Nádraží Kassel-Wilhelmshöhe - Kassel-Wilhelmshöhe Bahnhof

The Nádraží Kassel-Wilhelmshöhe je spojení Kassel s „rychlou cestou“. Před více než 25 lety zde začal věk vysokorychlostních vlaků v Německu 29. května 1991.

Každý, kdo nemá vlastní auto Kassel cesty sem pravděpodobně přijede vlakem. Stanice nabízí rozsáhlé spojení s národní vysokorychlostní železniční sítí.

Impozantní „vrchlík“ dálkového vlakového nádraží Wilhelmshöhe s budovou stanice (vpravo vzadu). Konstrukce není u místních uživatelů dopravy příliš oblíbená, protože je velmi propracovaná. Stavba byla proto přezdívána také „Palác větrů“.

Pozadí

Dálkovým vlakem do Kasselu: Nová trať Hannover-Würzburg protíná pohoří s různými mosty a tunely

Historie dnešního dálkového vlakového nádraží začíná 29. prosince 1849 inaugurací stanice „Wahlershausen“ na Friedrich-Wilhelms-Nordbahn. Železniční zastávka nebyla jen železničním spojením pro vesnici Wahlershausen, ale také vlakovým nádražím pro „vrchnosti“ zámku Wilhelmshöhe. Stanice proto měla kromě „normální“ čekárny i důmyslné čekající sídlo - tzv. „Prince's Room“. V roce 1877 byla stanice „Wahlershausen“ spojena s parní tramvají v Kasselu přes Wilhelmshöher Allee. V letech 1878/79 byla železniční trať snížena o 6 ma byl postaven most pro Wilhelmshöher Allee. Toto směrování provozu existuje dodnes.

V roce 1938 se první most příliš zúžil a následovala prostornější nová budova. V letech 1941/42 se plánovalo rozšíření místní dopravní stanice na nové hlavní nádraží v Kasselu. Kvůli válečným událostem nebyly tyto plány dále prováděny. Po válce byla těžce poškozená recepční budova zjednodušena a byla přidána přístavba obchodu ve stylu 50. let.

V roce 1971 bylo plánováno zastavení dálkové dopravy na vysokorychlostní trati Hanover-Würzburg na Wilhelmshöher Allee. Během plánování trasy existovaly různé způsoby překročení města Kassel nad nebo pod zemí. Nakonec bylo rozhodnuto použít dnešní otevřenou trasu přes čtvrť Wilhelmshöhe.

Veřejná hala na čerpacím místě (nástupiště 1-4)
Veřejná prostranství na misi stanice (nástupiště 7-10)

Toto se stalo dnešní dálkové vlakové nádraží Wilhelmshöhe Uvedeno do provozu společně s vysokorychlostní tratí 29. května 1991. Tímto otevřením začal v Německu věk vysokorychlostních vlaků. Pro uvedení do provozu stanice proběhlo shromáždění pěti vlaků Inter-City-Express z Bonnu, Hamburku, Mohuče, Mnichova a Stuttgartu do Kasselu (viz také Článek k výročí na HNA.DE).

Teprve při otevření budovy vyšlo najevo, že zvědavě zapomněli instalovat toalety. Instalace byla poté provedena později. Mimochodem, prostor pro to byl vyříznut z maloobchodního prostoru dnešního kola. Proto má dnes obchod s jízdními koly tak malou stopu.

Dnes stanici každý rok využívá přibližně 6,3 milionu cestujících. Budova je přírodní čisté a upravené. V opačném případě je budova před zařízením spíše funkční budovou a po 20 letech provozu by potřebovala konstrukční modernizaci.

Takové bylo celkové hodnocení dálkového vlakového nádraží Wilhelmshöhe v roce 2010 v testu stanice Frankfurter Rundschau Duben 2010: „Stanice již dávno přestala být výkladní skříní. To, co nabízí, je solidní - ale také minimum pro tak důležitý železniční uzel.“Pokud na internetu vyhledáte výrazy „Hodnocení“ a „Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe“, velmi rychle najdete odpovídající hodnocení budovy od cestovatelů. Tato hodnocení jsou také většinou negativní nebo dokonce velmi negativní. Stanice proto není atraktivní vlakovou stanicí s odpovídajícím vkusem jako vstupní brána do dokumentárního města Kassel a světového kulturního dědictví Bergpark Wilhelmshöhe. Platformy v hlavní oblasti jsou někdy docela desivě postavené, protože jsou uspořádány pod parkovací palubou.

Od roku 2013 byly učiněny pokusy o zlepšení atmosféry v budově. V letech 2008 až 2014 nebyla na nádraží žádná chráněná možnost čekání. Od dubna 2014 je v zadní staniční hale opět 20 chráněných a vyhřívaných čekáren.Kromě toho bylo na jaře roku 2014 v komplikované čisticí kampani s „specialisty na lezení na sádru“ vyčištěno mnoho skleněných povrchů, aby bylo v budově více světla. Špína se zde za ta léta nahromadila na nepřístupných místech. V červnu / červenci 2014 proběhla / je zkušební fáze s jemnou hudbou na pozadí v budově (podobně jako to znáte ze supermarketů / nákupních center; viz takéHNA.DE ze dne 4. června 2014)

Územní plánování dálkové vlakové nádraží bylo mimochodem ještě malé Úspěšný příběh. Od roku 1991 se kolem dálkového vlakového nádraží vyvinulo jen malé, ale funkční metropolitní „subcentrum“ pro čtvrť Wilhelmshöhe.

Podrobné historické informace najdete v článku „Historie“ v článku Wikipedie Nádraží Kassel-Wilhelmshöhe. Zájemci o regionální historii železnic najdou spoustu historických obrázků a historických informací na soukromém nekomerčním Železniční strana autor Volker Credé z Kasselu.

Rozcestník

V noci na nástupišti 3/4

Podle DB se zastávka ICE oficiálně nazývá „stanice Kassel-Wilhelmshöhe“. V Kasselu však na místě často panují otázky, jak se dostat na „hlavní nádraží“, odkud odjíždějí dálkové vlaky. Proto v článku Wikivoyage Kassel na lepší rozlišení z Kassel hlavní nádraží „Bahnhof Kassel-Wilhelmshöhe“ většinou jako Dálkové vlakové nádraží Kassel-Wilhelmshöhe nebo krátké jako Dálkové vlakové nádraží určený. V informacích o jízdním řádu DB najdete zastávku ICE pod „Bahnhof Wilhelmshöhe, Kassel“ a také pod „Kassel-Wilhelmshöhe“.

V jízdním řádu jsou informace NVV stanice se jmenuje „Kassel Bahnhof Wilhelmshöhe“. Na NVV se zastávka ICE nachází dokonce pod názvem „Willibahnhof“. Takto se budova někdy nazývá hovorově. Další přezdívka je „Palác 1000 větrů“, který se zmiňuje o prchavosti budovy.

Zajímavé je, že místní tisk také někdy používá výraz „vlakové nádraží IC“.[1][2] Toto označení však ve skutečnosti dává malý smysl. Nejvyšší „stanice ICE“ má smysl, protože meziměstské vlaky jsou v dálkové stanici v menšině. Odhaduje se, že 80% dálkových vlaků zastavujících v Kassel-Wilhelmshöhe jsou ICE (možná i o něco více). Kromě toho se dálková stanice stala čistou jako ICE stanice pro nový vysokorychlostní provoz na Vysokorychlostní trať Hannover - Würzburg postavený. Meziměstské vlaky a dálkové vlaky obecně existovaly v německé železniční síti dlouho předtím. I z tohoto pohledu není pojem „vlakové nádraží IC“ účelný. Termín „IC-Bahnhof“ se hovorově nepoužívá ani v Kasselu. Jeden obvykle říká: Musím někoho vyzvednout ve stanici „Wilhelmshöhe“ nebo jen krátce ve stanici „Fernbahnhof“.

mobilita

Na plošiny se dostanete po rampě
Uživatelé invalidních vozíků mohou sklon překonávat pouze s pomocí

Informace o veřejné dopravě viz Článek o městě Kassel.

1 Stanice Kasseler Půjčovna kol najdete severozápadně od budovy.

Přístupnost

Veřejná prostranství stanice je spojeno s nástupišti pomocí ramp. Podle poradního výboru pro postižení v Kasselu jsou rampy pro uživatele invalidních vozíků příliš strmé.[3] Jako průměrně vyškolený cestovatel lze zavazadla a jízdní kola snadno tlačit nahoru po rampách.

Výtahy najdete pouze u jižních vchodů na nástupiště, které jsou daleko od haly stanice a vedou ven na parkovací palubu (zcela mimo zastávky tramvaje a autobusu).

Pokyny

Wilhelmshöher Allee těsně pod dálkovým vlakovým nádražím. Baldachýn je vidět vlevo. V pozadí hrad Wilhelmshöhe a Herkules.
Tramvaj směrem na Vellmar na Willy-Brandt-Platz

Nájezd a parkování motorových vozidel

  • Stop smyčky pro krátké parkovací zastávky k přivedení nebo vyzvednutí cestujících K tomu je jeden 1 Nájezdová smyčka od Wilhelmshöher Allee z Wilhelmshöher Allee k severnímu vchodu do staniční budovy a ještě jeden 2 Nájezdová smyčka z Bertha-von-Suttner-Straße k západnímu vstupu z jihu. Poplatek za krátkodobé parkování do 30 minut: 20 centů. Další informace o dobách parkování a poplatcích v těchto městských oblastech najdete na tady na straně města Kassel.
  • „DB parkoviště“ - Jižně od vlakového nádraží jsou placená parkovací místa (včetně na 3 DB parkoviště na dvojité parkovací palubě a 4 DB parkoviště u západního vchodu; Tarify: 1 ​​hodina: 1,50 €; pro více informací viz dbbahnpark.de/). Pozor: parkoviště DB provozuje Contipark. Bohužel v minulosti tato společnost nebyla jen v Kasselu, ale také celostátně s velmi důsledným řešením překročení doby parkování (i o několik minut) v médiích. Proto: Je nezbytné dodržet dobu parkování, jinak to bude drahé.
  • Dlouhodobé parkování: Dálkové vlakové nádraží Wilhelmshöhe je dobře integrováno do systému regionální veřejné dopravy, takže na dálkový vlak se obvykle dostanete autobusem a vlakem. Pokud však musíte cestovat vlastním autem kvůli špatnému spojení veřejnou dopravou, můžete použít 5 Dlouhodobé parkování na Graf-Bernadotte-Platz Zaparkujte své vozidlo levně až na 14 dní.
- Předpisy o parkování (povinné poplatky od půlnoci do půlnoci, 1 den: 5 EUR; do 3 dnů: 10 EUR; do 7 dnů: 15 EUR; do 16 dnů 20 EUR od roku 2017).

Boční ulice v blízkosti vlakového nádraží jsou označeny jako obytné parkovací zóny (žádná parkovací místa). Jinak je na Wilhelmshöher Allee několik zpoplatněných parkovacích míst na ulici (viz mapa parkovacích zón obyvatel a pravidla poplatků za městské parkovací zóny na ulici tady na straně města Kassel

Parkování kol

Mimochodem, každý, kdo jako cestovatel na kolech a vlacích má stanici na kole na dálkovém nádraží bezpečné parkování kol nehledá nic. Při stavbě stanice bylo slíbeno 400 pronajímatelných boxů na kola. Ale pouze 13 z nich dnes ještě stojí.[4]

Mezi centrem města a západním vchodem a na parkovací ploše u jižního vstupu na nástupiště je však několik závorek pro jízdní kola.

Dálkové parkování autobusů

Malé dálkové parkoviště pro autobusy se nachází východně od vlakového nádraží na dálnici 6 Dlouhodobé parkování na Graf-Bernadotte-Platz. Více informací o dálkových autobusech najdete v Stadtartikel Kassel im Sekce „Autobusem“.

Odkazy

Zpoždění nejsou neobvyklá

Dráhy 1 až 4 jsou využívány dálkovým provozem. Na nástupištích 7 až 10 můžete naopak jezdit místními vlaky. Nemusíte hledat stopy 5 a 6. Jako centrální tranzitní trasy (např. Pro nákladní dopravu) nemají žádné platformy.

Dálková vnitrostátní doprava

Cestovní doba v Dálková doprava (ICE / IC) z hlavních německých měst ve výběru (od roku 2016):

  • Hannover Hlavní nádraží: 55 minut (přímé)
  • Frankfurt nad Mohanem Hlavní nádraží: 1:25 hodiny (přímé)
  • Dortmund Hlavní nádraží: 2:05 hodiny (přímé s ICE; pouze jedno spojení denně) nebo 2:15 hodiny (přímé s IC nebo RE; spojení každé dvě hodiny)
  • Brémy Hlavní nádraží: 2:10 hodin (přímé, pouze jedno spojení denně) nebo 2:15 hodin (změna v Hannoveru; spojení každé dvě hodiny)
  • Lipsko Hlavní nádraží: 2:10 hodin (změna v Eisenachu; pouze jedno spojení denně) nebo 2:45 hodiny (změna ve Fuldě; spojení každé dvě hodiny)
  • Hamburg Hlavní nádraží: 2:15 hodiny (přímé)
  • Karlsruhe Hlavní nádraží: 2:30 hodiny (přímé)
  • Berlín Hlavní nádraží: 2:40 hodin (přímý)
  • Kolín nad Rýnem Hlavní nádraží: 2:50 hodiny (změna ve Frankfurtu)
  • Stuttgart Hlavní nádraží: 3 hodiny (přímé)
  • Dusseldorf Hlavní nádraží: 3 hodiny (přímé s ICE; pouze jedno spojení denně) nebo 3:10 hodiny (přímé s IC; dvakrát denně) - téměř žádná úspora času ve srovnání s regionálním expresem (3:20 hodiny; spojení každé dvě hodiny)
  • Mnichov Hlavní nádraží: 3:20 hodiny (přímé)
  • Drážďany Hlavní nádraží: 4:15 hodin (změna ve Fuldě nebo Lipsku)

Jediným důležitým přímým spojením, na kterém bohužel chybí vnitrostátní dálkový provoz, je „středoněmecké spojení“ Kolín nad Rýnem - Porúří - Kassel - Halle / Lipsko - Drážďany. Takže tady je ten Dálkový autobus možná dobrá alternativa k vlaku. O částečném rozšíření této trasy v severním Hesensku (např. Nový tunel v oblasti „vlásenky“ Hümme, narovnání trasy v oblasti Grebenstein) se uvažovalo již dávno, ale dosud nebylo realizováno.

Dálková přeprava v mezinárodním měřítku

Železniční země Švýcarsko - zde Wengernalpská železnice na pozadí Jungfrau - Švýcarsko je atraktivní destinací pro cestování, zejména vlakem. Přes Interlaken (6:40 hodin přímým ledem z Kassel-Wilhelmshöhe) se rychle dostanete do oblasti Jungfrau, která jako žádná jiná alpská oblast nebyla používána k dobývání vysokých hor v průkopnických dnech (Těžařská) stavba železnic na konci 19. století.

Kassel je snadno dosažitelný ze Švýcarska a Rakouska v časech, které konkurují automobilové dopravě. Ale také pro Výlety do města Ve střední Evropě z Kasselu je vlak velmi atraktivním dopravním prostředkem:

  • Basilej SBB: 4:15 hodin (beze změny)
  • Curych HB: 5:25 hodin (beze změny) - Jako „železniční země“ se do mnoha regionů Švýcarska snadno dostanete vlakem.
  • Amsterdam Centraal: 5:25 hodin (změna v Hannoveru)
  • Paříž Odhad: 5:30 hodin (změna v Karlsruhe)
  • Praha: 6:30 hodin - přestup v Norimberku Hbf, odtud autobusem (linka 1061) do Prahy. Železniční síť v České republice směrem do Německa není v některých případech dosud přes hranice dobře rozvinutá. Proto zde nejsou kolejnice rychlejší.
  • Vídeň Hlavní nádraží: 6:50 hodin (beze změny) - města, která stojí za to vidět, vás mimo jiné zvou k přestávce na cestě. Norimberk, Regensburg a Pasov (Připojení každé dvě hodiny; doba přerušení např. 2 nebo 4 hodiny).
  • Kodaň: 7:50 hodin (změna v Hamburku)

Noční vlaky nezastavují přímo v Kasselu, ale:

  • Itálie přes Mnichov s noční vlak: Odpoledne nebo večer (v závislosti na době odjezdu nočního vlaku a plánované procházce Mnichovem) s ICE do bavorského hlavního města. Zde večer s ÖBB NightJet do Itálie. Ráno dojedete z. B. Benátky. Z Mnichova jsou dvě noční vlakové linky ve směru do Itálie s jedním spojením za noc do koncových bodů Benátky a Řím.
  • pro železniční nadšence: Noční vlak Paříž -Moskva. Žádná zastávka v Kasselu, ale nástup je možný v 1:56 hodin ve Frankfurtu nad Mohanem podle jízdního řádu 2018. Odtud 2 nebo 1 1/2 noci ve vlaku do Moskvy. Pokud je to pro vás stále příliš „blízko“: vlaky začínají v Moskvě Transsibiřská železnice (nejdelší cesta vlakem na světě) ... a možná dále lodí Japonsko?

Regionální provoz

Docela dobré přímé spojení z doby cestování Regionální expres- a Regionální vlaky se skládají mimo jiné z:

Zde zastavují také regionální tramvajové linky RT 5 Melsungen a RT 9 po Schwalmstadt-Treysa.

Muzeální železnice „Hessencourrier“ ze stanice Kassel-Wilhelmshöhe Süd

V akci: Lokomotiva HC 206 Hessencourrier.

The 7 Hessencourrier stále více od Muzejní železnice vede ze stanice Kassel-Wilhelmshöhe Süd Hessencourrier. Lze se k ní dostat jižním východem, poté po Bertha-von-Suttner-Strasse na jih a přejet Druseltaltstrasse, pokračovat rovně kolem depa kantus a HLB na Oskar-Gebhardt-Weg (asi 15 minut chůze). Historický vlak jezdí v neděli každé 4 týdny Naumburg (Hesensko). Existuje také několik dní řízení při zvláštních příležitostech. Další informace, jako jsou dny řízení, jízdní řád atd., Viz Hessencourrier.de

kuchyně

Ve stanici a v okolí je dobrá gastronomická nabídka.

  • pekárny (Kamps and Backwerk) - nachází se přímo na vlakovém nádraží.
  • Ještě dva pekárny najdete v nedalekém centru Bad Wilhemshöhe
  • Na vlakovém nádraží není kavárna. Ale je 1 Café Correus a restaurace Himalaya v 1. patře centra města
  • MC Donalds - malá pobočka přímo na nádraží
  • Döner není k dispozici přímo na vlakovém nádraží. Ale poblíž je „euro kebab“ Centrum města Bad Wilhelmshöhe
  • (Ice) kavárna - Hned u vchodu do Centrum města Bad Wilhelmshöhe je (ledová) kavárna "Willy Café ICE Bar". K dispozici je také káva a malý výběr sladkostí.

Restaurace

  • 2 Restaurace „Himalaya“, Wilhelmshöher Allee 262 (v atriu šikmo naproti dálkovému vlakovému nádraží na Wilhelmshöher Allee) - indicko-nepálská restaurace v prostředí vícepodlažní klenuté budovy nákupního centra Atrium, rozsáhlé menu ve střední / vysoké cenové relaci .
  • 3 Restaurace Indian Palace, Wilhelmshöher Allee 253-255 (City Center západně od vlakového nádraží v prvním patře) - indická restaurace
  • Odeslání - také restaurace; viz. níže Bary a hospody

Bary a hospody

  • 1 Starý Berlín stále - Hospoda naproti vlakovému nádraží na Wilhelmshöher Allee (vedle atria).
  • 2 Odeslání - Bar, restaurace a kavárna naproti vlakovému nádraží na Wilhelmshöher Allee (napravo od železničního mostu při pohledu z vlakového nádraží).

ubytování

Hotely v blízkosti vlakového nádraží (do 150 m):

  • 2 Hotel Elector Wilhelm I. - 50 m západně od haly stanice (smontované s centrem města; na střeše trůní „socha postele“)
  • 3 Pentahotel KasselPentahotel Kassel - Nachází se 150 m jihozápadně od vlakového nádraží

Informace a lístky

Kromě cestovního centra s prodejem jízdenek, které bylo modernizováno v roce 2011, najdete informace také v hale nádraží. Informace DB (bez prodeje vstupenek) jsou otevřeny denně mezi 6:00 a 22:30

Stanice je dobře zásobena automaty na lístky.

Cestovní centrum

  • 1 Cestovní centrum DBOtevírací doba: Po - Pá: 7:00 - 19:00 So ne: 9:15 - 18:00 Alokace čítačů pro železnici probíhá prostřednictvím číselného systému, jak se často používá v úřadech.
  • V cestovním centru jsou také stroje, kde si v zimě můžete koupit lístky v teple.
  • Je tam také NVV čelit v cestovním centru. Zde získáte informace a lístky na místní dopravu v Severním Hesensku.

Čekání

Koncem dubna byly v zadní části stanice instalovány dva nové vyhřívané autobusové zastávky ze skla otevřeno pro celkem 20 lidí. Nové přístřešky autobusů se nacházejí nad rampami na nástupiště 7 až 10.

Pokud jste nemocní a musíte na vlakovém nádraží čekat déle, je nejlepší navštívit misi na vlakovém nádraží (viz část Pomoc a zdraví).

Alternativně existuje během čekací doby i jinak gastronomie pro rozjímání.

  • Salonek DB - nedostupný

prodejna

Prvním kontaktním místem později večer a o svátcích je drogerie Rossmann na vlakovém nádraží, která je otevřená do 22:00. Vaše místo).

Ve stanici a v okolí (do 150 m):

Jídlo

  • 1 Supermarket Tegut v centru města Bad Wilhelmshöhe v nedalekém centru Bad Wilhelmshöhe (pondělí-sobota 8:00 - 20:00)
  • 2 Supermarket Tegut v atriu v Atrium, který je úhlopříčně naproti vlakovému nádraží na Wilhelmshöher Allee. Trh je větší než trh v Citycentru (otevřeno po-so od 8:00 do 21:00)

Drogerie

  • 3 Rossmann drogerie na vlakovém nádraží, Otevírací doba: Po-So 6:00 - 22:00; Ne 8:00 - 22:00

lékárna

  • 2 Lékárna Landgraf-Karl v centru města Bad Wilhelmshöhe (Mapa umístění), Po-pá 7.30 - 19.30, so 8.30 - 15.00

smíšený

  • Stanice knihkupectví se širokou škálou novin a časopisů.

Praktické rady

  • 3 veřejné WC na vlakovém nádraží - Poplatek 1 €. Obdržíte 20% slevový poukaz na automat za 0,50 EUR, který lze uplatnit v restauracích zúčastněných nádraží s hodnotou spotřeby 2,50 EUR nebo více (1 poukaz lze uplatnit za každou hodnotu nákupu 2,50 EUR; seznam zúčastněných obchody a restaurace visí na záchodě).[5] Kupodivu bylo toalety zapomenuto při stavbě stanice a následně instalováno ve východní části stanice. Přes pronajímatelná sprcha Od 04-2014 nejsou na toaletě žádné informace (doplňte, pokud víte).
  • 4 Turistické informace na vlakovém nádraží - nachází se v západní části staniční haly naproti cestovnímu centru DB.
    • Otevírací doba: pondělí až sobota: 9:00 - 18:00
    • Kontakt: Tel.: 0561-340 54
  • 5 Skříňky - Skříňky na mince najdete ve východní části křížové plošiny nebo v hale nádraží.
  • Bankomaty - Bankomat najdete přímo na vlakovém nádraží naproti cestovnímu centru (poskytovatel „Reisebank“). Pro zákazníky spořitelen je vpravo u vchodu do Citycenter Bad Wilhelmshöhe ukryto malé samoobslužné centrum s bankomaty. Každý, kdo má účet v bance „Cash Pool Group“ si může vybrat peníze zdarma v samoobslužném centru pobočky Spardabank v atriu. Další Spardabankautomat je také v přední části atria poblíž jižního vchodu.
  • WLAN na vlakovém nádraží - 30 minut surfování zdarma bez registrace (t-online)
  • Poštovní schránka - Poštovní schránku, která se také v neděli vyprazdňuje, najdete v západní staniční hale na výjezdu směrem k autobusu / tramvaji.
  • Zásuvky pro nabíjení mobilních telefonů, notebooků atd.: zatím o tom žádné informace. Vyplňte, pokud máte osobní znalosti.

Pomoc a zdraví

  • Staniční mise - Přístup točitým schodištěm v hale nádraží. SZO Pomoc při nastupování, vystupování nebo převlékání se můžete obrátit na Staniční mise zapněte v horním patře (je nutný čas jednoho dne): Tel.: 0561-37107
  • 6 Lékárna Landgraf-Karl v centru města - není k dispozici na vlakovém nádraží. Najdete je ale v nedalekém centru Bad Wilhelmshöhe Lékárna Landgraf Karl. Otevírací doba: Po-Pá 7:30 - 19:30, So 8:30 - 16:00 (v 04-2014), Tel .: 0561-315868; Mapa umístění.

literatura

  • Kriminální thriller Kassel - Není to vzrušující mít náladu na svůj cíl cesty s kriminálním příběhem ve vlaku? To je také možné v Kasselu. Milovníci kriminality najdou přehled autorů a vydavatelů v tematickém článku „Kassel Krimi“.

webové odkazy

Viz také

Stránka vývoje projektu na téma nádraží: Wikivoyage: Návrh položek nádraží

Individuální důkazy

  1. ↑Oznámení HNA ze dne 19. července 2013: „Nová budova poblíž vlakového nádraží IC„(zpřístupněno 19. 7. 2013
  2. ↑Oznámení HNA ze dne 17. března 2013: „Vlakové nádraží IC Kassel-Wilhelmshöhe: vysoká míra zpoždění„(zpřístupněno 19. 7. 2013)
  3. ↑Frankfurter Rundschau od 8. dubna 2010: Test na nádraží Kassel-Wilhelmshöhe: "Pekárna na hamburgery místo čekárny„(zpřístupněno 16. března 2013)
  4. ↑Frankfurter Rundschau od 8. dubna 2010: Test na nádraží Kassel-Wilhelmshöhe: "Pekárna na hamburgery místo čekárny„(zpřístupněno 16. března 2013)
  5. ↑Článek HNA „Staniční toaleta v Kasselu: Problémy s poukázkami“ z 19. července 2012
Použitelný článekToto je užitečný článek. Stále existují místa, kde chybí informace. Pokud máte co dodat být statečný a vyplňte je.