Severní pobřeží (Západní Jáva) - North Coast (West Java)

The Severní pobřeží region je rovinatá oblast na severu Západní Jáva, Indonésie. Tato oblast se nachází na pobřeží Jávského moře, mezi Větší Jakarta metropolitní oblast na západě a Střední Jáva na východě.

Města

Mapa Severního pobřeží (Západní Jáva)
Mapa severního pobřeží regionu Západní Jáva
  • 1 Cikampek - dopravní uzel na křižovatce dálnic a železnic.
  • 2 Cirebon - „město krevet“: největší město regionu se dvěma sultánskými paláci.
  • 3 Indramayu - obklopené mangovými plantážemi a plážemi na pobřeží Jávského moře.
  • 4 Karawang - satelitní město Jakarta.
  • 5 Pamanukan - další město s plážemi na pobřeží Jávského moře.
  • 6 Rengasdengklok - město, kde bylo vypracováno indonéské prohlášení nezávislosti.

Další cíle

  • 1 Batujaya - archeologické naleziště se zříceninami z 5. a 6. století.

Rozumět

Část sultánského paláce v Cirebonu.

Na rozdíl od většiny provincií Západní Jáva je oblast severního pobřeží převážně plochá. Tento cestovní průvodce pokrývá tuto rovinatou oblast, s výjimkou částí, které jsou součástí Větší Jakarta metropolitní oblast na západě. Tento region zahrnuje regentství Karawang, Indramayu, Cirebon a severní rovinaté části Subang a Majalengka, stejně jako nezávislé město Cirebon.

Předpokládá se, že části regionu byly od 4. do 7. století součástí království Tarumanagara. Poté již téměř 1000 let dominuje západní Jávě království Sunda (se sídlem v Bogor Raya) a království Galuh (se sídlem v East Parahyangan), dokud nebyl v roce 1445 založen sultanát Cirebon. Byl to jeden z prvních islámských států v Javě a měl trvalý vliv. Od 16. století přišli na Jávu evropští kolonisté a počátkem 17. století se v něm usadili Holanďané Batavia (Jakarta). Po dvě století nizozemská správa tolerovala sultány z Cirebonu, ale jejich síla neustále klesala. Na počátku 19. století sultanát pod nizozemskou vládou stále existoval pouze jako protektorát.

Po indonéské nezávislosti se region stal součástí provincie Západní Jáva. Objevily se návrhy na oddělení nové provincie Cirebon od Západní Jávy. Provincie Cirebon by pak zahrnovala většinu oblastí, které byly součástí sultanátu Cirebon, a zahrnovala východní část regionu Severního pobřeží a sever East Parahyangan.

Pro mnoho Indonésanů je tento region většinou známý díky hlavní silnici severního pobřeží (Jalur Pantai Utaranebo zkráceně Pantura). Tento Státní silnice 1 byla tradičně hlavní silnicí z Větší Jakarta na Centrální a východní Jávaa všechna města na trase proto měla mnoho odpočívadel, hotelů a stánků s občerstvením u silnice. Zejména během každoroční dovolené na konci roku 2006 Ramadán tato silnice je využívána miliony lidí, a proto je také velmi přetížená. Zpoplatněné dálnice snížily roli Pantura (alespoň v západní Javě).

Nastoupit

Autem

Hlavní silnice severního pobřeží poblíž Karawangu.

Cikampek je na křižovatce placených silnic s Tol Jakarta-Cikampek vedoucí do Cikampeku ze západu, Tol Cipali pokračování na východ (do Cirebon a Střední Jáva) a Cipularang na jih (do Purwakarta a Bandung). Kromě zpoplatněných dálnic je pro dosažení míst, jako je, stále důležitá původní hlavní silnice North Coast Route Pamanukan a Indramayu,

Letadlem

V regionu neexistuje žádné letiště s pravidelnými lety. Nejbližší letiště jsou v Větší Jakarta a v Bandung. Jakartě Mezinárodní letiště Soekarno-Hatta je nejrušnější letiště v Indonésii. Z letiště do je přímé spojení mikrobusem DAMRI Karawang, provozováno přibližně jednou za dvě hodiny během dne. Chcete-li se z letiště dostat na jiná místa v oblasti severního pobřeží městskou hromadnou dopravou, musíte nejprve jít na jeden z autobusových terminálů nebo nádraží v Jakartě.

Vlakem

Hlavní železnice obsluhující oblast severního pobřeží je hlavní západo-východní železnice Jakarta-Central Java. Nejrušnější stanice jsou Cirebonpoblíž hlavní stanice a stanice Jatibarang Indramayu, přičemž obě tyto stanice nabízejí časté spojení do Jakarty a Centrální/východní Jáva, stejně jako několik denních vlaků do Bandung. Železniční stanice Cikampek také vidí relativně mnoho vlaků, protože je na křižovatce západovýchodní železnice a železnice na jih (do Bandungu).

Autobusem

Karawang, Cikampek, a Cirebon mají velké autobusové terminály s mnoha spoji do az cílových míst v celé Javě. Spojení s jinými místy jsou omezenější, ale většina měst má alespoň spojení s Jakartou. Jinak můžete přestoupit na jeden ze tří velkých autobusových terminálů, které mají dobré spojení, protože jsou vedle zpoplatněné dálnice.

Obejít

Větší města jsou propojena sítí autobusů a spojuje několik vlaků denně Cikampek a Cirebon (a města mezi nimi). Ve městě Cirebon i v dalších větších městech se snadno dostanete hustou sítí Angkot (veřejné minivany). Ve vzdálených oblastech regionu a v jeho odlehlejších oblastech je veřejná doprava omezenější. Dopravní zácpy jsou běžné a zejména zpoplatněné dálnice jsou o víkendech a svátcích velmi rušné.

Dostupnost taxíků je v celém regionu poměrně omezená a mnoho taxikářů z Větší Jakarta oblast může být neochotná (nebo jí to jejich společnosti nedovolují) zajít až tak daleko Karawang. Můžete si však najmout ojek (motocyklové taxi), které jsou obvykle k dispozici ve všech hlavních rozích ulic. Mezi další možnosti dopravy na některých místech patří Beek (cyklistické rikši).

Vidět

Historické památky

Pohled na archeologické naleziště Batujaya.

V oblasti severního pobřeží je mnoho historických památek z různých období. The nejstarší pohleds archeologické naleziště Batujaya chrámy. Předpokládá se, že chrámy v Batujaya byly postaveny v době království Tarumanagara v 5. nebo 6. století, což by znamenalo, že by mohly být nejstaršími chrámy v Javě.

v Cirebon existuje mnoho pozůstatků doby Sultanát z Cirebonu (15. až 17. století). Například jsou zde čtyři sultánské paláce (Kraton) ve městě. Hrob Sunana Gunungjatiho, který byl zakladatelem sultanátu Cirebonu i sultanátu Banten v 15. století je místní poutní místo v Cirebonu.

Obdobím poté bylo koloniální čas, kdy byl region součástí Nizozemské východní Indie. Ve všech městech v regionu stále existují budovy v koloniálním stylu (většinou železniční stanice, vládní budovy a pošty). Klíčovými příklady koloniální architektury jsou nádraží a radnice Cirebon.

V regionu jsou také dvě hlavní pamětní místa související s indonéštinou nezávislost (1945) a následující válka za nezávislost (1945-1949). Město Rengasdengklok bylo místem, kde byl poprvé vypracován text vyhlášení nezávislosti. Dům, kde se to stalo, lze navštívit a je zde také památník. Vesnice Balongsari poblíž Karawang bylo místo masakru Rawagede z roku 1947, kdy Královská nizozemská armáda východní Indie zabila téměř všechny muže ve vesnici. Je zde také impozantní památník.

Pláže

Většinu regionu severního pobřeží tvoří roviny s rozsáhlými rýžovými poli, a proto je počet přírodních památek omezený. Samozřejmě je podél pobřeží Jávského moře mnoho pláží. Některé z nejpopulárnějších jsou blízko Pamanukan a Indramayu. Asi 40 km od pobřeží Indramayu je také malý neobydlený ostrov, který můžete navštívit a užít si pláž.

Dělat

Jíst

Nasi jamblang, tradiční jídlo z Cirebonu.

Tradiční jídlo z regionu, sundanské jídlo, je všudypřítomné a najdete ho všude, od velkých hotelů až po stánky s občerstvením u silnice. Jídlo se vyznačuje čerstvou (často syrovou) zeleninou, sambal terasi (chilli omáčka s krevetovou pastou) a smažené tofu a tempeh. Ve východní části regionu (včetně Cirebon), existují směsi jak Sundanese, tak Javanese (Central Java) vlivu. Vzhledem k blízkosti moře jsou oblíbené také ryby a mořské plody.

Město Cirebon je známé různými speciálními pokrmy, které se tradičně konzumují pouze v tomto regionu. Příkladem je nasi jamblang: bufet s pokrmy, jako je tofu zelenina, dušená játra nebo maso, brambory, sázená vejce, vařené chilli a dušené ryby. Klíčovou charakteristikou je použití listů teakového stromu k balení rýže. Město Rengasdengklok je známý zvláštním zeleným palačinkovým občerstvením, serabi hijau.

Napít se

Zůstat v bezpečí

Jděte další

Tento region cestovní průvodce po Severní pobřeží je použitelný článek. Poskytuje dobrý přehled o regionu, jeho památkách a způsobu, jak se dostat dovnitř, stejně jako odkazy na hlavní cíle, jejichž články jsou podobně dobře rozvinuty. Dobrodružný člověk by mohl použít tento článek, ale můžete jej vylepšit úpravou stránky.