.svg/220px-Map_E39_(Norway).svg.png)
Evropská cesta E39 je evropská trasa táhnoucí se od Nørresundby v Dánsko na Trøndelag v Norsko. Hlavní část silnice vede po Norsku západní pobřeží, a prochází jedněmi z nejkrásnějších přírodních scenérií v Norsku, horských, s hlubokými fjordy, nedotčenými jezery a velkými norskými městy. E39 je nejsložitější silniční stavbou v Norsku.
Na rozdíl od mnoha evropských zemí, kde evropské trasy nejsou podepsány nebo jsou podepsány špatně, je evropský systém tras plně integrován do norské i dánské silniční sítě; silnice nemají žádná jiná národní čísla. Tento itinerář začíná v jižním Norsku, přestože jižní konec trasy je ve skutečnosti v Dánsku. Je to kvůli pohodlí; jen malá část trasy je v Dánsku. Pokud jste v Dánsku, trajekt jede z Hirtshals (poslední dánské město na trase) do Kristiansand (první norské město). Pokud si chcete zkrátit trasu jízdy a zůstat déle na trajektu, můžete využít přímé přechody mezi Hirtshals a Bergen nebo Stavanger.
Rozumět
V Norsku trasa zahrnuje sedm plaveb, více než kterákoli jiná v Evropě. Tato trasa protíná většinu velkého z mnoha fjordů západního Norska, protože přes tyto široké a hluboké fjordy je jen málo mostů nebo tunelů. Trajekty jsou součástí trasy a nejsou považovány za samostatný dopravní prostředek. Značka silnice a trasy vede do doku, kde vozidla čekají na další odjezd (princip „kdo dřív přijde, ten dřív na řadě“). Pravidelné autobusy, sanitky a některé další speciální přepravy mají přednost u trajektů. Většina trajektů má na palubě bufety s občerstvením, sendviči, kávou a v některých případech i teplými jídly. Trajekty jsou pohodlné a bezpečné a vítáme pauzu od řízení. Norsko má dva pontonové mosty, oba na E39.
Silniční standard na evropské trase E39 je velmi variabilní, na některých úsecích dálnice, na jiných místech úzký a klikatý, ale většinou standardní dvouproudový nedělený. Po trase vede několik trajektových přechodů a prošlo několik mýtnic.
Tato možná nejsložitější silnice v Norsku protíná složitý terén strmých hor a hlubokých fjordů. Na této trase jsou dva norské pontonové mosty. Většina silnice je dvouproudá, nedělená, některé úzké a klikaté úseky zůstávají, zejména mezi Lavikem (trajektem) a Førde. Probíhá podstatná modernizace (od roku 2016) a nejužší body kolem Sande byly v roce 2016 nahrazeny novým segmentem. Kvůli obtížnému terénu je tu spousta tunelů (po modernizaci ještě více) a kopců. Z více než 1000 silničních tunelů v Norsku je asi 100 na silnici E39. Provoz je obecně mírný nebo slabý, s výjimkou dlouhých linek automobilů opouštějících trajekt a kromě velkých prázdnin. Řidiči musí být trpěliví, nepřiměřená rychlost a předjíždění jsou často riskantní a málo přibývají.
Nejjižnější část mezi Kristiansandem a Stavangerem vede nížinami a mírnými kopci. Úsek ze Stavangeru do Halsy (poblíž Kristiansundu) vede přes slavné fjordy západního Norska.
Paralelní alternativní trasy
- Stavanger-Førde:
Silnice 13 přes Oddu, Voss a Dragsvik (v Balestrand) do Moskogu ve Førde - Molde-Trondheim: Trasy 62, 70 a E6 přes Sunndalsøra a Oppdal do Trondheimu
- Førde-Trondheim: Trasy 60, 15 a E6 přes Stryn a Otta
Silnice 13 přes Oddu, Připravit
- Viz také: Řízení v Norsku
Norské silnice jsou obecně úzké a pomalé ve srovnání se silnicemi ve většině evropských zemí. Jediné dálnice v zemi jsou v největších městech a kolem nich, většinou v plochých východních částech země. E39 je dálnice nejprve v aglomeraci Stavanger-Sandnes a později v Bergenu. Jinde je to obvykle dvouproudový (jeden v každém směru) nerozdělený - někdy horší a jindy lepší.
Dlouhé úseky silnice procházejí pustými oblastmi bez měst a čerpacích stanic. Ujistěte se, že je vaše auto v dobrém stavu a že vám nikdy nedojde palivo. Zatímco E39 je relativně frekventovaná silnice, je hlavní silnicí mezi Bergenem a Sogn og Fjordane, může být stále obtížné získat pomoc v případě, že se vaše auto pokazí. Pokrytí mobilních telefonů (GSM) je různé kvality, ale obecně přijatelné. Ve většině měst nad určitou velikost existuje pokrytí 3G (UMTS).
Nastoupit
Letadlem
Dánsko
Norsko
- Tento itinerář začíná v Kristiansandu (nezaměňovat s Kristiansundem). Trasa E39 vede poblíž následujících hlavních letišť:
- Letiště Kristiansand, Kjevik (KRS IATA)
- Letiště Stavanger, Sola (SVG IATA)
- Letiště Haugesund, Karmøy[mrtvý odkaz] (HAU IATA)
- Letiště Bergen, Flesland (BGO IATA)
- Letiště Ålesund, Vigra (AES IATA)
- Letiště Molde (silnice vede velmi blízko letiště)
- Kristiansund Letiště (KSU IATA)
- Letiště Trondheim, Værnes (40 km východně od koncového bodu trasy) (TRD IATA)
Menší letiště v Norsku:
- Letiště Førde (vedle silnice) (FDE IATA)
- Letiště Sandane (silnice vede pod dráhou) (SDN IATA)
- Letiště Ørsta / Volda (poblíž silnice) (HOV IATA)
Vlakem
Železniční stanice připojené k trase:
- Aalborg ((linka Aalborg-Frederikshavn, přestup na Hjørring)
- Hjørring (Linka Hirtshals, linka Aalborg-Frederikshavn)
- Hirtshals (linie Hirtshals)
Norsko
- Kristiansand (linka Oslo-Kristiansand-Stavanger)
- Stavanger (linka Oslo-Kristiansand-Stavanger)
- Bergen (linka Oslo-Bergen)
- Thamshavn (muzeum železnice)
- Trondheim
- Linka Rauma končí v Åndalsnes, 50 km východně od trasy
Řídit
Dánsko
- Výchozím bodem pro evropskou cestu E39 je 1 Nørresundby mimo Aalborg, Severní Jutsko, Dánsko. Dobrá dálnice přes rovinatou krajinu.
- 2 Hirtshals přístav. Severní bod trasy v Dánsku. Pokračuje
trajekt přes Skagerrak. 
trajekt přes Skagerrak.
Kristiansand do Stavangeru
Nejjižnější část vede nížinami Vest-Agder a Rogalande. Částečně drsné kopce, údolí a jezera, ale ne velké převýšení.
- 3 Kristiansand přístav. Jižní bod trasy (v Norsku) a křižovatka se silnicí E18 a. Trasa pokračuje trajekt přes úžinu Skagerrak. Cesta trajektem trvá 3 hodiny a 15 minut.
- 4 Flekkefjord. Městečko na půli cesty mezi Kristiansandem a Stavangerem na E39. Flekkefjord sedí ukrytý v bludišti malých fjordů, kdysi oblíbeného bezpečného přístavu pro plachty během bouří.
- 5 Stavanger. Město Stavanger, regionální centrum Rogalandu, na severním konci rovin Jæren.
- Boční cesta na Jæren a pláže
Nízké nížiny Jæren jsou jednou z mála skutečně plochých oblastí v západním Norsku a pobřeží není chráněno skerries a ostrovy. Cesta podél pobřeží z Egersundu na letiště Stavanger (Sola) nabízí jiný druh západního Norska, včetně širokých písečných pláží, často s velkorysými vlnami, které milují surfaři a kiteři.
Stavanger do Bergenu
Tento úsek vede přes široké fjordy a několik ostrovů.
Na tomto úseku jsou dva hlavní trajekty pro automobily:
- 6 Trajekt z Mortavika-Arsvåg.
Trajekt přes Boknafjorden je součástí silnice E39, 3 odjezdy / hodinu v denní době, 25 min - 7 Trajekt do Halhjem – Sandvikvåg. Trajekt přes Bjørnafjorden je součástí silnice E39, 22 km, 45 min
- 8 Bergen. Bergen je největší město na trase a hlavní město západního Norska. Mýtné pro vstup do města.
Trajekt přes Boknafjorden je součástí silnice E39, 3 odjezdy / hodinu v denní době, 25 minBergen do Byrkjelo
Tento úsek silnice je extrémně různorodý, protože vede z města Bergen drsnou zemí, napříč a podél fjordů. Městečko Førde je jediným pozoruhodným sídlem. Cesta vede hlubokými, často roklinovitými údolími. U silnice je nespočet jezer a vodopádů. Silnice má několik strmých kopců mezi Bergenem a Førde.
Tento úsek má jeden plovoucí most překračující fjord severně od Bergenu. Široký Sognefjord má hlavní přechod v Lavik-Oppedal:
- 9 Trajekt do automobilu Lavik-Oppedal. Trajekt pro auto přes Sognefjorden je součástí E39. Přechod je asi 6 km a trvá 20 minut. Trajekt napájený z baterie je nyní v provozu a nabízí tichý výlet. Sognefjord je v tomto bodě hluboký více než 1200 metrů. Lístek v doku nebo na palubě.
- Boční cesta do Balestrand
Místo toho, abyste šli přímo na sever do přístaviště trajektů Oppedal, silnice E16 do Vossu a pak silnice 13 přes horský průsmyk Vikafjell a přes velký Sognefjord na Balestrand. Z Balestrandu pokračujte po národní turistické trase (silnice 13) přes horský průsmyk Gaularfjell a romantickou zemí jezer a vodopádů až ke křižovatce s E39.
Byrkjelo do Ålesund
Severně od Byrkjelo je trajektový přechod z velkého Nordfjordu do Nordfjordeidu, asi 10 minut. Silnice se pak stočí na východ podél břehů Hornindalsvatnského jezera. S více než 500 metry je toto klidné jezero nejhlubší v Evropě a jedno z nejhlubších na světě. Většina objemu jezera je pod hladinou moře a průchod vody jezerem trvá v průměru déle než 15 let. U Hornindalu (vesnice Grodås) se silnice stočí na západ směrem k alpské krajině vesnic Volda a Ørsta, poté na trajekt Festøya-Solevåg pro Ålesund. Ålesund a předměstí sedí na souostroví spojeném s pevninou krátkými mosty.
- 10 Trajekt Lote-Anda. Trajekt pro auto přes Nordfjord je součástí E39, cesta trvá přibližně 10 minut. Vstupenka na přístaviště / trajekt.
- 11 Trajekt z Festøya-Solevågen. Trajekt pro auto přes Storfjord je součástí E39, cesta trvá asi 15 minut. Vstupenka na přístaviště / trajekt.
- 12 Ålesund. Centrum Ålesund se secesními budovami (Jugendstil) po ničivém požáru v roce 1904. Ålesund je také regionálním centrem s nákupními centry a letištěm. Volný, uvolnit.
Ve vnitrozemí kolem Strynu a Geirangeru jsou fjordy divočejší a hory vyšší než dále na západ. Přepněte na silnici 60 v Byrkjelo a slezte do kopců směrem na Utvik a Stryn. U Strynu jsou dvě možnosti: malebná horská cesta do Geirangeru (a dále do Åndalsnes na silnice 63) nebo odbočte na západ a vraťte se zpět na E39 poblíž Grodås (rychlá jízda novým tunelem do Voldy a Ørsty). Z Grodåsu je další příjemnou možností cesta po silnici 60 do Hellesyltu a trajektem Hellesylt do Geirangeru nebo pokračování z Hellesyltu přes Stranda-Sykkylven do Ålesundu.
Ålesund do Kristiansund
Severně od poloostrova Ålesund vede jeden trajekt z Vestnes do Molde:
- 13 Trajekt z Molde-Vestnes. Asi 35 minut přes krásný Moldefjord. Přístav je známý pro své široké a působivé panorama s několika stovkami alpských vrcholů. Asi 2 odjezdy / hodinu v denní době. Trajektové přístaviště v centru Molde. Standardní lístek na trajekt.
Místo přímé jízdy na Molde je jedním z vrcholů této oblasti cesta přes Valldal a Trollstigen do Åndalsnes. Nádherné údolí a divoké hory v Åndalsnes stojí za objížďku. Zobrazit další podrobnosti pro Route 63.
- Boční cesta do Atlantická silnice
Z Molde je snadná objížďka podél samotného pobřeží, kde na okraji Atlantiku skáče zajímavý úsek silnice ze skerry do skerry.
Kristiansund do Trondheimu (křižovatka E6)
- 14 Trajekt z automobilu Halsa-Kanestraumen. Asi 20 minut přes 5 km široký a 500 metrů hluboký Halsafjord. Standardní lístek na trajekt.
- 15 Spojení s E6 (Klettkrysset).
Spojení s Evropská cesta E6 jižně od Trondheimu v Klettu.
Spojení s Zůstat v bezpečí
Řidiči musí být trpěliví. Překonáním rychlosti a předjížděním lze jen málo získat. Norský provoz je obecně velmi bezpečný, částečně proto, že rychlostní limity jsou doladěny podle podmínek - vždy existuje důvod ke snížení rychlostních limitů. Zatímco některé úseky silnic, jako jsou tyto, mohou vypadat strašidelně nebo nebezpečně, překvapivě se stane jen málo vážných nehod.
Tato trasa má velké množství strmých kopců, některé uvnitř podvodních tunelů. Na prudkých sjezdech používejte nízký rychlostní stupeň, abyste zabránili přehřátí brzd.
Některé úzké úseky zůstávají zejména mezi Lavikem (přístaviště trajektů) a Førde. (Informace aktualizovány v červnu 2016. Stavba silnic probíhá na úzkých místech kolem Vadheimu a zbývající úzká místa kolem Sande.) Tam, kde chybí žlutá střední čára, je silnice příliš úzká, aby vozidla mohla projet plnou rychlostí. Ulehčete si, buďte připraveni zastavit a nechat projet protijedoucí vozidla - je obzvláště důležité nechat projet protijedoucí autobusy a nákladní automobily, protože ty jsou často příliš velké na to, aby se zastavily, nebo mají problémy s couváním.
Zimní podmínky
- Viz také: Zimní jízda
E39 může být v zimě nebezpečnou cestou, pokud vozidlo nemá dobré zimní pneumatiky. U nákladních automobilů, nákladních vlaků, autobusů a jiných těžkých vozidel je v Norsku povinné používání namontovaných sněhových řetězů během sněžení. Těžká vozidla musí v zimních měsících nést řetězy. Všichni řidiči by měli věnovat zvýšenou pozornost a musí počítat s časem navíc. Je lepší přijet pozdě než nikdy. Rozumný řidič má ve vozidle ležící lopatu, aby se nezasekl. Policie a silniční úřady provádějí během zimy kontroly po celé E39. Nezodpovědné řízení může mít za následek přísné pokuty.
Jděte další
Ze severního konce z E39 Evropská cesta E6 vede vás na sever k Trondheim v Norsku a dále dále na sever, přes Trøndelag a Severní Norsko až k ruština okraj. Vydejte se na jih přes hory Dovre do Osla a na švédské hranice.
Z norského jižního konce E39 v Kristiansand, trajekty jezdí do Hirtshals na jihu, kde pokračuje evropská cesta E39 Jutsko, Dánsko. Evropská cesta E18 vás vede na sever Oslo a dále na východ do Stockholm v Švédsko.
Z dánského jižního konce evropská trasa E45 vás vede na jih po Jutsku do Aarhus a německé hranice.