Panamerická dálnice - Pan-American Highway

The Panamerická dálnice je řada cest, které prochází Mexiko, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nikaragua, Kostarika a Panama v Severní Americe a Kolumbie, Ekvádor, Peru, Chile a Argentina v Jižní americe. Je uvedena v Guinnessově knize světových rekordů jako nejdelší motorizovaná silnice na světě. Zatímco Panamerická dálnice nemá cestu přes NÁS. a Kanada, někteří lidé začínají Aljaška a řídit / jet na kole Ushuaia, Argentina, nejjižnější cíp Jižní Amerika. Je nutné obejít Darién Gap mezi Panamou a Kolumbií trajektem.

Rozumět

Panamerická dálnice je dlouhá asi 24 000 km v závislosti na trase, kterou podniknete. Ve Spojených státech, Kanadě a USA existuje mnoho možností Mexiko z důvodu velké plochy a počtu silnic. Střední Amerika má jen několik silnic směřujících na sever k jihu, přičemž většina z nich - zejména panamerická dálnice vedoucí podél západního (tichomořského) pobřeží.

Připravit

Viz také: Cestování v rozvojových zemích

Panamerická dálnice prochází mnoha rozmanitými klimatickými a ekologickými typy, od hustých džunglí po suché pouště, z nichž některé jsou sjízdné pouze během období sucha a v mnoha oblastech je jízda občas nebezpečná.

Mluvit

Většina trasy prochází Španělsky mluvící země a proto byste se určitě měli snažit naučit se španělsky. Nejen, že bude neocenitelný v případě jakýchkoli problémů (a tam vůle být problémem na dlouhé cestě), ale mnohem lépe budete moci poznat místní obyvatele a zažít kulturu míst, kterými procházíte a kde zůstáváte.

Obejít

Na Panamerické dálnici se používá několik druhů cestování.

Autobusem

Je možné použít autobusy až dolů Argentina z Prudhoe Bay, Aljaška, s výjimkou Darien Gap. Autobusy jsou méně časté s omezenou dostupností ve vzdálených oblastech, zejména v dalekých severních částech Kanady a Aljašky; a na dalekém jihu, jako je Patagonia & Tierra del Fuego. Stávají se více možnými a častými spojujícími více obydlené oblasti mezi Kanadou a Argentinou. Vidět Autobusem pod Obejít v článku o zemi nebo státě / provincii a pod Nastoupit v městském článku pro seznam dostupných autobusových společností. Cesta autobusem po celé západní polokouli mezi severem a jihem bude vyžadovat více přestupů. Kromě Spojených států a Kanady neexistují žádné vlaky, které by jezdily na sever a na jih po celé západní polokouli.

Autem

Vidět Řízení v Kanadě, Řízení ve Spojených státech, Jízda v Mexiku

Pokud řídíte osobním vozidlem, je důležité vědět, že vaše vozidlo musí být odesláno ze Střední do Jižní Ameriky (nebo naopak), aby bylo možné cestovat kolem Darien Gap. Zatímco je vaše vozidlo odesláno, můžete se přepravit letadlem nebo lodí. Jízda po Panamerické dálnici je jistě možná a mnoho cestujících každý rok absolvuje pozemní cestu ze Severní Ameriky do Jižní Ameriky (nebo naopak).

Na kole

Zatímco většina území, přes které dálnice prochází, nemůže být považována za „přátelskou k jízdě na kole“, jakkoli by to představovalo, každý rok bezpočet lidí úspěšně cestuje po celé trase nebo její části na kole. Vědět, jak opravit drobné závady, je zásadní, pokud si chcete vyzkoušet celou trasu sami, protože na venkovských úsecích dálnice často není pomoc. Další věc, kterou je třeba zvážit, je pevné pochopení místních jazyků (zejména španělštiny).

Trasa

Protože trasa Panamerické dálnice v zásadě sestává z řady dalších slavných jízdních tras (jako je Aljašská dálnice a Meziamerická dálnice), podrobnější plánování by mělo být provedeno prozkoumáním každé z těchto částí. Kromě toho existují četné možné alternativní trasy. Zde můžeme poskytnout pouze souhrn s odkazy na další podrobnosti o různých podsekcích trasy, kde je pojmenována nebo definována jako „Panamerická dálnice“ nebo „Meziamerická dálnice“.

Severní Amerika

Původní meziamerická (panamerická) dálnice začíná v Yavize v Panamě a vede na sever přes Střední Ameriku a Mexiko a končí na hranici USA v Laredu v Texasu. Ze severu začíná od zátoky Purdhoe na arktickém pobřeží a vede po dálnici Dalton, na jih do Fairbanks v AK a na jihovýchod do Dawson Creek, BC na dálnici Aljaška. Mezi koncem dálnice na Aljašce v Dawson Creek a Mexico City (kde se Interamerican Highway rozděluje na více větví) existuje několik cest, kterými lze projít severním Mexikem, Spojenými státy a Kanadou z jednoho konce na druhý. Panamerická dálnice je volně definována s několika mezistátními dálnicemi jako „Panamerická dálnice“ ve Spojených státech a nedefinovaná v Kanadě. Níže jsou uvedeny nejpřímější a nejoblíbenější trasy mezi Dawson Creek a Mexico City:

Aljaška, Spojené státy

Historicky Dalton Highway byla nejsevernější dálnicí se severním koncem v Mrtvý kůň v zálivu Prudhoe a na arktickém pobřeží od jeho jižního konce v roce 2006 FairbanksAljaška.
& The Aljašská dálnice spojuje Aljašku se zbytkem Severní Ameriky; z Fairbanks, Aljaška Dawson Creek, Britská Kolumbie.

Kanada

Viz také: Řízení v Kanadě

& The Dempster Highway je dálnice procházející subarktickou divočinou severního Yukonského území a extrémních severozápadních Northwest Territories (NWT) v Kanadě. Dálnice vede 671 km (417 mi) z dálnice Klondike poblíž Dawson City do domorodého osídlení Inuvik. Od roku 2017 je prodloužení 137 km (85 mil) na Tuktoyaktuk otevřel jako Dálnice Inuvik-Tuktoyaktuk a je jednou ze dvou silnic vedoucích na sever od polárního kruhu ze Severní Ameriky.

The Klondike Highway spojuje dálnici Dempster (YT-Hwy 5), Jct 40 km jihovýchodně od Dawson City, k její křižovatce s dálnicí Aljaška v Bílý kůň. Dálnice Klondike pokračuje z Whitehorse do Skagway přes Carcross.

& The Aljašská dálnice pokračuje přes Kanadu z Aljašky přes Haines Junction (odbočit směrem k Haines, AK na YT-Hwy 3); Bílý kůň, Watson Lake, Fort Nelson a končí v Dawson Creek.

V Kanadě nebyly jako Panamerická dálnice označeny žádné zvláštní silnice. Národní dálniční systém, který zahrnuje mimo jiné Trans-Canada Highway, je jediný určený dálniční systém v zemi. Několik kanadských dálnic je však přirozeným rozšířením několika klíčových amerických dálnic, které dosahují hranice mezi Kanadou a USA:

Viz také: Jízda mezi sousedícími United_States a dálnicí na Aljašce

Přes Britská Kolumbie

Cestou po Aljašské dálnici se můžete vydat na jih BC 37 až do Trans-Canada Hwy 16 z Watson Lake a jděte na východ směrem k Prince George na Trans-Canada Hwy 16 nebo pokračujte dál po Aljašce Highway (BC-Hwy 97) Dawson Creek k princi Georgi. Panamerická dálnice bude pokračovat na východ do Alberty podél BC-Hwy 2 od Dawson Creek. Někteří cestovatelé však mohou pokračovat na jih po BC-Hwy 97 směrem k Vancouveru nebo k jezeru Osoyoos Prince George a Cache Creek, jako přímější cesta do „Dolní 48“ z Aljašské magistrály:

The Stewart-Cassiar Highway jede z Watson Lake do na Kitwanga, pak Trans-Canada Hwy 16 až Prince George.
& Připojuje Dawson Creek k hranici USA v Osoyoos u jezera Osoyoos přes Prince George (Jct Trans Canada Hwy 16); Cache Creek, Kamloops, Vernon a Kelowna. Dálnice pokračuje do Spojených států Oroville, WA jako USA Hwy 97.

další cesta do Kelowny přes jezero Logan, Merritt a Peachland. Končí na Hwy 97 v Peachlandu, 25 km jihozápadně od Kelowny

nebo připojit Cache Creek na Vancouver na dvou samostatných trasách. Trans Canada Hwy 1 se vine na jih do Naděje a poté na západ do Vancouveru Fraser Valley. BC-Hwy 99 prochází jihozápadním směrem Whistler a Sluneční pobřeží až do metropolitní oblasti Vancouveru North Vancouver.

Přes Alberta

Trasy přes Albertu byly označeny jako součást Koridor CANAMEX zřízeno v rámci Severoamerické dohody o volném obchodu jako řada vylepšení dopravní infrastruktury, včetně dálnic spojujících Kanadu s Mexikem přes Spojené státy, a to následovně:

& Z Dawson Creek do Grande Prairie, Alberta. Z Grand Prairie pokračujte na východ do Edmonton na Trans-Canada Hwy 16.
& . AB 2 jde od Edmonton na Fort Macleod přes Calgary. Z Fort Macleaod jděte na východ do Lethbridge na AB 3.
& Lethbridge do San Diego, Kalifornie, kde se slučuje do I-5 a pokračuje na jih směrem k mexické hranici v San Ysidro. Dálnice prochází do Spojených států ve městech Coutts, AB a Sweetgrass, MT, kde se ve Spojených státech stane Interstate 15.

Přes Manitoba

The Yellowhead Highway začíná v Princ Rupert a jde přes Britskou Kolumbii, Albertu, Saskatchewan a Manitobu směrem Winnipeg. Prochází to Kitwanga, BC (Jct BC-37); Prince George (Jct BC-97); Národní park Jasper, Edmonton (Jct AB 2 a 43); Saskatoon a končí na Trans-Canada Hwy 1 v Protage la Prairie, 80-85 km západně od Winnipeg.
The Trans-Canada Highway začíná v Vancouver a vine se na sever do Cache Creek (Jct BC Hwy 97 a 99). Prochází směrem k Winnipegu Kamloops, BC (Jct 97); Národní park Banff, Calgary (Jct AB 2); Regina a na dalších místech mezi nimi.
& Winnipeg na Kansas CityMissouri, kde se napojuje na I-35 a pokračuje na jih směrem k mexické hranici v Laredo. Dálnice protíná do Spojených států přes města Emerson, MB a Pembina, ND, kde se stane Interstate 29 ve Spojených státech.

Přes Ontario

na The Trans-Canada Highway pokračuje na východ od Winnipegu přes jihozápadní Ontario a do Thunder Bay kam cestovatel může jít na jih na chodbu I-35 Duluth, MN.

Varianta přes Saskatchewan

The CanAm Highway je definovaná (a podepsaná) varianta Panamerické dálnice, která spojuje (La Ronge) Kanadu s Mexikem přes Spojené státy. CanAm sleduje řadu provinčních dálnic přes Saskatchewan, od La Ronge po americkou hranici takto:

& SK-Hwy 2 začíná v La Ronge a jde 240 km na jih k jeho křižovatce s Hwy 3 v Princ Albert. Jeďte po SK-Hwy 3 94,5 km východně na SK-Hwy 6 palců Melfort.
& SK-Hwy 6 je nejdelší úsek CANAM v Kanadě. Jde 400 km od své křižovatky s SK-Hwy 3 v Melfort do Corrine, kde se silnice křiví na jihovýchod směrem k Weyburn jako SK Hwy 39. Protíná Yellowhead Highway v Dafoe (168 km východně od Saskatoon) a Trans-Canada Highway v Regina.
& Připojuje Weyburn do Spojených států přes hraniční přechod mezi Ounngre, SK a Fortuna, ND.

USA (nižší 48)

Viz také: Řízení ve Spojených státech

V roce 1966 určil americký Federální úřad pro správu dálnic celý Mezistátní dálniční systém jako součást „Panamerického dálničního systému“, ale toto nebylo vyjádřeno v žádném mezistátním značení. Z mnoha dálnic, které tvoří tento velmi komplexní systém, je několik pozoruhodných díky své převážně severojižní orientaci a jejich vazbám na hlavní mexickou trasu a její ostrohy, stejně jako na hlavní trasy v Kanadě, které odkazují na Aljašskou magistrálu:

Interstate 35 je severním pokračováním Interamerican Highway (MX-Hwy 85) do Spojených států z Mexika. Dokonce i segment San Antonio je místně pojmenována „Pan-Am Expressway“. I-35 začíná v Laredo, Texasna hranici s Mexikem a pokračuje na sever do Duluth, Minnesota kde to končí. Z Duluth dálnice pokračuje na sever směrem Thunder Bay, Ontario v Kanadě jako MN-Hwy 61 / ON-Hwy 61. Podobně může cestující jít přímo na kanadské hranice z koridoru I-35 v Kansas City podél I-29. Alternativně se člověk může dostat z chodby I-29 Minneapolis na Fargo na I-94 nebo z Duluthu do Grand Forks, Severní Dakota přes USA Hwy 2.

& Ostruhy z I-35 palců Kansas City, Missouri na hranici s Kanadou, kde se z dálnice stává MB-75 a pokračuje na sever do Winnipeg.

Z Mexika k kanadským hranicím přes Spojené státy existují další pobídkové trasy:

& Pokračujte na sever od mexické hranice v El Paso/CD Juarez na Las Cruces, Nové Mexiko kde začíná I-25. To je místně pojmenované "Pan American Freeway" v Albuquerque jako rozšíření MX-Hwy 45. I-25 jede na sever od Las Cruces k I-90 v Buvol kde to končí. Chcete-li pokračovat směrem k hranici s Kanadou, pokračujte na západ po silnici I-90 do Butte, Montana a na sever směrem ke Kanadě po I-15. Alternativně mohou cestující jet na US Hwy 287 mezi Three Forks (80 km) východně od Butte podél silnice I-90 a Helena (68,2 mil (110,2 km) severovýchodně od Butte na silnici I-15), čímž se ušetří dalších 50 mil cesty mezi Butte a Three Forks.

The CanAm Highway je definovaná (a podepsaná) varianta Panamerické dálnice, která spojuje Mexiko (Cd Juarez) s Kanadou (La Ronge) přes Spojené státy. Běží souběžně s koridorem I-25 / I-10 z El Paso, Tx (na hranici s Mexikem) do Čejen, WY kde se dvě dálnice rozdělily. CanAm sleduje USA Hwy 85 ze severu od Čejen, WY přes western Jižní Dakota a Severní Dakota na Weyburn, SK.

byly určeny jako součást Koridor CANAMEX zřízeno na základě Severoamerické dohody o volném obchodu jako řada vylepšení dopravní infrastruktury, včetně dálnic spojujících Kanadu s Mexikem přes Spojené státy. Interstate 15 začíná v Lethbridge, Alberta jako AB-Hwy 4, která se stala Interstate 15 ve Spojených státech a končí v San Diego, Kalifornie, kde se slučuje do I-5. Z Interstate 15 následuje koridor CANAMEX po I-11 / US Hwy 93 z Las Vegas/Henderson, Nevada vůči Phoenix přes Wickensburg, Arizona kde se slučuje s a stává se americkým Hwy 60. I-11 jde pouze z Hendersona do Boulder City kde zbytek cesty do Wickensburgu se stane pouze USA Hwy 93. Směrem na sever z Leathbridge do Dawson City koridor CANAMEX sleduje řadu dálnic přes Albertu do Dawson Creek, BC (jak je popsáno výše v části „Přes Albertu“).

& jsou pokračováním koridoru CANAMEX z Phoenixu na hranici s Mexikem v Nogales podél I-10 až Tucson a I-19 až Nogales, AZ. Koridor CANAMEX pokračuje od Nogales na Mexico City jako MX-Hwy 15 / 15D. Probíhají plány na modernizaci a integraci trasy z města Boulder do Nogales, aby se stala Interstate 11.

& I-5 / BC-Hwy 99 je nejbližší a nejpřímější trasa z Aljašské dálnice k mexickým hranicím v San Ysidro, CA (15 mil (24 km) jižně od San Diego). Interstate 5 začíná v Vancouver, BC jako BC-Hwy 99 a stane se Interstate 5 ve Spojených státech až Blaine, WA.

& Americká hlavní silnice 97 je pokračováním BC-Hwy 97 do Spojených států z dálnice Aljaška v Dawson Creek. Vede paralelně s koridorem I-5 z Oroville, WA na Plevel, CA kde končí na chodbě I-5. Prochází to Wenatchee, Národní park North Cascades, Ellensburg a Yakima v Východní Washington; a skrz Dallesovi, Redmond, Ohyb, Národní park Crater Lake a Klamath Falls v Střední Oregon.

Následují dálnice na východ-západ, které vzájemně spojují severojižní trasy. Interstate 90/94 se připojuje podél severu, zatímco Interstate 10 se připojuje podél jihu. Mezistátní dálnice vedoucí na sever a jih jsou liché, zatímco východní a západní dálnice jsou sudé:

& Mezistátní 90 spojuje Seattle (Jct I-5) až Billings, Montana kde začíná I-94. I-94 pokračuje na východ směrem k chodbě I-35 v Minneapolis přes Národní park Theodore Roosevelt a Fargo ND (Jct I-29). Z Butte MT jde I-90 na jih do Buffalo WY (Jct I-25) a stočí se na východ směrem k koridoru I-35 v Albert Lea MN (160 km jižně od Minneapolis) přes Rapid City (severně od Národní park Mt Rushmore); Národní park Badlands a Sioux Falls, Jižní Dakota (Jct I-29).
Jde na východ směrem k chodbě I-35 v San Antonio z chodby I-5 v Los Angeles. Prochází to San Bernardino (Jct-15); Národní park Joshua Tree, Phoenix (Jct US Hwy 60, 1-17); Národní park Saguaro, Tucson (Jct I-19); Las Cruces (Jct I-25) a El Paso (Jct MX Hwy 45 / US Hwy 54) mezi nimi.

Mexiko

Viz také: Jízda v Mexiku

Panamerická dálnice je také „meziamerickou“, která je dobře definována v Mexiku, stejně jako ve Střední a Jižní Americe. Vede od amerických hranic v Nuevo Laredo, Tamaulipas po guatemalské hranice v Ciudad Cuauhtemoc, Chiapas, přes Mexico City, které se skládá z:

je „Panamerická dálnice“ nebo „Mezamerická dálnice“ mezi Mexico City a hranicí s USA. Spojuje to Laredo/Nuevo Laredo na hranici mezi USA a Mexikem do Mexico City přes Monterrey, Ciudad Victoria, Ciudad de Valles, Jct Hwy 45 v Portezuelo, Ixmiquilpan, Pachuca a Tizaycua. Na sever od hranice dálnice pokračuje směrem San Antonio z Laredo jako mezistátní 35.
& nejsou součástí Panamerické dálnice, ale spojují Mexico City s Oaxaca přes Puebla na přímější a rychlejší trase. Fed Highway 150D (La Carretera Mexiko-Puebla-Veracruz) spojuje Mexico City s Pueblou, kde se cestující dostanou na dálnici Fed Highway 135D směrem Oaxaca.
je oficiálně Panamerická dálnice v jihovýchodním Mexiku vedoucí z Puebly směrem k Oaxace přes Izucar de Matamoros, Acatlan de Osorio, Heroica de Ciudad Huajuapan de Leon a spojuje se do Dálnice 135D v Asunción Nochixtlán, 89 km SZ od města Oaxaca. Z města Oaxaca se stane hlavní dálnicí směrem na guatemalské hranice v Ciudad Cuauhtemoc / La Mesilla přes Zaragoza de Juchitlan, Tuxtla Gutierrez, San Cristobal de las Casas a Comitan.

Další větve Panamerické dálnice od Mexico City přes Severní Mexiko, k hranici USA následovně:

je nedefinované pokračování Jih na jih CanAm Highway do Mexika z El Paso. Na sever CanAm Hwy začíná na US-Hwy 62 na jeho křižovatce s I-110 / MX-45D. US Hwy 62 se stává US Hwy 85 centrem města El Paso a přechází do I-10 (16 km) severně od El Pasa. Na jih začíná Hwy 45 v Ciudad de Juarez, CHIH a pokračuje směrem k Mexico City Čivava, Durango, Fresnillo, Zacatecas, San Francisco de los Romo, Aguascalientes, León, Silao, Irapuato, Celaya, Salamanca, Queretaro, a končí na Fed Hwy 85 v Portezuelo.
je pokračováním Koridor CANAMEX Mezistátní 19 až Mexico City z Nogales, SYN. Prochází to Hermosillo, Ciudad Obregón, Los Mochis, Cualican, Mazatlan, Tepic a Guadalajara podél západního pobřeží pevninského Mexika do Tepic. Z Tepic Fed Hwy 200 pokračuje po zbytek cesty podél západního pobřeží Mexika k guatemalským hranicím.
Je pokračováním Mezistátní 5 chodba z Tijuana na Cabo San Lucas skrz Poloostrov Baja California. Cestující po Panamerické dálnici mohou pokračovat na východ po Fed Hwy 2 z Tijuany do koridoru Hwy 15 ve vzdálenosti 185 km jižně od Nogales; překročit Cortesovo moře trajektem z La Paz na Mazatlan; nebo jít na východ od San Diego na chodbu I-10 v Casa Grande, AZ na I-8.

Střední Amerika

Panamerická dálnice je dobře definována Střední Amerika a běží nepřetržitě od mexických hranic v La Mesilla v Guatemale do Yavizy v Panamě v Darien Gap jako singulární trasa. Ve většině zemí je označován jako „CA-1“ nebo „Hwy 1“, který prochází velkými městy v hustě obydlených oblastech středoamerického šíje. Stejně jako silnice v Severní Americe (viz výše) existuje řada dalších dálnic, které nejsou definovány jako „Panamerická dálnice“ (Carretera Panamericana), po níž lze cestovat středoamerickým šípem od mexických hranic po Darien Gap.

Guatemala

La Carretera Panamericana (CA-1) prochází Guatemalou od hranic s Mexikem v La Mesilla po hranici se Salvadorem v San Cristobalu. Úsek dálnice mezi Cuatro Caminos (Jct RN-1), 16 km SV od Quetzaltenango a Aldea Molino (Jct CA-8), 77 km jihovýchodně od města Guatemala, má čtyři pruhy široké a dva v každém směru, zatímco zbytek dálnice v Západní vysočina a Východní Guatemala jsou dva pruhy široké a jeden pruh v každém směru:

Huehuetenango je největším městem a hlavním městem stejnojmenného oddělení. Slouží jako hlavní město a obchodní centrum pro Západní vysočina a jako první zastávka při vstupu z Mexika.
Cuatro Caminos je rušná křižovatka s RN-1 který vede do Quetzaltenango (Xela) v jednom směru a do kopce do Santa Cruz de Quiche v druhém. Tato křižovatka je 16 km SV od Quetzaltenango.
Na cestě je Los Encuentros Chichicastenango (RN-15) protíná Panamerickou dálnici. Vypnutí směrem k Solola a Panajachel (RN-1) je dalších 3,3 km západně od Los Encuentros.
Chimaltenango je město 50 km západně od města Guatemala. Je to také místo, kde vede hlavní silnice (Hwy 14) Antigua Guatemala začíná pro provoz z Západní vysočina.
Jct CA-10 do Antigua je 20 km západně od města Guatemala, východně od města San Bartalome Milpas Altas.
Město Guatemala je v departementu (územním členění) Guatemaly a je to hlavní město země. Všechny hlavní dálnice začínají na Kilómetro 0, uvnitř Palacio Nacional de la Cultura (Národní palác), v Centro Histórico (historické centrum).
Cuilapa
San José de Barberena
Jutiapa

El Salvador

a Panamerická dálnice prochází Salvadorem od jeho hranice s Guatemalou poblíž města San Vicente až po jeho hranici s Hondurasem v Amatillo poblíž Golfo Fonesca. Dálnice se stává čtyřproudovou poblíž městských oblastí, čtyři pruhy široké se dvěma pruhy do každého směru, zatímco ve venkovských oblastech zůstává dvouproudová silnice s jedním pruhem do každého směru. Prochází:

Candelaria de la Frontera / San Cristobal
Santa Ana je druhé největší město Salvadoru a velmi důležité z hlediska zemědělství a produkce kávy (kávové plantáže - tzv fincas - pokrýt velkou část země mimo město a do kopců) v Západní Salvador.
Santa Tecla
San Salvador je hlavní město Salvadoru, přibližně ve středu země v údolí poblíž základny sopky San Salvador. Město má dlouhou historii, jejíž počátky sahají až do doby španělského dobytí kmenů Pipilů.
Cojutepeque
San Vicente
San Miguel je třetím největším městem v Salvadoru a centrem zemědělství a výroby Východní Salvador. Je to méně kosmopolitní než hlavní město San Salvador na Západě, ale okolní oblasti San Miguel jsou velmi krásné s mnoha plážemi po celém městě.

Honduras

RN-1 prochází jižní / jihovýchodní částí města Honduras od jeho hranice se Salvadorem v El Amatillo přes Choluteca a do Nikaraguy v El Espinu. Dálnice prochází:

El Amatillo
Jicaro Galan město 40 km východně od hraničního přechodu El Amatillo a 12 km severně od San Lorenzo na křižovatce s RN-5. Odtud mohou cestující jít na sever směrem Tegucigalpa na RN-5.
San Lorenzo
Choluteca
San Marcos de Colon

Nikaragua

Somoto
Estelí
Sébaco
Managua - hlavní a hlavní město Nikaraguy
Jinotepe
Rivas

Kostarika

Panamerická dálnice se nazývá „La Carretera Interamericana“ nebo „Meziamerická dálnice“ a je rozdělena na sever a jih, podle toho, zda jedete ze San Jose na sever nebo na jih. S výjimkou určitých úseků (jako jsou bezprostřední oblasti San Jose) má většina dálnice pouze jeden pruh pro každý směr.

La Carretera Interamericana Norte spojuje Peñas Blancas na nikaragujských hranicích se San José prostřednictvím:

La Carretera Interamericana Sur pokračuje ze San José k panamským hranicím na Paso Canoas:

Panama

Toto je místo Panamského průplavu (který je překlenut mostem) a Darien Gap, takže na panamerické dálnici je mezera. Od kostarické hranice v Paso Canoas dálnice prochází:

Davide slouží jako hlavní město, dopravní uzel a obchodní centrum pro Tichomořský západ jako Boquete, Boca Chica, Sopka, horké prameny a mnoho dalších míst. Je to první velké město od kostarické hranice na Paso Canoas.
Santiago de Veraguas
Prochází vchodem do Panamský průplav z Pacifiku na Puente Centenario
Balboa je oddělena od Panama City Cerro Ancon (Ancon Hill), jedné z dominant města Panama City.
město Panama je hlavním městem Panamy. Sedící na pacifickém konci Panamského průplavu je již dlouho tranzitním bodem pro cestující a nákladní dopravu a v dnešní době se letiště Tocumen stalo nejrušnějším ve Střední Americe a jedním z nejdůležitějších přestupních uzlů v Latinské Americe. To je místo, kde se cestující dohodnou na odeslání svého vozidla (vozidel) Guayaquil, Ekvádor z Panama City přes Pacifik nebo do Cartagena, Kolumbie z Dvojtečka přes Karibik. Po odeslání automobilu (nebo cestování bez auta) lze letět nebo plout do Jižní Ameriky a pokračovat v panamerické cestě. Proto by Panama City bylo pro mnoho lidí pocházejících ze Severní Ameriky na konci cesty nebo tam, kde se silnice znovu zvedá na sever od Jižní Ameriky.
Chepo
Yaviza v Darien Gap je místo, kde samotná silnice ze Severní Ameriky končí nebo začíná v.
Puerto Obaldía není na Panamerické dálnici, ale je to vzdálené místo, kterým cestující procházejí, aby se dostali přes zátoku Brazo Leon Rio Atrato do Turbo, Kolumbie přes Capurgana, Kolumbie. Cestovatelé by stále museli letět z Panamy do Puerto Obaldia, protože obec / město není přístupná po silnici.

Jižní Amerika

Viz také: Kolumbie do Patagonie po souši

Panamerická dálnice oficiálně začíná v Turbo, Kolumbie (nejblíže k Darien Gap) a klikatí se dolů směrem k Santiagu Chile Kolumbie, Ekvádor, Peru a Severní Chile. Z přibližně 80 km severně od Santiaga dálnice pokračuje na východ směrem k Buenos Aires, kde oficiálně končí. Neoficiálně trasa pokračuje na jih podél AR-RN 3 až Ushuaia, Tierra del Fuego na jižním cípu Jižní Ameriky. Cestovatel může alternativně pokračovat na jih neoficiální cestou ze Santiaga do Puerto Montt kde se znovu rozdělí Quellon na Ostrov Chiloé nebo do Villa O'Higgins podél Carretera Austral. Na sever se rozděluje Panamerická dálnice Medellin. Jedna větev jde směrem Turbo (nejblíže k Darien Gap), zatímco druhá pokračuje na sever směrem Cartagena jako hlavní přístav, kde se většina cestujících plaví do a / nebo přepravuje vozidla do Panamy pro pokračování Panamerické dálnice přes Střední a Severní Ameriku.

Kolumbie

Ekvádor

Panamerická dálnice sleduje El Troncal de la Sierra přes Andská vysočina z hlavního hraničního přechodu s Kolumbií v Tulcán. Slouží jako hlavní dálnice přes Ekvádor a prochází přes Rumichaca, Ibarra, Quito, Ambato, Riobamba, Cuenca a Lojo před přechodem do Peru přes La Macaru.

Vía Colectora Quito-La Independencia spojuje El Troncal de Costa (E25) s El Troncal de la Sierra (E35) (panamská silnice) severně od Quita.

El Troncal de Costa vede paralelně s Panamerickou dálnicí přes Pobřežní nížiny. Začíná na své křižovatce s Vía Colectora Quito-La Independencia (E28) v San Miguel de los Bancos, 154 km západně od Quita. Odtud prochází Santo Domingo, Quevedo, Jct Troncal Austral (E40) (silnice do Guayaquil); a Machala. El Troncal de Costa přechází do Peru přes El Alamour. Cestující mohou také vystoupit na Transversal Sur (E50) v Arenillas Tumbes přes Huaquillas hraniční přechod.

Peru

Panamerická dálnice se nazývá „La Carretera Interamericana“ a je rozdělena na sever a jih, podle toho, zda jedete na sever nebo na jih od KM-0 na křižovatce PE-1 a Autopista R. Priale a Chosica (PE-22) v Limě. S výjimkou určitých úseků (jako jsou bezprostřední oblasti Limy) má většina dálnice pro každý směr pouze jeden jízdní pruh.

La Panamericana Norte nebo Ruta nacional PE-1N spojuje ekvádorský hraniční přechod v Macaře z Limy podél severní pobřeží. Chystáte se na sever od Piura dálnice se rozdělí na dvě větve. Hlavní větev pokračuje na hraniční přechod Macara, zatímco druhá větev pokračuje Sullana kde se opět rozděluje, přičemž jedna větev přechází přes hraniční přechod El Alamor a další pokračuje podél pobřeží k Tumbes a poté přechází do Ekvádoru přes Zarumilla / Huaquillas. Jde z Piury na jih směrem k Limě a prochází:

La Panamericana Sur nebo Ruta nacional PE-1S spojuje chilské hranice poblíž Tacny s Limou přes jižní pobřeží města:

Tacna je 37 km severně od chilských hranic.
Cesta (Carretera Interoceanica Sur PE-36A) do La Paz v Bolívii začíná na své křižovatce s Carretera Panamericana Sur (PE-1S) jižně od Moquegua. Jeďte podle značek na Moquegua a poté do Desaguadera (hraniční město s Bolívií).
Arequipa je město v jižním pobřežním regionu Peru těsně pod okrajem Altiplana ve výšce 2 380 m nad mořem a obklopeno třemi působivými sopkami. Je to druhé nejdůležitější město v Peru (po Limě) a druhé nejoblíbenější mezi turisty (po Cuscu).
Nazca nebo Nasca je město v oblasti jižního pobřeží Peru. To je nejznámější pro Nazca Lines, sbírku dlouhých linií, geometrických obrazců a obřích kreseb v pouštním písku, které byly zapsány na seznam světového dědictví UNESCO. Silnice (Carretera Interoceanica PE-30A) směřující k Abancay a Cusco začíná v Vista Alegre, dalším městě jižně od Nazcy.
ICA
Pisco Silnice (Av Liberatador PE-28A) směřující k Ayacucho a Cusco začíná v San Clemente, dalším městě SV od Pisca.
Lima

Varianta přes Bolívie

Viz také: Buenos Aires do Machu Picchu po souši

jede na jih od La Paz na Oruro a Potosi. Větve trasy sledují Hwy 14 z Kucho Igenio 41 km jižně od Potosi. Opačným směrem od La Paz vede tato dálnice na západ k Interamerican Highway v Aqueagua v Peru přes Disaguadero (na hranici). V Disaguaderu se také rozděluje na jednu silnici směřující na severozápad Puno a Cusco a druhá pokračuje na západ směrem k Aqueagua.
pokračuje z Kucho Igenio do Villazon na argentinské hranici. Silnice pokračuje na jih jako AR-Ruta 9 z argentinského příhraničního města La Quiaca.

Chile

Ruta Carretera Panamericana nebo jednoduše Ruta 5 jde od Arica (nejblíže peruánské hranici) v Region XV (Región de Arica y Parinacota) na Puerto Montt v Region X přes Iquique, Antofagasta, Copiapo a Santiago de Chile.
začíná v Valparaiso a jde na východ směrem k tunelu Krista Spasitele (pod některými horami) přes město Los Andes. Panamerická dálnice se rozděluje s jednou větví dálnice vedoucí skrz tunel Krista Spasitele, kde protíná Argentinu a stává se z ní AR-RN 7. Panamerická dálnice sleduje tuto cestu směrem k Buenos Aires od křižovatky Rutas 60 y 5 in Llay Llay, 80 km severně od Santiago de Chile. Druhá větev pokračuje na jih podél Ruty 5 do Quellon na Ostrov Chiloé přes Santiago de Chile a Puerto Montt.
La Carretera Austral není definována jako součást Panamerické dálnice, ale může být pokračováním jižní cesty pro ty, kteří si nepřejí přejít na východ směrem k Buenos Aires a poté dolů směrem k Tierra del Fuego na straně Atlantiku. Místo toho tato trasa pokračuje na jih z Puerto Montt do Villa O'Higgins v Region XI (Region Aysén). Staví se, aby se La Carretera Austral rozšířila dále směrem Punta Arenas.

Argentina

& začíná v Chile na 80 km severně od Santiaga jako Ruta 60 a přechází do Argentiny přes El Tunel de Cristo Redentor (Christ Redeemer Tunner), kde se stává ulicí Hwy 7 nebo „Carretera Libertador General San Martín“. Prochází skrz Cuyo ( Mendoza & San Luis provincie); a Pampské regiony (Santa Fe & Buenos Aires provincií) do Město Buenos Aires, hlavní a největší město v zemi. Tato trasa tvoří důležitý „dvou oceánský“ koridor mezi Pacifikem (poblíž Santiaga) a Atlantikem (v Buenos Aires) a je definována jako součást Panamerické dálnice.
& CL-RN-255 Panamerická dálnice pokračuje na jih od Město Buenos Aires na Tierra del Fuego podél pobřeží Atlantiku. Prochází provinciemi Buenos Aires, Rio Negro, Chubut a Santa Cruz v Argentinská Patagonie. Pokračovat od Rio Gallegos na Ushuaia a La Parque Nacional del Tierra del Fuego, RN-3 přechází do Chilská Patagonie v San Gregorio a stává se CL-RN-255. Na křižovatku s CL-RN-257 jde dalších 39 km.

RN-257 & pokračuje dalších 16 km k terminálu trajektů, aby překročila úžinu Magellenes do Tierra Fuego. Poté pokračuje dalších 186 km chilskou stranou Tierra del Fuego na hraniční přechod Paso Fronterizo San Sebastian přejít na argentinskou stranu Tierra del Fuego. Silnice se vrací do AR RN-3 v San Sebastian Tierra del Fuego, která končí 37 km západně od Ushuaia v La Parque Naciona del Tierra del Fuego.

& Na délce 5 224 km (3 246 mil) a táhnoucí se po celé pevninské části země, Ruta Nacional 40 je nejdelší národní dálnicí v Argentině a oblíbeným cestovním itinerářem. Jižní konec je na pobřeží jižního Atlantiku a silnice vede na sever po Andách. Dálnice protíná vzdálené a neobydlené části země, ale také metropolitní oblasti Mendoza a San Juan. Severní konec je v La Quiaca na hranici s Bolívií. Ruta Nacional 40 není definována jako součást Panamerické dálnice, ale cestující se mohou vydat touto cestou z Panamerické dálnice ve městě Mendoza do Ohňové země, aniž by museli jít celou cestu k pobřeží Atlantiku, aby zachránili cestovní čas.

Zůstat v bezpečí

Snažte se vyhnout oblastem, kde fungují kartely. Postupujte podle pokynů pro oblast, ve které se nacházíte.

Tento itinerář do Panamerická dálnice je obrys a potřebuje více obsahu. Má šablonu, ale není k dispozici dostatek informací. Vrhněte se vpřed a pomozte mu růst!