Kolín nad Rýnem - Köln

Kolín nad Rýnem

federální stát

Severní Porýní-Vestfálsko

Obyvatelé

1.085.664 (2019)

výška

52 m

Turistické informace

49 (0)221 34 64 30
www.koelntourismus.de/

umístění

Kolín nad Rýnem

Kolín nad Rýnem je jedním z nejstarších měst Německo. Jeho obyvatelé se mohou ohlédnout za téměř 2000 lety rušné historie města. Kölle, jak ji místní obyvatelé láskyplně nazývají, je největším městem Severní Porýní-Vestfálsko s milionem obyvatel. Po ní je to čtvrté největší město v republice Berlín, Hamburg a Mnichov. Město je nejlépe známé svou gotickou katedrálou, svrchně kvašené pivo místní pivovary, kuriózní hospody ve starém městě, Den Christopher Street s 1,2 miliony návštěvníků (2019) a v páté sezóně na bujarém karnevalu.

Okresy

Okresy Kolín nad Rýnem

Kolín nad Rýnem je rozdělen do 9 okresů, které jsou rozděleny do 86 okresů. V rámci okresů lidé v Kolíně nad Rýnem obvykle stále rozlišují mezi různými „Veedeln“ (pro okres Kölsch). Například Martinsviertel, který lidé z Kolína chápou jako staré město, je součástí čtvrti Altstadt-Nord a části centra města.

Centrum města (1. obvod) - Altstadt-Nord, Altstadt-Süd, Deutz, Neustadt-Nord a Neustadt-Süd
Rodenkirchen (okres 2) - Bayenthal, Godorf, Hahnwald, Immendorf, Marienburg, Meschenich, Raderberg, Raderthal, Rodenkirchen, Sürth, Rondorf, Weiß a Zollstock
Lindenthal (okres 3) - Braunsfeld, Junkersdorf, Klettenberg, Lindenthal, Lövenich, Müngersdorf, Sülz, Weiden a Widdersdorf
Ehrenfeld (okres 4) - Bickendorf, Bocklemünd / Mengenich, Ehrenfeld, Neuehrenfeld, Ossendorf a Vogelsang
Cetky (okres 5) - Bilderstöckchen, Longerich, Mauenheim, Niehl, Nippes, Riehl a Weidenpesch
Chorweiler (okres 6) - Blumenberg, Chorweiler, Esch / Auweiler, Fühlingen, Heimersdorf, Lindweiler, Merkenich, Pesch, Roggendorf / Thenhoven, Seeberg, Volkhoven / Weiler a Worringen
Porz (okres 7) - Eil, Elsdorf, Ensen, Finkenberg, Gremberghoven, Grengel, Langel, Libur, Lind, Poll, Porz, Urbach, Wahn, Wahnheide, Westhoven, Zündorf
Kalk (okres 8) - Brück, Höhenberg, Humboldt / Gremberg, Kalk, Merheim, Neubrück, Ostheim, Rath / Heumar a Vingst
Mülheim (okres 9) - Buchforst, Buchheim, Dellbrück, Dünnwald, Flittard, Höhenhaus, Holweide, Mülheim a Stammheim

Pozadí

Kolín nad Rýnem, v neposlední řadě formovaný karnevalem, je městem s veselou a pohodovou atmosférou. Obyvatelé jsou velmi hrdí na své město, svůj jazyk a také na své místní pivo Kölsch. Můžete to udělat s formulacemi jako Kamkoli se cítím, je Kölle (Kolín je tam, kde jsme). Další populární rčení jako Et by měl stále radost (stále to šlo dobře) a Et kütt jako et kütt (přichází, jak přichází) nebo läve un läve losse (žít a nechat žít) projevovat určitou vyrovnanost a toleranci.

Radost z pití má dlouhou tradici. Do roku 1830 bylo v Kolíně ještě 360 pivovarů. Dnes na rozdíl od hlavního města Düsseldorfu, kde se pije Altbier, stále existuje 24 značek Kölsch. Tento nápoj je v Kolíně nad Rýnem zamračen. Pije se zde svrchně kvašený světlý Kölsch. V blízkosti vinařských oblastí na Středním Rýně a v Ahr jsou také některé vinárny.

Kolín nad Rýnem je městem pro život, práci a oslavu. Jeden často hovoří o „tavícím kotlíku“ v Kolíně nad Rýnem, což se projevuje ve skutečnosti, že obyvatelé migrujícího původu také začínají používat Kölschen sproch. Migrace má v Kolíně dlouhou tradici od Římanů po takové zjevně původní obyvatele Kolína jako vynálezce Itálie Kolínská voda, Giovanni Maria Farina nebo rodina panenek a herců z Milovic z Balkánu, kteří své jméno poněmčili na Millowitsch.

V blízkosti bývalého hlavního města Bonn V Kolíně nad Rýnem sídlí ústředí tajné služby Úřadu pro ochranu ústavy, Federálního správního úřadu a rozhlasu Deutschlandradios. Kolín nad Rýnem je navíc sídlem okresního prezidenta, Porýní-zemského sdružení, několika soudů a daňových úřadů.

Město je rozděleno na Rýn, přičemž levá strana je historickým centrem města Kolín nad Rýnem je a je proto mnohými obyvateli Kolína považován za „pravou“ stranu, zatímco pravý břeh Rýna s okresem Deutz tak jako kůra nemocná označované jako. Deutz byl včleněn v roce 1888, ostatní okresy na pravém břehu Rýna teprve ve 20. století. Mnoho turistických zajímavostí je na levém břehu Rýna, zejména na pravém břehu Kolínské výstaviště a Rheinpark důležitosti.

Dějiny

Podrobný popis historie města Římské časy

Během dobytí oblasti na levém břehu Rýna Caesarem až do roku 51 př. se stal v oblasti Kolína nad Rýnem a Eifel Usazovací germánský kmen Eburonů byl rozdrcen a z velké části vyhuben. Protipovodňová oblast pozdějšího římského města Kolína byla původně používána jako prozatímní vojenská základna. O několik let později byly římské legie po Bonn a Neuss přesídlil a Kolín se stal hlavním městem Ubier. Ubier byl kmen spojený s Římany, původně v oblasti Westerwalds usadil se a kolem roku 38 př. přesídlil do opuštěné oblasti na levém břehu Rýna. Později se stal Kolín nad Rýnem oppidum Ubiorum s centrální svatyní, Papoušek Ubiorum, z nichž dosud nejsou známy žádné archeologické nálezy.

Římané plánovali toto místo rozšířit po dobytí Germanie až k Labi a stát se hlavním městem provincie Germania. Po neúspěchu dalších dobývacích plánů zůstal Kolín příhraničním městem. V roce 15 nebo 16 nl se ve městě narodila Agrippina, pozdější manželka římského císaře Claudia. Podařilo se jim z města udělat kolonii veteránů (Colonia) a být vychován jako město. Jako poděkování se Ubians přejmenovali na Agrippinensians. Osada nyní povýšená na město byla pojmenována Colonia Claudia Ara Agrippinensium Claudiova kolonie, oltář Agrippinensianů. Silniční síť byla vytyčena do obvyklého obdélníkového tvaru. Některé z ulic vytyčených v té době jsou dodnes na panoráma města jasně viditelné.

V roce 85 n. L. Kolín nad Rýnem se stal hlavním městem provincie pro nově založenou provincii Dolní Německo. Poté následoval rozkvět města, jehož populace se odhaduje na zhruba 20 000. Mimo jiné bylo město známé svou keramikou a výrobou skla. Byla postavena řada velkých budov, včetně Pretorium, palác guvernéra provincie. Část zříceniny si můžete prohlédnout pod španělskou budovou kolínské radnice. V oblasti dnešního Martinsviertelu byl postaven obchodní přístav. Otevřené prostory Alter Markt a Heumarkt jsou součástí bývalé přístavní pánve. Několik kusů zdi stále existuje z římských městských hradeb. Pro zásobování města pitnou vodou byl postaven téměř 120 km dlouhý akvadukt z Eifelu. Mimo městské hradby se nacházely nejen řemeslné podniky a hostince, ale také městské hřbitovy podél tepen. Na těchto hřbitovech byly postaveny předchůdci některých románských kostelů, jako je St. Gereon, St. Ursula a St. Severin. Není jasné, zda se první kolínský biskupský kostel již nacházel na místě dnešní katedrály.

Kromě velitelství římské flotily Rýn Kolín nad Rýnem-Marienburg Kolín nad Rýnem byl civilním městem, které se nemělo měnit až do 19. století. V Kolíně nad Rýnem po dobu asi 1800 let nebyly žádné větší kasárny, ale byly na druhé straně Rýna. Za císaře Konstantina byl kolem roku 313 postaven první dřevěný rýnský most v Kolíně nad Rýnem. Aby bylo zajištěno předmostí na pravém břehu Rýna, bylo postaveno v oblasti dnešního okresu Deutz pevnost DivitiaV prosinci 355 Frankové dobyli město a do značné míry ho vypálili. Dokonce i po římském dobytí byla přestavěna pouze část města. Na počátku 5. století římská éra v Kolíně nad Rýnem konečně skončila, město se nyní stalo franským. Přibližně ve stejné době se most na Rýnu stal nepoužitelným a chátral, takže po více než 1300 let nebyl v Kolíně nad Rýnem žádný pevný přechod Rýn.

Četné archeologické nálezy z doby římské jsou v Římsko-germánské muzeum vydáno. Některé předměty byly ponechány na místě, kde byly nalezeny, např. Pohřební komora v Kolíně nad Rýnem-Weiden nebo části vodovodu.

Podrobný popis historie města na počátku středověk

Ve středověku se Kolín stal jedním z největších a nejdůležitějších měst v Evropě. Historie města byla formována konfliktem mezi arcibiskupy a občany, který nakonec vedl k svobodnému císařskému městu, které bylo nezávislé na arcibiskupovi.

Po konečném dobytí Kolína nad Franky, Kolín nad Rýnem - na rozdíl od Xantena nebo Neusse - v žádném případě nezůstal neobydlený. Římská městská zeď byla stále neporušená nebo byla opravena. Místodržitelský palác mohl být alespoň částečně využíván. Například Pipin Střední, dědeček Karla Velikého, bydlel v Kolíně nad Rýnem. Brzy se však ukázalo, že franští - a později i němečtí - králové středověku neměli trvalé bydliště. Přestěhovali se svým dvorem z jednoho ze svých královských hradů, takzvaného Pfalzenu, na další. Dva paláce regionu byly v Cáchy a později také v Kaiserswerthu severně od Dusseldorf. Kolín nad Rýnem navštěvovali králové jen zřídka; místo toho byl kolínský biskup stále více a více vlivný ve městě, regionu i v celé říši. Alespoň od kolínského biskupa Kunibert (Bishop od 623-663) byl jedním z nejdůležitějších královských poradců. Další biskup Hildebolde (782-818) byl ještě důležitější. Hildebold byl blízkým poradcem Karla Velikého a společně dosáhli povýšení diecéze v Kolíně nad Rýnem na Arcidiecéze (795), který tak měl církevní dohled nad celým severozápadním Německem a pozdějším Nizozemskem. Hildebold pravděpodobně položil také základní kámen pro stavbu Domycož by mělo být vhodné pro arcibiskupství. K vysvěcení však došlo až v roce 870. Tato katedrála byla předchůdcem dnešní katedrály a s délkou 95 m by byla stále největším kostelem v Kolíně nad Rýnem. V roce 881 došlo k útoku Vikingů na Kolín nad Rýnem, který z velké části zničil město a pravděpodobně také poslední zbývající budovy byly nepoužitelné z doby římské. V následujících stoletích, až do druhé světové války, byl Kolín ušetřen ničení války. Století po Charlemagne byl politicky formován sporem mezi jeho syny, vnoučaty a dalšími příbuznými o moc ve Franské říši. Kolín nad Rýnem kdysi patřil k východním frankům, poté k západním frankům nebo také ke středofranské říši. Pozdější Francie se vyvinula ze Západofranské říše, z Východofranského Německa, zatímco Středofranská říše zmizela. Po několika válkách patřil Kolín od roku 925 trvale k Východofranské říši, takže se dá říci, že Kolín byl od roku 925 Němec.

Frankové nebyli jediný kmen, ale jakési kmenové spojenectví. Dobýváním sousedních zemí rostla rozmanitost germánských kmenů v říši. Králi obvykle chyběla pravomoc zcela si podrobit kmeny pod jeho vládou, jak se to stalo například v Anglii nebo ve Francii. V 9. a 10. století se vyvinul systém malých států typických pro Německo: jednotlivé kmeny byly poddanými svého vévody, který byl zase podřízen králi, pokud se mu to zdálo užitečné nebo pokud byl k tomu donucen. Kromě těchto kmenových vévodství existovala také nezávislá města (tzv. Svobodná císařská města) a církevní oblasti, kde vládcem nebyl hrabě nebo vévoda, ale biskup. Veřejné záležitosti byly urovnány na Reichstagu, který se konal každých několik let. Sedm voličů (od küren = vybrat) bylo odpovědných za volbu krále. Byli to čtyři z nejvlivnějších kmenových knížat a tři nejdůležitější církevní úředníci, včetně arcibiskupa v Kolíně nad Rýnem.

V roce 953 přijal tehdejší Kolín nad Rýnem Arcibiskup Bruno, mladší bratr krále Otty I., vévodství jeho bratra pro tehdejší vévodství Lotrinsko, které bylo jen malou částí dnešního francouzského regionu Lotrinsko. To znamenalo začátek doby, kdy byl kolínský arcibiskup nejen církevním pastorem, ale také světským vládcem. Jako sekulární vládce měl arcibiskup nejen daňovou suverenitu, ale byl také zodpovědný za jurisdikci a mincovní suverenitu ve svém okolí. Samozřejmě měl své vlastní vojáky a byl schopen určit, které vesnici byla udělena městská práva nebo kde by se mohl konat trh. Zatímco hranice kolínské církevní arcidiecéze byly nesporné, opakovaly se spory a války se sousedními zeměmi o sekulární území. Proto kolínští arcibiskupové postavili několik hradů, aby si zajistili svou moc a hranice. Hrady jsou zachovány dodnes Erftstadt-Lechenich a Zóny.

Bruno byl také důležitý pro růst města Kolína nad Rýnem. Obchodní osadu v oblasti římského přístavu Rýn začlenil do města tím, že ji obklopil hradbami na severu a jihu a kostelem, Velký sv. Martin, postavený. Tato čtvrť byla později pojmenována po ní Martinsviertel, dnes často propagující cestovní ruch jako Staré Město s názvem. Ale jeho oblíbený kostel byl St. Pantaleon, v té době ještě mimo město. Přestavěl jej na první benediktinský klášter v Kolíně nad Rýnem a expanzi financoval velkorysými dary. V St. Pantaleonu byl pohřben nejen Bruno, ale také snacha jeho bratra, Královna Theophanou, neteř byzantského císaře.

Podrobný popis historie města v Vrcholný středověk

Dalším důležitým arcibiskupem v Kolíně nad Rýnem byl Heribert (999–1021), rovněž opět blízký poradce krále. Od té doby je arcibiskup v Kolíně nad Rýnem královským komisařem pro Itálii, která částečně také patřila k tehdejší německé říši. Založil také klášter, ale tentokrát na opačné straně Rýna, v rybářské a trajektové vesnici Deutz. Po jeho smrti byl klášter pojmenován po něm. Heribertův nástupce Pilgrim dosáhl toho, že právo na korunovaci německého krále připadlo kolínskému arcibiskupovi - takže konkurenční arcibiskupové z Mohuče a Trevíru se přesunuli do druhé řady.

Arcibiskup Anno (1056-1075) hrál významnou roli v mocenských sporech německých knížat. Byl v té době jedním z hlavních aktérů sporů o papežství s propuštěním a protipapežskými. V roce 1062 unesl s podporou některých dalších knížat do Kolína nad Rýnem tehdy desetiletého krále Heinricha IV. Z Kaiserswerthu a do roku 1065 byl ve skutečnosti regentem Německé říše. Jeho rostoucí moc se pro ostatní knížata stala tajemnou, a tak byl postupně zbaven moci. Jelikož primárně působil jako sekulární vládce a bezohledně využíval svou moc, došlo v roce 1074 k prvnímu povstání kolínských obchodníků proti arcibiskupovi. Toto povstání bylo možné po krátké době vojensky potlačit, ale bylo to první známka stále více vlivné a sebevědomé buržoazie města. Jasným signálem konfliktu mezi arcibiskupem a městem je, že po jeho smrti nebyl v kolínské katedrále, ale v opatství, které založil v r. Siegburg Byl pohřben.

V roce 1096 došlo k první pogromu v židovské komunitě v Kolíně nad Rýnem, jehož synagoga byla při tomto procesu zničena. V té době kolínský arcibiskup vzal Židy pod svoji ochranu a částečně je usadil na jiných místech ve svém okolí. Židovská čtvrť poblíž radnice byla později přestavěna. K dalšímu pogromu došlo během morové epidemie v roce 1349. Od roku 1372 bylo Židům umožněno znovu žít v Kolíně nad Rýnem, ale městská rada toto povolení v roce 1424 nadobro zrušila.

Boj za nezávislost kolínských občanů proti arcibiskupovi jako pánovi města nadále rostl. Když se občané postavili na stranu svého otce ve sporu o královskou důstojnost mezi Jindřichem IV. A jeho synem a na nějaký čas ve městě také sídlili jeho otce, dal v roce 1106 občanům jako poděkování vojenskou suverenitu, tj. Právo bránit se. To znamená, že arcibiskup jako panovník již nebyl odpovědný za formaci vojáků, ale také za opevnění města, ale za občany. Tito také ukázali biskupa, který měl na starosti obklopení tří osad sousedících s římskými městskými hradbami s hradbami a příkopy, a tak je účinně začlenil. Kolem roku 1112 vznikl předchůdce kolínské městské rady, sdružení přísahy. O něco později město otevřelo pozemkovou knihu, která zaznamenávala a regulovala majetek ve městě. Nejpozději do roku 1139 zde byla také první radnice - všechny kroky na cestě k větší nezávislosti na arcibiskupské nadvládě. Význam kolínských obchodníků je patrný také ze skutečnosti, že v roce 1157 v r. Londýn the Stalhof byl postaven. Jednalo se o trvalou budovu jako sklad kolínských dálkových obchodníků a stal se jádrem města Hanse, který byl Kolínem zakládajícím členem a jedním z nejdůležitějších hanzovních měst.

V roce 1159 byl zvolen Reinald von Dassel za kolínského arcibiskupa. Během svého osmiletého působení byl v Kolíně nad Rýnem jen něco málo přes rok, většinou byl zaneprázdněn svými povinnostmi v Itálii. Přesně to však mělo být pro další historii Kolína velmi důležité: v rámci represivní výpravy proti městům severní Itálie vzal jako kořist války z Milána do Kolína s sebou kosti tří mudrců, kde byli dodnes v katedrále v důchodu. Od roku 1180 pro ně byl vytvořen zlatý sarkofág, který se zachoval dodnes. Díky přenosu těchto památek se Kolín z významného obchodního a řemeslného města stal jedním z nejvýznamnějších poutních míst středověku. Podle své bohaté moci nechal Reinald v roce 1163 postavit jižně od katedrály palác, který byl pouze zbořen v roce 1674 kvůli chátrání. Jeho nástupce Philipp von Heinsberg (1167-1191) byl původně blízkým poradcem a přítelem císaře. Jako poděkování za jeho podporu dostal jako vévodství Vestfálsko. Přesto mezi ním a císařem došlo ke sporu. Proto prosazoval přání občanů Kolína po městské hradbě, která by měla zahrnovat nejen části bezprostředně přiléhající k římské hradbě, ale také bohaté kláštery a kláštery umístěné mírně venku. Stavba tohoto začala v roce 1180 městské zdikterý se stal největším městským opevněním v Evropě. Vedlo to po městě v půlkruhu. Na znamení sebeobrazu města byla zeď dána dvanácti branami jako nebeský Jeruzalém, ačkoli pro provoz by stačilo šest nebo sedm bran. Na méně ohrožené straně Rýna byla postavena menší zeď, která byla vybavena řadou menších bran. Philipův sarkofág v postranní kapli katedrály lze snadno rozpoznat: je zdoben zdmi a věžičkami.

Dalším důležitým arcibiskupem pro historii města je Engelbert von Berg. Provostem kolínské katedrály se stal již ve věku 14 let. Zároveň se vedly tvrdé spory o královskou důstojnost, do nichž zasahovali také tehdejší arcibiskupové. Tyto spory vedly mimo jiné k obléhání města a k odstranění kolínského arcibiskupa. Nakonec byl Engelbert zvolen novým arcibiskupem jako kompromisní kandidát císařem a papežem v roce 1215. Stejně jako všichni jeho předchůdci a nástupci se stavěl proti snahám o svobodu občanů Kolína nad Rýnem. Důležité bylo jeho upevnění kolínské nadvlády ve Vestfálsku, kde udělil městská práva mnoha městům v Bergisches Land a Sauerland. Jeho politika, díky níž se arcibiskupství stalo nejmocnější zemí na západě říše, vedla k jeho atentátu v roce 1225 Gevelsberg skupinou regionálních princů. Vůdce tohoto spiknutí, Heinrich von Isenburg, byl popraven o rok později před hradbami města Kolína nad Rýnem. Na rozdíl od vůle kolínského duchovenstva Engelbert usadil dva nově vytvořené žebravé řády dominikánů a františkánů v Kolíně nad Rýnem. . Tyto větve řádu později vytvořily jeden z kořenů kolínské univerzity. Dominikáni brzy rozšířili svůj kolínský klášter na náboženskou školu, na které od roku 1248 až do své smrti v roce 1280 Albertus Magnus učil.

Dalším předek Engelberta jako kolínského arcibiskupa byl Konrad von Hochstaden z let 1238-1261. Pokusil se také zvýšit vliv arcidiecéze. Ačkoli uspěl ve Vestfálsku a na Dolním Porýní, po právních a vojenských sporech s občany v Kolíně nad Rýnem se musel uspokojit s kompromisem vyjednaným Albertem Magnusem, ve kterém mohli občané rozšířit svou samosprávu. Konrad se následně pokusil rozdělit občany tím, že proti sobě postavil řemeslníky a městskou šlechtu, což se mu v krátkodobém horizontu podařilo. Je rovněž důležité za vlády Konrada, že položil základní kámen 15. srpna 1248 za přítomnosti jeho oblíbený protikrál, Wilhelm z Holandska Začala stavba gotické katedrály.

Konradův nástupce Engelbert von Falkenburg (1261-1274) pokračoval v mocenských bojích svého předchůdce s občany Kolína. V prosinci 1263 byl občany Kolína držen ve vazbě po dobu tří týdnů; dvoutýdenní obléhání města v roce 1265 bylo neúspěšné. Engelbert to nakonec vzdal a přesunul do něj své bydliště Bonn. Brzy poté však strávil čtyři roky v žaláři hradu Niedeggen jako vězeň hraběte von Jülicha. Během této doby došlo ke konfliktu mezi dvěma vlivnými kolínskými šlechtickými rodinami, Wise a Overstolz. Overstolzům se podařilo mudrce z města vyhnat, ale hledali podporu u dvou příznivců uvězněného arcibiskupa, vévody z Limburgu a hraběte z Kleve. Útočná skupina se pokusila v říjnu 1268 kopat pod hradbami za pomoci ševce, který žil u hradby, a otevřít brány města pro armádu. Ale plán byl objeven a zmařen po násilném boji. Jeden připojený asi o 100 let později Pamětní deska lze dodnes vidět poblíž Ulrepforte a představuje jednu z nejstarších světských památek v Německu.

Spor mezi občany a arcibiskupem vyvrcholil za vlády Engelbertova nástupce Siegfrieda von Westerburga (1274-1297). Příležitost byla výstavba arcibiskupského hradu ve Worringenu pod Rýnem. Účelem tohoto hradu bylo nejen zastrašit občany Kolína nad Rýnem, ale také sloužit ke sběru cel z přepravy po Rýně. Engelbert se však zavázal, že poblíž Kolína nestaví žádné nové hrady. Kromě toho tu byla i strana dědictví Limburgského vévodství. Zasáhli do toho téměř všichni knížata Porýní. Někteří se obávali zvýšení síly pro vévody z Brabantu, což by narušilo vyváženou mocenskou strukturu. Ostatní chtěli dále omezit moc arcibiskupa jako dosud nejmocnějšího vládce regionu. Občané Kolína se samozřejmě postavili na stranu arcibiskupových oponentů. 5. června 1288 přišlo na jih od Worringenu Bitva u Worringenu, jedna z největších rytířských bitev středověku v Německu. Arcibiskupova strana bitvu prohrála. Město Kolín nad Rýnem bylo nyní osvobozeno od arcibiskupské nadvlády, i když nominální jmenování svobodným císařským městem proběhlo až v roce 1475. Od této chvíle směl arcibiskup vstupovat do města a do svého katedrálního kostela pouze za přísných podmínek: musel se předem zaregistrovat, směl přinést pouze malý počet neozbrojených doprovodů a potvrdit svobodu města. město vedlo ke vzestupu dvou sousedních měst současně: Bonn byla rozšířena do sídla arcibiskupství, vesnice Dusseldorf Byl tu poslední pokus arcibiskupů bojovat proti občanům Kolína nad Rýnem v roce 1314: arcibiskup Heinrich von Virneburg využil krátkodobého mocenského vakua během sporu o volbu krále, jmenoval vesnici Deutz naproti městu, opevněnou a zvedlo to odtamtud celnici. Ale poté, co se ukázalo, že arcibiskup při kontroverzi o trůn vsadil na nesprávného kandidáta, musely být deutzské zdi znovu strženy a cla zrušena.

To, co učinilo občany Kolína tak silným, aby úspěšně vzdorovali arcibiskupovi navzdory jeho většinou dobrému kontaktu s králem, bylo jejich bohatství. To mělo několik příčin: Jednou bylo řemeslo. Kolín nad Rýnem byl jedním z předních míst pro výrobu oděvů, zbrojnici a ruční práce. Další bylo obchodování. Mezi Kolínem a Bonnem se Rýn obrací z úzkého Středního Rýna do širokého Dolního Rýna. Tyto různé formy řeky vyžadovaly ve středověku různé typy lodí. Plavby schopné plavby se také mohly dostat z ústí Rýna do Kolína nad Rýnem, což podporovalo obchod mezi kolínskými obchodníky a Anglií. Různé typy lodí vyžadovaly, aby veškeré zboží přepravované lodí muselo být znovu naloženo v Kolíně nad Rýnem. Kolínským obchodníkům se to podařilo brzy Zásobník správně dosáhnout, což arcibiskup písemně stanovil v roce 1259. Veškeré zboží vyložené v Kolíně nad Rýnem muselo být občanům Kolína nabídnuto tři dny, než bylo možné je přepravit dál. Zahraniční obchodníci nesměli během této doby dražit. To vedlo k faktickému obchodnímu monopolu pro obyvatele Kolína nad Rýnem na obchod mezi Nizozemskem a Anglií na jedné straně a jižním Německem na straně druhé. Pokud jde o územní plánování, tento obchod vedl k výstavbě několika velkých skladů a obchodních domů poblíž Rýn. Až na částečně přestavěný Skládací dům a GürzenichŽádný z nich však nepřežil, což sloužilo nejen jako taneční sál, ale také jako obchodní dům, součástí středověkého obchodu byly také dvakrát ročně veletrhy, na kterých zahraniční obchodníci prezentovali své zboží - zejména z textilního sektoru. Za účelem usnadnění obchodu byl během veletrhu zrušen zákaz úroků, takže bylo možné uzavírat půjčky. Třetím ekonomickým faktorem bylo právo na mince, které byly převedeny z arcibiskupa do města. Kolín nad Rýnem měl právo razit své vlastní mince, které byly v severní a západní Evropě uznávány jako standardizovaný platební prostředek („Kölner Mark“). Čtvrtým důležitým ekonomickým faktorem byly poutě. Díky ostatkům tří mudrců byl Kolín důležitým poutním místem. Vzhledem k rozsáhlým římským pohřebištěm bylo také mnoho kostních nálezů, které mohly být výhodně prodány jako kosti svatých mučedníků a zabaleny do příslušných nádob místními zlatníky.

Ve vrcholném a pozdním středověku byl Kolín s přibližně 40 000 obyvateli nejen zdaleka největším městem v Německu, ale také třetím největším městem v Evropě po Paříži a Londýně. Městská univerzita, která byla založena z náboženských vysokých škol, učinila z města také jedno z vědeckých center té doby.

Podrobný popis historie města v Pozdní středověk

Ve 14. a 15. století město pokračovalo v růstu, osvobozeno od biskupské nadvlády. Velkoryse dimenzovaná městská zeď nechala prostor pro další růst. Město bylo ušetřeno od tehdy často zuřících velkých požárů, které často dost zničily velkou část budov v jiných městech Domy pokračoval. V roce 1322 byla dokončena východní část sboru a katedrála mohla být vysvěcena. Při této příležitosti byla svatyně Tří králů nakonec přenesena do katedrály. Celý zbytek katedrály byl stále ve výstavbě a měl tak zůstat po více než 500 let. Před sborem byla proto zakreslena dočasná dělicí stěna, aby věřící a poutníci mohli navštěvovat katedrálu i přes staveniště. Město řídila rada. Jednalo se téměř bez výjimky o příslušníky patricijů, tj. Kolínské městské šlechty, kteří působili hlavně jako obchodníci nebo vydělávali peníze svým majetkem. Řemeslníci, kteří také měli velký podíl na prosperitě Kolína nad Rýnem, pochopitelně cítili, že jsou znevýhodněni. 1370/71 kam es zu einem Aufstand der größten Handwerkerzunft, der Weber. Dieser wurde blutig niedergeschlagen, doch geriet die Herrschaft der Patrizierfamilien ins Wanken.

Im Jahr 1388 nutzte der Rat die Gunst der Stunde und erbat vom Papst die Genehmigung zur Universitätsgründung. Dabei halfen nicht nur die bereits bestehenden Ordenshochschulen, sondern auch der Auszug von Professoren und Studenten aus zwei bestehenden Universitäten: In Heidelberg wütete die Pest und viele Angehörige der dortigen Universität verließen die Stadt. Und in Paris gab es einen Streit innerhalb der Professorenschaft, welchen der beiden amtierenden Päpste man unterstützen solle. Bei der Universitätsgründung achtete der Papst darauf auch den Erzbischof nicht zu verärgern: Der Dompropst als ständiger Vertreter des Erzbischofs in der Stadt wurde Kanzler der Universität, hatte also die Aufsicht inne. Auch blieb das Prüfungswesen in den Händen der Kirche, obwohl die Universität eine städtische Gründung war. Die ersten Professoren kamen überwiegend aus Paris, die Schwerpunkte der Universität lagen bei den Rechtswissenschaften und der Philosophie.

Ein Streit innerhalb der Patrizier führte 1396 zur Übernahme der Herrschaft durch die Handwerker. Die neue Stadtverfassung blieb fast 400 Jahre in Kraft. Der Stadtrat bestand überwiegend aus den Vertretern der 22 Gaffeln. Die Gaffeln waren Zusammenschlüsse von Handwerkern, aber auch Kaufleuten − also eine Mischung aus Bruderschaft und Handwerkerverband. Ausgeschlossen von der Mitgliedschaft waren Kleriker, Angehörige "unreiner" Berufe, Knechte, Gesellen, Bettler, Nichtkatholiken und alle Frauen, egal welchen Standes. Der Rat wählte die zwei Bürgermeister. Die Ratsmitglieder wurden für ein Jahr entsandt, anschließend durften sie mindestens zwei Jahre nicht Mitglied des Rates sein. So wurde der starke Einfluss einzelner Personen eingegrenzt. Zur Verteidigung der Stadt gab es eine allgemeine Wehrpflicht aller männlichen Einwohner zwischen 18 und 70 Jahren. Sie übernahmen reihum die Wache auf den Stadtmauer und ihren Toren sowie in der Stadt, hatten also auch Polizeiaufgaben. Die erforderlichen Waffen wurden im Zeughaus aufbewahrt.Nach einem Brand des Vorgängerbaus wurde ab 1359 das Rathaus mitsamt dem 61 m hohen Ratshausturm neu errichtet. Nach dem Wiederaufbau der Nachkriegszeit bildet der Bau bis heute das Zentrum des Rathauses. Ein weiterer städtischer Bau außer Rathaus und Zeughaus war der Gürzenich, 1441-1447 als städtisches Festhaus und Kaufhaus errichtet. Gegenüber vom Zeughaus entstand etwas später die städtische Geschützgießerei, welche aber nicht mehr erhalten ist.

Der Rat achtete darauf, keine Konkurrenz innerhalb und außerhalb der Stadt zuzulassen. So blieb die Zahl der Handwerker in der Stadt begrenzt. Auch das vermeintliche Wachstum konkurrierender Städte in der Nachbarschaft wurde nicht geduldet. Das etwas rheinabwärts liegende rechtsrheinische Mülheim erhielt 1322 von seinem Landesherrn, dem Grafen von Berg, die Stadtrechte. 1417 erreichten die Kölner, dass die Stadtbefestigung niedergerissen werden musste, womit Mülheim als mittelalterliche Stadt nicht ernst genommen wurde. Als einige Jahrzehnte später die Herzöge von Berg ihre Residenz von Schloss Burg an der Wupper an den Rhein verlegten, wählten sie Düsseldorf zur neuen Hauptstadt und nicht etwa Mülheim. Auch das zur Hälfte den Bergischen Grafen und zur Hälfte dem Erzbischof gehörende Deutz wurde argwöhnisch betrachtet. Jeder Versuch einer Befestigung und damit Aufwertung des Ortes wurde von den Kölnern verhindert. Doch siedelten sich in Deutz viele der 1424 aus Köln und Neuss vertriebenen Juden an. Der Erzbischof gab ihnen Schutz und profitierte von ihren Handelsgeschäften.

Im Gegensatz zu vielen anderen Freien Reichsstädten, wie z.B. Hamburg, Nürnberg, Ulm, Straßburg oder Rothenburg, gab es in Köln keine Bestrebungen, das Territorium durch Eroberungen oder Landkäufe zu erweitern. Das stadtkölnische Gebiet endete wenige Meter vor der Stadtmauer am Bischofsweg.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der Renaissance- und Barockzeit

Um 1500 begann der langsame Abstieg der Stadt. Dieser hatte mehrere Ursachen: Die alten mittelalterlichen Handelswege verlagerten sich. Es begann die Ära des Überseehandels und da konnte Köln nicht mithalten, denn die neuen größeren Seeschiffe waren zu groß für den Rhein. Die Hanse war an ihrem Ende angelangt − der Stalhof in London wurde auf Drängen der englischen Wirtschaft geschlossen, die durch enge Handelsbeziehungen verbundene Stadt Brügge verlor ihre führende Rolle an Antwerpen. Der Versuch, ein Kölner Kaufmannszentrum in Antwerpen zu bauen, endete mit einem großen finanziellen Verlust.

Auch die Reformation versetzte der Kölner Wirtschaft einen heftigen Schlag. Zwar blieb Köln katholisch − ein Reformationsversuch endete mit der Hinrichtung des aus Remscheid stammenden Predigers Adolf Clarenbach − aber die Wallfahrer blieben aus. Evangelische Christen unternahmen keine Wallfahrten für ihr Seelenheil und hielten nichts von Reliquien. Und auch in den katholischen Gebieten kamen diese Frömmigkeitsbräuche des Mittelalters so allmählich aus der Mode. Auch das Hauptexportgut der Kölner Handwerker, die Tuche und Textilien, verkauften sich nicht mehr so gut. Und schließlich hatte Köln nach dem erzwungenen Umzug des Erzbischofs nach Bonn keine Residenz. Es war und blieb eine Handwerker- und Bürgerstadt und hatte so keinen Anteil am allmählich entstehenden höfischen Leben. Es gab noch nicht einmal eine Kaiserpfalz, wie sie z.B. die Freie Reichsstadt Nürnberg hatte. Auch die mit den Fürstenschlössern verbundene Kultur ging an Köln weitgehend vorbei. In Köln lebten in dieser Zeit keine bekannten Maler, Komponisten oder Schriftsteller. Sie lebten und arbeiteten an den Fürstenhöfen, aber nicht in der eher rückständig scheinenden Stadt Köln. Die einzige Ausnahme war der Maler Peter Paul Rubens, der sich Mitte des 16. Jahrhunderts für einige Jahre in Köln aufhielt. In der Kirche St. Peter hängt immer noch das von ihm gemalte Altarbild.

Ein Zeichen für den Abstieg Kölns im 16. bis 18. Jahrhundert ist, dass es in der Stadt zwar viele romanische und gotische Kirchenbauten gibt, aber nur sehr wenige barocke Kirchen. Einige Kirchen bekamen zwar eine barockisierte Innenausstattung, aber diese wurde im 19. Jahrhundert oder beim Wiederaufbau nach der Kriegszerstörung weitgehend entfernt. Auch der Bau des Doms ging immer langsamer voran und wurde 1560 schließlich ganz eingestellt, da dem Domkapitel als Bauherr das Geld ausging und man wohl auch keinen dringenden Bedarf mehr sah, dieses "altmodische" Riesenprojekt fortzuführen. Der Erzbischof kam aus bekannten Gründen sowieso nur selten vorbei, um in seiner Bischofskathedrale die Messe zu lesen. Fast 300 Jahre blieb der arbeitslose Kran auf dem unvollendeten Turm stehen.

Da Köln von der Reformation Abstand hielt, hatte die Gegenreformation hier eines ihrer Zentren. Die Universität stand fast geschlossen hinter dem Papst und die Jesuiten bauten mit St. Maria Himmelfahrt (neben dem Hauptbahnhof) eine große neue Kirche in der Nähe des Doms und des damaligen Universitätsviertels. Die mit der Reformation verbundenen Kriege halfen Köln sogar, indem sie der aufstrebenden Konkurrenz schadete: Der Ort Deutz wurde zerstört, was die Kölner freute. Und auch Mülheim musste auf Drängen Kölns seine Mauern und seine Stadterweiterung abreissen. Der Dreißigjährige Krieg schließlich wurde von den Kölnern mit umfangreichen Zahlungen an die kriegführenden Parteien von der Stadt ferngehalten. Gleichzeitig blühte in Köln letztmals das Waffenschmiede- und Geschützgießerhandwerk. Die chaotische Lage nach dem Dreißigjährigen Krieg veranlasste den Rat, im Jahr 1660 bezahlte Stadtsoldaten einzuführen. Sie sollten die Tore kontrollieren und herumziehende Räuberbanden und ähnliches abschrecken. Diese Soldaten bekamen im Volksmund den Namen Funken. Die Erinnerung an sie wird in einigen Karnevalsgesellschaften wachgehalten, auch wenn diese Uniformen aus preußischer Zeit stammen. Köln blieb zwar eine der größten Städte des Reiches, aber andere Städte wie Hamburg, Nürnberg und Augsburg holten auf und zogen schließlich vorbei. Während Köln um 1500 noch etwa doppelt so viele Einwohner wie Hamburg hatte, war es um 1700 genau umgekehrt. Die Einwohnerzahl Kölns von ca 40.000 blieb zwischen 1400 und 1800 etwa konstant. Erst um 1850 wurde die großzügig gebaute Stadtmauer für das Wachstum der Stadt zu klein.

Der von den Handwerkern dominierte Stadtrat und die konservativ eingestellte Universität verhinderten weitgehend den Anschluss der Stadt an die Moderne. Köln trat für über 250 Jahre weitgehend auf der Stelle. Bis auf einige wenige Kirchenbauten, die Anpassung der Stadtmauern an die verbesserten Geschütze und geringfügige Erweiterungen des Rathauses tat sich in der Stadt baulich fast nichts. So wurde das erste Theater erst 1768 errichtet − als kostengünstiger Holzbau! Auch die ersten Fabrikanten waren in der Stadt unerwünscht, wenn sie überhaupt einen Platz für ihre Produktionsgebäude gefunden hätten. Um auswärtige Händler nicht all zu sehr zu verärgern, wurde zwar geduldet, dass Protestanten in der Stadt Wohnung nahmen, jedoch durften sie weder das Bürgerrecht erlangen noch Gottesdienste abhalten. Dazu mussten sie nach Frechen oder Mülheim gehen, bzw. rudern. Nur außerhalb der Stadtgrenze, also schon auf dem Gebiet des Erzbistums, war es den Protestanten möglich, ihre Toten zu bestatten. Dieser Friedhof, der Geusenfriedhof (Weyertal/Ecke Kepener Straße) war von 1576 bis 1829 in Nutzung und ist durchaus sehenswert. Die katholischen Bürger Kölns hingegen wurden, wie es in mittelalterlichen Städte üblich war, rund um ihre Pfarrkirche beigesetzt − bei vermögenden Bürgern auch in der Kirche. Heimat- und Ehrlose wurden auf dem Elendsfriedhof nahe der Severinstraße begraben, auf dem im 18. Jahrhundert als Spende einer niederländischen Flüchtlingsfamilie die Elendskirche St. Gregor (An St. Katharinen, Stadtbahnhaltestelle Severinstraße, Linien 3,4,17) errichtet wurde.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte während der französischen und preußischen Zeit

Mit der Besetzung des Rheinlands durch die französische Revolutionsarmee im Oktober 1794 endete die Kölner Selbständigkeit. Ab 1797 gehörte Köln zu Frankreich, und zwar zum Departement Roer, zu dessen Hauptstadt das zentraler gelegene Aachen bestimmt wurde. Als französische Stadt bekam Köln zwangsläufig eine neue Verwaltungs- und Gerichtsordnung. Diese war so tauglich, dass sie auch nach der Franzosenzeit mit wenigen Änderungen beibehalten wurde. Um den Überblick in der Stadt zu erleichtern, wurde die Stadt in vier Quartiere aufgeteilt und die Häuser in jedem Quartier durchnummeriert. Das führte zu zahlreichen drei- und vierstelligen Hausnummern. Bekannt ist die Nummer des Wohnhauses eines Parfümherstellers an der Glockengasse, der nicht seinen Namen, sondern die Hausnummer 4711 auf seine Flakons schrieb. 1811 ging man zur besseren Übersicht dazu über, die Häuser straßenweise zu nummerieren, wie es auch heute der Fall ist. Diese Nummerierung ermöglichte auch den Druck des ersten Kölner Adressbuchs. Aus hygienischen Gründen wurde die Bestattung auf den alten Kirchhöfen untersagt, stattdessen wurde 1810 der neue Zentralfriedhof an der Straße nach Aachen eröffnet.

Die Klöster und Stifte wurden aufgelöst, der kirchliche Besitz beschlagnahmt. Große Teile der wertvollen Kunstwerke aus den Kirchen und städtischem Besitz wurden verkauft oder nach Paris transportiert. Die Pfarrgemeinden zogen aus ihren kleinen Pfarrkirchen in die großen und viel schöneren ehemaligen Stifts- und Klosterkirchen um, während die ehemaligen Pfarrkirchen abgerissen wurden. An einige erinnern noch Straßennamen oder − wie bei Klein St. Martin − der Kirchturm. Im Jahr 1801 wurde auch das Erzbistum Köln aufgehoben, stattdessen wurde ein Bistum Aachen eingeführt, zu dem Köln nun gehörte. Die Kölner Universität wurde ebenfalls geschlossen. Der letzte Rektor der Universität, Ferdinand Franz Wallraf, versuchte möglichst viele Kunstwerke und andere historisch wichtige Objekte für die Stadt zu erhalten. Er sammelte alles, was er kriegen konnte in seiner Wohnung. Eine weitere neue Errungenschaft für das katholische Köln war die Religionsfreiheit. Jetzt durften sich Protestanten und Juden in der Stadt niederlassen und ihre Gottesdienste abhalten. Für die evangelischen Gottesdienste wurde den Protestanten das ehemalige Antoniterkloster an der Schildergasse überlassen. Die kleine jüdische Gemeinde kaufte ein anderes ehemaliges Klostergelände an der Glockengasse. Mit großzügigen Spenden der Bankiersfamilie Oppenheim, welche ihren Wohnsitz von Bonn nach Köln verlegte, entstand dort 1861 die erste Kölner Synagoge nach 500 Jahren.

Kaum hatten die Kölner sich an die französische Herrschaft gewöhnt, war sie schon wieder zu Ende. Im Januar 1814 zogen die letzten französischen Soldaten ab, ihnen folgten die Preußen. Zunächst unterstellten sie die Stadt nur provisorisch ihrer Herrschaft, ab 1816 wurde es endgültig. Jedoch hielten die Preußen zu der größten Stadt ihrer neu erworbenen Rheinprovinz eine gewisse Distanz. Provinzhauptstadt wurde das etwa mittig gelegene Koblenz. Als Universität wurde weder die alte Kölner Universität noch die ehemalige Universität in Duisburg wieder eröffnet. Stattdessen wurden die leerstehenden Schlösser des Erzbischofs in Bonn für die neue gegründete Universität der Rheinprovinz genutzt. Nur der Appellationsgerichtshof als höchstes Provinzialgericht kam nach Köln. Heute ist daraus das Oberlandesgericht geworden. Etwas später wurde Köln wenigstens noch Sitz eines Regierungspräsidenten. Auch das Erzbistum Köln wurde 1821 wieder errichtet. Der Erzbischof musste gegenüber seinen Vorgänger aber große Abstriche bei seiner Residenz machen: Die Schlösser in Bonn und Brühl waren nun Staatsbesitz.

Ebenfalls verstaatlicht wurde die Kölner Stadtmauer. Sie wurde ausgebaut und mit weiteren Befestigungen im Vorfeld versehen. Eine Reihe von Forts etwa einen Kilometer vor der Stadtmauer ergab den inneren Festungsgürtel. Etwa 50 Jahre später wurde am Stadtrand ein weiterer Festungsgürtel errichtet. Köln war die größte Stadt Preußens auf der linken Rheinseite und man fürchtete französische Angriffe.

Recht bald begannen einige Baumaßnahmen durch den preußischen Staat: Zuerst wurden zwei Kasernen gebaut, eine am Neumarkt und eine zweite in Deutz. Beide stehen heute nicht mehr. Dann kam das Gerichtsgebäude am Appellhofplatz dazu, daneben entstand der Bau der Bezirksregierung. Endlich wurde an der Komödienstraße auch ein Theater gebaut. Die Stadt hingegen errichtete am Neumarkt das erste städtische Krankenhaus.Auch der wilde und ungezügelte Karneval wurde Objekt der preußischen Freude an Regelungen und Organisation. Die Bürger gründeten ein Festkomitee, welches ab 1823 die Organisation des Karnevals und seiner Umzüge in die Hand nahm.

Der Weiterbau des Doms lag nicht nur daran, dass endlich wieder Geld in die verarmte Stadt floss. Gleichzeitig wurde der Dom auch zum Symbol eines deutschen Nationalgedankens, der vor allem gegen Frankreich zielte. Aus heutiger Sicht klingt dies besonders originell, da der gotische Stil in Frankreich deutlich vor Deutschland verwendet wurde. Jedenfalls sorgte diese Symbolkraft für reichlich Spendengelder von außerhalb. Am 4. September 1842 legte der preußische König Friedrich Wilhelm IV. den Grundstein zum Weiterbau des Doms. Den mittelalterlichen Plan für die Westfassade mit den beiden Türmen hatte man wiedergefunden, Nord- und Südseite sind Kreationen des 19. Jahrhunderts. Am 15. Oktober 1880 wurde die Fertigstellung des Doms gefeiert. Für vier Jahre war der Dom das höchste Bauwerk der Welt. Dennoch wurden die Dombaumeister bis heute nicht arbeitslos. Auch Steine halten nicht ewig, vor allem nicht mitten in einer Großstadt. Deshalb müssen immer wieder einige ausgetauscht werden

Auch der technische Fortschritt erreichte nun Köln: 1816 erschien das erste Dampfschiff auf dem Rhein. Um Nachrichten schneller nach Berlin zu schicken, wurde 1832 die optische Telegrafenlinie Berlin − Koblenz eröffnet. Zwei ihrer Türme befanden sich in Köln: Der eine im Vorort Flittard, der andere auf dem Turm von St. Pantaleon, damals im Besitz des preußischen Militärs. Aber schon nach 17 Jahren wurde die optische Telegrafie durch die elektrische abgelöst. Der optische Telegraf in Flittard ist als technisches Denkmal erhalten geblieben.1839 fuhr der erste Eisenbahnzug von Köln nach Müngersdorf. In kurzer Zeit wurde die Strecke bis Aachen und dann weiter nach Belgien verlängert. Ziemlich schnell entstanden weitere Eisenbahnstrecken in alle Himmelsrichtungen. Die Bahnhöfe der ersten Eisenbahnlinien lagen außerhalb der Stadtmauer oder unmittelbar dahinter. 1859 wurde endlich die erste feste Rheinbrücke nach fast 1500 Jahren eröffnet, um die rechts- und linksrheinischen Bahnstrecken zu verbinden. Auf Wunsch des Königs lag sie in einer direkten Linie zum Dom. Der einzig freie Platz in der Innenstadt, der botanische Garten der ehemaligen Universität, wurde zum Standort des neuen Hauptbahnhofs. Der Neubau von 1894 befindet sich noch immer an dieser Stelle.

Die ersten Fabriken hatten das Problem, dass innerhalb der Stadtmauern kein Platz für größere Industrieansiedlungen war: 1864 eröffnete Nikolaus August Otto zwar in der Innenstadt seine Motorenfabrik, doch zog er schon 1872 au die andere Rheinseite nach Deutz, wo er seinen Viertaktmotor fortentwickelte. Die Motorenfabrik erhielt dort den Namen des Stadtteils und prägte über mehr als ein Jahrhundert den Stadtteil. Das sehenswerte Motorenmuseum der Deutz AG ist leider nur auf Voranmeldung für Gruppen zugänglich. Ähnlich war es mit dem 1826 gegründeten Kabelhersteller Felten & Guilleaume, der aus der engen Innenstadt nach Mülheim auszog. Nur die Bonbon- und Schokoladenfabrikanten Stollwerck blieben im Severinsviertel. Andere im 19. Jahrhundert gegründete Industriebetriebe ließen sich gleich in den Vororten nieder, vor allem in Ehrenfeld, Bayenthal, Deutz, Mülheim, Kalk und Nippes. Der Versuch, die heimische Industrie mit vor Ort geförderter Braunkohle zu versorgen, schlug allerdings fehl: Das Bergwerk der Gewerkschaft Neu-Deutz hate gegen das vom Rhein gespeiste Grundwasser keine Chance und wurde schnell wieder aufgegeben. In die Betriebsanlagen zog die Brauerei und Kornbrennerei Sünner, welche den Schacht als Brunnen nutzt.Für den steigenden Güterverkehr auf dem Rhein wurden der Rheinauhafen in der Südstadt und der Hafen in Deutz erbaut.

Sogar die Kultur fand allmählich ihren Einzug nach Köln. 1845 entstand die Rheinische Musikschule, heute als Musikhochschule eine der größten Europas. 1872 wurde ein Neubau für Oper und Theater an der Glockengasse eröffnet, dem nur 30 Jahre später ein repräsentatives Opernhaus am Rudolfplatz folgte, dessen Ruine nach dem Krieg abgerissen wurde. Nach dem Tod von Ferdinand Franz Wallraf 1824 erbte die Stadt seine umfangreiche Kunstsammlung, die in ein Museum überführt werden sollte. Großzügige Spenden des Kaufmanns Johann Heinrich Richartz ermöglichten 1855 den Bau eines eigenen Museumsgebäudes auf dem Gelände des ehemaligen Franziskanerklosters. Der Neubau am gleichen Ort nach dem Zweiten Weltkrieg beherbergt heute das 1887 gegründete Kunstgewerbemuseum. Das Wallraf-Richartz-Museum hingegen bekam vor wenigen Jahren ein neues Gebäude zwischen Gürzenich und Rathaus. Auch andere Kölner Museen beruhen auf großzügigen Spenden: Der Domkapitular Alexander Schnütgen schenkte 1906 der Stadt seine Sammlung kirchlicher Kunst, welche als Museum Schnütgen heute in der ehemaligen Kirche St. Cäcilien am Neumarkt untergebracht ist. Der Forschungsreisende Wilhelm Joest überließ der Stadt seine völkerkundliche Sammlung und seine Schwester Adele und ihr Mann Eugen Rautenstrauch spendierten 1906 den Bau eines Museumsgebäudes am Ubierring. Das Rautenstrauch-Joest-Museum zog 2010 an den Neumarkt, neben das Museum Schnütgen, die Volkshochschule und die Zentralbibliothek der Stadtbücherei. Auch das 1913 gegründete Museum für ostasiatische Kunst beruht auf Spenden und schließlich stiftete das Aachener Schokoladenherstellerehepaar Ludwig einen Teil seiner beachtlichen Sammlung von Kunst des 20. Jahrhunderts für ein nach ihnen benanntes Museum. Den Bau des Gebäudes musste allerdings die Stadt bezahlen. Das Schokoladenmuseum am Rheinauhafen hingegen ist eine Spende des Stollwerck-Besitzers Heinz Imhoff.

Für die Erholung der Kölner wurde auch gesorgt: 1860 eröffnete im Vorort Riehl der Zoo, 1864 wurde in direkter Nachbarschaft der neue Botanische Garten, die Flora, eröffnet. Das zentrale Haus mit einem großen Ballsaal wurde zum 150-jährigen Jubiläum renoviert und modernisiert.

Die Stadt hätte sich gerne vergrößert, aber die preußische Regierung wollte die Stadtmauer nicht wieder hergeben. Erst 1881 gelang es dem Stadtrat nach langen Verhandlungen, dem Staat die Mauer und das Gelände bis zum inneren Festungswall abzukaufen. Da die Mauer ursprünglich von der Stadt errichtet wurde und der preußische Staat sie 1816 schlichtweg beschlagnahmt hatte, ein sehr dubioser Kauf, der aber gut für die Staatsfinanzen war. Bis auf drei der großen Torburgen und einige kleinere Mauerstücke wurde die Stadtmauer abgebrochen. Vor die Mauer wurde ein ringförmiger Boulevard gelegt, daran anschließend entstand ein großes Wohnviertel nach weitgehend einheitlichem Plan − die Neustadt. An einigen Stellen der Neustadt wurden repräsentative Bauwerke errichtet. Schon 1888 wurden große Teile des linksrheinischen Umlands sowie Deutz und Poll eingemeindet. Nun konnte das planmäßige Wachstum der Stadt angegangen werden. Nur ein etwa 600 m breiter Streifen vor dem inneren Festungsgürtel musste zunächst als Schussfeld freigehalten werden. Weitere Eingemeindungen folgten: 1910 folgten Kalk und Vingst, 1914 dann Mülheim und viele kleine Dörfer im Rechtsrheinischen, wie Brück, Dünnwald, Flittard oder Dellbrück. Flächenmäßig war Köln nun die größte Stadt Deutschlands. 1922 schließlich wurde das Gebiet der Bürgermeisterei Worringen im linksrheinischen Norden zu Köln hinzugefügt.

Stadt und Vororte wurden durch die privat betriebene Pferdebahn verbunden. Im Jahr 1900 erwarb die Stadt die Pferdebahngesellschaft und baute die Strecken innerhalb weniger Jahre zur elektrischen Straßenbahn aus. Die schnell zu klein gewordene Rheinbrücke wurde 1906 durch eine zweite Eisenbahnbrücke, die Südbrücke, ergänzt und 1911 durch einen größeren Neubau, die Hohenzollernbrücke, ersetzt. 1915 wurde dann die nächste Brücke vom Heumarkt nach Deutz eröffnet.

Der Kaufmann Heinrich von Mevissen stiftete der Stadt den finanziellen Grundstock zur Gründung einer städtischen Handelshochschule. Sie wurde 1901 eröffnet und war die Wurzel für die neue Kölner Universität.

Der erste Weltkrieg führte zu zahlreichen Kriegstoten unter den einberufenen Bürgern. Einige britische Luftangriffe im Jahr 1918 führten zu den ersten Bombentoten in der Stadt. Die mangelhafte Versorgung der Zivilbevölkerung führte ab 1916 zu Hungersnöten, vor allem im Winter. Am 18. Oktober 1917 wurde Konrad Adenauer als Oberbürgermeister gewählt und blieb es bis 1933. Schon seit 1906 war er als Beigeordneter an einflussreicher Position in der Stadtverwaltung tätig.

Das Kriegsende im November 1918 brachte die Besetzung der Stadt durch britische und französische Truppen. Die Briten blieben für einige Jahre, um die entmilitarisierte Zone des linksrheinischen Deutschland zu überwachen.

Ausführliche Beschreibung der Stadtgeschichte im 20. Jahrhundert

Die Weimarer Republik brachte zuerst eine große Wirtschaftskrise. Oberbürgermeister Adenauer versuchte die Massenarbeitslosigkeit mit Arbeitsbeschaffungsprogrammen zu lindern. Da im linksrheinischen Deutschland kein deutsches Militär sein durfte, waren auch die beiden Festungsgürtel überflüssig. Sie wurden in zwei Grüngürtel umgewandelt. Die dafür erforderlichen Anpflanzungen, die Anlage von Seen und Wegen und der Bau eines großen Sportzentrums in Müngersdorf, damals die größte Sportanlage Deutschlands, gaben vielen Arbeitslosen eine Beschäftigung und wenigstens einen knappen Lohn.

Bereits kurz nach Kriegsende und befreit von den Zwängen des Kaiserreichs wurde ausgehend von der Handelshochschule im Jahr 1919 die Kölner Universität eröffnet. Wieder war sie − wie schon die alte Universität − eine städtische Einrichtung. Erst 1953 wurde sie zu einer Landeseinrichtung. Zunächst hatte sie ihre Gebäude in der Südstadt, wo das Gebäude der Handelshochschule als Hauptgebäude diente. Heute ist die "Alte Uni" ein Teil der Technischen Hochschule. Die Stadt brachte ihr städtisches Krankenhaus, die Lindenburg in Lindenthal, als Universitätsklinik ein. Weil die Zahl der Studenten stark anstieg, begann 1929 der Bau eines neuen Hauptgebäudes im Inneren Grüngürtel in Lindenthal. Die Eröffnung war mit Beginn des Wintersemesters 1934/35. Da dieses Gebäude im 2. Weltkrieg nicht zerstört wurde, diente es in den ersten Nachkriegsjahren auch als Ersatzspielstätte für die städtischen Bühnen.

Nach dem Ende der Wirtschaftskrise 1923/24 sorgte Adenauer für den weiteren Ausbau der Stadt. Eines der wichtigsten Projekte war der Bau eines Messegeländes im Norden von Deutz. Von 1922 bis 1928 entstanden Hallen mit einer Ausstellungsfläche von 66.000 m² sowie der bis heute das rechtsrheinische Panorama mitprägende Messeturm, in dem sich ein Restaurant mit toller Aussicht befindet. Da die alten Hallen für den heutigen Messebetrieb nicht mehr zeitgemäß waren, wurden die meisten umgebaut. Nur die denkmalgeschützte Außenfassade blieb bestehen, während im Innenraum Büros und die Zentrale des Fernsehsenders RTL Platz finden. Ein weiteres Bauwerk der Moderne war das Hansahochhaus am Hansaring, 1924/25 als das erste Hochhaus Kölns erbaut. Mit 64 m Höhe war es für wenige Monate das höchste Haus Europas. 1926 zog der Vorläufer des heutigen Westdeutschen Rundfunks nach Köln.Als Erweiterungsfläche für zukünftige Industrieansiedlungen und Wohngebiete betrieb Adenauer die Eingemeindung der Bürgermeisterei Worringen, welche ein großes Gebiet im linksrheinischen Norden umfasst. Herausragendes Beispiel für Adenauers Wirtschaftspolitik ist die Ansiedlung der deutschen Fordwerke in Köln-Niehl. Heute hat sich das Gelände mit einem Entwicklungszentrum und dem zentralen Ersatzteillager für Europa bis nach Merkenich und Feldkassel ausgeweitet.Für den beginnenden Luftverkehr wurde der Militärflugplatz bei Ossendorf umgewandelt. Der Flugplatz Butzweilerhof war in den Jahren ab 1926 der wichtigste deutsche Flughafen nach Berlin-Tempelhof. Das 1936 eröffnete Empfangsgebäude wurde in den letzten Jahren restauriert. Geplant ist die Einrichtung eines Luftfahrt- und Technikmuseums. Flugbetrieb ist heute allerdings nicht mehr möglich, da der von 1939 bis 1995 militärisch genutzte Flugplatz mit einem Gewerbegebiet überbaut wurde.Die im 1914 geschlossenen Eingemeindungsvertrag mit Mülheim vereinbarte Rheinbrücke von Mülheim nach Riehl wurde 1929 endlich eröffnet. Damit erhielt die Stadt ihre vierte Rheinbrücke.

Auch die zweite große Wirtschaftskrise zu Beginn der 1930er Jahre versuchte Adenauer mit Arbeitsbeschaffungsmaßnahmen zu überstehen. Bekannteste Maßnahme ist der Bau der ersten deutschen Autobahn zwischen Köln und Bonn, der heutigen A 555. Am 6. August 1932 wurde sie eröffnet, also ein halbes Jahr vor der Machtübernahme der Nationalsozialisten. Das bedeutet, dass die Autobahn keine Erfindung der Nationalsozialisten war, wie es fälschlicherweise immer wieder behauptet wird. Auch die Idee, den Autobahnbau als Arbeitsbeschaffungsmaßnahme zu nutzen, wurde von den Nazis nur übernommen, nicht aber erfunden.

Nach der Machtübernahme der Nationalsozialisten wurde Adenauer als Oberbürgermeister schon im März 1933 abgesetzt. Ähnlich wie die Preußen mochten auch die Nazis die Stadt nicht sehr, was auf Gegenliebe stieß: Bei den letzten teilweise freien Wahlen im März 1933 wurde die NSDAP nur zweitstärkste Partei nach dem Zentrum, der Partei Adenauers. Doch als eine der größten Städte des Reiches wurde sie trotzdem zur Gauhauptstadt befördert. Dazu gehörte nach dem nationalsozialistischen Empfinden auch eine breite Aufmarschstraße, um Märsche und Paraden mitten durch die Innenstadt vom Inneren Grüngürtel zum geplanten "Gauforum" in Deutz durchführen zu können. Also wurde eine breite Straßenschneise vom Rudolfplatz über den Neumarkt bis zum Heumarkt geschlagen. Für den innerstädtischen Verkehr, der sich einschließlich der Straßenbahn bis dahin durch die gewundenen mittelalterlichen Gassen quälte, sicherlich eine große Verbesserung. Für das Stadtbild eher weniger. Das stark heruntergekommene Martinsviertel wurde teilweise saniert, wobei viele der Bauten in den Hinterhöfen abgerissen wurden.Bei der Reichspogromnacht wurden die sechs Kölner Synagogen alle niedergebrannt. Nur die Synagoge an der Roonstraße wurde nach dem Krieg wieder aufgebaut. Für die stark geschrumpfte jüdische Bevölkerung Kölns in der Nachkriegszeit reichte sie aus. Etwa 8.000 jüdische Einwohner Kölns wurden während der NS-Zeit ermordet. Erst der Zuzug von jüdischen Auswanderern aus der ehemaligen Sowjetunion ab den 1990er Jahren erforderte weitere Bauten.Auf dem Platz der ehemaligen Kölner Hauptsynagoge an der Glockengasse wurde von 1955-57 das neue Opern- und Schauspielhaus errichtet. Immerhin benannte man den davor entstandenen Platz nach dem jüdischen Kölner Komponisten Jakob (Jacques) Offenbach.

Im Zuge des Ausbaus der Autobahnen erhielt Köln mit der Autobahnbrücke in Rodenkirchen 1941 seine fünfte Rheinbrücke. Bei der Fertigstellung war es die größte Hängebrücke Europas, was aber während des Krieges keine große Beachtung fand. Doch wurde die Brücke schon 1945 zerstört. Beim Wiederaufbau 1952-54 wurden die noch intakten Pylone wiederverwendet.

Im Zweiten Weltkrieg wurde Köln zu einem häufigen Ziel der alliierten Bombenangriffe. Die Stadt war als bedeutender Verkehrsknotenpunkt und Industriestandort sowieso ein wichtiges Ziel. Außerdem lag sie deutlich näher an den Flugplätzen in England als beispielsweise Leipzig, Stuttgart, München oder Berlin. Am Ende des Krieges waren 95% der Häuser in der Innenstadt zerstört oder stark beschädigt, auch in den Vororten sah es nicht viel besser aus. Köln war die am stärksten zerstörte Großstadt Deutschlands. Von den 770.000 Einwohnern vor dem Krieg harrten noch 104.000 in der Stadt aus. Etwa 20.000 Einwohner kamen bei den Luftangriffen ums Leben, etwa genau so viele Soldaten aus der Stadt überlebten den Krieg nicht. Alle Rheinbrücken waren zerstört. Beim Bau von Bunkern für die Bevölkerung stieß man 1941 südöstlich vom Dom auf ein großes Mosaik aus der Römerzeit, vermutlich der Fußboden des Wohnzimmers einer römischen Villa. Während des Kriegs wurde das Mosaik mit Brettern geschützt, nach dem Krieg als provisorisches Museum genutzt. Schließlich eröffnete man über diesem Mosaik 1975 das Römisch-Germanische Museum.

Am 7. März 1945 besetzte die US-Armee das linksrheinische Köln. Bis zur Besetzung der rechtsrheinischen Gebiete dauerte es noch ein paar Wochen länger.Konrad Adenauer wurde wieder als Oberbürgermeister eingesetzt, aber schon nach fünf Monaten wieder entlassen. Von da an konzentrierte er sich mit fast 70 Jahren auf seine deutschland-politische Karriere.Laut der Aufteilung in Besatzungszonen gehörte Köln zur britischen Zone und wurde demzufolge dem 1946 gegründeten Bundesland Nordrhein-Westfalen zugeschlagen. Da Köln am Südrand des Landes lag und zudem so stark zerstört war, wurde Düsseldorf zur Landeshauptstadt erklärt.

Der Wiederaufbau der Stadt zog sich über viele Jahre hin. Der Trümmerschutt wurde auf Hügeln in den Grünflächen abgekippt. Wichtig war auch der Wiederaufbau der Brücken. Eine provisorische Holzbrücke reichte nicht aus und war weder für Straßen- noch Eisenbahnen geeignet. Die erste Brücke war die Südbrücke, welche für den Eisenbahnbetrieb schon im Mai 1946 eingleisig freigegeben wurde. Eine komplette Wiederherstellung erfolgte bis 1950. Im Mai 1948 wurden die ersten zwei Eisenbahngleise der Hohenzollernbrücke wieder hergestellt, die anderen zwei Gleise folgten bis 1959. Der Straßenteil der Brücke wurde nicht wieder aufgebaut, am Deutzer Ufer kann man noch einen Teil der Brückenrampe sehen. Im Oktober 1948 folgte mit der Deutzer Brücke die erste Brücke für den Straßenverkehr und die Straßenbahn. Die Mülheimer Brücke war 1951 wieder aufgebaut.Der immer mehr zunehmende Verkehr erforderte noch drei weitere Brücken: Die 1959 eröffnete Severinsbrücke für Autos und Straßenbahn war der erste Neubau nach dem Krieg. Zur Schließung des Kölner Autobahnrings wurde im Norden 1965 die Leverkusener Autobahnbrücke in Betrieb genommen. Die Zoobrücke ist der Autobahnzubringer aus dem rechtsrheinischen Umland, sie wurde 1966 eingeweiht. Später wurden drei der Brücken verbreitert, ein Neubau der Leverkusener Brücke ist in Planung. Weitere Rheinbrücken werden zwar immer wieder vorgeschlagen, aber es gibt derzeit keine konkreten Pläne.

Einige historische Bauten wurden wieder aufgebaut, wenn sie als erhaltenswert betrachtet wurden. Dazu gehörten beispielsweise die zwölf großen romanischen Kirchen der Innenstadt, deren Aufbau allerdings 40 Jahre dauerte. Andere Kirchen wurden zum Teil in moderner Form wieder errichtet (z.B. St. Mauritius) oder nicht wieder aufgebaut (z.B. St. Laurentius). Die Außenmauern von St. Alban neben dem Gürzenich wurden als Gedenkstätte für die Kriegstoten stehen gelassen. In dem ehemaligen Kirchenschiff befinden sich die Abgüsse der trauernden Eltern von Käthe Kollwitz. Neu St. Alban in der Neustadt (Gilbachstraße) wurde 1957/58 zu einem Großteil aus Trümmerziegeln erbaut. Auch der Gürzenich und das Rathaus wurden wieder errichtet. Der Hauptbahnhof behielt seine große Bahnsteighalle, aber das Empfangsgebäude ist ein Neubau. Der Dom wurde zwar auch von mehreren Bomben getroffen, doch der massive Bau überstand die Angriffe.

Der ehemalige Militärflugplatz in der Wahner Heide konnte ab 1956 auch für den zivilen Flugverkehr genutzt werden. Heute ist der Flughafen Köln-Bonn überwiegend ein Zivilflughafen, auch wenn dort immer noch die Flugbereitschaft der Luftwaffe stationiert ist. Als teilweise militärisch genutzter Flughafen gehört er zu den wenigen deutschen Flughäfen ohne Nachtflugverbot.

Für den Autoverkehr wurde eine mehrspurige, weitgehend kreuzungsfrei angelegte Straße in Nord-Süd-Richtung quer durch die Innenstadt gebaut. Heute gilt dieser Bau als eine der Bausünden der "autogerechten Stadt", wird aber dennoch fleißig genutzt. Die Pläne einer Stadtautobahn entlang des inneren Grüngürtels hingegen wurden gestrichen, auch wenn die Innere Kanalstraße in etwa die Breite und das Verkehrsaufkommen einer gut frequentierten Autobahn hat.

Im Zuge der Truppenstationierung der NATO zogen die Briten Mitte der 1950er Jahre weitgehend aus Köln ab, stattdessen gab es bis in die 1990er Jahre mehrere Kasernen der belgischen Armee. Nach dem Abzug der Belgier wurden diese Gelände als Wohn- oder Gewerbegebiete neu bebaut. Relikt der britischen Besatzungszeit ist die Anglikanische Kirche All Saints in Köln-Marienburg (Lindenallee).

Die Bevölkerungszahl in Köln wuchs und gleichzeitig stieg auch der Wunsch nach zeitgemäßem Wohnraum. Darum wurden ab den späten 1950er Jahren bis in die Gegenwart zahlreiche Neubausiedlungen am Stadtrand angelegt. Diese Viertel sind aber weder baugeschichtlich noch architektonisch besonders bemerkenswert. Um 1970 entstanden einige große Wohnhochhäuser am Rand der Innenstadt. Besonders ins Auge fallen das Herkules-Hochhaus in Neuehrenfeld mit seiner bunten Fassade (102 m), das Uni-Center (134 m, zum Teil Studentenwohnheim) in Köln Sülz und das Colonia-Hochhaus (147 m) am Rheinufer in Köln-Riehl, welches von 1973-76 das höchste deutsche Haus war.Nach dieser Bauphase wurden für etwa 25 Jahre fast keine Hochhäuser in Köln gebaut. Erst ab 2000 wurden wieder einige größere Bürobauten hochgezogen. Vor allem das höchste Kölner Haus, der Kölnturm (148 m) im Mediapark mit seiner reflektierenden Glasfassade fällt deutlich auf. Ebenfalls bemerkenswert ist die Nutzung des für den Frachtverkehr nicht mehr benötigten Rheinauhafens. Einige der alten Lagerhallen wurden umfunktioniert, andere Gebäude kamen neu hinzu, vor allem die drei Kranhäuser: Drei 62 m hohe Bauten mit Büros und Luxuswohnungen, die alten Hafenkränen nachempfunden wurden. Um dem Parkplatzbedarf Rechnung zu tragen, entstand eine mehr als 1 km lange Tiefgarage.

Zum 1.1.1975 kam es zur bis jetzt letzten Eingemeindung: Die Städte Porz und Wesseling sowie zahlreiche kleinere Orte im linksrheinischen Umland wurden Köln zugeschlagen. Damit war Köln Millionenstadt. Aber nur für anderthalb Jahre, denn die Stadt Wesseling konnte vor Gericht die Eingemeindung nach Köln rückgängig machen. Erst 2010 führte das stetige Bevölkerungswachstum wieder zum Überschreiten der Millionengrenze.

Panorama: Obrázek můžete posouvat vodorovně.

Obrázek: koeln_von_deutzer_bruecke_wv_ds_08_2008.jpg

Pohled z Deutzer Brücke do centra města s radniční věží, Groß St. Martin, katedrálou, staniční halou a mostem Hohenzollern

dostávat se tam

Letadlem

The 50.87867.12111 Letiště Kolín Bonn(IATA: CGN) je spojen s centrem města autobusem a vlakem ICE, Regional Express a S-Bahn (linka S19). Ze suterénu letištního terminálu 2 trvá cesta na hlavní vlakové nádraží 10 (metro Breslauer Platz je blíže než katedrála / hlavní vlakové nádraží) jen asi 10 minut za tarif normální cesty (lístek KVB 1b). S tím lze také použít regionální expresní vlaky. Získejte lístky předem! Od roku 2017 bude sleva na HandyTicket zakoupený pomocí aplikace KVB!

Vlakem

Kolín nad Rýnem hlavní nádraží

The 50.94256.95805555555562 Centrální stanice Stanice metra Dom / Hbf je u hlavního východu a ze strany katedrály, stanice metra Breslauer Platz / Hbf je u nástupiště S-Bahn a autobusového nádraží.

Dalším důležitým vlakovým nádražím s IC / ICE spoji je 50.9408333333336.9753 Kolínský veletrh / Deutz Na stanici metra Deutz Bf / Messe se dostanete východními východy ze 4 horních nástupišť.

ICE také zastavují na vlakovém nádraží Kolín nad Rýnem / Bonn, které je součástí oblasti Kolína nad Rýnem. Regionální vlaková nádraží jsou také: Kolín nad Rýnem - jih, Kolín nad Rýnem - Ehrenfeld, Kolín nad Rýnem - západ, Kolín nad Rýnem - Porz a Kolín nad Rýnem - Mülheim. Ostatní vlaková nádraží a zastávky jsou obsluhovány vlaky S-Bahn.

Díky IC / ICE je Kolín nad Rýnem spojen se všemi velkými městy, aniž by měnil vlak.

Flixtrain spojuje Kolín nad Rýnem mimo jiné s Düsseldorfem, Duisburgem, Essenem, Münsterem, Osnabrückem a Hamburkem a také s Hannoverem a Berlínem.

Existuje spojení Thalys z Paříže, Bruselu a Lutychu.

Významná regionální dopravní spojení existují mimo jiné: ve směru na sever: Mönchengladbach, Düsseldorf, Neuss, Krefeld, Duisburg, Essen, Bochum, Münster a Wuppertal, ve východním směru: Hagen, Dortmund, Siegen a Bielefeld, ve směru jízdy na jih: Bonn, Koblenz, Mohuč, Euskirchen a Trevír, ve směru západ: Cáchy

Jako jeden z nejdůležitějších a největších uzlů Severní Porýní-Vestfálsko Kolín nad Rýnem je velmi dobře napojen na železniční síť. Do zahraničí se můžete dostat s ICE (Amsterdam za 2 3/4 hodiny s Thalys Paříž za 3 1/4 hodiny a Brusel za necelé 2 hodiny, Curych s EC za 6 hodin (ICE se změnou 5'05 h), Vídeň ICE za 9 1/2 hodiny (s (změna 8 1/2 h). Vypnuto Frankfurt nad Mohanem potřebujete pouze 1 1/4 hodiny.

The S-Bahn síť je neúplný. Takže je Bonn není připojen k S-Bahnu, ale například Bergisch Gladbach, Siegburg, Düren, Neuss a Dusseldorf. Platí zpravidla dvacetiminutový cyklus a v neděli každou půl hodinu.

Autobusem

→ hlavní produkt: Dálkové autobusy v Německu

Do města Kolín nad Rýnem Dálkové autobusy existují dvě dálkové autobusové stanice, Dálkové autobusové nádraží Kolín nad Rýnem je zapnutý Letiště Kolín Bonn, (Terminál 2) a Dálkové autobusové nádraží Kolín-sever v Leverkusen. Vedou sem vnitrostátní a mezinárodní dálkové autobusové linky. Z centra Kolína nad Rýnem je dálkové autobusové nádraží Kolín nad Rýnem na stanici Leverkusen Mitte s linkami S 6, RE 1 a RE 5 a dosažitelné, s linkami je dálkové autobusové nádraží Kolín nad Rýnem na letišti Kolín nad Rýnem / Bonn S 19, RE 6 a RB 27 dosažitelný.

V ulici

Dálnice , a tvoří dálniční kruh kolem města Kolín nad Rýnem. Další dálnice vedou ze severu ( levý břeh Rýna a na pravém břehu Rýna) ze směru Dusseldorf stejně jako z jihu ( levý břeh Rýna a na pravém břehu Rýna) ze směru Bonn do města.

Tepnami do centra města jsou přístupové cesty (Venloer Strasse, Bonner Strasse, Neusser Strasse, Luxemburger Strasse, Aachener Strasse), Rýnské mosty, Rheinuferstrasse, Kolínské prstence a kanály a severojižní trasa. Jsou však přetíženi, zejména ve špičce.

Po celém centru města jsou parkovací garáže. Ty jsou také často přeplněné a poměrně drahé. Levnější možnosti parkování jsou v Kolíně nad Rýnem-Deutz na výstavišti (na pravém břehu Rýna) nebo na univerzitě. Je však také obtížné sehnat zde volné parkovací místo.

Celkově alespoň během dne: Lepší je zaparkovat venku a jet autobusem a vlakem do města.

Existují místa „Park and Ride“, odkud můžete jet vlakem, např. V Hürthu (podél ulice Luxemburger Str., Zastávka „Kiebitzweg“ nebo „Hürth-Hermülheim“, linka 18), Kolín nad Rýnem-Junkersdorf (Aachener Str. / Stadion, linka 1), Cologne-Rodenkirchen (Militärringstrasse / Heinrich-Lübke-Ufer, linka 16) nebo Cologne-Weiden (Bonnstrasse / Aachener Strasse, Weiden West, linky S12, S19 nebo linka 1). S platným lístkem VRS lze tato parkovací místa využívat po dobu 24 hodin bez dalších nákladů (například parkovné). Kam jezdí autobusy a vlaky a jak se dostat do dobrého místa pro přestupování autem, najdete na adrese KVB AG Zkušený.

Od ledna 2008 jsou v centru města zřízeny ekologické zóny. Od 1. července 2014 můžete vstoupit pouze se zelenou nálepkou. Další informace, včetně toho, jak zakoupit lístky jemného prachu, najdete na stránce Kolínská ekologická zóna

Lodí

Přistávací plošiny rýnských lodních společností se nacházejí přímo v přístupové oblasti centra města na Rýně. Různé společnosti jezdí s Říční plavby celý splavný Rýn Rotterdam na Basilej. K dispozici jsou také částečné trasy nebo objížďka k Mosele. Kratší cesty jsou zajímavé pro jednodenní výlety, např. Na Bonn nebo na Siebengebirge Koenigswinter. Existují také zpáteční lety na Rýně s trváním jedné až dvou hodin, osobní plavba na Rýně v zimních měsících téměř neexistuje.

Ze starého města jezdí trajekt do Deutzu poblíž katedrály a na výstaviště / Rheinpark a další trajekt pro lidi a automobily ve čtvrti Langel (Merkenich) na severu Kolína nad Rýnem. Jezdí denně od Langelu přes Rýn do Leverkusen-Hitdorf.

Na kole

Informační tabule Erlebnisweg Rheinschiene

Rýnská cyklostezka, značeno jako „Erlebnisweg Rheinschiene“ na obou stranách Rýna v Porýní. Rýnská cyklostezka je hlavní osou národní cykloturistiky.

BahnRadWeg - 92 km dlouhá cyklostezka vede po železniční trati z Cách do Kolína nad Rýnem. Varování: trasa je žádná železniční cyklotrasa, ale doprovází železniční trať na polních a zadních silnicích. Informace o trase najdete na webových stránkách okresního sdružení VCD Aachen-Düren najít.

Trasa dobrodružství Rhine-Erft - Od kolínského zoo přes most přes vnitřní zelený pás Drzý v údolí Erft.

Pěšky

Na Turistická stezka římským kanálem, Externí web
Way of St. James Metz-Cologne Camino de Santiago z Metz asi do Kolína nad Rýnem trier a Eifel.

mobilita

Mapa Kolína nad Rýnem

U-Bahn vchod Breslauer Platz / Hbf, S-Bahn zastaví na hlavním nádraží vlevo nahoře

Veřejná doprava

Nízkopodlažní vůz na zastávce Deutz Messe (U)

The "Light rail" je kombinované metro a tramvaj. V centru města jezdí tramvaje tramvaje nad zemí na ose východ-západ, ze severu na jih a v podzemí na prstencích. Důležitými centrálními spojovacími body jsou stanice Breslauer Platz / Hauptbahnhof a Dom / Hauptbahnhof, které vám umožňují přestupovat z dálkových a regionálních vlaků a S-Bahn na lehkou železniční dopravu, stejně jako Neumarkt (sever-jih / východ- západ změna) a Rudolfplatz (změna prstenů / východ-západ). V rámci předběžného provozu severojižní lehké železnice je již ve stanici Heumarkt možná změna směru na hlavní vlakové nádraží.

Do okolí se dostanete také kolínskými tramvajemi. Linka 1 vás zavede do okresů Refrath a Bensberg v oblastech Bergisch-Gladbach (Bensberg - Refrath - Kalk - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Braunsfeld - Junkersdorf - Weiden). Linka 4 vede k hranici Kolína nad Rýnem do Leverkusen - Schlebusch. Linka 7 využívá koleje bývalé železnice Cologne-Frechen-Benzelrath (KFBE) a vede na předměstí Frechen (Zündorf - Porz - Poll - Deutz - Neumarkt - Rudolfplatz - Lindenthal - Marsdorf - Frechen). Zdaleka nejdelší tramvajové linky KVB, linky 16 (přes Wesseling) a 18 (přes Hürth, Brühl a Bornheim), vedou na dvě různé trasy do bývalého hlavního města Bonn.

Během dne (od pondělí do soboty) od 5:00 do 20:00 jezdí na většině linek každých 10 minut, do 12:00 každých 15 minut a od 12:00 do těsně po 1:00 ve 30minutovém cyklu. Podrobné informace v Čárová mapa Kolín nad Rýnem (PDF)V neděli jezdí vlaky každých 15 minut až do půlnoci, poté každých 30 minut. V noci před sobotou, nedělí a svátky jezdí tramvaje každých 30 minut, někdy každých 15-20 minut. Některé autobusové linky pak také jezdí každou hodinu (někdy každých 30 minut). Vzhledem k vysokému provozu ve vnitřním městském tunelu mezi stanicemi Appellhofplatz a Poststraße jsou častější dopravní zácpy, rychlost vlaků je zde velmi nízká. To napraví severojižní lehký železniční tunel, který se v současné době používá ze severu na stanici Heumarkt a z jihu na zastávku Severinstrasse. Vzhledem k tomu, že kolapsová jáma v Kolíně nad Rýnem zdržuje stavební práce mezi Heumarktem a Severinstrasse, úplné otevření trasy bude možné až za několik let.

Protože celé centrum města je postaveno na římských strukturách, bylo budování metra v Kolíně nad Rýnem obtížnější než v jiných městech. Když přišlo na stavbu podzemí, mnozí kritizovali skutečnost, že římským relikviím byla věnována příliš malá pozornost.

Důležité: Nedoporučuje se používat linku 1 (zejména v sekci Deutz to Weiden), když hraje 1. FC Köln, protože stopy jsou beznadějně přeplněné. Přestože se v Neumarkt ve dnech zápasu používají speciální tramvaje, nápor na normální tramvaje je také velmi velký.

Autobusové trasy doplňují tramvajovou dopravu. Jezdíte jak v centru města, ale zejména na předměstí. Některé důležité autobusové linky mají podobný jízdní řád jako vlaky, ale mnoho jezdí méně často, tj. Pouze ve všední dny každých 20 až 30 minut. Překrývání několika řádků však vede k 10minutovému cyklu v centrálních úsecích.

Některé nadregionální autobusové linky spojují Kolín nad Rýnem mimo jiné se Solingenem (linka 250, z autobusového nádraží na Breslauer Platz), Remscheid a Wermelskirchen (linka 260, z autobusového nádraží), Odenthal a Bergisch Gladbach (linka 434, z Mülheim Wiener Platz) ), Hürth (linka 978, z autobusového nádraží), Bergisch Gladbach-Bensberg (SB 40, z autobusového nádraží) a Bonn (SB 60, z letiště Kolín / Bonn).

Na autobusových linkách mimo Kolín nad Rýnem (a Bonnem) a také na autobusových linkách, které nejsou provozovány KVB (také v Kolíně nad Rýnem // téměř vždy autobusové linky, které nepatří do 100 linek), musí být jízdenka zobrazena řidiči autobusu nebo zakoupené při nástupu na palubu.

Na některých spojeních Vlak být rychlé připojení.

KVB vstupenky

Automat na lístky KVB 2013

nový automat na lístky

Nové automaty na jízdenky, které nyní KVB nainstalovala ve většině vlaků a autobusů i na mnoha centrálních zastávkách, přijímají nejen mince, ale také hotovost EC a běžné kreditní karty. Stroje obecně nepřijímají bankovky. Na linkách 16 a 18 jezdí kromě vozidel KVB také tramvaje provozované společností Stadtwerke Bonn, jejíž automaty na lístky většinou přijímají pouze mince a debetní karty.

Stroj zobrazený vpravo patří předchozí generaci a je stále vzácnější. Mince jsou ideální pro platby těmito zařízeními, protože tyto stroje nepřijímají bankovky. Platba kartou je pouze s girocard možné, alternativně s funkcí platební karty.

Alternativně můžete použít automaty na jízdenky společnosti Deutsche Bahn, kde si také můžete zakoupit lístky KVB (ovládací panel -> VRS). Další možností platby bankovkami je zákaznické centrum nebo prodejní místo (viz níže). Vstupenky do města Kolín nad Rýnem (cenová úroveň 1B) jsou k dispozici také v automatech na vstupenky TransRegio, které také přijímají mince, bankovky, stejně jako EC a kreditní karty.

Starší stroje v tramvajích a autobusech také přijímají hotovost EC pouze částečně. Chcete-li přidat zmatek, existují některé stroje, které nepoužívají girocard, ale pouze hotovostní kartu. První pás jízdenky musí být ověřen v tramvaji nebo autobusu.

Ve vlacích S-Bahn a regionálních vlacích nejsou obecně nainstalovány žádné automaty na jízdenky. Zde je nutné provést nákup a případně ověření před zahájením jízdy před nebo na nástupišti. Normální jednotlivé lístky a denní lístky jsou však již při nákupu zrušeny (všimněte si informací na obrazovce automatu na lístky).

K dispozici je také možnost nákupu lístků online nebo lístkem na mobilní telefon (při použití aplikací „DB Navigator“, „VRS Information“ nebo „KVB App“) Registrace, 5% levnější než běžné jízdenky (jednotlivé jízdenky 10%). Vstupenky lze navíc zakoupit v internetovém obchodě Zákaznická centra / Zásuvky lze zakoupit (také s bankovkami), například na (H) Neumarkt, Dom / Hbf a Ebertplatz.

Rozšíření tramvaje

O severojižní lehké železnici bylo rozhodnuto v roce 1992 a staví se od roku 2004. Trasa pod starým městem by měla být uvedena do provozu v roce 2011, ale pravděpodobně bude dokončena až v roce 2027, protože 3. března 2009 se zhroutil historický archiv města Kolína a dvou přilehlých budov do kráteru výkopové jámy a dvou lidé byli zabiti.

Tarify

Na jakýkoli výlet v městské části Kolína nad Rýnem potřebujete městskou jízdenku Fáze 1b.

Jedna jízdenka stojí 3 €, děti: 1,60 €
24hodinová jízdenka pro jednu osobu 8,80 €. Vstupenka je platná 24 hodin po ověření.
Týdenní jízdenka (po-ne) stojí: 27,20 EUR.

Další možnosti lístku:

24hodinová jízdenka 5 osob. Stojí 13,40 EUR a je platný až pro pět osob na jeden den v Kolíně nad Rýnem. Vstupenka je platná 24 hodin po ověření.
Tarif na krátkou vzdálenost (Vstupní bod 4 zastávky): 2 € (k 1. 1. 2020).
Více informací na KVB nebo v jejich zákaznických centrech (např.Neumarkt, Dom / Hauptbahnhof nebo Ebertplatz)

Vstupenky zakoupené online nebo prostřednictvím aplikace pro smartphone jsou až o 10% levnější!

Informace o cestách mimo město jsou k dispozici na webu Verkehrsverbund Rhein-Sieg nebo v Expresní přepravní plány. Webové stránky vám řeknou, jakou cenovou hladinu potřebujete pro které místo nebo zastávku VRS lístkový poradcePro turisty existuje také zvláštní mapa železniční sítě s informacemi o zajímavých místech (také v angličtině a francouzštině): [1]Aplikace Deutsche Bahn je ideální pro plánování cest po městě pomocí chytrého telefonu; zná také autobusovou dopravu. Aplikace Verkehrsverbund Rhein-Sieg VRS je trochu podrobnější a snadno použitelná. Obě aplikace jsou k dispozici pro iOS (tj. IPhone, iPad & Co.) a Android.

Bimmelbahn Schoko- a Zoo-Express

Ze hradní zdi u katedrály jsou 2 odjezdy každých 30 minut Turistické vlakové linky do muzea čokolády a zoo. Cena jednosměrné letenky: 5 €, pro děti: 3 €, zpáteční: 9 €, pro děti 5 €.

Rýnská lanovka

Od konce března do konce října lze Rýn překonat také lanovkou. Z výšky máte nádherný výhled na panorama Rýna z centra města z výšky přes 40 m. Stanice na levém břehu řeky Rýn je vedle zoo (tramvajová linka 18, zastávka zoo), stanice na pravém břehu řeky Rýn v Rheinparku vedle Zoobrücke a termální lázně "Claudius-Therme" (autobus linky 150, 250 a 260, zastávka termálních lázní). Kabiny mají čtyři sedadla a v závislosti na počtu osob jezdí v krátkých intervalech až 20 sekund. Provozní doba je od 10:00 do 18:00, v některých dnech roku se konají také večerní a noční výlety. Cesta není možná při silném větru; lístek stojí 4,50 EUR za jednu cestu a 6,50 EUR za zpáteční cestu. Děti do 12 let cestují se sníženou sazbou, žáci, studenti, důchodci atd. Bohužel ne. Existují kombinované jízdenky s návštěvou zoo nebo na prohlídku: lanovkou přes Rýn, poté procházkou Rheinparkem, přes Rýn zpět s trajektem pro cestující a poté vláčkem zpět do zoo.

Na kole

Kolo je oblíbeným dopravním prostředkem obyvatel města. Většina hlavních silnic má cyklotrasy, které jsou ve srovnání s jinými městy relativně úzké a bohužel ne vždy v dobrém stavu. Návštěvníkům města se doporučuje použít kolo jako alternativu k autobusu a vlaku, zejména pokud je hezké počasí, zejména podél obou břehů Rýna.

Pro Jízdní kola si můžete vzít ve veřejné dopravě musí být další lístek být vyřešen. Ve špičce si můžete vzít s sebou kola nedoporučeno.

Kolín nad Rýnem má dobrou síť Sdílení kol-Jízdní kola, která si lze spontánně pronajmout a zaparkovat kdekoli ve vymezené městské oblasti. Předním poskytovatelem je Deutsche Bahn s Zavolej na kole. Každá půlhodina stojí 1 €, denní poplatek je 15 €. Kromě toho se platí roční poplatek ve výši 3 EUR. Zavolejte na kolo Členové z jiných měst si mohou kola také pronajmout v Kolíně nad Rýnem. Tato služba není v zimě k dispozici.

Poskytovatel je levnější nextbike, také kola pod jménem KVB kolo přiznává. Tady 30 minut stojí 1 € každý nebo 9 € za 24 hodin. Při bezplatné registraci je třeba vytvořit počáteční kredit ve výši 9 EUR.

The Obecný německý cyklistický klub (ADFC) jeden nabízí Mapa města jízdních kol pro města Kolín nad Rýnem, Hürth, Frechen, Pulheim, Leverkusen a Bergisch Gladbach.

Park

Kolín nad Rýnem je velmi stísněný a parkovací místa v centru města jsou vzácná. Na ulici stojí 20 minut parkování 1,00 EUR, na vícepodlažních parkovištích 1,70 EUR - 2,40 EUR. V okresech mimo centrum města stojí na ulici 50 centů za půl hodiny.

Sdílení auta

Kolínské staré město v létě roku 2012. Rýn prochází mostem Deutzer a mostem Hohenzollern. Můžete vidět celé centrum města mezi Rýnem a Ringem (zelená stuha). Vpravo dole okres Deutz. Ve středu obrázku je jasně vidět katedrála a hlavní vlakové nádraží.

V Kolíně nad Rýnem existuje dobře vybavená síť autopůjčoven, které fungují po Sdílení auta- Zásadní práce, tak odlišná od konvenčních půjčoven automobilů. Na Cambio a Nejrychlejší Pokud si půjčíte auto do některých stanic rozptýlených po celém městě, obvykle musíte auto přivést zpět. Daimler s sebou nesl nejmodernější variantu sdílení automobilů Car2Go a BMW s Jeď hned v roce 2012 a. Tato speciálně označená vozidla lze nalézt roztroušená po celém městě a lze je spontánně pronajmout a zaparkovat kdekoli v definované městské oblasti. U těchto dvou poskytovatelů to ovlivňuje velké části oblasti na levém břehu Rýna, ale pouze okres Deutz na pravém břehu Rýna. Taková vozidla na letišti dosud nebyla nalezena. Tento proces se vyplatí lépe na krátké vzdálenosti než na delší. Příklad: Po noční jízdě do kina nebo do klubu, kdy je další vlak vzdálený jen 30 minut, zvažte zapůjčení Car2Go-Smart nebo Drive Now-Mini přímo před vámi na ulici, abyste se dostali domů nebo na Cesta do hotelu platí za 3 minuty jízdy přibližně 3 EUR. Členové služeb z jiných měst mohou také využít kolínské nabídky Car-Sharing.

Hohenzollernův most

Zámky lásky na mostě Hohenzollern

The Hohenzollernův most je železniční most přes Rýn z hlavního vlakového nádraží do vlakového nádraží Deutz. Byl postaven v letech 1907 až 1911 a byl vybaven 4 tratěmi a silničním mostem s tramvajovými tratěmi. To bylo zničeno v roce 1945 a přestavěno v roce 1952, zpočátku se 2 stopami. V letech 1959 a 1987 byla rozšířena o 2 stopy. Z jižní části mostu jsou pro silniční provoz ponechány pouze předmostí se jezdeckými sochami. Dnešní most má pěší a cyklistickou stezku. Na jižní straně tyče úplně visí Zámky lásky. Často existují visací zámky se jmény, které jsou zavěšeny na mřížích jako projev solidarity, a klíč je poté hoden do Rýna. Na straně Deutz začíná severně od mostu Rheinpark s Tanzbrunnen.

Na straně Deutz je Německý alpský klub od roku 1998 horolezecké zařízení o rozloze přibližně 850 metrů čtverečních. ^[1]

Viz také článek Kolín nad Rýnem / centrum města; jsou zde také uvedeny mosty, které nepatří do městské části.

Turistické atrakce

Kolínská katedrála, jižní strana s Roncalliplatz

Pohled na město z katedrály na jih

Církve

50.9413888888896.95805555555561 Kolínská katedrála. .Tady na Wikivoyage je více o katedrále a výstupu na věž.poslední změna: neuvedenoTyp získaný z Wikidata

50.941716.958532 Katedrální pokladna. .V historických sklepních klenbách ze 13. století na severní straně katedrály můžete vidět cenné relikviáře, liturgické nářadí a roucha, jakož i insignie arcibiskupů a katedrálního duchovenstva ze 4. až 20. století, středověké sochy a franské hrobové nálezy .Otevřeno: denně od 10:00 do 18:00 Veřejné prohlídky: čtvrtek v 15:00Cena: Vstupné: 6 EUR, snížené: 3 EUR, rodiny: 12 EUR.poslední změna: červen 2020

Z jednoho je obzvláště krásný výhled na katedrálu a staré město Kolína nad Rýnem (zejména ve večerních hodinách) z druhé strany Rýna v Kolíně nad Rýnem (např. Z Rýnského bulváru nebo volně přístupné plošiny na východním předmostí mostu Hohenzollern) ).

Románské kostely

Rybí trh s Velký sv. Martin a schodišťová věž stohovacího domu

Rybí trh s Velký sv. Martin

St. Gereon

St. Pantaleon Westwork

St. Severin ve večerním světle

St. Ursula

Románské kostely

viz staroměstský článek

Budovy

Stará radnice a pretorium

50.938016.959283 Stará radnice. .Typickou renesanční stavbou je tzv. Altán, postavený v letech 1569 až 1573. Hansasaal, postavený kolem roku 1330, 61 m vysoká pozdně gotická věž postavená v letech 1407-14, a Löwenhof z let 1540/41 jsou stále zachovány. Části, které byly zničeny během druhé světové války, byly částečně přestavěny a rozšířeny o moderní trakty.poslední změna: neuvedeno

50.939086.95874 Pretorium, pod „španělskou budovou“, která byla přestavěna po druhé světové válce. Pozůstatky římského místodržitelského paláce z 1. až 4. století jsou pod španělskou budovou. Návštěva je možná znovu až po dokončení muzea MiQua, které je v současné době ve výstavbě.poslední změna: neuvedeno

Archeologická zóna, výkopová oblast o rozloze 10 000 m², na které se staví velké židovské muzeum, vyrostla kolem a na náměstí radnice. Stála zde jedna z nejdůležitějších židovských městských čtvrtí v Evropě.

Před radnicí je rituální židovská ponorná lázeň (mikve) z 12. století s 20 m hlubokou šachtou, ve které byly ponorné lázně vyráběny ze „živé vody“ proudu podzemní vody Rýna. · Aktuálně uzavřeno z důvodu nové budovy muzea MiQua.

Gürzenich

50.936716.958555 Gürzenich, Martinstrasse 29-37. .Gotický festival a taneční dům poblíž Heumarktu postavili občané v letech 1441 až 1447. Ve středověku zde byli přijímáni císaři a králové. Do 19. století se používal hlavně jako obchodní dům. V sále, který byl obnoven v letech 1952-55, se konají plesy, koncerty a karnevalové akce.poslední změna: neuvedeno

Sousední zřícenina kostela Old St. Alban je památník a památník mrtvých dvou světových válek s kamennou postavou Truchlící rodiče Käthe Kollwitzové. Kostel, který byl zničen během druhé světové války, nebyl přestavěn, pouze zdi byly zabezpečeny. Můžete se podívat dovnitř železnými dveřmi. Ze schodiště Gürzenich a z Wallraf-Richartzova muzea se můžete také podívat přímo do otevřeného prostoru kostela.

Patricijský dům

Pohled: štít Overstolzenhaus

50.93416.96056 Overstolzenhaus, Rheingasse 8. .Románský patricijský dům ze 13. století s monumentální fasádou a stupňovitým štítem. Uvnitř je zdoben gotickými nástěnnými malbami. Po dlouhou dobu byla sídlem kolínské burzy. Dnes je dům využíván uměleckou školou pro média.poslední změna: neuvedeno

Veedel (okres)

Obyvatel Kolína nežije v jedné z 86 „oficiálních“ čtvrtí Kolína nad Rýnem, ale je napojen na svůj Veedel. Staré město na severu se skládá ze starého města (Martinsviertel), Friesenviertel, Eigelstein a Kunibertsviertel.

Pro obyvatele Kolína i turisty je Martinsviertel kolem kostela Groß St. Martin mezi Heumarktem, Alter Marktem a dnešním Rýnem starým městem, i když je celá oblast v kruzích oficiálně uvedena jako Altstadt-Nord a Altstadt-Süd. Za kruhy se spojují okresy Neustadt-Nord a Neustadt-Süd, zatímco Deutz je na Schäl Sick, na špatné straně Rýna.

Martinsviertel (staré město)

Rheinviertel kolem svatého Martina byl ostrovem až do 10. století. Teprve když byla naplněna mrtvá ruka Rýna, bylo přímé spojení se starým městem se starým trhem a Heumarktem.

Až do dvacátých let 20. století byla tato jádro města stále více ochuzováno. Dramaticky se zhoršila stavební struktura a hygienické podmínky malých a úzkých domů. Během funkčního období primátora Konrada Adenauera byly vypracovány plány obnovy, které národní socialisté provedli až v roce 1935. Vykucháním a sloučením sousedních domů, řadou nových budov založených na historických modelech a současným zachováním historických ulic, bylo postaveno „příkladné“ staré město, které mělo připomínat typický „německý“ středověk. Domy, které byly za války těžce poškozeny, byly po válce z velké části přestavěny podle představ 30. let. Díky tomu si panorama Martinsviertel a Rýn zachovalo svůj typicky středověký vzhled.

Během dne vládne v Martinsviertelu spousta mezinárodního shonu mezi pěkně barevnými domy s úzkými štíty a vysokými střechami. Během dne uslyšíte jen několik kolínských tónů. Staré město není v žádném případě čtvrtí, tvrdí někteří, spíše turistickým magnetem než místem k životu. Ale večer, když turistické autobusy opět odjíždějí, se lidé v Kolíně znovu zviditelní a „jote Fründe zesamme“ je zpět.

Město a Friesenviertel

Nákupní ulice města jsou na západ od Gürzenichu a radnice. Dále na západ do ringu je živý Friesenviertel s mnoha menšími obchody.

Eigelstein

Silnice Eigelstein byla součástí římské vojenské silnice, která vedla do Xantenu. Jako součást severních městských hradeb byl ve středověku (1228 - 1260) postaven mocný Eigelsteintorburg. „Kölsche Boor“ sleduje přes sto let ve výklenku na zámku. Na pěší zóně "Eijelsteinsveedel" (Eigelsteinviertel) vás kavárny a restaurace zvou k posezení v sezóně pod širým nebem kolem Torburgu a směrem na Ebertplatz. Severně od Ebertplatzu pokračuje ulice ulicí Neusser Str. Je zde také několik atraktivních restaurací.

Südstadt a Severinsviertel

Jižní část města sahá od Severinsviertelu po jižní Neustadt, vymezení k Severinsviertelu je proměnlivé. Proto se obě jména Veedel mezitím stala synonymem pro celou čtvrť mezi přístupovou cestou k Severinsbrücke na severu a železniční tratí na jihu. Město na jihu je pojmenováno po světci, biskupovi Severinovi, jehož kostel Božího hrobu se nachází na Severinstrasse. V Kölschu se tomu říká „Vringsveedel“. Severinsviertel zmutoval z bývalého levicového biotopu Südstadt kolem Chlodwigplatz na poměrně apolitické, ale stále oblíbené místo, kam se vydat a žít. Samotná Severinstrasse, obchodní centrum okresu, se řídí dánsko-nizozemskou dopravní koncepcí, ve které již není nutné vymezení mezi chodníky a vozovkou. Auta (a jízdní kola) smí řídit maximálně 20 km / h. Na severním konci Severinstrasse ve směru do centra města prochází velké staveniště ve Waidmarktu, výkopové jámě pro zhroucený historický archiv města Kolín nad Rýnem.

Rheinauhafen

Muzeum čokolády v Rheinauhafen, v pozadí 3. dům jeřábu, který byl nedokončený v roce 2010.

Architektonicky zajímavá nová čtvrť v bývalé Rheinauhafen se nachází jižně od centra města. Tady jsou mimo jiné. the Muzeum čokolády stejně jako to Sportovní a olympijské muzeum. Ne podle vkusu každého, ale obzvláště široké jsou působivé "Jeřábové domy". Zbytek vývoje se skládá částečně z nových budov a částečně z přestavěných skladů. Promenáda byla přepracována až k jižnímu železničnímu mostu. Naproti muzeu čokolády je malé Muzeum hořčiceve skutečnosti je to jen obchod s historickým mlýnem na hořčici, do kterého máte volný přístup a kde najdete podrobné a kompetentní informace o tomto koření. K dispozici jsou také prohlídky s průvodcem za poplatek (3 EUR) každou hodinu. Nabízené produkty jsou vysoce kvalitní a lze je ochutnat.

50.92376.9677 Bayenturm, jižní městské opevnění ve středověku obrácené k Rýnu. .Od roku 1990 byla ve věži umístěna rozsáhlá knihovna věnovaná historii žen, uměleckým výstavám atd Muzeum žen asociace - umění, kultura, výzkum e.V. je dopravce. Prosím přihlašte se.Otevřeno: Po - Pá 10:00 - 17:00poslední změna: neuvedeno

50.92526.96598 Přístavní orgán severně od Bayenturmu

Prsteny

Asi 20 m do města od půlkruhových obchvatů od Theodora-Heuss-Ringa po Ubierring byla městská zeď s 12 branami, které obklopovaly středověké město (staré město). Od roku 1881 byla zbořena a byla vytvořena reprezentativní Ringstrasse pro procházky na základě vídeňských a pařížských modelů, které obyvatelé Kolína většinou používali jako prsteny určený. Die Häuser am Ring wurden hochherrschaftlich ausstaffiert, außerhalb des alten Mauerrings entstanden gegen Ende des 19. Jahrhunderts in der Neustadt gutbürgerliche Wohnviertel.

Vor allem der westliche Abschnitt zwischen Kaiser-Wilhelm-Ring und dem Barbarossaplatz ist eine Geschäfts- und Vergnügungsmeile. Auch der Bereich rund um den Chlodwigplatz ist mit einer hohen Kneipendichte versehen.Auf den anderen Teilen der Ringe befinden sich überwiegend Büros und Wohnhäuser. Drei der alten Torburgen der Stadtmauer sind erhalten: Am Chlodwigplatz steht das Severinstor, am Rudolfplatz die mittelalterliche Hahnentorburg und am Ebertplatz das Eigelsteintor.

Grüngürtel

Die Neustadt wird nach außen durch den Inneren Grüngürtel begrenzt. Nach Abriss der alten Stadtmauer wurde dieser Bereich als Festungsgürtel zunächst freigehalten. Nach dem 1. Weltkrieg legte man darauf eine Grünanlage an, welche die Innenstadt halbkreisförmig umschließt. Von der Neustadt wird der Innere Grüngürtel zu einem großen Teil durch die Eisenbahn getrennt, die Grenze zu den äußeren Stadtteilen bildet die an den Grüngürtel angrenzende vier- bis sechsspurige Innere Kanalstraße.

Belgisches Viertel

Westlich des Hohenzollernrings bis zum Inneren Grüngürtel liegt das gehobene Wohnviertel mit hübschen Jugendstilfassaden, Galerien und Kneipen.

Kwartier Lateng

Quirliges Studentenviertel rund um die Zülpicher Straße. An Wochenenden ist hier mehr los als in den meisten anderen Vierteln der Stadt.

Klettenberg

Dieser um 1900 auf dem Reißbrett entstandene Stadtteil besteht im Wesentlichen aus vierstöckigen Häusern, gebaut um 1904. Der Stadtteil war praktisch im 2. Weltkrieg unzerstört, die Bausubstanz ist gut erhalten. Einige Häuser im Stil der Bauhausarchitektur sind nach Erweiterung des Viertels später entstanden. Der Bedarf für den Stadtteil entstand durch die stetig wachsende Zahl von Beamten, die im Zentrum keine Wohnungen mehr fanden. Beim Bau von Klettenberg wurde diesen Menschen versprochen, eine Straßenbahnanbindung zu bekommen, die sie trockenen Fußes aus der Innenstadt in ihr Wohngebiet transportiert. Diese Linie existiert als überirdische U-Bahnlinie 18 heute noch, fährt entlang der Luxemburger Straße bis zum Klettenbergpark mit seinem kleinen See, wo der Stadtteil endet. Die Straßen verlaufen in etwa parallel, nur die Siebengebirgsallee quert das Viertel - eine Hommage an den Broadway in New York City. Unter der Luxemburger Straße verläuft der einzige natürliche Bach im linksrheinischen Köln, von dem jedoch nichts mehr zu sehen ist: der w:Duffesbach.

Im Zentrum Klettenbergs befindet sich die Bäckerei Merscher (Nonnenstromstraße Ecke Siebengebirgsallee), die für ihre Sauerteig-Roggenbrote bekannt ist. Die ehemalige Szenekneipe Petersberger Hof (Ecke Petersbergstraße und Siebengebirgsallee) wird heute vorwiegend von Nicht-Kölnern besucht, gehört im Karneval jedoch zu den wichtigsten Kneipen der Stadt. Zu den besten Metzgern zählt, am östlichen Rand von Klettenberg, dem Gottesweg, die Firma Odenkirchen mit teilweise Öko-zertifizierten Produkten.

Klettenberg lässt sich innerhalb von einer halben Stunde erwandern. Interessant ist der nordwestlich angrenzende Beethovenpark (von Konrad Adenauer initiiert) und nördlich das Studentenviertel Sülz. In Sülz befinden sich wesentlich mehr Geschäfte als im ruhigen Wohnviertel Klettenberg. Siehe Köln Klettenberg.

Sülz

Sülz gilt als das Viertel der etwas besser situierten jungen Familien in der Stadt. Es grenzt an die Universität an und wird südlich von der Luxemburger Straße von Klettenberg abgegrenzt.

Deutz

Blick vom Triangelhochhaus

Der rechts des Rheins gelegene zentrale Stadtteil mit dem ehemaligen römischen Kastell Divitia wird auch als Schäl Sick (falsche Seite) bezeichnet. Hier liegt die Kölner Messe und der weitläufige Rheinpark nördlich der Hohenzollernbrücke. Man hat vom Rheinufer einen wunderbaren Blick auf die Kölner Altstadt.Zwischen Hohenzollenbrücke und Deutzer Brücke wurde das Ufer neu gestaltet. Der Rheinboulevard wurde als 516 m breite Freitreppenanlage mit Stufen zum Sitzen und zum Gehen bis Ende 2015 umgebaut.

50.940226.972069 KölnTriangle. .Man hat einen fantastischen Rundblick von der Panoramaplattform des LVR Turms auf die Innenstadt. Die nächste Haltestelle ist 'Köln-Messe/Deutz' mit der Deutschen Bahn bzw. 'Bf Deutz/Messe' mit der KVB. Schöner ist es jedoch vom Hauptbahnhof aus zu Fuß über die Hohenzollernbrücke den Rhein zu überqueren, man braucht weniger als zehn Minuten. Der Turm ist nicht zu übersehen (neben dem Hyatt). Die Auffahrt zur Plattform erfolgt mit einem schnellen Aufzug. Oben legt man die letzten Höhenmeter bis zum Dach über Treppen zurück. Der Bau des KölnTriangle 2004 bis 2006 war nicht unumstritten, das Hochhaus sollte nur das erste von einer Reihe von Hochhäusern auf der rechten Rheinseite sein. Aus diesem Grund war der Kölner Dom von 2004 bis 2006 auf der Roten Liste des gefährdeten Welterbes. Nachdem die Hochhausplanung der Stadt Köln 2006 verworfen worden war, wurde der Dom von der Roten Liste des gefährdeten Welterbes gestrichen.Geöffnet: Aussichtsplattform: 1.Mai – 30. September: Mo – Fr :11–23 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–23 Uhr; 1. Oktober – 30. April: Mo – Fr: 12 – 20 Uhr; Sa., So. und Feiertage 10–20 Uhr. Bei Gewitter und Sturm aus Sicherheitsgründen geschlossen.Preis: Auffahrt: 3 €, Kinder bis 12 J.: frei.letzte Änderung: keine Angabe

Hahnentorburg am Rudolfplatz

Stadtmauern und Torburgen

Römerzeit

Um 50 bis 70 n. Chr. entstand eine 4 km lange und 7,7 m hohe Stadtmauer mit 9 Toren und 22 Türmen. Von ihr sind einige wenige Zeugnisse noch heute erhalten, z.B. ein Teil des Nordtors beim Dom, der Römerturm, der Helenenturm und das Ubiermonument (Hafenturm).

Mittelalter

1180 wurde die 7,5 km lange mittelalterliche Stadtmauer mit 12 Toren und 52 Wehrtürmen halbkreisförmig errichtet. Die Stadtmauer verlief entlang der heutigen Ringe. Nach dem Schleifen der Mauer wurde auf der Außenseite ein langer Pracht-Boulevard mit repräsentativen Häusern um die Altstadt gelegt. Von den 12 Toren sind noch folgende erhalten:

Bayenturm − Wehrturm am Rhein

50.94936.956910 Eigelsteintorburg im Norden,
50.93646.940211 Hahnentorburg am Rudolfplatz im Westen
Stadtmauer am Sachsenring
50.92416.95312 Ulrepforte am Sachsenring
50.92186.959413 Severinstorburg im Süden auf dem Clodwigplatz im Severinsviertel

Auch am Hansaring ist ein Mauerabschnitt erhalten, jedoch ohne Tor. Am Rheinufer befindet sich als weiterer Rest der Stadtbefestigung der Bayenturm, ursprünglich der südöstliche Endpunkt der Stadtmauer. Ein kleiner Turm ist am Konrad-Adenauer-Ufer erhalten.

Museen

50.9405426.95893114 Römisch-Germanisches Museum, Roncalliplatz 4, 50667 Köln. Tel.: 49 (0)221 22 12 44 38, Fax: 49 (0)221 22 12 45 90, E-Mail: [email protected]. .Seit Januar 2019 für einige Jahre auf Grund umfangreicher Sanierung geschlossen. Ersatzweise gibt es einen Teil der Ausstellung nun im Belgischen Haus (Cäcilienstraße 46) zu sehen. Archäologischen Exponate aus der Kölner Geschichte. Römisches Mosaik aus der Zeit 220 n. Chr. Es kann abends von Außen durch die Fenster betracht werden. Es zeigt Szenen aus der Welt des Dionysos.Geöffnet: Mittwoch bis Montag 10 - 18 Uhr.Preis: 6€, ermäßigt 3€, Schüler frei.letzte Änderung: Feb. 2019
Archäologische Zone und Jüdisches Museum unter und auf dem Rathausplatz − An den Originalstandorten treffen die Besucher auf Monumente aus zwei Jahrtausenden. Von den gewaltigen Ruinen des römischen Statthalterpalastes bis zu den fragilen Resten eines der bedeutendsten jüdischen Stadtquartiere Europas wird in dem Ausgrabungsprojekt Kölner Stadtgeschichte präsentiert.
50.94096.960315 Museum Ludwig, Heinrich-Böll-Platz. .Umfangreiche Sammlung zur Kunst des 20. Jahrhunderts und der Gegenwart (bedeutende Werke des Expressionismus und der Pop Art; eine der bedeutendsten Picasso-Sammlungen; außerdem russische Avantgarde und Expressionismus; Gegenwartskunst). Regelmäßige Wechselausstellungen.Preis: Eintritt: 12,- €, ermäßigt 8 €, Familien 24,- €, Kinder unter 18 Jahre: frei in die ständige Sammlung, Gruppen 9,- € pro Pers.letzte Änderung: keine Angabe
50.93756.958416 Wallraf-Richartz-Museum, Obenmarspforten. Tel.: 49 (0)221 221 211 19. .Werke vom Mittelalter bis zum 19. Jahrhundert.Geöffnet: Di - So sowie an bestimmten Feiertagen: 10 - 18 Uhr; 1. und 3. Donnerstag im Monat bis 22 Uhr.Preis: 9 €, ermäßigt 5,50€.letzte Änderung: keine Angabe
50.939656.9548117 Museum für Angewandte Kunst − MAKK, An der Rechtschule, beim Wallrafplatz. Tel.: 49 (0)221 - 221 267 14 (Kasse), 49 (0)221 - 221 238 60 (Sekretariat), Fax: 49 221 221 238 85, E-Mail: [email protected]. .Sammlungen: Möbel und Raumkunst, Schmuck, Design, Keramik, Textil und Mode, Gemälde und Skulptur, Porzellan, Bildende Kunst des 20. Jahrhunderts, Glas, Metallkunst, Grafik und Plakat, Buchkunst. Die international renommierte Design-Sammlung gehört zu den qualitätvollsten und größten Kollektionen ihrer Art in Europa.Geöffnet: Di. - So. 10-18 Uhr.Preis: Eintritt Ständige Sammlungen: 6,- €, erm,: 3,50, Kombiticket: 8 - 12 €, erm.: 3 - 9 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.935546.9252218 Museum für Ostasiatische Kunst, Universitätsstraße 100. Tel.: 49(0)221-221-28608, E-Mail: [email protected]. .− Große Sammlung von Kunstwerken aus China, Japan und Korea.Geöffnet: Di − So von 11 - 17 Uhr, 1. Donnerstag im Monat von 11 - 22 Uhr.Preis: Eintritt Sammlung: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €, während Sonderausstellungen: 9,50 €, ermäßigt 5,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.950419 Rautenstrauch-Joest-Museum, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221 - 313 56. .Das Rautenstrauch-Joest-Museum ist das einzige ethnologische Museum in Nordrhein-Westfalen und besitzt eine der zehn größten ethnologischen Sammlungen in Deutschland.Geöffnet: Di bis So 10–18 Uhr, Do 10–20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt Dauerausstellung: 7,- €, ermäßigt: 4,50 €, nur Sonderausstellung: 4 €, ermäßigt: 3 €, Kombiticket mit Museum Schnütgen: 10 € , ermäßigt: 7 €. Audioguide: 2,- €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93476.9518620 Museum Schnütgen, Cäcilienstr. 29-33. Tel.: 49(0)221 221-22 310. .überwiegend kirchliche und auch profane Schätze (ca. 8.–15. Jh.) in der ehemaligen Romanische Kirche St. Cäcilien. Zugang über den Neubau. Nicht überall barrierefrei.Geöffnet: Mo: geschlossen, Di-So: 10-18 Uhr, Do: 10-20 Uhr, jeden 1. Do. bis 22 Uhr.Preis: Eintritt: 6,- €, ermäßigt: 3,50 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.93226.9642721 Imhoff-Schokoladenmuseum, Im Rheinauhafen. Tel.: 49(0)221 931 888-0. .Im Museum wird die Geschichte der Kakaobohne gezeigt und es gibt dort auch die industrielle Herstellung von Schokoladenprodukten zu sehen, die man direkt auch im Museumsshop erwerben kann.Geöffnet: 10–18 Uhr, Montags in Nov, Jan bis März geschlossen.Preis: Eintritt: 12,50 €, ermäßigt: 9 €, Schüler / Kinder: 7,50 €, Familienkarte: 30,– €.letzte Änderung: keine Angabe
50.931176.9646522 Deutsches Sport und Olympiamuseum, Im Zollhafen, Nähe Schokoladenmuseum. Tel.: 49(0)221 33 609 0, E-Mail: [email protected]. .Trendsportarten,Geöffnet: Di - So: 10 - 18 Uhr.Preis: Eintritt 6 €, ermäßigt 3 €, Familienkarte 15€.letzte Änderung: keine Angabe
50.940686.9500923 NS-Dokumentationszentrum, Appellhofplatz 23–25. Tel.: 49(0)221 2212 6332. .Das Haus, das früher als Zentrale der Kölner Gestapo gedient hat, bietet im Rahmen der ausführlichen Ausstellung Medienstationen, Info-Tafeln und Ausstellungsstücke. Im Keller befindet sich das ehemalige Gestapogefängnis, komplett mit den verzweifelten Inschriften der Gefangenen. Das Gebäude ist auch unter dem Namen "ELDE-Haus" bekannt, lautsprachlich abgeleitet nach den Initialen des Erbauers Leopold Dahmen.Geöffnet: Di-Fr 10-18, Sa, So 11-18 Uhr, 1. Do. im Monat (außer an Feiertagen) 10-22 Uhr.Preis: Erwachsene 4,50 EUR, ermäßigt 2,00 EUR, freier Eintritt für Schüler und Kinder / Jugendliche unter 18 Jahren.letzte Änderung: keine Angabe
50.94136.9943924 Odysseum. .Das Odysseum Abenteuermuseum bietet ein abwechslungsreiches Angebot an Stationen, die kleine und junge Forscher in ihren Bann ziehen. Temporäre Wechselausstellungen runden das Gesamtbild ab. Außerdem befindet sich dort das "Museum mit der Maus".Preis: Eintritt: 16,- €, ermäßigt 12.- €, Familien 44,- €,.letzte Änderung: keine Angabe

Theater und Konzerthäuser

Das Große Schauspielhaus mit Oper und Theater wird seit Juni 2012 saniert und ist voraussichtlich noch bis 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren geschlossen. Die Ersatzspielstätten sind das Depot 1 und 2 auf dem ehemaligen Carlswerk in Köln-Mülheim und das Staatenhaus im ehemaligen Messegelände in Deutz..
Köln hat über 30 private Spielstätten der Theater-Szene Köln, wie z.B. die Kleinkunstbühne Senftöpfchen-Theater.
Der Gürzenich wird nur noch selten als Konzerthaus genutzt. In der Karnevalszeit finden dort zahlreiche Sitzungen statt, sonst oft Kongresse oder Empfänge. Das städtische Philharmonieorchester heißt zwar traditionell noch Gürzenich-Orchester, spielt aber meistens in der Philharmonie.
Auch im Funkhaus des WDR gibt es im Großen und Kleinen Sendesaal (Eingang Wallrafplatz) manchmal Konzerte.

Philharmonie

Zwischen den Untergeschossen des Museum Ludwig und der Tiefgarage sowie zwischen Dom und Rhein gelegen befindet sich im Keller die Philharmonie mit 2000 Besucherplätzen.

Oper Köln

Die Oper Köln wird seit Juni 2012 und noch bis mindestens Herbst 2024Vorlage:Zukunft/In 3 Jahren saniert. Die neue Hauptspielstätte war von 2012 bis 2015 die »Oper am Dom«, dem Musicaldome. Seit 2015 ist das Staatenhaus am Rheinpark in Deutz Ersatzspielstätte.

Musical Dome

Der 50.94296.961661 Musical DomeTyp aus Wikidata bezogen ist eine ursprünglich provisorisch errichtete Spielstätte für Musicals neben dem Hauptbahnhof direkt am Rhein. Von 2012 bis 2015 diente er auch als Ersatzspielstätte der Oper Köln. Das runde blaue Polyesterdach ist besonders des Nachts von der Deutzer Rheinseite ein leuchtender Punkt am Rheinufer.

Parks, Gärten und Naherholungsgebiete

Einer der größten Parks in Köln, der 50.9491666666676.975555555555625 Rheinpark liegt rechtsrheinisch nördlich direkt im Anschluss der Messe. Dieser Park ist auch über eine Seilbahn über den Rhein erreichbar, die von Zoo und Flora aus startet. Sehr sehenswert ist auch die Flora, der Botanische Garten von Köln.

Rheinufer

Das Altstadt-Rheinufer (linksrheinisch), auch als Rheingarten bezeichnet, ist seit der Untertunnelung der Rheinuferstraße eine beliebte Flaniermeile. Die Verlängerung über den Rheinauhafen bis zur Südbrücke wurde 2010 fertiggestellt. Auch nach Norden besteht ein schöner Fuß- und Radweg direkt am Rheinufer.

Das Deutzer Ufer (rechtsrheinisch) zwischen der Eisenbahnbrücke und der Deutzer Brücke wurde von 2013 bis 2015 zu einem treppenartigen Promenadenufer umgebaut. Dabei wurden auch Reste des ehemaligen Römerkastells Divitia ausgegraben.

Rheinpark

Panorama: Du kannst das Bild horizontal scrollen.

Image:Köln Rheinpark 026-028 1b-fv.jpg

Rheinpark in den letzten Tagen im Oktober vor dem Sonnenuntergang.

Rheinpark im April und Rheinseilbahn

Parkanlage − das ehemalige Bundesgartenschaugelände nördlich der Deutzer Brücke zwischen Rhein und Messe wird von den Kölnern gerne zur Naherholung genutzt. Man findet hier weitläufige Wiesenflächen zum Picknicken sowie einen großen Kinderspielplatz. Auch eine kleine Parkeisenbahn verkehrt in der Anlage, Fahrpreis für den Rundkurs: 3,50 €. Im April stehen die Bäume in voller Blütenpracht.
- Der Tanzbrunnen – ist ein Kultur- und Freizeitpark mit Open-Air-Bühne zwischen Messe und Rheinpark. Auf dem weitläufigen Areal locken in der Sommersaison verschiedene Märkte wie der Fischmarkt oder Blumen- und Gartenmarkt. • Veranstaltungskalender
- Rheinterrassen − Ausflugsrestaurant über dem Zugang zum Rheinpark.
Rheinboulevard − Rheinpromenade zwischen Rheinpark und Pollerwiesen. Sie wurde von Herbst 2013 bis Sommer 2015 neu gestaltet und erhielt eine große Wassertreppe zwischen Hohenzollern- und Deutzer Brücke.

Rheinseilbahn: Deutschlands älteste Seilbahn, die über einen Fluss führt, wurde in den 1950er Jahren erbaut. Sie verbindet Zoo und Flora mit dem rechtsrheinischen Rheinpark. Seit 1966 quert sie die Zoobrücke, die hier ebenfalls den Rhein überquert. Fahrbetrieb von Ende März bis Anfang Nov., täglich von 10 − 17:45 Uhr. Fahrpreis: 4,50 €, hin u. zurück: 6,50, Kinder: 2,50 € / 3,70 €.

Flora

Flora Eingang und Veranstaltungshaus Flora (2010)

Das Florahaus nach dem Umbau (2011 - 2014) im Jahr 2015

50.962176.9703926 Botanischer Garten Köln, neben dem Zoo (Anfahrt: Stadtbahn „Zoo/Flora“). .Ein Spaziergang ist unbedingt empfehlenswert. Heute werden hier 10.000 Pflanzenarten aus allen Vegetationszonen im Freiland und Gewächshäusern kultiviert. Zwischen 2011 und 2014 wurde das Veranstaltungsshaus der Flora (ebenfalls Flora genannt) generalsaniert. Das Haus hat wieder das ursprüngliche Kuppeldach erhalten und wurde im Juni 2014 wiedereröffnet. Die Gewächshäuser (Ausnahme: Subtropenhaus) werden von 2018 bis 2022 saniert und können deshalb zur Zeit nicht besucht werden.Geöffnet: Garten: 8 Uhr bis zum Eintritt der Dunkelheit, Gewächshäuser: von Oktober bis März 10–16 Uhr, von April bis September 10–18 Uhr. Vom 24. Jan. bis zum 21. April 2014 läuft die jährliche Kamelienausstellung im und um das Subtropenhaus.Preis: Der Eintritt in die Flora ist frei.letzte Änderung: keine Angabe

Weitere Parks und Gärten

Forstbotanischer Garten in Rodenkirchen

Im Süden und Westen der Stadt zwischen Militärringstraße und Autobahn A4 liegt der lange Äußere Grüngürtel der zu ausgedehnten Spaziergängen oder auch Waldläufen einlädt. Nördlich des Stadtteils Bocklemünd gibt es eine Fortsetzung bis zur Neusser Landstraße, die aber leider durch eine Autobahn, eine Eisenbahnstrecke und eine Kaserne unterbrochen wird. Abgesehen von den ausgedehnten Grünflächen ist der Äußere Grüngürtel auch attraktiv wegen des im Südwesten gelegenen Decksteiner Weihers mit dem Café-Restaurant „Haus am See” an seinen Ufern.
Der Innere Grüngürtel befindet sich am Rand der Neustadt und führt mit einigen Unterbrechungen halbkreisförmig um die Innenstadt, parallel zur Inneren Kanalstraße, bzw. Universitätsstraße. Er besteht im Wesentlichen aus zwei Abschnitten. Der nördliche Abschnitt beginnt am Rheinufer neben der Zoobrücke mit dem Skulpturengarten und führt bis zu den Eisenbahnbrücken an der Escher Straße. Der südliche Abschnitt beginnt hinter den Gleisanlagen am Herkulesberg - einem Berg aus dem Trümmerschutt des 2. Weltkriegs - und führt dann am Aachener Weiher und dem Universitätshauptgebäude vorbei bis zur Luxemburger Straße. Eine weitere Verlängerung Richtung Rheinufer ist in Planung.
Südlich der Autobahn A4 in Rodenkirchen liegen der kostenlose "Forstbotanische Garten" mit seinen fremdländischen Bäumen, der "Friedenswald" und der Finkens Garten, Linien 16 und 17, (H) Rodenkirchen.

Der Stadtwald in Lindenthal zwischen Aachener Straße und Dürener Straße beheimatet einen kleinen Tierpark. (Linie 1, (H) Clarenbachstift, Linien 7, 13, 136, (H) Dürener Straße/Gürtel, Linien 7 und 136, (H) Brahmsstraße) Über eine Fußgängerbrücke geht der Stadtwald über in den Äußeren Grüngürtel. Dort gibt es auch einen kleinen See, den Adenauerweiher.

Japanischer Garten an der Stadtgrenze zu Leverkusen
Der älteste Kölner Park ist der Stadtgarten an der Venloer Straße (U-Bahnhof Hans-Böckler-Platz, Linie 3,4,5). Er ist zwar nicht sehr groß, aber mit vielen alten Bäumen und einer Kneipe mit Biergarten ausgestattet. In dieser Kneipe finden zahlreiche Konzerte statt, musikalischer Schwerpunkt ist Jazz in allen Varianten. Über eine Brücke kann man vom Stadtgarten in den erst vor wenigen Jahren angepflanzten Mediapark gehen, eine weitere Brücke führt von dort in den Inneren Grüngürtel (s.o.).
Am meisten los ist im Volksgarten, einem mittelgroßen Park in der Südstadt (Linie 12, Haltestelle Eifelplatz). Hier trifft sich bei schönem Wetter alles vom Kleinkind bis zum Rentner, einen Tretbootverleih auf dem kleinen Weiher und einen Biergarten gibt es auch.
Nicht unbedingt zu den Parks gehörig, aber trotzdem für ruhige Spaziergänge unter alten Bäumen geeignet, sind die großen Kölner Friedhöfe. Vor allem der Melatenfriedhof, der Nord- und Südfriedhof bieten sich an. Auf dem Melatenfriedhof kann man auch viele alte Grabdenkmäler bewundern, viele prominente Kölner sind dort und auf dem Südfriedhof bestattet.
Im rechtsrheinischen Köln gibt es außer dem Rheinpark nicht viele Parkanlagen. Jedoch kann man fast das gesamte rechte Kölner Rheinufer entlangwandern (Fahrrad geht auch) und trifft dabei immer wieder auf kleinere Grünflächen.
Dafür gibt es etwas weiter außerhalb im rechtsrheinischen einige ausgedehntere Waldgebiete. Am bekanntesten ist der Königsforst (Stadtbahn Linie 9 bis Endstation Königsforst). Hier kann man stundenlang durch den Wald gehen. Damit man sich nicht verläuft, sind viele Wanderwege unterschiedlicher Länge markiert. Südlich anschließend ist die Wahner Heide, die z.T. Naturschutzgebiet ist. Diese reicht bis zur Nachbarstadt Troisdorf. (Linie 9 bis (H) Königsforst, dann Linie 423 bis (H) Gut Leidenhausen, Linie 161 bis (H) Grengel Mauspfad oder S12 / S19 bis (H) Troisdorf, dann Linie 506 bis (H) Wahner Heide / Fliegenberg, Jägerhof oder Altenrath.) Leider kann es in beiden Gebieten laut werden, da der Flughafen direkt nebenan liegt. Auch im Nordosten der Stadt, zwischen dem Kölner Stadtteil Dünnwald, dem Bergisch-Gladbacher Stadtteil Schildgen und dem Leverkusener Stadtteil Schlebusch gibt es ein größeres Waldgebiet, das aber touristisch nicht so erschlossen ist wie der Königsforst (Stadtbahn Linie 4 bis Odenthaler Straße oder S-Bahn S 11 bis Köln-Dellbrück).

Zoo

50.9583336.97333327 Kölner Zoo (Linie 18, Haltestelle: Zoo/ Flora), Riehler Straße 173. Tel.: 49 (0)221 567 99 100, E-Mail: [email protected]. .1860 gegründet, drittältester zoologische Garten in Deutschland. Er wurde noch 2004 zum schönsten Zoo Deutschlands gekürt.letzte Änderung: keine Angabe

Besonders erwähnenswert: − Das URWALDHAUS für Menschenaffen (1985)(das Einzige seiner Art in Deutschland) - Zwei Anlagen für Großkatzen("Der REGENWALD") − Ein den Urwäldern Südostasiens gewidmetes TROPEN und VOGELHAUS - ELEFANTEN Park (größter seiner Art in Europa)- HIPPODROM (Flusspferde, Nilkrokodile, Antilopen).
Mit dem Clemenshof befindet sich auch eine Abteilung für seltene Haustierrassen im Kölner Zoo
Besondere Veranstaltungen des Kölners Zoos : Lange Zoo-Nacht-Zelten im Zoo- Nachtführungen im Sommer

Verschiedenes

Colonius – Der Kölner Fernmeldeturm im Westen der Stadt ist seit 1992 nicht mehr für Besucher zugänglich. Es findet sich kein Pächter für das Drehrestaurant im Turm. Der 1981 eröffnete Turm ist mit 266 m das höchste Bauwerk der Stadt.

Köln ist darüber hinaus auch Standort für zahlreiche Kunst-Galerien, wie z.B. Galerie Karsten Greve, Galerie Thomas Zander.

Aktivitäten

Stadtführungen

Finger weg von den teuren, geführten Stadt-Touren! Alles was man zu sehen bekommt, kann zumeist auch kostenlos besucht werden (wenn man irgendwie Eintritt zahlen muss, muss man den bei einer geführten Tour zusätzlich auch bezahlen!). Man passe auf, dass man nicht 20 Euro dafür bezahle, jemand eine Stunde auf der Domplatte mit Fakten über den Dom zuplaudert, die man im Inneren auch selber nachlesen kann! Bei den Stadtführern muss man sehr auf Aktualität achten. Man sollte die Touristeninformation direkt am Fuße der Domplatte besuchen. Dort gibt es einige kostenlose, neue und interessante Stadtführer. Haltestelle: Dom/ Hauptbahnhof.

Segway Tour Köln (Seg Tour GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel: 49 221 27260597, Email: [email protected]. Stadtführung auf verschiedenen Routen durch Köln mit dem elektrischen Stehroller "Segway®". Neben der Classic Tour zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten steht auch eine historische zur Auswahl. Auch buchbar für Events, Firmenausflüge oder Jungesellenabschiede. Preis: 75,00 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa, Amex, Apple Pay, Google Pay, EC.

Cherrytours Köln - Meine Stadtführung (Cherrytours GmbH), An Groß St. Martin 6. Tel.: 49 221 27747031 , E-Mail: [email protected]. Stadtführungen privat oder in kleinen Gruppen für Individualisten, für interessierte die nicht nur zur Domplatte Informationen wünschen. Täglich Touren verfügbar, auch in verschiedenen Sprachen. Individuelle Start- und Endpunkte auf Anfrage möglich. Preis: ab 15 EUR. Akzeptierte Zahlungsarten: Bar, Master, Visa

Eine neue Alternative für lesefaule Individualisten: Einen akustischen Stadtführer durch Köln kann man auf den eigenen mp3-Player oder iPod herunterladen und losmarschieren. Ein anderer Audio-City Guide im MP3-Format zum Herunterladen ist der sogenannte "Stadtführer zum Hören", den es auch in englischer Sprache gibt.

Kölsches Feeling

Für das Kölsche Feeling sorgen die urigen und gemütlichen Kneipen rund um den Alter Markt und Heumarkt oder die großen Brauhäuser in der ganzen Altstadt. Dort wird Kölsch, das berühmte Kölner Bier, ausgeschenkt und rheinische, meist deftige Spezialitäten serviert (siehe auch Abschnitte Küche bzw. Nachtleben).

Karneval

Karnevalsauftakt am 11.11 um 11 Uhr 11 auf dem Heumarkt und in der Altstadt;

Die Veranstaltung auf dem Heumarkt mit den großen Stars der Kölner Karnevalsmusik beginnt ab 10 Uhr und ist meist bereits kurze Zeit später mit bis zu 70.000 Besuchern völlig überfüllt, sodass der ganze Platz von der Polizei abgeriegelt wird. Die Sanitäranlagen (insbesondere für Damen) sind dementsprechend hoffnungslos überlastet. Das offizielle Programm endet am späten Nachmittag, in der Altstadt wird aber weitergefeiert. Das Fernsehen / WDR überträgt live.

Weiberfastnacht am Donnerstag, 24. Februar 2022 – Auftakt des Kölner Straßenkarnevals mit der Schlüsselübergabe der Stadt an den Prinzen des Dreigestirns. In ganz Köln wird bis tief in die Nachtstunden auf den Straßen, in den Kneipen und Büros gefeiert. Zudem sollten sich an diesem Tag Krawattenträger vor Frauen mit Scheren in Acht nehmen. Die Geschäfte haben ab Mittag oder ganz geschlossen.
Der Geisterzug in Köln am 26. Februar 2022, ab 19 Uhr
Schull- und Veedelszöch am Tulpensonntag, den 27. Februar 2022 in der Innenstadt
Rosenmontagszug am Montag, 28. Februar 2022
Nubbelverbrennung am Veilchendienstag (1. März 2022) – Vor vielen Kölner Kneipen wird der Nubbel verbrannt. Die Strohpuppe muss als Sündenbock für alle während der Karnevalszeit begangenen Verfehlungen herhalten. In sämtlichen Kölner Veedeln muss der Nubbel büßen.

Kölner Lichter

Jährlich findet im Juli die Musik- und Feuerwerksveranstaltung Kölner Lichter statt.Die nächsten Termine: ~~18. Juli 2020~~ (fällt wegen Corona aus), 10. Juli 2021, 09. Juli 2022, 15. Juli 2023

Weihnachtsmärkte

Weihnachtsmarkt am Kölner Dom auf dem Roncalli Platz, über 100 kostenfreie Bühnenveranstaltungen unter dem Lichterzelt · U-Bahnhof: „Dom/Hbf.“.
Weihnachtmarkt Kölner Altstadt auf dem Alter Markt und Heumarkt · U-Bahnhöfe: „Rathaus“ und „Heumarkt“.
Markt der Engel auf dem Neumarkt · U-Bahnhof: „Neumarkt“.
Vringsadvent auf dem Chlodwigplatz mit der größten Feuerzangenbowle der Welt
Nikolausdorf − Weihnachtsmarkt auf dem Rudolfplatz
Weihnachten am Wasser − Hafen-Weihnachtsmarkt am Schokoladenmuseum
Christmas Avenue − Schwul-lesbischer Weihnachtsmarkt
Weihnachtsmarkt im Stadtgarten, eher etwas kleiner, aber mit relativ gemütlicher Atmosphäre
Glühwein im Veedel − Weihnachtsmärkte in den Stadtteilen

Baden

Wellness

50.950656.98052 Claudius Therme (am Rheinpark an der Rheinseilbahn. Der Bus 150 fährt vom Bahnhof Deutz/Messe zur Therme), Sachsenbergstr. 1. Therme, Sauna, Beauty & Wellness, Physiotherapie, Gastronomie.letzte Änderung: keine Angabe
Die KölnBäder GmbH betreibt 13 Schwimmbäder mit unterschiedlichen Ausstattungen im Kölner Stadtgebiet, mit Eintrittpreisen ab 4 Euro für Erwachsene.

Einkaufen

Supermärkte haben häufig Montag bis Samstag von 8 bis 20 oder 22 Uhr geöffnet, in Einzelfällen auch länger.

Eine Kölner Besonderheit – die es vergleichbar in Deutschland eigentlich nur noch im Ruhrgebiet gibt – sind die Kioske ("Büdchen" genannt). Ein solcher Kiosk ist fast überall in Köln innerhalb von wenigen Minuten zu erreichen und bietet neben einer reichhaltigen Auswahl an Getränken meist auch das Wichtigste für den alltäglichen Bedarf (Hygieneartikel, kleine Auswahl an Lebensmitteln). Das Besondere ist, dass die Kioske in der Regel auch noch weit nach 20 Uhr geöffnet haben. In den Ausgeh-Vierteln auch bis tief in die Nacht.

Zum Shoppen kann man sich auf die Schildergasse und Hohe Straße (Haltestellen: Dom/ Hauptbahnhof, Neumarkt, Heumarkt) begeben, falls man nach Filialen der großen Ketten sucht. Die Ehrenstraße und Breite Straße (Haltestellen: Neumarkt, Appellhofplatz) bieten eher kleinere Läden und alternative Einkaufsmöglichkeiten.

Auf der rechten Rheinseite bietet sich die Deutzer Freiheit zum Einkaufen an, (H) Deutzer Freiheit (Stadtbahnlinien 1, 7 und 9) oder (H) Bf. Deutz / Messe bzw. (H) Bf. Deutz / LanxessArena (Regionalexpress- und Regionalbahnlinien, alle S-Bahn-Linien, die Stadtbahnlinien 1, 3, 4 und 9 sowie einige Buslinien)

Küche

Meist bekommt man als Ortsunkundiger den Ratschlag, in die Altstadt zu gehen. In der Tat sind viele Bereiche der Altstadt vom Autoverkehr befreit und es reihen sich zahlreiche traditionelle und internationale Gastwirtschaften bzw. Kneipen und Restaurants aneinander. Hier bekommt man nicht nur internationale Speisen und Getränke, sondern auch die kölschen kulinarischen Spezialitäten und natürlich das "Kölsch".

Vielen Kölnern ist die Altstadt entweder zu teuer oder touristisch zu überlaufen. Man weicht da lieber auf die Ausgehmeilen z.B. entlang der Ringe aus.

Brauhäuser mit Biergarten und Restaurants findet man im Unterartikel/Innenstadt-->hier aufgelistet.

Rheinische Spezialitäten

Himmel un Ääd

Himmel un Ääd - gebratene Blutwurst mit Kartoffelbrei und Äpfeln
Halve Hahn - Dicke Scheibe mittelalter Gouda auf einem Roggenbrötchen Röggelchen mit Zwiebeln und Senf - met Öllich un Mostard
Kölscher Kaviar - Blutwurst mit Zwiebeln, Flönz ist der Name der Blutwurst
Rievkooche - eine typisch rheinische Kartoffelspezialität.
Hämchen met suure Kappes - Eisbein mit Sauerkraut
Ein Krüstchen steht eigentlich für eine Brotkante, ist aber auch der Ausdruck für ein Schnitzel auf einer Scheibe Roggenbrot mit einem Spiegelei überbacken. Es kann aber auch eine kleine Portion Gulasch mit Röggelchen als Krüstchen warm oder Krüstchen Gulasch gemeint sein.
Ädäppelszupp - Kartoffelsuppe
Suurbroode oder Soorbrode - Rheinischer Sauerbraten mit Rosinen, Klößen und Apfelkompott.

Ständige Vertretung am Fischmarkt, Ecke Frankenwerft

Restaurants

gehoben

50.950816.952371 Moissonier (2 Sterne, französischer Bistro-Stil, kleines Sternerestaurant mit ca.50 Plätzen. Man sollte reservieren.w: Menchon: Vom "Feinschmecker" zum "Koch des Jahres" gekürt , Video auf der Restaurantseite), Krefelder Str. 25. Preis: z.B. Menu 78€.letzte Änderung: keine Angabe
50.931616.951342 Himmel un Äd, Kaygasse 2. Tel.: 49(0)221 2008171. 1 Stern, Regionale deutsche gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 15 €. bis 75 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.941646.951433 La Poêle d’Or, Komödienstr. 50. Tel.: 49(0)221 13986777. 1 Stern, französische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.30 - 22.00 Uhr.Preis: 26 € bis 95 €".letzte Änderung: keine Angabe
50.941946.956574 Taku, Trankgasse 1-5 / Domplatz. Tel.: 49(0)221 2703910. 1 Stern, asiatische moderne gehobene Küche.Geöffnet: Di - Sa 12.00 - 14.00 und 18.00 - 21.30 Uhr.Preis: 35 € bis 119 €.letzte Änderung: keine Angabe
50.938676.952795 Alfredo, Tunisstr. 3. Tel.: 49(0)221 2577380. 1 Stern, italienische Küche.Geöffnet: Mo - Fr 12.00 - 15.00 und 18.00 - 23.00 Uhr.Preis: 48 € bis 74 €.letzte Änderung: keine Angabe
La Société, Kyffhäuser Str. 53. Tel.: 49(0)221 232464. 1 Stern, moderne französische Küche.Geöffnet: täglich 18.30 - 23.00 Uhr.Preis: 60 € bis 80 €.letzte Änderung: keine Angabe
Maitre im Landhaus Kuckuck, Olympiaweg 2. Tel.: 49(0)221 485360. 1 Stern, französische Küche.Geöffnet: Mi - So 19.00 - 22.00 Uhr.Preis: 38 € bis 99 €.letzte Änderung: keine Angabe
maiBeck, Am Frankenturm 5. Tel.: 49(0)221 96267300. 1 Stern.Geöffnet: Di - Sa 12:00 - 15:00 und ab 17:30, Sonntags ab 12:00 durchgehend.Preis: Menü: 42€ - Karte: 41€-55€.letzte Änderung: keine Angabe
Poisson - In der Nähe des Neumarkts, das derzeit mit 16 von 20 Punkten im Gault Millau bewertet wird.

Wer sich für das Außerordentliche im kulinarischen Bereich interessiert, kann mit der Stadtbahn Linie 1 Richtung Bensberg zum Schloss Bensberg fahren und sich dort im Restaurant Vendôme auf eine kulinarische Reise begeben. Hier kocht seit 2000 Joachim Wissler, der zu den zehn deutschen Drei-Sterne-Köchen gehört und 2012 von seinen Kollegen zum „Koch der Köche“ gewählt worden ist.

Weitere Visitenkarten für Restaurants findet man in den Unterartikeln in denen die Bezirke beschrieben werden.

Nachtleben

Gerade am Abend lohnen sich natürlich auch die oben erwähnten Brauhäuser. Wer allerdings zu den besonders Nachtaktiven gehört, sollte sich nicht vornehmen, den Abend auch dort zu beenden, denn die meisten Brauhäuser schließen vergleichsweise früh.

Alter Wartesaal des Hauptbahnhofs

Günstig

Neben der Altstadt (siehe unten) hat wahrscheinlich das Studentenviertel, das so genannte Kwartier Latäng, am Zülpicher Platz und Barbarossaplatz (Haltestellennamen ebenso) die größte Kneipendichte. Der Kern des Viertels ist zwischen Zülpicher Straße und Luxemburger Straße. Allerdings findet man hier weniger die kölschen klassischen Kneipen, sondern Bars, Cafés, Restaurants, Imbissbuden, Clubs und die eine oder andere Überraschung.Am sinnvollsten ist es, am Wochenende das Viertel zu "erkunden". So findet jeder "sein" Lokal.Das Publikum ist bis ca. 30 Jahre vertreten, aber das Alter spielt keine Rolle. Die Preise sind meist studentengerecht. Besonders günstig sind Cocktails, da sehr viele Bars eine Happy Hour haben, bei einigen dauert diese "Stunde" den ganzen Abend, so dass man auch gute Cocktails oftmals für etwa vier Euro bekommt.

Der Stadtteil Ehrenfeld entwickelt sich langsam zu einem Szeneviertel. Auch hier gibt es Kneipen, Bars, Restaurants und Clubs. Sie konzentrieren sich in Alt-Ehrenfeld.

Die beliebtesten Partys und Konzerte sind z.B. im Luxor, Rose Club (beide Luxemburger Str.), Live Music Hall (Ehrenfeld), GEBÄUDE 9 (Deutz) oder E-Werk (Mülheim) in guter Preislage. Zügig entwickeln sich auch neue Clubs wie Die Werkstatt (Siberschwein-Party) in Ehrenfeld und das Gewölbe am Westbahnhof.

Mittel

Ebenfalls ein bisschen teurer ist es oftmals in der Kölner "Südstadt" (Haltestellen: Chlodwigplatz, Ubierring). Die Südstadt mit ihren Bars und Kneipen gilt im Vergleich zu anderen Vierteln noch immer eher als alternativ – auch wenn man das nicht immer merkt.

Brauhäuser und Kneipen

Brauhaus Früh am Dom

Man findet eine urige Atmosphäre an gescheuerten Holztischen, wird bedient vom Köbes (Jakob, weibliche Köbesse nennen sich Köbinen), der hoffentlich Humor mitbringt, wenn man sich als Köln Unkundiger outet (eine gewisse stachelige Distanziertheit zum Gast ist Einstellungsvoraussetzung ). Ein leeres Kölschglas wird vom Köbes unaufgefordert durch ein volles Glas ersetzt. Wer nichts mehr trinken möchte , muss den Bierdeckel auf das Glas legen. Hilft dies auch nicht, muss man das Gläschen halbvoll stehen lassen. Diese Lokale werden meistens von Gästen jenseits der Dreißig besucht.

Ausgewählte Brauhäuser und Kneipen findet man hier mit Adressen und Link zur Openstreetmap und in den anderen Stadteilartikeln.

Unterkunft

Günstig

Günstige Übernachtungsmöglichkeiten bieten neben dem neu gebauten Jugendgästehaus in Deutz in der Siegesstr. 5 (Haltestelle: Messe/Deutz), der Jugendherberge Köln-Pathpoint in der Allerheiligenstraße 15 nördlich des Hauptbahnhofs und der vergleichsweise abseits gelegenen Jugendherberge Köln-Riehl in der Riehler Aue am Rein (Haltestelle: Boltensternstr.), die Backpacker-Hostels Station in Bahnhofsnähe und Blacksheep-Hostel direkt im Kwartier Lateng und im belgischen Viertel das "Hostel für besondere Wohnerlebnisse", Spolubydlící (Postel na koleji od 21,50 EUR). Centrálně umístěný na kolínském okruhu, Pension Otto jako přenocování (pokoj 25 - 65 €).

50.946276.957741 Youth Hostel Pathpoint-Cologne - Backpacker Hostel, Allerheiligenstrasse 15, 50668 Kolín nad Rýnem. Tel.: 49(0)221 13 05 68 6-0, Fax: 49 (0)221 13 05 68 6-70, E-mailem: [email protected]. poslední změna: neuvedeno
50.94156.954812 A&O Hotel Cologne-Dom, Komödienstraße 19-21, 50667 Kolín nad Rýnem. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Levný hotel přímo u katedrály.poslední změna: neuvedeno
50.93346.941333 A&O Hotel and Hostel Cologne-Neumarkt, Mauritiuswall 64/66, 50676 Kolín nad Rýnem. Tel.: 49 (0)221 46 70 6 - 47 00. Cena: postele ve více pokojích od 8 €.poslední změna: neuvedeno
50.9453896.9554444 A&O Hotel and Hostel Cologne Central Station, Ursulaplatz 10-12. Tel.: 49(0)221 4993 7050, E-mailem: [email protected]. .poslední změna: listopad 2017 (informace mohou být zastaralé)

střední

Pokud chcete jít na večírek, měli byste navštívit Artisthotel MonteCristo usadit se. Kromě cenově výhodných pokojů (od 49 EUR) stojí za zmínku zejména pozdní pokladna v 17:00.

Upscale

Hotely jsou zde s příslušnou atmosférou Cathedral Hotel, Excelsior Hotel Ernst, Hotel ve vodárenské věži, Hilton Kolín nad Rýnem, Hyatt Regency Kolín nad Rýnem a Námořní hotel zmínit.

Postel a snídaně

Pokud nechcete zůstat v hotelu, Kolín nad Rýnem má mnoho pokojů a prázdninových apartmánů. Zejména během veletrhů jsou tyto ubytování obvykle jediným ubytováním v Kolíně nad Rýnem.

Apartmán v Kolíně nad Rýnem. Levný byt v Kolíně nad Rýnem.Funkce: důchod.poslední změna: neuvedeno

Učit se

První kolínská univerzita byla založena v roce 1388 a stala se tak jednou z nejstarších univerzit v Německu. Ve středověku na něm učili četní vědci mezinárodního postavení, například Albertus Magnus, po kterém je dnešní univerzita pojmenována. Univerzitu zavřeli Francouzi a otevřena byla až po první světové válce. Kromě univerzity se v posledních desetiletích v Kolíně objevilo mnoho dalších univerzit.

Univerzita v Kolíně nad Rýnem - Univerzita, obnovena v roce 1919 Konrad Adenauer, je největší univerzitou v Německu a nabízí širokou škálu předmětů se zaměřením na humanitní a lékařské předměty. Nachází se na jihozápadě Kolína nad Rýnem a dostanete se k němu prostřednictvím vlakového nádraží Köln-Süd nebo zastávky Universität Stadtbahn. Jádro univerzity je nalevo a napravo od Universitätsstrasse. „Studentská cesta“ vede z centra města přes univerzitní kampus k univerzitní klinice, která se vyznačuje blokem oddělení v Lindenthalu. V letním semestru 2005 studovalo celkem 47 200 studentů, z toho více než 10% ze zahraničí. Největší podíl má na Filozofické fakultě s více než 15 000 studenty, následuje Fakulta ekonomiky a sociálních věd s téměř 9 000 studenty.

Technická univerzita v Kolíně nad Rýnem - Bývalá univerzita aplikovaných věd byla v září 2015 přejmenována na technickou univerzitu, přičemž nový název popisuje pouze některé z kurzů. Kromě různých technických směrů (např. Strojírenství, informatika, architektura) zde lze studovat také sociální a ekonomické předměty. TH má dvě centra: jedno je v Deutzu, druhé v jižní části města mezi Chlodwigplatz a břehy Rýna. Studuje na něm asi 24 000 studentů.

Německá sportovní univerzita - Sportovní univerzitu, která se nachází hned vedle areálu stadionu v Kolíně nad Rýnem-Müngersdorfu, navštěvuje téměř 6000 studentů. Kromě vzdělávacích kurzů pro učitele je zde zkoumána a vyučována řada oblastí sportu, jako jsou tréninkové metody, sportovní medicína a dopingové analýzy.

University of Music and Dance - S téměř 1600 studenty je to největší hudební vysoká škola v Německu. Učí se téměř všechny běžné hudební nástroje, zpěv a tanec. Univerzita se nachází v severním starém městě poblíž Eigelstein a Ebertplatz.

Katolická vysoká škola - Toto je sloučení čtyř katolických univerzit aplikovaných věd v Severním Porýní-Vestfálsku. Sídlo společnosti je na největším místě v Kolíně nad Rýnem, přesněji v severní části města poblíž Reichenspergerplatz. Přibližně 3000 studentů je zapsáno na dvou fakultách společenských věd a věd o ošetřovatelství.

Umělecká škola pro média - Tato státní univerzita s přibližně 300 studenty vznikla z bývalé školy Werkkunstschule. V mediálním městě Kolín nad Rýnem se nezaměřuje na malbu a sochařství, ale na mediální umění, tj. Film, video, zvukové umění a fotografii.

Kromě výše zmíněných univerzit existuje také několik soukromých vysokých škol, jejichž kurzy jsou většinou v oblasti ekonomiky nebo médií.

Práce

Největšími průmyslovými zaměstnavateli v Kolíně nad Rýnem jsou bezpochyby závody Fordu, které se v Kolíně nad Rýnem vyrábějí od roku 1931. Dalším průmyslovým zaměřením je chemický pás v Kolíně nad Rýnem. Na severu a jihu města - částečně také za hranicemi města - existuje několik společností v chemickém průmyslu. Patří mezi ně známé velké korporace jako Degussa, Shell, Hoechst a Bayer. Téměř polovina továren Bayer v Leverkusenu se nachází ve městě Kolín nad Rýnem a hranice areálu chemického parku Dormagen také vedou přímo přes areál továrny. Chemická společnost Lanxess, která byla vyčleněna ze skupiny Bayer, má sídlo v Kolíně nad Rýnem. Ostatní průmyslová odvětví v posledních několika desetiletích do značné míry zmizela: Dříve významný výrobce motorů Deutz AG - koneckonců vynálezce benzínového motoru - se v posledních několika desetiletích výrazně zmenšil a kdysi velcí výrobci kabelů již téměř nejsou k dispozici. V Kolíně nad Rýnem již také nejsou stavěny železnice, lanovky a světla majáků.

Největším institucionálním zaměstnavatelem s více než 6500 zaměstnanci je klinika na univerzitě v Kolíně nad Rýnem. Ostatní univerzity také nabízejí řadu pracovních míst ve výuce, výzkumu a administrativě. WDR je největší evropský hlasatel a má hlavní budovu v samém srdci města. Dalším stavebním kamenem mediálního města Kolín nad Rýnem je největší německá soukromá vysílací společnost RTL. Deutschlandradio jako federálně vlastněná vysílací společnost má také své sídlo v Kolíně nad Rýnem. Dalšími soukromými vysílacími společnostmi se sídlem v Kolíně nad Rýnem jsou VOX, NTV a Terranova a samozřejmě různé společnosti, které pracují kolem mezinárodního televizního centra v Kolíně nad Rýnem. Mezi média patří také tisková skupina DuMont-Schauberg, která nejen vydává všechny kolínské deníky, ale převzala i další.

Dalším zaměřením ve světě práce je pojišťovací průmysl s původními kolínskými pojišťovacími společnostmi Agrippina a Colonia, které dnes patří do mezinárodních pojišťovacích skupin společností Züricher Group a Axa. Po Mnichově je Kolín druhou mocností v zemi s přibližně 60 hlavními správními úřady, vedenými Gerlingem, DKV a Gothaerem. Každý dvanáctý zaměstnanec v pojišťovnictví v Německu pracuje v Kolíně nad Rýnem. Deutsche Lufthansa AG je jedinou společností DAX se sídlem v Kolíně nad Rýnem a zaměstnává v ní několik tisíc lidí (včetně dceřiných společností). Dalšími významnými zaměstnavateli jsou orgány veřejné správy a soudy. Kromě správy města sídlí v Kolíně nad Rýnem federální správní úřad, okresní vláda a ředitelství regionální rady v Porýní.

bezpečnostní

Krádeže organizovaných sérií představují obrovský problém zabezpečení ve městě na Rýně. V Kolíně nad Rýnem každoročně dojde k 12 000 trestným činům, o 5 000 více než v roce 2007.

Jinak se bezpečnostní pokyny (v úplných tramvajích, na zastávkách a na hlavním nádraží; kapsáři) neliší od ostatních německých měst. Člověk by však měl být vždy trochu ostražitý.

Zvláštní opatrnost je třeba věnovat během karnevalu (pátá sezóna) když blázni (Vtipálek) zabírají ulice a hospody. Pak je tu spousta alkoholu a bohužel také jedna nebo druhá agresivita.

zdraví

Wellness a relaxaci najdete v Claudius termální lázně, Mauritius-Therme, zcela nový Neptunbad a veřejná koupaliště Agrippabad a Müngersdorfer Stadion. Zelený pás kolem Kolína nabízí určené běžecké stezky.

Kolín má mnoho klinik různých velikostí, které pokrývají celou oblast města. K dispozici jsou rezidentní specialisté ze všech specializovaných oblastí s pohotovostní lékařskou službou i lékárny s noční službou.

výběr lékařských a zubních pohotovostních služeb v Kolíně nad Rýnem
Zubní pohotovostní služba Kolín nad Rýnem zprostředkovaná společností A&V e.V. (zprostředkovává pouze přidruženým lékařům): 0221-29010200

Praktické rady

Turistické informace

50.941516.956221 Servisní centrum a KölnShop, Kardinal-Höffner-Platz 1 D - 50667 Kolín nad Rýnem. Tel.: 49 (0)221 34 64 30, E-mailem: [email protected]..Servisní středisko a KölnShop.Otevřeno: Po - So 9:00 - 20:00, Ne a svátky 10:00 - 17:00poslední změna: neuvedeno

zprávy

V rádiu

Veřejná služba: WDR 2 (frekvence 100,4 nebo 98,6), každou hodinu; Dopravní zpravodajství každou půlhodinu během dne, jinak každou hodinu
Soukromé: Kolín nad Rýnem (frekvence 107,1), přes den každou půl hodinu, jinak každou hodinu, dopravní zprávy a zprávy

V televizi

Veřejné právo: WDR: Aktuální hodina (celé Severní Porýní-Vestfálsko) 18:45, místního času z Kolína nad Rýnem (Kolín nad Rýnem a okolí) 19:30 Místní čas z Kolína lze přijímat pouze v Kolíně nad Rýnem a okolí.

Bohoslužby

Mše svatá v katolických kostelech poblíž hlavního vlakového nádraží:

Dom, Domkloster 3 (vedle hlavního vlakového nádraží). Kolínská katedrála Ne: 7:00, 8:00, 9:00, 10:00, 12:00, 17:00, 18:30; Po-So: 6:30, 7:15, 8:00, 9:00, 18:30

St. Andrew, Komödienstr. 8. Svatý Ondřej Ne: 9:00, 11:00, 18:00 Po-Pá: 12:05 hod .; So: 9:00, 17:00

Panny Marie Nanebevzetí, Marzellenstr. 26 Svatá Marie Nanebevzetí Ne: 11:00; St, Čt: 10:30; So: 17:00, 18:30

Kostel minoritů, Kolpingplatz 5. Ne: 9:00, 11:00, 16:00; Út-Pá: 9:00

Hlavní evangelický kostel v Kolíně nad Rýnem je Antoniterkirche na Schildergasse. Bohoslužby Ne 10:00 a 18:00. Od pondělí do pátku probíhá 10minutová modlitba v 18:00. Vedle kostela je informační bod, který poskytuje informace o protestantských církvích a institucích v oblasti většího Kolína nad Rýnem (otevírací doba: Po-So 12:00 - 16:00).

smíšený

Všechny čtyři německé mobilní sítě jsou také snadno dostupné v metru v Kolíně nad Rýnem. Existují internetové kavárny, kde je obvykle větší aktivita - pravděpodobně ve výše popsaných čtvrtích nočního života.

Oblasti hotspotů na Open Street Map (stránka města Kolín nad Rýnem)

výlety

Obvykle

Do hodiny s veřejností. Dopravní prostředky - Pokud nechcete cestovat daleko, můžete se do sousedních měst dostat za 20–30 minut Dusseldorf, Wuppertal nebo Bonn dosáhnout a také po Cáchy je to jen asi 50 minut. Pokud dáváte přednost krajině, najdete ji u Střední údolí Rýna„ Eifel„ Siebengebirge nebo dokonce to Bergisches Land Rekreační oblasti přímo u bran Kolína. Rozsáhlý les Königsforst a Wahner Heide na jihovýchodě města jsou ještě blíž. V létě existuje mnoho jezer ke koupání, včetně Fühlinger See na severu Kolína nad Rýnem.

Je to také krásné jezero ke koupání Bleibtreusee v Brühl - rekultivovaný bývalý povrchový hnědouhelný důl - který v létě umožňuje volnou zábavu při koupání (asi kilometr pěšky). K dispozici je také zařízení pro vodní lyžování. (Adresa (s parkováním): Bleibtreuseeweg, příjezd autobusem a vlakem: linka 18 do (H) Hürth-Hermülheim, poté linka 979 (směr Erftstadt, Zülpich) do (H) Heide Abzw. Nebo linka 18 do (H) Brühl Mitte , pak buď linka 990 (směrem na Erftstadt) na (H) Freiheitsstraße, linky 701 nebo 702 do (H) Heide Schule) nebo linka SB 93 (směrem na Kerpen) do (H) Freiheitsstraße. Alternativně RE 5, RB 26, RB 48 do stanice Brühl, poté linka SB 91 (směr Dormagen) na (H) Freiheitsstraße. (Vstupenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 2b)

Výlety v okolí

Koenigswinter - Pro děti zajímavá exkurze: jeďte vlakem (RE 8 a RB 27) do Königswinteru, poté „vylezte“ na Drachenfels pěšky nebo ozubeným vlakem. Nahoře je dobrý výhled až na Kolín nad Rýnem, zřícenina hradu Drachenfels a pro hladové je zde také kavárna / restaurace. Pak si můžete vybrat ze tří možností:
Varianta 1: S lanovkou Drachenfelsbahn do stanice „Schloss Drachenburg“ je zde „Drachenhöhle“ a zoo plazů (otevírací doba: 15.03 - 1.11.). Pak do údolní stanice.
Varianta 2: S Drachenfelsbahn k údolní stanici, poté do Sea-Life-Aquarium. Dětský bazén s rejnokem nebo skleněný tunel v bazénu může být pro děti zajímavý.

Pokud máte s sebou trochu více času, můžete v létě využít také lodě Cologne-Düsseldorfer Rheinschiffahrt v jednom nebo obou směrech mezi Kolínem a Königswinterem. Je však třeba mít na paměti, že břehy Rýna mezi Kolínem a Bonnem nepatří mezi nejkrásnější úseky řeky, ale částečně na nich staví velké průmyslové podniky. Ti, kteří kladou větší důraz na krajinu, by měli lépe řídit úsek řeky mezi Bonnem a Koblenzem.

Federální město můžete navštívit také z Königswinteru Bonn návštěva (možnost 3) (linka 66 z Trajekt z Koenigswinteru nebo trajektem přes Rýn (4,80 EUR, děti do 6 let zdarma), poté linka 612 bis Stanice Bonn Bad Godesberg (RE / RB / U do středu)).
(Vstupenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 4)

Rozhledny v Kolíně nad Rýnem - Nad Kolínem je nádherná vyhlídka Bergisch Gladbach-Sand (Herkenrather Straße), u kaple Rochus, na těchto souřadnicích: 50. 987963,7.170691 (linka S 11 do Bergisch Gladbach S-Bahn, poté linky 335 (cíl: Lindlar / Frielingsdorf) nebo 453 (cíl: Grünenbäumchen / Oberkülheim) do (H) šířka (jízdenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 2b)), stejně jako z „Kölner Fenster“ v Bergisch Gladbach-Vlašský ořech.
Bonn - Bývalé hlavní město Spolkové republiky Německo s vynikajícími muzei, krásným starým městem a vkusem studentů. 10 minut dálkovými vlaky, 20 minut regionálními vlaky a asi 60 minut tramvají (jízdenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 4)
Garzweiler povrchový hnědouhelný důl - Návštěva obrovských jám a rypadel používaných v provozu. Vlakem z hlavního vlakového nádraží do 30 minut Juchen nebo Hochneukirch pak jděte po postupujte podle uvedených pokynů (Jüchen: 5 minut, Hochneukirchen: 30 minut).
to je trochu blíž Hambach povrchový důl - s informačním centrem : terra nova a pohled do otevřené jámy. Příjezd autem po A4 ve směru na Cáchy, výjezd Elsdorf 7b na B477 ve směru do Bergheimu, poté podle značek autobusem a vlakem: směr RE 9 / S 12 / S 19 Cáchy hlavní nádraží, Sindorf nebo Düren na Hrůza, pak autobus 941 ve směru jízdy Elsdorf do (H) Berrendorf náves, pak 10-15 minut chůze (Kerpener Straße směrem na jih) nebo RB 38 bis Bergheim, pak autobus 950 ve směru jízdy Elsdorf do (H) Berrendorf náves. Protože připojení sběrnice může být v případě pochybností odchylné nebo nepravidelné tady ujisti se.
Vstupenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 4
the Aggertální jeskyně (Čt - Ne, 10:00 - 17:00, prohlídky s průvodcem od 10:00 každých 75 minut; vstupné 4,50 EUR, snížené o 3,50 EUR) v Gummersbach, vlakem (RB 25) do Gummersbachu nebo Ründeroth, poté autobusem 317 do (H) Aggertalhöhle. (Vstupenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 4)
Zülpich s Muzeem kultury koupání - zahrnuje mimo jiné výkop dobře zachovaných římských termálních lázní - a bývalá Státní zahradní výstava 2014 (Vstupné 4 €). Příjezd autem: A1 sjezd 110 směrem na B56n (Zuelpich), podle značek na místě vlakem: nejlepší je použít informace o jízdním řádu, Destinace: (H) Frankengraben, Bonner Straße / Zentrum nebo Römerbad, cca 1 km od nejbližšího vlakového nádraží v Zülpich, v závislosti na spoji, můžete ušetřit peníze (pak potřebujete pouze cenovou hladinu 4 místo cenové úrovně 5 pro odpovídajících cenových hladinách je uvedena pod příslušným spojením).
The Altenbergská katedrála je bývalý klášterní kostel již neexistujícího Altenbergského opatství (cisterciácké). Kostel byl postaven v letech 1255 až 1379. Klášter byl rozpuštěn a vypleněn v průběhu sekularizace v 19. století, budovy pak v průběhu času chátraly, ale byly přestavěny - později s podporou pruského státu - do roku 1857 a od té doby byly společně používány oběma denominacemi. Příjezd autobusem a vlakem: RE 1, RE 5 nebo S 6 do (H) Leverkusen Mitte, poté autobusová linka 212 směr Odenthal do (H) Altenberg // o víkendech také S 11 do Bergisch Gladbach, poté linka 432 přímo do Altenbergu. (Jízdenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 3) Příjezd autem: A1 až na sjezd Burscheid (97), poté značky na Altenberg nebo z Kolína nad Rýnem-Mülheim přes Berliner Straße a Odenthaler Straße dále do Altenberger-Dom-Straße.
Bruehl - Hrady Augustusburg a Falkenlust (světové dědictví UNESCO) a zábavní park Phantasialand (Vstupenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 2b)
Opatství Brauweiler - jedna z velkých románských církevních budov v Porýní. Pokyny: S12 / S 19 do (H) Frechen Königsdorf, poté autobus 980 (cíl: Sinnersdorf) do (H) Abtei Brauweiler, S 12 / S 19 do Kolína nad Rýnem-Lövenich nebo tramvajová linka 1 do Weiden Zentrum, poté autobus 949 do ( H) Opatství Brauweiler, RE 8 / RB 27 do (H) Pulheim, poté autobus 980 (cíl: Frechen) do (H) Opatství Brauweiler. (Vstupenky z Kolína nad Rýnem: cenová úroveň 2b)

stopovat na jih - Chcete-li stopovat na jih, je vhodný distribuční okruh na jih - zde se shromažďuje doprava pro dálnici a čerpací stanice. Autobusem 132 z Breslauer Platz / Hbf přes Chlodwigplatz, vystupte na zastávce „Arnoldshöhe“ a poté ještě několik kroků ve směru jízdy.

Drachenfels
Staré město Bonn
Hambach povrchový důl
Aggertální jeskyně
Muzeum kultury koupání Zülpich
Altenbergská katedrála
Zámek Augustusburg v Brühlu
Phantasialand
Zóny
Opatství Brauweiler

Výlety na kole

Leverkusen: Závod Bayer, bývalý Státní zahradnická show, 13 km mezi centry měst, rovinatý
Bonn: Federální město, staré město, 33 km mezi centry měst, převážně ploché, v Bonnu je kopcovité.
Bruehl: Phantasialand, 18 km od centra Kolína nad Rýnem, mírný sklon, svažitý na zpáteční cestě.
Erftstadt: Jezera ke koupání, 25 km, mírný sklon, po cestě zpět.
Dormagen: Klášter Knechtsteden, 22 km, převážně rovinatý
Zóny: Zachovalý středověký stavební fond - zejména kompletní městské hradby s mlýnskou věží, z nichž má jeden velmi pěkný přehled, 26 km, převážně rovinatý

Viz také:

Cyklistické výlety v Kolíně nad Rýnem a okolí na straně města
Dobrodružné trasy v regionálních zelených koridorech. Informace viz oficiální stránka pro zelené chodby
Cyklotrasy a návrhy na výlety v Přírodní park Porýní s mapou, údaji GPS a popisy tras (klikněte na jednotlivá loga).

literatura

webové odkazy

http://www.stadt-koeln.de - Oficiální web Kolína
Kolínská turistika - oficiální web cestovního ruchu • Stojí za to vidět v Kolíně nad Rýnem
alternativní oficiální stránky cestovního ruchu
Kölnwiki - City wiki pro Kolín nad Rýnem
Kolínský dialekt: Akademie pro nás Kolínský jazyk s trenérem slovníků a slovníků
Prohlídka města Kolín nad Rýnem - Historické a tematické prohlídky Kolína
Kulinářské prohlídky města Kolín nad Rýnem - Prohlídky s historií a jídlem v Kolíně nad Rýnem

Webové kamery

WDR DomCam na mezník v Kolíně nad Rýnem. Obrázek se aktualizuje každých 60 sekund.
Webkamery v Kolíně nad Rýnem na koeln.de. Zde jsou uvedeny všechny webové kamery ve městě a pravidelně se také aktualizují náhledové obrázky.
Živá webkamera Kolín nad Rýnem Heumarkt houpačky z katedrály do 3 jeřábových domů na břehu Rýna.

Individuální důkazy

↑Jürgen Heinen: Horolezecký průvodce Hohenzollern Bridge. (PDF 2,1 MB)

Toto je kompletní článek, jak si to komunita představuje. Vždy je ale co vylepšovat a hlavně aktualizovat. Když máte nové informace být statečný a přidejte je a aktualizujte.

[1] Jürgen Heinen: Horolezecký průvodce Hohenzollern Bridge. (PDF 2,1 MB)

[1]