Západní Nizozemsko - West-Nederland

Západní Nizozemsko je nejvíce městskou oblastí Holandsko. Čtyři hlavní města Amsterdam, Haag, Rotterdam a Utrecht společně se zasahujícími městskými oblastmi tvoří Randstad. Kromě toho lze v regionu najít také známou holandskou poldrovou krajinu.

Regiony

Města

• Alkmaar - historické město s kanály a mezinárodně proslulým sýrovým trhem
• Amsterdam - hlavní město s prstenem kanálů v šestnáctém a sedmnáctém století a mezinárodně proslulými muzei
• Delft - krásné centrum města s kanály, mezinárodně známé svou Delft Blue
• Haag - soudní město s Binnenhofem, paláci a Madurodamem a pláží v Scheveningenu
• Gouda - stroopwafels a sýr, krásné náměstí a útulné restaurace
• Haarlem - město sedmnáctého století s kanály, obchody, muzei a nočním životem
• Vést - studentské město s nejstarší univerzitou v současném Nizozemsku, třemi národními muzei a kanály
• Rotterdam - Maasstad a světový přístav, moderní centrum, speciální budovy jako Euromast a Erasmus Bridge
• Utrecht - Dom, Ouwe grach ', příjemné studentské město

Další destinace

• Beemster - nejstarší polder, stále s původním celkovým geometrickým rozložením
• Keukenhof - květinová pole, která lze navštívit každé jaro
• Kinderdijk - devatenáct větrných mlýnů v typické holandské krajině
• Skotsko - bývalý ostrov, který musel být evakuován v roce 1859; teď je to město duchů
• Texel - největší z Waddenských ostrovů, ideální pro cyklistiku nebo pěší turistiku, plavání a jízdu na koni
• Urk - malá rybářská vesnice, která byla kdysi ostrovem
• Waterland - typické holandské vesnice s dřevěnými domy, dřeváky a větrnými mlýny
• Zaanse Schans - skanzen s holandskými větrnými mlýny a řemesly

Informace

Západní část Nizozemska je částí země, které Nizozemsko vděčí za mezinárodní přezdívku Holandsko a stále ji z velké části tvoří provincie Severní a Jižní Holandsko. Jasný mezinárodní průlom tohoto názvu, který je synonymem, ne -li zcela náhradou skutečného názvu Nizozemska, bude mít určitě něco do činění s ekonomickým významem západu. Největší holandská města a většina hlavních průmyslových oblastí se zde nacházejí již několik století. Také oba jeden z největších přístavů (Europort/Rotterdam) jako jedno z největších letišť (Schiphol) ve světě, jsou umístěny v této části Nizozemska. Docela centrálně na západě jsou oba středem vlády Haag, stejně jako hlavní město Amsterdam. Tato a několik dalších měst se vyznačují historickými centry, která jsou opatřena úhlovými vzory často majestátních kanálů. Některým dalším městům se to líbí Almere a Rotterdam jsou ve skutečnosti velmi moderní. Ten byl přestavěn jako takový po 2. světové válce, důrazně se rozhodl pro moderní architekturu, zejména výškové budovy s mrakodrapy.

Takže hodně městské aktivity, ale překvapivě, tato část Nizozemska má také relativně klidné oblasti. Různorodá přírodní a/nebo kulturní krajina láká cyklisty, turisty nebo rekreanty k dalšímu poznávání. To, že je vždy k vidění více, jasně ukazuje zcela rovná a otevřená luční krajina. Jediné zvýšení zajišťuje Duny podél pobřeží a přes mosty přes různé řeky. Tam, kde se Západ Nizozemska mění na Východ Nizozemska, najdeme také zalesněné „hory“ řeky Utrecht Hill Ridge, které se také připojují k parku Hoď a bojuj s regionem.

Pro ty, kteří vědí něco o rekultivační historii západního Nizozemska, bude bohatství krajiny zcela zvláštní. Almere a další okolí se nachází na jihu Flevoland, nejnovější poldr, zatímco na druhé straně Amsterdamu také úplně první rekultivační projekt De Beemster Může být nalezeno. Mnoho dalších odkazů lze nalézt na téma rekultivace a vodního hospodářství na kole, plachtění nebo procházky, jako jsou památky de Afsluitdijk, Skotsko v Noordoostpolderu, Kinderdijk v oblasti řeky a trochu blíže k Rotterdamu různé Delta funguje. The Oostvaardersplassen jsou v tomto ohledu samostatným příběhem. Ve skutečnosti tam měla být také postavena část Almere, ale protože spontánně vznikala nová příroda, bylo to víceméně vráceno do vody jako mokřad.

V pruhu mezi krajinou poldru a pobřežím je západní Nizozemsko na jaře celosvětově známé a milované pěstováním cibulovin, které zde probíhají. Trať mezi Haagem a Den Helder je pak z velké části vybarvena v nejrůznějších květinových barvách.

Kromě přibližně 100 kilometrů dlouhého rovného pásu písečné pláže a přilehlých dun se Holandský Biesbosch na extrémním jihu a Waddenské moře na dalekém severu opravdu čisté přírodní rezervace. Bez rekultivačních projektů by západ (který je téměř úplně pod hladinou moře) pravděpodobně stále do značné míry vypadal, jako by to bylo jen tam.

Jazyk

Podle mnohých by měli jít ti, kteří chtějí slyšet nejvýraznější Holanďany Haarlem musí jít, toto město má pověst nejlepšího mluvení holandštiny. Dialekty z jiných míst a regionů západního Nizozemska mají svůj vlastní slyšitelný charakter, ale velká část populace také mluví víceméně standardní holandštinou, a to každý chápe.

Takzvaný Gooise R., tento dopis se v Gooi vyslovuje trochu valivě/zpívá. Toto tvrzení je zde někdy spojeno s touhou zdůraznit, že má (získal) status vyšší třídy. Gooise R má určitou spřízněnost s Leiden R., ale v Leidenu je toto tvrzení považováno za součást plochého městského dialektu.

Samozřejmě existuje nezbytná příbuznost mezi dialekty rybářských měst podél Pobřeží Severního moře. Podobně budou podobnosti slyšet v různých bývalých dialektech Místa Zuiderzee.

Někdy se to předpokládá Haag Mohou to být 2 velmi odlišné dialekty. Lidový Hagen pak rozlišuje a navíc by existoval také specifický nóbl Haag. Ha Medicine se mimochodem stala výrazně populárnější díky fenoménům, jako je televizní duo Van Kooten en de Bie a kreslená postavička „voute“ Harry z Haagu.

Zvláště nová a do značné míry nová města jako Almere a Zoetermeer nemají svůj vlastní dialekt (již), to samé platí pro mnoho předměstí. Často zde lze slyšet importované dialekty z okolních velkých měst. zvláště to Amsterdam a Rotterdam je stále v regionu daleko slyšet.

Částečně díky titulkům v americké a anglické televizi a filmu a pop-music v anglickém jazyce mluví drtivá většina lidí ze Západu slušnou angličtinu a ukážou to velmi rychle. Tato dobře míněná vstřícnost bohužel znesnadňuje angličtinu mluvčím.

Kromě angličtiny ovládá mnoho Holanďanů také němčinu a někdy trochu francouzštinu nebo španělštinu.

Přijet

Jako křižovatka různých měst a velkých průmyslových oblastí je západní Nizozemsko v zásadě velmi snadno dostupné mezinárodně.

• To je určitě případ (zahraničního) cestujícího letecky. Velmi centrálně umístěný Schiphol, jeden z největších mezinárodních letiště. Kromě toho létá omezený počet mezinárodních letů Letiště Rotterdam Haag v Rotterdam.

• Celé Nizozemsko je v zásadě vybaveno pokročilým a rozsáhlým dálniční síť která se velmi často také napojuje na belgickou a německou dálnici. Mezi důležitá spojení s nimi patří A 1, A 2, A 12 a A 16. Bohužel je objem dopravy často tak velký, že je třeba počítat s určitým zpožděním kvůli dopravní zácpě a/nebo zpomalenému provozu. Někdy je alternativní trasa navržena elektronicky, často přes jinou dálnici. Občas se ukáže alternativní trasa, jak je již nějakou dobu v Německu obvyklé. Kde tyto trasy nejsou uvedeny, v drtivé většině případů nestojí za námahu vyhnout se dopravní zácpě na dálnici. Ostatní silnice v Nizozemsku jsou vesměs čistě místní silnice s mnoha semafory a/nebo jiným zpožděním. Taková spojení se samozřejmě mohou vyplatit z čistě turistického hlediska, zejména pro zkušené řidiče. Zvláštní jsou například úzké klikaté silnice přes hráze, které vedou velké řeky vysoko nad hluboko položenými poldry.

• Existuje několik dobrých mezinárodní vlakové spojení se západním Nizozemskem:
  • Rotterdam, Schiphol a Amsterdam jsou z Paříž, Brusel a Antverpy rychle a pohodlně dostupné vysokorychlostním vlakem de Thalys. Přichází vysokorychlostní vlak Eurostar z Londýn, můžete přestoupit přímo do Bruselu na Thalys. Je také možné Vlak Benelux vzít. Na trase to běží o něco déle než Thalys, ale je to mnohem levnější.
  • Z Frankfurt a Kolín nad Rýnem pohání, přes Porúří a Arnhem vysokorychlostní vlakLED) ošklivé Utrecht a Amsterdam, ale tato trasa je z velké části pokryta pravidelnou (pomalejší) železnicí.
  • Z Berlín projíždí Hannoveru a Osnabruck A IC vlak Deutsche Bahn ošklivé Amersfoort a Amsterdam.
  • Mezi ostatními Mnichov a Curych konečně nějaké řídit Městská noční linka vlaky také do Utrecht/Amsterdam.

(viz dále NS Hispeed )

• V Nizozemsku na západ lze v zásadě snadno/často dosáhnout vlakem alespoň z téměř všech větších měst, i když některá spojení jsou přímější než jiná. Z míst bez vlakového nádraží musíte cestovat místními autobusy, což znamená, že doba jízdy se rychle prodlužuje. (viz dále 9292 OV)

• Anglie má 3 trajektové spojení se západním Nizozemskem:
  • Z Harwich dvakrát denně pluje loď Hoek van Holland který se připojuje k vlaku z Londýn a v Nizozemsku ve vlaku do Rotterdam a Amsterdam.
  • Z Trup každou noc pluje loď Europort.
  • Dále na sever, plavba z North Shields Včela Newcastle každou noc loď do IJmuiden.

• Díky velmi malým výškovým rozdílům a rozsáhlému vybavení je také možné, aby nepříliš zkušení cyklisté a chodci cestovali ze zbytku země, nebo dokonce z Belgie/severní Francie, Německa a Anglie do západního Nizozemska. Cyklisté mohou například využít Síť LF Route (Long Distance Cycle Route) a/nebo případně sítě pro spojení jízdních kol. Pro pěší turisty existuje síť Dálkové turistické stezky, které se mimo jiné napojují na cesty Vlámské větší trasy. Kolem všech těchto sítí je zpravidla několik hotelů a kempů, zejména v Belgii.

Cestovat

MHD

Bohužel dosud nebylo skutečně možné propojit největší města se skutečným městským a regionálním systémem veřejné dopravy. Pokud jde o veřejnou dopravu, cestující obvykle musí v západním Nizozemsku přestupovat z jednoho typu veřejné dopravy na jiný, ačkoli se situace někdy zlepšila více na místní úrovni:

• Regiony Haag, Rotterdam a Zoetermeer jsou nyní více či méně propojeny pomocí Randstadrail, který se skládá z kombinace 1 expresní autobusové linky, 3 linek „expresní tramvaje“ a 1 linky metra, která zase navazuje na ostatní metra v oblasti Rotterdamu.
• Regiony Amsterdam (Mapa sítě) a Rotterdam oba mají síť metra, která je z velké části nad zemí. V obou případech se to skládá pouze z několika řádků, i když linky Rotterdamu procházejí přímo pod středem.
• Kolem jižního okraje Amsterdamu je expresní autobusová síť jižní tečna v metru. Autobusy navíc poskytují relativně rychlé a pohodlné spojení do az Schipholu, Haarlemu a Nizozemska Haarlemmermeer.
• Aglomerace Amsterdam, Haag a Rotterdam každý z nich má rozsáhlou místní tramvajovou síť, která se napojuje na tramvaje Randstadrail v Haagu. Ve všech případech se tramvajové linky napojují na místní autobusové linky a různá vlaková nádraží.
• Některé trasy mají pravidelné (rychlé) spojení trajektem, například vodní autobus podle Rotterdam do Dordrechtu nebo přes Ridderkerk (přestup) do Kinderdijku. Také pro turisty je to určitě velmi příjemná alternativa k vlaku a/nebo autobusu.
• Kromě toho je cestující ve veřejné dopravě závislý hlavně na vlaku, který velmi často jezdí mezi všemi velkými městy a mezistanicemi. Zpravidla si můžete vybrat mezi meziměstskými vlaky, které zastavují pouze na větších stanicích, a sprintery, kteří zastavují na každé zastávce. Mějte na paměti pravidelná zpoždění/narušení.

Více informací o cestování najdete ve všech případech: 9292 OV.

• Mnoho vlakových nádraží má některá zařízení, z nichž lze přestupovat z vlaku spojující vlastní dopravu. Monitorovaly například větší stanice kolárny, kteří si také půjčují kola. Stanice jsou navíc vybaveny parkovacími místy a/nebo „vyzvedávacími a doručovacími zařízeními“ pro auta. Většina stanic má také stanoviště taxi. To vše je označeno uvnitř/na stanicích. Viz dále NS o připojení vlastní dopravy.

Zneužít lze vzít i mimo špičku (přesné časy se bohužel liší podle přepravní společnosti) ve vlaku, metru a v Randstadrailtrams. Metro a tramvaje nabízejí tuto službu zdarma, ale ve vlaku je nutné zakoupit speciální jízdenku na jízdenky v automatu na jízdenky nebo na přepážce prodeje jízdenek. Na vozidlech metra, tramvají a vlaku loga označují, kam lze vstoupit.

Pro častější výlety autobusem, metrem a/nebo tramvají je nejlepší využít a OV čipová karta být zakoupen. Toto je k dispozici v každém automatu na jízdenky nizozemských železnic i metra, ale mnoho obchodů tyto karty také prodává. Zakoupený OV Chipkaart pak musí být stále nabitý, to lze provést také v automatu na lístky.

Veřejná doprava je zhruba od 01:00 do 06:00 z velké části na mrtvém bodě! Stále však existuje denní 1 čas za hodinu ve 2 směrech noční vlak podél Rotterdamu, Delftu, Haagu HS, Leidenu, Schipholu, Amsterdamu a Utrechtu. Tato noční síť je o víkendech ještě rozsáhlejší. Počítejte s výrazně delší dobou cestování kvůli extra „nočním zpožděním“ a objížďkám. Viz dále Plánovač cesty NS. Pokud jde o městskou dopravu/místní dopravu, v největších městských aglomeracích jezdí pouze jeden noční autobus (viz níže). 9292 OV), takže při příjezdu nočním vlakem vezměte v úvahu také jízdu na všech taxících.

Zneužít

Pro kohokoli se špatným stavem, který chce vidět více ze západu Nizozemska než jen centra měst, se kolo rychle stane ideálním dopravním prostředkem. Níže jsou uvedena hlavní značená zařízení pro turistické cyklisty:

• Trasy LF také pokračují na západě Nizozemska. Zde jsou například:
  • LF1 podél celého pobřeží Severního moře dunami,
  • městská cesta LF2, která vede relativně klidnými cestami přes mnoho center měst, ale také z jihu na sever a naopak přímo přes tzv. Zelené srdce nese. Z Kinderdijku se můžete rozhodnout pro variantu přes Rotterdam a variantu přes Goudu.
  • Centrální nizozemská cesta LF4, také podle Zelené srdce, ale v tomto případě západním/východním směrem.
  • The LF12 z Maassluis přes kus Jižní Holandsko, přímo přes říční oblast směrem na východ Nizozemska a naopak.

LF21 je také speciální součástí Trasa Zuiderzee který sleduje pobřeží bývalého Zuiderzee. Mějte na paměti, že při jízdě na kole je polovina výhledu obvykle zakryta udržovanou vysokou hrází (na kterou lze v mnoha bodech vylézt pěšky). Mezi Roh a Enkhuizen trasa vede po hrázi a cyklista tak získá „celkový obrázek“. A konečně, mnohem více o historii Zuiderzee lze objevit v Muzeum Zuiderzee. Kromě toho zde lze v létě překročit bývalé moře Urk a Stavoren. Viz dále [1]

Další informace o trasách LF viz ANWB o trasách LF.

• Bez ohledu na to, zda je nebo není napojen na trasy LF, je západ vybaven různými regionálními sítěmi pro cyklistické křižovatky. Je možné cyklovat z číslované křižovatky do křižovatky a cyklista se tak může sám rozhodnout, které kolo se cykluje. Kromě toho má každý uzel zpravidla mapu sítě, takže v případě potřeby lze také upravit trasu.
• Někdy jsou na obecných směrovkách vyznačeny také turistické/rekreační trasy. Poznáte je podle toho, že názvy míst jsou vytištěny zeleně místo červeně.

Voda musí být pravidelně přemosťována trajekty. Někdy se plaví pouze v omezenou dobu, ale častěji o víkendech a v letním období. V takovém případě musíte mimo časy plavby na kole, ale to je jen několik kilometrů. Některé malé trajekty je nutné zavolat zvonkem. Nakonec tu jsou občasné „samoobslužné trajekty“. Viz dále Cyklisté mohou téměř vždy předpokládat, že se mohou zastavit v kavárně/terase a/nebo restauraci v okruhu několika kilometrů. Také místo na přenocování v podobě kempu, hotelu atd. Není na kole obvykle příliš daleko. A v každé trochu větší vesnici bude i opravna kol.

Kromě nádraží existuje na mnoha místech také několik soukromých společností, které si půjčují kola. Viz mimo jiné: cyklistický nadšenec a/nebo Domovská stránka půjčovny kol.

Na procházku

Také Dálkové turistické stezky jen pokračujte v chůzi na západě Nizozemska, například Holandská pobřežní cesta, nebo na samém východním okraji část Maarten van Rossumpad nad Utrechtse Heuvelrug z Stanice Rhenen.

Západ je navíc dobře vybaven kratšími i delšími trasami pro okružní procházky, ať už značené nebo nikoli. Tato kategorie zahrnuje: Cesta zeleného srdce stojí za to vidět, například část Stanice Delft ošklivé Stanice Zoetermeer.

Viz dále chodící síť a/nebo Nivone.

Autem

Západní Nizozemsko má jistě rozsáhlou síť dálnice s vysoce kvalitním technickým vybavením, jako je úprava maximální rychlosti pomocí maticových značek nad každým jízdním pruhem, elektronická indikace alternativních tras v případě dopravní zácpy a automatické jízdní pruhy ve špičce, které lze otevřít nebo zavřít. Automobilový provoz je zpravidla automaticky směrován na nejbližší dálnici, případně je možné najet na dálnici podle kombinace tištěných číslic a písmen s písmenem A. Většina západonizozemských dálnic má nyní alespoň 3 pruhy, ale často jsou ještě širší. Drtivá většina silnic na západě je také vybavena osvětlením. Kromě toho existuje několik spojovacích dálnic a další N silnic.

U všech těchto zařízení je učiněn pokus udržet velmi frekventovaný provoz správným směrem, což bohužel není vždy možné. Dopravní zácpy pravidelně během dne a někdy i večer, zejména v blízkosti největších měst a velkých přestupních uzlů.

Na kruhové (dálnice) silnice kolem největších měst, zejména Amsterdamu (Ring A 10, také nazývaný „vnitřní prsten“) a Rotterdamu, by si měl motorista uvědomovat někdy velmi rychlé následování výjezdů, často před výjezdem je třeba vložit na tkací pás! The Východní okruh Rotterdamu (část A 16) a prsten Utrechtu mají různá členění místního/regionálního provozu a v rámci těchto „expresních pruhů“, ze kterých už proto není možné odbočit za obchvatem. Haagský prsten Konečně je to méně jasné, protože se skládá z velmi odlišných typů silnic, kromě části dálnice musíte jet po dálnicích a městských silnicích, z nichž každá má vlastní kombinaci čísel a písmen.

Na východ nebo směrem na Flevoland en Severní Nizozemsko na cestě lze obejít Amsterdamský silniční okruh (z Rotterdamu/DenHaag/Schiphol a Alkmaar/Haarlem). Včela Junction Badhoevedorp může A 9 následovat, zpočátku ve směru na Utrecht a poté ve směru na Almere, Amersfoort až do A 1 (Křižovatka Diemen). V opačném směru od Křižovatka Diemen A 9 směrem na Schiphol jsou dodržovány.

Vždy dávejte pozor na maximální povolenou rychlost na dálnicích! Od pravidelných 130 kilometrů za hodinu dochází pravidelně k odchylkám. Pokud to maticové značky nad vozovkou elektronicky nenaznačují, mnohým motoristům je často nejasné, jaká je v daném okamžiku maximální rychlost na místě.

Dostat se do měst může být také poměrně problematické. Kromě toho by si měl motorista uvědomit mimořádně nepřehlednou dopravní situaci kvůli množství cyklistů! Parkování ve městech není vždy snadné, i když zde najdete parkovací domy. Často je však praktičtější přestoupit na veřejnou dopravu v blízkosti nebo na okraji města. Za tímto účelem převody nebo P R (Parking Travel) oblasti postaven.

Automobilový provoz je kolem severních okrajů a jihozápadním směrem mnohem tišší, protože dálnice jsou také méně rozsáhlé nebo vůbec chybí.

Podívat se na

Kromě již popsané historické pouliční scény, ve které ulice často doprovázejí kanály, jsou v různých západních městech mnoho památek a/nebo muzeí, které také stojí za návštěvu zevnitř. Více informací o různých muzeích a kartu národního muzea, se kterou je vstup často zdarma, najdete na Museum.nl.

Také Rijksmuseum Amsterdam bude zcela znovu otevřen v polovině roku 2013 poté, co bude roky zcela a poté částečně uzavřen kvůli rekonstrukci. Nedaleké Městské muzeum otevřen v roce 2012. Vzhledem k (očekávaným) davům v roce 2013 je obě muzea nejlepší navštívit mimo víkend.

Haarlem vlastní nejstarší původní budovu muzea v Nizozemsku, Muzeum Teylers. To je podstatně menší než dvě výše uvedená muzea, ale zde vystavené sbírky a architektura budovy rozhodně stojí za výlet do Haarlemu.

Mezi další větší muzea patří Het Boijmans van Beuningen v Rotterdamu a Haagu obecní muzeum. Kromě posledně jmenovaného je více zaměřen na mladé a/nebo interaktivní publikum Museon. Příklady takových moderních interaktivních (rodinných) muzeí jsou také Železniční muzeum (Utrecht), naturalis (Leiden) a NEMO (Amsterdam). Taky Zvuk a vize v „Rozhlasovém a televizním kapitálu“ Hilversum lze přidat do tohoto seznamu. Turista se také dozví mnoho o rušné „holandské“ historii v Delft Prinsenhof.

Stejně jako ve většině evropských zemí je v pondělí mnoho muzeí zavřených.

Kromě muzeí určitě stojí za návštěvu i řada velkých kostelů, například Nový kostel v Delftu. Tyčící se nad centrem Utrechtu Dom na které lze také vylézt pod vedením průvodce. Dole je zvláštní to, že se věž během velmi silné bouře oddělila od zbytku kostela, nyní se můžete jen procházet a jezdit na kole mezi Domem a kostelem.

Také Amsterdam Palác na náměstí Dam a Haag Palác míru lze pravidelně navštěvovat zevnitř. Ten ve skutečnosti není palácem, ale jak název napovídá, monumentální budova pro mezinárodní mír. Jako takový je také stále funkční zevnitř, a to i ve formě rozhodčího soudu OSN. (Viz dále paleisamsterdam.nl a palác míru.nl.)

Dělat

The duny a pobřeží západního Nizozemska v Severním moři jsou největší prakticky sousedící přírodní rezervací v západním Nizozemsku s různými rekreace na pláži.

Kromě moře nabízejí různé možnosti sladké vody, jako jsou větší a menší řeky, rašelinová jezera, kanály a propojené příkopy, vodní rekreace. Tuto formu volného času proto na Západě Nizozemska zažíváme všemi možnými způsoby. Zejména v létě jsou jezera a vodní spoje obsypány plachetnicemi, motorovými výletními loděmi, kánoemi a veslicemi. A to ve všech možných variantách. Viz dále Domovská stránka vodních sportů

Větší přípojky vody a rašelinná jezera jsou také výlety lodí zajištěno, s nebo bez stravování.

Po stranách lidé často stále plavou, jezdí na kole po vodě a/nebo si děti hrají s gumovými čluny. Plavání může být také bezpečnější na speciálně konstruovaných a vybavených plavecké pláže u rekreačních jezer.

V trochu menším měřítku probíhá vodní rekreace také ve městech. Možná je to méně populární kvůli znečištění mnoha vodních kanálů. Velmi populární, zejména v Amsterdamu, jsou prohlídky města.

V zimním období se všechny vodní plochy mohou příležitostně změnit na kluziště. Mnoho západních Holanďanů, ať už s celou rodinou, nebo ne, vyndá brusle a může je najít na ledě tak často, jak to jen jde.

Události a svátky

Zejména v letním období, ale určitě také dříve a dále v roce, je vždy co dělat, pokud jde o aktivity / slavnosti v západních městech a vesnicích. Níže je uveden pouze omezený seznam, který ilustruje všestrannost všeho, co je organizováno:

• Leden: Mezinárodní filmový festival Rotterdam (viz [2]).
• Jaro: květinový průvod Bollenstreek (viz [3])
• Červen:
  • Poetry International (Rotterdam) (viz [4]).
  • Parkpop Haag (viz [5])
• Období letních prázdnin: putovní divadelní festival De Parade (viz [6]).
• Nová kulturní sezóna bude zahájena přibližně v září v různých městech akcí, kde se mohou představit divadla a další kulturní organizace. Tyto festivaly se nazývají například Uitmarkt (Amsterdam a Rotterdam), Uit Festival (Haag) nebo Uitfeest (Utrecht).
• Podzim: Mezinárodní festival dokumentárních filmů Amsterdam (IDFA) (viz [7])

V západním Nizozemsku je navíc výslovně vyjádřena řada státních svátků a/nebo výročí:

• 30. duben je národní do roku 2013 Den královny. Určitě v největších městech se mnoho slavností koná noc předtím, protože Haag slaví KonninginneNach. Samotný den je v Amsterdamu tradičně nejslavnějším, ačkoli mnoho aktivit je nyní více regulováno. Tento den je v roce 2013 mimořádný, protože královna Beatrix předává královské postavení svému synovi Willemovi-Alexandrovi. Jeho narozeniny jsou 27. dubna, a proto Den krále se slavil 27. dubna 2014.
• Večer 4. května jsou během Den památky. Za tímto účelem budou ve 20:00 dodrženy 2 minuty ticha. Mnoho vesnic a měst organizuje v tuto dobu obřad, národní obřad se koná na náměstí Dam v Amsterdamu. Zvláštní je vzpomínka na Waalsdorpervlakte mezi Haagem a Wassenaarem.
• Na rozdíl od mnoha jiných zemí je den po 25. prosinci považován také za Štědrý den. Během toho Boxing Day Mnoho obchodů je zavřených a veřejná doprava je omezená. Velikonoce a Letnice mají také 2. den.
• Starý i nový se všude slaví s typickým holandským oliebolem a spoustou ohňostrojů. V mnoha větších i menších městech se také pořádají konkrétní akce ohňostroj kolem mostu Erasmus.

Jídlo a pití

Nejspecifičtější svačina, která zjevně pochází z pobřežní oblasti Nizozemska, je pravděpodobně surovina sleď který je posypán cibulí. Poté, co byla z této ryby odstraněna hlava a vnitřnosti byly vyčištěny rozříznutím sledě na dvě poloviny, poloviční sleď se v zásadě sní celý tak, že ho ukousne z ocasu. Vést Sleď a bílý chléb jsou tradiční pokrmy Leidenská úleva. Večer se jí Hutspot: holandská odrůda dusit brambor, mrkve, hrudníku a cibule.

Zejména na starých místech Zuiderzee v okolí současného IJsselmeer se hodně pracuje Úhoř prodává se jako IJsselmeer Eel (v praxi většina úhořů pochází z moře).

Zejména při cyklistických a pěších túrach je zvykem si dát šálek kávy nebo čaje jablečný koláč objednat. Podáváme podle potřeby se sladkou šlehačkou.

Další sladkou pochoutkou je Gouda stroopwafelSkládá se ze 2 tenkých, relativně velkých sušenek, které jsou slepené k sobě, protože mezi nimi byl rozprostřen sirup.

West Dutch je typicky mnoho Holanďanů sýry, mezi kterými Edamer, Gouda a Leerdammer Sýr. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In Alkmaar kan boven de Kaasmarkt een kaasmuseum bezocht worden. Ook in Bodegraven is een kaasmuseum te vinden.

De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)kroket komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.

In de wintermaanden wordt vaak warme chocolademelk gedronken, al of niet met zoete slagroom.

De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel Indonesische restaurants en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van Suriname wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.

Jenever is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen Schiedam. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke bieren gebrouwen, maar ook staat in Zoeterwoude Rijndijk de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.

Uitgaan

Behalve nationale hoofdstad, wordt Amsterdam in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.

Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.

Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.Zo heeft ook Utrecht een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. Den Haag en zeker Rotterdam zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.

Den Haag, bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige cafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.

In Rotterdam is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en Jazz-lyrische nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder Rotterdam info.

Relatief kleinere steden als Leiden en Delft hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse cafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.

Filmpubliek kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, filmhuis(-achtig) complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info On Stage film.nl)

Media

Lokale en regionale media zijn er in West-Nederland zeer zeker, maar over het algemeen zijn bewoners van het westen vooral op landelijke bladen/kranten, radio en televisie georiënteerd. Nationale media berichten dan ook vrij uitgebreid over het drukste en dichtstbevolkte deel van Nederland.

Specifiek regionaal nieuws kan eventueel nog gevonden worden op de zenders RTV Rijnmond, RTV West, RTV Utrecht, AT 5 (regio Amsterdam), RTV Noord-Holland en RTV Flevoland.

Veiligheid

Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden Amsterdam, Rotterdam en Den Haag.

Treinreizigers dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.

Ook voor het verkeer geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende fietsers, dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!

Een groot stedelijk probleem is fietsendiefstal. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.

Vooral waterrecreanten dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!

Rondom

Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.

Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de Afsluitdijk worden overgegaan. Bij Texel kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland Vlieland, hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.

Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als Elburg en Harderwijk. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark Dolfinarium bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad Kampen. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen Lemmer. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark Weerribben of varend op een van de plassen van De Wieden. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: Giethoorn.

Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de De Nieuwe Merwede een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.

Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken Haringvlietsluizen of de Volkerakdam overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel Zeeland's omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige Goeree-Overflakkee een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als Goedereede en Ouddorp. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse Schouwen-Duiveland. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de Brouwersdam, maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische Brouwershaven. (zie hiervoor rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden).

Dit is een gids-artikel . Het bevat een grote hoeveelheid aan goede, kwalitatieve informatie over relevante attracties, uitgaansgelegenheden en hotels. Duik erin en maak het een ster-artikel !