v Švédsko, řízení je nejlepší způsob, jak obejít mimo velká města. Zatímco většina silnic je dobrá a dopravní zácpy jsou vzácné, zimní jízda a kolize se zvířaty jsou hlavní obavy.
Rozumět
Ve velkých částech Švédska je zásadní mít auto, zejména kvůli velkým vzdálenostem, ale také proto, že veřejná doprava je mimo obydlené oblasti omezená. V některých oblastech, kde existuje veřejná doprava, je tato funkce aktivní pouze v pracovní dny, což znamená, že o víkendech a státních svátcích není veřejná doprava k dispozici nebo je velmi omezená. Setkáte se s lidmi všech věkových skupin a zkušenostmi za volantem, což znamená, že někteří z nich budou jezdit příliš pomalu, hluboko pod rychlostními limity a možná dokonce nejistě, což znamená, že sníží rychlost v dostatečném předstihu před zatáčkou. Mějte to na paměti při jízdě ve Švédsku.
Něco jedinečného pro Švédsko je takzvaný A-traktor. Jedná se o přestavěné (staré) auto, kde je převodovka uzamčena, takže maximální rychlost je 30 km / h. A-traktor může být legálně řízen od 15 let. Musí být vybaven velkým červeným trojúhelníkovým výstražným štítkem na zadní straně a v případě potřeby musí dát přednost před jiným provozem jízdou po krajnici. A-traktor je většinou běžný na venkově.
Právní požadavky
Všechna motorová vozidla ve Švédsku musí mít rozsvícená světla vždy, a to i uprostřed dne. Moderní švédská prodávaná auta mají vždy automaticky zapnutá světla (pokud je nevypnete aktivně), takže pokud si ve Švédsku půjčíte auto, nebudete si s tím muset dělat starosti. Pokud řídíte bez světel, mohou na vás ostatní řidiči blikat světlomety, aby vás informovali. Pokud je váš vůz vybaven denními světly, je to ve dne dostatečné.
Řidič a cestující jsou povinni používat bezpečnostní pásy, pokud je nimi vozidlo vybaveno (starožitné vozy jsou osvobozeny). Havarijní přilby jsou povinné pro řidiče a cestující na motocyklech. Cestující na motocyklu do sedmi let mohou používat jakoukoli vhodnou přilbu - jezdeckou přilbu, lyžařskou přilbu nebo cyklistickou přilbu.
V zimních podmínkách od 1. prosince do 31. března všechna auta používané ve Švédsku jsou podle zákona povinni mít buď pneumatiky s hroty, nebo pneumatiky bez zimních pneumatik s trny (nebo ekvivalentní opatření, jako jsou sněhové řetězy). Pneumatiky musí být označeny, M S, M-s, M.S, M&S, MS nebo Mud and Snow. V tomto období lze očekávat „zimní podmínky“. Viz Informace o ministerstvu dopravy (v angličtině)
V ulici jsou ulice Stockholm, Uppsala a Gothenburg kde jsou pneumatiky s hroty zakázáno. K tomu je dopravní značka.
Pokud zaparkujete německé vozidlo a používáte k placení SMS nebo telefonní aplikaci, nepřidávejte spojovník k číslu vozidla, i když se to v Německu běžně děje. Pokud zaparkujete belgické, nizozemské, finské, maďarské, irské nebo lotyšské vozidlo, přidejte pokud možno spojovníky (aplikace je možná neumožňují). Policie je extrémně přísná, pokud jde o přesný obsah štítku, který má být použit, i když tyto poruchy nemohou ukazovat na jiné vozidlo. Nejvyšší soud rozhodl, že dělat maximum je dost (viz článek ve švédštině), ale i tak se může vyplatit být opatrný.
Silnice
Evropská silniční síť prochází Švédsko, a většinou mají vyšší standard než národní nebo místní silnice. Některé důležité silnice jsou:
- E4 - od Helsingborg přes Jönköping do Stockholmu a úplně na sever do Haparanda na finských hranicích; vidět E4 přes Švédsko.
- E6 - od Trelleborg přes Malmö na Gothenburg a Oslo, Norsko; vidět E6 přes Švédsko a Norsko.
- E10 - od Luleå na Riksgränsen, dále až Narvik; vidět E10 přes Švédsko a Norsko.
- E20 - z Malmö přes E6 do Göteborgu, odtud do Stockholm, kde končí u přístavu s trajektovým spojením do Finsko, Estonsko, Lotyšsko a Rusko.
- E22 - od Trelleborg přes Malmö, Karlskrona na Norrköping, kde končí jako nájezd na E4.
- E45 - od Göteborgu přes vnitrozemské Švédsko do Karesuando; vidět E45 po Evropě.
Většina evropských silnic venku Norrland jsou dálnice.
Na druhém místě v hierarchii jsou státní silnice (riksvägar) se dvěma číslicemi.
Tříciferné číslované silnice (länsvägar) mají dvě příchutě. Hlavní jsou očíslovány 100–400, menší s vyšším počtem.
Silnice s čísly pod 400 jsou označeny. Silnice s nižším počtem jsou umístěny jižně od silnic s vyšším počtem.
Malé silnice a čtyřmístné silnice, které by se na vaší mapě GPS mohly zobrazit s čísly, nikdy nejsou označeny svými čísly. Jsou pouze očíslovány z nějakého administrativního důvodu a čísla nelze použít za jízdy.
Hledání směrů
- Nejlepší značky jsou opatřeny velkými modrými cedulemi se jménem nadcházejících měst.
- Pokud je tam vedena dálnice, jsou značky zelené místo modré.
- Pokud nejdete po velmi velké silnici, řiďte se podle toho, kterými městy nebo vesnicemi procházíte, a dávejte pozor na tyto značky místo čísel silnic.
Rychlostní limity
Aktuální rychlostní limit je velmi dobře označen značkami. Značky omezení rychlosti jsou v km / h. Rychlostní značky na každé straně silnice znamenají od tohoto bodu novou rychlost. Značka vpravo znamená pouze to, že se rychlostní limit nezměnil.
Rychlostní limit pro silnice mimo zastavěné oblasti je vždy 70 km / h, pokud není uvedeno jinak.
Některé značky také označují rychlostní limit. Tyto jsou:
- Značka dálnice (motorväg) také znamená 110 km / h.
- Značka s vysokou rychlostí (označená motorkem) označuje 90 km / h (100 km / h na silnicích s kabelovým plotem mezi pruhy).
- Značka začátku vesnice znamená 50 km / h.
- Značka konce vesnice znamená 70 km / h.
- Značka dálnice (motorväg) je vždy umístěna společně se značkou označující rychlostní limit pro tuto silnici.
- Značka „začátek vesnice“ je také vždy vyvěšena společně se značkou omezení rychlosti.
Respekt k omezení rychlosti je poměrně špatný. Když často jedete správnou rychlostí po silnici 70 nebo 90 km / h, budete neustále obcházeni jinými auty nebo budete vyzváni, abyste se dostali z cesty a nechali je projet. Na druhou stranu rychlost na 30 km / h není akceptována. Pokud vás chytí, rychlost vás bude stát od 1 500 kr, pro 1–10 km / h příliš rychlý, až 4000 kr, pro 36–40 km / h příliš rychlý na 70 km / h nebo rychlejších silnicích. Rychlejší na pomalejších silnicích je dražší.
Dopravní značky
Švédsko se řídí úmluvou o dopravních značkách, takže jsou víceméně stejné jako ve zbytku Evropy - ale podstatně se liší od těch, například v Americe. Výstražné značky jsou trojúhelníkové, ale mají symboly, které by měly být srozumitelné.
To jsou některé značky, které by mohly potřebovat vysvětlení pro zahraniční návštěvníky.
 Výnos (ustoupit) |  Vstup zakázán |  Zákaz parkování |  Nezastavovat |  Povinný směr |
 Prioritní silnice |  Předávací místo (jednostopá silnice) |  Státní silnice (2 číslice), regionální silnice (3 číslice) |  Nadcházející státní nebo regionální silnice |
Některé užitečné fráze, které lze najít na značkách
| 1 čas | 1 hodina |
| Průměr | Poplatek |
| Gäller (även) ... | Obavy (také) ... |
| Gäller ej ... | Netýká se ... |
| Parkování förbjuden | Zákaz parkování |
| P-skiva | Parkovací disk |
| Utfart | Exit (pro vozidla) |
| Utgång | Výstup (pro chodce) |
Řízení pod vlivem alkoholu
Až vypijete co i jen jedno pivo, na to ani nemyslíte. Zákonný limit je 0,02, pouze čtvrtina z toho ve Spojených státech, Kanadě a Británii. Tento limit znamená, že nemůžete vypít jedno pivo v restauraci a jet hned po. Policie může kdykoli odebrat krev násilím, a pokud překročíte limit, je to automatický vězení.
Nákladní automobily
Nákladní automobily s přívěsy jsou často delší než v jiných evropských zemích. Maximální délka je 25,25 m místo 18 mv kontinentální Evropě. Jedná se o standard a nemá značky označující dlouhé vozidlo. Tato vozidla jsou povolena na všech silnicích, pokud neexistuje místní omezení hmotnosti nebo délky. Mějte to na paměti při pokusu o předjíždění. Není neobvyklé setkat se s těmito kamiony plně naloženými dřevem na úzkých křivolakých venkovských silnicích. Pokud ano, zpomalte, udržujte se venku nebo najděte široké místo pro setkání.
Zůstat v bezpečí
- Viz také: Zimní jízda, Srážky zvířat
Srážky zvířat
Mnoho venkovských nehod je kolize se zvířaty. Největší silnice mají obvykle ploty proti divokým zvířatům, ale ty menší ne. Musíte dávat pozor na jeleny a losy, pokud nechcete, aby přes čelní sklo prošlo 500 kg zvíře. Jeďte směrem k zadní části zvířete, protože by se mohlo vyděsit. Na severu si také budete muset dávat pozor na soby. Obvykle cestují ve stádech. Vždy zpomalte, dokud všechny neprojdou. Sobi nejsou tak obratní a nechtějí skočit do příkopu. Půjdou po silnici na další úroveň u silnice a poté zmizí v divočině.
Buďte obzvláště opatrní vůči divokým zvířatům na silnicích za těchto okolností:
- Východ slunce západ slunce.
- Jaro (jako losy odmítají loňská telata a rodí nová).
- Los lovecká sezóna na začátku října.
- Okraj lesů.
- Mosty přes potoky.
V některých případech jsou podél části silnice ploty a poté se ploty zastaví, aby zvířata mohla projít. V takových případech a na jiných místech, kde jsou divoká zvířata často vidět, jsou obvykle varovné signály.
Tato zvířata se většinou pohybují za soumraku a úsvitu. Při jízdě po jezerech buďte obzvláště pozorní, protože zvířata se u jezer pijí. Také při jízdě v lovecké sezóně mohou divoká zvířata vyděsit lovecké večírky a pohybovat se více než obvykle. Je běžné, že probíhající lovecká skupina umístí dočasné trojúhelníkové dopravní výstražné značky na okraj silnic s textem: „Jakt pågår“ (probíhající lov).
Pokud zvíře zasáhnete a zatoulá do lesa zraněného, nezapomeňte označit místo, kde se zatoulalo do lesa, a zavolat policii. Bít zvíře není trestný čin, ale neohlášeno. Vaše auto musí být vybaveno speciální papírovou stuhou (viltolycksremsa) pro tento účel. Účelem je umožnit pomocí psů pronásledovat zraněné zvíře - viltolycka.se (pouze ve švédštině).
| “ | Podle článku 26 zákona o myslivosti a článku 40 nařízení o myslivosti došlo ke kolizi mezi motorovými vozidly a medvědem (björn), vlk (varg), Rosomák (järv), rys (lodjur), losů (älg), jelen (kronhjort), daňci (dovhjort), Srnec (rådjur), vydra (naprostý), divočák (vildsvin), muflon (mufflonfår) a orel (örn) musí být nahlášen policii, i když zvíře není zjevně poškozeno. Rovněž musí být zvýrazněno místo srážky. Neohlášení kolize je trestné a pokutované. | ” |
—Viltolycka.se | ||
Zločin
Zatímco Švédsko má nízkou až střední míru zločin rychlost, vloupání do automobilů není neslýchané. Používejte zdravý rozum, zejména ve městech, a nenechávejte cennosti v autě.
Pohonné hmoty
Standardní palivo (drivmedel) ve Švédsku je 95 oktanový benzín (benzín; švédština: bensin), nafta a E85, ethanol (etanol) palivová směs 85% etanolu a 15% benzínu. Ceny benzínu a nafty jsou kvůli zdanění vysoké; vyšší než průměr v Evropě. Nafta je obecně dražší než benzín. Na některých čerpacích stanicích je k dispozici také 98 oktanový benzín.
Topný plyn (fordonsgas) je k dispozici na 180 stanicích, a existuje více než 2 000 veřejných nabíjecích stanic (laddstation) pro elektromobily - většina z nich v jižních částech Švédska.
Sleva čerpacích stanic jako din-X, Ingo, st1, Tanka a Qstar obvykle mají nejnižší ceny, ale většina z nich je bez zaměstnanců a bezhotovostní. Přijímají se tuzemské karty a kreditní karty jako VISA a Mastercard. Prémiové čerpací stanice jako Kruh K., Záliv, OKQ8, Preem a Shell většinou mají samoobsluhu, myčku aut a možná i auta a přívěsy k pronájmu. Ti na evropských trasách E4, E6, E20 a E18 mohou mít také pokoje nebo chaty k pronájmu. Prémiové čerpací stanice, které jsou otevřeny 24 hodin denně, mají ceduli s textem „Nattöppet„(otevřeno v noci), ale v noci mohou mít pro práci otevřený pouze okenní poklop (aby nedošlo k loupeži).