nádherný výhled na hory a atmosféra nočního života. Toto je brána do západních fjordů. Město bylo s průměrem 250 deštivých dnů v roce označováno za „nejdeštivější město v Evropě“. Nezapomeňte si vzít deštník.
• Bodø - Brána do nádherného ostrova Lofoten. A kde Saltstraumen, nejsilnější vířivka na světě.
• Drama - Dříve se jim říkalo průmyslové a špinavé, ale nedávné renovace vedly k zajímavému výletu Drammen z Osla.
• Fredrikstad - Krásné staré město, které vyčnívá ze zbytku města poměrně k nepoznání. Brilantní jako jednodenní výlet z Osla.
• Kristiansand - hlavní město jihu.
• Stavanger - Čtvrté největší město a třetí největší metropolitní oblast. Obchodování s ropou má komerční význam. Dřevěná dlážděná centrální oblast je jedním z nejvíce fascinujících míst v Norsku. S jedním ze středověkých norských kostelů můžete také navštívit železné domy, jeskyně z doby kamenné a místo, kde se vikingští králové scházeli v Ulandhaugtårnetu. Ve Stavangeru se narodil Erik Červený.
• Tromsø - Nádherné město, moderní kostely a absolutně žádní lední medvědi pohybující se v ulicích.
• Trondheim - Známý pro svůj krásný kostel (Nidarosdomen). Úžasné nábřeží, dřevěné budovy a nejlepší studentský noční život v Norsku, okouzlující Trondheim.

Jiné destinace

• Atlanterhavsveien - „Nejkrásnější cesta na světě“. Jedinečná cesta se napojuje na velkolepý most obklopený divočinou Atlantského oceánu.
• Jostedalsbreen - Největší ledovec na kontinentu Evropa.
• Jotunheimen - Majestátní krajina a domov nejvyšší hory Norska.
• Lofoty - Zažijte půlnoční slunce v této tradiční rybářské oblasti v severní provincii s ostrovy a horami.
• Nordkapp - tento útes je nejsevernějším bodem kontinentu Evropa. Skvělé místo, kde můžete zažít půlnoční slunce.
• Sognefjorden - ledovce, hory a malebná města jsou jen některé z atrakcí na Sognefjordu. Podvod a Nærøyfjorden (je také Světové dědictví UNESCO) byla součástí mocného systému Sognefjorden.

Jak to?

Vstup

Norsko je členem Schengenské dohody. Mezi zeměmi, které podepsaly a prováděly mezinárodní smlouvy, neexistuje žádná hraniční kontrola - Unie Evropa (kromě Bulharska, Kypru, Irska, Rumunsko a Spojené království), Island, Lichtenštejnsko, Norsko a Švýcarsko. Stejně tak víza udělená kterémukoli členovi Schengenu jsou platná ve všech ostatních zemích, které smlouvu podepsaly a prováděly. Ale pozor: ne všichni členové EU podepsali Schengenskou dohodu a ne všichni členové Schengenu jsou součástí Unie. Evropa. To znamená, že může existovat místo celní kontroly, ale žádná kontrola imigrace (cestování v schengenském prostoru, ale do/ze země mimo EU) nebo možná budete muset zrušit imigraci, ale žádné celní cesty (cestování v rámci EU, ale do/z neschengenská země).

Letiště v Evropa tedy rozdělena na „schengenské“ a „neschengenské“ oblasti, které ve skutečnosti jinde působí jako „domácí“ a „mezinárodní“ část. Pokud letíte zvenčí Evropa Pokud se stanete schengenskou zemí a tak dále, zrušíte imigraci a clo v první zemi a poté budete pokračovat do cíle bez dalších kontrol. Cestování mezi členem Schengenu a zemí mimo Schengen bude mít za následek běžné hraniční kontroly. Všimněte si toho, že bez ohledu na to, zda cestujete v rámci schengenského prostoru nebo ne, mnoho leteckých společností bude trvat na zobrazení vašeho občanského průkazu nebo pasu.

Občané zemí EU a ESVO (Island, Lichtenštejnsko, Norsko, Švýcarsko) potřebují ke vstupu pouze platný občanský průkaz nebo cestovní pas - jinak budou potřebovat dlouhodobé vízum. Jakékoli.

Lidé ze zemí mimo EU/ESVO budou obvykle ke vstupu do schengenské země potřebovat cestovní pas a většina z nich bude potřebovat vízum.

Pouze státní příslušníci následujících zemí mimo EU/ESVO nevyžadují pro vstup do schengenského prostoru vízum: Albánie*, Andorra, Antigua a Barbuda, Argentina, Austrálie, Bahamy, Barbados, Bosna a Hercegovina*, Brazílie, Brunej, Kanada, Chile, Kostarika, Chorvatsko, Salvador, Guatemala, Honduras, Izrael, Japonsko, Makedonie *, Malajsie, Mauricius, Mexiko, Monako, Černá Hora*, Nový Zéland, Nikaragua, Panama, Paraguay, Svatý Kryštof a Nevis, San Marino, Srbsko*/**, Seychely, Singapur, Jižní Korea, Tchaj -wan *** (Čínská republika), USA, Uruguay, Vatikán, Venezuela, další lidé s titulem British National (v zámoří), Hongkongu nebo Macaa. Bezvízoví návštěvníci ze zemí mimo EU/ESVO nemusí být v schengenském prostoru celkově schopni zůstat déle než 90 dní v období 180 dnů, protože během přestávky nebudou moci pracovat (ačkoli některé země schengenského prostoru nepovolují určité národnosti do práce - viz níže). Lidé počítají dny, kdy vstoupíte do jakékoli země v schengenském prostoru, a neresetují to tím, že opustí konkrétní schengenskou zemi pro schengenskou zemi nebo naopak. Občané Nového Zélandu však mohou zůstat déle než 90 dní, pokud navštíví pouze speciální schengenské země.

Host Vietnam potřeba pohovoru o vízum na jsou 2 místa, na která se můžete obrátit a požádat o vízum do Norska: Hanoj: 56 Ly Thai To, 7. patro, Tel: 04.8262111; Město. Ho Či Min: 21 - 23 Nguyen Thi Minh Khai, District 1, 5. patro, Tel: 08.8296869. Požadovanou podmínkou je pozvání k návštěvě a záruční závazek norského občana zajistit, že až platnost víza vyprší, budete se muset vrátit. Když obdrží vaši žádost, jednoho dne si domluví schůzku, aby vám položili několik jednoduchých otázek, žádný pohovor. Poplatek za žádost o vízum je 85 USD.

Letecká linka

Letiště Oslo, Gardermoen [1] (IATA: OSL) je největším letištěm v zemi a hlavním mezinárodním uzlem, 60 km severně od Oslo. Letiště je obsluhováno mnoha významnými mezinárodními a všemi domácími leteckými společnostmi.

Letiště má pravidelné lety do zhruba 100 zámořských destinací a 24 destinací v Norsku. Z Velké Británie jezdí přímé spoje do Oslo Gardermoen z:

• London Heathrow (Scandinavian Airlines a British Airways)
• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
• Manchester (Scandinavian Airlines)
• Edinburgh (Norwegian Air Shuttle)
• Aberdeen (Eastern Airways)

Z Irska:

• Dublin (Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle)

Ze Spojených států:

• New York Newark (Flower, Scandinavian Airlines)
• New York JFK (Norwegian Air Shuttle)

Z Austrálie a Nového Zélandu je nejrychlejší spojení přes Bangkok nebo vyjednávání z Dauhá. Thai Airways a Norwegian Air Shuttle létají přímo z Osla do Bangkoku. Qatar Airways létá 5krát týdně z Dauhá s přestupy z několika destinací v Asii a Oceánii

Sandefjord

Letiště Sandefjord, Torp = {} NI6TH8NaFEzjFhvCqBuzTFC & lang = vi / (IATA: TRF) se nachází severně od Sandefjord , 115 km jižně od Osla, a je cílem letiště Ryanair v Oslu. Ryanair má nyní jinou trasu, z Londýna Stansted do Haugesund na západním pobřeží.

Sandefjord Airport Torp má pravidelné lety do 14 destinací v Evropě a 3 destinací v Norsku.

Z Velké Británie existují přímé služby od:

• London Stansted (Ryanair)
• Birmingham (Ryanair)
• Liverpool (Ryanair)
• Glasgow Prestwick (Ryanair)
• Edinburgh (Ryanair)

Z Irska:

• Dublin (Ryanair)

Mech

Letiště Moss, Rygge [2] (IATA: RYG) umístěné těsně venku Mech a cca. 60 kilometrů jižně od Osla. Mossy Airport Rygge má pravidelné lety do/z přibližně 15 evropských měst a 3 domácích destinací.

Letecké společnosti operující na letišti Moss, Rygge:

• Dánská letecká doprava [3]
• Ryanair [4]

Stavanger

Letiště Stavanger, Sola Plánované lety do/z Londýn, Amsterdam, Kodaň, Frankfurt, Berlín, Paříž, Krakov, Madrid, Pěkný a některá města Evropa jiný.

Z Velké Británie létají přímé lety z:

• Londýnské Heathrow (Scandinavian Airlines a BMI)
• London Gatwick (Norwegian Air Shuttle)
• Newcastle (Eastern Airways, Wideroe)
• Aberbeen (Scandinavian Airlines, East Airways a Wideröe)

Bergen

Letiště Bergen, Flesland (IATA: BGO) plánované lety do/z velkých evropských měst, jako je Londýn, Kodaň, Amsterdam, Berlín, Paříž, Stockholm, Praha, Varšava a další města.

Kromě již zmíněných letišť existují vnitrostátní lety Trondheim a Tromsø.

Ze Spojeného království létají přímo z:

• London Gatwick (Scandinavian Airlines a Norwegian)
• Newcastle (Catch Airways)
• Edinburgh (Wideroe)
• Aberdeen (Eastern Airways a Wideröe)
• Kirkwall (Flybe)

Trondheim

Letiště Trondheim, Vaernes (IATA: TRD) có các tuyến bay thẳng từ một số thành phố châu Âu, đặc biệt là Amsterdam, London và Copenhagen.

Từ Vương quốc Anh có các chuyến bay trực tiếp từ London Gatwick với Norwegian Air Shuttle.

Tromsø

Sân bay Tromsø (IATA : TOS) có các chuyến bay trực tiếp từ London Gatwick với Norwegian Air Shuttle hai lần mỗi tuần. Nordavia Regional Airlines cũng có một chuyến bay giữa Tromsø và Murmansk ở Nga.

Xe buýt

Một số tuyến xe buýt quốc tế chạy vào Oslo từ Thụy Điển, các nhà khai thác chủ yếu là Eurolines, Swebus Express và Säfflebussen. Dịch vụ cho Gothenburg và Copenhagen gần như hàng giờ. Các dịch vụ cho Stockholm cũng là xa hơn thường xuyên hơn so với đào tạo. Lavprisekspressen có vé xe buýt giá rẻ giữa các thành phố lớn ở Na Uy, Đan Mạch và Thụy Điển.

Dịch vụ xe buýt nhỏ giữa Kirkenes và Murmansk chạy ba lần mỗi ngày. Liên Grenseland / Sovjetreiser (có, họ đang thực sự vẫn còn được gọi là thế!) Ở Kirkenes để đặt phòng.

Tuyến xe khách khác tồn tại giữa Thụy Điển và Bodø và Mo i Rana, cũng như giữa Đan Mạch và Stavanger.

Bằng xe con

Có thể nhập cảnh bằng đường bộ từ Thụy Điển, Phần Lan hay Nga. Con đường chính để Na Uy bao gồm E6 đường châu Âu chạy qua Malmö, Helsingborg và Göteborg ở Thụy Điển trước khi qua biên giới tại Svinesund ở phía đông nam của Na Uy, E8 mà chạy qua Turku, Vaasa và Oulu trong Phần Lan trước khi vượt qua biên giới tại Kilpisjärvi. Có một số lượng rất lớn của các tuyến đường có thể, lối mở biên giới, nhưng hãy nhớ rằng các tiêu chuẩn đường khác nhau, có vài đường cao tốc và giới hạn tốc độ thấp (thường 80 KMH).

Bằng tàu thuyền

Từ Bỉ

DFDS có tuyến chở hàng hóa từ Ghent đi Brevik với sức chứa hành khách hạn chế đó là bình thường đối với tài xế xe tải. Có khởi hành một lần hoặc hai lần một tuần. Lưu ý rằng các phà có thể được sắp xếp để đi đến Brevik trong giữa đêm.

Từ Đức

Color Line [5] chạy phà hàng ngày từ Kiel đến Oslo. Phà rời Kiel tại 01:30 và đến Oslo lúc 09:30, ngày hôm sau. Bến phà ở Kiel là trên Norwegenkai, đó là một bước đi ngắn qua cầu từ ga xe lửa chính của Kiel (lưu ý rằng cây cầu đôi khi có thể bị đóng cửa cho người đi bộ do tàu giao thông). Tại Oslo cuối cuộc hành trình, các thiết bị đầu cuối được đặt tại Hjortneskai, mà chỉ là phía tây thành phố. Có một xe buýt từ nhà ga trung tâm thành phố, trong đó khởi hành ngay sau khi hành khách đón trả.

Từ Đan Mạch

Một số công ty chạy từ bến cảng khác nhau trong Đan Mạch (Frederikshavn, Hirtshals, Copenhagen) tới các cảng khác nhau Na Uy (Oslo, Larvik, Kristiansand, Stavanger, Bergen).

• Color Line [6] chạy từ Hirtshals đi Kristiansand và Larvik.
• Stena Line [7] từ Frederikshavn đi Oslo.
• Fjord Line [8] giao thông từ Hirtshals đi Stavanger và Bergen.
• DFDS Seaways [9] giao thông từ Copenhagen đi Oslo.

Từ Anh

Không có tuyến đường phà đến Vương quốc Anh từ Na Uy nữa.

Tàu Thompson Cruise hoạt động từ Harwich và truy cập Flåm, Bergen, Molde, Hammerfest, Nordkapp, Tromsø, Lofoten quần đảo, Geiranger và Ålesund ở Na Uy. Thời gian của hành trình thay đổi từ 5 ngày đến 2 tuần. Thời gian đi từ Harwich phía nam Na Uy là 1,5 ngày.Trên tàu du lịch là một số nhà hàng, quán bar, sòng bạc, rạp chiếu phim và cũng là một giai đoạn chương trình giúp bạn giải trí trong suốt cuộc hành trình. Có các lớp học khác nhau của cabin có sẵn, từ phòng chia sẻ để đơn, đôi và phòng sang trọng.

Từ Shetland, quần đảo Faeroe và Iceland

Smyril đường sử dụng để vận hành một dịch vụ một lần một tuần đến Bergen. Dịch vụ này hiện nay chỉ hoạt động Đan Mạch-Shetland-Quần đảo Faroe-Iceland.

Bằng tàu hỏa

Có xe lửa từ Thụy Điển đi Oslo, Trondheim và Narvik, với kết nối tuyến tàu nội địa.

Đi Oslo, tuyến tàu hàng ngày từ Stockholm và Gothenburg. Có các dịch vụ địa phương từ Karlstad nữa.

Đi Trondheim, tuyến tàu Nabotåget từ Östersund tương ứng với một ngày và một chuyến tàu ban đêm từ Stockholm, cũng như đào tạo từ Sundsvall.

Đi Narvik, hai chuyến tàu chạy hàng ngày từ Stockholm qua Kiruna. Cả hai đều chạy qua đêm.

Lịch trình tàu hoả có thể được tìm thấy trên trang web của Đường sắt Nhà nước Na Uy [10] và Đường sắt Thụy Điển = en.

Đi lại

Tham quan

Na Uy có rất nhiều điểm cảnh quan thôn quê thu hút khách: núi, vịnh, đảo, sông băng, thác nước, rừng và ngôi làng nhỏ. Điều này cũng được phản ánh trong các di sản thế giới của quốc gia này đó là:

• Các bức tranh đá của Alta
• Quần đảo Vega
• Các vịnh hẹp Geiranger và Nærøy
• Nhà thờ ván cong Urnes trong Luster
• Thị trấn khai thác mỏ Røros
• Bờ nước ở Bergen, Bryggen

Điểm tham quan khác không có trong danh sách nhưng chắc chắn giá trị một lần là điểm cực bắc của châu Âu tại Nordkapp, đảo Lofoten, các sông băng của Jostedalsbreen và các ngọn núi của Jotunheimen. Nếu bạn muốn xem đèn phía Bắc, CNN đã bầu chọn Tromsø trên đầu danh sách các địa điểm tốt nhất để xem nó. Tromsø cũng nên được đến thăm trong thời gian mùa hè để xem mặt trời nửa đêm. Tất nhiên cả hai có thể được hưởng bất cứ nơi nào trong phần phía bắc của đất nước.

Ngôn ngữ

Mua sắm

Chi phí

Thức ăn

Món ăn "trang trại" truyền thống Na Uy được chế biến bằng bất cứ nguyên liệu thực phẩm nào có thể nuôi trồng đượctrong điều kiện khí hậu miền Bắc, được lưu trữ trong một năm cho đến khi cây mới xuất hiện, và có đủ năng lượng cho bạn để làm công việc khó khăn. Khác biệt khu vực về thực phẩm truyền thống là rất lớn và do đó, và những gì được cho là "điển hình truyền thống" cho một người Na Uy có thể hoàn toàn không biết đến khác. Ví dụ điển hình là các biến thể của bánh mì lên men và không lên men và các hình thức khác của món bánh, Cháo, súp, sử dụng sáng tạo của khoai tây, thịt ướp muối và hun khói, và, cá muối hoặc hun khói tươi. Cá tuyết khô (tørrfisk) và cá tuyết muối (klippfisk) là trọng tâm của cộng đồng ven biển ở phía bắc và có thể được nhìn thấy khô trên kệ bên ngoài vào mùa xuân và mùa hè. Các món ăn quốc gia của Na Uy là fårikål, món thịt hầm hầm thịt và cải bắp cừu.

Thực phẩm truyền thống tốt hơn thường dựa trên động vật săn bắt được hoặc cá tươi. Bít tết, thịt viên làm từ thịt thú săn bắt được như hươu, nai, tuần lộc và nai sừng tấm được đánh giá cao là các loại thực phẩm có uy tín quốc tế, như vậy là tươi, giống cá hồi hun khói và lên men cũng như một loạt các sản phẩm thủy sản khác. Bánh ngọt truyền thống như lukket valnøtt (bánh hạnh nhân bọc bánh kem) là những đóng góp khác để món ăn quốc tế. Phô mai các loại là phổ biến, nhưng một yêu thích đặc biệt của người Na Uy là geitost (dê pho mát), một pho mát hun khói nhẹ mà mang một sự tương đồng đáng chú ý để mịn bơ đậu phộng trong màu sắc, kết cấu và hương vị.

Ngày nay, Na Uy sử dụng rất nhiều bánh mì cắt lát cho hầu hết các bữa ăn trừ bữa ăn tối, trong khi công thức nấu ăn cho các bữa ăn nóng sẽ được thực hiện từ bất cứ đâu trên thế giới, bao gồm tất nhiên nhà bếp truyền thống, nhưng hiếm khi các ví dụ điển hình nhất. Ăn trưa thường bao gồm một số bánh mì và đồ ăn nhẹ thay vì một món ăn ấm áp nhưng điều này sau đó được bù đắp bằng ăn uống tốt vào thời điểm bữa tối.

Na Uy cũng được biết đến cho ăn rất nhiều bánh pizza đông lạnh.

Đồ uống

Na Uy thường được mô tả như một quốc gia "khô", vì rượu có giá bán cao và ly rượu / bia ​​trong một nhà hàng nằm trong khoảng giá 60 NOK. Khi ở các thành phố / thị trấn có nhiều sinh viên (Oslo / Bergen / Trondheim / Tromsø đặc biệt), bạn thường có thể tìm thấy giá thấp hơn. Hỏi tại vị trí của bạn về nơi ăn nghỉ hoặc những người trẻ tuổi trên đường phố cho các gợi ý và lời khuyên về nơi để đi. Bia có thể được mua tại các siêu thị, tuy nhiên rượu và đồ uống có cồn mạnh hơn có thể được mua trong các cửa hàng rượu thuộc sở hữu nhà nước (Vinmonopolet [33]). Giá rượu, tuy nhiên không chỉ dừng lại từ người dân địa phương có một thời gian tốt. Chúng thường được tìm thấy uống và tiến hành trong các bên đường địa phương và trên sân nhà của họ.Bạn phải có ít nhất 18 tuổi để mua bia / rượu và 20 tuổi để mua linh hồn (nồng độ cồn trên 22% trở lên) ở Na Uy.

Giá cao là rất có thể một phần lý do tại sao truyền thống cầm vorspiel và nachspiel trước khi đi ra ngoài là rất phổ biến ở Na Uy. Các từ này có nguồn gốc từ Đức và có thể được dịch ra trước và bữa tiệc. Nếu đi ra ngoài trong những ngày cuối tuần, người ta không phải là không biết đến việc người Na Uy tập trung tại một ngôi nhà bạn bè và không rời khỏi đó cho đến sau mười hai vào buổi tối. Vì vậy, nếu bạn đã nhìn thấy văn hóa uống Na Uy ở nước ngoài, và đang bị sốc bởi sốc bởi cảnh quán bar/hộp đêm vắng khách lúc mười giờ, hãy gọi cho người bạn Na Uy của bạn và hỏi vorspiel ở đâu. Hộp đêm có xu hướng đông khách vào khoảng nửa đêm-1h sáng. Tuy nhiên điều này là có thật trong những ngày cuối tuần, các ngày trong tuần bình thường, bạn thường sẽ tìm thấy người Na Uy ngồi trong các quán bar thưởng thức một vài ly bia hoặc một chai rượu vang.

Về mặt kỹ thuật, uống ở nơi công cộng bị cấm. Pháp luật này là rất nghiêm ngặt, và thậm chí bao gồm việc cấm uống rượu ở ban công nhà bạn, nếu người khác có thể nhìn thấy bạn! May mắn thay, pháp luật là rất hiếm khi được thực thi (chưa bao giờ nghe bất cứ ai bị phạt tiền trên ban công riêng của họ, ví dụ), và người Na Uy uống bia rượu ngay ở trong công viên. Có những lời kêu gọi thay đổi luật pháp lỗi thời, và gần đây, đã có một cuộc tranh luận trong phương tiện truyền thông: hầu hết mọi người đều đồng ý rằng uống trong công viên là không sao miễn là mọi người có một thời gian và duy trì hòa bình. Tuy nhiên, nếu bạn làm phiền người khác và nhận được quá say hoặc một cảnh sát sẽ xảy ra là trong một tâm trạng xấu, bạn có thể được yêu cầu vứt bỏ rượu của bạn, và trong một trường hợp xấu nhất, bị phạt. Uống một cách công khai trên đường phố có lẽ vẫn được coi là có phần thô lỗ, và nó sẽ có nhiều khả năng mang lại sự chú ý của cảnh sát hơn một bữa ăn ngoài trời trong công viên, và được khuyến cáo chống lại. Có một ly rượu vang trong một cơ sở mà về mặt pháp lý phục vụ rượu tại các vỉa hè, tất nhiên, không phải là một vấn đề.

Hãy cẩn thận về tiểu tiện ở các thành phố lớn như Oslo nếu bạn say rượu, phạt đi tiểu công cộng có thể cao như 10.000 Krones ($ 1750)! Tuy nhiên, điều này thường không phải là một vấn đề nếu bạn đi tiểu ở một nơi mà không ai nhìn thấy như một vài bãi vào rừng. Intoxination công cộng cũng là một cái gì đó bạn nên cẩn thận một chút với, đặc biệt là tại thủ đô Oslo. V malém městě nebude mít policie problém vám přenocovat v místním vězení, pokud si myslí, že narušujete mír a pořádek.

V Norsku lze veškerý alkohol s procentem alkoholu nižším než 4,75% prodávat v běžných obchodech. To znamená, že všude můžete dostat slušné pivo. Ceny se liší, ale dovážené pivo je obvykle drahé (kromě dánského/holandského piva vařeného v Norsku na základě licence jako Heineken a Carlsberg). Nákupní doba piva je přísná: Výprodej se zastaví v 8:00 (20:00) každý všední den a v 06:00 (18:00) každý den před svátkem (včetně neděle). Protože když se o prodeji rozhoduje na místním zastupitelstvu, může se změnit, ale toto je poslední právní rozhodnutí. To znamená, že do této doby bude muset být pivo zaplaceno. Pokud se to nevyplatí, osoba za pultem vám vezme pivo a řekne vám „kámo, promiň, je příliš pozdě!“. V neděli nemůžete koupit alkohol nikde kromě barů/hospod/restaurací.

Na pivo, víno a lihoviny budete muset najít pobočku Vinmonopolet. Státní obchod má velký výběr nápojů, ale většinou vysoké ceny. Obecným pravidlem je, že stolní vína jsou dražší než téměř v jakékoli jiné zemi. Za slušné „levné“ víno očekávejte 80–90 NOK. Jelikož však daň vychází spíše z objemu na láhev než z počátečních nákladů, často najdete exkluzivnější vína za relativně nižší ceny než v soukromých zařízeních v USA. Vinmonpolet je otevřen do 17:00 (17.00) Po-St, 18:00 (18.00) Čt-Pá a 3:00 (15.00) na sezení.

Norské pivo není nejlepší na světě, ale rozhodně stojí za vyzkoušení. Značky, které v hospodách nejspíše uvidíte, jsou Ringnes, Hansa a Frydenlund (dodávané s řadou importovaných nápojů). Místní pivo Aas (Drammen) má tendenci vyrábět piva o úroveň výše než ostatní, ale jsou k dispozici také piva řemeslná od Nøgne Ø a Haandbryggeriet, z nichž některá jsou velmi kvalitní. Jiné odrůdy jsou k dispozici na místech, jako je Mikrobryggeriet (Bogstadveien), Truck's (Parkveien) nebo Palace pivo (Aker Brygge), vše v Oslu.

Ubytování

Učit se

Dělat

Bezpečný

Norsko má nízkou kriminalitu. Zločiny, které návštěvníci pravděpodobně zažijí, jsou vloupání do aut a krádež kol. Kapesní krádeže bývají v létě v městských oblastech stále větším problémem, ale stále to není nic takového, jako ve velkých evropských městech. Raději si dávejte pozor na své věci, to zahrnuje nikdy nenechávat cennosti fotografií v autě a bezpečně zamknout kolo.

Ženy cestující samy by neměly mít problém, i když by měly být opatrné, když jdou večer ven Norsko má jednu ze zemí na světě s nejnižší mírou korupce. Policii a další agentury nelze podplatit, návštěvníci by se neměli pokoušet podplatit místní úředníky. Norsko má jednotné policejní síly („politi“). Policejní síly jsou vládními agenturami v oblastech jako kriminalita, národní bezpečnost, smrtelné nehody, pohřešované osoby, řízení dopravy, pasů a imigrační kontrola.

Lékařský

Respektovat

Kontakt

Tento tutoriál je jen nástin, takže potřebuje více informací. Mějte odvahu jej upravit a rozvíjet!

Wikipedia obsahuje články o Norsko