- Tento článek popisuje historické únikové cesty amerických otroků. Vidět Veřejná doprava pro podzemní železniční systémy v doslovném smyslu.
The Podzemní dráha je síť různorodých historických cest používaných afroamerickými otroky k útěku z Spojené státy a otroctví dosažením svobody Kanada nebo jiných cizích teritorií. Dnes mnoho stanic podél „železnic“ slouží jako muzea a památníky cesty bývalých otroků na sever.
Rozumět
- Viz také: Raná historie Spojených států
Od jeho narození jako samostatného národa v roce 1776 až do vypuknutí Občanská válka po vydání v roce 1861 byly Spojené státy národem, kde instituce otroctví způsobila hořké rozpory. Na jihu bylo otroctví pilířem agrární ekonomiky poháněné masivními plantážemi bavlny a jiných plodin náročných na práci. Mezitím na severu ležely státy jako Illinois, Indiana, Michigan, Ohio, Pensylvánie, New York, New Jersey a všechno Nová Angliekde bylo otroctví nezákonné a ... abolicionista hnutí morálně (a ekonomicky) na rozdíl od otroctví vzkvétalo. Mezi nimi ležely takzvané „pohraniční státy“, rozložené na západ od východu přes střed země od Missouri přes Kentucky, západní Virginie, Maryland a District of Columbia na Delawarekde bylo otroctví legální, ale kontroverzně, s abolicionistickými sympatiemi, které mezi populací nejsou známy.
V polovině 19. století křehká patová situace, která charakterizovala vztahy mezi severem a jihem v dřívějších desetiletích, ustoupila rostoucímu napětí. Hlavním bodem vzplanutí byl zákon o uprchlých otrokech z roku 1850, federální zákon, který umožňoval násilné transporty uprchlých otroků objevených ve svobodných státech zpět do zotročení na jihu. V severních státech, které již otroctví v rámci svých hranic ukončily, byl nový zákon vnímán jako masivní urážka - tím spíše, že se mezi veřejností začaly šířit příběhy o násilných únosech profesionálních otrokářů. Protože federální zákon mohl být aplikován na jinak svobodné státy přes místní námitky, měli všichni uprchlí otroci, kteří se dostali do severních států najednou, dobrý důvod pokračovat v Kanadě, kde bylo otroctví již dávno zakázáno - a různé skupiny rychle našly motivaci jako princip nebo náboženské víry podstoupit podstatná rizika na pomoc jejich exodu na sever.
Černí otroci používali různé cesty k útěku na svobodu. Někteří uprchli z jihu Texas na Mexiko nebo od Florida do různých bodů v karibský, ale drtivá většina cest směřovala na sever přes svobodné státy do Kanady nebo na jiná britská území. Několik jich uprchlo Nový Brunswick na nové Skotsko (ghetto z Africville existovalo v Halifax až do 60. let 20. století), ale nejkratší a nejpopulárnější cesty protínaly Ohio, které oddělovalo otroctví v Kentucky od svobody napříč Lake Erie v Horní Kanada.
Tento exodus se shoduje s obrovským spekulativním rozmachem výstavby osobní železnice jako nové technologie (hlavní trať Grand Trunk z Montreal přes Toronto otevřeno v roce 1856), takže tato volně propojená intermodální síť snadno přijala železniční terminologii. Ti, kteří najímali otroky, aby hledali svobodu, byli „agenti“, úkryty nebo odpočívadla po cestě byly „stanice“ s jejich majiteli domů „správci stanic“ a ti, kteří financování úsilí podporovali „akcionáři“. Abolicionističtí vůdci byli „dirigenti“, z nichž nejznámější byla bývalá otrokyně Harriet Tubmanová, chválená za její úsilí vést tři sta z Marylandu a Delaware přes Philadelphie a na sever přes stát New York ke svobodě v Kanadě. V některých úsecích cestovali cestující pěšky nebo se skrývali v koňských povozech směřujících na sever za temných zimních nocí; v jiných cestovali lodí nebo konvenční železnicí. Náboženské skupiny (například Quakers, Společnost přátel) byly prominentní v abolicionistickém hnutí a písně populární mezi otroky odkazovaly na biblické Exodus z Egypt. Tubman byl ve skutečnosti „Mojžíš“ a Velký vůz a severní hvězda Polaris ukazovaly na zaslíbenou zemi.
Podzemní dráha byla relativně krátká: vypuknutí americké občanské války v roce 1861 vytvořilo válečnou zónu z většiny hraničních států, čímž se již nebezpečný průchod ještě více prohloubil a do značné míry eliminoval potřebu dalšího exodu ze severních států do Kanady; do roku 1865 válka skončila a otroctví bylo celostátně eliminováno. Přesto je si pamatován jako stěžejní kapitola v americké historii obecně a zvláště v afroamerických dějinách, s mnoha bývalými stanicemi a dalšími místy zachovanými jako muzea nebo historické atrakce.
Připravit
I když existují různé trasy a značné rozdíly ve vzdálenosti, exodus po cestě Harriet Tubman pokrývá více než 800 mil (800 km) z Marylandu a Delaware přes Pensylvánii a New York do kanadského Ontaria.
Historicky bylo možné a relativně snadné pro občany obou zemí překročit hranici mezi USA a Kanadou bez pasu. V 21. století to již z velké části není pravda; bezpečnost hranic se v době po 11. září 2001 stala přísnější.
Pro návrat do USA z Kanady dnes občané USA potřebují pas, americkou pasovou kartu, kartu programu Trusted Traveler Program nebo vylepšený řidičský průkaz. Další požadavky se vztahují na osoby s trvalým pobytem v USA a státní příslušníky třetích zemí; viz články o jednotlivých zemích (Kanada # Vstupte a Spojené státy americké # Vstupte) nebo zkontrolujte Kanadská pravidla a Pravidla USA pro požadované dokumenty.
Zatímco zde popsané trasy mohou být dokončeny převážně po souši, historicky přesné zobrazení dopravy v parní éra by našla cestování po silnici nehmotně zaostávající za Evropou parní železnice a lodě, které byly zázraky své doby. Silnice, jako byly, byly jen o málo víc než blátivé polní cesty vhodné pro koně a vozík; často bylo rychlejší plavit se po Atlantické pobřeží místo pokusu o rovnocennou pozemní cestu. Historicky pravdivý výlet metrem by byl bizarní intermodální mix všeho od koňských povozů přes říční čluny až po primitivní nákladní vlaky, útěky pěšky nebo plavání přes Mississippi. Na některých místech, kde historicky procházely trasy Velká jezera, dnes není naplánován žádný trajekt.
The různé knihy napsané po občanské válce (například Wilbur Henry Siebert Podzemní dráha z otroctví do svobody: komplexní historie) popisují stovky paralelních cest a nespočet starých domů, které by mohly v době rozkvětu exodu na severu obsahovat „stanici“, ale ve své podstatě neexistuje žádný úplný seznam všeho. Vzhledem k tomu, že síť tajně fungovala, jen málo současných záznamů s jistotou naznačuje, jakou přesnou roli hrála každá jednotlivá postava nebo místo konání - pokud vůbec - v éře antebellum. Většina původních „stanic“ jsou pouze staré domy, které vypadají jako jakýkoli jiný domov doby; z těch, kteří stále stojí, mnoho z nich již není zachováno historicky přesným způsobem nebo jde o soukromé rezidence, které již nejsou cestujícímu otevřené. Místní nebo národní historický registr může obsahovat tucet nemovitostí v jednom kraji, ale jen malou menšinu tvoří historické kostely, muzea, památky nebo památky, které návštěvníky zvou k tomu, aby udělali cokoli jiného, než jen projet a krátce zahlédnout zvenčí.
Tento článek uvádí mnoho z nejdůležitějších prvků, ale nikdy ze své podstaty nikdy nebude vyčerpávající.
Nastoupit
Nejběžnějšími body vstupu do sítě metra byly příhraniční státy, které představovaly rozdělení mezi svobodnými a otroky: Maryland; Virginie, včetně toho, co je nyní Západní Virginie; a Kentucky. Na velkou část tohoto území se snadno dostanete Washington DC.. Například cesta Tubmana začíná v okrese Dorchester County na Východní pobřeží Marylandu a vede severním směrem Wilmington a Filadelfie.
| “ | Uvidíme se ráno. Jsem na cestě do zaslíbené země. | ” |
—Harriet Tubmanová | ||
Jít
Na palubu tohoto vlaku je několik tras a více výchozích bodů; zde uvedené jsou pouze pozoruhodné příklady.
Tubman's Pennsylvania, Auburn and Niagara Railroad
Tato trasa vede přes Pensylvánii a New York, přes různá místa spojená s „dirigentkou“ metra Harriet Tubman (unikla 1849, aktivní do roku 1860) a jejími současníky. Narodil se jako otrok Dorchester County„Maryland, Tubman byl zbit a zbičován jejími dětskými pány; uprchla do Filadelfie v roce 1849. Po návratu do Marylandu, aby zachránila svou rodinu, nakonec vedla desítky dalších otroků ke svobodě a v extrémním utajení cestovala v noci.
Maryland
CambridgeMaryland - rodiště Tubmana a výchozí bod její trasy - je od Washingtonu, D.C. oddělena zátokou Chesapeake Bay a je vzdálena přibližně 140 km jihovýchodně od hlavního města přes USA 50:
- 1 Národní památník podzemní dráhy Harriet Tubman, 4068 Golden Hill Rd., Church Creek (17,2 km jižně od Cambridge po státní trase 16 a 335), ☏ 1 410 221-2290. Denně 9:00 - 17:00. 17-akr (7 ha) národní památník s návštěvnickým centrem obsahující exponáty o Tubmanově rané historii a využívané jako dirigent metra. Vedle Blackwater National Wildlife Refuge se tato krajina od dob podzemní dráhy změnila jen málo. Volný, uvolnit.
- 2 Organizace Harriet Tubman, 424 Race St., Cambridge, ☏ 1 410 228-0401. Toto historické historické muzeum se nachází v historické budově v centru Cambridge a je otevřeno po předchozí domluvě. K dispozici je také připojené komunitní centrum s celou řadou kulturních a vzdělávacích programů týkajících se Harriet Tubman a podzemní dráhy.
Delaware
Jak je popsáno Wilburovi Siebertovi v roce 1897, část Tubman's cesta z 1 Cambridge na sever do Filadelfie se zdá být pozemní cesta 120 mil (190 km) po silnici 2 East New Market a 3 Topol krk na stavovou linku Delaware, poté přes 4 Sandtown, 5 Willow Grove, 6 Camden, 7 Doveru, 8 Smyrna, 9 Kos, 10 Oděsa, 11 Nový hrad, a 12 Wilmington. K dosažení bylo zapotřebí dalších 30 mil (48 km) 13 Philadelphie. Delawarská část trasy je sledována podepsanou Harriet Tubman Podzemní dráha Scenic Byway, kde jsou zvýrazněny různé stránky metra.
- 3 Zasedací místnost přátel Appoquinimink, 624 Main St., Oděsa. Otevřeno pro služby 1. a 3. ne každý měsíc, 10:00. 1785 cihlová modlitebna Quaker, která sloužila jako stanice na podzemní dráze pod vedením Johna Hunna a Thomase Garretta. Druhý příběh měl odnímatelný panel vedoucí do mezer pod okapem; do malého sklepa na úrovni země bylo dosaženo sklepa.
- 4 [dříve mrtvý odkaz]Stará novozámocká soudní budova, 211 Delaware St., New Castle, ☏ 1 302 323-4453. Út-So 10:00 - 16:30, ne 1:30 - 4:30. Jeden z nejstarších dochovaných soudních budov ve Spojených státech, postavený jako místo setkání koloniálního a prvního státního shromáždění v Delaware (kdy byl hlavním městem Delaware New Castle, 1732-1777). V roce 1848 zde byli souzeni a odsouzeni dirigenti podzemní železnice Thomas Garrett a John Hunn za porušení zákona o uprchlých otrokech, kteří je zruinovali pokutami, které jen posílily pocity otroctví všech zúčastněných. Dar.
Dělicí čára mezi otrokem a volnými stavy byla linie Mason-Dixon:
- 5 Mason-Dixonova linie, Mason-Dixon Farm Market, 18166 Susquehanna Trail South, Shrewsbury, Pensylvánie. Betonový sloupek označuje hranici mezi Marylandem a Pensylvánií v Shrewsbury, kde byli osvobozeni otroci po přechodu do Pensylvánie během americká občanská válka. Majitelé farmářských trhů se mohou podělit o příběhy o podzemních dráhách a dalších otrokářských zastávkách mezi Marylandem a Pensylvánií. Můžete volně stát a vyfotit se značkou na betonový sloupek.
Pensylvánie
První „svobodný“ stát na trase v Pensylvánii zrušil otroctví v roce 1847.
Filadelfie, hlavní město federální vlády po většinu éry George Washingtona, byla ohniskem abolicionismu a zákon o postupném zrušení otroctví, který schválila vláda státu v březnu 1780, jako první zakázal další dovoz otroků do státu. Přestože se členům Kongresu ve Filadelfii vyhýbala mezera, George a Martha Washington (jako vlastníci otroků) se úzkostlivě vyhýbali výdajům na šest a více měsíců v Pensylvánii, aby nebyli nuceni dát svým otrokům svobodu. Ona Judge, dcera otroka zděděného Martou Washingtonovou, se obávala, že bude na konci washingtonského předsednictví násilně převezen zpět do Virginie; s pomocí místních svobodných černochů a abolicionistů byla poslána na loď New Hampshire a svoboda.
V roce 1849 Henry Brown (1815-1897) unikl z otroctví ve Virginii tím, že se nechal poslat poštou v dřevěné bedně abolicionistům ve Filadelfii. Odtamtud se přestěhoval do Anglie v letech 1850-1875 unikl zákonu o uprchlých otrokech a stal se kouzelníkem, šoumenem a otevřeným abolicionistou.
- 6 Johnson House Historical Site, 6306 Germantown Ave., Philadelphia, ☏ 1 215 438-1768. So 13:00 - 17:00 celoročně, Po-Pá 10:00 - 16:00 od 2. února do 9. června a 7. září do 24. listopadu, Z-Z pouze po předchozí domluvě. Prohlídky odcházejí každých 60 minut v 15 minut po hodině a poslední prohlídka odjíždí v 15:15. Bývalý bezpečný dům a taverna v oblasti Germantown, navštěvované Harriet Tubman a Williamem Stillem, jednou ze 17 stanic metra v Pensylvánii uvedených v místním průvodci Podzemní dráha: Stezka ke svobodě. Stále byl afroamerickým abolicionistou, úředníkem a členem Pennsylvánské společnosti proti otroctví. K dispozici jsou hodinové prohlídky s průvodcem. 8 $, senioři 55 $ 6, děti 12 a méně než 4 $.
- 7 Belmont Mansion, 2000 Belmont Mansion Dr., Philadelphia, ☏ 1 215 878-8844. Út-F 11:00 - 17:00, letní víkendy po domluvě. Historické sídlo ve Filadelfii s muzeem metra. 7 $, student / senior 5 $.
- 8 Centrum metra Christiana, 11 Green St., Christiana, ☏ 1 610 593-5340. MF 9 AM-4PM. V roce 1851 zaútočila a zabila skupina 38 místních afroameričanů a bělošských abolicionistů Edwarda Gorsucha, otroka z Marylandu, který přijel do města pronásledovat čtyři ze svých uprchlých otroků, a zranil dva ze svých společníků. Byli obviněni ze zrady kvůli porušení zákona o uprchlých otrokech a v Zercherově hotelu se konal soud. V bývalém hotelu je dnes muzeum, které vypráví historii toho, co se stalo známým jako Odboj v Christianě. Volný, uvolnit.
- 9 [mrtvý odkaz]Středoamerické afroamerické muzeum v Pensylvánii, 119 N. 10. ulice, Čtení, ☏ 1 610 371-8713, fax: 1 610 371-8739. Po & Pá 10:30 - 13:30, Ne zavřeno, všechny ostatní dny po domluvě. Bývalý Bethel AME Church v Readingu byl kdysi stanicí metra, nyní je muzeem popisujícím historii černé komunity a metra v centrální Pensylvánii. 8 $, senioři a studenti s ID $ 6, děti 5-12 $ 4, děti 4 a mladší zdarma. Prohlídky s průvodcem 10 $.
- 10 William Goodridge House and Museum, 123 E. Philadelphia St., York, ☏ 1 717 848-3610. První F každého měsíce od 16:00 do 20:00 a podle dohody. William C. Goodridge, který se narodil v otroctví v Marylandu, se stal prominentním podnikatelem, který je podezřelý ze skrytých uprchlých otroků v jednom z nákladních vozů svého železničního vozu Reliance Line. Jeho hezký dvaapůlpodlažní cihlový řadový dům na okraji centra Yorku je nyní muzeem věnovaným jeho životnímu příběhu.
Zatímco Pensylvánie hraničí s Kanadou přes jezero Erie v jeho nejseverozápadnějším rohu, hledači svobody přicházející z východních měst obecně pokračovali po souši přes stát New York do Kanady. Zatímco Harriet Tubman by uprchla přímo na sever z Filadelfie, mnoho dalších cestujících přecházelo do Pensylvánie na více místech podél linie Mason-Dixon, kde stát hraničil s Marylandem a částí Virginie (nyní Západní Virginie). Tak vzniklo mnoho paralelních linií, které vedly na sever přes centrální a západní Pensylvánii do státu New York Southern Tier.
- 1 Fairfield Inn 1757, 15 W. Main St., Fairfield (8 mil / 13 km západně od Gettysburg po trase 116), ☏ 1 717 642-5410. Nejstarší nepřetržitě provozovaný hostinec v oblasti Gettysburgu z roku 1757. Otroci se schovávali ve třetím patře po prolezení otvory a padacími dveřmi. Dnes je vyříznuto okno, které odhaluje, kde se otroci skrývali, když byl hostinec „bezpečnou stanicí“ na podzemní dráze. 160 $ / noc.
- 11 Staré vězení, 175 E. King St., Chambersburg, ☏ 1 717 264-1667. Tu-Sa (květen-říjen), Čt-So (celoročně): 10:00 - 16:00, poslední turné 15:00. Vězení, postavené v roce 1818, přežilo útok, při kterém Konfederace vypálila Chambersburg v roce 1864. Pět sklepních kobek ve sklepě obsahovalo prsteny ve stěnách a podlahách, aby spoutaly vzpurné vězně; tyto buňky mohly být také tajně použity k úkrytu uprchlých otroků na cestě ke svobodě na severu. 5 $, děti 6 a více $ 4, rodiny 10 $.
- 12 Centrum historie metra Blairsville, 214 E. South Ln., Blairsville (17 mil / 27 km jižně od Indiana, Pensylvánie po silnici 119), ☏ 1 724 459-0580. Květen-říjen dle dohody. Budova druhého baptistického kostela se datuje po podzemní dráze o více než půl století - byla postavena v roce 1917 - ale to je nejstarší černošská stavba ve městě Blairsville a dnes slouží jako historické muzeum se dvěma exponáty vztahujícími se k otroctví a emancipaci: „Svoboda ve vzduchu“ vypráví příběh abolicionistů z okresu Indiana a jejich úsilí pomoci uprchlíkům otroci, zatímco název „Den v životě zotročeného dítěte“ je samozřejmý.
- 13 Hřbitov Freedom Road, Freedom Rd., Loyalsock Township (2,4 míle severně od Williamsport přes Market Street a Bloomingrove Road). Daniel Hughes (1804-1880) byl rafting, který přepravoval řezivo z Williamsportu do Havre de Grace v Marylandu na západní větvi řeky Susquehanna a na zpáteční cestě schovával uprchlé otroky v nákladním prostoru člunu. Jeho farma je nyní maličká Občanská válka hřbitov, místo posledního odpočinku devíti afroamerických vojáků. I když existuje historická značka, toto místo (přejmenované z Nigger Hollow na Freedom Road v roce 1936) je malé a snadno přehlédnutelné.
Nejoblíbenější možností však bylo sledovat pobřeží z Filadelfie do New York City na cestě do Albany nebo Boston.
Stát New York
Uprchlí otroci byli na přátelském trávníku v severní části státu New York, jedné z nejvíce spolehlivě aboličních oblastí země.
- 14 [mrtvý odkaz]Bydliště Stephen a Harriet Myers, 194 Livingston Ave., Albany, ☏ 1 518 432-4432. Prohlídky M-F 5-8PM, poledne-16PM nebo po předchozí domluvě. Stephen Myers byl bývalý otrok, který se stal osvobozencem a abolicionistou a který byl ústřední postavou v místní podzemní dráze a ze všech několika domů, které obýval v Albany v sousedství Arbor Hill v polovině 19. století, je to jediný stále existuje. Tehdy zchátralý dům byl zachráněn před demoliční koulí v 70. letech a restaurátorské práce stále pokračují, ale prozatím si návštěvníci mohou užít prohlídky domu s průvodcem a malou, ale hodnotnou břidlici muzejních exponátů na Myersovi, Dr. Thomas Elkins a další prominentní členové aboličtího výboru Albany pro bdělost. 10 $, senioři 8 $, děti 5-12 $ 5.
V Albany existovalo několik možností. Uprchlíci mohli pokračovat na sever do Montrealu nebo Quebecje Východní černošské čtvrti přes Champlainské jezero nebo (častěji) se mohli otočit na západ podél Erie Canal linka skrz Syrakusy na Oswego, Rochester, Buvolnebo Niagarské vodopády.
- 15 Gerrit Smith Estate and Land Office, 5304 Oxbow Rd., Peterboro (15,1 km východně od Cazenovia přes County Routes 28 a 25), ☏ 1 315 280-8828. Muzeum Sa-Su 1-5PM, pozdní květen-pozdní srpen, pozemek denně úsvit-soumrak. Smith byl prezidentem New York Anti-Slavery Society (1836-1839) a „mistrem stanice“ v podzemní dráze ve 40. a 50. letech 20. století. Rozlehlé panství, kde žil po celý svůj život, je nyní komplexem muzeí s vnitřními a vnějšími exponáty hledajících svobodu, bohatstvím, filantropií a rodinou Gerrita Smitha a podzemní dráhou.
Syrakusy byly abolicionistickou baštou, jejíž centrální poloha z ní udělala „velký centrální sklad metra“, kterým mnoho otroků prošlo na cestu ke svobodě.
- 16 Jerry Rescue Monument, Clinton Square, Syrakusy. Během státního shromáždění strany svobody proti otroctví v roce 1851 rozzuřený dav několika stovek abolicionistů vypustil z vězení uprchlého otroka Williama „Jerryho“ Henryho; odtamtud byl tajně transportován do města Mexika v New Yorku a ukrytý tam, dokud nemohl být jednou temnou nocí odvezen na palubu britsko-kanadské dřevařské lodi k přepravě přes jezero Ontario do Kingston. Devět z těch, kteří při útěku pomáhali (včetně dvou ministrů náboženství) uprchlo do Kanady; z dvaceti devíti, kteří byli souzeni v Syrakusách, byli všichni kromě jednoho osvobozeni. Vězení již nestojí, ale na Clintonově náměstí je památník připomínající tyto významné události.
V této oblasti cestovali cestující přicházející z Pensylvánie přes jižní vrstvu Ithaca a Cayuga Lake, aby se připojily k hlavní trase v Auburn, město západně od Syrakus v USA 20. Od roku 1859 zde žila Harriet Tubman a založila domov pro seniory.
- 17 St. James AME Zion Church, 116 Cleveland Ave., Ithaca, ☏ 1 607 272-4053. M-Sa 9 AM-5PM nebo dle dohody. Africký metodistický biskupský sionský kostel byl založen počátkem 19. století v New Yorku jako odnož metodistické biskupské církve, aby sloužil černým farníkům, kteří se v té době setkávali se zjevným rasismem ve stávajících církvích. St. James, založený v roce 1836, byl stanicí metra, hostil služby, kterých se účastnili taková afroamerická svítidla 19. století jako Harriet Tubman a Frederick Douglass, a v roce 1906 hostil skupinu studentů, kteří založili Alpha Phi Alpha, nejstarší národ oficiální černé bratrství.
- 18 Harriet Tubman Home, 180 South St., Auburn, ☏ 1 315 252-2081. Tu-F 10 AM-4PM, Sa 10 AM-3PM. Známá jako „Mojžíš svého lidu“ se Tubman po občanské válce usadila v Auburnu v tomto skromném, ale hezkém cihlovém domě, kde také provozovala domov pro staré a chudé Afroameričany. Dnes je to muzeum, které obsahuje sbírku historických memorabilií. 4,50 $, senioři (60) a studenti vysokých škol 3 $, děti 6-17 $ 1,50.
- 19 Thompson AME Zion Church, 33 Parker St., Auburn. Uzavřeno pro výplně. Africký metodistický episkopální sionský kostel z roku 1891, kde se bohoslužby účastnila Harriet Tubman; později svěřila výše zmíněný Domov pro věkové církvi, aby ji po její smrti zvládla.
- 20 Hřbitov Fort Hill, 19 Fort St., Auburn, ☏ 1 315 253-8132. MF 9 AM - 13:00. Nachází se na kopci s výhledem na Auburn, toto místo bylo používáno pro mohyly domorodými Američany již v 1100 našeho letopočtu. Zahrnuje pohřebiště Harriet Tubmanové a také řadu dalších místních historických svítidel. Web obsahuje otisknutelnou mapu a procházku s vlastním průvodcem.
Hlavní trasa pokračuje na západ směrem k Buffalu a Niagarským vodopádům, které dnes zůstávají nejrušnějším souborem přechodů na hranici Ontario - New York. (Alternativní trasy zahrnovaly přechod jezera Ontario z Oswega nebo Rochesteru.)
- 21 Palmyra Historické muzeum, 132 Market St., Palma, ☏ 1 315 597-6981. Út-Čt 10:00 - 17:00 celoročně, Tu-Sa 11:00 - 16:00 v hlavní sezóně. Jedno z pěti samostatných muzeí v komplexu Historic Palmyra Museum Complex; každý představuje jiný aspekt života ve staré Palmyře. Ve vlajkové lodi muzea jsou umístěny různé stálé exponáty místní historie, včetně podzemní dráhy. 3 $, senioři 2 $, děti do 12 let zdarma.
Rochester, domov Fredericka Douglassa a spousta dalších abolicionistů, si také dovolil průchod uprchlíků do Kanady, pokud se jim podařilo dostat se do Kelsey's Landing severně od Lower Falls of the Genesee. Ve městě byla řada útulků, včetně Douglassova vlastního domu.
- 22 Muzeum a vědecké centrum v Rochesteru, 657 East Ave., Rochester, ☏ 1 585 271-4320. M-Sa 9 AM-5PM, Ne 11 AM-5PM. V interaktivním vědeckém muzeu v Rochesteru je umístěna semipermanentní expozice Flight to Freedom: Rochester’s Underground Railroad. Umožňuje dětem nahlédnout do příběhu železnice očima fiktivního dítěte, které uteklo do Kanady. Dospělí 15 $, senioři / vysoké školy 14 $, věk 3-18 $ 13, do 3 let zdarma.
Celá mezinárodní hranice Ontaria je voda. Na místech, jako je Buffalo, bylo několik trajektů, ale infrastruktura byla řídká. Niagarské vodopády měl 825 ft (251 m) železniční visutý most spojující Kanadu a USA partnerská města pod pády.
- 23 Muzeum umění Castellani, 5795 Lewiston Rd., Niagara Falls, ☏ 1 716 286-8200, fax: 1 716 286-8289. Út-So 11:00 - 17:00, ne 13:00 - 17:00. Součástí stálé sbírky umělecké galerie kampusu Niagarské univerzity je „Freedom Crossing: The Underground Railroad in Greater Niagara“, která vypráví příběh hnutí Underground Railroad na Niagara Frontier.
- 24 [mrtvý odkaz]Interpretační centrum metra Niagara Falls, 2245 Whirlpool St., Niagarské vodopády (vedle Whirlpool Bridge a stanice Amtrak). Tu-W & F-Sa 10 AM-6PM, Čt 10 AM-8PM, Ne 10 AM-4PM. V bývalé americké celnici (1863-1962) je nyní muzeum věnované historii podzemní dráhy Niagara Frontier. Mezi exponáty patří rekreace „Cataract House“, jednoho z největších hotelů v Niagarských vodopádech v té době, jehož převážně afroamerický číšník pomáhal uprchlým otrokům na poslední noze jejich cesty. 10 $, studenti středních a vysokých škol s ID $ 8, děti 6-12 $ 6.
- 25 Místo visutého mostu Niagara Falls. Tento první visutý most přes řeku Niagara, postavený v roce 1848, byl posledním úsekem vlastní cesty Harriet Tubmanové z otroctví v Marylandu na svobodu v Kanadě a během příštího desetiletí by se mnohokrát vrátila jako „dirigentka“ pro ostatní uprchlíky. Po roce 1855, kdy byl znovu použit jako železniční most, byli otroci pašováni přes hranice v dobytčích nebo zavazadlových vozech. Tato stránka je nyní Whirlpool Bridge.
Na sever je Lewiston, možný přechod do Niagara-on-the-Lake v Kanadě:
- 26 [mrtvý odkaz]První presbyteriánský kostel a vesnický hřbitov, 505 Cayuga St., Lewiston, ☏ 1 716 794-4945. Otevřeno pro služby ne 11:15. Socha před nejstarším kostelem v Lewistonu (postavený v roce 1835) připomíná významnou roli, kterou hrála v podzemní dráze.
- 27 Památník překračování svobody (V přistávacím parku Lewiston, na západní straně ulice N. Water St. mezi Center a Onondaga St.). Venkovní socha na břehu řeky Niagara zobrazující místního ředitele stanice metra Josiah Tryona, který oddechuje rodině hledajících svobodu při jejich konečném přístupu do Kanady. Tryon provozoval svou stanici z domu sedmi sklepů, rezidence svého bratra severně od centra vesnice (stále existuje, ale není přístupný veřejnosti), kde řada kroků vedla z víceúrovňové sítě propojovacích sklepů na břeh řeky , odkud Tryon převezl uprchlíky přes řeku, jak je znázorněno na soše.
Na jih je naproti Buffalo Fort Erie v Ontariu:
- 28 Baptistický kostel na ulici Michigan Street, 511 Michigan Ave., Buffalo, ☏ 1 716 854-7976. Nejstarší majetek nepřetržitě vlastněný, provozovaný a obsazený Afroameričany v Buffalu, tohle historický kostel sloužil jako stanice metra. Historické prohlídky jsou nabízeny po předchozí domluvě. $5.
- 29 Broderick Park (na řece Niagara na konci West Ferry Street), ☏ 1 716 218-0303. Mnoho let předtím, než byl postaven Mírový most na jih, bylo spojení mezi Buffalo a Fort Erie trajektem a mnoho uprchlých otroků překročilo tímto způsobem řeku do Kanady. Na místě je památník a historické plakety ilustrující význam tohoto místa, stejně jako občasné historické rekonstrukce.
Jak již bylo zmíněno dříve, někteří uprchlíci se místo toho přiblížili z jihu a prošli ze západní Pensylvánie přes jižní vrstvu směrem k hranici.
- 30 [dříve mrtvý odkaz]Howe-Prescott Pioneer House, 3031 Route 98 South, Franklinville, ☏ 1 716 676-2590. Ne Jun-Aug po domluvě. Tento dům, postavený kolem roku 1814 rodinou prominentních abolicionistů, sloužil jako stanice metra v letech před občanskou válkou. Historická společnost v údolí Ischua Valley obnovila místo jako průkopnickou usedlost s exponáty a demonstracemi ilustrujícími život v počátcích bílého osídlení v západním New Yorku.
Ontario
Konec řádku je St. Catharines v Ontariu Region Niagara.
- 31 Britská metodistická biskupská církev, kaple Salem, 92 Ženeva St., St. Catharines, ☏ 1 905-682-0993. Služby ne 11:00, komentované prohlídky. St. Catharines byla jedním z hlavních kanadských měst, která měla být osídlena uprchlými americkými otroky - Harriet Tubman a její rodina tam žila asi deset let, než se vrátila do USA a usadila se v Auburnu v New Yorku - a tento jednoduchý, ale pohledný dřevěný kostel byl postavena v roce 1851, aby sloužila jako místo uctívání. Nyní je uveden jako národní historické místo v Kanadě a několik budov je umístěno mimo budovu vysvětlujících její historii.
- 32 Pohřebiště černochů, Niagara-on-the-Lake (východní strana ulice Mississauga mezi Johnem a Mary St.), ☏ 1 905-468-3266. Baptistický kostel Niagara - dům uctívání komunity uprchlíků podzemní dráhy Niagara-on-the-Lake - je dávno pryč, ale hřbitov v jeho bývalém místě, kde bylo pohřbeno mnoho jejích členů, zůstává.
- 33 Griffinův dům, 733 Mineral Springs Rd., Ancaster, ☏ 1 905-648-8144. Ne 1-4PM, červenec-září. Uprchlý virginský otrok Enerals Griffin uprchl do Kanady v roce 1834 a usadil se ve městě Ancaster jako zemědělec; jeho drsně vytesaná zrubová usedlost byla nyní obnovena do své původní dobové podoby. Vycházkové stezky zpět vedou do krásného údolí Dundas a řady vodopádů. Dar.
Region Niagara je nyní součástí Zlatá podkova, nejlidnatější část provincie. Dále do dálky, Toronto Transit Commission (☏ 1416-393-INFO (4636)) provozuje roční Jízda vlakem pod zemí svobody připomínat den emancipace. Vlak opouští stanici Union dovnitř v centru Toronta včas k dosažení Sheppard West (bývalý severozápadní konec linky) těsně po půlnoci 1. srpna. Oslavy zahrnují zpěv, čtení poezie a hru na bubny.
Ohio linka
Kentucky, otrokářský stát, je oddělen od Indiany a Ohia řekou Ohio. Vzhledem k poloze Ohia (která hraničí s nejjižnějším bodem Kanady přes jezero Erie) vedlo několik rovnoběžných linií na sever přes stát ke svobodě v Horní Kanadě. Někteří prošli Indianou do Ohia, zatímco jiní vstoupili do Ohia přímo z Kentucky.
Indiana
Přímo přes řeku od Louisville, Kentucky, město New Albany sloužil jako jeden z hlavních hraničních přechodů pro uprchlíky směřující na sever.
- 34 Městský kostel s hodinami, 300 E. Main St., New Albany, ☏ 1 812 945-3814. Služby ne 11:00, prohlídky dle dohody. V tomto obnoveném kostele z roku 1852 řeckého obrození se nacházel druhý presbyteriánský kostel, stanice podzemní dráhy, jejíž výrazná věž s hodinami signalizovala polohu lodě New Albany lodníkům na řece Ohio. Nyní je domovem afroamerického sboru a je předmětem úsilí o získávání finančních prostředků zaměřených na obnovení budovy do její původní nádhery po letech zanedbávání. V kostele se konají pravidelné bohoslužby, prohlídky s průvodcem podle jmenování a příležitostné historické vzpomínky a jiné události.
Indianapolis je 210 mil na sever; Rybáři a Westfield jsou mezi jeho předměstími.
- 35 Muzeum Conner Prairie, 13400 Allisonville Rd., Fishers, ☏ 1 317 776-6000, bezcelní: 1-800 966-1836. Podívejte se na web pro plán. Domov divadelního programu „Sledujte severní hvězdu“, který je historickou rekonstrukcí, kde účastníci cestují zpět do roku 1836 a převezmou roli uprchlých otroků hledajících svobodu v podzemní dráze. Učte se tím, že se stanete uprchlým otrokem v interaktivním setkání, kde se zaměstnanci muzea stanou lovci otroků, přátelskými Quakery, osvobozenými otroky a železničními průvodci, kteří rozhodují o vašem osudu. $20.
Westfield je skvělé město pro pěší výlety; historická společnost Westfield-Washington (viz níže) může poskytnout základní informace. Historické procházky a prohlídky duchů v Indianě (☏ 1 317 840-6456) také pokrývá „duchy podzemní dráhy“ na jedné ze svých prohlídek po Westfieldu (nutná rezervace, zkontrolujte časový plán).
- 36 Westfield-Washington Historical Society & Museum, 130 Penn St., Westfield, ☏ 1 317 804-5365. So 10 AM-2PM, nebo dle domluvy. Usazeno neochvějně aboličními Quakers, nemělo by být překvapením, že Westfield byl jedním z pařížských pařížských hájů v Indianě. Dozvíte se vše o těchto a dalších prvcích místní historie v tomto muzeu. Dar.
Z oblasti Indianapolis se trasa rozděluje: můžete se vydat na východ do Ohia nebo na sever do Michiganu.
- 37 Státní historické místo rakve Levi a Catharine, 201 US Route 27 North, Fountain City (14,8 km severně od Richmond přes USA 27), ☏ 1 765 847-1691. Út-Ne 10:00 - 17:00. The "Grand Central Station" of the Underground Railroad where three escape routes to the North converged is where Levi and Catharine Coffin lived and harbored more than 2,000 freedom seekers to safety. A family of well-to-do Quakers, the Coffins' residence is an ample Federal-style brick home that's been restored to its period appearance and opened to guided tours. A full calendar of events also take place. $10, seniors (60 ) $8, children 3-17 $5.
Another option is to head north from Kentucky directly into Ohio.
Ohio
The stations listed here form a meandering line through Ohio's major cities — Cincinnati na Dayton na Columbus na Cleveland na Toledo — and around Lake Erie to Detroit, a journey of approximately 800 mi (1,300 km). In practice, Underground Railroad passengers would head due north and cross Lake Erie at the first possible opportunity via any of multiple parallel routes.
Z Lexington, Kentucky, you head north 85 mi (137 km) on this freedom train to Covington. Directly across the Ohio River and the state line is Cincinnati, one of many points at which thousands crossed into the North in search of freedom.
- 38 National Underground Railroad Freedom Center, 50 East Freedom Way, Cincinnati, ☏ 1 513 333-7500. Tu-Su 11 AM-5PM. Among the most comprehensive resources of Underground Railroad-related information anywhere in the country, the National Underground Railroad Freedom Center should be at the top of the list for any history buff retracing the escapees' perilous journey. The experience at this "museum of conscience" includes everything from genuine historical artifacts (including a "slave pen" built c. 1830, the only known extant one of these small log cabins once used to house slaves prior to auction) to films and theatrical performances to archival research materials, relating not only the story of the Underground Railroad but the entirety of the African-American struggle for freedom from the Colonial era through the Civil War, Jim Crow, and the modern day. $12, seniors $10, children $8.
30 mi (48 km) to the east, Williamsburg and Clermont County were home to multiple stations on the Underground Railroad. 55 mi (89 km) north is Springboro, just south of Dayton in Warren County.
- 39 Springboro Historical Society Museum, 110 S. Main St., Springboro, ☏ 1 937 748-0916. F-Sa 11AM-3PM. This small museum details Springboro's storied past as a vital stop on the Underground Railroad. While you're in town, stop by the Chamber of Commerce (325 S. Main St.) and pick up a brochure with a self-guided walking tour of 27 local "stations" on the Railroad, the most of any city in Ohio, many of which still stand today.
East of Dayton, one former station is now a tavern.
- 1 Ye Olde Trail Tavern, 228 Xenia Ave., Yellow Springs, ☏ 1 937 767-7448. Su-Th 11AM-10PM, F-Sa 11AM-11PM; closes an hour early Oct-Mar. Kick back with a cold beer and nosh on bar snacks with an upscale twist in this 1844 log cabin that was once a stop on the Underground Railroad. Mains $8-12.
Continue east 110 mi (180 km) through Columbus and onward to Zanesville, then detour north via Route 60.
- 40 Prospect Place, 12150 Main St., Trinway (16 miles/26 km north of Zanesville via Route 60), ☏ 1 740 221-4175. Sa-Su noon-4PM, Mar 17-Nov 4. An ongoing historic renovation aims to bring this 29-room Italianate-style mansion back to its appearance in the 1850s and '60s, when it served as the home of railroad baron, local politico, and abolitionist George Willison Adams — not to mention one of the area's most important Underground Railroad stations. The restored portions of the mansion are open for self-guided tours (weather-dependent; the building is not air-conditioned and the upper floors can get stifling in summer, so call ahead on hot days to make sure they're open), and Prospect Place is also home to the G. W. Adams Educational Center, with a full calendar of events,
Another 110 mi (180 km) to the northeast is Aliance.
- 41 Haines House Underground Railroad Museum, 186 W. Market St., Alliance, ☏ 1 330 829-4668. Open for tours the first weekend of each month: Sa 10AM-noon; Su 1PM-3PM. Sarah and Ridgeway Haines, daughter and son-in-law of one of the town's first settlers, operated an Underground Railroad station out of their stately Federal-style home, now fully restored and open to the public as a museum. Tour the lovely Victorian parlor, the early 19th century kitchen, the bedrooms, and the attic where fugitive slaves were hidden. Check out exhibits related to local Underground Railroad history and the preservation of the house. $3.
The next town to the north is 42 Kent, the home of Kent State University, which was a waypoint on the Underground Railroad back when the village was still named Franklin Mills. 36 mi (58 km) further north is the Lake Erie shoreline, east of Cleveland. From there, travellers had a few possible options: attempt to cross Lake Erie directly into Canada, head east through western Pennsylvania and onward to Buffalo...
- 43 Hubbard House Underground Railroad Museum, 1603 Walnut Blvd., Ashtabula, ☏ 1 440 964-8168. F-Su 1PM-5PM, Memorial Day through Labor Day, or by appointment. William and Catharine Hubbard's circa-1841 farmhouse was one of the Underground Railroad's northern termini — directly behind the house is Lake Erie, and directly across the lake is Canada — and today it's the only one that's open to the public for tours. Peruse exhibits on local Underground Railroad and Civil War history set in environs restored to their 1840s appearance, complete with authentic antique furnishings. $5, seniors $4, children 6 and over $3.
...or turn west.
- 44 Lorain Underground Railroad Station 100 Monument, 100 Black River Ln., Lorain (At Black River Landing), ☏ 1 440 328-2336. Not a station, but rather a historic monument that honors Lee Howard Dobbins, a 4-year-old escaped slave, orphaned en route to freedom with his mother, who later died in the home of the local family who took him in. A large relief sculpture, inscribed with an inspirational poem read at the child's funeral (which was attended by a thousand people), is surrounded by a contemplative garden.
West of Lorain is Sandusky, one of the foremost jumping-off points for escaped slaves on the final stage of their journey to freedom. Among those who set off across Lake Erie from here toward Canada was Josiah Henson, whose autobiography served as inspiration for Harriet Beecher Stowe's famous novel, Kabina strýčka Toma. Modern-day voyagers can retrace that journey via the MV Jiimaan[mrtvý odkaz], a seasonal ferry plying the route from Sandusky to Leamington a Kingsville, Ontario, or else stop in to the Lake Erie Shores & Islands Welcome Center at 4424 Milan Rd. and pick up a brochure with a free self-guided walking tour of Sandusky-area Underground Railroad sites.
- 45 Maritime Museum of Sandusky, 125 Meigs St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. Year-round F-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM; also Tu-Th 10AM-4PM Jun-Aug. This museum interprets Sandusky's prominent history as a lake port and transportation nexus through interactive exhibits and educational programs on a number of topics, including the passenger steamers whose owners were among the large number of locals active in the Underground Railroad. $6, seniors 62 and children under 12 $5, families $14.
- 46 Path to Freedom Sculpture, Facer Park, 255 E. Water St., Sandusky, ☏ 1 419 624-0274. In the center of a small harborfront park in downtown Sandusky stands this life-size sculpture of an African-American man, woman and child bounding with arms outstretched toward the waterfront and freedom, fashioned symbolically out of 800 ft (240 m) of iron chains.
As an alternative to crossing the lake here, voyagers could continue westward through Toledo to Detroit.
Michigan
Detroit was the last American stop for travellers on this route: directly across the river lies Windsor, Ontario.
- 47 First Living Museum, 33 E. Forest Ave., Detroit, ☏ 1 313 831-4080. Call museum for schedule of tours. The museum housed in the First Congregational Church of Detroit features a 90-minute "Flight to Freedom" reenactment that simulates an escape from slavery on the Underground Railroad: visitors are first shackled with wrist bands, then led to freedom by a "conductor" while hiding from bounty hunters, crossing the Ohio River to seek refuge in Levi Coffin's abolitionist safe house in Indiana, and finally arriving to "Midnight" — the code name for Detroit in Railroad parlance. $15, youth and seniors $12.
- 48 Mariners' Church, 170 E. Jefferson Ave., Detroit, ☏ 1 313 259-2206. Services Su 8:30AM & 11AM. An 1849 limestone church known primarily for serving Great Lakes sailors and memorializing crew lost at sea. In 1955, while moving the church to make room for a new civic center, workers discovered an Underground Railroad tunnel under the building.
If Detroit was "Midnight" on the Underground Railroad, Windsor was "Dawn". A literal underground railroad does stretch across the river from Detroit to Windsor, along with another one to the north between Port Huron a Sarnia, but since 2004 the tunnels have served only freight. A ferry crosses here for large trucks only. An underground road tunnel also runs to Windsor, complete with a municipal Tunnel Bus service (C$4/person, one way).
- Gateway to Freedom International Memorial. Historians estimate that as many as 45,000 runaway slaves passed through Detroit-Windsor on the Underground Railroad, and this pair of monuments spanning both sides of the riverfront pays homage to the local citizens who defied the law to provide safety to the fugitives. Sculpted by Ed Dwight, Jr. (the first African-American accepted into the U.S. astronaut training program), the 49 Gateway to Freedom Memorial at Hart Plaza in Detroit depicts eight larger-than-life figures — including George DeBaptiste, an African-American conductor of local prominence — gazing toward the promised land of Canada. On the Windsor side, at the Civic Esplanade, the 50 Tower of Freedom depicts four more bronze figures with arms upraised in relief, backed by a 20 ft (6.1 m) marble monolith.
There is a safehouse 35 mi (56 km) north of Detroit (on the U.S. side) in Washington Township:
- 51 Loren Andrus Octagon House, 57500 Van Dyke Ave., Washington Township, ☏ 1 586 781-0084. 1-4PM on 3rd Sunday of month (Mar-Oct) or by appointment. Erected in 1860, the historic home of canal and railroad surveyor Loren Andrus served as a community meeting place and station during the latter days of the Underground Railroad, its architecture capturing attention with its unusual symmetry and serving as a metaphor for a community that bridges yesterday and tomorrow. One-hour guided tours lead through the house's restored interior and include exhibits relevant to its history. $5.
Ontario
The most period-appropriate way to replicate the crossing into Canada used to be the Bluewater Ferry across the St. Clair River between Marine City, Michigan and Sombra, Ontario. The ferry no longer operates. Instead, cross from Detroit to Windsor via the Ambassador Bridge or the aforementioned tunnel, or else detour north to the Blue Water Bridge between Port Huron and Sarnia.
- 52 Sandwich First Baptist Church, 3652 Peter St., Windsor, ☏ 1 519-252-4917. Services Su 11AM, tours by appointment. The oldest existing majority-Black church in Canada, erected in 1847 by early Underground Railroad refugees, Sandwich First Baptist was often the first Canadian stop for escapees after crossing the river from Detroit: a series of hidden tunnels and passageways led from the riverbank to the church to keep folks away from the prying eyes of slave catchers, the more daring of whom would cross the border in violation of Canadian law in pursuit of escaped slaves. Modern-day visitors can still see the trapdoor in the floor of the church.
- 1 Emancipation Day Celebration, Lanspeary Park, Windsor. Held annually on the first Saturday and Sunday in August from 2-10PM, "The Greatest Freedom Show on Earth" commemorates the Emancipation Act of 1833, which abolished slavery in Canada as well as throughout the British Empire. Live music, yummy food, and family-friendly entertainment abound. Admission free, "entertainment area" with live music $5 per person/$20 per family.
Amherstburg, just south of Windsor, was also a destination for runaway slaves.
- 53 Amherstburg Freedom Museum, 277 King St., Amherstburg, ☏ 1 519-736-5433, bezcelní: 1-800-713-6336. Tu-F noon-5PM, Sa Su 1-5PM. Telling the story of the African-Canadian experience in Essex County is not only the museum itself, with a wealth of historic artifacts and educational exhibits, but also the Taylor Log Cabin, the home of an early black resident restored to its mid-19th century appearance, and also the Nazrey AME Church, a National Historic Site of Canada. A wealth of events takes place in the onsite cultural centre. Adult $7.50, seniors & students $6.50.
- 54 John Freeman Walls Historic Site and Underground Railroad Museum, 859 Puce Rd., Lakeshore (29 km/18 miles east of downtown Windsor via Highway 401), ☏ 1 519-727-6555, fax: 1 519-727-5793. Tu-Sa 10:30AM-3PM in summer, by appointment other times. Historical museum situated in the 1846 log-cabin home of John Freeman Walls, a fugitive slave from Severní Karolina turned Underground Railroad stationmaster and pillar of the small community of Puce, Ontario (now part of the Town of Lakeshore). Dr. Bryan Walls, the museum's curator and a descendant of the owner, wrote a book entitled The Road that Leads to Somewhere detailing the history of his family and others in the community.
Following the signed African-Canadian Heritage Tour eastward from Windsor, you soon come to the so-called "Black Mecca" of Chatham, which after the Underground Railroad began quickly became — and to a certain extent remains — a bustling centre of African-Canadian life.
- 55 Muzeum Chatham-Kent, 75 William St. N., Chatham, ☏ 1 519-360-1998. W-F 1-7PM, Sa Su 11AM-4PM. One of the highlights of the collection at this all-purpose local history museum are some of the personal effects of American abolitionist John Brown, whose failed 1859 raid on the federal arsenal at Harpers Ferry, Virginia was contemporaneous with the height of the Underground Railroad era and stoked tensions on both sides of the slavery divide in the runup to the Civil War.
- 56 Black Mecca Museum, 177 King St. E., Chatham, ☏ 1 519-352-3565. M-F 10AM-3PM, till 4PM Jul-Aug. Researchers, take note: the Black Mecca Museum was founded as a home for the expansive archives of the Chatham-Kent Black Historical Society detailing Chatham's rich African-Canadian history. If that doesn't sound like your thing, there are also engaging exhibits of historic artifacts, as well as guided walking tours (call to schedule) that take in points of interest relevant to local black history. Self-guided tours free, guided tours $6.
- 57 Historické místo kabiny strýčka Toma, 29251 Uncle Tom's Rd., Dresden (27 km/17 miles north of Chatham via County Roads 2 and 28), ☏ 1 519-683-2978. Tu-Sa 10AM-4PM, Su noon-4PM, May 19-Oct 27; also Mon 10AM-4PM Jul-Aug; Oct 28-May 18 by appointment. This sprawling open-air museum complex is centred on the restored home of Josiah Henson, a former slave turned author, abolitionist, and minister whose autobiography was the inspiration for the title character in Harriet Beecher Stowe's novel Kabina strýčka Toma. But that's not the end of the story: a restored sawmill, smokehouse, the circa-1850 Pioneer Church, and the Henson family cemetery are just some of the authentic period buildings preserved from the Dawn Settlement of former slaves. Historical artifacts, educational exhibits, multimedia presentations, and special events abound.
- 58 Buxton National Historic Site & Museum, 21975 A.D. Shadd Rd., North Buxton (16 km/10 miles south of Chatham via County Roads 2, 27, and 14), ☏ 1 519-352-4799, fax: 1 519-352-8561. Daily 10AM-4:30PM, Jul-Aug; W-Su 1PM-4:30PM, May & Sep; M-F 1PM-4:30PM, Oct-Apr. The Elgin Settlement was a haven for fugitive slaves and free blacks founded in 1849, and this museum complex — along with the annual Buxton Homecoming cultural festival in September — pays homage to the community that planted its roots here. In addition to the main museum building (containing historical exhibits) are authentic restored buildings from the former settlement: a log cabin, a barn, and a schoolhouse. $6, seniors and students $5, families $20.
Across the Land of Lincoln
Though Illinois was de jure a free state, Southern cultural influence and sympathy for the institution of slavery was very strong in its southernmost reaches (even to this day, the local culture in Káhira and other far-downstate communities bears more resemblance to the Mississippi Delta než Chicago). Thus, the fate of fugitive slaves passing through Illinois was variable: near the borders of Missouri and Kentucky the danger of being abducted and forcibly transported back to slavery was very high, while those who made it further north would notice a marked decrease in the local tolerance for slave catchers.
The řeka Mississippi was a popular Underground Railroad route in this part of the country; a voyager travelling north from Memphis would pass between the slave-holding states of Missouri and Kentucky to arrive 175 mi (282 km) later at Cairo, a fork in the river. From there, the Mississippi continued northward through St. Louis while the Ohio River ran along the Ohio-Kentucky border to Cincinnati and beyond.
- 59 Slave Haven Underground Railroad Museum, 826 N. Second St., Memphis, Tennessee, ☏ 1 901 527-7711. Daily 10AM-4PM, till 5PM Jun-Aug. Built in 1849 by Jacob Burkle, a livestock trader and baker originally from Německo, this modest yet handsome house was long suspected to be a waypoint for Underground Railroad fugitives boarding Mississippi river boats. Now a museum, the house has been restored with period furnishings and contains interpretive exhibits. Make sure to go down into the basement, where the trap doors, tunnels and passages used to hide escaped slaves have been preserved. A three-hour historical sightseeing tour of thirty local sites is also offered for $45. $12.
Placing fugitives onto vessels on the Mississippi was a monumental risk that figured prominently in the literature of the era. There was even a "Reverse Underground Railroad" used by antebellum slave catchers to kidnap free blacks and fugitives from free states to sell them back into slavery.
Because of its location on the Mississippi River, St. Louis was directly on the boundary between slaveholding Missouri and abolitionist Illinois.
- 2 Mary Meachum Freedom Crossing, 28 E Grand Ave., St. Louis, Missouri, ☏ 1 314 584-6703. The Rev. John Berry Meachum of St. Louis' First African Baptist Church arrived in St. Louis in 1815 after purchasing his freedom from slavery. Ordered to stop holding classes in his church under an 1847 Missouri law prohibiting education of people of color, he instead circumvented the restriction by teaching on a Mississippi riverboat. His widow Mary Meachum was arrested early in the morning of May 21, 1855 with a small group of runaway slaves and their guides who were attempting to cross the Mississippi River to freedom. These events are commemorated each May with a historical reenactment of the attempted crossing by actors in period costume, along with poetry, music, dance, and dramatic performances. Even if you're not in town for the festival, you can still stop by the rest area alongside the St. Louis Riverfront Trail and take in the colorful wall mural and historic plaques.
Author Mark Twain, whose iconic novel Dobrodružství Huckleberryho Finna (1884) describes a freedom-seeking Mississippi voyage downriver to New Orleans, grew up in Hannibal, Missouri, a short distance upriver from St. Louis. Hannibal, in turn, is not far from Quincy, Illinois, where freedom seekers would often attempt to cross the Mississippi directly.
- 60 Dr. Richard Eells House, 415 Jersey St., Quincy, ☏ 1 217 223-1800. Sa 1PM-4PM, group tours by appointment. Connecticut-born Dr. Eells was active in the abolitionist movement and is credited with helping several hundred slaves flee from Missouri. In 1842, while providing aid to a fugitive swimming the river, Dr. Eells was spotted by a posse of slave hunters. Eells escaped, but was later arrested and charged with harboring a fugitive slave. His case (with a $400 fine) was unsuccessfully appealed as far as the U.S. Supreme Court, with the final appeal made by his estate after his demise. His 1835 Greek Revival-style house, four blocks from the Mississippi, has been restored to its original appearance and contains museum exhibits regarding the Eells case in particular and the Underground Railroad in general. $3.
70 mi (110 km) east of Quincy is Jacksonville, once a major crossroads of at least three different Underground Railroad routes, many of which carried passengers fleeing from St. Louis. Several of the former stations still stand. The Morgan County Historical Society provozuje a Sunday afternoon bus tour twice annually (spring and fall) from Illinois College to Woodlawn Farm with guides in period costume.
- 61 Beecher Hall, Illinois College, 1101 W. College Ave., Jacksonville, ☏ 1 217 245-3000. Founded in 1829, Illinois College was the first institution of postsecondary education in the state, and it quickly became a nexus of the local abolitionist community. The original building was renamed Beecher Hall in honor of the college's first president, Edward Beecher, brother of Kabina strýčka Toma author Harriet Beecher Stowe. Tours of the campus are offered during the summer months (see webová stránka for schedule); while geared toward prospective students, they're open to all and offer an introduction to the history of the college.
- 62 Woodlawn Farm, 1463 Gierkie Ln., Jacksonville, ☏ 1 217 243-5938, ✉[email protected]. W & Sa-Su 1PM-4PM, late May-late Sep, or by appointment. Pioneer settler Michael Huffaker built this handsome Greek Revival farmhouse circa 1840, and according to local tradition hid fugitive slaves there during the Underground Railroad era by disguising them as resident farmhands. Nowadays it's a living history museum where docents in period attire give guided tours of the restored interior, furnished with authentic antiques and family heirlooms. $4 suggested donation.
50 mi (80 km) further east is the state capital of 63 Springfield, the longtime home and final resting place of Abraham Lincoln. During the time of the Underground Railroad, he was a local attorney and rising star in the fledgling Republican Party who was most famous as Congressman Stephen Douglas' sparring partner in an 1858 statewide debate tour where slavery and other matters were discussed. However, Lincoln was soon catapulted from relative obscurity onto the national stage with his win in the 1860 Presidential election, going on to shepherd the nation through the Civil War and issue the 1863 Emancipation Proclamation that freed the slaves once and for all.
From Springfield, one could turn north through Bloomington and Princeton to Chicago, or continue east through Indiana to Ohio or Michigan.
- 64 Owen Lovejoy Homestead, 905 E. Peru St., Princeton (21 miles/34 km west of Peru via US 6 or I-80), ☏ 1 815 879-9151. F-Sa 1PM-4PM, May-Sep or by appointment. The Rev. Owen Lovejoy (1811-1864) was one of the most prominent abolitionists in the state of Illinois and, along with Lincoln, a founding father of the Republican Party, not to mention the brother of newspaper editor Elijah Parish Lovejoy, whose anti-slavery writings in the Alton Pozorovatel led to his 1837 lynching. It was more or less an open secret around Princeton that his modest farmhouse on the outskirts of town was a station on the so-called "Liberty Line" of the Underground Railroad. The house is now a city-owned museum restored to its period appearance (including the "hidey-holes" where fugitive slaves were concealed) and opened to tours in season. Onsite also is a one-room schoolhouse with exhibits that further delve into the pioneer history of the area.
- 65 Graue Mill and Museum, 3800 York Rd., Oak Brook, ☏ 1 630 655-2090. Tu-Su 10AM-4:30PM, mid Apr-mid Nov. German immigrant Frederick Graue housed fugitive slaves in the basement of his gristmill on Salt Creek, which was a favorite stopover for future President Abraham Lincoln during his travels across the state. Today, the building has been restored to its period appearance and functions as a museum where, among other exhibits, "Graue Mill and the Road to Freedom" elucidates the role played by the mill and the surrounding community in the Underground Railroad. $4.50, children 4-12 $2.
From Chicago (or points across the Wisconsin border such as Racine nebo Milwaukee), travel onward would be by water across the Great Lakes.
Into the Maritime Provinces
Another route, less used but still significant, led from New England through New Brunswick to Nova Scotia, mainly from Boston to Halifax. Though the modern-day Námořní provincie did not become part of Canada until 1867, they were within the British Empire, and thus slavery was illegal there too.
One possible route (following the coast from Philadelphia through Boston to Halifax) would be to head north through New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts a Maine to reach New Brunswick and Nova Scotia.
- 2 Wedgwood Inn, 111 W. Bridge St., New Hope, Pennsylvania, ☏ 1 215 862-2570. Nacházející se v Bucks County some 40 mi (64 km) northeast of Philadelphia, New Hope is a town whose importance on the Underground Railroad came thanks to its ferry across the Delaware River, which escaped slaves would use to pass into New Jersey on their northward journey — and this Victorian bed and breakfast was one of the stations where they'd spend the night beforehand. Of course, modern-day travellers sleep in one of eight quaintly-decorated guest rooms, but if you like, your hosts will show you the trapdoor that leads to the subterranean tunnel system where slaves once hid. Standard rooms with fireplace $120-250/night, Jacuzzi suites $200-350/night.
With its densely wooded landscape, abundant population of Quaker abolitionists, and regularly spaced towns, South Jersey was a popular east-coast Underground Railroad stopover. Swedesboro, with a sizable admixture of free black settlers to go along with the Quakers, was a particular hub.
- 66 Mount Zion AME Church, 172 Garwin Rd., Woolwich Township, New Jersey (1.5 miles/2.4 km northeast of Swedesboro via Kings Hwy.). Services Su 10:30AM. Founded by a congregation of free black settlers and still an active church today, Mount Zion was a reliable safe haven for fugitive slaves making their way from Virginia and Maryland via Philadelphia, providing them with shelter, supplies, and guidance as they continued north. Stop into this handsome 1834 clapboard church and you'll see a trapdoor in the floor of the vestibule leading to a crawl space where slaves hid.
New York City occupied a mixed role in the history of American slavery: while New York was a free state, many in the city's financial community had dealings with the southern states and Tammany Hall, the far-right political machine that effectively controlled the city Democratic Party, was notoriously sympathetic to slaveholding interests. It was a different story in what are now the outer boroughs, which were home to a thriving free black population and many churches and religious groups that held strong abolitionist beliefs.
- 67 [mrtvý odkaz]227 Abolitionist Place, 227 Duffield St., Brooklyn, New York. In the early 19th Century, Thomas and Harriet Truesdell were among the foremost members of Brooklyn's abolitionist community, and their Duffield Street residence was a station on the Underground Railroad. The house is no longer extant, but residents of the brick rowhouse that stands on the site today discovered the trapdoors and tunnels in the basement in time to prevent the building from being demolished for a massive redevelopment project. The building is now owned by a neighborhood not-for-profit with hopes of turning it into a museum and heritage center focusing on New York City's contribution to abolitionism and the Underground Railroad; in the meantime, it plays host to a range of educational events and programs.
Nová Anglie
- 68 Harriet Beecher Stowe Center, 77 Forest St., Hartford, Connecticut, ☏ 1 860 522-9258. The author of the famous antislavery novel Kabina strýčka Toma lived in this delightful Gothic-style cottage in Hartford (right next door to Mark Twain!) from 1873 until her death in 1896. The house is now a museum that not only preserves its historic interior as it appeared during Stowe's lifetime, but also offers an interactive, "non-traditional museum experience" that allows visitors to really dig deep and discuss the issues that inspired and informed her work, including women's rights, immigration, criminal justice reform, and — of course — abolitionism. There's also a research library covering topics related to 19th-century literature, arts, and social history.
- 69 Greenmanville Historic District, 75 Greenmanville Ave., Stonington, Connecticut (At the Mystic Seaport Museum), ☏ 1 860 572-5315. Denně 9:00 - 17:00. The Greenman brothers — George, Clark, and Thomas — came in 1837 from Rhode Island to a site at the mouth of the Mystic River where they built a shipyard, and in due time a buzzing industrial village had coalesced around it. Staunch abolitionists, the Greenmans operated a station on the Underground Railroad and supported a local Seventh-Day Baptist church (c. 1851) which denounced slavery and regularly hosted speakers who supported abolitionism and women’s rights. Today, the grounds of the Mystic Seaport Museum include ten of the original buildings of the Greenmanville settlement, including the former textile mill, the church, and the Thomas Greenman House. Exhibits cover the history of the settlement and its importance to the Underground Railroad and the abolitionist movement. Museum admission $28.95, seniors $26.95, children $19.95.
- 70 Pawtuxet Village, mezi Warwick a Cranston, Rhode Island. This historically preserved neighborhood represents the center of one of the oldest villages in New England, dating back to 1638. Flash forward a couple of centuries and it was a prominent stop on the Underground Railroad for runaway slaves. Walking tours of the village are available.
- 71 [mrtvý odkaz]Jackson Homestead and Museum, 527 Washington St., Newton, Massachusetts, ☏ 1 617 796-1450. W-F 11AM-5PM, Sa-Su 10AM-5PM. This Federal-style farmhouse was built in 1809 as the home of Timothy Jackson, a Revolutionary War veteran, factory owner, state legislator, and abolitionist who operated an Underground Railroad station in it. Deeded to the City of Newton by one of his descendants, it's now a local history museum with exhibits on the local abolitionist community as well as paintings, photographs, historic artifacts, and other curiosities. $6, seniors and children 6-12 $5, students with ID $2.
Boston was a major seaport and an abolitionist stronghold. Some freedom seekers arrived overland, others as stowaways aboard coastal trading vessels from the Jižní. The Boston Vigilance Committee (1841-1861), an abolitionist organization founded by the city's free black population to protect their people from abduction into slavery, spread the word when slave catchers came to town. They worked closely with Underground Railroad conductors to provide freedom seekers with transportation, shelter, medical attention and legal counsel. Hundreds of escapees stayed a short time before moving on to Canada, England or other British territories.
The Služba národního parku offers a ranger-led 1.6 mi (2.6 km) Boston Black Heritage Trail tour through Boston's Beacon Hill district, near the Massachusetts State House and Boston Common. Several old houses in this district were stations on the line, but are not open to the public.
A museum is open in a former meeting house and school:
- 72 Museum of African-American History, 46 Joy St., Boston, Massachusetts, ☏ 1 617 725-0022. M-Sa 10 AM-4PM. The African Meeting House (a church built in 1806) and Abiel Smith School (the nation's oldest public school for black children, founded 1835) have been restored to the 1855 era for use as a museum and event space with exhibit galleries, education programs, caterers' kitchen and museum store.
Once in Boston, most escaped slaves boarded ships headed directly to Nova Scotia or New Brunswick. A few crossed Vermont or New Hampshire into Dolní Kanada, eventually reaching Montreal...
- 73 Rokeby Museum, 4334 US Route 7, Ferrisburgh, Vermont (11 miles/18 km south of Shelburne), ☏ 1 802 877-3406. 10AM-5PM, mid-May to late Oct; house only open by scheduled guided tour. Rowland T. Robinson, a Quaker and ardent abolitionist, openly sheltered escaped slaves on his family's sheep farm in the quiet town of Ferrisburgh. Now a museum complex, visitors can tour nine historic farm buildings furnished in period style and full of interpretive exhibits covering Vermont's contribution to the Underground Railroad effort, or walk a network of hiking trails that cover more than 50 acres (20 ha) of the property. $10, seniors $9, students $8.
...while others continued to follow the coastal routes overland into Maine.
- 74 Abyssinian Meeting House, 75 Newbury St., Portland, Maine, ☏ 1 207 828-4995. Maine's oldest African-American church was erected in 1831 by a community of free blacks and headed up for many years by Reverend Amos Noé Freeman (1810-93), a known Underground Railroad agent who hosted and organized anti-slavery speakers, Negro conventions, and testimonies from runaway slaves. But by 1998, when the building was purchased from the city by a consortium of community leaders, it had fallen into disrepair. The Committee to Restore the Abyssinian plans to convert the former church to a museum dedicated to tracing the story of Maine's African-American community, and also hosts a variety of events, classes, and performances at a variety of venues around Portland.
- 75 Chamberlain Freedom Park, Corner of State and N. Main Sts., Brewer, Maine (Directly across the river from Bangor via the State Street bridge). In his day, John Holyoke — shipping magnate, factory owner, abolitionist — was one of the wealthiest citizens in the city of Brewer, Maine. When his former home was demolished in 1995 as part of a road widening project, a hand-stitched "slave-style shirt" was found tucked in the eaves of the attic along with a stone-lined tunnel in the basement leading to the bank of the Penobscot River, finally confirming the local rumors that claimed he was an Underground Railroad stationmaster. Today, there's a small park on the site, the only official Underground Railroad memorial in the state of Maine, that's centered on a statue entitled North to Freedom: a sculpted figure of an escaped slave hoisting himself out of the preserved tunnel entrance. Nearby is a statue of local Civil War hero Col. Joshua Chamberlain, for whom the park is named.
- 76 Maple Grove Friends Church, Route 1A near Up Country Rd., Fort Fairfield, Maine (9 miles/14.5 km east of Presque Isle via Route 163). 2 mi (3.2 km) from the border, this historic Quaker church was the last stop for many escaped slaves headed for freedom in New Brunswick, where a few African-Canadian communities had gathered in the Saint John River Valley. Historical renovations in 1995 revealed a hiding place concealed beneath a raised platform in the main meeting room. The building was rededicated as a house of worship in 2000 and still holds occasional services.
New Brunswick and Nova Scotia
Once across the border, a few black families settled in places like Upper Kent along the Saint John River in New Brunswick. Many more continued onward to Nova Scotia, then a separate British colony but now part of Canada's Maritime Provinces.
- 3 Tomlinson Lake Hike to Freedom, Glenburn Rd., Carlingford, New Brunswick (7.2 km/4.5 miles west of Perth-Andover via Route 190). first Sa in Oct. After successfully crossing the border into New Brunswick, the first order of business for many escaped slaves on this route was to seek out the home of Sgt. William Tomlinson, a British-born lumberjack and farmer who was well known for welcoming slaves who came through this area. Every year, the fugitives' cross-border trek to Tomlinson Lake is retraced with a 2.5 km (1.6 mi) family-friendly, all-ages-and-skill-levels "hike to freedom" in the midst of the beautiful autumn foliage the region boasts. Gather at the well-signed trailhead on Glenburn Road, and at the end of the line you can sit down to a hearty traditional meal, peruse the exhibits at an Underground Railroad pop-up museum, or do some more hiking on a series of nature trails around the lake. There's even a contest for the best 1850s-period costumes. Volný, uvolnit.
- 77 King's Landing, 5804 Route 102, Prince William, New Brunswick (40 km/25 miles west of downtown Fredericton přes Trans-Canada Highway), ☏ 1 506 363-4999. Daily 10AM-5PM, early June-mid Oct. Set up as a pioneer village, this living-history museum is devoted primarily to United Empire Loyalist communities in 19th century New Brunswick. However, one building, the Gordon House, is a replica of a house built by manumitted slave James Gordon in nearby Fredericton and contains exhibits relative to the Underground Railroad and the African-Canadian experience, including old runaway slave ads and quilts containing secret messages for fugitives. Onsite also is a restaurant, pub and Peddler's Market. $18, seniors $16, youth (6-15) $12.40.
Halifax, the final destination of most fugitive slaves passing out of Boston, still has a substantial mostly-black district populated by descendants of Underground Railroad passengers.
- 78 Black Cultural Centre for Nova Scotia, 10 Cherry Brook Rd., Dartmouth, Nova Scotia (20 km/12 miles east of downtown Halifax via Highway 111 and Trunk 7), ☏ 1 902-434-6223, bezcelní: 1-800-465-0767, fax: 1 902-434-2306. M-F 10AM-4PM, also Sa noon-3PM Jun-Sep. Situated in the midst of one of Metro Halifax's largest African-Canadian neighbourhoods, the Black Cultural Centre for Nova Scotia is a museum and cultural centre that traces the history of the Black Nova Scotian community not only during the Underground Railroad era, but before (exhibits tell the story of Black Loyalist settlers and locally-held slaves prior to the Emancipation Act of 1833) and afterward (the African-Canadian contribution to první světová válka and the destruction of Africville) as well. $6.
- 79 Africville Museum, 5795 Africville Rd., Halifax, Nova Scotia, ☏ 1 902-455-6558, fax: 1 902-455-6461. Tu-Sa 10 AM-4PM. Africville was an African-Canadian neighbourhood that stood on the shores of Bedford Basin from the 1860s; it was condemned and destroyed a century later for bridge and industrial development. Toto muzeum, které se nachází na východní straně Seaview Memorial Park v replice Africville's Seaview United Baptist Church, bylo založeno jako součást opožděné omluvy a restituce vlády města v černé komunitě v Halifaxu a vypráví svůj příběh prostřednictvím historických artefaktů, fotografií a interpretační displeje, které návštěvníka inspirují, aby zvážil agresivní účinky rasismu na společnost a rozpoznal sílu, která prochází rozmanitostí. V červenci se v parku koná „Africville Reunion“. 5,75 $, studenti a senioři 4,75 $, děti do 5 let zdarma.
Zůstat v bezpečí
Pak
Po přijetí zákona o uprchlých otrokech Kongresem v roce 1850 byli otroci, kteří uprchli do severních států, v bezprostředním nebezpečí, že budou násilně uneseni a přivedeni zpět do jižního otroctví. Lapače otroků z jihu operovaly otevřeně v severních státech, kde jejich brutalita rychle odcizila místní obyvatele. Federálním úředníkům se také nejlépe opatrně vyhýbali, protože v té době byl ve Washingtonu silný vliv vlastníků plantáží z tehdy zalidněnějšího jihu.
Otroci proto museli ve dne ležet nízko - schovávat se, spát nebo předstírat, že pracují pro místní pány - a přesunout se v noci na sever. Čím dále na sever, tím delší a chladnější byly ty zimní noci. Nebezpečí setkání s americkými federálními maršály skončí, jakmile budou překročeny hranice s Kanadou, ale cestující v podzemní dráze budou muset zůstat v Kanadě (a dávat pozor na lovce otroků překračujících hranice v rozporu s kanadskými zákony) až do otroctví byla ukončena americkou občanskou válkou šedesátých let.
Dokonce i po skončení otroctví budou rasové boje pokračovat nejméně po další století a „cestování načerno“ bude nadále něco nebezpečného. The Zelená kniha motoristy černocha, která uvádí podniky bezpečné pro afroamerické cestovatele (nominálně) na celostátní úrovni, zůstane v tisku v New Yorku od roku 1936 do roku 1966; nicméně ve více než několika „západních městech“ nebylo nikomu, kdo by cestoval po barvách, aby zůstal na noc.
Nyní
Dnes jsou lovci otroků pryč a federální úřady nyní stojí proti různým formám rasové segregace v mezistátním obchodu. I když je na této cestě nadále doporučován běžný stupeň opatrnosti, primárním moderním rizikem je zločin při cestování po velkých městech, nikoli otroctví nebo segregace.
Jděte další
Pak
V Kanadě zůstala na dlouhou trať jen malá menšina úspěšných uprchlíků. Navzdory skutečnosti, že tam bylo otroctví nezákonné, rasismus a nativismus byly stejně velkým problémem jako kdekoli jinde. Jak čas plynul a stále více uprchlých otroků se valilo přes hranice, začali mezi bílými Kanaďany opotřebovávat své přivítání. Uprchlíci obvykle dorazili jen s oblečením na zádech, nepřipravení na drsné kanadské zimy, a žili v opuštěné existenci izolovaní od svých nových sousedů. Časem někteří Afričané a Kanaďané prosperovali v zemědělství nebo v podnikání a nakonec zůstali pozadu ve svém novém domově, ale po vypuknutí americké občanské války v roce 1861 vyskočilo mnoho bývalých uprchlíků na šanci vstoupit do armády Unie a hrát roli při osvobozování krajanů, které po sobě zanechali na jihu. Dokonce i Harriet Tubman sama opustila svůj domov v St. Catharines, aby nastoupila jako kuchařka, zdravotnice a průzkumnice. Jiní se jednoduše vrátili do USA, protože jim bylo špatně žít na neznámém místě daleko od svých přátel a blízkých.
Nyní
- Konec Ohio linky se shoduje se začátkem Windsor-Quebec koridor, nejlidnatější a nejvíce urbanizovaná oblast Kanady. Jeďte na východ po dálnici 401 směrem k majestátnímu Niagarské vodopády, kosmopolitní Toronto, krásný Tisíc ostrovůa francouzskou příchutí Montreal a Quebec City.
- Pokud jste se vydali cestou po východním pobřeží, bylo by vám nepříjemné neprozkoumat Atlantické provincie, kde je spousta pozorování velryb, nádherné přímořské scenérie, chutné mořské plody a keltské kulturní vlivy.
Viz také
- Atlantický obchod s otroky - zákeřný proces, kterým se otroci dostali Afrika na Severní Amerika na prvním místě
- Rané dějiny Spojených států - zamotaná sága, jejíž otrocká otázka byla jen jedním vláknem