| Jakarta | ||
 | ||
Znak a vlajka  .svg/70px-Flag_of_Jakarta_(vectorised).svg.png){kind=small} | ||
| Stát | Indonésie | |
|---|---|---|
| Kraj | Západní Jáva | |
| Nadmořská výška | 8 m n.m. | |
| Povrch | 661,5 km² | |
| Obyvatelé | 9 607 787 (sčítání lidu 2010) | |
| Předčíslí tel | 62 21 | |
| POŠTOVNÍ SMĚROVACÍ ČÍSLO | 10110–14540, 19110–19130 | |
| Časové pásmo | UTC 7 | |
Pozice
| ||
| Turistický web | ||
| Institucionální web | ||
Jakarta je hlavním městemIndonésie, který se nachází na pobřeží Severozápadní ostrova Jáva.
Vědět
Na rozdíl od jiných hlavních měst Jihovýchodní Asie (Bangkok, Singapur a také Kuala Lumpur), Jakarta není významnou mezinárodní turistickou destinací. Několik návštěvníků Jakarty je Indonésané kteří žijí na jiných místech souostroví nebo kteří po většinu roku pracují a pobývají v zahraničí. Pro všechny ostatní je v Jakartě pouze jeden mezipřistání na mezinárodním letišti, většinu noci strávené v jednom z hotelů na letišti, před pokračováním v cestě do dalších nejvýznamnějších turistických míst, jako je Bandung, Yogyakarta„ Národní park Bromo Tengger Semeru nebo ještě dále na východ na ostrovy Bali je Lombok.
Se vší jistotou se mezinárodní návštěvníci vyhýbají hlavnímu městuIndonésie, protože jsou zastrašováni statistickými údaji, které se jich týkají; Není objektivně snadné postavit se městu s 30 000 000 obyvateli sužovaným množstvím problémů.
Jakartská přezdívka používaná mezi Indonésany pobývajícími v zahraničí je Velký Durian a stejně jako samotné ovoce je město skutečným šokem pro ty, kteří tam vstoupili poprvé. Jakarta je ve skutečnosti dusivou městskou hromadou s řadou zásadních nevyřešených problémů, jako je nedostatek bytů, likvidace odpadu, zásobování vodou a automobilová doprava. Hlavní administrativní a finanční centrum země, Jakarta má během dopravní špičky neuvěřitelně ucpané ulice kvůli nedostatku adekvátní veřejné dopravy.
Ti, kteří se cítí schopni vyrovnat se s horkem a znečištěním Jakarty, budou moci počítat se slušným nočním životem a jedním z největších nákupních center na asijském kontinentu.
Pozadí
Přístav Sunda Kelapa sahá až do 12. století a byl obchodní stanicí tehdejšího sundského království Pajajaran (dnes Bogor). První Evropané, kteří přistáli v Sundě Kelapa, byli Portugalci, kteří v roce 1522 získali od místního panovníka právo stavět vlastní sklady. O pět let později se přístav dostal do rukou knížete islámské víry Fatahillah z Cirebon. Tehdy bylo jméno Sundy Kalepy změněno na Jayakarta.
Na konci šestnáctého století dorazili do přístavu holandský vedená Jan Pieterszoon Coen. Nováčci si zajistili trvalou nadvládu nad přístavem a celým ostrovem Jáva po porážce v roce 1619 malá britská posádka umístěná naostrov. Nizozemci pokřtili svůj nový majetek Batavia, ze jména lidu usazeného v římských dobách na území současnosti Holandsko Město Batavia se stalo hlavním městem kolonie a dostalo přezdívku Queen of the East.
Nizozemci vykopali na bažinaté půdě četné kanály a nevědomky pomáhali šířit zárodek malárie a dalších tropických nemocí. Za to Batavia také získala přezdívku „Hřbitov bílého muže“.
V roce 1740 byla čínská komunita Batavia zmasakrována po vzpouře proti nizozemským úřadům. Pozůstalí byli posláni na nucené práce na ostrov Ceylon (dnes Srí Lanka), v té době holandská kolonie.
V roce 1795 bylo Nizozemsko napadeno francouzskými revolučními jednotkami a přeměněno na satelitní stát Francie. 26. srpna 1811 byla Batavia obsazena britskou flotilou pod velením lorda Minta, ale anglická vláda neměla dlouhého trvání, protože vídeňský kongres z roku 1815 se rozhodl vrátit kolonii do nově ustaveného Nizozemského království.
Jméno Jakarta, zkrácená forma starověkého jména Jayakarta, bylo znovu zavedeno japonskými jednotkami, které obsadily Jáva na konci druhé světové války podpořili Nizozemci pětiletou válku v marném pokusu získat zpět svůj starodávný majetek v jihovýchodní Asii, ale v roce 1949 rezignovali na uznání nezávislostiIndonésie.
Od vyhlášení nezávislosti počet obyvatel města rok od roku rostl závratným tempem, dokud v roce 2014 nepřekročil hranici 30 000 000 milionů obyvatel.
Jak se orientovat
Nalezení adresy v Jakartě je snazší, než se zdá. Název ulice se často vyskytuje v několika městských částech, a proto musíte nejprve znát okres, do kterého patří, nebo ještě lépe jeho poštovní směrovací číslo. Dalším detailem, který je třeba mít na paměti, je, že ulice, které se sbíhají po hlavních třídách, nemají žádný název a jsou často (ale ne vždy) identifikovány římskými číslicemi. Jako příklad uvedeme, že adresa „Jl. Mangga Besar VIII / 21“ znamená, že budova označená číslem 21 se nachází v osmé ulici avenue Mangga Besar, a nikoli na samotné třídě. Po objasnění těchto dvou podrobností budete moci snadněji najít adresu v mapové službě nainstalované ve vašem mobilním zařízení.
Okresy
Z administrativního hlediska představuje Jakarta provincii s oficiálním názvem „Region zvláštního stavu hlavního města Jakarty“ (Daerah Khusus Ibukota Jakarta). Je rozdělena do 5 městských částí (kota) (dříve to byly obce (kotamadya) plus regentství pokrývající souostroví Tisíc ostrovů.
Satelitní města: L 'metropolitní oblast Jakarty zahrnuje kromě 5 výše popsaných okresů hlavního města i tato satelitní města:
- Bogor - Highland city dosud nedosáhl rozrůstání měst v Jakartě, Bogor je to platná alternativa pro ty, kteří se cítí neschopní čelit chaosu v Jakartě.
- Tangerang - Město, kde se nachází hlavní letiště v Jakartě.
- Bekasi - Město velkých průmyslových závodů.
- Depok - Proslulé jako sídlo Indonéské univerzity.
L 'metropolitní oblast Jakarty je znám pod oficiálním názvem Jabodetabek, zkratka tvořená iniciálami pěti měst, která ji tvoří (Jakarta, Bogor, Depok, TaNgerang, Bekasi).
Jak se dostat
Letadlem
- 1 Mezinárodní letiště Jakarta-Soekarno-Hatta. Větší ze dvou letišť v Jakartě je vyhrazeno pro mezinárodní i vnitrostátní lety. V současné době má tři terminály, každý s více vchody / východy označenými písmeny abecedy. Většina mezinárodních letů proudí do terminálů 2D a 2E. Pokud jde o dopravní systém na / z letiště, je třeba říci, že do roku 2017 se očekává uvedení do provozu dvou železničních kufrů, které naváží spojení s Jižní Tangerang a Tua Kota (staré koloniální centrum Jakarty). V tuto chvíli můžete kromě taxíku využívat i státní autobusové linky DAMRI (v provozu od 5:00 do 23:30), které mimo jiné zastavují u hlavních nákupních center a velkých hotelů v Jakartě. Autobusy DAMRI končí na terminálu 3 a k jeho dosažení budete muset použít kyvadlový autobus, ale služba je náhodná. Jednokolejka, která bude navzájem spojovat různé terminály, se však blíží dokončení. Pokud naopak míříte do Bandung budete muset nastoupit do autobusu Primajasa. Pokud chcete použít taxi, budete si jej muset rezervovat přes speciální přepážky umístěné v každém terminálu. Platba mýtného na dvou obchvatech Jakarty je pro cestující příplatek. Není neobvyklé, že se řidiči vydají na delší trasu, aby vám zaplatili více. Tento podvod byste mohli obejít tak, že si předem prohlédnete itinerář v mapové službě nainstalované ve vašem přístroj. Mějte také na paměti, že pokud jste si stáhli aplikaci „Uber Taxi“ do svého mobilního zařízení, zaplatíte poloviční cenu. Letiště poskytuje cestujícím informační službu, na kterou se lze dostat jak prostřednictvím call centra 138, tak prostřednictvím různých sociálních médií (Facebook, Twitter, Instagram).
- 2 Mezinárodní letiště Halim Perdanakusuma (IATA: HLP). Druhé letiště v Jakartě, které je mnohem menší a mnohem méně přetížené než to předchozí, má tu výhodu, že je v lidském měřítku. Většinu vnitrostátních letů zajišťují letecké společnosti Batik Air a od nízké nákladyCitilink.
Přepravní společnosti Trajekt ASDP Indonesia je Pelni zajišťují pravidelné spojení s dalšími ostrovy indonéského souostroví. Trajekty vyplují z přístavu 3 Tanjung Priok. Lodě bez automobilové dopravy směřující na souostroví Tisíc ostrovů místo toho vypluli z 4 Ancol molo.
Ve vlaku
- 5 Stanice Gambir. Hlavní nádraží v Jakartě se nachází východně od Medan Merdeka, centrálního náměstí v Jakartě. Na této stanici končí vlaky z hlavních turistických center Jávy. Nejdůležitějším indonéským provozovatelem vlaků je společnost Kereta Api Indonésie zcela státní. Pokud chcete cestovat pohodlně, vyhněte se regionálním vlakům, které zastavují na menší stanici na dlouhé trase a pokuste se co nejdříve rezervovat jeden z mála vlaků s třídou výkonný (celkem tucet). Jedním z nich je Argo Bromo Anggrek v provozu mezi stanicí Gambir a městem Surabaja s mezipřistáním a Cirebon, Semarang Tawang a Pekalongan, tři střediska na severním pobřeží ostrova Jáva. Další výkonný vlak turistického významu je Kereta api Taksaka ze stanice Gambir a Yogyakarta. Dokonce i vlaky vybavené třídou výkonný jsou poměrně pomalu taženi dieselovými lokomotivami. L 'Argo Bromo Anggrek ujetí 725 km, které oddělují Jakartu, trvá devět hodin Surabaja ale o služby na palubě je postaráno a stejně jako v době Agathy Christie budete mít pocit, že nejste ve vlaku, ale v nadřazeném hotelu, i když zastaralý.
Autobusem
Kupujte jízdenky pouze v autobusových přepážkách na stanici a ne v samozvaných agenturách, díky nimž budete platit dvojnásobné nebo trojnásobné za často padělané cestovní lístky. Ve městě bohužel existuje několik příměstských autobusových stanic, z nichž ne všechny jsou obsluhovány meziměstskými. Meziměstský konec je obecně označen plaketou s iniciálami „AKAP“ (Antar Kota Antar Provinsi to znamená Meziměstský nebo také Inter-provincie). Mnoho terminus se nachází ve východním okrese, některé u vnějšího okruhu, který obklopuje Jakartu (Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta, zkráceně JORR). Jsou obsluhovány městskými autobusy společnosti Transjakarta s několika výjimkami. Čas potřebný k dosažení konečného cíle závisí na podmínkách provozu.
- 6 Kampung Rambutan terminus, Jalan Lingkar Luar Selatan, východní Jakarta (Dosažitelný autobusem linky
). Hlavní konec příměstských autobusů. Je rozdělena na dvě velké oblasti: jedna je vyhrazena pro městské autobusy a druhá pro příměstské. Mimo jiné tam autobusy přicházejí z různých míst v provincii Banten, zejména od Merak, port připojený k Bakauheni (Sumatra) z pravidelné trajektové dopravy. Autobusy ze známých turistických středisek jako např Cianjur, Bandung, Garut, Tasikmalaya, Cilacap, Purwokerto, Yogyakarta, Pouze je Malang atd. - 7 Terminus Pulo Gadung, Jalan Bekasi Raya, východní Jakarta (Slouží městské linky
je 
). Několik autobusů z přístavu Merak a z lokalit na ostrovech končí na konci Bali je Lombok. - 8 Stanice Terpadu Pulo Gebang, RT.11 / RW.3 (Slouží městské linky je ). Obrovská stanice byla otevřena v roce 2016. Časté autobusy do / z Cirebon a další střediska na severním pobřeží ostrova Jáva (Tegal, Pekalongan, Semarang). Mnoho autobusů prodlužuje své cesty Surabaja ale mohou jít jinou cestou (přes Bandung). Někteří pokračují ve svých závodech o ostrovy Bali je Lombok. Cena lístku je včetně různých průjezdů lodí.
- 9 Terminál Bulb Lebak, Jalan Grafika, Jižní Jakarta (Obsluhuje městské autobusy linky 12). Prozatímní konec čekající na dokončení nové stanice. Autobusy tam přijíždějí z různých míst východně od Jakarty.
- 10 Terminál Rawamangunl, Jalan Perserikatan č. 1 (Jalan Paus), východní Jakarta (Obsluhují městské autobusy linky jehož zastávka je však 500 m severně od terminálu na ulici Pemuda Ramawangun poblíž Velodromu). Autobusy z přístavu Merak a z různých míst na ostrovech Bali je Lombok.
- 11 Terminál Kalideres, Jalan Daan Mogot KM 16, Západní Jakarta (obsluhované městskými autobusy linky
). Pokud pocházíte z lokality Sumatra, autobus, který je naložen na trajekty směřující do přístavu Merak, vás může vysadit na malém konci Kalideres ve čtvrti Západní Jáva a nedaleko mezinárodního letiště.
). Hlavní konec příměstských autobusů. Je rozdělena na dvě velké oblasti: jedna je vyhrazena pro městské autobusy a druhá pro příměstské. Mimo jiné tam autobusy přicházejí z různých míst v provincii 
je 
). Několik autobusů z přístavu Merak a z lokalit na ostrovech končí na konci 
). Pokud pocházíte z lokality K dispozici je také minibusová služba (8–10 míst), která kromě přepravy mezi letištěm a různými městskými částmi zajišťuje také spojení s mnoha městy Jáva. Jedna společnost těchto mikrobusů tam je Xtrans.
Jak se dostat kolem
Přechod z jednoho bodu do druhého je poněkud problematický. Veřejná doprava je pro město s 30 000 000 obyvateli omezená a nedostatečná. Síť metra zatím neexistuje. V roce 2019 se očekává uvedení do provozu první částečně metra ze stanice Sudirman na meziměstskou autobusovou stanici Lebak Bulus (14 km). Dokončení prací bude s největší pravděpodobností zahrnovat zrušení autobusových linek 1 2 a 3, které v současnosti řídí společnost Transjakarta.
Je také obtížné se dostat pěšky, protože chodníky jsou ucpané všemi druhy stánků a zboží. Nejzávažnějším problémem pro budoucí chodce je přechod ulicemi. Toho lze dosáhnout pouze použitím malého počtu nadjezdů. Ať už je podnik kdekoli, bez výjimky, sebevražedný.
MHD
Společnost Transjakarta provozuje 12 moderních a efektivních autobusových linek, všechny jsou vybaveny klimatizací. Tyto autobusy jsou vyhrazeny pro exkluzivní jízdní pruhy, které je osvobozují od intenzivního provozu indonéského hlavního města. Jsou v provozu od 5:00 do 23:00. V pátek a sobotu se závody prodlužují až do půlnoci. Transjakarta je jedinou společností, která působí na předem stanovených trasách. Nesčetné množství veřejných společností operuje na trasách, které se každý den mění.
Můžete také použít příměstské vlaky, které spojují Jakartu s jejími satelitními městy (Bekasi, Depok, Bogor, Tangerang, Jižní Tangerang) as přístavem Tanjung Priok. Vlaky jsou velmi přeplněné, ale mají tu čest, že nebudou vystaveny pozemnímu provozu.
Taxíkem
Většina návštěvníků se rozhodne cestovat taxíkem, a to také s ohledem na skutečnost, že jízdy mají pro západní kapsy atraktivní cenu. Taxíky bohužel podléhají pozemnímu provozu. Níže je uveden seznam nejlepších taxislužeb působících v Jakartě.
- Skupina modrých ptáků, ☎ 62 21 7917 1234. Skupina Blue Bird pracuje s různými dílčími značkami: „Pusaka & Morante taxis“, „Silver Bird“ a „Golden Bird“. Poslední dva typy taxíků jsou nejefektivnější a mají zdravotně postižené služby i taxametr. Sazby jsou přirozeně vyšší. Skupina také provozuje autoservis se střešními nosiči a kapacitou 6 cestujících a více. Jedná se objektivně o nejrenomovanější společnost. Bohužel existuje mnoho nelegálních taxíků, které obíhají s barvou a logem Blue Bird (na boku vyražené létající vejce). Někteří z těchto nelicencovaných řidičů také nosí uniformu Blue Bird, aby mohli lépe klamat své oběti. Tento problém můžete vyřešit stažením do svého přístroj aplikace „My Blue Bird“.
Další méně známé, ale stále spolehlivé taxislužby jsou:
- Bílý kůň, ☎ 62 21 2967 7777. Taxíky, které obvykle parkují u velkých hotelů.
- Taxiku, ☎ 62 21 4786 2121.
- Vyjádřit, ☎ 62 21 500 122. Taxíky společnosti Express jsou platnou alternativou k taxi společnosti Blue Bird. Nejlepším řešením je zastavit je na ulici; v tomto případě ve skutečnosti zaplatíte cenu jedné jízdy. Pokud jim zavoláte rádiovým taxíkem, očekávejte minimální příplatek 40 Rp, ale náklady se mohou zvýšit v závislosti na době, kterou si řidič vyzvedne.
- Dian Taksi, ☎ 62 21 580 7070.
Pokud jste ve spěchu a přivoláte anonymní taxi na ulici, ujistěte se, že má alespoň metr vyslovením magické fráze "Pakai argo?". Pokud vám řidič odpoví"tidak„(ne), zapomeňte na to a zastavte další. Mějte na paměti, že většina taxikářů čekajících u vchodů do hotelů, nádraží a terminálů příměstských autobusů odmítá používat měřidlo, i když je na palubě Alternativou je projít se po hlavní třídě a zastavit jeden z taxíků výše uvedených společností nebo jim zavolat radio taxi.
Sklápění je nadbytečné, ale zaokrouhlování na vyšší číslo je obvykle jak pro malé náklady (1 000 Rp), tak pro vyšší náklady (5 000 Rp). Pokud vás dráždí, abyste se podřídili tomuto zvyku, stačí jen zaplnit kapsy změnami.
Kromě aplikace Blue Bird Taxi si můžete stáhnout aplikace Uber Taxi a Grab Taxi dostupné v obchodech Google a Apple. Nápověda k vám přichází také z Map Google, které vám kromě času potřebného pro vaše cesty zobrazí průměrné náklady na jízdu.
Blue Bird platí stejnou sazbu, ať už zastavíte taxi na ulici nebo jej zavoláte rádiovým taxi. Uber Taxi uplatňuje vyšší sazby v případě, bohužel velmi častých, dopravních zácp, zatímco Grab Taxi nabízí jednu sazbu za cestu, bez ohledu na čas potřebný k jejímu dokončení.
Taxíků bylo kdysi v Jakartě spousta, ale tyto tři společnosti překonaly konkurenci díky inovativním metodám a mnohem nižším tarifům.
Volání taxíku prostřednictvím aplikací na Google Play a Apple Store je mezi mladými a bohatými třídami Jakarty velmi módní nejen proto, že metoda šetří čas a peníze, ale také proto, že řidič odhaluje zdvořilé způsoby, které ostatní nemají.
Kromě taxíků jsou stále velmi populární tzv. Tříkolová vozidla bajaj. The ojek, také známí jako moto-taxíky, jsou velmi v módě mezi těmi obyvateli Jakarty, kteří se zatraceně spěchají. Obvykle se používají mimo tepny se samostatnými vozovkami. Absence vozovek ve skutečnosti umožňuje řidičům překonat úzká místa díky bezohledným kouskům. I v případě ojeks si můžete příslušnou aplikaci stáhnout z Google nebo Apple store. Tři nejoblíbenější jsou „Go-Jek“ (průkopník a nejoblíbenější), GrabBike a UberMotor (služba nabízená společností Uber). Ve skutečnosti existuje také čtvrtá služba „Lady Jek“, která nabízí řidičkám pravděpodobně proto, že někteří stále věří, že ženy jsou opatrnější než jejich kolegové. „Lady Jek“ je však mnohem dražší než ostatní. Nepoužívejte ojek pokud jste tichý typ nebo jste nikdy nezažili provoz asijského velkoměsta. Může být ovlivněno vaše srdce! Pokud opravdu chcete zažít vzrušení, proveďte základní bezpečnostní opatření a požádejte o pokornou přilbu. Obecně řidiči ojek to nedávají z vlastní vůle.
Co vidět
Střední a severní Jakarta se může pochlubit největším počtem atrakcí. Obecně platí, že návštěvníci začínají svou pouť z náměstí Merdeka a poté se pohybují na sever směrem ke starému městu (Kota vaše) také zvaný Oud Batavia (stará Batavia), kde jsou pozůstatky nizozemského koloniálního období, a pak to dokončit ve starém přístavu Sunda Kelapa, kde bezpočet kotvy Pinisi, dvojité stožárové lodě jávské námořní tradice přestavěné na příkladu holandské pinaccie.
Okolo 1 Náměstí Merdeka jsou zde muzea, umělecké galerie a obrovské mešity. Určitě navštívíte národní muzeum a jeho zajímavé sbírky diorámy a samozřejmě vystoupáte na vrchol národní památky, abyste si z jeho 137 metrů vychutnali panorama města.
Středobodem starého města je 2 Taman Fatahillah, náměstí obklopené koloniálními budovami včetně muzea historie Jakarty, umístěné ve staré radnici. Na náměstí jsou stále uvedeny reprezentace Ondel-ondel, divadlo gigantických loutek, které představuje formu kultury typické pro batavianský lid.
Z náměstí Fatahillah se snadno dostanete do malebného přístavu 3 Sunda Kelapa kolem kterého jsou další muzea umístěná ve starých přístavních skladištích postavených Holanďany.
Toto je samozřejmě pouze shrnutí; Jakarta má další zajímavosti, které stojí za návštěvu, ale jsou uvedeny v článcích týkajících se městských částí.
Akce a večírky
Jakarta je známá pro pořádání různých hudebních akcí od rocku po korejský pop. Místní mládež hodně sleduje západní hudební žánry a to je jistě důvod, proč několik mezinárodně uznávaných zpěváků zahrnuje na své turné indonéské hlavní město. Jednou z nejočekávanějších událostí roku je mezinárodní jazzový festival který se vyskytuje v březnu a trvá 3 dny. Vystupují zde také umělci R & B a reggae.
L 'Hammersonic vyskytuje se v měsíci dubnu a je věnován metalová hudba zatímco Java Rockin'land vás v červnu čeká na pláži Carnaval v turistickém komplexu "Ancol Dreamland". Nový rok se koná Projekt skladu Djakarta[odkaz nefunguje] za účasti známých DJů. Také na silvestrovské koncerty se konají na ulici Sudirman-Thamrin, která je proto uzavřena pro provoz. Přehlídky se konají na stejné třídě 22. června, v den nezávislosti Indonésie.
Co dělat
Nakupování
Jakarta je známá mnoha nákupními centry. Některé jsou obrovské a často se nacházejí vedle sebe. To je například případ 1 Plaza Indonésie a Grand Indonesia, a to jak v oblasti hotelu „Grand Hyatt Jakarta“. Najdete zde všechny mezinárodní luxusní značky od Chanel, Dior, Saint Laurent, Tiffany, Givenchy až po Valentino, Versace, Giorgio Armani, Brioni, Salvatore Ferragamo atd.
Specializace na luxusní značky také není daleko 2 Pacific Place. Nachází se ve stejném mrakodrapu jako Ritz Carlton.
Taky 3 Plaza Senayan je renomovaný: v roce 2017 jej časopis Forbes zařadil mezi pět nejlepších nákupních center v Jakartě. Blízko je 4 Senayan City, centrum, které zaujímá 7 pater ve stejném mrakodrapu, ve kterém sídlí 5hvězdičkový hotel řetězce Sofitel.
Oblast Senayan City je zcela věnována nakupování. Najdete také obchodní domy jako Supermall Karawaci a Lippo Mall Kemang Village, které fungují na základě licence od britské nadnárodní společnosti Debenhams a pobočky japonského Best Denki se specializací na elektroniku.
Podél cesty avenue (Jalan) Prof. Dr. Satrio před křižovatkou Raya Casablanca vyrostla nová nákupní centra (stejně jako nové hotely) na příkladu slavné Orchard Road of Singapur. Všechny jsou obrovské, ale na rozdíl od předchozích neobsahují výhradně luxusní značky, a proto se hodí do všech rozpočtů. 5 Lotte Shopping Avenue, 6 Mal Ambassador, 7 Kuningan City se nacházejí před křižovatkou 8 Kota Kasablanka je to dlouho poté (těsně za islámským hřbitovem), ale je to mnohem levnější.
Čínská čtvrť Glodok má také levné nákupní příležitosti, zejména pro elektroniku dováženou z Číny. Na cestě 9 Mangga Dua Raya, po roce 2005 byla vytvořena tři nákupní centra, která přilákala provinční klientelu.
10 Tanah Abang je velkoobchodní trh s látkami ve čtvrti stejného jména (znamená to červená země). Trh patří mezi největší v jihovýchodní Asii a látky se také vyvážejí do Afriky. Je přístupný z ulice Kebon Kagan Raya. Je samozřejmé, že je přeplněná.
11 Pasar Baru je to nejstarší trh v Jakartě. Je také známá jako „Malá Indie“, protože obchodníci jsou hinduistické víry. Najdete tam trochu ze všeho (i starých známek), ale především ze všech druhů oděvů a doplňků. Je přístupný z ulice Samanhudi.
Jak se bavit
Pořady
Stínové divadlo - Mnoho turistů, kteří navštíví Jakartu, zahrnulo do svého programu alespoň jednu představení stínového divadla (Wayang nebo wajang). Jako u souseda Bali, Jáva má v této podobě divadla dlouhou tradici Čína, i když někteří argumentují, nikoli neopodstatněně, že stínové divadlo bylo představeno vostrov zIndie. Existují různé druhy Wayang:
the wayang beber využívá malované panely, které tvoří pozadí vyprávěného příběhu. Některé z těchto starodávných panelů uvidíte v muzeu Wayang na náměstí Fatahillah.
The Wayang Golek místo toho používá trojrozměrné dřevěné loutky (menak), které se manévrují zespodu mechanismem, který proniká dovnitř samotné loutky, dokud nedosáhne paží a hlavy. Předpokládá se, že loutky pocházejí ze sultanátů Střední Jáva sedmnáctého století a že se v následujícím století rozšířili v Jakartě, Bogor a v dalších centrech městaZápad. Zatímco v islámských královstvích byly a stále jsou používány k vyprávění o zneužívání muslimských hrdinů, The menak oni byli adoptovaní sundanese aristokracií západu k fázi pasáže z básní Ramayana a Mahabarata. Vystřídaly se celé generace rodiny Sunarya Wayang Golek v jeho západní verzi a dodnes jsou jeho členové uznáváni jako zkušení loutkáři.
The Wayang kulit je to nejznámější forma jávského stínového divadla. Kulit znamená kůži s odkazem na skutečnost, že postavy jsou pečlivě vyřezány z buvolí kůže, jako by to bylo dílo sekáče, a poté malované v různých barevných odstínech. Postavy se pohybují za bavlněnou clonou a jejich stíny jsou na ni promítány světelným zdrojem, který se dnes skládá převážně z halogenových žárovek Bali tradiční olejová lampa se stále používá. Příprava představení zahrnuje dílo tým několik týdnů. V průběhu reprezentace patří hlavní funkce k dalang, mistr loutkář, držel na velké cti v Javě. The dalang doprovází ji orchestr, který využívá bronzové gongy a bicí nástroje, jako je xylofon, které vydávají zvuky s velkým podnětem. Jakartaské národní muzeum pořádá představení Wayang Kulit obvykle večer každou druhou a poslední sobotu v měsíci. Muzeum Wayang na náměstí Fatahillah také pořádá představení Wayang kulit obvykle v neděli ráno. Jedná se však o zkrácené přehlídky, které trvají asi hodinu.
The Wayang wong nebo Wayang orang je typ představení, ve kterém jsou loutky nahrazovány skutečnými herci (wong znamená lidská bytost), které stejně napodobují jeho pohyby. Můžete se zúčastnit představení Wayang wong do 1 Divadlo Bharatainstituce, která bohužel není inzerována tak, jak by si zasloužila. Tam soubor[odkaz nefunguje] kdo vystupuje na jevišti Bharaty, je starověké formace. Herci jsou profesionální a vysoce uznávaní. Di norma le rappresentazioni hanno luogo dalle 20:15 alle 24:00 ogni martedì, mercoledì, venerdì e sabato ma abbiate cura di verificare queste informazioni presso il vostro albergo, potrebbero essere inesatte.
Lenong - Tra le forme di teatro popolare va citato anche il Lenong, sviluppato dal popolo batavo. Si tratta essenzialmente di un dialogo umoristico in dialetto batavo (con prestiti linguistici dal portoghese e dall'olandese), spesso accompagnato da una orchestrina (Gambang kromong) i cui membri suonano diversi strumenti locali (ohyan e gihyan). Il guscio di un cocco ha la funzione di produrre effetti di risonanza. Sono stati introdotti di recente strumenti musicali di chiara fattura occidentale (flauti, sassofoni, chitarre, ecc). La rappresentazione ha inizio con la formulazione di una preghiera (ungkup) ed un'offerta rituale. Di norma attori (panjak) e attrici (ronggeng) provengono dal popolo e non hanno frequentato alcuna accademia. Il lenong appare fortemente influenzato dal teatro Peranakan (Cinesi che nel XV secolo emigrarono nella penisola malese e nelle Indie orientali olandesi). Rappresentazioni di Lenong sono spesso date negli alberghi di lusso del distretto sud o, sporadicamente, al museo dei burrattini di Taman Fatahillah ma forme autentiche di Lenong sopravvivono solo nel villaggio tradizionale di 2 Setu Babakan, raccolto sulle rive dell'omonimo laghetto (vicino lo zoo di Ragunan, stazione Università Pancasilav dei treni suburbani con capolinea a Depok o Bogor).
Coloro che sono interessati a danze e spettacoli del folclore giavanese, possono consultare il programma del centro culturale 3 Taman Ismail Marzuki, un grande e moderno complesso che conta al suo interno svariate strutture (un auditorium, due teatri, più un planetario e altri spazi per accogliere mostre extratemporanee e proiezioni cinematografiche).
Locali notturni
Giacarta è osannata per la sua vita notturna, spesso definita tra le più brillanti del Sud-est asiatico. Ci sono alcuni aspetti, però che devono essere chiariti. Se per esempio visiterete Giacarta nel periodo del Ramadan, troverete molti locali chiusi o aperti per poche ore. Un risvolto, sotto certi punti di vista "clandestino", da non trascurare è la prostituzione dilagante non solo nei locali degli sciatti quartieri di Mangga Besar e Glodok ma anche in quelli all'interno dei rispettabilissimi alberghi del distretto sud. Spesso le prostitute (in gergo locale: ayam), mascherate da clienti dell'albergo, sono in combutta con il gestore del locale e la loro funzione è quella di ordinare un cocktail dopo l'altro per far pagare al pivello di turno un conto il più possibile salato. Anche il vecchio centro coloniale (Kota tua) ha una pessima reputazione: molti locali di karaoke e centri massaggi o fitness sono, nonostante l'insegna di facciata, veri e propri bordelli. Persino la rinomata 4 discoteca Golden Crown nel quartiere cinese di Glodok ha aree riservate alla prostituzione. Più o meno sullo stesso piano stanno altri noti locali come il 5 Malioboro Entertainment e il 6 club 36.
La prostituzione maschile si muove sugli stessi livelli ma può risultare ancora peggiore; dipende dal locale in cui vi andrete a cacciare e dal tipo in cui vi imbatterete. In genere però la clientela dell'7 Apollo bar & Lounge che, nonostante l'etichetta, è tra i più rinomati club di Giacarta, è innocua e tutto sommato simile a quella dei corrispettivi locali europei. È pur vero che non è facile distinguere i giovani delle ricche famiglie che abitano in zona da incalliti borsaioli altrettanto ben vestiti e provenienti da fuori ma questi ultimi costituiscono una minoranza e ce ne se difende abbastanza bene adottando misure cautelative elementari. Altri dei ragazzi provenienti da quartieri poveri sono altrettanto innocui e frequentano l'Apollo con l'unica speranza di incontrare il contro partner europeo o americano che se li porti a casa, riscattandoli così da un futuro di vita grama.
Sono in molti a consigliarvi di starvene rintanati nei club dell'altolocato quartiere di Kemang e di non andare a curiosare per i locali di Mangaa Besar, Glodok e Kota tua a meno che non disponiate di una compagnia fidata che conosca bene le abitudini locali.
Seguendo questo consiglio vi perderete però la Real Jakarta. Non tutti i localini di Mengaa Basar sono ambigui. Alcuni, nonostante l'ambiente decisamente poco invitante, dispongono di buoni DJs. In altri bande locali suonano musica pop coreana, a dire il vero, non proprio adatta a timpani europei. Se non nutrite secondi fini, siete un tipo tranquillo, non troppo schizzinoso potete anche farci una capatina da soli.
Il "libertinaggio", che a Giacarta si confonde con la pratica del clubbing, è un'eredità olandese dei tempi andati la cui reliquia più appariscente è la Warmoesstraat nel quartiere de Wallen di Amsterdam, oggi un'attrazione turistica. Dunque non c'è niente di male nel recarsi a Mengaa Basar o Glodock o Kota tua con la stessa filosofia del turista che visita il quartiere a luci rosse della capitale dei Paesi Bassi. Se però siete rosi dal pallino del sesso, fareste meglio a seguire il consiglio dei morigerati.
Il blocco M rigurgita di club frequentati da Indonesiani che lavorano all'estero dalla mentalità ormai molto diversa da quella locale. Più precisamente i locali stanno sul lato della 8 via Palatehan vicino il capolinea degli autobus. Anche i locali del blocco M, sebbene messi su con criteri occidentali e un po' diversi dai buchi di Kota tua, sono in maggioranza rivolti a una clientela maschile danarosa. L'atmosfera è da mercato della carne, la stessa che si respira a Patpong anche se il blocco M non offra ancora spettacolini di spogliarello improvvisati dalle ragazze go-go di Patpong.
Pochi isolati più a sud del blocco M, in corrispondenza del viale Melawai, troverete una concentrazione di ristoranti, pub e locali karaoke tutti gestiti da Giapponesi. La "Little Tokyo" di Giacarta è però un po'fuori dal sentiero battuto.
Di norma non è richiesto un abbigliamento particolare per entrare nei locali di Giacarta, anche in quelli all'interno degli alberghi esclusivi e dei grandi centri commerciali di Kemang. Il motivo è probabilmente dovuto al clima troppo afoso. Se alloggiate in uno degli alberghi dell'Ancol Dreamland, potete entrare nei club del complesso anche in sandali, nessuno vi farà mai osservazione. Le donne però dovrebbero evitare abiti troppo succinti, corti o vistosi se non desiderano essere scambiate per prostitute o avere sguardi fissi puntati su di loro. Questo vale sotto certi aspetti anche per gli uomini.
Dove mangiare
A Giacarta abbondano i ristoranti specializzati nelle cucine più diverse, da quella locale a quella francese. Sono molti i sedicenti ristoranti italiani ma quelli autentici sono ben pochi. Tra questi citiamo il 1 Toscana, al n° 120 della via Kemang Raya, tel 62 21 7181216. gestito da una signora indonesiana che ha vissuto in Italia, la quale, come molti dei suoi connazionali che hanno lavorato all'estero, si è poi ritirata nel quartiere-bene di Kemang mettendo a frutto la sua esperienza italiana con l'apertura di questo locale che promette di usare ingredienti direttamente importati dal nostro paese, sebbene a prezzi elevati. Il locale italiano più rinomato di Giacarta è però la gelateria "Sate Ragusa", aperta da una famiglia siciliana nel secondo dopoguerra.
Troverete liste di ristoranti negli articoli inerenti i vari distretti di Giacarta. Coloro che invece vogliono cimentarsi nella degustazione di pietanze locali troveranno utile la lista seguente con i piatti tipici della cucina di Giacarta e di quella Indonesiana in genere. Tutte le pietanze dell'elenco sono proposte da venditori ambulanti ma, per ragioni igieniche, dovrete astenervi dal comprarli a meno che non siate assolutamente sicuri della bontà dei prodotti e della loro preparazione. Lo stesso vale per quei cibi venduti nei vari stand (warung) che difettano di impianto di refrigerazione adeguato.
- Sambal - Si tratta di una salsa a base di thai dragon, un genere di peperoncino superpiccante. Gli ingredienti variano a seconda della regione ma nei ristoranti di Giacarta il sambal è quasi sempre costituito da gamberetti ridotti in poltiglia (surimi), succo di lime, sale e zucchero amalgamati in un mortaio di pietra cui possono essere aggiunti funghi, mango o durian. Per quanto il sambal sia per tradizione un condimento, è oggi facile trovarlo nei ristoranti di Giacarta come piatto a se stante accompagnato da riso bollito.
- Satay - Sono gli spiedini alla brace, versione indonesiana del kebab. Raramente la carne è di maiale come a Bali. In sua vece si usa a Giacarta pollo, capra o montone. Prima di essere messi sulla griglia, i pezzettini di carne sono marinati e quindi affogati in una salsa a base di arachidi. La versione più diffusa a Giacarta è il "sate madura", servita con dolci a base di riso (ketupat) o fette di cetriolo con aglio.
- Bakso - Un brodo a base di polpette di forma varia ma di solito simile a una pallina da tennis e pasta fresca simile alle nostre fettuccine. Il piatto è spesso accompagnato da scalogni fritti, uova sode e wonton, la versione cinese dei nostri gnocchi. Il Bakso era il piatto preferito dell'ex presidente Barack Obama durante gli anni del suo soggiorno giovanile nella capitale indonesiana, come confessato dallo stesso nel corso di un'intervista. Il ristorante più rinomato di Giacarta nella preparazione della pietanza è il Bakso Lapangan Tembak Senayan, al n° 1 della via (jalan) Gerbang Pemuda.
- Soto - Altro brodo a base di carne di pollo, capra o manzo che a Giacarta è spesso spesso servito con una salsa cremosa di latte di cocco che gli conferisce un sapore dolciastro (Soto batavo). Potete però trovarlo in altre versioni regionali che includono salsa sambal o scalogni arrostiti e aglio fritto. I migliori indirizzi per la degustazione del soto sono 2 Kafe Betawi o il più informale 3 Soto madura, al n° 16 di Jl. Ir. H. Juanda.
- Nasi goreng - Piatto nazionale, il nasi goreng è costituito nella sua versione base da riso fritto condito in una densa salsa di soia e guarnito con cipolle e carote. Nella sola Indonesia esistono almeno una ventina di varianti. Una di queste è il nasi-gila (riso pazzo), che comporta l'aggiunta di sottilissimi pezzetti di carne che si confondono con i chicchi di soia. È servito spesso a colazione, e in questo caso è accompagnato da gamberetti e uova fritte. Il ristorante più celebre dove gustare il nasi goreng e il nasi gila è il Menteg Plaza, Lantai Ground, Jl. HOS. Cokroaminoto No. 79, Menteng.
- Gado-gado - Tradotto in italiano come "tutto misto", il gado-gado è un'insalata di piselli, fagiolini, spinaci, patate, mais, bolliti in salsa di arachidi e guarniti con uova, fette di cetriolo, formaggio tofu e semi di soia. La versione più in voga a Giacarta è il "gado-Gado Boplo" condito in salsa di anacardio. Il ristorante specializzato è il Gado-Gado Bon-Bin, al n° 5 di .Jl. Cikini IV
- Nasi uduk - Piatto tipico della cucina batava, il nasi uduk è costituito da riso bollito in latte di cocco che accompagna una girandola di carni (soprattutto pollo fritto), pesci (acciughe o alici), legumi (Tempe, ovvero soia in forma di dolce), vegetali vari passati in padella come anche il mais, tutti spesso accompagnati da uova sode. È un piatto popolare, molto a buon mercato e adatto per le ore del pranzo.
- Nasi padang - Originario dell'omonima città (Sumatra), il nasi padang è facilmente reperibile nei ristoranti di Giacarta. Si tratta di una pietanza a base di riso cotto al vapore e condito con vari tipi di salse al curry . È sempre accompagnato da interiora di bue (fegato, trippa, ecc.) o scarti di pesce (teste per lo più). Dall'aspetto poco invitante per palati occidentali è comunque un piatto saporito. I locali lo mangiano con le mani e non mancano mai di accompagnarlo con tè ghiacciato molto zuccherato.
Dove alloggiare
.jpg/220px-Hotel_Atlet_Century_(29701187194).jpg)
Giacarta vanta una grande varietà di alberghi, da quelli di lusso agli ostelli e alle graziose pensioncine del centrale quartiere di Menteng. Spulciando in rete tra i vari siti di prenotazione alberghiera, rimarrete sorpresi degli sconti formidabili con cui vengono cedute stanze e suite nelle strutture contrassegnate da cinque stelle. Gli sconti sono dovuti al fatto che l'annata turistica del 2016 si è rilevata particolarmente disastrosa per gli albergatori di Giacarta: quasi il 50% dei posti letto di cui dispone la capitale indonesiana è rimasto vacante. Come a Bali, a disertare la capitale indonesiana sono stati in massa i turisti individuali mentre il flusso dei turisti che hanno sottoscritto un pacchetto viaggi tutto compreso si è mantenuto costante.
Tra i più rinomati alberghi di Giacarta una menzione merita senz'altro l'1 hotel Hermitage, riaperto nel giugno del 2016 dopo 4 anni di accurati restauri. Essendo stato ricavato da un palazzo di epoca coloniale, va bene per coloro che vogliono rivivere suggestive atmosfere del passato. L'altrettanto rinomato 2 Hotel Borobudur, sulla centrale Jalan Lapangan Banteng Selatan, presenta la caratteristica di essere costituito da due strutture moderne dal costo sensibilmente diverso ma entrambe immerse in un vastissimo parco molto curato dove allignano diverse specie di piante tropicali. Il fiore all'occhiello dell'hotel Borobudur è la piscina dalle dimensioni olimpioniche, un bene più che prezioso in una megalopoli dominata da afa e inquinamento. Il 3 Mercure Convention Centre Ancol e il vicino Discovery hotel entrambi all'interno dell'area turistico-ricreazionale di Ancol, sono l'ideale per coloro che non vogliono rinunciare a fare vita da spiaggia. I clienti del Mercure potranno contare, oltre che sulla spiaggia, sulla vicinanza di vari parchi acquatici.
A Giacarta sono presenti unità delle maggiori catene alberghiere internazionali. Quasi tutte sono situate in banali, per quanto sfavillanti, grattacieli in vetro e acciaio o in mastodontici e pretenziosi palazzi che scimmiottano l'architettura tradizionale locale. A parte questa differenza presentano tutti caratteristiche analoghe. Tra queste vanno citate il 4 Four Season, il Grand Hyatt, il 5 Marriott che troverete spesso in offerta anche in periodo di alta stagione verosimilmente a causa dei due attacchi terroristici di cui è stato oggetto. Tra quelli più salati di tutti il 6 Ritz Carlton.
A Giacarta sono presenti altre realtà alberghiere come ad esempio la Best Western, la catena che di fatto opera in franchising come stabilito dai giudici statunitensi. Gli alberghi affiliati alla Best Western offrono un servizio soddisfacente e stanze decenti per coloro che non sono interessati ai fronzoli. Spesso però presentano qualche grave difetto come la loro ubicazione in quartierini per niente turistici o su strade troppo rumorose.
A Giacarta è presente anche l'Ibis, la catena alberghiera supereconomica con due strutture, una nella zona dell'aeroporto e l'altra in pieno centro.
Tra le vecchie glorie va citato l'7 hotel Aryaduta, inaugurato nel 1973 in occasione dei primi giochi asiatici. In virtù della sua vecchiaia i prezzi sono sensibilmente inferiori al punto da rientrare di fatto nella fascia economica, pur essendo ancora classificato come un 5 stelle.
Tra gli alberghi indipendenti vanno citati il Century Park hotel un quattro stelle nell'area commerciale di Senayan e l'8 hotel Kristal
Per coloro il cui budget è ancora più limitato esistono gli ostelli intorno alla stazione ferroviaria di Gondangdia, appena a sud della centrale piazza Merdeka. Da decenni luogo d'incontro di giovani che viaggiano con il sacco a pelo, gli ostelli sono raggruppati su un terzetto di strade (jalan) i cui nomi sono Jaska, Wahid Haszm e Johar. Se non siete più nel fiore degli anni o non volete rischiare la condivisione del tetto con chiassosi ed esuberanti adolescenti, oltre a selezionare uno dei modesti alberghi proprio a fianco degli ostelli potreste indirizzarvi verso una delle graziose pensioncine del quartiere di Mendang propriamente detto. Valutate attentamente la vostra scelta prima di prenotare perché molte delle pensioncine di Mendang che praticano prezzi infimi sono state ricavate da vecchie case del periodo coloniale non ristrutturate. Questo significa che sono prive di comodità e i pochi euro sborsati sono da intendere come un tributo alla storia dell'architettura e ai vecchi arredi. Accertatevi per lo meno che sia presente in stanza un condizionatore e che funzioni come si deve.
I non molti alberghi di Kemang, si adattano per coloro che vogliono vivere atmosfere europee essendo il quartiere abitato da Indonesiani che hanno lavorato all'estero come già citato in precedenza. Se non avete intenzione di rinunciare ai sapori di casa vostra il quartiere dove vivono gli Indonesiani che hanno lavorato all'estero, già citato in precedenza. Questa scelta si giustifica nel caso vogliate. Il quartiere vanti infatti parecchi pub e ristoranti con ambienti e un tipo di servizio che ricordano i luoghi dove gli Indonesiani hanno lavorato. Gli abitanti di Kemang che hanno vissuto in Italia sono però una sparuta minoranza e la maggior parte di loro ha lavorato in Olanda e in Germania. A Kemang sono dunque rari i locali italiani degni di questo nome. I più, anche le pizzerie dall'insegna ingannevole come "Mamma mia", si confanno a una clientela anglosassone che ha frequentato i locali della catena Pizza Hut ma non ha idea degli ingredienti che servono per una pizza italiana.
Kemang rimane comunque un po' lontano dal centro anche se a questo collegato da linee di autobus Transjakarta e di treni suburbani. Si potrebbe affermare che il quartiere va bene per un soggiorno prolungato. Ma chi progetta di soggiornare a Giacarta sul medio termine ha sicuramente una motivazione non turistica.
La sistemazione in appartamenti turistici è poco diffusa a Giacarta, forse perché risentono della concorrenza di alberghi che offrono stanze con annesso un cucinotto, quanto basta per coloro che per motivi individuali, vogliono prepararsi i pasti da soli. Anche nel caso scegliate la sistemazione in appartamento dovrete vagliare attentamente le proposte perché spesso i vani non hanno nemmeno una finestra.
Evitate alberghi nelle zone della città vecchia (Kota tua) e dei limitrofi quartieri cinesi anche nel caso piuttosto improbabile che siate alla ricerca, come gli Indonesiani di provincia, di un super smartphone a prezzi stracciati (le fregature sono onnipresenti). La città vecchia ha un aspetto fatiscente e strade incredibilmente sudice. C'è da dire che il governo e le autorità amministrative si stanno dando un bel da fare per rendere la zona accettabile agli occhi dei visitatori, soprattutto da quando nel gennaio del 2015 l'UNESCO ha ufficialmente approvato la candidatura di Kota tua a Patrimonio Mondiale dell'Umanità. Sono state ad esempio revocate le licenze a parecchi ambulanti, rei, agli occhi degli amministratori, della sporcizia che avvilisce la zona. Il cammino da compiere è tuttavia ancora lungo nonostante i massicci finanziamenti del governo olandese e al momento si presentano decentemente solo i piccoli quartieri intorno alla stazione di Kota, la piazza Taman Fatahillah e il vicino canale aperto dagli Olandesi nel primo periodo coloniale. Altrove le ruspe hanno già da tempo compiuto danni irreperabili e, a parte qualche modesta chiesetta portoghese sopravvissuta non si sa come, non è rimasto più nulla dei gloriosi edifici coloniali, come prestigiosi alberghi ed eleganti circoli ricreativi dove si riunivano gli Olandesi sull'esempio dei loro consanguinei britannici. Alcune di queste strutture sono crollate da sole per semplice incuria.
A essere pignoli, un'eccezione nel caotico panorama di Giacarta settentrionale c'è ed è il quartiere di Kelapa Gading. Questo è molto ordinato ed è una delle poche zone di Giacarta non soggetta ad allagamenti grazie ad un sistema di deflusso delle acque piovane in eccesso messo su in tutta fretta dopo gli allagamenti del 2007. Ha tuttavia un carattere prettamente residenziale. I grattacieli condominio sono per lo più abitati da commercianti oriundi cinesi che si sono arricchiti rifilando ai poveri Indonesiani di provincia auto usate antidiluviane e fake vari come smartphone e capi di vestiario. Nonostante abbondino i ristoranti e night questi sono ad uso esclusivo di cinesi e potreste sentirvi un pesce fuor d'acqua.
Se infine siete atterrati all'aeroporto di Giacarta con l'intenzione di raggiungere immediatamente la vostra destinazione finale in Indonesia ma il vostro aereo parte l'indomani, potrete contare su una dozzina di alberghi intorno allo scalo. Sono elencati di seguito partendo dal meno caro. Abbiate cura di prenotarli con qualche settimana di anticipo perché sono parecchi quelli che condividono il vostro stesso proposito di schivare la capitale indonesiana.
- POP! Hotel Airport Jakarta.
- Swiss-Belinn Airport Jakarta.
- Hotel Orchardz.
- ibis Styles Jakarta Airport.
- Zest Hotel Airport.
- Jakarta Airport Hotel.
- Bandara International Hotel Managed by Accorhotels.
