Federální dálnice 8 - Bundesautobahn 8

Bundesautobahn 8 number.svg
Spolková dálnice 1

The Federální dálnice 8 (BAB 8 nebo A 8) je federální hlavní silnice, která ve třech samostatných úsecích od německélucemburský Limit na Perla, tady na lucemburské dálnici A13 pak asi MerzigSaarlouis, Neunkirchen a Zweibrücken na Pirmasens vede, tam je mezera Karlsruhe má opět na trojúhelníku Karlsruhe z Federální dálnice 5 zhasne a znovu Pforzheim, StuttgartUlm a Augsburg na Mnichov vede, končí tam na západním okraji a třetí část začíná v Mnichově-Ramersdorfu a na konci Rosenheim a na jižním břehu řeky Chiemsee spolu s Němcemrakouský Limit na Salzburg vede. V Rakousku West HighwayA1 jejich pokračování.

Od lucemburské hranice do Saarlouis je dálnice součástí evropské trasy 29, z Karlsruhe do rakouské hraniční části evropské trasy 52 a současně z Mnichova do Inntalského trojúhelníku evropské trasy 45 a z Inntalského trojúhelníku evropské trasy 60.

Celková délka dálnice je 505 km.

Pozadí

Ve 30. letech byla velká část dálnice dokončena jako prestižní projekt s velkolepou trasou, zejména v podhůří Alp. Stavba mezi Karlsruhe a rakouskými hranicemi byla dokončena v letech 1936 až 1939. Stavba mezi Perlem a Pirmasensem probíhala v letech 1971 až 2018 (druhý pruh západně od Merzigu). Původně plánované uzavření mezery skrz Falcký les byl opuštěn, místo toho bude použita federální dálnice B10 velkoryse vyvinuté a přepravované společně s jižní větví řeky Federální dálnice 65 a Karlsruhe Jižní obchvat uzávěr. Dálniční okruh spojuje poblíž Mnichova Federální dálnice 99 dvě oddělené větve.

provoz

Expanze šesti pruhů mezi Karlsruhe a Mnichovem byla z velké části dokončena, s výjimkou přejezdu Alb a úseků poblíž Pforzheimu a Ulmu. Úsek z Mnichova do trojúhelníku Inntal je téměř celý vyvinut se šesti jízdními pruhy.

13 km dlouhý úsek rakouského West Highway od německých hranic u Walserbergu po sjezd z dálnice „Salzburg-Nord“ se liší od ostatních dálnic a rychlostních silnic v Rakousku (až na několik výjimek kolem Kufsteinu a v údolí Rýna) (opět) od časově závislých Toll vyloučeno (od konce roku 2019).[1]

Regiony

Sársko, Westrich, Severní Černý les, Stuttgartský region, Swabian Alb, Údolí Dunaje, Střední Švábsko, Wittelsbacher Land, Oblast Mnichova, Chiemgau, Rupertiwinkel

Popis trasy

Hraniční most přes Moselu
Vícepodlažní parkoviště na letišti Stuttgart (foto 2015)
Lämmerbuckeltunnel ve Švábské Albě (foto 2008)
Informační tabule Wacholderheiden Aichen
Mangfall Bridge u Weyarn (foto 2014)
Německo-rakouská hranice s Walserbergem (foto 2010)

Trasa je popsána od západu na východ (směr jízdy na východ = Šipka doprava). Podrobný seznam spojovacích bodů, parkovacích míst a dalších turistických zařízení lze nalézt tady.

Od německo-lucemburské hranice po křižovatku Pirmasens-Winzeln

Z trojúhelníku Karlsruhe na stuttgartskou křižovatku

Od křižovatky Stuttgart po křižovatku Ulm / Elchingen

Od křižovatky Ulm / Elchingen po křižovatku Mnichov - Obermenzing

Od křižovatky Mnichov - Ramersdorf po trojúhelník Inntal

Od trojúhelníku Inntal po německo-rakouské hranice

bezpečnostní

Obzvláště vysoké riziko přetížení je kolem Pforzheimu a Stuttgartu a na Albě i v prázdninovém provozu východně od Mnichova!

výlety

Oltář v Tiefenbronnu
Klášter Fürstenfeld

literatura

webové odkazy

Individuální důkazy

Návrh článkuHlavní části tohoto článku jsou stále velmi krátké a mnoho částí je stále ve fázi přípravy. Pokud víte něco na toto téma být statečný a upravit a rozšířit to, aby se dobrý článek. Pokud je článek v současné době ve velké míře napsán jinými autory, nenechte se odradit a jen pomozte.