Ruta de Tránsito je na jihu Nikaragua, procházející zemí od pobřeží k pobřeží džunglí podél řeky San Juan a kolem jednoho z největších jezer v Latinské Americe - Nikaragujského jezera. Trasa prochází přes Region Rio San Juan jakož i Jihozápadní Nikaragua.
Rozumět
Tato trasa byla jedním z hlavních způsobů dosažení západního pobřeží USA před dokončením transkontinentální železnice v roce 1869, především během kalifornské zlaté horečky 1848/49. Další hlavní trasy na západní pobřeží USA vedly k tomu, že se pevniny táhly přes dnešní Panamu a plavily se kolem špičky Jižní Amerikaa náročné a nebezpečné Oregonská stezka po souši to byla jediná věc, která zůstala těm, kteří nebyli dostatečně bohatí, aby se dostali na loď.
I když byla trasa nesmírně důležitá během 40. a 50. let 20. století, od té doby byla téměř zapomenuta, stejně jako Region Rio San Juan obecně. Kdysi rušný přístav San Juan del Norte / Greytown se vrátil do klidné vesnice s několika atrakcemi mimo úchvatnou přírodu poblíž. V rozkvětu trasy se vodní úseky prováděly parníkem na nejpřímější trase s několika mezipřistáními, pokud vůbec nějaké, a krátký pozemní úsek se uskutečňoval buď na koni nebo v kočáře. Dnes se seno a uhlí jako palivo nedostanete příliš daleko, protože lodě jsou moderní typy nafty a pozemní doprava je převážně autobusem. Půjčovna koní je stále možná pro rekreační účely, ale pokud se chcete skutečně dostat z jednoho místa na druhé na koni, budete si s největší pravděpodobností muset koně koupit. Když Mark Twain cestoval po trase v letech 1866/67 (popsáno v sérii dopisů kalifornským novinám, které vyšly v knižní podobě až v roce 1940 jako nyní těžko dostupné „Cesty s panem Brownem“), úsek přes šíji tři dny. I když dnes pravděpodobně můžete znovu vytvořit nebo porazit s pečlivým plánováním nebo penězi na spálení, zmeškali byste všechna zajímavá místa na cestě, a proto byste pravděpodobně měli rozpočet nejméně na týden, nebo lépe na dva nebo tři týdny.
Nikaragujská vláda vyvinula značné úsilí na podporu cestovního ruchu a „znovuobjevení“ této trasy je součástí tohoto úsilí. Pokud se chcete vydat po stopách Marka Twaina a Cornelia Vanderbilta a současně projít velkolepými sopkami, španělskými pevnostmi a nezkrocenými džunglemi, je to jen itinerář pro vás.
Samozřejmě ne všichni cestovatelé na této trase cestovali stejnou cestou a zatímco většina chtěla co nejdříve jet do Kalifornie (a jejích zlatých polí), někteří skutečně podnikli navrhované vedlejší výlety a několik šťastných nebo nešťastných cestujících je pohřbeno na hřbitově starého Greytownu nebo jinde v zemi, když se rozhodli nebo byli nuceni zůstat v Nikaragui a tam zemřeli.
Připravit
Informace o relativně přímém postupu pro udělování víz pro Nikaraguu viz tady. I když je Nikaragua pomalu „objevována“ jako hlavní turistická destinace, stále je to rozvojová země, a proto musíte být fyzicky i psychicky připraveni na co to obnáší. Vaše očkování by mělo být aktuální, zejména u vztekliny, hepatitidy A a B a všech nemocí, které vám lékař doporučuje očkovat. Před cestou se poraďte se svým lékařem nebo odborníkem na tropickou medicínu, jaké speciální přípravky jsou nutné. Jak východní část této cesty prochází oblastí, kde malárie je endemická, můžete pro každý případ zvážit užívání léků. Horečka dengue může být také problém, ale obecně by vám mělo stačit jen zakrýt si pokožku a používat v noci moskytiéry, které vás ochrání před malárií i dengue.
Pokud se chcete vydat touto cestou z východu na západ, vezměte si s sebou dostatek hotovosti (nejlépe americké dolary v bankovkách nepřesahujících 20 $), protože východně od San Carlos neexistují bankomaty a kreditní karty jsou zřídka přijímány. Pokud máte v úmyslu využít jakýkoli jiný druh dopravy než pravidelné veřejné lodě a autobusy, připravte se s dostatečným předstihem. Obecně nelze domácí lodě a autobusy rezervovat více než 24 hodin předem (je-li to možné) a obvykle se k tomu musíte osobně dostavit. Pokud jedete prvním autobusem / lodí ráno, mohlo by být rozumné jít večer do přístaviště / stanice před odjezdem autobusu / lodi a obstarat si lístky. U lodí je obvykle seznam se jménem každého cestujícího, a pokud nejste na tomto seznamu, nedostanete se na loď. Nikaragujci musí uvést své identifikační číslo, aby se dostali na seznam, který je uveden na jejich státem vydaném průkazu totožnosti, takže pravděpodobně budete muset předložit cestovní pas nebo nějakou formu průkazu totožnosti, aby bylo vaše jméno a číslo zapsáno do seznamu.
U vnitrostátních letů je velmi doporučena rezervace předem, i když vás nemusí nutně chránit před rezervací letu, který vám odepře nástup na palubu, pokud přijedete „pozdě“ (méně než dvě hodiny před odletem).
Nastoupit
Z Managua můžete si vzít vnitrostátní let na San Juan Del Norte odchází dvakrát týdně. Pokud chcete začít od západu, je zde několik autobusů denně Rivas a odtud dále do San Juan del Sur.
Z Kostarika východně od San Carlos (Nikaragua)/Los Chiles a hraniční přechod západně od Nikaragujského jezera u Peñas Blancas bude tedy pravděpodobně lepší volbou, zvláště pokud chcete cestovat ze západu na východ. Peñas Blancas (Kostarika) a Sapoá (Nikaragua) jsou jen krátkou jízdou taxíkem od Rivas a San Juan del Sur, což je také dobrý výchozí bod.
Údajně odtamtud vede i člun Bluefields do San Juan del Norte jednou týdně, ale pokud budete mít smůlu, může vás to tam na týden „uváznout“. Nemají webové stránky.
Vízové postupy a způsoby, jak se dostat do Nikaraguy (nebo Kostariky), jsou pojednány v článcích příslušných zemí.
Jít
Vzhledem k tomu, že tato trasa je nyní přepravována pouze jako celek pro volný čas a aby se nedostala z nějakého místa do druhého, byly provedeny mírné odchylky od původní trasy, aby to bylo možné s veřejně dostupnou plánovanou dopravou. Pro puristu je však pronájem lodi, koní nebo kočáru určitě proveditelný, i když někdy časově náročný. O část na Rio San Juan se může (a byl) pokusit kajak a trvá to přibližně jeden týden. Někteří operátoři mohou vyzvednout vaši loď v San Carlos, kterou jste si pronajali v San Juan del Norte, nebo naopak. Vstoupit do otevřeného Nikaragujského jezera s čímkoli jiným než plavbou schopnou plavbou není dobrý nápad, protože vlny se mohou dostat vysoko a v jezeře jsou body, kde není vidět žádné pobřeží. Trasa je popisována jako trasa z východu na západ, ale určitě ji lze provést i opačně.
Pokud není uvedeno jinak, místa, odkud odjíždějí lodě a autobusy do dalšího města, jsou zcela evidentní; například autobusy obvykle odcházejí ze zastávky na místním trhu nebo v jeho těsné blízkosti.
Z 1 San Juan del Norte na El Castillo
San Juan del Norte má legendární historii (z nichž kromě starého hřbitova zůstává překvapivě málo) a je tedy známá pod svým starým názvem „Greytown“ a pod názvem „San Juan del Norte“. Město láká návštěvníky hlavně pro přírodu a vynikající rybolov v těsné blízkosti. Údajně i prezident Ortega občas chodí na ryby do San Juan del Norte. Chcete-li se dostat z Greytownu do El Castillo, existují dva typy lodí: pomalý a rychlý. Rychlá loď je o něco dražší a náročnější (nemluvě o mokřejší) jízdě a nemusí být k dispozici v období sucha (zhruba listopad až květen), kdy dochází voda. Celá cesta až do San Carlos může být provedena za jediný den, ale pak byste zmeškali nádherný stejnojmenný hrad El Castillo. Podél tohoto úseku je Rio San Juan hranicí s Kostarikou, ale jako celek patří do Nikaraguy. Uvidíte silnici na straně Tico, která byla postavena a způsobila napětí mezi oběma zeměmi. Na severu řeky je údajně biologická rezervace Indio Maíz, která má vyšší počet druhů stromů, ptáků a hmyzu než v celé Evropě. Je to dobré místo pro vidění různých druhů opic a jedovatých šipkových žab. Rezervu obvykle navštěvuje El Castillo.
Z 2 El Castillo na 3 San Carlos
Existuje několik odjezdů denně jak pomalejšími, tak rychlejšími čluny. Můžete být vysazeni na různých místech na trase (řekněte to předem provozovateli lodi) a ve skutečnosti mají některé hotely dokonce vlastní molo a loď vás může vysadit v podstatě přede dveřmi. Hlavním lákadlem této části je džungle, která je přístupná z El Castillo, ale také z několika menších vesniček a soukromých rezervací podél řeky. Pokud podnikáte tento výlet ze západu na východ, je San Carlos vaší poslední šancí zásobit se základními věcmi a také posledním místem s bankomatem. El Castillo je poměrně malé místo (například zde nejsou žádná auta) a kromě stejnojmenné pevnosti (a motýlí farmy „Mariposario“) zde nejsou ani že hodně do města El Castillo jako takového.
San Carlos byl vždy méně místem, kde cestující pobývají, a více místem, kde procházejí cestou z nebo někam jinam. Slouží však také jako ideální místo pro zásobení základními potřebami, než se vydáte na východ, a také jako místo, kde můžete naposledy zkontrolovat e-maily nebo sociální média se spolehlivým internetem. Jak již bylo řečeno, San Carlos má nádherný výhled na Nikaragujské jezero, a pokud můžete, měli byste si rozhodně vzít západ slunce na malecon (nábřeží). San Carlos má také pozůstatky staré španělské pevnosti, která, i když není tak působivá, poskytuje dobrý výhled na město, jezero a řeku.
Boční výlet: 1 Solentiname
Zatímco ostrovy Solentiname nebyly součástí trasy z 19. století, nabízejí atrakce samy o sobě. Ze San Carlos jezdí veřejné lodě na řadu ostrovů, ale vždy se můžete zeptat, jestli někdo stejně jede, a vyrazit na své lodi. Z žádného z těchto ostrovů není naplánována žádná další doprava, takže budete muset vyrazit zpět do San Carlos, abyste mohli pokračovat v cestě. Solentiname jsou velmi klidné ostrovy (až do poloviny 20. let byla tekoucí voda a elektřina jedinečným prodejním místem cennějšího ubytování) a jsou známé tím, že jsou útočištěm Ernesta Cardenala, slavného zastánce teologie osvobození, kněze, básníka a někdejšího politika v Sandinistická administrativa 80. let. Dalším velkým lákadlem ostrova jsou malby a figurky z balzového dřeva, které se zde vyrábějí, ale nyní je lze koupit ve většině částí země.
Z San Carlos na Altagracia
Loď zrušena? Lodní spojení mezi San Carlosem a Granadou přes Ometepe je někdy zrušeno. Na začátku roku 2017 bylo dočasně zrušeno kvůli nízké hladině vody v jezeře během období sucha. To by znamenalo, že v období dešťů, které zhruba odpovídá letnímu období na severní polokouli, může být služba opět v provozu, ale s tím nepočítejte. Je důležité si uvědomit, že loď, která bývala životně důležitým spojením s Region Rio San Juan v dobách, kdy silnice Juigalpa-San Carlos byla jen o málo víc než pás špíny a autobusům by cesta do Managua trvala lepší část dne a na Ometepe nebylo letiště, je nyní jednou z několika možností dopravy. V dnešní době to není ani nejrychlejší, ani nejlevnější cesta ze San Carlos do Granady. Zcela ztratil využití pro spojení San Carlos a Managua, protože autobus nyní cestuje za šest hodin, což by trvalo více než dvojnásobně než u autobusů a lodí. Podobně zavedení letů mezi San Carlosem, San Juan del Norte a Ometepe snížilo poptávku turistů, aby si mohli vzít loď. V minulosti však člun přepravoval také náklad z Ometepe do oblasti Rio San Juan, takže člun může být udržován v provozu pouze z tohoto důvodu. Nikaragujský přístavní úřad zatím vypisuje loď a jeho ceny jako by se nikdy nic nestalo |
Zatímco cestující v polovině 19. století obvykle obcházeli Ometepe a viděli jste to pouze z lodi, pravděpodobně se tam alespoň zastavíte (v přístavu města Altagracia) na cestě do Granady, pokud se vydáte veřejnou lodí. (Zastávka Altagracia je však někdy zrušena kvůli povětrnostním podmínkám).
Opuštění lodi a strávení několika dní na ostrově je velmi doporučeno, protože uvolněná atmosféra a (téměř) nedotčená povaha sopek je opravdu pohled, který je třeba vidět a prozkoumat. Přístav Altagracia je trochu mimo osadu a když přijedete v noci, může být dobrý nápad mít někoho, kdo vás vyzvedne. Majitelé hotelů se často setkávají s lodí a nabízejí vám svezení do svého hotelu, pokud se tam rozhodnete zůstat. Existuje několik taxíků, ale mohou se rychle zaplnit.
Je také možné letět ze San Juan del Norte (SJN) nebo San Carlos (SCA) na jediné letiště Ometepe (OMT), které se nachází poblíž Moyogalpa. Službu poskytuje La Costeña; od roku 2016 jejich letadla létají na této trase dvakrát týdně.
Boční cesta nebo alternativní trasa do 2 Granada
Zatímco Granada není součástí itineráře 19. století, je to krásné koloniální město, které stojí za návštěvu na jeden nebo dva dny. Pokud chcete Ometepe úplně vynechat, cesta do Granady je snadná, protože loď ze San Carlosu jede do Granady asi po hodině v přístavu. Cesta do Granady trvá asi tři hodiny a přijedete trochu mimo město, odkud se dá dojít pěšky nebo taxíkem do centra. Poté, co budete mít dost Granady, můžete jet autobusem do Rivas nebo se vrátit zpět do Altagracie a odtud pokračovat.
Z 4 Altagracia na Moyogalpa
Zatímco Altagraciu obsluhuje pouze loď San Carlos - Granada, častá trajektová doprava spojuje dva další přístavy Ometepe (Moyogalpa a San José del Sur) se San Jorge (přístav Rivas).
Docela přímá jízda autobusem (několik odjezdů denně, zhruba 1 hodina cesty do San José del Sur nebo 2 hodiny do Moyogalpy) vás přivede do jednoho z těchto dvou přístavů. Místní preferovaný způsob soukromé dopravy na ostrově není auto, ale spíše koně nebo motocykly a určitě si je můžete také pronajmout. Jejich vrácení v jiném okamžiku, než jste si pronajali, se však může ukázat jako komplikované. Určitě je však možné přivézt si vlastní motorku nebo kolo na trajektu do jednoho z přístavů Ometepe a odnést ho z ostrova z jiného přístavu.
Z Ometepe (5 Moyogalpa nebo San José del Sur) do San Jorge /Rivas
Loďkou (zhruba 45 minut až hodinu cesty) se dostanete přes úzký úsek vody do San Jorge, přístavu Rivas. V samotném San Jorge není tolik, co byste měli vidět nebo dělat, takže byste si měli vzít taxi (neexistují žádné autobusy a je to příliš daleko na to, abyste se pohodlně dostali pěšky) na Rivas. Trajekt může přepravovat také auto (s dostatečným předstihem). Měli by být schopni pojmout také koně, i když lze jen hádat, zda jsou ochotni to udělat. Protože místní dostali koně na ostrov Nějak možná bude existovat způsob, ale můžete přitahovat legrační pohledy, protože „Cheles“ (nikaragujské slovo pro cizince a bělochy) obvykle koně nepoužívají k užitkovým účelům (místní obyvatelé to velmi dělají po celé zemi).
Původní trasa z 19. století vede na pevninu pár kilometrů na jih od dnešního přístavu, aby se snížila pozemní vzdálenost. V osadě La Virgen de Rivas (která patří k Rivas stejně jako San Jorge) však o této historii téměř neexistují žádné důkazy.
Z 6 Rivas na 7 San Juan del Sur
Rivas není úplně ošklivý a ve skutečnosti je docela pěkný, ale ve srovnání s krásami Granady nebo Leónu se nemění a protože nemá žádnou pláž, několik turistů se rozhodne zůstat déle, než je nezbytně nutné. Z Rivas můžete jet autobusem (nebo musíte-li koně nebo kočárem, i když by to bylo určitě dražší a obtížnější zorganizovat), abyste se dostali do ráje surfařů a do cíle tohoto itineráře, San Juan del Sur.
Zůstat v bezpečí
Zločin
Nikaragua je z hlediska trestné činnosti podstatně bezpečnější než její sousedé na severu a na přibližně stejné úrovni bezpečnosti jako Kostarika. Většina trestných činů v zemi se odehrává v Manague, která není součástí tohoto itineráře. Na místech, jako je San Carlos nebo Rivas, je však noční taxi bezpečnější, protože je to mimo vyšlapané cesty v San Juan del Sur nebo v jeho okolí.
Přírodní rizika
Rio San Juan i jezero Nikaragua mají býčí žraloky (vědecký název: Carcharhinus leucas) druh žraloka, který může přežít ve slané i sladké vodě. I když je známo, že útočí na člověka a některé útoky vedly dokonce k úmrtím, důsledný lov je v Nikaragui téměř vyhladil, takže je pro ně pravděpodobně větší nebezpečí než naopak. To je řečeno, držet krvácející ruku z lodi není nikdy dobrý nápad. Řeka také vidí několik druhů kajmanů a aligátorů, které se sice teoreticky mohou lidem ublížit, ale obvykle se omezují na konzumaci ryb. Jsou však dobrým důvodem vzít si s sebou kameru. Nejsmrtelnější zvířata jsou ve skutečnosti ta, na která byste si nemysleli: komáři a psi. Komáři mohou způsobit malárie a dengue, a obě nemoci jsou endemické v oblasti východně od San Carlos, s velkým celonárodním ohniskem dengue došlo naposledy v roce 2014. Psi jsou nebezpeční, protože mohou být agresivní a nejsou stoprocentně bez vztekliny. Pokud vás kousne zvíře, zejména pes, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. V každém případě je dobrý nápad dostat vzteklinu před cestou do Nikaraguy.
Jděte další
I když je to jen nejkratší část původní trasy z východního pobřeží USA na západní pobřeží USA, neexistuje žádný plánovaný spoj jakéhokoli druhu z obou koncových bodů cesty do Severní Ameriky. San Juan del Sur každoročně vidí řadu plaveb, ale obvykle na ně nelze nastoupit. San Juan del Norte, na druhé straně, je stěží někdy navštěvován mezinárodními plavidly jakéhokoli druhu, jako Rama a Bluefields jsou dnes nejdůležitějšími karibskými přístavy Nikaraguy. Pokud chcete zůstat v San Juan del Sur, nezapomeňte se podívat také na okolní pláže, protože jsou často vhodnější pro surfování a některé z nich jsou mnohem méně přeplněné. Pokud se cítíte zvlášť dobrodružně nebo chcete dokázat něco nebo jiného, nákladní dopravamohl možnost, ale nikaragujské přístavy patří k nejméně zaneprázdněným v nákladní dopravě - to by se změnilo, kdyby byl vybudován nikaragujský kanál.
Viz také
- V jistém smyslu je tato trasa součástí historie kalifornské zlaté horečky a tedy i Starý západ.
- USA-domácí alternativy k této trase byly Emigrant Trails na západ od Missouri, která se rozdělila na tři větve: Oregonská stezka do Oregon City, Mormonská stezka, která se rozdělila na konec v Salt Lake City, a kalifornská stezka, která sloužila prospektorům zlaté horečky z roku 1849.