![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Oberalppass1.jpg/160px-Oberalppass1.jpg)
2044 m vysoká Oberalp Pass spojuje místo Andermatt jsem do kantonu Uri patřící Urserental s Sedrun v Údolí Vorderrhein v kantonu Graubünden a je tedy součástí spojení východ-západ přes masiv Gotthard.
V blízkosti průsmyku je s 1 Jezero Toma zdroj Vorderrheinu.
Pozadí
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Oberalp_-_Furka_-_Gotthardpass.gif/300px-Oberalp_-_Furka_-_Gotthardpass.gif)
Oberalppass, ze kterého můžete jít Chur přes údolí Vorderrhein a Disentis na Andermatt jsem do kantonu Uri patřící Urserentalu je spojení východ - západ přes masiv Gotthard. Vede z údolí Urseren Furka Pass dále na západ a umožňuje připojení k Valais.
v Andermatt můžete se otočit na jih a přes Gotthardská silnice the Ticino dosáhnout. Na sever vede spojení skrz roklinu Schöllenen dolů do Altdorf, hlavní město kantonu Uri a oblast Lucernského jezera.
V roce 1926 se linka stala Furka - Oberalpbahn přes Oberalppass dokončeno; výška průsmyku 2044 m n.m. je překročen krátkým vrcholem tunelu v úseku náchylném k lavinám. Spojení bylo dlouhé Valais ne zimní důkaz. Steffenbachbrücke muselo být na začátku zimy demontováno kvůli lavinám, které každou zimu procházely roklí, a na jaře byly přestavěny. Vybudováním základního tunelu Furka je křížové spojení v zimě bezpečné. V roce 2003 se Furka-Oberalpbahn spojila s Brig-Visp-Zermatt-Bahn a vytvořila Matterhorn-Gotthardbahn. Vlaky Glacier Express vedeno.
První silniční spojení přes průsmyk Oberalp bylo otevřeno v letech 1862/63, ale průsmyk je v zimě uzavřen; Nakládání aut je pak možné v omezené míře. The Zpráva o stavu vozovky z Bündner Tiefbauamt nebo na švýcarském rádiu poskytuje informace o splavnosti.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c5/CH-Hinweissignal-Vororientierung_über_den_Strassenzustand.svg/140px-CH-Hinweissignal-Vororientierung_über_den_Strassenzustand.svg.png)
dostávat se tam
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/Oberalppass_Oberalpsee.jpg/220px-Oberalppass_Oberalpsee.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Deh44_55.._-_panoramio.jpg/220px-Deh44_55.._-_panoramio.jpg)
Vlakem
Oberalp Pass je podporován Matterhorn - Gotthardská železnice Při celoročním používání poskytuje web informace o provozním stavu a jízdním řádu a jízdenky lze elektronicky objednat v „obchodě“. Nádraží 1 Oberalp Pass leží v nadmořské výšce 2033 m.
- Doba jízdy od Basilej se 2 změnami na Göschenen a Andermatt: 3 h 44 min. Jízdné: 69,20 CHF, plus denní jízdní kolo na kole: 18,00 CHF.
- Doba jízdy od Andermatt: 20 min. Cena jízdného: 7,80 CHF, plus karta na kole: 7,80 CHF.
- Doba jízdy od Disentis / Mustér: 37 min. Jízdné: 10,40 CHF, plus karta na kole 10,40 CHF.
V ulici
The Oberalpstrasse se vine hned po něm Andermatt (ten z dálnice
z Göschenenenu přes
Schöllenenstrasse se dostanete) v serpentinách s řadou tunelů strmě nahoru, po prvním strmém výstupu z Nätschenu po Oberalp - Reuss jde lehce nahoru, dokud se vrchol průsmyku nedosáhne u Oberalpsee.
Přijíždíte z východu Chur resp. konec dálnice u Reichenau na hlavní silnici
výše Flims (který je v tunelech obcházen), Ilanz a přes Surselva na Disentis. Zde je větev mezi tím Lukmanierův průsmyk a průsmyk Oberalp. Cesta vede do údolí Sedrun a začíná stoupat do Tschamutu, odtud obvykle platí také zimní uzávěrka.
Na kole
- Rýnská cyklostezka - Rýnská cesta: 425 km, Andermatt – Chur - Basilej
- Průsmyk Oberalp je oblíbený nejen pro turistické cyklisty, ale také pro závodní cyklisty. Vzhledem k vysokému objemu dopravy, zejména ve dnech s exkurzním počasím, dávejte při sjíždění do údolí pozor na protijedoucí auta a zejména na motorky.
- Cyklistům se doporučuje, aby nešli po hlavní silnici (přes Flims velmi frekventovaná silnice vyžaduje zbytečné svislé metry, pokud místo výslovně nemáte v úmyslu navštívit), ale podél Rýnské soutěsky Versam řídit.
Letní aktivity
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/OAlppass_Wegweiser.jpg/140px-OAlppass_Wegweiser.jpg)
túra
Z průsmyku Oberalp můžete vyrazit na túry a túry všemi směry.
Túry do Lai da Tuma (Tomasee, 2345 m) Badus chata (2503 m) nebo přímo. Odtamtud to jde dál Maighelshütte (2310 m) - 1,5 hodiny. · Andermatt - leták na kolo a turistiku
Obzvláště atraktivní je Tomasee mezi Oberalppassem a Val Maighels. Tady leží původ Vorderrheinu.Tam, kde stoupá Vorderrhein
- Švýcarská regionální turistická trasa 85: Senda Sursilvana - 1. etapa. Andermatt - Sedrun - mapa - Výškový profil
Jít na kole
Podél Oberalpstrasse mezi Andermatt a Disentis/ V Mustéru není žádná cyklostezka, musíte použít hlavní silnici. Proto je vhodné použít vlak pro výstup z Andermattu nebo Disentis / Mustér.
horské kolo
- Národní trasa pro horská kola 1: Alpské kolo - Fáze 9 Disentis - Andermatt mapa
Aktivity v zimě
Lyžovat
Vybudováním kabinové lanovky na Schneehüenerstock vzniklo spojení mezi lyžařskými areály v Andermatt (se železnicí na Gütsch) a Sedrun (se sedačkovými lanovkami Calmut a Cuolm Val) SkiArena Andermatt - Sedrun tak zažil velké uznání s obrovskou souvislou oblastí.
Příjmení | telefon | Nadmořská výška | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Σ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SkiArena Andermatt-Sedrun | 41 (0)58 200 68 68 | 1 444 - 2 600 m | 5 | 9 | 5 | 16 | 16 | 23 | 15 | 70 km |
Návrhy prohlídek
na západ do údolí Rhone: Andermatt - průsmyk Furka - Brig-Glis - Ženevské jezero
- Auto: Na Oberalpstrasse
nejprve galerií podél Oberalpsee, poté dolů serpentýnami se sklonem 10% Andermatt v údolí Urseren. Odtud to pokračuje Realp a Furka Pass dolů do Valais
- Železnice: S vlaky Glacier Express výše Andermatt – Brig-Glis - Visp - Zermatt
- Jízdní kolo: Trasa Rhone: z Andermatt na Furka Pass podle Valais dolů Ženeva
- Horské kolo: Národní trasa pro horská kola 1: Alpské kolo výše Andermatt a Susten Pass - Thunské jezero - Aigle (Rhone),
z Andermatt na sever do údolí Reuss a do Lucernské jezero
- Auto: po Andermatt, přes roklinu Schöllenen do Altdorf, k jezeru Uri a přes Axenstrasse na východním břehu Lucernského jezera do Vojtěška
- Vlak: s Oberalpbahn do Andermatt a ozubnicovou železnicí do Göschenen, Přejděte na linku SBB Gotthardské železnice na Curych - Basilej
- Jízdní kolo: Severojižní trasa (Národní cyklostezka 3) přes Vojtěška - Aarau - Basilej
z Andermatt na jih: průsmyk St. Gotthard - Ticino
- Auto: po Andermatt a tam přes Gotthardský průsmyk přes Gotthardský průsmyk Airolo a Bellinzona v Ticinu
- Vlak / Postbus: Vlakem do Andermatt, odtud se na Gotthardský průsmyk a do Ticina dostanete poštovním autobusem (v zimě zavřeno!)
- Jízdní kolo: Severojižní trasa (Národní cyklostezka 3): Bellinzona - Chiasso
- Horské kolo: Regionální trasa 65: Gottardo Bike: Andermatt — Biasca
na severovýchod údolím Vorderrhein: Disentis - Chur - Bodamské jezero
- Auto: Oberalpstrasse vede serpentinami
dolů do Tschamutu a pak následuje údolí Sedrun na Disentis
- Vlak: S Matterhorn-Gotthard-Bahn do Disentis, zde čeká spojovací vlak Rhaetské železnice do Churu.
- Kolo: Na Rýn cesta 2 vždy dole na Vorderrheinu (viz Rýnská cyklostezka). Na Ilanz trasa je neustále svažitá, snadný výstup na Versam a pak podél Rýnské rokle do Reichenau a Chur.
Objížďka: Průsmyk Lukmanier - Biasca
- Podél Tam Medel (Medelserrhein), nejdelší horní tok Rýna, k Lukmanierův průsmyk vede trasu přes jednu z nejkrásnějších projíždějících krajin ve Švýcarsku. přes Olivone a Acquarossa se stává Biasca dosáhl v Ticinu.
- Hell Gorge stojí za to vidět (Medelserschlucht, Las Ruinas), vodopád Fümatsch, vodní nádrž Lai da Sontga Maria, Lukmanierpasshöhe (1915 m, Pass dil Lucmagn, Passo del Lucomagno)
- Jízdní kolo: Výstup na hlavní silnici průsmyku Lukmanier s nadmořskou výškou přibližně 800 metrů.